车号员(长)中级工技能鉴定复习题
车号员（长）中级工技能鉴定复习题
一、选择题
1.( )不属于站线。[211010101]
(A)牵出线 (B)货物线 (C)禁溜线 (D)站修线
2.( )属于岔线。[221010101]
(A)避难线 (B)牵出线 (C)禁溜线 (D)专用线
3.道岔编号时，( )上的道岔应编为连续的单数或双数。[222010102]
(A)正线 (B)到发线 (C)调车线 (D)渡线
4.车站有几个车场，道岔编号使用三位数字时，其中( )表示道岔号码。[222010102]
(A)首位数字 (B)前两位数字 (C)后两位数字 (D)最后一位数字
5.尽端式车站当站舍位于线路一侧时，其股道编号应从( )开始顺序编号。[223010102]
(A)靠近站舍的线路 (B)正线
(C)列车进站方向右侧 (D)列车进站方向左侧
6.无站舍的车场应( )对股道进行编号。[223010102]
(A)顺公里标方向从右向左 (B)顺公里标方向从左向右
(C)逆公里标方向从右向左 (D)逆公里标方向从左向右
7.有轨道电路的尽头线路，其全长为该线路一端的车挡至另一端的( )。
(A)道岔基本轨接头 (B)警冲标
(C)道岔基本轨绝缘处 (D)道岔尖轨尖端
8.为便于列检安全作业，区段站、编组站的到发线需要设置脱轨器时，其有效长应比相邻区段中间站的到发线有效长增加不小于( )的长度。
(A)10m (B)20m (C)30m (D)50m
9.货物线容车数是按其有效长的( )除以车辆换算单位来计算的。
(A)70% (B)实际 (C)80% (D)75%
10.调车场分类线容车数，按其有效长的( )计算。[222010104]
(A)70% (B)80% (C)75% (D)85%
11.调车场内某一股调车线的有效长为733m，该调车线最大换算容车数为( )。[232010104]
(A)50辆 (B)64辆 (C)66辆 (D)67辆
型内燃机车牵引的区段，某站一到发线有效长为924m，该到12.在采用一台DF
4
发线的容车数是( )。[232010104]
(A)80辆 (B)79辆 (C)78辆 (D)77辆
13.客货共线铁路，车站内到发线与相邻到发线之间的线间最小距离为( )。[223010105]
(A)3600mm (B)4600mm (C)5000mm (D)5500mm
14.在客货共线铁路调车作业繁忙的车站，牵出线与其相邻线路之间的线间最小距离为( )。[233010105]
(A)6500mm (B)5500mm (C)5000mm (D)5300mm
15.某站进站信号机外制动距离内，进站方向有 6.2‰的下坡道，如制动距离内有长度为400 m、半径为 1 000 m的曲线时，其换算下坡度应为( )。[221010106]
(A)6.5‰ (B)6.2‰ (C)6‰ (D)5.9‰
16.车站上用于集结车辆的线路是( )。[211010107]
(A)站线 (B)调车线 (C)牵出线 (D)货物线
17.道岔种类很多，常见的有普通单开道岔、对称道岔、( )、交分道岔、交叉设备等。[213010201]
(A) 三开道岔 (B)整铸式道岔 (C)组合式道岔 (D)可动心轨道岔
18.按道岔分类，梯线上的道岔属于( )道岔。[213010201]
(A)对称 (B)交分 (C)三开 (D)普通单开
19.我国规定以道岔辙叉角α的( )表示道岔辙叉号数。[213010203]
(A)正弦值 (B)余弦值 (C)正切值 (D)余切值
20.中间站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,道岔辙叉号不得小于( )号。[223010203]
(A)9 (B)12 (C)18 (D)30
21.( )型机车属于内燃机车。[213010302]
(D)8K
(A)BJ (B)6G (C)SS
1
22.( )，又称风泵，用以产生压缩空气，供制动系统及其他风动装置使用。[213010303]
(A)空气压缩机 (B)总风缸 (C)副风缸 (D)制动缸
23.( )是装设在机车上的部件。[213010303]
(A)空气压缩机 (B)副风缸 (C)三通阀 (D)制动缸
24.( )是装设在机车上的部件。[213010303]
(A)自动制动阀 (B)副风缸 (C)三通阀 (D)制动缸
25.罐车按照( )的不同,一般分为轻油罐车、酸碱类罐车、粘油罐车、液化气罐车、粉状货物罐车。[223010304]
(A)重量 (B)结构特点 (C)运送货物性质 (D)换长
26.( )属于特种用途车。[211010304]
(A)水泥车 (B)粮食车 (C)救援车 (D)矿石车
27.( )属于通用货车。[211010304]
(A)冷藏车 (B)集装箱车 (C)敞车 (D)除雪车
28.( )属于专用货车。[211010304]
(A)敞车 (B)毒品车 (C)棚车 (D)除雪车
29.装运危险品专用车辆的罐体中部四周涂打一条红色色带，中间还涂打“危险”字样，表示装运( )的车辆。[223010304]
(A)爆炸品 (B)腐蚀品 (C)剧毒品 (D)易燃品
30.运送轻油的罐车，罐体外表面涂成( )。[223010304]
(A)黑色 (B)黄色 (C)银灰色 (D)红色
31.( )是特殊标记。[211010305]
(A)配属标记 (B)客车定员标记 (C)车型车号标记 (D)环型标记
32.车辆两端的车钩均处于( )位置时,两端钩舌内侧面之间的距离称为车辆全长。[222010305]
(A)开锁 (B)闭锁 (C)全开 (D)半开
33.车辆自重与标记载重的比值称为( )。[222010305]
(A)比容系数 (B)自重系数 (C)每延米重 (D)轴重
34.构造速度的高低决定于车辆的( )、运行品质、制动性能。[213010305]
(A)尺寸 (B)构造强度 (C)类型 (D)用途
35.货车换长为1.3,则该货车全长是( )。[221010305]
(A)14.3m (B)13m (C)15.6m (D)11.7m
36.目前,我国铁路机车车辆轴重的允许值为( )。[223010305]
(A)21t (B)22t (C)23t (D)24t
37.( )是共同标记。[212010305]
(A)客车定员标记 (B)特字标记
(C)救援列车标记 (D)毒品专用车标记
38.车辆正常运行时允许的最高速度称为( )。[223010305]
(A)允许速度 (B)最高速度 (C)正常速度 (D)构造速度
39.车辆总重与全车轴数之比称为( )。[212010305]
(A)比容系数 (B)自重系数 (C)每延米重 (D)轴重
40.GK型三通阀与制动支管、副风缸及( )三方面相通。[222010306]
(A)空气压缩机 (B)总风缸 (C)制动缸 (D)自动制动阀
41.C
62B
型敞车的主要结构与( )型敞车基本相同。[223010306]
(A)C
62A (B)C
62
(C)C
63
(D)C
60
42.车辆供装载货物或乘坐旅客的部分称为( )。[222010306]
(A)车体 (B)车底架 (C)走行部 (D)车内设备
43.目前，载重60t及以上的货车，大多数使用( )空气制动机。[222010306]
(A)GK型 (B)103型 (C)120型 (D)102型
44.( )安装在制动主管的两端，用以关闭或开通主管与软管之间的压缩空气通路，以便车辆的摘挂。[211010306]
(A)截断塞门 (B)折角塞门 (C)缓解阀 (D)空重车调整装置
45.( )吊在车底架下部，为圆筒形，是储存压缩空气的容器。[222010306]
(A)空气压缩机 (B)总风缸 (C)副风缸 (D)三通阀
46.GK型空气制动机因采用GK型( )而得名。[222010306]
(A)空气压缩机 (B)制动缸 (C)副风缸 (D)三通阀
47.列车运行过程中若发生了车钩分离事故，则分离后的( )能迅速、“自动”的制动停车。[231010306]
(A)全部车辆(不包括机车) (B)全部车辆(包括机车)
(C)前部车辆 (D)后部车辆
48.( )由钩头、钩身和钩尾三部分组成。[221010307]
(A)钩体 (B)车钩 (C)钩头配件 (D)缓冲装置
49.横向划分调车区时，两调车区之间设不小于( )的安全区。[223010401]
(A)5m (B)10m (C)20m (D)50m
50.机车车辆限界(v <200 km/h)规定,为悬挂列车尾部侧灯，机车车辆在钢轨水平面上部2600mm～3100mm范围内的宽度允许两侧各加宽( )。[233010501]
(A)100mm (B)200mm (C)300mm (D)400mm
51.一般货物站台边缘高出轨面距离为( )。[233010501]
(A)300m (B)500m (C)1100m (D)1100m以上
52.急需快运的鲜活易腐货物，由( )发令批准，指示编挂位置，可优先用直达、直通、区段列车在中间站甩挂，不算违反编组计划。[211010701]
(A)车站值班员 (B)列车调度员 (C)货运调度员 (D)车站调度员
53.列车编组计划中明确规定了各次货物列车的( )。[211010701]
(A)重量和长度 (B)车次和等级 (C)发站和到站 (D)车数和重量
54.在技术站和邻接区段规定范围内的几个车站间开行的列车为( )。[211010701]
(A)摘挂列车 (B)市郊列车 (C)枢纽小运转列车 (D)区段小运转列车
55.按列车运行图分类，我国半自动闭塞区段多采用( )运行图。[233010702]
(A)平行 (B)追踪 (C)成对非平行连发 (D)不成对
56.列车运行图是用( )原理来表示列车运行的一种图解形式。[213010702]
(A)坐标 (B)时间 (C)里程 (D)速率
57.列车运行图中，站名线用( )表示。[213010702]
(A)横线 (B)竖线 (C)上斜线 (D)下斜线
58.车站间用电报传递的列车确报,应包括列车编组顺序表的( )内容。[211011302]
(A)主要 (B)部分 (C)全部 (D)重点
59.货物列车技术作业过程是指各种列车在车站到发线上所进行的技术作业程序及其( )。[213011401]
(A)作业内容 (B)作业方法 (C)作业要求 (D)时间标准
60.在技术站变更运行方向后继续运行的货物列车，属于( )。[222011401]
(A)部分改编中转列车 (B)无调中转列车
(C)到达解体列车 (D)编组始发列车
61.在技术站进行成组甩挂作业后继续运行的列车，属于( )。[212011401]
(A)无调中转列车 (B)部分改编中转列车
(C)到达解体列车 (D)编组始发列车
62.编制阶段计划的中心问题是( )。[223011501]
(A)安排调机解编、取送作业顺序及起止时分 (B)组流上线
(C)确定列车占用到发线的顺序和起止时分 (D)编制列车出发计划
63.调车作业计划仅变更( )时,不受口头传达三钩的限制。[233011502]
(A)股道 (B)作业区域 (C)作业方法 (D)作业钩数
64.中间站利用本务机车调车，应使用附有( )的调车作业通知单。[212011502]
(A)股道客车数 (B)作业方法 (C)车站示意图 (D)注意事项
65.调车作业中，在空线上推进运行时，速度不准超过( )。[223011802]
(A)15km/h (B)25km/h (C)30km/h (D)40km/h
66.换装整理的时间一般不应超过( )。[223011902]
(A)1天 (B)2天 (C)3天 (D)4天
67.ATIS是( )的英文缩写。[232012001]
(A)铁路调度指挥信息系统 (B)铁路运输管理信息系统
(C)铁路客票发售与预定信息系统 (D)铁路车号自动识别信息系统
68.TRS是( )的英文缩写。[222012001]
(A)铁路调度指挥信息系统 (B)铁路运输管理信息系统
(C)铁路客票发售与预定信息系统 (D)铁路车号自动识别信息系统
69.计算机冷启动是( )。[222012002]
(A)从硬盘启动 (B)接通电源
(C)断电状态下启动 (D)系统的第一次启动
70.计算机中采用( )数来表示数据。[223012002]
(A)二进制 (B)八进制 (C)十进制 (D)十六进制
71.计算机出现“死机”现象，是指计算机( )。[211012002]
(A)处于读数状态 (B)运行不正常
(C)处于自检状态 (D)处于运行状态
72.计算机最主要的工作特点是( )。[222012002]
(A)高速度 (B)高精度 (C)存记忆能力 (D)存储程序和程序控制
73.整个计算机系统的控制中心是( )。[223012002]
(A)控制器 (B)中央处理器 (C)运算器 (D) 存储器
74.计算机的中央处理器是( )的合称。[233012002]
(A)运算器和存储器 (B)存储器和控制器
(C)运算器、存储器及控制器 (D)运算器和控制器
75.计算机操作系统的功能是( )。[233012002]
(A)硬盘管理、软盘管理、存储器管理、文件管理
(B)运算器管理、控制器管理、打印机管理、磁盘管理
(C)处理机管理、存储器管理、设备管理、文件管理
(D)程序管理、文件管理、编译管理、设备管理
76.计算机网络最主要的功能在于( )。[222012002]
(A)扩充存储容量 (B)提高运算速度
(C)共享资源 (D)传输文件
77.计算机键盘一般分为4个区域，其中Shift键的位置在( )。[221012002]
(A)功能键区 (B)小键盘区 (C)主键盘 (D)编辑键区
