学生安全问题及解决方案

学生安全问题及解决方案
学生安全问题及解决方案

小学生校园安全问题分析及解决方案

铅山县葛仙山乡港东中心小学黄荣忠

摘要:近年来,中小学生安全问题日趋明显,小学生参与不良事件增多,越来越严重威胁小学生的健康成长,针对当前我乡小学生校园意外伤害事件的增多,例举了一些实例,并对其进行粗略分析,提出一些解决方案和建议。

如今,小学生校园安全教育与安全问题是学校,家庭,社会共同关注的热点问题。导致小学生安全问题的隐患主要表现在以下几个方面:

一、来自学生之间的暴力,打斗行为。

二、课间,室外活动时行走,上下楼或违纪攀爬造成的伤害

三、放学后,来自校外不良人员对在校学生的侵害。

四、商店,食堂,小卖店的食品安全。

五、溺水。

六、校门外道路交通。

七、学校周边发生的敲诈,侵权行为

八、父母离异,单亲,空巢留守,私租房屋引发的不安全因素。

九、教师法制意识淡薄,方法简单粗暴造成违法,对学生的伤害。

十、学习,人际关系等出现心理压力造成的意外。

十一、家庭中父母教育子女方法不当引发孩子过激行为。

十二、期望值过高带来心理压力,造成不良后果。

十三、逆反心理,特殊个性造成的不良后果。1

一些学生安全问题的案例分析

案例一:沉迷上网,耽误学业

刘某,五年级学生,基于家里隔学校较远,父母长年在外打工,平时只能独自在家,无人严加看管。上学以来,受到周围同学的影响,经常出入网吧,迷恋上网游,不仅家里留给的生活费经常用于上网,生活费得不到保障,耽误了学习,学习成绩直线下降。学校应及时了解学生的情况,并及时向学生家长该学生在学校的近况。学校应组织对学生进行网络安全教育,学习网络安全,避免学生沉迷网络。

案例二:在学校课间不听劝阻,攀爬高处跌落,学业受到影响。

郑某某,是二年级学生,2011年9月3日郑某某课间的时候在操场不听安全小卫士的劝告,爬上学校教学楼教室的窗台,不慎跌落,左臂三根骨头跌断,学业受到较大影响。

案例三:与中学不良学生关系密切,常在学校敲诈,恐吓其他同学

郑某,男,郊区某小学六年级学生,在老师的眼里,郑某是个难以调教的孩子,在同学眼里,就是个校霸。凭借自己的身体优势,经常巴结校外不良青年到学校为非作歹,威胁到其他同学的安全。一次,趁某同学在回家的路上,跟踪到偏僻处,拉拢几名中学不良学生对其同学进行敲诈。该同学不服,郑某气急败坏,和几个中学学生将该同学教训一翻。事后郑某扬长而去。对于此类事件,学校应该采取一些措施,对其进行批评教育,如不悔改,为保证其他同学,学校应考虑其退学处理并报公安机关。

案例四:市某小学学校附近发生交通事故,造成1名学生手臂被碾致残的伤害。

2011年某日下午16时二十许,某班几名学生收拾东西准备回家,当他们出了校门,行至学校附近时,由于回家心切,没有注意行驶过来的拉货车,结果酿成了重大交通事故,造成1名学生手臂被碾致残。事后肇事司机逃跑,目前,警方正在立案侦查中。对于那些校门口有人行道的学校,学校应多安排交通教育讲座,时刻警惕学生的交通安全。

案例五:小学六年级肖某某,在其父母亲没离开家外出打工之前,一直是老师眼中的乖孩子,勤奋,懂事,孝顺,学习认真。但是其父母亲离家外出务工之后,他就像是变了个人,叛逆,顶撞是他的家常事。2011年6月的一天,他做错事,被奶奶责骂,便离家出,虽最终没酿成悲剧,但他的叛逆之心这次是被至止,但下次没人知道会是怎样。

案例六,王某是一名六年级学生,平时很努力学习,成绩也一直不错,学习刻苦,准备来年冲刺市里的重点学校。但是王某生性孤僻,不愿和其他同学交往,课前、课中、课后没有一句话,家长反映其在家也是一样。该生存在严重心理疾病,学校、家庭要引起高度的重视。

问题分析及解决方案

我们常说,小孩子是祖国未来的花朵,他们的健康成长直接关系到祖国的未来,注重孩子的安全是全社会关注的焦点,我们应当处理好家长,学校,学生本身,社会之间的关系。寻找出学生安全问题的解决方案和措施。

针对以上的案例,我们不难发现,学生的安全问题是自身的,更是社会的各种不良因素的反应,小学生的安全问题大多来自自身,家庭,社会,学校这四个方面,解决的方案的办法也要从这四个方面入手:

一、自生:小学生还不成熟,做事要严格律己,做事要沉稳,不能意气用事。谦虚学习,在学校不滋事。更应团结周围的同学,不应以另类的眼光看待别人。总之,要认真学习,在老师和家长的教导下坦诚做事,严格要求自己。

二、家庭:家庭因素对孩子的健康成长或许是最重要的,家长要严格监督自己的孩子,合理的为孩子安排事情,尊重孩子的选择,不能将家长个人的意志强加给下一代。在孩子的后天教育上,是学校的事情,也是家长的问题。对于孩子的后天教育,家长要积极配合学校的工作。

三、学校:学校是中小学生活动最频繁的地方,是孩子后天教育的重镇,搞好学校的安全教育,是孩子健康成长的重要保证,学校对学生安全教育是至关重要的,在教学过程中,学校应多安排安全教育课程,例如,交通安全教育,用电安全教育,地震安全知识等,此外,学校还应联系学生家长,加强家庭教育和学校教育的结合。

学校是一个小社会,这是小学生必须认识的一个问题,社会的一些丑陋现实不应被带到校园影响学生,玷污学生的心灵。学校要做好避免学生接触社会不良行为的举动,在发现后要及时遏制社会恶习在学校的蔓延和传播。但是,社会丑陋的恶习是相对的,不具代表性的,老师和家长也应当学生自身,家庭,学校,社会让学生学习社会上的优良品德。在对待社会问题上,做到去伪存真,才能使小学生健康成长。

结论:在血的教训下,生命如此脆弱,如此不堪一击,只有学生自身,家庭,学校,社

会应该共同努力,连成统一的整体,相互作用,才能保证学生的安全。

学生的安全大于天。

远程视频监控系统解决方案

远程视频监控系统解决方案 一、系统结构阐述 1 系统拓扑图 2 监控点的布置 根据项目实际监控需求,摄像机采用均采用540线高清晰模拟摄像机,其中半球型摄像机3台,安装在一楼前台(1台)和二楼通道(2台);其余为红外枪型摄像机25台,可在夜间清晰看到图像。 在文控中心放置两台16路硬盘录像机NSUV-6816CS,负责接入办公室、车间及保安室的摄像机,对前端摄像机的图像进行存储;在宿舍区保安室安装一台4路硬盘录像机NSUV-6104E,对前端摄像机的图像进行存储,并通过光纤连接到文控中心。 3 监控中心 监控中心布置如下:

中心放置一台管理服务器装NSUV-VMS-E平台软件,对所有的监控点进行管理、录像,以及对远程访问用户进行转发,监控中心不对图像进行存储。 并在管理服务器上安装客户端软件,可以访问前端的任意一台摄像机,每台显示器也就可以任意以多画面显示所有的监控点。 备注:平台软件可以安装在原工控机上,也可另外购买PC。 4 视频存储 根据此项目实际需求,采用前端存储的模式,即将前端视频码流存储在硬盘录像机内,由前端设备直接进行录像资料存储。 宿舍保安室: 需要配置486G的有效容量,硬盘录像机中安装1块500G的SATA可以满足需求。 办公室、保安室、厂区: 需要配置4050G的有效容量,每台硬盘录像机中安装2块1TB的SATA可以满足需求。 二、业务功能 1 图像浏览与控制 系统视频编码采用先进的H.264视频编解码标准,提供网络远程实时视频图像浏览和控制,并可通过客户端PC对视频编码速率、清晰度、关键帧间隔等参数进行设置,以实现良好的图像效果。 最大支持16路画面显示; 支持1、4、9、16类型的等分画面显示;

浅谈当前交通安全存在的主要问题及预防对策复习过程

浅谈当前交通安全存在的主要问题及预防对策 近年来,随着经济社会的持续快速发展,交通流量迅速增长,道路交通运输日益繁忙。由于人、车、路、发管发展不协调,交通管理工作在存在的深层次矛盾逐渐显现出来,交通事故发生频繁,给国家和人民群众的生命财产安全造成了重大损失。据统计,2003年,河南省共发生交通事故12317起,死亡2247人,受伤11767人,直接经济损失53535019元。今年又频频发生的重大交通事故将交通安全问题又推向了高潮。造成交通事故的原因很复杂,综合起来,存在有以下几个方面的主要问题: 一、机动车驾驶人素质不高。驾驶人作为道路交通安全管理的基础和源头,其素质的高低直接决定了道路交通事故的多少。但是近年来随着驾驶人队伍的日益壮大,整个队伍良莠不齐,鱼龙混杂,驾驶人文化素质低下,思想素质不过硬,安全观念不强等问题日益突出。同时,由于驾驶人培训比较落后的局面还没有根本好转,在培训、考核中,培训课程、方式、内容、程序、严格程度等都在不断完善和提高的过程中,因此,在现实中,驾驶人技术不高,处理问题能力不强,尤其是在紧急状态下,如何正确采取果断措施等都交通安全。 二、群众交通安全和交通法制意识淡薄。由于交通安全知识宣传教育面相对较窄,群众的交通安全知识普及程度较低,相当一部分交通参与者缺乏必要的交通安全常识,不遵守交通法规,随意行车走路现象十分普遍。近年来,虽然交通管理部门投入大量的人力、物力、财力,不断翻新交通安全宣传教育工作形式,但实际效果并不明显。由于宣传少,群众缺乏对交通管理工作的认识,不能正确理解和自觉遵守交通法规,甚至认为交通管理部门执法是故意刁难,从而不支持、不配合交通管理工作。另外,受传统观念影响,一些交通参与者没有认识到交通违法行为的严重后果,不认为交通违法行为是违法行为,随意违法行车、走路,甚至逃避、抗拒执法现象时有发生。 三、道路交通设施不完善。随着经济社会的持续快速发展,改革开放的不断深化,带来了人流、物流、车流和驾驶人数量的高速增长,交通压力骤

网络安全问题及解决方案

第三章网络管理与维护存在的问题及解决方案网络管理存在的问题就是安全问题

二、网络安全概述 随着个人计算机和服务器的发展,计算机使用的日益普及,便利的网络服务、强大的网络服务器,使得Internet以惊人的速度快速膨胀,但Internet给人们带来便利的同时,也带来了很大的危害性,他们从早期的破坏数据、窃取信息,发展到威胁国家的经济发展,国家主权的安危。 以下是网络安全在不同方面的解释: 运行系统安全:包括计算机机房环境的保护,法律,政策的保护,计算机结构设计上的安全性,硬件系统的可靠安全运行,操作系统和软件的安全,数据库系统的安全,电磁信息泄漏的防护的。本质上是保护系统的合法使用和正常运行。 网络系统信息的安全:包括用户鉴别、用户存取权限控制。数据存限权限、控制访问方式和合理化要求、安全审计、安全问题跟踪、计算机病毒防治、数据加密等。 网络上信息的安全:包括信息的保密性、真实、完整性 和不受破坏性方面的措施,灾难性补救的办法等等。 网络上信息传播的安全:包括信息的过滤和防止有害信息的传播扩散等。 随着信息化进程的深入和互联网的迅速发展,人们的工作、学习和生活方式正在发生巨大变化,效率大大提高,信息资源得到最大程度的共享。但必须看到,紧随信息化发展而来的网络安全问题日渐凸出,如果不好好的解决这个问题,必将阻碍信息化发展的进程。 三、我国网络安全问题的现状 目前,我国网络安全问题日益突出。主要表现在: (1)计算机系统遭受病毒感染和破坏的情况相当严重。据2001年调查,我国约73%的计算机用户曾感染病毒,2003年上半年升至83%。其中,感染3次以上的用户高达59%。(2)电脑黑客活动已形成重要威胁。网络信息系统具有致命的脆弱性、易受攻击性和开放性,从国内情况来看,目前我们95%与互联网相联的网络管理中心都遭受到境内外黑客的攻击或侵入,其银行、金融和证券机构是黑客攻击的重点。 (3)信息基础设施面临网络安全的挑战。面对信息安全的严峻形势,我国的网络安全系统在预测、反应、防范和恢复能力方面存在许多薄弱环节。

交通安全维护方案范例

整体解决方案系列 交通安全维护方案(标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-45157 交通安全维护方案 Traffic safety maintenance plan template 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目 标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 一、工程总体简介 无锡市轨道交通1号线是无锡轨道交通网中的南北走向的市区轨道交通线,正线起自惠山新城的堰桥站,自北向南穿中心市区,至滨湖区的雪浪站,共设有24个站台,雪浪站为第24座车站。 雪浪站位于滨湖区蠡湖大道东侧绿化带内,跨规划震泽路路口布置,车站主体平行于蠡湖大道沿南北向布设,为地下二层10m宽岛式站台车站。规划震泽路下有城市道路隧道,下穿段与地铁车站合建,由于本站站前站后均设置辅助配线,因此车站明挖规模较大。 工程影响范围内埋设雨水、污水、上水、燃气、电力、信息、路灯等多种地下管线,部分需要进行迁移改建。本次工程施工有电力管线、信息管线、燃气管道和上水管的施工

