企业逆向物流发展
浅论企业逆向物流发展
摘要
本文简单介绍了逆向物流发展的历程，在此基础上初步探讨了国内外逆向物流发展现状和逆向物流发展的综合利弊，并对逆向物流的发展前景和趋势进行了展望和分析，对逆向物流特别是我国逆向物流发展提出了相应的措施。
关键词：逆向物流；发展；经济效益；调控；复杂；系统；初步阶段；政府；策略
物流（logistics）在世界范围内受到广泛关注也就50年左右的历史。二次世界大战中美国军队为了保持后勤补给的畅通，首次系统化的创作了物流运作模式，经过在经济社会中的运用、推广和发展，如今的物流行业已经成功的实现了规模产业。物流业在西方国家的经济支柱性地位和作用越来越明显，在很大程度上决定了一个国家的国际竞争能力。在我国，从物流这一术语首先从小日本引进到初步的发展壮大也只有20多年的时间。由于物流系统的全方位性和其操作的复杂性，使的“第三利润源泉”的发展是非常漫长和艰难。而我国的具体国情，使我国在物流发展方面一直处于追赶世界先进水平的角色。要实现我国物流业的跨越式发展，在关注具体的物流模型实践的同时，还必须主动创新物流发展理论，提高物流行业的软实力。当今世界物流界的一个新颖论题就是如何发展企业逆向物流，对此，笔者结合所学知识就这一话题进行浅显的分析。
一、逆向物流发展概论
1、逆向物流的定义
目前，理论界对逆向物流概念表述有很多。还很难有一种普世的权威定义为世界所接受。不过，较专业、准确地概括其特点是：分散性、缓慢性、混杂性、多变性。在我国，由国家质量技术监督局发布、2001年8月1日起正式实施的《中华人民共和国国家质量标准物流术语》中将“逆向物流”具体表述如下：“逆向物流(returned logistics)是指不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动。比如回收用于运输的托盘和集装箱、接受客户的退货、收集容器、原材料边角料、零部件加工中的缺陷在制品等的销售方面物品实体的反向流动过程。”
由此可见逆向物流(returned logistics)是指对那些由于环境问题或产品已过时的原因而产品、零部件或物料回收的过程。它是将排泄物中有再利用价值的部分加以分拣、加工、分解，使其成为有用的资源重新进入生产和消费领域。同时，逆向物流还包括废弃物物流的内容，其最终目标是减少资源使用，并通过减少使用资源达到废弃物减少的目标，同时使正向以及回收的物流更有效率。
综上所述，逆向物流的表现是多样化的。也就是说，逆向物流包含来自于客户手中的产品及其包装品、零部件、物料等物资的流动。简而言之，逆向物流就是从客户手中回收用过的、过时的或者损坏的产品和包装开始，直至最终处理环节的过程。但是现在越来越被普遍接受的观点是，逆向物流是在整个产品生命周期中对产品和物资的完整的、有效的和高效的利用过程的协调。然而对产品再使用和循环的逆向物流控制研究却是过去的十年里才开始被认知和展开的。其中较知名的论著是罗杰斯和提篷兰柯的《回收物流趋势和实践》，佛雷普的《物流计划和产品再造》等。
图一逆向物流示意图
2、逆向物流的成因
近几年，基于可持续发展的逆向物流引起国内外专家学者的普遍关注，并对其进行了系统而深入的研究，同时国外一些著名公司已开始逐步实施逆向物流管理。与“正向物流”相比较，逆向物流并没有那么显而易见的创造企业经济效益，然而有许多将有力的因素迫使企业将逆向物流的管理提高到战略程度的高级管理日程上。带来这些变化的主要驱动因素有：消费者观念变化、政府立法、产品生命周期的缩短、新型的分销渠道、供应链中的力量转换以及企业追求最大利润的客观需要。
