智能婴儿车设计报告

智能婴儿车设计报告
智能婴儿车设计报告

智能制造论文

专业:机械设计制造及其自动化

学号:

学生姓名:

指导老师:

多功能智能婴儿车

一、简介:

本设计是涉及触摸感应和电磁感应的触摸感应式婴儿车智能刹车装置,哭声检测智能摇摆及报警装置,大小便检测报警装置,婴儿车智能追踪定位装置,手动可调摇篮摇摆频率装置。这些智能设计旨在防止婴儿车在有坡度的地方无人推行时发生溜动而造成的安全事故,并且跟踪定位婴儿车的位置,使婴儿车时时刻刻都在身边,哭声检测智能摇摆及报警装置和手动可调摇篮摇摆频率装置是用于减轻婴儿照看者的负担,不用时时刻刻守在婴儿旁边,大小便检测报警装置是为了提醒照看者婴儿是否大小便,方便照看者给婴儿换尿布。

本发明结构简单,安装方便,能实现婴儿车在有人控制时正常行驶,无人控制时停止锁住无法滑动,避免发生事故,并且提醒照看人婴儿车内婴儿的各种信息。

二、技术背景:

照顾孩子的父母或是保姆不可能时时刻刻待在孩子身边,特别是在晚上,而且人们不可能因为孩子其他事什么都不做。基于以上几点我们设计出了智能婴儿车,它能帮助父母花更少的时间更好得照顾好婴儿,使婴儿更加健康茁壮的成长,而且能在照顾好孩子的同时做些家务及一些其他事情。智能婴儿摇篮可以提供给宝宝舒适摇晃,又可以通过自动移动和自动避障及自动追踪,使得妈妈们也可腾出手来处理家务或者休息。从而大大的减轻了婴幼儿父母的劳动负担。

婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设让的工具车,有各种车型,一般0到4岁的孩子用的是婴儿车,是宝宝最喜爱的散步交通工具,更是妈妈带宝宝上街购物出游时的必须品,而当今的婴儿车的刹车装置方面还存在一定的缺陷,使得婴儿车存在一定的安全隐患。

由于婴儿车停放位置不当或婴儿的活动等其他原因,婴儿车可能会发生溜动,从而引发意外事故,而婴儿坐在婴儿车内不具有制止婴儿车运动的能力以致发生碰撞而导致惨剧发生。现已发生多起因为家长的疏忽导致的婴儿车滑动引起的安全事故。因此安全性是购买婴儿车的最重要的指标,如果婴儿车不具备很强的安全性,就极其容易伤害到脆弱的婴儿。所以出于安全因素的考虑,婴儿车应具有自动制动的能力,特别是在无人看管时。

现有的婴儿车安全装置旨在人工制动,需要在停放时人工打开刹车,但是很多家长往往意识不到安全隐患的存在从而忽略这个步骤,导致安全事故的发生,所以现在的婴儿车安全装置并不能解决无人看管时引发的安全隐患。

该发明正是要实现婴儿车智能化,具有很强的可控性,很大程度上减少了安全隐,很大地提高婴儿车的安全性,这个设计的应用范围较广,同样也可以用于残疾人的推车等。该设计轻巧方便,功耗低,成本较低,具有很高的实用性。

三、关键词:

婴儿车哭声检测尿床检测室内自由移动智能跟踪自动摇摆智能刹车

四、研究现状:

智能婴儿摇篮和普通摇篮相比,功能强大,声控、遥控、电动、智能跟踪、智能避障集于一体,能够很好的为宝宝及其监护人提供很大的方便,使婴儿和监护人都能有充足的睡眠环境,使睡眠问题不再困扰婴儿的健康成长和监护人的正常作息。随着社会经济的发展,文化的进步,越来越多拥有宝宝的家庭需要一款智能婴儿摇篮,在未来将体现其优越性。

五、发展趋势:

婴儿是一个相对较大的弱势群体,因此如何科学,合理的照顾婴儿是一门学问。在国内外市场也有一些婴儿用的摇篮,功能较少,达不到智能化,摇摆幅度也没有进行过检测,市场上的大部分摇篮摇摆幅度大小不一。主要依靠用户主观感觉来决定系统的运行,不具有科学性,因此并没有得到太广泛的应用。本作品将可编程控制器和传感器检测技术应用到宝宝摇篮,是目前市场上所没有的,并且本作品所采用的51单片机处理方式相对目前的简单的数字芯片处理方式比较而言更加方便快捷,安全稳定,功耗低,更适用于对婴儿的监控护理。婴儿一直是一个大的消费群体,故它具有很大开发价值,必将为有婴儿的家庭带来福音。

六、结构设计:

本设计以STC89C51单片机为核心,配合传感器测量技术、结合独特的机械结构使本设计工作起来方便快捷,安全稳定,功耗低,更加适用于对婴儿的监控护理。

本发明是也一种应用传感技术以及电磁感应的触摸感应式婴儿车智能刹车装置。该装置使得婴儿车必须经人体触摸后方可推动而正常行驶,可以保证婴儿车停在一些有坡度的地方无人监管时的安全。

通过安装在摇篮上的多种传感器和信号采集电路来产生控制信号并传输给单片机,单片机输出相应的控制信号并配合机械结构,从而实现摇篮对婴儿的智能监护等功能,满足了控制系统稳定性和精确控制的要求。随着社会经济的发展,人们的生活也都逐步提升,许多拥有婴幼儿的家庭都希望孩子有个良好的成长环境,他们需要一个不仅舒适而且具有人工智能的摇篮,来为宝宝及其监护人提供方便。现代大部分人都需要工作,晚上需要充足的睡眠,但宝宝的睡眠时间不稳定,这个问题困扰大部分拥有宝宝的家庭。为了使宝宝及其监护人都能够方便,所以设计了本产品,以便监护人在晚上能够安心睡眠,而宝宝也可以及时得到体贴的照顾。本说明书就面向婴儿智能护理设计展开深入探讨和研究。主要工作包括以下几个部分:分析智能婴儿护理技术发展现状,给出发展智能婴儿护理装置的意义,描述课题发展前景;对智能婴儿摇篮进行需求分析,确定设计方案;就智能婴儿摇篮设计进行了阐述;给出智能婴儿车的成本分析及市场前景;最后对本设计加以总结,并给出了进一步研究与设计的建议,以实现系统进一步优化。

七、智能婴儿车功能与实现原理:

1、哭声检测智能摇摆及报警

作用:当婴儿哭闹时,摇篮自动摇摆并播放音乐。若哭闹不止则发出

警报,通知家人。

原理:利用声音传感器搜集声波,过滤后对搜集到的声波频率进行检测,检测声音是否是婴儿哭声,进而实现婴儿车的自动摇晃或向家人报警。由于婴儿车总是被放在相对安静的地方看护,当婴儿哭闹时环境里声音的频率会大幅度升高。这也降低了过滤环境中嘈杂声音的难度。

(图为振动传感器)

2、大小便检测报警

作用:婴儿大小便后人们很难及时发现,潮湿的衣物对婴儿的健康有很大影响。此装置有利于帮助人们解决以上问题。

原理:利用湿度检测模块,当婴儿大小便时发出报警,让人们及时为婴儿更换尿片。当湿度检测模块检测到周围空气湿度升高到一定值的时候,蜂鸣器便发出警报声。当湿度检测模块变干燥后,或是家长过来将报警开关关闭,警报声就会解除。

