配送中心的区域设计

配送中心的区域设计
配送中心的区域设计

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冷链物流中心建设方法

冷链物流中心起着集中资源,优化配置的作用,能强力配合国家“供给侧”改革的政策。冷链物流中心在管理过程中起着什么样的作用,下面冷链马甲为大家介绍一下冷链物流中心的建设问题和管理方法: 1.冷链物流中心的作用 物流中心的出现和形成是社会生产的发展和社会分工 的细化的结果。食品物流过程中的冷链物流中心的出现第一是满足降低物流成本的要求。订单的小型化趋势及商品的多元化趋势使集中理货,集中处理,统一送货成为趋势。物流中心为商品的流通节约了成本,为满足客户服务提供了平台;第二是满足食品物流及冷产品货运量急剧增加的要求。食品中的冷产品以超过10%的速度增长带动了食品物流的发展,同时食品销售渠道的扩宽和销售范围的扩大使物流需求成 倍的增长。货运量的增加和流通链的加长使冷链物流中心的出现成为一种必然。冷链物流中心可以加快商品的流转速度,为商品的批量运输和订单的快速反应提供了路径;第三,冷藏运输方式和运输工具的巨大变革。以前冷产品的运输只有依靠简单的冰辅助冷却的方式,使运输距离和转移方式都受到了很大的限制。车载冷冻机,船用制冷集装箱和铁路的保温机车等运输设备的出现不但使冷产品的流通更快、更远,同时冷产品在运输工具之间的转换使物流运作变得更加

复杂。冷链物流中心可以满足各种运输方式之间的转换。第四,就是大量新的贸易形式的出现。在零售行业,随着激烈的商业竞争,超市、仓储超市、连锁商业、专卖店等新的贸易形式大量出现,贴近顾客、低价格销售的营销方式使冷链物流中心应运而生。冷链物流中心的主要服务对象依然是商业企业占据相当大的比例。第五,完善城市功能的需要。为满足城市居民大量的食品供应,多级分拨的商品流通需求,冷链物流中心是必不可少的形式之一。 冷链物流中心的建设是物流战略的重要组成部分。物流中心的位置。规模,形式及设备的选择是一次性的决策,将对建成后的运作成本将产生非常大的影响。比如,连锁企业的配送中心距离市中心每增加10公里,配送成本平均增加4%至7%。所以,从战略角度考虑物流规划是节约成本的关键。 2.组建冷链物流中心考虑因素 中国冷链物流网收集权威资料的调查显示,多数企业普遍认可以下五点因素,包括: 安全:安全问题已成为大多数企业关心的首要因素。包括物业设施安全、物业管理水平、政治稳定、城市规划等等。

(完整版)物流中心建设项目建议书

xxxxx建设项目 项目建议书 xx xx年xx月

一、项目简介 项目名称:xxx建设项目 项目建设单位:中国供销集团xx公司 项目性质:新建 拟建地点:xx 项目面积:800亩 项目投资总额:约10.39亿元人民币 项目定位:以特色农茶品及生产生活资料为主的区域综合型现代物流仓储配送中心;中国供销西北地区物流配送中心示范单位。 项目特色:立足三农、服务三农旗舰型专业化市场; 建成各类鲜活产品、食品,冷链服务中心; 西北地区商贸物流、仓储总部及基地; 项目建设宗旨:充分发挥xx市即将成为中国石油、煤炭、化工基地和交通物流枢纽之一的优势,采用先进而实用的技术、理念和科学的经营管理方法,形成以果品、蔬菜、中药材、粮油等特色农产品及生产生活资料为主的仓储、批发、加工、分装、集散中心,创建一流的物流服务平台,促进区域现代物流业和商贸业的发展,为区域经济的腾飞打好基础为供销事业的又好又快发展做出贡献。 申请合作方:xx公司,成立于2002年11月,2009年更

名。经过8年的良性发展,现已拥有xx店(1800㎡),xx店(1800㎡),xx店(6500㎡),xx店(1800㎡),xx店(5500㎡), xx城(1500㎡),广场路店(1500㎡)xx店(6000㎡),xx店(1800㎡),xx店(6000㎡)等十家门店和一家 配送中心(2000㎡),四家xx快餐厅(西总经营面积近40000㎡,商业零售市场占有率位居前列,职工总人数3000余人(含供应商派驻促销员),日接待顾客40000 人∕次,2010年销 售额突破3亿元、2011年销售额突破5亿元,上缴国家税费300万元。公司先后被各级政府评为“百城万店无假货示范店”、“先进私营企业”、“消费者诚信单位”、“商品流通先进企业”、“全区十佳民营企业”、“全区十佳纳税企业”、“全省私营企 业100强”等荣誉称号。 二、主要建设内容 根据项目规模及经营品种,主要建设内容如下表: 建设内容明细表

某县物流中心建设方案

某县物流中心建设方案 物流中心规划的主要内容是组织规划、业务及发展规划、网络规划和信息规划。 一、物流中心组织架构规划 1、组织架构规划的目的和作用 物流中心由其特有的组织架构来决定其组织形态,通过该架构描述组织的框架体系。组织架构规划最直接的工作就是进行各部门的设置和职责的规定。 组织架构对企业战略的顺利实施也有着重大影响。它不仅在很大程度上决定了目标和政策是如何实现的,而且还决定了企业的资源配置。 2、物流中心组织架构规划 组织架构的设计有不同的形式:功能性、事业部制、区域管理、产品线、矩阵式、资产小组式等不同的形式,这些不同的管理模式,根据其自身的特点,有其特定的适用领域。 二、物流中心业务及发展规划 1、物流配送中心规划 1)物流配送中心功能规划 集通关、保税监管、集货、储存、选拣、分拣、配送、流通加工于一体的物流配送中心,以低成本来实现既定的客户服务水平,体现从供应商到客户的时空综合效果。 2)盈利模式规划 物流中心的主要盈利模式是通过提供卷烟、酒类、食品、日化产品、小百货为主体的,以整托盘、整箱选取为主的第三方物流配送以及储存和流通加工服务。 3)作业规划

