物流园(中心)的类别和规划要点

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物流园（中心）的种类和部份规划要点

物流园（中心）的分类方法

一、按照地域范围分类：

1. 国际物流园区：指具有国际物流运转功能，主要从事国际物流服务的物流园区。这类物流园区除具备一般的物流服务功能外，通常还需要增设一关三检、进出口报关等服务功能。国际物流园区一般都布局在大型的国际港口或航运中心城市，在一些外贸发达、国际物流量大的内地城市也可以以设置海关监管点的形式来建设国际物流园区。

2. 区域物流园区：指具有较强的辐射能力和库存准备，向省(市)、全国乃至国际范围内的用户提供物流服务的物流园区。一般而言，这种物流园区规模较大，用户较多，批量也较大，往往是为下一级城市物流园区提供服务。虽然也从事零星的配送，但这不是主体形式。

3. 城市物流园区：指以某城市为服务范围的物流园区。由于城市范围一般处于汽车运输的经济里程，这种物流园区可直接将商品配送到最终用户，且通常采用汽车进行配送。所以，这种配送往往和零售经营相结合。由于运距短，反应能力强，因而从事多品种、少批量、多用户的市内配送是该类物流园区的优势。

二、按照投资主体分类：

1. 自用型物流园区：指原材料供应商、制造商、分销商、零售商等企业为了提高效率、降低成本、优化服务、自己投资建设的物流园区。他们一般只供企业自身使用，不向社会开放经营。

2. 公共型物流园区：指政府、第三方物流企业等投资建设的具有综合

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物流功能的物流园区。与自用型物流园区相比，公共型物流园区面对的客户更加广泛，供应链中的任何成员均可成为客户，而不同供应链成员的物流服务需求是不相同的，这就决定了公共型物流园区规划设计和经营管理的复杂性。公共型物流园区提供的物流服务必须高度重视专业化，需要具备商流、信息流及其它的增值服务，而且需要的物流设施是有一定的规模，因此公共型物流园区选址时所考虑的影响因素也要更加全面。公共型物流园区不仅可以提高物流服务的专业化水平，而且有利于提高物流行业的资源利用效率，在我国建设公共型物流园区将具有更加广泛的市场潜力。

三、按照物流功能分类：

1. 仓储型物流园区：指主要从事商品保管功能的物流园区，一般都有很强的储存功能.一般来讲，在买方市场条件下，企业成品销售需要有较大的库存支持;在卖方市场下，企业原材料、零部件供应也需要较大的库存支持，需要有较强的储存功能。随着仓库作业的自动化、机械化和管理水平的提高，仓库建设有朝着大型化发展的趋势，而在城市中心地区，大面积的可用于大型仓库建设的土地却越来越少。因此，通过在一些大型的特色产业聚集区附近，规划建设仓储型物流园区为诸多企业提供服务，这是市场需求发展的必然。我国目前拟建的物流园区，多采用集中库存形式，库存量较大，带有仓储型物流园区的特色。

2. 配送型物流园区：指具有集货、储存、分拣、加工、配送、信息处理等综合物流功能，主要为连锁店、零售商以及消费者组织货物配送的流通型物流节点。配送型物流园区主要为一个城市或某一区域服务，服

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务范围较小，配送是其最主要的服务功能，所以要保证供货的便捷或快速对该类物流园区具有十分重要的意义。

3．流通加工型物流园区：指对流通中的物品具有加工功能的物流园区。当社会上现成产品不能满足用户需求，或者是用户根据本身工艺要求使用经过某种初加工的产品时，可以将产品加工后进行分拣、配送再送货到户。为了在买方市场的竞争中取得优势，在流通过程中商品个性化、多样化包装等加工已越来越引起厂家、商家的重视，因此以流通加工为主要功能的物流园区也应运而生。

