京建法〔2017〕27号附件1建筑垃圾费用计算标准

建筑垃圾量计算准则

精心整理 枣庄市建筑垃圾量计算标准 一、拆除工程 拆除工程包括房屋拆除工程和构筑物拆除工程。 （一）房屋拆除工程建筑垃圾量的计算： 1、建筑面积 （1 屋按实测面积计算；低于 （21/500地形图计算。 2、单位面积垃圾量： （1 1.3吨计算；有旧物利用的，在考虑综合因素后按结构 0.8吨，砖混结构每平方米0.9吨，钢筋混凝土结构每 0.2吨。 （2）工业厂房和跨度9米以上的仓储类房屋按结构类型确定为：钢结构每平方米0.2吨，其他按同类结构民用房屋建筑单位面积垃圾量的40%—60%。 （二）构筑物拆除工程建筑垃圾量计算： 构筑物拆除工程建筑垃圾量按照实际体积计算，每立方米折合垃圾量1.9吨。 （三）规模性拆除的工程建筑垃圾量一般按照双方认可的拆除面积×单位面积垃圾量：

1、拆除面积由拆迁部门或开发商提供，如以上两部门对拆迁面积有差异可折中为两面积相加除以2； 2、单位垃圾量可采用1M2＝0.81M3＝1.3吨或建筑垃圾量1M3＝1.6吨的方式计算（换算方式下同）。 二、新建房屋建设工程 房屋建设工程垃圾包括基础施工产生的弃土和房屋主体施工产生的建筑垃圾。 （一）基础施工产生弃土量计算： 1 2 3 1.6吨； 4 倍（1.3倍为工程挖土周边放坡和周边占地系 房屋主体施工产生建筑垃圾量＝建筑面积×单位面积垃圾量。 1、建筑面积按照施工图中的建筑面积计算； 2、单位面积垃圾量： （1）砖混结构按每平方米0.05吨； （2）钢筋混凝土结构按每平方米0.03吨。

三、道路、管沟建设工程 1、已进行招投标工程的道路、管沟建设工程弃土量，可根据施工图预算中的相关子目计算； 2、不能提供施工图预算的道路、管沟工程，弃土量由具有资质的中介机构根据施工图纸计算；有特殊情况的，申请单位应提交相关依据，据实核减； 道路、管沟建设工程弃土量＝（道路、管沟开挖量－回填量）×单位体积弃土量。 3 四、绿化建设工程 1 2 3 1.6吨。 （一）公共建筑类装饰装修施工产生建筑垃圾量＝总造价（万元）×单位造价垃圾量。 1、总造价（万元）按建设方与施工方签订的有效合同计算（只记装修工程部分造价，不计设备费）； 2、单位造价垃圾量： （1）办公楼（写字楼）按每万元2吨；

弱电工程施工工艺标准大全

弱电工程施工工艺标准 网 龙 筑

筑 龙 网 ww w. zh u lo n g. co m 目 录 车库管理系统安装工艺标准 火灾自动报警系统安装工艺标准 楼宇自控系统安装工艺标准 门禁系统安装工艺标准 巡更系统安装工艺标准 有线电视共用天线系统安装工艺标准 综合布线系统安装工艺标准 广播系统安装工艺标准 电话插座与组线箱安装工艺标准 监控系统安装工艺标准 对讲系统安装工艺标准 防盗报警系统安装工艺标准

龙 网 筑 ww w. zh u lo n g. co m 车库管理系统安装工艺标准 1 适用范围 本标准适用于新建、扩建及改建的公用和民用建筑物内的车库管理系统安装工程 2 施工准备 2.1 材料 2.1.1 收费管理设备：电脑（收费管理软件）、打印机、不间断电源等。 2.1.2 出入口设备：读卡机、出票机、满位指示设备、自动闸门机、感应线圈等。 2.1.3 传输部分：分线箱、电线电缆等。 2.1.4 上述设备材料应根据设计要求选型，必须附有产品合格证、质检报告、安装及使用说 明书等。并经国家 3C 认证，具有 3C 认证标识。如果是进口产品，则需提供进口商品商检 证明。设备安装前应根据使用说明书进行全部检查，方可安装。 2.1.5 镀锌材料：镀锌钢管、金属膨胀螺栓、金属软管。 2.1.6 其它材料：塑料胀管、机螺丝、平垫、弹簧垫圈、接线端子、钻头、焊锡、焊剂、绝 缘胶布、塑料胶布、各类接头等。 2.2 机具设备 2.2.1 手电钻、冲击钻、梯子、水平尺、拉线、线坠。 2.2.2 克丝钳子、剥线钳、电工刀、电烙铁、一字改锥、十字改锥、尖嘴钳、偏口钳。 2.2.3 250V 兆欧表、500V 兆欧表。 2.3 作业条件 2.3.1 收费亭土建工程应内装修完毕，门、窗、门锁装配齐全完整。 2.3.2 系统的管、箱、盒施工完毕，各预留孔洞、预埋件的位置，线管的管径、管路的敷设 位置等均应符合设计施工要求。 3 施工工艺 3.1 工艺流程： 路 预 埋 缆 敷 设 设备安装 设备安装 系统 调试 圈安装 3.2 操作方法 3.2.1 管路预埋 3.2.1.1 参见相关管路预埋 XXX 标准内容。 3.2.2 感应线圈安装 3.2.2.1 环形线圈应在土建施工时预埋，安装前应检查预埋线圈的规格、位置是否符合设计要 求。 3.2.2.2 线圈不应与车道垫层内的金属物体接触，距离环形线圈水平 0.5m 范围内、垂直向下 0.1m 内不应有其他金属物体或任何其他的电气线缆。 3.2.2.3 两组检测线圈的距离应符合设计要求，如无特殊规定，两相邻线圈的间距宜大于 1m 。

