衡重式挡墙技术交底大全

工程技术交底表

使用部门：准朔三标二分部日期：2018年5月30日

交底容

7）基础顶面高程、前边缘距路基中线距离、基础宽度、基础襟边管度（高度）、

起讫里程（长度）、沉降缝位置及宽度允偏差及检验标准符合下表要求:

注：非水平基础底面高程检测墙址墙踵处高程。

1.在浇筑物离地面2m 以上的建筑物时，要求设置操作平台，不得直接站在模板

或支撑件上操作

2.特殊情况下如无可靠的安全设施，必须系好安全带并扣好保险钩，或架设安全

网。

3?使用振捣机前检查电源电压，输电必须安装露电开关，保护电源线路是否良好, 电源线不

到有接头，振捣机移动时不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上托拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。

4.在用草帘或草袋覆盖混凝土时，构件表面的洞部位应有封堵措施并设置明显标

志，以防操作人员跌落受伤。草帘和草袋等用完后应随时清理，堆放到指定地点，并

应在堆置地点设置消防设施。

5.所有操作人员必须佩戴安全帽

编制:

审核:

安全保证及施工质量技术措

施

接收:

衡重式路肩墙施工方案

国道G3４7(原省道Ｓ3０2)北川青石段改线工程(1标段) 路肩墙施工方案编制: 复核: 审批: 编制时间:2016年 9 月 1 日四川永基建筑工程有限责任公司国道G347青石改线工程(１标段)项目部一、工程概况全线共设计衡重式路肩墙2处共计1１8。6米,现浇C20片石砼２7４3m3。

挡土墙应根据地形与地质变化情况设置沉降缝,间距一般为1０~1５米,缝宽2cm;挡土墙基础底部应埋置在地面线以下不小于50ｃｍ,地基承载力不小于设计要求。二、施工准备情况 1、人员准备情况依据该段挡土墙得工程数量,地理地形环境,项目部计划配备30人用于该段挡墙得施工与管理工作,现施工作业人员已进场,做好了开工准备,具体见下表: 2、施工设备、机具情况依据该段挡土墙工程数量、施工方法,以及技术特点,施工所需得施工设备、施工机具等,具体见下表: 进场人员一览表进场设备、机具一览表

3、材料准备情况该挡墙墙身采用C2０片石砼,墙顶防撞护栏基础采用C25砼,均由项目部拌合站集中拌合,砼罐车运输至施工现场,砼所用得原材料、片石等经试验合格。防撞护栏预埋管及固定钢筋(Ｂ22)由物资部门统一采购、 4、技术准备组织有关施工技术人员熟悉设计文件与图纸,了解施工规范得有关要求,并进行现场核对及施工调查,进行技术交底。对各类施工机械人员进行培训,熟悉操作规程、技术要求、施工方法以及注意事项,对参加试验有关人员进行详细得技术交底与分工,使各类施工人员各司其责。四、衡重式路肩墙施工方案依据衡重式路肩墙结构形式,路肩墙施工分两部分进行施工,首先为C20片石砼基础得施工,完成后继续Ｃ20片石砼墙身施工。 (一)C20片石砼基础及墙身得施工

衡重式路肩挡土墙

背开柱牵引变电所
技术交底记录
工程名称 QJK0+020～+090 段左侧衡重式路肩挡土墙施工单位
编号
及电力所场坪
一、说明：根据中铁二院，2012 年 2 月贵昆线六盘水至沾益段增建二线工程更正设计<背开柱牵引变电所及电力所场坪设计图>内容，背开柱牵引变电所及电力所场坪 QJK0+020～+064 段、 QJK0+076～+090 段左侧合计长 58m，设置衡重式路肩挡土墙(六沾施路通-10)。纵断面布置及截面尺寸详见附图一。特交底如下：二、技术要求： 1、墙身材料采用 C35 片石混凝土。 2、墙顶设置 C35 混凝土帽石，帽石厚度为 0.4m，顶宽为 0.62m，帽石突出墙外的飞檐宽度为 0.12m。帽石需预埋 U 型螺栓。墙顶设置角钢立柱栏杆，详见附图二。 3、墙身高出地面部分，每隔 2.5m 上下交错设置泄水孔（衡重台处必须设置一排）。泄水孔尺寸为直径 0.1m 的 PVC 管。墙背宜采用砂砾石作为反滤层。为使墙后积水不渗入基础，在最低排泄水孔下设置浆砌片石隔水层。墙背后原地面以上、2m 厚范围内用袋装砂砾石填筑。 4、墙身沿线路方向每隔 15～20m 设置一道伸缩缝，缝宽 0.02m，缝内填塞沥青木板。 5、挡墙墙高大于等于 6m 时：为加强挡墙的衡重台与上墙背相交处的斜截面抗剪能力，在该处采用插短钢筋加固的加强措施，详见附图三。 6、挡墙应在适当位置设置检查梯，检查梯可用 φ20 圆钢弯制，插入强身 0.25m，竖直间距为 0.3m。 7、QJK0+020～+030 段路肩墙坡脚设置 C20 砼防冲刷护脚墙，截面尺寸，详见附图四。三、工艺流程测量放线→人工配合挖机开挖基槽→基槽验收→墙身浇筑→养护→安装栏杆、检查梯四、施工方法： 1、先做好地表截排水设施后，再采用机械开挖墙背临时边坡,开挖墙身内边坡坡率 1:0.25,基坑开挖按照测量放桩开挖,人工配合修整边坡和基坑。 2、基坑开挖清理干净基坑虚土后挂好施工线报请监理工程师检查挡墙基坑及地基承载力,报检合格后方可浇筑墙身。基础埋置深度应符合下列要求： ①一般情况下不小于1m。 ②在软质岩地基上，不应小于1m。 ③受水流冲刷时，在冲刷线以下不小于1m。 ④墙基置于斜坡地面时，其趾部埋入所在地层的深度和距地面线的水平距离应符合附表一。技术负责人交底人接受交底人监理工程师交底日期