及一期交通疏解便道施工。 二、工程现场情况介绍 震泽路与蠡湖大道交叉口现场交通情况主要为震泽路东西与蠡湖大道南北平面相交。两条道路均为城市主干道,属于太湖新城内十分重要的交通通道,本次轨道交通施工期间,该条道路交通是不能中断的。因此只能采用维护封闭部分,修建便道分流交通的施工方法。对于图纸中3条过路管线(上水管线、信息管线、燃气管道),则采用半幅路面封闭施工,半幅路面通行的施工方法。过路管线主要会在夜间施工,天亮及时用级配回填。保证道路的顺畅。 三、交通组织 由于本次地铁施工,而震泽路和蠡湖大道相交路口交通不能断,为确保文明施工。只能采用交通临时改道以及现场修建交通便道,和安全维护交通引导等措施。 具体做法如下: 首先现场进行测量放线,确定施工围护范围。本工程属于先翻管后便道的原则,主要施工范围在震泽路南和蠡湖大道东。先将便道和管线范围内围挡到位。对于过路的管线,

学生安全问题

学生安全问题 康地成长,关系到千千万万个家庭的幸福安宁和社会稳定,所以,校园安全问题已成为社会各界注重的热点问题。保护好每一个孩子,使发生在他们身上的竟外事故减少到最低限度,已成为中小学教育和管理的重要问题。 一、常见的校园安全问题 校园常见安全问题归纳起来有下列一些情况。 一是不当活动事故。学生在课余时间相互追逐、戏耍、打闹时不掌握分寸和方式方法,使用石块、小刀、玩具等物品造成的伤害。 二是挤压踩踏事故。放学和下课时因为楼道、门口黑暗和狭窄等而使学生拥挤而发生挤压和踩踏事故,此类事故近年来多有发生。去年10月25日晚,四川省巴中市通江县一寄宿制小学晚自习结束后,在下楼梯时发生拥挤踩踏事故,造成8名学生死亡,45名学生受伤。三是校舍安全事故。因为校园设施老化,有些危房在带病使用,造成房屋坍塌而引起师生死伤事故。 四是交通事故。不走人行道,随意横空马路、强行超道,高速骑车等造成的交通事故。很多家长接送学生的车本身就是:“无车辆、农用车,报废车等,很多学生乘坐两轮“摩”的,“三轮车”等,存有极大的安全隐患。 五是体育活动事故。体育活动或体育课上不遵守纪律或注意力不集中,活动随意,体育器械使用不得要领而造成的伤害。 六是校园暴力事故。因为学校安保制度不健全,防范措施不得力,学生受到校外不法之徒的侵害。哥们义气拉帮结伙,为小摩擦而使用武力;盲目消费导致偷盗,甚至抢劫行为,少数教师体罚学生行为等。 七是消防事故。学生取暖用电不当而造成火灾,触电等事故。因为学校经费不足,加之侥幸心理严重,导致老化的供电线路和设施仍在凑合着使用,再者消防器材不足,绝大部分师生缺乏消防知识,发生火情不知如何处理。还有一些学生随便使用电器、煤气,蜡烛等易燃易爆物品。 八是学生身体特殊事故。因学生患有特殊疾病、特殊身体素质及异常心理状态等受到意外冲击而造成的伤害。 九是自然灾害事故。学生自救自护水平差,遇到暴风雨、地震、洪水等自然灾害无法有效防卫造成的伤害。 十是食品卫生事故。因为有些学校食堂基础设施落后,卫生条件差而造成食物中毒等伤害。综上述可见,危害学校安全的事件归纳起来有两大类:一类是校内安全事件,例火灾,食物中毒、运动伤害、拥挤踩踏、各类摔伤,财物被盗、酗酒滋事,打架斗殴、自杀他杀以及突遇然自然灾害等;另一类是校园外安全事件,例交通事故、溺水事故、治安事件、财物被骗被盗被抢恶性伤害事故等。就其成因分析不外是客观隐患和主观疏忽两方面造成的。 二、引发校园安全问题的原因 1、安全教育不到位,对安全工作重视不够。一些学校只注重教学质量,升学率、竞赛成绩、比赛名次等显性指标。对校园安全很多规定仅仅规定,没有狠抓落实,很多设置仅仅摆放,投入注意力不多。宣传教育不即时不到位。想到了甚至出问题了才来处理。 2、安全经费不足,安全监管不到位。有此学校因办学经费不足,一些年久失修的教室和宿舍及其它教辅场所还在继续使用;有的学校消防安保器材未按规定配足;有的学校从事安全保卫人员的配比不够,从而导致技防和人防都不到位。在安全监管方面,学校相关部门对教学、生活各个环节监管不力。如后勤、膳食部门对学校卫生和食堂监管不到位会导致学生

远程视频监控系统设计方案

目录 1前言 (2) 2系统的组成 (3) 2.1前端设备 (3) 2.2图像的传输。 (3) 2.3控制中心 (4) 2.3.1图像的控制。 (4) 2.3.2图像的显示设备。 (4) 2.3.3图像的记录设备。 (4) 2.4系统结构图 (5) 3系统功能介绍 (6) 4系统配置 (10) 5费用说明 (11)

远程视频监控系统方案 1前言 当今视频是一个高速发展、日新月异的社会,社会安全生产问题也是日益复杂、多种多样,对安全生产的监管工作也要求与时俱进,采用新技术、新方法、新系统来进行合理有效的监管和指导。现在的建筑工地开工面积大、地域分布广,对监管巡查工作带来很大难度,对生产安全问题不能及时有效的控制。对目前的工作难点和经后工作的长远发展,特采用《远程视频监控系统》对施工工地进行监管。 远程视频监控系统是一门被人们日益重视的新兴专业,就目前发展看,应用普及越来越广,科技含量越来越高。几乎所有高新科技都可促进其发展,尤其是信息时代的来临,更为该专业发展提供新动力。远程视频监控系统可不间断,全方位的对施工工地进行远程监控和记录,可实现无人值守的全天候监控。可让施工工地长期有效的得到监督和指导,同时也可以减少人为因素对监管工作的影响。 远程视频监控系统在国防、公安、消防等众多领域得到广泛应用,也取得了很好的实用效果,对各领域的监管工作起到了很大的促进作用,也对监管工作的高效、创新起较大的推动作用。在工程建筑行业的安全生产监管工作中采用此技术是一个新的创举,也是发展的必然。

2系统的组成 远程视频监控系统由前端设备、图像的传输、控制中心、三部分组成。 2.1前端设备 这部分是系统的前沿部分,是整个系统的"眼睛"。它布置在被监控场所的某一位置上,其视场角能覆盖整个被监控场所。当被监控场所面积较大时,为了节省摄像机的数量、简化传输系统及控制与显示系统,在摄像机上加装电动的(可遥控的)可变焦距(变倍)镜头,使摄像机能观察的距离更远、观察得更清楚;有时还把摄像机安装在电动云台上,通过控制台的控制,可以使云台带动摄像机进行水平和垂直方向的转动,从而使摄像机能覆盖的角度更广、面积更大。总之,摄像机就像整个系统的眼睛一样,它把监控的容变为图像信号,传送到控制中心的监视器上。摄像装置主要包含摄像机、镜头、云台、解码器箱、报警探头、紧急按钮等。 2.2图像的传输。 传输部分就是系统的图像信号通路。一般来说,传输部分指的是传输图像信号。但是,由于某些系统除要求传输图像外,还要求传输声音信号,同时。由于需要在控制中心通过控制台对摄像机、镜头、云台、防护罩等进行控制,因而在传输系统中还包含有控制信号的传输,所以这里所讲的传输部分,通常是指由所有要传输的信号形成的传输系统的总和。传输部分的传输介质主要包括视频电缆、控制信号传输电缆、光缆等。如果采用数字摄像机,则需要利用互联网来传送信号,传输线路就是综合布线系统的双绞线。

