百瑞吉码头应急预案

应急救援预案

编制单位：镇江市丹徒区百瑞吉码头仓储有限公司编制部门：百瑞吉码头应急救援指挥小组

二O一三年一月

YINGJIYUAN 目录

第一章概述

编制预案的指导思想

编制预案的依据

百瑞吉危化码头的基本情况

危险源的确定

危险源点的危险特性

港口百日大检查

应急预案的体系

第二章接援小组各部门职责

成立应急救援指挥小组

应急组织体系

应急救援指挥小组职责

应急救援指挥职责

救援人员分工

第三章救援保障

救援器材保

YINGJIYUAN 目录3.2人员保障

3.3应急结束

3.4信息发布

3.5后期处理

3.6奖惩

第四章事故报警与处置程序

4.1事故报警程序

4.2事故一般处置程序

4.3火灾应急处置程序

4.4泄漏应急处置程序

4.5人员落水应急处置程序

4.6紧急安全疏散措施

4.7现场医疗救护

4.8取得社会支援

4.9应急救援的学习与演练

4.10安全技术说明

4.10.1硫酸安全技术说明

YINGJIYUAN 目录4.10.2盐酸安全技术说明

4.10.3液碱安全技术说明

4.10.4醋酸安全技术说明

4.10.5煤焦油安全技术说明

4.10.6丙酮安全技术说明

4.11危险品应急处理程序

4.11.1硫酸安全技术说明

4.11.2盐酸安全技术说明

4.11.3液碱安全技术说明

4.11.4醋酸安全技术说明

4.11.5煤焦油安全技术说明

4.11.6丙酮安全技术说明

YINGJIYUAN 概述

第一章概述

编制应急预案的指导思想

我公司危险品码头是以装卸腐蚀品为主的专用码头，制定应急预案是为了使事件发生后，能在数分钟内采取有效的干预措施，及时控制危险源，防止事态扩大，抢救受伤人员，指导人员防护和组织撤离，将危害和损失降到最低程度，尽可能减少事故对人员、财产、环境的影响。

编制预案的依据及引用的规范性文件

依据有关法律、行政法规，制定本预案。

《中华人民共和国安全生产法》

《中华人民共和国港口法》

《中华人民共和国消防法》

《中华人民共和国环境保护法》

《中华人民共和国内河交通安全管理条例》

《危险化学品安全管理条例》

《港口危险货物管理规定》

《生产经营单位安全声场事故应急预案编制导则》

YINGJIYUAN 概述

百瑞吉危化码头的基本情况

百瑞吉危化码头位于辛丰镇石城村大运河畔。是丹徒区大运河唯一的危化品码头，公司占地面积50亩。设施齐全，主要从事硫酸、盐酸、液碱等危险货物的装卸。公司设有三个科室：生产科、财务科、安全科，公司有员工15多人。其中管理人员3人，吊机司机4人，电力、维修人员2人，危险品现场操作人员4人，以上人员均获得从业资格证书。

危险源点的确定

根据我公司装卸危险货物的品种、数量、以及可能引起化学事故的特点，将危险品分类储藏，危险源点必须配备消防设施、应急救援设备、装卸品种名称、数量、急救方法。

危险源点的危险特性

危险化学品码头所装卸的硫酸、盐酸、醋酸属于酸性腐蚀品。液碱属于碱性腐蚀品。煤焦油、丙酮属于易燃液体。

因不同危险化学品化学性质不同，有些化学品同事具有两种或两种以上的危险特性，所以码头装卸操作时应避免不相容的货物在同一个泊位上停靠作业。

港口百日安全大检查

1.6.1港口危险货物储罐安全大检查。

1.6.2港口压力管道安全大检查。

1.6.3港口危险货物码头安全设备、设施大检查。

YINGJIYUAN 概述参照《关于印发石油化工码头和库区安全设施配备参考目录及技术要求的通知》，完善码头设备设施的管理制度，建立安全设备设施台账和档案。危险区设有醒目的安全警示标志，码头作业场所消防设施器材处于有效使用状态，有专人维护保养、管理并定期检查。

1.6.4港口危险货物现场作业安全大检查

依法取得有效港口经营许可证、港口危险货物作业认可证及作业附证；作业人员严格执行各项操作规程和作业许可要求。

1.6.5港口危险货物企业应急管理大检查

综合应急预案每年至少组织一次演练；专项预案每半年至少组织一次演练；现场处置方案每季度至少组织一次演练；演练有计划、方案、总结；演练后及时进行演练效果评价，并对应急预案评审。每三年评审修订一次应急预案。

应急预案体系

YINGJIYUAN 救援小组

第二章救援小组

成立事故应急救援指挥小组

根据要求成立综合性、不脱产的事故应急救援指挥小组、组长、副组长分别有经理、副经理担任，组员由科室人员、生产班组人员组成，下设应急救援办公室，日常工作由安全科兼管。

发生事故时，成立经理任总指挥，副经理任副总指挥的事故应急救援指挥部，负责应急救援工作的组织和指挥；若经理不在，由副经理为总指挥；若经理、副总经理不在，由安全科长为临时总指挥，全权负责应急救援工作。

应急组织体系

YINGJIYUAN 救援小组

应急救援小组职责

1、负责预案的制定、修订。

2、组建应急救援队伍，并组织实施和演练。

3、检查督促做好重大事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。

应急救援指挥部职责

1、发生事故时，由指挥部发布或解除应急救援命令。

2、组织指挥救援队伍实施救援行动。

3、向上级汇报，必要时向有关单位发出救援请求。

4、组织事故调查，总结应急救援工作经验教训。

救援人员分工

1、总指挥

组织指挥全公司的应急救援工作。

2、副总指挥

协助总指挥，负责应急救援的具体指挥工作。

3、安全科长

协助总指挥做好情况通报及事故处置工作，并负责灭火、警戒、治安保

卫、疏散、道路管理制度。

4、生产科长

负责事故发生时生产的开、停机调度工作，协助总指挥负责设备、设施

的抢险、抢修工作和现场指挥、抢险、救援物资的供应和运输工作。

5、医疗救护员

YINGJIYUAN 救援小组

负责现场的医疗救护指挥及受伤人员的抢险和护送转院工作。

6、环保监测员

负责事故现场的环境监测，以及泄露物资扩散区域内的清洗消除工作。

YINGJIYUAN 救援保障

第三章救援保障

救援器材保障

1、公司配备必须的救援器材。

2、救援器材需有专人保管，并由记录。

3、所有救援器材都必须保证能有效使用。对超过使用期限的救援器材必须

及时更换。

4、应急器材的使用要依托现有资源，合理布局，方便使用。

5、财务部门将救援指挥小组所需经费编入财务计划中，对临时增加的支出

追加预算经费。

人员保障

1、事故应急救援小组以本单位的员工为基础。

2、公安、武警消防部队是事故应急救援的重要支援力量。

3、友邻单位及周围群众性应急队伍是事故应急救援的重要补充力量。

4、按照规定配备应急救援人员、装备。

5、应急救援力量不足时要及时补充完整。

应急结束

1、应急结束应在事故发生后进行，指挥组首先应确定事故影响区域恢复到相对安全的基本状态，并逐步恢复到正常状态时，宣布应急结束。

信息发布

1、事故结束后，在新闻机构介入的第一时间内逐级上报公司领导，相关负责人做好现场的应对工作。礼貌接待来访的新闻媒体人员，及时做好配合工作，由事故现场指挥组根据事故发生的原因、经过向媒体通报整个过程。YINGJIYUAN 救援保障后期处理

