第三章 农产品运输与配送管理
?第三章农产品运输与配送管理
?20世纪90年代初期以来，我国农产品供求关系发生变化，农产品买方市场逐渐形成，大多数农产品供求平衡、丰年有余的局面出现之后，农产品的质量安全问题和市场卖难问题逐渐显露出来。在质量安全方面，虽然出现一大批优质的农产品，但是劣质农产品也充斥着市场，给消费者的健康带来隐患。
?农产品质量分等分级是指根据
农产品的质量标准，将不同质量的农产品进行分级、归类。
?农产品质量是指产品的效用、
意愿、价值等主观特性。质量具有双重性，一是味道、色泽、鲜嫩、大小、形状和湿度等性质从高级到低级不同而
构成的垂直质量差异；二是由于产品感官质量不同而形成的水平产品差异。?农产品质量分级主要从垂直
的质量差异方面去考虑。
?农产品是缺乏弹性需求的产品，粮食丰收使得供给增长，因为供大于求，必然导致农产品的价格下降，由于需求缺乏弹性，价格下降所导致的需求增长幅度赶不上价格本身下降的幅度，出现“丰产不丰收”，最终导致农民收入的减少。
?不同质量的农产品需求价格弹
性不同，低价格的农产品的需求价格弹性仍然较小，而高价格的农产品的需求价格弹性较大。
?农产品要求曲线图
农产品分级后情况
?柠檬市场
?“柠檬”一词来源于美国对次货或二手货的经验称呼，被乔治阿克洛夫引入信息经济学对次品市场进行分析，它是指当产品的卖方对产品质量、价格比买方具有更多的信息时，低质量的产品将会驱逐高质量的产品，从而使市场上的产品质量持续下降并出现“劣车驱好车，劣币驱良币”的现象。这种现象的产生是由于过度竞争，市场中买卖双方对产
品质量信息不对称所导致的逆向选择的结果。
?我国农产品等级标准主要由国家农业部制定和修订的各类农业技术标准，此外，各省、自治区、直辖市农业部门也都设立了相应的标准化管理机构。在农产品等级标准中除了有国家标准之外，还包括一些行业标准、地方标准和企业标准。
?目前，稻谷、小麦、玉米等主要农产品有国家标准，各种蔬菜、水果和花卉、桑蚕茧、棉花、烟草、各种肉类（羊肉、鸡肉、牛肉、瘦肉型猪肉等）都有行业标准。但这些标准大都是20世纪80年代的分级标准。
?如蔬菜：蔬菜产品一般分为特级、一级和二级三个等级，按照产品的健全度、硬度、整洁度、大小、重量、色泽、形状、成熟度、杂质率、病虫害和机械损伤程度等定出各个等级的标准。
一、农产品运输的概念
二、农产品运输技术
二、农产品运输技术
?海南水果铁路运输
?海南是全国人民的“菜篮子”和“果盘子”供应基地。东方、昌江、乐东、三亚等市县是海南热带瓜果蔬重要产地。?海南瓜果菜出岛主要依靠汽运，大部分果蔬未经冷藏保鲜处理就长途运输出岛，导致运输过程中的平均损耗率达15%
－20%。而铁路冷藏运输成本较之汽运要低30%。目前海南经冷藏保鲜出岛的瓜果菜不足出岛量的3成。在发达国家，一般果蔬通过冷藏加工的产品要达7成，个别发达国家甚至达9成。
?2009年4月28日，由广铁（集团）公司粤海铁路有限公司、中铁特货运输有限责任公司和东方果蔬保鲜加工有限公
司联合在海南开运的海南农产品首趟
隔日往返“五定”班列，满载着东方、乐东等地所产的700多吨香蕉，经由4
组机械冷藏车的长途运输，不足一周时间将保质保量先后运抵北京、沈阳、哈尔滨等地。海南鲜活农产品又多了一条
销往华北、东北地区的铁路绿色通道。?农产品运输方式的选择
?对于大宗农产品远程运输，适宜选择火车。因为火车具有运量大、运费低、运行快、比较安全、准确性和连续性较高等特点。
?对于短途农产品运输，适宜选择汽车。因为汽车运输具有装卸便利、机动灵活、可直达仓库，对自然地理条件和性质不同的农产品适应性强等特点。
?对于鲜活农产品，可根据鲜活性、成熟度，选择具有相应保养条件的运输快的运输工具和运输方式。大宗耐储运农产品运输，适宜轮船。因为轮船运输运量大、运费低，但速度慢一些。
?那些特殊性急需的农产品运输，可利用飞机，因为飞机速度快。但由于运费太高，一般情况下不宜采用。
?液体农产品的特殊运输，可利用管道。?鲜活农产品运输绿色通道
?鲜活农产品运输绿色通道，最初于1995年组织实施，主要内容为：在收费站设立专用通道口，对整车合法运输鲜活农产品车辆给予“不扣车、不卸载、不罚款”和减免通行费的优惠政策。2010
年12月1日起，绿色通道扩大到全国所有收费公路，而且减免品种进一步增加，主要包括新鲜蔬菜、水果、鲜活水产品，活的畜禽，新鲜的肉、蛋、奶等。畜禽、水产品、瓜果、蔬菜、肉、蛋、奶等的
深加工产品，以及花、草、苗木、粮食等不属于鲜活农产品范围，不适用“绿色通道”运输政策。
?1、多式联运
?2、集装箱运输
?3、散装运输
?4、托盘化运输
?砀山酥梨的贮藏
?砀山梨的储存条件：
?(1)温度
温度是贮藏条件中最重要的因素。适宜的低温可有效抑制果实的呼吸作用，延长贮藏和保鲜时间。同时，低温还可抑制病菌的滋生。砀山酥梨适宜的贮藏温度为0～2℃。
?(2)湿度
湿度也是贮藏的重要条件之一，保持较高的相对湿度，可减少梨果实失水，从而减轻自然损耗，保持果实新鲜度。但湿度过大，易造成梨黑星病大发生。砀山酥梨贮藏场所的适宜湿度为90%～92%。
?砀山酥梨的贮藏条件
?(3)气体成分
适当调节窖内的O2和CO2
等气体的浓度，可抑制果实呼吸作用，延长梨果实的贮藏时间。适宜的O2和
CO2浓度为2%～3%和3%～5%。
适当降低O2的含量、提高CO2浓度，可抑制催熟激素乙烯的形成，
从而减少营养物质的消耗，保持果实的风味和果肉硬度。
?(4)贮藏容器
必须有足够的空间容纳所需贮藏的果实，避免过分拥挤。贮藏用的果箱，应该是条形透气箱，便于呼吸散热。箱子的大小即长×宽×高一般为
50cm×35cm×40cm，约装砀山酥梨果实20kg。
?砀山酥梨的贮藏方法
?(1)窖藏
?主要指半地下自然通风窖贮藏，贮藏窖一半在地上一半在地下，窖内的温度和湿度都相应稳定。目前砀山县有5万多个半地下自然通风窖，可贮藏砀山酥梨
20余万t
?(2)机械贮藏
?砀山县现有中、小型机械冷库62座，采用机械冷库贮藏的量约1.5万t，其中60%是小型机械冷库，每库贮藏量20～200t。另外，还有4座贮藏量分别为2000t的气调冷藏库。
?(3)室内常温贮藏
?随着果农住房面积增大，利用空余的房屋贮藏砀山酥梨的情况较为常见。将门窗用棉帘和塑料薄膜封闭后，把梨箱堆码在屋里即可。与半地下自然通风窖不同的是，室内常温贮藏期间要经常在地面上洒水，增加室内湿度，以防梨果实失水。也可用塑料薄膜保鲜袋将果实逐
个包装，直接堆放在室内贮藏，可有效减少果实失水和贮藏损失。目前，砀山酥酥用这种贮藏方法贮藏的果实约占砀山县总贮藏量的5%左右。
?(4)沟藏
?在果树行间挖宽1.5～2m、深0.8～1m 的土沟，沟内铺上干草，把梨果实散放堆积在里面，沟上面搭盖塑料薄膜和遮阳网。如果沟藏时间较长，超过霜降节气，要在上面覆盖草苫等保温材料。这种方式仅限于短期贮藏。
?如：美国一家干货生产企业为满足遍及全美的1000家连锁店的配送需要，建造了6座仓库，并拥有自己的车队。随着经营的发展，企业决定扩大配送系统，