78.《安全生产法》规定，生产经营单位主要负责人在本单位发生重大生产安全事故时，不立即组织抢救或者在事故调查处理期间逃匿的处( )以下拘留。[223022202]
(A)10日 (B)15日 (C)20日 (D)25日
79.《安全生产法》规定，生产经营单位与从业人员订立协议，免除或者减轻其对从业人员因生产安全事故伤亡依法应承担的责任，个人经营的投资人处2万元以上 ( )以下的罚款。[223022202]
(A)5万元 (B)10万元 (C)15万元 (D)20万元
80.《铁路法》规定，窄轨铁路的轨距为762 mm或者( )。[223022204]
(A)800mm (B)900mm (C)1000mm (D)1100mm
81.对损毁、移动铁路信号装置及其他行车设施或者在铁路线路上放置障碍物的，根据( )的规定，铁路职工有权制止。[223022204]
(A)《劳动法》 (B)《安全生产法》
(C)《铁路法》 (D)《铁路运输安全保护条例》
82.城市市区铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离不少于( )。[221012205]
(A)8m (B)10m (C)12m (D)15m
83.任何单位和个人不得在铁路线路两侧距路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧( )范围内建造、设立生产、加工、储存和销售易燃、易爆或者放射性物品等危险品的场所、仓库。[221012205]
(A)200m (B)300m (C)400m (D)500m
84.《铁路运输安全保护条例》规定，无人看守的铁路道口，应当按照国家规定标准设置( )。[222012205]
(A)警示灯(B)保护标志(C)警示标志(D)安全防护措施
85.列车未按规定隔离造成火灾事故,应由( )负责。[211012209]
(A)当时值乘车长所属段 (B)机务段
(C)列车始发站及值乘车长所属段 (D)列车编组站
86.运输气体类危险货物重、空罐车时,每列编挂不得超过( )。[322011601]
(A)1组 (B)2组 (C)3组 (D)4组
87.车站编挂装载超限货物的车辆时,须经( )准许并发布命令。[311011601]
(A)车站调度员 (B)车站值班员 (C)货运调度员 (D)列车调度员
88.在编组列车时,装载爆炸品车辆与( )不准编入同一列车。[321011601]
(A)乘坐旅客的车辆 (B)装有雷管及导爆索车辆
(C)装载放射性物品车辆 (D)装载高出车帮易窜动货物车辆
89.军事运输中( )标记表示所运物资系国防尖端保密物资、特种装备、特种材料及精密仪器。[311011601]
(A)V (B)A (C)B (D)W
90.( )为第八类危险货物。[222011701]
(A)毒性物质和感染性物质 (B)气体 (C)放射性物质 (D)腐蚀性物质
91.( )为第七类危险货物。[222011701]
(A)爆炸品 (B)易燃液体 (C)放射性物质 (D)腐蚀性物质
92.( )为第四类危险货物。[222011701]
(A)氧化性物质和有机过氧化物 (B)易燃固体
(C)毒性物质和感染性物质 (D)腐蚀性物质
93.( )为第一类危险货物。[222011701]
(A)易燃液体 (B)气体 (C)爆炸品 (D)放射性物质
94.编号为31027的危险货物是( )。[222011701]
(A)压缩气体或液化气体 (B)易燃液体 (C)易燃固体 (D)氧化剂
95.编号为51001的危险货物属于( )。[222011701]
(A)过氧化氢 (B)毒害品 (C)易燃液体 (D)放射性物品
96.危险货物限使用( )装运(《危险货物品名表》第11栏内有特殊规定除外)。[212011701]
(A)全钢敞车 (B)集装箱车 (C)罐车 (D)棚车
97.危险货物按其主要危险性及运输要求分为( )。[212011701]
(A)十类 (B)九类 (C)八类 (D)七类
98.按后付办理的军事运输( )。[322010103]
(A)既有军运货票又有运单 (B)只有军运货票，没有运单
(C)只有运单，没有货票 (D)没有货票和运单
99.以货运记录补送货物的运输票据应使用( )。[322010103]
(A)运单、货票 (B)货运票据封套
(C)“回送清单” (D)调度命令
100.一辆货车内装有两批以上货物时，凭( )挂运。[322010103]
(A)运单、货票 (B)货运票据封套 (C)“回送清单” (D)调度命令101.军用列车的车次范围是( )。[321010105]
(A)80001次～81998次 (B)90001次～90098次
(C)90001次～99998次 (D)90001次～91998次
102.军用列车补轴时,补轴的车辆应挂于军用车组的( )。[322010105]
(A)前部 (B)尾部 (C)尾部或中部 (D)前部或尾部
103.除全列使用客车编组的军用列车外，其他军用列车运行时刻应选用列车运行
图中( )运行线的运行时刻，或者按货物列车运行区间的运行时分标准确定。[333010105]
(A)特快旅客列车 (B)快速旅客列车
(C)普通旅客列车 (D)直达(直通)货物列车
104.军用物资车( )以上，可开行军用列车，但列车换长和重量不得超过列车
运行区段换长和牵引定数的规定。[322010105]
(A)50辆 (B)40辆 (C)30辆 (D)20辆
105.军用卫生列车空车的运行时刻应按( )掌握。[323010105]
(A)特别旅客快车 (B)快速旅客列车
(C)直通旅客快车 (D)普通旅客列车
106.军用号码为( )，表示一般物资运输。[322010105]
(A)851/71854 (B)152/61781 (C)52/61781 (D)952/71116
107.在军事运输中,对于轮胎式的车、炮采用平装时，若由于技术和装载的原因，车、炮的纵中心线与平车的纵中心线不能重合时，其横向偏差不得超过( )。[333010105]
(A)50mm (B)100mm (C)200mm (D)300mm
108.装运“140产品”的车辆，编组在机后( )之间均可。[322010105]
(A)第5位至10位 (B)第10位至15位
(C)第15位至20位 (D)第20位至25位
109.标有“”隔离标记的车辆与“140产品”车至少应隔离( )。[322010105] (A)3辆 (B)4辆 (C)5辆 (D)6辆
110.装载科学尖端保密产品和重要保密物资的零星车辆，从货物列车( )开始
编挂。[322010105]
(A)前部第4位 (B)尾部第4位 (C)前部第2位 (D)尾部第2位
111.军用危险货物车辆在车站停留时间不得超过( )。[323010105]
(A)6h (B)12h (C)24h (D)36h
112.当客车的编组辆数为( )时，可开行一列军用列车。[322010105]
(A)10至18辆 (B)18至24辆 (C)24至30辆 (D)30至36辆
113.军用列车等级，按照( )确定。[332010105]
(A)《铁路军事运输管理办法》 (B)列车编组计划
(C)列车运行图 (D)《技规》
114.不满轴的军用列车补轴时，在征得驻铁路局军事代表办事处同意后，补轴作
业应当在( )进行，不得影响军用列车正点、安全、保密。[322010105]
(A)始发站 (B)始发站或途中技术站
(C)始发站或途中作业站 (D)途中技术站
115.货物作业车是指在车站进行( )作业的货车。[311040101]
(A)装车 (B)卸车 (C)装卸 (D)双重
116.( )，按代客货车统计。[321040101]
(A)代客空车以货运车次回送，有挂运凭证时
(B)代客空车以货运车次回送，无挂运凭证时
(C)代客货车装载货物填制货票时
(D)行包专列上编挂的行包专用空货车
117.在填记运报—2时,企业自备车现在车报表中的非运用车数只填记( )栏。[322040101]
(A)备用车、检修车、代客货车、洗罐车、租出空车
(B)备用车、整备罐车、路用车、在本企业内自备车
(C)检修车、洗罐车、租出空车、在本企业内自备车、军方特殊用途空车
(D)代客货车、整备罐车、路用车、在本企业内自备车、军方特殊用途空车118.( )属于运用车。[331040101]
(A)实际装有货物的货车 (B)实际空闲的货车
(C)运输中的防洪备料车 (D)正在进行清洗的良好罐车
119.整备罐车送入配属段整备线进行技术整备时,自车辆部门填发的“车辆装备单”送交车站签字时起( )内按整备罐车统计。[321040101]
(A)6h (B)12h (C)24h (D)48h
120.非运用车按用途分为( )大类。[311040101]
(A)六 (B)七 (C)八 (D)九
121.新造及由国外购置的货车在交付使用前的试运转空车按( )统计。[321040101]
(A)备用车 (B)检修车 (C)路用车 (D)企业租出空车
122.现在车按( )分为运用车和非运用车。[321040101]
(A)用途 (B)运用状况 (C)技术作业 (D)产权所属
123.( ) ，按重车统计。[331040101]
(A)装车作业未完的货车 (B)填制货票的游车
(C)卸车作业未完的货车 (D)整车回送铁路货车用具的货车
124.特殊备用车须备满( )。[311040101]
(A)12h (B)24h (C)36h (D)48h
125.专用货车备用车须备满( )才能解除备用。[311040101]
(A)12h (B)24h (C)36h (D)48h
126.军用备用车须备满( )。[311040101]
(A)12h (B)24h (C)36h (D)48h
127.国境、港口站备用车须备满( )。[311040101]
(A)12h (B)24h (C)36h (D)48h
128.整备罐车超过整备规定时间继续整备时,从超过时起按( )统计。[321040101]
(A)运用车 (B)整备罐车 (C)洗罐车 (D)检修车
129.( )的备用、解除,必须根据铁道部每季批准下达的计划,按照指定的车站、车种、数量以铁路局备用车命令批准备用。[321040101]
(A)特殊备用车 (B)军用备用车
(C)专用货车备用车 (D)港口、国境站备用车
130.车号起第一位为“0”的货车为( )。[311040101]
(A)外国铁路货车 (B)企业自备车 (C)企业租用货车 (D)部属货车131.备用车的备用和解除时间由( )时起算。[311040102]
(A)部、局调度命令批准 (B)备用基地检查员检查完并签字
(C)车站收到调度命令 (D)车站调度员或值班员填写运统6并签字
132.备用车解除备用的时分不得迟于( )。[321040102]
(A)车站收到调度命令的时分 (B)排空时规定列车开始技检的时分
(C)排空时列车技检完了的时分 (D)装车时开始作业的时分
133.涂有“专用车”字样的一般货车备用车属于( )。[321040102]
(A)军用备用车 (B)一般备用车 (C)特殊备用车 (D)专用货车备用车134.根据命令，备用车在同一备用基地转移时，备用时间不连续计算，( )。[321040102]
(A)原存放站需备满规定时间 (B)原存放站与新存放站均需备满规定时间(C)新存放站需备满规定时间 (D)原存放站与新存放站总的需备满规定时间135.“代客货车”装载货物填制货票时，自代客或( )时起按运用车统计。[321040102]
(A)回送到达 (B)开始装车 (C)填制货票 (D)装车完了
136.路用车的转变时分自使用单位收到车辆并( )时起，至使用完了交回车辆并填制“运用车转变记录”转回运用车时止按路用车统计。[321040102]
(A)在运统6上签字 (B)在“路用车使用证明书”上签字
(C)收到“路用车使用证明书” (D)开始使用
137.防洪备料车在( )状态下按路用车统计。[321040102]
(A)重车 (B)停留 (C)重车储备停留 (D)重车停留
138.洗罐车洗刷完毕后,由车站人员在“( )”上签字时起转回运用车。[311040102]
(A)运用车转变记录 (B)车辆装备单
(C)罐车洗刷交接记录单 (D)车辆修竣通知单
139.要进行清洗的良好罐车,由洗罐段填制“( )”送交车站签字时起计算为洗罐车。[321040102]
(A)运用车转变记录 (B)车辆装备单
(C)罐车洗刷交接记录单 (D)车辆检修通知单
140.整列(成组)固定编组石油直达罐车，自( )时起，按整备罐车统计。[321040102]
(A)到达指定整备站 (B)送入配属段整备线
(C)开始进行技术整备 (D)车站在车辆部门送交的“车辆装备单”上签字141.整备罐车整备时间超过( )，车辆部门应填发“车辆检修通知单”，按检修车统计。[321040102]
(A)4h (B)6h (C)12h (D)24h
142.出租车及退租车由车站与使用单位在“( )”上签字时，转入企业租用车或转回运用车。[321040102]
(A)运统6 (B)运统7 (C)车统70 (D)车统24
143.部队训练使用的部属货车，用铁路机车单独挂运核收机车使用费时,按( )统计。[311040102]
(A)军方特殊用途空车 (B)运用车 (C)企业租用空车 (D)代客货车144.部队训练使用的部属货车，在训练期间随同列车挂运核收( )运费时，自列车出发时起至到达时止，对装运物资的货车按运用车统计。[311040102] (A)50% (B)60% (C)70% (D)80%
145.对进入本企业专用线的企业自备车,以将车辆( )时起转入非运用车。[321040102]
(A)到达过轨站 (B)送到交接地点