成都市建筑垃圾处理及再生建材产业调研报告

城市建筑垃圾处理特许经营项目调研报告 一、项目的重要性和必要性 集团目前面临进一步加强“造血功能”的问题，造血的目的是为了做强，让集团肌体健康。那么“造血功能”从何处取得呢？通过市场化项目运作和沉淀经营性资产，是两个重要方向。但公司作为典型的政府型公司，在市场化的同时，要坚持自己最大的优势——政府背景，“想政府所想，急政府所急”，做一只强有力的“政府之手”。进一步取得政府的信任和支持，获得政府的资源配臵，迅速做大做强。从这个意义上讲，XX类公司在某些领域走“半市场化”的路子，可能会收到“事半功倍”的效果。 如上海城投，因其承担了中心城区的生活垃圾处理职责，从而获得收取“垃圾处理费”和垃圾发电站的特许经营权。根据其上市公司“城投控股”2009年年报批露：全年完成生活垃圾中转运输92万吨，生活垃圾焚烧发电110万吨。营业收入为3.29亿，利润率高达18.36%。 成都市城市生活垃圾的处理问题，上海城投已率先“抢滩登陆”，对成都威斯特再生能源公司投资1.2亿，控股95%，取得了位于洛带的生活垃圾焚烧发电项目。项目总投资约5亿元，年处理40多万吨生活垃圾，年发电量约1.3亿度，特许经营期为25年。成都市政府不仅要保证该项目生活垃圾持续稳定的供给，还要为此支付71元/吨的“垃圾处理服务费”。 可见一旦取得某一领域的特许经营权（如污水处理、燃气供

应等），就像得到了一台“印钞机”，企业现金流会得到很大改善，迅速增强公司的自我造血功能。 二、项目框架构想 通过对成都市建筑垃圾处理现状和存在问题的调研，我们发现其中蕴含着巨大的商机，符合成为“印钞机”型特许经营权项目的主要特征：一是这个问题困扰政府多年，一直未得到有效解决（政府所想、所急）；二是建筑垃圾消化处理属于环保产业，符合国家产业政策，市场前景广阔（收益可观）；三是根据《成都市人民政府特许经营权管理办法》（附件1）规定，建筑垃圾处理属于特许经营范围内（政策支持）；四是目前还没有其它公司盯上这个领域（抢先卡位）。 现就成都市建筑垃圾处理现状、存在的问题和原因进行分析，并结合公司争取特许经营权对“成都市建筑垃圾处理解决方案”进行框架构思和设计。 （一）成都市城市建筑垃圾处理现状和存在的问题 成都市城市建筑垃圾大致可分为两类，第一类是旧房屋拆除和新房建设过程中产生的以砖、水泥、混凝土为主的建筑垃圾。第二类是在挖地基、地下管网、地下通道（如地铁）、园林造景时产生的大量以土方、卵石为主的建筑垃圾。 根据国家住建部建筑节能与科技司对砖混结构、全现浇结构和框架结构等建筑的施工材料损耗的粗略统计，拆除的旧建筑，每万平方米将产生7000～12000吨一类建筑垃圾，新建房屋施工过程中，每万平方米会产生 500～600吨一类建筑垃圾。 根据市房管局公布的信息：“2009年，我市新一轮旧城改

建筑垃圾现状及处理办法

改革开放以来，随着我国城市化进程的加快，旧城区改造和新城区开发建设、房地产崛起以及市政基础设施建设产业大力发展等活动，产生了大量的建筑垃圾。我们在致力于解决“垃圾围城”问题时，将注意力投向了生活垃圾的处理处置，却在无意之中忽略了建筑垃圾。事实上，目前建筑垃圾的处置方式，主要是露天堆放或者简单的填埋，处理方式落后。随着建筑垃圾产生量逐年增长，这种处置方式不仅造成巨大的资源浪费，而且在不知不觉中污染了土壤、大气、地下水，使得环境问题更为突出。由于缺乏有效的政策引导与相应配套政策支持，我国建筑垃圾资源化率非常低，再利用率还不足5%，而发达国家的建筑垃圾再利用率超过90%。与发达国家相比，我国建筑垃圾循环利用产业还有相当大的差距。同时，城市建设在经济迅速发展的压力下对材料的需求急剧增加，回收循环利用建筑垃圾将成为一种趋势。建筑垃圾循环利用也是降低运输和处置成本、节约填埋空间、保护环境和促进可持续发展的一种必要措施。近年来，我国虽然已经有部分企业涉足建筑垃圾资源化产业，但是企业数量少，力量薄弱，没有合法的建筑垃圾收集与消纳权，企业用地得不到规划许可，缺乏产品质量标准，再生产品的市场认知度低。无论是从经济的角度还是从环保的角度，推动建筑垃圾回收利用产业的发展已经刻不容缓。 建筑垃圾主要包括废混凝土块、废沥青混凝土块以及施工过程中散落的砂浆、混凝土、碎砖渣、金属和木材等。随着我国工业化和城市化进程加快，相伴产生的建筑垃圾日益增多，目前我国是世界上城市建设规模最大的国家，据估计我国每年城市产出垃圾约为60 亿t，

其中建筑垃圾为24 亿t 左右，已占到城市垃圾总量的40%[3]。每万吨建筑垃圾约占用填埋场 1 亩的土地，不仅大大降低土地资源的利用效率，对生态环境也造成明显影响。面对严峻的建筑垃圾围城局面，如何合理控制建筑垃圾已成为政府部门和专家学者迫切需要解决的问题。从理论上讲，建筑垃圾产生量不会无限制增长，当社会经济发展到一定水平后，将开始呈现下降趋势，即呈现先上升后下降的抛物线趋势。目前国内外有不少关于环境质量与经济发展水平之间关系的研究，国内大部分关注环境污染指标(大气污染、水污染、固体废弃物)与经济发展水平之间的关系，国外除了关注城市固体废弃物外，还研究了有关家庭生活垃圾产生量与经济增长之间关系等方面内容，但国内外都较少关注数量庞大的建筑垃圾。 在20世纪90年代以前，我国处置建筑垃圾的方式一般是送到城市郊外或者农村，露天堆放或者填埋。进入90年代以后，随着城市建设的飞速发展，建筑垃圾不断增加。有研究显示，过去50年，中国至少生产了300亿立方米的黏土砖制品，未来50年大都将转化为建筑固体废弃物；中国现有500亿平方米建筑，未来100年大都将转化为建筑固体废弃物[4]。根据住建部统计年鉴，2000年，全国总施工面积为160 141万平方米，2009年为588 594万平方米，10年间，年均增长率为7.3%。有研究表明，1 000平方米的建筑施工面积平均产生550吨建筑垃圾。 以湖南省为例，通过调研发现，在省城长沙市仅有两家以建筑垃圾为原料生产再生砖的企业。其中一家已经断断续续坚持运作10年，