配送中心内部的物流运作是实务性很强的。整个作业过程包括进货、储存、盘点、订单处理、拣货、补货、出货、配送作业等程序。 2、货运市场规划 1)目标规划 建设符合国际国内发展趋势的现代化货运交易管理体系;使城市及周边地区的货运交易更秩序化(由无序的自由组合状态成为有序的管理状态);建立覆盖区域乃至全国的长途货运调配中心;有效调控各区内货运车的货物配载率,减少货车的空载,争取实现“零”空载目标。 2)功能规划 a)满足大型物流运输公司第一需求(迫切需求)的功能 对自有车辆和签约车辆的准确、可靠定位;对车辆的可靠调度,至少包括通过无线通信手段下达调度指令,并保证指令的有效执行。 b)满足大型物流运输公司第二需求(基本需求)的功能 通过迅速配货与路线选择等手段,缩短承运周期,移动终端单元具备如条形码扫描输入等附加功能。需要高度的信息自动化管理,如(车辆、货运)信息的自动收集、记录、分析、汇报等。 c)满足大型物流运输企业第三需求的功能 货物、车辆信息繁杂,需要根据实时车货信息进行智能化匹配,并及时做出一定反应(如自动提示、自动下派车单等);自动计算最优化路线,支撑中途非固定路线运输服务;智能选择车辆/司机实施运输;为客户(货主)提供灵活与个性化的服务,以形成特色。 d)满足中小物流运输企业第一需求(基本需求)的功能

配送中心规划设计

配送中心规划设计课程论文(报告、案例分析) 院系:物流学院 专业:物流工程 班级:物流工程1班 姓名:米凯 学号:1221220008 任课教师:梁晨 题目:配送中心规划设计

配送中心规划设计 物流工程专业学生米凯学号 1221220008 一、规划背景 某企业是知名食品生产企业的北京地区主要代理商,其下游客户以连锁零售企业和市场批发企业为主。原有物流活动主要委托第三方物流公司完成。 近年来,新的商业业态也在不断涌现,社区超市、社区便利店等末端商业结点发展迅速。这些网点通常要求的补货周期较短,补货频次高且批量较小。企业管理层提出新建一个面向末端多样化零售渠道和网点服务为主的专业化配送中心作为试点,并实现自营物流与外包物流相结合,增强渠道控制力的总体设想。 公司预计未来三年的年均销售额将突破每年8000万元,其中大约有三分之二的商品需要进入自建后的配送中心,涉及的总品项数约为3000种,主要以包装食品为主。各种商品之间没有很大的影响,且均无特殊储存要求。 二、规划思路、功能以及特点 配送中心是专门从事货物配送活动的经济组织。换个角度说,它又是集加工、理货、送货等多种职能于一体的物流据点。配送中心的功能与流程配送中心与传统的仓库、运输是不一样的,一般的仓库只重视商品的储存保管,一般传统的运输出只是提供商品运输配送而已,而配送中心是重视商品流通的全方位功能,同时具有商品储存保管、流通行销、分拣配送、流通加工及信息提供的特点。 (1)服务功能。服务功能是配送中心的基本功能。配送中心的活动实质上就是为用户提供物流方面的整体服务,做到不积压、不脱销、无货损、成本低、速度快。 (2)集货功能。配送中心从众多供应商处采购大量的、品种和规模较齐全的商品,按用户需要配送就是集货。 (3)加工功能。采购来的产品有的需要简单加工,大多数农产品都需要简单加工。加工功能可以有效地提高配送水平。加工活动可按照用户对商品的不同要求,进行分割、分装、配装、套载、清洗、摘取等活动。 (4)储存功能。虽然现在商品储存的时间越来越短,但配送中心修建仓库,使自己具有储存功能还是必要的,这样可以满足临时商品滞留之需。 (5)分拣功能。是指将储存货物按用户要求分拣配齐以后,送到指定配货场,经配装送至用户,这正是配送中心与普通仓库的主要区别。

冷链物流项目建设方案设计

冷链物流中心建设方案商业计划书 项目名称: 项目单位: 地址: 电话: 传真: 电子邮件: 联系人:

二0一0年九月 保密须知 本可行性报告属商业机密,所有权属于重庆中润农业开发有限公司。其所涉及的内容和资料只限于已签署投资意向的投资者使用。收到本计划书后,收件人应即刻确认,并遵守以下的规定: 1.若收件人不希望涉足本报告所述项目,请按上述地址尽快将本报告书完整退回; 2.在没有取得重庆中润农业开发有限公司书面同意前,收件人不得将本计划书全部和/或部分地予以复制、传递给他人、影印、泄露或散布给他人。 可行性报告编号:授方: 签字: 公司: 日期:

目录 第一章项目概况 一、项目背景 随着我国经济的发展和人们生活水平的提高,消费者的消费理念有吃饱穿暖转变为对食品等各种消费品的安全性和新鲜度的要求。如今新鲜的蔬菜、水果和肉类等农产品在人们食物结构中的比例越来越高,在超市购物,消费者已经习惯到生鲜柜台购买新鲜食品。这些新鲜商品的背后,涉及的是食品冷冻、保鲜等诸多环节的冷链物流,冷链跟人们的生活息息相关。 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗。目前,我国农产品物流主要以常温物流为主,由此导致的蔬菜、水果损耗率均在10%以上。根据中国食品工业协会资料显示, 中国由于冷链的问题造成每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费, 总值在100亿美元。约有80%左右的水果、蔬菜、肉类和水产以传统的车厢(常温和保温车)进行运输。如果采用冷链物流,可以使冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,能有效保证食品质量。因此,商务部等有关部门近年来加大了农

