行人交通安全常识

行人交通安全常识
行人交通安全常识

行人交通安全常识

一、交通法规对行人总的要求有哪些?

答:交通法规对行人的要求有:⑴必须遵守《道路交通管理条例》、《高速公路交通管理办法》和各省、市、自治区制定的实施办法等交通管理法规和规章的规定;⑵必须遵守车辆、人各行其道的规定。借道通行时,应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行;⑶必须遵守指挥灯信号、人行横道灯信号的规定,即“红灯停、绿灯行、黄灯闪烁多注意”;⑷必须遵守交通标志和交通标线的规定;⑸服从交通警察的指挥与管理;

⑹不准在道路上扒车、追车、强行拦车、抛物击车,或在道路上躺卧、纳凉、聚众围观等;⑺不准迫使、纵容他人违反交通法规,同时对任何人违反交通法规都有劝阻和控告的权利。

二、行人怎样行走最安全?

答:行人是道路交通中的弱者,只有严格遵守交通法规规定,增强自我保护意识,才能保证自身安全。具体讲,行人在道路上行走必须走人行道。没有人行道的,必须靠路边行走,即在从道路边缘线算起1米内行走。不要穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏。遇到红灯或禁止通行的交通标志时,不要强行通过,应等绿灯放行后通行。

学龄前儿童在道路上行走,必须有成年人带领,残疾人或精神病患者,应当由监护人陪同照料。列队行走时,每横列不得超过二人。成年人的队列在可以紧靠车行道右边行进。儿童的队列须在人行道上行走。

行人在任何情况下,均不得进入高速公路行走。

三、行人,怎样横过城市街道或公路最安全?

答:行人横过城市街道或公路时,属于借道通行,应当让在其本道内行驶的车辆

或行人优先通过。为确保自身安全和取得横过道路的优先权,行人横过城市道路时,首先应当选择离自己最近的人行过街天桥或地道通过,或者选择离自己最近的人行横道通过。其次是通过人行横道时,有信号灯控制的应当遵守信号灯的规定,绿灯亮时,要迅速通过;没有信号灯控制的,应看清来往车辆,直行通过,千万不要与车辆抢道,或相互追逐、猛跑。第三,在没有人行横道的地方横过道路,应该先向左看后向右看,确认安全后直行通过;横过多条车行道,或者车行道的车流量比较大时,可以采取“左右左”看、一条一条车道通过。第四,横过道路时,不要突然改变行走路线、突然猛跑、突然往后退,更不能在车辆临近时突然横穿。第五,行人列队横过道路时,须从人行横道迅速通过;没有人行横道的,应直行通过不要斜穿。

行人横过公路时,通常都是没有人行横道的地方,应当按照上述第三点至第五点的要求横过公路最安全。

四、行人,怎样通过铁路道口最安全?

答:行人通过铁路道口时,一是在遇有道口栏杆(栏门)关闭、音响器发出报警、红灯亮时,或看守人员示意停止行进时,应站在停止线以外,或在最外股铁轨5米以外等候放行。二是在遇道口信号两个红灯交替闪烁或红灯亮时,不能通过;白灯亮时,才能通过。三是通过无人看守的道口时,应先站在道口外,左右看看两边均没有火车驶来时,才能通过。

五、行人违反交通法规,将受到何种处罚?

答:行人在道路上行走,不走人行道或不靠边行走;横过道路时不走人行横道、人行过街天桥或地道;在没有人行横道、人行过街天桥或地道的地方、不按规定横过车行道;行人不遵守交通信号、交通标志和交通标线的规定,或者钻跨人行道、车行道和铁路道口护栏的,将被处5元以下罚款或者警告。行人擅自进入高速公路行走,将被处

20元罚款或警告,并责令其离开高速公路。

对在道路上扒车、追车、无理拦截车辆或强行登车,处5元以下罚款或警告;对无理拦截车辆或强行登车影响车辆正常运行,不听劝阻的,将被处15日以下拘留、200元以下罚款或警告。

不满14周岁儿童或者未满18周岁的青少年、残疾人因生理缺陷原因、精神病人在精神病发作期间违反交通法规规定,免予处罚,或者给予从轻处罚。

六、行人对交通违章处罚不服,怎么办?

答:行人对交通违章处罚不服的,在接到公安机关的处罚通知书后五日内,可以向上一级公安机关提出申诉。如对上一级公安机关的裁决仍不服的,可以在接到通知后五日内向当地人民法院提起行政诉讼。

被裁决拘留的人或其家属能够找到担保人或者按照规定交纳保证金的,在申诉和诉讼期间,原裁决暂缓执行。裁决被撤销或者开始执行时退还保证金。

七、行人因违反交通法规造成交通事故,应当承担什么责任?

答:行人因违反交通法规,过失造成自身或他人人身伤亡或者财产损失的交通事故。公安交通管理部门将根据行人的违章行为与交通事故之间的因果关系,以及该违章行为在交通事故中所起的作用,来认定行人应当承担的交通事故责任。

行人擅自进入高速公路,造成自身伤亡和财产损失的交通事故,正常行驶的机动车一方不负交通事故责任,由行人承担全部责任。

行人除承担交通事故行政责任外,还应当承担相应的刑事或民事责任。如造成死亡事故,负有主要责任或全部责任的,应当承担刑事责任和附带民事责任;如造成人员受伤或财产损失事故,负有交通事故责任的,应当承担相应的民事赔偿责任。

