110kV输电线路工程施工总结[1]

110kV输电线路工程施工总结

一、工程概况

110KV输电线路工程：从220KV变电站110KV间隔架设，到110KV变电站。110KV架空输电线路全长路113．392公里；全线路共新立铁塔155基。安装铁塔及附件155基。全线路共现浇钢筋混凝土铁塔基础155基。导线为LGJX-185/30型希土钢芯铝绞线；地线一侧为GJX-35型希土镀层钢绞线；一侧为24芯OPGW复合光缆，全线使用配套金具和合成绝缘子。悬垂串均采用FXB2-110/100合成绝缘子单联成串，泄漏比距为2.8cm/kV。重要跨越处采用FXB2-110/70合成绝缘子双联成串，泄漏比距为2.8cm/kV。跳线采用8片XWP2-7防污型瓷绝缘子单联成串，泄漏比距为 2.91cm/kV。耐张串采用LXY1-70玻璃绝缘子双联成串，泄漏比距为2.62cm/kV；松弛放线档采用LXY1-70玻璃绝缘子单联成串，泄漏比距为2.62cm/kV。

二、施工过程情况

公司将该工程列为2008年下半年重点工程。成立了以工程管理部副主任为项目经理的项目部，公司安全质量管理部专工唐建国任项目部安全员，工程管理部输电专职00任项目部技术负责人，成立了项目部政策处理小组，委托00有限公司00同志担任政策处理负责人。项目部于08年7月18日启动该工程，开工初期，项目部组织有关工程技术人员，编制了相关施工方案、施工计划、材料供应计划，制定了质量目标和文明施工实施细则。项目部还根据工程特点和公司人力

资源情况，为保证工期和工程质量，在施工前期就作好人力资源配置。对于送电线路工程，政策处理是工程的重点，处理的好坏直接影响工程进度。公司选拔有丰富政策处理工作经验，责任心强的同志组成政策处理小组，吃住在现场，不论是晴天和雨天，走遍了线路穿越的各个农户，基本保证了工程顺利施工。在送电线路本体施工前，项目部在工地运输、基础工程、组塔工程、架线与附件工程、竣工验收移交的各分部工程的施工过程中，根据工程量在用工日及平均用工量合理搭配，投入充足的施工力量。线路工程施工期间，正赶在炎热的三伏天，跨越的基本是水稻田，施工难度很大，工人们克服重重困难，保证了工程顺利完工。间隔扩建工程由于土地征地的影响，基础施工于8月初才正式开工。由于天气连日下雨，严重影响了工期，但由于基础施工人员加班加点，将工期影响降低到了最小程度。经过全体员工的努力，送电线路工程在09年3月20日全线贯通，线路整体竣工。

三、工程安全控制情况

为了保证工程的施工安全，工程项目部坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真执行国家及部颁有关安全生产的政策、法规及项目法人、及监理工程师的指令，严格遵守《电力建设安全施工管理规定》和《电力建设安全工作规程》、《输变电工程达标投产考核评定标准》等现行关于电力建设施工安全的规程、规定、文件进行施工，落实各级安全责任制，确保工程安全。

项目首先建立了完整的安全管理体系，明确施工的安全目标。确定项目经理是工程施工安全的第一责任人，对项目工程施工安全副全

面领导责任。在第一责任人的领导下，按照安全工作协调配合最佳、工作效率最好的原则，指定安质部门牵头和有关部门参加，组成政治思想保证----抓宣传教育；施工技术保证----抓技术进步、技术方案、技术培训；后勤工作保证----抓资金投入、机具、设备、物质的配备；职工利益工作保证----对安全、卫生、环境进行跟踪监督。把整个项目部的管理人员、职工动员起来，形成了一个安全生产保证体系。大家同心同德、齐心协力，认真落实安全职责，努力做到层层把关、分兵把守，加上到位的的安全监督，保证了安全目标的实现。

四、工程质量控制情况

工程施工初期项目部编制了《质量保证计划大纲》及其他质量保证措施文件并提交项目法人和监理工程师，以便监理工程师在工程中监督检查实施情况。项目部健全质量管理组织机构，配备足够合适的质检人员。严格执行标准、规范、设计文件、项目法人制定的实施办法及监理工程师依据合同签定的一切指令。对于分项分部工程的质量检查和中间验收一般提前一段时间书面通知监理工程师，并按其规定进行质量检查和中间验收，隐蔽工程和关键工序对过程进行连续监控。施工过程中按程序文件及作业指导书实行“三检制”，设立质量管理R（记录点）、H（停工待检点）、W（见证点），并对管理点实施有效控制。对特殊工序人员进行专业培训，实行持证上岗。对关键工序实行质量控制流程操作。通过一系列的保证措施，保证了施工质量。

五、工程文明施工情况

对于文明施工方面，项目部制定了环报目标。坚决杜绝人为环境

污染，最大限度地减少或消除不可抗拒的污染，不发生违反环保法的行为，始终保持施工现场合理布局，营造一个清洁良好的工作环境，创“绿色环保工程”。为了达到以上目标项目部加强对入场人员的文明施工及环保教育，让职工树立文明施工观念、环境保护观念，自觉按要求开展工作，项目工地在文明施工及环境保护方面进行合理布置。同时项目部还编制了文明施工考核办法，与项目法人协商制定工地规则，包括安全防卫、工程安全、工地出入管理制度、环境卫生、防火措施、周围及近邻环境保护附加规则等，使现场文明施工得到很好的保证。

110KV输电线路工程项目部

2009 .3. 20

110KV输电线路工程

施工总结0000000000000000项目部

XX35KV输电线路工程施工总结

XX35kV输电线路工程施工总结 XX35kV输电线路工程已于X年X月X日全部完工。我单位在局工程项目组的正确领导、监理的严格监督、设计的积极指导下，严格按照施工管理的要求，在施工中采取了一系列行之有效的方法，确保了XX35kV输电线路工程的安全和质量，创建了满意工程。现从以下几个方面就XX35kV输电线路工程的建设管理情况，作一个总结：一、工程概况线路全长23.76公里，杆塔85基，导线采用LGJ-120mm2钢芯铝绞线，单回路设计。工程起点为XX35KV变电所，途经XX乡、XX乡、XX乡地段，至XX35KV变电所。线路经过地形以高山大岭为主，兼有部分山地，地形条件复杂，山大沟深，施工依托道路较少，人力运输距离较远。工程施工自X年X月X日开工，至X年X月X日完工并三级验收自检完毕。在整个施工过程中由于协调方面原因，阻碍了施工进度。在此情况下，我们在确保安全、质量的前提下，仍然按要求完成了施工任务。二、施工策划 XX35kV输电线路工程，由于各种原因，工程时间紧、任务重、要求高，通过多年工程经验的总结，我们对搞好施工策划有着充分的认识，认为抓好施工策划是保证工程安全优质、确保工期、提高效益的重要环节和手段，把实施施工策划工作作为头等大事来抓。