农村物流配送实施方案

竭诚为您提供优质文档/双击可除农村物流配送实施方案 篇一:农村淘宝项目实施方案 宁国市农村淘宝村站建设实施方案 村站建设价值实现 1、通过新农村项目,培养农民网络购物的认知和习惯; 2、从地方特色农产品切入,促使本地特色农产品网上销售; 3、依托县服务中心,建立农资物流配送中心和售后服务支持中心。 4、建立完善的县村物流网络,构建网货下乡和农产品网上销售的基础物流通路; 5、探索农产品的产业挖掘、产品溯源、包装、物流配送体系,并协助打造宁国特色农产品品牌。 6、推动农村金融服务,构建农村支付、账户、理财解决方案,农村信用消费和融资解决方案。 为了共同实现以上电子商务进农村的真正价值,村站建设是一个重要实施步骤。宁国一共103个行政村,按照80%

的覆盖率,20XX年全年实现80个村站建设。 一、村站选择 1、村点所在位置最好为聚集中心,一般是小卖铺或小 超市 2、村点能提供10—15平方米的场所用于装修和放置设 备 3、交通便利,物流可以正常输送。 4、这个村店具备合适的村站服务人员。 5、周边人口密度较高。 二、村站服务人员选择基本条件 1、 2、村点代购员本人有网购经验,能帮助操作买与卖。村点代购员具有服务村民的意识(村淘项目本身是一项便民服务) 3、 4、 5、村点代购员具有较好的人际关系愿意长期合作有足够时间为村民服务 三、村站建设过程中风险把控 1、村站建设过程中按照标准筛选。 2、条件成熟。 3、需要实地考察。

4、地段和人员首要条件,代购员是否合适大于一切。 5、太过于关注地段,忽略代购人员的能力 备注:村站建设过程中,政府推荐,阿里把控与筛选。选点之后的需要硬件必备条件: 1.4兆以上的网络,电路电源准备好 2.支付宝和淘宝账号统一,并且实名认证。(如果有营业执照,必须受益人,负责人保持一致的支付宝账号和淘宝账号) 3.提供正反面复印件1分,营业执照复印件(如果有营业执照) 4.签署征信授权书,并且线上确认。 5:支付宝预存一千元保证金和对应的采购资金。 6:电脑电视只能用来办公,不能用来私用,需要保管好。 四、村站建设时间表 基于村站建设的条件和村站服务人员的选择问题,村站建设按照以下5个批次分别于20XX年指导建设完成。1,第一批 第一批12个村站和服务中心同时启动,按照东南西北的方式来分区,每个镇最好能够有一个。第一批村站建设于20XX年2月15日前完成。 2,第二批

配送中心设计方案

物流配送中心规划与设计 (1)严肃性和预见性 仓库建设规划是对仓库建设方面的重大问题进行决策,一旦付诸实施,则很难加以改变。由于规划不合理带来的后遗症将长期对仓库所在地区的物流合理化产生影响;所以,在进行规划时决不能草率行事,既要满足当前的需要,又要考虑到整个企业、地区今后的发展需要。 (2)适用性和经济性 仓库建设规划需要投入大量资金,所以必须从实际出发、满足实际需要、适合中转供应和仓储作业的要求,节省投资和运行费用。 (3)科学性和可行性 配送中心建设规划必须符合科学原理,必须通过分析、计算、比较,提出最优方案,同时还要考虑资金、人员、技术、管理等各方面的可行性。 配送中心建设规划基本流程

(一)规划准备阶段 1)组建配送中心规划建设项目组,成员应来自投资方、工程设计部门等; 2)明确制定配送中心未来的功能与运营目标,以利于资料收集与规划需求分析; 3)收集所处地区的有关发展资料和有关基本建设的政策、规范、标准,还有自然条件资料和交通等协作条件资料。资料收集的目的在于把握现状,掌握市场容量。 基础规划资料的搜集包括: 1)物流网络:包括服务据点(转运站、仓库、零售点)、服务水准(交货期、缺货率、送达时间)。 2)信息网络:计算机在各物流据点的配置,各层计算机服务范围、联机(on line)、实时(read time)的程度,同时表明何处没有联机仍使用电传或电话。库存登录及货品移送在信息网络中的登录程序。接单、紧急配送的频率及处理方式。 3)配送工具:配送工具包括配送中心内部所使用的拖板车、堆高机、吊车、货柜、拖车、大货车、小货车等;同时也应根据个别的路线、地区分析各种配送工具的便利性、确实性、迅速性、安全性、经济性、信赖性等。 4)人员配置:人员配置可根据配送中心的组织机构设置确定,对现有人员的职责、教育程度、年龄、性别等应充分掌握。 5)作业成本:配送中心的成本科目,包括: 土地成本——租金、地价税; 建筑物——折旧费、保险费、租金; 设备与工具——折旧费、租金、保养; 其他——水电费、通信费、外包费、人事费、员工交通费等。 6)投资效率:上述土地、建物、设备等的利用率,也应充分掌握。 7)物流量:商品的种类、数量、商品特性、装运姿势、装运尺寸、进出货频率、尖峰流量等。库存包含库存量、库存金额、周转率、库存期限、规则变动、不规则变动、季节变动。8)作业流程与前置时间:这项分析应以“顾客的观点来看交货期”为基准,作业流程及其所需时间大概可分为:由请购到供货商交货、上架所需时间;顾客下单到拣货完成所需时间;上配送车辆到货品上顾客货架所需时间。 (二)系统规划设计阶段 将收集到的相关资料进行汇总整理,作为规划设计阶段的依据。 ?物品特性分析 物品特性是货物分类的参考因素,如按货物重量可分为重物区、轻物区;按货物价值可