计划投资7000万美元再建一座新仓库，并配以新型的物料处理系统，但经过研究发现即使新建仓库仍然满足不了需要。于是，企业决定租赁公共仓库。结果发现，企业在附近租用公共仓库，在原有的仓储设施的基础上，增加一些必要的设备，企业所需的仓储空间就足够了，只需20万美元的设备购置费和10万美元的外包运费，加上租金，总投资远远小于7000万美元。
?2004年中央一号文件提出:“加快发展农产品连锁、超市、配送经营,鼓励有条件的地方将城市农贸市场改建成超市,支持农业龙头企业到城市开办农产品超市,逐步把网络延伸到城市社区。”
?2009年中央一号文件进一步强调“支持大型连锁超市和农产品流通企业开展农超对接。”
?2010年3月5日温家宝总理在十一届全国人大第三次会议作政府工作报告时明确提出要“支持批发市场和农贸市场升级改造，推动生产与市场对接。”
?农产品的销售和流通向生鲜超市经营的方式转变已是不可逆转的趋势和潮流。?农产品生鲜通过共享市场信息，超市能够与供应商达成长期紧密的合作关系，一些
超市直接与蔬菜基地挂钩，，一些农产品
实行大批量“远期预订”制，大型的配送
中心、先进的冷链物流技术和稳定的生产
基地等相关配套设施予以保证，运输过程
中的损耗得到了降低，成本自然降了下来，价格自然能降下来。同时，超市定期对各
个门店对生鲜农产品价格进行跟踪检查，
发现价格不当现场立即调整，以达到薄利
多销的目的。
?农贸市场以零售为主，经营者的经营规模小，进货渠道复杂，甚至是二次批发、三
次批发。运输过程重复，增加了费用。其
运输设备简陋，增加了损耗，致使销售价
格一提再提来保证利润，而且供应受到天
气的影响很大，致使价格上常常出现不稳
定的现象。
超市拥有较为完善的运输条件，有能力采用冷链方式来运输生鲜农产品，确保运输过程中的农产品的安全性和质量； 采用商品系统分类和标签体系，通过标志和销售区域可以明显区分安全优质
农产品和普通农产品；
采用计算机标识系统，在必要时可以为消费者提供农产品的追溯服务；
超市会加强生鲜农产品进场的检验检测工作：生鲜农产品的包装上都贴有标签，标签上注明生鲜农产品的名称、规格、价格、保质期等，使人一目了然； 消费者购物小票也是事后明晰责任，是
避免和降低顾客损失的重要凭据。
农产品超市零售可以与农业生产实现有效连接，对整个农业产业链产生良性
牵动和提升作用；
农产品超市零售必然要求实行农产品规模化生产经营，提高农民组织化程度； 农产品超市零售促进农业变革，优化农产品产业结构，实行优质优价，超市农
产品经营间接拉动和提升我国农业向
现代农业迈进；
农产品超市零售可加强与农产品供应者（生产者）之间的信息沟通；
农产品超市零售需要提供一些初加工产品，如经过挑选包装的蔬菜瓜果，以
及畜禽肉类的分割半成品等，提高农副
产品的附加值，最终实现农民收入的提
高。
农产品生鲜超市具有强大的购买信息收集分析系统，通过对消费者购买行为
的科学把握，建立强大的物流中心，或
者与供应商合作优化配送系统。
规范管理的农产品生鲜超市能统计出相关的数据提供于各领域的发展，在农
业方面也起到分析农产品的供需，使之
更平衡发展。
超市比农贸市场更有能力改善生鲜农产品供应的水平——供应及时以保证
新鲜程度，供应全面以保证品种的齐全。 超市的这一能力与超市自身组织特点有关，由于超市采取顾客自主选择、统
一收款的模式，因此对顾客信息的采集
系统尤其发达。
?农产品生鲜通过共享市场信息，超市能够与供应商达成长期紧密的合作关系，超市直接与蔬菜基地挂钩，一些农产品
实行大批量“远期预订”制，大型的配
送中心、先进的冷链物流技术和稳定的
生产基地等相关配套设施予以保证，成
本自然降了下来。与农贸市场相比较，商品资源可控性强，这就保证超市可以
不需要像农贸市场的经营者那样完全
依赖批发市场的供应水平来决定供应
能力。对物价的抑制起到了相当大的作用。
?农贸市场内的摊主，大多到批发市场进货，由于采购量不多，又要加摊批发户和摊贩的销售成本，菜市场的菜篮子商品更加易受供求关系的影响，一旦受到恶劣天气或交通运输的影响，农产品价格就会出现异常。
?农改超的困难
?1、投资大，费用高
?2、日常运营成本高
?3、管理人才缺乏，管理水平低
?4、超市采购成本高
?5、税费负担较重
?对策建议
?1、适当发展农业龙头企业，大力发展
农产品规模化生产、加工与流通，降低销售成本
?2、政府对农产品超市应给予一定的优惠扶持政策
?3、提高我国超市经营管理水平，降低日常运营成本
?4、重视质量标准体系建设，形成各具特色的超市品牌
?永辉生鲜超市
?永辉生鲜超市经验：
?1、批量采购，产地直送，节约采购成本
?2、期货采购，保证新鲜度，降低库存成本
?3、连锁经营，有利于货物调配
运输与配送管理
运输与配送管理 第一章概论 运输系统的构成要素: （1）运输通道（2）运输节点（3）运输工具（4）运输经营主体（5）运输能力配送的模式： （1）自营配送（2）共同配送（3）第三方配送（4）生产资料配送（5）生活资料配送 运输系统特征： （1）运输距离（2）运输环节（3）运输工具（4）运输时间（5）运输费用 配送系统的特征： （1）配送是一个小型的综合物流系统。 （2）配送系统的服务应以用户为中心，是面向终端用户的服务。 （3）配送强调时效性和准时性。 （4）配送系统输出特点：客户多，批量小。 （5）配送系统的服务对象不确定性。 运输的功能：物品储存物品转移。 运输的作用： （1）运输是物流系统功能的核心。 （2）运输可以扩大商品的市场范围。 （3）运输影响着物流的其他构成要素。 （4）运输可以保证商品价格的稳定性。 （5）运输合理化是物流合理化的关键。 配送的作用： （1）配送促进网络资源的合理配置。 （2）提高物流末端的效益。 （3）配送是降低物流成本的有效途径。 （4）简化事物，提高供应保证度。 第二章基本运输系统 公路运输的组织形式： （1）按货物的营运方式划分 ①整车运输②零担运输③联合运输④集装箱运输 （2）按货物的类别划分 ①普通货物运输②特种货物运输 铁路运输的组织形式 （1）按经营方式分类 ①国际铁路联运②国内铁路运输 （2）按货物基本条件分类 ①整车运输：是指托运人委托铁路部门（承运人）托运一批货物，其重量、体积或形状需要用一辆以上的货车来装运的一种运输组织形式。 ②零担运输：是指托运人委托铁路部门（承运人）托运一批货物，其重量、体积或形状不需要用一辆以上的货车来装运的一种运输组织形式。
农产品配送方案
采购部门工作职责 采购管理在日常工作中需统筹兼顾事前的规划、事中的执行以及事后的控制，以达到维持正常的产销活动，降低产销成本的 目的。就采购的规划而言，应包括设定目标、建立制度与组织、划分职责与权限、人员的选用、设计作业流程与表单，以及拟订计划与预算。 采购部门的建立 组织方式 成立独立的商品采购部门，将采购相关的职责或工作，集 中授予一个部门来执行。 1、从整体观点处理各项作业，大幅降低营运总成本。 2、统筹供需，增强采购能力，提升存量管制绩效。 3、指挥系统单一化，各部门间的沟通与合作获得改善。 4、商品作业系统制度化与合理化，减低了管理费用。 注意事项： 1、有计划地推展集权式采购组织； 2、配合各部门的特性； 3、建立利润中心式的商品组织，着重以行销为出发点，依据销售预测来进行商品采购、生产等计划；并将采购、外包、制造、加工、仓储、输送等，当作一个体系来运作； 作业层面 1.品质：（后附品质标准表） (1能够明确说明规格；