2.1消费者观念变化。
人们的环保意识增强，越来越多的消费者开始提倡和谐的、文明的消费习惯。顾客对环境的期望越来越高，消费者不仅关心自身的安全和健康,还关心地球环境的改善。与此同时,绿色和平运动在世界范围内展开,给各种各样危害环境的行为以沉重打击,对于激励人们的环保热情、推动绿色逆向物流的发展,也起到了极其重要的作用。
2.2政府立法
在工业化世界中，政府的环境立法有效的推动了企业对他们所制造的产品的整个生命周期负责。顾客对全球气候变暖，温室效应和环境污染的关注加深了这种趋势。在美国，议会在过去的几年中引入了超过2000 个固体废品的处理法案；1997年，日本国会通过了强制回收某些物资的法案。在我国，于今年6月1日正式执行的塑料袋限制使用法规也将进一步推动我国的企业（特别是销售企业）更加重视逆向物流的投入和研究，在保护环境的同时推动逆向物流的发展。
2.3 日益缩短的产品生命周期
产品生命周期正在变得越来越短，这种现象在许多行业都变得非常明显，尤其是计算机行业。新品和升级换代产品以前所未有的速度推向市场，推动消费者更加频繁的购买。当消费者从更多的选择和功能中受益时，这种趋势也不可避免的导致了消费者使用更多的不被需要的产品，同时也带来了更多的包装，更多的退货和更多的浪费问题。缩短的产品生命周期增加了进入逆向物流的浪费物资以及管理成本。
2.4 新的分销渠道
消费者可以更加便捷的通过新的分销渠道的购买商品。电子商务的飞速发展使直销成为可能。但是直销产品也增加了退货的可能性。直销渠道的不完善给逆向物流带来了压力。一般零售商的退货率是5％-10％，而通过产品目录和销售网络销售的产品的退货比例则高达35％。由于直销渠道面对的顾客是全球范围的，而不仅仅局限于本地、国内或者某一区域，退货物品管理的复杂性就会增加，管理成本也将上升。
2.5 供应链中的力量转移
竞争的加剧和产品供应量的增加意味着买家在供应链中的地位提升。这就要求企业在保证正向物流供应链的有效性的同时，必须具备较为完善的逆向回收能力和完备的逆向物流系统。
3逆向物流的重要作用
3.1 提高潜在事故的透明度
逆向物流在促使企业不断改善品质管理体系上，具有重要的地位。ISO9001 2000版将企业的品质管理活动概括为一个闭环式活动－－计划、实施、检查、改进，逆向物流恰好处于检查和改进两个环节上，承上启下，作用于两端。企业在退货中暴露出的品质问题，将透过逆向物流资讯系统不断传递到管理阶层，提高潜在事故的透明度，管理者可以在事前不断的改进品质管理，以根除产品的不良隐患。
3.2 提高顾客价值，增加企业竞争优势
在当今顾客驱动的经济环境下，顾客价值是决定企业生存和发展的关键因素。众多企业通过逆向物流提高顾客对产品或服务的满意度，赢得顾客的信任，从而增加其竞争优势。对于最终顾客来说，逆向物流能够确保不符合订单要求的产品及时退货，有利于消除顾客的后顾之忧，增加其对企业的信任感及回头率，扩大企业的市场份额。
3.3 降低物料成本，节约社会资源，提高经济效益
减少物料耗费，提高物料利用率是企业成本管理的重点，也是企业增效的重要手段。然而，传统管理模式的物料管理局限于企业内部和正向的部分供应链上游物料管理，不重视企业下游废旧产品及其物料的有效利用，造成大量可再用性资源的闲置和浪费。由于废旧产品的回购价格低、来源充足，对这些产品回购加工可以大幅度降低企业的物料成本。
3.4 改善环境行为，塑造企业形象
