1城市道路工程的特点

1.1准备期短,开工急城市道路工程通常由政府出资建设,出于减少工程建设对城市日常生活的干扰这一目的,对施工周期的要求又十分严格,工程只能提前,不准推后,施工单位往往根据工期,倒排进度计划,难免缺乏周密性。1.2施工场地狭窄,动迁量大由于城市道路工程一般是在市内的大街小巷进行施工,旧房拆迁量大,场地狭窄,常常影响施工路段的环境和交通,给市民的生活和生产带来了不便,也增加了对道路工程进行进度控制、质量控制的难度。

1.3地下管线复杂

城市道路工程建设实施当中,经常遇到与供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况,若盲目施工极有可能挖断管线,造成重大的经济损失和严重的社会影响。同时也对道路工程进度带来负面影响,增加额外的投资费用。

1.4原材料投资大

城市道路工程材料使用量极大,在工程造价中,所占比例达到50%左右,如何合理选材,是工程监理工作质量控制的重要环节。施工现场的分布,运距的远近都是材料选择的重要依据。

1.5质量控制难度大

在城市道路的施工过程中,往往会出现片面追求施工进度,不求质量,只讲施工方效益的情况,给施工监理工作带来了很大困难。

1.6地质条件影响大

城市道路工程中雨水、污水排水工程,往往受施工现场地质条件的影响,如遇现场地下水位高,土质差,就需要采取井点或深井降水措施,待水位降至符合施工条件,才能组织沟槽的开挖,如管道埋设深,土质差,还需要沟槽边坡支护,方能保证正常施工。

2施工监理措施

通过以上分析,在城市道路工程施工监理工作中,就可以针对性地采取一些措施：

2.1对进场材料、半成品、成品的质量检查

市政道路工程的质量,与使用的材料密切相关,材料的性能如何,在很大程度上决定着工程的使用和寿命。道路及其附属构造物不仅要承受较大的荷载,而且常年暴露在大气环境下,经受各种环境条件复杂变化的影响,对其使用的原材料,应给予充分的重视。

项目监理部对工程材料的监理,贯穿于工程建设的全过程,所有材料在工程验收之前,监理工程师都有权进行检查、抽样测试和复试,对于不符合标准的材料,应给予清退。

在工程材料检查验收工作中,监理工程师要严格控制材料的供应来源,加强对材料的抽检工作,以保证进场材料的质量。

2.2原材料的验收

2.2.1填方用土

对于道路工程路基填筑、给排水管道、沟槽回填等,均需要选择合适的材料进行回填。并对压实度有严格要求,以保证有足够强度和稳定性。因此,对填筑用土的质量监理就十分必要,内容就是选择土料,进行最大干密度和最佳含水量试验、级配及有害物质测定试验等。

2.2.2基层材料

基层使用原材料的质量监理,系指控制水泥、石灰、土、碎石、粉煤灰等的质量。另外混合料的质量监理,如水泥稳定砂砾、水泥稳定土、二灰稳定碎石、级配碎石、石灰土等的配比、级配、最大干密度、最佳含水量、压实度的测定等,需要现场取样测定。

2.2.3沥青混合料

由于沥青具有良好的粘性、塑性和防水性,因而被广泛用于道路工程,沥青混合料被用作道路面层的材料,如沥青混凝土、沥青碎石等路面,质量监理就是在施工中使原材料(粗集料、细集料、矿粉、沥青)、混合料的配合比及其性质、油石比等符合规范和设计的要求。

重庆市公路工程工程量清单及计量规范

重庆市公路工程工程量清单及计量规范内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）

重庆市行业内部资料渝内字〔2016〕009号公路工程工程量清单及计量规范 Bill of Quantities And Measurement Specifications for Highway Engineering 2016-04-11 发布 2016-06-01 实施重庆市交通委员会发布

重庆市行业内部资料公路工程工程量清单及计量规范 Bill of Quantities And Measurement Specifications for Highway Engineering 渝内字〔2016〕009号重庆市交通委员会发布

前言为维护重庆市公路建设市场秩序，促进市场公平竞争，进一步规范公路工程建设计价行为，统一公路工程工程量清单的编制和计量方法，根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国招标投标法》、《公路工程标准施工招标文件》(2009年版)等法律、法规及规范性文件，制定了《重庆市公路工程工程量清单及计量规范》（以下简称“本规范”）。本规范由总则、术语、工程量清单编制、工程量清单及计量规范、附录组成。其中，工程量清单及计量规范由第100章总则，第200章路基，第300章路面，第400章桥梁、涵洞，第500章隧道，第600章安全设施及预埋管线，第700章绿化及环境保护设施，第900章机电设施共8章组成，第800章公路沿线管理用房设施本规范未涵盖，在公路行业未颁布前，其工程量清单计量参照国家和重庆市建设行业现行有关标准执行。编制单位：重庆市交通工程造价管理站北京中交京纬公路造价技术有限公司审批单位：重庆市交通委员会编制人员：陈伯奎樊德张毅程静周群辉周先颖徐特朗向峰董再更徐鹏亮余晋卢发祥