交通安全知识问答

交通安全知识问答 1、行人行走应注意那些事项? 答:行人在校内行走应遵循置右原则;学龄前儿童应有成人带领;不得在道路上嬉戏、踢球或进行其他有碍交通秩序的活动。 2、行人在通过路口或横过道路时应注意那些事项. 答:行人在通过路口或横过道路时应走人行横道线,无人行横道时,应首先观察道路两边,避让过往车辆,确认安全后再行通过。 3、行人在何时何地应注意交通安全? 答:行人在横过道路或通过车流量较大的路段、路口及上坡下坡时应注意交通安全;雨雪天气、夜间等气候、照明不良的情况下应特别注意交通安全。 4、在校内骑自行车应注意哪些事项? 答:骑自行车应在道路右侧靠边慢行,不得撒手骑车,转弯时应减速瞭望,并伸手示意;禁止骑车冲坡、带人,停放自行车时应在规定地点有序停放,不得占道。 5、骑自行车在校内哪些地段应下车推行? 答:骑自行车在进出校门、经过路口、横过道路、人流量大的地段或遇有执行特种任务的车队经过时,应下车推行。 6、在校内驾驶机动车辆应具备哪些手续? 答:持有机动车驾驶证,并在公安交管部门按时办理审验手续且审验合格的车辆。无号牌、无行驶证的车辆不得在校内行驶。 7、在校内遇到交通事故应如何处理? 答:(1)打电话向校保卫部报警,并通知本单位有关领导。(2)保护现场,等待(公安)保卫人员对现场进行处理。(3)协助抢救伤员。8、遇上交通事故受伤的人员应如何处理? 答:将伤者及时送往就近医院进行救治,在运送伤员时要注意方法,减少伤员痛苦,避免再次损害伤员。 9、遇上交通事故逃逸应如何处理?

答:立即将车型、车号记录好;以最快的速度记下车牌号码通知各门卫进行拦截;保留对方在现场的遗留物品,为以后的事故处理工作留下依据。 10、在校外发生交通事故应采取哪些措施? 答:保护现场,拨打112交通事故报警电话;通知当事人所在单位;遇有伤员应与肇事方一起到就近医院进行救治;当事人或目击者写书面材料交给公安交警部门. 11、如何搞好校内交通安全工作? 答:(1)定期召开交通安全方面会议。(2)以贴标语、展图片、展板、问卷等形式开展交通安全知识宣传教育。(3)加大管理力度,禁止无关车辆进入校区,纠正校内违章行为。 12、学校采取了哪些措施来保障师生员工的交通安全? 答:(1) 在主要交通路口,安装减速板,限制行车速度。(2),设值勤岗,疏导交通。(3)学校办理校内车辆登记,杜绝无关车辆进校

安全管理存在的主要问题及应对措施

二、存在的主要问题及应对措施 1、我队干部职工的安全意识有待进一步提高。 重视和实现安全生产,必须有强烈的安全意识。随着社会的进步,“安全发展”成为社会共识,通过近年来的宣传和教育,我队干部职工的安全意识有所提高,但与我队的发展水平和管理要求仍有相当大差距,由于各种原因,部分干部职工的安全意识相对淡薄,安全生产并不能得到普遍和高度的重视。 提高我队干部职工的安全意识主要从以下两方面入手: 一是加强安全知识教育。要在队安委会、安全员例会、二级单位综合例会等会议上就安全政策法规、管理知识、标准规范等开展针对性的学习和贯彻。按要求做好各级安全教育培训工作。 二是搞好安全文化建设。结合我队文化建设,通过经常性的、宣传、教育、竞赛等多种形式的安全文化活动,引导全队从业人员的安全态度和安全行为,逐步形成为全体员工所认同、共同遵守、带有本我单位特点的安全价值观,实现法律和单位监管要求之上的安全自我约束。 开展系统而针对性安全教育和安全文化建设,是做好安全生产工作的基础。 2、安全规章制度、操作规程有待进一步补充和完善,必要的规范标准急需建立。 从系统性原则看,我队现有的规章制度、操作规程还不够完整、严密,更谈不上标准化和规范化。由于就规章制度、操作规程针对相关人员缺乏有效培训和学习,故在实际管理和生产中难以发挥应有的作用。 标准是对要求的细化和落实,是具体的要求、具体的指标。

有了标准,就可以规范人的行为、设备设施的状态、环境条件及管理的细节。我队目前缺乏操作性和实用性较强安全相关的标准。 我队安全工作的重点,一是勘察施工安全,二是消防安全,三是用车安全,对这几方面安全管理作进一步细化和规范并做到标准化,是下一步安全管理工作的重点。 安全生产,建章立制在先,通过全员参与,建立健全符合单位实际的制度、规程和标准,组织相关人员学习培训,实践中有效运行,及时反馈运行中的问题并修订,形成良性循环。 3、安全检查不够系统和严密,检查质量不高,检查未能做到标准化。 我队安全检查工作抓得较紧,领导重视,多次带队检查,安全管理人员常态化安全检查。但检查多依靠个人的经验和能力,检查质量难以保证,因此就检查情况发出的指令往往不够坚决,整改措施、要求不够具体和量化,整体效果也就不甚理想。 安全检查前应先对检查对象加以剖析,列出各层次的不安全因素,制成安全检查表,根据检查表逐项核对,查找不足,这样就能将个人的行为对检查结果的影响减少到最小。 无论是设计安全检查表还是制定标准,一项基础工作就是找出不安全因素,要发动全队职工针对各单位、各专业、各岗位开展查找危险有害因素活动,在此基础上制定安全检查表,同时,查找危险有害因素活动的过程,也是全员安全知识学习、安全意识提高的过程。 安全检查人员安全知识(特别是安全技术)的欠缺,是影响安全检查质量的重要原因。下一步将针对我队所涉及的钻探、建筑施工、临时用电、消防等安全技术加强学习。

交通安全疏导的解决方案.doc

工程概述 1.1编写原则 1、运用科学的管理原则,杜绝在本工地内发生任何交通事故,交通堵塞降到最底点。 2、强化综合协调与管理,充分利用人力资源、机械设备、保质保量,缩短工期,尽快开放交通是本组织的思想考虑。 3、高质量视安全管理,积极采取有针对性的措施,保证施工安全,实现文明施工。 1.2工程概况 一、工程概况: 工程名称:灌云县东城区新建九年制学校工程 建设单位:连云港恒驰实业有限公司 工程地址:江苏省连云港市灌云县。 工程项目组成: 本项目由小学教学楼 1#、小学教学楼 2#、小学教学楼 3#、小学教学楼 4#、小学实验综合楼 5#、行政楼 6#、初中实验综合楼 7#、初中教学楼 8#、初中教学楼 9#、食堂及浴室10#、宿舍楼 11-12#、连廊及塔楼 1-4# (其中 5#连廊及塔楼与算在宿舍 11-12#中)、传达室收发室公共卫生间工程、地下消防水池及泵房工程规模:本标段工程总建筑面积:约为 42445.5m2。 结构形式:框架结构 基础形式:桩承台基础

