新能源汽车高压安全操作工作页

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项目1纯电动汽车高压安全操作与维护保养学习目标

1.能结合教材,说帝豪EV450汽车的性能,认识整车构造,学会基础操作。

2.能查阅维修手册,小组合作,对纯电动汽车进行高压安全操作。

3.能按规范流程执行新车PDI检查作业。

4.能够按照维修手册标准执行1万公里保养。

资源准备

纯电动汽车检修一体化学习站,并准备如下实训设备、仪器设备、工量具等:

1.设备:纯电动汽车一辆(帝豪EV450)

2.工量具及仪器设备:绝缘工具、绝缘手套、万用表、检测仪等。

3.辅助工具:二氧化碳灭火器、碎布、手电筒。

4.其他材料:维修手册、教材、教学软件、教学微课等。

学习过程

当你完成了所有的工作后请教师检查你的工作效果并在本工作单上签字,这样你就可以对整个过程的进度更加明了。

·使用维修手册或其它维修资料·执行操作或任务

·写下你对问题的答案·教师检查签名

·独立完成试题·技术或操作点

·任务完成后自评·注意事项提示

任务1 纯电动汽车的总体构造

接受工作任务

某职校新能源汽车专业就读的小虎,其邻居入手了一辆新能源电动汽车吉利帝豪EV450,想让小虎给他介绍下这车的基本结构,跟传统燃油车的区别等问题,小虎该怎么介绍给他呢? 收集信息

1. 新能源车是指的采用 作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的 、具有新技术、新结构的汽车。

2. 汽车常规燃料有 、 ,新型燃料有 。

3. 现在市场上量产的新能源车有以下三种:

4.

纯电动汽车中市场占有率较高的有以下几大品牌(请连线):

5.纯电动汽车和传统汽车的驱动对比:

6.请查阅帝豪EV450车辆铭牌,填写重要信息:

电机功率:

动力电池电压:

动力电池容量:

7.请识别慢、快充电口的位置

交流电 直流电 电源

燃油

热能 逆变 充电

减速

变速

燃油车辆

9、请识别帝豪EV450纯电动汽车主要零部件:

10、识别仪表信息,填完仪表对应的功能

任务实施

1、找出帝豪EV450纯电动汽车主要零部件

Step3

位置:

完成情况:□完成□未完成,原因:

Step5

位置:

完成情况:□完成

Step8

位置:

完成情况:□完成

Step7

位置:

完成情况:□完成2、请完成帝豪EV450纯电动汽车基本操作

Step1

完成情况:□完成

Step2

有,请记录。

指示灯:

完成情况:

Step4

则完成高压上电。完成情况:□完成

Step1

注意:帝豪

完成情况:□完成

Step2

完成情况:□完成

Step3

完成情况:□完成

Step4

完成情况:□完成

Step5

灯是否点亮

完成情况:□完成

Step6

完成情况:□完成

Step7

完成情况:□完成

Step8

完成情况:□完成

Step9

充电电压和充电电流。完成情况:□完成

评价总结

学习任务评价表

班级小组学号姓名

教师签字\日期:

新能源汽车技术发展文献综述

【摘要】新能源汽车由于其具有环境友好、可持续发展等特点受到了各国政府及研究者的广泛关注。本文总结了美国、日本等学者都对新能源汽车产业的发展及相应政策做的研究分析,同时总结了我国学者对中国新能源汽车产业发展及问题、相关产业政策和消费者市场等方面的相关文献进行了综述,旨在为进一步的研究有所启示和帮助。 【关键词】新能源汽车文献综述消费者市场 新能源汽车产业的发展对我国汽车产业的升级、减少环境污染和节约能源起到了决定性的作用。近几年,我国政府开始大力支持和推广新能源汽车产业,制定了一系列产业政策、消费政策、税收政策等,引起了学者们的广泛专注,引发了巨大的投资浪潮,极大地促进了新能源汽车产业的发展。目前我国关于新能源汽车方面的研究还相对较少,研究领域也相对有限,本文通过对比总结国内外新能源汽车的相关研究,对我国目前新能源汽车产业及消费者市场等方面问题的研究情况进行综述。 一、国外新能源汽车的相关研究 新能源汽车是低碳的必然选择,也是汽车产业的发展趋势。新能源汽车产业化发展的直接推动力就是国家制定的战略及相关扶持政策。美国、日本等发达国家对新能源汽车的发展高度重视,通过财政支持、税收优惠等手段来支持新能源汽车的开发和发展,并取得了成就。国外在新能源汽车产业的研究通常在政府引领下联合大学、研究机构及企业共同展开,主要关注新能源开发技术、产业化、市场化等相关理论的研究,对于新能源汽车的研究成功也主要集中在美国、日本和欧洲等国的研究。 美国对新能源汽车产业的研究主要集中在产业理论与政策,并主要针对电池汽车和氢能源汽车。John R.Wilson和Griffin Burgh(2003)在氢能源研究报告中分析了氢能源在美国能源独立和安全方面的作用,但是他们指出大规模利用将会面临技术、热动力损失、规模和安全等多方面的问题,同时氢能源配套技术和基础设施的发展严重滞后于氢燃料汽车技术,所以美国想要进一步发展氢能源还需要克服很多技术上和经济上的困难。Amble(2011)较全面地研究了近年来美国新能源汽车的发展趋势及政府为保障新能源汽车发展所形成的政策法律体系。在此基础上,提出在世界范围内发展新能源汽车须建立统一的生产、安全国际标准体系。2013年美国能源部氢燃料电池技术负责人Sunita Satyapal所说,氢燃料电池技术发展仍有诸多挑战,基础设施是关键,但政府目前还不打算拨款修建加氢站。 日本主要致力于混合动力汽车和研发和产业化推广。其中有日本学者Max Ahman(2004)重点研究在新能源汽车的研发与发展中日本政府所产生影响,以及在政府支持计划中技术灵活性的重要性,还介绍了日本政府为促进新能源汽车产业的发展所出台的一些综合政策。Yoichi Kaya(2006)实例验证了氢能及其燃料电池的能源利用率和无污染性,指出氢能源引用推广的关键是提高能源转化技术水平、提高燃料效率和加强相关基础设施建设。HasishiIshitani(2007)在概括了日本新能源已有产业政策深入探讨了未来纯电动和燃料汽车的技术研发格局和发展方向。Masonori Mond(2007)证实了氢能源环保性能的高效性,阐述了日本氢能加气站的建设运营状况,并提出了日本下个阶段大力发展氢能和燃气电池等基础设施的建议。井志忠(2007)对日本新能源产业的发展模式进行研究,总结了日本新能源产业发展的动因、政策扶持体系和官产学一体化的研发与应用格局。 二、中国新能源汽车产业发展及问题相关研究 我国新能源汽车产业始于21世纪初,2001年我国启动了“863”计划后形成了“三纵三横”的开发布局。2010年,我国新能源汽车的发展基本上紧随世界发展潮流,新能源汽车产业被定为七大战略性新兴产业之一。针对于新能源汽车的产业发展,程振彪(2010)认为我国新能源汽车和国际相比有着自己的优势部分,如新能源公交车。杨萍、易克传(2011)指出总体来说我国新能源汽车产业的发展基础较好,市场前景广阔,但也需要在各个方面加以努力促进新能源汽车产业的发展。目前我国的新能源汽车产业发展中整车企业和关键零部件企