(C)送到企业专用线 (D)装卸作业完了
146.对没有企业(租用)专用线,专用铁道的企业自备车回到过轨站，运用与非运用转变时分以( )时分为准。[331040102]
(A)到达过轨站 (B)送到交接地点
(C)以送到企业专用线 (D)装卸作业完了
147.在有检车人员的车站,检修车起至时分,由车站在车辆部门送交的车统23上签字时起算；若在车站与车辆段双方协议规定间隔时间后送到时,按( )起计算检修车。[321040102]
(A)列车技术检查完了时 (B)规定间隔时间
(C)实际交到时分 (D)车站在“车辆检修通知单”上签字时
148.无列检人员的车站，对临时发生故障的车辆不能挂入列车运行时，由车站值班员通知管辖车辆段或列检人员，由( )时起计算检修车。[321040102] (A)车站通知车辆部门 (B)车辆部门填发“车辆检修通知单”
(C)列检人员到达车站 (D)车站在“车辆检修通知单”上签字
149.修竣的货车由车站在“( )”上签字时起转入运用车。[311040102] (A)运统6 (B)车统23 (C)车统24 (D)车统36
150.一重车20：00到达车站发现技术状态不良需摘车修理，车辆部门20：25填发“车辆检修通知单”，该车20：50送货场卸车，22：50该车卸车完毕并通知车辆部门，则该车应于( )起统计为检修车。[321040102]
(A)20：00 (B)20：25 (C)20：50 (D)22：50
151.当企业自行洗罐不能执行有关规定时，由铁路局规定平均洗罐时间，但最长不能超过( )。[322040102]
(A)4h (B)5h (C)6h (D)8h
152.根据调度命令备用车在同一基地内转移时，自原存放站发出时起至新存放站到达时止按( )统计。[311040102]
(A)运用车 (B)备用车 (C)路用车 (D)检修车
153.在铁路营业线内的外国车在运行过程中临时发生故障而摘车临修时，按( )统计。[311040102]
(A)检修车 (B)企业租用空车 (C)路用车 (D)运用车
154.回送检修车根据( )作为回送的依据。[321040102]
(A)车统23 (B)车统24 (C)车统26 (D)车统36
155.部队训练使用的部属货车训练期间随同列车挂运核收80%运费时，自列车出发时起至到达时止，对运送人员的棚车按( )统计。[321040102]
(A)运用车 (B)企业租用空车 (C)军方特殊用途空车 (D)代客货车156.《铁路货车统计规则》规定，列车编组顺序表为( )。[311040103] (A)运统1 (B)运统2 (C)运统3 (D)运统4
157.现车车号员一般采用( )的方法，掌握现在车的去向、到站、车种、车号、空重状态及技术条件等详细情况。[311040103]
(A)毛玻璃板 (B)货票排顺 (C)固定表格 (D)TMIS确报
158.车号员对到发列车必须严格执行( )核对制度。[311040103]
(A)货运票据与现车 (B)“列车编组顺序表”与货运票据
(C)“列车编组顺序表”与现车 (D)“列车编组顺序表”、货运票据与现车159.( )应计算作业次数。[321040104]
(A)整车分卸的货车在运送途中站进行装卸时 (B)变更到站的重车
(C)摘车进行货物装载整理的货车 (D)路用车的卸车
160.按( )核收运费的路用车的装车，按装车数统计。[321040104]
(A)60% (B)70% (C)80% (D)90%
161.按80%核收运费的企业自备车的卸车，按( )。[321040104]
(A)增加卸空车统计，但不统计作业次数 (B)按车数统计，但不统计作业次数(C)增加卸空车统计，且统计作业次数 (D)卸车数统计，且统计作业次数162.按80%核收运费的企业租用车的装车，( )。[321040104]
(A)按装车数统计，但不统计作业次数
(B)按装车数统计，且统计作业次数
(C)按增加使用车统计，且统计作业次数
(D)按增加使用车统计，但不统计作业次数
163.不同轨距联轨站换装货物的卸车，按( )。[321040104]
(A)增加卸空车统计，但不统计作业次数 (B)卸车数统计，但不统计作业次数(C)增加卸空车统计，且统计作业次数 (D)卸车数统计，且统计作业次数164.港口站接运的水陆联运货物的装车，按( )。[321040104]
(A)增加使用车统计，但不统计作业次数 (B)装车数统计，且统计作业次数(C)增加使用车统计，且统计作业次数 (D)装车数统计，但不统计作业次数165.填制货票的游车的卸车，按( )。[321040104]
(A)增加卸空车统计，但不统计作业次数 (B)卸车数统计，但不统计作业次数(C)增加卸空车统计，且统计作业次数 (D)卸车数统计，且统计作业次数166.填制货票核收运费的站内搬运的装车，按( )。[321040104]
(A)增加使用车统计，但不统计作业次数 (B)装车数统计，且统计作业次数(C)增加使用车统计，且统计作业次数 (D)装车数统计，但不统计作业次数167.填制货票免费回送货主的货车用具和加固材料的整车卸车，按( )。[321040104]
(A)增加卸空车统计，但不统计作业次数 (B)卸车数统计，但不统计作业次数(C)增加卸空车统计，且统计作业次数 (D)卸车数统计，且统计作业次数168.运用重车在运送途中发生倒装作业，当日两车倒装一车时，计算( )。[321040104]
(A)增加使用车一辆，增加卸空车二辆
(B)增加卸空车一辆
(C)装车数一辆，增加卸空车二辆
(D)装车数一辆，卸车数一辆，增加卸空车一辆
169.运用重车在运送途中发生倒装作业，当日卸车后不能当日装车，当日计算( )。[321040104]
(A)卸车数一辆，再装车时计算装车数一辆
(B)增加卸空车一辆，再装车时计算装车数一辆
(C)增加卸空车一辆，再装车时计算增加使用车一辆
(D)卸车数一辆，再装车时计算增加使用车一辆
170.运用重车在运送途中发生倒装作业，当日一车倒装两车时，计算( )。[321040104]
(A)增加使用车二辆，增加卸空车一辆
(B)增加使用车一辆
(C)装车一辆，增加使用车一辆，增加卸空车一辆
(D)装车二辆，增加卸空车一辆
171.运用重车在运送途中发生倒装作业，当日一车倒装一车时，( )。[321040104]
(A)计算使用车一辆，增加卸空车一辆
(B)不计算增加使用车和增加卸空车
(C)计算装车数一辆，卸车数一辆
(D)计算增加使用车一辆
172.运用重车在运送途中发生倒装作业，若整车货物全部卸空后，当日又原车装回时，( )。[321040104]
(A)计算增加使用车和增加卸空车各一辆，但不计算作业次数
(B)不计算增加使用车和增加卸空车，也不计算作业次数
(C)不计算增加使用车和增加卸空车，但计算作业次数二次
(D)计算增加使用车和增加卸空车，且计算作业次数二次
173.在终到站到达中转集装箱，其换算箱数超过全部换算箱数一半的卸车，按( )。[321040104]
(A)卸车数统计，不统计作业次数 (B)增加卸空车统计，不统计作业次数(C)卸车数统计，不统计作业次数 (D)增加卸空车统计，且统计作业次数174.整车装运铁路货车用具(篷布、空集装箱及军用备品等)的装车，按( )。[321040104]
(A)装车数统计，不统计作业次数 (B)装车数统计，且统计作业次数(C)增加使用车统计，不统计作业次数 (D)增加使用车统计，且统计作业次数175.在装车站对填制货票的游车应( )。[321040104]
(A)按装车数统计，不计算装卸作业次数
(B)按装车数统计，并计算装卸作业次数
(C)按增加使用车统计，不计算装卸作业次数
(D)按增加使用车统计，并计算装卸作业次数
176.以铁路机车取送在专用线内的装车，装车作业完了是以( )的时分为准。[331040104]
(A)实际装车作业完了 (B)货车送到双方指定交接地点
(C)双方交接完了 (D)作业完了并填妥货票
177.在确定装卸作业完了时分时，国境分界站不进行倒装的货车，卸车以( )的时分为准。[332040104]
(A)货车交出 (B)交接完了并填妥货票
(C)货车送至交接地点 (D)列车到达分界站
178.在确定装卸作业完了时分时，国境分界站不进行倒装的货车，装车以( )的时分为准。[332040104]
(A)货车接入 (B)交接完了并填妥货票
(C)货车送至交接地点 (D)列车到达分界站
179.以企业机车取送在企业专用线内的卸车，若车站能确定卸车完了时分，则可由( )规定，则卸车作业完了时分应以实际卸车作业完了时分为准。[331040104]
(A)铁道部 (B)铁路局 (C)车务段 (D)车站
180.以企业机车取送在企业专用线内的装车，其装车作业完了时分以( )的时分为准。[332040104]
(A)实际作业完了 (B)作业完了企业机车将货车送到双方指定交接地点
(C)双方交接完了 (D)双方交接完了并填妥货票
181.以企业机车取送在企业专用线内的卸车，其卸车作业完了时分以( )的时分为准。[332040104]
(A)实际作业完了 (B)作业完了企业机车将货车送到双方指定交接地点
(C)双方交接完了 (D)铁路机车将货车送到双方指定交接地点
182.货物发送吨数为管辖区域或车站在一定时期内( )的全部货物吨数的总和。[322040104]
(A)装车 (B)承运 (C)装车或承运 (D)装车和承运
183.在统计货物发送吨数时，整车货物以( )的时分统计。[322040104] (A)装车作业完了 (B)填妥货票 (C)承运 (D)货物送到车站
184.在统计货物发送吨数时，零担货物以( )的时分统计。[322040104] (A)装车作业完了 (B)填妥货票 (C)承运 (D)货物送到车站
185.在统计货物发送吨数时，集装箱货物按( )的时分统计。[322040104] (A)装车作业完了 (B)填妥货票 (C)承运 (D)货物送到车站
186.货物发送吨数根据( )计算。[322040104]
(A)托运人确定的货物重量 (B)货车平均静载重
(C)货票记载的货物计费重量 (D)货票记载的货物实际重量
187.装车静载重一般可用( )来计算。[332040104]
(A)货物发送吨数/装车数
(B)货物发送吨数/使用车数
(C)(货物发送吨数+增加使用车货物吨数)/装车数
(D)(货物发送吨数+增加使用车货物吨数)/使用车数
188.填制货票核收运费的站内搬运的卸车，按( )。[321040104]
(A)增加卸空车统计，但不统计作业次数 (B)卸车数统计，但不统计作业次数(C)增加卸空车统计，且统计作业次数 (D)卸车数统计，且统计作业次数189.变更到站的重车( )。[321040104]
(A)不计算装卸车数，但计算作业次数 (B)计算装卸车数和作业次数
(C)不计算作业次数，但计算装卸车数 (D)不计算作业次数及装卸车数
190.整车集装箱在装车站装载自站发送集装箱，其换算箱数占全部换算箱数一半及其以上的装车，按( )。[321040104]
(A)增加使用车统计，但不统计作业次数
(B)装车数统计，且统计作业次数
(C)增加使用车统计，且统计作业次数
(D) 装车数统计，但不统计作业次数
191.郑州北到丰台西的技术直达列车，编组内容为丰台西及其以远。则该列车车辆的编挂方法应为( )。[321040201]
(A)单组混编 (B)分组选编 (C)到站成组 (D)按站顺编组
192.编入货物列车中的车辆技术条件、关门车的编挂、机车编入列车的条件等，均应符合( )。[321040201]
(A)《技规》 (B)列车编组计划
(C)《行规》 (D)《站细》
193.超长列车是指实际编成的列车长度超过了( )规定的该区段列车长度标准。[321040201]
(A)列车编组计划 (B)列车运行图
(C)《技规》 (D)《行规》
194.超重列车是指实际编成的列车重量超过列车运行图规定重量( )及以上，连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车。[321040201]
(A)70t (B)71t (C)80t (D)81t
195.货物列车的重量应符合( )的规定。[321040201]
(A)列车编组计划 (B)列车运行图
(C)《技规》 (D)《行规》
196.某区段货物列车重量标准为4000t,列车长度标准为70.0，现该区段某一区段列车实际重量为4080t,计长57.6,则该列车为( )。[321040201]
(A)满轴列车 (B)超重列车 (C)欠轴列车 (D)超长列车
197.某区段货物列车重量标准为4000t,列车长度标准为70.0，现该区段某一区段列车实际重量为4081t,计长57.6,则该列车为( )。[321040201]
(A)满轴列车 (B)超重列车 (C)欠轴列车 (D)超长列车
198.某区段货物列车重量标准为4000t,列车长度标准为70.0，现该区段某一区段列车实际重量为1218t,计长69.6,则该列车为( )。[321040201]
(A)满轴列车 (B)超重列车 (C)欠轴列车 (D)超长列车
199.某区段货物列车重量标准为4000t,列车长度标准为70.0，现该区段某一区段列车实际重量为4881t,计长69.6,则该列车为( )。[321040201]
(A)满轴列车 (B)超重列车 (C)欠轴列车 (D)超长列车
200.某区段货物列车重量标准为4000t,列车长度标准为70.0，现该区段某一区段列车实际重量为3920t,计长56.4,则该列车为( )。[321040201]
(A)满轴列车 (B)超重列车 (C)欠轴列车 (D)超长列车
201.某区段货物列车重量标准为4000t,列车长度标准为70.0，现该区段某一区段列车实际重量为4081t,计长70.0,则该列车为( )。[311040201]
