公路波形护栏安装开工报告范文

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公路波形护栏安装开工报告

目录

第一章编制依据及编制原则 (1)

第二章工程概况 (3)

第三章总体施工布置 (5)

第四章波形护栏施工技术方案 (7)

第五章工期保障体系及保障措施................ 错误!未定义书签。第六章质量保障体系及保障措施................ 错误!未定义书签。第七章安全文明施工及环保体系 (16)

第八章冬季施工措施 (20)

第一章编制依据及原则

1.1 编制依据

1、闻喜东镇至临猗孙吉高速公路安全设施工程施工图设计

2、闻喜东镇至临猗孙吉高速公路第三合同段施工合同文件

3、目前一期工程施工进度及本项目人员、设备的配备

4、沿线地区近年的气象资料

5、公路工程交(竣)工验收办法

其它现行的有关工程技术、施工验收标准及规范。

1.2 编制原则

1、确保工期的原则

根据业主要求的工期编制本工程的施工组织计划,并以此为前

提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等,确保工期目标的实现。

2、优化施工方案的原则

严格遵照业主招标文件中的要求,结合项目施工的实际情况,优化施工方案。积极推进技术与管理创新,确保工程质量,确保施工安全,努力降低工程成本。

3、均衡生产、突出重点的原则

根据路面工程的特点,在合理安排工期,搞好工序衔接的前提下,将主线沥青面层施工作为本标段的重点工程。在施工组织上优先安排,在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障,其他工程采取均衡组织、合理安排施工程序的原则,科学组织施工。

4、统筹兼顾、合理安排的原则

结合施工现场的实际,合理安排施工顺序和施工场地,正确处理

施工建设与交通畅通的关系,减少施工对高速公路和当地交通以及群众生产生

活的影响,努力抓好现场标准化管理,搞好安全文明施工。

5、因地制宜、灵活机动的原则

针对工程特点,合理组织施工,对临时工程、临时设施的设置,尽量利用既有设施和规划用地,尽量与永久性工程相结合,减少施工投入,尽量兼顾当地群众利益,不占或少占耕地。

6、专业化施工原则

投入专业化队伍施工,以确保工期和质量。

7、确保施工安全的原则

制定切实可行的技术方案和工艺安全措施,定人定岗定职责,确保施工安全和人身安全。

8、环保与施工同等重要的原则

坚持“改造自然、保护自然、建设公路、环保同行”的原则,施工和环保同考虑、同安排、同落实,两者并举,同期进行,达到修路、环保双成功,双满意。

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二、工程概况

1.1 工程简介

闻喜东镇至临猗孙吉高速公路工程按四车道高速公路标准建设,设计时速100km/h,路基宽度26m;桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。由我公司承建的路面第LA3合同段路面长16.2公里(K0+800—K17+000)。

根据路面施工进度,结合现场实际情况,我标段波形护栏已具备工作面,可以进行施工。

2.2 工程自然地理情况:

本项目区所在闻喜县属于温带大陆性气候,气候温和,年平均气温13℃,一月-3.2℃,七月27℃,气候特征明显,四季分明,冬长夏短,季风强盛。一年四季气温变化较大,春季干燥多风,夏季炎热多雨,冬季少雪寒冷。降水集中而变化大,一般集中于7、8、9三个月。

我路面施工段K0+800~K7+500段属于黄土丘陵区,总体上地形复杂,沟壁陡峭,冲沟切割剧烈;K+700~K17+000段属于黄土台塬区,总体上地势平坦地形起伏不大。

2.3 主要技术标准

闻喜东镇至临猗孙吉高速公路段全线采用高速公路标准建设,全封闭、全立交,设计速度为100km/h,桥涵设计荷载为公路—Ⅰ级。主要技术标准见表1。

表1主要技术标准一览表

序项目技术标准

1 计算行车速度100km/h

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路基宽度26m

行车道2×7.5m

中间带(含路缘带及中央分隔带) 3.5m

硬路肩(含路缘带) 2×3.5m

路缘石2×0.75m

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3 路拱横坡行车道和硬路肩2%,路缘石3%

4 设计洪水频率特大桥1/300,大中小桥涵及路基1/100

8 最小停车视距210m

9 最大纵坡4%

10 最大超高6%

11 竖曲线一般最小半径凸型10000m,凹型45000m

12 桥涵设计荷载公路—I级

第三章总体施工布置

3.1 施工人员组织安排

项目经理部挑选具有丰富高等级公路路面施工经验的管理、技术人员组成路缘石施工领导班子;同时集中大量经验丰富、素质精良并具备多条高等级公路施工经验的各类熟练技术工参加施工,以保证工程顺利运转。明确管理人员、技术人员、施工人员、机械操作手各人岗位职责,并落实到位,保证组织保证有力,项目班子精干(附图1)。

各部门职责:

1、工程部负责项目的工作计划、合同管理、质量监督、技术交底及计划统计等工作,监督检查工程项目施工进度计划的执行情况,并提出分析报告,对整个施工过程实施质量控制;负责工程质量问题的调查、处理和纠正。同时负责工程资料的收集、整理、归档工作。

2、试验室负责项目的各种检测试验工作,并按公司程序、文件的要求,做好《检验和试验控制》、《检验、测量和试验设备的控制》、《检验和试验状态的控制》等。

3、材料设备部负责项目的原材料调查、采购和供应、能源物资的管理,机械设备使用、管理及维修保养。

4、质检部负责现场施工测量放样、试验检测,把好施工前,施工过程中,施

工后的质量检测,施工放样工作。

5、安全科负责项目的安全管理和文明施工。

6、施工队长负责工程的具体施工、机械、施工人员的日常管理。

3.2 人员及机械配置

我标段劳务人员主要来自于我公司长期雇佣的劳务人员,及部分由当地民政部门介绍的人员。

1、路缘石劳务人员数量:

序号工种人数

1 测量人员 3

2 试验人员 3

3 模板工 2

4 杂工40

2、路缘石施工机械数量:

序号名称型号数量

1 打桩机- 5

2 挖掘机小松200-7 2

3 装载机徐工541 2

4 水泥砼泵送车- 1

5 水泥砼模板- 2

6 手推铁斗车- 10

7 运输车自卸王20T 2

8 发电机25KW 2

注:1、具体施工时,施工机械可根据施工需要进行适当增加。

2、各种开挖工具、夯实工具、钳子、榔头小型机具及水准仪、全站仪、卷尺等测量工具配备齐全

3.3 施工前准备工作

1、安排人员、机械设备到场,硬化运输便道,对车辆所经之处及施工现场安置

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警示设施。

2、对所有参加施工的人员进行技术交底,强化职工安全意识,对职工进行三级安全教育,并进行安全技术交底。

3、项目经理部在施工中合理安排工期,对有关的地方道路加强维护和保养,保证当地农民进出方便;强化环保意识,文明施工,控制拌和楼排放烟尘。经常向地方政府和村民宣传政策联络感情,求得地方上的理解与支持,共建文明路。

3.4、材料及配合比设计

1、水泥:采用闻喜县天王台生产的水泥,汽车运至施工现场。水泥供应商提供产品出厂合格证及出厂日期,并对其进行抽检。利用水泥净浆标准稠度与凝结时间测定仪做标准稠度用水量、凝结时间和安定性试验。

2、砂:从闻喜县河底乡村砂场购砂,用汽车运至施工现场。按规定频率取样,做砂石筛分试验,以确定其级配。用烘干机、天平测其含水量、干容重等。

3、水:运水车从丰乐庄村及北张村自来水厂运水至施工现场,作为工程用水。

4、材料由材料部负责统一购买,料场贮备够半个月用量的原材,依据施工预算及工程进度计划制定符合施工需要的材料计划来进行现场备料,依据材料采购计划,在保证材质的情况下,签订好采购合同,保证施工现场所需原材料。