基于能源国情的中国新能源汽车技术路线研究

基于能源国情的中国新能源汽车技术路线研究 摘要2009年,我国超过美国成为世界第一大汽车生产和消费国。随着技术的不断创新与突破,面对金融危机、油价上升和日益严峻的节能减排壓力,美日欧等主要工业发达国家越来越重视新能源汽车技术路线的研究。目前,我国的新能源汽车产业还处于发展初期,技术路线还不清晰,存在很多问题。为了确保新能源汽车平稳健康的发展,新能源汽车技术路线研究对不断推进新能源汽车的开发也具有十分重要的作用。 关键词基于能源国情;中国新能源;汽车技术路线 前言 近年来,原油价格不断上涨,世界能源短缺的问题日益严重,加上世界环保组织提倡绿色可持续发展战略,新能源汽车技术的研究受到了行业发展与社会上资源分配发展的重视。以美国日本为首的发达国家和以中国巴西为首的发展中国家对于新能源汽车产业积极的展开了研发与实践。根据新能源汽车产业的发展来看,目前在新能源汽车的技术种类、技术成本、技术成熟度以及动力燃料的选用上,各国具有比较大的差异,所以,制定合理的产业化发展战略以及技术发展路线,对于汽车产业的可持续发展和向绿色环保节能型能源汽车转型都具有深远的影响意义。 1 我国新能源汽车发展概述 1.1 我国发展新能源汽车的必要性及意义 随着我国国民经济的飞速发展,未来汽车保有量将保持进一步增长的态势,在今后相当长的一段时期内,我国汽车产业仍将会保持一种较快的增长势头,这必然导致石油对外依存度急剧上升。另外,由于汽车尾气等原因造成的空气污染和环境污染也正在困扰着发展中的中国,如果不采取措施甚至会更加严重污染环境。传统能源的短缺和有限性,凸显了新能源开发的必要性和紧迫性。 1.2 中国发展新能源汽车产业的优势 第一,中国政府对发展新能源汽车高度重视。我国政府通过《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006~2020年)》等一系列文件精神,初步构筑了我国新能源汽车多元化发展战略。2009年3月,正式了公布《汽车产业调整和振兴规划》,其中目标之一,就是电动汽车产销形成规模。在这种背景下,地方政府也积极响应配合国家整体战略规划。在代用燃料汽车方面,已基本确定了因地制宜发展的方针政策。 第二,中国在电动汽车发展方面拥有较好的社会基础。目前,中国轻型电动车产销量已经占到全球的90%以上,电动自行车的迅猛发展带动了国内动力电

新能源汽车技术与发展

新能源汽车技术与发展 摘要:在能源危机和全球污染日益严重的背景下, 找寻能够代替石化能源来作为动力成为了必然趋势。本文对新能源汽车及其他汽车的一些特点和分类进行了粗略的总结,通过分析新能源汽车的发展现状以及在发展中所存在的问题,来对新能源汽车的发展前景进行了畅想。 关键词:新能源汽车电力汽车发展 1、新能源汽车的研究背景 起初各个国家开始尝试发展新能源汽车的主要原因是 因为石油价格持续飙升造成能源紧缺,次要原因是石油价格与日俱增,环境污染日趋严重“人、车、自然”之间的矛盾愈加突出,人们不得不把目光重新放在节能与新能源汽车上。继而提出了新能源汽车这个概念,并且尝试电动汽车,太阳能汽车,燃料电池汽车,混合动力汽车、等等。不过经过了几年的探索之后,人们发现这些模式都没法从根本上解决问题,只有纯电动汽车才能够满足代替石油消耗的根本目标。面对全球越来越严峻的能源形势和环保压力,世界上主要的汽车生产国都开始把新能源汽车产业化发展作为保持社会 经济的可持续发展,提高产业竞争力、创造力的重大战略举措。全球碳排放标准的推出强化了主要国家推动纯电动汽车

产业普及的动力的欲望,由于汽车排放的尾气和工业进程所带来的污染给地球的生存环境带来了日益严重的破坏,人类务必在未来三十年内尽可能的将碳排放量的指标降到合理 水平,而减低碳排放量保护生态环境很显然比赚钱来的更为迫切更为紧急。推广和普及纯电动汽车是非常有效手段而且也是降低碳排放量,减缓人与自然矛盾的重点方向。 近年来,曾支撑20世纪人类文明高速发展的以煤炭、 石油、太阳能和天然气为主的能源出现了前所未有的危机,除了因为它们的储藏量不断减少以外,更加严重的是经过科学家仔细科研发现,这些能源在使用后所产生的二氧化碳气体是温室效应的罪魁祸首,作为温室效应气体排放到大气中后,人为的导致了全球变暖,引发了人类对未来社会发展来源的广泛关注和思考。 2、新能源汽车的发展现状 世界上最早的一辆可供人们实用的电动汽车诞生于19 世纪后半叶的1873年的英国,发明者是英国人罗伯特?戴维森。这比卡尔本茨(Karl Benz)和戴姆勒发明以汽油作为动 力的汽车还早了至少10年以上。戴维森发明的电动汽车是 一辆最为搭载货物的货车,只是用于日常生活运送货物需要,使用的技术是运用化学原理将锌、铁、汞合金与硫酸进行反应成为一次电池。然后再从一次电池发展成二次电池,这样看起来视乎稀松平常,并没有什么很高的技术含量,但在当