浅谈城市道路工程的设计要点

浅谈城市道路工程的设计要点发表时间：2018-11-16T18:37:57.927Z 来源：《基层建设》2018年第30期作者：冯孟桦 [导读] 摘要：城市道路是一个动态的复杂的系统，它涉及到许多的方面，城市道路交通管理规划是城市可持续性发展的前提和基础，因此，我们要在加大城市道路建设的同时，合理规划设计，使我国的城市道路与我国的城市建设相一致，使我国的城市能够和谐的发展。身份证号码：45072219860103XXXX 摘要：城市道路是一个动态的复杂的系统，它涉及到许多的方面，城市道路交通管理规划是城市可持续性发展的前提和基础，因此，我们要在加大城市道路建设的同时，合理规划设计，使我国的城市道路与我国的城市建设相一致，使我国的城市能够和谐的发展。城市道路工程设计是城市道路建设中的一个重要组成部分，具有系统性和复杂性的特点。城市道路工程的设计不能单纯地作为一个独立的项目进行考虑，不能脱离实际情况、主观想象。事实上，它应该是各个相关专业的最佳组合，涉及建筑、绿化、交通管理等学科，综台性很强，它需要我们设计人员眼界开阔，有前瞻性，不断学习，努力钻研业务，提高专业水准和审美水平，才能设计出科学、美观、经济、适用的道路，才能体现城市形象和时代特征。关键词：城市道路；设计；技术一、城市道路设计特点路线设计是道路设计方案的核心，是对道路布置进行具体设计，包括道路平面、纵断面、横断面和道路交叉等设计内容；城市道路路线设计还应包括与交通组织、市政管线、公共设施、绿化景观、生态环境的总体协调。城市道路工程设计特点：（1）城市道路工程设计具有系统性的特点城市道路工程的建设应包括规划、业主单位、设计单位、施工单位、监理单位以及其他相关部门，同时众部门之间并不是相互独立的，而是相辅相成，相互协作的关系，道路工程的任何一个阶段都需要多个部门的共同协作。例如从道路的规划到完成可行性研究报告，主要需要规划、业主和设计单位的共同参与；从设计招标到竣工验收，主要需要业主、设计、施工、监理和质检等部门的相互协作。由此可以看出，道路的设计过程体现了系统科学的思想，可将道路的最终修筑看作是一个整体，而在道路的修筑过程中所涉及到的相关部门视为整体中的要素，只有各要素之间合理、高效的相互协作，才能顺利的完成最终的认为，整个过程体现了系统科学中的由总到分，由分到总的原则。（2）城市道路工程设计具有复杂性的特点城市道路工程设计涉及到的专业包括测量钻探、道路、桥隧、交通、照明、排水、绿化等，在不同设计阶段各专业工作的侧重点将有所区别。测量钻探是各项工作的前提，此项工作应该由勘探部门所负责，而道桥部门则负责路线走向、平纵横、路基处理等工作，最后，照明、排水和绿化等工作则由市政部门所完成。道路设计工作涉及专业虽多，可是各专业并不是独立的，是相互关联的，在项目负责人的统一协调下完成从方案规划到施工图的最终设计。（3）城市道路工程设计具有主观性的特点城市道路最终以何种形式呈现的世人面前，主要是设计人员所决定的，设计人员具有的主观性也变相的说明了道路设计具有主观性的特点。城市道路项目从方案的确定到最终的实施阶段中的任何一个过程中，设计工作总是最前面的一个环节，其它部门的工作都是围绕着设计方案进行的，各个部门可以对设计方案提出反馈意见，但最终的设计方案还是由设计人员而定，设计人员通过所掌握的专业知识完成设计图纸，为了能保证在道路设计的过程中各部门的工作可以高效有序地进行，设计人员应该同时具备协调沟通、技术应用以及对设计阶段认识和工程总结等能力，确保使工程顺利展开。二、城市道路工程技术要点（1）对道路路肩进行设计。路肩就是车行道外缘位置到路基边缘位置的带状部分，主要包括了土路肩及硬路肩。它的主要作用是保证车行道功能，也可作为临时停车用，同时还能被当做路面横向支承。对路肩来说，其铺面结构要有充足承载力，在结构导线组合及选择材料时，要保证和行车道路面之间的协调性，同时还要排出路面结构里的水。选择水泥混凝土或者是沥青面层作为路肩铺面。对水泥混凝土来说，其面层厚度要和行车道面层厚度相同，基层要和行车道基层保持一致。在对薄面层进行选择时，面层厚度要在15cm以上，而基层要选择级配粒料。对沥青面层来说，主要选择密实型混合料，基层主要选择级配粒料或者是无机结合料。如果在行车道路面中没有排水设施存在，那么沥青面层及不透水基层两者总体厚度要小于等于行车道面层的具体厚度，在基层之下要选择透水性粒料进行填充。（2）对道路平面进行科学设计。道路平面就是道路中心线及边线的垂直投影，主要构成部分包括直线及曲线还有加宽与缓和曲线等，能够体现道路在地面的形状及沿线地形与地物具体位置还有设备和人工构筑物布置。在对城市道路进行设计时，平面设计工作是其中的重要环节，也是最易被忽视的工作内容。对道路平面进行设计之前，要对平面线形设计具体要求进行了解，确保其符合规范要求的基础上，还要满足一定原则，第一，线形要与周边环境及地形相适应，保持简单和直接。第二，要结合纵断面及横断面对道路平面加以考虑。第三，选择比较缓和且半径比较大的曲线，确保线形每一个部分的协调性，防止出现急转弯的情况。第四，在设计的时候，不要采用那些曲率差别比较大的复曲线，也不要采用断背曲线。第五，对高填方路段，要采用直线或者是缓弯设计。在对道路平面进行设计的时候，要结合设计标准及设计规范操作，并对道路现状和周边建筑特点进行综合考虑。（3）对纵断面进行科学设计。纵断面是对道路沿线变化情况的一个反映。在对其进行设计的时候，要结合规划及使用要求对道路性质与等级进行明确，并对汽车类型进行分析，并研究道路沿线地形和周边地块情况，并依据气候及水文和土质条件，在保证道路与设计规范要求相符的同时，对控制点标高及纵坡大小进行确定。对纵断面设计线来说，主要构成包括直线与竖曲线，在对其进行设计的过程中，要满足以下要求：第一，最大纵坡及最小坡长和竖曲线限制值都要和相关规范中的要求相符。第二，如果道路水文条件不好或者是地下水位比较高，那么就需要提升路基高度，防止出现路面积水现象。第三，要保证纵坡的平顺性，确保汽车通过时的安全和平顺。第四，对路线通过范围以内每一个地块的具体要求进行考虑，要防止地块内部和外部之间的高差比较大，这样会使得车辆和行人进出不太方便。第五，如果条件允许，在设计的过程中，要保证土方的平衡，尽可能减少工程造价。第六，在设计的时候要考虑长远发展，在未来对道路进行改建或者是扩建的时候可以对原

公路工程工程量清单全

公路工程工程量清单(全)