第四章波形护栏施工技术方案

4.1 设计概况

1、本项目路侧与中央分隔带采用单排单面φ140×4.5圆钢管立柱带防阻块波形梁护栏。一般路段均采用立柱间距4m的A/Am及波形梁护栏,大桥,中桥,分离式立交,分合流楔形端和中央分隔带开口等需要特殊加强的位置采用立柱间距2mA/Am级波形梁护栏。

2、大桥、中桥、分离式立交、分合流楔形端两端护栏加强长度各为16m。

3、波形梁护栏连接螺栓和拼接螺栓采用新型防盗螺栓。

4、中央分隔带开口处采用插拔式活动护栏;匝道收费站出口侧双向收费岛前匝道分隔器;双向匝道中央分隔带采用单排双面波形梁护栏分隔对向车辆行驶

5、各形式护栏的过渡

波形梁护栏与桥上混凝土护栏过渡采用混凝土护栏直接连接形式,主体工程需要预埋相应的附件。

4.2、施工方案与施工方法

1、施工准备

整体式路基中央分隔带内护栏立柱安装一般应在路面施工完成后进行,路侧护栏立柱的安装应在土路肩加固后进行施工。

施工开始前,施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范,并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对,找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点,同时做好施工设备及材料的进场工作。

护栏在运往工地之前,先向监理提供所采用护栏构件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准,所有运往工地的护栏构件的质量均符合有关的技术标准。

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2、立柱放样

(1)立柱应根据设计图纸进行放样,并以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口、立交、平交等为控制点,进行测距定位。

(2)立柱放样时利用调整段调节间距,并利用分配方法处理间距零头数。

(3)为准确放样和保证护栏的线形,隔段进行桩号复核和闭合。

(4)立柱放样后,应调查每根立柱位置的地表状态,如遇地下通讯管线、泄水等,或涵洞顶部埋置深度不足时,应调整某些立柱的位置,改变立柱固定方式。

(5)立柱放样后,应首先探明通信管道的位置,如采用打入式安装立柱与通信管道发生冲突,则立柱应设置混凝土基础。

3、立柱安装

(1)立柱安装严格按照设计图纸进行施工,并与道路线形相协调。

(2)立柱应牢固地埋入土中,达到设计深度,并与路面垂直。

(3)一般路段,立柱采用打入法施工,施工时精确定位。当打入过深时,不得将立柱部分拔出加以矫正,须将其全部拔出,待基础压实后再重新打入。

(4)无法采用打入法施工时,采用开挖法埋设立柱,埋入式护栏立柱基础为C25混凝土基础。埋设立柱时,回填土采用良好的材料并分层夯实(每层厚度不超过15cm),回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱坑用粒料回填并夯实。

(5)护栏立柱设置于构造物中时,在结构物施工时做好混凝土基础。采用预留孔基础时,先清除孔内杂物,吸干孔内积水。将化好的沥青在孔底

涂一遍,然后放入立柱,控制好标高。即可在立柱周围注砂,在灌砂时保持立柱的正确位置和垂直度。

(6)铺有路面的路段设置立柱时,柱坑从路基至面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实,余下部分采用与路面相同的材料回填并夯实。

(7)立柱安装就位后,其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。

(8)凡需浇筑基础混凝土的地方,必须等混凝土强度达到设计强度的70%以上才可安装波形梁。

(9)路侧波形梁护栏的起、讫点按设计要求进行端头处理。

(10)设置于中央分隔带起、讫点及开口处的护栏按设计要求进行端头处理。分设型波形梁护栏,其端头应与中央分隔带线形相一致。在一定长度范围内,波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄,呈抛物线形,立柱间距为2m。

(11)交通分流处三角地带的护栏,其构造与路侧波形梁护栏相一致,并根据三角地带的线形和地形进行布设。

4、波形梁安装

(1)波形梁通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于立柱或横梁上,拼接螺栓采用新型防盗螺栓。

(2)波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整,使其形成平顺的线形,避免局部凹凸。

(3)波形梁顶面与道路竖曲线相协调。当护栏的线形认为比较满意时,方可最后拧紧螺栓。

5、防阻块安装

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(1)防阻块能防止立柱阻拌车轮,避免护栏局部受力和碰撞时车辆减速,因此,应保证使其准确就位,在安装调整之前,即可安装防阻块,防阻块通过连接螺栓固定于立柱之间,最后把波形梁装上并进行统一调整。

6、波形梁钢护栏起、终端头安装路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达到50%以后,方可拧紧螺栓或固定缆索。

7、活动式钢护栏安装

该标段活动式钢护栏设在中央分隔带开口处,其安装在波形梁钢护栏安装完成后进行。在施工安装前根据设计文件要求,应对活动式钢护栏的安装位置、数量进行核对;按照确定的位置进行安装,安装时应使其垂直于地面,纵向线形适顺,不得有凹凸和扭曲。基座套管是提前预埋的,安装后应测试是否易于拔出及重新插入。

8、混凝土基础施工

(1)测量放样

用全站仪进行平面位置放样,放出底座内边缘线。并用自动安平水准仪对放出的各桩进行高程测量并检查底面高程及顶面高程是否符合设计要求以保证设计尺

寸和混凝土基础厚度。

(2)模板施工

①模板试拼:模板采用厂制定型钢模,节与节之间用螺栓固定连接。模板运抵现场后进行试拼,主要是看模板安装后的整体效果,模板接缝处是否平顺,有无缝隙和明显错台,检查无误后方可正常使用。

②除锈、刷油:钢模板在正式安装使用前将表面浮锈清除干净,并用色拉油将模表面涂抹均匀,以此保证混凝土表面光洁和拆模时不沾模。

③模板安装:模板安装时根据测量数据调整高度后准确就位并加以固定,下部

及顶部各设置一道拉杆,间距80cm。模板安装完成后进行检查,主要是检查安装尺寸是否合适,模板顶面高程控制是否在规范允许的范围内,对超出标准的地方进行相应调整。

④混凝土浇筑:混凝土由砼运输车运至现场,人工铲至模内,插入式振捣器振捣,严格控制振捣时间,不得过振和漏振。混凝土浇注完成后,顶面采用三次收浆。第一次用木抹子抹平,第二次用铁抹子抹平初压光,第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。在混凝土浇注过程中,还要随时跟踪检查,发现模板变形,要随时加固调整,并将混凝土重新振捣。

⑤养生:拆模后采用土工布覆盖洒水养生不少于7d。

4.2、注意事项

1、施工准备应充分,施工路段桩号位置找准确。放样应精确,误差在规定范围内。

2、立柱施工应严格认真,其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均应符合要求,不符合要求需立即返工,同时,应严格按规范JTJ074-94规定进行返工。

3、波形梁板、立柱等构件的包装和标志应符合GB6725的规定。购货时护栏不得散装,且应保证在吊装、运输、堆放过程中不致使产品变形、损坏(伤)。运输过程中应固定可靠,防止因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形。

4、购货时注意波形梁高强拼接螺栓连接处的包装和标志应符合GB/T1231的有关规定。

5、护栏施工时操作应谨慎,不得破坏路面下埋设的电缆、管道等设施。

6、波形梁护栏安装前应根据大桥、中桥、小桥、分离式立交、分合流楔形端与中央分隔带开口等控制点测距定位,利用调节段调整立柱间距。

7、立柱应避开横穿道路的电缆、管道及横向排水管等设施。

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8、在顶面填土高度较小且长度较小的箱型、盖板型、石砌形和圆管形构造物路段应通过调节立柱间距以避免在构造物顶面打人立柱,个别特殊位置与管道位置冲突的,例如中央分隔带开口两侧的端头立柱,应采用水泥混凝土基础。

