轮胎杂谈-常见的几种轮胎分类方法

常见的几种轮胎分类方法

轮胎种类繁多，达数百种以上。一般习惯根据轮胎的气压、用途、结构、载荷能力等因素进行综合分类。

常用的轮胎分类方法分述如下：

(1) 按充气与否可分为充气轮胎和实心轮胎。

实心轮胎应用范围窄，完全用橡胶制成，大部分用于起重车、装卸车以及各种低速度、高负荷车辆，不宜作交通运输用，基本上已被充气轮胎所取代。

(2) 按结构不同可分为：普通结构轮胎(斜交胎)和子午线结构轮胎等。

美国于50年代中期曾试制生产一种介于二者之间的带束斜交轮胎，在1973年达到高潮。近年来，由于子午线轮胎迅速发展，其所占比例急剧下降，基本被淘汰。

(3) 按胎体骨架材料分类，有棉帘线轮胎、人造丝帘线轮胎、尼龙帘线轮胎、聚酯帘线轮胎、钢丝帘线轮胎、浇注轮胎。

(4) 按有无内胎可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两大类。

普通结构轮胎多属有内胎轮胎，通过内胎上的气门嘴充入压缩空

气。无内胎轮胎则压缩空气可直接充入外胎内腔。

(5) 按规格大小范围不同分类，可分为巨型轮胎、大型轮胎、中型轮胎和小型轮胎等。

按名义断面宽不同区分，巨型轮胎在中国指工程轮胎，大型轮胎指13.00-20和14.00-20；中型轮胎包括7.00-20在内至12.00-20；小型轮胎一般指轻型载重轮胎和轿车轮胎；微型轮胎如 4.50-12、

5.00-10和5.00-12等。

(6) 按充气压力标准不同可分为固定气压轮胎和调压轮胎。

调压轮胎又称为变压轮胎，气压可根据道路的不同而改变。固定气压轮胎其气压标准固定不变，目前广泛使用。固定气压轮胎按气压高低有可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种，高压胎气压为5～7kg/cm2，其特点是刚性大、滚动阻力小，但缓冲性能差，在使用上受到限制，目前除马车胎外，各种轮胎均被低压胎所取代。低压胎的特点是气压低，在1.5～5kg/cm2范围内，缓冲性能较好，能较好地吸收路面的震动和冲击，与路面接触压力较均匀，舒适性好，目前随着车辆载荷能力的提高，轮胎胎体骨架材料强度相应增加，低压胎相应的气压范围也发生了变化，随负荷能力的增大，气压普遍有所提高，有的低压胎内压高达7kg/cm2，仍保持低压胎的特性获得广泛应用。

超低压胎的气压范围在1.5kg/cm2以下，其动负荷性能更优于低压胎，故轿车胎及通过性能好的越野车胎向超低压胎发展。

(7) 按用途不同，可分为汽车轮胎、工程机械轮胎、农业和林业机械轮胎、航空轮胎、摩托车轮胎、工业车辆轮胎，畜力车轮胎(马车轮胎)，力车轮胎等。

汽车轮胎按用途有可分为五类：

a. 轿车轮胎在良好路面上高速行驶用，最高行驶速度可达210km/h。

b. 轻型载重汽车轮胎一般指轮辋直径在405mm及其以下，断面宽为255mm及其以下规格的载重汽车轮胎，行驶于公路上，行驶速度可达80～100km/h。

c. 载重和公共汽车轮胎一般指轮辋直径为460～620mm，断面宽为178mm及其以上的载重汽车、自卸货车、各种专用车和拖车等轮胎。其行驶面较复杂，有良好路面，也有较差的路面条件，行驶速度通常不超过80km/h。

d. 越野汽车轮胎越野汽车为前后轮驱动，主要行驶于坏路面上，如沙漠或其它无路面道路。这类轮胎要求具有较高的通过性能，一般使用较低的轮胎内压，行驶速度低。

e. 矿山或伐木用载重汽车轮胎这类轮胎用于矿山或林区的短途运输，一般行驶速度不高，但路面条件苛刻，要求轮胎具有良好的抗刺扎和耐切割性能。

总之，关于轮胎的分类方法很多，相互之间有密切关系，较完整地反映出了轮胎的类型和品种。目前国际标准规定，应按轮胎的用途分类。