1、应急行动结束后对在应急救援过程产生的灭火器材的污染物进行善后处理，向社会做好宣传解释工作，积极做好恢复工作，同时对在应急救援过程应急

预案所存在的不足之处进行修订。

奖惩

1、对玩忽职守、违章操作造成事故的或对事故发生后临阵脱逃，造成更大事故者予以严肃处理。

2、对在事故发生后积极抢救、及时报警、配合救援的人员予以表彰。

YINGJIYUAN 事故报警与处置程序

第四章事故报警与处置程序事故报警程序

1、事故发现

事故发生后，及时与准确报警是控制事故规模的关键。任何人发现港区

内由火灾、泄露事故、人员伤亡或可能发生火灾、泄露事故，必须立即

报警。

2、报警内容

1）事故发生的地点、位置

2）事故的性质（火灾、泄露、爆炸、人员伤害等）

3）事故的规模

3、报警处理

1）采取现场移动电话报警或电话报警。

2）事故应急救援指挥小组接到报警后，必须认真记录，并按事故性质、规模开展紧急通知系统，向公安及有关部门发出事故报警通知。

3）及时成立相应的事故应急指挥部，做应急反应工作，为减少事故损失赢得时间。

事故一般处置程序

1、事故发生后，现场作业人员应立即停止生产，进行事故报警。

2、事故应急救援指挥部成立后，立即作相应的救援部署、分工。

3、救援小组各职能部门接到通知后应以最快速度穿戴相应的防护用品，

携带救援工具赶往现场。

YINGJIYUAN 事故报警与处置程序

4、最先到达现场的救援人员应首先划定危险区域，疏散现场人员，一般

是从上风侧离开，必须有组织、由秩序地进行，严格控制人员出入。

5、如有人员受伤，应立即将伤员转移至安全地带进行现场紧急救护。

6、迅速控制危险源，防止危害进一步扩大，对现场进行控制，直至完全

控制住。

7、现场应急处理注意事项：

1）根据事故性质穿戴相应的防护用品。

2）灭火时应处于上风位置，就火灾性质采取相应的灭火器材。

3）扑救腐蚀品火灾时应尽量使用低压水流或雾状水，避免腐蚀品溅出。

4）做好个人自我防护，防止再救援中受到伤害。

5）做好事故损失与救援代价的分析工作。

6）当事态扩大到不能自救时，要及时向外单位救援，寻求社会援助。

8、对事故现场残留物进行清除，做好环境监测，防止产生次生事故，衍

生事故。

9、事故现场得以控制，环境符合有关标准，经应急救援指挥部确认，现

场应急处置工作结束，应急救援队伍撤离现场。

10、事故善后处置工作完成后，应急救援指挥部组织完成应急救援总结报

告，报送安监局和丹徒区运输管理处、镇江市运营处等上级行政主管部

门宣布应急处置结束。

火灾应急处置程序

1、港区发生火灾时首先弄清火源。

YINGJIYUAN 事故报警与处置程序

2、电器火灾时，应立即关闭电源;

装卸作业时发生火灾，则应立即停止作业，关闭阀门;

船泊发生火灾时应立即疏散周围船泊。火灾难以控制时，立即用太平

斧砍断缆绳，让船快速离开码头。

3、根据着火介质穿戴防护用品，注意个人防护，以防中毒、窒息。

4、根据着火介质选择灭火器，并正确使用；

开启消防水泵或灭火器，对准着火进行灭火，移开着火附近的易燃、

易爆物品，设法扑灭初起之火。

5、如遇腐蚀品火灾，扑救时应尽量使用低压水流或雾状水，避免腐蚀品

溅出。

6、分析确定火灾可能导致的后果（含火灾与爆炸伴随发生的可能性）。

7、如火灾规模大无法控制，应尽可能远地疏散人群，向消防部门报警，

向友邻单位报警，取得社会支援。

泄露应急处置程序

1、作业过程中发生泄露，应立即停止生产，关闭阀门，切断泄露源。

2、确定泄漏源的位置，将防污盆置于泄露点下方进行集液

3、防止泄露物流进河流，污染水体。

4、正确估算泄露可能引起的后果（火灾，爆炸等）。

5、对泄露处进行处理，接口。阀门处泄露可紧固螺丝，管道泄露可进行

包扎，无法处理时进行更换。

6、大量泄露，应立即疏散人员、船只，向上级相关部门报告，并报海事YINGJIYUAN 事故报警与处置程序部门。

人员落水应急处置程序

1、发现人员落水时，必须第一时间确定落水位置和人员情况，以及水流

方向、风向。

2、当有人落水时应及时用救生设备进行救助。

3、如落水人员不能自救，应及时让水性好的人员穿好救生衣进行急救，

尽快把落水人员救上岸。

4、对落水人员周围的船只发出警告，不允许船泊在落水人员周围行驶。

5、落水人员上岸后，意识状态清醒时：

1）及时排出污水；

2）脱去潮湿衣服，注意保暖；

3）拨打急救电话120；

6、落水人员上岸后，如休克无知觉：

1）应立即进行人工呼吸和心脏复苏术；

2）排出体内污水；

3）对落水人员进行保暖；

4）拨打急救电话120；

7、救护工作结束，应做好记录，以备查找。

紧急安全疏散措施

公司一旦发生火灾、泄露等重大事故，一时得不到有效控制，事态不断扩大、恶化，构成对公司区域或友邻单位、船泊、居民人生财产危险

时，公司应急指挥部必须迅速通知友邻单位、船泊、居民有组织疏散YINGJIYUAN 事故报警与处置程序远离危险区。

现场医疗救护

公司医疗救护人员对事故中出现的伤员，要进行及时的抢救。救护员平时要加强急救医疗技术、危险物品特性的应知、应会的学习，并定期做

好现场模拟抢救的训练，以便取得现场急救经验，一旦发生事故，能有效

的进行救护，同时要备足所需药物等抢救器材。

取得社会支援

公司一旦是重大爆炸、泄露事故、范围扩大，事态严重，无法控制，必须求的社会力量的援助，社会援助人员进入港区，指挥部要派专人联络

外来人员，简要将事故的起因，化学危险品的名称、特性等情况进行讲解，使社会专职救援人员能准确迅速扑灭事故。

应急预案的学习和演练

1、事故应急救援指挥部开展经常性的定期活动，拟定每年一次，每年九月

为危险源点抢险模拟学习日，指挥部要经常组织各部门抢险人员进行应

急抢救应知应会的教育和应变能力。

2、公司监督安全操作规程的严格执行，规范在岗员工的劳动纪律，安全文

明生产。发现生产中出现的隐患、故障及时整改，认真填写当班生产情况

纪律。

3、公司应急救援指挥部要经常对公司安全、生产、危险源点的安全设施，

应急器材进行认真检查，发现隐患，责令有关责任人组织整改。

安全技术说明

4.10.1硫酸安全技术说明

YINGJIYUAN 事故报警与处置程序 4.10.2盐酸安全技术说明

4.10.3液碱安全技术说明

4.10.4醋酸安全技术说明

4.10.5煤焦油安全技术说明

4.10.6丙酮安全技术说明

YINGJIYUAN 事故报警与处置程序

硫酸安全技术说明

YINGJIYUAN 事故报警与处置程序

盐酸安全技术说明

YINGJIYUAN 事故报警与处置程序

液碱安全技术说明

YINGJIYUAN 事故报警与处置程序

醋酸安全技术说明

YINGJIYUAN 事故报警与处置程序

煤焦油安全技术说明

集装箱码头生产管理解决方案

集装箱码头生产管理解决方案方案简述本方案是由中国惠普有限公司与烟台华东电子软件技术有限公司共同推出的。方案主要介绍通过集装箱码头生产管理系统（HD-CTMIS3.5）完成集装箱码头日常的生产业务的。 ? 适用对象本项目适用于国内沿海、内陆各类集装箱码头。通过该系统可以完成船舶计划管理、集装箱单证管理、业务办单、堆场管理、货运站管理、作业量数据接口、客户关系管理、计收费管理及数据的统计分析等。 ? 功能概述集装箱码头基本操作系统该系统是CTMIS中最基础的系统，包含了码头操作的基本功能，主要包括船舶管理、火车管理、客户服务、堆场管理、EDI报文发送与接收、统计查询、系统管理等。主要包括以下模块：