安吉物流中心布局规划

安吉物流中心布局规划Prepared on 21 November 2021

目录

第一章背景分析 安吉物流企业背景 安吉物流主要从事汽车、零部件物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理、培训等服务,是一家专业的第三方物流服务供应商,也是国内最大的第三方汽车物流企业,所服务的主要客户包括:上海大众、通用集团、华晨金杯、神龙汽车等,已经形成了集运输、仓储分拨、物流策划、管理、执行为一体的一体化物流系统。 安吉目前形成了以整车物流业务为核心、零配件物流业务为重点发展方向的经营格局安吉目前拥有船务、铁路、公路等专业化轿车运输公司6家,服务网络覆盖国内23个省市,在全国拥有20多家轿车仓储配送中心,仓储总面积超过81万平方米,年运输能力超过50万辆,是国内运输手段最齐全、运输网络最完善的专业储运公司。从2000年开始,上海大众就开始物色物流公司,通过多方考察,上海大众在众多的物流公司中选中了有多年物流经验的安吉零部件,并于2003年7月份签订了零部件物流合同,安吉为了做好上海大众的售后零部件的供应工作。 在2003年底,公司高层的领导一致同意成立专门为上海大众服务的SVW项目部。在该项目中,安吉零部件主要负责管理SVW的售后零部件订单及向上海大众分布在全国的4S店或分中心配送零部件等业务。上海大众近几年的不断发展壮大,安吉零部件售后仓库的数量也在逐渐增加,现已从去年的4个零部件售后仓库增加至9个,这9个仓库中一个是上海大众配件中央总库CPD,另外8个为外库,其中2个外库为非发货仓库,其余6个外库均为发货仓库。8个外库与CPD仓库间距离因建库的地址不同而远近不等,近的约2KM左右,远的则35KM。在SVW项目中,上海大众负责零部件的采购,将采购的能满足一段时间销售数量的零部件存放在7个发货仓库中,由于发货仓库面积不足和库存数量过大等原因会将采购的其他的零部件存放在2个非发货仓库中,当发货仓库的库存不足时,非发货仓库要向发货仓库及时补充零部件,每个发货仓库储存一定种类和数量的零部件,同时7个发货仓库储存的零部件的种类各不相同。安

配送中心建设与改造规范

附件4 配送中心建设与改造规范 一、配送中心选址 (一)符合当地的商业网点规划和当地市政物流规划布局。 (二)根据农家店规模与分布特点,充分考虑配送成本与速度,按城乡物流一体化的原则,设置配送中心。 (三)交通便利。靠近公路、铁路、水路等运输节点,方便配送、运输作业的进行。 (四)其他成本、劳动力、地理等因素。 二、配送中心主体建筑的规模与结构 配送中心主体建筑面积,应根据配送半径内农家店的门店数、各店所经营的品种数、配送频次(销售速度)与安全库存等因素来确定。 (一)门店数。东部地区的配送中心所配送的门店数不低于100家,中西部地区配送中心所配送的门店数不低于50家。 (二)品种数:日用品配送中心东部地区配送品种3000个以上,中西部地区1500个以上。农资配送中心配送品种500个以上。 (三)主体建筑面积:东部地区配送中心主体建筑面积在

2000平方米以上,其他地区配送中心主体建筑面积在1000平方米以上。 (四)3000平方米以下的库房,有效净高不低于6米,设置3层托盘货架,可以不设置装卸平台(月台);3000平方米以上库房有效净高不低于9米,设置5层托盘货架,5000平方米以上的库房应设置装卸平台(月台),并配置升降平台。 三、配送中心布局 (一)配送中心由主建筑、车辆道路、装卸作业区与绿化地带构成。主建筑(仓库)占总面积的45%左右,道路与装卸作业区占35%左右,绿化带在20%左右。严格遵守当地消防等相关法制法规。 (二)配送中心车辆进出大门分离,车辆主通道宽度不低于7米,有独立的员工通道。 (三)配送中心主体建筑内的功能布局:包含进货暂存区、出货暂存区、存储/拣选区、退货处理区、单据室5种功能区域;各功能区域标识清晰。 四、配送中心设施设备 (一)配备相应的消防设施、监控设备。 (二)3000平方米以下库房,配置3层托盘货架,叉车或堆高车不少于2台,无线手持终端不少于5台。

物流配送中心建设方案

物流建设中心建设方案 (一)·项目名称:无公害蔬菜配送中心 项目单位:大连及时雨有限责任公司 (二)、项目建设内容 建立无公害蔬菜检测中心,并以此为依托,建立无公害蔬菜配送中心。 1、建35.7吨位气调式恒温库一座; 2、建蔬菜包装车间14.3平方米; 3、购无公害蔬菜检测仪器1套; 4、建无公害蔬菜化验室4.3平方米; 5、购保鲜物流车辆2台。 (三)、建设无公害蔬菜配送中心的必要性 随着社会经济的高速发展,我国城乡人民生活水平有了很大提高,膳食结构也有了 很大改变,国际、国内两个市场都呈现出乐优质化、安全化的消费需求,北京、上 海、深圳等许多城市已经需先实行了市场准入制度,将农残超标的蔬菜市场拒市场 之外,对蔬菜质量和安全性的要求更为严格,国际贸易中的关税壁垒已经转向了绿 色壁垒,对提高蔬菜质量提出了新的挑战,传统的蔬菜生产模式已远不能满足市场 的需求,人民对新兴的特种高档蔬菜、水果、食用菌、鲜花的需求剧增,拉动了各 地高科技的推广。为积极应对市场需求,我公司正全面推行无公害蔬菜的生产,蔬 菜产品正在不断优化升级,但还没有建立起无公害蔬菜检测与监控中心,致使没有 科学准确的数据来指导蔬菜生产,对外销蔬菜不能进行无公害检测,特别是对我们 按照标准化生产的无公害蔬菜,因没有检测报告和准确的数据,无法确定是否达到 国家规定的无公害标准,在长期的蔬菜外销过程中,我们的无公害蔬菜产品一旦被 检测出农药残留超标,不但是外销产品被销毁,而且直接关系到我们蔬菜生产的可 持续发展。尽快组建无公害蔬菜检测中心建设是构筑我们蔬菜新优势的关键,是指 导菜农发展无公害蔬菜的基础,是保证蔬菜质量的根本。 (四)、项目建设的有利条件 1、优越的自然条件。及时雨无公害蔬菜公司坐落于华家国家农业科技园区位于大连市东北部,东经121°、北纬39°,多山地丘陵,海岸线130公里,海域宽阔,地理位置重要,距大连市中心27公里,距机场25公里,距火车站27公里,距沈阳398公里,交通十分方便,为产业转移和市场连动的必经地带,具有承载中心城市要素传输的功能,有利于商品集散、物资交流和技术扩散。其独特的地理区位具有较强辐射,拉动广大农村腹地经济的优势,能更好地发挥示范、辐射的作用。 2、理想的生态环境。该地属温带大陆性季风气候,具有海洋性特点,平均温度10℃、平均降雨量687毫米、平均相对湿度64-72%、平均风速3-6m/s、日照时数2600小时、全年无霜期190日,冬无严寒,夏无酷暑,且种植地块的土壤应土层深厚肥沃,结构性好,有机质含量达2-5%,符合无公害蔬菜的种植要求。