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F清单第100章总则子目号子目名称计量单位特征工程量计算规则计价工程内容 101 保险费第101节 101-1 保险费－a建筑工程一切险总额工程一切险以工程量清单第100 章（扣除建筑工程一切险和第三者责任险）至第900章的合计金额为基数，乘以招标文件规定的保险费率计算总额按招标文件规定内容－b 第三者责任险第三者责任险按招标文件规定的投保金额，乘以保险费率计算总额 102 工程管理费第102节 102-1 竣工文件费总额1.规定 2.文件资料 3.图表按规定以总额计算 1.原始记录 2.施工记录 3.竣工图表 4.变更设计文件 5.施工图设计文件 6.工程结算资料 7.进度照片 8.声像等资料 102-2 施工环保费总额1.施工期 2.环保措施按规定以总额计算 1.预防和消除因施工造成的环境污染的一切措施； 2.文物保护； 3.防止水土流失和废料、废方处理； 4.防止和减轻水、大气污染； 5.保护绿色植被； 6.土地资源的保护； 7.现有公用设施的保护 102-3 安全生产费总额1.施工期 2.安全保护措施以工程量清单第100 章（不含安全生产费及保险费）至第900章的合计金额为基数，乘以 1%计算总额 1.一般的安全防护措施； 2．灭火器具配置； 3.危险与放射物品保护； 4.专职安全人员配置、培训与安全生产演习； 5.有关设备的维护；

城市道路工程设计规范(2016年版)

城市道路工程设计规范 C ode f or d esign of u rban r oad e ngineering （2016年版） 2012-01-11发布2012-05-01实施中华人民共和国住房和城乡建设部发布修订说明本次局部修订是根据住房和城乡建设部《关于印发2016年工程建设标准规范制订、修订计划的通知》（建标函[2015]274号）的要求，由北京市市政工程设计研究总院有限公司会同有关单位对《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012进行修订而成。本次局部修订依据海绵城市建设对城市道路提出的相关要求，对原有条文中道路分隔带及绿化带宽度、道路横坡坡向、路缘石形式、道路路面以及绿化带入渗及调蓄要求、道路雨水排除原则等相应修改或补充规定。本次局部修订条文合计9条，修订的主要技术内容是：1．补充了需要在道路绿化带或分隔带中设置低影响开发设施时，绿化带或分隔带的宽度要求，以及各种设施间的设计要求。 2．增加立缘石的类型和布置型式。 3．细化了道路横坡的坡向规定。 4．按海绵城市建设的要求补充道路雨水低影响开发设计的原则和要求。 5．按《室外排水设计规范》GB50014修订的内容，调整了道路排水采用的暴雨强度的重现期规定。 6．补充了低影响开发设施内植物的种植要求。本规范中下划线为修改的内容，用黑体字表示的条文为强制性条文，必须严格执行。本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释，由北京市市政工程设计研究总院有限公司负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见和建议，请寄送北京市市政工程设计研究总院有限公司（地址：北京市海淀区西直门北大街32号3号楼（市政总院大厦），邮政编码：100082）本次局部修订的主编单位、参编单位、主要起草人员、主要审查人员：主编单位：北京市市政工程设计研究总院有限公司参编单位：天津市市政工程设计研究院重庆市设计院主要起草人员：和坤玲王晓华杨斌盛国荣审查人员：张辰包琦玮李俊奇赵锂白伟岚任心欣 5 横断面

地铁工程的特点

地铁工程的特点与一般建筑工程相比，城市轨道交通工程具有规模大、风险高、专业复杂、涉及主体多、与工程周边环境相互影响大。 1、工程地质复杂。例如：上海、广州、深圳等沿海城市或南方城市的工程地质水文地质条件复杂多变，地铁线路经过海积、海冲积、冲积平原和台地等多种地貌单元，常位于“软硬交错”地层（上部为人工填土、粘性土、淤泥质土、砂类土及残积土，下部为花岗岩、微风化岩等坚硬岩石层，或者孤石），还常遇到断裂破碎带和溶洞等特殊地质构造，穿越或邻近江河湖海，地下水丰富、水位高。 2、工程周边环境复杂。由于地铁长距离穿行于城市交通要到和人员密集区域，建（构）筑物、轨道交通设施、桥梁、隧道、道路、管线、地表水体等周边工程环境复杂，不可预见因素较多。 3、工程建设规模大。地铁工程的每公里造价一般在5-7 亿元左右，有的高达8，9 亿元，一条线路投资动辄在100亿元以上；合理工期一般在5-6年，目前合同工期在3-4 年。 4、工程技术复杂。地铁是土建及机电设备复杂的综合性系统工程，随着地铁线路的建设，土建工程不断向“深、大、险”发展。例如，车站深基坑一般在 20m，甚至30m以上，长度在200m,甚至600m以上。 5、工程协调量大。地铁参建单位包括建设、勘察设计、施工、监理、监测、检测、和材料设备供应等单位,专业多、项目多、环节多、接口多,作业时空交叉,组织协调量大。同时,工程与周边社区居民、与工程周边环境的权属与管理单位的利益攸关、关系密切,沟通协调难度大。 6、控制标准严格。为确保隧道、深基坑施工（含降水）过程中,建（构）筑物、轨道交通设施、桥梁、隧道、道路、管线、地表水体等工程周边环境不发生过量沉降和坍塌,确保其安全,要求严格控制沉降（包括绝对值和速率等）。例如：暗挖法施工的标准断面隧道地面累计沉降量一般要求控制在30mm 以内。 7、安全风险大。前面的工程特点决定了地铁工程施工安全风险（包括工程本身的风险和对工程周边环境的风险）大，风险官联系强。例如：如果水文工程地质