8、施工时应小心轻放,不得损坏预埋管道。立柱安装应安装路线平、纵线型放样,严格按照设计图纸的要求施工,立柱安装就位后应形成平顺线型。

9、波形梁板安装时应目测顶面和波面,确认与道路或桥梁竖曲线协调,波形梁板之间衔接流畅,无明显凸起或下凹后方可拧紧螺母,桥梁与路基之间波形梁护栏连接应自然流畅。

4.3、护栏质量控制原则、检验频率和方法

波形梁护栏现场质量检验频率和方法

项次检查项目规定值或允许偏差检查频率(方法)

1 波形梁板基底金属厚度(mm)±0.16 板厚千分尺:抽检5%

2 立柱壁厚(mm) 4.5±0.25 测厚仪、千分尺:抽检5%

3 镀(涂)层厚度(μm)符合设计测厚仪:抽检10%

4 拼接螺栓(45号钢)抗拉强度(Mpa)≥600抽样做拉力试验:每批3组

5 立柱埋入深度符合设计规定过程检查,直尺:抽检10%

6 立柱外边缘距路肩边线距离(mm)±20 直尺:抽检10%

7 立柱中距(mm)±50 钢卷尺:抽检10%

8 立柱竖直度(mm/m)±10 垂线、直尺:抽查10%

9 横梁中心高度(mm)±20 直尺:抽检10%

10 护栏顺直度(mm/m)±5 拉线、直尺:抽查10%

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护栏施工工艺流程图

到达现场

放样定位

立柱打(埋)桩

粗调

安装护栏板细调

清理

自检

请监理工程师检验

第五章工期保障体系及保障措施

5.1、组织与物资保证:建立健全工程管理组织机构,把会管理、懂技术,有一定组织指挥能力的业务骨干放到施工第一线,并调遣足够的专业施工队伍和必要的施工机械设备进场,充分调动人、财、物、机,以保证工程的连续性和均衡性。保障后勤和材料供应,根据工期进度情况和计划安排、调整及时通知物质机料供应部门、行政后勤部门、使有关部门心中有数,及早作出材料供应和后勤保障安排。后勤和材料供应部门应经常深入施工现场,了解施工动态与工程需要,及时调整库存数量与采购、供应计划。后勤和材料供部门应为施工提供优质服务、态度和蔼、时间及时、保质、保量、保工期。

5.2、技术保证:科学管理、科学施工。制定出切实可行的实施性施工组织设计,在确保安全、确保质量的前提下加快工程进度。

5.3、强化施工管理,严明劳动纪律,对劳动力实行动态管理,优化组合,使作业专业化、规范化。

5.4、在施工安排上,多投入机械,采取分段开挖的方式。处理好路面施工、排水防护工程施工与通信管道施工交叉作业的安排。

5.5、抓好施工进度安排:

1、编制施工进度计划:首先确定整个工程项目中各分项工程的施工顺序和施工工期,其次安排流水施工。

2、编制施工工作量计划:按工程量清单中的单价,依据进度计划,划分各施工段的月、周、日工作量。

3、根据工程量、机械、人员配置情况,绘制工程施工进度控制图,对各工作的持续时间、节点最早时间、最迟时间、各工作最早完成时间、最迟开始时间、总

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时差、自由时差等参数进行认真计算,找出关键工作进行动态控制。计划在实施过程中,遇到某些因素改变时,本着从实际出发,满足施工需要的原则,及时进行协调,做出必要的优化、调整和补充,以利于完成总的施工目标。

4、将工程进度计划、工程进度计划的修订、合同用款计划、统计报表等向监理工程师提交。

5.6、坚持“优质、按期、安全、高效”的施工管理方针。

5.7、在管理工作上,做到领导班子到位,管理人员到位,管理制度到位,现场服务到位,奖惩措施到位。

5.8、在施工计划上,编制好科学合理的实施性施工组织设计,并在施工管理的全过程中严格遵照执行,抓好关键项目和关键工序,根据施工实际进展及时调整施工计划,确保各项工作始终控制在按计划,有秩序的科学轨道上。

5.9、在劳力安排上,选用本项目部最精干的专业施工队伍进场,劳力配置充分合理,有节有度。

5.10、在机械使用上,投入本项目部最精良的施工设备,并做到进场前全面保修,施工中及时保养,确保机械完好率和使用率。必要时加大投入。

5.11、采用有效措施确保农忙时节和国家法定节日施工正常进行。

5.12、工程用周转资金及时到位,有计划地使用,有计划地计量。

5.13、实用先进的施工方法和施工工艺,确保工程质量,加快施工进度。

5.14、采取积极主动的姿态,与业主配合并服从业主的安排,积极与业主联系,不断优化施工方案,在获取业主及总监办批准的情况下,昼夜施工,确保既定工期目标的实现。

5.15、加强协调处理好各种外部关系,创造良好施工环境。

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第六章工程质量管理体系及保证措施

6.1、质量目标及质量管理组织

为实现本标段工程的质量目标,按照我单位已通过的GB/T19002-ISO9001质量体系的要求,建立健全质量保证体系(附图2)。

要求全体施工人员树立“百年大计,质量第一”的思想,运用现代化质量管理方法,确定质量控制重点,科学组织,优化施工方案,强化施工过程控制。

6.2、施工质量控制方法

1、严格控制原材料质量,所有钢材、基础材料等严格按业主提出的标准执行,并将材料抽样检验结果呈报业主和监理工程师,经认可合格后,方投入使用。

2、严格按照设计图纸、国家规范以及监理工程师指令进行施工。

3、须采购的材料,首先严控货源关,并且随料需附质保单,否则可以不签收。

4、、混凝土严格按照配合比进行施工,控制好水泥用量,注意自然条件的影响,以最佳含水量为控制点,按要求做好试压块。立柱和混凝土基础强度及几何尺寸不小图纸要求。

5、安装过程控制

①进入工地的产品,经工程施工质检员现场检验合格后方可进场,不合格产品坚决退回。

②在监理工程师指导下进行安装施工,以设计图纸、技术规范为依据,严格施工。

③对运入工地的产品、注意爱护,防止运输、堆放等各个环节中可能带来的损坏,保护产品质量,对未施工完毕的工程进行保护,以利于下一道工序的施工。

波形护栏施工方案22974

波形护栏施工方案 一、工程概况 Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 二、编制依据 1.《公路交通安全设施设计规范》JTG D81-2006 2.《公路交通安全实施技术规范》 三、护栏施工方案、施工方法: 1.1波形护栏的施工 波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基,不致发生二次事故;为了吸收能量,减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。 (1)、施工方案 施工开始前,施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范,并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对,找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点,同时做好施工设备及材料的进场工作。 严格按招标文件要求选购材料,所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理,高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油,并进行磷化润滑处理,在出厂时应密封包装,以防运输、保

存期间生锈或弄脏。 总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏,最后防眩设施安装,采用分段施工,逐段连接,按段自检,实施全过程质量控制,确保全线优质完工。 (2)、施工方法 a立柱安装 (a)采用打入法设置立柱。打入法设置立柱,应严格按照钢钎确定的位置,首先安放自制导向器,再将立柱沿导向孔打入,以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度,当打入过深时,不得将立柱部分拔出加以矫正,而须将其全部拔出,等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调,立柱应牢固地埋入土中,达到设计深度,并与路面垂直。 (b)如打入困难时,可采用钻孔法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时,立柱定位后应与路基相同的材料回填,并分层夯填密实,使其具有不低于相邻原状土的密实度。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。 (c)考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响,立柱安装就位后,应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测,曲线段采用偏角法使用经纬仪检测;横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查,以路缘石内侧路面为基准,采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。渐变段及端

开工报告范例

镇宁至胜境关高速公路项目 (镇宁——新寨河段) 单项工程开工报告 ( ZSS-18-FH-033 ) 桩号或部位:YK85+617~~YK85+920 分部(分项)名称:桩板墙 施工单位:北京市海龙公路工程公司 申报日期:2005年9 月10日 监理单位:武汉大通公路桥梁工程咨询监理有限责任公司 批复日期:年月日 镇宁至胜境关公路项目第18 合同段项目经理部