3、手动可调摇篮的摇摆频率

作用:可根据婴儿的不同需求,手动调节摇篮的摇摆速度。比如:在

婴儿比较活跃时候调快转速,婴儿将要入睡时候调慢摇篮摇摆速度。原理:通过调节旋钮调节电路的电阻,从而调节电流,电机的转速也就随着电流的变化而变化。

4、婴儿车智能追踪定位装置

作用:自动跟踪定位婴儿车位置,然后将位置信息传输到照看人手机原理:基于安卓和蓝牙智能定位及传输信息,将婴儿车的位置发送到照看人手机里。

5、婴儿车的自动刹车功能

作用:其主要是在婴儿车的手把上安装触摸感应装置;并在两后轮旁分别安装连接传感器的刹车装置,该装置包括齿轮盘、可固定弹簧并绕上线圈的铁棒(即刹车杆)、永久性磁铁、空心的套筒。当手触碰感应区或触碰感应区时,铁棒上就会产生电流,电流的方向决定铁棒的磁性,不同的磁性控制铁棒是否卡住小齿轮盘,也就是控制婴儿车停止锁住还是能够自由行驶。

(1)触碰启动婴儿车,其特征是当无人触碰婴儿车感应区时,刹车系统使婴儿车后轮固定不能转动,当人体触碰到感应区时后轮才能处

于可转动的状态。

(2)触碰启动婴儿车,其特征在于在婴儿车手把上安装电容式触摸感应装置用于接收外界信号,判断是否有人在推婴儿车,并在手把上装开关,当长期放置时即可关闭开关。

(3)触碰启动婴儿车,其特征在于在婴儿车上装有芯片,由传感器接收到的信号,经过数模转换,传入芯片,控制电路,进而控制刹车装置。

(4)触碰启动婴儿车,其特征在于在婴儿车上安装由线圈自感形成的电磁铁控制的刹车系统,来进行对婴儿车的制动。当长期没有人操作婴儿车时,可以关闭开关,但铁棒处于制动状态,有人控制时,铁棒产生磁性,与水久磁铁相吸,铁棒收入,婴儿车能够自由行驶,当手离开后,铁棒产生相反的磁性,与永久磁铁相斥,并有弹簧弹回回来的位置,撄儿车将不能发生滑动。

原理:

如图所示,这是智能刹车关闭和婴儿车启动的流程图,该装置包括电容式触摸传感装置,电路装置,刹车装置。电路装置包括芯片以及控

制的电路。

如图所示,感应装置1安装在手把上,刹车装置为2,电路装置为3,放在婴儿车下部。4为轮子内侧的小齿轮盘,齿轮盘4是与轮子5固定在一起的,所以通过控制齿轮的转动,控制婴儿车的活动。电源关

闭按钮为0,关闭后保持刹车状态,但此时将无法关闭刹车。

如图所示,该刹车装置是这样的:在婴儿车两个后轮5内侧各安装上一个齿轮盘4,在靠近齿轮盘4的位置焊接悬挂固定空心柱状的部件6和7,6与婴儿车原有支架焊接在一起。在空心管7内部远离齿轮盘的一端固定一个小的圆柱状永久性磁铁8,在该部件靠近齿轮盘一侧安装一根铁棒10。该铁棒10是这样的:中间是凸起的以铁棒中心为轴的圆盘11,该圆盘11用以卡住弹簧9,防止弹簧9发生滑脱,其他部分粗细均匀。弹簧9放置于圆盘11和磁铁8之间。该铁棒上绕有线圈12,并且用电线通过部件6与电路相连。刹车时通过铁棒10的弹出,铁棒末端卡进齿轮盘4,从而达到制动的目的。

八、整体模拟图:

参考文献:

触摸感应式婴儿车设计专利,机械原理,机械创新创意236期

心得:

通过思考生活中的点点滴滴,结合所学到的知识,来设计一个有用的智能制造。就如智能婴儿车,现有的婴儿车安全装置旨在人工制动,需要在停放时人工打开刹车,但是很多家长往往意识不到安全隐

患的存在从而忽略这个步骤,导致安全事故的发生,所以现在的婴儿车安全装置并不能解决无人看管时引发的安全隐患,而本发明结构简单,安装方便,能实现婴儿车在有人控制时正常行驶,无人控制时停止锁住无法滑动,避免发生事故,并且提醒照看人婴儿车内婴儿的各种信息。

智能婴儿车设计报告样本

智能婴儿车设计报 告

智能制造论文 专业:机械设计制造及其自动化 学号: 学生姓名: 指导老师: 多功能智能婴儿车

一、简介: 本设计是涉及触摸感应和电磁感应的触摸感应式婴儿车智能刹车装置,哭声检测智能摇摆及报警装置,大小便检测报警装置,婴儿车智能追踪定位装置,手动可调摇篮摇摆频率装置。这些智能设计旨在防止婴儿车在有坡度的地方无人推行时发生溜动而造成的安全事故,而且跟踪定位婴儿车的位置,使婴儿车时时刻刻都在身边,哭声检测智能摇摆及报警装置和手动可调摇篮摇摆频率装置是用于减轻婴儿照看者的负担,不用时时刻刻守在婴儿旁边,大小便检测报警装置是为了提醒照看者婴儿是否大小便,方便照看者给婴儿换尿布。 本创造结构简单,安装方便,能实现婴儿车在有人控制时正常行驶,无人控制时停止锁住无法滑动,避免发生事故,而且提醒照看人婴儿车内婴儿的各种信息。 二、技术背景: 照顾孩子的父母或是保姆不可能时时刻刻待在孩子身边,特别是在晚上,而且人们不可能因为孩子其它事什么都不做。基于以上几点我们设计出了智能婴儿车,它能帮助父母花更少的时间更好得照顾好婴儿,使婴儿更加健康茁壮的成长,而且能在照顾好孩子的同时做些家务及一些其它事情。智能婴儿摇篮能够提供给宝宝舒适摇晃,又能够经过自动移动和自动避障及自动追踪,使得妈妈们也可腾出手来处理家务或者休息。从而大大的减轻了

婴幼儿父母的劳动负担。 婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设让的工具车,有各种车型,一般0到4岁的孩子用的是婴儿车,是宝宝最喜爱的散步交通工具,更是妈妈带宝宝上街购物出游时的必须品,而当今的婴儿车的刹车装置方面还存在一定的缺陷,使得婴儿车存在一定的安全隐患。 由于婴儿车停放位置不当或婴儿的活动等其它原因,婴儿车可能会发生溜动,从而引发意外事故,而婴儿坐在婴儿车内不具有制止婴儿车运动的能力以致发生碰撞而导致惨剧发生。现已发生多起因为家长的疏忽导致的婴儿车滑动引起的安全事故。因此安全性是购买婴儿车的最重要的指标,如果婴儿车不具备很强的安全性,就极其容易伤害到脆弱的婴儿。因此出于安全因素的考虑,婴儿车应具有自动制动的能力,特别是在无人看管时。 现有的婴儿车安全装置旨在人工制动,需要在停放时人工打开刹车,可是很多家长往往意识不到安全隐患的存在从而忽略这个步骤,导致安全事故的发生,因此现在的婴儿车安全装置并不能解决无人看管时引发的安全隐患。 该创造正是要实现婴儿车智能化,具有很强的可控性,很大程度上减少了安全隐,很大地提高婴儿车的安全性,这个设计的应用范围较广,同样也能够用于残疾人的推车等。该设计轻巧方便,功耗低,成本较低,具有很高的实用性。 三、关键词:

关于多功能婴儿车的创新设计

关于多功能婴儿车的创新设计 一、项目名称 多功能婴儿车 二、项目创新背景及意义 随着经济的发展和技术的进步,人们对婴儿用品的需求也越来越多样化,婴儿车作为一种传统的婴儿用品,是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车,在现代社会中也有着广泛的市场需求。尽管现在的婴儿车的品牌和种类十分的丰富,但市场上的婴儿车依旧是以传统的婴儿车为主,其有着功能单一,使用不太方便的缺点。当然,现在市场上也出现了一些多功能婴儿车,不过大多数产品在功能方面还有着较大的局限性。 三、现有婴儿车功能及不足分析 1.从常规使用功能方面分析 婴儿车,作为一个消费产品首先要满足它最基本的使用要求,即手推行走功能。此外,婴儿车作为一种婴儿的户外活动用品,必须能够对婴儿起到保护作用,保护的首要原则是要保护婴幼儿身体不受到伤害,因此婴儿车必须要产品质量好,结构结实稳定,安全性能高。其应用场所主要是室外,在室内,婴儿车通常是不会被使用的,这就意味着婴儿车需要存放。存放婴儿车必然会占用一定空间,我们当然希望存放婴儿车的空间尽可能的小,毕竟室内空间都是比较有限的,这

就需要婴儿车能够折叠缩小体积,折叠功能现在的婴儿车大多已经具备,但是一些产品的折叠效果并不理想,在折叠方面仍具有可以发挥 的空间。婴儿车,必然要有婴儿,按照婴儿在婴儿车中的姿势,婴儿车可以分为分全躺式婴儿车和半躺式的婴儿车,这两种姿势的婴儿车有着各自的优缺点,因此我们希望婴儿车的姿势最好能够变换。 2.从多功能和易用的方面考虑. 常规的婴儿车在平地上行走还算灵活,一旦遇到要上台阶就必须得几个人抬着走才行了,并且现在城市里建筑都以楼房为主,仍有大 量的住宅楼是没有配备电梯的,带着婴儿车上楼梯就会变得十分困难,这是现有婴儿车都具有的不足。婴儿不能自己控制排尿,特别是外出的时候,婴儿尿湿了尿片,父母都不能方便的察觉。时间长了,不但婴儿会感到不适,而且对婴儿的皮肤也不好,因此婴儿车最好有一个检 测装置来判读婴儿是否尿尿,并发出信号提醒父母,这是现有婴儿车 都不具备的。随着汽车的普及,汽车已经进入普通家庭,在汽车上携带婴儿的方法通常就是抱着,其实这种方法既不方便又不安全,最好的 方法是使用婴儿汽车安全座椅,如果能够赋予婴儿车汽车安全座椅的功能,对婴儿车而说也是十分不错的创新。为了能够在户外为婴儿提供更舒适的环境,也为了更好的照顾婴儿,还可以为婴儿车增加摇篮 功能。 此外,婴儿车通常都还具有遮阳、防风防雨、车轮锁、音乐播放等其他功能,而这些功能都是大多数现有婴儿车具备的功能,这里就 不再详细分析。

HC童车策划书

1.可以踩踏当做助力车以缓解步行压力 紧急刹车踏板 2.四周有照明灯夜间行走 1.可拆卸的可视遮阳顶棚让宝宝可以看到外面的风景 2.配备有蚊帐 3.可以过滤粉尘烟雾 夜间反光涂层 配备小型摄像头可以拍照录像监控宝宝状态 小型LED 夜光照明灯 1.LED 显示屏显示车内状况 宝宝的生理状况 行走公里数 速度 gps 2.一键折叠按键和设置自动前进功能 3.太阳能充电可用于手机充电 4.可用于播放儿童早教音频 1.天然橡胶轮胎 避震防滑和紧急刹车踏板 2.前轮后轮轴内置弹簧避震设计 1.座椅内置弹簧减震 2.车身周围配备安全气囊和保险杠 3.座椅可上下移动 360°旋转 座椅可拆卸作为儿童安全座椅 置物篮放置婴儿用品 1.内部配备安全带 2.车身底部可拆卸让宝宝伸出双腿 上图为我公司设计的童车概念图

小型摄像头 宝宝扶手用于探身等动作 置物篮 减震保险杠 防滑减震轮胎 可拆卸作为儿童安全座椅 柔软舒适的护头靠垫保证宝宝的头部安全和舒适程度 遮阳蓬 蚊帐 上图为我公司设计的童车概念图 一、产品名称:HC 智能童车

二、研发背景 1、2015年11月10日,国新办就坚持计划生育基本国策、实施全面两孩政策有关情况举行发布会。在提及全面二胎政策正式启动实施时间上,卫计委副主任王培安表示,政策实施需要全国人大修订《人口与计划生育法》和相关的配套措施,然后各地依法组织实施。 2、一般来说,6个月左右的婴儿还有相当多的抗体来自母体,本身的机体功能相对比较弱,所以极易感染上各种疾病,例如:流行性脑脊髓膜炎、水痘、流行性感冒、猩红热等。再说医疗设施和医护人员有限,难免会有疏忽。 3、汽车的安全气囊设置在车内前方、侧方、车顶三个方向,安全气囊有三部分组成:气囊、传感器、充气系统,它的功能是当车辆发生碰撞时减轻乘员的伤害程度;婴儿车的气囊借助于汽车的原理,在材料、大小功能方面稍做改变,最大限度地保护婴儿的安全。 4、现在,越来越多的父母开始关注孩子的成长,会利用拍照、写日记、拍纪录片等方式进行记录,但是难免会错过很多很有趣的细节,所以需要一个电子化的设备帮助他们记下孩子的一颦一笑,一言一行,以供回忆。 三、产品描述 1、什么样的产品? 四个轮子的手推式智能婴儿车。 2、产品特色是什么? (1)(整车可拆卸组装)四周有小灯,座椅可以360旋转可以上下滑动; (2)有一个坐卧两用的黑色遮光可拆卸的遮阳篷,可过滤粉尘和防紫外线,有夜间反光凃层,其上方有开窗;内置小型摄像头,能监控宝宝状态和拍照,可用配带的迷你遥控器或者手机连接控制拍照;(3)座垫靠背宽敞舒适柔软,在头部有柔软的护头靠垫;

机械毕业设计611多功能童车的开发前景设计

目录 1 引言 (1) 2 童车功能设计 (2) 2.1 功能要求 (2) 2.2 功能设计方案 (2) 2.2.1童车车体设计 (2) 2.2.2折叠功能设计 (2) 2.2.3自动行驶功能设计 (2) 2.2.4危险处理功能设计 (3) 2.3 功能总结 (3) 3 童车零件设计 (5) 3.1 各功能所需零件设计 (5) 3.1.1 折叠功能零件 (6) 3.1.2 立式功能零件设计 (6) 3.1.3 传动部件设计 (6) 4 机械手设计 (7) 4.1 机械手动力设计 (7) 4.2 机械手的具体功能 (7) 4.2.1 伸缩功能设计 (7) 4.2.2 转动功能设计 (7) 4.2.2 螺丝电机原理 (8) 5 系统功能设计 (10) 5.1 系统可控机构 (10) 5.2 系统功能设计 (11) 5.3 系统软件选择 (12) 6 主要零部件设计 (15) 6.1 车轮绘制 (15) 6 小结 (16) 致谢 (17) 参考文献 (18)

