国际EMS简介及特点

香港DHL和大陆DHL的区别与不同

1 EMS简介

中国速递服务公司为中国邮政集团公司直属全资公司，主要经营国际、国内EMS特快专递业务，是中国速递服务的最早供应商，也是目前中国速递行业的最大运营商和领导者。EMS业务通达全球200多个国家和地区。

（一）优势(Strength)

1、品牌知名度高

中国邮政的信誉与品牌是邮政快递拥

有的一笔最大的财富。2006年，中国邮政E

MS获得美国《读者文摘》评选的快递行业

“信誉品牌奖”和“中国最具影响力十大

品牌”奖。

2、较强的通关能力

中国邮政EMS具有较强的通关能力，邮件享有优先通关权。海关在邮政派驻专门的人员进行快件监管，加快了快件的运输效率。除通关速度优势外，邮政E MS不仅能够为客户提供出口快件业务报关，也能够在进口快件的报送和清关方面给客户以帮助，满足“一站式”服务需求。

2 EMS与其他渠道优势对比

国际快递较为常用渠道有EMS、DHL、UPS、FedEx、TNT。其中时效最好的是DHL和UPS、TNT。FedEx在东南亚地区时效与其他快递渠道一样，但在其他国家及地区的时效不如前三者，但是比较便宜。

EMS实重发货

不收材积，可不用提供商业发票即可清关，而且具有优先通关的权利。特别是对敏感的货物，一般都可以通关。通关不过的货物可以免费运回国内，但是时效和服务都不太好。

国际邮政速递：如大陆EMS、新加坡EMS、USPS（美国邮政）、PARCEL FORCE（英国邮政）

国际平邮包括：国际小包、邮政大包

中国邮政大包

1）中国邮政大包，是中国邮政推出的一种普通包裹服务。中国邮政大包分为三种服务方式：

a.中国邮政航空大包（CHINA POST AIR），中国邮政航空大包是全程走空运的，它到达目的国家的时间是10-

15个工作日；

b.中国邮政水路航空大包（CHINA POST SAL），中国邮政水路航空大包是有航班时全程空运，没有航班时水路结合走的一种服务方式，官网公布它到达的时间是15-20天的；

c.中国邮政水陆路大包。中国邮政水陆路大包是指全程走水路（海运）的服务方式，它的时间比较长久1-2月内签收，运费比较便宜；

2）中国邮政大包的货物包装要求：

a.重量要求：大于2kg，小于30kg(个别国家最大不能超过20kg)；

b.最大体积要求：

①单边<=1.5米，长度+长度以外的最大横周<=3米（此最大规格是30kg货物）；

②单边<=1.05米，长度+长度以外的最大横周<=2米（此最大规格是20kg货物）。

3）中国邮政大包的优势是：

a.中国邮政大包的运费比较低，不计算体积重量，适合发轻抛货物。没有偏远附加费，相对于其它运输方式（如EMS、DHL、UPS、Fedex、TNT等）来说，中国邮政大包服务有绝对的价格优势。采用此种发货方式可最大限度地降低成本，提升价格竞争力；

b.中国邮政大包交寄相对方便，可以到达全球各地，只要有邮局的地方都可以到达；

c.中国邮政大包方便，快捷，单一的运单，减少了客户的麻烦；

d.中国邮政大包提供包裹的追踪查询服务。

包裹离开当天可在中国邮政网站，查询到信息，且有全程跟踪；

e.中国邮政大包的，它的清关能力较强.如俄罗斯,阿根廷,巴西……这些国家走中国邮政大包的通关稍好一些。

温馨提示：

中国邮政大包可以到达200多个国家，对时效性要求不高而重量重或是体积大的货物，可选择使用此方式发货。

2. 运单号填写规则：

运单号格式：十三位字符，以cp开头以cn结尾中间为数字；后台发货方式需选择：china post air & china post sal。

3、中国邮政小包

1）重量在两千克以内，外包装长宽高之和小于90厘米，且最长边小于60厘米，通过邮政空邮服务寄往国外的小邮包，可以称为国际小包。

2）国际小包分为普通空邮（Normal Air Mail，非挂号）和挂号（Registered Air Mail）两种。前者费率较低，邮政不提供跟踪查询服务，后者费率稍高，可提供网上跟踪查询服务。但跟踪信息比较少。

目前常见的国际小包服务有：中国邮政小包、新加坡邮政小包、香港邮政小包。

3）优点：

a.全球化：国际小包可以将产品送达全球几乎任何一个国家或地区的客户手中，只要有邮局的地方都可以到达，大大扩展了外贸卖家的市场空间；

b.简便性：国际小包交寄方便，且计费方式全球统一，不计首重和续重，大大简化了运费核算与成本控制；

c.成本低：相对于其它运输方式（如EMS、DHL、UPS、Fedex、TNT等）来说，国际小包服务有绝对的价格优势。

4）缺点：

时间长，货物跟踪困难，丢包率较高。

温馨提示：

运单号填写规则：

运单号格式：十三位字符串，以r开头跟一位英文字母，最后两位是英文其余为数字；后台发货方式需选择：china post air mail & china post sal mail EMS时效较慢，价格便宜，一般特殊化物走EMS是不错选择，清关能力强。

EMS对货物的要求：一票货只能走一件货，且不得超30kg，以每0.5kg为计重单位。EMS不计量体积重量。

结论：如果对时效性要求不高，可以选择走EMS。

航空小包：

大陆/香港邮政小包，对货物要求不高，香港邮局推行的小包服务口碑较好。

运输方式，有以下优点：

1.便宜，成本低；

2.全球化方便，交寄相对，可以寄达全球各地，有些偏远岛国走小包最省运费；

3.挂号邮件在交寄后24小时可以在大陆/香港邮政网站查询运输状态；

4.计费方式全球统一。

航空小包的基本要求：

1.准寄范围可挂号，可附寄光盘，唱片；

2.重量尺寸限度：重量不超过2kg。

最大尺寸：长，宽，厚合计不超过90CM，且最长一边不得超过60CM。

EMS能量管理系统介绍

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EMS能量管理系统

1 引言 1.2.1 项目名称名称：EMS能量管理系统研发设备： 1、监控主机 2、EMS Master 3、EMS Slave 1.2.4 用户 1）直接用户项目完成后的直接用户为微网电站。 2）潜在用户海岛、政府办公大楼、小区建筑型等是其潜在用户，也可以应用于其它储能微网项目、或并网项目。 1.2.5同其他系统或其他机构基本的相互来往关系随着电子技术和计算机技术，特别是电力电子技术的飞速发展，以及各类型蓄电池的成本减低和普及，微网、储能电站会有一个越来越大的市场。在微网系统中，为了协调各个发电设备，需要有一个功能调度设备完成功率分配工作。本系统带有RS485接口，可以满足与远程监控系统接口，可实现太阳能光伏发电系统的无人值守。 1.2.6与其他监控系统通信通信协议：MODBUS RTU