(2提供客观的验收标准给供应商； (3 密切关注商品品质问题；对市场同类商品品质等级差异制定标准； (4协助供应商建立品管制度； 2.交货： (1给供应商正确而能达到的交货期； (2提供长期的需求计划给供货商； (3供需双方协商制定有利、快捷的运输配送方式； (4协助供应商处理交货问题。 3.价格： (1 关注市场价格变化，给供应商公平合理的价格；确保采购商品在品质、价格上的市场优势； (2让供应商分享共同推行价值分析的成果； 管理阶层 1.采购经理： （1）拟订采购部门工作方针与目标； （2）负责主要商品的采购； （3）编制年度采购计划与预算； （4）签核订购单与合约； （5）采购制度的建立与改善；
物流运输与配送管理复习题
第1章铁路运输<复习思考题） 1. 铁路运输设备包括哪几部分？铁路线路等级怎样划分？ 2. 铁路车辆有哪些类型？车辆标记地意义有哪些？ 3. 简述铁路货物运输组织过程,铁路货物运输地种类有哪些？ 4. 简述铁路货物发送作业过程,结合实际讨论此发送过程是否满足托运人地需要？应如何改进？ 5. 铁路运输合同地变更和解除有哪些规定？ 6. 铁路货物运到期限有哪些规定？货物实际运到天数如何计算？超过规定运到期限时有哪些规定？ 7. 什么是列车编组计划？货物列车编组计划地目地是什么？ 8. 在列车编组计划中,货物列车有哪些分类？什么是列车运行图？ 9. 铁路区间通过能力地定义？主要影响因素？ 10. 车站通过能力地定义？ 11. 车站改编能力地含义？ 12. 提高铁路运输能力地途径？ 第2章公路运输(复习思考题> 1. 按交通量及其使用任务、性质,公路被分为哪几个等级？高速公路每级服务水平地含义是什么？ 2. 公路运输设备包括哪些部分？各部分地功能是什么？ 3. 什么是货物？公路货物有哪些分类？ 4. 公路货运包括哪些作业过程？每个作业过程应注意哪些事项？ 5. 如何正确灵活地选择公路货运车辆及车辆行驶线路？从安全出发,选择线路地基本原则是什么？ 6. 拖挂运输有什么特点？它是如何组织运输地？ 7. 长途汽车运输有什么特点？如何确定长途汽运地合理使用范围及应采取怎样地运输组织方法？ 8. 什么是道路通行能力？按性质,路段通行能力分为哪几种？其间地区别是什么？ 第3章水路运输(复习思考题> 1.船舶有哪些分类？各具有什么特点？ 2.港口有哪些分类？其系统组成有哪些？ 3.港口生产作业分为哪几个部分？水路运输分为哪几部分工作过程？ 4.什么是港口装卸工艺？其主要内容是什么？ 5.设计港口装卸工艺地目地是什么？装卸工艺设计有哪些原则？ 6.简述件货、集装箱码头、干散货等装卸工艺过程. 7.什么是航次？航次包括哪几项作业？有哪几项分类？ 8.航线形式地船舶运行组织有什么优点？航线按船舶航行区域、运行状况、航线有效期限及航线港口数可分为哪几类？ 9.什么是驳船运输？内河运输中广泛采用驳船运输地显著特点是什么？ 10.影响航道通过能力地因素有哪些？航道和船舶地技术性能包括哪些方面？ 11.什么是港口通过能力？影响港口通过能力地因素有哪些？ 第4章航空运输(复习思考题> 1.飞机有哪几种分类？民用飞机地性能指标有哪些？ 2.机场地功能是什么？有哪些分类？ 3.航空货物运输生产过程分为哪几个阶段？航空货物运输地当事人及其责任如何划分？
第三章-配送管理题目四
第三章配送管理练习四 一、单选 1、基本的物流活动还是在配送中心进行的，主要是从计划、预测、客户服务、技术以及成本分析等方面提供参谋和建议，这种组织形式为（C）。 （A）矩阵型（B）金字塔型（C）参谋型（D）控制型 2、配送中心的计划与运作往往贯穿于配送中心各种职能之中，配送中心经理负责整个配送系统的管理，但对其中的活动（C）的管辖权。（A）没有间接（B）有直接的（C）没有直接（D）有直接控制 3、可发挥各自的优势，以最近的路程、最低的配送成本完成配送是（C）。 （A）推行送取结合B）推行加工配送（C）推行共同配送（D）推行即时配送 4、在有很多配送去向的情况下，使用很少的车辆，各车辆按照什么路线运行才能距离最短，或者配送费用最低，这是配送中的（C）（A）性价比问题（B）经济回报问题（C）路线优化问题（D）人员优化问题 5、配送中心的机构组织形式中存在着从计划、预测、客户服务、技术以及成本分析等方面的参谋和建议人员的是（A）。 （A）参谋型（B）三角型（C）权利型（D）矩阵型 6、配送中心的机构形式大致可分成以下参谋型、矩阵型、运用型以及（C）。
（A）倒三角型（B）三角型（C）金字塔型（D）权利型 7、（D）是按客户的要求，编制最佳配送作业计划，运用合理的拣货策略，选择最优化的配送线路，以合理的方式交接客户，实现商品最终配置的经济活动。 （A）配送订单（B）采购订单（C）入库订单（D）配送管理 8、在有很多配送去向的情况下，使用多少辆车，各辆车按照什么路线运行才能使整个运行距离最短，解决这一问题的最有代表性的方法是VSP，它是（B）。 （A）Venture Scheduling Program（B）Vehicle Scheduling Program （C）Vehicle Scheduling Project（D）Venture Scheduling Project 9、不同的拣货单位分区中，按拣货方法及设备的不同，又可划分若干的分区，分区的原则通常按商品的（C）来分类的。 （A）销售ABC（B）大小ABC（C）进出ABC（D）价格ABC 10、定时分批的拣货策略能够应付（C）的需求。 （A）订单分割（B）总合计量分批（C）紧急插单（D）工作分区11、以下关于配送业务流程的顺序正确的是（D）。 （A）配货、进货、储存、拣选、配送加工、配装、送货运输、送达服务 （B）进货、储存、拣选、配货、配装、配送加工、送货服务、送达服务
农产品配送
目前我国农业发展中面临的一个突出问题是农产品流通的市场化水平低、流通成本高，农民没有从流通领域享受到应得的比较利益。由于农产品最终要依赖于流通领域才能实现其价值，因此现代农产品流通体系的建立，已成为提高农民收入、促进整个农业发展的关键。 现代农产品流通体系的建立，必须依赖农产品现代物流。现代物流已成为降低物质消耗、提高劳动生产率以外的“第三利润源泉”。目前我国的物流行业已逐步进入快速发展阶段。然而，由于我国农业发展的相对落后，致使农产品物流的发展严重滞后，不仅大大削弱了我国农产品的市场竞争力，而且已成为我国整个流通体系的瓶颈。我国每年果品产量有7000万吨左右，由于上市组织化低、包装不统一、大多敞篷车运输，果品从采收、运输、批发到消费者手中，大约损失30%。广东每年因水果、蔬菜等鲜活商品腐烂造成的损失达7.5亿元。据统计，我国水果蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在25-30%左右，超过1/4的农产品在物流环节中被消耗掉，而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下，美国的水果蔬菜在物流环节的损耗率仅有1-2%。 