随着人们生活水平和文化素质的提高，环境意识日益增强，消费观念发生了巨大变化，顾客对环境的期望越来越高。另外，由于不可再生资源的稀缺以及对环境污染日益加重，各国都制订了许多环境保护法规，为企业的环境行为规定了一个约束性标准。企业的环境业绩已成为评价企业运营绩效的重要指标。为了改善企业的环境行为，许多企业纷纷采取逆向物流战略，以减少产品的报废率，提高企业在公众中的形象。
3.5有利于改进产品设计、包装，促使企业不断创新
企业为了实现节约资源、降低产品成本的目标，根据逆向物流中的信息流，在产品设计时尽量采用可多次重复使用的材料，并采用标准件设计，以便统一运输工具运输，从而促使企业从产品设计、生产、包装、运输等方面进行不断的创新。
综上所述，从微观上看，逆向物流具有提高顾客价值、增强竞争优势、降低物料成本、增加企业效益、改善环境行为、塑造企业形象等显性和隐性作用；从宏观上看，逆向物流有利于社会资源的合理流动、节约资源、改善环境和经济的可持续发展等。因此，实施“逆向
物流”顺应了时代发展的要求。
二、逆向物流的发展实践
1、我国逆向物流发展现状
基于人口、资源、环境和谐发展的要求和提升企业竞争优势的目标，一些国际知名企业，如通用汽车、IBM、惠普、西门子、飞利浦、西尔斯等已先行一步进入逆向物流领域，产生了良好的经济效益和社会影响。然而在中国，逆向物流仍然未能引起企业界的普遍重视，大多数企业对这一领域的开发却还存在着大量的空白，无论是对企业，还是对第三方物流、软件开发商或者政府而言，他们显然还没有作好企业在连正向物流都还没有完全建立有效系统的情况下，就强求他们推进逆向物流体系建立的准备。那么，是什么原因导致中国企业对逆向物流“横眉冷对”呢？
(1)对逆向物流的认识存在误区。从形成因素来看，逆向物流一般是由对不满意产品的退货、不合格材料和残次品的退(召)回、包装品的循环复用、废弃物的处理、有害物品的回收等引起的。因此，大多数企业认为逆向物流是负面的。
(2)企业高层重视不够。通常企业都乐于在正向物流上投入资金、下大功夫，相比之下，高层领导对逆向物流普遍不够重视，并将其排除在企业经营战略之外。
(3)对逆向物流的操作存在困难。正向物流通常是在人们的计划和掌控之下，基本按照规定的时间和数量从某一点流出，终止于另一点，而何时出发、数量多少、从哪里出发、流往何处基本上是已知的和可控的。对逆向物流，其产生的地点、时间和数量几乎无法预料，人们难以掌控。
(4)缺乏相应的技术和管理手段作为支撑。正向物流的处理方法一般比较规范，而逆向物流的处理系统与方式则复杂多样，不同的处理手段对恢复资源价值的贡献差异显著。一般的物流管理信息系统都具有对正向物流的管理功能，但是却鲜有对逆向物流的处理与管理功能。
(5)企业综合素质差，缺乏必要的专业化人才。运作逆向物流对企业的生产能力、物流技术、人员素质、管理水平、组织结构等方面的要求非常高，并且需要投入大量的人力、物力、财力，使得企业对逆向物流的成本控制、经济效益以及成功几率等持怀疑态度。
另外，逆向物流业务是由供应链上各个企业共同运作的，因而企业开展逆向物流需要与供应链上其他企业充分合作、协商，并结合整个供应链的业务能力集体做出决策。这对缺乏合作精神和供应链整合能力比较差的中国企业而言，是一个不小的挑战。
2、逆向物流在国外发展情况
当我们还在为挤干正向物流中的水分而费尽心机之时，一些世界著名的大制造商已经开始向逆向物流要效益了。正如零售巨头西尔斯公司的物流副总裁所言：“逆向物流也许是企业在降低成本中的最后一块处女地了。”全球知名的化妆品品牌雅诗兰黛（Estee Launder）一年的销售额高达40亿美元，而其每年因为退货、过量生产、报废和损坏的商品也很惊人，达1.9亿美元，约占销售额的4.75%。美国的消费电子业，每年的退货额超过150亿美元。这些巨大的数字反映的仅仅只是一个品牌、一个行业为退货承受的损失。近几年，逆向物流在国外开始受到企业界、理论界的重视。国外的一篇商业评论指出，“退货中所孕育的未知机会，直到现在还少有企业考虑过。”而美国物流管理协会的知深专家、南佛罗里达大学教授詹姆斯*多克对逆向物流的描述更为精辟，“公司对退货如何处置，已经成为一项标新立异的竞争战略，并正成为提高效率的全新领域。” 2007年，根据美国逆向物流委员会的专项调查表明，美国各行业的退货额已达到950亿美元。
