高速公路桥梁施工安全管理问题论文
高速公路桥梁施工的安全管理问题研究【摘要】高速公路桥梁施工的安全问题应该注重施工现场的实际管理。我们要从施工过程中的一点一滴做起,严格保证工程的安全性,为实现“和谐”施工,创造一切有利条件。本文分析了高速公路桥梁施工安全管理面临的主要问题，提出了加强高速公路桥梁施工安全管理的有效策略。
【关键词】高速公路桥梁施工安全管理
中图分类号： u412.36+6 文献标识码： a 文章编号：
施工安全管理是公路桥梁建设的关键部分之一，它本身是一项系统工程，需要各部门的全面配合和协调，安全管理就是对施工过程中的员工、物、环境的状态管理与控制，这是一种动态的管理，需要根据项目的不同而随时变化，提高安全管理水平在，增强企业的社会信誉和经济效益。
一、高速公路桥梁施工安全管理面临的主要问题
1、管理人员安全意识不足
虽然桥梁的安全事故频发，也引起了不少施工单位的重视，但是仍然存在部分施工组织管理人员，对安全管理不够重视，安全意识薄弱的问题。部分桥梁施工的组织管理人员缺乏必要的质量安全管理责任心，对施工人员的人身安全不重视，在施工前没有对一线人员进行培训教育，在施工过程中没能严格按照施工技术规范和安全规范来要求施工人员。还有一些管理人员往往会存在侥幸心理，对工程的安全隐患不进行仔细排查，对一些存在安全隐患的施工工
桥梁施工安全技术措施.doc
精选 桥梁施工安全技术措施 一、基础及墩台施工安全技术措施 1、钻孔灌注桩基础 钻孔桩是一项工序较多，技术要求较高，参与机种较多，工作量较大，并需在一个较短时期连续完成的地下隐蔽工程，因此要十分注意施工安全。 在钻孔桩施工中，有成孔设备、钢筋笼制作设备、电焊 设备、起重设备、混凝土拌制设备和物料运输机械等，在施 工组织设计中，对施工工序、机具位置、制浆池、沉淀池出 渣线路的位置，操作人员的位置，场内运输及供电、供水线 路都应考虑安全施工。 （1）施工作业区应有明显标志并将设施与非作业区隔离 起来，严禁非作业人员进入施工现场。 （2）路上作业应平整场地，清除杂物，除换软土，夯打 密实。钻机底座不宜直接置于不结实的填土上。以免产生不 均匀沉陷造成事故。 陡坡或水上作业需搭设坚固、稳定的工作平台。 （3）埋设护筒应严格桩位中心轴线位置和垂直位置，埋设 深度必须确保成孔过程中不发生筒边反水造成塌孔事故。若 桩孔附近有管线时，宜将护筒的埋入深度超过管线的深度。 可以保护管线在成孔过程中的安全使用。
（4）钻孔就位，机架不能靠在护筒上，以免机械振动引 起护筒漏水，导致坍孔，孔周土沉陷，造成事故。 （5）机械司机在操作时要思想集中，不要随便离开岗位。并经常注意机械运行情况，发现异情，及时纠正。 （6）操作人员必须服从指挥信号，以免引起事故。 （7）冲击锥操作时，不准任何人进入落锥区，以防砸伤。（8）回转切削成孔机械，在装拆钻杆时必须注意吊、放操 作工间的配合，以免工伤。钻进过程中，发生钻机突发扭转震动，必须停机，排除孔内故障。 （9）已钻成的孔，应尽快灌注砼，若因故不能及时灌注砼时，必须在护筒上加盖，以免掉土和发生人身坠落事故。（10）吊放钢筋笼时，要保持钢筋笼不变形，起吊时不能横向拉。吊环必须焊牢，吊起后，钢筋笼要垂直下孔。（11）钻孔场地必须注意泥水路线的通畅，要文明施工，注意拖线用电设备的电气安全。 （12）坍孔最容易造成钻孔灌注桩的安全事故，严重时可危及操作人员的自身安全及周围管线和建筑物的安全使用，因此必须采取切实措施，严格执行有关操作规程，自钻机开钻直至砼灌注完成，必须连续作业，一气呵成，不允许中间有较长时间的停顿和间歇。 （13）在河道中钻孔时，必须有专人随时观测和记录水位变化情况，并相应调整护筒内的水位。
浅谈道路桥梁建设中的施工管理
浅谈道路桥梁建设中的施工管理 发表时间：2014-09-25T17:24:03.543Z 来源：《工程管理前沿》2014年第6期供稿作者：李继周[导读] 人们对于路桥质量的关注度也在提升，所以在今后的道桥施工中，要保证科学有效的施工管理.李继周 安徽省亳州市谯城区区乡公路管理所安徽亳州 236800 摘要：随着我国交通运输业的迅猛发展，我国对于道路桥梁的需求也越来越大，但是道路桥梁施工作为一个高危险工作，存在着很多因素影响着道路桥梁的施工，这需要对其进行专业的控制和管理，本文就公路桥梁施工中存在的一些问题入手，着重分析解决措施，为我国基础设施建设做铺垫。 关键词：道路桥梁；建设；施工管理 伴随着我国加大对交通基础设施建设的投入，我国的路桥建设的施工规模逐年扩大，规划线路逐渐提升，数量不断增多，我们在路桥建设领域取得了骄人的成绩。但是不得不说是，在发展的同时，在建设中还存在一些问题，从工程质量到人员素质，从环境保护到资源利用，这些问题的产生都反映了现阶段路桥建设中的施工管理不力。有效的施工管理能保证工程安全平稳的进行，能保证路桥建设质量，能保护环境、提升资源利用率，从而加大建设效率。 所以我们应正视路桥建设中存在的问题，科学合理的加强施工管理，保障路桥建设的顺利发展。 一．道路桥梁建设中存在的问题 经调查显示，我国的道路和桥梁总长已经达到了世界第一位，道路和桥梁的建成数量不计其数但是随着近些年的使用，一些问题逐渐暴露出来，不仅是建成的还包括在建的。这些问题主要表现在以下方面：1工程质量 因为建设规模的不断扩大，建设速度的要求也越来越快，这就在工程质量上很有可能存在着隐患。质量问题整体表现为耐久度低，裂缝的产生、蜂窝、麻面与气泡的产生等等，出现问题的原因是多方面的，不管是从哪个方面引起。工程质量是道桥建设中所应关注的核心问题。就我国目前情况来看，全国有40%以上的工程都存在着不合格的现象，而其中的优质工程就更少了，有的工程质量实在令人寒心，比如武汉的白沙洲大桥，前后修改了30多次，仍然未见桥梁质量达到优良。 