海洋平台-30题答案
红字的为待完善或不确定的
1.海洋平台按运动方式分为哪几类列举各类型平台的代表
固定式平台导管架平台
活动式平台
着底式平台（坐底式平台、自升式平台）
漂浮式平台（半潜式平台、钻井船）。
半固定式平台牵索塔式平台（Spar）：张力腿式平台（TLP）：
2.海洋平台有哪些类型各有哪些优缺点
固定式平台
优点：整体稳定性好，刚度较大，受季节和气候的影响较小，抗风暴的能力强缺点：机动性能差, 较难移位重复使用
活动式平台
优点：机动性能好
缺点：整体稳定性较差，对地基及环境条件有要求
半固定式平台
优点：适应水深大，优势明显
缺点：较多技术问题有待解决
3.设计半潜式平台的关键技术有哪些
总体设计技术、系统集成技术、钻井系统集成与钻井设备技术、平台定位技术、结构强度与疲劳寿命分析技术、平台制造技术等。（深水半潜式）
4.设计SPAR平台的关键技术有哪些
目前对Spar平台的研究主要集中在平台动力响应、系泊系统、疲劳分析、垂荡板和侧板的设计研究以及平台主体与系泊系统、平台构件之间的相互作用的耦合分析,同时,浮力罐与支架间的碰撞问题近年来也成为研究的热点问题之一
5.海洋平台的设计载荷分为哪三类各类载荷的定义
使用荷载：平台安装后，在整个使用期间，平台受到的除环境荷载以外的各种荷载。
环境荷载：由海洋的风、波浪、海流、海冰和地震等水文和气象要素在海洋平台上引起的荷载。
施工荷载：平台在施工期间所受到的荷载，是发生在建造、装船、运输、下水、安装等阶段的暂时性荷载。
6.在导管架平台建造过程中常见的施工措施有哪些
吊装力：平台预制和安装过程中对平台组件的起吊力。
装船力：直接吊装&滑移装船，强度&稳性校核。
运输力：驳船装运&浮运，支撑力&拖航力。
下水力和扶正力：导管架平台安装。
安装期地基反力：地基的支撑力。
7.在海洋平台服役的过程中使有载荷有哪些
同下
8.试分析活动载荷和固定载荷有哪些
固定荷载：作用在平台上的不变荷载，当水位一定时荷载为一定值。主要包括，平台在空气中的重量和平台水下部分的浮力。
活动荷载：与平台使用和正常操作有关的荷载。其作用位置、大小和方向是可变的，主要分为可变荷载（缓慢变化，静载）和动力荷载（循环、冲击、事故荷载，动力特性显着）。
9.最基本的起控制作用的载荷组合有哪四种
设计的工作环境与平台上的固定荷载和相应的最大活荷载组合；
设计的工作环境与平台上的固定荷载和相应的最小活荷载组合；
设计的极端环境条件平台上的固定荷载和相应的最大活荷载组合；
设计的极端环境条件平台上的固定荷载和相应的最小活荷载组合；
10.海洋油气开发包括那几个阶段海洋油气开发的特点
第一阶段：寻找石油阶段。普查性的地球物理勘探；
第二阶段：开发阶段。评估石油品质、储量。
第三阶段：生产阶段。打生产井并进行油气的采集、处理、储存、运输等生产设施的建设并进行生产。
高技术高投入高风险建设周期长且油气田寿命短
11.海洋油气集输系统有哪几种类型及各种类型的特点
全陆式集输系统
定义：把开采出来的油气全部送往岸上处理、储运并外运的系统统称。
特点：海上工程量小，便于生产管理，生产操纵费用相对较低，经济效益好，且受气候影响小。
适用于：浅水、离岸近、油层压力高的油气田。
半海半陆式集输系统
定义：在海上进行油气初处理，把主要的油气深加工的集输设备及储存、外输工作放在陆地上的油气集输系统称。
适用：离岸不远、油气田产量高、海底适合铺设输油管线以及陆上有可利用的油气生产基地或输油码头的油气田，尤其适用于气田的集输。
全海式集输系统
定义：海上油气生产处理设备系统，以及为其提供集中、计量、处理的生产场地、支撑生产设备的结构物全部建在海上。
特点：简化原油和燃气的运输环节，可使油气田的开发向自然条件恶劣的深海和储量大油气田发展。
适用于各个时期各种油气田的开发。
12.导管架平台有哪些特点由哪几个部分组成
平台结构简单整体结构刚性大安全可靠适用于各种土质造价低海上安装工作量小
导管架钢管桩甲板结构设施和设备模块
13.导管架平台的导管架的主要作用
支承上部结构，提高整体稳定性；
作为打桩定位和导向的工具；
将平台上面的负荷比较均匀地传递到桩上；
可安装系靠船的设备，作为附属设备支撑；
可作为安装上部结构时的临时工作平台。
14.导管架平台在飞溅区和冰磨蚀取范围杆件的设置要求
不宜在飞溅区内设置水平构件；
不宜在冰作用区内设置水平构件和斜撑；
15导管架平台的设计依据和一般要求有哪些
平台的用途和甲板的尺寸：使用要求，工艺要求和布置；
平台的位置和方位：位置决定设计条件和建设方式；方位根据环境和使用要求确定（正北方向）；
平台所在位置水深和平台甲板高程：潮汐资料决定水深，甲板高程保证气隙高度和使用要求；
平台总体布置：合理布置，估算重量（载荷）；
海洋环境资料和场地调查。
使用要求安全要求环境保护要求施工条件要求经济条件要求16.海洋平台设计可以分为哪几个阶段常用设计方法有哪些
方案设计阶段：可行性研究或概念设计，综合评价，选择最佳方案；
基本设计阶段：对审查确定的方案设计进行更进一步的设计、计算、分析，确定出主体结构、总体建造及安装方案、各种规格书等，确定投资，以便
进行总包招标；
详细设计阶段：详细的设计计算分析，对基本设计进行优化，提交详细文件；
施工设计阶段：加工设计，解决施工过程中的技术问题，绘施工图，制定施工建造工艺，最后绘完工图。
母型设计（仿型设计）：即选择已建成的使用成功的平台作为母型进行仿
型设计，所选的母型平台应与要设计的平台的使用技术条件、海洋环境条
件相近，而且经证明这种平台性能良好。在方案设计阶段，选择平台主尺度和结构型式时常用这种方法；
规范设计：即根据各国船检局或船级社、石油协会公布的规范要求进行设
计，如API、DNV、ABS、LR、GL、BV和NK等；
按强度理论进行设计：这种设计方法是建立在结构力学、理论力学、弹性力学、材料力学等基础理论知识和现代计算技术（如计算机软件SACS等
工具）进行的设计。对复杂的局部结构需用强度理论分析方法（如有限元
分析软件ANSYS等）。
17.影响管节点疲劳强度的主要因素有哪些
应力幅和应力循环次数：高（低）应力幅低（高）寿命；
残余应力：焊接拉应力高→塑性变形→裂纹→破坏，热处理；
材料缺陷：应力集中，检查检验；
海洋环境：腐蚀疲劳，低温疲劳；
S-N曲线：标准试件试验结果，忽略实际影响。
18.我国获得自升式平台的主要方式有哪些
直接从国外购买引进：Robinloh-300型，二手平台-改造
购买平台图纸国内建造：F&G（L-780型，JU2000型）
MSC （CJ46 ）
自主设计建造：40m钻井平台，“港海”1号，CP-300
19.自升式平台的结构组成和拖航方式
湿拖干拖
20.自升式平台的强度分析至少考虑哪几种设计工况
正常作业工况、迁移工况、升降工况和自存工况。
（2）正常作业工况系指在规定的环境条件下，平台满载并升到预定标高进行正常作业时的状态。
（3）迁移工况系指平台进行迁移过程中的状态，可分为油田内迁移工况和远洋迁移工况。
（4）升降工况系指平台升降桩腿，预压及升、降平台主体时的状态。
（5）自存工况系指极端环境条件下，平台不能继续作业，但可通过调整可变载荷或放弃部分载荷以及其他措施以达到某种较为安全的状态。
21.自升式平台桩腿长度如何确定
与最大作业水深有直接关系
22.简述半潜式海洋平台的特点及优势
半潜式平台由立柱提供工作所需的稳性，因此又称为柱稳式平台。半潜式平台水线面很小，这使得它具有较大的固有周期，不大可能和波谱的主要成分波发生共振，达到减小运动响应的目的；它的浮体位于水面以下的深处，大大减小了波浪作用力。