浆砌片石挡墙施工技术交底

一、浆砌片石挡墙施工技术交底 1、材料要求：片石：石料质地坚硬，不易风化、无裂纹，表面的污渍及泥土予以清除。片石形状不受限制，但其中部厚度不得小于15cm。卵形或薄片、风化剥落、受腐蚀严重的石料不得使用。砂：采用中（粗）砂，砂的粒径不大于5mm，使用前用5mm孔径筛过筛。砂的含泥量不得大于5%。水泥：每批水泥均应有生产厂家的出厂合格证，储存期超过三个月的水泥应重新试验确定标号。水泥储存在通风良好处，并做好防潮防水措施，结块的水泥严禁使用。拌合水：使用经化验合格后的水或饮用水。 2、砌筑操作要求砂浆：使用经试验确定的配合比，严格采用重量比配料，用机械拌合，严禁用人工拌合砂浆。砂浆应有良好的和易性，施工现场可用直观法进行检查，即用手能将砂浆捏成小团，松手后既不松散，又不会由灰铲上流下。砂浆应随拌随用，在搅拌后3-4小时内用完。每个施工班组每天至少做两组砂浆试件。砂浆配比（质量比）水泥：砂：水=280:1450:300 砂浆应随拌随用，当运输或贮存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前应重新拌合，已凝结的砂浆不得使用。砂浆运至施工地点时，应铺设灰盘存放，严禁将砂浆直接倒在地面上。3、砌筑工艺：

1)砌筑石块在使用前浇水湿润，石料表面如有泥土、水锈，应清洗修凿干净。为了控制好墙身内外侧的坡度，在砌筑前，首先用木板钉好坡度架，其坡度按各段设计图纸进行控制。坡度架制作好后立于砌筑段的两端，并拉小线进行砌筑。 2)砌体采用剂浆法分层卧砌、分段进行砌筑，2～3层砌块组成一个工作层，每一个工作层的水平缝应大致水平，各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。分段长度为10m，分段位置在沉降缝处，相邻工作段的砌筑高差不宜超过1.2m。严禁抛石灌浆砌筑。浆砌片石砌缝宽度为2-3cm。较大的石块应放置在下层且大面朝下，严禁将石块立放砌筑，石块尖锐突出部分应敲掉。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在片石下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。 3)砌体外露面要选用大面平整的片石砌筑，各砌块的砌缝应相互错开，表面砌缝宽度不得大于4 cm，三角缝内切圆直径小于7cm。两层间竖向错缝不得小于8 cm。 4)严禁贴缝、空洞、通缝、叠砌和浮塞。做到“石石有缝，缝缝有浆”。砌筑时石块之间不得贴缝（石块与石块紧靠，石料间无砂浆直接接触）。砌缝砂浆要饱满。并应上下层错缝，内外搭接（每层砌石间距2.0m应设一拉接石，拉结石应均匀分布，相互错开）。砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块，严禁由基坑上方往砌体上扔石块或砂浆，避免冲击砌体。砌筑工作中断后，恢复砌筑时，砌体表面应加以清扫并洒水湿润。 5）沉降伸缩缝间距为10米，缝宽2厘米，应整齐垂直，上下贯通，采用沥青麻布填塞，沿墙的内、外、顶三侧填塞，深度不小于20厘米。

衡重式路肩墙施工组织设计

国道G347（原省道S302）北川青段改线工程（1标段）路肩墙施工案编制：复核：审批：编制时间：2016年9 月 1 日永基建筑工程有限责任公司

国道G347青改线工程（1标段）项目部一、工程概况全线共设计衡重式路肩墙2处共计118.6米，现浇C20片砼2743m3。挡土墙应根据地形和地质变化情况设置沉降缝，间距一般为10~15米，缝宽2cm；挡土墙基础底部应埋置在地面线以下不小于50cm，地基承载力不小于设计要求。二、施工准备情况 1、人员准备情况依据该段挡土墙的工程数量，地理地形环境，项目部计划配备30人用于该段挡墙的施工和管理工作，现施工作业人员已进场，做好了开工准备，具体见下表： 2、施工设备、机具情况依据该段挡土墙工程数量、施工法，以及技术特点，施工所需的施工设备、施工机具等，具体见下表：进场人员一览表

进场设备、机具一览表 3、材料准备情况该挡墙墙身采用C20片砼，墙顶防撞护栏基础采用C25砼，均由项目部拌合站集中拌合，砼罐车运输至施工现场，砼所用的原材料、片等经试验合格。防撞护栏预埋管及固定钢筋（B22）由物资部门统一采购。 4、技术准备组织有关施工技术人员熟悉设计文件和图纸，了解施工规的有关要求，并进行现场核对及施工调查，进行技术交底。对各类施工机械人员进行培训，熟悉操作规程、技术要求、施工法以及注意事项，对参加试验有关人员进行详细的技术交底和分工，使各类施工人员各司其责。四、衡重式路肩墙施工案

依据衡重式路肩墙结构形式，路肩墙施工分两部分进行施工，首先为C20片砼基础的施工，完成后继续C20片砼墙身施工。（一）C20片砼基础及墙身的施工 1、测量放样 ①格审核图纸，对挡土墙的平面位置、设计坐标、高程进行认真复核计算，确认无误后进行测量放样。 ②挡土墙基础开挖前采用全站仪放样，并在不被破坏的地打设护桩，护桩用砼进行包裹。用全站仪放出挡土墙施工大样，并用灰放出开挖线，测量准确无误后，报监理工程师进行验收。 2、基坑开挖挡土墙基础开挖采用挖掘机开挖、人工配合的法进行，完成后及时对基地承载力进行检测，满足设计后及时进行基础砼的浇筑，如若不满足，及时进行处理。基坑开挖时应注意以下事项： A、挡土墙基础应埋置在冻结线以下不小于0.25m，挡墙端部嵌入路堑原地层的深度，土质地层不小于1.5m，风化岩质层不小于1.0m,微风化岩层不小于0.5m。 B、当挡墙基础设置在稳定坚硬的岩斜坡地基上时，基础可做成台阶形，台阶的高度比不宜大于2，台阶宽度不宜小于0.5m。 C、在开挖过程中应对基础地质情况进行核对，与设计不符时，应及时通报设计单位进行处理。 D、基坑开挖应分段跳槽进行，开挖到位后，应做好排水设施，坑积水应随时排干，不得浸泡基坑，基底表面风化、松软土应清理干净。

