未来旅游发展趋势分析论文

未来旅游发展趋势分析

一、中国旅游业发展前景

近年来，旅游业在世界各国经济中所占的比重越来越大。仅举美国为例，其2003年的旅游直接收入就占了其当年国内生产总值（GDP）的4.1%，间接收入占了其GDP的10.7%之多，其旅游业的直接就业人数占其全部就业人数的4.7%，间接就业人数更占了11.9%之多，旅游业在美国早已成为名副其实的支柱产业。在经历了亚洲金融危机、9-11事件、巴厘岛爆炸、伊拉克战争、“萨斯”等瘟疫考验后，世界各国的旅游业从2003年下半年开始出现了强劲的反弹，世界各国的政府对旅游业的重视程度也越来越高，许多国家都把全面发展旅游业作为各自的基本国策。

中国也不例外，无论是中央政府还是地方政府都对旅游业的发展倾注了前所未有的关心与重视，从减免税费的优惠政策到刺激复苏的财政投入无不显示了中国政府对旅游业发展的关注与支持。目前，全国已有26个省市自治区把旅游业作为支柱产业来发展（注：根据经济学家定义，“支柱产业”必须占GDP的8%以上），中国旅游业的收入也已占其国内生产总值的5%之多，根据世界旅游组织预测：中国将在2020年发展成为世界第一旅游接待大国和第四旅游输出大国，届时中国的旅游收入将占国内生产总值的10%之多，并将成为名副其实的支柱产业。

然而，与此发展速度格格不入的是相对滞后的旅游产品的低品质化，就如同快餐。它仅仅只能满足国人对于旅游的“饥饿”感并不能满足国民对于旅游的高品质享受。在旅游界流行这样一句话“上车睡觉、下车尿尿、到了景点拍照、回来一问啥都不知道。”从此不能不反应出现在的常规旅游线路都是存在着如此走马观花的模式，景点是到了、名山大川是看到了，可是真正的旅游享受在哪里，所有跟团出游的游客往往有百分之八十以上的人返程后都会感到疲倦甚至身心具惫,旅游的享受在哪里？那种身

心愉悦、心旷神怡的感觉在哪里？或许是由于在旅游行业的竞争十分激烈的缘故所有的旅行社不得不压缩成本走低价降服务的策略而导致这样的结果。

二、旅游法的颁布与实施

2013年4月25日，第十二届全国人大常委会第二次会议表决通过了《旅游法(草案)》。这是十二届全国人大常委会通过的第一部法律。将在2013年十月正式实施。《旅游法》的出台也是中国经济发展转型的大势所趋，转方式、调结构、扩内需、促就业、富百姓提升软实力，是“中国梦”的一部分。专家学者关注的是资源保护、旅游者权益保护、产业促进等问题。从旅游者利用角度来看，《旅游法》的出台非常好。我国的旅游市场尚不规范，市场恶性竞争、旅游资源屡遭破坏、旅游景区和活动管理混乱等问题较为突出，特别是“零负团费”、黑导回扣、强迫购物、景区门票大幅涨价、景区超载、旅游公共服务不足等已成为人民群众反映较多的社会热点问题，《旅游法》的实施将更好地约束上述行为。对旅游产品品质的提高做出巨大贡献。

三、未来旅游服务的宗旨转变

现代旅游者迫切需求的是自由、创新、称心

1.自由——慢旅游

时下有那么一群人，称为“慢游族”，他们不会选择如走马观花一天之内跑三四个景点的跟团游，而是随心随性地停停走走。每到一处，他们都会放慢脚步，从慢吃到慢聊，从慢慢购物到慢慢休闲，慢游族的享受方式应有尽有，既适用高端游，也适合穷游。

现代都市生活节奏快，许多城市人出游开始倾向于选择度假式的休闲慢旅游线路，特别是70、80后的年轻人，目的地也多集中在周边游和国内游，这也是近年自由行和半自由行

产品越来越受青睐的原因。对慢游者而言，旅游不再是购买一些纪念品，拍几张照片，而是通过慢节奏的脚步，去感受每个目的地真实的风土人情，与自然风貌。带着一个故事回到自己的家乡。

2、创新——小团队私家定制的深度体验式旅游

定制旅游是一种国外非常流行的旅游方式，是根据旅游者的需求，以旅游者为主导进行旅游行动流程的设计。通俗的说就是根据自己的喜好和需求定制行程的旅行方式，建立在团队游和自由行中间的一种新兴模式。这种模式在业界的特点就是弱化了或者去除了中间商。能够给旅游者带来最个性化的服务。