当波长和平台长度处于某些比值时，立柱和浮体上的波浪作用力能互相抵消,从而使作用在平台上的作用力很小，理论上甚至可以等于零。
半潜式海洋钻井平台具有极强的抗风浪能力、优良的运动性能、巨大的甲板面积和装载容量、高效的作业效率、易于改造并具备钻井、修井、生产等多种工作功能，无需海上安装，全球全天候的工作能力和自存能力等优点。其在深海能源开采中具有其他形式平台无法比拟的优势。
的总体布置设计原则有哪些
安全可靠，符合规范。总体布置必须满足规范对防火、防爆、逃生等要求，使生活、指挥、消防设备、应急电站、救生设备、直升飞机平台等（安全区）与油气处理区（危险区）尽量远离。对无自航能力的FPSO，其安全区模块一般布置在船艏。
大容积设备靠近中轴线布置。甲板上部的生产设备根据功能不同，常按模块划分，每个模块之间都设有通道。由于波浪作用在船体上发生横摇的几率比纵摇大的多，而横摇会使船体产生巨大的扭曲应力，该应力的集中部位正是通道。因此，在模块布局上尽量将大容积设备如斜板隔油器、分离器等靠近中轴线布置，以减
少船体摇摆产生的扭曲应力。
方便生产操作和设备维修。设计主甲板和生产甲板之间的距离时，要考虑到最大设备的高度、高架管线的高度和维修操作的高度，一般选择3m 以上。危险区与非危险区两模块的间距不小于3m。非危险区的通道宽度不小于2m。设在甲板上的吊机一般布置在左右两舷，前后错位布置，使吊机能够覆盖绝大部分生产甲板。
24.简述TPL平台结构组成和工作原理
上部模块(Topside) 甲板船体(下沉箱) 张力钢索及锚系底基平台及其下部沉箱受海水浮力,使张力钢索始终处于张紧状态,故在钻井或采油作业时,TLP几乎没有升沉运动和平移运动。其微小的升沉和平移运动(平移运动仅为水深的% ～2%),在钻井和完井时主要由水中和井内相对细长的钻具及专用短行程补偿器补偿。
25.简述SPA平台结构组成和工作原理
由平台甲板、支撑塔架和数根钢索组成
支撑塔架为瘦长桁架结构，下端靠重力基座坐落海底或靠支柱支撑，上端支承作业甲板；
塔架四周用钢索、重块、锚链和锚所组成的锚泊系统牵紧，保持直立状态；平台可产生水平方向的移动。小风浪微幅摆动，风浪大时摆幅大，把重块拉离海底，吸收部分能量，维持在许可范围内摆动。
26.海洋平台设计的关键技术有哪些
总体布置与优化设计研究
环境载荷研究
平台极限承载能力研究
平台的稳性研究
平台模块化技术研究
关键结构或节点的疲劳性能研究
焊接工艺与接头韧性评定技术研究
振动、噪声预报与控制技术研究
平台碰撞分析和防撞技术研究
27.各种海洋环境载荷对平台机构和工作的影响
风荷载风对海工结构的影响十分严重，因为平台、钻井船及海上油罐等设备直接承受风荷载的作用。一些浮式海洋工程结构物的稳性和安全性也与所受风力密切相关。
波浪荷载处在各种海区的海洋工程结构，随时受到海浪的直接威胁；
海浪的威力十分巨大，巨浪能把石油生产平台推倒，把万吨大船推上半空；
有时波高虽不大，但当波浪周期与建筑物的固有周期相近时，因共振作用，使建筑物造成毁坏；即使轻微的波浪，因长年累月连续作用，波浪力也会给建筑物以冲刷而使之损坏。
海流荷载对海洋工程结构有直接作用；影响结构强度和稳定性；设计
海洋工程的水下部分，必须考虑海流引起的荷载；对拖航时的拖曳力与停
泊时的系泊力，也要分析海流的大小与方向。
冰荷载
地震荷载
28.导管架平台结构设计有哪些原则和特点
总体布局合理，传力路径短，构件综合利用性好，材料利用率高，满足其他专业对结构型式的要求
应尽量使杆件在各种受力状态下都能发挥较大作用, 杆件数量和规格力
求少，结构尽量对称；
不宜在飞溅区内设置水平构件；
不宜在冰作用区内设置水平构件和斜撑；
一般情况下，管节点宜设计为简单节点；
导管架斜撑的角度（即与水平面夹角）宜在45 度左右；
导管架腿的表观斜度宜在10：1和7：1间；
隔水导管与结构的连接: 如业主没有指定，对于动力响应较明显的平台，如三腿或独腿平台，水上部分（包括在甲板和导管架的水上水平层上），
隔水导管和甲板、导管架的连接要用焊接方法固定，水下部分用楔块固定；
各桩的受力力求均匀；
对于滑移装船吊装下水型导管架，滑靴的布置与吊点的布置要协调考虑
装船滑靴的横向间距的确定应考虑预制场地与运输驳船滑道的间距；
应考虑钻井，修井的要求。
29.海洋平台设计涉及到哪些基础和专业知识
30.未来海洋平台发展趋势
深海开采是未来热点
深海开采设备是研发方向
半潜式平台
高效钻井作业系统
如何配置多井口作业系统、钻杆处理系统、动力锚道等，以提高工作效率，是研制半潜式钻井平台的关键。
升沉补偿系统
在深海钻井作业过程中为了保持钻头恒定接触井底，必须设法补偿平台由于风浪作用而产生的升沉落差，早期的方法是使用伸缩钻杆，目前主要采用天车补偿、游车补偿以及绞车补偿等方法。
定位系统
半潜式钻井平台在海中处于飘浮状态，受风、浪、流的影响要发生纵摇、横摇运动，因此必须采用可靠的定位方法对其进行定位。半潜式平台的定位方式主要有锚泊定位和动力定位2种，当水深大于1 500 m时，多采用动力定位的方式。
水下设备
水下设备主要包括水下井口系统、水下封井器系统、隔水管系
统、水下设备控制系统等。
平台设备集成控制
平台设备集成控制技术研究是为航行、定位、钻井、完井作业创建一个数
字化、智能化的控制平台。
FPSO展望
与海洋钻井设备融为一体（FDPSO）
浮式石油及液化石油气开采储卸船（L P G FPSO ）
储油能力不断增长
作业水深不断创新纪录
建造技术向模块化发展周期缩短
定位与系泊技术创新和动力配置加大
部编版三年级语文下册 23海底世界 类文阅读练习及答案
类文阅读-23海底世界 船底鱼 在辽阔的海洋中，生活着一种中小型的鱼——?鱼。?鱼的体型长得苗条匀称,它行动敏捷，善于游泳，性格活泼，并具有吸附在大型的鲨鱼、海龟、鲸的腹部或船底的习惯，所以，人们称它为“天生旅行家”。 ?鱼吸附在物体上，在周游的过程中，遇到饵料丰富的海区或者见到它的“船主”——大型鲨鱼捕食时吃剩的一些残食，就悄悄地离开自己所乘的“船”，去吃上一顿可口的美餐。然后，再寻找一条新“船”，继续前进。一旦找不到“船”，它便吸附在附近的礁石等固定的物体上，作短暂休息。这时，它的细长的尾巴，似海藻随海流飘动，以此引诱鱼类，待有良机，它便继续吸附在新“船”上。 ?鱼在大海中乘“船”周游，不仅省力气，而且还靠着船只和鲨鱼等的威力免受敌害侵袭，真是一举两得的美事！ 1.在短文中找出下面各词的反义词。 笨拙—（）长久—（） 2.按短文填空（分）。 ?鱼的体型，行动，性格，尾巴。3.?鱼在大海中乘“船”周游，真是一举两得的美事！“一举两得”指的是什么？请用“”在短文中画出来。 4.根据短文内容判断正误，对的画“√”，错的画“×”。 （1）?鱼喜爱旅行，所以被称为“天生旅行家”。（） （2）?鱼的“船主”指的是大型的鲨鱼、海龟、鲸等。（） （3）?鱼有时候离开“船主”是为了得到休息。（） 1.敏捷短暂 2.苗条匀称敏捷活泼细长 3.画：?鱼在大海中乘“船”周游，不仅省力气，而且还靠着船只和鲨鱼等的威力免受敌害侵袭 4.（1）×（2）√（3）× 大海的呼吸 大海会呼吸，是吗？是的，它呼吸时威风凛凛，令人生畏。你到海边去看看：那海浪一起一伏地涌向岸边，飞溅起朵朵浪花。要不了多少时间，原先你站立的那片沙滩就被海水浸
海洋钻井平台组成及功能