1、明确了工程施工的总体目标、质量目标、安全及环境目标。树立了把本工程建设成“达标投产”和“优质工程”的总体目标；分项、分部工程优良率100%、一次验收合格率100%，实现零缺陷移交，争创优质工程的质量目标；确保工程建设中文明施工，落实环保方案,并采取积极的安全措施,杜绝人伤亡事故、火灾事故,杜绝交通事故、环境污染事故的安全环保目标。 2、成立了工程管理组织机构，明确了职责。在局工程建设项目组的领导下，成立了施工现场管理小组，建立了管理制度。根据局项目组工程管理办法和“达标投产”的总体要求，认真编写了《施工组织设计》、《施工技术管理办法》、《安全生产管理办法》、《物资供应管理办法》等一系列管理控制文件，明确各岗位工作职责，并把技术、安全、质量等方面的制度措施细化到岗、落实到人，使各部门、施工队人员目标明确、职责分明，有条不紊地进行各项工作。 3、做好了施工准备工作。对工程开工及转序施工的准备都进行了精心策划，对人、财、物各种资源进行合理的配置，重点抓好劳动组织，人员培训及工器具、材料的调配供应。工程开工申请报告一次性获得通过，转序施工符合监理要求，确保了工程施工的正常进行。三、进度管理为确保工程按期完工，开工前制定了施工进度计划，在施工进度方面，我们着重抓了如下三点： 1、根据局项目组对工程的总体安排及工期要求，合理安排工程施工计划、组织劳动力、施工机械及材料供应。充分发挥计划决策与

工作总结 110kVxx线路工程施工总结1 精品

110kVxx线路工程施工总结汇报一、工程概况： 110KVxx输电线路工程，由xx承担施工任务，线路总长20.629km，本段共用铁塔52基，属新建双回全铁塔线路，全线导线采用LGJ-300/40钢芯铝绞线，地线一根采用GJ-50，另一根采用OPGW 复合光缆。本线路沿线仅有地方乡村级公路，且施工期间将要修路，施工运输交通情况较差。本工程气象条件为西北Ⅲ级气象区。沿线污秽区划分：本工程线路全部定为Ⅱ级污区。本工程全线架设双避雷线，凡架设避雷线杆塔逐基接地，铁塔基础采用现浇钢筋混凝土基础。。该工程于2007年9月10日开工，在xx县各级人民政府大力领导和支持下，我们克服了时间紧、任务重、气候条件差等困难，发扬了不怕苦、不怕累、连续作战、敢于牺牲的工作作风，于2008年4月28日竣工，并一举成功带电成功，加入电网运行。确保了xx电力公司、xx市重点工程330kVxx变负荷正常送出。二、工程施工情况： 1、精心组织，确报按期完工为了本工程确保优质、高效、安全、按期的目标实现，商洛丹源电力工程部成立了“110KVxx输电线路工程指挥部”，由公司经理担任总指挥，并从公司相关部门抽调专业人员组成。根据本线路实际情况，下设2个项目部，3个施工队。严格按照本工程的要求，制定详细的施工计划，分解目标和任务，形成了强有力的施工组织系统和管理网络。在施工过程中，公司管理层能够经常深入工地，坚持每周工

程例会制度，及时发现和解决影响工程质量、安全、进度等问题。确报了按期完工。 2、以人为本，安全文明施工工程前期，根据本工程实际情况，我们编制了科学、详实的施工组织设计，进行了项目施工安全健康环境总体策划。在施工安全管理方面：认真坚持“安全第一，预防为主”的方针，制定了安全目标，健全了安全管理组织机构，并以人为本，加强安全思想教育，落实安全责任，以“零违章”确保“零事故”。认真坚持每周安全例会制度，各层面的安监人员能够经常性深入施工现场检查、指导，及时解决施工过程中存在安全隐患，杜绝各类违章作业和野蛮施工，加强了土石方开挖、爆破物品管理、高空作业和停电施工等安全管理，由于措施得力，取得了良好的效果。使安全工作处可控、在控状态。本工程未发生不安全事故。在文明施工方面，积极开展“爱心活动”，实施“平安工程”。营造和谐建设环境。强化全体了参建人员的文明施工意识，形成了一个组织周密、现场整洁、设施完善、标志明确、人人参与管理的文明工地。环境保护也是我们是文明施工的主题之一。本工程沿线属于长防林保护区，林木茂盛，环保要求非常严格等特点，在施工过程中减少土石方量，合理选择弃土、砂、石、堆放点，减少水土流失；架线施工中，尽量不砍或少砍放线通道，工程完工后，及时恢复原貌，做到“工完、料净、场地清”。在施工过程我们施工人员能够遵守乡规乡俗，与沿线群众，和

GB 50545-2010 110KV~750KV架空输电线路设计规范强制性条文

GB 50545-2010 110KV~750KV架空输电线路设计规范强制性条文 1.第5.0.4条： 5.0.4 海拔不超过1000m时，距输电线路边相导线投影外20m处且离地2m高且频率为0.5MHz时的无线电干扰限值应符合表5.0.4的规定。表5.0.4 无线电干扰限值标称电压（kV) 110 220～330 500 750 限值dB(μv/m) 46 53 55 58 2.第5.0.5条： 5.0.5 海拔不超过1000m时，距输电线路边相导线投影外20m处，湿导线条件下的可听噪声值应符合表5.0.5的规定。表5.0.5 可听噪声限值标称电压（kV) 110～750 限值dB(A) 55 3. 第5.0.7条： 5.0.7 导、地线在弧垂最低点的设计安全系数不应小于2.5，悬挂点的设计安全系数不应小于2.25。地线的设计安全系数不应小于导线的设计安全系数。 4. 第6.0.3条： 6.0.3 金具强度的安全系数应符合下列规定： 1 最大使用荷载情况不应小于2.5。 2 断线、断联、验算情况不应小于1.5。 5. 第7.0.2条： 7.0.2 在海拔高度1000m以下地区，操作过电压及雷电过电压要求的悬垂绝缘子串的绝缘子最少片数，应符合表7.0.2的规定。耐张绝缘子串的绝缘子片数应在表7.0.2的基础上增加，对110～330kV输电线路应增加1片，对500kV输电线路应增加2片，对750kV输电线路不需增加片数。表7.0.2 操作过电压及雷电过电压要求悬垂绝缘子串的最少绝缘子片数标称电压(kV) 110 220 330 500 750 单片绝缘子的高度(mm) 146 146 146 155 170