1 引言 现代生产和科学技术的发展,对自动化技术提出越来越高的要求,同时也为自动化技术的革新提供了必要条件。70年代以后,自动化开始向复杂的系统控制和高级的智能控制发展,并广泛地应用到国防、科学研究和经济等各个领域,实现更大规模的自动化,例如大型企业的综合自动化系统、全国铁路自动调度系统、国家电力网自动调度系统、空中交通管制系统、城市交通控制系统、自动化指挥系统、国民经济管理系统等。自动化的应用正从工程领域向非工程领域扩展,如医疗自动化、人口控制、经济管理自动化等。自动化将在更大程度上模仿人的智能,机器人已在工业生产、海洋开发和宇宙探测等领域得到应用,专家系统在医疗诊断、地质勘探等方面取得显著效果。工厂自动化、办公自动化、家庭自动化和农业自动化将成为新技术革命的重要内容,并得到迅速发展。 自动化是一门涉及学科较多、应用广泛的综合性科学技术。作为一个系统工程,它由5个单元组成: (1)程序单元决定做什么和如何做。 (2)作用单元施加能量和定位。 (3)传感单元检测过程的性能和状态。 (4)制定单元对传感单元送来的信息进行比较,制定和发出指令信号。 (5)控制单元进行制定并调节作用单元的机构。自动化的研究内容主要有自动控制和信息处理两个方面,包括理论、方法、硬件和软件等,从应用观点来看,研究内容有过程自动化、机械制造自动化、管理自动化、实验室自动化和家庭自动化等。 机器或装置在无人干预的情况下按规定的程序或指令自动进行操作或控制的过程,其目标是“稳,准,快”。自动化技术广泛用于工业、农业、军事、科学研究、交通运输、商业、医疗、服务和家庭等方面。采用自动化技术不仅可以把人从繁重的体力劳动、部分脑力劳动以及恶劣、危险的工作环境中解放出来,而且能扩展人的器官功能,极大地提高劳动生产率,增强人类认识世界和改造世界的能力。因此,自动化是工业、农业、国防和科学技术现代化的重要条件和显著标志。 现代家庭自动化多数为使生活更舒适、更方便、更安全,而对于儿童的安全与成长考虑的非常少,子女是家庭和国家的希望和未来,儿童的健康成长对于国家的富强有着极其重大的意义,所以设计这款集娱乐、保护、教育为一体的童车是非常适应的和需要的。 1

万科地产车库设计缺陷分析总结

资料范本 本资料为word版本,可以直接编辑和打印,感谢您的下载 万科地产车库设计缺陷分析总结 地点:__________________ 时间:__________________ 说明:本资料适用于约定双方经过谈判,协商而共同承认,共同遵守的责任与义务,仅供参考,文档可直接下载或修改,不需要的部分可直接删除,使用时请详细阅读内容

万科地产车库设计缺陷分析总结 05年二季度出图的“东海岸3A、3B,广州蓝山、第五园、万科城8C”等几个项目均有设地下或架空车库,在审图过程中发现,地下车库设计无论是建筑还是结构专业,均存在设计失误或设计不当等问题,主要为“车库设计不合理(车道宽度、转弯半径、入口、车库排水)、层高设置不当、坡道计算失误、以及楼面及顶板与梁设计失误”等等。这些问题往往是在施工图出图后才发现,且有的项目基础已施工,返工量和更改难度均较大,所造成的无效成本数额也巨大,因此,有必要对此类问题进行系统总结,明确一些基本要求与设计原则,避免日后类同问题的重复发生。 对各类问题,详细分析如下: 1、车道宽度 问题描述: 主车道宽度设置不合理,尺寸偏大,人为增加车库面积 (个别项目,双车道宽度宽达8米,单车道宽达5米;而国家规范双车道仅为5.5米、单车道为3米;由于车道宽度过宽,导致每个停车位面积高达60平米;一般情况下,地下车库每个停车位面积为27~35平米,设人防地下车库也仅为为40平米/每车位)。 产生原因: 对国家规范有关各类车道宽度的规定不熟悉或理解不够。 解决措施: 应熟悉掌国家规范的相关数据要求,在方案设计时,根据规范要求,选择合理的车道(含出口)宽度。 各种车道(出口)最小宽度详下表: 2、车库出入口设计不当 问题描述:

童车设计几点注意事项

童车设计是企业品牌、产品特性、消费心理预期的综合反映,它直接影响到消费者对购买欲。广州至上产品设计有限公司深信童车设计是建立产品与消费者亲和力的有力手段。经济全球化的今天,童车设计是实现商品价值和使用价值的手段,在童车企业的发展过程中发挥着极其重要的作用,是企业界、设计不得不关注的重要课题。童车设计作为一门综合性学科,具有商品和艺术相结合的双重性。广州至上产品设计有限公司认为成功的童车设计必须经历一下几点方可实现: 一、市场调查 市场调查也可以说是动向预测,一般说包括设计方向、设计思路及成本控制。对于非完全新型的产品,可选择名牌同类产品做调研对象,改进产品的目前成本与预测它的实际成本。理论上需要市场部、PM及RD共同研究决定,并制定”研发计划书”。 二、可行性研究 包括功能设定、外观、成本预算及schedule等。在此阶段RD人员应当大体确定为满足设计要求需要用到哪些零件,通过什么样的方式加工装配等。 三、研发设计 1)外观设计:在此阶段ME一定要与ID密切配合,在ID做2D图的时候就要确定产品的拆件方式、装配方式、能否方便模具的加工制作。如有问题可请ID做相应调整,方便日后的设计与加工。 对于手机等通讯产品,一般是在ID做外观以前由ME做Stacking,然后ID根据Stacking 做外观。ME在做Stacking时根据研发计划和可行性研究选用相关的机构件、机电件,根据预设的加工装配方式将元件定位于合适的位置。此时应与电子做配合,根据Layout,BB,RF的要求做相应的调整。 2)结构设计 根据设计对象的总体和部件,确定具体零件的结构。在设计的时候需考虑制造和维护的经济,操作的方便与安全,国家的相应标准等。对于没有把握或则说是初次采用的结构方式应当考虑留有设计余量(也就是通常说有救的设计方式)。设计一般采用自顶向下的设计方式,先确定总装图,然后分别设计各个零件,最后回到总装做相应的检测。 3)施工设计 根据设计确定尺寸公差范围由零件图 / 总装 / 干涉碰撞可能性 / 工艺 / 符合标准 / 编制BOM及说明等技术文件 四、试生产 根据施工设计图纸和各种技术文件,试制样机/ 功能及可靠性试验 / 成本核算 / 向前反馈 / 改进设计 /审批 / 小批试/ 改进 /小量试产投放市场 / 反馈 / 批量生产 在实际的操作过程中,根据实际情况可相应调整。 五、设计输入 研发计划,可行性研究报告等 六、设计输出 工程资料,工程图纸,工程确认,联络文件等 七、设计更改 工程更改资料,相应更改原因等 一般的公司都可以做到设计输入、设计输出、设计更改的动作。但大多的公司公司

智能婴儿车设计报告材料

智能制造论文 专业:机械设计制造及其自动化 学号: 学生姓名: 指导老师:

多功能智能婴儿车 一、简介: 本设计是涉及触摸感应和电磁感应的触摸感应式婴儿车智能刹车装置,哭声检测智能摇摆及报警装置,大小便检测报警装置,婴儿车智能追踪定位装置,手动可调摇篮摇摆频率装置。这些智能设计旨在防止婴儿车在有坡度的地方无人推行时发生溜动而造成的安全事故,并且跟踪定位婴儿车的位置,使婴儿车时时刻刻都在身边,哭声检测智能摇摆及报警装置和手动可调摇篮摇摆频率装置是用于减轻婴儿照看者的负担,不用时时刻刻守在婴儿旁边,大小便检测报警装置是为了提醒照看者婴儿是否大小便,方便照看者给婴儿换尿布。 本发明结构简单,安装方便,能实现婴儿车在有人控制时正常行驶,无人控制时停止锁住无法滑动,避免发生事故,并且提醒照看人婴儿车内婴儿的各种信息。 二、技术背景: 照顾孩子的父母或是保姆不可能时时刻刻待在孩子身边,特别是在晚上,而且人们不可能因为孩子其他事什么都不做。基于以上几点我们设计出了智能婴儿车,它能帮助父母花更少的时间更好得照顾好婴儿,使婴儿更加健康茁壮的成长,而且能在照顾好孩子的同时做些家务及一些其他事情。智能婴儿摇篮可以提供给宝宝舒适摇晃,又可以通过自动移动和自动避障及自动追踪,使得妈妈们也可腾出手来处理家务或者休息。从而大大的减轻了婴幼儿父母的劳动负担。

婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设让的工具车,有各种车型,一般0到4岁的孩子用的是婴儿车,是宝宝最喜爱的散步交通工具,更是妈妈带宝宝上街购物出游时的必须品,而当今的婴儿车的刹车装置方面还存在一定的缺陷,使得婴儿车存在一定的安全隐患。 由于婴儿车停放位置不当或婴儿的活动等其他原因,婴儿车可能会发生溜动,从而引发意外事故,而婴儿坐在婴儿车内不具有制止婴儿车运动的能力以致发生碰撞而导致惨剧发生。现已发生多起因为家长的疏忽导致的婴儿车滑动引起的安全事故。因此安全性是购买婴儿车的最重要的指标,如果婴儿车不具备很强的安全性,就极其容易伤害到脆弱的婴儿。所以出于安全因素的考虑,婴儿车应具有自动制动的能力,特别是在无人看管时。 现有的婴儿车安全装置旨在人工制动,需要在停放时人工打开刹车,但是很多家长往往意识不到安全隐患的存在从而忽略这个步骤,导致安全事故的发生,所以现在的婴儿车安全装置并不能解决无人看管时引发的安全隐患。 该发明正是要实现婴儿车智能化,具有很强的可控性,很大程度上减少了安全隐,很大地提高婴儿车的安全性,这个设计的应用范围较广,同样也可以用于残疾人的推车等。该设计轻巧方便,功耗低,成本较低,具有很高的实用性。 三、关键词: 婴儿车哭声检测尿床检测室内自由移动智能跟踪自动摇摆智能刹车

多功能婴儿车项目商业计划书

多功能婴儿车项目商 业计划书 一、概要 本公司主要是围绕“安全,舒适”采用更有效的生产营销方式,“以科技为根本,以质量求生存,求真务实,团结进取”这是我们的口号,创业的项目是多功能婴儿车,围绕“安全、舒适”的宗旨,我们将打破定点专卖的模式进行销售,主要将以与各大型超市、婴幼儿用品店合作以及网购的方式来进行销售,努力实现产品的扩大化和丰富化,使顾客用的放心。 儿童推车是现代多数家庭不可缺少的育儿工具,在现代家庭生活中扮有重要角色。但是,市场上的儿童推车大多功能单一,且使用一年左右便成为闲置品,而且容易坏掉,型多功能儿童推车将从这个阶段的婴儿行为特征和生活方式入手,从儿童推车的造型、功能、色彩及材料等方面开展创新研究, 中国每年大约有2000多万新生儿,而这些新生儿的父母们都在努力宝宝们提供更高品质的服务。 多工能婴儿车从原材料、部件生产、质检、仓储等方面都严格把关,从产品角度出发,框架采用铝合金框架,轻便,美观,五点式安全带,自动回弹锁扣,专用避震器,提高了产品的舒适性与安全性。

本次创业预计以北京为主要营销试点,高碑店为生产基地,由创业人员和投资商共同出资,以及在拥有了技术资产和厂房、设备等一系列固定资产后向银行借贷,以实现第一期计划北京的平稳发展。 随着人们生活水平的提高,对舒适安全便捷日益重视,多功能儿童推车,也将拥有更加广阔的市场前景,再科学规划发展,立足实际的基础上,一步一个脚印向前进,努力实现国内最佳儿童推车制造商的企业目标。 二、管理团队 (一)团队名称:蚂蚁团队 (二)团队项目:新型多功能婴儿车 (三)团队口号: 以蚂蚁的精神,创造团队的奇迹 (四)团队宗旨:安全、舒适 (五)团队服务理念:以最优质的服务,让宝宝舒心妈妈放心1.第一期生产销售(3年) 团队成员 XX风险投资公司 2.第二期生产销售(3—5年) 团队成员 XX风险投资公司 3.第三期生产销售 团队成员 XX有限责任公司 XX有限责任公司 4.股票持有人 持股情况:

汽车模型制作过程报告

汽车模型制作过程报告 一、泥模的制作 1、泥模内的支撑物 初期选择了砖头,优点是稳固坚硬,缺点是不方便上泥,砖头吸水导致泥模很快干裂。最终选择泡沫。做成车的大概形状。 2、先确定比例为1:8,根据实际尺寸按比例计算出模型的尺寸,规定中线。 3、上泥 首先用手掌大块的上泥做出车的大体形状。在制作期间对整体形状的把握不够,导致模型不对称,形状与实际不符,进行了大范围的修改。在多次调整之后整体形状基本符合。最后结合各种工具和实际车型(奥迪Q7)的图片进行细节的刻画。锻炼了我们的细节观察能力和动手能力。 二、石膏模型的制作 1、制作石膏泥子。 先盛一盆水,一人捧石膏粉,另一人不断搅拌,直到调和均匀并且粘度合适。这个过程我们不断尝试并总结经验,最终调出了合适的石膏泥子,掌握了适当的比例和调制方法。 2、从泥模制作石膏模。 我们选择将模型分三部分制作,首先将泥模上涂满洗发水作为泥和石膏之间的分离剂。然后将泥模固定在墙边,使用挡板,泥,将泥模周围空间分成三部分,将调制好的石膏泥子小心灌入。等待石膏变干晾晒若干周。 3、拆分石膏模 将石膏内的泥全部取出,用刷子刷干净石膏上残留的泥和石膏粉,并用绳子固定三部分石膏模型成为一个整体。 三、玻璃钢的制作 1、石膏内部涂洗发水作为分离玻璃钢和石膏的分模剂,要刷均匀。 2、树脂和催化剂固化剂调制,比例为1:20。 3、在石膏模型内部涂抹调制好的树脂,涂抹均匀后铺满玻璃丝布,反复三次。 4、晾晒若干天。 四、玻璃钢的拆分和打磨 1、拆分。 使用锤子等工具将玻璃钢外部的石膏模型砸碎,取出玻璃钢模型。 2、切割和打磨。 首先使用工具将玻璃钢模型周围的多余部分切除,并尝试用白醋洗去玻璃钢表面的石膏,有一定效果。然后使用打磨工具打磨。最后用粗砂纸和细砂纸进行细致的打磨。期间锻炼了我们使用工具的动手能力,掌握了一些切割工具的使用。 五、喷漆