单项工程开工通知 编号(NO.): 镇宁至胜境关高速公路第18合同段: NO. ZSS-18-FH-033报告收悉,同意YK85+617~YK85+920段桩板墙工程于年月日开工,兹委派先生为该项目驻地工程师, 先生为该项目工程师助理。 镇宁至胜境关高速公路第E 合同段 驻地高监:

年月日 目录 注:①详见《监表1 施工放样报验单》 ②包括附件:测量记录副本 ③表明人员数量、、性别及分工(包括职务、职责及工种) ④表明需要的各种材料的规格、数量及相应的每批采购进场数量,以及来源、产地、 厂家、进场时间或预计进场时间及其用途(使用在何工程或部位) ⑤表明应进行的试验及其试验规程和标准; ⑥包括抽检试验表 ⑦包括自检试验表

贵州公路建设项目 沪瑞国道主干线(贵州境)镇宁至胜境关高速公路 工程分项开工申请批复单监表-02承包单位:北京市海龙公路工程公司合同号:18

单项工程开工申请表 项目名称:镇宁至胜境关高速公路合同段: 18 承包人:北京市海龙公路工程公司日期: 2005-9-15

YK85+441~YK85+617段右侧桩板墙 施工组织方案 一、工程简介 本工程位于沪瑞国道主干线(贵州境)镇宁至胜境关高速公路第18合同段YK85+617~YK85+920,全长303米。桩中心间距6米,桩长分别为20米4根、22米5根、23米1根、24米18根、25米9根、27米3根。桩与桩之间采用钢筋砼板连接,板高与桩悬臂段长度一致,桩间板厚0.6米,平行于桩悬臂段倾斜面布置。本段桩板墙计划2005年9月15日开工至2006年5月15日完成,施工人员约160人。 二、主要工程量 桩基挖方:9989.46M3,Ⅱ级钢筋850068.26Kg, C25砼2885.85M3,C30砼7003.62M3. 三、施工方案 (一)桩基础施工 1、挖孔 (1)挖掘方法:为保证山体稳定性,所有桩基必须进行跳槽开挖。开挖采用三班倒连续作业,提升设备采用三角架配合15KN慢速卷扬机。当地表的覆盖物为土质时,采取挖80~100cm后立即护壁,边护边挖的方法,(在护壁前钻孔埋入桩间板钢筋,嵌入桩内50㎝)。宜采用倒挂式搅拌机搅合砼护壁方法浇注护壁,采用人工与空压机(风钻、风镐)工作,直至完成孔桩的灌注,第一次浇注护壁应超出原地面30cm,防止杂物、水流进入孔内; (2)为保证桩位的准确性,在开孔前作好定位测量,并保护好桩位控制点; (3)每进尺一米均应检测孔桩的垂直性是否达到规范要求; (4)进入结构紧密的岩石层时,应严格遵守安全规则,当孔内开挖需爆破时,首先沿着孔位边缘凿出宽10cm深50cm左右的槽后,在孔位中心部位打出爆眼(深度控制在50~60cm),装药进行爆破,这样才能保证挖孔桩的安全性和稳定性。每次孔内爆破后应对孔内进行通风,当桩孔深度超过10米时必须配备通风设备; (5)如在开挖过程中遇到流沙现象,应当设法降低孔内水头,同时加大护壁的厚度; (6)当开挖至距设计标高为30~50cm时,应用人工开挖整平; (7)当开挖至设计标高时,进行孔底处理,必须做到孔底无松渣、泥、沉淀土,如地

交安开工报告

哈尔滨至同江高速公路双鸭山(集贤)至同江段富锦 东互通工程建设项目 交安工程开工报告 同集富锦东互通工程项目经理部 黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司 一、工程概况 哈同高速集贤至二龙山段改(扩)建工程(以下简称“哈同高速”),是黑龙江省放射线高速公路“哈尔滨-同江”(国家高速公路网编号G1011)的一部分。哈同高速自通车以来,交通量发展迅速,同时围绕高速公路沿线的土地开发也得到蓬勃发展,“黑龙江省(富锦)绿色粮食产业园区”就是紧临哈同高速发展起来的新型产业区。

我项目部承建的是哈尔滨至同江高速公路双鸭山至同江段改(扩)建工程富锦东互通建设施工任务。 富锦东互通位于富锦市大榆树镇西南侧,行政区划属佳木斯市,地势平坦,地表为耕地。改区域属寒温带大陆季风气候区,有明显的大陆性季风气候特点,四季分明,春季风力大,降水少;夏季气温高,降水集中;秋季降温快,时有霜冻;冬季漫长,寒冷干燥。年平均气温为2.5℃,极端最高气温为38℃,极端最低气温为-37℃;年平均降雨量为540mm,降雨期集中6-8月份;最大冻深为2.28m,地面稳定冻结日期为11月中旬,稳定解冻日期为翌年4月中旬。冬季主导风向为SSW,最大风速为34m/s。 富锦东互通起于哈同高速辅道K105+880公里处,向南开辟新线,布设收费站后在AK0+921.5跨越二支渠和机耕道,于AK1+815.494处跨越哈同高速,交叉中心AK1+815.494=哈同高速里程K503+197.35,主线互通区范围K502+700~K503+810(施工图测量里程K98+600~K99+710),富锦东互通区匝道全长3818.585m。富锦东互通区匝道没有跨越天然河流。 二、组织机构及说明 组织机构

波形护栏项目施工组织

1、波形护栏施工方案、施工方法 1.1波形护栏的施工 波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基,不致发生二次事故;为了吸收能量,减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。 (1)、施工方案 ①严格按招标文件要求选购材料,所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理,高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油,并进行磷化润滑处理,在出厂时应密封包装,以防运输、保存期间生锈或弄脏。 ②总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏,最后防眩设施安装,采用分段施工,逐段连接,按段自检,实施全过程质量控制,确保全线优质完工。 ③施工队设置打桩队二组,安装队二组,测量队一组,维修队一组,运输队一组,共计15人。拟配备DY300打桩机2台,交流电焊机2台,载重汽车1辆。 (2)、施工方法 a立柱安装 (a)采用打入法设置立柱。打入法设置立柱,应严格按照钢钎确定的位置,首先安放自制导向器,再将立柱沿导向孔打入,以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度,当打入过深时,不得将立柱部分拔出加以矫正,而须将其全部拔出,等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调,立柱应牢固地埋入土中,达到设计深度,并与路面垂直。 (b)如打入困难时,可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时,立柱定位后应与路基相同的材料回填,并分层夯填密实,使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工,埋设立柱时,回填料应采用良好的相同材料并分层夯实(每层厚不得超过15cm),回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。 (c)考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响,立柱安装就位后,应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测,曲线段采用偏角法使用经纬仪检测;横向位置

公路工程资料全套范本

公路工程资料整理 范本

目录 第一章交桩和复测报告 第一节交桩 (1) 第二节复测报告 (4) 第二章开工报告 (12) 第三章原材料出厂质量证明和工地试验报告 第一节原材料出场质量证明 (24) 第二节工地原材料抽检试验报告 (24) 第四章路基工程施工资料 第一节路基检验记录整理顺序 (26) 第二节路基排水资料整理顺序 (44) 第三节挡土墙、防护工程资料整理顺序 (52) 第四节小桥和涵洞资料整理顺序 (60) 第五章路面工程施工资料 第一节水泥稳定粒料基层(底基层)资料整理顺序 (80) 第二节沥青混凝土面层资料整理顺序 (88) 第三节水泥混凝土面层资料整理顺序 (93) 第四节路缘石资料整理顺序 (97) 第五节路肩资料整理顺序 (100) 第六章桥涵工程施工资料 第一节施工试验报告 (102) 第二节施工检验资料整理顺序 (107) 一、基础及下部构造资料整理顺序 (107)