而具体的国外逆向物流发展情况却很难给出一个完整的统计，因为逆向物流系统在国外也还处于正在发展阶段。正如上文所述，目前世界还缺乏权威的逆向物流评价体系。但结合世界主要国家（以欧美为主）和其主要企的发展战略，我们大致可以看世界企业（特别是制造和销售企业）的逆向物流的活动方向有以下五个方面：返品处理、再制造、再营销、再循环和垃圾处理。而他们的发展理念主要集中在：为分解而设计产品、回收更多的物资、延长产品生命周期、提高物资效益、构建逆向网络、优化物理结构、平衡财务影响、发展信息技术等方面。计算机行业、汽车制造行业、消费品商家、服装制造业、办公家具（办公家具回收）分销业、军事、家用电器制造行业成为西方主要国家逆向物流发展的领先行业。
三、逆向物流的发展分析
在全球化企业的经营战略中，逆向物流的重要地位已毋庸置疑。随着二手产品数量的激增，新的环境法规产生和追求最大利用率动因，使越来越多的企业去认真对待逆向物流这个新型供应链领域。虽然逆向物流的发展还处于早期阶段。但是有迹象表明，现在就开始对逆向物流进行投资的企业比那些滞后者更容易主导发展潮流。这是一个在战略高度和运营革新值得关注的成熟领域。将来，拥有完善的逆向物流系统将是企业生存的条件。
然而，建立并管理逆向物流系统是一项艰巨的工作。尽管逆向物流能给企业带来经济效益和社会效益，但在具体运作逆向物流业务时，可能会遇到以下问题：（1）产品可以通过
有效的、现成的渠道流到消费者手中，它们的回收却是不可预知的，而且经常是非经济批量回收，甚至是单件产品回收。复杂的预测技术并不容易应用到返回物品的供应管理。其中的不确定性有两层。企业不知道他们会回收多少东西，也不知道回收时的产品状态是什么样的。（2）会产生牛鞭效应。逆向物流虽然能使下游客户减少或规避经营风险，但由于采取宽松的回收策略而加大了自身的风险，即风险由下游往上游转移。另外，供应链也存在需求信息逐级放大效应，即“长鞭”效应，致使上游所获信息严重失真。上述两方面因素共同作用，导致供应链的风险逐级放大效应更加明显。（3）经济利益与环境效益相矛盾。由于环保法规的约束，企业必须通过产品回收减少产品对环境的危害，以达到国家的环保标准。然而，产品回收却不一定能带来经济利益，甚至造成亏损。（4）退货业务与常规品业务相冲突。回收品业务流程包括逆向物流和顺向物流的部分，其中顺向物流部分与常规品业务流程重叠。在紧急的情况下，这两种业务在加工、库存方面可能会相互冲突，影响企业正常效益。
因此，要克服逆向物流存在的诸多逆反效益，最大限度的发挥其功能作用，必须进行合理的物流系统再造：
第一，建立合适的逆向物流运作系统，形成逆向物流的综合管理平台。通过建立一个与正向物流相似的管理系统，使企业同时运行两套工作原理几乎完全一致的物流系统，将有助于企业在较高的技术操作能力的前提下，同时完成物流的两个方面的共同工作。
图二物流管理系统示意图
第二，根据逆向物流的具体种类，建立专业化的分类处理中心。随着逆向物流的规模越来越大，必须建立逆流物专业化分类处理中心以应对日益增大和复杂并且处理要求更高的