上海建筑垃圾车技术及运输管理要求

上海建筑垃圾车技术及 运输管理要求 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT

上海市地方标准 DB31/T398—201X 代替DB31/T398-2007 建筑垃圾车技术及运输管理要求 Requirementsfor Constructiongarbagetrucktechnologyandtransportationmanagement （送审稿） 2015——发布2015——实施 上海市质量技术监督局发布

目次 前言 本标准按照GB/给出的规则起草。 本标准替代DB31/T398—2007《建筑垃圾车技术及运输管理要求》。与DB31/T398—2007《建筑垃圾车技术及运输管理要求》相比，除编辑性修改外主要技术变化如下： ——修改了标准适用范围（见第1章）； ——增加了术语定义和建筑垃圾车分类（见第3章）； ——增加了底盘附件最小离地间隙应不小于450mm的要求（见条）； ——增加了侧防护装置的要求（见条）； ——增加了车载监控系统的要求（见条）； ——修改了车厢和车厢密闭装置的要求(见条)； ——增加了车辆标识的要求（见条；条）； ——增加了新车启用检验的要求（见条）； ——增加了车载监控系统检验的要求（附录）； ——增加了车厢底部密封性试验方法（见条）； ——删除了车辆专用装置要求及作业噪声试验。 本标准由上海市绿化和市容管理局提出。 本标准由上海市标准化汽车技术委员会归口。 本标准起草单位：上海市绿化和市容管理信息中心、上海成生科技有限公司、上汽依维柯红岩商用车有限公司、三河市新宏昌专用车有限公司、陕西重型汽车有限公司、中国重汽集团济南卡车股份有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司、北奔重型汽车集团有限公司、芜湖中集瑞江汽车有限公司、河南骏通车辆有限公司、中国重汽集团济南专用车有限公司、中国重汽集团青岛重工有限公司、包头德翼车辆有限公司、上海市市容环境卫生行业协会渣土管理专业委员会。

洛阳市建筑垃圾量计算标准

洛阳市建设委员会 关于印发《洛阳市建筑垃圾量计算标准》的通知 （洛建〔2008〕232号）各建设开发、建设施工单位及相关部门： 为贯彻落实《洛阳市城市建筑垃圾管理若干规定》（市人民政府第85号令），进一步加强和规范洛阳市建成区建筑垃圾处置管理工作，我委多次组织召开社会各界人士参加的专题座谈会，广泛听取了各方意见，并根据国家行业标准和相关资料，结合洛阳实际，制定《洛阳市建筑垃圾量计算标准》，现予印发，望各单位认真执行。 二〇〇八年五月三十日洛阳市建筑垃圾量计算标准 一、拆除工程 拆除工程包括房屋拆除工程和构筑物拆除工程。 （一）房屋拆除工程建筑垃圾量计算 房屋拆除工程建筑垃圾量＝建筑面积×单位面积垃圾量 1.建筑面积 （1）尚未拆除房屋的建筑面积按照房产证或拆迁许可证等的证载面积计算，没有证件的房屋按照实测面积计算； （2）已拆除的房屋建筑面积按照测绘管理部门提供或确认的 1/500地形图计算； 2.单位面积垃圾量 （1）民用房屋建筑按照每平方米1.3吨计算；有旧物利用的，

在考虑综合因素后按结构类型确定为：砖木结构每平方米0.8吨，砖混结构每平方米0.9吨，钢筋混凝土结构每平方米1吨，钢结构每平方米0.2吨。 （2）工业厂房和跨度9米以上的仓储类房屋按结构类型确定为：钢结构每平方米0.2吨，其他按同类结构民用房屋建筑单位面积垃圾量的40-60%。 （二）构筑物拆除工程建筑垃圾量计算 构筑物拆除工程建筑垃圾量按照实际体积计算，每立方米折合垃圾量1.9吨。 二、房屋建设工程 房屋建设工程垃圾包括基础施工产生的弃土和房屋主体施工产生的建筑垃圾。 （一）基础施工产生弃土量计算 1.已进行招投标工程的基础弃土量，可根据施工图预算中的相关子目计算； 2.不能提供施工图预算的工程，基础弃土量由具有资质的中介机构根据施工图纸计算；有特殊情况的，申请单位应提交相关依据，据实核减； 基础弃土量＝（基础开挖量-回填量）×单位体积弃土量 3.单位体积弃土量按粘土类别计算，每立方米1.6吨。 （二）房屋主体施工产生建筑垃圾计算 房屋主体施工产生建筑垃圾量＝建筑面积×单位面积垃圾量

(精)关于我市建筑垃圾资源化利用的调研报告(最新)

（精）关于我市建筑垃圾资源化利用的调研报告（最新） 随着我市城镇化的推进，房地产开发、旧城改造、城中村改造和拆临拆违等工程 产生的建筑垃圾量猛增所导致的种种问题和矛盾逐渐成为城市发展急需解决的重要 问题。建筑垃圾如城市建设过程中伴生的“疮”，既侵占土地，又对周边环境产生严重影响，应及时进行有效治理。因此，建筑垃圾的资源化处理就变得十分重要，它既符合环境保护的需要，也符合可持续绿色发展的要求。 一、建筑垃圾概况 （一）建筑垃圾定义：指建设单位、施工单位新建、改建、扩建和拆除各类建筑 物、构筑物、管网等以及居民装饰装修房屋过程中所产生的弃土、弃料及其它废弃物。包括：工程渣土、工程泥浆、工程垃圾、拆除垃圾、装修垃圾五类。按组成成分分类，建筑垃圾中可分为渣土、混凝土块、碎石块、砖瓦碎块、废砂浆、泥浆、沥青块、废塑料、废金属、废竹木等。