中国是一个农业大国，农产品物流在国民经济发展中举足轻重。因此，通过研究农产品物流，逐步建立现代化的农产品流通体系，将有效地解决农产品流通中的地区封锁与货畅其流的矛盾、农产品结构与市场需求的矛盾，提高我国农产品的流通速度与效益，从而大大提高我国农产品的国际竞争力，为从根本上解决“三农”问题，打下坚实基础。 二、国内外物流的研究综述 1、物流热的兴起 据有关资料记载，物流概念的雏形最早出现在20世纪初叶，1918年英国的利费哈姆勋爵成立了“即时送货股份有限公司”，旨在全国范围内把商品及时送到批发商、零售商以及用户的手中，被誉为有关“物流活动的早期文献记载”。1927年，R.Borsodid《配送时代》一书中首先使用Logistic来定义物流。1935年，美国销售协会对物流进行了定义：“物流(Physical Distribution)是包含于销售之中的物质资料和服务，与从生产地到消费地点流动过程中伴随的种种活动”。在第二次世界大战期间，美国在战时供应中，首先采用了后勤管理(Logistics Management)这一名词，对军火的运输、补给等进行全面管理。这种后勤管理方法后被引入到商业部门，被人称之为商业后勤(Business Logistics)，定义为“包括原材料的流通、产品分配、运输、购买与库存控制、储存、用户服务等业务活动”，其领域统括原材料物流、生产物流和销售物流。上述历史被物流界较普遍地认为是物流的早期阶段。 在上世纪50年代到70年代期间，人们研究的对象主要是与商品销售有关的物流活动，因此通常采用的仍是Physical Distribution一词，在日本则被称为“流通技术”，后称之为“物的流通”。1986年，美国物流管理协会（CLM）将Physical Distribution改为Logistics。CLM对Logistics所做的定义是：“以适合于顾客的要求为目的，对原材料、在制品、制成品与其关联的信息，从产业地点到消费地点之间的流通与保管，为求有效率且最大的‘对费用的相对效果’而进行计划、执行、控制”。Logistics已突破了商品流通的范围，把物流活动扩大到生产领域，物流已不仅仅从产品出厂开始，而是包括从原材料采购、加工生产到产品销售、售后服务，直到废旧物品回收等整个物理性的流通过程。物流不但与流通系统维持密切的关系，同时与生产系统也产生了密切的关系。这样，将物流、商流和生产三个方面连接在一起，就能产生更高的效率和效益。
运输与配送管理项目一
项目一运输方式及其业务流程 一、教学目的 能力目标： 1、掌握不同运输方式的业务流程 知识目标： 1、理解各种运输方式的优、缺点及适用场合 二、教学重点、难点 各种运输方式的业务流程 三、教学时数 略 四、教学内容参考 任务一铁路运输 铁路运输是我国国民经济的大动脉，是我国货物运输的主要方式之一。同时，铁路运输与水路干线运输、各种短途运输衔接，就可以形成以铁路运输为主要方式的运输网络。 一、铁路运输的概念及其特点 铁路运输是使用铁路列车运送客货的一种运输方式，主要承担长距离、大数量的货运，在没有水运条件的内陆地区，几乎所有大批量货物都是依靠铁路来进行运送，铁路运输是在干线运输中起主力运输作用的运输方式。 铁路运输的最大特点是适于长距离的大宗货物的集中运输，并且以集中整列为最佳，整车运输次之。 优点是：运输批量大、速度快、可靠性高、准确性和连续性强、节能、远距离规模运输费用低，以及一般不受气候因素的影响等。 铁路运输也有其局限性，主要表现为：近距离货运，运输费用较高，且没有伸缩性，铁路运输的经济里程在200公里以上；灵活性差，由于铁路线路和场站固定，不够灵活机动，不能实现“门到门”运输，所以如果销售地点或使用单位不在铁路沿线，就需要再转运，不但会增加运输费用和时间，而且还会增加损耗；同时，因铁路运输受运行时刻、配车、编列或中途编组等因素的影响，不能适应客户的紧急需要，且货物滞留时间长。 二、铁路运输的技术经济特性 铁路运输的技术经济特性可以用一定的技术经济指标来反映： 运营技术指标 实物指标 价值指标 三、铁路货运的分类： 铁路货物运输的种类分为三种： 整车运输 零担运输 集装箱运输 四、铁路货物运输业务流程 （一）整车货物运输的流程 （二）零担货运流程
配送中心岗位职责
配送中心总经理岗位职责 1、在集团的领导下，全面负责中心的各项管理工作。 2、主持整个中心的管理与服务、工作的资源匹配和方针政策的落实；主持本中心会议，制订工作计划，完成工作总结，规范本中心各岗位的工作。 3、负责按人事行政的权限审批任命和各项呈请报告。负责对供应商评估和协调各种涉及中心的关系。 4、确认中心的服务和工作过程中重大事项的审批和呈报。 5、熟悉掌握本中心的商品的相关知识，组织中心的政治、业务学习，经常进行思想教育和法纪、安全教育。 6、负责对商品购进、出货、存货和各连锁分店反馈的审批和处理。认真抓好采购质量、食品卫生和安全生产工作。 7、负责对供应商评估和协调各种涉及中心的关系。 8、做好中心工作人员的招聘，调动和使用，关心员工生活，尽力解决员工的困难。 9、开展批评与自我批评的民主生活会，加强员工的团结协作精神，协调好员工之间、部门与部门之间的关系。 10、严格财务制度，管理好中心的各项经费开支。带头加强党风廉政建设，严格中心采购管理条例，杜绝采购工作中的不正之风。11、加强对本中心采购成本核算工作，做到降低成本，减少不必要开支，加强管理争取最大效益。
12、加强对本中心固定资产管理工作，使其保养维护好，使用好，让固定资产保值、增值。 13、兼顾中心新产品策划和品牌形象推广的策划。 14、督导中心的安全防范和措施落实检查。 15、认真负责的完成集团安排的各项工作任务。
配送中心副总经理岗位职责 1、在总经理的领导下，负责组织调度实施采购、做好预决算工作。 2、负责中心日常人事行政的调派。 3、负责审批每日、每周、每月工作报表和上交呈报。 4、跟进各连锁分店和商品进出匹配情况；负责定期或不定期汇报各连锁分店信息和关系处理。 5、主持中心工作例会和日常制度规范落实。 6、负责收集客户对需求产品的订单量、产品的品种、准确的交期、交货情况、客户地址、联系方式、联系人等信息量；内部与生产储存、运输部门协调沟通、掌握生产部的生产计划及生产完成情况，运输路线等资料的归口管理； 7、参与中心服务和工作品质的检查和督促改善。负责与销售、生产、客户协调与沟通的工作，以客户的需要为出发点，以最合理的方式满足客户需求，从而缩短配送在途时间，减少产品周转过程的费用和损失。 7、参与中心品牌形象策划。 8、负责抓好安全生产，行车安全，防止事故发生的工作。维护中心的安全防范和措施落实。 9、加强民主管理，主动与各食堂联系，听取食堂对采购物资质量和价格意见，勤跑市场了解价格，货比三家，对各类食品的定价，做到准确、公平、合理。不断改进工作，提高服务质量。 10、负责中心采购员工的工作安排。检查工作任务完成情况，记录员工作数量与质量，回访和了解各食堂对采购员的评价和意见，作为考评依据。
运输与配送管理