负有交通事故责任的行人,如未达到法定责任年龄,或是无行为能力和责任能力,

或是限制行为能力和责任能力的人,免予相应的刑事或行政处罚,但应承担相应的民事责任。不过,这种民事赔偿责任由监护人承担。

交通安全知识大全

一、交通安全部分 1、消防车的颜色为什么被涂成红色? 答:在可见光中,红色光的光波最长,而偏转角最小,容易穿过水层、雨点、灰尘和迷雾。所以消防车漆成红色是为了让人们在远处就能看见它,为它让路,以便它尽快完成灭火抢险任务。 2、交通信号分为哪几种? 答:指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号和手势信号。 3、在校内骑自行车应注意哪些事项? 答:(1)骑自行车应在道路右侧靠边慢行,不得撒手骑车,转弯时应减速瞭望,并伸手示意; (2)禁止骑车冲坡、载人,停放自行车时应在规定地点有序停放,不得占道。 4、行人应注意哪些交通安全? 答:必须在人行道内行走或者靠路边走或过地下通道、过街天桥,不准穿越或倚坐人行道、车行道和铁道路口的护栏,不准在道路上追车、强行拦车和抛物击车,妨碍车辆通行。 5、道路通行的基本原则是什么? 答:(1)安全原则; (2)靠右通行原则; (3)各行其道原则; (4)服从指挥原则。 6、学生在夜间走路时,需要注意什么问题? 答:(1)要看清道路,注意行人和障碍物; (2)要注意过往车辆; (3)要注意前后左右的行人和车辆,谨防遭到坏人的拦截或抢劫。特别是女生,更要注意这一点。 7、交通事故的报警该按照怎样的步骤? 答:(1)拨通交通事故报警电话“122”; (2)说明交通事故发生地的准确地址和事故性质; (3)说明受伤程度; (4)说清肇事车的车牌号码、车型和颜色。 8、常见的行人道路交通违章行为有哪些?

答:(1)违反交通信号通过人行横道的; (2)翻越、钻越交通隔离护栏的; (3)在机动车道行走或者兜售物品的; (4)乘车人往车外抛撒物品或者妨碍驾驶员操作的。 9、集体外出要怎样注意交通安全? 答:(1)集体外出应列队乘车或走路,队伍应靠右边人行道上行进,没有划分人行道和车行道的,应靠右边行走; (2)不准随便离开队伍,更不准在公路上追逐玩耍,或三五成群地并肩行走或聚集停留,妨碍交通。 10、乘坐火车时应注意哪些问题?请答出5种。 答:(1)不能将身体伸出窗外; (2)不能将列车上的废弃物扔出窗外; (3)不要让孩子在车门及车厢连接处玩,不要饮酒过量; (4)沏茶时不要倒水过满,车厢内禁止吸烟; (5)行李架上的物品按要求放牢固; (6)不要乱动列车的制动阀。 二、自然灾害 11、高温防御指南有哪些? 答:(1)注意防暑降温,白天尽量减少户外活动; (2)有关部门要特别注意防火; (3)建议停止户外露天作业 12、沙尘暴防御指南是什么? 答:(1)用纱巾蒙住头防御风沙的行人要保证有良好的视线,注意交通安全; (2)注意尽量少骑自行车,刮风时不要在广告牌、临时搭建物和老树下逗留;驾驶人员注意沙尘暴变化,小心驾驶; (3)机场、高速公路、轮渡码头注意交通安全; (4)各类机动交通工具采取有效措施保障安全; 13、什么是地震灾害? 答:强烈的地震,会引起地面强烈的振动,直接和间接造成破坏。直接破坏如:由于地面强烈振动引起的地面断裂、变形、冒水、喷砂和建筑物损坏、倒塌以及对人畜造成的伤亡和财产损失等等。这种由地震引起的破坏,统称之为地震灾害。

道路交通安全技术措施(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 道路交通安全技术措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-4819-68 道路交通安全技术措施(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 道路交通安全技术包括道路交通安全设计技术、道路交通安全监控与检测技术、道路交通安全救援技术3大类。 1.道路交通安全设计技术 通过设计来从源头上减少事故发生,是保障交通安全的最佳手段。道路交通安全设计技术包括道路线形设计、路面设计和安全设施设计。 道路线形设计要考虑线形与地区的土地利用相协调,同时要使道路线形连续、协调,并能满足施工、维修管理、经济、交通等各方面的要求。 为保证安全,路面设计应具有一定的平整度和粗糙程度。路面的平整度直接影响到行车平稳性、舒适性、轮胎磨损程度等;为防止产生汽车滑水现象,路面还需保持一定的粗糙度。

交通安全设施的设计应以《道路交通标志和标线》(GB 5768—1999)、交通部行业标准《高速公路交通安全设施设计施工技术规范》(JTJ 074—1994)为依据,设置完善的交通安全设施系统。其中路侧安全护栏能防止失控车辆冲出路外,碰撞路边障碍物或其他设施,它的设置主要以路侧事故严重度为依据,间断布设,具体布设地点为:路堤填土高度大于3m的路段;路侧有河流、池塘等危险路段;互通立交进出口三角地带及小半径匝道外侧;路侧有需要提供保护的结构物(桥墩、大型标志柱、紧急电话等);路侧护栏最小设置长度为70m。 2.道路交通安全监控与检测技术 道路交通安全监控与检测技术分两大类,一类是基于事故避免的监控与检测技术,一类是基于维护和维修的检修与诊断技术。 基于事故避免的监控与检测技术主要有: 驾驶警报系统。由于驾驶员疲劳或注意力不集中而导致车辆发生事故的情况非常常见。为解决这一问

道路交通安全知识试题及答案(一)_最新版

绝密★启用前 道路交通安全知识试题及答案 (一) This article contains a large number of test questions, through the exercise of test questions, to enhance the goal of academic performance. 海量题库模拟真考 Huge of Questions, Simulation Test

道路交通安全知识试题及答案(一) 温馨提示:该题库汇集大量内部真题、解析,并根据题型进行分类,具有很强的实用价值;既可以作为考试练习、突击备考使用,也可以在适当整理后当真题试卷使用。 本文档可根据实际情况进行修改、编辑和打印使用。 .单选题 1.《中华人民共和国道路交通安全法》是2003年10月28日全国人大( A )通过后, 由国家主席__签署第8号主席令发布的。 A 常委会 B 全体会 C 法工委 2.《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》是2004年( A )由国务院第49次常务会议通过的。 A 4月28日 B 4月29日 C 4月30日 3.《中华人民共和国道路交通安全法》共有( B )章( B )条。 A 9/130 B 8/124 C 7/120

4.《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》共有( A )章( A )条。 A 8/115 B 9/130 C 10/130 5.道路交通安全工作, 应当遵循依法管理、方便群众的原则, 保障道路交通( B )、安全、畅通。 A 便捷B有序 C 经济 6.各级人民政府应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和( A )发展相适应。 A 社会B时代 C 建设 7.机关、部队、( B )单位、社会团体以及其他组织, 应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。 A 商业B企业事业 C 农业 8.高速公路, 大中城市中心城区的道路, 禁止( B )通行。

