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《船舶管理（轮机）（二三管轮）》理论考试
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单选题(每题1分,共622题)
1、（）可以增加船舶的初稳性高度。
A、使船内重物垂直向下移动
B、使船内重物垂直向上移动
C、使船内重物水平纵向移动
参考答案：A
难度系数：2
题库编号：11579
2、船舶在一定装载情况下的漂浮能力称为( )。
A、浮性
B、稳性
C、适航性
参考答案：A
难度系数：2
题库编号：11580
3、商船水尺读数表示( ) 。
A、水面至水底深度
B、水面到船底深度
C、水底至船底深度
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11581
4、油轮设置纵向水密舱壁的目的是( )。
A、减少自由液面影响
B、分隔舱室
C、提高局部强度
参考答案：A
难度系数：2
题库编号：11582
5、表示“中国船检”的符号是( ) 。
A、QSR
B、CCS
C、ZC
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11583
6、表示船舶容积大小的量度称为( )。
A、空船排水量
B、满载排水量
C、船舶吨位
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11584
7、表示船舶重量方面的量度有( )。
A、总吨位、净吨位
B、载重吨、总吨位
C、排水量、载重量
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11585
8、表示船舶总吨位的符号是( )。
A、NT
B、GT
C、DW
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11586
9、不同的船舶相比较，抗沉性好的船舶( )。
A、排水量大
B、储备浮力大
C、型深大
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11587
10、储备浮力的大小通常以满载排水量的百分比来表示，海船一般是( )。
A、10~15%
B、25%~40%
C、50%~60%
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11588
11、船舶必须具备在一定的风浪作用下，不致于倾覆的性能是指船舶的( )。
A、浮性
B、稳性
C、抗沉性
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11589
12、船舶处于首倾状态时，( )。
A、尾吃水大于首吃水
B、尾吃水小于首吃水
C、尾吃水等于首吃水
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11590
13、船舶的吃水差是指( )。
A、船首与船尾吃水之差
B、船舶左右吃水之差
C、船尾与船首吃水之差
参考答案：A
难度系数：2
题库编号：11591
14、船舶的空船重心高度，可以从( )中查到。
A、稳性报告书
B、载重量表尺
C、静稳性曲线图
参考答案：A
难度系数：2
题库编号：11592
15、船舶的悬挂物对稳性的影响相当于重物( )。
A、上移
B、下移
C、横移
参考答案：A
难度系数：2
题库编号：11593
16、船舶吨位表示船舶( )。
A、内部容积大小
B、货舱容积大小
C、排水体积大小
参考答案：A
难度系数：2
题库编号：11594
17、船舶干舷大，表示船舶的( )好。
A、操纵性
B、
稳性
C、抗沉性
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11595
18、船舶排水体积的中心称为( )。
A、漂心
B、浮心
C、重心
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11596
19、船舶平均吃水是指( )。
A、首尾吃水平均值
B、首尾吃水之差
C、首尾吃水之和
参考答案：A
难度系数：2
题库编号：11597
20、船舶倾斜角大于30度时的稳性，称为( )。
A、大倾角稳性
B、动稳性
C、静稳性
参考答案：A
难度系数：2
题库编号：11598
21、船舶少量装载货物后，其稳性的变化是( )。
A、一定增加
B、不一定变小
C、不会改变
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11599
22、船舶受风面积越大，则( )。
A、稳性力矩越大
B、横倾力矩越大
C、
储备浮力越大
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11600
23、船舶受外力作用离开平衡位置，当外力消除后能自行恢复到原平衡位置的性能称为船舶的( )。
A、稳性
B、浮性
C、摇摆性
参考答案：A
难度系数：2
题库编号：11601
24、船舶受外力作用小角度倾斜时( )。
A、重心不变
B、浮心改变
C、稳心改变
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11602
25、船舶水尺是刻划在船壳板上的( )。
A、载重线标志
B、吃水标志
C、吨位标志
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11603
26、船舶微倾前后两浮力作用线的交点称( )。
A、稳心
B、重心
C、浮心
参考答案：A
难度系数：2
题库编号：11604
27、船舶尾部吃水过浅可能造成( )。
A、推进效率下降
B、舵效增加
C、推进效率增加
参考答案：A
难度系数：2
题库编号：11605
28、船舶小角度横摇时( )。
A、浮心不变
B、重心改变
C、稳心不变
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11606
29、船舶由淡水水域驶入海水水域，吃水的变化是( )。
A、减少
B、增加
C、不变
参考答案：A
难度系数：2
题库编号：11607
30、船舶由淡水水域驶入海水水域，浮力是( )。
A、减少
B、增加
C、不变
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11608
31、船舶由海水水域驶入淡水水域，吃水的变化是( )。
A、减少
B、增加
C、不变
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11609
32、船舶由海水水域驶入淡水水域而吃水增加，即表示( )。
A、排水量减小
B、排水量增加
C、排水量不变
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11610
33、船舶重量的作用中心称为( )。
A、漂心
B、浮心
C、重心
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11611
34、船舶重心的位置与( )有关。
A、船舶吃水
B、货物等重量装载情况
C、干舷高度
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11612
35、船舶重心的纵坐标随吃水的增加而( )。
A、增大
B、减小
C、不变
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11613
36、船内重物垂直上移，( )说法是正确的。
A、重心不变
B、稳心不变
C、初稳性高度不变
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11614
37、船内重物分布不同，将会影响船舶的( )。
A、稳性
B、强度
C、机动性
参考答案：A
难度系数：2
题库编号：11615
38、当船上重物作垂直下移时，船舶( )。
A、吃水不变，初稳性高度不变
B、吃水不变，初稳性高度增加
C、重心不变，初稳性高度不变
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11616
39、当外力消除后，船舶具有恢复到原平衡位置的能力( )。
A、惯性
B、浮性
C、稳性
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11617
40、读船舶水尺时，当水面刚好淹没“8.6”米字体的一半时，则水尺度读数是( )。
A、8.60米
B、8.65米
C、8.70米
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11618
41、对稳性、抗沉性和快速性要求最高的船舶为( )。