（二）国内外建筑垃圾资源化利用总体情况。目前，建筑垃圾占城市垃圾的30%—40%，造成了严重的生态环境危机。然而，我国建筑垃圾资源化推进严重滞后， 资源化利用率不足5%，远远低于欧盟（90 %）、日本（97 %）和韩国（97 %）等发达国家和地区。同时，我国每年产出的建筑垃圾不仅数量大，而且增长速度日趋加快。预计未来10?20年，随着城镇化进程的持续以及新一轮地下基础设施的改造升级与新建城市基础设施（地下轨道交通、给排水高压输变电、供暖、燃气管道、人防工程等），我国建筑垃圾仍将处于高速增长阶段。据数据显示，我国建筑垃圾现存量已超过20亿吨，预计到2020年将达50亿吨左右，2030年我国建筑垃圾产生量将达到每年73亿吨。 （三）国内建筑垃圾资源化利用的典型。 建筑垃圾经破碎、筛分、除铁、轻物质分离等工艺处理后的再生骨料加工成透水砖、再生砂浆、PC预制构件、道路水稳层、干粉砂浆、RDF清洁燃烧棒等环保建材 产品，从而将建筑垃圾变废为宝，最终实现生态效益、社会效益、经济效益等多方共赢的目的。 1.上海：规划建12个永久性建筑垃圾资源化利用工厂。 近年来，由于拆违、重大工程建设等多种原因，上海的建筑垃圾产生量猛增，已逼近1亿吨每年，出现了非法倾倒、长期堆放等现象。上海市颁布的《上海市建筑垃圾处理管理规

上海市建筑垃圾和工程渣土处置管理规定(上海市政府50号令)

上海市建筑垃圾和工程渣土处置管理规定 ( 2010年12月1日) （2010年11月8日上海市人民政府令第50号公布） 第一条（目的和依据） 为了加强对建筑垃圾和工程渣土处置的管理，维护城市市容环境卫生，根据《上海市市容环境卫生管理条例》和其他有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本规定。 第二条（适用范围和定义） 本市行政区域内建筑垃圾和工程渣土的处置及相关管理活动，适用本规定，但家庭装修工程产生的建筑垃圾和工程渣土除外。 建筑垃圾和工程渣土是指建设工程的新建、改建、扩建过程中以及建筑物、构筑物的修缮和拆除过程中产生的弃土、弃料及其他废弃物。 建筑垃圾和工程渣土的处置是指建筑垃圾和工程渣土排放、运输、中转、消纳的各个环节。 第三条（管理部门） 市绿化市容行政管理部门是本市建筑垃圾和工程渣土处置的主管部门，负责本规定的组织实施。 区（县）绿化市容行政管理部门负责所辖区域内建筑垃圾和工程渣土处置的具体管理工作。 市和区（县）城市管理行政执法部门（以下统称城管执法部门）依法对违反本规定的行为实施行政处罚。 本市建设、交通港口、公安、规划国土、海事、水务、物价、质量技监、房屋、环保、民防等行政管理部门按照各自职责，协同实施本规定。 第四条（政府责任） 市和区（县）人民政府应当将建筑垃圾和工程渣土处置管理工作所需经费纳入本级财政预算。 区（县）人民政府应当加强对所辖区域内建筑垃圾和工程渣土处置管理工作的领导。 第五条（鼓励综合利用） 本市鼓励对建筑垃圾和工程渣土实行综合利用，优先将建筑垃圾和工程渣土作为填充物用于建设工程。 第六条（确定区域运输单位） 区（县）绿化市容行政管理部门应当根据所辖区域内建筑垃圾和工程渣土的运输量，按照本规定第七条的要求确定本辖区承运建筑垃圾和工程渣土的单位（以下简称运输单位）。运输单位数量不得少于两家，区域经营期限不得超过2年。 区（县）绿化市容行政管理部门确定的本辖区运输单位无法满足所辖区域内建筑垃圾和工程渣土运输需求的，区（县）绿化市容行政管理部门应当增加本辖区的运输单位。 第七条（招投标要求） 区（县）绿化市容行政管理部门确定本辖区运输单位，应当通过市绿化市容行政管理部

建筑垃圾量计算标准

建筑垃圾量计算标准 一、拆除工程 整体拆除工程：（注意要换算为密度） 1．土木结构类建筑产生垃圾量（m3）＝拆除面积×0.392 2．砖混结构类建筑产生垃圾量（m3）＝拆除面积×0.45（预制板） 砖混结构类建筑产生垃圾量（m3）＝拆除面积×0.462（现浇板）； 拆除工程包括房屋拆除工程和构筑物拆除工程。 （一）房屋拆除工程建筑垃圾量的计算： 房屋拆除工程建筑垃圾量（吨）＝建筑面积×单位面积垃圾量（吨）。 1、建筑面积 （1）尚未拆除房屋的建筑面积按照房产证或拆迁许可证等证载面积计算；没有证件的房屋按实测面积计算；低于2.2米的棚户房按照房屋面积的3/5计算； （2）已拆除的房屋建筑面积按照测绘管理部门提供或确认的1/500地形图计算。 2、单位面积垃圾量： （1）民用房屋建筑按照每平方米1.3吨计算；有旧物利用的，在考虑综合因素后按结构类型确定为：砖木结构每平方米0.8吨，砖混结构每平方米0.9吨，钢筋混凝土结构每平方米1吨，钢结构每平方米0.2吨。 （2）工业厂房和跨度9米以上的仓储类房屋按结构类型确定为：钢结构每平方米0.2吨，其他按同类结构民用房屋建筑单位面积垃圾量的40%—60%。 （二）构筑物拆除工程建筑垃圾量计算： 构筑物拆除工程建筑垃圾量按照实际体积计算，每立方米折合垃圾量1.9吨。 （三）规模性拆除的工程建筑垃圾量一般按照双方认可的拆除面积×单位面积垃圾量： 1、拆除面积由拆迁部门或开发商提供，如以上两部门对拆迁面积有差异可折中为两面积相加除以2； 2、单位垃圾量可采用1M2＝0.81M3＝1.3吨或建筑垃圾量1M3＝1.6吨的方式计算（换算方式下同）。 二、新建房屋建设工程 房屋建设工程垃圾包括基础施工产生的弃土和房屋主体施工产生的建筑垃圾。