物理接口：RS-485 1.3 定义 EMS能量管理系统：微网中负责管理各种发电设备、负载设备的功能调度、管理设备。 EMS上位机： EMS Master： EMS Slave： 2．可行性研究的前提 2.1 要求 2.1.1 功能要求随着全球范围内能源紧缺和环境保护问题的日益突出，可再生能源的利用引起广泛的重视。大规模太阳能光伏微网发电系统是充分利用太阳能的一种有效方式之一，微网系统中发电调度是系统中最核心的装置之一，直接关系到电网的稳定和太阳能的利用和转换效率，一直是人们关注和研究的热点问题之一。能量管理单元是根据收集到的各个发电设备运行状态数据、负载的用电数据，做出合适的判断，管理、控制各设备正常运行、保证电网稳定的装置。将光伏、风电和柴油发电相结合，以获得间歇性太阳能和风能资源发电的最大化利用，同时保证能够提供持续的高质量电能供应。另外，系统运行费用以及对环境的污染均降低了。光伏阵列、蓄电池、风电机组、负荷、柴油发电机组是这个系统中的主要部分，如何能保证能量在这几部分中合理的分配以达到整个系统的稳定运行是建设永兴岛微电网需要解决的一个关键问题。能量管理系统就是要解决光/风/柴/储/负荷之间的配合问题，使得系统能够协调运行，既保证可再生能源的充分利用、降低柴油消耗、保护环境。

第一章--EMS系统教案资料

第一章EMSS系统急救医疗服务体系(emergency medical service system，EMSS)是指紧急情况下在合适的地域内提供人员、器械、设备，以保证协同有效的健康服务体系。其主要任务是对创伤病人和急症病人的院前救治，以及将对病人的现场处理和转运途中治疗情况提供给医院工作人员。目前，急救医疗服务已向国际化、全球化发展。国际SOS 急救援助公司总部设在日内瓦，现已在23 个国家和地区设有办事机构和急救中心。世界各国大中城市的相关综合医院也都开放了国际急救医疗绿色通道。全球性的急救医疗服务网络已经形成，并发挥了重要的作用。但是，世界各国和地区急救医疗体系的发展是不平衡的，一些发达国家和地区相对形成较早、发展较快，并且特点和优势显著，非常值得我们借鉴。下面就国外一些发达国家急救医疗体系的发展及我国急救医疗体系的现状作一下回顾与展望。第一节 EMSS的基本模式一、国外EMSS的发展情况 (一)美国美国从20 世纪50 年代起就有急救专业人员进行科学、规范的现场救治和施行手术，1973 年美国国会通过了《急救医疗服务体系EMSS 法案》，1976 年完成了立法程序，形成了全国急救医疗网。随后，又相继建立了院前急救、现场和途中救护以及重症ICU、CCU 监护体系。20 世纪70 年代美国就开始了空中救护，目前用于空中救护的有直升飞机，远距离运送时应用固定翼飞机。空中救护人员经过专门的培训并24h 值班，求救者可从事故现场直接拔打免费电话提出请求，或由急救信息中心决定是否采用空中救护，在20～40min内组队出发，一般2h 内可将伤员运送到医院。急诊医师都要经过3～4 年正规急诊专业培训获得资格证书才能上岗。美国对普及急救知识教育极为重视，规定警察、司机、消防队员、大中学校师生都必须接受心肺复苏和现场抢救、自救的培训、要求1/ 3 以上的人民群众学会院前急救。 (二)德国EMSS的发展情况德国的急救医疗服务实行保险制，医疗费用由政府、企业主和职工3 方分担。大部分病人运送工作由红十字会完成，急救中心归属红十字会组织和管理，是一个设备先进的指挥系统，全国使用“110”急救电话号码呼叫。运输工具有救护车和直升飞机。无论陆地救护还是海上及空中救护，德国的救援工作都是高效率的，目前德国有54 个海上救护站，61 艘救护船专门用于海上救援工作。有36 个直升救护机基地，执行50～70km 半径的急救任务，几乎覆盖了近95 %的领空，医务人员于5 ～20min 可抵达灾害或事故现场，20～45min将伤病员送到医院。 (三)法国EMSS的发展情况法国于1936 年就建立了急救医疗系统，是一种以医师为主的全国性服务，并且利用派出专科医师进行现场急救服务。全国大部分地区开设免费急救热线“15”，由急救医疗系统中心接听，并统一指挥、组织各个急救医疗系统或私人急诊值班医生和私人救护站实施院前救护。而且急救医疗系统与消防部门的第一目击者和全科医师密切配合，必要时派出一个有全套设备和配备包括急诊专科医师或麻醉师和一名护士在内的医疗组的可移动加强监护病房，到危及生命的急诊或严重创伤病人处。可移动重症监护病房内设备齐全,相当于医院的一个小型ICU ，包括全套气道管理设施、胸腔引流装置、便携式机械通气机、复合心电镜、除颤器、静脉内导管和液体、抗休克裤、固定用的真空垫等。目前，法国的急救医疗网络已遍布全国，共有105个急救医疗系统中心和350 个移动急救服务单位，有31 个卫生直升机基地，覆盖90 %以上的国土, 直升机覆盖半径为(21 ±14) km，医务人员保证在(12 ±7) min 内抵达救护现场，开展医疗救护工作。 (四)英国EMSS的发展情况英国的急救医疗发展较早,全国现有140 多个急救医疗机构。1948 年政府即开始实行“国家卫生服务制”，向所有居民免费提供医疗服务,包括急诊医疗在内，成为欧洲唯一的国家医疗体制国家。英国急诊工作的特点是服务项目种类繁多，急救站不仅为急救病人和意外事故的伤员服务，而且负责转送非急症的病人，转运工作很多，对于紧急情况下出车，国家有统一的标准要求，即在接到呼叫后3min 内出车，7min 内到达出事地点。二、我国急救医疗服务体系的形成与发展 (一)起源与发展