1.船舶管理子系统 2.火车管理子系统 3.客户服务子系统 ? 4.堆场管理子系统 5.EDI接收与发送子系统 6.[下载自.管理资源吧]统计查询子系统 7.系统管理子系统集装箱码头智能计划系统该系统是CTMIS系统的计划核心，全部采用图形化界面操作，直接反映码头的营运情况，摆脱了使用纯文字表达的单调枯燥，从而使操作更简单、更直接、更易用。主要有以下子系统组成： 1.船舶作业计划 ? 2.火车作业计划 3.堆场计划 4.资源计划集装箱码头智能操作系统该系统主要实现对生产核心业务的作业控制进行管理。根据码头实际运作情况，系统支持无线终端控制模式和中控操作模式，通过图形化的拖曳操作，加快了装卸船、

堆场操作的速度。主要有以下子系统组成： 1.无线终端传输子系统 ? 2.集卡自动调度子系统 3.智能闸口控制子系统 4.码头作业监控子系统 CFS管理系统该系统提供集装箱码头内货运站收发货、拆装箱全部业务的控制管理。包括货物的进库和出库，集装箱的搬运和卸货等，处理码头内件杂货的操作流程。管理人员可以根据货运站(CFS)仓库的实际物理分布定义仓库的位置及分布，货位的分布定义等。同时支持天外堆场、以箱代仓等复杂业务情况的处理。提供码头仓储货位查询平台，以图形化的形式反映货物堆存情况，可以根据用户设定的条件进行检索。CFS 堆场与码头前方堆场一起显示，直观显示整个码头的集装箱分布情况。费收管理系统该子系统主要对与集装箱码头有进出口业务关系的货主或货代/船公司等进行协议管理、计费、对账、结账业务处理。根据国家有关规定及码头经营者的具体规定进行费用计算和收取。提供协议查询、收费项目查询，以及原始收费凭证的查询。支持即结、月结方式，支持支票结帐、挂帐功能，具备发票管理、打印功能。另外，系统还可以利用银企接口实现与银行系统的对接，以便实现在线电子支付。 EDI报文转换系统该系统主要将不同种类格式的集装箱EDI报文格式统一转换为交通部（UN/EDIFACT）

码头装卸作业方案

" "卸船作业方案 1、靠泊计划：计划于月日时靠泊关外码头5万泊位， 2、卸油作业流程作业流程：船→DN150软管→阀→阀→G 管系→阀→阀→罐（关外码头负责开启码头公司所有的阀门，并检查关闭与本次作业无关的阀门；思多而特负责开启罐区管系的相关阀门，及与本次作业无关的管系相关阀门开关情况的检查与确认）注：1.思多而特阀门操作时间：。 2.操作人员：。 3、作业要求及注意事项：（1）严格执行操作规程，遵守先开后关的原则；（2）作业初期：卸货速度控制在：T/H。压力控制在MPA以内，直到货物入罐。

（3）货物入罐：货物入罐后，最大卸船速度：T/H。管系压力：小于0.6 MPA。（4）输油臂或软管压力卸货全程要控制在＜0.6MPa；（5）严格按照思多而特、关外码头协同作业方案及安全协议进行操作。要加强确认与协调，加强巡检，确保安全。（6）管线清扫：如果码头使用连通管线，先扫清连同管线物料。然后扫清码头至储罐主管线。与船舶连接的软管残余物料待通球清扫工作完毕后排空。（7）认真填写各项报表、记录，掌握各种参数并分析，合理调度；（8）思多而特与关外码头调度及时联系，相互了解双方的生产动态，卸货期间双方均要派出人员加强巡检（2小时/次），确保安全，务必防止出现跑、冒、滴、漏。（9）如两公司各自属地发生突发情况或事件，则按各公司应急预案实施,但必须及时通报对方,需要联动则要共同采取统一的动作。（11）在整个作业期间双方要保证24小时通信畅通（思多而特频道、关外码头74频道），明确具体联系人，随时与关外码头调度联系。（12）方案如有变动，以双方当班调度通知为准，双方要及时对作业方案进行修正。（13）船上的油品计量由大榭石化协调联系。 4.大榭石化人员联系表：

码头的应急预案

目录 1.综合应急预案…………………………………………3—24 2.突发重大事故应急预案………………………………25-31 3.防恐应急预案…………………………………………32-37 4.防汛应急预案…………………………………………38-49 5.消防应急预案…………………………………………42-43 6.防自然灾害应急预案…………………………………50-52 7.高温防暑应急预案……………………………………53-55 8.山体滑坡应急预案……………………………………56-57 9.疏港应急预案…………………………………………58-61 10.防溺水事故应急预案……………………………….62-63 11.触电应急预案…………………………………….…64-69 12.港区触礁应急预案 (70) 13.港区抗枯防雾工作预案 (71) 14.港区碰撞应急预案 (72) 15.港区防污染应急预案……………………………….73-74 16.港区火灾应急预案………………………………….75-77 17港区内伤病情况应急预案……………………………78-79 18食物中毒应急预案…………………………………..80-84 19.港区搁浅应急救援预案………………………….85-86 20停电预案…………………………………….……..87-88 21停水应急预案…………………………………….…89-90

22办公室楼火灾应急预案……………………………..91-92 23防雷应急预案……………………………………..…93-94 24港区防突发事件应急预案…………………………..95-97 25港区设备维护应急预案…………………………….98-100 26防陡涨陡退应急预案………………………………101-104 27氧割、电焊安全事故应急预案…………..……….105-111 28港口防风应急预案…………………………………112-114 29港区应急训练与演习预案……………………….115-120 30隐薰蒸中毒应急预案……………………………121-123 31特种设备事故应急救援预案……………………124-127

集装箱练习及答案2讲解

一、填空 1、货物在集装箱中的固定方法主要有：支撑、塞紧和系紧。 2、集装箱的装箱作业有三种方法：全部用人力装箱、用叉式装卸车搬进箱内，再用人力堆装，全部用机械装箱。 3、装载集装箱时，超长货物的超长量有一定限制，最大不得超过306 mm。 4、集装箱货运站主要根据设置地点主要有三种：设在集装箱码头内的货运站、设在集装箱码头附近的货运站和内陆集装箱货运站。 5、集装箱码头的靠泊设施主要由码头岸线和码头岸壁组成。 6、三大集装箱航线分别是：远东—北美太平洋集装箱航线、远东—欧洲、地中海集装箱航线和北美—欧洲、地中海大西洋集装箱航线。 7、集装箱船从装卸方式来分类，主要有吊装式、滚装式和浮装式。 8、一般而言，公路集装箱的运送方法有四种：汽车货运方式、全拖车方式、半拖车方式、双拖车合并方式。 9、利用铁路平车装载集装箱，有两种方法：平车载运拖车和平车载运集装箱。 10、发货人凭经签署的场站收据向负责集装箱运输的人或其代理人换取提单。