智能儿童汽车安全座椅的制作技术

本技术新型提供了一种智能儿童汽车安全座椅,包括座椅本体,头枕,底座,控制面板,超声波测距传感器,压力传感器与安全带卡扣传感器,控制面板包括控制单元,无线通信模块,娱乐系统,电源模块,GPS定位模块及加速度传感器;控制单元连接超声波测距传感器、压力传感器、ISOFIX微动开关、安全带卡扣传感器、无线通信模块、娱乐系统、电源模块,GPS定位模块、加速度传感器及娱乐系统。在本技术新型中,通过安全带卡扣传感器、压力传感器、超声波测距传感器的协同作用,将儿童的坐姿数据通过移动终端进行显示与提醒,同时通过娱乐系统增加了与儿童的互动娱乐,降低了儿童长时间乘坐安全座椅所产生的烦躁情绪,提高了儿童乘坐安全座椅的安全性。 技术要求 1.一种智能儿童汽车安全座椅,其特征在于,包括:座椅本体(100),头枕(200)以及承载 座椅本体(100)的底座(300),所述座椅本体(100)的背部嵌入设置控制面板(110); 所述头枕(200)底部边缘并用于检测头枕(200)底部与儿童肩膀之间距离的超声波测距传感器(12),座椅本体(100)的坐垫支撑位置设置压力传感器(15)与安全带卡扣传感器(14), 自底座(300)延伸出的ISOFIX连接器,所述ISOFIX连接器内置ISOFIX微动开关(13),当ISOFIX连接器与汽车ISOFIX接口对接时,ISOFIX微动开关(13)由常开状态转变为常闭状态, 所述控制面板(110)包括:控制单元(10),无线通信模块(18),娱乐系统(20),电源模块(11),用于收集智能儿童汽车安全座椅的地理位置数据的GPS定位模块(17),以及用于收 集汽车的加速度数据的加速度传感器(19);

儿童用品项目规划设计方案 (1)

儿童用品项目规划设计方案 规划设计/投资分析/产业运营

摘要 儿童用品泛指供儿童及婴幼儿使用的产品,种类很多,包括儿童玩具、童装、儿童鞋帽、童车、儿童家具、儿童护理用品等。 该儿童用品项目计划总投资20193.62万元,其中:固定资产投资15688.80万元,占项目总投资的77.69%;流动资金4504.82万元,占 项目总投资的22.31%。 本期项目达产年营业收入40921.00万元,总成本费用31694.79 万元,税金及附加366.15万元,利润总额9226.21万元,利税总额10864.94万元,税后净利润6919.66万元,达产年纳税总额3945.28 万元;达产年投资利润率45.69%,投资利税率53.80%,投资回报率34.27%,全部投资回收期4.42年,提供就业职位777个。

儿童用品项目规划设计方案目录 第一章项目概述 一、项目名称及建设性质 二、项目承办单位 三、战略合作单位 四、项目提出的理由 五、项目选址及用地综述 六、土建工程建设指标 七、设备购置 八、产品规划方案 九、原材料供应 十、项目能耗分析 十一、环境保护 十二、项目建设符合性 十三、项目进度规划 十四、投资估算及经济效益分析 十五、报告说明 十六、项目评价 十七、主要经济指标

第二章背景及必要性 一、项目承办单位背景分析 二、产业政策及发展规划 三、鼓励中小企业发展 四、宏观经济形势分析 五、区域经济发展概况 六、项目必要性分析 第三章建设规划分析 一、产品规划 二、建设规模 第四章选址可行性分析 一、项目选址原则 二、项目选址 三、建设条件分析 四、用地控制指标 五、用地总体要求 六、节约用地措施 七、总图布置方案 八、运输组成 九、选址综合评价

童车的组合式创新设计与工程分析

童车的组合式创新设计与工程分析 发表时间:2019-04-12T09:05:45.077Z 来源:《防护工程》2018年第36期作者:宋伟1 张姗姗2 龙厚强3 [导读] 基于此,本文主要对童车的组合式创新设计与工程分析进行探讨。 1 2.滕州市产品质量监督检验所山东滕州 277599;3.滕州市衡器管理所山东滕州 277599 摘要:儿童娱乐代步工具,从狭义上讲,是按照儿童尺寸设计的自行车.然而,市场上也出现许多适应儿童需求,不能称之为自行车的儿童工具,例如扭扭车、三轮/四轮车、可推行的自行车和滑板车等.从广义上讲,目前儿童使用的车类工具,与自行车的概念有所不同,不能一概称之为“童车”,其主要功能体现娱乐,其次可以代步.因此,按其功能特点,从设计角度称为儿童娱乐代步工具更为合理。基于此,本文主要对童车的组合式创新设计与工程分析进行探讨。 关键词:童车;组合式;创新设计;工程分析 1、前言 从婴儿出生到青少年期,儿童处于成长的高峰期,身体的各部分尺寸变化比较快,这就导致现有的儿童产品在使用不久之后就被迫淘汰。因此,在人机尺寸和使用周期上要求设计师提出更合理的设计方案,从而最大程度的体现产品的使用价值。 2、儿童娱乐代步工具设计依据 2.1童车的市场分析 调查结果显示,大型超市、商场所销售的童车,存在的主要是安全性、调节性、造型、功能等问题.为了进一步调研,针对主要人群展开设计调查,在作实地访谈之前还在网上进行了调查,在各个儿童自行车论坛了解到大量关于家长购买以及儿童使用自行车的信息.以下是总结出的访谈主要内容和存在的问题: (1)安全性.在考虑安全性时,家长们会考虑自行车的车架结构是否坚固,表面是否存在凸起.(2)质量.大部分用户的自行车车架都是钢材的,导致车身较重.(3)可调节性.可调节高度的性能的使用频率非常低,平时使用时很少会去调节座椅和把手的高度,只有在儿童身高变化的时候才会想到调节高度.(4)色彩和外观.女款童车中粉色和绿色的比较受欢迎,家长会选择可爱的或粉红色的,男款为黑色和大红色.(5)功能性.大部分使用者购买的自行车除了代步以外,附加功能(带水壶、可以放音乐、带工具箱、带购物篮等)不会太多,有些只有1种或者没有附加的功能.这些附加功能使用频率较低,有时会带来不便. 因此,可以得出:儿童自行车的市场比较大;市场上的童车性能基本上能满足儿童的需求;太复杂的功能对儿童这个特殊的消费群体没有多大的意义,童车质量对其市场占有率将有很大的影响.另外,我国童车市场上还存在自行车造型基本相似、缺乏创新、品牌影响力不足等问题. 2.2童车的使用需求分析 在进行设计之前,要先了解儿童适合骑自行车的儿童生理和心理情况,以便能更好地设计符合儿童需求的产品.艾利康宁和达维多夫把儿童心理发展分为:直接的情绪性交往活动(0~1岁);摆弄实物活动(1~3岁);游戏活动(3~7岁);基本的学习活动(7~10岁);社会有益活动(11~15岁).我国将0~12岁的年龄段划分为儿童阶段,根据儿童学习童车的实际年龄为4~5岁。 3、儿童娱乐代步工具设计分析 3.1初步方案 首先,根据用户需求分析,得到以下设计点: 1)整体式造型是根据人机工程学原理,将车身造型创新,使车身一体化,节省材料,减轻车身质量,为儿童提供方便.主体车架与座椅的支杆以及把手的支杆设计成一体式,链轮与主体车架设计为一体. 2)尺寸方面:车把的高度可以调节,适应不同的骑车姿势;座椅的高度可调节,适应随年龄的增长所需要的高度.为确保身体处于最自然状态,在确保把手、座椅、脚踏板相对尺寸不变的情况下,改变它们的造型. 3)因为在骑车时除了座椅和脚踏板,把手也是承受重量的一个部件,如把手的角度可调节,可以使儿童变换骑车的姿势,避免长期保持一个姿势带来身体上的疲劳. 4)车身材料主要应用碳纤维,碳纤维强度大、质量轻,以减轻车身的质量. 5)前轮有2个小轮,轮子的距离可调节,或者把手可拆卸,一辆自行车就具备了摆摆乐的娱乐功能. 6)车架造型简单,采用夹板构造,容易拆装,激发儿童DIY能力. 7)可拆装的推杆设计,为刚学车的儿童提供心理保护.然后,根据以上设计点,提出了多种草图方案如图1所示.