保供电工作总结

保供电工作总结保供电、保供热工作总结在2020马年春节期间，发电公司紧盯效益目标线，落实生产安全责任，围绕机组供电安全，城市供热稳定，开展节前机组运行优化，设备隐患排查，现场安全生产等保供电、保供热工作，保障春节期间机组运行稳定，城市居民温暖过节。第一、提前对供电、供热设备进行调整，优化机组运行。在春节来临之前，为确保节日期间供电供热稳定，峰谷调整及时，公司开展燃料混配工作精细化管理，以值长为核心，紧盯负荷曲线变化，积极与调度沟通，打好节日期间负荷变化提前量，积极调整入炉燃料混配比列，确保机组“吃到”合适“口粮”，在负荷高峰期“顶的上、发的满”；强化机组指标调整，健全压红线制度，开展指标调整对标管理，通过实时跟踪、日分析、月总结，对机组指标进行及时跟踪，找出差距，适时调整，确保主要生产指标持续优化，经济运行方式不断完善，有效地保障了节日期间机组安全稳定运行；实时关注城市热网供热温度变化，及时与市区热网首站沟通，积极调整热网供回水温度，保证节日期间供热实现“三零”目标。第二、对供电、供热设备进行故障风险进行排查，提高设备水平。公司为保障春节期间设备具有良好健康水平，积极完善设备治理工作，加大现场隐患排查力度，每天做好设备状态检查，及时将设备状态健康检查表录入电子表格，做好设备的劣化倾向分析，为生产各级人员提供第一手的设备状态资料，

确保设备可控在控；加强设备巡视检查力度，完善设备点检排查制度，强化两票三制的落实情况，把握生产工作重点，开展防寒防冻隐患排查工作。深入总结以往防冻经验，将设备防冻工作细化到各机组，落实到人头，按照防冻措施，做好恶劣天气防冻事故预想，提早进行部署，以便积极应对；对以往防寒防冻的薄弱环节进行重点排查，并对易冻温度低的部位和设备作为检查重点，加大巡视力度并做好温度记录，尤其对停运机组和外围设备的检查，发现异常及时处理，切实保障节日期间设备的安全稳定运行。第三、对保供电、保供热落实责任，强化安全管理。公司围绕集团公司号文件精神开展安全大整顿活动，领导班子带头深入班组结合安全生产形势进行专题讨论，落实安全生产责任，加大安全管控力度，制定节日期间安全防控预案，做到每项作业安全风险分析到位、控制措施落实到位，切实加强对隐患、问题的分析，做到防患于未然。加强煤场安全管理，抓好冬季煤场接卸煤、混配煤作业风险防控措施落实；强化多经、后勤、交通安全管理规范化、标准化，提高非电领域专业化管理能力，确保节日期间各项工作有序开展，安全管控落实到位。电气年度的工作总结今年以来，我局认真贯彻落实省电力公司及市委市政府安全生产决策部署，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，围绕“安全生产年”活动，以“反违章、除隐患、控风险”为重点，扎实推进“安全风险管控年”活动和安全生产事故隐患排查治理“树典型、传经验”工作，认真开展电气化铁路安全检查、电力二次系统安全监督专项检查、信息安全监督专项检查、秋季农电安全督查等检

输电线路防外破技术总结

专业技术报告项目名称：输电线路防外破技术总结作者：XX 作者单位：XX 日期：2013年9月

一、前言 (3) 二、外力破坏的现状及原因分析 (3) 三、采取的措施和对策分析 (5) 四、结论 (6)

输电线路防外破技术总结一、前言近几年来随着城乡经济的飞速发展，输电线路运行环境却在不断恶化，线路保护区内违章作业随意取土等行为屡禁不止，严重威胁了输电线路的安全运行外力破坏引发线路故障次数呈逐步抬头趋势，输电线路防外力破坏工作已成为电力企业一项长期的艰苦的复杂的工作。二、外力破坏的现状及原因分析相比变电设备，输电线路有着点多线长面广野外的特点，犹如人体大动脉般广泛分布于乡郊野外，电力企业无法对其实时监控，而外力破坏具有相当大的隐蔽性和随意性，这就决定了输电线路外力破坏根治的艰巨性和长期性目前外力破坏次数约占输电线路跳闸总次数的40% 左右，主要表现为违章施工、异物碰线两种形式，其中以因违章施工导致吊车、塔吊及渣土车等大型机械碰触带电导线对输电线路的危害最大。目前输电线路防治外力破坏工作存在的问题：（1）防外力破坏联动联手机制不够健全。输电线路外力破坏是指线路走廊及防护区周围的树木、建房、取土、各类违章施工等外部隐患对输电线路的破坏，涉及各级政府的城建、规划、安监、公安等职

能部门，可见外力破坏的防治是一项系统性很强的工作。而自从2002年电力系统改革后，电力企业失去了行政执法权。与此同时各级地方政府及职能部门对输电线路的防外力破坏工作，从思想意识上重视不够，措施不够，使这项工作长期处于一种无政府负责、无政府监管、无政府考核的状况，致使各类外部隐患不能及时得到解决，最终酿成线路跳闸甚至事故。（2）电力安全教育有待普及。在吊车、渣土车等大型机械碰线造成的输电线路外力破坏事故的直接原因是施工人员安全意识薄弱，缺乏基本的电力安全知识，将高压输电线路与110kV低压进户线路混为一谈，误认为只有当机械碰触到导线时才可能引发故障，电力法、电力设施保护条例等法律法规更是无人知晓。（3）线路周边环境日益复杂，新建和在建的输电线路大量跨房、跨树木，在线路投运前未得到根本解决，且部分基建施工过程中与当地村民形成的矛盾未得到妥善处理，新旧问题交织在一起，给线路的运行维护工作埋下安全隐患，线路巡视人员在进行日常运维工作时被当地群众阻截干扰、扣留工具甚至于扣人、扣车时有发生另一方面蓄意破坏、偷盗、在保护区内燃烧桔杆、放风筝等现象越来越多，给线路的安全运行带来较大影响。（4）输电线路防外力破坏工作没有一个专门的执法机构，致使有关电力设施保护的法律法规在执行过程大打折扣。各类外部隐患最终还是由电业企业出钱解决，从根本上导致了人们毫无电力设施保护的思想意识。