EMS国际快递服务的现状分析

EMS国际快递服务的现状分析姓名：刘宇浩学号：11 EMS国际快递服务的现状分析摘要：随着中国经济的快速发展，中国快递业发展迅猛。中国邮政（EM是）作为国有企业有着自身经营的独特优势和资源，如遍布城乡的网络覆盖范围和庞大的投递队伍；实力雄厚的大企业形象；便利的绿卡金融网等。但是也存在着体制不顺、政企不分，市场观念淡薄，服务意识和品牌意识缺乏，服务价格较高并且缺少灵活性等方面的不足之处。随着中国邮政市场的对外开放，跨国物流企业纷纷登录中国，凭借其雄厚的物质基础，先进的管理经验和技术，抢占了我国国际快递市场和部分国内快递市场，而且还在迅速扩张。同时，民营快递如雨后春笋般突起，其较低的定价和便捷的服务使其行业规模和市场份额日渐增大，成功抢占了部分国内同城快递市场。这些都给EMS的发展带来了挑战。在和国外外资快递巨头、民营快递公司的抗衡中，我国邮政快递EMS应当如何克服不足，发挥比较优势继续经营？关键字：邮政EMS；现状；发展状况一、国际快递服务（EMS）的介绍提供该服务的为中国邮政速递物流公司，是中国邮政集团公司直属全资公司，主要经营国际、国内EMS特快专递业务。是中国速递服务的最早供应商，中国速递行业的最大运营商。公司全国员工近万人，EMS业务包括国内所有市县，延伸亚洲地区。 EMS特快专递业务1980年开办，业务量逐年增长，业务种类不断丰富。除提供国内、国际特快专递服务外，EMS相继推出省内次晨达和次日递、国际承诺服务和限时递等高端服务，同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等增值服务。（三）EMS国际快递服务注意事项： 1）国际快递包裹重量分实际重量和体积重量两种，快递公司将以两种重量中大的一项为计费依据；2）国际快递包裹体积重量的计算方法：（长x 宽x 高）/5000，注意，这里的长宽高单位是厘米；3）国际快递包裹的货物不足0.5公斤的，按0.5公斤计费；4）国际快递包裹单件货物的规格必须保证：1长+ 2高+ 2宽< 330CM；5）EMS国际快递包裹单件不能超过30KG ；6）国际快递价格资费变化较大，需发快递邮包时，请先联系客服人员确认价格。

企业能源管理系统(EMS)解决方案系统架构

企业能源管理系统（EMS）解决方案系统架构一能源管理系统（Energy management system，简称EMS）是以帮助工业生产企业在扩大生产的同时，通过能源计划、监控、统计、消费分析、重点能耗设备管理和能源计量设备管理等多种手段，合理计划和利用能源，降低单位产品能源消耗，提高经济效益为目的信息化管控系统。罗克韦尔自动化公司的电力及能源管理系统（PEMS）; 电力管理和控制系统（PMCS）;(PMCS)电力监控系统; 在淘汰落后产能的过程中，先进节能的工业自动化技术和设备成为了企业的首选。节能减排的自动化技术除了高能效电机、变频器、过程自动化系统和能源管理系统之外，还有面向冶金、有色、电力、化工、建材、造纸六大“三高”行业治理的成套专用优化系统和专用控制装置，比如特种执行器和特种检测技术，除尘、脱硫优化控制技术，固体废物焚烧的最优控制技术，废液的检测、分离和控制技术，节能、降耗的卡边控制技术，最优燃烧控制技术，最优调速控制技术，热能转换和传递优化技术等等，这些技术也是推进我国高端工业自动化产业化的重要方面。节能减排在我国的推进离不开先进的自动化技术、产业结构调整、企业管理水平的提升。节约能源已经作为我国建立节约型社会的基本国策，对于“十一五”规划中单位GDP能耗节能减排20%的任务，企业不应该把它仅仅作为约束性指标，而是应该把节能减排融入到长远发展的战略中去，这对企业的发展无疑具有巨大的促进作用。这也是产业结构优化调整到一定程度，企业管理水平也提升到一定水平，共同作用的结果。当三者有机结合，节能减排也就会大行其道了。随着我国计算机信息技术的高速发展、计算机软件应用技术的不断普及、企业信息化建设经验的不断积累和计算机信息管理系统应用水平的提高，众多企业

EMS系统管理办法(暂行)

EMS系统管理办法（暂行）第一章总则第一条为了加强公司EMS系统的管理，确保EMS系统安全、稳定、可靠运行，并不断完善、优化系统，稳定生产、提高生产率，促进公司生产、经营的不断发展，特制定本办法。第二条职责 1、自动化推进项目组（1）负责公司EMS系统的发展规划、立项、选型。对EMS系统硬件及软件的购置、安装、调试、运行、维护、检修、更新报废等实行统一归口管理。对新建或改造项目中EMS部分进行审核、施工跟踪、验收。（2）负责EMS系统采集设备的维护、检修、点检、程序定期备份工作。（3）负责EMS系统采集设备的备品备件计划上报工作。（4）负责制定EMS系统的检修计划。 2、信息化处（1）负责EMS系统服务器、网络和通讯设备的维护、检修、点检、程序定期备份工作。（2）负责EMS系统服务器、网络和通讯设备的备品备件计划上报工作。 3、供应处负责按计划采购EMS系统备品备件。 4、能源处负责EMS系统中新建或改善项目在工艺方面的确认及新增功能需求的提出。 5、工程管理处负责公司EMS系统中技改项目施工的组织、跟踪与验收。第三条本管理办法用于全公司EMS系统。凡是本公司内从事上述范围内的EMS系统的建设、维护、开发的单位和个人，必须遵守此管理办法。第四条本管理办法是公司设备管理制度的专业性完善及补充，若与设备管理