影响城市道路工程施工质量的因素分析

影响城市道路工程施工质量的因素分析影响城市道路工程施工质量的因素非常多，其中包括人的因素、施工机械的因素、材料的因素、施工方法的因素以及施工环境的影响因素，文章结合自己的多年施工经验，对影响道路工程质量的因素进行分析，仅供参考。标签：城市道路；质量；因素分析进入二十一世纪以来，随着我国国民经济的快速发展，国家对基础设施的投资力度逐渐增大，道路建设在基础设施中的地位也是毋庸置疑的，所以我们在进行道路工程施工时，一定要按照相关施工技术规范进行施工，从而保证工程质量，影响道路施工质量的因素是多种多样的，我们只有在施工时严格进行控制，接下来，本人就影响道路工程施工质量的几个主要因素进行分析，希望能够对业内人士有所帮助。 1 施工人员因素的控制影响工程质量最主要的因素就是人的因素，人是施工过程的主体，从一定意义上来说，人是决定工程成败的关键。市政道路工程施工作业的大部分都是农民工，他们缺乏专业技术训练、专业技能培训、缺乏质量安全意识、也缺乏对市政工程施工工艺的掌握，增大了市政道路施工质量管理的难度。对于施工人员的质量控制，首先，各岗位人员要持证上岗，杜绝人证分离的现象，各岗位人员应该选用既具备执业资格又具有丰富经验的人员。各岗位人员应该配备齐全。应对管理人员以及操作人员思想素质、业务素质进行全面的摸底，并提出具体要求来规范他们的行为。人员质量意识淡薄，技术水平低下，是产生质量问题的主要因素。应健全岗位责任制，改善劳动条件，公平合理地激励劳动热情。提高人的质量意识，形成人人重视质量的良好氛围，培养其良好的职业道德和心理状态，加强专业培训与考核。 2 施工机械因素的控制对工程机械的质量控制，凡是能直接影响工程质量的施工机械应该按照技术说明书查验其相应的性能，杜绝使用不符合要求的机械设备。检查施工中使用的各种器具的合格证，使用前要进行校正。施工单位对施工现场投入的机械设备要满足施工的需要，采用设备完好、性能优良的机械设备，操作手要持证上岗，定期对机械设备进行检修、保养。施工机械设备的选择，应该本着因地制宜、因工程制宜的方法，按照经济上合理、技术上先进、生产上适用、性能上可靠、使用上安全、操作和维修方便的原则。比如适用性，正铲挖掘机只是用于挖掘停机面以上的土壤，反铲挖掘机则适用于挖掘停机面以下的土壤。可见，施工机械也是影响施工质量的一个主要因素。

公路工程工程量清单计算规则

公路工程工程量清单

项目节细目项目名称项目特征计量单位工程量计量规则工程内容一总则第100章 1 保险费第101节 1 保险费 a 建筑工程一切险1.工程一切险总额按规定以总额计算 1.按招标文件规定内容 b 第三方责任险1.第三方责任险 2 工程管理第102节、第107节 1 竣工文件1.规定 2.文件资料 3.图表总额按规定以总额计算 1.原始记录 2.施工记录 3.竣工图表 4.变更设计文件 5.施工文件 6.工程结算资料 7.进度照片 8.录像等资料 2 施工环保费1.施工期 2.环保措施总额按规定以总额计算 1.施工场地硬化 2.控制扬尘 3.降低噪音 4.施工水土保持 5.施工供水、合理排污等一切与施工环保有关的设施及作业 3 临时工程与设施第103节 1 临时道路修建、养护与拆除（包括原道路的养护费、交通维护费） 1.类型 2.性质 3.规格 4.时间总额按规定以总额计算 1.为工程建设过程中必须修建的临时道路、桥涵、码头及与此相关的安全设施的修建养护 2.原有道路的养护、交通维护 3.拆除清理 2 临时工程用地1.类型 2.性质 3.时间总额按设计标准的临时用地图，以亩计算 1.承包人办公和生活用房 2.仓库与料场用地 3.预制场、拌和场用地 4.借土场用地 5.弃土场用地 6.工地试验室用地 7.临时道路、桥梁用地 8.临时堆料场、机械设备停放场等用地

项目节细目项目名称项目特征计量单位工程量计量规则工程内容 3 临时供电设施1.规格 2.性质 3.时间总额按规定以总额计算 1.设备的安装、维护、维修及拆除 4 电讯设施提供、维修及拆除 1.规格 2.性质 3.时间总额按规定以总额计算 1.电话、传真、网络的安装 2.维护、维修及拆除 4 承包人驻地建设第104节 1 承包人驻地建设1.规格 2.性质 3.时间总额按规定以总额计算 1.承包人办公室、住房及生活区修建 2.车间与工作场地、仓库修建 3.工地试验室修建 4.供水与排污设施、医疗卫生与消防设施安装 5.维护与拆除

城市道路和公路道路的区别

城市道路和公路道路的区别路是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施。按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。本文只涉及城市道路和公路。城市道路与公路以城市规划区的边线分界。城市道路是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。公路则是联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路。两者同属于道路的范畴，但是服务功能不同，城市道路服务的是人和车，所以在细部的设计中应该体现出更多的人文关怀，而公路服务的主要是车，则主要强调驾乘感受。设计人员要分清两者之间的区别，才能很好的把握两者的设计理念，很好的进行道路设计。下面就在概念层次浅谈一下城市道路设计与公路设计的区别。道路分类与分级方面的区别城市道路按照在路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等，划分为四类：快速路、主干路、次干路和支路，除快速路外，每类道路按照所占城市的规模、设计交通量、地形等分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。大城市采用各类道路中的Ⅰ级标准；中等城市采用Ⅱ级标准；小城市采用Ⅲ级标准；公路根据使用任务、功能和适用的交通量

分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级，相应的计算行车速度通过分类按照相应的规范选择，再进行下一步的设计。在平面设计方面城市道路的平面线形设计大多根据城市规划的路网设计，道路红线在城市规划中已经确定，红线外的用地都有相应的规划用途，总体上看平面线形的设计受城市规划的严格限制，相对简单。公路平面线形的设计主要以公路网的规划为依据，但是公路网的规划在线位上没有具体要求，一条公路一般里程较长，路线摆动的范围和幅度较大，要经过选线工作，选择一条经济合理的线位。如果在山岭重丘区进行公路设计，复杂的地形致使平面线形设计也较为复杂。纵断面设计方面的区别对于地形起伏较大的新区城市道路纵断面设计，应先考虑整个规划区的场地平整，尽量使土方平衡，确定道路两侧用地高程，城市道路要收集道路两侧用地的水通过管道排走，所以大多城市道路纵断面设计时要比道路两侧用地标高低。公路则要把路面上的水排到公路外，所以公路设计高程大多比道路两侧地面高程高，即使低的话也要设置边沟及截水沟排水。另一个区别就是城市道路交叉口比较多，交叉口竖向设计比较多，公路由于交叉口较少，交叉口竖向设计就相对少一些。