二、上部构造预制和安装资料整理顺序 (145) 三、总体、桥面系和附属工程资料整理顺序 (157) 第三节悬索桥资料整理顺序 (181) 第七章施工检验结果汇总表 第一节施工抽检试验结果汇总表 (213) 第二节施工检验结果汇总表 (217) 第八章监理资料 第一节监理行政管理文件 (223) 第二节合同管理文件 (237) 第三节进度管理文件 (252) 第四节质量管理文件 (259) 第五节计量支付文件 (286) 第六节监理原始资料 (302) 第九章内业资料整理规定 (303) 第一节科技档案归档须知 (303) 第二节科技档案分类 (305) 第三节公路工程竣工文件材料立卷归档管理办法 (308) 第四节河北省公路工程竣(交)工验收办法实施细则 (320) 第五节内业资料归档程序表格 (353)

波形护栏的开工报告

芦山县宝大路亚行贷款农村公路灾后恢复重建工程项目 分项工程开工申请单 承包单位:重庆市佳信建设(集团)有限公司合同号:LUSHAN-NJ04 监理单位:青海省育才公路工程监理有限公司编号:JA1-2-2

芦山县宝大路亚行贷款农村公路灾后恢复重建工程项目 施工组织设计报审单 承包单位:重庆市佳信建设(集团)有限公司合同号:LUSHAN-NJ04 监理单位:青海省育才公路工程监理有限公司编号: JA1-2-2

芦山县宝大路亚行贷款农村公路灾后恢复重建工程项目 材料/构配件进场报验单 承包单位:重庆市佳信建设(集团)有限公司合同号:LUSHAN-NJ04 监理单位:青海省育才公路工程监理有限公司编号:JA1-2-2

芦山县宝大路亚行贷款农村公路灾后恢复重建工程项目 机械设备报验单 承包单位:重庆市佳信建设(集团)有限公司合同号:LUSHAN-NJ04 监理单位:青海省育才公路工程监理有限公司编号:JA1-2-2

施工方案、技术措施、施工工艺和方法 波形护栏施工 1.波形护栏施工方案 一、一般要求 1、护栏的安装一般应在路面施工完成后进行,但设置于立交桥、小桥、通道上的护栏立柱,其基础应预先处理。为此,在安装护栏之前,应通盘考虑。 2、护栏安装施工过程中,应谨慎操作,不得破坏已铺好的路面及其下埋设的电缆、管道等设施。 二、立柱放样 1、立柱的放样定位,应根据设计要求进行,并以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口、立交、平交等为控制点,进行测距定位。 2、立柱放样过程中,可利用调整段调节间距,并利用分配方法处理间距零头数。 3、立柱放样后,应调查每根立柱位置的地基状态,如遇有地下通讯管线、泄水管等涵洞顶部埋置深度不足时,应调整某些立柱的位置,改变立柱固定方式。 三、立柱施工要求 1、安装立柱应与设计要求相符,并与道路线形相协调,立柱的埋置深度须达到设计深度,同时立柱应与路面垂直。 2、一般路段,立柱可采用打入法施工,打入位置应精确定位,当打入过深时,不得将立柱部分拔出加以矫正,而须将其全部拔出后,经重新分层回填夯实,再行按定位打入。 3、立柱打入法施工有困难,也可用开挖埋设法。埋设立柱时,回填应采用良好的材料,并分层夯实(每层厚不超过15cm),回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱坑应用粒料回填,并分层夯实。 4、立柱可采用钻孔法进行安装立柱定位后应用于路基相同的材料回填,并分层夯实。 5、立柱是在铺有路面的路段设置安装时,柱坑从路基至面层下5cm采用与路基相同的材料回填并夯实,其余部分应采用与路面相同材料回填并压实。 6、立柱安装就位后,其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。在护栏渐变段以

波形护栏施工

监表4-2 分部工程开工申请单 施工单位:河南高速发展路桥工程有限公司合同段:JA1合同段 监理单位:广东华路交通科技有限公司编号: 工程项目名称:广州至河源高速公路惠州段所属单位工程名称:交通安全设施工程 分部工程名称:波形梁护栏安装工程部位:K69+667.42至K105+771.254段波形护栏计划开工日期:2011年9月15日 计划完工日期:2011年12月1日 工程主要内容: K69+667.42至K105+771.254段波形护栏安装 施工准备情况说明: 设备及人员已经到场、与工程相关的测量实验资料已经批复,工程开工前的一切准备工作已经完成。 项目经理(签章):日期: 附件: 1、施工技术方案及工艺流程6、主要施工管理人员、技术人员及管理机构框图 2、质量保证体系及控制措施7、机械、材料的数量、来源及进场情况和计划安排 3、试验报告8、施工测量放样、测量控制方案及相关数据 4、分部工程的质量控制指标、检验频率和方法9、施工安全、文明施工、环境保护保证措施 5、施工进度计划10、拟用施工原始记录表、现场质量检验报告单以及工 序检验申请/批复单 监理组长审查意见: 签名:日期: 总监理工程师审查意见: 签名(盖章):日期: (本表适用于重要的分部工程)

广河高速公路惠州段第JA1合同段 波形梁护栏 开工报告 河南高速发展路桥工程有限公司 2011年9月10日

波形梁护栏施工方案 (一)工程概况及主要工程量 1、工程概况 该分部工程为广河高速惠州段交安设施工程第JA1合同段波形梁护栏安装。 2、主要工程数量: 序号类型单位长度备注 1 波形梁护栏端头米1368 2 路测路段波形梁护栏米64719 3 护栏过渡段米3713 4 中央路段波形梁护栏米52392 5 混凝土护栏米332 (二)施工技术方案及工艺流程 1、工艺流程: 开工报告测量放线打桩调桩装板调线形精调整交工验收。 2、施工技术方案: 2.1 立柱放样 根据设计图纸进行立柱放样,并以桥梁、涵洞、通道、立交、分隔带开口及入孔处等为控制点,进行测距定位。立柱放样时可利用调整段调整间距,利用分配方法处理间距零头数。放样后应调查每根立柱下的地基状况,如遇地下管线、泄水管等或涵洞顶部埋土深度不足时,应改变立柱固定方式或调整立柱位置。涵洞、通道等顶部的护栏立柱的基础应作预先处理。 2.2、立柱施工 1)钢立柱可打入或埋入在已压实的路基上,在打入时,应注意预埋管线不被破坏。当立柱埋入岩石时,应预先钻洞,固定护栏立柱时用土填实。立柱在纵

2标交安开工报告

目录 1.编制依据 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制范围 (1) 2.工程概况 (1) 3.施工计划 (2) 4.主要施工工艺 (3) 4.1.热熔交通标志施工 (3) 4.2标志、标牌施工 (4) 4.3波形护栏施工方案 (5) 4.4轮廓标 (6) 5.交通管制方案 (7) 5.1交通管制措施 (7) 5.2交通封闭安全措施 (7) 5.3其他注意事项 (8) 6、工程质量管理体系及保证措施 (8) 6.1工程质量管理体系 (8) 6.2.确保工程质量的措施 (9) 7.安全生产管理体系及保证措施 (10) 7.1安全生产管理体系 (10) 7.2安全保证措施 (11) 8.环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (11)

1.编制依据 1.1编制依据 (1)《道路交通标志板及支撑件》(GB/T 23827-2009) (2)《公路交通标志和标线设置规范》(JTG D82-2009) (3)《路面标线涂料》(JT/T280-2004) (4)《道路交通标志和标线》(GB5768-2009) (5)《碳素结构钢》(GB/T 700-2006) (6)《结构用无缝钢管》(GB/T 8162-2008) (7)《城市道路交通标志和标线设置规范》(GB51038-2015) (8)其它相关国家规范及技术规定。 (9)招标文件 (10)施工图纸 1.2编制范围 杭绍台高速公路工程台州段第HST-TJ02标段(以下简称02标)的路面等相关工程,起讫桩号为YK141+600(左线ZK141+650)~K160+499.365,路线设计全长18.899km。 2.工程概况 杭绍台高速公路工程台州段第HST-TJ02标段全长约18.899km,全线设置桥梁5862.54米/32座(含互通主线桥),特大桥2693.88米/2座(大岙溪2号桥、双港互通主线2号桥)、大桥2975.72米/6座(大岙溪1号桥、岙口1号桥、岙口2号桥、大圆大桥、双港互通主线1号桥、大岭大桥)、中桥281米/7座(后塘1号桥、后塘2号桥、下杨岙1号桥、下杨岙2号桥、下杨岙3号桥、三居王桥、朱家山桥);设置隧道6083米/4座,特长隧道4310米/座、长隧道1038米/1座(前山隧道)、中短隧道451米/1座(三星隧道)、中短隧道284米/座;互