(A)满轴列车 (B)超重列车 (C)欠轴列车 (D)超长列车
202.某区段货物列车重量标准为4000t,列车长度标准为70.0，现该区段某一区段列车实际重量为3900t,计长68.7,则该列车为( )。[321040201]
(A)满轴列车 (B)超重列车 (C)欠轴列车 (D)超长列车
203.( )是全路的车流组织计划。[322040201]
(A)列车编组计划 (B)列车运行图 (C)技术计划 (D)运输方案
204.线路坡度有( )以上的区段,其牵引定数的尾数波动,局管内列车由铁路局自定,跨局的由有关局商定并经铁道部批准。[333040201]
(A)2.5‰ (B)6‰ (C)12.5‰ (D)20‰
205.( )不受欠轴的限制。[321040201]
(A)区段货物列车 (B)空车直达列车
(C)直达货物列车 (D)快运货物列车
206.编组超重列车时,编组站、区段站应取得调度所( )的同意。[323040201] (A)列车调度员和机务段调度员 (B)列车调度员和机车调度员
(C)机车调度员和机务段调度员 (D)列车调度员和司机
207.客车车体倾斜超过( )者,禁止编入列车。[322040201]
(A)45mm (B)50mm (C)65mm (D)75mm
208.在线路坡度不超过12‰的区段,单机挂车的辆数以( )为限。[321040201]
(A)2辆 (B)5辆 (C)10辆 (D)15辆
209.编组超重列车时,在中间站应得到调度所( )的同意。[333040201] (A)列车调度员和机务段调度员 (B)列车调度员和机车调度员
(C)机车调度员和机务段调度员 (D)列车调度员和司机
210.列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留( )的附加制动距离确定。[322040201]
(A)15m (B)30m (C)50m (D)100m
211.超长列车的运行办法,由( )规定。[323040201]
(A)铁道部 (B)铁路局 (C)车站 (D)车务段
212.( )的车辆，均禁止编入列车。[332040201]
(A)装载货物超出机车车辆限界 (B)缺少车门
(C)曾发生冲突、脱轨 (D)底开门的扣铁未全部扣上
213.在线路坡度超过( )的区段,单机挂车的辆数由铁路局规定。[321040201] (A)2.5‰ (B)6‰ (C)12‰ (D)20‰
214.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过( )。[323040201] (A)50mm (B)75mm (C)100mm (D)125mm
215.送往修理专用线的色票为( )。[322040201]
(A)车统16 (B)车统17 (C)车统18 (D)车统19
216.送往车辆段的色票为( )。[322040201]
(A)车统16 (B)车统17 (C)车统18 (D)车统19
217.送往维修工厂的色票为( )。[322040201]
(A)车统16 (B)车统17 (C)车统18 (D)车统19
218.倒装货车的色票为( )。[322040201]
(A)车统16 (B)车统17 (C)车统18 (D)车统19
219.送某车站附近检修所的色票是( )。[322040201]
(A)车统20 (B)车统19 (C)车统18 (D)车统26
220.车辆检修回送单是( )。[322040201]
(A)车统20 (B)车统19 (C)车统18 (D)车统26
221.一件货物装车后在平直线路上虽不超限，但行经半径为( )的曲线上货物两侧的计算宽度超限时，亦为超限货物。[323040201]
(A)300m (B)350m (C)500m (D)600m
222.装载超限货物的限速货车，虽属直达车流，但也可以利用( )挂运，而不算违反列车编组计划。[321040201]
(A)直通列车 (B)区段列车 (C)摘挂列车 (D)小运转列车
223.列尾装置尾部主机的安装与摘解，由( )负责。[322040201]
(A)机车乘务员 (B)列检人员 (C)车务人员 (D)电务人员
224. 单机挂车时，( )应严格掌握，不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间。 [322040201]
(A)车站 (B)机车调度员 (C)列车调度员 (D)机务段调度员
225.单机挂车时，不准挂装载( )的车辆。[321040201]
(A)易燃货物 (B)爆炸品 (C)恶臭货物 (D)毒害品
226.单机挂车时，不准挂装载( )的车辆。[321040201]
(A)超限货物 (B)活动物 (C)腐蚀性物品 (D)放射性物品
227.( )装车后应在货车两侧插挂“禁止溜放”表示牌。[323040202]
(A)活鱼 (B)蜜蜂 (C)非外贸出口的禽、畜 (D)鱼苗
228.补机在特殊区段或需途中返回时，经( )批准，可挂于列车后部。[322040201]
(A)机务段 (B)车站 (C)铁路局 (D)铁道部
229.列尾装置不具备 ( )的功能。[322040201]
(A)自动调节制动主管内风压
(B)昼夜显示、起列车标志作用
(C)在制动主管风压不足情况下直接向司机报警
(D)向机车乘务员提供列车尾部风压
230.双机或多机牵引时，( )的职务由第一位机车担当。[322040201]
(A)本务机车 (B)重联机车 (C)补机 (D)附挂机车
231.装载鱼苗车辆能否通过驼峰，在( )中有具体规定。[321040202]
(A)《技规》 (B)《行规》
(C)《站细》 (D)《鲜规》
232.小运转列车是否挂列尾装置，由( )根据列车运行距离长短等条件确定。[322040201]
(A)始发站 (B)机务段 (C)铁路局 (D)铁道部
233.编入列车的关门车数不超过现车总辆数的( )时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦力。[311040201]
(A)3﹪ (B)5﹪ (C)6﹪ (D)10﹪
234.主要列检所所在车站( )列车中，不得有自动制动机故障的关门车。[321040201]
(A)编组始发 (B)无调中转 (C)到达解体 (D)部分改编中转
235.使用列尾装置的列车，列车尾部不得编挂( )。[322040201]
(A)主管故障的车辆 (B)客车 (C)机械冷藏车 (D)轨道起重机
236.调车组不足( )时，禁止溜放作业。[321040202]
(A)1人 (B)2人 (C)3人 (D)4人
237.《铁路技术管理规程》规定，不准采用( )调车。[313040202]
(A)单钩溜放法 (B)连续溜放法 (C)多组溜放法 (D)牵引溜放法
238.调动( )时，禁止溜放调车。[321040202]
(A)罐车 (B)家畜车 (C)冷藏车 (D)落下孔车
239.线路坡度超过( )时，不准采用溜放调车法。[322040202]
(A)1.5‰ (B)2.5‰ (C)3‰ (D)6‰
240.( )的线路禁止溜放调车。[322040202]
(A)有人看守道口 (B)停有装载易燃品车辆
(C)停有准备进行装卸作业车辆 (D)停有乘坐旅客车辆
241.在( )上，均禁止溜放调车。[332040202]
(A)挂有接触网的线路 (B)坡度超过2.5‰的线路
(C)到发线 (D)停有装载液化气体车辆的线路
242.在溜放或由驼峰上解体调车时，对限速连挂的车辆要求车辆连挂速度不得超过( )。[322040202]
(A)2km/h (B)3km/h (C)4km/h (D)5km/h
243.( )均禁止通过驼峰。[321040202]
(A)客车 (B)落下孔车 (C)机械冷藏车 (D)动车组
244.除( )客车外，其他客车均禁止通过驼峰。[322040202]
(A)21、22型 (B)21、25型 (C)22、25型 (D)21、22、25型245.( )落下孔车禁止通过驼峰。[321040202]
(A)D
16、D
18
型 (B)D
17
、D
18
型 (C)D
17
、D
19g
型 (D)D
18
、D
19g
型
246.机械冷藏车如因迂回线故障等原因，必须通过设有车辆减速器(顶)的驼峰时，以不得超过( )的速度推送过峰。[322040202]
(A)3km/h (B)5km/h (C)7km/h (D)10km/h
247.机械冷藏车如因( )故障等原因，必须通过设有车辆减速器(顶)的驼峰时，以不得超过7km/h的速度推送过峰。[322040202]
(A)推送线 (B)溜放线 (C)禁溜线 (D)迂回线
248.( )是否可以通过驼峰，由车站会同车辆段等有关单位做出具体规定，并纳入《车站行车工作细则》。[331040202]
(A) 汽车跨及两平车时 (B)客车 (C)D
17
型落下孔车 (D)凹型车
249.不得附挂( )溜放其他车辆(推峰除外)。[323040202]
(A)客车 (B)机械冷藏车 (C)装载活鱼的车辆 (D)跨装货物的车辆250.易腐货物的容许运输期限至少须大于铁路规定的运到期限( )时，发站方可承运。[323040202]
(A)一日 (B)二日 (C)三日 (D)五日
251.限速连挂表示牌各栏都印( )。[333040202]
(A)红底白字 (B)白底红字 (C)白底红格字 (D)红底白格字
252.不同品名的易腐货物，如在冷藏车内保持或要求的温度上限(或下限)差别不超过( )时，允许拼装在同一冷藏车内按一批托运。[323040203]
(A)3℃ (B)5℃ (C)6℃ (D)8℃
253.用加冰冷藏车装运需通风运输的易腐货物，可以将( )开启并固定。[323040203]
(A)左侧车门 (B)右侧车门 (C)一侧车门 (D)两侧车门
254.用加冰冷藏车装运需通风运输的易腐货物，开启车门的最外突出部位从车辆纵中心线起不得超过( )。[333040203]
(A)1350mm (B)1400mm (C)1600mm (D)1750mm
255.以敞车运输的水果、蔬菜，在运输途中发生火灾事故时，除能查明原因者外，货车损失由( )负责。[322040203]
(A)发生事故铁路局 (B)托运人 (C)发送铁路局 (D)铁道部
256.各编组站、区段站对标有( )的货车应快解快编，不得积压。[312040203] (A)△B (B)△W (C)△K (D)△A
257.以敞车运输的苹果、梨，( )。[322040203]
(A)应苫盖篷布并按规定进行隔离 (B)应苫盖篷布但不需要隔离
(C)可不苫盖篷布但应按规定进行隔离 (D)可不苫盖篷布也不需要隔离
258.对使用棚敞车装运的易腐货物，装车站必须在货物运单和货票上注明“易腐货物”字样，并应在货票上以红色( )标记。[311040203]
(A)△B (B)△W (C)△K (D)△A
259.使用棚敞车运输易腐货物，应按“易腐货物使用棚敞车运输条件表”的规定办理，对未规定具体条件的易腐货物，托运人应事先与发站商定试运条件，报( )批准。[323040203]
(A)上级主管部门 (B)铁路局 (C)铁道部 (D)货运部门
260.由于运量集中，冷藏车不能满足需要，需使用棚敞车代替冷藏车装车时，易腐货物的质量是否适合棚敞车运输，由( )负责确定。[323040203]
(A)铁道部 (B)铁路局 (C)车站 (D)托运人
261.运输易腐货物时，要优先使用( )装运。[312040203]
(A)棚车 (B)敞车 (C)冷藏车 (D)罐车
262.一般情况下装蜜蜂的车辆与标有( )的车辆不得编挂在同一列车上。[321040203]
(A)△丰 (B)○A (C)○B (D)△W
263.如因车流不足，装蜜蜂的车辆与整车的敌敌畏、1605、1059等农药车分别挂运有困难，在本次列车运行全程内不发生列车折角转向运行的条件下，可编入同一列车内，但应将蜜蜂车挂在农药车前部，并隔离( )以上。[321040203] (A)二辆 (B)三辆 (C)四辆 (D)五辆
264.蜜蜂车和生石灰车编在同一列车内时，蜜蜂车应挂在生石灰车前，并至少隔离( )。[321040203]
(A)二辆 (B)三辆 (C)四辆 (D)五辆
265.使用敞车装运蜜蜂，其高度不得超过( )。[323040203]
(A)4500mm (B)4600mm (C)4700mm (D)4800mm
266.需加冰补冰的冷藏车，在站停留时间原则上不得超过( )。[322040203] (A)6h (B)12h (C)24h (D)48h
267.加冰冷藏车每辆装（卸）车作业时间（不包括洗车和预冷时间）不得超过( )。[323040203]
(A)12h (B)6h (C)4h (D)3h
268.《铁路鲜活货物运输规则》是以国家制定的有关方针、政策、法令及( )、《铁路货物运输规程》的基本原则为依据判定的。[323040203]
(A)《劳动法》 (B)《安全生产法》
(C)《统计法》 (D)《铁路法》
269.鲜活货物分为( )。[312040203]
(A)两大类 (B)三大类 (C)四大类 (D)五大类
270.易腐货物按其热状态分为( )。[322040203]
(A)两种 (B)三种 (C)四种 (D)五种
271.鲜活货物分为( )。[311040203]
(A)冻结货物、冷却货物和未冷却货物 (B)易腐货物和活动物
(C)活动物、冷却货物和未冷却货物 (D)易腐货物、未冷却货物