新能源汽车高压安全防护措施

安全防护措施 学习目标 1.能够理解我国电力安全法规的相关规定; 2.能够了解电动汽车高压标准; 3.能够正确使用并保养高压防护工具; 4.能够熟练使用高压检测设备 5.能够严格准确地按照安全操作流程进行电动汽车断电操作; 6.能够熟知企业电力安全规程; 7.能够理解维修设备以及车辆自身的高压防护措施及其原理。 重点 1.能够正确使用高压安全工具; 2.能够严格准确地按照安全操作流程进行电动汽车断电操作; 3.能够熟练使用高压检测设备; 难点 1.能够严格准确地按照安全操作流程进行电动汽车断电操作; 2.能够熟练使用高压检测设备; 3.能够理解车辆自身的高压安全防护措施及其原理。 理论知识 一、电力法律法规 (一)我国法的形式 当代中国成文法形式包括:宪法、法律、行政法规、地方性法规、自治法规、行政规章、特别行政区法、国际条约。其中宪法、法律、行政法规在中国法的形式体系中分别居于核心地位和极为重要的地位。

1.宪法 宪法在法的形式体系中居于最高的、核心的地位,是一级大法或根本大法。从实质特征看:只有最高国家权力机关——全国人民代表大会才能行使制定和修改宪法的权力,其为各种法律的立法根据或基础。 2.法律 法律是由全国人大及其常委会依法制定、修改的,规定和调整国家、社会和公民生活中某一方面带根本性的社会关系或基本问题。 3.行政法规 行政法规是由最高行政机关——国务院依法制定、修改的,是有关行政管理和管理行政事项的规范性文件的总称。行政法规在中国法的形式体系中具有承上启下的桥梁作用。它所处的地位低于宪法、法律,而高于地方性法规。 4.地方性法规 地方性法规是由特定机关依法制定和修改,效力不超出本行政区域范围,作为地方司法依据之一,是在法的形式体系中具有基础作用的规范性文件的总称。地方性法规低于宪法、法律、行政法规,但又具有不可或缺作用的基础性法的形式。 5.自治法规 自治法规是民族自治地方的权力机关所制定的自治条例和单行条例的总称。自治条例是民族自治地方根据自治权制定的综合性法律文件;单行条例则是根据自治权制定的调整某一方面事项的规范性文件。 6.行政规章 行政规章是有关行政机关依法制定的,事关行政管理的规范性文件的总称,分为部门规章和政府规章两种。部门规章是国务院所属部委根据法律和国务院行政法规、决定、命令,在本部门的权限内,所发布的各种行政性的规范性法律文件,亦称部委规章。 (二)中华人民共和国安全生产法 ?颁布时间:2002-6-29发文单位:全国人民代表大会常务委员会 ?第三条安全生产管理,坚持安全第一、预防为主的方针。 ?第五条生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责。 ?第十条生产经营单位必须执行依法制定的保障安全生产的国家标准或者行业标准。 ?第十八条生产经营单位应当具备的安全生产条件所必需的资金投入 ?第二十一条生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训,保证从业人员熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程,掌握本岗位的安全操作技能。 ?第二十三条生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训,取得特种作业操作资格证书,方可上岗作业。 ?第三十七条生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品,并监督、教育从业人员按照使用规则佩戴、使用。 ?第四十三条生产经营单位必须依法参加工伤社会保险,为从业人员缴纳保险费。

新能源汽车高压系统绝缘

电动汽车高压系统绝缘 传统燃油汽车采用12V给车内电气(车灯,雨刷,车窗,空调等)供电,不易发生触电事故.电动汽车采用动力电池提供动力驱动电动机,电动汽车高压蓄电池(动力电池)输出电压已经超出了安全电压,若系统绝缘损坏就会发生触电事故。发生触电事故的主要原因有以下几种: (1)缺乏电气安全知识; (2)违反操作规程; (3)设备不合格; (4)设备失修等。 1绝缘相关概念 (1)击穿 在固体电介质中发生破坏性放电时,称为击穿。击穿时,在固体电介质中留下痕迹,使固体电介质永久失去绝缘性能。 (2)原子结构 原子由原子核和核外电子构成,这些电子绕着原子核的中心运动,就像太阳系的行星绕着太阳运行一样。原子核内有质子、中子,还有其他基本粒子。 (3)电流 导体内的自由电子或离子在电场力的作用下有规律的流动。规定正电荷移动的方向为正方向。用字母i表示,单位为A(安)。 (4)电压 电路中两点之间的电位差。用字母U表示,单位是V(伏)。 标称电压nominal voltage 一个电气系统名义的电压值。该系统的特性都与此值有关。 工作电压working voltage 在任何正常工作状态下,电气系统可能产生的交流电压(均方根值rms)或直流电压的最髙值(不考虑瞬时电压)。 (5)电阻 导体能导电,同时对电流有阻力作用,这种阻碍电流通过的能力成为电阻,用字母R表示,单位是Ω(欧姆)。