《运输与配送管理》课程标准 一、课程介绍 《运输与配送管理》是学院物流管理类专业在大学第二学期开设的专业基础课。本课程总计64学时，其中理论44学时，实践20学时，为考试课。本课程是物流管理专业的核心专业课程之一，具有较高的专业性、操作性、实践性和综合性。是物流管理专业重点建设的课程，该专业的核心骨干课程，也是重要的专业技能课。在物流管理专业课程体系中起着重要的承上启下作用，是运输基础知识和操作技能、理论知识和实践技能并重的综合性课程，是物流管理中的一个十分重要内容。以《采购管理》、《仓储作业与管理》、《配送作业与管理》、《物流管理基础》等专业课程作为前导课程，以使学生在获得普遍性专业知识和专业技能的基础上，再进一步提升运输与配送管理的知识和技能。 二、学习目标 1. 掌握运输的概念和特征，认识运输的作用，掌握配送、配送中心的概念和特征，认识配送的作用。 2. 掌握铁路、水路、公路、航空运输的特点，了解它们的发展趋势；掌握运输的概念、职能和原则，了解运输在物流中的地位和作用。 3. 掌握物流运输合理化的含义，理解运输信息系统建设对运输管理现代化的重要意义。 4. 了解配送水平对经济发展的重要性，掌握配送与配送中心概念、种类及职能，理解配送中心的规划。 5. 掌握储存、库存的基本概念，理解库存控制的意义。掌握电子商务的基本概念，了解电子商务的功能和效益，理解电子商务与物流配送的关系。 6. 掌握企业经营战略的概念和主要组成部分，理解运输配送企业的环境分析、战略选择及实施。 三、教学环节和学时分配 1.教学环节：实行多环节教学，包括：讲授、课堂讨论、作业、考核等。 2.学时分配
物流运输与配送管理期末复习
物流运输与配送管理 第一章铁路运输 一、1852年英国修建从斯托克顿至达林顿的第一条铁路。 二、铁路运输设备分为固定设备与移动设备。固定设备包括线路，车站及其他附属设备。移动设备包括机车和车辆。 三、铁路线路由路基，桥隧建筑物（包括桥梁，涵洞，隧道等）和轨道（包括钢轨，联结零件，轨枕和道床等）组成的一个整体工程结构。 四、我国铁路分为三级：I级铁路为双线140km/h,单线120km/h.Ⅱ级铁路为120km/hⅢ级铁路为100km/h 五、凡接近铁路线路的各种建筑物或设备，必须与线路保持一定距离。同时对运行在线路上的机车车辆也有一定的横向限制。最基本的是机车车辆限界和建筑接近限界。铁路限界是一个与线路中心垂直的极限断面轮廓。 六、机车是铁路的动力设备。机车分为蒸汽机车，内燃机和电力机车。 七、车辆分为棚车（P）敞车（C）平车（N）罐车（G）保温车（B）煤车（M）矿石车（K） 水泥车（U）粮食车（L）毒品车（W）家畜车（J）长大货物车（D）集装箱车（X）特种车（T） 八、该车可以参加国际联运— 九、具有拴马环或者其他拴马装置的货车— 十、车站按业务性质分为客运站货运站客货运站。按等级分特等站一等站二等站三等站四等站五等站。按技术作业分中间站区段站
编组站。 十一、铁路货物运输的种类为整车货物零担货物集装箱货物特种货物。 十二、零担货物按照货物重量体积和形状，不需要或不足以一辆单独货车运送，而且可以与其他货物配装的货物，可按铁路零担办理。一件零担货物体积不得小于0.02m3重量在10㎏以上，件数不得超过300件。 十三、承运零担货物一般情况下不允许派押运人 十四、特种货物有阔大货物（超长货物超限货物和笨重货物）危险货物和易腐货物。 十五、易腐货物需要保持一定温度和湿度，采用保温车运输。 十六、铁路货物运输基本作业包括货物发送作业货物运输中途作业货物到达作业货物运到期限 十七、货物运到期限是铁路在现有技术设备和工作组织条件下，将货物运到一定距离所需要时间的最大限度。 十八、货场是铁路车站办理货物承运保管装卸和交付的一个生产车间，也是铁路与其他运输方式相衔接的场所。 十九、货场货位是装车前和卸车后暂时存放货物的地点，货位管理是货区管理的主要内容之一。 二十、货位的配列方式有平行式和垂直式。 二十一、平行式货位长的一边与线路平行，露天堆货场及站台货位的长度为14m，在调送车辆及装卸作业时一辆车可以对准一个货位，这
配送人员管理制度
配送人员管理制度 第一章总则 为规范服务行为，确保服务质量，提高客户的满意程度，树立企业良好的社会形象从而创立企业服务品牌，特制定本制度。 一、客户满意度是公司生存与发展的支柱，向客户提供满意的服务既是公司自身发展的基本策略，也是公司必须承担的责任，更是社会和行业发展的必然，持续提高服务水平和服务质量是公司经管理的重要工作之一。 二、公司奉行“以客户满意度为衡量标准，用优质并具特色的服务满足客户期望，树立“绿色物流城市配送”的服务宗旨，把“客户满意”作为公司管理活动的终极目标。 三、在满足国家法律法规和地方政府行业管理要求的前提下，公司将致力于形象品牌建设，为客户提供安全、便捷、高效、满意的配送服务。 第二章送货服务行为规范 1、发挥团队精神，为达到工作目标发挥最大的潜力。 2、着装标准整洁，保持个人清洁卫生。 3、送货前一小时与顾客联系告知大致到达时间，进入顾客家前先力度适中的敲门/按动门铃问好，进入顾客家里是应穿鞋套，并避免气踹嘘嘘的现象，以饱满的精神热情面对顾客。 4、服务做到彬彬有礼，落落大方，精神饱满，态度诚恳，热情周到。 5、尊重顾客，尽量满足顾客提出的要求，对顾客提出的问 题有问必答，耐心解释，要做到百问不厌，对顾客不懂得地方要做到周到、细致的解释。 6、对顾客的一些失礼言行，要克制忍耐，不与顾客争执顶撞。服务过程中出现的差错或接到顾客的投诉，应向顾客致以歉
意，并谦虚的接受顾客批评。 7、遇到突发事件，要保持冷静，在不违反公司原则的情况下，灵活处理事件。 8、第一次送货无人接货时的服务：送货无人收货时，联系顾客，约好第二次送货时间，或送到顾客指定地方；无法和顾客取得联系时与客服主管联系，了解原因，确定联系不上后按公司规定程序处理。 9、验收货品质量有问题时的服务：送货当场发现的，属于质量问题的，要帮助顾客做好换货登记工作；不是当场发现，顾客反映有质量问题的，做好详细登记，承诺在24小时内会给顾客一个满意的处理方案。并将登记报表交回客服部处理。 10、出现货品外包装破损退货情况时的服务：发现货品外包装破损，顾客要求调换时礼貌用语：“对不起，由于货品搬运环节过多，使货品包装破损，给您添麻烦了，我拿回去给您调换，下次给您送回，行吗？”退回货品应尽早送回。 11、订单出错时的服务：联系客服主管，确认订单出错的原因。因客服人员的原因出错的，征求顾客意见，是否要退货。顾客拒收的，帮助顾客退货，因顾客主观原因出错的，做好顾客的解释工作。 12、禁止收取顾客任何赠品及财物。 第三章送货服务用语规范 1、拨出电话时，语言标准为： A 您好！请问你是XXX先生/女士吗？ B 我是XXX的送货人员。 C 我们大约在XXX时将你所购买的XXX送到。 D 给你添麻烦了，谢谢！ C 再见！ 2、接听电话时： A 您好，我是XXX公司的。
农产品物流配送
内容摘要 我国物流行业长期以来“重工轻农”，社会工业品物流占整个社会物流的90%以上，而农产品物流比例基本在5%以下，作为与农民生活息息相关的农产品，以及国家对“三农”产业、新农村建设等问题的重视。在激烈竞争的当今今社会，越来越受人们重视的农产品物流对公司的经营带来更多机遇、更为城中的压力。所以在整体的农产品物流供应链中，如何控制生产、最优化收购以及最后的面向消费者销售一条龙运作是首要的问题。本文通过对子牙生态公司的农产品物流运作分析，找出在整体的链条中出现的经营问题，制定出更加合理的措施，使公司运营利润更大，顾客满意度有大幅度提高，加强公司的竞争力，使公司发展更好。 关键词：农产品物流生态经营产业结构