施工现场情况:满足施工要求。 环境保护要求:创建安全文明工地。 本项目在江苏省连云港市灌云县,提供给社会车辆通行,同时保证施工车辆正常进出入施工现场。场内设置一条临时便道,保证施工车辆施工运行. 本工程所修道路两侧进行围挡全封闭,保证施工区域与社会场地的分开,保证施工现场内财产安全及社会人员交通通行安全。 交通疏导原则 为顾及社会影响,交通疏导方案按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通”的总方针组织。为减少施工与交通间的干扰,施工区域实行全封闭作业,实行施工区与交通车道分开,即在施工作业范围设置施工围护,力求做到互不干涉。当施工与正常交通有冲突时,要先服从交通后安排施工。 交通疏导阶段划分 施工期间应保持施工便道的畅通,通过布设必要的临时性排水、交通减速警示设施及施工标志、行车标志组织引导交通。落实好施工期间的交通秩序维持工作,安排专人管理负责,设必要的交通指挥岗。施工路段在施工方案批复后方可开工。一旦发现问题要及时组织处理,出现抢道堵车现象应立即有专人指挥,不可由司机自由行驶。同时应加强施工车辆、施工人员与交通车辆之间的交通安全管理。 交通疏导措施 在管线与光缆未迁移之前见缝插针组织施工,在管线与光缆迁移完毕后,现场各施工区同时全面展开施工,管理上做到“分区施

中小学生安全教育存在的问题及几点建议

中小学生安全教育存在的问题及几点建议 1、学校、家长的安全意识不够,学生的安全神经放松 学校、教师以及家长都相对注重学生的德智发展,对于安全教育的认识不够充分。一些学校领导认为安全教育意义不大,他们把更多的精力放在学校建设和成绩的提升当中,而安全教育只是一种虚无的存在。同时教师的安全意识也比较缺乏,对于安全教育的授课只是照本宣科。很多家长朋友认为安全教育没有实际的指导意义,都是在浪费时间。最终造成了学生对安全教育的忽视。某村新人结婚,几名学生捡着未爆炸的鞭炮玩耍,结果被鞭炮炸伤,这是谁的责任?家庭学校社会三方都有责任,我们应该反思,从根本上去提升全民安全意识。 2、安全教育形式化现象严重,不能引起学生的重视 学校的安全宣传教育并未建立完善的制度,安全教育的形式化过于严重。大多数学校并没有彻底落实安全教育宣传工作,使大多数中学生的安全意识淡薄。对于安全教育活动的开展,只注重表面以应对相关单位的检查,并没有做到让中学生参与其中,或者只是根据书本上的安全知识生搬硬套,起不到真正有效的安全教育意义。学校召开中层领导干部和班主任安全会议多次强调过未满六周岁的学生不允许骑电动车上下学,但是很多的学生置若罔闻。某班级同村的两个学生早晨上学的时候同骑一辆电动车,途中与机动车发生刮擦,造成一名学生住院一周的严重

后果。长打河边走,哪有不湿鞋,活生生的实例摆在我们的眼前。 3、安全教育只停留在理论阶段,不注重实践的重要性很多学校的安全教育依旧停留在理论上,过于注重对于理论知识的讲解,忽略了实践教学的重要性。但是,安全教育必须在实践中开展才能实现教育的目的。学生如果不能亲身参与其中,就不可能体会到安全教育的重要性。除此之外,学校在安全实践教育方面的资金投入比较少,安全教育缺乏设备和物质保障,在一定程度上加大了安全教育开展的难度。就此形成了一个恶性循 环。通过对中小学校安全教育的反思,我认为安全教育是一项系统工程,需要全社会多方面力量的参与。针对现阶段中小学生安全教育的现状,我觉得以下几点势在必行: 1、注意家校合作,共同搞好对学生的安全教育。安全教育是一项长期而反复的教育活动,仅凭学校单方面的力量是难以达到预期目标的。因而,必须联合学校、家长的力量。学校在加强对学生的安全教育的基础上,通过家长工作群,向家长传授各种事故发生的特点、预防、逃生的知识,使家长能够根据子女的特点和具体情况,教给子女各种安全知识,家长要注意对子女的安全教育的情境化训练,使对子女的安全教育达到实效。 2、加大投入力度,加强师资建设学校可以通过与有关安全教育部门的合作来增加自身的安全教育师资,定期邀请专业人员到学校授课或开展安全教育讲座。同时学校也要加大对安全教

变电站远程图像监控系统解决方案

变电站远程图像监控系统解决方案

前言 (2) 第一章、系统功能 (3) 1 监控中心功能 (3) 2 变电站端系统功能 (6) 第三章、系统设计依据和原则 (9) 第四章、系统网络结构 (10) 第五章、系统组成及各部分配置要求 (12) 1.电力变电站远程图像监控系统的组成 (12) 2 变电站监控前端部分 (13) 3、监控摄像机及配件 (17) 4、警探测器和告警处理单元 (17) 5、其它设备 (18) 6 远程监控中心 (18) 第五章、系统总体性能指标和特点 (27) 1 系统总体功能 (27) 1.1 实时图像监视 (27) 1.2 语音功能 (27) 1.3 本地及远程控制 (27) 1.4 录像功能 (28) 1.5 报警功能 (28) 1.6 系统管理功能 (29)

2 系统的性能指标及主要参数 (30) 3 系统特点 (30) 3.1 优秀的图像品质 (30) 3.2 低带宽占用 (31) 3.3 低延时性 (31) 3.4 无限制位点远程实时监控录像 (31) 3.5 系统结构灵活 (31) 3.6 可扩容性强 (31) 3.7 易操作性 (31) 3.8 自主开发 (32)

前言 随着无人值守变电站管理模式的推广,变电站巡检制度的建立,在巡检中心、集控中心(集控站)等相关部门通过现有的电力通信网对所属变电站实现远程实时图像监控、远程故障和意外情况告警接收处理,可提高压变电站运行和维护的安全性和可靠性,并可逐步实现电网的可视化监控和调度,使电网调控运行更为安全、可靠。在电力系统,这种监控系统也被称为“遥视系统”。 西安高压供电局是随着电力体制改革和发展的需要,于1999年4月组建而成,主要负责西安地区110kV及以上电网(含市区35kV电网)的规划、建设与改造、运行、维护和管理工作,是陕西省电力公司下属的一个大型供电企业,所辖的西安电网是陕西最大的供电枢纽和负荷中心,负荷及年供电量占全省电量约三分之一。目前,拥有35千伏及以上变电站72座,主变146台,总容量696.19万千伏安;35千伏及以上线路170条,线路总长2336.124千米。 本技术规格书适用于西安高压供电局72座35千伏以上变电站各变电站的安全视频监控系统建设、各个/各级变电站的视频监控/报警信息的网络远程传输、以及西安高压供电局监控中心的建设。 该安全系统的主要作用在于:解决西安高压供电局分布在西安地区各变电站的视频监控、火警、防盗系统的有机结合,并且通过网络实现远程监控,远程响应,远程处理的网络化管理,在高压供电局建立监控中心,对管辖区域内的变电站进行统一管理、统一调度、实时监控。管辖区域现场有人值班时,能够现场管理和立即解决安全方面的问题,即使现场无人值守时,管理中心能够有效掌握现场情况,发出响应指令。对西安高压供电局于技术现代化和管理现代化建设提供可靠的技术保障手段。