市政道路工程施工总结

市政道路工程施工总结工程名称：大庆市党校、体育场、体校系统配套工程道路建设单位：大庆奥林匹克公园项目建设指挥部施工单位：大庆建筑安装工程集团有限公司日期：2010年10月5日一、工程概况（一）设计概况 1.概述大庆党校、体育场、体校系统配套工程；道路工程分为一号路、二号路两条路，其中一号路全长437.8米，二号路全长米，主路宽16.0米，双向4车道，双侧4.0米人行道，双侧路灯，双侧雨排。 2.道路标准道路等级：城市次干路设计行车速度：4km/n 路面形式：沥青混凝土路面道路红线控制40m，道路标准横断面采用一块板型式，主行车道双向四车道16m，局部路段路边设置停车位。 3.路面结构设计新建沥青混凝土路面结构： 40㎜A（16中粒式沥青混凝土）洒布粘层油（0.6C/㎡） 150㎜干压混凝土，抗折温度 200㎜60％水泥稳定砂浆 200㎜60％水泥稳定砂浆新建人行道铺装结构 60㎜彩色荷兰砖 30㎜M10水泥砂浆底座 200㎜60％水泥稳定砂浆 4.雨排设计

本工程为党校周边地区市政基础配套工程一、二号道路排水工程。设计沿道路双侧布置雨水管线，根据道路及竖向设计，雨水就近排至热源街D800雨水管线。管道在检查井内采用管顶平接，雨水管线在城市段距人行道米。设计采用埋地排水用钢带增加聚乙烯螺旋波纹管，环刚度为SN8，路面下环刚度为SN10。设计雨水管线是雨水主干线，考虑道路及其服务的汇水面积范围内雨水汇入。 5.路灯设计 1）路灯设地人行道内。路灯采用双侧双灯布置。负荷400W＋250W。机动车道侧路灯负荷400W，非机动车道侧路灯负荷250W。光源均为高压钠灯。每个灯杆预留灯箱负荷500W。各路灯均设单杆保护。保护断路器安装位置：在灯杆根部开小门，中心距地，内设防水接线盒，盒内C45N/P-10A空气开关。各路灯按图中相序接线，采导线沿杆内明设，经开关进灯，每个金属灯杆均设一接线端子，与接地极可靠连接不。接地极为镀锌角钢50X5X2500，连接线为Ф10镀锌圆钢L=1000。接地电阻小于10欧。 2）路灯电缆为，直埋敷设，过道口及绿化带断接处穿钢管SC150保护。 3） 4）路灯基础可根据现场实际情况做适当调整，但间距不大于60米。 6.交通工程设计本项目对交通设施按国家标准（GB5768-2009）《道路交通标志和标线》以及实际需要布设。路面标线按现行的《道路交通标志标线》（）规定施划。沥青路面道路中线采用热熔型黄色反光漆，道中边线采用热熔型白色反光漆。新建道路工程共设计4处板涵 K0＋024净—4.0m板涵L=44m K0＋408净—4.0m板涵L=18m K0＋014净—4.0m板涵L=18m K0＋550净—4.0m板涵L=18m 混凝土标号：盖板，台帽为C30，基础为C25，涵墙用水泥砂浆MU30块石，M10水泥砂浆勾缝。二、工程完成情况（一）工期情况大庆党校、体育场、体校系统配套工程道路工程，于2010年7月1日开工，至2010年10月5日完成要求的项目。（二）工程完成情况

城市道路工程施工质量管理

城市道路工程施工质量管理城市道路工程是多功能工程，不仅要具备足够的承载能力，而且应具有路面平整、线条流畅等特点;还应考虑到经济性，路容的美观性，体现出良好的社会效益。城市道路工程的质量问题关象到方方面面，必须引起各方面的高度重视。近年来，城市道路工程在质量方面有了质的飞跃，得到了各级领导的高度重视，但要从根本上解决问题还有大量的工作要做。影响城市道路工程的质量因素很多，较难控制，大多数城市(特别是中、小城市)道路工程在质量方面仍然存在着不小的差距。 1城市道路工程施工质量差距的表现 (1)变:表现为长官意志，项目随意变更;考虑不周不得不变。投资变(主要是资金不确定所致)，工期任意变，施工过程中变更多，决策失误更得变。变是必然的，但变得太多太快，带来的损失必然是巨大的。 (2)差:主要是质量意识差，施工人员素质差，施工方法、工艺差，机械设备差，检测手段差，路面平整度差，外部环境差等。

(3)粗:表现为立项粗，设计粗，图纸粗，施工前的准备粗，管理过程粗，施工程序粗，检测数据粗，验收粗等。 (4)漏:设计漏项，施工漏做，工序之间漏检，监理、施工方面管理中疏漏等。 (5)裂:因工期紧，管网沟槽回填较深又无时效期而造成下沉断裂。路基压实、养护不够造成开裂，沥青抗老化能力差，造成路面网裂等。这些差距若不尽早根除，差距将越来越大，势必损害城市的形象和政府在市民中的形象。 2质量问题的成因 (1)开工急:由于急于开工，造成匆忙设计，匆忙选择施工队伍;施工队伍又不得不匆匆忙忙进场，有些工程甚至边设计边施工，忙中出错在所难免，使得施工工序、工程质量很难得到保证。 (2)工期紧:一般来说城市道路工程的工期都很紧，这是城市道路施工的最大特点和市民出行的需要。城市道路工程的另一特点是绝大部分工程都要经历雨季施工，而这个时期又正是各种管道铺设或路基施工的阶段，管道沟槽回填后难以压实，路基含水量大，其密