Abstract Over the years, China pay more attention to industrial logistics rather than agricultural logistics. The industrial logistics accounted more than ninety percent of total social logistics costs per year, but agricultural products logistics accounted less than five percent of total social logistics costs. Our government pays more attention to rural issues, construction of new country side, circulation of agricultural products and so on. Of course logistics belong to a service of industry, in the fierce competition in the logistics industry, this article through to ZiYa Logistics Company logistics service process analysis, using tables to fill your employees find your existing problems, and can promptly adjust itself. At the same time, also for the company's leadership on employees' performance by transparent distracted, check provides conditions. So, will the optimization of process design logistics services full embodiment come out, make process design more logical, make customer satisfaction has greatly improved, then increase the company's competitiveness, make the company better development. Keywords: Agricultural product Ecological management Industrial structure
配送管理练习题(3级)
配送管理练习题（3级） 单项选择题 1、配送中心的业务活动是以（）发出的订货信息作为驱动源。 A.生产订单 B.客户订单 C.采购订单 D.内部订单 2、配送中心进货作业不包括（）。 A.订货 B.盘点 C.接货 D.验收入库 3、组织合理化配送作业不包括（）。 A.订货发货合理化 B.商品检验合理化 C.备货作业合理化 D.送货时间合理化 4、配送中心货物数量验收方法不包括（）。 A.标记法 B.条码法 C.分批清点法 D.定额装载法 5、以货主为主体的协同配送不包括（）。 A.厂家 B.批发商 C.运送业者 D.零售商 6、（）不属于按拣货单位分区。 A.箱装拣货区 B.单车拣货区 C.叉车拣货区 D.台车拣货区 7、（）属于工作分区方式。 A.接力式拣货 B.摘果式拣货 C.播种式拣货 D. ABC群组划分拣货 8、（）不属于配送订单处理程序。 A.接受订单 B.订单补货 C.订单数据处理 D.订单状态管理 9、（）不属于订单分批作业。 A.总合计量分批 B.定时分批 C.智慧型分批 D.定区分批 10、订单分批中，拣取路径最短的是（）。 A.总合计量分批 B.定时分批 C.智慧型分批 D.定区分批 11、将拣取路径相近的订单分成一批的分批方式为（）。 A.总合计量分批 B.定时分批 C.智慧型分批 D.定区分批 12、配送作业计划的核心是（）。 A.最大配送效益 B.最高配送收入 C.最大配送货量 D.最低配送成本 13、配送路线优化是（）。 A. 在一段路线上，送货客户最密 B. 配送客户、配送货量、配送时间的最佳配合 C. 在确定时间内，送货客户最密 D. A和C 14、拣货策略要解决的核心问题是（）。 A.拣货流程 B.分区拣货 C.分类拣货 D.拣货效率 15、( )是共同配送的特点。 A.送货一方实现少量物流配送 B.收货一方可以统一进行总验货 C.适合中小型企业 D.一车多户，经济送货路线 16、( )不属于节约里程法的基本认定。 A.配送的是同一种货物 B.同一辆车只允许为指定的客户运输 C.各客户的坐标及需求量己知 D.配送中心有足够的运输能力 17、( )属于不合理配送。 A.与供应商建立长期供需关系 B.大批量商品经配送中转送货 C.储存量保证随机需求 D.集中配装一辆车送几家客户 18、配送中心A距配送点D和E距离分别为12km、20km，DE的距离为25km，则A一次
对农产品运输的市场调查
对农产品运输的市场调查 姓名： 班级： 学院： 学号：
对农产品运输的市场调查 摘要：我国是一个农业大国，粮、棉、油、水果产量均居世界前列。无论从数量还是价值来看，农产品物流都很重要。目前，我国的农产品物流多是以自然形态运销，增加生活垃圾和二次污染；增加了损耗和物流费用，并且处于无序状态。 关键词：物流运输农产品损耗合理成本价格信息化 一．我国农产品运输的现状 目前，整个物流成本占制造业生产成本的50%左右，而我国农产品物流环节的损耗平均占30%左右，这与发达国家差十倍之多。物流行业分析师认为，由于农产品每一个流通环节，都会产生成本和费用，这使得各流通环节层层加价，逐渐传导至下游终端消费者，推高农产品销售价格。如此局面之下，重构农产品物流流通体系将成为解决之道。只有重新构建农产品物流体系，加强农产品物流基础建设，整合上下游的农产品产业链。 所谓农产品物流，是指以农业生产为核心，发生的农产品从供应地向接受地的实物流动和与之有关的技术、组织和管理的总称。发展农产品现代物流，可以降低农业生产和农产品流通过程中的物流成本，提高农产品流通速度，减少农产品在运输过程中的损耗，降低和杜绝农产品公共安全事件的出现，稳定增加农民收入，有效调控农产品市场价格，保障城市居民“菜篮子”正常供应。 与传统工业品物流相比，农产品物流有四个显著特点：一是农产品易腐，商品寿命期短，保鲜困难，要求物流速度快。二是农产品单位价值较小，数量和品种又较多，物流成本相对较高。三是农产品品质具有差异性，对产品分类技术标准有不同要求。因而农产品物流一般都存在对农产品进行初步分拣、加工和包装等环节。四是农产品实物损耗多，价格波动幅度大，对物流储存设施有比较高的要求。 据调查，目前我国农产品流通环节主要包括各参与主体的税费负担、劳动力成本、运输费用，以及农产品的自然损耗等方面。有关数据显示，我国在流通方面的费用是十分庞大的，全世界80%左右的收费公路都在我国，流通成本就占了60%以上。同时，运输能力方面有40%都是空载状态，表现为出去时是超载，回来时是空载，因此我国物流成本要比世界平均水平高出1-2倍。 我国农产品自身的标准化程度较低。不少产品的分类、分级、分等大都是凭