2管理的不到位 施工管理就是施工单位依据组织设计中的进度安排而进行的一个全面的协调的管理工作，在保证质量和费用的前提下，将工程项目控制在计划之内，以往的工程经验表明，加强工程建设中的施工管理是非常有必要的。工程施工管理的具体包括工程建设中的安全管理、质量管理、进度管理等等，但是在具体的实际工作中，我们的管理工作还存在着管理不到位，没有形成一个合理的施工管理体系，管理人员素质不高等等问题，严重影响了道桥建设。 二、路桥施工管理应注意的几个施工问题 1、温度的控制 在路桥施工中会遇到很多混凝土的使用，而混凝土本身具有热胀冷缩的性质，所以当外部环境与内部结构的温度的不一致时，要及时的采取措施平衡温度，避免裂缝的产生。 2设计方面 （1）施工中和验收过程中使用到的构件的尺寸在生产中会存在误差，这些都会对桥梁结构的内力产生影响作用，甚至导致变形。（2）材料中的弹性模量对于误差的影响也很大，所以需要在控制的过程中随机对现场材料进行抽样检测。（3）结构参数的准确程度也影响着最终分析的结果的确切程度。除了以上三个方面，设计中还有许多因素需要管理和设计人员共同考虑。 （3）蜂窝、麻面与气泡的产生 如果混凝土的结构过于疏松，就会大大降低整个桥梁结构的严密程度，大大降低桥梁本身的承载能力，也容易受到腐蚀而造成较大的伤害。 （4）裂缝的产生 导致桥梁裂缝的主要原因有：混凝土振捣不够密实，在浇往腹板混凝土时容易造成局部振捣不到位等等，考虑裂缝的产生应从温度、载重量、收缩、沉降等多个方面入手。 三、道路桥梁施工管理 1施工进度的管理 施工进度管理是对真个工程的一个全面、长时间管理，是保证工程如期进行完成的前提，对于我们施工管理人员来说应经常性的检查施工项目的完成情况，是否与工程计划上的进度一致，一旦法相工程偏期和工程延留的问题要及时的去沟通和交流，了解这其中存在的问题和原因，根据实际情况加以解决。施工管理人员要认真对待工作，加强进度说明，同施工人员保持紧密联系，发挥团队的力量。 2施工质量的管理 质量问题是施工管理的核心问题。质量的好坏决定了路桥的安全通行，决定了行车人的人身安全。良好的工程质量管理为施工单位在国内外打响知名度，提高声誉。施工质量管理可以从以下几个方面去着手：（1）通过监督检查、内审和评审等手段实施（2）按照工期定期在施工现场为施工人员展开培训，加强员工的质量意识。（3）帮助每一个施工人员树立正确的工程建设价值观，端正施工态度，确保每一个施工人员都能按照施工图纸和施工计划进行工作，避免隐患的发生。 3施工环境的管理 施工环境在道桥工程建设中也很重要，不仅要注意现场的采光、照明，还要注意施工环境对施工造成的影响：（1）采光照明设备一定要根据具体的施工环境加以安排和调整，给施工人员提供良好的照明环境，还要注意各种指示灯和彩色标志的摆放。（2）环境温度。过高或者过低的温度都会让施工人员产生不适感。过高的气温，让施工人员因身体脱水而引起身体不适，严重的话会晕倒，过低的话会手脚容易僵硬，产生手脚不灵活的现象，存在安全隐患。（3）现场环境问题。现场环境包括杂物的摆放，灰尘与烟尘，噪音、设施安排等等，这些都会引起施工人员的生理和心理反映，从而导致安全事故的发生。
浅谈桥梁施工安全管理(2021版)
浅谈桥梁施工安全管理(2021 版) Safety work has only a starting point and no end. Only the leadership can really pay attention to it, measures are implemented, and assessments are in place. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0292
浅谈桥梁施工安全管理(2021版) 摘要：桥梁工程施工中安全生产事故的发生原因是多方面的，主要有违反操作规程或劳动纪律；教育培训不够，缺乏安全操作知识；生产设备不符合安全要求；安全防护设施缺少或存在缺陷等，但事故的根本原因在于人的不安全行为，因此企业安全生产的关键是改善人的行为方式，最大限度地减少人的不安全行为。本文阐述了工程中的危险源与预防和挽救方案，对安全管理办法提出了一些建议。 关键词：危险源安全管理 引言：改革开放以来,市政道工程持续快速发展,在国民经济中的地位和作用逐渐增强,已成为我国重要的支柱产业之一。桥梁建筑作为我国新兴的支柱产业,同时更是一个事故多发的行业,目前的中国桥梁建筑业的安全问题还很严峻，目前我国每个大桥特大桥施工
中死亡几个人都是很正常，所以在此本人对国家目前桥梁施工安全问题做出了总结，并且提出一些要改进的地方。 一、桥梁工程中危险性较大的危险源 1、施工中可能出现的塌方、触电、高处坠落、物体打击、机械故障造成的人身伤害，交通事故、施工中造成的各类地下电缆、管线损坏和其它原因带来的停水、停电、火灾、爆炸事故。 2、生活中可能出现的中暑、食物中毒、煤气中毒、禽流感、非典型肺炎疫情等传染性疫病。 3、狂风、雷击、冰雹、大雨、大雪、洪水、地震等自然灾害等，在比较恶略的天气条件下尽量减少施工，或者稍作修改施工进度，可以先进行一些内业工作和地面工作，在非常恶劣的条件下严禁高空作业等危险系数较高的工作。 4、其他阻碍工程进展，扰乱生产、生活和工作秩序的情况。 三、针对危险源制定有效的预防措施 （一）桩基施工安全措施 1、避免桩基施工对地下管线的破坏，详勘掌握桩基施工地层内
谈桥梁施工管理中难点问题及对策论文
