机械传动的种类及优缺点

机械传动的种类及优缺点
机械传动的种类及优缺点

1、机械类

1.齿轮传动

分类:平面齿轮传动、空间齿轮传动。

优点:适用的圆周速度和功率范围广;传动比准确、稳定、效率高;工作可靠性高、寿命长;可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间的传动。

缺点:要求较高的制造和安装精度、成本较高。;不适宜远距离两轴之间的传动。渐开线标准齿轮基本尺寸的名称有齿顶圆;齿根圆;分度圆;摸数;压力角等。

2.涡轮涡杆传动

适用于空间垂直而不相交的两轴间的运动和动力。

优点:传动比大;结构尺寸紧凑。

缺点:轴向力大、易发热、效率低;只能单向传动。

涡轮涡杆传动的主要参数有:模数;压力角;蜗轮分度圆;蜗杆分度圆;导程;蜗轮齿数;蜗杆头数;传动比等。

3.带传动

包括主动轮、从动轮;环形带。

1)用于两轴平行回转方向相同的场合,称为开口运动,中心距和包角的概念。

2)带的型式按横截面形状可分为平带、V带和特殊带三大类。

3)应用时重点是:传动比的计算;带的应力分析计算;单根V带的许用功率。

优点:适用于两轴中心距较大的传动;带具有良好的挠性,可缓和冲击,吸收振动;过载时打滑防止损坏其他零部件;结构简单、成本低廉。

缺点:传动的外廓尺寸较大;需张紧装置;由于打滑,不能保证固定不变的传动比;带的寿命较短;传动效率较低。

4.链传动

包括主动链、从动链;环形链条。

链传动与齿轮传动相比,其主要特点:制造和安装精度要求较低;中心距较大时,其传动结构简单;瞬时链速和瞬时传动比不是常数,传动平稳性较差。

2、液压类

1.优点

1)从结构上看,其单位重量的输出功率和单位尺寸输出功率在四类传动方式中是力压群芳的,有很大的力矩惯量比,在传递相同功率的情况下,液压传动装置的体积小、重量轻、惯性小、结构紧凑、布局灵活。

2)从工作性能上看,速度、扭矩、功率均可无级调节,动作响应性快,能迅速换向和变速,

调速范围宽,调速范围可达100:l到2000:1;动作快速性好,控制、调节比较简单,操纵比较方便、省力,便于与电气控制相配合,以及与CPU(计算机)的连接,便于实现自动化。3)从使用维护上看,元件的自润滑性好,易实现过载保护与保压,安全可靠;元件易于实现系列化、标准化、通用化。

4)所有采用液压技术的设备安全可靠性好。

5)经济:液压技术的可塑性和可变性很强,可以增加柔性生产的柔度,和容易对生产程序进行改变和调整,液压元件相对说来制造成本也不高,适应性比较强。

6)液压易与微机控制等新技术相结合,构成“机-电-液-光”一体化已成为世界发展的潮流,便于实现数字化。

2.缺点

任何事物都是一分为二的,液压传动也不例外。

1)液压传动因有相对运动表面不可避免地存在泄漏,同时油液不是绝对不可压缩的,加上油管等弹性变形,液压传动不能得到严格的传动比,因而不能用于如加工螺纹齿轮等机床的内联传动链中。

2)油液流动过程中存在沿损失、局部损失和泄漏损失,传动效率较低,不适宜远距离传动。3)在高温和低温条件下,采用液压传动有一定的困难。

4)为防止漏油以及为满足某些性能上的要求,液压元件制造精度要求高,给使用与维修保养带来一定困难。

5)发生故障不易检查,特别是液压技术不太普及的单位,这一矛盾往往阻碍着液压技术的进一步推广应用。液压设备维修需要依赖经验,培训液压技术人员的时间较长。

3、气压传动

1.优点

1)以空气为工作介质,工作介质获得比较容易,用后的空气排到大气中,处理方便,与液压传动相比不必设置回收的油箱和管道。

2)因空气的粘度很小(约为液压油动力粘度的万分之一),其损失也很小,所以便于集中供气、远距离输送。外泄漏不会像液压传动那样严重污染环境。

3)与液压传动相比,气压传动动作迅速、反应快、维护简单、工作介质清洁,不存在介质变质等问题。

4)工作环境适应性好,特别在易燃、易爆、多尘埃、强磁、辐射、振动等恶劣工作环境中,比液压、电子、电气控制优越。

5)成本低,过载能自动保护。

2.缺点

1)由于空气具有可压缩性,因此工作速度稳定性稍差。但采用气液联动装置会得到较满意的效果。

2)因工作压力低(一般为0.31.0MPa),又因结构尺寸不宜过大,总输出力不宜大于10~40kN。

3)噪声较大,在高速排气时要加消声器。

§3-1 交流发电机的功用、分类;交流发电机的结构

浙江工业职业技术学院

)定子总成 定子总成是产生和输出交流电的部件,又叫电枢,由定子铁心和定子绕组组成,如图 定子铁心由相互绝缘的内圆带槽的环状硅钢片叠成。定子槽内置有三相对称绕组,三相绕组大多数采用“Y”形(星形)连结,也有用“△”形连结的。

某一交流发电机定子绕组的展开图 转子总成是发电机的励磁部分,它主要由两块爪极、磁场绕组、集电环及轴等组成, 两块爪极被压装在转轴上,且内腔装有磁轭,并绕有励磁绕组。绕组两端的引线分别焊在与轴绝缘的两个集电环上。两个电刷装在与端盖绝缘的电刷架内,通过弹簧力使其与集电环保持接触。当发电机工作时,两电剧与直流电源连通,可为磁场绕组提供定向电流并产生轴向磁通。使两块爪极被分别磁化为N极和S极,从而形成犬牙交错的6对磁极,并沿圆周方向均匀分布。子每转一周,定子的每相绕组上就能产生周期个数等于磁极对数的交流电动势。

)整流器 整流器由正整流板和负整流板组成,如右图所示。其作用是将三相定子绕组输出的交流电,通过三相桥式整流变成直流电输出。 交流发电机的整流器大多由6只硅二极管组成。外壳为正极、中心引线为负极的二极管,称为负极管,管壳底上注有黑色标记;外壳为负极、中心引线为正极的二极管,称为正极管,管壳 )前后端盖 前后端盖的作用是支承转子总成并封闭内部构造。它由铝合金制成,具有轻便、阻磁(减少漏磁)、散热性能好等特征。 )电刷与电刷架 电刷是通过集电环给励磁绕组提供电流的元件。电刷装在电刷架内,通过弹簧与集电环紧密接触,如图3-6所示。