建筑工程施工工艺流程大全

施工技术合理化建议 1、建议本工程的设计师到场，以确保现场出现的施工技术问题时能够按照业主的合理要求，以最合理的方案，最快的速度、最有效的措施进行协调解决，保证施工顺利进行，从而提高效率，降低成本。 2、建议业主召开施工前的进度计划会议。工程不能按业主要求如期交付使用，是当前工程施工中存在的比较普遍的问题，虽然因素诸多，但施工组织管理不力是主要原因。因此应细化各施工队的进度计划，制定一个合理的符合实际的总进度表并认真监督执行，以确保各施工队以最低的消耗、最快的效率、最短的工期完成本工程。 3、建议业主进行开工前的技术会审，尽量做到施工时无变更，过程中少签证，减少施工过程中不必要的浪费，使本工程既能保证按期完工，又能较好地体现出原装饰设计方案的效果，这就需要各施工方对图纸的研究、理解细之又细，严之又严。以避免施工中出现疏漏给业主造成不必要的浪费。 4、建议业主成立现场施工领导小组，由业主负责、监理挂帅、各参建单位参加 （1）每天一个碰头会，汇总当天进度、摆出问题及解决办法、安排第二天的工作，可采取现场讲评。 （2）成立技术领导小组，由监理和总包方技术负责人挂帅，经常性就工地各类技术问题进行会审，解决问题不过夜，以确保工程顺利进行。 （3）成立安全文明检查小组，由各施工队出人轮流值班检查工地安全文明施工情况，要求当值人员做好值班记录，以备业主和监理可随时检查。 （4）实行奖惩制度，对不按进度施工的、不安全文明施工的施工队要进行罚款。罚金用于奖励表现好的施工队。 （5）监督举报制度，所有人员都可对不安全不文明现象进行举报，一经查实罚款的50%奖励举报人。这是强化工地管理的有效方法。

上海市建筑垃圾车技术及运输管理要求内容

市地方标 准 DB31/T 398—201X 代替 DB31/T 398-2007 建筑垃圾车技术及运输管理要求 Requirements for Construction garbage truck technology and transportation management （送审稿）

2015——发布 2015——实施 市质量技术监督局发布

目次 前言............................................................................. II 1 围 (3) 2 规性引用文件 (3) 3 术语和定义 (3) 4 整车技术要求 (4) 5 标识及颜色 (6) 6 在用车辆技术要求 (6) 7 装卸运输管理 (7) 8 检验规则和检验方法 (7) 附录A （规性附录）北斗兼容车载终端数据传输协议规 (7) 附录B （规性附录）新车启用检验 (11) 附录C （规性附录）在用建筑垃圾车常规检验 (13)

前言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准替代 DB31/T 398—2007《建筑垃圾车技术及运输管理要求》。与DB31/T 398—2007《建筑垃圾车技术及运输管理要求》相比，除编辑性修改外主要技术变化如下： ——修改了标准适用围（见第1章）； ——增加了术语定义和建筑垃圾车分类（见第3章）； ——增加了底盘附件最小离地间隙应不小于450mm的要求（见4.2条）； ——增加了侧防护装置的要求（见4.3条）； ——增加了车载监控系统的要求（见4.5条）； ——修改了车厢和车厢密闭装置的要求(见4.6条)； ——增加了车辆标识的要求（见5.1条；5.2条）； ——增加了新车启用检验的要求（见8.3条）； ——增加了车载监控系统检验的要求（附录B.1）； ——增加了车厢底部密封性试验方法（见8.6条）； ——删除了车辆专用装置要求及作业噪声试验。 本标准由市绿化和市容管理局提出。 本标准由市标准化汽车技术委员会归口。 本标准起草单位：市绿化和市容管理信息中心、成生科技、上汽依维柯红岩商用车、三河市新宏昌专用车、重型汽车、中国重汽集团卡车股份、福田戴姆勒汽车、北奔重型汽车集团、中集瑞江汽车、骏通车辆、中国重汽集团专用车、中国重汽集团重工、德翼车辆、市市容环境卫生行业协会渣土管理专业委员会。 本标准主要起草人：田迎春、胜贤绍海、静水、王峰、王殿辉、艳权、晓俊、邢昌年、磊、瑞进、程晓东 DB31/T 398—201X的历次版本发布情况为： ——DB31/T 398—2007。

建筑垃圾运输处置费用计算标准

.. .. 京建法〔2017〕27号附件1 建筑垃圾运输处置费用计算标准 第一部分 2016年《市建设工程计价依据——概算定额》 一、弃土（石）运输项目，仍按现行概算定额子目执行。 二、渣土运输及消纳项目，仍按现行概算定额子目执行，在工程计价时，须将渣土消纳费计入工程造价中。 三、施工垃圾场外运输和消纳项目，参照本标准中2012年《市建设工程计价依据——预算定额》相应计算标准及规定执行。 . .. .