A、普通货船
B、客船
C、集装箱船
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11619
42、对稳性、抗沉性要求最高的船舶是( ) 。
A、集装箱船
B、客船
C、滚装船
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11620
43、对一般船舶而言，稳心半径随吃水的增加而逐渐地( )。
A、减少
B、增大
C、无关
参考答案：A
难度系数：2
题库编号：11621
44、国内航行的船舶的最小干舷比国际航线船舶的最小干舷要( )，且无( )载重线。
A、小/夏季
B、大/夏季
C、小/ 冬季
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11622
45、既要保证船舶安全航行，又要最大限度的利用船舶载重能力的标志是( )。
A、吨位标志
B、水尺标志
C、载重线标志
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11623
46、甲板线上边缘量至载重线标志中心的距离( )。
A、夏季最小干舷
B、冬季最小干舷
C、热带最小干舷
参考答案：A
难度系数：2
题库编号：11624
47、( )可决定船舶干舷高度的大小。
A、船长，型深、上层建筑，舷弧
B、船舶种类，航行区带，航区
C、A+B
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11625
48、满载水线以上水密空间所具有的浮力称为( )。
A、满载浮力
B、空载浮力
C、储备浮力
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11626
49、民用船舶一般不设置( )机舱。
A、尾机型
B、中机型
C、前机型
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11627
50、某轮读取水尺时，水面与“9”米底部相切时，则表示吃水为( )。
A、8.95米
B、9.00米
C、9.05米
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11628
51、涉及到船舶尺度大小时，一般以( )为依据。
A、排水量
B、载重量
C、总吨
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11629
52、适用于总吨位来计算的费用是( )。
A、海事赔偿费
B、港务费
C、引航费
参考答案：A
难度系数：2
题库编号：11630
53、通常船舶装载后的尾吃水略大于首吃水，这是( )。
A、造船方面的原因
B、为了充分保证螺旋桨的推进效率
C、配载上的习惯作法
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11631
54、为减少自由液面对船舶稳性的影响应( )。
A、多设双层底油水柜
B、加大油水柜容积
C、增加纵向水密隔板
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11632
55、我国船舶的吃水标志所采用的单位是( )。
A、英制
B、美制
C、国际单位制
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11633
56、我国船舶夏季载重线的字母符号用( )表示。
A、“X”
B、“s”
C、“D”
参考答案：A
难度系数：2
题库编号：11634
57、下列说法中，( )的说法是错误的。
A、油轮储备浮力较一般干货船大
B、储备浮力是满载水线以上水密空间所具有的浮力
C、储备浮力大，抗沉性好
参考答案：A
难度系数：2
题库编号：11635
58、下列说法中，( ) 的说法是错误的。
A、油船因密封程度大，所以储备浮力较一般干货船大
B、凡满载水线以上的水密空间所提供的浮力皆为储备浮力
C、储备浮力主要包含满载水线以上的水密甲板间容积及上层建筑内具有规范要求的部分容积提供的浮力
参考答案：A
难度系数：2
题库编号：11636
59、要使船舶能够漂浮于水面，必须( )。
A、船舶的重量大于排水量
B、船舶的重量小于排水量
C、船舶的重量等于排水量
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11637
60、用于表示船舶容积的大小，并作为船舶登记用的是( )。
A、总载重量
B、净载重量
C、总吨位
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11638
61、载重线标志是表示船舶的( )。
A、载重能力
B、储备浮力
C、吃水大小
参考答案：A
难度系数：2
题库编号：11639
62、在船舷读取船舶水尺时，当水面刚好淹没“5.6”米的上边缘，则吃水为( )。
A、5.60米
B、5.65米
C、5.70米
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11640
63、在计算各港口使用费用或税金的基准时，一般使用( )。
A、载货重量
B、总吨
C、净吨
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11641
64、在任何情况下，船舶所装载的重量都不得使干舷小于( )所规定的最小干舷。
A、船舶建造规范
B、稳性规范
C、载重线规范
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11642
65、在装载、压载状态下航行的船舶( )。
A、尾吃水总应大于首吃水
B、尾吃水总应小于首吃水
C、尾吃水等于首吃水
参考答案：A
难度系数：2
题库编号：11643
66、自由液面的存在使船舶的初稳性( )。
A、提高
B、降低
C、不变
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11644
67、自由液面对船舶稳性的影响，相当于船舶的( )提高。
A、重心
B、稳性
C、浮性
参考答案：A
难度系数：2
题库编号：11645
68、自由液面越大，对稳性的影响( )。
A、不变
B、越大
C、越小
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11646
69、船舶机舱进水后进行排水时，应考虑管系的排水率，一般情况下( )。
A、管径大排水能力大
B、管径大排水能力小
C、排水能力大小只取决于泵浦的排量大小
参考答案：A
难度系数：2
题库编号：11647
70、船舶机舱破损进水时，错误的做法是( )。
A、立即加开一台发电机以增大电网的功率储备
B、准备好压载水泵排水
C、查明漏水部位
参考答案：A
难度系数：2
题库编号：11648
71、船舶抗沉性主要研究的是( )的浸水。
A、舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整后舱室充满水
B、舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C、舱室顶部位于水线以上，舱内与舱外水相通
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11649
72、船舶破舱浸水后，最终平衡水线不能超过( )。
A、上甲板
B、下甲板
C、安全限界限
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11650
73、船舶在( )破舱进水时，其危险性最大。
A、油船货油舱船侧
B、双层底舱内船底
C、压载边舱船侧
参考答案：A
难度系数：2
题库编号：11651
74、船舱破损浸水后，我国《海船分舱和破舱稳性规范》要求最终平衡状态的剩余稳性高度GM( )。
A、大于76毫米
B、大于56毫米
C、大于50毫米
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11652
75、船舱破损前，舱内东西越多，则渗透率( ) 。
A、越大
B、越小
C、不变
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11653
76、船侧破损已堵住，舱内浸水未被抽干，此时的浸水属于( )的浸水。
A、舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整后舱室充满水
B、舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C、舱室顶部位于水线以上，舱内与舱外水相通
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11654