关于海洋钻井平台 半潜式的系统，总的来说，平台的系统有点和普通的船舶相似，它们是： 1，压载系统，ballast system 2，消防系统，fifi system ,包含fire water system , water mist system , deluge system, foam system, co2 extinguishsystem, water spray system 按照每个平台基本设计的不同，会有其中的几个。 3，舱底水系统，bilge system 4， 海水冷却系统，sea water cooling system 5，淡水冷却系统，fresh water cooling system 6，燃油系统，fuel oil system 7，润滑油系统，lub oil system 8，主机排烟系统，exhaust system 9，废油系统，waste oil and sludge system 10，透气溢流系统，vent and overflow system 11，测深系统，souding system 包含 manual soundIng system 或者remote sounding system 12，启动空气系统，starting air system 13，平台空气系统，rig air system 14，仪表与控制空气系统， instrument air system 15，饮用水系统，potable system 16，生活水排放系统，sanitary discharege system 17，生活水供给系统 ，sanitary supply system 18，盐水系统，brine system 19，钻井水液系统，drill water system 20，钻井基油系统，base oil system 21，泥浆供给系统，mud supply system 22，高压泥浆排出系统，mud discharge system 23，泥浆处理系统，mud process system 24，泥浆真空系统，mud vacuum system 25，井口控制系统，subsea control system 26，分流器，高压管系系统，hp manifold and diverter system 27，灌井系统，trip tank system 28，除气系统，mud gas separator system 29，测井系统，well test system 30，隔水套管张紧系统，riser tensioner system 31，液压系统，hydaulicoil system 32，泥浆混合系统，mud mixing system 33，散货系统，包含bulk cement system 以及bulk mud system 34，高压冲洗系统，high pressure washing down system 35，甲板泄水系统，deck drain system 36，快关阀系统，quick closing vavle system 37，切屑处理系统，cutting handling system 38，直升机加油系统，helicopter refueling system 39，排舷外系统，overboard discharge system 40，刹车冷却系统，brake cooling system 41，呼吸空气系统，breath air system 42，推进器系统，包含 thruster hydraulic oil and lub oil system 43，泥坑冲洗系统，mud pit washing system
海洋石油平台的防腐蚀
海洋石油平台的防腐蚀 一、海洋石油平台的腐蚀状况 海洋石油平台的绝大多数是用钢铁建造的。随着海洋石油工业的发展，用于开发海洋石油的平台有多种多样，既有简易的单柱平台，也有用钢量达万吨以上的巨型平台。大型平台的构造相当复杂，具有多种作业功能，造价也十分昂贵。这些平台一般都放置在离岸较远的海域里，而且多数是固定安装的。因此，它们不能像船舶那样进行坞修，维修十分困难。为了确保石油开采作业的顺利进行，保证作业人员的安全和保护环境，进行海洋石油开发的国家政府和油公司，都付出了巨大的努力来防止平台破坏。 导致平台破坏的原因有各种各样，但大多数来自海洋环境对平台的作用。这此作用可以归纳为作用力和腐蚀。腐蚀除了直接使平台构件壁厚减薄和局部出现深坑乃至穿孔，大大地降低平台的强度储备以外，它还会和交变的外力共同作用，造成平台构件的腐蚀疲劳，引发平台构件开裂，招致严重事故。设计平台时，对可能遇到的环境作用力极值都作了充分的考虑。在建造和安装中，对材料和施工质量有严格的检验。因此，防止平台破坏的重要责任，便落在了防腐蚀工作者的肩上。 海洋石油平台钢铁设施的腐蚀机理与状况和其他海洋钢结构大致相同。但远离海岸的石油平台遭受的腐蚀环境更恶劣，而且各区域间的构件由于环境条件的不同，会形式宏观腐蚀电池，使得平台整体所受到的腐蚀和单独处于各区域钢铁的腐蚀，有明显的不同，设施的维护和修复也更困难。下面对石油平台金属在海洋环境中腐蚀情况作一些补充说明。 1、海洋大气区 海洋大气中钢铁的腐蚀速度比内陆大气中要高4~5倍。在天津塘沽岸边的大气
挂片表明，碳钢的年腐蚀量为0.04㎜。渤海海中平台的实测腐蚀量超过0.1㎜/a，有的达0.2~0.3㎜/a。 2、飞溅区 不少资料都指出，碳钢在飞测区的腐蚀量达到甚至超过0.5㎜/a。渤海使用10年的钢质平台，曾测得飞溅区的腐蚀速度约0.45㎜/a，并且有不少深度2㎜以上的蚀坑。当海浪拍击平台构件表面时，混在海水中的气泡冲击构件表面，对它们的保护层有很大的破坏力。在设计飞溅区涂层时，应特别注意。 3、潮差区 海洋石油平台是贯穿海泥至大气的连续钢结构，其腐蚀特征有别于单独处于各区域的钢铁。单个挂片的碳钢腐蚀速度，潮差区比全浸区要高1~2倍，而上下连续的平台结构，在潮差区受到的腐蚀却比全浸区要轻一些。有的设计者把潮差区并入飞溅区考虑，这并不意味着潮差区的构件受到的腐蚀程度和飞溅区一样严重，而是考虑到施工、维修以及阴极保护效果等因素的影响。 4、海水全浸区 在防护措施不完善的平台上，海水全浸区发生腐蚀有时会导致严重的后果。例如渤海4号平台，在使用12年后的一次检测中，在低潮位附近发现了多处构件被腐蚀穿了的孔洞。全浸区中钢铁的腐蚀速度，一般为0.1~0.2㎜/a。 5、海底泥土区 海底沉积物是很复杂的介质，不同海区海泥对钢铁的腐蚀会有所不同，尤其是有污染和大量有机物沉积的软泥，需要特别加以注意。一般认为，由于缺少氧气和电阻率大等原因，海泥中钢铁的腐蚀要比海水中轻得多，在深层土壤中更是如此。在与海水交界的浅层泥中，也会发生如同低潮位附近那样的氧浓差电池腐蚀。
海洋钻井平台的分类
海洋钻井平台的分类 海洋钻井平台（drilling platform）是主要用于钻探井的海上结构物。平台上装钻井、动力、通讯、导航等设备，以及安全救生和人员生活设施，是海上油气勘探开发不可缺少的手段。主要分为移动式平台和固定式平台两大类。其中按结构又可分为： （1）移动式平台：坐底式平台、自升式平台、钻井船、半潜式平台、张力腿式平台、牵索塔式平台（2）固定式平台：导管架式平台、混凝土重力式平台、深水顺应塔式平台 坐底式钻井平台 坐底式钻井平台又叫钻驳或插桩钻驳，适用于河流和海湾等30m以下的浅水域。坐底式平台有两个船体，上船体又叫工作甲板，安置生活舱室和设备，通过尾郡开口借助悬臂结构钻井；下部是沉垫，其主要功能是压载以及海底支撑作用，用作钻井的基础。两个船体间由支撑结构相连。这种钻井装置在到达作业地点后往沉垫内注水，使其着底。因此从稳性和结构方面看，作业水深不但有限，而且也受到海底基础(平