运输与配送复习题及答案
中南大学现代远程教育课程考试（专科）复习题及参考答案 《运输与配送》 一、判断题 1．物流运输是指用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。（） 2．生产企业实行运输外包肯定比自营运输好。（） 3．一般说来，铁路运输的适用于大宗低值货物的中、长距离运输，也较适合散装、罐装货物运输。( ) 4．通常，200公里以内的商品运输选择公路运输比选择铁路运输经济。 ( ) 5．配送的实质是送货服务。（） 6．运输是物流系统的一个中心环节。 ( ) 7．运输车辆使用的年限越长越好。（） 8．物流公司的航空货运的业务大致包括：揽货→订舱或包机→接单接货→制单→出口报关→发运→费用结算→信息传递。（） 9. 货物承运人是运输活动的承担者。( ) 10．物流配送是衔接干线运输与末端运输的有效形式。（） 11．就现代发达资本主义国家而言，政府对运输业一直实行“自由企业”制度。（） 12．在运输市场中，运单即是运输合同。（） 13．海上货运主要环节包括确定航线、托运、订立租船合同、集装箱装箱与交接、办理保险、装运、转船、费用结算、货物监卸与交接等。（） 14．货主是货物的所有者，包括委托人（或托运人）和收货人。（） 15．配送降低了生产企业的库存量，而把库存量转移到配送中心，总的社会库存量并没有降低。 （） 16．我国的主要运输方式有铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输，以及由它们组成的联合运输。（） 17．唛头(Mark)是指运输标志，一般印制在货物外包装上。( ) 18．在短途运输中，铁路运输的送达速度低于公路运输。 ( ) 19．货运代理人是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本人不是承运人。 （） 20．订单处理是从接到用户订单开始，一直到拣选货品为止的工作。（）
生鲜农产品的城市物流配送
.. . .. . . 工程学院 第二届物流设计大赛 生鲜农产品的城市物流配送 小组：零点工作室 成员：秦佳敏 10物流1班 董宝超 10物流1班 余杰 10物流2班 学院：管理学院
生鲜农产品的城市物流配送 摘要 本文主要研究的是生鲜农产品的城市物流配送，首先对生鲜农产品城市物流配送的现状进行分析，然后根据分析总结并提出相关的问题，并对提出的问题给出相应的解决方案，最后对提出的方案进行改进。 首先我们通过对以往研究的查阅和相关资料的查询，对流通渠道、运输路径、冷链体系这三方面进行分析。得出流通渠道冗杂、运输路径的整体设计以及改进、冷链物流体系建立和完善，这三个主要的问题。 对于流通渠道冗杂，首先从组织横向一体化，精简合并各级渠道的中间商，是方面提出建立联盟，再通过我国在生鲜产品城市物流配送与其他发达国家相比提出建立健全完善流通环节法律法规的方案。最后根据如今社会发展趋势，以及信息化时代的到来，提出建立农产品信息平台。 对于路径整体设计以及改进上，为了简化交通网络，节约选出最优路径的时间，本文采用空间聚类法先对交通网络行进简化，在对简化完的交通网络上，运用节约里程法，对运输路径进行具体安排，最后通过畅通可靠度计算整个运输方案的畅通可靠度，来反映所设计的方案的时效性，以此来评价方案的可行度。 根据上述的运输路径设计，本文选取了马群周边7个果超市来进行路线的安排。 对于冷链物流体系建立建全提出了四个方面的改进思想，首先是加大投资，促进设备和技术的发展，在此主要是建立完善信息化系统、改造和更新现有的冷链物流运输与仓储设备、成立公私合营第三方物流企业，带动产业链发展。 其次是人才培养方面。主要是学校要建设专业性的师资队伍，合理规划培养方向、企业要加大对培训投入，重视相关人才培养、开发相关的认证制度。 接着是制定行业标准，完善冷链物流标准化和监管体制，冷链物流标准应首先由国家牵头，制定出配套的政策和法律，法规以保证监管执行力度并且以行业和企业为主，建立健全一系列标准。 最后是能源消耗，在发展冷链物流时，应以一种持久发展的眼光来看待这一问题，所以在设备开发方面采用新型能源，运用新型技术从而降低能耗，节约成本。 关键词：渠道优化路径优化聚类分析节约里程畅通可靠度冷链物流
配送与运输管理综合实训课程标准
《配送与运输管理综合实训》课程标准 课程编码：课程类别：专业基础课 适用专业：物流管理授课单位：经贸系物流教学团队学分：2 学时：24 编写执笔人及编写日期：陈天文 审定负责人及审定日期：曹林峰 1．课程定位和课程设计 课程性质和基本理念 《配送与运输管理》是高职高专物流管理专业的核心专业课程。通过本课程的学习使学生掌握配送中心管理与运作的基本理论与实践。使学生熟练地运用配送中心管理与运作的理论完成配送中心企业整个业务操作过程，达到我国物流配送中心企业对配送中心管理与运作专业人才的相关要求。 课程设计思路 课程教学应该在传授知识的同时注重基本技能的培养；理论知识联系配送中心企业实际工作要求；着重培养学生的岗位能力；课程符合对高职学生的要求。其功能在于培养学生具备配送中心管理与运作的基本知识，学会理论联系实际解决问题。本课程的重点是配送中心的功能的理解和运用，学会备货管理、分拣管理、配送与流通加工、包装管理、存储管理、装卸搬运管理、送货管理、退货管理和配送中心信息系统管理等操作。 2．课程目标 能力目标： 1. 企业配送中心的构建和管理能力 通过对配送中心的构建条件、原则、内容、程序、布局及作业流程的学习，使学生具备企业仓库、配送中心的初步规划和构建能力，能够进行小型配送中心设计、构建及管理。 2.企业配送商品运输管理能力