77、( )的浸水，浸水后存在自由液面对船舶稳性的影响。
A、舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整后舱室充满水
B、舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C、A、B都不是
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11655
78、机舱海底阀箱破损，大量浸水后的堵住属于( ) 的浸水。
A、舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整后舱室充满水
B、舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C、舱室顶部位于水线以上，舱内与舱外水相通
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11656
79、机舱进水压力较小且面积不大，可采用( )。
A、单独封闭舱室
B、用堵漏毯封堵
C、密堵顶压法堵漏
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11657
80、机舱破损面积较大，危及主、副机安全，应及时报告给( )。
A、船长
B、轮机长
C、A+B
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11658
81、双层底破损浸水属于( )船舶破损进水情况。
A、舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B、舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C、舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
参考答案：A
难度系数：2
题库编号：11659
82、船舶最危险的摇摆发生在船舶( )。
A、浅水区航行
B、海浪中纵摇
C、海浪中横摇
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11660
83、“安全限界限”与舱壁甲板的上边缘的距离至少有( ) 毫米。
A、78
B、76
C、60
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11661
84、按设计建造的船舶，抗沉性最好的( )船舶。
A、一舱制
B、二舱制
C、三舱制
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11662
85、采用舵杆中心线在舵叶之内的舵的目的是为了( )。
A、减小阻力
B、增加舵面积
C、减小舵机功率
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11663
86、初稳性高度越大，则( )。
A、横摇周期值越大
B、横摇周期值越小
C、摆幅角越大
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11664
87、初稳性好的船舶，它的( )。
A、动稳性一定好
B、大倾角稳性一定好
C、A+B
参考答案：A
难度系数：2
题库编号：11665
88、船舶保持直线航行的性能称为( )。
A、操纵性
B、回转性
C、航向稳定性
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11666
89、船舶舱室破损后，仍浮在水面并能保持一定浮态和稳性的能力称为船舶的( )。
A、浮性
B、稳性
C、抗沉性
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11667
90、船舶分舱的目的是为了满足船舶( )要求。
A、浮性
B、稳性
C、抗沉性
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11668
91、船舶横摇周期越短，则船舶( )。
A、摇摆越剧烈
B、摇摆越平稳
C、稳性越差
参考答案：A
难度系数：2
题库编号：11669
92、船舶回转圈较小，则说明它的( )。
A、回转性能好
B、航向稳定性好
C、航向稳定性差
参考答案：A
难度系数：2
题库编号：11670
93、船舶减摇装置有( )。
A、旁龙骨
B、舭龙骨
C、中龙骨
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11671
94、船舶抗沉性主要是指船舶( )。
A、破舱后不致沉没
B、破舱后不致倾覆
C、A和B
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11672
95、船舶设置舭龙骨的作用是( ) 。
A、增加横摇阻力
B、减缓纵向摇摆
C、A和B
参考答案：A
难度系数：2
题库编号：11673
96、船舶水线下船舱破损时，最合适堵大型破洞的堵漏器材是( )。
A、堵漏板
B、堵漏箱
C、堵漏毯
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11674
97、船舶在整个回转过程中，船舶的( )所划出的轨迹的叫回转圈。
A、浮心
B、重心
C、稳心
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11675
98、船舶在最大吃水和最高船速下，主操舵装置应在( )内完成舵自一舷的35度转至另一舷的30度。
A、20秒
B、25秒
C、28秒
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11676
99、船舶在作圆周运动时，可产生( )。
A、内倾
B、外倾
C、内或外倾
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11677
100、船舶重心过高时，遇到风浪会产生( )。
A、剧烈的纵摇
B、剧烈的横摇
C、横摇缓慢
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11678
101、船舶重心太低，当遇大风浪时，主要表现为。
A、横摇周期太长
B、横摇周期太短
C、纵摇周期太短
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11679
102、船舶主操舵装置应能在船舶最大吃水和( ) ，在规定时间内完成自左满舵到右满舵，或右满舵到左满舵。
A、船舶慢速前进时
B、船舶最大速度前进时
C、船舶速度为零时
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11680
103、船舶自由摇摆周期与( )无关。
A、摇摆的幅度
B、船的排水量
C、初稳性高度
参考答案：A
难度系数：2
题库编号：11681
104、船舱破损大量进水时，可用于应急排水的泵是( )。
A、舱底水泵和污水泵
B、压载水和主海水冷却泵
C、淡水冷却泵
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11682
105、船体舭龙骨的主要作用是( ) 。
A、提高舭部强度
B、减缓摇摆
C、提高船舶操纵性能
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11683
106、从船舶操纵性角度来看，尾倾的船则( )。
A、操纵性好
B、回转性好
C、航向稳定性好
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11684
107、堵漏的警报信号是( )。
A、二长声，二短声，连放一分钟
B、二短声，一长声，连放一分钟
C、二长声，一短声，连放一分钟
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11685
108、对主操舵装置效用试验时，要求船舶的状态为( ) 。
A、满载吃水，设计航速
B、空载吃水，中等航速
C、满载吃水，最高航速
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11686
109、舵杆中心线在舵叶之内的舵叫( )。
A、多支承舵
B、平衡舵
船舶管理题库