交通安全知识

交通安全知识 道路交通安全 一、步行安全 1.步行时,走人行道,靠右侧行走。 2.横穿马路,要走人行横道。行走时,先看左侧车辆,后看右侧车辆。 3.设有交通信号灯的人行横道,绿灯亮时,可通行。红灯亮时,禁止通行。 4.设有自助式交通信号灯的人行横道,要先按人行横道使用开关,等绿灯亮、机动车停驶后,再通过。红灯亮或显示“等待”信号时,禁止通过。 5.设有过街天桥或地下通道的区域,不横穿马路。 6.无人行横道与通过设施的区域,横穿马路时,要在确认安全后,再通过。 7.不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。 8.不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。 9.路面有雪或结冰时,防止滑倒,造成摔伤。 10.上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。 二、乘车安全 1.所乘车辆靠站停止前,不要向车门方向涌动。车辆停稳后,先下后上,按顺序上下车。 2.上车后,扶好或坐好,不故意拥挤。 3.乘车过程中,不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。 4.乘车过程中,保管好自己的财物。 5.不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从机动车左侧上下车。 6.不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。 7.所乘车辆发生交通事故时,要听从司售人员指挥。 四、交通事故逃生常识 1.发生交通事故自己被困在所乘车辆中时,可击碎车窗玻璃逃生。 2.从所乘车辆中逃出后,要远离事故发生地点,防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。 3.逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。 4.所乘车辆着火时,应先防止吸入烟气窒息,再设法逃生。 学会报警 一、学会报警 1.要熟记并正确使用各种求助与报警电话号码。 2.遇到意外事故、突发事件时,可拨打电话求助或报警。 3.拨打电话求助或报警时,要根据所报警种要求,讲清楚所求助或报警的内容。 4.报警时,要报出自己的姓名、住址或所在学校及所使用的电话号码。 5.使用普通电话、投币电话、磁卡电话拨打110、119、120、122(均为免费服务号码)时,直接拿起话筒即可拨通。使用手机报警时,也可直接拨打相应的号码。

道路安全保证措施

项 目 安 全 保 证 措 施 项目名称:吉安市烟叶备货中心道路维修工程编制人:(安全员) 审核人:(项目经理)编制单位: 编制日期:

一、安全施工保证措施 1、成立以项目经理为组长的安全管理小组,实行安全值日制,定期组织安全检查,每月不得少于三次。安全管理小组由各作业队的队长,班组组长,施工员及各专业工种的负责人组成。 2、建立以项目经理为首的现场安全委员会。负责施工现场安全生产和文明施工管理监督和检查工作。为做到安全工作层层落实,质量安全管理部、项目部设专职安全员,班组设安全检查员,组建现场保卫领导小组。 3、建立现场保卫领导小组。为确保施工现场的安全、保卫和施工用火管理,以办公室为主建立现场保卫领导小组,实施现场材料、设备、成品保护和施工用火的安全管理工作。 4、做好安全生产的宣传工作,在施工现场入口处,竖立醒目的大幅安全标语牌,安全生产“十不准”规定牌,并在施工现场设置各种安全色标和安全警示标志,五牌一图齐全,引起施工人员对安全的高度重视。 5、设置安全事故控制点:做到人人抓安全,个个明确防范重点,拟定安全事故的控制点是: (1)、2m以上高空坠落事故; (2)、触电事故; (3)、坑、网(四口)事故; (4)、物体打击事故; (5)、设备、机具伤害事故; (6)、道路高临边危险区域; (7)、民房在施工过程中稳定事故;

(8)、爆炸和火灾事故。 事故控制点的管理应作到分工负责,专人落实,并且应做到检查制度健全无漏洞,检查无差错、设备无事故、人员无违章,安全措施有针对性,施工用火应办理审批手续。 6、严格执行“现场安全检查制度”,由项目部组织质量安全管理人员、生产技术人员等进行,年、季、月安全检查,严格按照“建筑事故整改单”,责成限期整改达标,工段应组织项目部成员进行周检和巡回安全检查,安全员应进行日常跟踪监督工作。 7、严格执行工伤事故的调查和申报制度,按照“三不放过的原则”查明原因,分清责任,提出防范措施。 8、严格执行安全责任制:实行“安全管理奖罚制度“,安全与效益挂钩,凡发生一般性(轻伤)安全事故应扣罚责任人及班组奖金,重大伤亡事故按有关条例执行,直到追究刑事责任。 9、各工种进场前,项目部要组织安全教育贯彻有关安全文件精神,讲现场安全规章制度,对作业队各班组进行安全生产书面交底双方签字对安全生产引起高度重视。 10、加强机电管理专机专人,非机电人员严禁动用机械设备,各种机械要有专人保护,接地接零。装设漏电保护器。施工现场用电采用三相五线制,施工用电与照明电分别架设,设专职电工管理并定期检查。 11、现场道路应保持畅通各种消防设施消火栓要有明确标记,消防工具不准挪用,明火作业必须有专人看管。 二、确保安全施工的技术组织措施: 1、安全管理组织

货运交通运输安全常识

货运交通运输安全常识 货运交通运输安全常识 上路前“五必查”。 一是车辆号牌安装完好,安全检验标志、保险标志放置正确,行驶证.道路运输证、刷毒化学品道路运输通行证齐全有效、随车携带; 二是车辆标志灯、标志牌、反光标识、侧后方防护装置、灭火器等安全装置配置完好,卫星定位装置工作正常; 三是车辆制动、灯光、转向等安全系统符合运行要求,轮胎规格合规、磨损正常、为使用翻新胎;四是液体危险货物运输罐车紧急切断装置完好,处于关闭状态; 五是驾驶人驾驶证、驾驶人和押运员从业资格证等证件齐全有效,随身携带。 装卸货物“五要点”。 一是危险货物运输企业、车辆、驾驶人、押运员、装卸员必须取得相应资质; 二是装载介质与罐体喷涂介质、车辆道路运输证载明介质致; 三是危险货物装载匀称均衡、整体固定,做到车货,不同危险货物不得混装,不得超载; 四是危险货物装载后,伧险货物名称、形状、数量、处置方法、企业联系方式等要书面记录,随车携带; 五是液体危险货物罐车装载完毕后,应将紧急切断阀关闭,确保