车用无刷交流发电机是指没有集电环、电刷与电刷架装置的交流发电机。它不会因为电刷和集电环的磨损或接触不良造成励磁不稳定或发电机不发电等故障;也不会产生火花,从而减少了无线电干扰。具有结构新颖、性能优良、工作稳定、故障少等优点。但与有刷发电机相比,在相同体积条件下,其设计功率将有所下降。 无刷交流发电机有爪极式、励磁机式、永磁式和感应式四种,其中爪极式和感应式比较常见。 )感应式无刷交流发电机 感应式无刷交流发电机由定子、转子、整流器和机壳组成。它的转子由齿轮状硅钢片铆成,其上有若干个沿圆周均匀分布的齿形凸极,而没有励磁绕组。励磁绕组和电枢绕组均安放在定子

液压与气压传动的优缺点精选文档

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液压与气压传动的优缺点 1、液压传动之所以能得到广泛的应用,是由于它具有以下的主要优点: (1)由于液压传动是油管连接,所以借助油管的连接可以方便灵活地布置传动机构,这是比机械传动优越的地方。例如,在井下抽取石油的泵可采用液压传动来驱动,以克服长驱动轴效率低的缺点。由于液压缸的推力很大,又加之极易布置,在挖掘机等重型工程机械上,已基本取代了老式的机械传动,不仅操作方便,而且外形美观大方。 (2)液压传动装置的重量轻、结构紧凑、惯性小。例如,相同功率液压马达的体积为电动机的12%~13%。液压泵和液压马达单位功率的重量指标,目前是发电机和电动机的十分之一,液压泵和液压马达可小至0.0025N/W(牛/瓦),发电机和电动机则约为0.03N/W。 (3)可在大范围内实现无级调速。借助阀或变量泵、变量马达,可以实现无级调速,调速范围可达1∶2000,并可在液压装置运行的过程中进行调速。 (4)传递运动均匀平稳,负载变化时速度较稳定。正因为此特点,金属切削机床中的磨床传动现在几乎都采用液压传动。 (5)液压装置易于实现过载保护——借助于设置溢流阀等,同时液压件能自行润滑,因此使用寿命长。 (6)液压传动容易实现自动化——借助于各种控制阀,特别是采用液压控制和电气控制结合使用时,能很容易地实现复杂的自动工作循环,而且可以实现遥控。 (7)液压元件已实现了标准化、系列化和通用化,便于设计、制造和推广使用。 液压传动的缺点是: (1)液压系统中的漏油等因素,影响运动的平稳性和正确性,使得液压传动不能保证严格的传动比。 (2)液压传动对油温的变化比较敏感,温度变化时,液体粘性变化,引起运动特性的变化,使得工作的稳定性受到影响,所以它不宜在温度变化很大的环境条件下工作。 (3)为了减少泄漏,以及为了满足某些性能上的要求,液压元件的配合件制造精度要求较高,加工工艺较复杂。

常见的几种机械传动方式

常见的几种机械传动方式 机械传动按传力方式分,可分为摩擦传动和啮合传动,摩擦传动又分为摩擦轮传动和带传动等,啮合传动可分为齿轮传动、涡轮蜗杆传动、链传动等等;按传动比又可分为定传动比和变传动比传动。 1.1皮带传动 皮带传动是由主动轮、从动轮和紧张在两轮上的皮带所组成。由于张紧,在皮带和皮带轮的接触面间产生了压紧力,当主动轮旋转时,借摩擦力带动从动轮旋转,这样就把主动轴的动力传给从动轴。 皮带传动分为平皮带传动和三角皮带传动$G 皮带传动的特点: 1)可用于两轴中心距离较大的传动。 2)皮带具有弹性、可缓冲和冲击与振动,使传动平稳、噪声小。3)当过载时,皮带在轮上打滑,可防止其它零件损坏。 4 )结构简单、维护方便。 5)由于皮带在工作中有滑动,故不能保持精确的传动比。 外廓尺寸大,传动效率低,皮带寿命短。\ 三角皮带的断面国家规定为O、A、B、C、D、E、F、T等8种,从O

到T皮带剖面的面积逐渐增大,传动的功率也逐渐增大。 在机械传动中常碰到传动动比的概念,什么是传动比呢?它是指主动轮的转速n1与从动轮的转速n2之比,用I表示:即I=n1/n2。由于皮带传动中存在“弹性滑动”现象,上述传动比公式只是个近似公式,那么皮带传动中这种“弹性滑动”现象是怎样表现的呢?概括如下:在主动轮处,传动带沿带轮的运动是一面绕进,一面向后收缩:在从动轮处,传动带沿带轮的运动是一面绕进,一面向前伸展。| 1.2齿轮传动 齿轮传动是由分别安装在主动轴及从动轴上的两个齿轮相互啮合而成。齿轮传动是应用最多的一种传动形式,它有如下特点 1)能保证传动比稳定不变。 2)能传递很大的动力。 3) 结构紧凑、效率高。+ 4)制造和安装的精度要求较高。 5)当两轴间距较大时,采用齿轮传动就比较笨重 齿轮的种类很多,按其外形可分为圆柱齿轮和圆锥齿轮两大类。 圆柱齿轮的外形呈圆柱形、牙齿分布在圆柱体的表面上,按照牙齿