绝缘体内部:原子核周围的电子被原子核牢牢束缚,称为束缚电子,因此绝缘体不导电; 导体内部:存在大量脱离原子核束缚的电子,称为自由电子,因此导体导电。 (6)电路electrical circuit 电流可以流过的彼此相连的带电部件的集合。 (7)电气间隙 两导电部件之间,或一个导电部件与器具的易触及表面之间的空间最短距离,如图所示。 电气间隙 (8)爬电距离 两导电部件之间,或一个导电部件与器具的易触及表面之间沿绝缘材料表面测量的最短路径,如图所示。 爬电距离 (9)直接接触direct contact 人员与带电部件的接触。 (10)间接接触indirect contacl 人员与基本绝缘故障情况下变为带电的外露可导电部件之间的接触。或者说指电气设备的外露导电部分因绝缘损坏而带故障电压,这时人或动物接触此外露导电部分而遭受的电击。例如因绝缘破损,人挪动相线线芯碰金属支柱时遭受的电击。电动汽车本来车壳不带电,当由于电动汽车内部高压系统中的零部件的绝缘损坏导致机壳至少两点带电时,此时如果人不小心触碰车壳时,会造成间接接

任务一新能源汽车高压安全与防护学习工作页

任务一新能源汽车高压安全与防护 任务目标 1?能识别高压安全防护的标识; 2.会穿戴高压安全防护的护具; 3.能按照正确步骤对高压安全防护进行操作。 一、知识回顾 1.新能源汽车与传统汽车相比,增加了高压系统,高压系统内的电压高达几 百伏甚至最高可达几千伏,不小心触碰,将会危害人体,为了能区分高低压系统, 专门用一种颜色代表高压系统,下列哪一种颜色表示高压线的颜色?() (a)橙色(b)红色(c)绿色(d)黄色 2.为了能源的反复利用,新能源汽车使用电力作为能源,增加了高压系统, 下列哪一项不是高压标准值范围内?() (a)12V (b)220V (c)380V ( d )1000V 以上 3.认识新能源汽车上的高压危险标识才能防止出现各种意外事故,通过所学内容把下面空格填写完整。

4?在对新能源汽车维护的过程中,如果被高压电击中后应该做出一些急救措施,对救助者进行抢救,这些抢救能挽回救助者的生命,将急救措施的具体操作步骤写在下面横线中。 (1)__________________________________________________________________ (2)__________________________________________________________________ (3)__________________________________________________________________ 5?在进行新能源汽车维护过程中,避免不了要对新能源汽车的高压系统进行维护,在对新能源汽车高压系统维护之前,哪些高压安全防护措施需要注意的,请将你所知道的高压安全防护的措施填写在下列横线中。 (1)__________________________________________________________________ (2)__________________________________________________________________ (3)__________________________________________________________________

电动汽车高压安全及防护-课程标准

《电动汽车高压安全及防护》 课程标准 制定单位:_____________________________ 制定时间:2015年11月14日

目录 一、课程定位 二、课程学习目标 三、学习模块设计 四、考核方式 五、媒体资源

一、课程定位 《电动汽车高压安全及防护》是汽车检测与维修技术专业(新能源汽车方向)的一门专业核心课程,本课程内容是学生学习或从事电动汽车维修与检查工作的必备知识。通过本课程的学习,帮助学生从电的基础知识、高压电的危害、电动汽车安全操作及防护措施、维修电动汽车对工位及维修环境的要求、电动汽车维修专用工具的使用、触电急救方法六大方面学习新能源汽车的安全维修操作知识,使学生熟悉电动汽车安全操作及防护措施的基本要求,掌握电动汽车维修及检查工作的安全使用方法,并掌握触电后自救和他救的正确流程。 本课程是在工学交替的过程中,能使学生在实践动手能力培养过程中掌握知识,并运用知识去分析问题、解决问题,培养学生职业安全意识。 二、课程学习目标 通过《电动汽车高压安全及防护》的学习,使学生掌握以下专业能力、社会能力和方法能力。 1.专业能力 (1)熟知电的基础知识,能够分辨并说出直流电与交流电的区别,说出常见电器元件的特点和作用; (2)了解电压等级划分,熟知电流对人体的影响,能够正确辨别触电事故的种类和触电的方式; (3)了解电动汽车高压标准,熟知企业电力安全规程,能够正确使用高压防护工具、高压检测设备,严格准确地按照安全操作流程进行电动汽

车断电操作; (4)熟知触电急救的处理流程,能够根据触电情况将触电者脱离电源; (5)掌握心肺复苏的急救方法,能够对触电伤员进行急救处理; (6)熟知车辆的高压系统注组成部分,看懂拓扑图并描述个高压部件在车辆上的安装位置、功能、结构,并对车辆的基本故障进行排查; (7)熟知整车高压线束的分布,能够介绍各段高压线束的各个脚位的功能。 2.社会能力 (1)具有良好的职业素质和团队协作精神; (2)具有安全、环保和社会责任意识; (3)具有组织协调能力和执行计划能力; (4)具有较强的沟通能力、分析问题和解决问题能力; (5)具有较强的自我控制、自我管理的能力 3.方法能力 (1)能够自主制定工作计划; (2)具备正确使用高压防护工具、高压检测设备,严格准确地按照安全操作流程进行电动汽车断电操作; (3)能运用心肺复苏的急救方法,对触电伤员进行急救处理; (4)能通过各种媒体查找资源,具备较强的信息检索能力; (5)能进行自主学习,掌握新知识、新技能。 三、学习模块设计 1.学习模块设计思想

题库3:新能源汽车维护与高压组件更换

新能源汽车检测与维修赛项 题库3:新能源汽车维护与高压组件更换 一、竞赛内容和作业要求 在规定时间60分钟内,要求参赛队以小组作业的方式,根据国家标准、行业标准和新能源汽车厂家维修手册等相关技术要求,按照《新能源汽车维护与高压组件更换作业记录表》的作业内容对车辆进行指定维护作业,并根据竞赛现场作业表中的要求对指定的高压线束或高压组件进行更换。要求操作规范、安全、环保,对设备、工具、量具使用正确。 二、考核要点 熟练掌握安全防护用具的检查和使用,适时使用和悬挂安全标识标牌。按照新能源汽车维护技术标准,在规定时间内完成作业流程,发现和确认故障点(3~5处),并按照现场裁判要求处理。作业中要求熟练查阅维修手册,正确地使用工量具和仪器设备,准确测量技术参数,按照要求在记录表上记录作业过程和测试数据,做到安全文明作业。 1 / 14