无损坏、无渗漏。 安全行车“五注意”。 一是选择合理的、通行条件较好的行驶路线,远离城镇、居民区,不进入危险货物运输车禁止通行区域,运输剧毒化学品车辆要按照公安机关批准的时间、路线行驶,不得随意变更; 二是保持安全的行车速度,任何情况下行驶速度不得超过8Okm/h,夜间、雨雾冰雹等低能见度条件下要降速行驶; 三是前方车辆保持合理的'行车问题,遇雨雾冰雪等恶方天时要加大间抑距离; 四是行车途中不得随意变换车道,高速公路行车要在规定车道行驶; 五是驾驶人要注意保持注意力,每驾车2小时左右应停车休息,并及时查看车辆技术状况,确保紧急切断阀处与关闭状态。 应急处置“三要求”。 一是出现车辆故障、事故、货物漏撒等紧急情况时,要根据货物的爆炸、纺燃、腐蚀、剧毒、放射等不同性质,按照相应的应急处置预案和操作规程妥善处置; 二是车辆妨碍交通又难以移动的,要按规定开启危险警报灯,在车后50至100米处设置警告标志,高速公路在150米外设置警告标志,夜间要同时打开廊灯和后位灯; 三是个人无法处置时,要将车辆停靠在尽可能空旷、远离人群、水源的地方,及时报警,报警时应详细说明危险货物名称、形状、数

交通安全常识.

【日常交通安全常识】 一、驾驶员基本安全要求 1、全程系好安全带;(安全带在紧急情况下,可以迅速拉紧把人束缚在座椅上,保证安全。可以减轻对驾乘人员的伤害)。 2、节日走亲访友免不了举杯畅饮,易引发交通事故,因此严禁酒后驾车; 3、严禁超速、超载; 4、严禁在驾驶过程中使用移动电话或对讲设备; 5、切勿疲劳驾驶,车辆驾驶员应在连续驾驶2小时后休息15分钟。每日驾车不超过8小时。 二、爆胎的处理 若遇前轮爆胎,绝不能踩刹车,要双手紧握方向盘控制前进方向; 若遇后轮爆胎,要轻踩刹车,把稳方向盘保持行驶方向,同时松开油门,使车减速,缓慢停车。 三、雾天行车 1、下雾时能见度低,驾驶员应降低车速,增大跟车距离; 2、充分利用各种车灯(雾灯、尾灯、应急灯)提高自身车辆的识认性; 3、不论有无中心线,车辆都不要超过道路中心行驶,以免迎面来车避让不及。 四、夜间行车 1、严格控制车速; 2、严禁疲劳驾驶,适当增加跟车距离; 3、尽量避免夜间超车,必须超车时,应事先连续变换远、近灯光告知前车,在确实判定前车让路允许超越后,再进行超车。 五、雨雪天行车 1、控制车速,避免急加速或急减速,禁止使用急刹车; 2、涉深水过程中,应挂低速档缓慢行驶,尽可能不停车,不换挡; 3、车辆如果打滑时不要猛踩油门,应在发动机不熄火情况下以人力或其他车辆的协助驶出。

六、乘坐长途客车。要到客运站选择正规运营车辆,不要站外上车,不要携带易燃易爆物品进站、乘车,坚决抵制超员客车,发现客车超员、超速、疲劳驾驶等违法行为可通过电话、短信、微博等途径举报,乘坐客车时要系好安全带,避免发生意外时受到伤害。 【驾驶电动自行车安全事项】 1、电动自行车上路行驶一定要佩戴安全头盔,装备要齐全,保护好自己生命安全,检查刹车是否灵敏。 2、电动自行车应当在非机动车道内行驶。在没有非机动车道的道路上,应当靠车行道的右侧行驶通行,同时从道路(不含路肩)右侧边缘线算起,不得超过1.5米。此外,驾驶电动自行车不得在车行道上停车滞留。 3、电动自行车通过有交通信号灯的交叉路口时,转弯的电动自行车让直行的车辆、行人优先通行;遇有前方路口交通阻塞时,不得进入路口;向左转弯时,靠路口中心点的右侧转弯;遇有停止信号时,应当依次停在路口停止线以外。没有停止线的,停在路口以外;向右转弯遇有同方向前车正在等候放行信号时,在本车道内能够转弯的,可以通行;不能转弯的,依次等候。 4、电动自行车要横穿道路时,应当下车推行,有人行横道或者行人过街设施的,应当从人行横道或者行人过街设施通过;没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的,在确认安全后直行通过。 5、驾驶电动自行车不得与周边的电动车驾驶人扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶,同时,还应当与前方或者相邻行驶的车辆保持安全距离。 6、电动自行车载物,高度从地面起不得超过1.5米,宽度左右各不得超出车把0.15米,长度前端不得超出车轮,后端不得超出车身0.3米。 7、电动自行车载人,可以搭载一人;在城市道路上驾驶时只可搭载一名十二周岁以下儿童,搭载六周岁以下儿童应当使用固定座椅。达到驾驶自行车、电动自行车法定年龄的未成年人,在驾驶时不得载人。 8、驾驶电动自行车时,遇到车辆故障或途中制动失效的,应当下车推行。 9、驾驶电动自行车发生事故时,如果驾驶人人身没有收到伤害的,应当保护