制度或控股公司的管理制度发生冲突，按设备管理制度或控股公司管理制度执行。第二章EMS系统的硬件设备管理第一节新建、技改、选型第五条新增扩建的EMS系统的设计、布局及设备选型，应符合行业技术标准的要求，满足生产工艺控制及管理需求。第六条所有盘、箱、柜等EMS设备应符合图纸及技术要求，供应商在出厂前要进行静态调试，出厂时应有合格证和静态调试记录。设备安装前，应全面检查导线敷设及连接是否符合图纸要求及布线规范。安装完成后首次送电前必须认真校线，不得漏校、误校。第七条应选择有较好相关业绩的系统集成商负责EMS系统的集成，系统要经过基本设计审查和出厂前的验收。选择具有相关资质及业绩的专业施工单位施工，并严格按施工图纸及技术规范施工。第八条热负荷试车之前，要经过严格的调试，并做好调试记录，根据工艺要求，需要临时修改的配置或程序，修改后要有详细记录，并在竣工资料中注明。第九条EMS系统验收应严格按施工单位（或设备厂家）提供的试车方案（含安全措施）逐条进行，对EMS管理系统的验收要依据软件功能规格书及相关技术附件进行。验收由自动化推进项目组系统工程师、生产厂（中心）及相关处室自动化工程师或仪电工程师参加，施工单位和系统集成商上交完整竣工图纸、技术资料、调试数据一式四份（生产厂（中心）、自动化推进项目组、行政处档案室、维护人员各一份）。第十条新建及改造EMS系统应具备以下交工资料： 1、EMS系统基本设计资料。 2、EMS系统设备设计资料。 3、EMS系统软件功能规格书。 4、EMS系统操作说明书。 5、应用软件使用说明书。 6、硬件设备及系统软件资料。

国际快递关税问题常识

国际快递关税问题常识中国海关总署网站查到的答案是：海关对进出口个人邮递物品的管理原则是：既方便正常往来，照顾个人合理的需求，又要限制走私违法活动。据此原则，海关规定了个人每次邮寄物品的限值，免税额和禁止、限制邮寄物品的品种，对邮寄进出口境的物品，海关依法查验。举个例子把如果买家所购买的商品价值超过邮寄目的国的免税金额，则买家有可能需要为商品交纳关税。根据上面的问题你可能会想到在国际快递当中我们怎么才能去避免产生关税呢? 对于做国际贸易的，特别是做进出口的人都曾遇到过这种事情，在国内来说本是个很不起眼也值不了几个钱的包裹，但是当包裹到达客户所在国家的海关时，却要被收取和货物实际价值很不相等的关税，在海关停留一周之内如果收件人没有交纳关税还会产生额外的仓储费，如果不交纳有可能被海关退回或做为无人认领的货物销毁、拍卖、这中间既浪费时间又损失了运费还会给客户留下不好的印象，那么通过哪些方式可以最大的限度避免产生关税呢？首先国际快递时如果是同一天，邮寄几个货件到同一个国家同一个地址，最好用不同规格，不同颜色包装。控制好货物的单件重量，散货小货物的话每一箱的重量最好不要超过20KG,如果是大货的话尽量控制在10-20KG最佳，国外海关对大货尤为关注，保持最佳的发货周期，每次发货相隔要最好大于2天，甚至是更长时间，一般建议上次清关完成，再发下一批货为最佳选择。其次是关于报关金额，根据不同的货物申报价值也各有不同对于那些体积小重量轻的货物尽量不要将申报价值报到30USD以上，因为价值报高了的话，收件人付出的关税也就相对会高，并且在清关方面会比较严格，常常会扣住货物，然后让你的收件人出示相关的商业发票，海关不是机器也是人那么这个里面就含有感情因素如何利用这个因素所以这点你可以找一家比较有经验的快递公司替你报关。个人邮寄的进出境物品超出了规定的限值，应办理退运手续或者按照货物规定办理清关手续，但邮包内仅有一件物品且不可分割的，虽超出个人限值，经海关审查后确属个人自用的，可以按照个人物品办理清关手续。仅供参考！清关这个问题关键在于是什么产品申报价值正常货物主要你收件人有进口权就清关顺畅上次我一个客户没有告诉我收件人没有进出口权本来是很普通的货物在当地海关扣了2个月直到后面显示没收了但是后面我们进步和DHL洽谈更改公司名和收件人以及收件人的努力最后还是拿到货物了所以只要有进口权都好清关实在不行可以请当地清关公司代理清关走国际快递是否需要报关：严格来说是要报关的但是不需要发货人单独出具报关资料进行报关，而是通过快递公司统一批量向海关申报，但是货值比较大的例如USD500以上的从中国大陆出口就i需要单独报关，走香港则不需要

EMS能源管理系统简介

钢铁企业能源管理系统简介

系统概述国内外先进钢铁企业的成功实践证明，利用先进能源管理系统来进行能源管理，对能源的统一调度、优化能源介质平衡、减少煤气放散、提高环保质量、降低吨钢综合能耗和提高劳动生产率有重要作用，而且对于能源事故原因的快速分析和及时判断处理、能源计划编制、实绩分析、质量管理、能源预测等都是十分有效的。针对钢铁企业能耗水平和节能技术现状，建立以能源管理业务为依托，以能源介质和主要能效设备在线监测为主要基础，融合能源负荷预测、能源供需平衡分析、能源结构和调度优化等技术，形成适用于大型钢铁企业的能源在线监测、能效分析平台和企业级能源优化系统软件，实现节能降耗的技术提升和创新，显著降低钢铁企业的能耗，可满足当前实现经济和社会可持续发展的迫切需要，并对实现国家节能减排总体目标具有重大意义。系统目标能源管理系统的主要能源介质主要有：电力、焦炉煤气、高炉煤气、转炉煤气、混合煤气、压缩空气、氧气、氮气、氩气、蒸汽、净环水、浊环水、软水、源水、排水、回用水、冷风等。通过能源管理系统的建设，将实现以下目标：将采集的数据进行归纳、分析和整理，结合生产计划的数据，进行能源管理工作，包括能源计划与实绩管理、能源调度运行、能源质量、能源设备管理、能源效率分析、能源平衡管理、能源监察等。能源管理系统为钢铁企业基础能源管理供完善的解决方案和稳定可靠的先进实用平台。能源管理系统功能