三、新能源汽车维护与高压组件更换竞赛样题 2019年全国职业院校技能大赛 中职组新能源汽车检测与维修赛项 选手作业记录表 竞赛模块:新能源汽车维护与高压组件更换 竞赛日期:2019年月日竞赛场次:竞赛工位: 选手身份加密号:竞赛用时:分秒 序号项目配分实际得分 1 作业过程记录25 现场裁判 (签字) 评分裁判 (签字) 核分裁判 (签字) 裁判长 (签字) 裁判须知:主副裁判独立评分;使用规定签字笔书写;扣分栏不得空白,未扣分填“0”,扣分填负值;选手未完成作业需扣分并备注“未完成”;修改须签字确认。

序号作业类型+作业对象+作业内容数据或异常情况记录维修措施 举升位置1(举升机在最低位置) 01 作业准备- 安全防护 -安装车轮挡块、设置隔离栏和警示 牌; -检查绝缘手套、护目镜和安全帽; -穿戴绝缘鞋(进入工位前提前穿戴 好) 绝缘手套耐压等级: 02 作业准备- 外检作业 - 检查车身状况、轮胎气压 左前: 右前: 左后: 右后: 03 作业准备-车辆参数 - 记录车辆型号、车辆识别码、电机 型号、电池容量、工作电压、里程表 读数 记录车辆型号: 车辆识别码: 电机型号: 电池容量: 工作电压: 里程表读数: 04 作业准备- 安全防护 - 安装座椅套、方向盘套和地板垫 05 作业准备- 安全防护 - 安装翼子板布和前格栅布 06 检查作业- 前舱附件 -检查前舱盖锁及其紧固件 07 检查作业- 制动系统- 检查制动液液位 08 检查作业- 电机(电池)冷却系统 - 检查电机冷却液液位、冰点 冷却液型号: 冰点: 09 检查作业- 暖风水加热系统 - 检查暖风水加热补偿水桶液位、冰 点 冷却液型号: 冰点: 3 / 14

新能源汽车的发展现状及应用前景论文

新能源汽车的发展现状及应用前景 The development of present stuation and prospect of application about new energy vehicle 摘要由于我国经济高速发展,能源和污染问题形势严峻,寻找能够代替化石能源的新能源已经成为了重要解决问题途径。为了对新能源汽车有所了解以及认识新能源汽 车的发展现状以及应用前景,在此进行介绍,并且谈谈新能源汽车的种类等. Abstract Since China's rapid economic development, energy and pollution issues facing to find new energy to replace fossil fuels has become an important problem-solving approaches. In order to understand the new energy vehicles, as well as understanding the current situation and prospects of development of new energy vehicles, described here, and new energy vehicle types. 关键词新能源汽车发展现状应用前景 Keywords New energy vehicles the dvelopment of present situation prospect of application 1. 绪论 1.1 选题背景及研究意义 21世纪,全球能源与环境形势异常严峻,有关资料统计,到2012年和2020年,我国机动车的燃油需求量分别达到1.38亿吨和2.56亿吨,而全球石油储量能过在维持约40年,能源短缺已经成为全球性的问题.目前,我国正处于建设“两型社会”和产业结构调整的关键时期.节能减排已经成为我国政府和各行业工作中的重中之重,新能源汽车可以宽泛的理解为了燃用汽油和轴的传统动力汽车以外的第三排放环保汽车,对我国这个石油资源匮乏和环境压力大的国家来说,大力发展能源汽车有着重要的现实意义和战略意义, 从另一个角度来说,2002—2009年中国的石油产量增长速度平缓,而石油消费量和净进口量却明显增长,见图1所示。中国石油对外依存度也在逐年增大,自1993

新能源汽车发展现状及趋势总结

新能源汽车发展现状及趋势 新能源汽车是全世界正在进行研究的热点项目,世界汽车大国如中国、日本、美国、德国等都投入了大量的人力、财力进行相关的研究和推广。在当今社会,汽车已经和每个人的生活息息相关,也是国内外科技实力竞争的一个关键点。发展新能源汽车是解决全球能源和环境系统严峻问题的必由之路,是汽车行业技术和产业革新的必然趋势。 发展新能源汽车对解决能源和环境系统问题以及提高国家的综合能力具有非常重要的意义。一方面解决能源短缺、环境污染、气候变暖等全球汽车行业面对的共同问题。近年来,我国汽车产业发展迅速,国内汽车保有量呈递增趋势。预计2015年的汽车保有量将达到1.5亿辆,2020年中国的汽车保有量更是将达到2亿辆以上。传统汽车在行驶过程中会产生大量的有害气体,排放的污染物有碳氢化合物、氮氢化合物、一氧化碳、二氧化硫等,对人类健康也有很大的影响。此外,传统汽车主要采用燃油发动机,排放大量的温室气体,影响全球的气候变化。现有的车用内燃机的动力技术的改进处于一种渐进式的状态,进展缓慢,已经不能应对环境、能源系统的挑战,汽车行业亟待一场革命性的技术变革。 另一方面,汽车产业对一个国家的经济发展起到了巨大的作用,带动钢铁、机械加工、电子等多个行业的发展,容易形成产业集群,是提升一个国家国际竞争实力的重要因素。相对于欧美国家,我国的汽车工业起步较晚,一直采取以市场换技术的方式推动汽车行业的发展,没有形成原始创新的技术,没有形成自己的关键技术。新能源汽车方面,世界各国处于同一起跑线上,我们国家只有大力发展新能源汽车,才能在汽车工业上实现“弯道超车”,才能有机会与西方发达国家在汽车工业上一较高下。 1 新能源汽车的定义及种类 根据我国《汽车产业发展政策》的有关规定,国家发展和改革委员会制定了《新能源汽车生产准入管理规则》(后文简称《规则》),提出了新能源汽车的新概念。实用非常规车用燃料来作为动力源的汽车便是新能源汽车,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,汽车拥有先进的理论和技术,结构也较为新颖。《规则》还指出:新能源汽车包括纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、混合动力电动汽车(HEV)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。新能源汽车出现以来,动力形式主要有混合动力、纯电动、燃料电池三种。这也是当前世界各国主要的研究方向。 混合动力汽车在汽车上配置了两种动力系统,一般是在传统燃料的动力系统基础上再匹配发电机、电动机等以电能为动力的系统。在混合动力汽车中,电能的来源主要有三种方式,一是采用外部充电,即通过充电桩直接给汽车中的蓄电池充电。二是采用能量回收装置,在车辆运行过程中将制动时、下坡时、怠速时的能量回收,转换为电能存储在蓄电池中。三是采用前述两种方式的组合,既可以直接给蓄电池充电,也配有能量回收装置。