交通安全预防措施

交通安全预防措施 〉安全第一、预防为主 首先一定要明确,汽车驾驶安全防范措施学习不仅仅是防范措施的学习,更重要的是安全意识的养成。请本着对自己和他人生命的尊重与珍爱,在一生中都已安全为最高准则,平安驾驶。 请牢记谨慎驾驶的三条黄金原则:集中注意力、仔细观察和提前预防。在驾驶时,必须考虑其他交通参与者的行为,并采取适当的措施来防止事故发生。 同时在驾驶员管理中严格执行中石化“十大禁令”和“车辆驾驶十大禁令”,同时按照“夏季八防”和“冬季六防”认真落实各项工作,对违反者严格按照“四不放过”原则处理。 一、车辆巡回检查要求 1、出车前巡回检查:检查车辆转向、制动、灯光、喇叭、仪表等各种安全设施及安全附件是否齐全,是否达到安全技术要求,有无影响安全行车的隐患。 2、行车中检查:应根据行驶里程,选择适当地点,进行“一停四查”: ①选择合适地点按规定停车。 ②查润滑、冷却系统机油、冷却液有无漏缺。 ③查轮胎气压是否符合要求。 ④查各种机件,有无松、咣、漏、缺。 ⑤查货物装载,有无漏油、漏水,罐体固定绳是否连接可靠。 3、收车后检查:驾驶员应配合归场检查人员做好车辆归场检查。 ①检查制动系统、转向系统、轮胎气压、灯光信号、雨刮设施是否良好。 ②检查钢板弹簧、后车轴、轮胎、传动轴、万向节、罐体等是否紧固。 ③检查油、水、电、气是否达到四通四不漏。 ④检查全车外表,驾驶室内及发动机外部是否整洁、完好。 4、车辆进出车场 ①车辆进出场门口,必须设置“强制车辆限速”设施。 ②进出车库车辆,时速不准超过40/公里,并依次顺序进出场。 5、车辆调派 (1)要详细复核有关凭证和单据,发现不清楚或有疑问时,及时与对方取

交通安全小知识大全

交通安全小知识大全 交通安全小知识大全一: 一、行走须知 1、行人须在人行道内行走,没有人行道的要靠路边行走; 2、行人不准在车行道上追逐、猛跑,不准在车辆临近时突然猛拐横穿; 3、不准在道路上扒车、追车,不准强行拦车或抛物击车; 4、不准在公路上玩耍、嬉闹; 5、学龄前儿童在街道或公路上行走,须有成年人带领; 二、乘车须知 1、不准在道路中间招呼车辆; 2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外; 3、乘车时,不准站立,不准在车内吃东西; 4、不强行上下车,做到先下后上,候车要排队,按秩序上车;下车后要等车辆开走后再行走,如要穿越马路,一定要确保安全的情况下穿行; 5、不乘坐超载车辆,不乘坐无载客许可证、运动证的车辆; 三、骑车须知 1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车; 2、拐弯前须减速慢行,向后了望,伸手示意,不准突然拐弯; 3、不准双手离把,不准攀扶其他车辆或手中持物;

4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶; 5、要经常检查车子性能,响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车,应及时修理; 6、不准撑伞骑车,不准骑车带人; 7、不准在道路上学骑车; 8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行; 应急事件处理 上下楼梯,安全第一;不要追逐,不可拥挤。 打闹玩耍,危险游戏;生命可贵,倍加珍惜。 通过走道,不可拥挤;上操下操,特别注意。 不追不闹,不急不躁;靠右慢行,安全记牢。 交通安全小知识大全二: 一、交通事故逃生常识 1、发生交通事故自己被困在所乘车辆中时,可击碎车窗玻璃逃生; 2、从所乘车辆中逃出后,要远离事故发生点,防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害; 3、逃生后迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员; 4、所乘车辆着火时,应先防止吸入烟气窒息,再设法逃生。 二、十大影响行车安全的行为 1、车前车后,悬挂饰物 有些车主喜欢在车里挂一下自己喜欢的饰物,但这些悬挂在前后风挡上的漂亮饰物,却会挡住车主从后视镜里观察路况的视线,自然影响驾车安全。

交通运输安全生产责任追究办法正式版

Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.交通运输安全生产责任追 究办法正式版

交通运输安全生产责任追究办法正式 版 下载提示:此管理制度资料适用于通过共同创造,促进集体发展的明文规则,建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则,实现对自我,对组织的价值贡献。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 第一条为进一步加强交通运输行业安全生产工作,落实安全生产责任,促进交通运输行业科学发展安全发展,依据国家有关法律法规,结合交通运输行业安全生产实际,制定本办法。 第二条本办法适用于交通运输行业的安全生产责任追究工作。 交通运输安全生产责任追究是指各级交通运输管理部门、部属单位,按照有关法律法规和管理权限,对下级交通运输管理部门、部属单位或者交通运输企业(简称交通运输单位)及其工作人员,由于故

意或者过失,未履行或者未正确履行安全生产职责,违反交通运输安全生产法律、法规及规章,引发交通运输安全生产事故的行为,作出问责决定或提出问责建议。 第三条交通运输部负责全国交通运输安全生产责任追究的组织实施工作。 各级交通运输管理部门、部属单位根据各自职责和权限,开展安全生产责任追究工作。 第四条交通运输安全生产责任追究以事实为基础,坚持实事求是、客观公正、责罚一致、惩教结合的原则,做到事实清楚、责任明晰、手续完备、程序合法、处理适当。 第五条交通运输企业及其从业人员

日常交通安全知识

日常交通安全知识 衣、食、住、行,是人们生活中最基本的内容,其中的“行”,要涉及交通问题。交通安全问题是我们必须重视的,树立交通安全意识,掌握必要的交通安全知识,确保交通安全。 ●过马路怎样注意安全? 城市交通,人车混杂,特别要注意行路的安全,其中,过马路是最危险的,应该注意以下几点: 1.红绿灯红绿灯是疏导交通最常见的手段。它一般设置在十字路口,指示行人和车辆通过路口。遵守红绿灯指示是安全通过路口最重要的保障。 在通过路口时,应遵守“红灯停、绿灯行”的法规,如果有交通管理员的话,要听从交通管理员的指挥。 2.人行横道一般城市马路上都设有人行道。这是专门供行人过马路时使用的。汽车遇到行人通过人行横道的时候,会主动减速和避让。行人也只有在人行横道内横穿马路,才能比较有效地保障自身安全。 3.交通护栏交通护栏是为分清来往车辆分道行驶而设置的有效的防护设施。在有交通护栏的地方,不能直接过马路,要走地道或过街天桥。 跨越护栏是非常危险的。如果因为行人跨越护栏而造成交通事故,行人要承担全部责任。 4.过街天桥和地下通道是保障过马路时的行人安全最有效的交通设施。在设有交通护栏,同时又没有路口的地方,就必须走过街天桥或者地下通道。 在通过过街天桥和地下通道时,应遵守公共秩序。爱护天桥上或通道内的交通、照明等公共设施。 地下通道内不能乱丢杂物,应当保持安全、畅通、整洁和秩序良好。 ●乘坐机动车应该注意什么? 汽车、电车等机动车,是人们最常用的交通工具,为保证乘坐安全,应注意以下各点:

1.乘坐公共汽(电)车,要排队候车,按先后顺序上车,不要拥挤。上下车均应等车停稳以后,先下后上,不要争抢。 2.不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。 3.乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外,以免被对面来车或路边树木等刮伤;也不要向车窗外乱扔杂物,以免伤及他人。 4.乘车时要坐稳扶好,没有座位时,要双脚自然分开,侧向站立,手应握紧扶手,以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。 5.乘坐小轿车、微型客车时,在前排乘坐时应系好安全带。 6.尽量避免乘坐卡车、拖拉机;必须乘坐时,千万不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。 7.不要在机动车道上招呼出租汽车。 ●乘坐火车时怎样保证安全? 长途旅行需要乘坐火车,乘坐火车时应注意下列几点: l.按照车次的规定时间进站候车,以免误车。 2.在站台上候车,要站在站台一侧白色安全线以内,以免被列车卷下站台,发生危险。 3.列车行进中,不要把头、手、胳膊伸出车窗外,以免被沿线的信号设备等刮伤。 4.不要在车门和车厢连接处逗留.那里容易发生夹伤、扭伤、卡伤等事故。 5.不带易燃易爆的危险品(如汽油、鞭炮等)上车。 6.不向车窗外扔废弃物,以免砸伤铁路边行人和铁路工人,同时也避免造成环境污染。

道路交通安全措施示范文本

道路交通安全措施示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

道路交通安全措施示范文本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 目前,城市交通问题已经变成我国城市化建设的首要 问题。 据报导,自20xx年以来,我国城市道路与公共交通投 资累计超过2万亿元,但仍无法遏制城市交通拥堵的蔓 延。 从人类的发展来看,从们开始的生活、交往都是在一 个平面内进行的,平面生活、平面交通完全能够满足人们 的需要。随着城市化的发展,人口的增加,人们用高楼大 厦解决了居住问题,却把交通问题长期地搁置起来了。 城市化的发展导致人们对交通的要求越来越高。第 一,城市化的发展使城市的人口大量地增加,增加了对交 通的压力。第二,社会的发展又使人们的交往更加频繁,

这也对交通构成了很大的压力。第三,科技的进步使人们的出行小车化,这对道路提出了更高的要求。 目前交通仍然停留在地面上,平面交通已经无法解决问题。单位面积的交通负荷随之增加,必须采用立体交通才能解决这个问题。 一、采用轻车高架道路解决小车出行 解决交通拥堵问题的根本出路是解决小行出行问题。20xx年我国销售了1300万辆汽车,其中乘用车占70%以上。换句话说,如果我们能解决小车出行的问题,其他问题便会迎刃而解。 具体的解决方案是专为轻型车辆设置一层轻车高架道路。轻车高架道路主要通行轿子、商务车、运动型多功能车的高架道路。 目前的高架道路对车辆的重量没有细分并进行限制,这就造成了高架道路的造价过高,且高架道路的桥墩过

水上交通安全小知识

水上交通安全小知识 水上交通安全小知识一: 一、乘船应注意的安全事项 乘船时要注意安全,不要把危险物品、禁运物品带上船。 不要乘坐无证船、人货混装船以及其他简陋船只。 遇到大风大雨等恶劣天气,最好不要冒险乘坐渡船或其他小型船只。 集体乘船,要听从指挥。上下船时,要排队有序地进行,不要争先恐后,以免落水、挤伤、压伤或造成船舶倾斜,甚至引起翻船。 船舶浮于水面靠的是水的浮力,其受载有一定的限度,如果超过了限度,船行时就会有沉没的危险。所以,同学们乘船时一定注意,不要坐超载船只。 船靠、离码头或驶过风景区时,不要聚集在船的一侧,以防船倾斜翻沉。遇到紧急情况,要听从船上工作人员的指挥,不要自作主张跳船。上船后要留心通往甲板的最近通道和摆放救生衣的位置。这样,如果发生意外事故,就可以争取时间。在船上要保持安静,不要吵闹,要仔细听清服务员的要求。 在联运线上旅行的人要注意按指定日期、时间向中转港、站、码头办理换乘手续,以免漏乘。 乘船时,自己一个人不要到甲板上去,大人在旁边时也要注

意抓牢扶手,以免掉入水中。 船上的许多设备,直接影响船舶的安全行驶,特别是一些救生消防措施,它们存放的位置有一定的规范,不能随意挪动。 二、翻船后的自救方法 当遇到风浪袭击时,不要慌乱,要保持镇静,不要站起来或倾向船的一侧,要在船舱内分散坐好,使船保持平衡。若水进入船内,要全力以赴将水排出去。 如果发生翻船事故,要懂得木制船只一般是不会下沉的。人被抛入水中,应该立即抓住船舷并设法爬到翻扣的船底上。在离岸边较远时,最好的办法是等待求助。 玻璃纤维增强塑料制成的船翻了以后会下沉。但有时船翻后,因船舱中有大量空气,能使船漂浮在水面上,这时不要再将船正过来,要尽量使其保持平衡,避免空气跑掉,并设法抓住翻扣的船只,以等待救助,这也是一种自救的办法。 海上遇到事故需弃船避难时,首先要对浮舟进行检查,清点好带到浮舟上去的备用品,将火柴、打火机、指南针、手表等装入塑料袋中,避免被海水打湿。根据一般原则,在最初24小时内应该避免喝水、吃饭,培养自己节食的耐力。长期在海上随风漂流时,容易生水疽、皮炎和眼球炎症等。此刻,不要将水疽弄破,最好消毒后待其自然干燥。对于皮炎和眼球炎症,要避免阳光直射。坐在浮舟上时间过长,会感到不舒服,所以坐久时要活动活动手脚,使臂时和肩膀的关节、腿部的肌肉得以放松。同时,应注意保暖,不要被海水打湿身体。 水上交通安全小知识二:

交通安全常识与注意事项

交通安全常识与注意事项 交通安全,涉及所有的社会人,只要有路、有车,就有交通安全的问题,所以,交通安全是一个涉及社会所有公民,永恒的,最广泛的论题。 交通安全,是一个社会和谐发展,文明程度的集中表现,是公民文化素质的集中体现,当今世界,落后地区的交通秩序混乱,交通事故频发,用简单的一句话,是很不正常的一种现象。“贫困,生命不值钱”,大家都明白,一个富有的人,往往要求车辆要有几个以上的安全气襄,可是,大家不要忘记了,安全气襄不一定能保命,安全是一种意识,是一种习惯,是一种—— 交通安全法规,是对无数交通事故发生之后的教训总结,是为了防患交通事故而以法律的形式加以规范人们交通行为的一种强制措施。有一些交通安全颜语,也充分展示了交通血的教训。譬如,十次事故九次快,思想麻痹事故来;司机一杯酒,亲人两行泪。 遵守交规,是安全的基本保证,是交通参与者安全的基本要求,法律明确规定,违反交通安全法,就必须接受处罚。司机要记分,严重的违法要拘留、扣证直至要追究刑事责任,正是对人们的交通行为进行了规范的需要,是减少交通事故,防范于未然的需要,需要大家的理解和支持。 行人的规则,安全通行的要点 ------责任他负 一、走人行道。 要始终确定,自己走在人行道上是保证安全的最基本的要求,在城市,一般都设有人行道,有人行道的要走人行道;人行道有沿机动车、非机动车道边缘设立的。在人行道过街的人行设置中,有平面交叉、地下隧道、地上立交桥通道,有平面交叉的人行斑马线。 A:人行道 B:人行横道(斑马线) C:立交桥人行道

D:地下隧道 切记,走在人行的专门通道,这是你的权利,在这个区域,在这个区域发生的交通事故,基本不负责任,机动车、非机动车在你的通道上发生事故,要负全部的赔偿责任。 二、借道通行,责任自负。 当没有划出人行道,要求行人都靠路边通行,一般不超过70公分,必要时,要靠路边站立,让机动车优先通行。 在横过公路时,找不到斑马线,这时,要在确保安全的情况下,借道通行,借道通行发生事故责任在自己,要负90%以上的经济责任。 因此,在没有人行道的地方通行,必要的借道通行先要对交通情况作出判断,在不安全的条件下,是绝对不可冒险通过的。 三、儿童(学龄前)成人带领。 儿童对安全的判断缺乏能力,只有在成人的带领下,才能在公路上行走,或过马路。发生危险,家长、监护人、老师负有责任,不得在公路上打闹、戏耍、游荡、体育运动(跑步、踢球)。 四、红灯是禁行人行道。 在行驶机动车的时间段,行人横竖道灯亮起时,行人禁止进到人行横道。不遵守,要负责安全责任。 行人是交通上的最弱者,行人在发生交通事故中,都以受害者、受伤者出现。比自行车弱。 五、技巧。 (1)选择通行的路线,努力避开机动车多的路线,选择行人共同参与的路线,努力减少机动车、非机动车和行人混合交通的通行方式。小巷不通车第一安全,小巷车少次之,大道上有专门行人道的再次之。 (2)并排危险。除了人行专用道外,一般不两人并行,减少与机动车、非机动车占用路面宽度。 (3)禁串红灯。在斑马线上,不得在红灯时段强行通行,不跑步,要快步通过。 (4)确认安全。在没有人行道的地方通行马路,要确定没有影响机动车、非机动车通行。 (5)夜间要着白、黄、红等显见性衣服,在路面作业,要着

交通安全设施措施示范文本

交通安全设施措施示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

交通安全设施措施示范文本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 蓟平高速公路全线为双向四车道,起点位于津蓟高速 公路以南2.7km处,桩号为K100+762,终点位于北京市 平谷区夏各庄镇,桩号为K116+300,全长15.538km, 20xx年7月建成通车。 本次维修范围为K100+762~K116+300之间的桥头 跳车、田家峪收费站外匝道路基路面、伸缩缝的更换与维 修及排水设施。 伸缩缝及桥头跳车施工: 为了保证车辆通行,在施工过程中采用单幅施工单幅 通车原则;施工区域与行车区域采用反光桶及反光带明确 的隔离开,施工时施工人员不得在施工区域外活动。固定 专人在施工点200米以外进行警示指挥;所有施工人员外

穿反光衣,严禁施工期间嘻笑打闹,及走出隔离带。机械设备停放有序,材料堆放整齐,标识清楚。保证施工及行车安全;每天派专人补充交通设施,保证施工期间设施的完善。 田家峪收费站外匝道路基路面施工: 在宝平公路两侧据匝道300处设置交通提示标志及限速警示牌,在据施工现场30米处开始摆放反光桶,派专人进行警示指挥,所有施工人员外穿反光衣,严禁施工期间嘻笑打闹,及走出隔离带。机械设备停放有序,材料堆放整齐,标识清楚。 在田家峪收费站出口处摆放前方施工提示牌,同时派专人进行警示指挥。 田家峪排水沟施工: 排水沟施工期间在道路上方设置警示牌,放置反光桶,并设置隔离带,使车或人远离施工现场,避免落石或

交通安全知识—道路交通安全常识

道路交通安全常识 一、交通事故发生原因 1.1驾驶员原因 ㈠违章驾驶 1、超速行驶: 1)超过允许的最高行驶速度; 2)超过道路条件所限制的行驶速度; 3)超过交通状况和车辆密度所限制的行驶速度; 4)超过不良天气和视线所限制的行驶速度; 5)超过装载所限制的行驶速度。 2、违反超车规定: 1)在坏路、窄桥、弯路、十字路口、隧道、桥梁、陡坡等不允许超车的地方超车; 2)前车未让路强行超车; 3)在视线受限、交通情况复杂及迎面近距离来车时超车; 4)超车后过早回路; 5)超车后突然刹车。 3、行车不礼让: 1)有车超越故意不让超; 2)习惯于路中央行驶,左右摇摆; 3)让路不让速,快车并行; 4)车况差行驶很慢或低速车不主动让车; 5)在岔路口行车,支线车不让干线车; 6)转弯车不让直行车; 7)在没有交通控制的交叉路口行驶时,同类型车辆,不按右侧没有障碍物(没有车辆)的车辆优先通行; 8)违反不同型车辆优先通行的原则。 4、违反会车规定: 1)在狭窄地段会车互不礼让; 2)行车中抢道、抢桥; 3)夜间会车不会大灯,造成眩目。 5、违反通行规则: 1)违反右侧通行规则(分驶车道以中心线为界,混驶车道以几何中心线为界); 2)违反车辆、行人“各行其道”规则; 3)违反禁行、单行规则;