流通加工和配送相结合，使流通加工更具有针对性，减少了盲目性，不但可以靠送货服务、销售经营取得收益，还可以通过加工增值取得收益。

4. 枢纽型物流园区：指以连接不同运输方式为主要职能的运转型物流结点，一般除了具有仓储、转运等功能外，还有拆拼箱、再包装等加工功能。这类物流园区占地多、物流量大、辐射范围广。

5. 综合型物流园区：指以专业化、多功能、社会化、大规模为主要特征的。综合型物流园区一般占地面积大，除了具有运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能外，还拥有多项增值服务功能。在现阶段，我国在建的多数物流园区为综合型物流园区。

四、按照物流服务类型分类：

1. 货运服务型：

货运枢纽型物流园区应符合以下要求：

a) 依托空运或海运或陆运枢纽而规划，至少有两种不同的运输形式

或两条不同的运输干线衔接；

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b) 提供大批量货物转换的配套设施，实现不同运输形式的有效衔接；

c）主要服务于国际性或区域性物流运输及转换。

注１：空港物流园区依托机场，以空运、快运为主，衔接航空与公路转运；

注２：海港物流园区依托港口，衔接海运与内河、铁路、公路转运；

注３：陆港物流园区依托陆港，以公路干线运输为主，衔接公铁转运。

2.生产服务型：

生产服务型物流园区应符合以下要求：

a) 依托经济开发区、高新技术园区等产业园区而规划；

b) 提供制造型企业一体化物流服务；

c) 主要服务于生产制造业物料供应与产品销售。

3. 商贸服务型：

商贸服务型物流园区应符合以下要求：

a) 依托各类大型商品贸易现货市场、专业市场而规划，为商贸市场服务；

b) 提供商品的集散、运输、配送、仓储、信息处理、流通加工等物流服务；

c) 主要服务于商贸流通业商品集散。

4. 综合服务型：

综合服务型物流园区应符合以下要求：

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a) 依托城市配送、生产制造业、商贸流通业等多元对象而规划；

b) 位于城市交通运输主要节点，提供综合物流功能服务；

c) 主要服务于城市与区域运输和配送体系的组织。

从目前物流园区的规划情况看，物流园区中的功能区通常包括仓储中转区、集散配送区、流通加工区、商务办公区、生产服务区、生活服务区等，但对于一个特定的物流园区究竟需要规划哪些物流服务功能区，应该以其腹地范围内的市场需求分析为基础，以该园区所在地的现有物流资源和设施的整合和优化为依托，在明确其物流服务对象、服务内容及服务方式的基础上，通过调查所需的物流服务需求功能，结合一定的原则来确定。

物流园（中心）的部份规划要点：

物流园（中心）规划主要是要解决做什么、为谁做、怎样做的大问题，其中，物流园（中心）的定位是最为重要的，直接关系到物流园（中心）能否运营成功的关建。

物流园（中心）的定位主要根据地理位置、交通状况、本地区的经济结构、产业布局发展情况、外贸发展、货物流向及货载结构等来确定，主要涵盖了物流园（中心）的市场定位、客户定位、功能定位。

1.市场定位：指物流园区所经营的市场区域范围有多大，是定位于一个能够对国际物流提供有效服务的经济实体，还是一个能够对区域物流或本地物流提供提供有效服务的经济实体。也就是说，物流园区是准备适应跨国公司全球经营战略需求的国际物流运作系统，还是高时效性的区域物流综合服务运作系统，或是能够提供快速、准时、高速服务的本地

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配送服务系统；

2.客户定位：指物流园区的服务对象是谁，也就是指物流园区的目标顾客是谁。不同的目标顾客具有不同的业务需求和满足需求所需要的特定服务方式，因此它直接决定了物流园区的经营磨损和服务方式的选择；

3.功能定位：物流园区的功能定位是指物流园区准备承担什么样的业务功能，如除了传统的货物配送功能外，还要承担商品的博览功能、交易功能、信息功能、综合服务功能等；

服务对象、辐射范围、地域特征、特定的或富有特色的交易商品、特色服务功能是物流园（中心）定位的主要客观依据。