风力发电机的分类

1,风力发电机按叶片分类。 按照风力发电机主轴的方向分类可分为水平轴风力发电机和垂直轴风力发电机。 (1)水平轴风力发电机:旋转轴与叶片垂直,一般与地面平行,旋转轴处于水平的风力发电机。水平轴风力发电机相对于垂直轴发电机的优点;叶片旋转空间大,转速高。适合于大型风力发电厂。水平轴风力发电机组的发展历史较长,已经完全达到工业化生产,结构简单,效率比垂直轴风力发电机组高。到目前为止,用于发电的风力发电机都为水平轴,还没有商业化的垂直轴的风力发电机组。 (2)垂直轴风力发电机:旋转轴与叶片平行,一般与地面吹垂直,旋转轴处于垂直的风力发电机。垂直轴风力发电机相对于水平轴发电机的优点在于;发电效率高,对风的转向没有要求,叶片转动空间小,抗风能力强(可抗12-14级台风),启动风速小维修保养简单。垂直轴与水平式的风力发电机对比,有两大优势:一、同等风速条件下垂直轴发电效率比水平式的要高,特别是低风速地区;二、在高风速地区,垂直轴风力发电机要比水平式的更加安全稳定;另外,国内外大量的案例证明,水平式的风力发电机在城市地区经常不转动,在北方、西北等高风速地区又经常容易出现风机折断、脱落等问题,伤及路上行人与车辆等危险事故。 按照桨叶数量分类可分为“单叶片”﹑“双叶片”﹑“三叶片”和“多叶片”型风机。 凡属轴流风扇的叶片数目往往是奇数设计。这是由于若采用偶数片形状对称的扇叶,不易调整平衡。还很容易使系统发生共振,倘叶片材质又无法抵抗振动产生的疲劳,将会使叶片或心轴发生断裂。因此设计多为轴心不对称的奇数片扇叶设计。对于轴心不对称的奇数片扇叶,这一原则普遍应用于大型风机以及包括部分直升机螺旋桨在内的各种扇叶设计中。包括家庭使用的电风扇都是3个叶片的,叶片形状是鸟翼型(设计术语),这样的叶片流量大,噪声低,符合流体力学原理。所以绝大多数风扇都是三片叶的。三片叶有较好的动平衡,不易产生振荡,减少轴承的磨损。降低维修成本。 按照风机接受风的方向分类,则有“上风向型”――叶轮正面迎着风向和“下风向型”――叶轮背顺着风向,两种类型。 上风向风机一般需要有某种调向装置来保持叶轮迎风。 而下风向风机则能够自动对准风向, 从而免除了调向装置。但对于下风向风机, 由于一部分空气通过塔架后再吹向叶轮, 这样, 塔架就干扰了流过叶片的气流而形成所谓塔影效应,使性能有所降低。 2,按照风力发电机的输出容量可将风力发电机分为小型,中型,大型,兆瓦级系列。 (1)小型风力发电机是指发电机容量为0.1~1kw的风力发电机。 (2)中型风力发电机是指发电机容量为1~100kw的风力发电机。 (3)大型风力发电机是指发电机容量为100~1000kw的风力发电机。 (4)兆瓦级风力发电机是指发电机容量为1000以上的风力发电机。 3,按功率调节方式分类。可分为定桨距时速调节型,变桨距型,主动失速型和 独立变桨型风力发电机。 (1)定桨距失速型风机;桨叶于轮毂固定连接,桨叶的迎风角度不随风速而变化。依靠桨叶的气动特性自动失速,即当风速大于额定风速时依靠叶片的失速特性保持输入功率基本恒定。

工程机械液压与液力传动

第一章概述 一、液压传动:利用密闭工作容积内液体压力能的传动。 二、液压系统的组成:1、动力元件,即液压泵(将机械能转换为液体的压力能);2、执行元件(将液体的压力能转换为机械能);3、控制元件,即各种阀(压力阀、流量阀、方向阀); 4、辅助元件(油箱、滤油器、储能器等); 5、传动介质(液压油)。 三、液压系统图图形符号只表示元件的职能和连接通路,不表示元件的具体结构和参数,也不表示从一个工作状态转到另一个工作状态的过度过程,系统图只表示各元件的连接关系,而不表示系统布管的具体位置或元件在机器中的实际安装位置。 第二章液压流体力学基础 一、粘性:液体在外力作用下流动(或有流动趋势)时,分子间的内聚力要阻止分子间的相对运动,而产生的内摩擦力的性质叫做液体粘性。液体流动(或有流动趋势)时才会呈现粘性。我国生产的全损耗系统用液压油采用40°C的远动粘度值为其粘度等级标号,即油的牌号。温度升高,粘度下降; 二、可压缩性:液体的可压缩性可以用体积压缩系数k,即单位压力变化下体积的相对变化量来表示。 三、理想液体:无粘度,不可压缩。 四、L 表示石油产品;H 表示液压系统的工作介质。 五、液压油的选择:环境温度高时,应选用粘度较高的油;工作压力高时,宜选择高粘度的油;工作装置运动速度很高时,宜选择粘度较低的油。 六、液压系统压力损失:1、沿程压力损失:油液沿等直径直管流动时所产生的压力损失。 2、局部压力损失:油液流经局部障碍时,由于液体的方向和速度的突然变化,在局部形成漩涡引起的流速在某一局部受到扰动而变化所产生的损失。 第三章液压动力元件 一、齿轮泵:低压泵、定量泵,结构简单、制造容易、成本低,对油液污染不敏感,磨损严重,泄漏大。泄漏、困油、径向不平衡力。 二、齿轮泵泄漏:1、轴向间隙(泄漏最严重),2、径向间隙,3、两个齿轮的齿面齿合处。高压齿轮泵中,使用轴向间隙补偿装置,以减小端面泄漏,提高容积效率。 三、消除齿轮泵困油:在齿轮泵的两侧端盖上铣两条卸荷槽。 四、减小径向不平衡力:缩小压油口,同时适当增大径向间隙。 五、叶片泵:单作用叶片泵(变量泵)、双作用叶片泵(定量泵) 六、柱塞泵:变量泵,泄漏小,抗污染能力低。分类:斜盘式、斜轴式。 第五章液压控制阀 一、单向阀:普通单向阀、液控单向阀(可以双向流动) 二、换向阀:“O”型:双向锁死;“H”型:双向浮动,中位卸荷; 三、溢流阀作用:限制最高压力,防止系统过载;维持系统压力恒定。(进口调压,常闭) 四、减压阀:使出口压力(二次压力)低于进口压力(一次压力)的一种压力控制阀。(出口调压,常开) 五、顺序阀:控制液压系统中各执行元件动作先后顺序的。(常闭) 六、压力继电器:一种将油液的压力信号转换成电信号的电液控制元件。 七、调速阀为什么比节流阀稳定:因为多了一个定差减压阀。 八、比例电磁阀工作原理: 九、执行机构三种连接方式: 十、液压系统性能指标:

各种传动方式优缺点

1、齿轮传动 分类:平面齿轮传动、空间齿轮传动。 优点:适用的圆周速度和功率范围广;传动比准确、稳定、效率高。;工作可靠性高、寿命长。;可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间的传动 缺点:要求较高的制造和安装精度、成本较高。;不适宜远距离两轴之间的传动。渐开线标准齿轮基本尺寸的名称有齿顶圆;齿根圆;分度圆;摸数;压力角等。 2、涡轮涡杆传动 适用于空间垂直而不相交的两轴间的运动和动力。 优点:传动比大。;结构尺寸紧凑。 缺点:轴向力大、易发热、效率低。;只能单向传动。 涡轮涡杆传动的主要参数有:模数;压力角;蜗轮分度圆;蜗杆分度圆;导程;蜗轮齿数;蜗杆头数;传动比等。 3、带传动 包括主动轮、从动轮;环形带 1)用于两轴平行回转方向相同的场合,称为开口运动,中心距和包角的概念。 2)带的型式按横截面形状可分为平带、V带和特殊带三大类。 3)应用时重点是:传动比的计算;带的应力分析计算;单根V带的许用功率。 优点:适用于两轴中心距较大的传动;、带具有良好的挠性,可缓和冲击,吸收振动;过载时打滑防止损坏其他零部件;结构简单、成本低廉。 缺点:传动的外廓尺寸较大;、需张紧装置;由于打滑,不能保证固定不变的传动比;带的寿命较短;传动效率较低。 4、链传动 包括主动链、从动链;环形链条。 链传动与齿轮传动相比,其主要特点:制造和安装精度要求较低;中心距较大时,其传动结构简单;瞬时链速和瞬时传动比不是常数,传动平稳性较差。 5、轮系 1)轮系分为定轴轮系和周转轮系两种类型。 2)轮系中的输入轴与输出轴的角速度(或转速)之比称为轮系的传动比。等于各对啮合齿轮中所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数乘积之比。 3)在周转轮系中,轴线位置变动的齿轮,即既作自转,又作公转的齿轮,称为行星轮,轴线位置固定的齿轮则称为中心轮或太阳轮。