4)侵入人行横道; 5)不按规定变更车道。 6、不遵守正确行驶指令: 1)无视交通信号; 2)冒进信号,交叉路口闯红灯; 3)该停车时不停车; 4)违反交叉路口左右转弯规定及安全运行规定: 5)违反试车规定。 7、距离过近: 1)跟车过近; 2)行车间距过近; 3)与行人安全距离不足; 4)与骑自行车人侧向间距过近。 ㈡驾驶员疏忽大意 1、精力不集中。 2、对缺乏认识和体验的道路交通情况未予注意。 3、道路交通情况的急剧变化。 4、交通情况复杂,对可能出现的情况没有考虑或考虑不够。 5、连续紧张的驾驶,情况缓和后,思想上松弛。 6、有侥幸心理。 ㈢驾驶员判断失时或错误 1、对外界交通信息反应迟缓,失去了分析和判断的机会。 2、对驾驶的车辆和前后车辆的行驶速度判断错误。 3、对道路交通环境目测的距离远近、形状大小、坡度高低判断不清。 4、对一些情况记忆不清或记忆错误导致判断错误。 ㈣驾驶员操作处理错误 1、违反驾驶员纪律规定。 2、违反驾驶员技术操作规程。 3、选定错误(如刹车时误踏油门)。 4、临危措施不当。 5、预防措施不当。 ㈤驾驶员的体力或精力不足 1、有疾病,体力过弱。 2、暂时性的视力障碍(如眼疾、眼伤等)。 3、听力减弱(耳疾,没有佩戴助听器)。 4、肢体灵活性减弱(上下肢损伤)。 5、过度疲劳:

加强农村道路交通安全管理的对策与措施详细版

文件编号:GD/FS-7372 (解决方案范本系列) 加强农村道路交通安全管理的对策与措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

加强农村道路交通安全管理的对策 与措施详细版 提示语:本解决方案文件适合使用于对某一问题,或行业提出的一个解决问题的具体措施,过程包含确定问题对象和影响范围,分析问题,提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,最后执行。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 近年来,车辆、通行道路的迅猛增长与道路建设等级偏低、农民交通安全意识不强的矛盾日益凸显,农村道路交通安全问题日益突出。以昆明市东川区为例,加强农村道路交通安全管理成了当务之急。 农村道路交通安全问题及原因分析 在“人”上。一是农民交通安全意识薄弱,一部分农村群众交通行为的随意性和盲目性较大,交通违法现象普遍。二是农村地区机动车驾驶人安全素质和驾驶技能较低,缺乏严格的技术培训,有的只满足于会驾驶就行,不熟悉交通法律法规,遇到突发情况不能及时正确处置。三是无证车手大量增加。据不完全

统计,东川区每月新增800辆机动车、700名驾驶人,其中许多车主嫌学习培训、申领驾驶证麻烦,还要交各种费用,认为这些车辆简单易学,又只在本镇本村行驶,办不办证无所谓。有的车主为对付管理,甚至购买假牌假证使用,不少无证驾驶人发生交通事故后逃逸,给农村地区的交通安全管理造成了很大困难。 在“车”上。一是“问题车”多。一些村民买“二手车”,甚至用报废车从事运输,此类车辆安全技术状况差,很少办理法定的牌证和异地转入手续,大多没有保险。二是农村车辆年检率较低。大部分农民购车主要是为了出行、劳作方便,有的根本就不上牌照,更谈不上保险。三是农村车辆维护差。很多车主只重经济效益,轻视行车安全,人货混装、超载、私自改装车辆,极端忽视车辆维护,甚至因车况差、

交通安全小常识

大二班安全小结 非常的欣慰。这个学期我班的小朋友已经长大了,成了幼儿园里面的大哥哥小朋友了,他们都有了一定的自理能力和安全意识。但是即使是这样我们的安全意识,以及安全防护还是能够按部就班的做好。所以在这个学期里,孩子们都非常的健康、愉快。 一、班上的老师和小朋友能够有很好的安全意识。 在开学的时候,我们在班级就开了一次有关安全意识提高方面的演练,我们明确了班上最应该注意的有关安全工作方面的问题,并且这次演练都提醒了大家,不管孩子们的自理能力如何,一定都必须保证孩子在老师的视线范围内活动。其次,我们还商量了教室物品的摆放,以及我们班上哪里会有安全隐患。并且采取了很多的防护措施。如:黑板的角很尖,我们就想办法把它的调整到孩子们很不容易摔交的地方等。同时,在开学的前几天,我们都对孩子进行了安全教育,把孩子们的安全意识都充分的调动了起来,并且让他们找一找教室里哪里还存在着安全隐患。 二、将安全教学融入到日常的教学中,并将行动落到每天的工作上。 在每一个主题教学的活动中,我都会开展一到两个的有关安全的活动,注意了让孩子时刻都有很好的安全意识。如:教育他们如何保护自己的一些方法等。我们还在活动之余给孩子们看

了一些有关自我保护方面的卡通碟片,孩子们很感兴趣也学到了很多的知识。 在提高幼儿安全意识的同时,我们还将这种意识融到了工作之中。在幼儿早上来园的时候,我们都要检查他们是否带了小的硬币或其他的小东西等。在每次的户外活动之前,我们都会和孩子 喜爱的,但是户外活动往往都是最容易发生意外伤害的地方。所以在户外活动之余,对孩子们进行比较完整的安全教育,是保证的幼儿安全的有效捷径之一。在晚上孩子来接的时候,如果是其 子交给她。 三、家长工作方面。 我们利用了家长园地、网络、和家园联系本等联系方式,提醒孩子的家长要时刻把幼儿的安全放在第一位。并且还要求家长要孩子记好自己的联系号码。这样预防突发事件的发生。 伴着一学期安全教育走来,孩子们健健康康开开心心地成长着,无疑是给我最大的安慰。希望我的孩子们能一直这么健康快乐下去! 大二班 2016.11

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