谈桥梁施工管理中的难点问题及对策 摘要：桥梁是基础设施建设中极为重要的组成部分，本文分析桥梁施工管理中的难点，对其施工阶段管理活动存在的问题进行分析，并进而提出有效的优化对策，有利于道路桥梁工程建设过程中各项活动的顺利开展，有一定参考价值。 abstract ：the bridge is a vital part of the infrastructure construction, this paper analyzes the difficulties in bridge construction management, its management activities in the construction phase, problem analysis, and come up with effective to optimize countermeasures, is conducive to the construction of roads and bridges projects, processactivities successfully carried out, there is a certain reference value. 关键词：桥梁；施工管理；问题；对策 中图分类号：u445 文献标识码： a 文章编号： 1施工管理现存问题 近年来，我国在建设道路桥梁市场中，仍旧存在着影响工程质量和施工效率的行为存在，这些行为为工程成本和进度造成了极大的困难和损失。现存的主要问题有: 1.1缺乏严格进度控制 目前，道路桥梁项目工程在建设过程中难度较大，严格施工进度的缺乏，致使在较短建设工期下经常出现延期完工现象。众所周知，
桥梁施工安全管理办法
桥梁施工安全管理办法 前言 为认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，结合广大铁路土建04标工程项目部管段所属工程的实际情况，特制定如下桥梁工程基础及下部构造、桥梁上部工程的安全施工保障措施，望桥梁施工队及各作业班组认真学习和严格执行。
第一章安全生产管理方针和目标 一、安全生产管理方针 根据铁道部、滇西铁路工程指挥部、地方政府安全生产有关要求，广大铁路土建04标工程项目部桥梁施工的安全管理方针是：“安全第一,预防为主,综合治理；加强培训，提高素质，杜绝违章；健全机制，落实责任，严格管理。” 二、安全生产管理目标 广大铁路土建04标工程项目部桥梁施工的安全目标是： 1、控制一般责任事故，杜绝重伤及死亡事故。 2、杜绝重大道路交通责任事故和机械设备重大事故。 3、杜绝一般C类及以上铁路交通事故。 4、无重大火灾事故，杜绝爆炸事故。 5、杜绝毁坏铁路行车设备事故。 6、杜绝铁路既有线行车险性及以上事故。
第二章安全管理组织机构及保证体系 一、安全管理组织机构 为保证本项目桥梁施工安全有序的开展，实现广大铁路土建04标工程安全生产控制目标。决定成立中铁十二局集团广大铁路土建04标段项目部桥梁施工安全生产领导小组，安全生产领导小组组成人员如下： 组长：张隽 副组长：李峰、李广伟、张明友、赵光武、王军 成员：蒙家庚、唐春宇、赵杰、徐加飞、周军、殷刘伟、 李兵、沈晓勇、刘海先、陈海生、黄义平、肖彪、 薛慧君、倪维庆、刘承泉、何明浩、殷耀垒、杨富、 马振锋、杜江龙 安全生产领导小组办公室设在项目部安全质量部。 安全生产领导小组的主要职责是：认真贯彻落实国家、铁道部、滇西铁路工程指挥部和地方政府有关安全生产法律、法规以及标准规范和要求；建立完善以安全生产责任制为主体的各项管理制度，检查考核项目部工区安全生产责任制及各项规章制度的落实情况；定期召开安全生产专题会议，分析项目安全生产形势，总结部署安全生产工作；定期开展安全生产检查活动，研究安全生产奖罚事宜，参与或配合生产安全事故的调查处理。 各工区配备专职安全员，并在安全生产工作小组的领导下具体组织开展安全管理、监督、检查工作。 安全管理组织机构见下图：
桥梁施工安全技术措施(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 桥梁施工安全技术措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-8888-17 桥梁施工安全技术措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、基础及墩台施工安全技术措施 1、钻孔灌注桩基础 钻孔桩是一项工序较多，技术要求较高，参与机种较多，工作量较大，并需在一个较短时期连续完成的地下隐蔽工程，因此要十分注意施工安全。 在钻孔桩施工中，有成孔设备、钢筋笼制作设备、电焊设备、起重设备、混凝土拌制设备和物料运输机械等，在施工组织设计中，对施工工序、机具位置、制浆池、沉淀池出渣线路位置，操作人员的位置，场内运输及供电、供水线路都应考虑安全施工。 （1）施工作业区应有明显标志并将设施与非作业区隔离起来，严禁非作业人员进入施工现场。 （2）陆上作业应平整场地、清除杂物，除换软土，打夯密实。钻机底座不宜直接置于不结实的填土
浅谈桥梁施工现场的管理及控制