机械传动与常用机构精编版

机械传动与常用机构文件编码(008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256)

第四章机械传动与常用机构4-1.试比较说明链传动与带传动的特点。 答:带传动: 优点:具有弹性和挠性,噪声小;可用于两轴中心距较大的传动;能防止机器其他部件的破坏;结构简单,便于维修。 缺点:有滑动现象,不能保证准确的传动比;传动效率低。 链传动: 优点:摩擦损耗小,效率高,结构紧凑,能保证准确的平均传动比。 缺点:只能在中、低速下工作,瞬时传动比不均匀,有冲击噪声。 4-2.齿轮传动有什么特点? 答:优点:适用范围广,效率高,传动比准确,使用寿命长,工作可靠性较高,可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间的传动。 缺点:成本高;不适宜远距离两轴之间的传动。 4-3.简述齿轮传动的主要类型? 答:两轴线相互平行的圆柱轴线齿轮传动,两轴线相交的圆锥齿轮传动,两轴线交错在空间既不平行也不相交的螺旋齿轮传动。 4-4.轮齿的主要失效形式有哪几种? 答:(1)轮齿折断(2)齿面磨损(3)齿面点蚀(4)齿面交合 4-5.涡轮传动有哪些特点? 答:(1)传动比大,且准确 (2)传动平稳,无噪声 (3)可以实现自锁

(4)传动效率比较低 (5)有较严重的摩擦磨损,引起发热,使润滑情况恶化。 4-6.连杆结构有哪些优缺点? 答:优点:1)能够实现多种运动形式的转换,如它可以将原动件的转动转变为从动件的转动、往复移动或摆动。反之也可将往复移动或摆动转变为连续地转动。2)平面连杆机构的连杆作平面运动,其上各点的运动轨迹曲线有多种多样,利用这些轨迹曲线可实现生产中多种工作要求。 3)平面连杆机构中,各运动副均为面接触,传动时受到单位面积上的压力较小,且有利于润滑,所以磨损较轻,寿命较长。另外由于接触面多为圆柱面或平面,制造比较简单,易获得较高的精度。 缺点: 1)难以实现任意的运动规律。 2)惯性力难平衡(构件作往复运动和平面运动),易产生动载荷。 3)积累误差(低副间存在间隙),效率低。 4-7.凸轮机构有哪些优缺点? 答:优点:通过设计凸轮轮廓线,可以很容易实现几乎任意要求的从动件的运动规律。 缺点:凸轮廓线与从动件之间是点和线接触的高副,易于磨损。 4-8.试述棘轮机构的特点和应用场合。 答:结构简单,制作容易,便于实现调节,但精度低,工作时噪声和冲击大,磨损快。因此,该机构多用于运动速度和精度不高,传递动力不大的分度、计数、供料和制动等场合。

叉车液力机械传动系的常见故障正式版

Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal. 叉车液力机械传动系的常 见故障正式版

叉车液力机械传动系的常见故障正式 版 下载提示:此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中,通过合理组织生产过程,有效利用生产资源,经济合理地进行生产活动,以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 内燃叉车液力机械传动系的常见故障主要有:输出动力不足,起步困难,换挡反应迟钝;油温过高及液力变矩器不工作等。 故障分析 在使用过程中如发现叉车动力不足、爬坡困难、换挡反应迟钝,而载重起升工作正常,首先可用压力表检测系统压力,若达不到规定的压力值,原因可能是:补偿泵的齿轮与泵体过度磨损,使补偿泵的齿轮与泵体过度磨损,使补偿泵内泄漏增大;油液清洁度太差而引起油路堵塞,使

补偿吸空。 如果油液温度过高,通常的原因为:油路堵塞造成补偿泵供油量不足,使离合器干摩擦而引起油温过高;变矩器内油压低于主压力阀的调整压力,使变矩器出口压力过低;油液牌号不对;变矩器内部元件损坏,使发动机的功率只有很少一部分传递给涡轮,无功功率过大而造成油温急剧升高。 如果从液力变矩器的观察孔观察到液力变矩器不工作,应首先检查液力变矩器的进油与回油情况,若没有回油,且叉车冷车行驶正常而热车行驶困难,则故障原因为补偿泵磨损严重或损坏;若变矩器无动力输出,时而工作时而不工作,则故障

各种减速机的优缺点以及发展趋势

各种减速机的优缺点以及发展趋势 概要:论述各种减速机的优缺点以及发展趋势 减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将电动机的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中,减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹,从交通工具的船舶、汽车、机车,建筑用的重型机具,机械工业所用的加工机具及自动化生产设备,到日常生活中常见的家电,钟表等等.其应用从大动力的传输工作,到小负荷,精确的角度传输都可以见到减速机的应用,且在工业应用上,减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。减速机的作用主要有: 1)降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速机额定扭矩。 2)减速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。 减速机的工作原理 减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机,内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。 减速机的种类 减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。它的种类繁多,型号各异,不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多,按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;按照传动级数不同可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。以下是常用的减速机分类: 蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能,可以有较大的减速比,输入轴和输出轴不在同一轴线上,也不在同一平面上。但是一般体积较大,传动效率不高,精度不高。谐波减速机的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的,体积不大、精度很高,但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击,刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。行星减速机其优点是结构比较紧凑,回程间隙小、精度较高,使用寿命很长,额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。20世纪70-80年代,世界上减速器技术有了很大的发展,且与新技术革命的发展紧密结合。通用减速器的发展趋势如下: ①高水平、高性能。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿,承载能力提高4倍以上,体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。 ②积木式组合设计。基本参数采用优先数,尺寸规格整齐,零件通用性和互换性强,系列容易扩充和花样翻新,利于组织批量生产和降低成本。