主要功能： 1) 能源管理咨询调研企业现状，结合先进管理理论和实践，提出满足企业需要的能源管理制度、方法等。以钢铁企业能源生产管理现状为基础，借鉴先进的生产管理思想（“先进的计划和调度”、“精益化生产”、“标准操作规范”、“准时制物料控制”、“质量控制6西格玛”、“设备效率管理”），对钢铁企业能源生产管理现状进行现场诊断，找出优势和不足，提出改进方案，制定符合先进能源生产管理体系的方法和工作流程，建立完善的能源生产管理体系。提出能源生产管理咨询和钢厂能源管理系统整体解决方案来指导能源生产管理系统的实施。 2) 能源系统模型分析企业用能机制，建立能源系统基本模型。包括：能源物料的编码规则、能源物料、物料的计量单位、计量仪表、用于能源计量的仪表、计量网络、计量点、部门能源分摊系统、计量区域、计量点平衡和计量点平衡方式等方面的数据定义，以及角色可操作仪表、能源折标系数、能源物料成本、部门能源使用定额的定义和区域计量点的配置等功能。 3) 能源计划与实绩管理能源计划（能源年计划、月计划、日计划，包括生产计划、检修计划、自动

SCADAEMS系统的概述(DOC)

第二章(1) SCADA/EMS系统的概述 SCADA/EMS系统功能概述系统结构及软硬件配置 SCADA/EMS的支撑系统 SCADA/EMS前置机系统画面调用及浏览器功能 SCADA功能第一节SCADA/EMS功能概述 SCADA最基本的功能：数据采集和监视控制。 1.1 子系统划分 1、支撑平台子系统包括：数据库管理、网络管理、图形管理、报表管理、系统运行管理等。 2、SCADA子系统包括：数据采集、数据传输及处理、计算与控制、人机界面及告警处理等。 3、PAS子系统包括：网络建模、网络拓扑、状态估计、在线潮流、静态安全分析、无功优化、故障分析及短期负荷预报等。 4、AGC/EDC子系统自动发电控制和在线经济调度（AGC/EDC）。 5、调度员仿真培训系统包括：电网仿真、SCADA/EMS系统仿真和教员控制机。 6、调度员管理信息子系统（DMIS）属于办公自动化的一种业务管理系统，通常不归入SCADA/EMS系统，但与调度自动化系统关系非常密切。 1.2 主流系统 1、NARI 2、电科院 3、东方电子 4、ABB 5、SIEMENS

第二节SCADA/EMS的软硬件配置 2.1 系统结构网络及硬件特点：三网机制调度自动化专用双网＋MIS网主网为100M平衡负荷双网智能化100M堆叠式交换机，交换式通道，可扩展双服务器＋磁盘阵列：构成热备份系统，具备负荷平衡能力。支持双网访问商用数据库。集成其他符合国际标准的实时数据库。通过MIS服务器或网桥与MIS网连接。 2.2 主网各节点功能简介 1、系统服务器运行商用数据库管理系统负责保存所有历史数据、基础信息，如电网设备基本信息，地理信息，用户信息等，以及其他运行数据。利用数据库引擎进行查询和统计双机热备：双机共用磁盘阵列，分别运行数据库管理系统。 2、SCADA工作站双机热备：独立运行。

国际快递基本知识、注意事项

一、国际快递省钱秘决： 1、EMS国际快递给代理公司的折扣一般在年头会比较低，而到了年尾会比较高，这个规律经常会在一些还没有到年尾就已经超额完成任务的城市得以充分体现。比如现在广州的EMS一般只能打4.8折、4.5折，最低也只是4.2折。如果你接受不了这个价格，有些懂行的EMS代理公司会帮你把货物拉到另外一个城市去发，虽然时间会延迟两三天，但价格却优惠不少！ 2、EMS国际快递并非一定要收首重的，在有的城市，只要你一件货超过了10公斤，就不需要收首重了。甚至你一件货没有超过10公斤，只要你总的货物超过了10公斤，有时也能享受这种待遇。这一点非常重要，就拿这次我发了11个大箱子到英国来说吧，如果要收首重的话，11个箱子要收11次首重，寄往英国一个首重一般都要135元（打折后）左右了，11次首重就要1000多元了，客户肯定不干！二、国际快递和货运的注意事项和基本知识： 1、EMS国际快递是铁定按照货物重量（实重）来收费的，而DHL、TNT、UPS和联邦等国际四大家族是按照实重与体积重量（长*宽*高/6000）哪个重就按哪个来收费的。不过象DHL、UPS那些每公斤的收费都要比EMS打折后每公斤的收费低不少，比如寄到英国，一般EMS折后每公斤要70元左右，而DHL最便宜的每公斤45元都有（限于普货，也就是非品牌货物）。所以，我建议，如果寄重的而体积又小的东西，就用DHL、UPS等发货。如果寄轻的而体积又大的东西，就用EMS发货吧。 2、发货不能直接找EMS、DHL那些，对他们来说，你只是小客户，他们不会打折或打很大的折扣给你的。要找它们的代理发，可以在现实中找也可以找淘宝网上找，在淘宝网上找的一般都可以用支付宝，比较有保障一点。 3、发EMS国际快递可以用自己的纸箱，还可以用比EMS最大的专用纸箱还要大的纸箱，比如我这次用的纸箱是52*56*58cm规格的。如果你用的箱子小，导致货物要装很多箱的话，就要被收多几次首重了，因为每一个箱子是要算一次首重的，除非你能找到不需要首重的EMS代理或你的货物达到一定的量。 4、发国际快递不能一次发太多货，否则很容易被目的地国的海关确认为商品，从而征收关税。虽然有过一些大宗货物没有被查的案例，但那只是他们幸运而已。如果你的货很多，你可以参照以下两种方法来安排发货以避免被查：一、自己想办法或让对方想办法弄多几个到达城市的市内地址（最好相隔不远）来发货，分别发到同一个城市的不同地址。二、把货物分几天发，一天发一些，一般一次是2大箱左右。 5、发国际快递不需要你出示发票或出口单证之类的东西，发票他们会帮你做好，出口单证好象只有海运才需要。所以，你不用担心在发国际快递的时候会碰到很多难题，你只需要确定运费最终需要多少钱就行了。 6、国际货运包括快递、空运和海运。价格方面，海运是最便宜的，运费一般按照体积来算，以发到英国为例，有的50美金一立方，有的25美金一立方，需要注意的是，海运不仅仅是收取运费，还要收取报关费、装箱费甚至拆箱费等等，不过这些也没有多少钱。空运到英国一般要一公斤30元（人民币）左右，这个价格一般都比快递便宜，不过如果你的货物体积很大的话，它是按体积来算了，就比如我这次两立方的货，折合就要333公斤了，空运费就要花10000几元了（包括报关费），实在令人不寒而栗。速度方面，用脚趾头也能想到，海运是最慢的，一般到英国要20天左右，听说有快船，不过费用比较高。空运和快递的速度好象都差不多，在不用转到另外一个城市的情况下，到英国一般也就5天左右的时间。另外，空运是不送货上门的，快递是送货上门的，切记。 7、在EMS的代理公司中，大部分都是要收首重的，如果你的货件多，要找不需要首重的代理，那就要网下和网上多找几家问问了。而在不收首重的公司中，有些公司是规定一个箱子（或一件）要超过10公斤才不收首重的，有些公司的政策则宽松很多，不一定要10公斤以上。这些，你在发货前都要问清楚，不然货物拉了过去又拉回来，麻烦之至。 8、假如你的货物有80公斤，分11个箱子装，EMS代理不是按照总重量80公斤来收你的钱的哦，而是一个箱子一个箱子来算钱的，比如你一个箱子重5.8公斤，他们是按照6公斤来收你的钱的，这还可以理解，令人郁闷的是，重5.1公斤的箱子，他们也是按照6公斤来收你的钱的！四舍五入的规矩在这里已经被判死刑了！实际上收的运费要比80公斤的运费多不少，这些你在给客户算运费的时候都要算进入，不然你可能会亏本的。另外，它给我们的启示是，我们在发货前要称好每个箱子的重量，一旦发现某个箱子刚刚超