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/b74724785.html, 浅谈桥梁施工现场的管理及控制 作者：郭杨凡徐昌冷文彬 来源：《中国新技术新产品》2013年第03期 摘要：本文便对桥梁工程施工现场的质量控制、桥梁工程施工现场的安全控制、桥梁工 程施工现场的进度控制以及桥梁工程施工现场的成本控制四个方面的内容进行了详细的分析和探析，从而详细的论述了我国桥梁工程施工现场的管理及控制的工作。 关键词：桥梁工程；施工现场；管理及控制 中图分类号：TU997 文献标识码：A 1 桥梁工程施工现场的质量控制 1.1 箱型桥梁的施工流程。一般情况下，在我国的铁路和高速公路工程中都是采用箱型桥梁的，因此这里也以箱型桥梁的施工为例，其施工的流程主要有桩基、桥跨结构和下部结构三部分。桩基的施工工序一般为：测量放样、开挖埋设护筒、钻孔和清孔、下放钢筋笼、浇筑混凝土以及凿除钻头；而桥跨结构的施工工序一般为：预制厂地的硬化平整、预制台放线、制作箱梁钢筋骨架、立模、浇筑混凝土、脱模、铺装桥面以及最后的安装栏杆；而下部结构的施工工序则为：放线测量、制作钢筋笼、立模、浇筑混凝土、脱模以及最后的测量控制墩顶的高程。 1.2 桩基施工过程中的质量控制。（1）钻孔灌注桩。钻孔灌注桩的施工一般有以下三大质量问题：一是控制不好泥浆的比重，很容易造成塌孔或沉淀超标的问题；二是灌注时塌落度不符合要求，就会导致导管被堵塞，从而造成断桩的现象；三是埋置导管的位置不准确。深度太浅，导管与混凝土面脱离了就会造成断桩问题的出现，而埋置的过深就会导致无法拔出导管，也会造成断桩问题的出现。相应的解决措施为：详细的分析施工场地的地质资料，控制好泥浆的比重以及砂率，避免塌孔和沉淀超标现象的出现；当把混凝土拌和物送至指定地点时，应先检查其均匀性和塌落度，如不符合要求，应进行二次拌和；在灌注水下混凝土时应连续作业，不能中途停顿，确保导管买入的深度是符合相关的要求的。（2）人工挖孔桩。人工挖孔桩施工最主要的质量问题是无法精确的确定垂直度、孔径以及中心位置等内容。而解决的措施则为相关的技术人员和测量人员要及时的审核和检查桩基的垂直度、中心位置和孔径等，当制孔完成后还应使用检孔器对其进行检查。 1.3 桥跨结构施工过程中的质量控制。预制箱梁是桥跨结构施工最主要的内容，其常见的质量问题有：（1）混凝土表面的浮浆果多；（2）腹板与梁底板的承托结构有蜂窝麻面；（3）在浇筑混凝土时出现了漏振和过振的错误行为；（4）应力锚垫板下设置了过多的钢筋。针对以上存在的问题，相应的解决措施为：（1）为了确保混凝土的和易性，应加大混凝土的检查频率并把控好混凝土的塌落度；（2）控制好混凝土的水灰比和塌落度，详细的分析施工
跨海大桥工程施工安全管理详细版
文件编号：GD/FS-4115 （管理制度范本系列） 跨海大桥工程施工安全管 理详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
跨海大桥工程施工安全管理详细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 进入2l世纪以来，我国桥梁建设事业飞速发展，桥梁建设的地域逐步向近海拓展，海上特大型桥梁工程从无到有，逐步发展壮大。海上大桥施工工程量大，涉及施工建设单位多，海上施工面临着自然环境恶劣、气候多变、点多线长、人员分散、设备较多、交通不便和人员活动范围有限等诸多不利因素。笔者以杭州湾跨海大桥工程项目为背景，介绍了工程项目在海上施工时应采取的安全管理措施，以防止事故的发生。 杭州湾跨海大桥起于杭州湾北侧海盐县境内的何家头，经乍浦港以西约6公里的郑家埭入海，跨越杭州湾北航道和南航道，经南岸滩涂上跨十塘海堤
后，经九塘、八塘到达桥的止点，是同江—三亚沿海大通道跨越杭州湾的最便捷的通道。 减小海上风险的措施 杭州湾跨海大桥位于杭州湾中部，各种灾害性天气多，主要灾害性天气有台风、龙卷风、雾和雷暴。对施工影响的的水文条件主要有：潮汐、风浪和冲刷。为增加有效工作时间和最大限度减小海上施工风险，施工单位针对上述不利条件应采取以下措施确保正常施工。 1、防台风措施 浙江是每年台风的高发之地，在这里施工，为确保国家财产和职工生命安全，施工部门制定了专门的方案，统一了指导思想和组织机构：全体职工团结一心，确保项目部在大桥施工中财产和职工生命安全；项目部成立防台领导小组，负责每年的防台工作。
浅谈市政道路桥梁项目施工的管理 刘存旭
浅谈市政道路桥梁项目施工的管理刘存旭 发表时间：2018-06-11T11:34:15.837Z 来源：《防护工程》2018年第3期作者：刘存旭 [导读] 对我国城市交通发展具有重要的作用，因此加强对道路桥梁的施工管理的研究，并积极探索解决措施具有重要的现实意义。 摘要：市政道路桥梁工程的建设对当地经济发展和民众的出行安全都有着重要意义，务必加强施工过程中的管理工作，努力提升施工管理策略，减少施工中质量问题的产生，为城市化进程助力，也为民众的出行安全提供保障。 关键词：市政道路桥梁；施工管理；措施 引言 随着我国经济的发展和现代城市化建设进程的加快，促使对城市交通道路网建设的要求不断的提高。其中道路桥梁作为现代城市交通中的形式之一，对我国城市交通发展具有重要的作用，因此加强对道路桥梁的施工管理的研究，并积极探索解决措施具有重要的现实意义。 1市政道路桥梁工程的施工管理的意义 道路桥梁作为连通不同地区的重要建设工程，对我国的经济发展以及文化交流都有着重要影响。俗话说：要想富，先修路。有了发达的交通方式，才能在我国辽阔的地域中获得更好的经济文化发展。因此市政道路桥梁工程的重要程度可见一斑，并且当前对道路桥梁的质量要求愈发严格。影响道路桥梁工程质量的重要因素很多，在材料选取、施工技术以及管理监督各个环节都有可能出现影响工程质量的问题。随着科技的不断发展，在材料选取方面有相关的标准，质量问题出现几率不大。目前质量问题大部分在施工管理过程中出现，所以如何加强道路桥梁工程的施工管理十分重要。 工程施工管理能力以及管理工作是否落实将直接影响到工程验收时，是否能够达到相应的标准并通过检验。由于道路桥梁的施工过程内容较多，涉及范围较广，因此必须通过多个阶段性项目逐步完成施工管理工作。如果管理混乱不严谨，很容易造成各部门之间交流出现误差，施工次序发生混乱，埋下质量隐患。