第01章船舶适航性控制 第一节船舶的发展与分类 1. 目前船舶发展的突出特点是______。 A．核动力化、自动化、大型化 B．快速化、自动化、大型化 C．专业化、自动化、大型化 D．小型化、专业化、自动化 答案：C 2. 下列哪项不是目前船舶发展的突出特点______。 A．高效率化 B．自动化 C．大型化 D．专业化 答案：A 3. 下列关于船舶发展的说法中，错误的是______。 A．螺旋桨推进器是目前船用推进器发展的主要型式 B．散货船是最早的专业化船舶 C．船舶发展的突出特点是专业化、大型化、自动化 D．最大船型的惊人发展，是战后油船发展的最大特点 答案：B 4. 20世纪50年代后，钢船建造的发展，均采用______。 A．铆接法 B．焊接法 C．铸造法 D．锻造法 答案：B 5. 目前海船上最广泛使用的主动力装置是______。 A．汽轮机 B．柴油机 C．燃气轮机 D．汽油机 答案：B 6. 现代柴油机动力装置的发展，在低油耗方面已非追逐的主要目标，代之以______成
为重大研究课题。 A．低排放 B．系列化 C．大型化 D．配套化 答案：A 7. ______是属于按推进动力分类的船舶。 A．螺旋桨船 B．平旋推进器船 C．喷水推进船 D．电力推进船 答案：D 8. 船舶按航区分类有______。 A．远洋船，沿海船 B．军用船，民用船 C．极区船，内河船 D．A和C 答案：D 9. ______是属于按航行状态分类的船舶。 A．帆船 B．水翼船 C．渡船 D．载驳船 答案：B 10. 按各类运输船舶的用途分类不属于特种货船的是______。A．冷藏船 B．煤船 C．运木船 D．汽车运输船 答案：B 11. 常用的船舶分类方法是按______。 A．用途分 B．航区分 C．大小分
船舶轮机管理大管轮题库(手机版)
1501、对于客船，500总吨及其以上油船、化学品船、液化气船、散装船和高速货船，ISM规则的实施期限是不迟于________ (180885:第03章船舶营运安全管理:1172) A.1997年10月1日 B.2000年7月1日 C.1998年7月1日 D.2002年7月 1日 1502、对于500总吨及其以上的其他货船，ISM规则的实施期限是___________ (180886:第03章船舶营运安全管理:1173) A．1997.7.1 B．1998.7.1 C．2000.7.1 D．2002.7.1 1503、对于移动式近海钻井平台，ISM规则的实施期限为_______ (180887:第03章船舶营运安全管理:1174) A．1997.7.1 B ．1999.7.1 C．2002.7.1 D．1998.7.1 1504、ISM规则不适用于__________ (180888:第03章船舶营运安全管理:1175) A普通货船 B．油船 C．钻井平台 D．军舰 1505、ISM规则的实施目标是＿。①保证最大经济利益；②保证海上安全，防止人身伤害或生命损失；③避免对海洋环境和财产的损害。 (180889:第03章船舶营运安全管理:1176) A．仅②对 B，仅③不对 C．仅①不对 D．全对 1506、对ISM规则，有关叙述正确的是___。①ISM规则是自愿执行式规则；②ISM规则必须强制执行；③ISM规则的侧重点在于加强安全管理机制，提高人员素质；④ISM规则也侧重于船舶技术方面。 (180890:第03章船舶营运安全管理:1177) A．①④
B．②④ C．②③ D．①② 1507、ISM规则在＿通过。 (180891:第03章船舶营运安全管理:1178) A．1993.7.1 B．1994.5.24 C．1995.7.1 D．1996.7.1 1508、我国ISM规则的主管部门是_________ (180892:第03章船舶营运安全管 理:1179) A港口部门 B．中国船级社 C．海事局 D．船公司 1509、对《ISM规则》的培训包括______。①认识性培训；②装置技术培训；③安全训练；④应急操作培训。 (180893:第03章船舶营运安全管理:1180) A．①②③ B．①③④ C．仅③对 D．全不对 1510、对于符合 ISM规则要求的安全体系，并严格运作满意以后，认证后，主管机关颁发＿证书。 (180894:第03章船舶营运安全管理:1181) A．STCW和MARPOL B．GMDSS C．ISO D．DOC和SMC 1511、根据ISM规则，＿是在船岸间联系的关键人物。 (180895:第03章船舶营运安全管理:1182) A．公司经理 B．船长 C．政委 D．轮机长 1512、下列关于ISM规则的叙述，错误的是＿。 (180896:第03章船舶营运安全管
船舶管理试题库
第一章船舶适航性控制 第一节专用运输船的特点 0001 采用中机型船的是___________ A．普通货船 C．集装箱船D．油船 0002 油轮设置纵向水密舱壁的目的是__________。 A．提高纵向强度 C．提高局部强度 0003 油船结构中，应在_______和_________之间设隔离舱 A．货油舱、机舱 C．货油舱、居住舱室 0004 集装箱船的机舱一般设在__________。 A．中部B．中尾部C．尾部 0005 __________。 B．客船C．油船D．液化气体船 0006 ___________。 B．杂货船C．散货船D．矿砂船 0007 _________的货舱内需设加温管系。 A．散货船 C．液化气体船 0008 在下列船舶中，_________的货舱的双层底要求高度大。 A．杂货船 C．客货船 0009 矿砂船设置大容量压载边舱，其主要作用是________。 A．提高总纵强度 C．减轻摇摆程度 0010 ________。 B．淡水舱C．深舱D．杂物舱 0011 新型油船设置双层底的主要目的有________。 A．提高抗沉性 C．作压载舱用 0012 抗沉性最差的船是__________。 A．客船B．杂货船C．散货船 0013 _______。 B．矿砂船，集装箱船 C．油船，散货船D．客船,液化气体船 0014 单甲板船有__________________。 A．集装箱船，客货船，滚装船 C．油船，普通货船，滚装船 0015 根据《SOLASl974》的规定，凡载客超过_________人的船舶，定义为客船。， A. 20 B. 15 D.10
海船船员新规则(船舶管理-轮机专业)题库及答案(一)
海船船员新规则（船舶管理-轮机专业）题库及答案（一）第一部分船舶结构与适航性控制 题型：单选题 第一章船舶的发展与分类 第一节船舶的发展概况 1.目前船舶发展的突出特点是( )。 A.核动力化、自动化、大型化 B.快速化、自动化、大型化 C.专业化、自动化、大型化 D.小型化、专业化、自动化 答案：C 2.下列( )不是目前船舶发展的突出特点。 A.高效率化 B.自动化 C.大型化 D.专业化 答案：A 3.下列关于船舶发展的说法中，错误的是( )。 A.螺旋桨推进器是目前船用推进器发展的主要型式 B.散货船是最早的专业化船舶 C.船舶发展的突出特点是专业化、大型化、自动化 D.最大船型的惊人发展，是战后油船发展的最大特点 答案：B 4.20世纪50年代后，钢船建造的发展均采用( )。 A.铆接法 B.焊接法 C.铸造法 D.锻造法 答案：B 5.目前海船上最广泛使用的主动力装置是( )。 A.汽轮机 B.柴油机 C.燃气轮机 D.汽油机 答案：B 6.目前海船上广泛使用球鼻首，关于球鼻首作用的正确论述是( )。 A.增加船首强度 B.减少兴波阻力 C.便于靠离码头 D.建造方便 答案：B
7.目前海船上广泛使用球鼻首，不属于球鼻型船首优点的是( )。 A.减少兴波阻力 B.减小形状阻力 C.制造工艺简单 D.B+C 答案：C 8.侧推器的使用是海船动力装置的发展趋势之一，侧推器不能起到的作用是( )。 A.可减少主机启动次数 B.可减少主机换向次数 C.延长主机寿命 D.提高动力装置的经济性 答案：D 9.现代运输海船船首形状多采用( )。 A.前倾型，球鼻型 B.直立型，球鼻型 C.前倾型，直立型 D.飞剪型，破冰型 答案：A 10.船舶采用球鼻型船首的设计是为了( )。 A.方便船舶的操作 B.提高船舶的速度 C.适合冰区航行 D.A+B 答案：B 11.现代运输海船的船尾形状多采用( )。 A.巡洋舰型 B.方型 C.椭圆型 D.流线型 答案：A 12.在排水量相同的条件下，船舶采用巡洋舰尾的优点是( )。 A.保护桨和舵 B.提高稳性 C.提高推进效率 D.改善快速性 答案：C 第二节船舶分类 13.( )是属于按推进动力分类的船舶。 A.螺旋桨船 B.平旋推进器船 C.喷水推进船 D.电力推进船 答案：D 14.船舶按航区分类有( )。
船舶管理课后答案