ems系统结构

系统构成 1.1 硬件构成湖州电网能量管理系统与以往的能量管理系统不同之处是SCADA与EMS一体化，使用时对应一个统一的物理模型，减少大量接口，图形维护中进行SCADA层，EMS层，公共层的分层。公共层的应用，使系统维护员的系统建模工作量减少。该系统使用TCP／IP协议进行网络通信。运用ODBC（Open Database Connectivity）建立到SQLServer 数据服务器的连接。数采器采集的数据进入到服务器，由服务器单向发信息给WEB服务器，进入局域网。而服务器仅与工作站连网运行，保证了安全和快速。服务器实现主服务器与备用服务器互为热备份。 1.2 软件构成湖州电网能量管理系统平台采用UNIX操作系统，用VISUALC＋＋语言编程，具有良好的开放性，其硬、软件的可扩充性也很好。该软件系统包括支撑系统和电网分析应用两大部分。支撑系统由实时数据库管理系统，图形和人机交互系统，进程管理系统，网络通信系统4部分构成。电网分析应用功能主要包括量测功能，实时状态估计，在线潮流，最优潮流，自动故障选择，故障分析等。 2 系统特点 TH－2100 SCADA／EMS正常运行后，数据采集系统周期性地（30s）运行。调度员仅需在SCADA层面上从下接菜单中选择EMS的相应功能，即可实现对电网的分析。系统如图2所示。 2.1 SCADA系统提供实时库浏览及维护工具。可由SCADA设备自动生成遥测遥信库，浏览和修改网络上其他机器上的实时数据库，与商用的SQLServer进行同步，包括由实时库结构生成SQL库结构，实时库与SQL库内容的双向传递。 2.2 量测系统 EMS的分析应用功能以量测系统为基础。量测系统对遥测、遥信进行周期性一次映射，并进行一次粗过滤。减轻状态估计中检测辨识数据的负担，有功支路不平衡的误差为正负0.2MW，无功支路不平衡的误差为正负0.4Mvar。 2.3 状态估计状态估计在后台周期性运行，刷新周期为1min。收敛精度为0．0001。状态估计是EMS的核心，所有的分析计算都以它为基础。基于SCADA系统采集的实时遥测，遥信信息，自动生成网络拓扑结构。将发电机、电容器、负荷视为单端元件，线路、变压器视为双端元件，把物理模型转换为数字模型。并采用最优估计原理，估算各母线的电压和相角。状态估计的合格率必须在90％以上且收敛，才能进行其他运算。估计前有预过滤功能，估计后的多不良数据辨识采用递归量测误差估计辨识法。在某次估计迭代计算后，原来判为正常量测，若其正则化残差大于坏数据上门槛，则被判为坏数据，下次估计时被剔除。原来被判为坏数据的量测，若其正则化残差小于坏数据的下门槛，则被判为正常量测。下次估计时可使用。在湖州电网EMS中，由于湖州电网较小，220kV变电所变压器分接头挡位的正确性对状态估计的收敛性及合格率有较大影响。 2.4 在线潮流（调度员潮流）在线潮流在给定（或假设）的运行方式下进行设定操作，改变运行方式，分析本系统的潮流分布和潮流计算特性。分为外部网静态等值和在线潮流两部分，是进行在线安全分析和优化计算的基础。不仅可以分析当前，还可以在未来和历史整个时间段上进行潮流研究，并能智能地保存典型方式。当电网有解、合环或有关设备停役操作时，可预先进行模拟，观察潮流分布，确保倒闸操作对电网的可靠安全。同时，对潮流可进行灵敏度分析，选择有功类灵敏度用于解除过载，选择无功类用于解除过载或

能源管理系统(EMS)方案

Contents1系统方案概述2 1.1数采终端（能源子站） (3) 1.2数据监控系统（能源实时监控子系统） (4) 1.2.1能源实时监控服务器 (4) 1.2.2能源实时监控客户机 (5) 1.3数据管理与发布(能源管理和能源监控系统) (5) 1.3.1能源管理分析服务器 (6) 1.3.2能源管理系统客户机 (7) 2系统功能概述 (8) 2.1概述 (8) 2.2方案总体说明 (8) 2.3系统功能 (9) 2.3.1能源数据采集 (9) 2.3.2能源监控系统动态监视 (9) 2.3.3能源档案系统 (11) 2.3.4成本分析与分配系统 (13) 2.3.5能耗标准设定 (16) 2.3.6自定义能源报表 (17) 2.3.7其他能源分析手段 (21)