除此之外，道路桥梁的施工准备阶段技术人员往往只依赖前期的设计图纸数据，在准备阶段没有再次测量便直接计算，造成一定的误差出现。 施工管理的目的是在施工过程中进行质量监督和问题发现工作，及时做出相应的调整以免耽误工期，给连续作业提供有力的保障。2市政道路桥梁施工管理常见问题 2.1施工单位良莠不齐 在实际的施工管理过程中，由于施工单位不同而造成不同的质量影响因素。有些施工单位本身就存在一些不符合标准的缺陷，比如设备情况、人员上岗证、技术证书等等。或者有些施工单位本身尚未建立完善的员工管理制度，施工人员也不注重施工过程中的行为标准，造成某些小问题频频发生，建材浪费情况严重，这样既耽误了施工时间，又会产生施工质量隐患。 2.2施工管理方法不规范 道路桥梁的施工管理内容本就较为复杂，管理人员最重要的就是在施工现场进行有效的规范化管理。然而施工现场条件比较复杂，各种不同的施工团队混在一起，由于需要控制施工工序，造成不少施工团队无事可做，缺乏规范化的管理导致现场一片混乱。这种情况下很容易出现建材胡乱堆放、设备丢失、操作失误等情况，这些都需要规范化的管理方法进行管理才能解决。 2.3施工管理力度不够 随着城市化进程加快，我国的道路桥梁工程数量不断增多，专业的技术人才和管理人才很难统一到一起。施工与监管方面的矛盾不断增多，在不少大型工程中，监督力度严重缺乏，项目建设没有做到细致检查。一些相关监管部门管理方式死板，很少与建设单位交流互动，导致双方信息交流不畅，有质量影响因素出现也往往不知情。 2.4 管理部门缺乏专业人才 随着城市基础建设的不断发展，相应的施工技术也在不断提高，这使得基础建设面临着越来越大的人才压力。在市政道路桥梁施工管理工作中，部分管理人员缺乏质量管理知识，对施工人员以及工程工序和进度等一系列工作无法起到辅助作用，不但不能提供有效的监管，也不能调节施工人员的工作状态，对于施工工作很难起到一些决策性的帮助。 ３市政道路桥梁施工管理优化措施分析 3.1建立科学完善的施工管理制度 道路桥梁施工单位必须针对工程项目的特性，结合自身发展情况和条件，有效建立起科学完善的内部施工管理制度。管理部门必须确保施工管理制度的全面性和科学性，有效覆盖施工技术管理、施工材料管理、施工人员管理及施工设备管理等内容，切实落实好各项质量管理措施，严格执行施工质量管理责任制度，将道路桥梁工程各个施工环节质量管理责任落实到各个部门、各个岗位工作人员上，保证每个施工人员和管理人员都能履行好自身的职责，不断提高现场施工的管理质量和效率，促使各个施工环节有条不紊地进行。 3.2健全并完善市政道路桥梁施工管理制度 项目管理者要加强对设计人员之间的协调与沟通，以便在施工设计中加入施工管理的细节内容，提高施工组织设计的合理性与科学性。此外施工企业要健全并完善施工管理的相关制度，建立一个行之有效并科学的管理模式，并设置专人在现场解决各项施工管理问题与各专业之间的协调问题。施工单位管理者要了解施工全过程涉及到的工序与设计要点，并建立惩罚制度与责任制度，提高施工人员作业的积极性、主动性以责任心。在市政道路桥梁工程实施建设阶段，管理人员要协调现场出现的各类问题，并采取有效的措施加以补救与解决，强化施工监督的作用，在施工管理中配合专业监督人员对现场施工管理工作进行监督与指导，从而提高市政道路桥梁工程施工管理的总体水平。 3.3 强化对市政道路施工人员素质的培训与教育 施工人员素质高低会直接影响到施工质量以及施工进度的好坏。因此我们要强化对施工人员服从管理、团队合作、专业能力的培训，同时提高施工管理者的专业水平与技术水平。在市政道路工程施工之前，企业要针对施工人员的素质水平有针对性的展开培训工作，采用激励机制，提高施工与管理人员学习与工作的主动性与积极性，为市政道路工程施工质量提供基础。 3.4 重视对施工设备与施工成本的管理 市政道路工程在施工管理中要强化对成本的管理与控制，坚持增收节支与全面把控管理原则，对施工过程中的各项开销展开严密的监
浅谈桥梁工程施工安全管理现状
浅谈桥梁工程施工安全管理现状 发表时间：2016-08-17T16:57:05.493Z 来源：《低碳地产》2015年第13期作者：周鑫竹 [导读] 由于桥梁工程在施工无论是工作环境还是施工条件都比较艰苦，外加桥梁工程施工本身的复杂性。 周鑫竹 黑龙江省宝清县公路管理站 155600 【摘要】桥梁工程作为交通运输的重要组成部分，关系到人们的生命和财产安全，尤其是随着经济发展速度的不断加快，交通运输行业在其中发挥了不可替代的作用，但是由于桥梁工程本身存在的复杂性和特殊性，所以一直以来都存在安全问题。桥梁工程存在安全隐患不仅为交通运输带来了一定的障碍，而且对人们的生命和财产安全更是具有严重的威胁，因此必须加强桥梁工程在施工时的安全管理。本文将针对桥梁工程的施工安全的现状进行简要介绍，并且对于存在的问题提出相关建议。 【关键词】交通运输行业的发展是经济发展与汽车行业发展所依靠的重要支柱，同时桥梁工程作为交通建筑中常见的建筑物，为了保证交通的顺利通行，所以针对桥梁工程的施工安全必须加以重视。近年来随着交通运输行业建筑量与建筑范围的不断扩大，桥梁工程的施工过程中存在的安全问题也不断显现出来，当前如何确保桥梁工程的安全施工使人们的生命财产安全得到保障已经成为了重点内容。相关建筑人员在施工之前应该针对工程进行科学的分析，预先了解施工管理的现状以及可能出现的问题，不仅有助于施工企业对整个工程进行整改和优化，更加能够使工程顺利安全的进行。 1.桥梁工程施工安全管理现状 1.1施工人员专业素质低下 由于桥梁工程在施工无论是工作环境还是施工条件都比较艰苦，外加桥梁工程施工本身的复杂性，所以很多具有高技术的管理人才一般都不会愿意参与施工。