第三，依据“事前防范重于事后处理”和绿色原则（即5R”原则：效益原则、信息化原则、法制化原则、社会化原则）为主要标准，规范逆向物流运作流程。重视逆向物流通道建设，提高供应链整合能力。
第四，加大政府环境立法进程和环保执法力度。鼓励企业建立产品回收固定机制，引导企业树立现代化的逆向物流观念。政府要加大对不法企业的处置力度，建立企业信用档案，定期向社会公布企业信用信息，接受社会公众监督。在合法原则下，政府要加强对企业环保能力建设方面的资金扶持，建立以市场为导向，以企业为主体，社会广泛参与的良性逆向物流发展氛围和平台。
第五，促进企业物流的管理创新和技术进步。鉴于逆向物流的复杂性和不确定性，实现逆向物流运作的规范化，企业必须有先进的信息技术和运营管理系统作支持，采取一系列计划控制手段和措施，以提高资源利用效率和投资回报率。
第六，引入第三方逆向物流管理。一般来说，第三方物流公司在专业技术、综合管理和信息等方面具有显著优势，通过把逆向物流业务外包给第三方企业，实现专业分工、提高
运作效率。据悉，国际物流巨头，如UPS、联邦快递等已经进入逆向物流服务领域，第三方逆向物流将成为逆向物流发展的趋势（同时要注意到第三方物流运作的利弊均衡）。
四、我国逆向物流发展前景分析
党的十七大报告提出了实现全面建设小康社会目标的新要求，其中要求“建设生态文明，基本形成节约能源资源和保护生态环境的产业结构、增长方式、消费模式”。国家“十一五”规划指出：必须加快转变经济增长方式。要把节约资源作为基本国策，发展循环经济，加快建设资源节约、环境友好型社会，促进经济发展与人口、资源、环境相协调。从政府角度看,我国逆向物流发展的基本策略是:完善行业立法,明确逆向物流的责任主体;制定优惠政策,
扶持逆向物流企业的发展;构筑公共平台,提高逆向物流的整体运作效率;建立专业交易市场,促进逆向物流资源要素的流通。国家的宏观政策给循环经济中的逆向物流的发展以极大的空间。
全国工业固体废物产生量2001年为88840万吨，2007年为154449万吨，2007年比2001年增长71.34％；2007年工业固体废物综合利用率58.1％，全国2007年生活垃圾清运量为17576.8万吨，生活垃圾的10％左右被以各种渠道回收再利用，20％左右用于焚烧，其余被填埋或堆放，目前我国600多座城市的生活垃圾年产生量达到1.2亿吨，中国的垃圾已占到全世界年产垃圾的1/4以上。三废”污染形势较为严重，污染事件层出不穷，有学者估算，30年改革期间累积的环境成本就可能高达2007年GDP的1/3。国家为推行循环经济，特指定了试点单位，包括七大重点行业，它们分别是：钢铁行业、有色金属行业、煤炭行业、电力行业、化工行业、建材行业、轻工行业；包括四大重点领域，它们分别是：再生资源回收利用领域、废旧金属再生利用领域、废旧家电回收利用领域、再制造领域。这些行业和领域都是逆向物流实施的重点。
中国的逆向物流市场潜力保守估计为当年GDP的8%-10%左右，可见，逆向物流在我国的发展前景是非常光明的。
结束语
逆向物流本身是一个比正向物流还要复杂的问题，影响因素众多，再加上利益偏好的驱使，使企业不愿进行逆向物流的投入，而且在逆向物流方向的研究进展也相对缓慢。但逆向物流是影响人类可持续发展的重要方面，是人们不得不重视的问题。无论在中国还是在国外，逆向物流的发展还处于刚起步阶段，还不是企业优先考虑的方面，但有战略眼光的企业已经开始了逆向物流的管理，在将来，有效的逆向物流管理将会是企业拥有顾客和占有市场的重要战略武器。
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