1系统方案概述改能源管理系统方案是以罗克韦尔自动化的核心软件产品实时监控软件FTView SE、能源管理平台软件RSEnergyMetrix、以及开放性关系型数据库MSSQL为基础，并融合了现场通信技术、数据库技术、Web技术、SCADA/HMI技术、C/S及B/S技术等的一体化的数据采集监控系统方案。能源管理系统实时监控与信息管理系统的总目标是建立一个全局性的能源管理系统，构成覆盖能源信息采集及能源信息管理两个功能层次的计算机网络系统，实现对电能、天然气、压缩空气、采暖水、循环水和自来水等能源介质的自动监测，进而完成能源的优化调度和管理，实现安全、优良供能、提高工作效率、降低能耗，从而达到降低产品成本的目的。系统包括3大部分内容：能源数据采集，能源数据实时监控和能源数据分析发布管理。其主要功能是实现对所有与能源有关的数据采集，并在能源管理部门范围内实现数据的发布，并可以为企业管理级的MES、ERP系统提供用能信息。整个能源管理系统是以稳定可靠的工控PLC和上位管理服务器为核心并采用流行的、可靠的计算机网络构成的集中式数据采集监控分析管理系统。全厂设置一个集中能源监控中心。全厂能源调度监控中心通过网络从各能源子站中获取能源数据，实现全厂的能源数据集中监控和管理。并实现能源数据的集中管理和归档，并通过网络实现在能源管理部门范围内的数据发布；全厂能源管理中心和各能源子站通过工厂已有网络结合在一起构成一个完整的系统。能源管理数采终端采用工业级控制设备PLC作为核心处理运算单元，各个能源子站都具备运算存储能力。能源管理数采终端集成以太网接口，通过光纤以太网与能源管理服务器系统实现通讯，网络构架简单明了，系统安全可靠。

EMS国际快件报价表 (1)

EMS国际快件报价表资费国际及港澳台特*起重 500克续重 500克EMS国际快递到达国家与地区快专递邮件通达国家地区文件物品或其零数一区香港、澳门90 150 30 二区日本、韩国、蒙古、*台湾 115 180 40 三区马来西亚、新加坡、泰国、越南、柬埔寨 130 190 45 印度尼西亚、菲律宾四区澳大利亚、新西兰、巴布亚新几内亚 160 210 55 文莱、新喀里多尼亚五区比利时、英国、丹麦、芬兰、希腊、爱尔兰、意大利、卢森堡、马耳他、挪威、瑞士、葡萄牙、德国、瑞典 220 280 75 法国、荷兰、西班牙、奥地利、斐济、瓦努阿图六区美国180 240 75 加拿大七区巴基斯坦、斯里兰卡、老挝、土耳其、尼泊尔 250 325 90 印度、孟加拉、直布罗陀、缅甸八区巴西、古巴、圭亚那 260 335 100 阿根廷、哥伦比亚、墨西哥、秘鲁、巴拿马、巴哈马、巴巴多斯、智利、玻利维亚、哥斯达黎加、厄瓜多尔、多米尼加联邦、特立尼达和多巴哥、多米尼加共和国、萨尔瓦多、海地、格林纳达、危地马拉、洪都拉斯、牙买加、巴拉圭、乌拉圭、委内瑞拉

九区巴林、伊拉克、乌干达、约旦、以色列、阿曼、卡塔尔、科威特、伊朗、马达加斯加、叙利亚、科特迪瓦、吉布提、塞内加尔、肯尼亚、突尼斯、阿联酋、 370 445 120 塞浦路斯、博茨瓦纳、刚果（金）、刚果（布）、布基纳法索、乍得、埃及、埃塞俄比亚、厄立特里亚、加蓬、加纳、几内亚、马里、也门、摩洛哥、莫桑比克、几内亚比绍、尼加拉瓜、马尔代夫、尼日利亚、卢旺达、格陵兰岛、沙特阿拉伯、尼日尔、利比里亚、阿尔及利亚、黎巴嫩、冈比亚、莱索托、利比亚、马拉维、毛里塔尼亚、毛里求斯、纳米比亚、塞舌尔、索马里、南非、苏丹、苏里南、坦桑尼亚、多哥、赞比亚、津巴布韦、安哥拉、佛得角、斯威士兰十区开曼群岛、白俄罗斯、捷克、哈萨克斯坦、俄罗斯、拉脱维亚 380 455 120 克罗地亚、爱沙尼亚、匈牙利、波兰、罗马尼亚、乌克兰、汤加、阿尔巴尼亚、保加利亚、亚美尼亚、阿塞拜疆、格鲁吉亚、立陶宛、马其顿、塞尔维亚、黑山共和国、斯洛伐克、斯洛文尼亚、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、图瓦鲁、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、摩尔多瓦、朝鲜、冰岛、关岛、塞班、东萨摩亚、西萨摩亚、安道尔、所罗门群岛、塔希提、加那利群岛、海峡群岛、蒙特塞+拉特、圣多美、安圭拉、安提瓜和巴布达、阿鲁巴、百慕大、瓜德罗普、马提尼克、波多黎各、科摩罗群岛、库克群岛、法属圭亚那、马绍尔群岛、马约特、瑙鲁、留尼汪岛、英属维尔京群岛、美属维尔京群岛、库腊索岛（荷属）、特克斯和凯科斯群岛、圣巴泰勒米、圣尤斯特歇斯、圣基茨、圣卢西亚、圣马丁、圣文森特、基里巴斯

国际EMS邮件详情单

国际E M S邮件详情单国际特快专递详情单填写注意事项：国际特快专递详情单中A-G项由寄件人填写，填写要求见“用户须知第2条和第3条”。用户须知： 1本单位仅限于寄递国际及港澳特快专递邮件时使用。 2寄件人在交寄邮件时应使用英文或法文逐项详细、准确、如实地填写；填写时须使用打字机或圆珠笔，以使本单各联字迹清晰可辨；3收、寄件人名址应详细准确，且应尽可能提供电话号码，以便在出现问题时能够及时联系；不可只将邮政信箱号码作为收件人地址；邮政部门对因邮件地址错误或不详所造成的投递延误不承担责任； 4邮件内不得夹寄现金、危险品等《邮政法》及其实施细则、寄达国（地区）法律所规定的禁寄物品，以及航空公司禁止作为邮件交运的物品；对寄件人违反禁、限寄规定所造成的一切损失、邮政部门将保留追究其法律责任的权利； 5邮件应使用符合邮政规定的封装材料，按照内装物品性质妥为封装，以确保邮件安全； 6根据国际航空运输协会的相关规定，当邮件的体积重量大于实际重量时，邮件的运费标准按照其体积重量予以收取；