公路工程工程量清单

清单第100章总则子目号子目名称单位项目特征工程量计算规则工程（工作）内容概预算项目表相应细目 101-1 保险费缺－a 按合同条款规定，提供建筑工程一切险总额工程一切险按规定以总额计算按招标文件规定内容－b 按合同条款规定，提供第三方责任险总额工程一切险按规定以总额计算按招标文件规定内容 102-1 竣工文件总额 1.规定 2.文件资料 3.图表按规定以总额计算 1.原始记录 2.施工记录 3.竣工图表 4.变更设计文件 5.施工文件 6.工程结算资料 7.进度照片 8.录像等资料缺 102-2 施工环保费总额 1.施工期 2.环保措施按规定以总额计算 1.施工场地砂石化 2.控制扬尘 3.降低噪声 4.施工水土保持 5.施工供水、合理排污等一切与施工环保有关的设施及作业部分列入安全及文明施工措施费。不包括施工期间为保证交通安全而设置的临时安全设施和标志、标牌的费用。需要时，应根据设计要求计算。 102-3 安全生产费总额安全施工措施、安全用具及设施按规定以总额计算施工安全设施及与此有关的一切作业 102-4 工程管理软件(暂估价) 总额软件通用性按规定以总额计算安装，操作人员培训，计算机配置，维护备份管理缺

子目号子目名称单位项目特征工程量计算规则工程（工作）内容概预算项目表相应细目 103-1 临时道路修建、养护与拆除(包括原道路的养护费) 总额 1.类型 2.性质 3.规格 4.时间按规定以总额计算 1.工程建设过程中必须修建的临时道路、桥梁、码头及与与此相关的安全设施的修建养护； 2.原有道路的养护、交通维护； 3.拆除清理一-1、2、3、 6（定额2-3-1 ， 7-1-1--4，不含维护费用）以及临时设施费、公路交工前养护费中分列 103-2 临时占地总额 1.类型 2.性质 3.时间按规定以总额计算承包人征用的红外线非永久性用地，包括但不限于： 1.承包人办公和生活用地； 2.仓库与料场用地； 3.预制场、拌和场用地； 4.借土场用地； 5.弃土场用地； 6.工地实验室用地； 7.临时道路桥梁用地； 8.临时堆料场、机械设备停放场用地列入临时设施费 103-3 临时供电设施一-4(定额7-1-5，不含维修费) -a 设施架设、拆除总额 1.规格 2.性质 3.时间按规定以总额计算设备的安装、维护、维修与拆除 -b 设施维修月 1.规格 2.性质 4.时间按规定以月为单位计量设备的安装、维护、维修与拆除 103-4 电信设施的提供、维修与拆除总额 1.规格 2.性质 5.时间按规定以总额计算 1.电话、传真、网络等设施的安装； 2.维修与拆除一-5（定额7-1-5，不含维修费）

公路工程工程量清单(全)

清单第100章总则子目号子目名称计量单位特征工程量计算规则计价工程内容 101 保险费第101节 101-1 保险费－a建筑工程一切险总额工程一切险以工程量清单第100 章（扣除建筑工程一切险和第三者责任险）至第900章的合计金额为基数，乘以招标文件规定的保险费率计算总额按招标文件规定内容－b 第三者责任险第三者责任险按招标文件规定的投保金额，乘以保险费率计算总额 102 工程管理费第102节 102-1 竣工文件费总额1.规定 2.文件资料 3.图表按规定以总额计算 1.原始记录 2.施工记录 3.竣工图表 4.变更设计文件 5.施工图设计文件 6.工程结算资料 7.进度照片 8.声像等资料 102-2 施工环保费总额1.施工期 2.环保措施按规定以总额计算 1.预防和消除因施工造成的环境污染的一切措施； 2.文物保护； 3.防止水土流失和废料、废方处理； 4.防止和减轻水、大气污染； 5.保护绿色植被； 6.土地资源的保护； 7.现有公用设施的保护 102-3 安全生产费总额1.施工期 2.安全保护措施以工程量清单第100 章（不含安全生产费及保险费）至第900章的合计金额为基数，乘以 1%计算总额 1.一般的安全防护措施； 2．灭火器具配置； 3.危险与放射物品保护； 4.专职安全人员配置、培训与安全生产演习； 5.有关设备的维护； 6.安全标志的设置

子目号子目名称计量单位特征工程量计算规则计价工程内容 102-4 工程管理软件(暂估价) 总额 1.施工期； 2.安装运行按业主估定，以总额计算 1.系统操作人员的培训、劳务； 2.计算机配置、维护、备份管理； 3.网络构筑等一切相关费用 102-5 新设备、新材料、新工艺定额测定费用（暂估价）总额 1.施工期 2.测定按业主估定，以总额计算 1.测定人员的培训、劳务； 2.为测定所需的器具； 3.测定结论的整理和形成 103 临时工程与设施费第103节 103-1 临时道路修建、养护与拆除费(包括原道路的养护费、交通维护费) 总额 1.类型 2.性质 3.规格 4.时间按规定以总额计算 1.工程建设过程中必须修建的临时道路、桥梁、码头及与此相关的安全设施的修建养护； 2.原有道路的养护、交通维护； 3.拆除清理 103-2 临时占地费总额1.类型 2.性质 3.时间按规定以总额计算 1.承包人办公和生活用地 2.仓库与料场用地； 3.预制场、拌和场、机械设备停放场用地； 4.借土场用地； 5.弃土场用地； 6.工地试验室用地； 7.临时道路、桥梁用地； 8.维护及完工后恢复 103-3 临时供电设施费 -a 设施架设、拆除费总额1.规格 2.性质 3.时间按规定以总额计算 1.设备的修建、安装与拆除； 2.线路架设 -b 设施维修费月1.规格 2.性质 3.时间按规定以月计量 1.设备的维护、维修 2.保证设备运行的其他工作子目号子目名称计量单位特征工程量计算规则计价工程内容