【CN109910987A】一种多功能婴儿车【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910298400.8 (22)申请日 2019.04.15 (71)申请人 钟颜聪 地址 210000 江苏省南京市建邺区恒山路 141号4幢一单元801室 (72)发明人 钟颜聪  (74)专利代理机构 南京众联专利代理有限公司 32206 代理人 蒋昱 (51)Int.Cl. B62B 9/02(2006.01) B62B 9/10(2006.01) B62B 9/12(2006.01) B62B 9/14(2006.01) B62B 9/18(2006.01) (54)发明名称 一种多功能婴儿车 (57)摘要 一种多功能婴儿车,椅座后侧上方有椅背, 椅背和椅座两侧均有侧挡板,侧挡板下部通过腿 部挡板相连,椅子下部支撑杆两端分别与对应侧 挡板下端相连,椅座下方有减震弹簧杆,减震弹 簧杆上端固定支架两侧通过弧形支撑辅杆与侧 挡板中部相连,减震弹簧杆上端固定支架底部有 后部横杆,减震弹簧杆下端连有前部横杆,扶手 两端固定在连接支架中部外侧转轴端部上,连接 支架中部外侧转轴端部各安装有一个旋转盘,弧 形支撑主杆上端套在旋转盘上,弧形支撑主杆下 端通过固定件固定在固定支架上,前部横杆两端 下方各安装有一个万向轮支架,后部横杆两端通 过三角轮连接轴接对应后部三角轮的三角轮主 轴。本发明移动方便,减震效果好,可以实现婴儿 车平躺和倾斜。权利要求书1页 说明书3页 附图2页CN 109910987 A 2019.06.21 C N 109910987 A

婴儿车设计问卷调查报告

婴儿车设计问卷调查报告 报告人:林佐洁 李晓萌 李燕利

随着中国经济发展迅猛,人们的生活水平逐年提高。假设一个家庭中诞生了一小宝宝,在经济条件允许的话,这个家庭会尽最大的努力为宝宝提供最好的物质条件。童车是婴童产品中最为典型和普遍的产品,目前市场上婴童产品虽品目繁多,适合并满足婴童使用需求的产品却并不多。就童车产品而言,许多童车不符合婴幼儿特点,随着年龄的增长,容易造成婴幼儿形体缺陷,存在很大的安全问题;此外,许多婴幼儿产品的设计功能也不明确,不符合婴幼儿生理特点,没有开发具有针对性的产品。 因此,研究婴幼儿手推车的产品特性,设计出符合此年龄段消费者需求的产品是非常必要的。然而这也就造成了童车行业产品同类化。如:童车企业纷纷提出“安全童车”、“环保童车”,在消费者看来已是不稀奇。实际上,“安全、环保”是童车本身应该具备的基本属性,要想在市场上站稳脚跟,童车必须安全环保,这已成了基本常识。于是,童车业的“安全时代”、“环保时代”渐渐下降。童车要在安全环保的前提下寻求差距,这就需要企业不断开创新的品种。 孩子具有率真、活泼的个性,童车若能在设计上凸显孩子个性,符合孩子成长需求,便能在市场上找到立足点。由此设计出最合适的童车,将孩子个性特征体现于童车的设计制造中,车身简洁,工艺精巧,简单美观,能使孩子在骑车的过程中张扬个性,释放潜能。随着城市化带来的人口密集、生活节奏加快等变化,童车正在朝更安全、更方便、更牢固的方向发展。童车是儿童玩具之中的一大门类,其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车四大类。 婴儿车发展概况: 童车是婴童产品中最为典型和普遍的产品,在整个婴童产品消费中占到约20%的份额。童车产业的发展,标志就是消费目标群体客观发生变化以及由这些变化引发的一系列改变。我们必须把目光放到消费者身上,消费目标群体的变化是引起市场变化的根本原因。80后父母成消费主力近几年,80后父母隆重登场,成为童车消费的主体,这个消费主体,无论在收入、教育、消费观念上都比起他们的父母辈都有了极大的提高,这个群体为他们的孩子一掷千金已经成为一种消费的常态。总的来说,童车产业所面对的消费市场已经产生了很大的变化,这将推动企业和产品不断地更新换代以适应这一变化带来的冲击。 在人口数量最多的中国,婴儿手推车的发展有良好的前景。对于父母来说,孩子被放在心中最重要的位置,尤其是现在的独生子女越来越多,家长们对自己的心肝宝贝更是呵护备至,不惜投入大量的时间和金钱为他们创造最好的成长条件。奶瓶、尿布、婴儿床、婴儿车,对现在的父母来说,可是一个都不能少,有需求就有商机,于是,一间间婴幼儿用品店在恩城如雨后春笋般冒出来,市场竞争也愈演愈烈。消费者品牌消费意识增强了,一些品牌在“好孩子”儿童推车上了黑名单后销售明显增长,行业经过洗牌已经出现整合迹象,但是国内品牌混乱的情况依然存在。 相关消费者调查显示,超过七成的消费者表示不会再购买被曝有质量问题的

童车市场分析

市场分析:中国童车产业生存现状调查报告 童车,涵盖婴儿手推车、学步车、脚踏车、电瓶车、自行车等品类。从制造行业上分,政府将其归类于玩具业之中;但从使用功能及消费者特征来看,也属于婴童产品。童车是婴童产品中最为典型和普遍的产品,在整个婴童产品消费中占到约20%的份额。根据童车行业的相关数据统计,2007年至2009年,全球童车市场消费额分别为996亿元(人民币,下同)、1026亿元及1068亿元,而中国童车市场在这3年的消费额则分别达到158亿元、174亿元和191亿元。童车市场潜力巨大,正释放出惊人的消费能力。而且据专家预测,随着中国2015年婴儿潮的到来,未来几年童车市场份额还将不断增加。 从产业分布区域看,目前我国童车生产企业主要集中在江苏昆山、浙江平湖、河北平乡和广宗、广东中山和南海等,湖北汉川、福建、安徽也占据了一定的份额,国内童车市场正处于群雄逐鹿的局面。市场形势 童车产业走进“春天里”是一个不争的事实,标志就是消费目标群体客观发生变化以及由这些变化引发的一系列改变。我们必须把目光放到消费者身上,消费目标群体的变化是引起市场变化的根本原因。从奢侈品向必需品转变 近几年,童车已经由婴童“奢始品”演变成为儿童成长过程中的必需品,儿童的成长从婴儿手推车、学步车、脚踏车、电瓶车到自行车一个都不能少。根据统计数据,按照目前新生儿出生数量进行累积计算,全球6岁以下的儿童数量超过8亿。每年全球童车的消费量将超过1000亿元人民币,这是一个巨大的消费市场。农村消费推动热销 从前,童车的主要消费群来自城市。随着国家农村政策的改变,农村消费者收入水平稳步增长,农村的童车消费市场有了长足的发展,近几年童车的热销就与农村消费群体的大力推动密不可分。80后父母成消费主力 近几年,80后父母隆重登场,成为童车消费的主力军,这个消费主体,无论在收入、教育、消费观念上都比起他们的父母辈都有了极大的提高,这个群体为他们的孩子一掷千金已经成为一种消费的常态。 总的来说,童车产业所面对的消费市场已经产生了很大的变化,这将推动企业和产品不断地更新换代以适应这一变化带来的冲击。产业现状: 价格大战名牌稍占上风 我国近10多年的发展诞生了一大批童车企业,仅制造企业就有上千家之多,主要集中在珠三角、长三角、以及山东河北等几个地区,具有雄厚实力的大型童车企业不在少数。知名品牌的企业如“好孩子”、“小天使”、“神马”、“乐美达”、“智乐堡”、“宝宝好”、“群兴”、“维克斯”、“好来喜”和“佳佳”等. 但是,名牌产品并不意味着高价格,就算是具有一定品牌影响力的企业也会考虑让出部分利润、压低价格来减少竞争对手,而大批没有品牌的童车企业只能被动应战,血拼求生。而在这场战斗中,大家的目标都是消费者,当价格相差无几时,消费者往往会选择品牌产品。而无品牌的产品只能夹缝求生。 对于内地市场的前景,内地婴儿耐用品知名企业好孩子国际控股有限公司ceo宋郑还认为,当前该市场对婴儿耐用品的需求呈现两极:一方面对低端、大众型的产品的需求大;一方面高端消费力亦不小。故该公司的销售策略将全面覆盖高中低档渠道。宋郑还表示,好孩子公司每年申请逾400项产品专利,过往每年推出的新产品占产品总销售量约3成,今后发展重点将专注研发创新产品,以提升单品回报率。 在香港玩具展上,应《中外玩具制造》记者之邀,“好孩子”CEO宋郑还与他公司的新品电动婴儿手推车来了个合照 市场形势改变加速行业洗牌 经历过2008全球金融海啸后,我国童车市场形势产生了巨大的变化,童车企业迅速成熟了。大鱼吃小鱼,快鱼吃慢鱼的时代已经到来。近几年,已有“静春园”、“金多宝”、“新一代”等童车制造企业壮烈牺牲。从目前中国童车行业的现状来看,童车制造企业只有不断地提高经营效率,才能在行业整体利润不断降低的情况下得以生存。我们也可以大胆地预测,未来童车行业的洗牌将会加剧,优势和机会正在向优秀企业集中。 产品利润微薄经营风险加大 整个童车行业的利润率正在不断地下降。除了少数优秀企业外,很多企业都饱受困扰。笔者近段时间考察了浙江平湖的数家童车制造企业,了解到大部分童车产品毛利率不高于10%。少数童车制造企业的某些产品,基本是在原材料费用和加工费用的基础上直接加几块钱作为出厂价,导致这类型童车产品的出厂价随着原材料的涨跌起起落落,企业老板疲于奔命。微薄的利润难以支持这些企业发展的需要,一旦经营出现失误,结果也许就是致命的。