坦及坚实程度)的制约。所以这种平台发展缓慢。然而我国渤海沿岸的胜利油田、大港油田和辽河油田等向海中延伸的浅海海域，潮差大而海底坡度小，对于开发这类浅海区域的石油资源，坐底式平台仍有较大的发展前途。80年代初，人们开始注意北极海域的石油开发，设计、建造极区坐底式平台也引起海洋工程界的兴趣。目前已有几座坐底式平台用于极区，它可加压载坐于海底，然后在平台中央填砂石以防止平台滑移，完成钻井后可排出压载起浮，并移至另一井位。图为胜利二号坐底式钻井平台。 自升式钻井平台由平台 自升式钻井平台由平台、桩腿和升降机构组成，平台能沿桩腿升降，一般无自航能力。工作时桩腿下放插入海底，平台被抬起到离开海面的安全工作高度，并对桩腿进行预压，以保证平台遇到风暴时桩腿不致下陷。完井后平台降到海面，拔出桩腿并全部提起，整个平台浮于海面，由拖轮拖到新的井位。1953年美国建成第一座自升式平台，这种平台对水深适应性强，工作稳定性良好，发展较快，约占移动式钻井装置总数的1／2。 钻井船
海洋石油机械防腐蚀技术分析及应用 邓辉
海洋石油机械防腐蚀技术分析及应用邓辉 发表时间：2019-09-10T14:34:14.063Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年11期作者：邓辉 [导读] 本文主要分析了海洋石油机械腐蚀原因，并在此基础上详细分析了海洋石油机械防腐蚀技术，以期可以为我国海洋石油机械防腐技术的提升做出贡献。 身份证号：41282619801115**** 摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的科学技术的发展也越来越迅速。我国的海洋石油资源丰富，而海洋石油开采机械设备在石油开采过程中会产生一些腐蚀性问题，对石油开采机械的使用寿命和使用效率有着非常重要的影响。因此，在海洋石油开采过程中要对海洋石油机械设备的防腐问题格外重视，一旦发现石油机械的腐蚀性问题，就要及时采取有效的措施去解决。下面来分析和探讨导致海洋机械发生腐蚀性问题的重要因素。 关键词：海洋石油；机械防腐蚀；技术分析；应用 引言 随着我国资源勘测工作的不断深入，能源问题得到了缓解，但是在开采资源储量巨大的海洋石油资源时，由于石油开采机械需要与水接触，导致机械设备腐蚀问题较为严重，为了保证石油开采纯度与石油开采量，做好海洋石油机械防腐工作是非常有必要的，本文主要分析了海洋石油机械腐蚀原因，并在此基础上详细分析了海洋石油机械防腐蚀技术，以期可以为我国海洋石油机械防腐技术的提升做出贡献。 1海洋石油机械腐蚀原因 在开采海洋石油过程中，由于原油中本身含有较多杂质，且石油开采含水量越来越高，因此，石油机械受到了多方面因素的影响而出现被腐蚀的不良情况，为了保证石油机械能够得到高效、安全的使用，在选择相应海洋石油机械防腐蚀技术前，就要全面了解造成海洋石油机械发生腐蚀情况的原因。 1.1氯化物造成的海洋石油机械腐蚀 氯化物是指石油原油中所包含大量水分中的盐分，在开采海洋石油过程中，由于海洋中本身氯化物占比较大，此时造成石油原油中存在氯化物成分，当企业使用石油机械开采石油过程中，就会受到原油中氯化物的影响而出现腐蚀问题。在使用石油机械开采原油时，开采企业通常所使用的机械设备会与原油中氯化物成分所接触，当二者发生表面接触时，就会造成石油机械发生程度较为严重的腐蚀。而一旦条件相对成熟，盐水即我们所说的氯化物就会分解成盐酸等属于酸性的物质，此时石油机械在与氯化物接触过程中就会发生化学反应，所产生的盐酸给海洋石油机械造成的腐蚀更为严重，在原油开采现场时，还容易发生原油开采事故，影响石油机械运行安全性与有效性。 1.2环烷酸造成的海洋石油机械腐蚀 目前，在海洋石油开采过程中，所开采的石油多以环烷酸为主，特别是在精制石油产品时，更容易产生环烷酸，它属于一种有机酸，由于该种酸性物质化学性质相对较强，当其与海洋石油开采机械接触时，就会导致铁材料所组成的石油机械受到严重腐蚀，其运行质量与安全性都会出现降低的不良情况。[1]在深入分析环烷酸后，我们可以发现该种酸性物质几乎不溶于水，而通常会溶于石油醚、乙醇、苯和烃类等物质中，因此当石油原油中含有环烷酸时，采用石油机械精制石油产品过程中就会与环烷酸发生反应，严重时还会造成石油机械中由铁材料所组成的元件发生断裂，此时石油机械安全质量得不到有效提升。 1.3硫化物造成的海洋石油机械腐蚀 基于对石油开采工作的详细分析，我们可以发现在开采石油过程中所开采的原油本身含有一定杂质，硫化物则是石油原油杂质中一项重要的组成部分，硫化物本身不会与石油机械发生反应，但是当硫化物这一杂质与海洋中的水结合后，会发生一系列化学反应，此时会生产硫化氢，硫化氢不仅是一种有毒的物质，能够溶于水，更容易溶于醇类、石油溶剂和原油中，同时硫化氢还是一种还原性较强的酸化物，能够与石油机械发生反应，造成石油机械出现腐蚀的不良情况。除此以外，由于硫化氢还具有较强的毒性，因而对石油开采人员还会产生较为严重的影响，既威胁着石油机械使用安全，也威胁着石油开采人员生命安全，因而在后期开采中需要提高对硫化物所造成海洋石油机械腐蚀原因的重视。 2海洋石油机械防腐蚀技术 目前，海洋石油机械的腐蚀问题非常严重，采取有效的海洋石油机械的防腐蚀技术是非常实际和迫切的。而我国目前在海洋石油开采机械的防腐蚀方面的技术有很多，常用的主要有将防腐材料涂抹于石油机械表面、电镀防腐、化学防腐以及缓蚀剂等。[2]以上这些海洋石油机械的防腐蚀技术是目前使用范围比较广的防腐蚀技术。下面分别分析海洋石油机械防腐蚀技术： 2.1防腐材料涂抹于石油机械表面来实现海洋石油 机械的防腐经过多次调查研究显示，很多海洋石油机械的腐蚀问题多在海洋石油机械的表面产生。结合这种常见的海洋石油机械的腐蚀问题，通常会采用在海洋石油机械的表面涂抹防腐蚀材料，以此来防止各类腐蚀物质来腐蚀海洋石油机械的表面。而现如今比较常用的海洋石油机械防腐蚀材料主要有环保耐酸防腐涂料和无机聚合物涂料这两种防腐蚀材料。[3]环保耐酸的防腐涂料能够和硫化氢等化学物发生化学反应，能够最大限度减少海洋石油机械的腐蚀性问题。而无机聚合物能够有效抑制和减少腐蚀石油机械表面的问题。此外，还可以运用一些防腐材料来覆盖海洋石油机械的表面，以此来抵抗石油机械表面的腐蚀问题。如将沥青涂抹于石油机械表面就是目前非常有效的防腐蚀方法。 2.2电镀防腐 电镀防腐蚀解决海洋石油机械表面腐蚀问题的重要技术。通过在海洋石油机械的外面电镀钨合金或者运用管接箍的方法来将酸化物与石油机械表面隔离，以此起到海洋石油机械防腐的作用。 2.3电化学技术防腐 电化学防腐蚀技术是比较强的一种防腐技术。[4]电化学防腐技术在具有足够电流的基础上，运用电流将海洋石油机械表面的电子进行转移，这样能够有效消除或者控制海洋石油机械的腐蚀性问题，减少或者降低化学物质来腐蚀石油机械表面的腐蚀性。
浅谈海洋石油平台电气设备防爆措施