11、提单属于格式合同，关于货主和承运人的权利义务已事先拟定好，并印制于提单背面，称之为背面条款。 12、关于提单的国际公约有《海牙规则》、《维斯比规则》和《维斯比规则》。 13、我国《海商法》于1993年7月1日生效，是我国第一部全面调整海上运输关系、船舶关系的专门性法律。 14、集装箱提单将承运人的责任期限规定为“从收到货物开始至交付货物时止”，以代替普通海运提单下的“钩至钩”原则。二、单选题 1、集装箱内装的纸箱货尺寸较小，规格统一，可采用哪种堆装方法（③）。 ①无间隙堆装②砌墙堆放法③交错堆放法④机械装箱 2、超高货是指货物的高度超过集装箱的箱门高度的货物，超高货可选用以下哪种集装箱（②）。 ①杂货集装箱②开顶式集装箱③罐式集装箱④散货集装箱 3、在集装箱码头，码头岸壁到集装箱编排场之间，设有岸壁集装箱起重机及其运行轨道的码头面积是（②）。 ①靠泊设施②码头前沿③集装箱货运站④集装箱堆场

码头防污染应急预案

码头防污染应急预案(总4页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除

码头防污染应急预案（一）、防污染应急方案的制定本预案是根据"国际防止船舶造成污染公约" (MARPOL)制订的,按一定的操作规程进行作业,发生意外事故后有应急抢救的预想、预分析、预演练的应急方案。 1、目的 1)为了保护汇海置业有限公司码头水域环境和资源,防止来自船舶、码头和岸边物料装卸设施溢料事故的污染损害,保护我公司周围的环境,保障人体健康和公众利益。 2)充分考虑长江及我公司码头区域的地理环境等因数,利用现有设备、器材及人员,对发生的溢料事故进行快速、有效的处理。 2、适用范围本计划适用于常熟汇海置业、化工仓储有限公司码头、库区设施及其前沿港水域内作业的船只发生溢漏油事故的处理。由于目前本码头无足够的设备和能力在短期内处理大规模的油污事故,只能处理发生在本码头水域范围内的少量油污事故。如果发生大规模的油污染,必须延长清除时间和请求临近区域相关单位和海事部门的支援。 3、法律依据依据《中华人民共和国环境保护法》、《海洋环境保护法》、《水污染防治法》、《海上交通安全法》、《防治船舶污染管理条例》、《防治海岸工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》。（二）、应急行动组织机构库区成立"紧急抢险救灾指挥小组",负责库区一切重大事故的抢险救灾工作。由总经理任总指挥,安保部经理任副总指挥,生产部经理和技术设备部经理任现场指挥,现场指挥下设个抢险行动组,分别负责堵漏维修、围油栏布设、收油机使用、岸上污料清除、安全疏散、人员救火、后勤保障工作。 (三)、泊品泄漏原因 1、码头岸上管线(特别是软管〉、法兰由于受压、氏期磨损、腐蚀等原因导致管线破裂、穿孔、法兰垫片撕裂造成油品外泄； 2、船舶在装船过程中由于错误操作、监视不够、仓容不足的原因造成油品溢

码头卸货应急预案

码头卸货应急预案 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

镍矿卸船应急预案一、总则 1.1为提高福建鼎信物流有限公司预防和控制突发事件的能力，确保安全生产，建立本企业全体员工对码头卸货突发事件处理机制，在可预见范围内，通过制度化、规范化地迅速响应、快速组织，正确处理福建鼎信物流有限公司货物运输轮船靠离泊、接卸过程中出现的突发事件，最大限度的降低安全风险，有效保证职工生命及财产免受损失。依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国航运公司安全与防污染管理规定实施手册》、《中华人民共和国船舶安全检查规定》等有关法律、法规，指定《镍矿卸船突发事件应急预案》。 1.2本预案按照“安全第一、预防为主”的方针，以“保人身、保设备、包环境”的原则，结合公司安全生产实际情况制定。 1.3镍矿卸船突发事件是镍矿运输轮靠离泊、接卸过程中发生的人员落水淹溺、船舶沉没、船舶火灾、船舶碰撞、船舶搁浅、船舶漂移、重大污染等事件。 1.4镍矿卸船突发事件的应急处理，需要动员全公司和社会力量开展应急处理，保证人员和船舶生命财产安全。 2概况福建鼎信物流有限公司是是由福建青拓投资有限公司、福安市鑫宇贸易有限公司、项光通自然人等共同投资设立，公司成立于2010年7月，注册资本伍仟万元人民币。主要经营：码头装卸服务、仓储、物流配送、运

输代理及信息咨询服务。公司位于福建省宁德市三都澳白马港，地理坐标东经119°43′″，北纬26°46′″,海上北距温州145海里、上海390海里；南至福州66海里；东出台湾基隆港268海里。陆路距温州280公里，距福州150公里左右，水路交通十分便利发达。为发展宁德地区经济与港口的繁荣起到重要的作用。福建鼎信物流有限公司14#泊位设计为万吨级（兼靠5万吨），码头平台长230米、宽24米，其栈桥长142米、宽12米。此项目，即宁德港三都澳白马作业区14#泊位，已被省人民政府列为2012年重点建设项目,预计今年6月份投入使用。目前码头配备新型25吨门机3台，未来将增加到5台，另有龙门吊、装载机等其他辅助设施。干散货装卸能力平均每天万吨以上，年吞吐量达350万吨以上。福建鼎信物流有限公司发生卸镍矿船突发事件，可能发生人身伤亡、损坏生产设施事故，必须将会影响安全生产的正常秩序。 3.应急预案内容应急预案的中心内容及重点本应急预案的中心内容是预防镍矿卸船突发事件的发生；镍矿卸船突然事件发生后。迅速采取有效措施，尽最大努力减小镍矿船突发事件造成的损失；防止事件的扩大。重点是快速、有效地进行事故抢险、救援和应急处理，保证公司连续稳定运行和员工生命财产安全。应急指挥机构的组成和职责组长：周玉泉副组长：刘绍秋、章东龙、陈诗丰、张情

集装箱装卸船作业流程及要点

集装箱装卸船作业流程及要点 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

集装箱装卸船作业流程及要点一、卸船作业流程： 1、进口卸船为了使集装箱船舶在短时间内完成卸货工作，防止卸船计划发生差错，防止货箱在码头滞留时间过长造成码头生产的混乱和延迟交货，集装箱码头需随时同船公司、收货人及其它有关部门保持密切联系，作好向收货人交货的准备。 2、进口集装箱生产管理任务 (1)、核对计划：船舶到港前，业务员（配载）向船公司接收资料，包括船图、船单，并在船舶到港后向船方了解有关箱、货位的实载情况，如果实载情况与原始资料有出入，应迅速修改资料信息，并通报给值班主任以调整卸船计划，及时更改相应的堆场计划。 (2)、开工准备：业务员（配载）在开工前将卸船清单、船图各一份交中控室、船边交接员、生产指导员和外轮理货员。卸船作业开始前半小时，装卸工折除船上的绑扎，并协助船边交接员、外轮理货员（船方人员）检查箱子的外表情况。如发现集装箱有残损，船边交接员和外轮理货员（船方人员）要做好残损集装箱记录，双方认可后，各持一份。 (3)、卸船作业：卸船作业开始，船边交接员操作手持终端，核对桥吊（门机）下的集装箱箱号，检查箱体外表及铅封的完好。如果箱号及封号有误或箱体外表及铅封有损，应该在清单上该集装箱箱号后注明异常情况，并立即会同外轮理货员向船方提出，请船方确认，封志缺失或断裂由外轮理货员加封，并做好加封记录。集装箱如在装卸过程中发生工残，应认真填制集装箱设备残损报告单，并由负责人签字。 2