公路工程全套资料填写范本

X X X工程资料整理 范本

目录 第一章交桩和复测报告 第一节交桩 (1) 第二节复测报告 (4) 第二章开工报告 (12) 第三章原材料出厂质量证明和工地试验报告 第一节原材料出场质量证明 (24) 第二节工地原材料抽检试验报告 (24) 第四章路基工程施工资料 第一节路基检验记录整理顺序 (26) 第二节路基排水资料整理顺序 (44) 第三节挡土墙、防护工程资料整理顺序 (52) 第四节小桥和涵洞资料整理顺序 (60) 第五章路面工程施工资料 第一节水泥稳定粒料基层(底基层)资料整理顺序 (80) 第二节沥青混凝土面层资料整理顺序 (88) 第三节水泥混凝土面层资料整理顺序 (93) 第四节路缘石资料整理顺序 (97) 第五节路肩资料整理顺序 (100) 第六章桥涵工程施工资料 第一节施工试验报告 (102) 第二节施工检验资料整理顺序 (107) 一、基础及下部构造资料整理顺序 (107) 二、上部构造预制和安装资料整理顺序 (145) 三、总体、桥面系和附属工程资料整理顺序 (157) 第三节悬索桥资料整理顺序 (181) 第七章施工检验结果汇总表 第一节施工抽检试验结果汇总表 (213) 第二节施工检验结果汇总表 (217) 第八章监理资料 第一节监理行政管理文件 (223) 第二节合同管理文件 (237) 第三节进度管理文件 (252) 第四节质量管理文件 (259) 第五节计量支付文件 (286) 第六节监理原始资料 (302)

第九章内业资料整理规定 (303) 第一节科技档案归档须知 (303) 第二节科技档案分类 (305) 第三节XXX工程竣工文件材料立卷归档管理办法 (308) 第四节河北省XXX工程竣(交)工验收办法实施细则 (320) 第五节内业资料归档程序表格 (353)

波形护栏施工方案

1、护栏施工方案、施工方法: 1.1 波形护栏的施工 波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基,不致发生二次事故;为了吸收能量,减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。 (1)、施工方案 ①严格按招标文件要求选购材料,所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理,高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油,并进行磷化润滑处理,在出厂时应密封包装,以防运输、保存期间生锈或弄脏。 ②总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏,最后防眩设施安装,采用分段施工,逐段连接,按段自检,实施全过程质量控制,确保全线优质完工。 ③施工队设置打桩队二组,安装队二组,测量队一组,维修队一组,运输队 一组,共计15人。拟配备DY300 打桩机2台,交流电焊机2台,载重汽车1辆。 (2)、施工方法 a立柱安装 (a)采用打入法设置立柱。打入法设置立柱,应严格按照钢钎确定的位置,首先安放自制导向器,再将立柱沿导向孔打入,以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度,当打入过深时,不得将立柱部分拔出加以矫正,而须将其全部拔出,等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调,立柱应牢固地埋入土中,达到设计深度,并与路面垂直。 (b)如打入困难时,可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时,立柱定位后应与路基相同的材料回填,并分层夯填密实,使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工,埋设立柱时,回填料应采用良好的相同材料并分层夯实(每层厚不得超过15cm),回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。 (c)考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响,立柱安装就位后,应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测,曲线段采用偏角法使用经纬仪检测;横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查,以路缘石内侧路面为基准,采用自制模或水准仪逐根检

边沟开工报告范本

秦皇岛市公路大修工程 工程分项开工申请批复单 监理单位:秦皇岛保神交通建设监理有限公司合同号:

秦皇岛市公路大修工程 ×××合同 (K×××-K×××) 边 沟 分 项 开 工 报 告 ××××××合同项目经理部

边沟施工方案 1、工程概况及分项工程简介:(略) 2、工程开、峻工日期:(略) 3、施工方案: (1)、施工现场准备:(略) 主要是: a、驻地建设的“三通一平”;拌和厂平面布置、设备使用情况;机械设备的准备与使用情况、备用情况。路基检验合格情况;施工测量放样准备情况。 根据设计图纸技术人员进行现场核实,边沟施工主要以利用原有边沟为主,对原有边沟进行维修清淤。发现与实际情况不符时,及时报业主,监理工程师及设计代表决定是否变更。进行各种原材料的常规试验,以及边沟砌筑所需各标号砂浆配合比设计,石料的抗压强度。合理布置施工现场,材料要堆放有序,保证机械设备运转正常。 施工放样:边沟施工采用坐标法放样,测设仪器为索佳set211o 全站仪。根据相对的几何尺寸,算出边沟到中桩的距离,由程序算出中标坐标后放样,并做好拴桩。进行开槽后,再放精确放线并报监理抽检,合格后方可施工。

b、技术准备情况;质量保证措施、组织机构及项目经理部质量责任制落实情况。(需后附框图) c、主要原材料进厂情况、检验合格情况及供应保证措施情况。 d、施工现场配备机械、人员数量质量保证情况;施工现场的劳务技术交底情况(包括机手、劳力、技术员的交底) (2)施工工艺: ①、施工工艺流程: 原材料检测——配合比设计——施工放样——基坑开挖——施工单位自检——监理检测——砌筑——养生 ②、基础开挖采用小型挖掘机配合人工开挖,为满足施工人员进行砌筑,放线的基坑开挖宽度应比平面尺寸宽0.5米。基础开挖后人工清理基底,并用小型机具进行夯实,自检合格后,报监理检测。 ③、边沟砌筑: 新建边沟砌筑时每10-15米设置沉降缝,两侧立杆挂线或样板挂线,外线平顺圆滑,逐层砌筑。砌筑过程中应经常校正样板,保证各部尺寸。 ④、基础砌筑过程中如有地下水应及时排除。若施工

公路工程总体施工组织设计开工报告(DOC 79页)

公路工程总体施工组织设计开工报告(DOC 79页)

第一章综合说明 1.1.编制说明 1.1.1.编制依据 (1)《志丹县石窑沟至张家畔通村公路设计文件》。 (2)国家及行业现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 (3)我公司对施工现场的实地勘察、调查资料。 (4)我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 (5)我公司可调用到工程的各类资源。 1.1. 2.编制范围 《安志丹县石窑沟至张家畔通村公路设计文件》中的全部工程内容,包括:土方工程、排水及涵洞、防护、路面工程等。 1.1.3.遵循的规范和标准 本投标文件施工组织设计遵循的主要规范、标准(包括但不限于)见表1-1-1。 1.2.工程概况

1.2.1.项目简介 志丹县石窑沟至张家畔通村公路,路线全长4.416Km,路线位于志丹县双河镇,起点接甘志路,终点止于张家畔村。 1.2.2.主要技术标准 本工程根据功能要求,其主要技术标准见表1-2-1。 主要技术标准表表1-2-1 1.2.3.自然条件 1.2.3.1.地形、地貌 本项目所在地处于陕西省北部黄土高原丘陵沟壑区,平均海拔1093-1741m,相对高差648m。境内沟壑纵横,梁峁密布,山高坡陡,沟谷深切。 1.2.3.2.气象与水文 本地区属于暖温带温良气候区,属于半干旱、半湿润气候的过渡地带,具有典型的大陆性季风气候特征。冬季漫长寒冷干燥,春季较长,干旱多风,并有寒潮降温天气,夏季短而高温,旱涝相间,秋季温良湿润,四级气候变化分明。