配送中心规划与设计说明

配送中心规划与设计 一.选取设计案例 S公司就国目前最大的汽车生产制造企业之一,近年来汽车销量一直处于国领先地位。同时,公司对售后服务的业务发展也非常重视,截至2010年底,全国共有特约服务中心约900家。为提高对全国围的经销商的服务水平和订单响应时间,S公司从2007年起先后在华南,华东,华北地区建设了全新标准的配件配送中心。为满足业务发展需要,提高售后服务效率,提高对西南,西北地区的服务水平,S 公司决定在西南地区建设配送中心,随着该项目的启动,如何科学的规划配送中心成了企业需要解决的关键问题。 S公司是中国领先的乘用车制造商之一,目前旗下拥有多个汽车品牌,共二十多个系列的产品阵容,覆盖了从顶级豪华车到经济型轿车各梯度市场,以及高性能豪华轿车,MPV,SUV等细分市场。同时S 汽车公司也是国最早提出独立的售后服务品牌的车企业之一,为了提高售后服务水平及客户满意度,同时也是为了提高物流作业效率和订单响应时间,自2007年以来,S公司积极在华南,华东,华北等地按照精益标准建设售后配件配送中心,同时在2009年,公司根据对未来业务的规划,决定对华东地区售后配件配送中心进行优化,本论文的研究容即来源于该配送中心的规划和设计。 随着配送中心选址的确定,随之而来的最重要的问题就是对配送中心规模的确定,同时结合配送中心的业务流程,进一步需要解决的问题就是配送中心部的存储区的规划,运作区的规划,设备及人员的

配置,配送中心的部的各功能区的布局设计等等。这些问题不仅关系到配送中心的运营效率,也密切的关系到公司的成本收入,因此这些问题的重要性就不言而喻。但目前对于这些问题还没有建立一套评估方法,通常是参照以往的项目作为参考,或者是一些业典型的配送中心作为参考,但这样的方法所存在的一个问题就是依靠经验的成分较多,缺少理论和数据的支持,因此缺少一定的说服力。本文的主要目标就是拟通过对这些问题的研究寻找一种较为系统和合理的方法。 S公司目前在国已建有三个售后配件配送中心,分别位于华南,华东,华北,服务于全国约900家特约服务中心,覆盖省份和业务比例分布如下表1所示: 表1配送中心服务省份分布 本案例主要以华东地区配送中心为例展开优化: 二.确定设计目标 进行配送中心总体规划设计时,首先要明确配送中心在物流网络中的地位与作用,确定所规划配送中心的规划目标。规划目标将决定配送中心的功能与功能区构成。 从定性的角度分析,由于S公司的华东配送中心在建立之初,业

冷链物流的可行性分析报告

冷链物流中心 可 行 性 研 究 报 告 项目申报单位:项目建设地点:报告编制单位:报告编制时刻:

目录 第一章项目概况 2 一、项目提要 2 二、报告编制依据 3 三、项目背景 3 第二章企业差不多情况 6 第三章产品需求分析及改造的必要性 7 一、产品市场需求分析 7 二、建设的必要性 7 第四章建设的要紧内容和目标 10 一、建设的要紧内容 10 二、建设投资构成 10 三、目标 11 第五章项目总投资、资金来源和资金构成 12 一、项目总投资 12 二、资金来源 13三、资金构成 13 第六章技术来源及人员培训 14 一、技术来源 14 二、人员培训 14 三、环境爱护及消防安全 14

第七章项目实施进度安排 16 一、项目实施打算 16二、项目实施进度安排 16 第八章项目经济效益和社会效益分析 18 一、项目经济效益分析 18 二、项目社会效益分析 21 第一章项目概况 一、项目提要 1、项目名称 泠链物流中心 2、建设性质 新建 3、项目建设单位 4、项目负责人 5、建设地点 6、建设规模 年储藏运输蔬菜、水果、畜产品、水产品等鲜活农产品和速冻食品XX万吨。 7、投资估算

项目总投资XX万元(其中固定资产投入XX万元;铺底流淌资金XX万元)。 8、资金筹措 项目建设单位自筹XXXX万元。 9、项目经济效益 项目达到设计生产能力后,年营业收入XXXX万元,年交税XXXX 万元,年利润XXXX万元,经济效益显著。 10、项目社会效益 实施本项目,能够有力地推动我省蔬菜产业、畜牧产业和林果业的快速进展,大幅度增健民收入;能够提高鲜活农产品的安全性,有利于提高人民群众的生活质量;能够新增就业岗位150个;有利于促进种植业、养殖业、农副产品加工业和包装印刷业、运输业、服务业等相关产业的进展;有利于全面提升企业生产能力,增强企业自身的经济实力和辐射带动能力。 11、建设期限 12个月 二、报告编制依据 1、《中共中央、国务院关于切实加强农业基础建设进一步促进农业进展农民增收的若干意见》; 2、《农产品质量安全法》; 3、《中小企业促进法》; 4、国家进展与改革委员会《全国食品工业十一五进展纲要》; 5、农业部《关于进展无公害农产品绿色食品有机农产品的意见》; 6、《中共XX省委、XX省人民政府关于大力推进农业产业化经营