如进口空箱发现原残并做好交接记录后，应在手持终端上操作去破箱区操作。如在装卸过程中手持终端发生故障，交接员要及时通知中控室，然后由值班主任根据实际情况确定是否采用手工交接。 (4)、移入指定箱位：桥吊司机将集装箱吊到等在码头前沿的集装箱拖车上，交接员根据终端显示的计划场区通知拖车司机，司机按船边交接员指令将集装箱移至指定箱位。如是需场内检验的空箱进场，堆场验箱员在接箱时，应严格按卸船清单核对箱号，并检查箱体情况，经查检核对无误后，方可由场内机械司机按指定的箱位堆放。如果堆场验箱员在接箱时，发现箱子残损应立即和船边交接员联系。如属船边漏检，船边交接员应会同外理人员到堆场复验，并补办残损记录。残损箱号应通知中控室，并按中控室指定的场位卸箱堆放。如是不需场内检验的空、重箱进场，由集卡司机到达指定箱位后场内机械司机核对箱号后，将集装箱卸至指定箱位，并在机载终端上将确认信息输入系统。场内机械司机在卸箱时如果发现箱损和箱号不对的情况，应拒绝卸箱，并反馈中控室等待处理，如属码头漏检，中控室通知集卡返回码头进行交接确认。 (5)、复核、验箱、交接：工班结束后，各当班人员应认真做好单证的复核，验箱情况的交接，交接班时，上一班应向下一班交接完成情况及未完成的作业。 3、卸船结束后工作： (1)、船舶卸船结束后，交接员与外理人员办理交接手续。 (2)、生产指导员应与交接员和业务员联系，对实际卸船清单进行复核。 3

码头应急预案

应急一、基本情况周围情况：广东省台山市大江镇潭江工业区168号。华海通台山油库位于广东省台山市大江镇潭江边，东邻公益大桥，连接台鹤公路，南邻水玻璃厂，西北是滩途空地与中石油油库和磷肥厂相邻，北邻潭江。距消防大队22公里。水源情况：消防水池一座(5m×10m×6m)，储水量为300立方米，码头设有200QW/250-17-22潜水泵3台，每台：Q=250M3/h，H=17m，N=22KW，水池消防水由码头潜水泵从潭江抽水补给。建筑特点:华海通码头濒临潭江水道，为重力墩式T型梁板面结构。该码头平面呈“T”字型，岸线长72.5米，设有1个2000吨级的泊位。物品储存性质：华海通码头从事成品油（汽油、柴油、重油）的装卸作业。成品油是火灾危险性较大甲类物质，普遍具有易燃、易爆等特性，装卸储运过程中可能发生的火灾爆炸事故主要为池火和蒸气云爆炸事故。设备和人员：消防泵房一座(15.5m×5m)，内设PHZY64-76泡沫比例混合装置(分隔型)一台，贮罐容积7.6立方米；电动消防泵XBD10/75-200S三台，每台：Q=75M3/h，P=1.0Mpa，N=132K W。电动立式多级稳压泵二台，每台Q=24M3/h，P=0.7Mpa，N=15K W。环油罐区的消防通道配置消防栓18个，泡沫栓15个，消防箱8个。码头消防炮2个，手推式干粉灭火器35Kg：3瓶，干粉灭火器4Kg：4瓶。现华海通油库义务消防队18人，驻华海通警卫分队8人。

二、危险性及事故发展特点码头易产生油船漏油、管道漏油、火灾等特性。管道漏油时严重污染珠江水道。发生火灾燃烧爆炸时易引起油管破裂，易形成大面积流淌燃烧和河面污染，江面上良好的通风条件，加强火势蔓延发展，严重威胁输油管和整个油管线的安全，易造成重大经济损失预案三、扑救措施 1、指挥机构设在消防泵前空地 2、消防泵房保证整个火场的泡沫和清水供应量。 3、快速启动泡沫系统，使用泡沫枪进行灭火。 4、使用消防供水栓冷却着火点四周。 5、一般初起火情快速用灭火毡、干粉扑灭。 6、设备抢修，疏散人员在码头空地待命。 7、为防止油流入珠江，要加上围油栏。四、注意事项 1、必须及时疏散停靠码头的其它船，防止火势蔓延。 2、必须争取在油料未流入珠江河面之前扑灭火灾。 3、保证消防泵的用电，临时用电照明。

集装箱码头堆场出口箱堆放位置分配问题

集装箱码头堆场出口箱堆放位置分配问题摘要：随着全球化步伐的加快和国家贸易的迅猛增长，集装箱运输已成为连接全球供应链至关重要的一环。港口作为现代物流系统中的重要节点，是海陆运输的枢纽，爱全球化制造和国家贸易中扮演着不可或缺的角色。堆场是集装箱码头的重要资源，是港口的重要组成部分，其堆场集装箱堆位分配优劣直接影响码头整体的运作效率。本文着重以集装箱码头堆场出口箱堆位分配为研究容，分为出口箱堆场空间场位问题和具体储存位置分配问题，运用混合整数规划和混合序列叠加算法两个阶段进行探讨和研究。关键词：集装箱码头储位分配混合整数模型启发式算法一﹑绪论 1.1问题背景随着全球经济一体化的迅猛发展，一方面企业的采购﹑仓储﹑销售﹑配送等协作关系日趋复杂，全球采购﹑全球销售﹑本土化生产的趋势越来越明显。国家经济与世界经济的发展更加紧密地融合在一起。这对于物流服务的速度以及吞吐量提出了更高的要求；另一方面，经济全球化在本国企业带来新的机遇的同时，也带来了巨大的挑战。企业面临的竞争日益加剧，如何降低企业的生产经营成本以增强盈利能力摆在所有企业面前的一道难题，而如何通过科学的手段在不影响物流服务水平的前提下降低物流成本，成为了各个企业关注的焦点，也成为研究的热点。集装箱运输的不断发展，一方面导致目前国许多集装箱码头超负荷工作，给集装箱码头运用管理人员的日常决策带来了很多困难。为缓解集装箱运输业发展所带来的压力，国许多港口城市竞相规划和建设大型集装箱深水码头，规模和投资十分巨大，这些设施的建设和投入使用无疑对我国区域经济的发展有着重要的推动作用。另一方面，由于集装箱码头企业管理模式没能与时俱进，因而导致企业成本居高不下，通过能力低下，造成生产能力的浪费。这些因素的存在，严重制约集装箱码头企业竞争力的提升。线代集装箱码头高度机械化的作业特点决定了其固定设备的投资是十分巨大的，作为其经营主题的码头公司必须考虑企业的生存盈利问题，因此不可能无限制的投入机械设备。同时，集装箱码头即使规模再大，其堆场和泊位等资源也是有限的。因此，通过注重现有资源的挖掘，逐步提高资源的综合利用率，成为提升集装箱码头作业效率的根本途径。面对集装箱码头的大型化和作业的复杂化﹑高效化，传统的基于人工经验的计划方式已经越来越难以提供一个合理优化的作业方案，因此对于集装箱码头作业效率起着关键作用的码头资源优化调度问题，越来越受到人们的重视，这对我国正在加速发展的集装箱码头行业有重大的意义，因此开展这方面的研究势在必行。 1.2问题提出在集装箱计划中最重要的目标就是保证岸边作业效率，减少船舶在港周转时间。进出口集装箱的生产作业流程是不同的，进口箱大批大港，提箱时间不可预测。出口箱由于随机到港，所以船方和港口需要根据箱子目的地和尺寸制定严