新能源汽车高压互锁系统原理及故障诊断

使用维护 新能源汽车高压互锁系统原理及故障诊断 张仁峰1赵晓清2 (1.天津渤海职业技术学院,天津300402; 2.天津市市政工程学校,天津300252) 摘要:社会可持续发展进程的不断加快进一步巩固与夯实了新能源汽车在我国汽车行业展发中占据的重要地位。与传统汽车原理相比,新能源汽车增设的高压系统内巨大电流对汽车互锁系统及运维安全提出了更高要求。基于此,就新能源汽车高压互锁系统的原理及其故障诊断进行相关概述,旨在充分发挥出高压互锁系统在保障新能源汽车稳定有序运行中的积极作用。 关键词:新能源汽车;高压互锁系统;故障诊断 新能源汽车高压系统包括充电系统、电池管理系统、动力系统等,流经高压系统的500V以上电流可直接影响到系统各结构安全性。而高压互锁系统作为新能源汽车电气保护重要装置之一,降低因高电流而引发的系统故障几率,对保护新能源汽车安全稳定运行重要意义。 1高压互锁系统原理 高压互锁系统又被称之为危险电压互锁回路,在系统实际运行期间,利用内部小电池所发出的信号来检测汽车高压系统回路的完整性,在高压系统回路出现断开或破损的情况下,高压互锁显示失效,切断汽车连接高压电路径,保障汽车其它结构及驾驶人员安全。汽车不同运行状态下,高压互锁系统启停方式存在一定差异。 新能源汽车高压互锁系统主要由高压供电回路检测装置及高压部件保护盖检测装置构成。其中,高压供电回路检测装置具有2种连接方式。(1)与高压电源线并联方式,将汽车内部高压连接装及连接监控装置串联为完成电路; (2)通过高压互锁信号控制汽车内各高压部件控制装置,在全部高压部件均连接上高压互锁信号后,才可让汽车连接高压电。因高供电回路检测连接方式会受技术水平、成本及专利等因素影响,各新能源汽车生产厂家需基于自身实际发展情况选择适宜的连接方式,以保障新能源汽车高压互锁系统开发中的经济效益及生产效益。 2高压互锁系统预警功能及处理方式 在新能源汽车高压互锁系统发现高压回路连接异常等情况时,会依据汽车行驶状态及危险程度进行不同的处理。具体而言,高压互锁系统预警功能及处理方式主要体现在以下几方面: (1)异常报警。在发现汽车高压系统异常的情况下,高压互锁系统通过发出警报声音等方式提醒驾驶人员注意, 作者简介:张仁峰(1986-),男,汉族,研究生,讲师,研究方向:机械振动和新能源汽车。赵晓清(1990-),女,汉族,研究生,讲师,研究方向:机械制造。避免高压系统异常问题演变为更加严重的事故。 (2)切断高压电。在汽车静止状态下,高压互锁系统发现高压系统异常会自行切断高压电,确保汽车其他构件的安全性。 (3)控制速度血。在汽车运动状态下,高压互锁系统发生高压系统回路异常会控制汽车运行速度,告知驾驶员高压系统回路异常部位,给驾驶员安全停靠在路旁的时间。3高压互锁系统故障诊断 经实践研究发现,高压互锁系统故障主要表现在汽车无法连接高压电等情况。因每个汽车生产厂家高压互锁系统设计方案不同,制定高压互锁系统故障检测方案也应进行相应的变通。 本文以某纯电动汽车高压互锁系统故障问题为例,该高压互锁系统主要由高压电控制装置、动力电池、电池管理装置组成。首先,通够路插头虚插方式检查高压互锁系统低压电池电压及高压互锁系统线束连接状态是否符合实际设计标准其次,判断PTC发热体运行状态,将PTC发热体与高压互锁系统的连接切断,测量PTC发热体热量及电流数值;此后,判断动力电池系统运行状态。案例中新能源汽车动力电池为磷酸铁锂电池,每个动力电池系统中有13个电池模组,各电池以串联方式连接,实际输出电压为633V。断开动力电池系统小电池负极,断开小电池启动装置,将负极连接线及启动连接装置安装在控制器中,启动汽车并薜汽车运行状态;最后,对高压互锁系统内高压电控系统进行故障诊断,因高压电控系统无法开启,检测难度较大,引发高压互锁系统故障几率极小,实际故障诊断工作基本围绕汽车高压系统连接、PTC发热体及动力电池系统3个方面开展。 4总结 为从根本上保障新能源汽车运行稳定性,实现延长新能源汽车使用寿命目标,相关工作人员需深入研究新能源汽车高压互锁系统原理,细致分析高压互锁系统故障问题出现的症结所在,制定出更加全面高效的高压互锁系统维修方案,切实提升高压互锁系统各项性能。 参考文献: [1]范慧.四轮独立驱动电动汽车整车控制、安全防护及多模 型预测控制方法研究[D].南京冻南大学,2017. ⑵朱碧辉.纯电动汽车动力系统分析与故障诊断研究[D].十 堰:湖北汽车工业学院,2017. [3]徐煜.基于“虚实融合技术”的电驱动故障诊断系统开发 [D].天津:天津职业技术师范大学,2017. (收稿日期=2019-05-09) 《湖北农机化》2019年第16期