船舶管理课后习题答案 第一章 1.船舶营运系统由哪些重要环节组成？与安全科学基本要素间存在什么对关系？ 答：公司、船舶货物、船员、航道及港口，构成了船舶营运系统。安全科学的基本要素：人、机、环境和控制。人，对应船员；机，对应船舶货物；环境，对应港口航道；控制，对应船务公司。 2.船舶安全管理的途径有哪些？IMO是如何对船舶的安全实现监管的？ 答：（1）国际海事组织（2）船旗国（3）港口国监控（4）船级社（5）行业组织（6）公司和船舶。 IMO的船舶安全管理途径是通过船旗国实施对船公司、船员、船舶的管辖；通过船旗国政府验船机构，要求其授权的船级社加强对船舶建造和技术状况维持的控制；通过港口国对到港的外国船舶采取监控行动，来约束船旗国、船级社、船公司和船舶的安全管理效果；通过影响使行业组织加强对本组织内船舶和船公司的安全管理。 3.简述船舶安全管理的主要方法？ 答：船舶安全管理的方法有法制、行政、安全系统工程、全面质量管理、管理标准化、安全行为科学、安全教育、安全文化建设和安全经济学等。 4.举例应用霍尔三维结构和PDCA循环等系统工程方法解决几个问题？（不会举例) 答：（1）霍尔三维结构：由时间维、逻辑维和知识维构成。（2）PDCA循环PDCA循环有两大特点： 其一是循环不停地滚动，每滚动一周就提高一步，具有滚动上升的优点； 其二是在PDCA循环的每一个阶段或步骤都可独立进行PDCA循环，以确保系统各部分的质量。即大环套小环(P9)。 9.阐述船舶安全的重要性，结合安全科学四要素谈谈如何实现船舶的安全？ 答：重要性在于船舶安全管理涉及船员、旅客及港区地居民的生命安全，以及船舶、货物、港口和航道设施的安全，既涉及到人命财产安全，也涉及到船公司的经济效益，还涉及到人类赖以生存和发展的海洋环境的保护，对社会、经济。环境的意义重大。 船上安全管理，是指对单船的“人，机，环境，管理”系统的安全管理，效果主要取决于船员和公司的努力，最好的管理体系也只有通过人员的积极响应才会取得预期的效果，良好的人员素质是安全管理的必要条件。船上安全管理的要求在于实现“本质化安全”，船上安全管理的要点在于“组织--素质--响应”，即系统化管理。船上安全管理还要求提高人员安全素质和人员的安全教育。 10.阐述一名合格船员的基本素质。 首先，要有正确的上船动机，要有良好的心态，要处好人际关系。 （1）职业道德素质，包括爱岗敬业，服从意识，团队精神，使命感； （2）身心素质，包括职业健康条件和心理健康，对艰苦行业适应性和应变能力； （3）技术素质，包括安全意识，知识和技能素质； （4）能力素质，指掌握和应用专业知识和技能解决实际问题的能力； （5）语言素质，指正确表达和互相交流能力。
《船舶管理》12级轮机专业强化测试试卷(第4套).
第二版 《船舶管理》（轮机专业）强化测试试卷（第4套） 适用班级：12级轮机专业 考试方式：闭卷 及格分：70分 一、选择题（共160题，每题0.625分，共100分） 1．目前海船上最广泛使用的主动力装置是。 A．汽轮机B．柴油机C．燃气轮机D．汽油机 2．下列船舶属于特种货船的是。 A．矿石船B．集装箱船C．冷藏船D．液体化学品船 3．按机舱在船长方向的位置划分，油船一般适用于。 A．艏机型船B．中机型船C．中艉机型船D．艉机型船 4．船体总纵弯曲应力的大小沿着方向是呈线性分布的。 A．船长B．船深C．船宽D．不定 5．船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于。 A．局部强度不足B．总纵弯曲强度不足C．横向强度不足D．扭转强度不足6．船舶舷墙的作用是。 Ⅰ、保障人身安全；Ⅱ、减少甲板上浪；Ⅲ、防止甲板物品滚入海中；Ⅳ、增加装载货物；Ⅴ、承担纵向强度；Ⅵ、承担横向强度 A．Ⅰ+Ⅱ+ⅤB．Ⅰ+Ⅲ+ⅥC．Ⅱ+Ⅲ+ⅤD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 7．甲板结构中的横向构件是。 A．肋板B．肋骨C．横梁D．肘板 8．船上蓄电池室一般位于。 A．起居甲板B．机舱内C．舵机舱内D．艇甲板上 9．船舶的最大长度、最大宽度、最大高度的用途是。 A．交纳靠泊费的依据 B．确定泊位长度、船坞大小及能否通过船闸、运河、大桥和架空电缆等 C．船舶丈量登记注册用 D．港口报关纳税、交灯塔费用 10．船舶净吨位的用途是。 A．计算海事赔偿的基本数据B．国家统计船舶船舶吨位的数据 C．表示船舶的大小D．计算税收和港口费用的依据11．储备浮力是满载水线以上所具有的浮力，一般用来衡量。 A．船体容积/吃水B．船体水密部分容积/干舷高度 C．舱室容积/干舷高度D．干舷高度/吃水 12．商船水尺读数表示。 A．水面至水底深度B．水面到船底深度 C．水底至船底深度D．水线到甲板的高度 13．要使船舶能够漂浮于水面，必须。 A．船舶的重量大于排水量B．船舶的重量小于排水量 C．船舶的重量等于排水量D．船舶的重心高于浮心 14．船舶由密度大的水域进入密度小的水域，吃水/浮力的变化是。 A．减少/增加B．增加/不变C．不变/减少D．增加/减少 15．风机驱动的抗横倾系统的主要特点是。 Ⅰ、直接作用反应快，而且空气有气垫作用；Ⅱ、气阀开启/停止频率不受限制，转换速率高；Ⅲ、工作期间，不存在马达起动时的大电流；Ⅳ、没有运动部件和水相接触，系统的可靠性高；Ⅴ、部件的安装与舱在船上的位置无关。 A．Ⅰ+Ⅲ+ⅣB．Ⅰ—ⅣC．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD．Ⅰ—Ⅴ 16．初稳性是指。 A．船舶在未装货前的稳性B．船舶在小角度倾斜时的稳性 C．船舶在开始倾斜时的稳性D．船舶在平衡状态时的稳性 17．船舶初稳性高度由决定。 A．吃水和重心高度B．吃水和漂心高度 C．重心和漂心高度D．浮心和稳心高度 18．船舶的动平衡条件是。 A．稳性力矩所做的功等于外力矩所做的功 B．稳性力矩所做的功大于外力矩所做的功 C．稳性力矩所做的功小于外力矩所做的功 D．稳性力矩等于外力矩 19．船内货物垂直下移，下列说法正确的是。 A．初稳性不变B．初稳性降低C．初稳性提高D．浮心改变 20．“泰坦尼克”号沉船的破损进水情况属于。 A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水 B．舱室顶部在水线以上，船内与舷外水不相通，水未充满整个舱室 C．舱室顶部在水线以上，船内与舷外水相通
轮机专业《船舶管理》中心题库第二章
第二章船舶防污染 2.1.1 （新增题） 1. 题干：船舶对海洋造成污染的主要物质有： Ⅰ、石油；Ⅱ、散装有毒液体物质；Ⅲ、海运包装有害物质； Ⅳ、生活污水；Ⅴ、船舶垃圾；Ⅵ、船舶排气。 A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ D. 以上全部 答案:D 2.1.1 (修订题) 2. 题干：船舶压载水对海洋环境造成污染的主要原因是船舶压 载水中的： A. 有毒物质 B. 油类 C. 垃圾及有害病原体 D. 有害生物及病原体 答案:D 2.1.1 （新增题） 3. 题干：船舶对大气环境造成污染的主要物质是： Ⅰ、船舶柴油机排气；Ⅱ、锅炉排气；Ⅲ、石油蒸汽； Ⅳ、某些灭火剂；Ⅴ、某些制冷剂；Ⅵ、动力机
械噪声。 A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ D. 以上全部 答案:D 2.1.1 (修订题) 4. 题干：船舶对海洋的非油污染包括： Ⅰ、非油的有害液体、货物；Ⅱ、生活污水；Ⅲ、货舱舱底水。 A. Ⅰ＋Ⅱ B. Ⅰ＋Ⅲ C. Ⅱ＋Ⅲ D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ 答案:D 2.1.1 (修订题) 5. 题干：船舶对海洋的污染主要来自： Ⅰ、含油舱底水；Ⅱ、生活污水；Ⅲ、冷却水；Ⅳ、洗舱水。 A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ C. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ 答案: B 2.1.1 （新增题） 6. 题干：下列船舶排放水中通常不会造成海洋污染的是:
A. 压载水 B. 冷却水 C. 洗舱水 D. 舱底水 答案: B 2.1.1 7. 题干：船舶带给海洋的污染可分为： A. 油污、非油的有害物质 B. 污水、垃圾 C. 营运性排油、事故性溢油 D. 洗舱水、含油舱底污水 答案:A 2.1.2 (修订题) 8. 题干：船舶对海洋的油污染主要来自： Ⅰ、油船营运作业中的排油、漏油；Ⅱ、事故性溢油；Ⅲ、非油船的含油舱底水。 A. Ⅰ＋Ⅱ B. Ⅰ＋Ⅲ C. Ⅱ＋Ⅲ D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ 答案:D 2.1.2 (新增题) 9. 题干：下列有关船舶对海洋油污染的途径中，不属于操作性排放的是：
(企业管理套表)船舶管理试题库勘误表
（企业管理套表）船舶管理试题库勘误表
船舶管理试题库勘误表 0037加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的_________。 A．总纵强B．扭转强度 C．横向强度D．局部强度 0037加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的_________。 A．总纵强度B．扭转强度 C．横向强度D．局部强度 0039于船体结构的构件中，属于主要构件的是_________。①强横梁；②肋骨；③主肋板；④甲板纵桁；⑤纵骨；⑥舷侧纵桁。 A．①②③④B．①②③⑤ C．①②④⑥D．①③④⑤ 0039于船体结构的构件中，属于主要构件的是_________。①强横梁；②强肋骨；③主肋板；④甲板纵桁；⑤纵骨；⑥舷侧纵桁。 A．①②③④B．①②③⑤ C．①②④⑥D．①③④⑤ 0049液舱壹般均对称于船舶纵向中心线设置的原因是_________。 A．强度需要B．船员工作方便 C．破舱稳定需要D．建造时方便 0049液舱壹般均对称于船舶纵向中心线设置的原因是_________。 A．强度需要B．船员工作方便 C．破舱稳性需要D．建造时方便 0058船体外板中的每块钢板的大小、厚度时标识于_________图纸上的。 A．总布置图B．横剖面图