交通安全常识与注意事项

交通安全常识与注意事项 交通安全,涉及所有的社会人,只要有路、有车,就有交通安全的问题,所以,交通安全是一个涉及社会所有公民,永恒的,最广泛的论题。 交通安全,是一个社会和谐发展,文明程度的集中表现,是公民文化素质的集中体现,当今世界,落后地区的交通秩序混乱,交通事故频发,用简单的一句话,是很不正常的一种现象。“贫困,生命不值钱”,大家都明白,一个富有的人,往往要求车辆要有几个以上的安全气襄,可是,大家不要忘记了,安全气襄不一定能保命,安全是一种意识,是一种习惯,是一种—— 交通安全法规,是对无数交通事故发生之后的教训总结,是为了防患交通事故而以法律的形式加以规范人们交通行为的一种强制措施。有一些交通安全颜语,也充分展示了交通血的教训。譬如,十次事故九次快,思想麻痹事故来;司机一杯酒,亲人两行泪。 遵守交规,是安全的基本保证,是交通参与者安全的基本要求,法律明确规定,违反交通安全法,就必须接受处罚。司机要记分,严重的违法要拘留、扣证直至要追究刑事责任,正是对人们的交通行为进行了规范的需要,是减少交通事故,防范于未然的需要,需要大家的理解和支持。 行人的规则,安全通行的要点 ------责任他负 一、走人行道。 要始终确定,自己走在人行道上是保证安全的最基本的要求,在城市,一般都设有人行道,有人行道的要走人行道;人行道有沿机动车、非机动车道边缘设立的。在人行道过街的人行设置中,有平面交叉、地下隧道、地上立交桥通道,有平面交叉的人行斑马线。 A:人行道 B:人行横道(斑马线) C:立交桥人行道

D:地下隧道 切记,走在人行的专门通道,这是你的权利,在这个区域,在这个区域发生的交通事故,基本不负责任,机动车、非机动车在你的通道上发生事故,要负全部的赔偿责任。 二、借道通行,责任自负。 当没有划出人行道,要求行人都靠路边通行,一般不超过70公分,必要时,要靠路边站立,让机动车优先通行。 在横过公路时,找不到斑马线,这时,要在确保安全的情况下,借道通行,借道通行发生事故责任在自己,要负90%以上的经济责任。 因此,在没有人行道的地方通行,必要的借道通行先要对交通情况作出判断,在不安全的条件下,是绝对不可冒险通过的。 三、儿童(学龄前)成人带领。 儿童对安全的判断缺乏能力,只有在成人的带领下,才能在公路上行走,或过马路。发生危险,家长、监护人、老师负有责任,不得在公路上打闹、戏耍、游荡、体育运动(跑步、踢球)。 四、红灯是禁行人行道。 在行驶机动车的时间段,行人横竖道灯亮起时,行人禁止进到人行横道。不遵守,要负责安全责任。 行人是交通上的最弱者,行人在发生交通事故中,都以受害者、受伤者出现。比自行车弱。 五、技巧。 (1)选择通行的路线,努力避开机动车多的路线,选择行人共同参与的路线,努力减少机动车、非机动车和行人混合交通的通行方式。小巷不通车第一安全,小巷车少次之,大道上有专门行人道的再次之。 (2)并排危险。除了人行专用道外,一般不两人并行,减少与机动车、非机动车占用路面宽度。 (3)禁串红灯。在斑马线上,不得在红灯时段强行通行,不跑步,要快步通过。 (4)确认安全。在没有人行道的地方通行马路,要确定没有影响机动车、非机动车通行。 (5)夜间要着白、黄、红等显见性衣服,在路面作业,要着

交通安全预防措施

交通安全预防措施 〉安全第一、预防为主 首先一定要明确,汽车驾驶安全防范措施学习不仅仅是防范措施的学习,更重要的是安全意识的养成。请本着对自己和他人生命的尊重与珍爱,在一生中都已安全为最高准则,平安驾驶。 请牢记谨慎驾驶的三条黄金原则:集中注意力、仔细观察和提前预防。在驾驶时,必须考虑其他交通参与者的行为,并采取适当的措施来防止事故发生。 同时在驾驶员管理中严格执行中石化“十大禁令”和“车辆驾驶十大禁令”,同时按照“夏季八防”和“冬季六防”认真落实各项工作,对违反者严格按照“四不放过”原则处理。 一、车辆巡回检查要求 1、出车前巡回检查:检查车辆转向、制动、灯光、喇叭、仪表等各种安全设施及安全附件是否齐全,是否达到安全技术要求,有无影响安全行车的隐患。 2、行车中检查:应根据行驶里程,选择适当地点,进行“一停四查”: ①选择合适地点按规定停车。 ②查润滑、冷却系统机油、冷却液有无漏缺。 ③查轮胎气压是否符合要求。 ④查各种机件,有无松、咣、漏、缺。 ⑤查货物装载,有无漏油、漏水,罐体固定绳是否连接可靠。 3、收车后检查:驾驶员应配合归场检查人员做好车辆归场检查。 ①检查制动系统、转向系统、轮胎气压、灯光信号、雨刮设施是否良好。 ②检查钢板弹簧、后车轴、轮胎、传动轴、万向节、罐体等是否紧固。 ③检查油、水、电、气是否达到四通四不漏。 ④检查全车外表,驾驶室内及发动机外部是否整洁、完好。 4、车辆进出车场 ①车辆进出场门口,必须设置“强制车辆限速”设施。 ②进出车库车辆,时速不准超过40/公里,并依次顺序进出场。 5、车辆调派 (1)要详细复核有关凭证和单据,发现不清楚或有疑问时,及时与对方取