对于施工队伍的组成大多数都是农民工，或者是一些临时工，由于他们对于施工技术的专业知识了解的比较少，通常只是依靠力气完成施工任务，对于施工技巧知道的甚少，所以经常会出现操作不当等问题，这也是施工过程出现安全问题的主要原因之一。另外，在安全管理层面，许多安全管理人员对于安全意识的重视程度不够，总是认为不会有安全问题发生，所以在管理方面没有秩序性，也没有起到安全管理的作用。 1.2没有完善的施工安全制度 在实际的桥梁施工过程中，某些施工单位由于缺乏完善的施工安全管理制度，所以有时候会发生违规作业的情况。例如：有很多施工企业在施工之前没有制定好施工计划，所以会出现边施工边设计的情况，从而导致桥梁设计由于没有做好预先的分析而在施工时会出现许多安全问题；另外，在施工过程中也存在相关人员对施工计划任意修改的情况，在施工过程中由于缺乏严格的管理制度，所以施工人员对于设备的应用也比较随意，有时候会出现私自更改施工设备的现象；施工单位本身也会由于没有完善的施工管理制度而偷工减料，为了减少成本从中获取更多的利益而使用不符合条件的建筑材料，导致桥梁在投入使用之后出现质量问题。另外，在施工过程中的违规操作不仅会导致安全问题的发生，更是对于国家财产安全以及人们生命安全不负责任的一种表现。 1.3安全隐患排查力度不够 施工人员的行为、建筑材料以及建筑设备的使用及操作、安全管理存在工作的不全面通常是造成施工现场出现安全问题的三个主要原因，然而造成这三种情况存在的根源就是施工企业对于安全隐患的排查力度不够。安全隐患没有及时排查出来并且有效解决会导致安全事故的发生，但是安全隐患一般都具有隐蔽性，人们通常会很难发现，所以往往被忽略，面对安全隐患的这一特点在施工过程中对于安全隐患的检查应该以高度的安全责任心对待，做到检查范围的全面性和检查程度的细节性，提高安全隐患的排查整治力度，避免安全事故的发生，同时也为人们的生命安全和财产提供基础保证。 2.桥梁工程施工安全的管理措施 2.1提高施工人员的专业素质 在桥梁施工过程中参与到第一线工作的大多数都是农民工、临时工这样的缺乏实际施工专业知识的人员，他们对于安全施工的意识也比较低下，外加在上岗之前的培训过程中他们也不重视，所以为了避免施工过程中安全隐患的发生，必须采取有效的措施提高施工人员的安全意识和专业素质。首先应该做好施工过程中安全常识的培训工作，监督人员也要做到有效监督，另外对于安全的培训是必不可少的，在不影响工期的情况下可以选择在雨天进行。通过对施工人员进行安全培训和专业施工知识的传播，可以提高他们的安全意识和施工质量。 2.2建立完善的施工安全管理体系 针对当前许多施工单位的安全管理体系都不完善的现状，为了防止安全隐患的存在而发生安全事故，所以要以企业和工程的实际情况为基础建立并且完善桥梁工程的施工安全体系。在安全体系的建立时，要综合考虑安全管理措施和重点的安全管理区域，这样可以使安全管理体系更加具体、更加有针对性，可以推进桥梁施工过程安全管理工作的顺利开展。为了保证安全，还要加强对安全设备的采购和检查，针对安全设备损坏或者缺乏的现象要及时解决，保证安全设备没有问题之后才能够进行施工，坚决避免由于安全设备的问题而导致安全隐患的存在。 2.3加强对安全隐患的整治力度 首先，对于项目负责人来说要确保安全管理制度和安全措施得到有效的保障，还要确定施工设备以及施工安全防护达到安全生产的要求，另外，还要加强对施工人员安全意识的提高，可以通过进行集体的施工安全知识讲座的形式，由于项目负责人对于施工现场的安全责任是直接承担人，所以必须加强对施工现场安全隐患的排除工作和整改工作。此外，在施工现象应该设置专职的安全人员做好施工现场的安全管理，在检查时做好记录，通过专职安全人员的全面检查可以及时发现安全隐患的存在。另外，对于每天施工现场参与施工的人员要进行登记，并且做好安全防护情况施工设备的安全状态记录，并且要有备案。 3.结语 桥梁工程在交通运输中具有重要的作用，针对其施工过程中存在的安全问题必须要加以重视，并且解决才能够保证施工过程的安全
道路、桥梁工程安全管理规定
中国交建道路、桥梁工程安全管理规定 第一章总则 第一条为加强中国交建道路、桥梁工程安全管理，依照国家及政府主管部门颁发的安全生产法律法规，特制定本规定。 第二条本规定适用于中国交建及所属各企业、各事业部、各区域总部、总承包公司、各直属项目部（以下简称各单位）。 受中交集团委托，由中国交建代管的存续企业可参照本办法执行。 第二章一般规定 第三条编制施工组织设计前，应对施工现场进行实地考察，了解掌握现场情况，结合现场特点制定安全技术措施。 第四条施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对下列危险性较大的工程应当编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人、监理
工程师审查同意签字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督： （一）不良地质条件下有潜在危险性的土方、石方开挖； （二）滑坡和高边坡处理； （三）桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程； （四）桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工等； （五）水上工程中的打桩船作业、施工船作业、外海孤岛作业、边通航边施工作业等； （六）水下工程中的水下焊接、混凝土浇注、爆破工程等； （七）爆破工程； （八）大型临时工程中的大型支架、模板、便桥的架设与拆除；桥梁的加固与拆除； （九）脚手架工程； （十）预应力工程； （十一）工挖扩孔桩工程； （十二）其他危险性较大的工程。 必要时，施工单位还应当组织专家对专项施工方案进行论证、