1.2.4.主要工程数量 本工程主要工程数量见工程量清单 第二章总体安排 2.1.施工总体目标 2.1.1.安全目标 追求“零事故、零伤害、零污染”。 2.1.2.质量目标 严格按照现行国家或部颁技术标准、规范进行施工,确保全部工程质量达到国家验收规范(合格)标准。 2.1. 3.工期目标 根据本工程具体情况,我们按总工期8个月,我们将积极配合,通过人员、设备的调整,千方百计满足建设单位的工期要求。 2.1.4.文明施工目标

工程开工报告模板

开工报告 工程名称 建设单位监理单位 工程准备情况及存在的问题: 本工程计划于年月日正式开工,施工组织方案见附件,特此报告,请予批准。 施工单位(盖章):项目经理: 年月日 审核意见: 监理单位(盖章):总监: 年月日 审核意见: 建设单位(盖章):项目经理: 年月日

附件: XXXX工程施工组织方案 施工单位资质证书 施工内容 总体实施计划 施工组织(参与人员、汇报关系、联系方式,至少到施工单位副总级) 人员情况(学历、证书、培训、参与工程等情况) 施工车辆与工具配置 安全措施 项目管理流程(包括进度管理(报告)、质量管理、问题管理(及出现意外问题后的处理流程:如货物损坏、施工导致设备故障等)方面的内容) 项目实施流程(即具体施工环节描述) 3、通过活动,使学生养成博览群书的好习惯。 B比率分析法和比较分析法不能测算出各因素的影响程度。√ C采用约当产量比例法,分配原材料费用与分配加工费用所用的完工率都是一致的。X C采用直接分配法分配辅助生产费用时,应考虑各辅助生产车间之间相互提供产品或劳务的情况。错 C产品的实际生产成本包括废品损失和停工损失。√ C成本报表是对外报告的会计报表。× C成本分析的首要程序是发现问题、分析原因。× C成本会计的对象是指成本核算。× C成本计算的辅助方法一般应与基本方法结合使用而不单独使用。√ C成本计算方法中的最基本的方法是分步法。X D当车间生产多种产品时,“废品损失”、“停工损失”的借方余额,月末均直接记入该产品的产品成本 中。× D定额法是为了简化成本计算而采用的一种成本计算方法。× F“废品损失”账户月末没有余额。√ F废品损失是指在生产过程中发现和入库后发现的不可修复废品的生产成本和可修复废品的修复费用。X F分步法的一个重要特点是各步骤之间要进行成本结转。(√) G各月末在产品数量变化不大的产品,可不计算月末在产品成本。错 G工资费用就是成本项目。(×) G归集在基本生产车间的制造费用最后均应分配计入产品成本中。对

交安设施工程波形梁护栏首件开工报告范本

--------------------工程(------------段) 交通安全设施-----合同段 首 件 工 程 开 工 申 请 报 告 ------------建设有限公司 -------------------合同项目部

------年--月--日

(-------------------------------段) 首件工程(试验段)开工申请报告 承包人:----------------------公司合同号:JA9监理人:---------------------公司监表05

-----------------------工程 (------------------段) 交通安全设施---合同段 首件工程施工方案 编制: 审核: 批准: -------------------有限公司 -----------------合同项目部 -----------年--月--日

1.项目概况 ----------二期工程(---------段)路线起自--枢纽互通K1+720处,向北下穿在建的--铁路,在--西跨-----,在-----西跨----、----河,在后---、漫水洼村西跨--,在骆--村东跨--公路,继续向北,经--环经济园区西跨--路,在----------南设置------高速公路相接。路线全长----------公里。 我合同段桩号为-------------,主要工作内容为合同段内的波形梁护栏的安装,具体工程量有护栏------米;中央带活动护栏---处;防撞垫--个;起始点及搭接端头---个。 2.编制依据 -------------段交通安全设施施工图 《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71-2006) 《公路波形梁钢护栏》(JT/T281-2007) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 3.首件工程简介 1、计划首件施工时间:----------年----------月----------日 2、首件桩号:---------------- 3、首件目的:为了验证本工程的人员、机械设备投入的配备合理性,确定最佳技术方案和技术参数。 4、总体开工报告总监办已经批复,前期已经对材料厂家进行了考察,我项目部落实了采购订货具体事项,并按照具体的施工进度要求将材料运至工地现场,且已经抽样检测,护栏施工人员及机械设备已经进入现场,各项准备工作已经就绪。 4.人员组织机构 本分项工程在项目经理-----直接领导下,总工--------负责技术指导工作,由交安工程师-------直接负责施工现场工作,由队长---负责具体施工,管理人员共4人,施工工人7人。(附图表)项目部人员施工管理网络图

波形梁护栏施工总结

波形梁护栏(Gr-B-2E)首件施工总结 一、首件工程概况 本分项工程将定日县当卓寺庙线波形梁护栏K70+500~K7+804左侧做为首件工程,施工长度为304m。该路段波形梁护栏类型为Gr-B-2E波形梁护栏。钢立柱规格为φ114×4.5×1950,波形梁护栏板规格为4320×310×85×3,托架规格为(300×70×4.5)r=57,柱帽规格为Φ122,端头规格为R-160,连接螺栓规格为M16×40和M16×150,拼接螺栓规格为M16×35,螺母规格为M16,垫圈规格为φ35×4。 二、首件施工依据 (1)提前实施“十三五”公路安全生命防护工程急需项目一阶段施工图设计; (2)《公路工程技术标准》JTG B01-2014 (3)《公路交通安全设施施工技术规范》 JTG F71-2006; (4)《公路安全生命防护工程实施技术指南(试行)》2015年版; (5)《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004; (6)《公路勘测规范》JTG C102007 (7)《工程测量规范》GB50026-2007 三、首件工程施工情况 1、波形梁工艺流程 波形护栏Gr-B-2E施工工艺流程图

2、施工方法 (1)施工放样 立柱放样以固定通道为主要控制点,进行测距定位同时复核地形条件与设计原则相符。立柱放样时,利用调整段调整间距,通过分配法调整至多根立柱。放样完成后及时填写施工放样报验单。 (2)立柱安装 (a)采用打入法设置立柱。打入法设置立柱,严格按照施工放样的钢钎确定位置,立柱之间间距2m,首先安放自制导向器,再立柱再沿导向孔打入,以确保垂直度。立柱打入土中至设计深度,打入过深不将立柱部分拔出加以矫正,而是将其全部拔出,基础压实后重新打入。立柱安装与设计图纸相符。并与道路线形相协调,立柱必牢固地埋入土中,达到设计深度,并与路面垂直。 (b)立柱打入困难,采用钻孔法或开挖法安装立柱。施工前报监理批准。采用钻孔法进行立柱安装,立柱定位后与路基相同的材料回填,并分层夯填密实,具有不低于相邻原状土的密实度;采用开挖法施工,埋设立柱,回填料采用良好的相同材料并分层夯实(每层厚不得超过15cm),回填土的压实度不小于相邻原状土。岩石中的柱桩用粒料回填并夯实。 (c)考虑到护栏结构对景观及驾驶员视线诱导的影响,立柱安装就位后,立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测,曲线段采用偏角法使用经纬仪检测;横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。渐变段及端部立柱的安装为施工重点注意的部位,施工严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。 (3)梁板安装

轮廓标工程开工报告

目录 一、工程简介2222222222222222222222222222 2 二、轮廓标工程量22222222222222222222222222 2 三、施工现场管理人员。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 四、拟进入现场的主要机械设备22222222222222222222 3 五、施工进度计划22222222222222222222222222 4 六、轮廓标施工工艺2222222222222222222222222 4 七、施工进度、施工工期保证措施2222222222222222222 5 八、质量保证体系222222222222222222222222227 九、施工安全保证措施(应急预案)22222222222222222210 十、现场文明施工措施22222222222222222222222212 十一、施工现场环保措施2222222222222222222222213 十二、支付及廉政保证措施222222222222222222222213 十三、工程交验后的服务措施22222222222222222222214