中小学校园安全问题现状分析及解决措施-精品文档

中小学校园安全问题现状分析及解决措施 一、中小学校园安全问题现状分析 中小学校园一直以来就是事故频发的场所,对于一群未满18周岁的未成年学生来说,他们的活动范围较大,活动能力较强,并且缺乏成年人的自我保护能力和安全防范意识,不具备正确预见行为后果的能力和应对问题的能力,特别容易受到意外的伤害和成为他人伤害的对象。尤其是近几年来,中小学校园里的安全事故频频发生,严重者甚至伤害了孩子的生命。这些发生在校园的伤害事件,不仅给无数的家庭带来了沉痛的打击,让无数的父母陷入了悲痛中,对学校产生不信任和不放心,更对社会造成混乱。校园本应该是学生发展智力和社交能力的场所,但这些一桩桩的血淋淋的现实却完全破坏了它的形象。这些都给社会和教育界敲响了警钟,应引起重视和高度的关注。对于如何完善中小学校园安全保障系统,堵塞管理漏洞,促进和谐校园建设和学校的长远发展,确保学校的长治久安,预防和减少中小学校园伤害事故的发生,保护未成年的安全成为刻不容缓的事情。 二、中小学校园伤害事故发生的原因 1、制度不严,学校管理不善。这点事导致学校事故发生的重要原因之一,如2005年5月9日早上7点,哈尔滨某小学发生的学生被一辆正开出校门的大货车夹在车和门柱间,导致其死亡。据了解,出租校园操场用作停车场的学校在哈尔滨还有很多,

这也就成了导致这件惨案发生的根本原因,将学生专用的操场外租,这是学校的管理不善和没有及时的预见危害,这就为发生校园伤害事件埋下了隐患。类似的事件还有将无关车辆随意放入校园,也可能导致学生受伤的事件发生,学校食堂卫生不合格,导致学生中毒事件等等。 2、设备陈旧老化,学校未及时修复或拆除。最常见的就是操场上的一些运动设施陈旧,如单杠腐朽老化,学生玩单杠是就可能因其断裂从上面掉下来而受伤,因此,如果陈旧老化的设备没有及时修复和拆除的话,就可能给学校和学生带来事故隐患。 3、教职工的工作责任心不强,玩忽职守;职业道德素质差,品行不良。有一些教师教育水平不高,职业道德素质差,在教育中常常对学生态度粗暴或辱骂学生,使学生心灵受到伤害,有些学生自尊心较强,心理承受能力低,不堪侮辱耻笑而采取自伤的行为,甚至严重者直接体罚学生,导致学生受伤或致死;而教师在工作中的轻忽和渎职的行为,也会为校园伤害事件带来隐患,就如在上课时突然离开教室,导致课堂混乱,学生打闹而发生的伤害事件等。 4、学校安全保护措施不够,对学生的安全教育不足。最为明显的就是逐年增加的学生上下楼梯发生挤踏、踩伤事故,还有学生高楼擦窗而发生的坠楼事故等,这些导致学生人上伤亡的事故反映出了学校对学生安全教育的忽视。如2009年12月7日在湖南湘乡一学校发生的踩踏事件,造成多人死伤的惨剧,其事故

热力公司远程监控系统解决方案

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第一章前言 随着社会经济的发展,机动车辆的数量呈现不断增长的趋势,加油站、加气站的数目因此也在不断增加。鉴于连锁加油站、加气站地理位置分散,网点众多,为了实现现代化的管理和发展,快速、便捷地掌握各网点的实时状况,提高管理质量和效益,保障各加油站、加气站安全运转,可以采用远程视频监控系统,实现对加油站进出车辆情况、收费情况、设备运行情况以及加油站工作情况进行实时监视和记录。多级远程视频监控系统就是为解决加油站、加气站等诸类问题量身定做的产品。 所前端的设备、服务器采集编码,并将编码后的数据通过网络传输到监控中心,监控中心接收编码后的视频数据和监控数据,进行监控、存储、管理。MVNS远程监控系统的实施为加气站、加油站实现远程监控,从而为推动的管理逐步向自动化、综合化、集中化、智能化方向发展提供有力的技术保障、为提高预防和处置突发公共事件的能力,为成功举办加快图像信息系统的建设工作,建立加气站、加油站图像信息管理平台,将辖区范围内的所有从加油站、加气站进行远程监控, 我们公司积累多年视频领域的开发研究经验,根据市场需求情况,开发出NVMS综合安防管理平台,该系统能够对加油站、加气站、连锁模式的企业所的有关数据、参量、图像进行监控,能够实时、直

接地了解和掌握实时的情况,并及时对发生的情况作出反应,能够切实提高无人或少人值守的安全水平。 第二章系统要求 系统描述 远程集中监控系统由各加油站、加气站前端监控系统和远程监控中心两部分组成。其中,各加油站、加气站将各摄像机、拾音器、报警设备等前端信号采集设备接入本地视频编码器,通过视频编码器将采集到的各种信号进行数字化压缩处理后通过专线或ADSL网络上传到远程监控中心,也可以通过本地监控客户端进行实时监视、控制、录像等;也可以通过集中存储的方式对前端的录像进行存储、方便录像调用。远程监控中心配备相应管理服务器、监控客户端、流媒体服务器、集中存储服务器等,执行监控、录像、管理、电视墙投放等功能。 可以用浏览器访问、查看远程录像等

中学生上下学的交通安全隐患问题

学的交通安全隐患问题 有一位哲学家说过:人生只有昨天,今天和明天。是的,生命在慢慢的离去,生 命不在于长短而是在于是否精彩,把握住每一个瞬间,让生命如同璀璨的星群,发光发亮…… 在这忙碌的上下学的街道上,在这片孩子们的欢歌笑语中,隐藏着一个多么可怕的魔鬼,你知道吗——这就是小学生上下学的交通安全隐患!通安全是小学生日常生活中的一件头等大事。事实上《小学生日常行为规范》就曾指出,中学生要“遵守交通法规,不闯红灯,不违章骑车,过马路走人行横道,不跨越隔离栏。”可是我们的小学生是否都能严格遵守交通法规呢?面对青少年严重的交通安全问题,所以我认为有必要就小学生上下学的交通安全隐患问题进行教育探索,有必要对小学生遵守交通法规的现状和意识进行调查研究,让学生亲身参加社会实践,帮助学生提高交通法规的认知水平。 我们可以发现,大多数年龄段的中学生上下学时都是骑电动车,稍微大点的一般都是结伴上下学,但是就是在这部分学生中存在着以下安全违章现象:横穿马路;2、过马路聊天打闹;3、上下坡打闹,在公路边上跑等等。事实上违反交通法规的根本原因就是小学生对交通安全法规意识薄弱,缺乏教育和实践。 我校地处闹市之间,来往车辆慎密,上下学大部分学生要经过马路, 而且到达学校还有经过一个陡坡,陡坡路段车辆很多,并且大车居多,路窄,坡陡,上下车多,学生上下学拥挤,人行道狭窄。所以导致很多学生为了快,就从公路往下跑,这样极易出现安全事故。并且现在的学生安全意识淡薄,存在侥幸心理,觉得自己不会发生安全事故。在过人行横道时,也总是打闹说笑,没有一点安全意识。 我记得在我回学校的路上,我曾就看见学生在从学校陡坡走下来,车子 从后面来了,一直按喇叭,学生居然一点反应也没有,车子在后面也没办法前行,况且是一个陡坡,车子正在下坡,万一师傅一个不小,刹车松了一点,那么试想会出现什么问题,我跑过去把他拉到一边,他居然还一脸茫然的看到我,这样的淡然,是我们大人不能比的吧!可是这样对生命的淡然,不知道是觉得它车子不