272.当装运易腐货物的车辆在卸车单位及车站需洗刷而没有洗刷条件时，车站应根据调度命令填写“( )”，向本局内指定的洗刷站回送。[311040203] (A)车辆装备单 (B)冷藏车作业单
(C)检修车回送单 (D)特殊货车及运送用具回送清单
273.在列车编组顺序表填记△K符号，表示该车装运的是( )。[311040203] (A)鲜活货物 (B)易腐货物 (C)活动物 (D)冷藏货物
274.运输易腐货物有( )运输方式。[322040203]
(A)两种 (B)三种 (C)四种 (D)五种
275.( )是易腐货物运输的主要方式。[312040203]
(A)加冰运输 (B)冷藏运输 (C)保温运输 (D)通风运输
276.敞车装运蔬菜用易燃材料作防寒覆盖不苫盖篷布运输时，应按( )编组隔
离。[311040203]
(A)△9 (B)△7 (C)△6 (D)△3
277.B
18、B
20
机械冷藏车可组织同一发站装车的两站分卸，但两分卸站应为同一
径路，距离不超过( )。[333040203]
(A)50km (B)100km (C)150km (D)200km
278.蜜蜂押运人员每车不得超过( )。[333040203]
(A)9人 (B)8人 (C)5人 (D)1至2人
279.鱼苗押运人员每车不得超过( )。[333040203]
(A)9人 (B)8人 (C)5人 (D)1至2人
280.国际联运货物运单和补充运行报单,用发送国国文填写,一般在每行下附有( )译文。[323050102]
(A)英文 (B)日文 (C)法文 (D)俄文
281.国际联运货物运单有( )。[322050102]
(A)6张 (B)5张 (C)4张 (D)3张
282.国际联运货物运单有( )。[323050102]
(A)1种 (B)2种 (C)3种 (D)4种
283.国际联运货物运单中,快运运单的正面和背面的上、下边带有1cm宽的( )边,以区别与慢运运单。[323050102]
(A)红 (B)黄 (C)绿 (D)黑
284.国际铁路联运慢运运单用( )油墨印刷。[323050102]
(A)黑色 (B)蓝色 (C)红色 (D)绿色
285.现付货票一式( )。[321050102]
(A)1联 (B)2联 (C)3联 (D)4联
286.现付货票用( )油墨印刷。[312050102]
(A)黑色 (B)蓝色 (C)红色 (D)绿色
287.安口窑站属于( )。[321050102]
(A)郑州局 (B)兰州局 (C)西安局 (D)呼和浩特局
288.安阳站属于( )。[321050102]
(A)太原局 (B)北京局 (C)济南局 (D)郑州局
289.长治北站属于( )。[321050102]
(A)太原局 (B)郑州局 (C)济南局 (D)北京局
290.达州站属于( )。[321050102]
(A)西安局 (B)成都局 (C)北京局 (D)上海局
291.大龙站属于( )。[321050102]
(A)兰州局 (B)广铁集团 (C)南昌局 (D)成都局
292.倒湖站属于( )。[321050102]
(A)广铁集团 (B)上海局 (C)南昌局 (D)成都局
293.德州站属于( )。[321050102]
(A)上海局 (B)郑州局 (C)济南局 (D)北京局
294.定南站属于( )。[321050102]
(A)兰州局 (B)广铁集团 (C)南昌局 (D)成都局
295.段甲岭站属于( )。[321050102]
296.丰台西站属于( )。[321050102]
(A)北京局 (B)沈阳局 (C)太原局 (D)济南局
297.风陵渡站属于( )。[321050102]
(A)郑州局 (B)太原局 (C)北京局 (D)西安局
298.凤凰山站属于( )。[321050102]
(A)南宁局 (B)郑州局 (C)成都局 (D)昆明局
299.符离集站属于( )。[321050102]
(A)上海局 (B)郑州局 (C)济南局 (D)北京局
300.高各庄站属于( )。[321050102]
(A)太原局 (B)北京局 (C)济南局 (D)郑州局
301.郜营站属于( )。[321050102]
(A)武汉局 (B)济南局 (C)郑州局 (D)上海局
302.古店站属于( )。[321050102]
(A)呼和浩特局 (B)太原局 (C)北京局 (D)兰州局303.广元站属于( )。[321050102]
(A)西安局 (B)成都局 (C)北京局 (D)上海局
304.郭磊庄站属于( )。[321050102]
(A)太原局 (B)济南局 (C)北京局 (D)郑州局
305.海石湾站属于( )。[321050102]
(A)兰州局 (B)青藏公司 (C)乌鲁木齐局 (D)成都局306.菏泽南站属于( )。[321050102]
(A)郑州局 (B)济南局 (C)上海局 (D)北京局
307.胡家营站属于( )。[321050102]
(A)郑州局 (B)西安局 (C)武汉局 (D)广铁集团
308.琥市站属于( )。[321050102]
(A)南昌局 (B)广铁集团 (C)武汉局 (D)南宁局
309.惠农站属于( )。[321050102]
(A)兰州局 (B)呼和浩特局 (C)太原局 (D)乌鲁木齐局310.蓟县西站属于( )。[321050102]
(A)太原局 (B)北京局 (C)济南局 (D)郑州局
311.嘉峰站属于( )。[321050102]
(A)太原局 (B)郑州局 (C)济南局 (D)北京局
312.孔垄站属于( )。[321050102]
(A)广铁集团 (B)上海局 (C)南昌局 (D)成都局
313.兰棱站属于( )。[321050102]
(A)沈阳局 (B)北京局 (C)济南局 (D)哈尔滨局
314.醴陵站属于( )。[321050102]
(A)广铁集团 (B)南宁局 (C)成都局 (D)南昌局
315.梁堤头站属于( )。[321050102]
(A)上海局 (B)郑州局 (C)济南局 (D)北京局
316.临清站属于( )。[321050102]
(A)济南局 (B)上海局 (C)郑州局 (D)北京局
317.灵丘站属于( )。[321050102]
职业技能鉴定试卷 A 汽车驾驶员高级工试卷含答案
职业技能鉴定国家题库 汽车驾驶员高级理论知识试卷Ａ 注意事项 1、考试时间：90分钟。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名 称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 一、单项选择(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题 内的括号中。每题0.5分，满分80分。) 1. 常用汽车的最高车速、各挡最大加速度、最大爬坡度和最大牵引质量等指标来评价汽车的()。 A、稳定性 B、动力性 C、制动性 D、行驶平顺性 2. 汽车的装载质量是汽车允许的()装载质量。 A、最大 B、最小 C、额定 D、极限 3. 通常所说的制动减速度、制动时间、制动距离等均是评价汽车()的参数。 A、制动性能 B、使用性能 C、稳定性能 D、安全性能 4. 汽车在规定的条件和规定的时间内完成规定功能的能力称为汽车的()。 A、平顺性 B、通过性 C、可靠性 D、安全性 5. 对汽车舒适性影响较大的是汽车的()。 A、动力性 B、燃料经济性 C、行驶平顺性 D、通过性 6. 汽车的可维护性常用()来评价。 A、维护次数 B、维护费用 C、总的维护时间 D、平均维护时间 7. 可通过适当选择动力转向装置()，来达到转向灵敏的要求。 A、转向机传动比 B、滑阀配合间隙 C、工作液流量 D、工作液压力 8. 达到一定压力时使油泵自动卸载而空转的储能器是液压动力转向装置中的()元件。 A、动力 B、执行 C、控制 D、辅助 9. 利用大气压力与真空的压力差在总泵前部增大总泵活塞推力的装置称为()。 A、真空增压器 B、真空助力器 C、空气增压器 D、空气助力器 10. 城市噪声的主要来源是()。 A、交通运输噪声 B、工厂生产噪声 C、建筑施工噪声 D、生活噪声 11. 在数字量的信息传递中，采取()措施，对于消除系统输入脉冲和开关信号中的干扰噪声是一个有效的措施。 A、增加导线电阻 B、并联去耦电容 C、稳压电源 D、光电耦合器 12. 电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数，计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的喷油时间，从而决定()。 A、喷油压力 B、喷油量 C、喉管通径 D、节气门开度 13. 电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在()。 A、150 kPa B、200 kPa C、300 kPa D、400 kPa 14. 进气歧管绝对压力传感器种类较多，按其信号产生的原理可分为半导体压敏电阻式、电容式、膜盒传动的()式和表面弹性波式等。 A、可变电阻 B、可变电容 C、可变电感 D、可变位移 15. 电动燃油泵的出油口处设置有()，目的是为了在燃油泵停止工作时密封
电气试验(第二版)职业技能鉴定指导书职业标准试题库(仅高级工) 精品
电气试验工高级工技能鉴定理论题库 一、选择题 1、几个电容器并联连接时，其总电容量等于（ B ）。 （A ）各并联电容量的倒数和；（B ）各并联电容量之和；（C ）各并联电容量的和之倒数；（D ）各并联电容量之倒数和的倒数。 2、已知R=3Ω，L X =5Ω，C X =1Ω，将它们串联连接时，总阻抗Z 等于（ C ）。 （A ）9Ω；（B ）7Ω；（C ）5Ω；（D ）1Ω。 3、电容器电容量的大小与施加在电容器上的电压（ C ）。 （A ）的平方成正比；（B ）的一次方成正比；（C ）无关；（D ）成反比。 4、在R 、L 、C 串联的交流电路中，如果总电压相位落后于电流相位，则（ D ）。 （A ）R=L X =C X ；（B ）L X =C X ≠R ；（C ）L X ＞C X ；（D ）L X ＜C X 。 5、已知A 点对地电位是65V ，B 点对地电位是35V ，则BA U 等于（ D ）。 （A ）100V ；（B ）30V ；（C ）-100V ；（D ）-30V 。 6、交流电路中，分别用P 、Q 、S 表示有功功率、无功功率和视在功率，而功率因数则等于（ A ）。 （A ）P/S ；（B ）Q/S ；（C ）P/Q ；（D ）Q/P 。 7、对均匀带电的球面来说，球内任何点的场强（ A ）。 （A ）等于零；（B ）小于零；（C ）大于零；（D ）与球面场强相等。 8、试验电荷在静电场中移动时，电场力所做的功与该试验电荷的（ C ）。 （A ）大小及距离有关；（B ）大小有关；（C ）大小及位移有关；（D ）大小及位移无关。 9、两个大小不等的金属球，球面带有等值同性电荷时，则两球之电动势（ B ）。 （A ）相等；（B ）不相等；（C ）可能相等；（D ）均为零。 10、在电路计算中，电流的参考方向通常是（ A ）。 （A ）任意选定的；（B ）由正极指向负极；（C ）由负极指向正极；（D ）与实际的电流方向一致。 11、如果流过电容C=100μF 的正弦电流C i =15.72sin （100πt-45°）A 。则电容两端电压的解析式为（ C ）。 （A ）C u =5002sin （100πt+45°）V ；（B ）C u =5002sin （100πt-90°）V ；（C ）C u =5002sin （100πt-135°）V ；（D ）C u =5002sin100πtV 。
中级电工技能鉴定考核试题库
中级工知识要求试题 一、是非题 1 、高压隔离开关当动闸刀与静触头分断时，产生的电弧是靠压缩空气把电弧吹长熄灭的。（） 2 、高压负荷开关可以断开和关合电路负荷电流和短路电流。（） 3 、高压六氟化硫断路器的动作快，断中距离大，允许连续开断次数较多。（） 4 、高压断路器不仅能通、断正常的负荷电流，而且能通、断一定的短路电流。（） 5 、当电力变压器的储油柜或防爆管发生喷油时，应立即组织专人监视其情况的变化。（） 6 、电力变压器绕组的绝缘电阻，一般不低于出厂试验值的 25% ，吸收比大于 1.3 。（） 7 、避雷针实际是引雷针，将高压云层的雷电引入大地，使建筑物、配电设备避免雷击。（） 8 、 10kV 的供电系统当发生一相接地时，由于电压较高，接地电流会很大，可达几百安培。（） 9 、 35kV 的供电系统电源中性点是经消弧线圈接地的运行方式，所以当发生单相接地时，不
接地的两相对地电压仍保持为相电压。（） 10 、 10kV 供电系统电源采用中性点不接地的运行方式，目的是当发生单相接地时可继续运行。（） 11 、为避免保护零线（ PE 线）断线，在保护零线上不许设任何开关和熔断器。（） 12 、两根垂直埋设接地极联在一起的总接地电阻，极间距离近的比极间距离远的为小。（） 13 、只要是埋在地下的铁管，都可以作自然接地体。（） 14 、测量接地电阻应在土壤干燥季节和停电的条件下进行，当土壤含水量较大时，测量的接地电阻值应乘以小于 1 的季节系数。（） 15 、工频交流耐压试验是确定电气设备能否投入运行的参考条件。（） 16 、测量绝缘电阻的吸收比，可以用 15s （分子）和 60s （分母）的绝缘电阻的比值来判断绝缘的状况。（） 17 、双臂电桥用于测量 1~10 6 Ω的直流电阻。（） 18 、测量电气设备的绝缘电阻，是检查电气设备的绝缘状态，判断其可否投入或继续运行的唯一有效方法。（）
2020年新编汽车驾驶员中级工职业技能鉴定试题及答案名师精品资料.