C．基本结构图D．外板展开图 0058船体外板中的每块钢板的大小、厚度是标识于_________图纸上的。A．总布置图B．横剖面图 C．基本结构图D．外板展开图 0060下列_________的厚度最大，以满足总纵弯曲强度的要求。 A．舭部外板B．上甲板边板 C．船尾外板D．舷侧外板 答为D错，应为B 0061船体结构中的实肋板是布置于_________。 A．舷侧B．甲板下 C．船底D．货舱壁上 答为D错，应为C 0076船舶的首尾间舱可作为_________。 A．主动力装置的舱室B．载运货物的舱室 C．旅客起居的舱室 0076船舶的首尾尖舱可作为_________。 A．主动力装置的舱室B．载运货物的舱室 C．旅客起居的舱室 0086外板承担船体的_________。 A．总纵弯曲强度B．横强度 C．局部强度 0086外板承担船体的_________。
轮机46期船舶管理海事局考试试卷
中华人民共和国海事局 2008年第6期海船船员适任统考试题(总第46期) 科目：船舶管理试卷代号：882 适用对象：750KW及以上船舶二/三管轮 （本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟） 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。 1.目前海船上广泛使用球鼻型船首，不属于球鼻型船首优点的是： A. 减少兴波阻力 B. 减小形状阻力 C. 制造工艺简单 D. 减小形状阻力和兴波阻力 2.保证船体横向强度的构件是： A. 肋骨，肋板，横梁 B. 强力甲板，龙骨和舭肘板 C. 舭龙骨，舭肋骨 D. 船底板，纵骨，横梁 3.船中处于波峰时，船舶的变形使： A. 甲板和船底受拉伸 B. 甲板和船底受压缩 C. 甲板受拉伸，船底压缩 D. 甲板受压缩和船底受拉伸 4.船体抵抗总弯曲力矩和剪力作用的的能力，称为： A. 横向强度 B. 局部强度 C. 扭转强度 D. 总纵弯曲强度 5.在舷侧竖向布置的角钢构件称为： A. 甲板纵骨 B. 甲板横梁 C. 肋骨 D. 舱壁扶强材 6.燃油系统滤器堵塞的现实表现为： A. 滤器前燃油压力急剧升高 B. 滤器前后燃油压力差增大 C. 滤器后燃油压力急剧升高 D. 滤器前后压力差变小 7.水密横舱壁的设置数目主要是根据等因素来决定的。 Ⅰ、水密分舱Ⅱ、机舱的位置和货舱的长短Ⅲ、船体强度的要求Ⅳ、驾驶室的位置Ⅴ、增加货舱数目Ⅵ、分隔货物种类 A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 8.按规范规定，要求油舱和油、水柜的溢流管截面积不小于注入管的。 A. 1.2倍 B. 5倍 C. 1.25倍 D. 1.6倍 9.船体水下体积形状的中心称为： A. 漂心 B. 浮心 C. 重心 D. 稳心 10.船舶由淡水水域驶入海水水域，吃水的变化是： A. 减少 B. 增加 C. 不变 D. 变化不定 11.处于稳定平衡状态时船舶稳心和重心相互间位置是： A稳心在重心之下B稳心在重心之上 C稳心与重心重合D在同一水平面上 12.船舶在大量卸货过程中，若保持重心高度不变，问卸货后的初稳性高度比卸货前的是： A增大B减小C不变D不确定13.自由液面越大，对稳性的影响 A越大B越小C不变D不定 14.船舶的抗沉性主要研究的是以下那一类情况的浸水Ⅰ、舱室顶部水密且位于水线以下， 船体破损后整个舱室充满水Ⅱ、舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室Ⅲ、舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通 A. Ⅰ B. Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都不对 15.若进水面积较大，可后再做内堵处理。 A单独封闭舱室B用堵漏毯封堵 C准备弃船D密堵顶压法堵漏 16.“安全限界线”与舱壁甲板上表面的距离是至少____毫米。 A. 46 B. 56 C. 66 D. 76 17.舱壁甲板以下,以每一水密分舱或类似限届处所,都没有不包括水密内在内的脱险通道. A 1个 B 2个 C 3个 D 4个 18.船内重物分布的不同将会影响： A. 稳性、强度、浮态、摇摆性 B. 抗沉性、快速性、重力、浮力 C. 浮性、稳性、排水量、重力 D. 浮性、稳性、抗沉性、快速性 19.在民用船舶上广泛采用的防摇措施装置是： A. 舭龙骨 B.减缓鳍 C.减摇水舱 D.减摇陀螺仪 20.船舶对大气环境造成污染的主要物质是：Ⅰ、船舶柴油机排气Ⅱ、锅炉排气Ⅲ、石油蒸汽Ⅳ、某些灭火剂Ⅴ、某些制冷剂 A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ++Ⅳ D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ++Ⅳ+Ⅴ 21. 下列说法中，正确的是：Ⅰ、事故性溢油对海洋环境的影响极大；Ⅱ、货船夺压载水对海洋环境的影响也应受重视；Ⅲ、船舶废气排放对海洋环境的影响也应受重视；Ⅳ、船舶生活污水排放对海洋环境的影响也应受重视。 A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ C. Ⅱ+Ⅲ++Ⅳ D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ++Ⅳ 22.以下列哪项不符合我国排放油污水规定条件？ A、在批准区域内 B、在涨潮时 C、污水含油量不大于15豪克/升 D、在航行中，瞬时排放率不大于30升/海里 23. 以下关于船舶压载水、沉积物控制和管理国际公约的说法中，错误的是: A. 其基本构成包括正文和规则 B. 规则与本公约构成一个整体，提及本公约同时意味着提及其规则 C. 公约规则由五部分组成 D. 公约规则分成A、B两部分 24.美国《90油污法》规定，造成油污染事故的液货船赔偿及清污费限额为至少______万美元，或总额1000万美元，取其大者。 A. 800 B. 000 C. 1200 D. 1500 25．我国《海洋环境保护法》规定，船舶在港内进行以下那些作业，应事先申请批准？ Ⅰ、洗舱Ⅱ、接受残油Ⅲ、接受油污水Ⅳ、排放压载水Ⅴ、使用焚烧炉 A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
轮机管理(试题库)
轮机管理 一、单项选择题 1．船舶航行中，在值班前（）小时及值班时不能饮酒，严禁在船上酗酒。(答案：D) A．1 B．2 C．3 D．4 2．按机舱守则，非本船人员进入机舱，须经（）准许。(答案：B) A．船长B．轮机长C．值班人员D．船东代表 3．开航前备车时，值班轮机员、驾驶员应核对船钟、车钟及试舵，并将情况记人（）。(答案：D) A．轮机日志B．航行日志 C．轮机日志或航行日志D．轮机日志和航行日志 4．空气瓶是压力容器，排出阀为（），以防缸燃气倒灌。(答案：D) A．速闭阀B．减压阀C．止回阀D．截止止回阀 5．燃油管路用（）色表示。(答案：A) A．褐B．大红C．黄D．黑 6．船舶舱底水系统中所用的阀门必须是（）。(答案：C)- A．截止阀B．闸门阀C．止回阀D．旋塞 7．对于重要管系，在拆检、换新完毕后要进行（）试验，或用其他方法检查其密封情况。(答案：B) A．密封B．水压C．效用D．运行 8．关于燃油黏度的说法，不正确的是（）。(答案：B) A．加温将使燃油黏度下降 B．高压油泵前后的燃油黏度相同
C．压力增加，黏度也增加 D．压力与黏度成正比，温度与黏度成反比 9．下列传动装置中，效率最低的是（）。(答案：D) A．带传动B．链传动C．齿轮传动D．蜗轮蜗杆传动10．船舶加装燃油前，主管轮机员登供油船的主要目的是（）。(答案：C) A．查看油的质量和商谈油价 B．核实油种、数量及加装时间 C．核实油种、数量，商定最大泵速及联络编号 D．确定加油联系人 11．船上对燃油进行净化的最有效设备是（）。(答案：C) A．粗、细滤器B．沉淀油柜C．分油机D．日用油柜 12．通常凸轮机构不能用于（）。(答案：D) A. 柴油机配气机构 B. 起动空气分配器 C. 燃油喷射泵 D. 变向变量油泵13．船体上热交换器中冷却水侧安装有锌块，是为防止换热器（）。(答案：A) A. 电化学腐蚀 B. 化学腐蚀 C. 空泡腐蚀 D. 酸碱腐蚀14．柴油机润滑油在使用过程中闪点降低的主要原因是（）。(答案：B) A．渗入水分B．渗入柴油C．高温氧化D．混入空气 15．柴油机润滑油乳化的主要原因是（）。(答案：A) A．渗入水分B．高温氧化C．渗入柴油D．混入空气 16．用于制造河船舶推进轴系的船轴材料，优先采用的是（）。(答案：A) A. 优质碳素结构钢 B. 合金调质钢 C. 优质碳素工具钢 D. 普通低合金钢17．下列柴油机零件中，常需要进行调质处理的是（）。(答案：C)