一.工程简介 为提高行车的安全性、舒适性,清晰的指示道路前方的线性,确定了如下的布设原则: 1、主线每隔20m设置一个轮廓标,匝道每隔4m设置一个轮廓标。轮廓标反设 器颜色为:沿行车方向:左侧一黄色,右侧一白色。 2、波形梁护栏、混凝土护栏及隧道壁上设置附着式轮廓标,其余路段设置柱 式轮廓标。 本分项工程为大同至浑源高速公路交通安全设施工程第三合同段视线诱导设施(轮廓标)工程,主线范围为K15+300-ZK29+162/YK29+107,全程约13.8公里。 二.轮廓标工程量

开工报告范本完整版

滕州市“全省村级公路网化示范县”工程申请开工报告书

总体方案 一、工程概况 1、西马—吕堂工程全长2500米,按四级公路标准修建。 2、路面宽5米,结构形式:风化砂+20cm厚水泥砼。 3、主要工程量 路基处理15000m2 20cm厚C30水泥砼12500m2 二、工程进度计划 1、根据施工协议书的施工计划,安排本工程定于2012年5月14日开工,竣工为2012年6月30日,总工期为1.5个月。 2、为确保工期,施工时将加大投入,在保证工程质量的前提下,加快生产,采取先进的施工工艺,加快施工进度,根据工程实际情况和施工特点,使各分项工程有序进行,保证在规定工期内完成。 3、该线施工进度编制如下: 路基5月14日――5月20日 20cmC20水泥砼5月20日――6月20日 三、施工方案 (一)路基 对路基范围内所有杂质、旧路面等按规定的深度和范围予以清除和掘除,并经监理工程师验收合格后,按设计填筑材料分层回填压实。本段路基已具基本雏形,只是标高不够,针对此情况,施工组拟填筑风化

砂。 1.推整老路基。用18-21T三轮压路机碾压4~5遍后,有软弱处挖除换填风化砂。 2.用推土机摊铺风化砂后,调整其含水量后用振动式压路机激振四遍,用18-21T三轮压路机碾压4~5遍,然后用平地机刮平。 (二) 水泥混凝土路面施工 1.施工准备: a.集料堆放场地及场内道路碾压平整。 b.对所需的各种原材料按合同规范要求必须在备料前选定,进行试验合格并由驻地监理师审核批准后,方可选择购料进场,进场的集料按品种规格隔离堆放。 c.模板施工 侧面端头采用钢模板,钢模应先涂钢模油,安装侧模防止模板移位,端头模板支撑必须牢固、位置正确。控制好混凝土保护层。模板立模拼装完毕后,进行侧向弯曲、垂直度等检查,经质检监理同意后才能进行下道工序的施工工作。 2.混凝土拌合 混凝土采用50型强制式混凝土拌和机拌合,配合比采用监理工程师批准的配合比,施工过程中不得随意调整施工配合比。 3.混凝土运输 根据拌和站的生产能力、运距,合理安排车辆,采用小型自卸汽车运输。

开工报告表格范本

工程开工报审表 工程名称:宜兴万达广场东区外装饰工程 致:浙江大成监理有限公司(监理单位) 我单位承担的宜兴万达广场东区外装饰工程/分包工程的准备工作已完成,并已报验通过下列内容: □工程施工组织设计 □工程用材料和设备 □施工用大型机械设备 □首道工序的分项施工方案 □施工测量 □ 申请于 2012 年 4 月 29 日开工,请核准。 附件: 1、项目经理部到岗人员情况一览表及有关证件 2、进场材料、设备名称、数量、规格、性能一览表 3、特殊工种的姓名、职称、上岗证及有关证件 4、施工合同 承包单位项目经理部(章): 项目经理: 日期: 监理审核意见: □同意。□不同意。 项目监理机构(章): 总监理工程师: 日期: 注:1、承包单位项目经理部应提前48小时提出本报审表。 2、建设单位应已取得由建设行政主管部门核发的建筑工程施工许可证。

A2.1 工程进度计划申报表 工程名称:编号:A2.1-致:(监理单位) 兹报验年月日至年月日的: □1工程总进度计划。 □2工程月进度计划。 □ 附件: 1、上期进度计划完成情况及分析。 2、本次进度计划的示意图表、说明书。 3、本期进度计划完成分部/分项工程工程量。 4、本期进度期间投入的人员、材料(包括甲供材)、设备计划。 5、 承包单位项目经理部(章): 项目经理:时间: 项目监理机构签收人姓名及时间承包单位签收人姓名及时间 监理审核意见: 项目监理机构(章): 专业监理工程师:总监理工程师:时间: 注:月进度计划报审表承包单位项目经理部应提前5日提出,一般为每月25日申报。

施工组织设计/方案报审表 工程名称:编号:A3.1- 致:(监理单位) 兹报验: □1单位工程施工组织设计 □2分部(子分部)/分项工程施工方案 □3特殊工程专项施工方案 □4施工用大型机械设备 □5 本次申报内容系第次申报,申报内容项目经理部/公司技术负责人已批准。附件: 施工组织设计/方案。 承包单位项目经理部(章): 项目经理:日期: 项目监理机构签收人姓名及时间承包单位签收人姓名及时间 专业监理工程师审查意见: 专业监理工程师:时间:总监理工程师审核意见: 项目监理机构(章): 总监理工程师:日期:注:承包单位项目经理部应提前7日提出本报审表。

公路工程开工报告

欢迎阅读北张光村路 开 工 计 二零一四年十一月 编制:审核:批准:

监表01 总体开工报告承包单位:合同号: 监表01-1 总体施工组织设计批复单 承包单位:合同号:编号:

一、编制依据、编制原则 1、编制依据 1)、北张光村路工程业主提供的资料。 2)、现场踏勘的实际情况。

3)、道路施工的相关技术规范及验收标准。 4)、其他有关的国家及地方强制性规范和标准 5)、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。 二、工程概况 1、工程概况 北张光村路:全长795米,路面宽,4米,路基宽5米,路面结构为15cm石灰土+15cm 水泥砼。 2 3 +15cm 水泥砼。 4 项目经理:xxx 技术负责人:xx 测量员:xx 质检员:xx 实验员:xx

安全员:xxx 统计员:xxx 四、主要人员职责及任务目标 项目经理主要职责: 代表公司法人实施向业主作出的承诺。主持编制工程施工管理总体方案,对工程质量、安全、文明施工及环境保护负全责;负责经理部内部的人员配制、资源调配和内部 1 1 2 3 2 1 2 3)、创文明施工标段,创文明施工项目经理部。 3、环境保护目标 1)、机构健全,制度明确,措施齐全,执行有力。 2)、控制扬尘,控制噪音,控制排污,各项指标符合相关规定要求。 3)、创环境保护达标标段,创环境保护先进项目经理部。 五、项目部施工的指导思想:

加强管理,保证质量,降耗节支,文明安全。 六、工程施工进度计划 根据现场实际,结合地方事务解决进展制定了详细工期计划如下: 11月10日:施工准备 11月 11日:路面障碍物清理。 11月11日:路基填筑及开挖。 11月12日-11月14日:石灰土。 11月 11月 1 行标定。 2 1 石灰:采用品质为三级以上的消解石灰或磨细生石灰。 土:采用土壤液限不大于45%,塑性指数不大于25,以7—17最佳的土并过筛。土的有机物含量少于8%,硫酸盐含量小于0.8%,土中不含有树根及杂物。 水:本工程用水采用饮用水。 2)、稳定土试配 ①、在底基层开工前,提出稳定土配合比设计报监理工程师批准。

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