第二部分 2012年《市建设工程计价依据——预算定额》 01 房屋建筑与装饰工程 一、弃土（石）运输项目 （一）说明 1.土石方工程施工中不发生场外运输的土（石）方，土（石）方运输仍按2012年《房屋建筑与装饰工程预算定额》（以下简称“2012年建筑装饰定额”），区分不同挖土（石）方形式分别执行运距1km以的相关定额子目。 2.土石方工程施工中需要场外运输的土方，土方开挖按不同挖土形式分别执行1-54~1-59挖土方的相应定额子目；土方运输执行1-60土方场外运输运距15km以的定额子目；运距超过15km 时，执行2012年建筑装饰定额第一章第四节第一部分土（石）方运输子目及相关规定。 3.土石方工程施工中发生的场外运输土（石）方，经专家论证须消纳处置的弃土（石）方，消纳数量和单价按专家论证通过的弃土（石）运输处置方案和弃土（石）方的密度、《市发展和改革委员会市市政市容管理委员会关于调整本市非居民垃圾处理收费有关事项的通知》（京发改〔2013〕2662号）及本标准的规定计算确定。不须消纳处置的外运土石方，按定额子目1-60执行时，弃土或渣土消纳的消耗量清零。

建筑垃圾量计算标准 2

枣庄市建筑垃圾量计算标准 一、拆除工程 拆除工程包括房屋拆除工程和构筑物拆除工程。 （一）房屋拆除工程建筑垃圾量的计算： 房屋拆除工程建筑垃圾量（吨）＝建筑面积×单位面积垃圾量（吨）。 1、建筑面积 （1）尚未拆除房屋的建筑面积按照房产证或拆迁许可证等证载面积计算；没有证件的房屋按实测面积计算；低于2.2米的棚户房按照房屋面积的3/5计算； （2）已拆除的房屋建筑面积按照测绘管理部门提供或确认的1/500地形图计算。 2、单位面积垃圾量： （1）民用房屋建筑按照每平方米1.3吨计算；有旧物利用的，在考虑综合因素后按结构类型确定为：砖木结构每平方米0.8吨，砖混结构每平方米0.9吨，钢筋混凝土结构每平方米1吨，钢结构每平方米0.2吨。 （2）工业厂房和跨度9米以上的仓储类房屋按结构类型确定为：钢结构每平方米0.2吨，其他按同类结构民用房屋建筑单位面积垃圾量的40%—60%。

（二）构筑物拆除工程建筑垃圾量计算： 构筑物拆除工程建筑垃圾量按照实际体积计算，每立方米折合垃圾量1.9吨。 （三）规模性拆除的工程建筑垃圾量一般按照双方认可的拆除面积×单位面积垃圾量： 1、拆除面积由拆迁部门或开发商提供，如以上两部门对拆迁面积有差异可折中为两面积相加除以2； 2、单位垃圾量可采用1M2＝0.81M3＝1.3吨或建筑垃圾量1 M3＝1.6吨的方式计算（换算方式下同）。 二、新建房屋建设工程 房屋建设工程垃圾包括基础施工产生的弃土和房屋主体施工产生的建筑垃圾。 （一）基础施工产生弃土量计算： 1、已进行招投标工程的基础弃土量，可根据施工图预算中的相关子目计算； 2、不能提供施工图预算的工程，基础弃土量由具有资质的中介机构根据施工图纸计算；有特殊情况的，申请单位应提交相关依据，据实核减； 基础弃土量＝（基础开挖量－回填量）×单位体积弃土量 3、单位体积弃土量按粘土类别计算，每立方米1.6吨； 4、对于提前介入弃土核量的过程应采用公式： 基础弃土量＝建筑占地面积×深度×1.3倍（1.3倍为工程挖土周边放坡

上海市建筑垃圾车技术及运输管理要求

上海市地方标准 DB31/T 398—201X 代替 DB31/T 398-2007 建筑垃圾车技术及运输管理要求 Requirements for Construction garbage truck technology and transportation management （送审稿） 2015——发布 2015——实施

上海市质量技术监督局发布

目次 前言............................................................................. II 1 范围 (3) 2 规范性引用文件 (3) 3 术语和定义 (3) 4 整车技术要求 (4) 5 标识及颜色 (6) 6 在用车辆技术要求 (6) 7 装卸运输管理 (7) 8 检验规则和检验方法 (7) 附录A （规范性附录）北斗兼容车载终端数据传输协议规范 (7) 附录B（规范性附录）新车启用检验 (11) 附录C （规范性附录）在用建筑垃圾车常规检验 (13)

前言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准替代 DB31/T 398—2007《建筑垃圾车技术及运输管理要求》。与DB31/T 398—2007《建筑垃圾车技术及运输管理要求》相比，除编辑性修改外主要技术变化如下： ——修改了标准适用范围（见第1章）； ——增加了术语定义和建筑垃圾车分类（见第3章）； ——增加了底盘附件最小离地间隙应不小于450mm的要求（见4.2条）； ——增加了侧防护装置的要求（见4.3条）； ——增加了车载监控系统的要求（见4.5条）； ——修改了车厢和车厢密闭装置的要求(见4.6条)； ——增加了车辆标识的要求（见5.1条；5.2条）； ——增加了新车启用检验的要求（见8.3条）； ——增加了车载监控系统检验的要求（附录B.1）； ——增加了车厢底部密封性试验方法（见8.6条）； ——删除了车辆专用装置要求及作业噪声试验。 本标准由上海市绿化和市容管理局提出。 本标准由上海市标准化汽车技术委员会归口。 本标准起草单位：上海市绿化和市容管理信息中心、上海成生科技有限公司、上汽依维柯红岩商用车有限公司、三河市新宏昌专用车有限公司、陕西重型汽车有限公司、中国重汽集团济南卡车股份有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司、北奔重型汽车集团有限公司、芜湖中集瑞江汽车有限公司、河南骏通车辆有限公司、中国重汽集团济南专用车有限公司、中国重汽集团青岛重工有限公司、包头德翼车辆有限公司、上海市市容环境卫生行业协会渣土管理专业委员会。 本标准主要起草人：田迎春、赵胜贤刘绍海、刘静水、王峰、王殿辉、张艳权、陈晓俊、邢昌年、曹磊、崔瑞进、程晓东 DB31/T 398—201X的历次版本发布情况为： ——DB31/T 398—2007。