发电机分类

中华人民共和国国家标准 汽轮发电机通用技术条件UDC 621.313.322 GB 7064-86 General requirements on turbogenerators 国家标准局1986-12-18 发布1987-12-01 实施 1 适用范围 本标准适用于6000~600000kW,安装在固定地点,其冷却方式为空气、氢气、水或两 种冷却介质同时使用进行间接或直接冷却的三相汽轮发电机. 凡本标准中未规定的事项,均应符合GB755—81《电机基本技术要求》的规定. 对具体产品若有特殊要求,可在本标准的基础上,由订货方与制造厂共同商定. 2 型式和基本参数 2.1 额定转速 对50Hz 的电机1500r/min 或3000r/min. 2.2 型式 2.2.1 拖动型式 本标准规定的汽轮发电机由汽轮机直接拖动. 2.2.2 通风型式 采用闭式循环的通风系统,由气体冷却器将空气或氢气冷却. 2.2.3 供水型式 绕组用水直接冷却的电机,其冷却水一般应由独立循环的水系统供给,并用水-水冷却器将该系统的水冷却. 2.2.4 轴承型式 汽轮发电机采用座式轴承或端盖轴承.如汽轮机端的轴瓦设在汽轮机体内时,由汽轮机制造厂供给.汽轮发电机需要具有单独的不设在汽轮机体内的轴承时,则该轴承应由电机制 造厂供给. 2.2.5 励磁型式 汽轮发电机的励磁电流一般由同轴励磁机供给,也可以用其他方式供给. 2.3 旋转方向 汽轮发电机的旋转方向,从汽轮机端向发电机看为顺时针方向. 2.4 电机绝缘 汽轮发电机的定子绕组、励磁绕组和定子铁心绝缘采用“B”级或耐热等级更高的绝缘材料. 2.5 定子绕组、出线端数目和相序 定子绕组一般接成星形,但有特殊说明的可接成三角形. 出线端数目可为6 个、9 个或12 个.

第十六章 液力机械传动和机械式无级变速器习题及答案

第十六章液力机械传动和机械式无级变速器 一、填空题 1、耦合器的主要零件有、、、发动机曲轴和从动轴。 2、泵轮为主动件与_______连接,涡轮为被动件与_______ 连接,介于两轮液体之间的导轮是通过____________ 连接。 3、液力耦合器实现传动的必要条件是。 4、液力耦合器只起传递的作用,而不起改变大小的作用,故必须有变速机构与其配合使用。 5、液力变矩器主要由可旋转的和以及固定不动的三个元件组成。 6、单排行星齿轮机构一般运动规律的特性方程式为。 7、自动操纵系统包括、和三部分。 8、节气门阀的作用是利用______ ,产生与_______ 开度成正比的油压,它与_______ 共同控制换档阀,实现自动换档。 9、换档阀的作用是控制_______ 的转换。一个换档阀控制_______ 档位的相互转换。 10、自动操纵系统可按控制机构的形式分为式和式两种。 11、液力机械传动中的变速器的操纵方式可分为操纵、操纵和操纵。 12.一般来说,液力变矩器的传动比越大,则其变矩系数。 13、金属带式无级变速器由、、、起步离合器和控制系统等组成。 14、液压泵为系统控制的液压源,其类型有和两种。 15、自动变速器中的是用来连接或脱开输入轴、中间轴、输出轴和行星齿轮机构,实现转矩的传递。 二、选择题(有一项或多项正确) 1、发动机作用于液力耦合器泵轮上的转矩涡轮所接受并传给从动轴的转矩。 A.大于 B.小于 C.等于 D.都可能

2、自动变速器的油泵,一般由()驱动。 A.变矩器外壳 B.泵轮 C.涡轮 D.导轮 3、变矩器之所以能起变矩作用,是由于结构上比耦合器多了机构。 A.泵轮 B.涡轮 C.导轮 D.控制 4、液力变矩器是一种能随汽车行驶的不同而自动改变变矩系数的无级变速器。 A.速度 B.阻力 C.时间 D.方向 5、自动变速器处于倒档时,其()固定。 A.太阳轮 B.齿圈 C.行星架 D.行星轮 6、自动变速器中行星齿轮机构的动力是由()输入。 A.飞轮 B.泵轮 C.涡轮 D.导轮 7.()是一个通过选档杆联动装置操纵的滑阀。 A.速度控制阀 B.节气门阀 C.手动控制阀 D.强制低档阀 8.自动变速器的制动器用于()。 A.行车制动 B.驻车制动 C.发动机制动 D.其运动零件与壳体相连 9、液力变矩器的变矩系数为k,齿轮变速器传动比为i,液力机械变速器的总传动比为。 A.k+i B. k*i C. k-i k/i 10、自动操纵系统的动力源来自。 A.电池 B.发动机 C.液压泵 D.人力 11、泵轮的转速大于涡轮的转速时,泵轮叶片外缘的液压涡轮叶片外缘的液压 A、大于 B、小于 C、等于 D、不知道 12、变矩器之所以能起变矩作用,是由于给涡轮一个反作用力矩,使涡轮输出的转矩不同于泵轮输人的转矩。 A.飞轮 B.泵轮 C.涡轮 D.导轮 13、变矩器的涡轮与泵轮之间存在转速差和液力损失,变矩器的效率机械变速器高。 A、比 B、不如 C、等于 D、不知道 14、换挡离合器是离合器,仅供换挡用,与汽车起步无关。 A、单片干式 B、单片湿式 C、多片干式 D、多片湿式 15、手动控制阀有空挡、前进挡等位置。