衡重式路肩墙施工方案计划

国道G347（原省道S302）北川青石段改线工程（1标段）路肩墙施工方案编制：复核：

审批：编制时间：2016年9 月 1 日四川永基建筑工程有限责任公司国道G347青石改线工程（1标段）项目部一、工程概况全线共设计衡重式路肩墙2处共计118.6米，现浇C20片石砼2743m3。挡土墙应根据地形和地质变化情况设置沉降缝，间距一般为10~15米，缝宽2cm；挡土墙基础底部应埋置在地面线以下不小于50cm，地基承载力不小于设计要求。二、施工准备情况 1、人员准备情况依据该段挡土墙的工程数量，地理地形环境，项目部计划配备30人用于该段挡墙的施工和管理工作，现施工作业人员已进场，做好了开工准备，具体见下表： 2、施工设备、机具情况依据该段挡土墙工程数量、施工方法，以及技术特点，施工所需的施工设备、施工机具等，具体见下表：进场人员一览表

进场设备、机具一览表 3、材料准备情况该挡墙墙身采用C20片石砼，墙顶防撞护栏基础采用C25砼，均由项目部拌合站集中拌合，砼罐车运输至施工现场，砼所用的原材料、片石等经试验合格。防撞护栏预埋管及固定钢筋（B22）由物资部门统一采购。

4、技术准备组织有关施工技术人员熟悉设计文件和图纸，了解施工规范的有关要求，并进行现场核对及施工调查，进行技术交底。对各类施工机械人员进行培训，熟悉操作规程、技术要求、施工方法以及注意事项，对参加试验有关人员进行详细的技术交底和分工，使各类施工人员各司其责。四、衡重式路肩墙施工方案依据衡重式路肩墙结构形式，路肩墙施工分两部分进行施工，首先为C20片石砼基础的施工，完成后继续C20片石砼墙身施工。（一）C20片石砼基础及墙身的施工 1、测量放样 ①严格审核图纸，对挡土墙的平面位置、设计坐标、高程进行认真复核计算，确认无误后进行测量放样。 ②挡土墙基础开挖前采用全站仪放样，并在不被破坏的地方打设护桩，护桩用砼进行包裹。用全站仪放出挡土墙施工大样，并用石灰放出开挖线，测量准确无误后，报监理工程师进行验收。 2、基坑开挖挡土墙基础开挖采用挖掘机开挖、人工配合的方法进行，完成后及时对基地承载力进行检测，满足设计后及时进行基础砼的浇筑，如若不满足，及时进行处理。基坑开挖时应注意以下事项： A、挡土墙基础应埋置在冻结线以下不小于0.25m，挡墙端部嵌入路堑

挡土墙施工技术交底

挡土墙施工技术交底公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

挡土墙施工技术交底本合同段挡土墙，墙身和基础用号水泥砂浆砌筑和M10号水泥砂浆勾缝。施工时以实际地形情况确定挡墙施工数量。 A、浆砌挡土墙施工工艺施工流程（详见图1—1） B、施工要求 a)基础开挖后如果出现软弱土层，应及时与监理工程师取得联系，经批准后方可按批准的措施处理。根据设计图纸要求:①地基承载力要求达到 250kPa.②当墙高﹤8m时视实际地基承载力情况采用扩展基础或其它形式。③挡土墙基础的设置深度，土质地基墙趾埋置深度不小于1m,石质地基不小于75cm. b)施工前做好地面排水系统以防基坑泡水,墙基础直接置于天然地基上时，应经监理工程师检验同意后，方可开始砌筑。当有渗透水时，应及时排除，以免基础在砂浆初凝前遭水侵害。 c)挡墙基础设置在岩石的横坡上时，应清除表面风化层，并做成台阶形，台阶的高宽比不得大于2：1，台阶宽度不应小于0.5m。沿墙长度方向地面纵坡大于5%时，应沿纵向按图纸要求做成台阶。 d)对松散堆积层地段，要分段跳槽开挖，挖成一段砌筑一段。 e)砌筑基础的第一层时，如基底为基岩，应先将其表面加以清洗、湿润，坐浆砌筑。砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。 f)墙身砌出地面后，立即将基坑回填夯实，并做成不小于5%的向外流水坡，以免积水下渗，影响墙身稳定。泄水孔应从内到外做成排水坡，每隔

2.5米设置一个，且上下交错，分层设置，层高2-3米，尺寸为15× 15CM。最下一层泄水孔应高出地面20cm,且畅通无阻. g)砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺，在砌筑过程中应经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝应一致，分段砌筑时，相邻段的高差不宜超过1.2m。 h)砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层。不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌体砌筑完成后，应进行勾缝。 i)待砂浆强度达到75%后进行墙背回填。墙背填料应采用渗水性较好的碎（砾）石土分层填筑。 j)沉降缝一般每隔10-20米设置一道，缝宽3cm，自墙顶做到基底墙高变化处增设沉降缝,缝中填塞沥青麻筋。 k)挡土墙面石加工按设计要求进行，面石采用丁顺相间的砌筑方法，墙背石及填心石要求按先座浆后砌筑的工艺进行。 C、毛石砌体的工艺要求 1)砌筑毛石基础的第一块皮石应座浆,且将大面向下. 2)毛石砌体应分层卧砌,并应上下错缝、内外搭砌，不得采用外面侧立石块、中间填心的砌筑方法。 3）毛石砌体的灰缝厚度应为20—30mm,砂浆应饱满，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎块或片石嵌实，不得先摆碎石块后填砂浆或干填碎石块的施工方法，石块间不应相互接触。