2020年线路运检中心年度工作总结

线路运检中心年度工作总结 20XX年马上就要过去了，检修公司输电运检在这一年积累了些经验和教训。在电业局的领导下，以及在局各职能部门的指导和大力支持下，输电运检按计划完成了局下达的各项生产任务，安全工作也取得了比较显著的成绩。为提高安全生产管理水平和保证xx全年的工作顺利完成，现将本年度线路工作各方面分别作以总结： 20XX年输电线路运检中心计划完成10项大修及技改任务，经过输电线路运检中心合理安排精心组织，大修及技改基本按照计划进度进行。线路大修及技改完成情况统计如下：序号线路名称线路长度杆塔基数属性实际完成情况 1220kV袁天线重要交叉跨越大修大修杆塔2基主设备大修预计20XX.12底全部完成 2110kV广上线重要交叉跨越大修大修杆塔1基主设备大修预计20XX.12底全部完成 3输电线路老旧复合绝缘子大修197基大修已完成 4输电线路普通绝缘子大修138基大修已完成

5输电线路侧向避雷针大修407基大修预计20XX.12底完成 6220kV白新线等移动式综合在线监测装置大修9基大修预计20XX.12底完成 7输电线路杆塔基础保砍大修9基大修已完成 8输电线路避雷器大修37基大修预计20XX.12底完成 9110kV袁沙一回改造工程8基技改预计xx年3月完成 10110kV三沐南线改造工程13基技改预计xx年3月完成 20XX年1～11月输电线路运检中心通过运行工作发现各类缺陷73起，严重及危急缺陷消缺率达到100%；其中消除危急缺陷5起，严重缺陷29起，一般缺陷39起。其余尚有33起一般性缺陷已经纳入xx年消缺计划。通过输电运检的积极运行维护，保障了设备的健康状况，保障了供电可靠性。

2018电力公司年度工作总结

2018电力公司年度工作总结今年以来，我局认真贯彻落实省电力公司及市委市政府安全生产决策部署，坚持”安全第一，预防为主，综合治理的方针，围绕”安全生产年活动，以”反违章、除隐患、控风险为重点，扎实推进”安全风险管控年活动和安全生产事故隐患排查治理”树典型、传经验工作，认真开展电气化铁路安全检查、电力二次系统安全监督专项检查、信息安全监督专项检查、秋季农电安全督查等检查活动，大力实施安全管理标准化、生产管理精益化，结合”向xx同志学习系列化活动，推进安全生产、优质服务工作不断深化，不断完善安全工作长效机制，全局安全生产保持平稳、有序。一、安全生产工作开展情况 (一)加强安全考核，促进安全责任层层落实我局始终将安全责任落实放在首要位置。一是坚持安全生产分析汇报制度和联责制度。局领导班子始终坚持”安全生产情况汇报周例会和”调度早会制度，使各级领导干部直接、全面地掌握全局安全生产动态。建立领导班子成员与基层单位安全联责制度，开展基层员工面对面座谈活动，将安全生产压力层层传递，落实到每个员工身上。二是完善安全生产奖惩考核。完善(安全生产奖惩规定实施细则)、(安全日考核办法)、(安全生产综合管理考评暂行办法)等制度，建立覆盖全局的安全绩效精益积分考核机制，将安全绩效与月度、季度、年度奖金挂钩，充分调动了单位和员工的工作积极性、主动性和创造性。去年年底还首次实施了员工安全生产风险金考核。三是开展安全生产责任落实和宣贯。今年国庆后结合”安全周活动，全局职工开展了安全规章制度学习宣贯，使广大职工明确自己的安全责任。今年针对(电力安全事故应急处置和调查处理条例)，我们开展了专门的分析，大力实施宣贯，结合电网和安全生产实际，进一步梳理和完善安全生产工作重点，落实事故防范措施，杜绝考核事故的发生。四是严格落实领导和管理人员到岗到位。从局安全第一责任人做起，局各级领导直接面对基层广大职工，亲自下班组参加安全活动，实施重要施工项目的领导干部到岗到位和同进同