新能源汽车技术发展现状和趋势

^m z m■ 技术平台科技轻济市飧新能源汽车技术发展现状和趋势 马会斌 (黑龙江省七星泡农场交通科,黑龙江黑河161435) 摘要:随着我国新能源汽车技术的快速发展,新能源汽车技术逐渐成为汽车行业发展的方向之一。本文主要分析了新能源汽车 的技术发展现状,探析未来新能源汽车的发展趋势,以期能够为从事新能源汽车技术的工作者提供一些见解,以供参考。 关键词:新能源汽车;技术发展;未来方向 0刖目 未来新能源汽车将会是全球汽车业的先锋,而越来越多 的汽车制造商正是看准了这个市场,为抢占优势地位,不惜 在新能源汽车领域重金投入。目前,比较切合实际的就是发 展混合动力技术,而具有较好发展前景的就是油和电相结合 的技术。要发展混合动力就一定要把电动汽车每个方面的关 键技术解决好,只有这样才能率先抢占先机,赢得市场地位。 1新能源汽车技术的发展现状 1.1纯电动汽车 燃油发动机是当今汽车的主要动力来源,而燃油发动机 是以燃烧汽油或柴油来驱动汽车行驶,而这种发动机在工作 时所排放的二氧化硫、二氧化碳等有害气体是目前空气的主 要污染源。而纯电动汽车是以电池的二次动力为能量源,并 配以高性能电动机输出的动力来驱动汽车的行使,在行驶过 程中不会产生任何的排放物,不会对空气造成任何的污染。 动力电池、充电器、电动机及其控制器是纯电动汽车动力系 统的主要组成部分,其中动力电池是汽车的能量源,是电动 汽车的最为关键的部件,对于电动汽车的续航能力会产生重 要影响。因此,在电动车中的电机控制器和电机元件的组成 上就显得十分重要,这些都会直接影响到电动车的各项性 能,同时也包括电动车的速度和各项复杂运行的能力,相比 电动车的能量本身性能来说,这种低速的输出就会配合相关 的控制单元,能够更加凸显电动车的性能。 1.2混合动力汽车 ?昆合动力汽车的动力输出是由两种或两种以上的能量源 提供的,使用“汽油和电力混合”的较多,它可以通过油和电 的相互补充,以达到降低排放和减少消耗,还弥补了动力电 池能量不足的缺陷,在市场上受到越来越多人的喜欢。目前 ?昆合动力应用比较热门的一种类型是插电式混合动力汽车, 这是一种纯电动系统和混合动力系统相结合的汽车,整车安 装配备较大容量的电池组和车载充电装置,在电池容量较高 时(同时速度在规定范围内),可以使用纯电模式行驶。 1.3燃料电池汽车 以燃料电池发电为主要能量源的燃料电池汽车,它的行 使是通过电机驱动的,这种电动车的各项燃料系统是电动车 的重要组成部分。而电动车本身行驶中所需要的燃料都是由于 化学反应而产生的能量,将燃料通过化学反应直接转化成与 电池相同的原理,然后再转移到电池汽车上,使其能够行驶。 2未来新能源汽车技术的发展趋势 对燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车等3类车 的技术进行研究,通过对各种新能源汽车技术的研究和应 用,具体再确定未来新能源汽车技术的应用和发展上能够应 用到哪种车,不仅需要国家和政府对具体的问题进行分析和 决策,还需要根据我国各个城市以及南北方的气候差异来进 行评估和判断。在市场应用的领域中,对于以上新能源技术 汽车的发展现状都会有不同的发展趋势和方向。笔者认为, 目前在我国最有机会发展的汽车有以下几种: 2.1混合动力电动车技术 混合动力电动汽车作为目前燃油发动汽车的主力,可以 利用已经较为成熟的发动机技术,而在续驶里程上也有很 好的优势,从电机技术的发展角度来说,能够成为今后纯电 动车发展的一个核心部分,也为今后的纯电动车技术打下基 础。在混合电动车技术不断追赶的同时,关于燃料的选择上 过多的还是由使用人自己决定,在满足交通工具使用的同 时,燃油的经济性能和环保的性能上可以说比纯电动汽车更 为成熟,也是目前新能源主要推广的汽车技术。 2.2纯电动汽车技术 作为真正的绿色环保汽车的纯电动汽车,它的优势就在 于节能环保和维护保养性价比高,而它的弊端就在续驶里程 和充电时间上还存在一些问题,但那些问题总会解决的,而 政府也采取了相应的措施,推出了一些扶持政策,像补贴退 税降低车辆制造成本、采用电池置换等经营模式改善其充电 时间长的固有缺陷。 2.3有限的氢燃料汽车技术 氢虽然具有高效、清洁、资源充足等特点,但是还有很 多的技术没有达到要求,而且它的生产费用太高,在短时间 里不能达到大规模的生产。如果按照长期的发展潜力来估 算,其依靠内燃机产生动力的能源转化模式也不如氢燃料电 池汽车更加高效、环保。所以氢燃料汽车技术只能作为中短 期过渡性新能源汽车技术,且其推广使用范围非常有限。 2.4生物燃料汽车技术 和燃气汽车差不多,生物燃料汽车使用新的代用燃料可 以暂时缓解石油日渐减少的情况,但是生物燃料虽说是可再 生资源,但也并不是取之不尽、用之不竭的,因为它的生产 和使用会受到气候环境和土地资源经济性控制。 2.5太阳能汽车技术 现在,快速发展的太阳能电池技术,很难成为以后汽车 驱动力的主要能源,因其有着单位面积能量密度低、能量补 充时间长等缺点,而它更大的可能是作为可插电电动汽车的 辅助能源补充方式长期存在。 3 结语 综上所述,未来的新能源汽车技术发展就是高科技的汽 车企业的竞争,众多的汽车制造商更是看准了新能源这一先 进技术,不断地突破自己,创新自己,将汽车技术的发展不 断革新,在新能源汽车的研究上重金投入,推动新能源技术 的不断发展,在新能源未来发展的道路上,我国必将在世界 上占有一席之地,研究专家也必定任重而道远。 参考文献: [1] 嵇岗.发展新能源车SW OT分析和对策研究〇〇.现代商业,2015 (31). [2] 张政.厉丹彤.冯小保.黄明宇.倪红军.汪兴兴.新能源汽车的发 展现状及其展望UI.化工新型材料,2015(03). m2016年第4期 最终文件-4.indd 122016/5/23 15:12:16