(完整版)城市生活垃圾产量计算及预测方法.doc

城市生活垃圾产量计算及预测方法 2014-04-04 1范围 本标准规定了城市生活垃圾产量的计算方法和预测方法。 本标准适用与不同规模城镇、居民集中居住地区的生活垃圾的计算及预测。 2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本版本出版时，所有版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 CJ/T3039—1995城市生活垃圾采样和物理分析方法 CJJ17—1988城市生活垃圾卫生填埋技术标准 3定义 3.1 车载容积 3 垃圾车实际可载容积（ m） 3.2 车辆吨位垃圾车额定载质量（ t ） 3.3 采样容重垃圾单位体积的质量（ t/m 3） 3.4 装载容积垃圾车实际装载质量和装载容积比值（t/m 3） 3.5 垃圾产量垃圾产生量。 4影响城市生活垃圾产量计算及预测的因素 计算和预测垃圾产量应考虑以下主要影响因素：人口、生活水平、燃料结构、人口密度、流动人口、气候 以及收集方式。 5垃圾产量计算方法 5.1垃圾产量计算的要求 取连续几年的实际垃圾产量进行推算，预测未来年度的垃圾产量，使用式（2）计算时，应注意垃圾容重测试方法的正确性和清运量的准确性，在使用式（3）计算时，应注意居住人数的准确性。 5.2垃圾容重的测定，按CJ/T3039 规定执行。 5.3垃圾样品的采集方法，按CJ/T3039 规定执行。 5.4城镇居民生活区划分参照CJJ17 规定执行。 5.5垃圾人均日产量的计算方法： 在日产日清的情况下，计算居民区一天（24h）产出垃圾量与该区域人口数的比值，即人均日产量计算公式如下： R=PW/S×103 式中： R—人均日产量， kg/ 人; P—产出地区垃圾的容重 ,kg/L; W—日产出垃圾容积 ,L;

拆除工程建筑垃圾量的预测和计算

拆除工程建筑垃圾量的计算 一、拆除工程 拆除工程包括房屋拆除工程和构筑物拆除工程。 （一）房屋拆除工程建筑垃圾量计算 房屋拆除工程建筑垃圾量=建筑面积×单位面积垃圾量 1、建筑面积 （1）尚未拆除房屋的建筑面积按照房产证或拆迁许可证等的证载面积计算，没有证件的房屋按照实测面积计算； （2）已拆除的房屋建筑面积按照测绘管理部门提供或确认的1/500地形图计算； 2、单位面积垃圾量 （1）民用房屋建筑按照每平方米1.3吨计算；有旧物利用的，在考虑综合因素后按结构类型确定为：砖木结构每平方米0.8吨，砖混结构每平方米0.9吨，钢筋混凝土结构每平方米1吨，钢结构每平方米0.2吨。 （2）工业厂房和跨度9米以上的仓储类房屋按结构类型确定为：钢结构每平方米0.2吨，其他按同类结构民用房屋建筑单位面积垃圾量的40-60%。 （二）构筑物拆除工程建筑垃圾量计算 构筑物拆除工程建筑垃圾量按照实际体积计算，每立方米折合垃圾量1.9吨。 二、房屋建设工程 房屋建设工程垃圾包括基础施工产生的弃土和房屋主体施工产生的建筑垃圾 （一）基础施工产生弃土量计算 1、已进行招投标工程的基础弃土量，可根据施工图预算中的相关子目计算； 2、不能提供施工图预算的工程，基础弃土量由具有资质的中介机构根据施工图纸计算；有特殊情况的，申请单位应提交相关依据，据实核减； 基础弃土量=（基础开挖量-回填量）×单位体积弃土量 3、单位体积弃土量按粘土类别计算，每立方米1.6吨

（二）房屋主体施工产生建筑垃圾计算 房屋主体施工产生建筑垃圾量=建筑面积×单位面积垃圾量 1、建筑面积按照施工图中的建筑面积计算； 2、单位面积垃圾量 （1）砖混结构按每平方米0.05吨； （2）钢筋混凝土结构每平方米0.03吨。 三、道路、管沟建设工程 1、已进行招投标工程的道路、管沟建设工程弃土量，可根据施工图预算中的相关子目计算； 2、不能提供施工图预算的道路、管沟工程，弃土量由具有资质的中介机构根据施工图纸计算；有特殊情况的，申请单位应提交相关依据，据实核减； 道路、管沟建设工程弃土量=（道路、管沟开挖量-回填量）×单位体积弃土量 3、单位体积弃土量按粘土类别计算，每立方米1.6吨。 四、绿化建设工程 1、已进行招投标工程的绿化建设工程弃土量，可根据施工图预算中的相关子目计算； 2、不能提供施工图预算的绿化工程，弃土量由具有资质的中介机构根据绿化施工图纸计算；有特殊情况的，申请单位应提交相关依据，据实核减； 绿化建设工程弃土量=绿化工程换填量×单位体积弃土量 3、单位体积弃土量按粘土类别计算，每立方米1.6吨。 五、装饰装修工程 装饰装修工程包括公共建筑类装饰装修工程和居民住宅装饰装修工程。 （一）公共建筑类装饰装修施工产生建筑垃圾量=总造价（万元）×单位造价垃圾量 公共建筑类包括办公（写字）楼、商店、餐饮、旅馆、夜总会等。 1、总造价（万元）按建设方与施工方签订之有效合同计算（只计装修工程部分造价，不计设备费）；