输电线路工程中人工挖孔桩基础的施工总结

输电线路工程中人工挖孔桩基础的施工总结发表时间：2017-09-20T17:22:53.103Z 来源：《电力设备》2017年第13期作者：肖绪锋1 舒邦京2 [导读] 摘要：在输电线路工程的建设中，针对人工挖孔桩基础进行严格控制，是为了能够有效提升桩基础的施工质量，本文主要探讨了输电线路工程施工的过程中如何做好人工挖孔桩基础的施工工作，提出了一些比较可行的建议和施工措施，并有针对性地研究了施工的流程，希望能够为今后的施工工作带来参考借鉴，提高施工的整体质量。（1湖南省送变电工程公司（援藏藏中联网工程建设指挥部）湖南长沙 410000；2徐州送变电有限公司（援藏藏中联网工程建设指挥部）江苏徐州 221000）摘要：在输电线路工程的建设中，针对人工挖孔桩基础进行严格控制，是为了能够有效提升桩基础的施工质量，本文主要探讨了输电线路工程施工的过程中如何做好人工挖孔桩基础的施工工作，提出了一些比较可行的建议和施工措施，并有针对性地研究了施工的流程，希望能够为今后的施工工作带来参考借鉴，提高施工的整体质量。关键词：输电线路；人工挖孔桩基础；施工人工挖孔桩基础的施工需要遵循特定的流程，特别是在输电线路工程的施工过程中，要符合工程的施工需求和施工的目标，只有这样才能够真正提高人工挖孔桩基础的施工质量，保证施工不会出现各类问题。 1、输电线路基础设计现状 1.1软土地基我国地域辽阔，面积宽广，不同地区拥有不同的地质类别，我国华东以及沿海地区主要是一些软土为主，这些地区建立起的输电线路地基被称为软土地基。该地基主要包含灌注桩基础、扩展式基础以及大板式基础。扩展式基础计算比较简单，然而工程需要土方开挖以及配筋要求比较高，而且占地面积广，在实际施工中时常出现材料搬运困难现象，灵活施工率下降。大板式基础施工方法成本较高，施工设计专业内容广，施工复杂性大，尤其是施工中出现大量软弱地基时影响施工质量，导致施工难度变大，施工质量很难得到保障。灌注桩基础造价较高，施工质量比较难控制。总体上软土基础模型比较复杂而且样式也比较多，然而这些模型的处理费用都比较高，而且腐蚀问题无法得到保障。 1.2冻土地基根据数据得知，冻土地基占我国国土面积五分之一，这些冻土主要分布在我国东北、西藏及新疆地区。线路基础工程在该地区，其施工材料、施工工艺以及地基判断方法不尽相同。这主要是冻土在融合和冻结两种情况下，力学性质会发生改变，相应的强度指标、地形特点以及地面构造也会发生改变。在冬季时期最常出现安全隐患，冻胀以及融沉是冻土隐患的主要表现形式，一般在结构措施上进行防治。根据当地气候特殊性，结合施工需求，使用排水隔水法、物理化学法以及换填法对冻土地基进行处理。 1.3黄土地基黄土地基分布范围主要是我国的西北高原地区、黄河中游地区以及一些零散的省份。黄土地基电路工程主要有两种类型，开挖式基础模型、刚性台阶基础模型和掏挖基础模型。在一些软土较厚位置，则采用桩基穿越软弱土层的方式进行处置。刚性台阶基础会因受力不均匀，导致大量施工材料被浪费，施工造价较高，该模型在社会发展中逐渐被淘汰；掏挖基础模型，在当前施工中使用比较广。然而，基于黄土地基地质问题，一些地质病害影响工程质量，使得湿陷性和地震液化不断扩建，该问题得不到解决会导致地基的沉降。 2、输电线路工程中人工挖孔桩基础的施工总结近几年全国许多地区都采用和逐渐推广了人工挖孔桩,其特有的大承载力优势得到了许多设计、施工单位的认可,特别是在扩大的桩基施工中,可以弥补机械施工的一些不足,确实是一种在软弱地基上经济适用的基础形式。人工挖孔桩有着独特的优越性,主要表现为:适应性强,能在狭窄、高差大的恶劣场地环境下施工;直观性强,嵌岩桩可确保入岩深度, 孔底弃碴能彻底清除,有利于保证桩基质量;不受地质情况的限制,适用于各类岩土层,施工方便,进度快;设备简单,占用场地小,无泥浆排出,对周围环境及建筑物影响小;施工质量可靠,可全面展开施工,缩短工期,造价低等优点。但在施工中还存在着一些问题:井下作业条件差、环境恶劣、劳动强度大、安全性差。结合在采用人工挖孔桩基础的工程实践中积累的经验,就处理过的一些特殊的技术问题进行总结。 2.1挖孔桩的开挖应比设计桩径大护壁厚度的两倍进行开挖，以便浇制混凝土护壁。每挖1m深度时，应检查孔的中心，并进行桩孔的修整。 2.2修筑护壁应遵守下列规定： ①桩成孔时必须设置护壁，护壁的厚度、钢筋、混凝土强度均应符合设计要求。护壁混凝土强度等级与桩身相同。一般护壁每节高度为 1000mm，护壁顶面应当高出地面不少于 150mm，往下施工时，每挖好一节后随即浇制一节混凝土护壁，待 24h之后方能开挖下一节（如遇土质特殊情况时应另行处理）； ②护壁中心线与设计轴线的偏差不得大于 20mm；上下节护壁的搭接长度不得小于 50mm； ③护壁的模板支撑应牢固可靠，浇制时应用捣固钎捣固，保证护壁混凝土密实，每节护壁均应在当日连续施工完毕； ④浇制混凝土护壁时，应注意其最小直径处不能小于设计的桩径； ⑤护壁模板的拆除宜在浇制完两昼夜之后进行； ⑥发现护壁有蜂窝、漏水现象时，应及时补强以防造成事故； ⑦同一平面上的护壁任意直径的误差不得大于 50mm； ⑧挖孔桩的施工容许偏差为：桩径： ±50mm，垂直度：0.5%，桩位允许偏差：50mm。 2.3为了保证桩的垂直度，工作人员应在每浇灌三节护壁后校核中心位置及垂直度一次。 2.4人工挖孔如遇软、硬岩石或孤石，须在孔内爆破施工。孔内爆破必须打眼放炮，严禁裸露药包。软岩石炮眼深度不宜超过 0.8m，硬岩石炮眼深度不宜超过 0.5m。炮眼数目、位置和斜插方向，应按岩层断面方向确定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。用药量以松动为主，严格控制。头炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免炸坏孔壁引起塌孔。有水眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮。 2.5在开挖过程中必须认真复核塔位地质与工程设计提供的地质勘测报告是否相符，尤其是移动过的塔位，如发现实际地质情况与设计不符要及时通知项目技术负责人联系设计代表和地质工代研究处理。输电线路工程的人工挖孔桩基础多数位于山区，但有时在开挖位于高

110kV架空输电线路设计

110kV架空输电线路设计摘要：近年来，随着电网建设的发展，线路不断增多，走廊越来越紧张，特别是由于规划部门对土地审批越来越严格，线路通道在很多地区已经成为影响电网建设的主要因素，因此有必要对提高单位线路走廊的输电能力进行研究。笔者从同塔多回路的安全可靠性、设计原则方面进行阐述。关键词：110kV；架空；输电线路；设计 Abstract: In recent years, with the development of the power grid construction, the line is on the increase, corridor more and more nervous, especially because planning department to land more and more strict examination and approval, the line channel in many areas has become the main factors of influence power grid construction, it is necessary to improve the ability of transmission lines corridor unit. The author discusses design principles aspects more towers from the safety and reliability of the loop. Key Words: 110 kV; overhead; transmission lines; design 随着城市经济的快速发展，电力高压线路走廊越来越珍贵，对输电线路走廊的用地目趋紧张，因很多农村地区转变成了商业区和工业区，有些城市空闵地段也建成了住宅区，这样就导致了架空输电线路走廊的资源很大程度上减少了。为了使电网企业的建设速度跟得上城市发展的脚步，我们必须采取必要措旖，如尽量提高输电线路单位走廊的输电容量及土地使用率，设计建设一套同塔多回架设的杆塔系列等。设计同塔多回路是提高单位线路走廊的输送能力的一种十分有效的手段。在线路通道紧张时，不同电压等级或者不同送电方向局部必须采用同一通道，这种情况下就要利用同塔多回路来输电。在目前现代化建设中，高压输电线路的建设和地方土地使用规划的矛盾已经非常突出，特别是在人口稠密的城区范围和经济发达地区，线路走廊常常制约着电网的建设和规划。深入研究如何提高单位线路走廊的输电能力，既可以节约社会资源，又能充分使用线路走廊通道，还可以减少对输电线路走廊的投资。 1同塔多回架空输电线路的发展现状我国城市化进程的速度加快，输电线线路在城市的穿梭，跨越民房、占用土地等情况与居民工作生活、使城市规划建设与输电线路的走向与占地资源的矛盾显露。因此我国也大力发展输电线路工程，采用国外的一些做法，采用同塔双回线路的设计方案。它的出现促使我国许多地区的输电线路工程设计改革，纷纷采用同塔双回线路的设计方案，甚至在有些地区某些新建线路要在已有线路上进行改造。由于城市用电量的增加，输电线路必须满足大输送量的需求，在现实设计中我们开始考虑设计建设多条同塔四回输电线路。城市的快速发展促使我国的电网建设正在向着同塔多回输电技术发展和进步。