新能源汽车高压线束的十大特点

目录 新能源汽车高压线束的十大特点 (2) 引言新能源汽车高压线束的定义 (2) 1 高电压 (2) 2 大电流 (2) 3 密封性 (2) 4 耐热性 (2) 5 EMC性能 (2) 6 耐久性 (4) 7 安全性 (5) 8 高压连接器特点 (7) 9 高压导线特点 (7) 10 充电口特点 (7) 其他注意点说明 (7)

新能源汽车高压线束的十大特点 引言新能源汽车高压线束的定义 新能源汽车高压线束是高压电气系统的关键组件,为新能源汽车的可靠运行和安全提供了保障。它承载着电动、混动汽车内部及外部线束连接,通过配电盒进行电源分配,高效优质地传输电能,屏蔽外界信号干扰等功能,是新能源汽车高压系统的神经网络,连接所有的高压电子零部件,传递电力与数据,对新能源汽车极为重要。 1 高电压 新能源汽车普遍工作在B级电压范围,因此要求高压线束也需要满足60V-1500V的工作电压范围要求,目前普遍的导线电压要求根据GB/T 184384.3中对B级电压的规定为AC 30V-1000VRMS,或DC 60V-1500V。 2 大电流 新能源汽车高压线束作为主要的能源传输通道,需要承受较大的电流,直流母线额定工作电流都能够达到200A以上。 3 密封性 由于高压线束高电压大电流的特性,对线束的密封性也有很高的要求,一般都会要求进行防水防尘试验和气密测试,如果密封不好,导致潮湿或进水,会造成导线和连接部位的极速老化或损坏。如果在接插件部位的密封性能差,还能够导致绝缘电阻降低,整车报绝缘故障。 4 耐热性 由于高压线束长时间通过大电流,因为功率很大,由焦耳效应产生很大的热量,因此高压线束的导线耐温等级一般都达到125℃(150℃),端子耐温一般都达到140℃。 5 EMC性能 EMC(Electro Magnetic Compatibility,电磁兼容性)是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。简单来说,EMC包括了EMI(Electro Magnetic Interference,电磁干扰)和EMS(Electro Magnetic Susceptibility,电磁敏感性)。EMI是指设备在正常运行过程中对所在环境产生的电磁干扰;EMS是指器具对所在环境中存在的电磁干扰所具有的一定程度的抗扰度。EMI是主动性的,即对外界产生的干扰,EMS是被动性的,即抵抗外界的干扰。所以对设备的EMC要求就是:减少对别人的干扰,同时自身能抵抗相当程度的外界干扰。 零部件电磁兼容性是整车电磁兼容性的基础和前提,用于新能源车上的零部件不仅应满足零部件电磁兼容性要求,同时在整车电磁兼容性出现问题时,零部件供应商也有义务支持并进行相关整改。理论与实践证明,任何电磁骚扰的发生

新能源汽车高压配电系统的内部构造、功能、故障诊断

新能源汽车高压配电系统的内部构造、功能、故障诊断 1.配电系统功能 高压配电箱总成的主要功能是通过对接触器的控制来实现将高压电池的高压直流电供给整车高压电器,以及接收车载充电器或非车载充电器的直流电来给高压电池充电,同时含有其他辅助检测功能,如电流检测、漏电检测等。以比亚迪新能源车型为例,唐 DM 的高压配电箱总成如图1所示,宋DM 高压配电箱安装位置如图2所示。 ▲ 图1 比亚迪唐DM高压配电箱总成 ▲图2 比亚迪宋DM高压配电箱安装位置 高压配电箱功能见下表:

2. 配电箱总成结构 以比亚迪唐DM车型为例,高压配电箱外部接口如图3所示,内部结构如图4所示。

▲图3 比亚迪唐 DM 高压配电箱外部接口 ▲图4 比亚迪唐DM高压配电箱内部结构 2.高压互锁功能 以比亚迪新能源车型为例,高压互锁包括结构互锁(图5)和功能互锁(图6)。结构互锁的主要高压接插件均带有互锁回路,当其中某个接插件被带电断开时,高压电池管理器便会检测到高压互锁回路存在断路,为保护

人员安全,将立即进行报警并断开主高压回路电气连接,同时激活主动泄放。 ▲图5 高压结构互锁(比亚迪唐 DM) ▲图6 高压功能互锁(比亚迪唐 DM) 功能互锁指的是当车辆在进行充电或插上充电枪时,高压电控系统会限制整车不能通过自身驱动系统驱动,以防止可能发生的线束拖拽或安全事故。以北汽新能源EV200/EV160车型为例,高压控制盒互锁线路连接如图7所示,高压线束总成互锁线路连接如图8所示。

▲图7 高压控制盒互锁线路连接(北汽 EV200/EV160) ▲图 8 高压线束总成互锁线路连接(北汽 EV200/EV160) 4.比亚迪秦 PHEV 高压互锁故障 故障现象: 比亚迪秦PHEV车型,上OK挡电发动机启动,无法使用EV模式,仪表提示检查动力系统,动力系统故障灯亮;BMS报故障码P1A6000(高压互锁故障),故障码无法清除或者清除后再现。 故障分析: 秦的主要高压接插件[高压电池管理器(BMS)、高压配电箱、维修开关、驱动电机控制器与 DC 总成]均带有互锁回路,当其中某个接插件被带电断开时,BMS 便会检测到高压互锁回路存在断路,为保护人员安全,将立即进行

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