市政道路工程施工方案

道路工程施工方案道路施工工序：测量——拆除清表——土石方——路基——路面工程道路施工难点为新旧道路连接处的处理，本工程道路施工以此为重点，由于道路连接处不易夯实，回填不易达到设计要求的密实度，为此，与连接处计划回填天然级配砂石。能确保回填质量，保证道路的整体质量。土石方工程 1、清表拆除工程本项目拆除工程包括原有砼路面的拆除、原路面基层的拆除、原人行道的拆除、原混凝土的拆除。拆除工程采用机械拆除结合人工清理的方式进行，用推土机、装载机和空压机结合人工清除路基范围内原地表处的旧有结构，然后用平地机整平场地，测量人员同时核对宽度。最后用压路机碾压、洒水直到密实度达到要求后报请监理工程师验收。 2、土方开挖工程本工程土方开挖主要为道路土方开挖和沟槽土方开挖。路基土方开挖采用机械进行。（1）、路基开挖采用挖掘机横挖法，即以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。（2）、挖除的土料经过试验检测符合路基填料要求的用于路基填筑，不合格的材料堆放在监理工程师批准的地点。（3）、边坡用人工分层修刮整平、拍实，保持边坡稳定。（4）、挖方路基施工标高，因考虑其压实的下沉量，其值由试验确定。（5）、排水设施：挖方路堑上做截水沟。截水沟与永久性排水设施相结合，流水不能入农田、耕地。引、截排水设施的位置、尺寸严格按照设计图纸规定施工。（6）、路基开挖后，用平地机整平，压路机碾压后按土方路基检测项目进行质量检验。路基工程

1、测量放线：根据恢复主路路线中桩、设计图、路基填方施工工艺和规范规定，定出路基占地线、路堤坡脚、边沟、护坡道及占地线等具体位置。在距路中一定安全距离处设置控制桩，其间隔为50m，桩上用红漆标识该桩桩号和路基填挖高度，用（+）表示填方，用（- ）表示挖方。 2、特殊路基处理：本合同道路路基表层多为人工堆积层，其中旧路渣土和种植腐植土需清除。根据设计要求，机动车道及其两侧各1m范围内均进行路基处理。因此为增加地基承载力，增强路基稳定性，使普通土壤集结成为稳定、坚实的整体路基结构。 3、填筑：路基填筑按照横断面全宽并按设计道路平行线逐层向上填筑。原地面不平时，由最低处分层填筑。每填一层进行压实度检查，合格后再填筑下一层。每层填土铺设的宽度超出每层路堤的设计宽度20—40cm以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。对于填方作业段的交接处，未在同一时间填筑的，则先填地段按1:1 的坡度分层留台阶，台阶宽度大于50cm若两个地段同时填筑，则分层相互交迭衔接，其搭接长度不小于2m填方分层平行摊铺，分层最大松铺厚度土不超过25cm 砂砾不超过30cm。 4、路基压实：首先确定填料的最佳含水量、最大干密度以及其它技术指标。在路基填筑前从回填料中收取具有代表性的土样进行击实试验以确定以上指标。现场每层填方压实度采用灌砂法（砂砾）和环刀法（土）检测，合格后方可进行下一层填筑，路基压实度具体规定见设计图纸。机械碾压前对填料的松铺厚度、平整度、含水量进行检查，合格后方可进行碾压，碾压机械采用振动压路机和轮胎压路机，碾压时第一遍静压，速度先慢后快，最大速度不宜超过4km/h，先弱振后强振。直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向往返式进行。横向接头时振动压路机一般重迭 0.4-0.5m ；对三轮压路机一般重迭后轮宽的1/2 。前后相邻两区段纵向重迭 1.0-1.5m ，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。 5、施工注意事项：（1）、路基碾压过程中减少对周围居民的影响，尽量避免夜间施工。途经居民区

城市道路快速勘察的特点及重难点分析

城市道路快速勘察的特点及重难点分析摘要城市道路是连接城市各功能区的主要通道，也是城市流通的关键所在。近年来，随着城市化以及旧城改造工程的加快实施，城市基础设施道路的建设量也逐步增大，如何确保城市道路工程施工质量以及控制工程造价成本，也成为了城市道路建设的重要一环。城市道路勘探作为施工前期的准备程序，对道路整体建设工程至关重要，尤其是道路施工质量以及工程成本控制方面，做好前期道路勘察是必不可少的。本文将分析城市道路快速勘察的主要难点与重点，探讨勘察的要求与目的等问题，以期能对城市道路勘察起到一定的益处。关键词城市道路；勘察；规范城市道路与其他的道路类型不同，它不仅起着联系城市各功能区的作用，还涵盖美观、休闲等一系列的功能，而对于城市道路的施工来说，前期勘察可以确定道路选址线路以及道路沿线的土质结构等问题，并且能够确定施工相关的技术规范，减少因施工问题或者选址问题而引起的不必要的工程阻滞，从而增加工程的机会成本。工程前期勘察能够确保城市道路建设符合城市的整体建设规划方案，同时也可以控制工程的成本，是道路施工方与政府出资方的双赢措施，也是现代城市道路建设的必要程序。当然，我们在进行城市道路快速勘察过程中也要对一些重点与难点进行重点勘察，并确保勘察方案符合相关的规范，以保障勘察的质量。 1 城市道路勘察的特点城市道路是一个综合性的工程，它并不仅仅就是一条公路工程而已，我们在城市道路建设中，必须要考虑到其相关的特殊功能。由于城市户籍密度大，功能区多，并且人口集中、人流大等特性，使得城市道路担负着更多的任务。而在城市道路勘察中，我们也不能按照常规道路，如国道、省道、城际公路或者其他类型的公路来执行，我们还必须根据城市规划的特点来进行勘察任务。城市道路勘察具有如下特点： 1）城市道路勘察跨度较大，通常横跨多个地质带或地貌单元。城市道路的建设需根据城市的面积或者道路兴建的区域来划分，通常来说，城市道路的建设跨度较大，不仅仅是指其跨多个城市功能区，还包括多个地质地貌单元区。就城市的地基而言，据地层岩土的性状以及地下水及地质条件变动，我们需要进行分段勘察，而道路勘察探点的间距也相对较小，便于测量不同区域的地质条件。 2）城市道路勘察需根据城市主要道路网规划或者功能区规划来执行。城市道路与其他公路的勘察不同，其一般不需要进行选址，而仅需探查沿线的道路基况，因为，城市道路必须跟随市政整体规划或者在原有道路上直接进行以旧改新工程。同时，由于城市地下管道、线路等埋设纵横交错，我们在勘察时务必要兼顾到地下管线网路的走向以及布局。