发电机转速表的分类

一、转速检测仪表的分类: 1. 离心式转速表,利用离心力与拉力的平衡来指示转速。离心式转速表是最传统的转速测量工具,是利用离心力原理的机械式转速表;测量精度一般在1~2级,一般就地安装。一只优良的离心式转速表不但有准确直观的特点,还具备可靠耐用的优点。但是结构比较复杂。 2. 磁性转速表,利用旋转磁场,在金属罩帽上产生旋转力,利用旋转力与游丝力的平衡来指示转速。磁性转速表,是成功利用磁力的一个典范,是利用磁力原理的机械式转速表;一般就地安装,用软轴可以短距离异地安装。磁性转速表,因结构较简单,目前较普遍用于摩托车和汽车以及其它机械设备。异地安装时软轴易损坏。 3. 电动式转速表,由小型交流发电机、电缆、电动机和磁性表头组成。小型交流发电机产生交流电,交流电通过电缆输送,驱动小型交流电动机,小型交流电动机的转速与被测轴的转速一致。磁性转速表头与小型交流电动机同轴连接在一起,磁性表头指示的转速自然就是被测轴的转速;电动式转速表,异地安装非常方便,抗振性能好,广泛运用于柴油机和船舶设备。 4. 磁电式转速表,磁电传感器加电流表,异地安装非常方便。 5. 闪光式转速表,利用视觉暂留的原理。闪光式转速表,除了检测转速(往复速度)外,还可以观测循环往复运动物体的静像,对了解机械设备的工作状态,是一必不可少的观测工具。 6. 电子式转速表,电子技术的不断进步,使这一类转速表有了突飞猛进的发展。 上述6种转速表,具有各自独特的结构和原理,既代表着不同时期的技术发展水平,也体现人类认识自然的阶段性发展过程。时代在不断前进,有些东西将会成为历史;但我们留心回顾一下,不禁要惊叹前贤的匠心! 1. 离心式转速表,是机械力学的成果; 2. 磁性式转速表,是运用磁力和机械力的一个典范; 3. 电动式转速表,巧妙运用微型发电机和微型电动机将旋转运动异地拷贝; 4. 磁电式转速表,电流表头和传感器都是电磁学的普及运用; 5. 闪光式转速表,人类认识自然的同时也认识了自我,体现了人类的灵性; 6. 电子式转速表,电子技术的千变万化,给了我们今天五彩缤纷的世界,同样也造就了满足人们各种需要的转速测量仪表。 二、电子式转速表 电子式转速表是一个比较笼统的概念:以现代电子技术为基础,设计制造的转速测量工具。它一般有传感器和显示器,有的还有信号输出和控制。因为传感器和显示器件方面的多种多样,还有测量方法的多样性,很难像前5种一样来归类。本文将电子类转速表,从传感器和二次仪表分开来分类。如果从安装使用方式上来分,还有就地安装式、台式、柜装式和便携式以及手持式。本文对此不做详述。 转速传感器 转速传感器从原理(或器件)上来分,有磁电感应式、光电效应式、霍尔效应式、磁阻效应式、介质电磁感应式等。另外还有间接测量转速的转速传感器:如加速度传感器(通过积分运算,间接导出转速),位移传感器通过微分运算,间接导出转速),等等。测速发电机和某些磁电传感器在线性区域,可以直接通过交流有效值转换,来测量转速;大多数都输出脉冲信号(近似正弦波或矩形波)。针对脉冲信号测转速的方法有:频率积分法(也就是F/V转换法,其直接结果是电压或电流),和频率运算法(其直接结果是数字)。 转速显示仪 显示仪从指示形式来分有指针式、数字式、图形及其混合式和虚拟仪表等; 1.指针式: ·动圈式:线圈、游丝指针联于一旋转轴上,给线圈输入电流,线圈感应出磁力,且互成正比;磁力与游丝的扭力平衡,扭力与指针转角成正比,指针的角度也就反映出输入电流的大小;

机械传动类型及分类

一、机械传动 1、齿轮传动 分类:平面齿轮传动、空间齿轮传动。 特点 优点——适用的圆周速度和功率范围广;传动比准确、稳定、效率高;工作可靠性高、寿命长;可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间的传动。缺点——要求较高的制造和安装精度、成本较高;不适宜远距离两轴之间的传动。 渐开线标准齿轮基本尺寸的名称有齿顶圆、齿根圆、分度圆、摸数、压力角等。 2、蜗轮蜗杆传动 适用于空间垂直而不相交的两轴间的运动和动力。 特点 优点——传动比大。;结构尺寸紧凑。 缺点——轴向力大、易发热、效率低;只能单向传动。 涡轮涡杆传动的主要参数有:模数、压力角、蜗轮分度圆、蜗杆分度圆、导程、蜗轮齿数、蜗杆头数、传动比等。 3、皮带传动 包括主动轮、从动轮、环形带。 1)用于两轴平行回转方向相同的场合,称为开口运动,中心距和包角的概念。

2)带的型式按横截面形状可分为平带、V带和特殊带三大类。 3)应用时重点是:传动比的计算、带的应力分析计算、单根V带的许用功率。带传动的特点 优点——适用于两轴中心距较大的传动;带具有良好的挠性,可缓和冲击,吸收振动;过载时打滑防止损坏其他零部件;结构简单、成本低廉。 缺点——传动的外廓尺寸较大;需张紧装置;由于打滑,不能保证固定不变的传动比;带的寿命较短;传动效率较低。 4、皮带传动 包括主动链、从动链、环形链条。 链传动与齿轮传动相比,其主要特点: 制造和安装精度要求较低; 中心距较大时,其传动结构简单; 瞬时链速和瞬时传动比不是常数,传动平稳性较差。 5、轮系传动 1)轮系分为定轴轮系和周转轮系两种类型。 2)轮系中的输入轴与输出轴的角速度(或转速)之比称为轮系的传动比。等于各对啮合齿轮中所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数乘积之比。 3)在周转轮系中,轴线位置变动的齿轮,即既作自转,又作公转的齿轮,称为行星轮,轴线位置固定的齿轮则称为中心轮或太阳轮。

发电机 电动机的类型,及工作分类

同步发电机既可作发电机运行,也可作电动机运行。当运行中的发电机危急保安器误动或调速系统故障而导致主汽门关闭时,发电机失去原动力,此时若发电机的横向联动保护或逆功率保护未动作,发电机则变为调相机运行。 1.发电机变为调相机运行的现象: 1)“主汽门关闭”光字牌信号报警。 2)发电机有功功率表指示为负值,电能表反转。发电机的主汽门关闭后,发电机从系统吸取少量有功功率维持其同步运行,与原来相比,发电机由发出有功功率变为吸取有功功率,故有功功率表指示为负值,电能表反转。 3)发电机无功功率表指示升高。由于发电机主汽门关闭,输出有功功率突然消失,仅从系统吸取少量有功功率维持空载转动,而发电机的励磁电流未发生变化。由发电机的电压相量图或发电机功率输出P—Q特性曲线可知,其功角d减小时,功率因数角加大,故无功功率增大。 4)发电机定子电压升高,定子电流减小。定子电流的减小是由于发电机输出有功功率突然消失引起的,虽然输出无功功率增加,并从系统吸取少量有功功率,但定子总的电流仍减小。由于定子电流的减小,电流在定子电抗上的压降减小,故定子电压升高。由于发电机与系统相连,发电机向系统输送的无功功率增加,使发电机的去磁作用增加,定子电压自动降低保持发电机电压与系统电压平衡。 5)发电机励磁回路仪表指示正常,系统频率可能有降低。因励磁系统未发生变化,故励磁回路各表计指示正常。发电机调相运行时不仅不输出有功,还要从系统吸取少量有功维持其同步运行。当该发电机占系统总负荷比例较大时,由于系统有功不足,使系统频率下降。 2.发电机变为调相机运行的处理: 发电机变为调相机运行,对发电机本身来说,并无什么危害,但不允许长期无蒸汽运行。这是由于运行时,叶片与空气摩擦将会造成过热,使排汽温度很快升高,故发电机不允许持续调相运行。 当发电机发生调相运行后,逆功率保护应动作跳闸,按事故跳闸处理;若逆功率保护拒动,运行人员应根据表计指示及信号情况迅速作出判断,在lmin内将机组手动解列,此时应注意厂用电联动正常。若能很快恢复,则可再并列带负荷;若不能很快恢复,应将发电机操作至备用状态 常用的三相交流电动机的转子通常做成“鼠笼式的,当电机通电后,定子将会产生一个旋转磁场,此时转子由于切割磁力线在鼠笼绕组产生电流,我们知道,有电流流过的导体在磁场中会受到力的作用,所以转子获得力矩而产生旋转。双鼠笼电动机的转子里包含着两个分开的转子绕组(如图ZJ-3所示),分为外鼠笼和内鼠笼两组。 外鼠笼是由电阻率较高的黄铜或青铜等合金材料制成的,而其导体截面积比内鼠笼导体的截面积要小,故具有较高的电阻,内鼠笼的导体是由电阻率较低的纯铜(紫铜)制成的,导体