衡重式挡土墙例子

衡重式挡土墙验算（1）挡墙的基本资料如下图所示图3-10 挡墙基本资料图 1）墙身构造：拟采用浆砌片石衡重式路堤挡土墙，如上图所示，单位（m ）。 2）设计荷载：公路二级，车辆荷载作用在挡土墙墙背填土上所引起的附加土体侧压力，可按式（8—1）换算成等代均布土层厚度计算： γ q h = 0 （8—1）式中： 0h ——换算土层厚度(m)；

q ——车辆荷载附加荷载强度，墙高小于2 m ，取20kN/m 2 ；墙高大于10 m ，取10kN/m 2；墙高在2m ～10m 之内时，附加荷载强度用直线内插法计算，此处墙高为10m ，q=10kN/m 2。作用于墙顶或墙后填土上的人群荷载强度规定为3kN/m 2；作用于挡墙栏杆顶的水平推力采用0.75kN/m ，作用于栏杆扶手上的竖向力采用1kN/m 。 γ——墙背填土的重度（kN/m 3 ）。 3）填料：碎石土湿密度m kN 3/18=ρ，计算内摩擦角33φ=?，填料与墙背的摩擦角2 ? δ= 。 4）地基情况：中密碎石土，容许承载力[]kP a 500=σ，基底摩擦系数5.0=f 。 5）墙身材料：5号水泥砂浆砌片石，砌体毛体积密度m kN a 3/22=ρ，容许压应力[]kP a a 1250=σ，容许切应力[]kP a 175=τ （2）车辆荷载的换算 010 0.51319.5 q m h γ = = = （1）上墙土压力计算图3-11 上墙荷载作用示意图

1）根据边界条件，计算破裂体（包括棱上荷载）的重量G 图中单位（m ）棱体面积： )tan (tan 2 12 0αθi i H S += )tan (tan 2 12 αθγγi i H S G +=?= 2）根据力三角形求E x 的方程，即 ) 2sin()90sin(?θα?θ++=--?i i i a G E [] )()(sin ) cos(?α?θ?θ++++= ?i i i a G E )cos(?α+=i a x E E =)sin()cos()cos()sin() cos()cos(?α?θ?α?θ?α?θ++++++?+i i i i i i G = ) tan()tan(?α?θ+++i i G

护坡施工技术交底

一、施工准备 1现场准备 (1)施工用临水、临电接入场内，做好现场排水、排污。 (2)接好施工临时用电和夜间施工照明灯具，线路应按要求敷设；在基坑边上口设好防护栏杆，垫好开挖坡道；做好基坑排水工作。 (3)规划出通行道路，施工机械进入现场所经过的道路及卸车设施等，应事先经过检查复核，必要时根据具体情况进行硬化等措施，做好基坑边防护，设置1500mm高的防护栏杆并圭寸挂安全立网进行圭寸闭，底杆距地面500-600mm立杆间距2000mm 2.主要劳动力、施工机械 (1)项目经理部组织好值班人员，每天必须有专职负责人24小时值班。 (2)组织施工队20人，分两班轮流跟班作业清土、修坡。 (3)开挖前由专职安全员对护坡施工人员进行安全教育。 (4)主要施工机械二、施工工艺工艺流程：基坑开挖后修坡f搭设双排脚手架i 土钉施工(钢筋插筋)一挂设并固定镀锌铅丝网片一?渗水管安装一喷射C20细石混凝土(养护) (1)机械开挖后应辅以修整坡面使坡面平整，清扫浮土杂物和基坑顶部及坑底杂物。 (2)搭设双排钢管架，先把地面松土打夯两遍后安装脚手架，脚手架底座采用脚手板板作为垫板，防止脚手架在松土上下沉。脚手架立杆间距 1.5m,架子宽度间距1.2m，横杆高度为1.5m，搭架高度应超过边坡顶1.5m，搭设脚手架与边坡面楔紧。 (3)土钉施工(钢筋插筋)：用1米长三级螺纹①12@100(0 1000,长度1000mn钢筋棍钉入土中，采用锤击式击入坡顶土中，端头露出坡面60mm沿坡面长度方向在钢筋插筋端头绑扎?6

钢筋骨架。施工插筋时(钢筋骨架)，应尽量垂直于坡面锤击插筋，见图1。 (4)为防止降雨后雨水渗入地表对边坡产生侧压力致使边坡失稳坍塌，在坡面层设置两道直径为①20mm的PVC渗水管，其中第一道距离槽底100mm,竖直方向布置两道，间距1.5m,水平向每3m—道，先用钻机成孔，渗水管埋设的端头用土工布塞堵后安装入孔内，入土长度500mm结构面外露50mm埋设角度5-8度，见图1。 (5)挂网：在修好的边坡坡面上，按各坡面设计要求在钢筋土钉上挂一层8#丝? 2@6(0 60 镀锌铅丝网，铅丝网用扎丝绑扎在土钉钢筋上，钢筋搭接要牢，挂网时确保有保护层，见图2。 (6)为防止土体崩解，渗水管施工完毕后必须立即喷射(干硬性) C20细石混凝土，其喷射压力为0.3?0.5mPa,厚为60 mm细石采用瓜米石，最大骨料不大于10 mm喷射机喷射口离坡面60?100cm,应不断调角度以确保喷射混凝土面层与土体密实。喷射完毕终凝 2h后，应浇水养护。图1 :挂网喷射混凝土护坡剖面图

衡重式路肩挡土墙施工方案

国道xxx线xxxx至xxxx段公路工程xxxx标段衡重式路肩挡土墙施工方案编制：复核：

审批：中国中铁股份有限公司国道xxx线xxxx公路施工总承包项目管理部二O一六年5月

目录一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工资源配置 (2) 四、施工方法及工艺要求 (3) 4.1工艺流程 (3) 4.2施工方法 (3) 1）施工准备 (4) 2）测量放线 (4) 3）开挖基槽 (4) 4）回填石渣基础 (4) 5）砌筑下墙体 (5) 6）墙背填筑石渣 (5) 7）上墙体砌筑、绑扎钢筋、浇筑混凝土 (5) 8）砌筑锥坡 (6) 9）沉降缝填缝 (6) 五、施工质量、安全保证 (6) 六、文明施工和环保 (7)