港口码头安全生产风险分级管控和隐患排查治理双体系方案全套资料(2021-2022版)

港口码头安全生产分级管控和隐患排查治理双体系方案作者：南河三月 1 港口码头安全生产风险分级管控和隐患排查治理双体系资料 2021-2022版整编汇总编号：NHSYB01 单位名称：某港口码头 2021年 X 月

目录第一部分安全生产风险分级管控体系 (5) 第1章安全生产风险分级管控作业指导书 (6) 1.1 编者按 (6) 1.2 编制目的 (7) 1.3 编制依据 (7) 1.3.1 相关法规及规定 (7) 1.3.2 部门规章 (8) 1.3.3 地方法规及文件 (10) 1.3.4 标准和规范 (10) 1.4 基本要求 (12) 1.4.1 健全机构 (12) 1.4.2 完善制度 (12) 1.4.3 组织培训 (12) 1.4.4 落实责任 (12) 1.5 术语及定义 (13) 1.5.1 风险评价 (13) 1.5.2 危险源 (13) 1.5.3 危害 (13) 1.5.4 危险有害因素 (13) 1.5.5 危害因素辨识 (13) 1.5.6 风险 (13) 1.5.7 工作危害分析法（JHA） (14) 1.5.8 安全检查表分析法（SCL） (14) 1.5.9 风险评估 (14) 1.6 危害因素辨识 (14) 1.6.1 辨识范围 (14) 1.6.2 辨识内容 (14) 1.6.3 危害因素造成的事故类别及后果 (15) 1.7 风险识别、评价及控制流程 (15) 第2章风险识别措施 (16) 2.1 港口码头危险源（风险点）统计标准 (16) 2.2 港口码头危险源辨识、风险评价工作表 (22) 第3章风险评估体系 (41) 3.1 港口码头风险源识别依据 (41) 3.2 港口码头风险评价办法 (42) 3.3 工作危害分析法（JHA） (43) 3.3.1 作业活动的划分 (44) 3.3.2 作业危害分析步骤 (45) 3.3.3 危险作业风险分析及安全措施 (47) 3.4 安全检查表分析法（SCL） (60) 3.4.1 安全检查表编制的依据 (61) 3.4.2 安全检查表编制分析要求 (61)

百瑞吉码头应急预案.doc

应急救援预案编制单位：镇江市丹徒区百瑞吉码头仓储有限公司编制部门：百瑞吉码头应急救援指挥小组二 O一三年一月

YINGJIYUAN目录目录第一章概述编制预案的指导思想编制预案的依据百瑞吉危化码头的基本情况危险源的确定危险源点的危险特性港口百日大检查应急预案的体系第二章接援小组各部门职责成立应急救援指挥小组应急组织体系应急救援指挥小组职责应急救援指挥职责救援人员分工第三章救援保障救援器材保 YINGJIYUAN目录3.2人员保障

3.3应急结束 3.4信息发布 3.5后期处理 3.6奖惩第四章事故报警与处置程序 4.1事故报警程序 4.2事故一般处置程序 4.3火灾应急处置程序 4.4泄漏应急处置程序 4.5人员落水应急处置程序 4.6紧急安全疏散措施 4.7现场医疗救护 4.8取得社会支援 4.9应急救援的学习与演练 4.10安全技术说明 4.10.1硫酸安全技术说明 YINGJIYUAN目录4.10.2盐酸安全技术说明 4.10.3液碱安全技术说明 4.10.4醋酸安全技术说明 4.10.5煤焦油安全技术说明 4.10.6丙酮安全技术说明

4.11危险品应急处理程序 4.11.1硫酸安全技术说明 4.11.2盐酸安全技术说明 4.11.3液碱安全技术说明 4.11.4醋酸安全技术说明 4.11.5煤焦油安全技术说明 4.11.6丙酮安全技术说明 YINGJIYUAN概述第一章概述编制应急预案的指导思想我公司危险品码头是以装卸腐蚀品为主的专用码头，制定应急预案是为了使事件发生后，能在数分钟内采取有效的干预措施，及时控制危险源，防止事态扩大，抢救受伤人员，指导人员防护和组织撤离，将危害和损失降到最低程度，尽可能减少事故对人员、财产、环境的影响。

码头防台防汛应急预案

一、目的和适用范围目的：贯彻执行运输部防台防汛紧急预案要求，最大限度的减少灾害损失，避免人员伤亡，迅速有效地做好抢险救灾和生产的恢复工作。适用范围：码头等为主的沿江作业区域及库场设备设施。二、潜在危害台风对码头各港机、设施、仓库造成损坏和人身伤害。三、应急资源抢险队伍为当班人员、厢型车一辆、编织袋100只、铁锹10把、救生衣6件、救生圈6只、卸克10只、船用缆绳2根、油布4块等。四、启动条件台风分四级预警状态 Ⅳ级预警状态：热带气旋将于24小时内可能影响本市。（气象台发布台风蓝色预警信号，平均风力达6级以上；或阵风7级以上；或已经影响本市，平均风力为6～7级，或阵风7～8级并可能持续）。 Ⅲ级预警状态：热带气旋将于24小时内可能影响本市（气象台发布台风黄色预警信号，平均风力可达8级以上；或阵风9级以上；或已经影响本市，平均风力为8～9级，或阵风9～10级并可能持续。可能同时出现暴雨）。 Ⅱ级预警状态：热带气旋将于12小时内影响本市（气象台发布台风橙色预警信号，平均风力可达10级以上；或阵风11级以上；或已经影

响本市，平均风力10～11级，或阵风11～12级并可能持续。可能同时出现暴雨）。 Ⅰ级预警状态: 热带气旋将于6小时内影响本市（气象台发布台风红色预警信号，平均风力可达12级以上；或已达12级以上；并可能持续。可能同时出现暴雨）。五、启动人员各当班作业人员、现场指挥、防台防汛领导小组组长六、行动方案（一）领导小组：组长：公司经理；职责： ①负责防台防汛工作的总动员、总指挥和总协调； ②负责紧急状态的确认及相应预案启动指令的下达； ③负责异常状态下的决策。副组长：码头运营部经理；职责： ①负责紧急状态的确认及相应预案启动指令的下达； ②负责组织、监督防台防汛措施的落实； ③负责协调防台防汛工作中异常情况的处理； ④负责异常状态措施的确认。组员：码头作业人员；职责：负责防台防汛措施的落实、异常状态措施的策划、现场信息的收集及报告。