浅谈海洋石油平台电气设备防爆措施 发表时间：2019-01-16T11:24:27.200Z 来源：《电力设备》2018年第26期作者：薛成平 [导读] 摘要：近年来，随着我国海洋石油事业的发展，各种海洋设备数量逐渐上升。 （中国石油集团海洋工程有限公司天津分公司天津塘沽 300451） 摘要：近年来，随着我国海洋石油事业的发展，各种海洋设备数量逐渐上升。这其中尤其是以电气设备为主，并且是确保海洋作业安全的关键点之一。随着全社会对安全意识的提高，人们对机械电气设备的安全因素的考虑也逐步加强，海洋石油平台是一个特殊的作业环境，活动范围相对封闭，作业过程中人和设备会触及到易燃易爆性气体，故石油平台电气设备的防爆性能和防爆措施就显得格外重要。 关键词：海洋平台；电气设备；防爆措施 一、电气设备防爆区域的划分 1、爆炸是物质由一种状态迅速转变成另一种状态，并在瞬间放出大量能量，同时产生具有声响的现象，是一种极为迅速的物理或化学的能量释放过程。爆炸必须具备的三个条件：（1）爆炸性物质，（2）空气和氧气，（3）点燃源。 2、爆炸区域的划分： 1)爆炸性气体环境：0区：爆炸性气体环境连续出现或长时间存在的场所。1区：在正常运行时，可能出现爆炸性气体环境的场所。2区：在正常运行时，不可能出现爆炸性气体环境，如果出现也是偶尔发生并且仅是短时间存在的场所。 2)可燃性粉尘环境：20区：在正常运行过程中可燃性粉尘连续出现或经常出现，其数量足以形成可燃性粉尘与空气混合物和/或可能形成无法控制和极厚的粉尘层的场所及容器内部。21区：在正常运行过程中，可能出现粉尘数量足以形成可燃性粉尘与空气混合物但未划入20区的场所。 二、海洋平台电气设备的使用 海洋平台电气设备的应用结合外部环境因素及应用条件进行综合考虑分析。海洋平台电气防爆设备不完全都是防海浪、风雨设备。其结构和外壳还要充分适应周围的环境。相关规定曾指出，不同电气设备的外壳防护都有明确的规定。而防爆设备的使用条件包括：船舶电源、电压及频率的波动。船舶电网的波动幅度较大也比较频繁，按照相关规定，交流电压的电网电压波动要达到+6%-10%。 三、海洋平台防爆电气设备的分类 海洋电气防爆设备一般有以下几种类型： 1、增安型：此型号的电气设备在结构和类型上都有很大安全保障，在运行过程中不会出现电弧、火花等带有爆炸型危险因素的存在，降低了爆炸的可能性。 2、本质安全型：在海洋平台电气设备运行过程中利用限制电流和电压等方法，即使在发生故障都不会出电火花和热效应，因为点燃爆炸性气体没有达到爆炸的规定范围。 3、隔爆型：此类电气设备实现隔爆是通过对止内部零部件点燃外部爆炸性气体的外壳进行阻止。隔爆外壳的机械强度十分强，爆炸时所造成的冲击和压力都可以承受，外壳的各个结合面的配合间隙都很小，间隙内部的火焰向外壳外部传递能够得到阻止。 4、正压通风型：外壳内部之所以接受不到外部易燃、易爆气体的冲击，则是因为正压通风型设备通过采取措使外壳内部在接受大气时产生了一定的正压，以此来达到防爆的目的。 5、防爆冲砂型：防爆充砂型电气设备与防爆充油型防爆电气设备相似，前者是将所有的带电零部件都放置于细颗粒装的填充物，使不会产生电弧或电火花点燃外部爆炸性气体。 6、防爆充油型：电弧的零部件可以通过此电气设备都沉浸在油中，之后通过其他技术手段来保护不产生电弧的所有带电零部件，以此来阻止点燃油面上可能存在的爆炸性气体。 四、海洋平台防爆电气设备常见的安全隐患 1、选型错误 防爆电气设备应该根据不同的危险等级和类别来进行选型，一般在对平台的检查的过程中发现错误较多的地方则是在系统中部分电气设备选型方面。如在爆炸性气体环境采用粉尘环境用设备，Ⅱ类环境采用I类设备，上述都是典型的选型错误。所安装环境如果不能配备正确的设备，有效防爆的目的则不能完成。 2、防爆电气产品本身存在安全隐患 比如防爆电气设备外壳出现破损现状，防爆电气产品铭牌缺失或者模糊不清，防爆增安复合型产品的隔爆腔和接线腔的隔离密封填料不符合要求。 3、设备使用不当造成的安全隐患 在对用于爆炸危险性环境中非防爆电气设备检查过程中，常常发现危险区域现场施工人员使用的手工具、温湿度传感器、仪表、电动工具等都是非防爆电气设备。而在危险区域使用上述物品会导致直接构成安全生产隐患，严重造成人员财产双亡。 4、使用防爆电气设备未经批准 海洋平台电气设备中的防爆设备往往的使用的过程中工作人员未能按照相关标准来操作，有些甚至对设备擅自更改。如将光源换成更大功率的，设备的温度组别就会受到影响，如果最高温度组别高于周围环境，此光源很可能会成为引爆周围环境因素，成为爆炸点，造成爆炸事故，后果不堪设想。 5、防爆电气设备隔爆间隙超差 考量隔爆型电气设备的重要参数之一则是隔爆型电气设备的隔爆间隙，也是保证设备不传爆的重要因素之一。隔爆型电气设备在海洋平台上由于采购验收程序不够规范，存在大量漏洞，尤其在后期使用过程中环境的间接影响，使隔爆间隙超差成为海洋电气设备防爆中最常见的问题之一。 6、防爆型电气社设备隔爆面严重锈蚀 海洋平台电气防爆设备中最常用的就是防爆型电气设备，而影响设备隔爆型能的关键因素在于隔爆面的粗糙度和清洁度。设备在很大程度上会因为严重腐蚀的隔爆面而失去防爆性能，海洋平台上隔爆面腐蚀缺乏正常维护，长此以往也成为设备出现的问题之一。
海洋石油平台种类
海洋石油平台种类 海洋平台是在海洋上进行作业，石油钻探与生产所需的平台，主要分钻井平台和生产平台两大类。在钻井平台上设钻井设备，在生产平台上设采油设备。平台与海底井口有立管相通。 呵呵，石油钻探就是民用啦，当然也可理解为战略物资储备。但多才的美军把雷达也放到半潜式平台上了。 咱们先把军用的放在一边，海洋平台就是石油开采业向水下进军的一个产物。最原始的海洋平台甚至不能称为海洋平台，而是湖泊平台（1891年，圣玛丽湖，俄亥俄州），结构为木质，作业水深甚至仅有1.5m。说白了，就是给陆上井架加了一层台阶。既然能在湖边，也能在海边嘛，到现在海洋平台已经发展成为高附加值、高科技的工业设施。形式多种多样，且几乎每种新型的平台形式出现都是为了再更深的海区中作业。 最早出现的平台是导管架平台(Jacket)，适用于浅近海。导管架平台可以看作最原始，最直接的将钻井设备与海底连接起来的措施。钢桩穿过导管打入海底，并由若干根导管组合成导管架。导管架先在陆地预制好后，拖运到海上安装就位，然后顺着导管打桩，桩是打一节接一节的，最后在桩与导管之间的环形空隙里灌入水泥浆，使桩与导管连成一体固定于海底。平台设于导管架的顶部，高于作业区的波高，具体高度须视当地的海况而定，一般大约高出4-5m，这样可避免波浪的冲击。导管架平台的整体结构刚性大，适用于各种土质，是目前最主要的固定式平台。但其尺度、重量随水深增加而急骤增加，所以在深水中的经济性较差。
导管架平台使用水深一般小于300m，世界上大于300m水深的导管架平台仅7座。目前最大的导管架平台是在墨西哥湾安装的水深为610m的导管架平台。呵呵，看到下图，你是不是就想到一个字，“笨”？ 典型导管架平台
海洋钻井平台防腐涂装方案
海洋钻井平台防腐涂装方案 一. 海洋钻井平台采用的有机涂料防腐方法海上钻井平台涂料，在品种与长效船舶涂料有很多类似之处，海洋平台涂料保护的具体要求是：涂料与钢材表面及各道涂料之间有良好附着力，老化性能好，耐盐雾性能好，耐海水性能好，能形成适当弹性的涂层，满意的表面处理、油漆涂装和固化条件， 以及能与阴极保护配套使用等。又海洋平台涂装面积大，一般海洋钻井平台在100000平方米以上，而且从维修的观点，要求涂料使用周期越长越好。涂装配套根据腐蚀部位海洋钻井平台可分三个部位：大气区、飞溅区和全浸区。 1．海洋平台大气区的涂料保护大气区是平台腐蚀较轻微的部位，比其他部位维修方便些，但比船舶与岸边的结构还是困难得多。所选用的涂料品种亦采用高性能的。一般的涂装配套是：道数涂层干膜厚度涂层结构 1 无机锌底漆75μm 2 冷固化环氧中间漆200μm 2 丙烯酸聚氨酯面漆60μm 合计 5 335μm 2．海洋平台飞溅区的涂料保护飞溅区是海洋平台结构腐蚀最严重的区域，它经受海洋大气与海水浸渍的交替作用，海浪与冰块的冲击，锚链和水面飘浮物体的磨损，以及其它工作辅助船停靠的碰撞与摩擦。而且飞溅区在维修时表面处理进行喷砂与涂装非常困难，因此平台飞溅区的涂装设计必须考虑今后维修与涂装的方便，并适当地对钢材厚度增放一定的腐蚀余量，必须采用