现在中国各地已有不少专门以此项目服务的公司，高端定制游完全为旅游者量身定制，一人成团，专车专导。旅游者可以自己任意安排出行时间，入住自己喜爱的酒店，乘坐自己喜好的车辆，想去哪就去哪，想吃啥就吃啥，想玩啥就玩啥，真正做到随心所欲。

3、称心——老年养生度假游

“有钱”、“有闲”是出门旅游的需要的两大前提。旅游，不仅是年轻人的专利，也是老年人所喜爱的活动项目。谁不热爱如画的风景，大自然的清新？何况人到晚年，心境悠然，更钟情于返朴归真。如今民众生活水平提高了，为子女忙碌操劳了大半辈子的父母们，总算是可以腾出手来享受下自己的夕阳红生活。不少旅行社专门为老年人提供特殊团队服务，形式主题如:

▲佛教养生特色旅游

建立佛教养老院，为其培养养生教练员和讲解员，参与者在旅游观光的同时，在日程中安排佛教医学养生讲座、静养与操练，膳斋调养、禅法按摩等项目。开发佛教特色养生食品，在保健品市场有很强竞争力。通过佛教文化与医疗的结合使参与者在旅游过程达到中身心同修

的目的。

▲候鸟游

平常所说的“候鸟”游一般都是针对老年游客而言，尤其是对于北方老人来说，每到冬天他们会选一些相对比较温暖的地方过冬，比如海南、三亚、云南等地。夏天去那些凉爽、温暖的地带避暑。旅行社每年也都会推一些“候鸟”旅游线路，但这种旅行只是短暂的几天游而已，对于候鸟族们来说，只是感受个概念，并不能更深入的体会到这种“候鸟”游带来的安逸。目前像海南、三亚等地的一些家庭旅馆也推出了不同形式的短租服务，游客可以

在那儿住上一个月或更长时间，或者干脆有人在当地置产，冬天来临举家南迁，当“候鸟”。

未来旅游发展新兴项目

一、海底旅游

海底旅游的定义即乘坐观光潜水器（海底游览船）到海底去观赏海洋深处的自然生态景观、海底遗物或遗迹的活动。开展海底旅游可以充分利用我国现有的旅游资源,发展新型且具有竞争力的旅游产品,使我国旅游产品更加丰富多样,促进旅游业的全面协调发展。主要的旅游主题如：

▲海底婚礼

海底婚礼为适应现代人快节奏、时尚的生活方式,增加新奇感,可在海底世界或者是潜水到海底举行海底婚礼。随着人们生活品位的提高和对海底更深的了解,这样的婚礼形式有广阔的市场基础。在基础和条件较好的海域,经营者进行积极周到的准备,可以把氛围搞得活泼热闹,取得很好的影响和经济效益。

▲.海底历史古迹游

失落的文明与历史可能会被人类探索发现。例如在琼山市东北海岸的海面下,隐蔽着72个#海底村庄?。据史书记载,明朝万历年间的一次特大地震,造成了72个村庄垂直沉到海底。如今这些村庄遗骸成为一道著名的水下景观。

▲深海生态群落游

海底生态环境的多样性造就了丰富多彩的生物景观。不同海域不同深度可以观赏到不同的景象。如1979年美国海洋学家在加利福尼亚湾外海下潜到2500米时发现海底#热泉?:蒸汽腾腾,烟雾缭绕,烟囱林立,不断涌出炽热的液体;在这许多的#热泉?附近还生活着不少的海洋动物,例如蠕虫、蛤、甲壳类。在技术条件可以达到的将来,这是一种非常有教育价值的旅游形式。

随着科学技术的发展,以上形式的海底旅游都是可能的。只要我们不停地开发探索,就会越来越接近海洋了解海洋,利用它为我们造福,使它成为我们的旅游之地。

▲海底音乐会等活动

可以利用海底优美的环境,以蓝色的海底、美丽的珊瑚礁为舞台,红色的潜水通气管当指挥棒,携带各式各样的仿制乐器倾情#演奏?,在宁静的海底演奏音乐会。举行特殊的音乐会或音乐节,能把人文的音乐与海底的珊瑚礁结合起来,让人们有机会感受新时代的水下音乐;也可以在海底环境中举办类似的活动,与其他海底旅游形式相结合,集趣味性、知识性、参与性于一身。