输电线路实习工作总结

输电线路实习工作总结输电线路实习工作是一段不平凡的考验和磨砺。下面带来输电线路实习工作总结，以供赏析和参考借鉴! 输电线路实习工作总结一作为大四的准毕业生，根据学校的教学要求，我们输电专业的学生终于迎来了毕业实习。经过这差不多十多天的实习，我感觉自己在输电专业知识学习上有了很大的补充与提高，这次生产实习，是培养我们实际动手能力和分析问题、解决问题能力，学会自主查阅资料，理论与实践相结合的学习;这次的实习是锻炼我们从事专业技术工作以及治理工作所必须的各种基础技能和实践动手能力并培养了我们理论联系实际、从实际出发分析问题、研究问题和解决问题的能力，将所学知识系统化实际化;培养我们热爱劳动、不怕苦不怕累的工作作风。同时也是毕业设计选题以及设计工作原始资料的来源，为我们广大毕业生在即将踏上工作岗位打下扎实基础。现将我这段时间的实习作一个总结。通过为期十天左右的实习，我收获了良多，虽然实习期不长，但是内容却是丰富的，第一天我们举行了实习动员大会，由于我们在学校所学的都是理论知识，对输电线路的设计，施工，运行，维护等工作的实习操作

都不熟悉，所以进行现场的实习对于我们来说是十分重要的，也是一个难得的磨练我们自己的机会。在实习大会上老师给我们讲了一些实习过程中的要求，要我们明确实习的目的，端正学习态度和谦虚好学的学习精神，要学到真正的知识不能空手而归，我们都怀着激动的心情，对这次实习充满了期待。后面我李老师带领我们大家参观了猇亭培训基地参观了铁塔以及看员工登塔。猇亭实地培训基地培训项目从上图我们可以看到猇亭实地培训基地培训项目还是挺多的，一眼看去都是需要亲自动手操作，包括停电作业与带电作业两大块，停电作业包括更换导地线防震锤、更换间隔棒、更换绝缘子、线路标准化巡视、接地电阻测量、经纬仪测量;带电作业包括带电更换耐张整串绝缘子、带电更换耐张单片绝缘子、带电检测绝缘子、带电更换档中金具、带电拆除导地线上异物、进出等电位。由这些我们大概知道了我们以后工作的性质给我们职业有了一个更深层的认识，看来现在把书本知识学牢固才能有很好的前瞻性，才能够好的适应以后的工作。通过上面的图我们可以看到爬塔对于我们还是具有相当的考验性，实际工作中我们需要克服恐高及体力等不良因素，所以老师提醒我们平时要注意锻炼身体，做到身体力行。在猇亭培训基地，我们看过各种各样的杆

输电线路个人工作总结

输电线路个人工作总结 20XX年，线路运检班全体工作人员，在公司及部门领导的领导监督下，认真执行上级指示精神，严格落实各项工作安排，紧密结合所属线路实际运行特点，加大工作力度，确保了电网运行稳定和可靠供电。以下就全年各项实际工作完成情况做全面分析如下。一、20XX年工作情况 1、主要指标完成情况（截至11月27）。严格按照上级工作要求及具体安排，制定切实可行的线路巡视计划并付诸实施，全年按计划完成对所属线路正常月份巡视不少于2次，累计近1000公里。针对各种特殊天气积极展开特巡8次，确保安全稳定供电。 2、巡视检修工作情况截至到11月份，检查清除塔基杂草23基，基础接地线螺丝紧固12基，回填基础土方6基，砍伐线下树木21棵，修剪树木51棵，5基转角铁塔保护角及垂直测量，6档导线弧垂测量。 3、安全工作情况按照规范要求对巡视人员进行了安规考试、三种人考试、秋检和春检安规考试、认真学习国家电力有个部门的安全通报，总结经验教训，提高安全意识。二、工作中的差距和不足，改正措施。线下树障清理工作是今年工作的重点，今年以来隐患治理工作取得显

著成效，但由于协调、树早于线等原因，工作难度较大，希望公司各部门和风电场继续提供大力支持，帮助协调治理。三、20XX年工作思路和重点工作安排（一）工作思路。以工作精细化为主线，全面提高线路工作的管理水平，本着“安全第一、以人为本”的原则，提高设备健康水平和工作人员业务水平。（二）重点工作。做好设备管理和人员管理工作，加大线下障碍隐患治理工作力度。严格执行各项指示精神，确保各项工作圆满完成。四、对公司20XX年工作的建议 1、希望公司领导继续加大对线路运检班的工作支持，在人员上，继续改善线路工作人员年龄结构，保证线路工作不断层。 2、需要公司层面协调解决的工作问题。线下隐患治理工作，特别是线下树木的清理工作，需要公司各部门的大力支持。

输电线路工程施工项目部工作总结

输电线路工程施工项目部工作总结输电线路工程施工项目部工作总结一、2013年工作回顾兰州东～天水～宝鸡750kV双回路送电线路工程是西北750kV主网架的重要组成部分，是连接甘肃和陕西电网的主要电力高速通道。我项目部负责施工的兰天宝750kV线路工程Ⅰ标段，在甘肃省电力公司、建设公司和青海送变电工程公司领导的关怀下，在业主、监理及其他单位的大力支持下，认真落实建设公司对建设工程的总体部署，参建人员紧密围绕我项目部年度完成目标，克服道路浮土、大风等环境，突破政策协调的重重包围，攻坚克难、精心组织、灵活运用施工方法，完成了导地线展放任务，并取得了一些成绩，现将总结如下，不足之处敬请批评指正。（一）主要指标完成情况项目部在兰天宝750kV线路工程建设中继续发扬青藏线五个特别精神，全体参建人员参与工序策划、相互交流、择优施工方法，用项目部的凝聚力攻克了重重困难，坚决执行甘肃省电力公司、建设公司、青海送变电工程公司及业主、监理项目部的各项决策，按照上级安全管理提升、质量月等活动要求，项目部积极组织深入工地传达活动精神，全面推进工程建设。兰天宝项目部全体人员在公司总经理杨记宁的

