安全检测与测量管理制度(新版)

( 安全管理 )

单位：_________________________

姓名：_________________________

日期：_________________________

精品文档 / Word文档 / 文字可改

安全检测与测量管理制度(新

版)

Safety management is an important part of production management. Safety and production are in

the implementation process

安全检测与测量管理制度(新版)

为了合理组织机械设备保养，延长设备使用寿命，提高设备完好率，制定本办法。

一、责任分工

1、使用后的机械设备交会时，由物资设备部维修车间检验员填写“机械设备入库验收单”，与使用方设备员共同签字认可，验证设备除正常磨损外，是否有总成及零件，仪表、附件等缺损，以便分清责任。

2、从工地交回的机械设备，由维修车间负责维修保养，保证设备再次投入使用时运转正常。

3、根据设备的技术状况，确定修理类别并填写《施工设备维修保养记录》，其正常费用摊入项目成本。由于违反设备维修保养规程，非正常使用而造成的机械设备损坏，其修理费用由使用方承担。

4、凡是已出库投入工地使用的设备，日常维护保养由操作工负

责，经常性修理由使用单位的设备员及机械班负责。

5、维修后的设备出库时，由物资设备部与使用方共同签字认可，并填写《施工设备、机具器材需用表》，不合格设备不准出库使用。

6、设备出库后，日常保养及经常性维修等费用由使用单位承担；遇有无力维修保养项目，可委托物资设备部维修车间修理，所发生的费用由使用单位负责。

二、修理类别及方法

1、大修：机械设备的大修间隔只有一个参考依据，是否需要大修主要看其技术状况是否符合大修技术条款来确定。需大中修的要填写《施工设备大中修计划》报物资设备部审批。

A、机械设备需大修的技术条件如下：

1）发动机

a.动力性能显著下降（一般降低20%以上）

b.有严重烧机油现象（机油消费量超过定额1倍以上）

c.发动机走热后，气缸压力过低(达不到标准的60%)

2）机械部分

a.传动机构的主要零件达到极限磨损程度，使机械设备在运转达中有偏摆、异响或撞击抖动现象。

b.转向操纵机构磨损，间隙过大，操纵失灵。

c.变速箱齿轮轴磨损严重换挡困难或经常跳档。

d.机架主题严重变形或开裂。

e.行走机构磨损严重，无法正常工作。

f.制动机械磨损严重，操作失灵，制动能力下降或失效，无法调整。

g.工作装置磨损严重，操作失灵，不能完成正常的工作量或者作业精度达不到要求。

上诉各种情况，均已无法利用调整和小修的方法消除，机械使用将导致严重的事故后果，理由解体大修，才能恢复机械设备的技术性能。有两个以上的总成需修理可视为大修，有1个总成需要修理视为中修。

B、机械设备修理方法：就车修理法，总成互换修理法。

C、大修验收

1）外部验收检查：主要检查机械设备装配的完美性，其中包括润滑、坚固和掺漏现象的检查。

2）空运转或实验负荷试验：主要试验机械设备的动态性能，包括启动性能、制动性能和安全性能等，验证机械设备是否达到正常使用技术要求。填写“机械设备的试运行记录”。

3）机械试验后的复查：主要复查实验后有无不正常现象产生，同时要消除实验中发现的缺陷和故障，进行必要的调整。

4）大修验收后要填写“机械设备验收记录”和“机械设备试运转记录”。

D、大修后设备要达到要求（指设备在7天内保证期内使用应达到的要求）。

1）发动机走热后应运转正常，无敲缸及其他不正常响声，不发生拉缸烧瓦等现象，机油压力水温等符合规定，排气烟色正常，处理正常。

2）离合器结合平稳，不偏摆。

3）各齿轮箱包括变速器、分动器、减速器、差速器以及各种传