二、太空旅游

太空旅游是基于人们遨游太空的理想，到太空去旅游，给人提供一种前所未有的体验，最新奇和最为刺激人的是可以观赏太空旖旎的风光，同时还可以享受失重的味道。而这两种体验只有太空中才能享受到，可以说，此景只有天上有。太空游项目始于2001年4月30日。第一位太空游客为美国商人丹尼斯蒂托，第二位太空游客为南非富翁马克-沙特尔沃思，第三位太空游客为美国人格雷戈里·奥尔森。专家表示，未来的太空旅游将呈大众化、项目多样化、多家公司竞争、完善安全法规四大趋势。

1、太空旅游的途径

从广义上来说，常被提及的太空旅游至少有4种途径：飞机的抛物线飞行、接近太空的高空飞行、亚轨道飞行和轨道飞行。

▲抛物线飞行

抛物线飞行并非真正意义上的太空旅游，它只能让游客体验约半分钟的太空失重感觉，宇航员在训练时为了体验失重通常也是采用这种方法。游客如果乘坐俄罗斯宇航员训练用的“伊尔-76”等飞机作抛物线飞行，费用约为5000美元。

▲1万美元体验高空飞行

接近太空的高空飞行也非货真价实的太空旅游，但它能让游客体验身处极高空才有的感觉。当游客飞到距地面18公里的高空时，便可看到脚下地球的地形曲线和头顶黑暗的天空，体会到一种无边无际的空旷感。计划用来实施这种旅游的飞机有俄罗斯的“米格-25”和“米格-31”高性能战斗机。这些飞机能飞到24公里以上的高度，乘坐它们旅游的每张票价约为1万美元。

▲10万美元体验亚轨道飞行

亚轨道飞行能产生几分钟的失重，美国私营载人飞船“宇宙飞船一号”和俄罗斯计划研制的“C-XXI”旅游飞船就是从事这种飞行的典型，它们在火箭发动机熄火和再入大气层期间能产生几分钟的失重。这种飞行的价格约为每人每次10万美元。

▲2000万美元体验轨道飞行

美国人奥尔森此次体验的是真正意义上的太空旅游——轨道飞行。美国航天飞机。美哥伦比亚号航天飞机失事后，太空旅游机构大多将目光转向了“联盟”系列飞船。乘坐它们旅游的每张票价约为2000万美元。

2、神十催热太空游

在神十上天前夕，大批来自全国各地的游客集结在酒泉市内，这还是让人高兴的，说明我国航天旅游经济有了一定的规模。航天不仅仅就是航天，还可以促进我国经济的发展。美国空间技术产业化已经创造了2万多亿美元的巨额利润，2007年9月17日，美国宇航局局长迈克尔·格里芬在华盛顿发表旨在纪念宇航局成立50周年的演讲时说，“太空经济”(Space Economy)时代已经到来，美国宇航局所主导的太空活动开创了新的市场空间和新的经济增长点，技术创新将成为“太空经济”持续发展的动力。

当然航天经济有多种，无线电通信和卫星电视、远程医疗，点对点的全球导航，天气预报与气候监测，保障国家安全的太空资产等。目前我国的航天经济才起步，和美国等航天经济强国有一定的差距，中国航天产业2010年总收入刚刚步入1000亿元大关，在全球航天业收入总额中仅占3%左右。

在发展航天经济发展中，航天旅游经济重要的组成部分。航天旅游作为一种独特的旅游

产品，主要有两类：一类是游客乘坐航天飞机去太空旅游，一类是以航天基地、航天设施、航天主题文化为旅游吸引物，吸引游客观光体验。目前我国发展航天旅游经济主要是第二种。随着社会的发展，航天技术的进步，必然会使越来多的人喜欢航天旅游。航天旅游中，大型航天发射场往往也是一个国家的旅游胜地。以美国肯尼迪航天中心为例，1988 年和2003年“发现号”航天飞机发射升空时，来自各地的参观者逾百万人。我国在这方面也有很大的进步。如据不完全统计，西昌卫星发射中心对外开放以来，先后有160多万人次到发射场观光旅游，据西昌市旅游局初步统计，2007年嫦娥一号卫星发射前后，参观人数多达4万余人，直接收入4000多万元，间接收入近1亿元。

但是面对正在处于快速发展的航天旅游经济，我们应该有旅游规划、有规范，不能一开始就让航天经济发展有先天不足，走入歧途。主要来说，就是不能靠门票经济和高收费、乱涨价来发展航天旅游经济，不能只是在航天器发射的时候才吸引游客来观看，这样的发展模式没有好的结果。如何进一步发展旅游经济，恐怕还有很多还有工作要做，如提高服务，开发山水风光、民俗风情与航天资源融为一体旅游线路以及航天文化的挖掘等。