衡重式路肩挡土墙施工方案一、编制依据 (1）国家、交通运输部、内蒙古自治区交通运输厅有关法律、法规、条例等。 (2)《国道xxxx线（原省道xxx线）xxxx至xxxx段公路施工总承包招标文件》及补遗书。 (3) 国道xxx线（原省道xxx线）xxxx至xxxx段公路施工设计图纸及相关文件。 (4)现行《公路工程技术标准》及其它交通部部颁标准、规范、规程、概预算编制办法及相关工程定额。 (5)交通运输部《公路工程标准施工招标文件》(2009年版)。 (6)《内蒙古自治区交通运输厅关于推行高速和一级公路施工标准化管理的实施意见》的要求。 (7)《内蒙古自治区高速和一级公路施工标准化管理指南(试行)》。 (8)《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006。 (9)现场踏勘调查获取的当地资源、水文气象、交通情况、施工环境等。二、工程概况国道xxx线（原省道xxx线）xxx至xxx段公路全长xxx公里，其中分离式路基段长xxxx公里，整体式路基段长xxx公里。xxxx境内xxxx公里、xxxx市境内xxxx公里。本段为国道xxx线（原省道xxx线）xxxx至xxxx段公路工程xxxx标段施工总承包项目管理部第xxxx分部，路基段主线起止桩号为Kxxx+xxx～Kxxx+xxx（其中新建一级单幅段xxxxxx公里，利用旧路加宽至整体式路基段xxxxxx公里），路

衡重式挡土墙计算实例

第三章挡土墙设计 3.1. 设计资料浆砌片石衡重式挡土墙，墙高 H=7m ，填土高a=14.2m ，填料容重 18KN/m ‘, 根据内摩擦等效法换算粘土的 42，基底倾角 0=5.71。圬工材料选择7.5号砂浆砌25 3 号片石，容重为 k 23KN /m ，砌体 a 900kpa ， j 90kpa ， i 90kpa ， wi 140kpa ，地基容许承载力 430kpa ，设计荷载为公路一级，路基宽 32m 。 3.2. 断面尺寸（如图1）过综合考虑该路段的挡土墙设计形式为衡重式，初步拟定尺寸如下图，具体数据通过几何关系计算如下： B 4=2.6m ， B 41 =2.61m ， B 21 =0.35m ， B 11 =1.27m ， h=0.26m ， tan 1 —0.25 tan j =0.05 tan =1:1.75 , b=8 X 1.5 + 2+6.2 X 1.75 = 24.85m ; H=7m ， H 1=3.18m ， H 2=4.52m ， H 3=0.7m ， B 1=1.948m ，B 2=2.46m ，B 3=2.67m 0.311 tan 2 =

假设第一破裂面交于边坡，如图 2所示: 图i 挡土墙计算图式: 3.3. 上墙断面强度验算 3.3.1 土压力和弯矩计算： 3.3.1.1 破裂角作假象墙背 1 tan -1 H i O'311 Bn 3 ?18 O'311 -.27=0.71 H i 3.18 , 35.37 29.74

2 根据《公路路基设计手册》表 190 2 1 丄 90 2 1 2 1 2 其中 .sin arcsin =47.85 sin 对于衡重式的上墙，假象墙背图2上墙断面验算图式: 3-2-2第四类公式计算: =33. 1 =14.9 ，而且1> i ,即出现第二破裂面。设衡重台的外缘与边坡顶连线与垂直方向的角度为0，则: tan 0= b H 1 tan B1 = 24 ? 85 3 ? 18 。 311 估 H1 a 3.18 14.2 =1.3> tan i=o.65，所以第一破裂面交与坡面，与假设相符。 3.3.1.2 土压力计算土压力系数：K= 2 CO S =0. 583 2 COS i cos i sin 2 sin cos cos

挡墙施工三级技术交底.

挡土墙施工三级技术交底记录参加人员

挡土墙施工三级技术交底一、施工过程 1、挡墙基础的开挖 1）请测量队进行平面位置及高程的放样。通过测量队的高程数据，用挖机进行基础开挖，开挖的时候快接近设计高程时候注意人工开挖，注意开挖深度比较高时候注意放坡或进行支挡。 2、基础浇筑和片石的 1)片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上，片石砌筑要按要求进行砌筑做到，其近距不小于100mm，片石表面离开墙身及基础的表面距离不得小于150mm，片石不得接触钢筋和预埋件，砂浆应该均匀分布在片石表面。 2）灌注混凝土后，应按有关规定进行养护。墙体达到设计强度的75%以后方可进行墙背填土，并应按要求分层填筑、压实；墙背排水设施应随填土及时施工。 3）挡土墙的沉降伸缩缝和泄水孔设置原则为：纵向每10m~15m长设一道沉降伸缩缝，缝宽2~3cm，渗水处适当加密，上下排泄水孔应交错布置；墙身按基础地质变化或按5~15m设置沉降缝，分段浇筑。 4）墙身采用埋设φ10cmPVC管设置泄水孔，布置间距为1～3米，上下交错布置，渗水丰富地方适当加密泄水孔，最低排泄水孔的底部应高出地面30 cm，在泄水孔进口处设置透水土工布，面积为1m2。 5）挡土墙的基础埋深应满足：临河道有冲刷处挡土墙基础底面应置于局部冲刷线以下不小于1m，在风化软岩层不小于1 m。 6）当墙身的强度达到设计强度的75%时，方可进行回填等工作。在距墙背 0.5~1.0以内，不宜用重型振动压路机碾压。二、施工注意事项 1）振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞。 2）振捣器要垂直的插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度一般为50~100mm。 3）插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的 1.5倍，避免与钢筋和预埋构件相接触。