高性能涂料。一般的涂装配套是：道数涂层干膜厚度涂层结构 1 无机锌硅酸盐底漆75μm 4 厚浆型环氧沥青涂料500μm 合计 5 575μm 3．海洋平台全浸区的涂料保护海洋平台全浸区的腐蚀速度比大气区严重，但比飞溅区要轻得多。海洋平台全浸区一般采用阴极保护或涂料与阴极保护的联合保护，而很少单独采用涂料保护，原因是目前防锈、防污涂料使用期限最长为5－8年左右，不可能成为海洋平台永久性的保护涂层。一般涂装配套（外加牺牲阳极保护）是：道数涂层干膜厚度涂层结构 1 无机锌底漆70μm 2 氯化橡胶防锈底漆100μm 2 防污漆200μm 合计 5 370μm 二. 海洋钻井平台采用的锌加防腐方法海洋钻井平台是海洋设施中既庞大又复杂的钢铁结构物，造价很大。一般平台要求使用期限为30－50年，并且又处于海洋恶劣环境，而且固定式平台不能象船舶一样进坞修理。因此防止海上钻井平台的腐蚀，对平台的使用与安全是一件十分重要的任务。目前海洋钻井平台钢结构常用的防腐方法是采用有机涂料配套系统（在全浸区一般采用阴极保护或涂料与阴极保护的联合保护），采用有机涂料配套系统虽然价格便宜但不能为海洋钻井平台钢结构提供长期防腐效果，同时将来维修困难，为了延长海洋钻井平台使用期限向业主和设计院推荐一种比利时ZINGAMETALL公司生产的特殊镀锌系统
部编版语文六年级下册第二单元阅读专项测试卷(二)(含答案)
绝密★启用前 部编版语文六年级下册第二单元 阅读专项测试卷（二） 一、阅读（一） 阅读下面的片段，回答问题。 总的说来，这是世界上少有的叫人受尽折磨的处境，（）其中也有一些值得宽慰的东西。这场世界上苦难最深重的经历告诉世人：在困境中，我们可以把好处和坏处对照起来看，并且从中找到一些东西来宽慰自己。 现在，我对自己的处境有了一点儿焉知非福的想法，我不再远眺大海，一心想看到一艘船的踪影了。我着手调整我的生活方式，尽我可能把一切安排得舒舒服服。 1．在括号里填上合适的关联词语。 2．文中画波浪线句子的意思是（） A．在不幸的处境中，想到曾经美好的事物，以安慰自己失落的心。 B．在不幸的处境中，坏事更能磨炼人的意志，更能使人坚强。 C．把好处和坏处对照起来看，使自己能理智地面对现实，从绝望中看到希望的火花，从而得到内心的安慰，获得坚持下去的勇气和信心。 3．从选文中不可以看出鲁滨逊历尽苦难之后的心态的是（） A．知足安命B．勇敢地生活下去 C．绝望，无可奈何D．乐观面对现实 二、阅读（二） “它咬去了大约40磅。”老头儿高声说。他想：它把我的鱼叉连绳子都带去啦，现在我的鱼又淌了血，恐怕还有别的鲨鱼会窜来呢。 他不忍朝死鱼多看一眼，因为它已经给咬得残缺不全了。鱼给咬住的时候，他真觉得跟他自个儿身受的一样。 他想：但是我已经把那条咬我的鱼的鲨鱼给扎死啦。我从来没看过这么大的“Dentuso”。谁晓得，大鱼我可也看过不少呢。 他想：能够撑下去就太好啦。这要是一场梦多好，但愿我没有钓到这条鱼，独自躺在床
上的报纸上面。 “可是一个人并不是生来要给打败的，”他说，“你尽可把他消灭掉，可就是打不败他。”他想：不过这条鱼给我弄死了，我倒是过意不去。现在倒霉的时刻就要来到，我连鱼叉也给丢啦。“Dentuso”这个东西，既残忍，又能干，既强壮，又聪明。可我比它更聪明。也许不吧，他想。也许我只是比它多了个武器吧。 “别想啦，老家伙。”他又放开嗓子说，“还是把船朝这条航线开去，有了事儿就担当下来。” （选自《老人与海》）4．把文中的一句名言画上“____”。 5．“可是一个人并不是生来要给打败的，你尽可把他消灭掉，可就是打不败他。”能够被消灭掉的是（______），打不败的是（______）。 A．高贵的人格和尊严，顽强的精神和意志 B．肉体，生命 6．根据文章内容判断下列说法的对错。 （1）选文运用了生动的心理描写，展示了主人公丰富的内心世界，面对凶恶的鲨鱼，表现出坚韧的斗争精神和乐观的态度（______） （2）老头儿捕杀鱼类，他不热爱大海，也不热爱生命。（______） （3）老人回到岸边，他带回的是一条完好的大得惊人的鱼。（______） 三、名著阅读。 春天 片段导读： 《爱的教育》教给我们用一颗宽容的、真诚的、进取的、善良的心去爱祖国、爱家长、爱老师、爱同学、爱弱小。让我们用心阅读，在爱中受到教育吧。 四月一日星期六 ①春天的第一天！这是一年中最美丽的一个早晨。国王认识克莱谛的父亲。在学校里，克莱谛告诉我，他后天要随父亲去见国王，让我跟他们一起去。在学校里，克莱谛还答应，带我去参观瓦尔多科大街上的幼儿园，所以我特别高兴。我高兴，还因为小泥瓦匠的病好多了。昨晚，当先生路过我家时，他对父亲说：“他学习很棒，他学习很棒。”这件事也使我高兴得不得了。 ②今天是春天里最美丽的一个早晨。从教室的窗口望出去，只见一片蔚蓝色的天空，公
海洋钻井平台防腐技术的研究
海洋钻井平台防腐技术的研究 摘要：海洋钻井平台的防腐技术一直是海洋工程长期面临的一个问题，特别是 在钻井平台使用环境较为恶劣的地区，维护保养费用一直是笔较大的支出，维护 不好容易造成设备使用周期缩短，甚至导致生产事故。本研究提出了新型防腐技 术的应用，以期提高钻井平台的防腐蚀能力，延长其使用年限。 关键词：海洋钻井平台；防腐技术；研究 前言：海洋覆盖了地球表面的71％左右，当今世界，人类的生产生活离不开 海洋，海洋产业已经成为重要的经济支柱。在油气资源开发领域，陆地油气资源 逐年下降，海洋油气是未来发展的希望。海上平台是一种海上大型工程结构，其 钢结构长期处于高盐雾、高潮气、高速率腐蚀的海洋环境中，还要受到海水及海 洋生物的侵蚀。为了保证油气田生产的安全运行，做好海上平台的防腐工作十分 重要。 1海洋工程与腐蚀 海洋工程的实施过程非常的复杂，并且对于技术水平的要求较高，为保证海 洋工程顺利开展，需要对工程的安全性以及稳定性进行有力地保障，使其能够为 海洋石油开采工作奠定一个坚实的基础。 腐蚀作为现阶段我国海洋工程中所面临的最常见也是最为严重的一个问题， 受到了越来越多人的关注。腐蚀是由于金属材料受环境的影响，在化学或电化学 的作用下引起结构的变质和破坏，在钻井平台中使用的多半是钢铁材料，钢铁材 料属于铁基，在氧和水的作用下形成含水氧化物，这种腐蚀的产物通常称为铁锈。大气区、飞溅区以及内部、外部全浸区等是海洋钻井最常出现腐蚀现象的区域。 为解决容易发生腐蚀现象的这一问题，需要对海洋环境涂装系统进行不断地改进，为海洋工程涂装防腐设计的应用与发展奠定一个良好的基础。 2海洋钻井平台遭受腐蚀的原因分析 现阶段我国海洋钻井平台出现腐蚀情况的具体原因有以下几点： 2.1环境因素影响 海洋钻井平台设施的腐蚀主要分为四个区域：大气区、飞溅区，外部全浸区 和压载水舱（内部全浸区）等，外部全浸区也包括海底设施（采油树、管汇等）。大部分海洋钻井平台位于海洋石油平台设施水面以上的大气区，主要面临的就是 海洋环境（高湿度、高盐分、长时间阳光暴晒）带来的腐蚀，在海洋大气环境中 钢铁的腐蚀速率相比陆地要高出4~5倍，处于大气区的平台一般用涂层进行保护，相对其它区域维修比较容易，施工成本较低；少部分位于外部全浸区和压载水舱，在防腐措施不完善时容易受到海水环境（海水的深度、温度、溶解程度等）的影响，从而导致严重的后果，维修比较困难、维修作业有时需动用大型施工船舶， 维修作业成本巨大，处于全浸区和压载水舱的工艺管线一般用涂层加牺牲阳极进 行保护；极少数管线位于飞溅区，经常遭受潮汐和海浪的冲击以及海生物的侵蚀 和腐蚀，其腐蚀速率约为全浸区的3~5倍，在防腐措施不完善时发生的腐蚀程度 最为严重。 2.2流体介质因素 海洋石油平台流体介质中的多相组分如固体颗粒、微生物、海生物以及CO2，H2S、CL-等物质含量以及流体介质的物理特性（如温度、压力、流动状态等）是 导致海洋石油平台产生内部腐蚀的关键因素，根据流体介质性质的不同，内部腐 蚀的速率不一，危害程度也不同，危害严重的会导致工艺管线腐蚀穿孔、油气泄