液力传动概述

9.1 液力传动概述 9.1.1液力传动概念 工程机械的动力装置大多为内燃机(柴油机或汽油机)。内燃机工作时,最大稳定工作转速与最小稳定工作转速之比约为 1.5~2.8;内燃机曲轴上的最大转矩与最小转矩之比约为1.06~1.25。工程机械的行驶或工作速度的变化,以及行驶阻力或工作负载的变化远远超过内燃机的工作要求。因此,如果在传动系统中加入液力传动,将会大大改善工作机构的工作性能。所以,在很多机械尤其是建设机械中广泛地采用液力传动。 液力传动——(动液传动)基于工程流体力学的动量矩原理,利用液体动能而做功的传动(如离心泵、液力变矩器)。液力传动是以液体为工作介质的叶片式传动机械。它装置在动力机械(如蒸汽机、内燃机、电动机等)和工作机械(如水泵、风机、螺旋桨、机车和汽车的转轴等)之间,是动力机和工作机的联接传动装置,起着联接和改变扭矩的作用。 液力传动是液体传动的另一分支,它是由几个叶轮而组成的一种非刚性连接的传动装置。这种装置起着把机械能转换为液体的动能,再将液体的动能转换成机械能的能量传递作用。液力传动实际上就是一组离心泵—涡轮机系统,离心泵作为主动部件带动液体旋转,从泵流出的高速液体拖动涡轮机旋转,讲液体动能转换为机械能,实现能量传递。首台液力传动装置是十九世纪初由德国费丁格尔(Fottinger)教授研制出来并应用于大吨位船舶上。图9-1是液力传动原理图。 图9-1 液力传动装置

1—发动机2—离心泵叶轮3—导管4—水槽5—泵的螺壳6—吸水管7—涡轮螺壳8—导轮9—涡轮叶轮10—排水管11—螺旋桨12—液力变矩器模型 液力传动的输入轴与输出轴之间只靠液体为工作介质联系,构件间不直接接触,是一种非刚性传动。液力传动的优点是:能吸收冲击和振动,过载保护性好,甚至在输出轴卡住时动力机仍能运转而不受损伤,带载荷起动容易,能实现自动变速和无级调速等。因此它能提高整个传动装置的动力性能。 液力传动开始应用于船舶内燃机与螺旋桨间的传动。20世纪30年代后很快在车辆(各种汽车、履带车辆和机车)、工程机械、起重运输机械、钻探设备、大型鼓风机、泵和其他冲击大、惯性大的传动装置上广泛应用。 离心泵叶轮2在发动机1的驱动下,使工作液体的速度和压力增加,并借助于导管3经导轮8冲击涡轮9,此时液体释放能量给涡轮,涡轮带动螺旋桨转动,实现能量传递,这就是液力变矩器。它可使输入力矩和输出力矩不等;如果无导轮,就成为液力偶合器。图示方式的液力传动,由于导管较长等原因,能量损失大,一般效率只有70%。实际上所使用的液力变矩器是将各元件综合在一起而创制的完全新的结构形式(取消进出水管、集水槽,以具有新的几何形状的泵轮和涡轮代替离心机和水轮机,并使泵轮和涡轮尽可能接近,构成一个共同的工作液体的循环圆),如图中12。 叶轮将动力机(内燃机、电动机、涡轮机等)输入的转速、力矩加以转换,经输出轴带动机器的工作部分。液体与装在输入轴、输出轴、壳体上的各叶轮相互作用,产生动量矩的变化,从而达到传递能量的目的。液力传动与靠液体压力能来传递能量的液压传动在原理、结构和性能上都有很大差别。液力传动的输入轴与输出轴之间只靠液体为工作介质联系,构件间不直接接触,是一种非刚性传动。 目前,液力传动元件主要有液力元件和液力机械两大类。液力元件有液力偶合器和液力变矩器;液力机械元件是液力元件与机械传动元件组合而成的。 根据使用场合的要求,液力传动可以是单独使用的液力变矩器或液力耦合器;也可以与齿轮变速器联合使用,或与具有功率分流的行星齿轮差速器(见行星齿轮传动)联合使用。与行星齿轮差速器联合组成的常称为液力-机械传动。传动效率在额定工况附近较高:耦合器约为96~98.5%,变矩器约为85~92%。偏离额定工况时效率有较大的下降。 1、液力偶合器由图9-2 a可知,它是由泵轮B(离心泵)和涡轮T(液动机)组成的。泵轮与主动轴相连,涡轮与从动轴相接。如果不计机械损失,则液力偶合器的输入力矩与

机械传动优缺点应用领域

机械传动优缺点应用领域 优点: 1)传动比较准确,适用于定比传动; 2)实现回转运动的结构简单,并能传递较大的扭矩; 3)故障容易发现,便于维修。 缺点: 一般情况下不太稳定;制造精度不高时,振动和噪声较大;实现无级变速的结构复杂,成本高。 应用领域: 广泛用于减速机、制动器、离合器、连轴器、无级变速机、丝杠、滑轨等领域 分类说明: 1.齿轮传动 优点: 1)能保证传动比稳定不变。2)能传递很大的动力。3) 结构紧凑、效率高。 缺点 1)制造和安装的精度要求较高。 2)当两轴间距较大时,采用齿轮传动就比较笨重 应用领域: 常规机械、汽车变速传动系统、精密机械等 2.皮带传动 皮带传动是由主动轮、从动轮和紧张在两轮上的皮带所组成。由于张紧,在皮带和皮带轮的接触面间产生了压紧力,当主动轮旋转时,借摩擦力带动从动轮旋转,这样就把主动轴的动力传给从动轴。