通过学习企业仓库、配送中心的类型、特点、适用条件及运输过程和特点，使学生能够进行运输路线的选择、运输网络的规划、运输方式的确定，并能正确进行企业配送中心的运输管理规划和管理，进行相应的分析。 3.配送中心的构建和管理能力 能够设计一个可支持6-10家门店的连锁经营配送中心的构建方案，包括配送中心选址、功能、面积、布局的设计，相关设备的选用，费用核算，以及配送中心的作业流程和管理方法。 4.商品信息采集整理、商品核算、信息系统维护、管理技能。 通过对影响企业仓库、配送中心的规律的学习，使学生能够进行商品信息采集整理、商品核算、信息系统维护、掌握相应的管理技能，划分与评价作业辐射区域，并能够进行作业场址的合理选择。 5.信息技术及网络应用管理能力 要求：（1）5分钟内完成至少20种商品的出入库信息输入。（2）利用POS 系统，6分钟内完成40种商品的收银结算；（3）20分钟内完成指定10种商品的结算、清账和盘点。（3）能够正确利用企业总部管理信息系统。（4）能够利用企业网站进行信息收集和企业信息发布。 知识目标： 1.了解配送中心产生的背景及配送的发展历史，深刻理解配送中心在经济领域中的重要地位，熟悉配送中心的基本类型，掌握配送中心的基本概念及各项功能。 2.了解进行配送中心设计的基本内容，熟悉配送中心选址的方法和策略、组织设计原则及进行配送中心管理的基本工作 3.了解配送环境对配送中心制定战略的影响，熟悉进行目标市场选择的策略，理解制定配送中心战略的意义 4.了解配送中心在进行配货管理时应控制的相应环节及备货对配送活动的重要作用，熟悉订单处理模式、备货及配货的各种具体方法等内容。 5.了解商品分类对配送中心分拣管理的作用、分类原则及分类标志，熟悉进行商品分类的方法、体系及拣选设备。
《物流管理》第三章配送管理试题及答案
（一）判断题（正确的用A表示，错误的用B表示） 1.配送需求是指一定时期内客户由于经营需要，而产生的对物在时间和费用方面的总要求。（） 2.配送需求包括量和质两个方面，即从配送规模和配送服务质量中综合反映出配送的总体需求。（） 3.配送规模是配送活动中订单处理、库存、运输、装卸搬运、瘁通加工等配送作业量的总和。（） 4.DRP在逻辑上是制造需求计划（Manufacturing RequirementsP1annmg，MRP）的扩展，这两种技术之间不存在根本。性的差异。（） 5.DRP的存货计划要求配送设施之间的运输的完成周期没有明确要求。（） 6.拣选是配送中心作业活动中的核心内容。（） 7.流通加工是流通中的一种特殊形式，是在流通领域中对生产的辅助性加工，从某种意义来讲它不仅是生产过程的延续，实际是生产本身或生产工艺在流通领域的延续。（） 8.仓储环节是分拣活动的延续。（） 9.物流经营者应根据客户特征，如配送产品特性、地理分布等，合理定位配送区域，同时对不同的配送区域可采取差别性的配送服务政策。（） 10.配送中心是接受生产厂家等供货商多品种大量的货物，按照多家需求者的订货要求，迅速、准确、低成本、高效率地将商品配送到需求场所的物流结点设施。（）
11.一般来说，配送圈大的话，配送中心的配置数量就会多，配送成本相对高；反之，配送中心的数量减少，顾客距离缩短，配送成本越低，而运输成本要相对较低。（） 12.配送中心设置在接近顾客的地方，在接到顾客的订货后提供及时的供货，而且可以一次满足多品种的订货。（） 13.流通加工型配送中心除了开展配送服务外，还根据用户的需要在配送前对商品进行流通加工。（）。 14.基于销售的配送中心模式是一种集商流物流分离的模式。（） 15.供应的配送中心模式其业务属于交货代理服务。（） 16.基于资源集成的配送中心模式是一种以资源集成为基础，集商流、物流、信息流和资金流四流合一的配送中心模式。（） 17.由于配送中心是综合性、地域性、大批量的物资物理位移集中地，所以一般配送中心的投资规模、建设规模比较大，社会效益巨大，投资回报率高，见效快。（） 18.为了提高效率、降低成本，供应链中的物流活动应该按照专业化原则进行组织，以配送中心为基础组织物流就是这种专业化要求的具体体现。（） 19.分销商属于中间商，需要与上游、下游进行频繁的信息交换，因此，需要有与上游、下游具有良好信息接口的高效信息网络。（） 20.自用型配送中心与公共型配送中心相比，它面对的客户更加广泛，供应链中的任何成员均可成为客户。（）
物流运输与配送管理教案
物流运输与配送管理 目录 目录 第1章物流运输基础知识 ? 1.1 运输概念 1.1.1 运输与物流的关系 1. 运输——用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中 包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作（这里不研究人的运输）。 2. 物流——物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、 储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 3. 运输与物流的关系 物流活动中包含了运输活动，是物流最基本的环节，也是最主要的物流活动。 ? 1.1 运输概念 1.1.2 运输的作用 1. 运输是物流的主要功能要素之一 运输不仅可以部分改变货物的时间状态，更是改变货物空间状态的主要手段，再配以搬运、配送等活动，就能圆满完成改变货物空间状态的全部任务。 2. 运输是社会物质生产的必要条件之一 有了运输条件才能保证生产企业有节奏的生产，才能为开发新的自然和劳动资源创造必需的条件，才能促进地区经济的发展，才能发展国际贸易。 3. 运输主要创造了“场所效用” 场所效用（或称“空间效用”）——同种货物由于所处的位置不同，其使用价值实现的程度则不同，即效用价值是不同的。 ? 1.1 运输概念 4. 运输是“第三利润源”的主要源泉 第一利润源——原材料成本的降低 第二利润源——降低活劳动消耗 第三利润源——降低物流费用 具体表现： （1）运输是运动中的活动，其活动的时间长、距离远、消耗也大。消耗的绝对数量大，则节约的潜力也就大。
（2）从运费来看，运费在全部物流费用中占最高比例，节约的潜力非常大。（3）由于运输总里程远，运输总量大，通过体制改革和运输合理化可大大缩短运输吨公里数，从而获得比较大的节约。 ? 1.2 物流经济概述 物流经济离不开运输经济。 1.2.1 运输市场 ◆运输市场是市场的重要组成部分，同样也受供给与需求规律的支配。 ◆狭义的运输市场——运输承运人提供运输工具和运输服务来满足旅客或货主对运 输需要的交易活动场所。 ◆广义的运输市场——一定地区对运输需求和供给的协调与组织，包括一定的交易 场所、较大范围的营业区域和各种直观或隐蔽的业务活动。 ◆运输市场表现——在相当广阔的空间里、在一定时间的推移中实现运力的需求和 供给，从而完成客货位移。 ? 1.2 物流经济概述 1. 运输需求分析 （1）输需求与需求规律 ◆运输需求——货主或托运人在一定运输价格条件下愿意并能交运的货物运量。 ◆必备条件——交运意愿和交运能力 在图1.1中，横轴OQ表示运输需求量，纵轴OP表示运价水平。D为运输需求曲线，其斜率为负，表明运价与需求量成反比关系。当运价为OP1时，需求量为OQ1；当运价下降到OP2时，需求量则增加到OQ2。 （2）运输需求的特征 a．运输需求的派生性。 b．个别需求的异质性。 c．总体需求的规律性。 ? 1.2 物流经济概述 （3）运输需求弹性分析 ◆运输需求弹性，一般是指运输需求的价格弹性，表示运输需求随运价变动而相应 增减的特性，弹性的大小表明需求量对运价变动的反应程度。 表示需求◆用弹性系数可以较好地反映因运价变动而引起需求量变化的程度，设E d 弹性系数，它的大小等于需求量变动的比率与价格变动的比率的比值，用公式表示如下： ⊿Q／Q ⊿Q P = ————— = ————·—— E d ⊿P／P ⊿P Q ——需求弹性系数； 式中：E d