公路工程工程量清单计量规则

公路工程工程量清单计量计价规则 1公路工程工程量清单的子目号、子目名称、特征、计量单位、工程量计算规则和计价工程内容。 5．工程计量共分九章，第一章总则，第二章路基工程，第三章路面工程，第四章桥梁、涵洞工程，第五章隧道工程，第六章安全设施及预埋管线工程，第七章绿化及环境保护工程，第八章房建工程，第九章机电工程。 6．清单计价的各项需规范要素，应按下列规定确定： 6.1 本规则子目号分别按子目所在章、节、目和子目四级编写，根据实际情况可按厚度、标号、规格等增列子目或细目；当目下不分子目时，子目编号仅由章、节和目三级组成。与工程量清单子目号对应方式示例如下：子目号 2 0 2 – 1 - a 清理现场子目目节（以两位数标识，不足两位数前面补零）章 6.2 子目名称以工程和费用名称命名，如有缺项，招标人可按本规则的原则进行补充，并报工程造价管理部门核备。 6.3特征是按不同的工程部位、施工工艺或材料品种、规格等对项目作的描述，是设置清单项目的依据。 6.4 计量单位采用基本单位，除各章另有特殊规定外，均按以下单位计量：以体积计算的项目—m3 以面积计算的项目——m2 以重量计算的项目——t、kg 以长度计算的项目——m 以自然体计算的项目——个、棵、根、台、套、块…… 没有具体数量的项目——总额 6.5 工程量计算规则对清单项目工程量的计算有明确规定，除另有说明外，清单项目工程量均按设计图示以工程实体的净值计算。除监理人另有批准外，凡超过图纸所

示面积或体积，都不予计量与支付。按合同提供的材料数量和完成的工程数量所采用的测量与计算方法，应符合技术规范的规定。 6.6计价工程内容是为完成该项目的主要工作，凡工程内容中未列的其他工作，为该项目的附属工作，应参照各项目对应的招标文件范本技术规范章节的规定或设计图纸综合考虑在报价中。 7.材料及半成品采备和损耗、场内二次转运、常规的检测、试验等均包括在相应工程项目中，不另行计量。 8.全部必需的模板、脚手架、装备、机具、螺栓、垫圈和钢制件等其他材料，应包括在所列的有关支付项目中，均不单独计量。 9．施工现场交通组织、维护费，应综合考虑在各项目内，不另行计量。第一章总则 1．本章总则包括：保险费、工程管理、临时工程与设施、承包人驻地建设费用等内容。 2. 保险费分为工程一切险和第三方责任险： 2.1工程一切险是为永久工程、临时工程和设备及已运至施工工地用于永久工程的材料和设备所投的保险。 2.2第三方责任险是对因实施本合同工程而造成的财产（本工程除外）的损失和损害或人员（业主和承包人雇员除外）的死亡或伤残所负责任进行的保险。 2.3保险费率按议定保险合同费率办理。 3.工程管理包括竣工文件、施工环保费、安全生产费和工程管理软件。 3.1 竣工文件是承包人对承建工程，在竣工后按交通部发布的《公路工程竣（交）工验收办法》的要求，编制竣工图表、资料所需的费用。 3.2 施工环保费：是承包人在施工过程中采取预防和消除环境污染措施所需的费用。 3.3安全生产费：是承包人在施工过程中采取安全措施所需的费用。 3.4工程管理软件：是发包人指定要求承包人统一配备的软件系统，并建立网络系统所需的费用。

某市政道路工程施工设计方案

目录第一章工程概况一、概况二、工程结构第二章编制依据及质量目标一、编制依据二、组织措施三、质量目标第三章施工准备一、劳动准备二、技术准备三、材料准备四、现场准备五、管线施工准备六、施工进度计划七、施工现场平面布置第四章主要分部施工方案及技术措施一、道路二、排水三、桥梁四、板涵第五章质量目标和保证措施一、质量目标二、管理网络三、保证措施

第六章工程工期保证措施和雨季施工措施一、工期保证措施二、缩短工期措施三、雨季施工措施第七章施工现场文明管理措施一、文明施工措施二、安全生产措施三、管线综合穿插施工措施四、社会矛盾方面影响施工的措施五、成品保护措施第八章工程成本降低措施第九章加强多边合作与协调附表1：项目部具体人员配置附表2：劳动力组合表附表3：拟投入本工程的主要施工机具表附表4：本项目材料试验仪器和质检设备配备表附表5：施工进度计划表附图1：施工组织机构网络图附图2：施工现场平面布置图附图3：石灰土施工工艺流程图附图4：二灰碎石施工工艺流程图附图5：沥青下封层工艺流程图附图6：沥青路面工艺流程图附图7：排水管道工艺流程图附图8：质量保证体系图附图9：文明施工网络图附图10：安全管理网络图

第一章工程概况一、工程概况 * * * * * * * * * * * * * 二、工程结构 1、道路部分结构（1）机动车道结构 3cm 细沥青砼面层 4cm 中沥青砼面层 5cm 粗沥青砼面层沥青封层 20cm（5.5:12.5:82）二灰结石基层 35cm12%石灰土基层+压实路床处理（2）非机动车道结构 3cm 细沥青砼面层5cm 中沥青砼面层沥青封层 15cm（5.5:12.5:82）二灰结石基层 30cm12%石灰土基层压路床处理（3）人行道结构 25*25*5cm彩色道板铺设 3cm1:2.5号水泥砂浆度座浆