某某农资物流配送中心建设项目可行性研究报告

某某农资物流配送中心建设项目可行性研究报告

目录 第一章总论 (1) 1.1项目名称及承办单位 (1) 1.2报告编制的工作依据和研究范围 (2) 1.3研究结论 (3) 第二章项目建设背景及必要性 (6) 2.1项目提出的背景 (6) 2.2项目建设的必要性 (9) 2.3项目建设的可行性 (12) 第三章市场分析 (15) 第四章建设条件与建设地址 (17) 4.1建设地区概况 (17) 4.2建设地址 (18) 4.3自然条件 (18) 4.4基础设施条件 (20) 第五章建设规模和工程方案 (22) 5.1建设规模 (22) 5.2功能定位 (22) 5.3工程方案 (23) 5.4作业流程 (33) 第六章总图运输与公用辅助工程 (35) 6.1总图运输 (35) 6.2建筑工程 (36) 6.3供水工程 (38) 6.4排水工程 (38) 6.5消防工程 (39) 6.6供电工程 (40) 6.7采暖通风工程 (41) 第七章环境保护 (42) 7.1设计依据及标准 (42) 7.2周围环境质量现状 (42) 7.3施工期环境影响及治理措施 (42)

7.4运营期环境影响及治理措施 (44) 7.5生态环境影响分析 (45) 第八章节能 (46) 8.1用能标准和节能规范 (46) 8.2能耗状况和能耗指标分析 (47) 8.3节能措施和节能效果分析 (48) 第九章劳动安全与卫生 (50) 9.1设计依据 (50) 9.2设计原则 (50) 9.3职业安全措施 (51) 第十章企业组织与劳动定员 (55) 10.1企业组织管理与劳动定员 (55) 10.2人员培训 (55) 10.3培训方式 (55) 10.4劳动力来源 (56) 第十一章项目实施进度计划与工程招标 (57) 11.1实施进度计划安排 (57) 11.2工程管理 (57) 11.3项目招标方案 (58) 第十二章投资估算与资金筹措 (61) 12.1估算依据及说明 (61) 12.2投资估算 (61) 12.3资金筹措 (61) 第十三章效益分析 (64) 13.1编制依据与说明 (64) 13.2财务分析 (64) 13.3行业影响分析 (67) 13.4社会效益分析 (71) 13.5社会风险及对策分析 (72) 第十四章结论与建议 (73)

生鲜加工配送中心规划设计流程

生鲜加工配送中心规划设计流程 生鲜加工配送中心是指将原材料进行加工,制成生鲜食品(果蔬、鲜肉、水产)半成品、主食、熟食、配菜、盒饭等产品,并通过计量、包装、贴标、分拣、配送、实现面向超市、便利店、酒楼、快餐店等零售终端的高效率物流系统。 通过建立配送中心,成功地构造一个盈利的组织架构,提高连锁经营效益,使物流费用、成本费用、损耗率、人工费用等降低,以取得最大的利润。 第一阶段:数据调研与分析企业现状调研 1、了解企业现有经营情况,包括经营范围、规模;经营商品品种、数量;各经营业态对加工中心的未来需求、加工产品的特性;加工中心进出货品种及数量;企业组织架构;业务流程;人员配置、分工;配送频率;周转天数;物料搬运资料,配送据点与分布;拣选情况等数据信息。 2、对数据信息进行分析。 3、形成企业现状调研报告。 配送区域调研 1、设定配送中心区域、配送半径。 2、确定配送数量。 3、明确配送对象。 4、确定配送类型。 需求分析 了解企业对生鲜加工配送中心的目标要求,包括品种、数量;配送能力、周转天数、配送频率、配送品种、配送对象数量;对卫生标准的要求、对保鲜度的要求;是否使用气调库;准确率、仓储状况、管理水平、人员投入、资金投入、仓储资源使用水平等。 市场调研 1、生鲜加工配送中心是为销售、经营服务的,因而要明确为谁服务、需要何种服务或产品、市场容量是否足够大。目前生鲜加工配送中心主要服务对象为:酒楼、快餐、连锁超市、鲜食店、机关团体。如大卖场、生鲜标准超市、便利店对生鲜产品的加工程度、品种、配送要求都不相同;酒楼、快餐也不相同。 2、客户的不同需求会对生鲜加工中心提出不同的要求,如在加工工艺、加工程度、卫生标准、冷链、配送频率等,企业要衡量哪些是能做的、可做的。 3、了解市场上的同类企业,研究其成功模式,找出可供借鉴的经验。 选址分析 选址评估时应考虑的因素包括,地理位置:配送终端的地点、分布、地形地貌;交通条件:高速公路、省道及铁路、车流动线;自然条件:温湿度、洪水、地震、盐分及台风、地质状况;物流用地条件:物流园区、工业区及地价;行政优惠条件:中央或地方政府优惠措施;周边环境限制条件、环保要求、可扩展性;基础配套设施条件:道路、供电、供水、排水、电信等。 加工产品种类、数量分析 1、在充分了解目标客户需求的基础上,确定生鲜加工配送中心要加工产品的大、中、小分类。 2、根据未来服务对象的配送规模,确定各品种的加工数量。 3、本阶段的工作十分重要,一旦品种、数量确定,即意味着加工配送中心的基础数据

农业物流园区规划

达拉特农业物流港 初步规划 项目单位基本情况 成了于年,经国家工商行政管理总局批准为无区域注册企业,注册资金亿元人民币,是一家以产业投资、产业整合为主业、建材、数码产品制造销售;农牧业开发的新型企业,旗下拥有鄂尔多斯市万捷新型建材有限责任公司、万捷信息技术有限公司、鄂尔多斯市万捷饮业有限公司等经营实体。在达旗、鄂尔多斯装备制造基地均自有产业园区。 公司拟建设的项目将成为最大的现代化农产品、畜牧产品物流配送企业及示范基地,并带动及周边地区的农业产业结构调整,带动相关产业的发展,为经济发展注入活力,提升农业产业化物流水平。项目基本情况 项目名称、建设性质及建设地点 、项目名称:建设项目 、项目投资单位: 、项目承建单位: 、项目建设地点: 拟选址: 拟选地点区位优势:(附图) 功能区分布:

建设特色、建设期及内容规模 1.项目特色:整个物流港分为交易服务、物流服务、加工、仓储四个功能区域。是以有机农畜产品的集中电子交易、电子商务、加工、储藏、物流服务、金融服务和农畜产品价格行情汇集、信息流通整合为主、资金流、物流流通为骨干的的现代化物流港。项目建成后主要为农畜产品的加工、流通企业及农牧户提供专业、现代化的信息服务、交易服务、物流服务、加工、仓储服务。 .建设期:年,分期建设,第一期用一年的时间主要建设交易服务于物流服务功能区域及电子商务系统。第二期用二年的时间建设加工及仓储功能区域及完善电子商务系统。 2.电子商务建设内容:通过信息流来促进资金流与物流的汇集交融。从而形成统一的农畜产品供应链体系。 交易区域采用实体交易与网上交易市场相结合的形式,通过\\三种先进的互联网电子商务手段来推动促进实体交易的规模,这三种电子商务模式是目前国际上最流行的三种模式,也是被验证最有效的商务模式,三种方式互相补充,又互相依托,可以说是用电子商务的全模式来提升地区交易水平,物流水平;并可以有机的向上指提升生产加工水平。 建设,适于用农牧业初级产品大批量的成体系的交易服务。物流港内建设大宗农畜产品现货电子交易市场,具备现货挂牌交易、现货中远期延期交易、委托银行托管结算、委托采购、代垫代付、供应链融资等功能,解决大宗初级农畜产品的产需信息对接与交易监管问

配送中心方案设计

配送中心方案设计 标题:连锁超市配送中心规划方案设计 第一章规划总则 第一节配送中心选址方案 第二节平面规划设计方案 第三节主体内容设计方案 第二章主体内容规划具体布局规划 第一节库房建筑设计规划 第二节内部设施设备规划 第三节内部功能分区规划 第四节仓储区内部规划 第三章作业流程规划管理流程规划 第一节配送中心人事管理设计规划 第二节配送中心作业流程设计规划 第三节日常管理设计规划 第四章规划方案小结 第一章总则 芜湖市地处华中地段,有黄金水道长江穿过,有内部航道青弋江连线,交通便捷,且对外开放程度高,经济发展迅速,消费能力不断提高等特点。对商品的周转速度与质量的要求提高,建立配送中心有所必要。 第一节选址方案设计 方案一裕溪口,长江的过河点,有铁路经过,交通便利,地处城郊,地价低廉,消费水平低,人流量较少,同行竞争严重。 方案二鲁港,交通相对便利,客流量大,同行竞争力较小,靠近大学城,地价较高。 方案三中江桥南,交通便利,地价较低,政府大力推进发展的时代商业街区,附近居民点多,但靠近苏果超市。 基于配送中心运输和辐射范围,裕溪口实现大范围配送。 鲁港辐射范围广,运线短,且经过居民点,销售点多。 方案一:由A到D,A到E,或A到C通过D或E到达F。 方案二:同上。 方案三:A到G,经C到D、F,直线距离,G经E到F,EF相邻,路径较短(三角形两边大于第三边)。

注:A,裕溪口B,中江桥南C,芜湖市口D,马鞍山E,铜陵F,宣城 鲁港最优。 第二节平面规划设计

注:车辆经干高速公路由进入配送中心,送货入库阶段经办公楼、验货区,合格后入库到仓库或收货场所将采购商品入库; 收到客户订单,再经仓库出,过程中运用设备场地区中设备,根据不同需求到流通加工区加工再到分拣分类区区分拣后经通道再到办公楼、验货区,办理相关手续出库送货。 库房功能区划分 仓库平面规划设计

电商物流配送中心功能区规划布局优化

电商物流配送中心功能区规划布局优化 在互联网信息技术不断向前发展的大环境下,电子商务在提供便捷性与高水平服务方面给人们的平凡生活带来了积极的影响。因为信息技术的迅速发展,互联网社会触及人们生活的各个领域。网络化这一大优点使政府和企业对物流行业的发展越来越感兴趣。即使中国物流行业起步较晚,但得益于电子商务的快速推广,物流行业也获得了良好的发展机会。物流与电子商务是相互促进的关系。物流是电子商务的基石,同时也是电子商务的促进者。目前中国的基本情况是电子商务发展很快,物流发展相对落后。物流行业和电子商务应该同时发展的问题是流通问题,流通问题的核心是配送中心。是否需要把重点放在建设配送中心上对于电子商务和物流配送中心的进一步发展是非常值得探讨的事。 电商物流配送中心内部功能区域的低水平规划设计,影响了供应链整体的运营效率和服务水平,阻碍了公司的发展进程。在这种情况下,需要优化A公司配送中心内部功能区域的布局,从而达到提高工作效率和积极性的目的,同时也提高了对顾客的服务水平。 二、研究的目的和意义 对电商物流配送中心功能区进行合理的布局规划是为了减少公司的物流运营成本,进行服务升级,从而最大化提高客户的满意度。进一步加强了公司的核心竞争力,也提高电商物流配送中心的效率和服务。因此本文从低配送成本,高效率的角度出发,来探讨电商物流配送中心各功能区内布局规划的现状,并提出其存在的问题,在此基础上通过设施布局优化的方法得到合理的布局方案。这对于电商物流企业的配送中心来说,一方面有助于创立新的工作机制和建立良好的管理秩序,另一方面确保了电商物流的配送中心能够高效运作,提高配送作业效率。由于影响电商物流配送中心的作业效率的因素繁多,也相对复杂。所以对电商物流配送中心功能区的布局所存在的问题进行优化研究从而使配送作业效率更加快捷的方法至关重要。 电商物流配送中心内部功能区的合理布局在物流系统规划中有着重要实践意义。以提高其配送效率为出发点,不断优化电商物流配送中心的各个功能区布局,从而提高电商物流企业的竞争力。本文通过分析优化电商物流配送中心功能区的布局,并以