汽车驾驶员中级工职业技能鉴定试题及答案 汽车的驱动力是怎样产生的？ 答：汽车发动机产生的扭矩通过传动感系传至驱动路轮；驱动轮上的扭矩使车轮产生一个对地面的圆周力；地面则对驱动轮作用一个反作用力；这个反作用力即为驱动汽车行驶的外力，称为汽车的驱动力。 2，影响汽车行驶的空气阻力因素有哪些？ 答：汽车与空气的相对速度；汽车的迎风面积；车身的流线型；车身外表的光滑度。3，汽车为什么能够行驶？ 答：汽车能够行驶是由于：汽车的发动机将燃料在其内部燃烧放出的热能转变为机械能，再通过汽车的传动系将动力传给汽车的驱动轮；车轮对地面产生一个向后的切向力，地面又对车轮产生一个向前的反作用力，这个反作用力就是推动汽车行驶的牵引力。 4，什么是汽车行驶的驱动与附着条件？ 答：汽车要能够行驶，则汽车的驱动力一定要大于或等于汽车行驶时所受到的总阻力，但驱动力增大到一定值时，驱动轮将会出现打滑现象为避免驱动轮滑转，则汽车驱动力又必须小于轮胎与地面的附着力。汽车要在道路上正常行驶，则必须同时满足以上两个条件，这就是汽车行驶的驱动与附着条件。 5，机动车驾驶员应遵守哪些规定？ 答：机动车驾驶员必须遵守下列规定：驾驶车辆时必须携带驾驶证和行驶证，不准转借、涂改或伪造驾驶证。不准将车辆交给没有驾驶证的人员驾驶。不准驾驶与驾驶6，行车事故主要由哪几个方面的原因造成？ 答：驾驶员直接责任是交通事故的主要原因，包括疏忽大意、违章驾驶、驾驶技术不良等；交通条件不好，包括道路、气候条件、混合交通、信号标志及环境等；车辆技术故障，主要包括制动和转向系统发生故障；行人或其他车辆违反交通安全法与实施条例。 7，在交通事故中，属于驾驶员责任的原因主要有哪些？
高级数控车工职业技能鉴定试题题库及答案
高级数控车工职业技能鉴定试题题库及答案 一、选择题：（以下四个备选答案中其中一个为正确答案，请将其代号填入括号内） 1.图样中螺纹的底径线用（ C ）绘制。 (A)粗实线 (B)细点划线 (C)细实线 (D)虚线 2.装配图的读图方法，首先看（ B ），了解部件的名称。 (A)零件图 (B)明细表 (C)标题栏 (D)技术文件 3.公差代号H7的孔和代号（ C ）的轴组成过渡配合。 (A )f6 (B) g6 (C) m6 (D) u6 4.牌号为45的钢的含碳量为百分之（ C ）。 (A)45 (B)4.5 (C)0.45 (D)0.045 5.液压泵的最大工作压力应（ C ）其公称压力。（A）大于（B）小于（C）小于或等于（D）等于 6.轴类零件的调质处理热处理工序应安排在（ B ）。 (Ａ)粗加工前 (Ｂ)粗加工后，精加工前 (Ｃ)精加工后 (Ｄ)渗碳后 7.下列钢号中，(A )钢的综合力学性能最好。 (A)45 (B)T10 (C)20 (D)08 8. 刀具半径尺寸补偿指令的起点不能写在（B ）程序段中。（A）G00 （B） G02/G03 （C） G01 9.画螺纹连接图时，剖切面通过螺栓、螺母、垫圈等轴线时，这些零件均按（ A ）绘制。 (A)不剖 (B)半剖 (C)全剖 (D)剖面 10.一对相互啮合的齿轮，其模数、（ B ）必须相等才能正常传动。 (A)齿数比 (B)齿形角 (C)分度圆直径 (D)齿数 11.数控车床中，目前数控装置的脉冲当量，一般为（ B ）。 (A)0.01 (B)0.001 (C)0.0001 (D)0.1 12. MC是指（D）的缩写。 (A)自动化工厂 (B) 计算机数控系统 (C)柔性制造系统 FMC (D)数控加工中心 13.工艺基准除了测量基准、装配基准以外，还包括（ A ）。 (A)定位基准 (B)粗基准 (C)精基准 (D)设计基准 14.零件加工时选择的定位粗基准可以使用（ A ）。 (A)一次 (B)二次 (C)三次 (D)四次及以上 15. 程序中的主轴功能，也称为（ D ）。（A）G指令（B）M指令（C）T指令（D）S指令 16.车床上的卡盘、中心架等属于（ A ）夹具。 (A)通用 (B)专用 (C)组合 (D)标准 17.工件的定位精度主要靠（ A ）来保证。 (A)定位元件 (B)辅助元件 (C)夹紧元件 (D)其他元件 18.切削用量中（ A ）对刀具磨损的影响最大。 (A)切削速度 (B)进给量 (C)进给速度 (D)背吃刀量 19.刀具上切屑流过的表面称为（ A ）。 (A)前刀面 (B)后刀面 (C)副后刀面 (D)侧面 20.配合代号H6/f5应理解为（Ａ）配合。 (A)基孔制间隙 (B) 基轴制间隙 .(C)基孔制过渡 (D) 基轴制过渡 21. 不符合着装整洁文明生产要求的是（ B）。（A）按规定穿戴好防护用品（B）工作中对服装不作要求（C）遵守安全技术操作规程（D）执行规章制度 22.标准麻花钻的顶角φ的大小为（ C ）。 (A)90° (B)100° (C)118° (D)120° 23.传动螺纹一般都采用（ C ）。 (A)普通螺纹 (B)管螺纹 (C)梯形螺纹 (D)矩形螺纹 24. 加工铸铁等脆性材料时，应选用（ B ）类硬质合金。（A）钨钴钛（B）钨钴（C）钨钛（D）钨钒 25.数控机床有不同的运动方式，需要考虑工件与刀具相对运动关系及坐标方向，采用（ B ）的原则编写程序。 (A)刀具不动，工件移动 (B)工件不动，刀具移动 (C)根据实际情况而定 (D)铣削加工时刀具不
高级工技能鉴定.
高级工技能鉴定 2012-12-16 高级工技能鉴定 数控车床高级工操作技能鉴定 [1]书名: 数控车床高级工操作技能鉴定 作者：李银涛 出版社：化学工业出版社 出版时间： 2009年08月 ISBN: 9787122059055 开本： 16开 定价: 28元 百分网内容简介 书中精选了全国数控车削工艺员、数控车削中高级和全国车削大赛的理论及技能题库。 《数控车床高级工操作技能鉴定》可供高技能型数控人才和高等职业技术院校数控及相关专业师生使用，特别适合于作为国家职业技能鉴定数控中高级技工、技师的`考试参考用书，还可作为从事数控机床使用、维修等工作的技术人员的培训教材和参考图书。 百分网图书目录 第一章概述 第一节数控机床原理 第二节数控装置的插补原理 习题 第二章数控车床加工工艺 第一节数控车床加工对象
第二节数控车床加工工艺分析 第三节工件在数控车床上的安装和定位 第四节数控车床刀具的选择 第五节数控车床加工工艺的设计 习题 第三章 FANUC系统数控车床编程基础 第一节数控编程概述 第二节程序编制的内容和步骤 第三节数控车床坐标系 第四节数控车床操作面板介绍及其操作 第五节准备功能字及工件坐标系的设定 第六节数控车床对刀方法和校正 第七节程序的结构与基本编程 第八节进给功能 第九节参考点功能及辅助功能 习题 第四章数控车床刀具补偿功能 第一节刀具位置补偿 第二节刀尖半径补偿 习题 第五章固定形状循环功能 第一节外径(内径)切削循环指令G90 第二节端面切削循环指令G94 第三节外圆粗车循环指令G71与精车循环指令G70
第四节端面粗车循环指令G72 第五节复合形状固定循环指令G73 第六节端面切槽(钻孔)循环指令G74 第七节径向切槽(钻孔)循环指令G75 习题 第六章螺纹加工 第一节螺纹加工工艺的确定 第二节螺纹加工 习题 第七章子程序 第一节子程序调用 第二节子程序编程实例 习题 第八章宏程序 第一节宏程序的基本概述 第二节 A类宏程序 第三节 B类宏程序 习题 第九章中级工实操试题 课题一中级工实操试题1 课题二中级工实操试题2 课题三中级工实操试题3 课题四中级工实操试题4 课题五中级工实操试题5
国家职业技能鉴定考试数控车工中级考试题库
数控车工中级参考资料 一、填空题： 1、剖面图主要用于表达构件的某一断面结构形状。 2、要清晰表达零件的内部形状应选用剖视图。 3、图样标注尺寸线时必须用细实线画出，尺寸线的两端必须有箭头。 4、基孔制配合中的孔称为基准孔，基本偏差为 H ，下偏差为 0 。 5、表面粗糙度中轮廓算术平均偏差Ra 应用最为广泛。 6、切屑的形成过程中存在着金属材料的弹性变形和塑性变形。 7、切削有色金属和铜合金时，为避免腐蚀，不宜采用含硫的切削液。 8、在切削外圆时，背向力消耗的功率为 0 。 9、选择精基准时，选用加工表面的设计基准为定位基准，称基准重合原则。 10、米制圆锥的锥度是 1：20 。 11、管螺纹的公称直径用管子孔径表示。 12、运动副是指两个构件直接接触，并能产生一定相对运动的联结。 13、加工中，若车刀的主偏角为75o，副偏角为6o,其刀尖角为99°。 14、在车床上加工轴，用三爪卡盘安装工件，它的定位是自动定位，一般不需找正。 15、主偏角是在基面中测量的主切削刃与假定工作平面的夹角。 16、刀具的磨损程度通常以刀具耐用度来表示。 17、刀尖圆弧半径增大时，会使径向力增大。 18、数控机床指令中，G94对应的进给率单位是mm/min。G95对应的进给率单位是mm/r。 19、数控机床的坐标系分为机床坐标系和工件坐标系。 20、程序段中的字是指组成程序段的元素。 21、数控车床加工中，通常规定Z轴向卡盘移动的方向为负值。 22、量块是检定和校准各种长度测量器具。 23、码盘又称编码器，通常装在被检测轴上。 24、数控机床的大惯量直流伺服电动机的特点是转子惯量大、调速范围宽、承载能力强，动态响应好和低速性能好。 25、数控机床没有进给箱，为了加工螺纹，必须在主轴后端连接主轴脉冲编码器以建立起主运动和进给运动的联系，严格保证主轴回转运动和进给运动的运动关系。 26、采用数控技术控制的机床，或者说装备了数控系统的机床称为数控机床。 27、数字控制英文简称 NC，计算机数控系统英文简称 CNC 。 28、按机床类型划分，机床数控系统可分为点位控制、直线控制、轮廓切削控制。 29、 1952 年，美国麻省理工学院成功研制出一台实验型数控铣床，这是公认的世界上第一台数控机床，当时的电子元件是电子管。 30、步进电动机伺服系统是典型的开环伺服系统，在此系统种执行元件是步进电机。 31、步进电动机驱动控制线路由环形分配器和功率放大器组成。 32、每发送一个脉冲工作台相对刀具移动一个基本长度单位称为脉冲当量。 33、逐点比较插补法是以阶梯折线来逼近直线和圆弧等曲线的。 34、机床零点也称为机床原点，机床零点为机床上的固定点。 35、数控车床的主轴上没有安装主轴编码器，不能进行螺纹加工。 36、直线控制数控机床的特点是刀具相对于工件的运动。 37、数控机床一般有两道限位保护，一道是软限位，另一道是硬限位。 38、开环系统是指不带有反馈装置的控制系统。
职业技能鉴定国家题库 车工高级理论知识试卷(带答案)
职业技能鉴定国家题库 车工高级理论知识试卷 注 意 事 项 1、考试时间：60分钟。 2、本试卷依据2001年颁布的《车工 国家职业标准》命制。 3、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 4、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 5、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 一、单项选择(第1题～第80题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1分，满分80分。) 1. 柱塞泵的特点有( )。 A 、结构简单 B 、效率低 C 、压力高 D 、流量调节不方便 2. 常用的方向控制阀是( )。 A 、调速阀 B 、换向阀 C 、减压阀 D 、顺序阀 3. 可使执行元件的运动速度保持稳定，不随着负载的变化而波动的是( )。 A 、调速阀 B 、节流阀 C 、溢流阀 D 、减压阀 4. 进油节流调速回路( )。 A 、速度稳定性好 B 、低速低载时系统效率高 C 、运动平衡性差 D 、一般应用在功率较大负载变化较大的液压系统中 5. 在机床电气控制线路中，实现电动机过载保护的电器是( )。 A 、熔断器 B 、热继电器 C 、中间继电器 D 、时间继电器 6. 在控制和信号电路中，接在靠近接地线一边的元件应是( )。 A 、按钮 B 、电器的触头 C 、热元件 D 、耗能元件 7. 松开起动按钮后，接触器能通过其自身的( )继续保持得电的作用叫自保。 A 、主触头 B 、辅助常开触头 C 、辅助常闭触头 D 、延时触头 8. 把一台电动机的控制线路接在控制另一台电动机的接触器自锁触头的下方，就可实现两台电动机的( )控制。 A 、程序 B 、多地 C 、顺序 D 、位置 9. 三角带传动时，小带轮的包角一般要求( )。 A 、&＜120° B 、&＞120° C 、&≤120° D 、&≥120° 10. 已知一标准直齿圆柱齿轮，m ＝4mm ，Z ＝40，其分度圆直径为( )。 A 、10mm B 、44mm C 、160mm D 、36mm 考 生 答 题 不 准 超 过 此 线