审查。 第五条结构复杂、技术要求高的分部分项工程应进行典型施工,及时总结，修改完善方案。 第六条应按有关要求组织施工安全风险评估，并根据风险评估结论，完善施工组织设计和危险性较大工程专项施工方案，制定相应的专项应急预案，对项目施工过程实施预警预控。 第七条项目部应按规定设置安全生产管理机构，足额配备专职安全生产管理人员，制定安全生产规章制度，明确安全生产分级责任, 分解安全生产责任目标，严格考核。 第八条项目部应建立安全生产动态监控及预警预报机制，定期召开安全生产专项会议，每月进行一次安全生产风险分析，严格执行领导带班制度。 第九条项目部应严格执行全员安全生产教育培训制度，作业人员经考核合格后方可上岗。作业前，项目技术人员应对作业人员进行安全技术交底并签字留档。 第十条特种作业人员必须经专门的安全技术培训并考核合格，取得相应资格证书后，方可上岗作业。项目部应制定特种作
桥梁施工安全措施
桥梁施工安全措施 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX
桥梁施工安全措施 一、施工应做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合施工具体实际，编制安全技术措施计划，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底。对全体职工进行安全教育，持安全第一，预防为主的方针二、对桥梁施工中的辅助结构、临时工程如脚手架、索道、地笼等，应进行安全检算，考虑采取相应的安全措施。 三、工地内应设有安全标志，夜间施工作业应有照明设施，并不得擅自拆除。 四、用吊斗出土时，应设有信号指挥；孔桩顶面边坡以外的四周，应开挖排水沟，并经常保持畅通。机具、材料、弃土等应堆放在孔桩边坡边安全距离以外。 五、灌筑桥台、墩砼及梁砼时，应搭设灌筑平台及运料走道，并设置防护栏杆。当吊斗孔挪移时，漏斗外边空隙应封闭严密。 六、墩身以及板梁钢筋、模板安装前，必须搭设脚手架平合、栏杆及上下扶梯；人工搬运和绑扎钢筋时，应互相配合，同步探作。在已安装的钢筋上不得行走必须架设交通跳板，或搭脚手架。 七、桥梁墩台、板梁模板就位后，应立即用撑木等固定位 置，以防倾倒伤人，当借助吊机吊模板合缝时，模板底端应用撬棍等工具拔移。每节模板立好后，应上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。 八、在竖立桥梁模板过程中，上模板工作人员的安全带必须挂于牢固地点，穿拉杆时，应内外呼应。 九、桥梁整体模板吊装前，应使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋 第 2 页共 5 页
上紧，吊点正确牢固。起吊时，应拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。 十、使用砼振捣器时，必须检查下列内容：振捣器的外壳接地装置及胶皮线情况；电线的端部与振捣器的连接情况；振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。经检查合格的方准使用。 十一、桥梁拆除模板之前，必须设立禁区，并按规定程序进行拆模。 十二、桥梁施工，应搭脚手架，铺脚手板、装栏杆、扶梯。在脚手架与桥梁之间挂安全网，桥梁两侧应设有张拉安全网用的预埋构件。 十三、起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。起重吊装用的钢丝绳，应经常进行检查，发现破损，必须及时更新。 十四、夜间作业时，应有足够的照明设备。 十五、高处作业必须设置防护措施．十六、各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。十七、脚手架的搭设必须符合安全技术规程的规定。立杆间距、杆件联系、剪力撑安设要按规定执行，立杆底设垫块并设置安全网，拦杆挡板。并经有关技术人员检验合格后方可投入使用，脚手架拆除时，下方不得有其他人员。十八、施工现场的布置要符合防火、防盗、防爆、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等均按批准的总平面布置图进行布置。十九、现场生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得乱拿乱动，要组成一个由１５－２０人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。二十、现场道路坚实、平整、畅通，危险地点悬挂安全标志。施工现场设置大幅安全宣传标语。二十一、各类房屋、 第 3 页共 5 页
浅谈公路桥梁施工安全管理