连锁企业冷链物流配送设施规划——以可的便利店为例

论文题:连锁零售经营企业的冷链物流配送设施规划——以可的便利店为例 思路图

第一部分:案例设计的背景 对所研究案例有深入了解,并总结对进行设施规划的其必要性。 2.以上海可的便利店有限公司为例,简要介绍其发展状况,突出其建立冷链物流配送中心,实施配送的必要性:冷链物流市场的未来发展潜力是巨大的,对连锁零售经营企业来讲,这也是一块相当大的蛋糕据。积极完善冷链物流设施规划,在保证食品安全供应的前提下,还能节约成本,这对可的便利店的发展具有战略性的意义 第二部分:案例设计的整体思路 业务非成熟时的流程图

第三部分:设施规划方案 冷链仓储设备: 一、制冷系统 (1)冷媒的选择:氨系列或氟系列或二次冷媒(冰水或乙二醇)。(2)制冷主机的选择:机头、压力容器、油分离器、阀件。 (3)制冷风机的选择:电热除霜、水除霜、热气除霜。 (4)控制系统:阀件、感应装置、自控装置及控制软件。 (5)管路与阀件系统。 二、温度控制系统: (1)温度感应装置 (2)温度记录装置 三、存储设备: (1)仓库:要求不仅能满足货物储存的需要,还要节约成本,提高空 间利用率。 在业务不成熟的时候:采用平面仓库(货物量小,技术不成熟); 在业务成熟的时候:采用立体仓库(货物量大,立体的可以提高仓库利用空间);与主要的运输线相连(便于运输,保持食品的新鲜度);建筑结构和功能区的:仓库的功能区要安排在仓库穿堂的地方(缓冲一部分因温差过大而带来的不适应现象)。

(2)货架:要求货架与墙体的边缘需要考虑有较大的间隙空间,以满足货物与墙体不会有存取时的不便,同时也为了防止在货架安装时带不必要的尺寸。货架钢材选型应比常温库的高,而且材质也应是抗低温的材质钢材。 在业务不成熟的时候:采用重力式货架(先进先出的原则,而且货量较小,可以用重力式货架); 在业务成熟的时候:采用重力式货架以及驶入和驶出式货架(先进先出的原则,业务成熟后,业务量大,需要大量的存贮空间,这样可以很好的利用空间); (3)托盘(塑料托盘):大而重的物品主要以托盘装载存取,小而轻的一般以周转箱零 件盒等容器类堆放存储。 库内作业方面 拣货作业是冷链配送中心最重要的作业环节, 集中了配送中心50%人力, 占全部作业时间的80%以上, 因此对拣货作业流程的改进, 可以达到事半功倍的效果。为此可的便利店可以改变以往冷库内手工操作为主的传统做法, 充分利用现代信息技术与设备, 以电子标签辅助拣选系统( DPS) 和RF 无限网络系统为核心, 开发“台车+ 输送带+ 滑落式货架”的作业模式, 配合作业线段批次作业法, 对传统拣货流程进行再造, 实现了全过程冷链食品不落地, 而且使拣货场地缩减一半, 拣货速度提高数倍。 一、非成熟阶段:冷库内手工操作为主的传统做法

物流配送中心规划与设计

一、配送中心概述 (一)配送中心概念 物流配送中心是现代物流网络的中的物流节点。这一节点不仅执行一般的物流职能,而且越来越多地执行指挥调度、信息处理、作业优化等神经中枢的职能,是整个物流网络的灵魂所在。物流配送中心概念有广义与狭义之分:广义的物流配送中心包括港口、机场、铁路货运站、运输仓库、流通商品集散中心以及生产者自身拥有的物流设施等。狭义的物流配送中心概念即流通商品集散中心与生产企业拥有的物流设施等。 (二)配送中心分类 配送中心作为执行实物配送主要职能的流通型结点,可以按承担职能、区域范围、内部特性、中心归属等不同标准进行分类,如图13-1所示。 图13-1 配送中心的分类 (三)配送中心的功能和作用(14-17页) 1、物流中心的功能 基础功能 集货发货功能 存储功能 装卸搬运功能 包装功能 流通加工功能

配送功能 物流信息处理功能 增值服务功能 2、物流中心的作用 使供货适应市场需求变化,提高物流调节水平整合资源,实现物流资源的优化配置 促进社会专业化分工,提高企业经济效益 提高物流集约化程度、创造规模效益 提高流通组织化程度和现代化水平 有利于城市的可持续发展 促进地区经济的快速增长,完善城市功能布局实现有效衔接,扩展联合运输 有利于物流信息的收集、处理、反馈 (四)配送中心的作业流程与结构 物流中心基本作业流程(26-28页) 物流中心作业区域划分 管理区 进发货区 理货区 加工区 存储区 分拣区 退货处理区 设备存放区

(五)配送中心规划设计的目标和原则 1、配送中心规划设计的目标 提高物流系统的吞吐能力,以适应经营业务增大的要求 建立一个柔性物流中心,以适应产品经常变化的状态 对运营过程中可能出现的各种意外和随机变化能做出及时响应,保持正常运转 改善劳动条件,减轻工人的劳动强度 对物流系统中的物品进行实时跟踪 对客户供货迅速及时,保证不缺货,为客户的随后物品处理提供方便条件,并为客户提供必要的信息服务。 总之,物流中心的目标任务是降低物流成本、提高服务水平、缩短物流周期、增加物流效益,使供货商与客户之间物畅其流、信息快捷,增强物流服务竞争力。 2.物流配送中心规划与设计的原则 动态原则:在物流配送中心规划时,应详细分析现状及对未来变化做出预测的基础上进行,在一定范围内能适应数量、用户、成本等多方面的变化。 竞争原则:物流配送中心的布局应体现多家竞争。对于政府部门进行建设规划尤其重要。 低运费原则:物流配送中心必需组织运输与配送活动,因而运费原则具有特殊性。由于运费和运距、运量有关,所以低运费原则常简化成最短运距和运量的问题,通过数学方法求解以作为物流配送中心布局的参考。

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