重力式挡土墙和衡重式挡土墙

重力式挡土墙重力式挡土墙，指的是依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙。重力式挡土墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体，或采用片石混凝土、混凝土进行整体浇筑。半重力式挡土墙可采用混凝土或少筋混凝土浇筑。重力式挡土墙可用石砌或混凝土建成，一般都做成简单的梯形。它的优点是就地取材，施工方便，经济效果好。所以，重力式挡土墙在我国铁路、公路、水利、港湾、矿山等工程中得到广泛的应用。常见的重力式挡土墙高度一般在5～6 m以下，大多采用结构简单的梯形截面形式，对于超高重力式挡土墙（一般指6m以上的挡墙）即有半重力式、衡重力式等多种形式，如何科学地、合理地选择挡土墙的结构形式，是挡土墙技术中的一项重要内容。由于重力式挡土墙靠自重维持平衡稳定，因此，体积、重量都大，在软弱地基上修建往往受到承载力的限制。如果墙太高，它耗费材料多，也不经济。当地基较好，挡土墙高度不大，本地又有可用石料时，应当首先选用重力式挡土墙。重力式挡土墙一般不配钢筋或只在局部范围内配以少量的钢筋，墙高在6m 以下，地层稳定、开挖土石方时不会危及相邻建筑物安全的地段，其经济效益明显。重力式挡土墙的尺寸随墙型和墙高而变。重力式挡土墙墙面胸坡和墙背的背坡一般选用1：0.2～1：0.3，仰斜墙背坡度愈缓，土压力愈小。但为避免施工困难及本身的稳定，墙背坡不小于1：0.25，墙面尽量与墙背平行。对于垂直墙，当地面坡度较陡时，墙面坡度可有1：0.05～1：0.2，对于中、高挡土墙，地形平坦时，墙面坡度可较缓，但不宜缓于1：0.4。采用混凝土块和石砌体的挡土墙，墙顶宽不宜小于0.4m；整体灌注的混凝土挡土墙，墙顶宽不应小于0.2m；钢筋混凝土挡土墙，墙顶不应小于0.2m。通常顶宽约为H／12，而墙底宽约为（0.5～0.7）H，应根据计算最后决定墙底宽。当墙身高度超过一定限度时，基底压应力往往是控制截面尺寸的重要因素。为了使地基压应力不超过地基承载力，可在墙底加设墙趾台阶。加设墙趾台阶时挡土墙抗倾覆稳定也有利。墙趾的高度与宽度比，应按圬工（砌体）的刚性角确定，要求墙趾台阶连线与竖直线之间的夹角θ（图6—3），对于石砌圬工不大

公路工程挡土墙施工综合方案

广元市利州区白朝乡至青川界公路改建工程(易地移民搬迁联网道路)二标段挡土墙工程施工方案批准人：审核人：编制人：四川中鑫建业建设工程有限公司

目录第一章、工程概况--------------------------------1 第二章、施工方案--------------------------------4 第三章、工期计划-------------------------------11 第四章、质量保证措施---------------------------13 第五章、安全及环保保证措施---------------------15

第一章工程概况第一节、编制依据一、宝七路白朝乡至青川界二标段设计图纸二、通过现场考察、了解工程施工环境三、本公司具备的施工技术人员、工程施工机械四、《公路工程技术标准》JTG01-2014 《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 《公路土工试验规程》JTGE40-2007 《公路工程质量检验评定标准》JTG80/1-2004 《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ/GD32-2012 《公路工程施工工艺标准》FHEC 国家现行的有关施工及验收规范、操作技术规程和质量检验评定标准以及省市对该工程施工管理的有关规定。五、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。六、我公司质量手册及程序文件及我公司以往同类工程施工技术经验。第二节工程概况一、项目概况广元市利州区宝七路白朝乡至青川界改建工程（易地移民搬迁联网道路）位于利州区白朝乡境内，位于东经105027′至106004′，北纬32019′至32037′之间，东临旺苍县，南连剑阁县、元坝区，西接青川县，北接朝天区。，本合同段起讫里程为k10+~。采用双向两车道公路标准建设；设计车速20公里/小时；；四级公路。

衡重式挡土墙计算实例

第三章挡土墙设计 3.1. 设计资料浆砌片石衡重式挡土墙，墙高H=7m ，填土高a=14.2m ，填料容重3/18m KN =γ,根据内摩擦等效法换算粘土的?=42?，基底倾角0α=5.71°圬工材料选择7.5号砂浆砌25号片石,容重为3/23m KN k =γ，砌体[]kpa a 900=σ ，[]kpa j 90=σ ，[]kpa l 90=σ， []kpa wl 140=σ，地基容许承载力[]kpa 4300 = σ，设计荷载为公路一级，路基宽26m 。 3.2. 断面尺寸（如图1）过综合考虑该路段的挡土墙设计形式为衡重式，初步拟定尺寸如下图，具体数据通过几何关系计算如下： H=7m ，H 1=3.18m ，H 2=4.52m ，H 3=0.7m ，B 1=1.948m ，B 2=2.46m ，B 3=2.67m ，B 4=2.6m ，B 41=2.61m ，B 21=0.35m ，B 11=1.27m ，h=0.26m ，311.0tan 1=α 2tan α=－0.25 j tan =0.05 βtan =1:1.75，b=8×1.5＋2+6.2×1.75＝24.85m ；图1挡土墙计算图式： 3.3. 上墙断面强度验算 3.3.1 土压力和弯矩计算: 3.3.1.1 破裂角作假象墙背

18 .327 .1311.018.3311.0tan 1 11 1' 1+?= +?= H B H α=0.71 ?=37.35' 1α ?=74.29β 假设第一破裂面交于边坡，如图2所示：图2上墙断面验算图式：根据《公路路基设计手册》表3-2-2第四类公式计算： ()()βε?θ-+-?= 219021i =33.1° ()()βε ?α-- -?= 2 1902 1i =14.9° 其中? βεsin sin arcsin ==47.85° 对于衡重式的上墙，假象墙背δ=?，而且' 1α>i α,即出现第二破裂面。设衡重台的外缘与边坡顶连线与垂直方向的角度为0θ，则： 0tan θ= a H B H b +--11 1tan α= 2 .1418.327 .1311.018.385.24+-?-=1.3>i θtan =0.65，所以第一破裂面交与坡面，与假设相符。 3.3.1.2 土压力计算土压力系数：K= () ()() ()()2 2 2 cos cos si n 2si n 1cos cos cos ? ? ??? ?-+-+ +-βα?αβ ???ααα? i i i i i =0. 583

路基挡墙技术交底

宜昌至张家界高速公路宜都至五峰（渔洋关）段第二合同段（K55+725～K78+600）路基挡墙施工技术交底（三级）中交第二公路工程局有限公司宜昌至张家界高速公路宜都至五峰段（渔洋关）第二合同段 2014年9 月9日技术交底书签到表单位：中交二公局宜张高速公路宜五段第二合同段编号：交底项目：路基护坡挡墙施工交底时间：序号姓名所属单位职务备注

宜昌至张家界高速公路宜都至五峰段（渔洋关）第二合同段护坡挡墙技术交底施工单位：中交第二公路工程局有限公司合同号：YZTJ-2 监理单位：湖北省水运工程监理咨询公司编号：工程名称路基挡墙施工交底时间交底对象及人数交底人交底地点记录人一、技术准备 1、前期准备工作 1）将挡土墙范围内表面的树根、草皮、腐殖土全部挖除，场地整平，在测量放线位置撒上灰线。