职业技能鉴定瓦工中级理论知识试卷
职业技能鉴定瓦工中级理论知识试卷 姓名：准考证： 一、不定向选择题（每题1分，共80分） 1、建筑工程按建筑性质分为（）。 A、新建 B、改建 C、扩建 D、加固维修 2、砌筑砂浆主要的材料是（） A、水泥 B、砂子 C、石灰膏 D、水 3、砂中的含泥量不应超过（） A、1% B、3% C、5% D、8% 4、水泥砂浆主要由（）组成。 A、水泥 B、石灰膏 C、砂子 D、水 5、天然砂主要由（）几种。 A、河砂 B、山砂 C、海砂 D、湖砂 6、水泥砂浆中水泥用量不应小于（）㎏/M3。 A、100 B、200 C、300 D、400 7、七层以上的工民建工程应采用（）结构。 A、土木 B、砖石结构 C、钢筋混泥土 8、国家标准规定，水泥的初凝时间不得早于（）分钟。 A、30 B、45 C、60 D、90 9、抹灰砂浆中砂子主要起（）作用。 A、骨料 B、填充 C、粘结 10内墙抹灰的厚度按规范应小于（）毫米。 A、15 B、25 C、30 D、40 11、顶棚抹灰的厚度应小于（）毫米。 A、10 B、15 C、20 D、30 12、水泥存放时地面垫板高度应离地（）㎜。 A、100 B、200 C、300 D、500 13、下列为常用的抹灰工具有（）。 A、铁抹子 B、木抹子 C、阳角抹子 D、阴角抹子 14、屋面板的代号是（）。 A、WL B、WB C、TL D、KL 15、石灰膏不能在（）中硬化。 A、空气 B、氧气 C、水 D、油 16、天然砂按粒径分为（）。 A、粗砂 B、中砂 C、细砂 D、马尾砂 17、一般抹灰分为（）三种。 A、高级抹灰 B、中级抹灰 C、普通抹灰 D、地面抹灰
职业技能鉴定试卷(A)汽车驾驶员高级工试卷含答案)讲解
试卷编码： 07JL80080000-62401010130001 第 1 页 共 12 页 职业技能鉴定国家题库 汽车驾驶员高级理论知识试卷Ａ 注 意 事 项 1、考试时间：90分钟。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 一、单项选择(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题 内的括号中。每题0.5分，满分80分。) 1. 常用汽车的最高车速、各挡最大加速度、最大爬坡度和最大牵引质量等指标来评价汽车的( )。 A 、稳定性 B 、动力性 C 、制动性 D 、行驶平顺性 2. 汽车的装载质量是汽车允许的( )装载质量。 A 、最大 B 、最小 C 、额定 D 、极限 3. 通常所说的制动减速度、制动时间、制动距离等均是评价汽车( )的参数。 A 、制动性能 B 、使用性能 C 、稳定性能 D 、安全性能 4. 汽车在规定的条件和规定的时间内完成规定功能的能力称为汽车的( )。 A 、平顺性 B 、通过性 C 、可靠性 D 、安全性 5. 对汽车舒适性影响较大的是汽车的( )。 A 、动力性 B 、燃料经济性 C 、行驶平顺性 D 、通过性 6. 汽车的可维护性常用( )来评价。 A 、维护次数 B 、维护费用 C 、总的维护时间 D 、平均维护时间 7. 可通过适当选择动力转向装置( )，来达到转向灵敏的要求。 A 、转向机传动比 B 、滑阀配合间隙 C 、工作液流量 D 、工作液压力 8. 达到一定压力时使油泵自动卸载而空转的储能器是液压动力转向装置中的( )元件。 A 、动力 B 、执行 C 、控制 D 、辅助 9. 利用大气压力与真空的压力差在总泵前部增大总泵活塞推力的装置称为( )。 A 、真空增压器 B 、真空助力器 C 、空气增压器 D 、空气助力器 10. 城市噪声的主要来源是( )。 A 、交通运输噪声 B 、工厂生产噪声 C 、建筑施工噪声 D 、生活噪声 11. 在数字量的信息传递中，采取( )措施，对于消除系统输入脉冲和开关信号中的干扰噪声是一个有效的措施。 A 、增加导线电阻 B 、并联去耦电容 C 、稳压电源 D 、光电耦合器 12. 电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数，计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的喷油时间，从而决定( )。 A 、喷油压力 B 、喷油量 C 、喉管通径 D 、节气门开度 13. 电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在( )。 A 、150 kPa B 、200 kPa C 、300 kPa D 、400 kPa
职业技能鉴定电力电缆高级工题库
一、判断题 1.>当三相负载越接近对称时，中性线中的电流就越小。( √) 2.>在纯电感单相交流电路中，电压超前电流90°相位角；在纯电容单相交流电路中，电压滞后电流90°相 3.>空气断路器和交流接触器均能长时间过负荷运行。( ) 4.>10kV系统一相接地后，非接地相的对地电压为线电压。( √) 5.>电介质在电场作用下的物理现象主要有极化、电导、损耗和击穿。( √) 6.>吸收比是判断电缆好坏的一个主要因素，吸收比越大电缆绝缘越好。( √) 7.>按运行需要，测量敷设后的电缆的电气参数主要有：电容、交直流电阻及阻抗。( √) 8.>绝缘材料的电阻随温度的升高而升高，金属导体的电阻随温度的升高而降低。( ) 9.>单芯交流电缆的护层不可采用钢铠，应采用非磁性材料。( √) 10.>110kV以上运行中的电缆其试验电压为5倍额定电压。( ) 11.>我国目前生产的最高电压等级电缆为500kV。( √) 12.>电缆在直流电压与交流电压作用下的绝缘相同。( ) 13.>电缆的绝缘结构与电压等级有关，一般电压等级越高，绝缘越厚，但不成正比。( √) 14.>电缆在恒定条件下，其输送容量一般是根据它的最高工作温度来确定的。( √) 15.>由于铝的导电系数较铜为高，在同样的长度和电阻下，铝制导体的截面积约为铜的1.65倍。( ) 16.>电缆二芯接地故障时，允许利用一芯的自身电容作声测试验。( ) 17.>聚乙烯的绝缘性能不比聚氯乙烯好。( ) 18.>电缆试验地点周围应设围栏，以防无关人员接近。( √) 19.>绝缘材料的耐热等级，根据某极限工作温度分为7级，其中Y为90℃。( √) 20.>对有剧烈震动的机房场地及移动机械应配用铝芯电缆。( ) 21.>电力电缆的终端设计，主要考虑改善电缆终端的电场分布。( √) 22.>电缆事故报告中，事故修复终止时间指电缆安装及实验完毕。( ) 23.>电缆电容电流的大小在固定频率下与系统电压及电缆的电容量成正比。( ) 24.>工作票签发人可以兼任该项工作的监护人。( ) 25.>滤波就是把脉冲的直流电中的部分交流成分去掉。( √) 26.>LC正弦波振荡器的品质因数越高，振荡回路所消耗的能量就越小。( √) 27.>测量误差有3种，即系统误差、偶然误差和疏失误差。( √) 28.>在杆塔和建筑物附近挖电缆沟时，应有防止沟边倒塌的措施。( √) 29.>电力电缆长期允许的载流量除了与本身的材料与结构有关外，还取决与电缆敷设方式和周围环境。( √) 30.>电缆直埋敷设，当不同电压等级电缆相互交叉时高电压等级电缆应从低电压等级电缆上面通过。( ) 31.>电缆长期允许的载流具有一个“标准条件”限定，一般来讲，这个标准条件终端空气温度为20℃。( ) 32.>当系统发生短路时，电缆线路有压接的中间接头其最高允许温度不宜超过180℃。( ) 33.>封闭式电缆终端分为GIS电缆终端和油中电缆终端两种。( √) 34.>每根电力电缆应单独穿入一根管内，但交流单芯电力电缆不得单独穿入钢管。( √) 35.>当电缆导线中有雷击和操作过电压冲击波传播时，电缆金属护套会感应产生冲击过电压。( √) 36.>交叉互联的电缆线路必须装设回流线。( ) 37.>产品质量的特性，概括起来主要有性能、寿命、可靠性、安全性和经济性等。( √) 38.>电缆线路的中部，装设一个绝缘接头，使电缆两端的金属护套轴向绝缘。( √) 39.>35KV交联聚乙烯电缆的工厂例行试验之一是局部放电试验，在施加1.73U时，局部放电量不超过10PC。( √) 40.>交叉互联的电缆线路感应电压低、环流小。( √) 41.>防火封堵是限制火灾蔓延的重要措施。电缆穿越楼板、墙壁或及管道两端，封堵材料厚度应不小于100MM，并严实无气孔。( √) 42.>非直接接地一端护套中的感应电压不应超过150V。( ) 43.>预算定额的直接费用由人工费、材料费、机械费三部分组成。( √) 44.>在220KV架空线附近用吊车装卸电缆盘，吊车的活动范围与架空线的最小间隔距离应不小于4M。( ) 45.>户内电缆头在预防试验中被击穿，可进行拆接和局部修理，一般可不进行清除潮气。( ) 46.>绝缘子表面涂憎水性的涂料，目的是减少泄露电流，提高污闪电压。( √) 47.>电力电缆的额定电压必须不小于其运行的网络额定电压。( √) 48.>电容式内绝缘的特点是：在终端头内绝缘中附加了电容元件，使终端头电场分布更合理，并减小终端头的结构尺寸。( √) 49.>电缆泄露电流有表面泄露电流和体积泄露电流之分，我们测量的是表面泄露电流。( ) 50.>110kV以上电缆的外护层主要是防止金属护套无绝缘作用。( ) 51.>过负荷是电缆过热的重要原因。( ) 52.>半导电屏蔽层在电缆中能起到屏蔽电场、减少气隙局部放电、提高绝缘材料击穿强度的作用。( √) 53.>声测法是利用直流高压试验设备向电容器充电、储能。当电压达到某一数值时，经过放电间隙向故障线芯放电。( √) 54.>生效后的事故报告，须在十天内上报上级安监部门审批备案。(√) 55.>事故报告应由事故发生部门的专业技术人员添写，经专职安监工程师审核。( √) 56.>变压器低压中性点直接接地的380/220V系统，低压中性点接地电阻不得超过10Ω。 ( )
(中级A)职工技能鉴定理论考试试题
2001年职业技能鉴定题（炼钢中级工A卷） 一、填空题（每题1分，共10分） 1、普通钢的含铜量应（﹤0.03% ）。 2、所谓软烧石灰是指900～1100℃范围内陪烧的石灰，软烧石灰具有（高活性）。 3、开新炉应连续冶炼（ 10 ）炉，间隔时间不能大于10分钟。 4、吹炼末期有（ Mn ）的还原，而Si则没有这个现象。 5、吹炼中期，渣中氧化铁降低，炉渣变粘，出现了（返干）现象。 6、吹炼过程中，控制过程温度的原则就是熔池（升温和降碳）协调起来。 7、钢中常见的非金属夹杂物有（氧化物）、硫化物、硅酸盐。 8、每座转炉有（ 1 ）个余热锅炉。 9、钢中常见的气体有氮气、氢气和（氧气）。 10、炉容比小的转炉，易造成（喷溅）。 二、判断题(在题末括号内作记号, “√”表示对,“×”表示错；每小题2分，共2０分) 1、活性石灰特点是氧化钙(CaO)含量高、气孔率高、活性度小于300ml。（×） 2、合金化加入顺序：合金化的合金元素先加，脱氧用的合金元素后加。（×） 3、双渣法是指吹炼过程中倒出或扒出部分炉渣，再重新加石灰造渣。（√） 4、合理的供氧制度主要根据：炉子容量、铁水成分、冶炼的钢种等方面统 筹确定。（√） 5、高碱度、大渣量、高温、高氧化亚铁（FeO）有利去磷。（×） 6、转炉炼钢影响炉渣的氧化性是枪位和脱碳速度及氧压，而与溶池温度无 关。（×） 7、转炉炼钢供氧强度是指单位时间内每吨金属装入量消耗的氧气量。（√） 8、出钢时钢包“回磷”的主要原因是碱度降低，而∑氧化亚铁（FeO）降 低的影响要小些。（×）