船舶管理易错题(二,三管轮)
10. 按各类运输船舶的用途分类不属于特种货船的是______。A．冷藏船 B．煤船 C．运木船 D．汽车运输船 答案：B 27. 船体强度包括______。 Ⅰ、纵向强度Ⅱ、横向强度Ⅲ、局部强度Ⅳ、扭转强度Ⅴ、中垂强度Ⅵ、中拱强度A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ 答案：A 42. 下列______的厚度最大，以满足总纵弯曲强度的要求。A．舭部外板 B．上甲板边板 C．船尾外板 D．舷侧外板 答案：B 43. 下列______构件上不准开孔。 A．实肋板 B．壁肘板 C．中底桁 D．旁底桁 答案：C 49. 各层甲板中最厚的一层甲板是______。
A．平台甲板 B．艇甲板 C．起居甲板 D．强力甲板 答案：D 59. 下述船舶营运状态中易于发生中拱变形的是______。A．中机型船轻载，波峰在船中 B．中机型船满载，波谷在船中 C．尾机型船，首尖舱加压载，波峰在船中 D．A，B，C均会产生 答案：C 63. 中机型货船满载航行遇到波浪时，可能会发生______。A．中拱弯曲变形 B．中垂弯曲变形 C．扭曲变形 D．严重振动 答案：A 64. 油船满载航行遇到波浪时，可能会发生______。A．中拱弯曲变形 B．中垂弯曲变形 C．扭曲变形 D．严重振动 答案：B 88. 万吨级杂货船的下甲板都采用______。 A．纵骨架式结构 B．双层甲板结构 C．混合骨架式结构 D．横骨架式结构
答案：D 91. 混合骨架式船体结构，其主船体中段的强力甲板和船底采用______，而舷侧和下甲板采用______，其首尾端亦采用______。A．纵骨架式结构/横骨架式结构/横骨架式结构 B．横骨架式结构/纵骨架式结构/横骨架式结构 C．纵骨架式结构/横骨架式结构/纵骨架式结构 D．横骨架式结构/横骨架式结构/纵骨架式结构 答案：A 94. 相同尺寸的杂货船，采用纵骨架式比采用横骨架式装货______。 A．多 B．少 C．一样 D．不定 答案：B 95. 杂货船一般采用的结构形式是______。 A．横骨架式结构 B．纵骨架式结构 C．混合骨架式结构 D．A或B 答案：C 99. 相同尺寸的船舶，采用纵骨架式比采用横骨架式的船体重量______。 A．重 B．轻 C．一样 D．不定 答案：B 101. 在船体结构的构件中，属于主要构件的是______。
船舶管理试题十三
1. 职务规则规定，大副的职责有：Ⅰ 船长因故不能履行职责时，可代行其责Ⅱ 负责管理船舶的淡水Ⅲ保证船舶的稳性、强度和合理吃水Ⅳ防止发生货损、货差 A. ⅠⅢⅣ B. Ⅰ～Ⅳ C. Ⅱ～Ⅳ D. ⅠⅡⅣ 2. 按照要求，下列哪些项目大副应报请船长审批？Ⅰ货物积载簿Ⅱ船舶节水措 施和应急供水办法Ⅲ货物积载图Ⅳ甲板部年度、航次维修保养计划 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅱ～Ⅳ C. ⅠⅢⅣ D. Ⅰ～Ⅲ 3. 属于船长应审阅并签署的船舶文书有：Ⅰ航海日志Ⅱ垃圾记录簿Ⅲ油类记录 簿Ⅳ货物记录簿 A. Ⅰ～Ⅳ B. ⅠⅡⅣ C. ⅠⅢ D. Ⅰ～Ⅲ 4. 船舶发生碰撞后，应注意做好下列哪些事项？ A. 尽快调查双方受损情况并作记录，包括拍照 B. 船长尽快写出碰撞通知书，并要求对方船长签署 C. 将事实经过详细记入航海日志 D. A、B、C都是 5. 根据《船舶引航管理规定》，下列叙述哪些正确？Ⅰ引航结束时船长应当准 确填写引航签证单Ⅱ使用拖轮引航，拖轮应当服从船长的指挥Ⅲ引航员在遇到恶劣的气象、海况时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及时向海事管理机构报告Ⅳ任何船舶不得在非引领时悬挂引航旗 A.Ⅰ～Ⅲ B.Ⅱ～Ⅳ C.Ⅰ～Ⅳ D.ⅠⅢⅣ 6. 船长在货运方面的职责包括：Ⅰ审阅大副的配载计划Ⅱ合理配装违反运输规 则的货物Ⅲ督促落实装卸货期间消防安全工作Ⅳ督促大副做好货舱通风工作 A. Ⅰ Ⅲ B. Ⅱ Ⅳ C. Ⅰ～Ⅳ D. Ⅰ Ⅲ Ⅳ 7. 修船时大副在何种情况下会同船长、轮机长检查船壳和水线以下各种装置？ A. 航修时 B. 出坞前 C. 进坞后 D. B和C是 8. 船长的基本职责包括：Ⅰ遵守船旗国和港口国法律Ⅱ防止疫病传入Ⅲ严禁船 员喝酒Ⅳ防止船舶以任何方式污染海域 A. Ⅰ～Ⅲ B. Ⅱ～Ⅳ C. Ⅰ～Ⅳ D. ⅠⅡⅣ 9. 为保证船舶适航，船舶开航前必须做好下列哪些工作？Ⅰ备足本航次所需 燃料、淡水、备品Ⅱ船员构成和数量满足要求Ⅲ船舶证书齐全有效Ⅳ危及船舶航行安全的缺陷已纠正并复查合格 A. Ⅰ Ⅱ Ⅳ B. Ⅰ～Ⅳ C. Ⅰ Ⅲ D. Ⅰ Ⅲ Ⅳ 10. 根据STCW78/95公约，船长在判定航行值班的组成能否保持正规了望时，应 考虑的因素包括：Ⅰ能见度，天气状况和海况Ⅱ船舶高级船员的专业适任知识和自信心Ⅲ船舶尺度和指挥位置的视野Ⅳ驾驶台的结构 A.Ⅰ～Ⅲ B.Ⅱ～Ⅳ C.Ⅰ～Ⅳ D.ⅠⅡ Ⅳ 11. 根据《船上紧急情况应急计划整体系统构成指南》，系统模块Ⅳ（反应行动） 应对船舶在______时遇到紧急情况的船上人员提供指导。Ⅰ航行Ⅱ靠泊和系泊Ⅲ锚泊Ⅳ干船坞内 A.Ⅰ～Ⅳ B.Ⅰ～Ⅲ C.Ⅱ～Ⅳ D.ⅠⅢ Ⅳ 12. 下列有关船员调动职务交接的要求哪项不正确？
三管轮实习报告
三管轮实习报告 实习报告实习人:朱海波实习岗位:三管轮实习船舶:广兴洲尊敬的公司领导: 本人朱海波于 2003 年毕业于大连海事大学后进入油运公司，曾在大庆 454.凤凰洲等船任泵匠机工职务，现在广兴洲轮实习三管轮，在船舶领导，轮机长和各轮机员的悉心指导和帮助下，我对三管轮的岗位职责和业务，QSMS 体系运行管理，传播内外部检查提纲及石油公司检查，公司规章等作了详细的系统学习。同时更明确熟悉了三管轮分管设备的备件管理，台帐管理，防污染工作。我对实习作以下小结:1、三管轮的职责在轮机长和大管轮的领导下，负责机舱防污染设备、消防救生设备、生活设施及服务设备、舱底水系统、甲板机械、全船照明、航行信号灯及所管设备相关联的电气设备(系统)、货舱监控系统、生活锅炉(包括废气锅炉)的管、用、养、修工作，确保适航状态。管理职责 1 督促本工班人员，认真执行预防检修计划保养、关键性设备及系统的定期检测以及设备故障的处理。 2 负责填写分管设备的“船舶设备月度维修、保养计划及实绩”和“关键性设备和系统定期检测周期表”，并负责实施，做好相关记录。 3 定期进行炉水、油水分离器水样送检，并建立管理台帐。 4 定期清点、登记上报分管设备的配件物料，负责编制本工班配件、物料和工属具的采购计划交大管轮汇总。 5 负责分管设备的原始记录、维护记录的整理、归档工作，并妥善保管好分管设备的有关技术图纸资料。航行职责1 负责做好开航前准备工作，对本班主辅机安全运行负责。2 督促值班人员认真执行轮机长安全指令，坚守岗位，加强巡回检查，认真填写值班记录，密切监视主辅机运行工况，确保安全可靠运行。3 确保提供声号使用的持久空气或蒸汽压力，及时准确执行驾驶台指令，并保证操纵用的辅机机械处于随时可用状态。4 确保在不同条件和不同水域内所有涉及船舶操纵的机器能即刻可置于手动操纵模式，同时应保证有足够的电力用于操舵和满足其他操纵要求，应急操舵和其它辅助
新船舶管理题库补充题
《船舶管理》补充 38、根据S0LAS公约规定，证书期满时如该船不在预定的检验港口主管机关可将其有效期展期最长个____月 39、根据S0LAS公约规定，货船设备安全证书的免除证书有效期不得超过。 A.24个月 B.12个月 C.18个月 D.5年 40、S0LAS公约规定，发给短途航行船舶的证书未按照规定展期的，其有效期至多给予的宽限期。 A.一个航次 B.3个月 C.5个月 D.一个月 41、S0LAS公约规定的各种安全证书在时终止有效。①未在规定的期限内或已展期的期限内进行检查和检验；②船舶用途改变；③改换另一非缔约国船旗；④改换另一缔约国船旗，但在换旗后3个月内未完成换证工作。 A.①-③ B.①③④ C.②-④ D.①-④ 42、根据规定，我国从事国际航行的船舶的各种安全证书由签发。 A.船舶检验机构 B.海事机构 C.船舶建造单位 D.A或B或C 43、S0LAS公约的宗旨在于。 A.保证海洋环境安全，防止船舶污染 B.控制船舶技术状况，保证海上人命安全 C.促使船舶进行安全管理，减少人为因素对船舶安全的影响 D.B和C 44、根据S0LAS公约，下列有关船舶检验的提法不确切的是。 A.货船的换新检验间隔为24个月 B.客船的新检验间隔为12个月 C.所有货船均应进行期间检验 D.船舶在任何重要修理后应进行附加检验 51、按照S0LAS公约的规定，对货船构造安全证书应进行船底外部检查，检查的间隔不应超过个月。 54、根据S0LAS公约要求，货船的应急电源应能保证VHF无线电话装置小时的供电。 55、根据S0LAS公约的要求，对居住处所应急电源应保证客船的小时，货船的 小时供电。 A.36,24 B.36,18 C.24,18 D.24,24