浅谈公路桥梁施工安全管理 发表时间：2011-09-27T16:47:37.767Z 来源：《时代报告》2011年7月下期供稿作者：黄娟薛月 [导读] 严格进行公路桥梁施工安全管理，是修建出优质公路桥梁的前提条件之一。 黄娟薛月 （江苏燕宁公路工程技术有限公司，江苏南京 211112 ） 中图分类号：U4 文献标识码：A 文章编号：41-1413（2011）07-0000-02 摘要：近期我国桥梁垮塌事故连发，社会各界对这些事故非常为关注，各种议论彼伏此起。我作为公路桥梁建设行业的一份子，深感自己肩上的责任重大。我也更加认识到公路桥梁施工安全管理的重要性。严格进行公路桥梁施工安全管理，是修建出优质公路桥梁的前提条件之一。公路桥梁施工安全管理也需要在正式施工前组织各方人员详细讨论谋划制定具体的安全管理细则。在工程施工建设的过程中，要不断总结安全管理工作，并及时调整改进不合工程实际的安全管理规章制度。 关键词：安全管理；调查研究；规章制度；安全培训；施工日志 近期我国桥梁垮塌事故连发，社会各界对这些事故非常为关注，各种议论彼伏此起。我作为公路桥梁建设行业的一份子，深感自己肩上的责任非常重大。我也更加认识到公路桥梁施工安全管理的重要性。严格进行公路桥梁施工安全管理，是修建出优质公路桥梁的前提条件之一。 “凡事预则立，不预则废。”公路桥梁施工安全管理也需要在正式施工前组织各方人员详细讨论谋划制定具体的安全管理细则。 首先，我们要成立工程施工安全管理小组。安全管理小组的成员既要有行政管理者，更要有各部门的专业技术人士。汶川大地震后，四川的灾后重建工作进展神速，质量安全也做得很不错。我有一个绵阳的教师朋友，他们的学校属于整体搬迁灾后重建。学校作为业主方在具体的施工过程中并非坐以待成，而是派出了一位教师专门参与到施工管理的各个方面，并且自己独立的记录了一套施工日志。也许学校方面的人员对于建筑施工中很多专业的东西仅仅是一知半解，甚至是一无所知。但是我相信有业主方的人员参与到具体的施工管理中，一定能够激励施工人员一丝不苟的开展工作，这样很有利于做出优质工程。他山之石，可以攻玉。我们在成立施工安全管理小组时也可以主动邀请业主派人参加。这样还可以展示我们的诚意，也有利于融洽与业主的关系。 其次，我们应派负责人的工程人员到即将施工的场所去实地调查研究工程实地情况并写出简明实用的调查报告。调查人员应该深入工程场地采用实地勘察，走访当地群众等方式对其地理位置环境，交通情况，以及当地风俗人情等方面进行详细了解。调查人员在调查的过程中要结合工程项目的具体情况，把与工程联系紧密的方面作为重点调查项目。 第三，安全管理小组根据以往经验，结合调查情况制定适合本工程项目的具体施工安全管理细则。制定安全管理施工细则应该遵照实事求是，科学易行的原则，以避免装腔作势，华而不实，空而无用。公路桥梁建设是一项系统的复杂工程，安全管理小组所制定的施工安全管理细则可能对工程中有些项目的安全要求不太完善，遇到这种情况还应该对个别项目制定一些相应的补充细则。制定安全管理施工细则后，要特别注意形成规范的安全管理施工档案资料，并用专门的文件柜保存，有条件的情况下还要同时形成电子资料施工安全管理档案。 第四，安全管理小组要组织所有的施工人员进行施工前的安全知识培训。培训的内容包括各部门制定的安全管理法律法规，其中重点内容应是本工程项目的施工安全管理细则。需要特别强调的是在招聘工人时一定要严格把好入口关，认真考察参聘人员是否具备做好完成相关工作的能力。8月8日下午，海南万宁市加神公路上正在加固的太阳河大桥发生坍塌事故，造成2死2伤。关于事故的原因据万宁市政府人士称初步认为是违规操作所致，具体原因尚在调查中。央视新闻在做这次事故的相关报道时，特别提到了其所招用的工人不少为不具备桥梁维修技能的人员。其言虽未指出这是事故的原因，但其质疑之意寓于其中。所以在我们的工作中绝对要杜绝招收不合格人员进入工程队。 以上几点内容是工程正式开工前的安全管理准备工作，在工程正式开工建设中还应做好下面几点： 第一，严格按照所制定得安全管理施工细则做好相应的标志标牌，标志标牌要规范醒目。要随时检查标志标牌是否被风雨或认为损毁，一旦发现标志标牌被损毁要立刻进行维修更换。 第二，安全管理小组的成员要采用集体巡查与个人轮流执勤巡视的方式对施工现场作业进行检查督促，以确保每一工作人员都严格按照相应的施工安全管理细则操作。安全管理人员在巡视中要本着预防提醒的原则，防微杜渐，争取在整个工程施工过程中不出现任何安全事故。公路桥梁施工的环境多在野外开展，不少地方环境恶劣，冬季苦寒，夏日炎热，蚊虫奇多，特别在隧道施工，桥梁架设中本身就具有一定的危险。这就需要我们的安全管理巡视员有吃苦耐劳的精神不厌其烦地去督促巡视现场施工的每一个地方。安全管理巡视员也要有爱心，对待操作工人态度和蔼，语言亲切；融洽和谐的关系更有利于施工安全工作的开展，工人也会更加积极主动的去遵守安全管理施工细则。 第三，安全管理人员要详细做好安全施工日志记录，并整理保管好相关资料。由德国人承建的兰州黄河铁桥，建成于清末宣统元年（1909年），历经百余年沧桑，仍横亘于黄河之上，在当地，跨越黄河必经此桥。直到2004年，黄河铁桥才结束通车历史，永久改为步行桥。1989年铁桥80年保固期满后，德方致函兰州市政府，通知保固到期，并提醒检查、维修铁桥。这个案例很值得我们中国的建筑施工企业反思，德国企业能将客户工程资料保存这么长的时间也非常值得我们这些同行学习。国外有许多企业都是百年老店，现在我们国家很多企业借助改革开放的机遇建立了现代企业管理制度，也提出了做百年老店的口号。我想我们不仅仅是提口号，更应该有实实在在的行动。第四，在工程施工建设的过程中，要不断总结安全管理工作，并及时调整改进不合工程实际的安全管理规章制度。大家都知道实践是检验真理的惟一标准，我们的安全管理规章制度是在施工之前预制的，它虽然使我们已有经验的总结，但世间万物都是发展变化的。也许随着工程的推进一些情况起了变化，使得我们的一些安全管理规章制度也不符合实际情况。这时我们应该本着科学的精神及时调整改进不合工程实际的安全管理规章制度。 第五，为了使安全施工意识深入人心，我们有必要选定适当的时间召开安全工作会议。在安全工作会议上，安全管理人员要认真总结以往工作中的成绩，同时更要指出工作中存在的问题，并给出合理的整改意见。 安全重于泰山，近段时间我国陆续出现的这些桥梁垮塌事件，引起了广大人民群众的关注。这是对我们建筑行业人士的警示，我想认