9、经济炉龄即为最佳炉龄，也就是要获得最好的生产率和最低的成本。 （√） 10、平炉钢与氧气转炉钢相比较，终点钢水有害气体含量少。（×） 三、选择题（在题后供选择答案中选出正确答案，将其序号填入题中；每小题2分，共40分） 1、石灰石生产成石灰的化学反应式为②。 ①Ca(OH)2加热 CaO + H2O(蒸气) ↑ ②CaCO3加热 CaO + CO2↑ ③CaCO3 + C 加热 CaO +2CO ↑ 2、转炉炼钢的主要金属料是指③。 ①铁水、氧化铁皮、矿石 ②铁水、铁合金、脱氧剂 ③铁水、废钢 3、转炉装入铁水废钢比是根据②。 ①废钢资源多少确定的 ②是根据废钢资源和吹炼热平衡条件确定的 ③是根据铁水废钢市场价确定的 4、氧气顶吹转炉氧枪枪位是指③。 ①氧枪喷头端部至转炉底间的距离 ②氧枪喷头端部至转炉溶池渣面间的距离 ③氧枪喷头端部至转炉溶池金属液面间距离 5、一般情况下，脱磷主要在冶炼①进行。 ①前期②中期③后期 6、炉渣中③含量对脱硫有利。 ①二氧化硅（SiO2）②三氧化二铝（Al2O3）、五氧化二磷（P2O5）、氧化镁
国家职业技能鉴定焊工中级工题库(有答案)
国家职业技能鉴定焊工中级工题库(有答案)
国家职业技能鉴定焊工中级工题库 (一)判断题（下列判断题中，正确的打“√”，错误的打“×”） 1.焊接时产生的弧光是由紫外线和红外线组成的。（） 2.弧光中的紫外线可造成对人眼睛的伤害，引起白内障。（） 3.用酸性焊条焊接时，药皮中的萤石在高温下会产生氟化氢毒气体。（） 4.焊工尘肺是指焊工长期吸入超过规定浓度的烟尘或粉尘所引起的肺组织纤维化的病症。（） 5.焊工最常用的是穿深色的工作服，因为深色易吸收弧光。（） 6.为了工作方便，工作服的上衣应紧系在工作裤里边。（） 7.使用耳罩时，务必不要使耳罩软垫圈与周围皮肤贴合。（） 8.焊工工作服一般用合成纤维织物制成。（） 9.在易燃易炸场合焊接时，鞋底应有鞋钉，以防滑倒。（）
渣中的碱性氧化物（） 21.低合金钢焊条型号中，在化学成分分类代号后加“L”时，表示含锰低。（） 22.E5515焊条中的“55”表示熔敷金属抗拉强度最小值为55Mpa。（） 23.选用低合金钢焊条，首先要遵守等强度原则，有的也要考虑化学成分等因素。（） 24.不锈钢焊条型号中，字母“E”后面的数字表示熔敷金属化学成分分类代号。（） 25.埋弧焊时依靠任何一种焊剂都能向焊缝大量添加合金元素。（） 26.焊剂粒度的选择主要依据焊接工艺参数，一般大电流焊接时，应选用粗粒度颗粒，小电流焊接时，选用细粒度颗粒。（） 27.焊剂回收后，只要随时添加新焊剂并充分拌匀就可重新使用。（） 28.氩气比空气轻使用时易漂浮散失因此焊接时必须加大氩气流量。（） 29.使用CO2气体保护焊要解决好对熔池金属的氧化问题，一般是采用含有脱氧剂的焊丝来进行焊接。（） 30.CO2气体中水分的含量与气压有关，气体压
驾驶员职业技能鉴定试题初级中级高级
中级工理论知识试题 工种：汽车驾驶员 一、选择题 1、汽车在水平道路上等速行驶，没有（）。 （A）滚动阻力和空气阻力（B）空气阻力和坡度阻力 （C）坡度阻力和加速阻力（D）加速阻力和滚动阻力 2、汽车在水平道路上高速等速行驶ˉ，驱动力（）空气阻力与滚动阻力的总和，而且 作用力的方向相反。 （A）大于（B）等于（C）小于（D）不等于 3、作用在驱动轮上的扭矩产生一个对地面的圆周力ˉ地面对驱动轮的反作用力就是驱动汽 车行驶的（）。 （A）驱动力（B）附着力(C) 牵引力（D）扭矩 4、汽车行驶时，车轮在垂直负荷和圆周力的作用下，车轮轴线至支承面的垂直距离被称为 （）。 （A）自由半径（B）动力半径（C）滚动半径（D）转向半径 5、车轮滚动时的滚动阻力等于车轮负荷（）滚动阻力系数。 （A）加上（B）减去（C）乘以（D）除以 6、汽车在行驶中ˉ其行驶速度发生变化时ˉ会引起惯性作用。汽车减速行驶时，惯性力方 向与汽车运动方向（）。 （A）相同（B）相反（C）相垂直（D）无规律性 7、汽车驱动力的增大不仅取决于发动机的扭矩和传动系的传动比等因素，还受到驱动车轮 与路面（）的限制。 （A）最大附着力（B）最大附着系数(C)最大接触面积（D）最小接触面积 8、若汽车行驶速度提高到某一车速，驱动力与行驶阻力的代数和为零时，汽车将（） 行驶。 （A）加速（B）减速（C）匀速（D）变速 9、当驾驶员操作效果与驾驶员的意志产生偏差时，感觉器官又将这些误差的信息输送到大 脑，这种机能称为（）。 （A）反射（B）幻觉（C）本能（D）反馈 10、由于驾驶员注意力不集中，对出现险情没有反应，或处于“惊呆”状态而手足无措，或 判断失误时间等现象，均属驾驶员在信息的捕捉与处理中处于（）状态。 （A）错误处理（B）未及处理（C）错误判断（D）错误操作 11、好社交、善表达、内在体验薄弱、寻求刺激性、喜欢冒风险和标新立异等是驾驶员（） 个性的表现。 （A）特殊性（B）内倾性（C）外倾性（D）平常性 12、不善于社交和口头表达，但内在体验深刻，行车谨慎并力求稳妥，讲究条理性，喜欢意 单独行动等是驾驶员（）个性的表现。 （A）特殊性（B）内倾性（C）外倾性（D）平常性 13、出现疲劳，驾驶员的心理状态会发生变化，容易使驾驶员在（）和对交通标志的反 应等方面的能力明显下降。 （A）控制车速、行车方向（B）控制灯光、行车转向 （C）控制车距、行车转向（D）判断能力、控制灯光
职业技能鉴定题库.
职业技能鉴定国家题库 电焊工高级理论知识试卷 一、单项选择(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分，满分80) 1. 当( )从零件表面由探头射入金属内部，遇到缺陷和零件底面时，就分别发生反射波，并在萤光屏上形成脉冲波形。 A、超声波 B、电磁波 C、反射 波 D、折射波 2. 磁粉探伤显示焊缝纵向缺陷时，应使磁力线与焊缝的方向正确的是( )。 A、倾斜 B、对称 C、垂 直 D、平行 3. ( )包括接合性能和使用性能两方面的内容。 A、焊接性 B、敏感性 C、机械 性 D、适应性 4. 下列说法不正确的是氨气检查时( )。 A、比较准 确 B、氨气纯度越高越准确 C、环境温度较低时也可使用 D、效率高 5. 气压试验时气体温度不得低于( )。 A、50℃ B、10℃ C、15℃ D、20℃ 6. 埋弧自动焊机已按下启动按钮却引不起电弧的原因应该是( )。 A、电源接触器触点接触良好 B、电源已接通 C、焊丝与工作间存在焊剂 D、网路电压波动太大 7. 梁柱上往往都有( )的直角焊缝，所以给自动焊创造了条件。 A、短 B、很短 C、较 短 D、较长 8. 钢制压力容器焊接过程中，以下哪种焊缝不必进行焊接工艺评定( )。 A、受压元件焊缝 B、与受压元件相焊的焊缝 C、压力容器上支座、产品铭牌的焊缝 D、受压元件母材表面堆焊、补焊 9. 铰接柱脚其支承柱和柱子连接处设置肋板其目的是为( )。 A、增加对称性 B、增强焊接性 C、提高刚性 D、提高移动性 10. 采取热处理方法控制复杂结构件的( )，是通过消除焊接应力来达到目的的。 A、焊接变形 B、截面形状 C、结构整 体 D、焊接组织 11. 有的产品的( )并且是无法修复的或虽然可以修复，但代价太大，不经济，这种产品只能报废。 A、缺陷不影响到设备的安全使用，或其他性能指标，
中级电工技能鉴定考核试题库
中级电工技能鉴定考核试 题库 Revised by Liu Jing on January 12, 2021
中级工知识要求试题 一、是非题 1、高压隔离开关当动闸刀与静触头分断时，产生的电弧是靠压缩空气把电弧吹长熄灭的。（） 2、高压负荷开关可以断开和关合电路负荷电流和短路电流。（） 3、高压六氟化硫断路器的动作快，断中距离大，允许连续开断次数较多。（） 4、高压断路器不仅能通、断正常的负荷电流，而且能通、断一定的短路电流。（）
5、当电力变压器的储油柜或防爆管发生喷油时，应立即组织专人监视其情况的变化。（） 6、电力变压器绕组的绝缘电阻，一般不低于出厂试验值的25%，吸收比大于。（） 7、避雷针实际是引雷针，将高压云层的雷电引入大地，使建筑物、配电设备避免雷击。（） 8、10kV的供电系统当发生一相接地时，由于电压较高，接地电流会很大，可达几百安培。（） 9、35kV的供电系统电源中性点是经消弧线圈接地的运行方式，所以当发生单相接地时，不接地的两相对地电压仍保持为相电压。（） 10、10kV供电系统电源采用中性点不接地的运行方式，目的是当发生单相接地时可继续运行。（）
11、为避免保护零线（PE线）断线，在保护零线上不许设任何开关和熔断器。（） 12、两根垂直埋设接地极联在一起的总接地电阻，极间距离近的比极间距离远的为小。（） 13、只要是埋在地下的铁管，都可以作自然接地体。（） 14、测量接地电阻应在土壤干燥季节和停电的条件下进行，当土壤含水量较大时，测量的接地电阻值应乘以小于1的季节系数。（） 15、工频交流耐压试验是确定电气设备能否投入运行的参考条件。（） 16、测量绝缘电阻的吸收比，可以用15s（分子）和60s（分母）的绝缘电阻的比值来判断绝缘的状况。（）
职业技能鉴定高级工题库
填空题 1. 把一相绕组的（末端）与邻相绕组的（始端）顺次连接起来构成三角形回路，再从三个连接点引 出三根端线，称三角形接法。 2. 三相电源作三角形连接时，三相绕组自成一个（闭合回路），虽然绕组本身的阻抗很小，但（闭合回路） 内不会产生环流。 3. 三相电路中，在（电源）电压对称的情况下，如果三相负载对称，不管有无（中线）,中性点电压都等于 零。 4. 为了消除由于三相负载（不对称）而引起中性点位移，可以在电源和负载做（星形）接线的系统中接入 中线。 5. 可控硅内部由（四层）半导体交叠而成，有（三个）PN结，外部引出三个电极，分别称为阴极、阳极和 控制极（又称门极）。 6. 借助可控硅将（直流）电变换为（交流）电的过程称为逆变。 7. 在工业生产中需要（较高频率）的可控硅中频电压（由整流和逆变两个环节组成），广泛应用于 （金属）的感应加热，如熔炼、透热、热处理、焊接等各方面。 8. 电力变压器是用来（改变）交流电压（大小）的电气设备。 9. 当变压器二次绕组开路，一次绕组施加（额定频率）的（额定电压）时，一次绕组中所流通的电流称空载 电流。 10. 变压器调压方式通常分为（无励磁）调压和（有载）调压两种方式。 11. 变压器的效率为（输出）的有功功率与（输入）的有功功率之比的百分数。 12. 因为油是流动的液体，它能够（充满）变压器内各部件之间的任何空隙，而将（空气）排出,从而避 免了各部件与空气接触受潮而引起的绝缘降低。 13. 瓦丝保护是变压器的（主要）保护，它能监视变压器（内部）发生的大部分故障。 14. 变压器故障的原因，一般可分为（电路）故障和（磁路）故障。 15. 异步电动机又称感应电动机，是由气隙（旋转磁场）与转子绕组（感应电流）相互作用产生电磁 转矩,从而实现机电能量转换的一种交流电机。 16. 电动机线路导线截面的选择，不仅要考虑电动机的额定电流，同时要考虑到所用熔丝的（额定电 流）或自动开关的（整定电流），否则所选的截面会偏小。 17. 电动机在（运行）中发热情况十分重要，如不注意，容易（烧毁）电动机或减少其使用寿命。 18. 开关电器中的触头，它被用来接通和断开（电路），是开关电器的（执行）元件。 19. 在运行中，电器触头的（工作状态）不良，往往是造成严重（设备）事故的重要原因。 20. 转换开关是供两种或两种以上（电源）或负载（转换）用的电器。