具体计算公式为：长(c m)×宽(c m)×高(c m)÷6,000=体积重量； 7为保证物品类邮件顺利通关，请用英文或法文详细、如实填写内件品名、件数、申报价值及原产地等项目，同时，任何物品类邮件都应随附以英文填写的邮政C N23报关单和形式发票一式两份，否则将可能导致通关延误； 8寄往香港地区的速递邮件，单件重量不能超过40公斤，寄往其它国家和地区的速递邮件，单件重量不能超过30公斤。中国速递国际快件业务中国速递国际快件发递单填写注意事项：中国速递国际快件发递单中A-G项由寄件人填写，填写要求见"用户须知第2条和第3条"。用户须知： 1寄件人在交寄快件时应使用英文逐项详细、准确、如实地填写；填写时须使用打字机或圆珠笔，以使本单各联字迹清晰可辨； 2收、寄件人名址应详细准确，且应尽可能提供电话号码，以便在出现问题时能够及时联系；收件人地址仅为邮政信箱号码的快件一律不予收寄；本公司对快件地址错误或不详所造成的投递延误不承担责任；

能源管理系统(EMS)方案

Contents 1系统方案概述 (2) 1.1数采终端（能源子站） (3) 1.2数据监控系统（能源实时监控子系统） (4) 1.2.1能源实时监控服务器 (4) 1.2.2能源实时监控客户机 (5) 1.3数据管理与发布(能源管理和能源监控系统) (5) 1.3.1能源管理分析服务器 (6) 1.3.2能源管理系统客户机 (7) 2系统功能概述 (8) 2.1概述 (8) 2.2方案总体说明 (8) 2.3系统功能 (9) 2.3.1能源数据采集 (9) 2.3.2能源监控系统动态监视 (9) 2.3.3能源档案系统 (11) 2.3.4成本分析与分配系统 (13) 2.3.5能耗标准设定 (16) 2.3.6自定义能源报表 (17) 2.3.7其他能源分析手段 (21)

国际快递方式的选择

国际快递方式大PK 做出口外贸的必看国际快递相信是每一个做外贸的人、电子商务的人都要接触，都要打交道的一个行业，许多人对它是又爱又恨。三态小编以为无论它曾经给你带来的是什么感受，你都没有办法避开他，既然不能避开，就只好去了解它，找到驯服它的最好办法。快递术语扫盲体积重量：体积重量是将货物体积，利用折算公式，获得的货物重量。体积重量计算公式＝长cm*宽cm*高cm/6000或长cm*宽cm*高cm*/5000 当货物体积折算的重量大于货物实际重量，一般按体积重量来计算当货物体积折算的重量小于货物实际重量，将按实际重量来计算但根据现行的空运操作规范中，大多数快递公司会按照长cm*宽cm*高cm*/5000来计算清关（Customs Clearance）即结关，是指进口货物、出口货物和转运货物进入或出口一国海关关境或国境必须向海关申报，办理海关规定的各项手续，只有办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。税号：国际快递行业里所说的税号，就是增值税号码，英文Value Added Tax NO.的简称。邮寄物品时某些国家需要税号，才能通关，特别是南美国家，如巴西等，在发任何快递到巴西之前，一定记得跟买家索取他的税号，否则货到当地会被扣件或者退件，退回的费用将由寄件人支付。为什么很多货都在香港中转？香港作为亚太地区非常重要的航运基地，有众多的航线以及庞大的货物吞吐能力，另外香港的税率比国内低，所以从香港出的货物比较便宜，也因此很多国际快递代理公司，通过把货物集中，通过深圳关口进入香港，再转给DHL、UPS等国际快递公司进行发货，在时效方面，会比国内直接发的DHL、UPS多一天的时间。 1、国际小包——最便宜的方式——1元寄到全球做电子商务的朋友在网上搜寻好的快递公司时，经常看到这样雷人的广告语，并对此噗之以鼻。其实它有一定的真实性，只是还有后话没说完而已。国际小包：国际快递里所说的国际小包主要是指，中国邮政小包，香港邮政小包，新加坡邮政小包等。时效性：到欧美及东南亚主要国家，一般7-15天，其他地区和国家7-30天计费方式：中国邮政小包以100克为首重，续重100克计算；香港小包、新加坡小包以10克为首重，续重10克计算，适用于走产品货值低，重量轻的产品。上文中提到的1元寄到全球就是说的这种方式。例如，你寄个闪存卡，就几克，你选择了香港邮政小包，邮费只要1元。但是，当你真正的付费的时候却不是一元了，因为它所说

ems国际快递单打印模板

竭诚为您提供优质文档/双击可除ems国际快递单打印模板篇一：ems快递单模板寄件人05xx-xxxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司 xx省xx市xxx路xx号收件人05xx-xxxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司 xx市xxxx路xxx号xxxxx幢xFxxx市寄件人 xxx1份篇二：ems快递单打印软件使用说明 ems快递单打印软件使用说明感谢您选用ems快递单打印软件。本软件能帮您快速的打印出工整美观的ems快递单据！具体使用说明如下：一、收件人和发件人数据保存本软件不仅能即填即打，而且能保存收件人和发件人信息，打印时，只需选取相应的数据就能开始打印。图一图一红色圈内按钮为收件人和发件人列表栏展开按钮。单击可展开收发件人数据列表栏，再次单击可以收回列表栏

（图二）。图二数据保存方法有两种，第一可以展开列表后，单击添加按钮，然后在收件人或寄件人编辑栏内填入姓名、电话、单位、地址、邮编等数据，然后单击保存按钮（图三）；图三第二可以在收件人或寄件人编辑栏直接填写数据，然后单击软件右侧的保存图标按钮（图四）。图四二、收件人和发件人数据选取、修改、删除数据保存好后，打印时单击展开按钮，在列表栏中双击需要选取的数据，软件将数据自动填入对应的编辑栏中。修改数据时，请先打开列表栏，单击选中需要修改的数据，然后单击图二所示的修改按钮，在编辑栏中修改数据，单击图三所示的保存按钮完成修改。数据删除，选中要删除的数据，然后单击删除按钮。三、收件人和发件人数据导入本软件可将excel数据直接导入到收、发件人列表栏中，以便用户选取。导入前请先将需要导入的数据按照软件安装目录下的“数据导入样表.xls”文件内的格式填写，请注意表格第一行不能改变，用户数据从第二行开始填写！（图五）