港口码头视频监控介绍

港口码头视频监控管理系统 1.港口码头视频监控方案介绍港口码头视频监控管理系统是利用现代化的信息技术手段对港口,码头区域实时安全情况进行监视管理和取证的重要设备，系统建设工作具有以下重要意义：港口码头视频监控管理系统建设将对港口码头航道水运的安全管理起到积极的辅助作用；港口码头视频监控管理系统的使用能够有效减轻航道水运安全管理的劳动强度，实现全天候安全值班；港口码头视频监控管理系统工程的实施将推进我国现代航运安全建设，进一步提升航运管理设施现代化水平；港口码头视频监控管理系统工程项目实施成功，将起到良好的示范作用，引导港口码头航道行政主管部门加强装备力度。随着安全信息化发展，传统的监控设备由于监控范围小、解晰度低、夜视能力差等问题已经不能满足航道水运大面积安全管理的应用需求。近年来由于激光照明技术的发展和大变倍镜头的应用，可以实现几倍或几十倍于传统监控设备的观察范围和夜视能力并逐渐得到了用户认可，并逐步开始应用于不同需求行业，如边海防、油田防盗、渔政管理等。本公司依靠国外先进技术，研制的远距离夜视监控系统具有特点是：全天候、多气候条件跟踪速度快覆盖面广作用距离远图像稳定清晰

能为港口,码头,航道水运安全防范提供装备技术上的强力支持。港口,码头,航道水运视频监控系统是针对航道水运安全，入侵监测需要而设计的视频监控综合处理系统，它集成了高性能视频成像系统和多功能云台控制系统。该系统的前端采集设备在立杆或者桥体固定，采用光缆或进行传输，显示录像设备安装在中心监控中心。系统组合采用高解晰度感红外摄像子系统、红外激光照明子系统进行观察、搜索监视、跟踪目标，能在全天候24小时多气候情况下工作，能高效的发现、识别和确认目标。本案针对港口安全事故发生的关键区域客运码头、石化码头、天然气码头、危险品码头、煤炭码头、集装箱码头、军事码头等采用多传感器成像技术、计算机网络技术、智能视觉分析技术、数字音频、视频通讯、多路视频监控、有线、无线通讯、微波传输等技术开发的“港口码头视频监控管理系统”。对码头、堆场、储油罐、出入口、通道、泊位等重点要害部门实现覆盖，对限制区域实施24小时实时动态昼夜监控。为港口生产作业监控、指挥、安全、交通疏导、打击防范恐怖活动，创建平安稳定和谐港口提供强有力保障。随着国家经济建设的发展，近年来港口业务发展迅速，无论是内陆港，还是进出口港都对港口业务建设的数字化提出了越来越高的要求，数字化港口是港口业务发展的方向。集装箱码头、保税仓库等是货物的集散地及海关监管的重点场所。以往该区域的监控基本上都由人员到现场巡视或抽查等方式进行，不仅监控的时间和空间非常有限，而且效率较低。所以建立一套覆盖整个码头的远程监控系统，不仅可以大大增强港口的安全管理，而且可以为远端的用户，如海关等部门提供监控服务。紫光积阳作为激光夜视?远距离监控专家，将为您提供专业的解决方案和全套服务。--我们不断努力，只为您更满意！ 2.本方案的特点优势本方案采用了先进的云台机械传动技术，计算机图像处理及控制技术，能有效地降低强风对前端设备造成的损伤获得稳定的图像。本系统可以满足用户

码头装卸作业方案

协调，加强巡检，确保安全。（6）管线清扫：如果码头使用连通管线，先扫清连同管线物料。然后扫清码头至储罐主管线。与船舶连接的软管残余物料待通球清扫工作完毕后排空。（7）认真填写各项报表、记录，掌握各种参数并分析，合理调度；（8）思多而特与关外码头调度及时联系，相互了解双方的生产动态，卸货期间双方均要派出人员加强巡检（2小时/次），确保安全，务必防止出现跑、冒、滴、漏。（9）如两公司各自属地发生突发情况或事件，则按各公司应急预案实施,但必须及时通报对方,需要联动则要共同采取统一的动作。（11）在整个作业期间双方要保证24小时通信畅通（思多而特频道、关外码头74频道），明确具体联系人，随时与关外码头调度联系。（12）方案如有变动，以双方当班调度通知为准，双方要及时对作业方案进行修正。（13）船上的油品计量由大榭石化协调联系。 4.大榭石化人员联系表：

实训任务四集装箱码头堆场策划

集装箱码头业务操作与实训实训任务四集装箱码头堆场策划集装箱码头堆场（Container Yard，简称：CY）包括集装箱前方堆场（Marshalling Yard）和集装箱后方堆场（Container Yard）。集装箱前方堆场在集装箱码头前方，是为加速船舶装卸作业暂时堆放集装箱的场地。集装箱后方堆场是重箱或空箱进行交换、保管和堆存的场所。但有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场，统称为堆场。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。在集装箱码头堆场交接的货物都是整箱交接。在发货港集装箱码头堆场交接意味着发货人自行负责装箱及集装箱到发货港装箱码头堆场的运输。在卸货港集装箱码头堆场交接意味着发货人自行负责集装箱到最终目的地的运输和拆箱。 1、整个堆场，按“区”划分。一般按照泊位顺序，每个泊位对应一个区。如：1号泊位对应A区（或1区）；2号泊位对应B区（或2区）；3号泊位对应C区（或3区） 2、每区又划分“块”。如：A区共分10块，（01、02、…、10），编号：一般从海侧（码头）到陆侧（堆场）顺序，宽度：6列加1车道，约24米。 3、每块又划分“贝”（BAY），与船箱位的BAY相对应 1）用奇数表示20ft、偶数表示40ft。 2）示意：物理贝： 1 2 3 4 5 6 7 8 逻辑贝： 20ft： 01 03 05 07 09 11 13 15 40ft： 02 04 06 08 10 12 14 (俗称：低位数叫“小号头”, 高位数叫“大号头”) 4、每贝又划分“列”（排）。 1）1贝宽为6列 2）列的编号：从1到6，或从A到F。 3）靠近车道的为1或A，依次排之。 5、每列又分“层”（TIER）。 1）一般为6层，根据机械作业高度而定。

码头卸货应急预案 (1)

26°46′″,海上北距温州145海里、上海390海里；南至福州66海里；东出台湾基隆港268海里。陆路距温州280公里，距福州150公里左右，水路交通十分便利发达。为发展宁德地区经济与港口的繁荣起到重要的作用。福建鼎信物流有限公司14#泊位设计为万吨级（兼靠5万吨），码头平台长230米、宽24米，其栈桥长142米、宽12米。此项目，即宁德港三都澳白马作业区14#泊位，已被省人民政府列为2012年重点建设项目,预计今年6月份投入使用。目前码头配备新型25吨门机3台，未来将增加到5台，另有龙门吊、装载机等其他辅助设施。干散货装卸能力平均每天万吨以上，年吞吐量达350万吨以上。福建鼎信物流有限公司发生卸镍矿船突发事件，可能发生人身伤亡、损坏生产设施事故，必须将会影响安全生产的正常秩序。 3.应急预案内容应急预案的中心内容及重点本应急预案的中心内容是预防镍矿卸船突发事件的发生；镍矿卸船突然事件发生后。迅速采取有效措施，尽最大努力减小镍矿船突发事件造成的损失；防止事件的扩大。重点是快速、有效地进行事故抢险、救援和应急处理，保证公司连续稳定运行和员工生命财产安全。应急指挥机构的组成和职责组长：周玉泉副组长：刘绍秋、章东龙、陈诗丰、张情组员：章方东、刘家忠、项劲云、段志敏、陈成宽、王祥滔、刘亮亮应急指挥机构的职责：（1）贯彻落实国家及上级有关应急救援与处理的法