学校安全问题及解决方法

学校安全问题及解决方法 一、小学在校园安全管理问题上存在一些棘手问题,导致安全事故时有发生,让学校校长,教师大伤脑筋,根据农村的现实情况,主要表现在以下几个方面: 1、学校安全管理机制不到位,有些学校安全管理制度不科学,不严密,不全面,有的甚至不可操纵,只是纸上谈兵,成为应付检查的空洞条文,再是监督检查不得力,有布置无落实。 2、经济条件制约,办学条件差,装备设施简陋,不规范,隐患重重。 3、大多数家长文化素质不高,或长年在外打工,认为学生上学了,学校就是他的监护人,很少去关心学生的安全教育问题。 4、社会环境复杂。(1)农村生活无规律,学生坏习惯较多,难管理。(2)由于职能部门管理不到位,学校无条件实现封闭管理,一些小商贩小摊位的“三无”食品充斥校园需要,零食卫生成了影响学生健康而无法制约的天敌。 二、为解决学校安全问题,我认为:1、要增强校长的忧患意识,必须从依法治校的角度来对待这一工作,要视学生的身心健康为至高点,增强育人为本的人性化管理意识。2、要增强师生的防范意识。(1)清除师生的侥幸心理。(2)利用安全知识讲座,黑板报,广播,举行安全知识竞赛等多种形式,宣传安全知识,使每个学生能居安思危。3、要增强家长的安全责任意识。(1)学校定期召集家长举行法制安全知识讲座。(2)以学生安全教育为内容举行学生和家长共同参与的联谊活动,增强他们的责任感和监护意识。

2、完善学校安全管理机制。(1)科学系统地制定符合本校实际的,可操作的安全管理制度,职责到人,使校内人人有则。(2)完善检查督办奖惩措施。(3)建立信息报告首问制,使问题及时发现、及时排解。(4)定期聘请司法、安全监督部门来校作专题讲座。

道路交通安全问题整改工作方案

道路交通安全问题整改工作方案 道路交通安全问题整改工作方案为加大道路交通安全综合治理力度,遏制事故多发势头,确保我市道路交通安全形势平稳,对照道路交通安全问题和挂牌整治事项,从现在起,我市开展为期半年的道路交通安全问题集中整治。 工作方案如下 一、挂牌整治期限2020年3月到2020年6月 二、整治目标和任务( (一))强化属地政府监管责任。 市政府及下辖各镇政府、街道办是实施本地道路交通安全隐患整改工作的主体。 挂牌期间,各镇政府、街道办主要领导要担任道路交通安全工作联席会议第一召集人,及时研究推动道路交通安全综合治理工作。 联席会议各成员单位要进一步明确职责分工,细化工作措施,强化责任落实。 ( (二))推动道路交通安全形势好转。 挂牌期间,不发生重特大道路交通事故,较大道路交通事故起数同比减少,道路交通事故起数、死亡人数分别同比下降5%以上,农村道路交通事故起数和死亡人数分别同比下降10%以上,涉摩托车交通事故起数和死亡人数分别同比下降10%以上。 (

(三))。 加快补齐农村地区管理短板。 强化农村交通安全劝导员经费保障,加快推进保险机构参与农村“两站两员”建设,提升实体化运作水平,逐步推动农村交通安全工作由“他律”向“自律”转变。 推进农村派出所参与道路交通管理工作,和农村交警中队开展摩托车驾驶人考试,摩托车登记上牌和检验业务。 ( (四))开展摩托车、电动自行车专项整治。 推动我市电动自行车管理条例尽快公布实施。 组织开展专项行动,推进摩托车、电动自行车源头管理,集中查处无牌无证、超员、不戴头盔等违法行为。 引导机关事业单位和村(居)委会工作人员带头遵守交通安全法律法规,加强交通安全宣传教育,实现摩托车、电动自行车通行秩序明显改善。 ( (五))。 推进源头隐患整改。 常态化开展重点运输企业和营运车辆源头隐患整改,积极利用智慧新警务和“滴灌行动”等手段创新监管方式,压实企业安全生产主体责任。

校园安全隐患问题及防范措施

校园安全隐患问题及防范措施 一、校园中常见的安全事故及原因 最常见的是活动事故。学生在课间时间到操场自由活动,相互追逐、戏耍、打闹时不掌握分寸,使用石子、树枝、玩具、小刀等器械造成伤害。 其次是体育活动事故。学生在体育活动或体育课上不遵守纪律或注意力不集中,行为涣散,体育器械使用不当而造成伤害。 三是校园暴力事故。学校安全保卫制度不健全,防范措施不得力,学生受到校外不法之徒的侵害;因为学生之间有摩擦使用武力;盲目消费导致偷盗;不良朋友引诱;少数教师有体罚或变相体罚行为;群殴,学生自身心理疾病伤人或自伤。 四是学校设施造成事故。学校有楼道、门口黑暗和狭窄等不安全因素,学生放学和下课时由于互相争先而造成的挤压、践踏等事故。学校楼房走廊栏杆的高度不符合要求,发生碰撞事故;校园窗户有未拆除的坏玻璃,造成划伤事故;教学器械设备配备不达标、课桌椅不达标、黑板不达标、不合乎标准的照明与采光,还有由于文具与教材印刷装订粗劣给孩子带来的伤害。 五是劳动或实践事故。在劳动或实践中安全意识差,操作不熟练或不按要求操作而造成的伤害。如:在除草、擦玻璃或做实验时发生事故。 六是消防事故。学校的疏散通道不畅通。许多学校为防盗,把一楼甚至到顶层的窗户全部用铁栏杆封死,还有的学校在每层中安装上铁栅栏,只留一个出口,一旦发生火灾,学生们无法逃身自救,极易造成群死群伤的事故。同时,建筑物内配备的消防设施、器材不少因检修、保养不及时,而难以发挥其有效作用。再有学校对学生的消防知识宣传仅仅停留在广播、黑板报等宣传手段,并存在宣传不规范、不科学、不具体等因素,追求表面文章,缺乏行动落实,没有真正的把消防安全工作摆在突出重要位置。 七是卫生事故。学校卫生管理重视不够,工作机制不健全,学校食堂或饮用水基础设施条件落后,未经检验合格擅自使用,造成师生中毒、拉肚。 八是交通事故。上学路途中存在着不安全的隐患,城市交通越来越拥挤,加上复杂的社会治安等因素,孩子或早或晚或单身一人在路途中就有可能发生安全问题。各种报道显示的有学生死伤的交通事故,大多数发生在上学或放学途中。学校交通状况对学生也存在着较大的伤害隐患,如公共交通能否到达、道路是否畅通、校门前是否设交通缓冲地带、道路设计是否有人行道、校门前车辆管理是否得力等,都不仅可能对孩子权利有所侵犯,同时也构成了隐性伤害,使不少孩子为此而焦虑不安;还有学校交通安全意识差,对学生宣传教育力度不够,学生交通安全意识薄弱,造成不安全隐患。 二、增强师生防范意识营造校园安全环境 (一)加强管理,明确责任

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