2）坡面坑洼处应填平夯实。 2、人员及设备：由项目技术员，质检员，实验人员监督指导施工队伍，组织20人左右进行档期施工。设备准备：挖掘机1台，砂浆搅拌机1台，发电机组1台，磅秤1台，破碎锤1台，木制拱架5套，手推车2台。二、施工工艺 1、施工工序 2、测量放样测量放样：用全站仪按照路基设计型式及边坡坡比放出基坑开挖线，并在基坑开挖线范围外放出基础外边缘控制桩、线型控制桩。 3、基坑开挖基坑开挖前做好地面排水设施，开挖采用机械开挖，挖到距设计标高20cm 处，采用人工开挖到设计标高。开挖到设计标高后，应检查基坑尺寸、标高、基底承载力等，符合要求后，应立即进行基础、墙体施工。当基坑开挖中地下水渗出时，地下水位以上部分可放坡开挖，地下水位以下部分，若土质易坍塌或水位在基坑底以上较深时，应加固开挖。 4、支模基础侧模采用定型组合钢模板、木模、钢管和木支撑，支撑间距不大于70cm 。模板在安装前必须打磨、并刷脱模剂。为保证浇筑过程中不出现位移、爆摸等现象，采用对拉镙杆进行模板加固。模板支撑完毕后，在侧模上用红漆做好标高记号，控制混凝土的浇筑高度。 5、浇筑混凝土应集中拌和，以保证用量的连续性，用混凝土罐车运到现场。混凝土施工前准备充足的片石（不小于15×15cm ），堆放在挡墙施工现场边备用。混凝土分层浇筑，施工准备测量放样基坑开挖基础施工墙身施工其他附属工程

重力式挡土墙施工技术交底

重力式挡土墙施工技术交底交底内容：一、作业内容所内重力式挡土墙基础施工、基础及墙身砌筑二、施工要点 1、基槽施工 1.1基槽开挖前，应进行详细的细部测量，根据实际地形标高，确定分段基底标高。 1.2基础必须挖至老土，同时又要达到设计规定的埋置深度和槽宽尺寸，若遇石灰岩，应挖至石灰岩持力层。如若地质情况异常，应及时向技术负责人汇报。 1.3基槽挖好后，经三级验收后，应请监理单位进行验槽，经基础验槽合格签证后，方可进行基础施工。 2、基础及墙身砌筑 2.1外墙按设计坡度5：1竖立样板墙，并架拉通线砌筑。 2.2挡土墙片石砌筑操作工艺，应严格遵守以下规定： 2.2.1砌体应采用铺浆法砌筑，砌基础的第一皮石块，底面要座浆，并将大面向下。 2.2.2砌体应分皮卧砌，各皮石块间利用自然形状，经敲打修整使能与先砌石块基本吻合，搭砌紧密，上下错缝，内外搭砌，不得采用外面侧立石块，中间填心的砌筑方法，中间不得有铲口石（尖石倾斜向外的石块），斧刃石（下尖上宽的三角形石块）和过桥石（仅在两端搭砌石块）。 2.2.3必须设置拉结石，拉结石应均匀分布，相互错开，一般每0.7m2墙面至少设置一块，且同皮内的中距不大于2.0M。拉结石长度：砌体厚等于或小于400mm，应与墙厚度相等；墙厚大于400mm，可用拉结石内外搭接，搭接长度不小于150mm，且其中一块长度不小于墙厚的2/3。 2.2.4砌体砂浆必须饱满，石块间较大的空隙应先填砂浆后用碎石嵌实，不准用干填碎石块的方法。 2.2.5按照规定留制砂浆试块，每250m3砌体应留制不少于一组。 2.2.6挡土墙背填土，应地砌体砂浆强度达到70％以上时，方可进行填土。填土要每隔0.3—0.5米分层夯实，注意勿使墙受较大的冲击影响，挡土墙背300mm范围内填级配砂卵石滤水层。 2.2.7挡土墙沿长度方向每10M或高度变化处设变形缝一道，缝宽30mm，内填沥青木板，挡土墙每2.5M上下交叉设置排水孔，排水孔向外i=5%排水坡，入口处300mm范围内填碎石滤层，排水孔100×100mm。2.3其它有关施工要点按施工图纸说明严格进行施工。

混凝土挡墙施工方案

混凝土挡墙施工方案一、工程概况 C20混凝土挡土墙设计型式为衡重式挡墙和直立式护肩墙，当挡墙的墙身高度在小于3m时，采用直立式护肩墙，当挡土墙的墙身高度在大于3m时，采用衡重式挡墙，挡土墙的泄水孔水平间距2m,纵向间距3m,挡墙的墙身高度大于3m时设置泄水孔。墙背回填分层回填夯实，挡墙沉降缝按纵断面设计分段予留，缝宽2-3cm，挡墙施工应严格按涉及放样，确保墙位、标高及强度等符合要求。本标段挡墙为衡重式路肩墙和直立式护肩墙。二、主要工艺及施工方法 1．工艺标准 ⑴挡墙混凝土强度等级采用C20，现场浇筑。其砼的强度要满足设计要求。 ⑵各部分的结构尺寸不得小于设计值， ⑶挡墙采用两次浇筑，基础和墙身分开浇筑，连接处混凝土应凿毛，并清洗干净。 ⑷挡墙的墙身几何尺寸要符合设计要求。 ⑸挡墙内的预留泄水孔横向间距2.0m，其位置允许的偏差为15mm。泄水孔出口宜高于地面30cm，并设3%向外倾斜坡度。