海洋石油平台电力组网工程同期技术应用研究
海洋石油平台电力组网工程同期技术应用研究 发表时间：2019-06-11T11:10:35.757Z 来源：《中国电气工程学报》2019年第3期作者：赵红涛[导读] 随着海上油田的滚动开发，海上电网规模的不断扩大，同期技术的应用将会越来越广泛，同期点的设置也会越来复杂。基于此，本文以某电网为例分析了海洋石油平台电力组网工程同期技术的应用。电网工程中在设计电气主接线时，当开关两侧出现不同源电源时需要设置同期点。海洋石油平台电力系统随着电力组网工程的日益发展，同期点已不仅局限于发电机出口、母线联络开关等处。海洋电网各电站中心在何处实现组网互联，减少并网冲击，如何设置同期点可 便于操作而又经济变得极为重要。 1电力组网的必要性 1.1平台间可互供电力、互为备用，减少事故及大型负荷启动备用容量，提高电网运行的经济性；同时增强其抵抗事故能力，实现事故情况下的相互支援，最终提高电站安全水平和供电可靠性，避免因电站平台出现问题造成整个平台供电的中断。 1.2能承受较大的冲击负荷，如注水泵、压缩机等冲击负荷，从而有利于改善提高电能质量。 1.3可减少备用机组数量，节省投资及运行维护成本。两平台可通过共享一台备用电站，从而节省投资及平台的占用空间。 2电网同期技术的重要性 电力系统同期并车三要素：频率、电压、相角。在电力组网工程实施前，海洋石油平台电力系统通常为放射性网络结构，即一个电站中心平台或FPSO设置若干台发电机组作为电站中心，通过变压器为低压400V、230V系统供电，或通过升压变压器、海缆为油田群内其他终端平台供电。该系统同期点一般设置于发电机出口断路器，同期功能由发电机控制系统完成；发电机设置为3台或以上时发电机出口母线及对应低压400V系统母线一般设置为双母线分段形式，在中、低压系统母联处设置同期点。以往同期功能通常由继电器或PLC实现，通过装置自动或人员手动调节发电机组电压与频率，在合适相角差角度(一般为±5°)内实现合闸并车操作。海洋平台实施电力组网工程后，电网通常由两、三个甚至更多的电站中心互联而成，仅发电机出口及母联开关具备同期功能显然无法满足电网操作的需求，必须在电站中心互联路径关键节点设置电网同期点，以完成各电站平台均已起机带生产的情况下电网的并车。而电网内进行同期操作时，由于同期点两端均已是具备一定规模的电力系统，为了减少并网的冲击应尽量减小合闸时两侧的相角差，以往的同期继电器或PLC控制的相角差±5°无法完美解决，因此建议在电网同期点使用准同期技术，安装准同期装置，实现0°相角差合闸，以保证电网的稳定。 3同期点的设置原则与方法 海洋平台电力系统实施电力组网后，多个电站中心互联，联网主线路双端各连接对应的电站中心，因此需考虑设置并网同期点。 3.1双向供电回路。同期点设置的首要原则：设置在存在双向供电可能的回路。在海洋平台电力组网工程中，多个电站中心互联的主线路通常为35kV海缆或电缆连接(部分组网回路为10.5kV或其他电压等级)，其组网主连接线路的开关断路器可考虑设置为同期点并安装准同期装置，同期点同时可作为电网解列点，当系统发生震荡稳定性遭到破坏时能迅速合理的解列为两个或多个部分，以防止故障的进一步扩大，从而减少损失。 海洋平台电力组网工程中存在大量双向供电可能的开关节点，从实际设计角度出发，并非所有双向供电开关均需设置为同期点，需结合电网操作的便利性与必要性进行考虑。 3.2考虑操作便利与供电恢复操作的原则。海洋平台电力组网工程中存在多个双向供电可能开关节点时，如何选择其中哪个节点设置为同期点，需遵循电网操作的便利、供电恢复操作合理的原则。 通常海洋平台电站中心平台在电力组网实施前具备独立发电机并供其周边负荷平台用电孤岛运行模式，同期点的设置应考虑尽量设置在电力组网连接总出口处，以达到简化电网操作的目的，当电网局部组网或由于某些故障导致部分电力系统从电网中解列后，恢复联网时不应有复杂的倒换开关导致局部暂时性失电的问题发生。 图1
大海的呼吸阅读题答案
大海的呼吸阅读题答案 导读：大海的呼吸阅读材料 大海会呼吸吗?是的，它呼吸时威风凛凛，令人生畏。你到海边去看看。那海浪一起一伏地(涌、流)向岸边，飞溅起朵朵浪花。要不了多少时间，原先你站立的那片沙滩就被水(吞、浸)没了，沙滩和岩石都不见了。几小时以后，海水悄悄地退回去，你曾经留下脚印的地方又显露出来。 海水这种按时涨落的现象就是大海有节奏地呼吸而且天天如此年年不变它的名称叫潮汐 海水永不停息地一涨一落，(蕴藏、隐藏)着巨大的能量。在钱塘江入海口附近曾放过装满12吨重石块的铁丝笼，可是在一次海潮后便消失得无影无踪。 能不能利用海潮这匹烈马呢?人们用实际行动作了肯定的回答，早在1912年，就建成了世界上第一座潮汐电站。有人作过计算，如果把地球上的潮汐能都利用起来，每年可发电12400亿度，相当于110座葛洲坝水电站的发电量。 大海的呼吸阅读题目 1、用“”划去文中不恰当的字、词。(3分) 2、我会写出下列词语的反义词。(6分) 显露( )附近( )停息( ) 3、我会给文中缺标点符号的地方加上标点符号。(3分)
4、我会判断下面句子各运用了什么方法?(3分) (1)大海会呼吸吗?是的，它呼吸时威风凛凛，令人生畏。( ) (2)在钱塘江入海口附近曾放过装满12吨重石块的`铁丝笼，可是在一次海潮后便消失得无影无踪。( )( ) (3)几小时以后，海水悄悄地退回去，你曾经留下脚印的地方又显露出来。( ) 5、大海的“呼吸”叫__________，它的特点是____________。(1分) 6、根据短文内容，我会提出一个问题，并自己作答。(3分) 大海的呼吸阅读答案 1、流吞隐藏(3分) 2、隐藏远处、遥远开始、继续 (6分) 3、海水这种按时涨落的现象，就是大海有节奏地呼吸，而且天天如此，年年不变。它的名称叫“潮汐”。 (3分) 4、我会判断下面句子各运用了什么方法?(3分) (1)设问、拟人(2)列数字、举例子(3)拟人 5、潮汐按时涨落(1分) 6、略(3分) 【大海的呼吸阅读题答案】 1.《深海呼吸》的阅读题答案 2.老人与海的阅读题答案
海上钻井平台各系统简介