皮带传动分为平皮带传动和三角皮带传动。 优点: 1)可用于两轴中心距离较大的传动。 2)皮带具有弹性、可缓冲和冲击与振动,使传动平稳、噪声小。 3)当过载时,皮带在轮上打滑,可防止其它零件损坏。 4 )结构简单、维护方便。 缺点 1)由于皮带在工作中有滑动,故不能保持精确的传动比。 2)外廓尺寸大,传动效率低,皮带寿命短。 应用领域: 要把动力从原动机传递到距离较远的工作机的场合如打米机、水泵等 (a)开口式传动;(b)交叉式传动;(c)半交叉式传动;(d)复式传动 3.链传动 优点: 1)能保证较精确的传动比(和皮带传动相比较) 2)可以在两轴中心距较远的情况下传递动力(与齿轮传动相比) 缺点: 1)只能用于平行轴间传动 2)链条磨损后,链节变长,容易产生脱链现象。 应用领域: 在两轴距较远而速比又要正确时,可采用链传动,传动速度不高时可代替齿轮传动

发电机常见类型

本文摘自再生资源回收-变宝网(https://www.360docs.net/doc/b47850294.html,) 发电机常见类型 发电机按照原动机的不同分为: 1水轮发电机2汽轮发电机3燃气轮发电机4柴油发电机 按照转子的不同分为 1隐极式:用于汽轮发电机和燃气轮发电机,转速高 2凸极式发电机:用于水轮发电机,转速低 按照冷却介质不同分为 1空气冷却2氢气冷却3油冷却4水冷却 汽轮发电机 与汽轮机配套的发电机。为了得到较高的效率,汽轮机一般做成高速的,通常为3000转/分(频率为50赫)或3600转/分(频率为60赫)。核电站中汽轮机转速较低,但也在1500转/分以上。高速汽轮发电机为了减少因离心力而产生的机械应力以及降低风摩耗,转子直径一般做得比较小,长度比较大,即采用细长的转子。特别是在3000转/分以上的大容量高速机组,由于材料强度的关系,转子直径受到严格的限制,一般不能超过1.2米。而转子本体的长度又受到临界速度的限制。当本体长度达到直径的6倍以上时,转子的第二临界速度将接近于电机的运

转速度,运行中可能发生较大的振动。所以大型高速汽轮发电机转子的尺寸受到严格的限制。10万千瓦左右的空冷电机其转子尺寸已达到上述的极限尺寸,要再增大电机容量,只有靠增加电机的电磁负荷来实现。为此必须加强电机的冷却。所以5~10万千瓦以上的汽轮发电机都采用了冷却效果较好的氢冷或水冷技术。70年代以来,汽轮发电机的较大容量已达到130~150万千瓦。从1986年以来,在高临界温度超导电材料研究方面取得了重大突破。超导技术可望在汽轮发电机中得到应用,这将在汽轮发电机发展史上产生一个新的飞跃。 水轮发电机 由水轮机驱动的发电机。由于水电站自然条件的不同,水轮发电机组的容量和转速的变化范围很大。通常小型水轮发电机和冲击式水轮机驱动的高速水轮发电机多采用卧式结构,而大、中型代速发电机多采用立式结构。由于水电站多数处在远离城市的地方,通常需要经过较长输电线路向负载供电,因此,电力系统对水轮发电机的运行稳定性提出了较高的要求:电机参数需要仔细选择;对转子的转动惯量要求较大。所以,水轮发电机的外型与汽轮发电机不同,它的转子直径大而长度短。水轮发电机组起动、并网所需时间较短,运行调度灵活,它除了一般发电以外,特别适宜于作为调峰机组和事故备用机组。水轮发电机组的较大容量已达70万千瓦。

机械传动与常用机构

机械传动与常用机构 Company Document number:WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

第四章机械传动与常用机构4-1.试比较说明链传动与带传动的特点。 答:带传动: 优点:具有弹性和挠性,噪声小;可用于两轴中心距较大的传动;能防止机器其他部件的破坏;结构简单,便于维修。 缺点:有滑动现象,不能保证准确的传动比;传动效率低。 链传动: 优点:摩擦损耗小,效率高,结构紧凑,能保证准确的平均传动比。 缺点:只能在中、低速下工作,瞬时传动比不均匀,有冲击噪声。 4-2.齿轮传动有什么特点 答:优点:适用范围广,效率高,传动比准确,使用寿命长,工作可靠性较高,可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间的传动。 缺点:成本高;不适宜远距离两轴之间的传动。 4-3.简述齿轮传动的主要类型 答:两轴线相互平行的圆柱轴线齿轮传动,两轴线相交的圆锥齿轮传动,两轴线交错在空间既不平行也不相交的螺旋齿轮传动。 4-4.轮齿的主要失效形式有哪几种 答:(1)轮齿折断(2)齿面磨损(3)齿面点蚀(4)齿面交合 4-5.涡轮传动有哪些特点 答:(1)传动比大,且准确 (2)传动平稳,无噪声

(3)可以实现自锁 (4)传动效率比较低 (5)有较严重的摩擦磨损,引起发热,使润滑情况恶化。 4-6.连杆结构有哪些优缺点 答:优点:1)能够实现多种运动形式的转换,如它可以将原动件的转动转变为从动件 的转动、往复移动或摆动。反之也可将往复移动或摆动转变为连续地转动。 2)平面连杆机构的连杆作平面运动,其上各点的运动轨迹曲线有多种多样,利用这些轨迹曲线可实现生产中多种工作要求。 3)平面连杆机构中,各运动副均为面接触,传动时受到单位面积上的压力较小,且有利于润滑,所以磨损较轻,寿命较长。另外由于接触面多为圆柱面或平面,制造比较简单,易获得较高的精度。 缺点: 1)难以实现任意的运动规律。 2)惯性力难平衡(构件作往复运动和平面运动),易产生动载荷。 3)积累误差(低副间存在间隙),效率低。 4-7.凸轮机构有哪些优缺点 答:优点:通过设计凸轮轮廓线,可以很容易实现几乎任意要求的从动件的运动规律。缺点:凸轮廓线与从动件之间是点和线接触的高副,易于磨损。 4-8.试述棘轮机构的特点和应用场合。 答:结构简单,制作容易,便于实现调节,但精度低,工作时噪声和冲击大,磨损快。因此,该机构多用于运动速度和精度不高,传递动力不大的分度、计数、供料和制动等场合。 4-9.槽轮机构有哪几种基本形式 答:槽轮机构有外啮合槽轮和内啮合槽轮两种基本形式。

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