⑹挡墙的墙顶标高要满足设计要求，允许偏差为 ±20mm。 ⑺混凝土灌注完毕后，应按有关规定进行养护。墙背回填应该在挡墙砼的强度达到设计强度的75%才能够进行填土。 ⑻挡墙混凝土浇注应均质密实、平整，无蜂窝麻面，无缺损、强度符合设计要求。 ⑼挡墙模板加固采用拉筋联合钢管扣件双重保证措施，保证混凝土在浇注过程中不发生跑模。 ⑽施工时挡墙墙高随路线纵坡变化，但基础应保持水平，同时保证外墙面在同一竖直面上。 ⑾地基承载力满足设计要求。若达不到设计所要求的地基承载力，应通知监理及设计单位进行地基处理，待达到设计要求方可进行挡土墙施工。 ⑿挡土墙的墙体达到设计强度的75%以上时，方可进行墙后填料施工。墙后必须回填均匀、摊铺平整，填料顶面横坡符合设计要求。其具体质量指标及实测项目见下页表。 2．施工方法 ⑴由项目部测量人员放线，确定挡土墙准确位置及标高，然后进行基坑开挖，开挖宽度根据基础宽度按照1：1放坡确定。并由项目部组织人员进行现场收方。

挡土墙技术交底教程文件

上海至成都高速公路湖北省麻武（麻城至武汉）段高速公路第十合同段K76+640～K88+050 技术交底（挡土墙）湖北长江路桥麻武高速第十合同段项目经理部二00八年八月

一、工程概况本项目为上海至成都高速公路湖北省麻城至武汉段第10合同段，起点位于麻城市和红安县交界的举水支流李家埠大桥麻城端（起点桩号K76+640），终点连接红安县八里镇新刘家村之徐家田倒水河大桥麻城端（终点桩号K88+050），沿途经过红安县永佳河镇、八里镇。路线全长11.41公里。本合同段挡土墙主要工程量为：基础浆砌片石266.7 m3、墙身浆砌片石644.3 m3、锥坡浆砌片石51.2 m3、砂砾垫层20.5 m3。二、施工目标 1、工期目标：计划2008年12月1日开工，2009年9月30日完工。 2、质量目标：竣工工程合格率100%，优良率95%以上，创精品工程。 3、安全目标：无重大安全事故发生、无人员伤亡事故，创“安全生产，文明施工标准化工地”。三、人员、材料、机械配置 1、人员组织根据本合同段地形复杂、工期紧、任务重、标准高的特点，我部选派有丰富施工经验的施工队伍进行挡土墙施工。 2、材料要求 ○1砌筑石料：抗压强度≥40MPa，片石最小厚度≥20cm，一条边长≥30cm。 ○2砌筑砂浆：采用M7.5砂浆砌筑片石，M10砂浆勾缝。 ○3砂：采用Ⅱ区机制砂，砂浆砌筑时机制砂最大粒径≤2.5mm。 ○4水泥：采用华新P.O32.5水泥。四、施工方案及工艺 A、仰斜式路堤挡土墙施工工艺流程：测量放样—清理场地—基坑开挖—基底处理—基础砌筑—墙身砌筑—勾缝—墙背回填—养生

衡重式路肩墙技术交底级

（二级）交底单位名称：中国建筑第六工程局有限公司编号：FH- 工程名称防护工程设计文件图号S3-31 施工部位衡重式路肩墙交底日期技术交底目录： 1、技术交底范围； 2、施工工艺及方法； 3、其他应注意的问题。附件及附图： 1、技术交底书； 2、交底签到表。

编号：FH- 单位：中国建筑第六工程局有限公司主送单位一工区防护队编号FH- 工程名称衡重式路肩墙日期交底正文： 1、技术交底范围三淅高速LXTJ-7标衡重式路肩墙防护工程。 2、施工工艺及方法 2.1、施工工艺流程测量放线→基坑开挖→基坑整平→模板安装→片石砼浇注→砼养护→挡墙墙背回填。 2.2、测量放线根据施工图纸，把挡墙、墙背回填的平面位置放样出来，用石灰粉标示出来，为挡墙基坑的开挖做好准备。 2.3、基坑开挖，存在墙背回填处的坡面坡比修整到1：0.2。，初步检测基坑的地基承载力。如果检测出地基承载力满足设计要求，利用挖掘机配合人工把基坑整平，且按挡墙的设计图设置坡比；如果检测出地基承载力不满足设计要求，应该采取换填碎石处理，换填材料扩散角20°～30°，压实度不小于96%，以满足挡土墙设计承载力的要求。，基坑不得全段开挖，以免在挡土墙时发生土体坍塌，必须采用跳槽开挖、及时分段砌筑的办法施工。挡墙基础部分基坑施工完成后，必须回填夯实，并铺砌30cm 厚M7.5浆砌片石，铺砌宽度为3.0m。

2.4、模板安装，事先应熟悉图纸，核对各部尺寸，其类型应尽量统一，便于重复使用，但始终须保持表面平整，形状正确，有足够强度和刚度。在模板契合中应采取措施，防止漏浆。安装模板时须考虑浇筑混凝土的工作特点与浇筑的方法相适应，在必要的地方可以设置活板或天窗，以便于混凝土的灌注，振捣及模板内杂物的清扫。；模板锈蚀或表面粗糙直接影响到砼的外观，施工前应进行除锈处理；安装前进行模板试拼、编号不得随意更换。模板在安装前，先对面板进行擦洗干净，表面风干以后，采用滚筒或刷子对面板涂抹脱模剂，脱模剂要均匀。面板涂抹脱模剂后，要及时进行安装，安装完成后，进行覆盖，防止灰尘污染。，立挡，斜撑和水平撑组成。斜挡的下端需有垫板的固定，在泥地上用木桩来进行固定。当墙模较高时也可用对拉螺杆固定，或与斜撑结合使用，但斜撑与模板横带水平交角不得大于45°。，先弹出中心线和二边线，选择一边先装竖立挡、横挡及斜撑并订侧板，在顶部用线锤吊直，拉线找平，撑牢订实，待基面清理干净在竖另一端模板。为保证墙体混凝土厚度，一般情况须加撑头或内撑。模板安装完成后，要对模板内部模板间的拼缝是否满足要求；模板间的止水胶带粘贴位置约低于面板1～2mm，连续不断，模板连接紧密后，密实且与面板相平，保证拼缝面平且不漏浆。砼浇注过程中，需派专业模板工值班，时刻观察模板变化情况且进行处理。，可在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模损坏（一般抗压强度达到2.5Mpa）时拆除，及7天左右进行拆除。模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检查方法 1 轴线位置15 尺量每边不少于两处 2 表面平整度 5 2m靠尺和塞尺不少于三处