月球车(读书报告)

宇航员的“悍马”——月球车 俄罗斯航天理论先驱齐奥尔科夫斯基曾经说过:“地球是人类的摇篮,但人类不能总在摇篮里生活。” 科学泰斗的宣言一直激励着人类的飞天梦想。1961年,前苏联成功地载人飞入外太空,人类第一次迈出了摇篮。1969年,美国人登上月球,人类第一次踏上了地球之外的大地。 人类对于月球的探测目前主要分为三个阶段: (1)第一次探月高潮(1958—1976年) 在冷战背景下,美国和前苏联展开了以月球探测为中心的空间竞赛,掀起了第一次月球探测高潮。自1958—1976年,美国和前苏联共发射83个月球探测器,成功45个。1969年7月美国阿波罗11号飞船实现了人类首次登月,相继阿波罗—12、14、15、16、17和前苏联的月球号—16、20和24进行了载人和不载人登月取样,共获得了382公斤的月球样品和难以计数的科学数据。月球探测取得了划时代的成就。 (2)月球探测宁静期(1976—1994年) 自1976年以来,延续约18年没有进行过任何成功的月球探测活动,其原因可能是:随着冷战形势的缓和,随后前苏联的解体,空间霸权的争夺有所缓解;需要总结探测活动耗资大、效率低、探测水平不高的经验与教训,提出新的探测思路和战略;以月球探测获得的技术为基础,将月球探测技术向各领域转化、推广和应用,完善航天技术系统,研制新的空间探测技术,如航天飞机及其他往返运输系统、大推力火箭、高效探测仪器等,为进一步开发利用地外资源进行科学和技术准备;需要较长时间进行探测资料的消化、分析与综合,将月球科学研究提高到更高理性认识的阶段。 (3)重返月球(1994以后) 1986年,空间探测技术和月球科学研究达到了新的阶段,对月球进行科学的、“理性”的探测时机已经成熟,美国航空航天局(NASA)开始构思重返月球的计划。1989年7月20日美国总统布什宣布“在即将到来的10年里,我们努力的目标是自由号太空船;然后,在新的世纪,我们要重返月球,重返未来,而且这一次要呆下去”。“要呆下去”开发利用月球矿产资源、能源和特殊环境,建设月球基地,为人类社会的可持续发展服务,已成为新世纪月球探测的总体目标。 到目前为止,除了美国宇航员亲自踏上过月球外,其他国家还没有人登上地球以外的土地。在未来十年内,包括俄罗斯、欧洲空间局在内,也都没有载人登月计划。在2020年之前,各国对月球的探测与考察主要通过着陆探测器、无人驾驶月球车甚至空间实验室来实现。而能够像人类一样可以自主移动的智能设备——月球车,则是各国科学家目前技术攻关的重点。 月球车和任何一款在地球上的机器人不同,它虽然可以被看作是一种轮式机器人,拥有机器人的自主性、移动性和智能性,但是它要面临比在地球上恶劣得多的环境:月面引力小,尘土多;白天高温可以达到130℃,夜间低温可以低至-180℃;各种辐射比地球强得多;而且月球车距离地球上的指挥中心超过38万公里,每一次通信需要传输秒的时间;在行走过程中,月球年随时可能遇到障碍物、沟壑或斜坡等等。所有这些因素都致使月球车不能简单地照搬普通机器人的车身材料、元件材料、组织机构、行走方式和传感通信技术等。 一、月球车的历史 1970年11月17日苏联“月球”17号探测器把世界上第一个无人驾驶的“月球车”1号(如图一)送上月球,它行驶了公里,考察了8万平方米的月面。后来的“月球 第 1 页(共 6 页)

智能车国内外研究现状

智能车国内外研究现状 1 国外研究现状 (1) 2 国内研究现状 (1) 智能车越来越受到人们的喜爱,必将会得到人们的认可,今后智能车也会像手机那样普及,但是智能车的研究仍需要发展,国内外都对智能车非常重视。 1 国外研究现状 1)欧洲开发基金资助进行驾驶员监测、道路环境的感知、视觉增强、前车距离控制以及传感器融合方面的研究。同时, 欧洲的一些国家正试验将智能速度适应作为提高车辆安全性的手段, 其构想是通过路边标志信息或卫星定位信息以及车载数字地图进行车辆导航, 并自动控制车辆的速度。实验结果表明, 采用该系统, 能够使交通事故减少20%。 2)目前在日本, 夜视和后视报警系统已应用在某些汽车上,三菱公司和尼桑公司已发布其近期可使用的防撞设备, 前方防撞和车道偏离有望在 1 ~2 年内实现。本田公司、尼桑公司和丰田公司也各自在先进安全性车辆计划中发展行车安全电子系统, 它们包括: 车道定位系统、前车距离控制系统、自动控制系统、障碍物报警系统、驾驶员打盹报警系统和夜间行人报警系统等。日本智能公路计划中, 提出车辆上采用诸如: 车道保持、十字路口防撞、行人避让和车距保持等技术。到2015年将在日本全国范围内实施计划。 2 国内研究现状 1)国内在智能车系统方面,及对这些高新技术在路面交通上的使用已经有了一定的技术基础,特别是改革开放以来,对这方面的开发研究工作,已经有了长足的发展。国家科技攻关专题“智能公路技术跟踪”,国家863课题“智能道路系统信息结构及环境感知与重构技术研究”、“基于车路协调的道路智能标识与感知技术研究”、“基于泛在网络技术的道路设施及灾害信息采集和融合”,交通部西部科技项目“新型公路磁引导安全辅助系统开发及示范应用”。另外,中心

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