码头卸货应急预案

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镍矿卸船应急预案一、总则 1.1为提高福建鼎信物流有限公司预防和控制突发事件的能力，确保安全生产，建立本企业全体员工对码头卸货突发事件处理机制,在可预见范围内,通过制度化、规范化地迅速响应、快速组织,正确处理福建鼎信物流有限公司货物运输轮船靠离泊、接卸过程中出现的突发事件，最大限度的降低安全风险，有效保证职工生命及财产免受损失。依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国航运公司安全与防污染管理规定实施手册》、《中华人民共和国船舶安全检查规定》等有关法律、法规,指定《镍矿卸船突发事件应急预案》。 1.2本预案按照“安全第一、预防为主”的方针,以“保人身、保设备、包环境”的原则,结合公司安全生产实际情况制定。 1.3镍矿卸船突发事件是镍矿运输轮靠离泊、接卸过程中发生的人员落水淹溺、船舶沉没、船舶火灾、船舶碰撞、船舶搁浅、船舶漂移、重大污染等事件。 1.4镍矿卸船突发事件的应急处理,需要动员全公司和社会力量开展应急处理，保证人员和船舶生命财产安全。 2概况 2.1福建鼎信物流有限公司是是由福建青拓投资有限公司、福安市鑫宇贸易有限公司、项光通自然人等共同投资设立,公司成立于2

０10年7月,注册资本伍仟万元人民币。主要经营:码头装卸服务、仓储、物流配送、运输代理及信息咨询服务。公司位于福建省宁德市三都澳白马港,地理坐标东经119°43′１1．18″，北纬26°46′33.46″,海上北距温州14５海里、上海39０海里；南至福州66海里;东出台湾基隆港268海里。陆路距温州280公里,距福州150公里左右,水路交通十分便利发达。为发展宁德地区经济与港口的繁荣起到重要的作用。 2.2福建鼎信物流有限公司14#泊位设计为 3.5万吨级（兼靠5万吨),码头平台长230米、宽24米，其栈桥长1４2米、宽1２米。此项目，即宁德港三都澳白马作业区14#泊位，已被省人民政府列为2012年重点建设项目,预计今年6月份投入使用。目前码头配备新型2５吨门机3台,未来将增加到5台,另有龙门吊、装载机等其他辅助设施。干散货装卸能力平均每天1.６万吨以上，年吞吐量达350万吨以上。 2．３福建鼎信物流有限公司发生卸镍矿船突发事件,可能发生人身伤亡、损坏生产设施事故，必须将会影响安全生产的正常秩序。 3.应急预案内容 3.１应急预案的中心内容及重点本应急预案的中心内容是预防镍矿卸船突发事件的发生；镍矿卸船突然事件发生后。迅速采取有效措施,尽最大努力减小镍矿船突发事件造成的损失;防止事件的扩大。重点是快速、有效地进行事故抢险、救援和应急处理,保证公司连续稳定运行和员工生命财产安全。 3.2 应急指挥机构的组成和职责

集装箱码头的空箱操作流程

集装箱码头的空箱操作流程集装箱码头的空箱操作主要分空箱进、出场操作和空箱管理两部分。一、空箱进场操作码头空箱进场有两种方式，空箱卸船进场和空箱通过检查口进场。空箱卸船进场前，码头堆场计划员必须安排空箱堆存计划。该计划安排的原则为，空箱根据箱尺码的不同，箱型的不同，按不同的持箱人分开堆存，码头与船方必须在卸箱时办理设备交接单手续。通过检查口进场的空箱主要有两种，一种为船公司指定的用于出口装船的空箱，一种为进口重箱拆箱后返回码头。如为船公司指定用箱，则根据堆场计划员所作堆存计划与不同的尺码，不同的箱型，按出口船名、航次堆放;如为进口箱拆箱后返回码头堆场，则根据堆场计划员所作堆存计划与持箱人的不同，分开堆放。空箱进检查口时，码头检查口与承运人必须办理交单手续。二、空箱出场操作码头空箱出场主要有两种方式，空箱装船出场和空箱通过检查口出场。装船出场的空箱主要有两种，一种为船公司指定用于出口装船的空箱，另一种为装驳船的空箱。码头箱务管理员应根据代理出具的工

作联系单、空箱装船清单或船公司提供的“出口装船用箱指令”，安排装船用箱计划。码头配载计划员根据箱务管理员的用箱计划以及代理提供的“场站收据”，结合船名、航次的配载情况，选择全部计划空箱或部分计划空箱配船。凡该船航次未能装船的空箱，箱务管理员应做好记录，以备下一航次装船之用。空箱通过检查口出场主要有下述三种： (1)单提空箱，是指将空箱提运至码头外的集装箱堆场(CY)。如船公司提空箱至港外堆场，提退租箱等。码头箱务管理员应根据船公司或其代理的“空箱提运联系单”发箱，联系单上一般应写明持箱人、承运车队、流向堆场等，并注明费用的结算方法。 (2)因检验、修理、清洗、薰蒸、转运等原因需向码头提空箱。货代或内陆承运人应向集装箱代理人提出书面申请，集装箱代理人根据委托关系或有关协议向货方或内陆承运人签发“出场集装箱设备交接单”和“进场集装箱设备交接单”。货方或内陆承运人凭“出场集装箱设备交接单”向码头堆场提取空箱，码头凭代理的工作联系单发箱。空箱出场时，码头应与船方或承运人做好集装箱设备交接单和交接手续。 (3)门到门提空箱，主要是出口载货用空箱的提运。

XX公司租我公司码头管道卸货期间的应急预案

XX公司租用XX公司管线卸基础油作业过程中突发事件的应急响应 1.编制目的 1.1为了规范我司安全生产事故灾难的应急管理和响应程序及时有效地实施应急救援工作，最大程度地减少人员伤亡和财产损失，维护我司员工生命安全和生产经营急秩序。有效地组织本公司突发的重大安全生产事故采取应急救援行动，确保公司快速反应和处理事故的能力，根据法律、法规的规定，制定本预案。 1.2充分考虑本码头（设施）的地理环境等因素，利用现有设备、器材及人员，对随塘河清淤断流期间我公司发生的突发事件做出最快速、有效的处理。 1.3本预案旨在为随塘河清淤期间发生突发事故时迅速采取有效措施提供指导。 1.2适用范围 1.2.1随塘河清淤断流期间我公司所有作业期间。 2．1组织机构附表：一、二

附表一：XX公司应急救援组织机构图副总指挥XXX 副总指挥 XXX 副总指挥 XXX 副总指挥 XXX 现场指挥 XXX 现场指挥 XXX 冷却组负责人：XXX 组成：库区班物资保障组负责人：XXX 组成：操作部监测抢险组负责人：XXX 组成：维修班灭火组负责人：XXX 组成：警消队救护组负责人：XXX 组成：商务部警戒疏散组负责人：XXX 组成：安环部总指挥执行董事：XXX

附表二、随塘河工程应急联系表序号单位姓名电话 1 港区管委会XX 2 港区管委会XX 3 港区管委会XX 4 港区管委会XX 5 水利站XX 6 消防中队XX 7 XX石化XX 8 XX石化XX 9 XX公司XX 10 XX公司XX 11 XX能源XX 12 XX能源XX 13 XX塑料XX 14 XX塑料XX 15 XX聚氨酯XX 16 XX聚氨酯XX 17 XX XX 18 XX XX 19 XX产业园XX 20 XX产业园XX 21 XX润滑油XX 22 XX润滑油XX 23 施工单位XX 24 施工单位XX