精心领导和公司工程建设部门的全力支持下，全体人员同心协力，顺利完成了项目部制定的年度目标，主要完成工作如下： 1.2013年9月14日完成全部81基铁塔基础浇制，共计完成混凝土量10765.1m³； 2.2013年10月15日完成全部81基铁塔组立，其中角钢塔75基，钢管塔6基； 3.2013年11月14日完成架线施工2*20.67km。（二）主要完成重点工作任务（工作亮点）自开工建设以来，项目部根据管理规范性、技术先进性、质量优良性、运行可靠性、全寿命周期成本合理性的创优总体要求，以高起点、高目标、高标准完成对各工序的精心策划和准备，大力推广三新技术应用，把工程安全质量工作作为核心，认真组织编制方案、措施，完成逐级审批，坚持进度服从质量，质量服从安全的原则，合理组织施工，控制关键工序，积极采取有效措施，使工程安全质量工作一直处于受控状态，主要工程建设亮点总结如下： 1.引进钢筋直螺纹连接设备项目部为了提高施工效率、节约原材料、减少环境污染、推广三新技术应用，在基础钢筋连接中采用机械连接，减少了加工焊接的工作量，提高了施工工效，较焊接节省了大量的原材料，经济效益明显。

110kV输电线路设计要点分析

110kV输电线路设计要点分析发表时间：2017-07-04T11:26:42.363Z 来源：《电力设备》2017年第7期作者：潘崇杰 [导读] 摘要:输电线路是电力系统的重要组成部分，担任着输送和分配电能的任务。因此对于输电线路的设计应进行全面充分的研究，其设计必须做到安全可靠、经济适用。 (中山市电力工程有限公司广东中山 528400) 摘要:输电线路是电力系统的重要组成部分，担任着输送和分配电能的任务。因此对于输电线路的设计应进行全面充分的研究，其设计必须做到安全可靠、经济适用。本文阐述了110kV输电线路设计的重要性，并对110kV电压等级中输电线路的基础设施设计以及整体线路设计的要点进行分析与探讨，以期能够为110kV输电线路设计工作提供参考。关键词:110kV；输电线路；优化；设计要点引言随着电力工业蓬勃兴起，电网规模日益扩大，电网设备数量不断增加，输电线路设计成为一项常规性的工作。我国现阶段的输电线路设计过程中其结构主要可以分为电缆结构以及架空结构这两种结构，其中后者使用最多。通过架空线路，可实施远距离输电，有效节约资金，同时，还可以进行系统间的联网。目前110kV输电线路架设具有一定的复杂性，其中任何构件发生故障都有可能对输电的安全性和稳定性构成威胁，而掌握科学合理的输电线路设计要点可以有效的避免此类问题的出现。基于此，本文就110kV输电线路设计要点进行分析。 1 110kV输电线路设计的重要性输电线路指的是输送电能，并联络各发电厂、变电站使之并列运行，实现电力系统联网；联网后，既提高了系统安全性、可靠性和稳定性，又可实现经济调度，使各种能源得到充分利用。所以高压输电线路是电力工业的大动脉，是电力系统的重要组成部分，其中110kV 输电线路在这个大动脉中占有非常重要的份额，也是电力系统中最基础的输电线路电压等级。为了确保电力事业能够持续健康发展下去，则需要做好110kV输电线路的设计工作，提高输电效率，减少输电成本，更高效的适应电力市场发展需求，进一步增强电力市场的核心竞争力，为企业创造更多的价值和效益，促进电力事业的蓬勃发展。 2 110kV输电线路基础设施设计 2.1 塔杆结构型式及分类杆塔是架空线路中的基本设备之一，可根据其使用材料的材质进行分类，可分为钢筋混凝土电杆、钢管杆以及铁塔三种；若按照受力的特点以及用途则可以将其分为直线杆塔、耐张杆塔、转角杆塔以及终端杆塔等。 (1)一般线路的直线段上则适合使用直线杆塔，当线路运行正常时会伴有垂直荷载以及水平荷载，能够对断线以及其他顺线路方向上的张力有所支持。 (2)耐张杆塔不但能够承受垂直方向的荷载以及水平方向的荷载，还能够对更大顺线路方向的张力有所支持，例如断线时的张力或者是施工时紧线的张力。 (3)线路的转角处则更适合使用转角杆塔，其受力特点跟耐张杆塔的受力特点相同，但水平荷载的值较大，因为转角杆塔的水平荷载中还包含了角度合力。 (4)线路首末段则适合使用终端塔，不管是耐张型的终端塔，还是转角型的终端塔，其受力特点跟耐张、转角杆塔都相同，正常运行时需要承受单侧的顺线路方向的张力。 2.2 正确选择架空导线的材料 110kV输电线路的电压等级较高，为了确保导线的输送容量以及对地安全距离，则要选择不同的架空线。常见的几种架空线的材质为铝、铝合金、钢和铜等，而这其中铜作为最理想的导线材料，其导电性能和机械强度均较好，但价格较贵，除特殊需要外，一般不适合用在输电线路中。而铝制材料的导电性能仅次于铜，且质量轻，价格低廉，但机械强度较低，抗腐性也较差，因而也不适合单独用作110kV 输电线路。铝合金的导电性能与铝相近，机械强度接近铜，价格却比铜低，并具有较好的抗腐性能，不足之处是铝合金受震动断股现象比较严重，使其使用受到限制。而钢的机械强度较强，价格低廉，但导电性能差，为了避免其被腐蚀，则需要对其进行镀锌处理，钢材料的架空线常作为避雷线使用。综合以上各种材质的优缺点，选择110kV输电线路的导线时，一般考虑选用钢芯铝绞线，以钢作为芯线，主要用来承受架空导线的机械荷载，以铝作为外层导线，由于交流电的集肤效应，外层电阻率较小的铝导线主要用来承载电流，输送电能的作用。 3 110kV输电线路设计要点 3.1 案例分析某水电站需架设1回110kV上网输电线路至某城郊区1座110kV变电站，两点直线距离约40km，途径40%的丘陵和60%的山地地区，途中需翻越海拔约1350m的一座群山，穿越一大片林区，线路架成后能实现水电站的信息数据上传以及调度通讯自动化。根据以上条件，对110kV线路输电线路进行优化设计与分析。 3.2 110kV输电线路设计要点 3.2.1 做好杆塔定位设计 ①做好模板曲线的设计工作，所谓的模板曲线主要指在最大弧垂气象条件下，根据一定的比例对悬链线进行绘制，即处于最大弧垂时，导线在空中悬挂的形状相似。要先对各气象条件下的比载进行计算，并对临界档距进行计算，对气象条件进行判别和控制，通常建议使用临界温度法以及临界比载法，对最大垂直弧垂出现的气象条件进行判别:是覆冰无风状态，还是最高温时无风状态，而后求得定位模板曲线，并剪切制作。②选定塔位，对档距以及杆型进行配置。选择塔位时要遵循档距配置的基本原则，最大限度地利用杆塔的高度和强度，尽量不要使相邻杆塔之间的档距相差太悬殊，防止杆塔承受过大的纵向不平衡张力，尽量避免出现孤立挡。设计选用杆塔时要尽可能的选择经济性较强的杆塔，尽可能的减少占有农田以及耕地，减少施工土石方量。 3.2.2 注意覆冰线路的设计设计杆塔时，杆塔结构的荷载要设计得足够大。设计人员要对线路覆冰所形成的外加荷载予以充分考虑，并根据经常发生的严重覆冰