钻井平台各系统简介 不知道从什么时候起，石油的价格节节攀升。能源越来越紧张的今天，很多国家把目光从陆地转向了海洋。自从世界上第一个海洋钻井平台制造出来以后，海洋工程有了长足的发展。在几十米甚至上3~4000米深的海底钻一口井并不是一件容易的事，因为在海上环境的复杂多变以及恶劣。经常要承受巨浪和暴风的袭击。而钻井又要保持一个相对稳定的作业环境。才能把一根根长长的钻杆钻进海底。 钻井平台从近海到深海，主要可以分为座底式，自升式，半潜式、钻井船等。 座底式是指，平台的结构直接座在海床上，几乎和陆上钻井没多大区别。所以它们的可钻探深度很有限。只能在几十米的水深的浅海区域作业。 自升式，又叫jack-up。顾名思义，这种平台可以象千斤顶一样可以升降它的高度。它典型的特征就式3-4条腿。高高的绗架结构。上面安装又齿条。平台本体安装有齿轮。它们一起啮合，传动。在到达钻井区域的时候，腿就慢慢的伸到海床上。平台就靠这几条腿站在海里了。因为考虑到拖航的稳性，腿不能太长。所以这种平台一般在120~150米水深的近海区作业。 半潜式，最新的已经到了第6代了。这种平台综合了钻井船和坐底式驳船的优点，是漂浮在海面上的。这样的话，它们就可以在更深的水域工作了；船体灌放水，可以调节吃水深度，保持船体稳定。塔的下部是相当容积的浮筒，上面是若干个中空的立柱，支撑着上部平台平台上面是全部的钻井装备和必要的生活设施。整个平台靠浮筒浮在水面。它们带有2~3级动态定位系统，海底声纳定位系统，卫星定位系统等来保证平台的相对稳定的坐标。它们有各种位移补偿装置来补偿海况带来的不稳定状况。 钻井船，钻井船是设有钻井设备，能在水面上钻井和移位的船，也属于移动式(船式)钻井装置。较早的钻井船是用驳船、矿砂船、油船、供应船等改装的，现在已有专为钻井设计的专用船。目前，已有半潜、坐底、自升、双体、多体等类型。钻井船在钻井装置中机动性最好，但钻井性能却比较差。钻井船与半潜式钻井平台一样，钻井时浮在水面。井架一般都设在船的中部，以减小船体摇荡对钻井工作的影响，且多数具有自航能力。钻井船在波浪中的垂荡要比半潜式平台大，有时要被迫停钻，。增加停工时间，所以更需采用垂荡补偿器来缓和垂荡运动。钻井船适于深水作业，但需要适当的动力定位设施。钻井船适用于波高小、风速低的海区。它可以在600m水深的海底上进行探查，掌握海底油、气层的位置、特性、规模、贮量，提供生产能力等
海洋石油平台电气设备和仪表的防爆问题初探
海洋石油平台电气设备和仪表的防爆问题初探 发表时间：2017-11-24T16:46:27.730Z 来源：《电力设备》2017年第19期作者：卜华伟 [导读] 摘要：在海洋石油开采的过程中会产生大量的易燃物，当其达到一定的浓度会发生爆炸，因此，在电气设备和仪表设备在设计的过程中要做好防爆处理，做到安全生产。 （中海油能源发展装备技术有限公司 300452） 摘要：在海洋石油开采的过程中会产生大量的易燃物，当其达到一定的浓度会发生爆炸，因此，在电气设备和仪表设备在设计的过程中要做好防爆处理，做到安全生产。 关键词：海洋石油平台；电气；仪表；防爆 1.前言 在海洋石油开采的过程中，安全是首要问题，针对易产生爆炸的区域要采取必要的措施加以防范。 2.海洋石油平台危险区电气设备的使用要求和防爆型式 根据设计要求，应尽量避免在危险区域和处所进行电气设备的安装和使用。如果确实不能避免，应严格执行相关标准和规范要求，选用与电气设备安装区域匹配的防爆型电气设备。海洋石油平台上的爆炸性物质是生产开采出的可燃性气体及原油中包含的各类可燃性液体挥发、蒸发后形成的油蒸汽等。依据爆炸性物质的性质，海洋石油平台应选择Ⅱ类电气设备，即专门针对有可燃性危险气体的环境条件进行设计、生产、制造，并经检验合格，能够安全可靠使用和运行的各类电气设备。在海洋石油平台上使用的电气设备防爆型式包括本质安全型、隔爆型、增安型、浇封型、充砂型等。 3.防爆电气设备选型的要素 3.1危险区和危险区的划分 正确选择电气设备防爆类型的首要条件，是明确设备安装处所的危险区域划分级别。危险区划分和危险释放源以及通风条件等因素都有关系。海洋石油平台的危险区通常是出现在工艺生产、工艺处理设备，以及井口区，原油生产相关的管道、阀门、法兰等处，这些位置容易形成危险气体的混合物。国标GB3836.14—2014规定，根据爆炸性气体环境出现的频次和持续时间，危险区级别划分为0区、1区和2区三类。在实际进行海洋石油平台危险区划分时，情况就要复杂许多。平台各处所环境条件不同，在对危险区进行识别时，应根据具体条件划分。通风条件好、可燃性气体不容易聚集的处所，其危险区等级应降低；反之，障碍物集中、通风不畅的处所，其危险区等级应升高。此外，部分特殊区域如果释放源能够释放的可燃性物质总量极为有限，那么就不能简单地套用规范定义来确定危险区类别，而应有其他特殊考虑。例如，部分海洋平台的实验室已经不划分为危险区，但是否有必要全部或部分使用防爆电气设备，还有待探讨。一般来说，海洋石油平台的0区范围很小，主要是1区和2区，2区范围最大。随着科学技术的发展完善及生产设备性能的逐步提高，危险区划分的趋势是2区在逐渐增大。 3.2爆炸性气体依据引燃温度的分组和电气设备的温度组别 在国标GB50058—2014中，按照可燃性气体的引燃温度，将爆炸性气体分为T1～T6六个组别；相对应地，依据电气设备运行时的最高表面温度，将电气设备划分为T1～T6六个温度组别。 3.3爆炸性气体及气体混合物的分类和对应的电气设备类别 国标中，将爆炸性气体或混合物定义为Ⅱ类爆炸物，并按其易被点燃的程度进行了分类，以ⅡA、ⅡB和ⅡC加以标示，ⅡC类气体最容易被引燃；用于气体环境的防爆电气设备也进行了对应的分类，同样使用ⅡA、ⅡB和ⅡC的符号进行标示，在选用电气设备时，必须选择适用的设备类别。 3.4设备保护级别 （EPL）及在危险区内的选用对于爆炸性气体环境用设备，设备保护级别分为3级，标示为Ga级、Gb级和Gc级。设备保护级别，即EquipmentProtectionLevel，缩写为EPL，它是一种新的防爆设备标示方式，通过辨识设备内在的点燃源和点燃风险，来确定设备适用的危险区域。根据防爆设备标示的保护级别，用户不需要清楚地知道设备采用的具体防爆型式，就可确定设备适用的爆炸性气体环境危险区等级。 4.海洋石油钻井平台防爆设备管理目标 首先，做到及时、全面的维护保养。由于受到海洋石油钻井工作特殊性质的要求，必须确保所有的电气设备和仪表都能正常使用，所以要求在使用过程中必须及时填写记录，同时还要定期对其进行检修，确保所有的设备和仪表都处于正常状态下；其次，快速追查事故原因。必须制定出健全的管理体系，能够及时有效的查找设备和仪表出现的故障原因。例如，位置和参数、维护保养记录等相关资料，以便快速地分析故障原因，并为制定预防措施提供依据。 5.合理选择爆炸性气体环境下的电气设备和仪表的有效措施 5.1针对不同情况，科学选择安装方式 首先在有爆炸危险发生可能性的区域必须要按照相关的规范和标准进行防爆电气设备的安装和使用，这些区域的电缆、电气设备、插座的安全性应当给予提高。对于一些功能性较强影响较大的电气设备即使是安装在安全区域也应当选用具有防爆性质的产品，提高整个海洋石油平台的安全性。此外就是插座等的设计和安装，要尽可能选取安全系数较高的带开关的组合插座，且应做到开关连锁，插座接通后一旦插入的插头拔出后，可以及时地将电路所有极或相进行分断。如果插座安装的区域的危险性较高则电器设备的防爆性能和安全性也应相应提高，极或相在电源开关和保护装置的作用下可以全部切断。一些对环境要求较高的电气设备例如发射天线等的安装应远离易爆易燃气体浓度较高的区域。防爆灯具的安装极为关键，因为灯具本身爆炸的可能性较之其他设备就比较高，因而不需要照明的区域应尽可能避免灯具的安装，必须进行照明的区域要选择分路供电的防爆灯具，也就是当一个路线出现故障或者是进行检修时另一个分路仍可正常报警。 5.2根据区域不同，合理选择防爆仪器和设备 气体点燃能量是本质安全电路分组的主要依据。海洋石油平台需要应用大量的电气设备和仪表，这些仪表所采用的本质电路也千差万别，而一些安全性较高的本质电路则可以直接用于零类危险区域，本质安全电路仪表系统在陆地油气开采中也有应用。还有些海洋石油