船舶管理试题八(含答案)
试题八 1. 下列哪些是二副的基本职责？Ⅰ船舶坞修期间应会同船长、轮机长检查船体的水下部分 及舵叶Ⅱ停泊时，主持安排驾驶员值班表，报大副批准后执行Ⅲ负责管理天文钟和船钟Ⅳ管理国旗、信号旗、号灯、号型 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. Ⅱ～Ⅳ D. ⅠⅡⅣ 2. 有关二副的基本职责下列哪些正确？Ⅰ主管航海仪器和航海图书资料Ⅱ协助船长做好 航次计划Ⅲ主管货物装卸Ⅳ开航前备妥需用的航海图书资料 A. Ⅰ～Ⅳ B. ⅠⅡⅣ C. Ⅰ～Ⅲ D. Ⅱ～Ⅳ 3. 船员职务规则规定，三副的基本职责应包括：Ⅰ负责配置救生衣，发现损坏及时修复、 更新Ⅱ管理全船火警报警系统Ⅲ按时向大副提出所管设备的保养计划Ⅳ负责制定救生艇起落操作规程 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. ⅠⅡⅣ D. ⅡⅢⅣ 4. 根据我国“海船船员值班规则”的规定,下列哪些是驾驶员的停泊值班职责？Ⅰ注意吃 水和龙骨下的富裕水深Ⅱ在装货或压载时防止危险的纵倾和横倾Ⅲ掌握装卸进度，解决装卸中发生的问题Ⅳ装卸货物作业时应始终在现场监督指导 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. ⅠⅡⅣ D. ⅡⅢⅣ 5. 下列哪些是港内值班时驾驶员的职责？Ⅰ发生应变情况时立即鸣放警报，如船长、大副 都不在船时全权负责指挥在船人员抢救Ⅱ掌握船舶稳性，以便失火时向消防部门提供可喷洒在船的水量Ⅲ按船长或大副的指示通知机舱调整压载水Ⅳ监收淡水、物料，加油船来靠时通知机舱 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. ⅠⅡⅣ D. ⅡⅢⅣ 6. 根据我国“海船船员值班规则”的规定, 港内值班时交班驾驶员应告知接班驾驶员下 列哪些内容？Ⅰ船长命令、公司指示Ⅱ发生紧急情况时与港方联系的方法Ⅲ悬挂和显示的信号、号灯号型Ⅳ机舱值班人员的技术状况 A. Ⅱ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅳ C. ⅠⅡⅣ D. Ⅰ～Ⅲ 7. 下列哪些是装卸危险货物时值班驾驶员的职责？Ⅰ防止货物毁损或外泄导致污染Ⅱ 备妥消防和急救设备Ⅲ按规定采取一切安全防范措施Ⅳ与岸上人员保持通讯联络 A. Ⅰ～Ⅲ B. Ⅱ～Ⅳ C. Ⅰ～Ⅳ D. ⅠⅡⅣ 8. 船舶装卸货物时值班驾驶员的职责有：Ⅰ严格执行大副的配载计划Ⅱ装运重大件货物 应注意甲板的安全负荷Ⅲ督促船员认真监舱Ⅳ装卸重大件、一级危险品或其他特殊货物时，应在现场监督指导 A. Ⅱ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. Ⅰ～Ⅳ D. ⅠⅡⅣ 9. 驾驶员在装卸货时的职责一般包括：Ⅰ装卸中根据大副的积载计划和要求，经常巡视装 卸现场Ⅱ制止违章作业，掌握装卸进度，认真做好记录Ⅲ禁止任何人员在甲板上和货舱内吸烟Ⅳ装卸期间应注意保持良好的稳性及纵横倾 A. Ⅰ～Ⅲ B. Ⅱ～Ⅳ C. Ⅰ～Ⅳ D. ⅠⅡⅣ 10. 二副在开航前所做的航次计划至少包括下列哪些内容？Ⅰ各段航线的航程和预计到达 各转向点的时间Ⅱ复杂航段的航法及避险手段Ⅲ预计航线上的载重线区带Ⅳ特殊航区的注意事项 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. ⅠⅢⅣ D. ⅠⅡⅣ 11. 二副在开航前的准备工作应包括：Ⅰ备妥航次所需的海图并改正至最新Ⅱ制定好航次计 划并报船长Ⅲ检查驾驶台探火系统是否正常Ⅳ提前检试航海仪器和声、光系统 A. Ⅰ～Ⅲ B. Ⅱ～Ⅳ C. ⅠⅡⅣ D. Ⅰ～Ⅳ
《船舶管理》题库--带答案.
第一章船上职务 第一节基本职责 1.根据船员职务规则规定，下列有关三副的基本职责的叙述哪项不正确________。 A．航行中每日正午与机舱对时并填写正午报告 B．主管救生、消防设备 C．定期更换救生艇的淡水和备品D．保持全船各种救生信号有效期（不包括驾驶台的有关救生信号） A 2.下列有关二副基本职责的叙述哪项不正确________。 A．主管驾驶导航设备 B．停泊时，主持安排驾驶员值班表，报大副批准后执行 C．负责管理天文钟和船钟 D．协助三副保持驾驶台救生信号和器材的有效期 D 3.下列哪些是二副的基本职责________。 Ⅰ．船舶坞修期间应会同船长、轮机长检查船体的水下部分及舵叶；Ⅱ．停泊时，主持安排驾驶员值班表，报大副批准后执行；Ⅲ．负责管理天文钟和船钟；Ⅳ．管理国旗、信号旗、号灯、号型。 A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C 4.下列有关二副的基本职责的叙述哪项不正确________。A．及时登记、改正航行通告和警告 B．每航次结束后及时填写航次报告 C．负责管理并保持驾驶台、海图室的整洁 D．航行中每天中午责成三副填写正午报告分送船长和轮机长 D 5.下列哪些是二副的基本职责________。 Ⅰ．负责航海图书资料、航行通告和警告的管理、改正和请领；Ⅱ．停泊时，主持安排驾驶员值班表报大副批准后执行；Ⅲ．管理并负责各种航海仪器、气象仪表的正确使用和养护；Ⅳ．进出港口、靠离码头、移泊时在船尾指挥。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C 6.二副有责在驾驶台张贴 ________。 Ⅰ．驾驶台规则；Ⅱ．驾驶台与 机舱联系制度；Ⅲ．各种主要仪 器操作说明及其误差曲线图； Ⅳ．船舶防火控制图。 A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ B 7.有关二副的基本职责下列哪 些是正确的________。 Ⅰ．主管航海仪器和航海图书资 料；Ⅱ．协助船长做好航次计划； Ⅲ．主管货物装卸；Ⅳ．开航前 备妥需用的航海图书资料。 A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅱ～Ⅳ B 8.有关二副的基本职责下列哪 项不正确________。 A．主管货物装卸 B．主管航海仪器和航海图书资料 C．协助船长做好航次计划 D．开航前备妥需用的航海图书资 料 A 9.二副的基本职责包括 ________。 Ⅰ．张贴驾驶台规则；Ⅱ．张贴 驾驶、轮机联系制度；Ⅲ．张贴 重要仪器设备的操作说明；Ⅳ．张 贴救生艇起落操作规程。 A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅱ～Ⅳ C 10.二副的基本职责包括 ________。 Ⅰ．负责管理邮件的存放、装卸 和交接工作；Ⅱ．按时向大副提 出所管仪器设备的修理项目； Ⅲ．按时校正船钟，航行中跨时 区负责拨钟；Ⅳ．定期养护操舵 仪。 A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C 11.三副的基本职责包括 ________。 Ⅰ．按大副的意图编排船舶应变 部署表；Ⅱ．主管救生、消防设 备；Ⅲ．负责向新来船员介绍应 变岗位和具体职责；Ⅳ．保持全 船（包括驾驶台）各种救生信号 的有效期。 A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ A 12.根据职务规则，三副的基本 职责包括________。 Ⅰ．按船长指示管理货物装卸； Ⅱ．主管救生、消防设备；Ⅲ．定 期对救生艇筏进行检查保养； Ⅳ．保持所有救生信号的有效期。 A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ、Ⅳ D．Ⅱ、Ⅲ D 13.三副的基本职责是 ________。 Ⅰ．管理CO2间；Ⅱ．靠、离、 移泊时在驾驶台当值；Ⅲ．停泊 时编排驾驶员值班表；Ⅳ．保持 全船各种救生信号的有效期（不 包括驾驶台的救生信号）。 A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D 14.船员职务规则规定，三副的 基本职责应包括________。 Ⅰ．负责配置救生衣，发现损坏 及时修复、更新；Ⅱ．管理全船 火警报警系统；Ⅲ．按时向大副 提出所管设备的保养计划；Ⅳ．负 责制定救生艇起落操作规程。 A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B 15.除正常航行值班外，三副在 哪些情况下应在驾驶台当值 ________。 Ⅰ．进出港时；Ⅱ．靠离码头时； Ⅲ．移泊时；Ⅳ．替换大副用餐 时。 A．Ⅰ～Ⅳ 《船舶管理习题集》2008---mst 第1页