优秀工作总结范文：输电线路专业技术总结

输电线路专业技术总结一、总体概况 1、人员状况：输电运检班是按“三集五大”体系建设要求成立安全运检部后由原线路工区线路班组建的运检合一的生产班组。运检班编制10人，班长2人，高级工1人，大专及本科学历5人，线路专科学历4人，由安全运检部主任分管。 2、线路状况：截止2012年底，输电运检班所辖35KV线路27条1631基杆塔，共计281.089公里。启运线路25条1486基杆塔，共计251.48公里。用户线路16条共计67.46公里，代维线路2条127基杆塔，共计18.03公里。其中属省公司资产35KV 线路27条，区域用户资产16条。 2012年新投运35KV高岭321桂畈支线线路，全线铁塔架设，全长12.662公里、65基铁塔，导线型号为LGJ-185/20，全线杆塔瓷件使用新型复合绝缘子，架空避雷线采用复合地线OPGW全程敷设。二、2012年主要完成的工作情况 2012年输电运检班克服人员少、最全面的范文参考写作网站年龄偏大，管辖的35KV线路点多、线长、面广，山区丘陵沟壑众多等困难精心规划、认真巡视、扎扎实实做好各项工作，圆满完成2012年工作目标：（一）安全生产指标： 1、本年度未发生人身轻伤及以上事故和设备事故。

2、本年度未发生人员责任的电网和设备事故。 3、本年度设备一类率100％、完好率100％。 4、本年度“两措”完成率100%。 5、本年度工作票合格率100%。截止12月31日，共开出工作票25张，其中第一种工作票17张，第二种工作票8张，事故应急抢修单5张。 6、2012年贵池电网35千伏线路共发生跳闸故障34次，重合闸成功20次，永久性接地2次（雷击瓷瓶、跳线弓子线造成）其中雷击造成跳闸18次，外破故障3次（用户设备引起），设备故障1次（35KV主变动作），相比去年都有所下降。 7、截止12月31日，输电运检班负责贵池电网所属27条35kV 线路事故率为0次/百km〃年，其中一级线路27条，占评级线路的100%，线路完好率为100%。 8、安全工器具周期试验率100％，安全工器具实验合格率100％。（二）安全生产管理 1、认真贯彻落实上级公司安全生产会议精神，结合输电运检班生产实际，在实际工作中认真落实各项安全措施，在开展“三集五大”体系建设的情况下，组织班组认真学习，加强人员思想教育，确保人员人身安全和思想稳定、确保设备健康运行。 2、认真组织学习各类《生产事故通报》，吸取教训，总结经验。针对国网公司发生的人身、设备事故运检班认真组织学习、分析事故原因，以此事故为教训，加强人员的安全教育，强化安全意

工作总结及工作思路输电运维班

2016年工作总结及2017年工作思路（运维检修部输电运维班）一、2016年工作总结（一）、主要工作完成情况（一）线路安全管理工作： 1、输电运维班根据安全运检部的安全生产责任书，将安全运检部安全生产目标分解落实到本班组员工，制定了实现安全生产目标的具体措施，落实公司安全生产工作会议确定的工作目标的各项要求，结合公司“两措”文件要求，制定“两措”计划，并认真实施逐步完成； 2、结合班组每周安全活动，认真组织学习系统内的事故通报，进行安全教育，并结合班组实际工作，举一反三，排查不安全苗头和违章行为，进一步强化了班员的安全意识； 3、严格执行“两票”制度落实及外包施工单位工作票等票面的填写规范情况，工作票一律从PMS系统出票打印，对外包的施工单位进行严格的工作票审查和停电计划上报制度，加大反违章查处力度，增强了安全文明施工意识。全年共执行线路第一种工作票18张，第二种工作票1张，合格率100%； 4、定期对安全工器具进行全面的安全检查，保证安全工器具的试验周期，并做到记录完整，在工作中注意对安全工器具的保护，保证安全工器具在工作中的安全

性。安全工器具实验合格率100％； 5、按照年初公司制订的安全培训计划，组织班组员工进行安全教育培训，并进行安规考试，提高他们对安全工作的认识。参与学习的人员学习态度积极、气氛良好，考试合格率100%； 6、参加了公司组织的反事故演习，积极落实迎峰度夏工作措施。通过演习提高了班组在电网突发事故时的应变能力，加强了协调和配合，明确了班组的分工和任务，确保发生危急的情况下，及时到位，有效展开。把事故造成的影响降低到最小程度。（二）线路运维主要工作：按照线路运行维护专业化管理要求，线路巡视实行标准化巡视作业。线路巡视遵循以定期巡视为主，故障巡视、夜间巡视及状态巡视有效补充的原则，进行线路巡视运维工作，并认真按照缺陷管理制度积极进行消缺。工作情况如下： 1、完成33条线路全年计划巡视工作，做到每月3～4线路日常巡视； 2、完成33条线路设备主人制标牌悬挂工作； 3、结合“春、秋季安全大检查”、“安全隐患排查专项检查”等活动对线路通道隐患进行了清理、整治，全年共计砍伐24条线路线下各种树木、竹林4400多棵； 4、完成百安312线、牌楼314线、梅村324线等3条新建线路的验收工作； 5、完成万子圩水毁线路恢复重建工作；