中国建筑垃圾的再生利用-投资建筑垃圾再生利用的公司

中国建筑垃圾的再生利用中国建筑科学研究院建筑材料研究所所长、研究员张仁瑜 1前言 在我国，建筑业是中国国民经济的支柱产业。中国GDP中约有5万6千亿元固定资产是靠建筑业来实现的，全国每年约有2万3千亿元的基本建设投入，占GDP的20%左右。 中国每一万m2建筑的施工过程中，产生建筑废渣500～600吨。按此计算，中国每年仅建设施工所生产和排出的建筑废渣就有4000万吨。 2我国及世界主要国家对建筑垃圾处理的法律法规 我国国家及地方政府出台的有关建筑垃圾处理的法律法规主要有：《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《城市建筑垃圾管理规定》、《城市市容和环境卫生管理条例》，以及《上海市市容卫生管理条例》、《上海市建筑垃圾和工程渣土处置管理规定》、《天津市建筑垃圾管理办法》、《西安市建筑垃圾管理办法》《深圳经济特区建设项目环境保护条例》、《深圳经济特区土渣管理办法》、《综合利用建筑垃圾大力发展循环经济》等。 香港政府通过立法管制废物,《废物处置条例》是管制废物的法例,监管范围包括废物的发收集、处置及废物进出口。针对工人减费意识薄弱,为此香港政府于1998年制定了“废物减少纲要计划”,于1999年2月成立减少废物委员会,专门负责建筑垃圾处理。 日本的《废弃物处理法》（1970）、《再生骨料和再生混凝土使用规范》（1977）、《资源重新利用促进法》（1991）、《再循环法》（1991制定，1997修订）、《推进废弃物对政策行动计划》（1994）、《建设再循环指导方针》（1998）、《推进建筑副产物正确处理纲要》（1998）《建筑工程用资材再资源化》和《由国家来推进采购环保产品等有关法律》（2000）、《推进形成循环型社会基本法》、《（改进）废弃物处理法》、《促进废弃物处理指定设施配备的有关法律》、《促进再生资源利用法》（2000）。

环评爱好者论坛施工期固体废物排放量估算方法

施工期固体废物排放量估算方法 1方法一 施工期固体废物主要为施工人员生活垃圾和建筑垃圾、装修垃圾，如：石子、混凝土块、砖头、石块、石屑、黄沙、石灰和废木料等。 施工过程中产生的建筑及装修垃圾按每100m2建筑面积2t计此外，施工人员生活垃圾产生量按每人每日1kg计 引自(上虞市国际时代广场项目环评报告书简本)第4页 2方法二 固体废弃物 施工期产生的固体废弃物主要有施工过程中产生的建筑垃圾和由施工人员产生的生活垃圾两类。 1)施工期建筑垃圾产生量 采用建筑面积发展预测，预测模型为： Js=Qs×Cs 式中：Js—年建筑垃圾产生量（吨/年）， Qs—年建筑面积（㎡）， Cs—年平均每平方米建筑面积垃圾产生量（吨/年·㎡）。 由于建筑过程中固体废弃物的产生量与施工水平、建筑类型等多种因素有关，本项目为工业城区，建筑项目比较集中，施工面较多，使得有些工序必须重复，将加大建筑垃圾的产生量。本报告按0.5~1.0㎏/（㎡·年）的建筑垃圾进行估算，其结果见表2-8。 2)施工期生活垃圾产生量 采用人口发展预测法。预测模型为： Ws =Ps×Cs 式中：Ws—生活垃圾产生量（吨/日）， Ps—年施工人员人数（人）， Cs—年人均生活垃圾产生量（吨/日?人）。 根据同类工程的施工情况，本项目建设期所需施工人数按150人计算，人均垃圾产生量按1.0公斤/日计算，则本项目施工期间产生的生活垃圾量预测值见表2-8。 引自(葵涌斯比泰工业厂房及配套设施建设项目环境影响评价报告书)第16-17页

3方法三 建筑垃圾的种类及组分 建筑垃圾主要包括：旧城改造过程中拆除旧建筑产生的建筑垃圾；建筑物在施工过程中产生的建筑垃圾。表1中列出了不同结构形式的建筑工地中建筑施工垃圾组成比例和单位建筑面积产生的垃圾量。 表1 建筑施工垃圾的数量和组成（%） 1) 单位建筑面积产生的施工垃圾量。 从表1可见，建筑施工垃圾的成分有：土、渣土、废钢筋、废铁丝和各种废钢配件、金属管线废料、废竹木、木屑、刨花、各种装饰材料的包装箱、包装袋、散落的砂浆和混凝土、碎砖和碎混凝土块、搬运过程中散落的黄砂、石子和块石等。这些材料约占建筑施工垃圾总量的80%。对不同结构形式的建筑工地，垃圾组成比例略有不同。而垃圾数量因施工管理情况不同在各工地差异很大。 方法三引自香港(建筑垃圾综合利用及管理的现状和进展)一文

上海建筑垃圾、工程渣土泥浆的处理费及标准

建筑垃圾、工程渣土和泥浆处置及分批排放申报 一、行政许可事项 建筑垃圾、工程渣土和泥浆处置及分批排放申报 二、行政许可依据 1、《上海市市容环境卫生管理条例》 2、《上海市建筑垃圾和工程渣土处置管理规定》 三、行政许可条件 1、有建筑垃圾、工程渣土和泥浆的回填处置场所； 2、渣土处置工地（场所）采取和落实防污染措施； 3、运输车辆符合渣土密闭化运输要求。 四、办理程序 1、申报; 2、受理; 3、审核； 4、核发处置证； 5、缴纳处置费。 五、行政许可期限 1、行政许可申请期限：工程开工前五日。 2、行政审批期限：五个工作日。 3、行政许可批准期限：根据建设工程期，申请人可申请变更或延长期限。 六、需要提交材料的目录 1、建筑垃圾、工程渣土和泥浆排放处置计划与方案； 2、施工图纸：地下基础开挖施工平、立面图、基础桩平面布置与结构施工图。 3、与市容环卫管理部门签订的《渣土处置市容环境卫生责任书》一式三份； 4、涉及住房建设的，提供规划管理部门《施工规划许可证》。 需要申请变更或延期的，提交变更或调整后的排放处置计划与方案、设计变更或调整的施工图。 七、缴纳处置费 1、缴费依据： 上海市建设委员会、上海市物价局、上海市财政局[沪价费（1994）第208号]《关于加强本市建筑垃圾及渣土处置收费管理的通知》 2、缴纳标准： （1）出土排放的申请单位无消纳处置地点，需由市容环境卫生管理部门安排或落实回填处置卸点。收费标准：2元/吨。 （2）申请单位自行落实消纳处置地点的，收费标准：0.5元/吨。 八、申请书示范文本 《上海市建筑垃圾、工程渣土和泥浆处置及分批排放申报表》（格式文本样式）（表格下载）