起航 导航 领航(10)

起航 导航 领航(10)
起航 导航 领航(10)

起航导航领航

全省10万高中教师全员培训已进入第五个年头,每年都有新意,都是新课程改革的层层深入;每年都有收获,如起航的风帆,“风正一帆悬”。今年早听说进入“技术”这一高科技层面,据说很难。第一天的接触,便觉如坠雾里,难摸头绪;大家相视苦笑,感觉像在飞。但沉心静气,慢慢品味,从课程简报的专家讲解到导学的案例陈述,似乎有点意思。许多知识都似曾相识,众多诠释却也殊途同归——轻松而愉快的教,主动而有兴致地学。

过往如风,时携我进

92年参加工作,办公时用的是钢板、铁笔、蜡纸,编课程表、排考试名次、写讲义,能把个人给憋死。后来有了台“四通”打字机,打字、制表,样样能干,科技就是生产力;然后引进了一台386,黑白屏幕上输入串串指令,就能演绎神奇;再后来就是486、586、奔二、奔三……windows95、98、2000、xp……网络,世界的精彩让上帝失色;速度的奔腾澎湃,让我佛无尊;所见即所想,只有想不到,没有办不到,鼠标飞跃,即可上天入地,视通万里。这个飞速发展的时代,不管你愿意与否,准备妥否,都带着你我飞驰电掣,朝夕二重天,落伍和淘汰的似乎永远是刚刚新兴不久的产品……

当下如雨,与时俱进

我们曾经因职称而系统学习各种办公软件,为跟紧“课堂现代化”学习幻灯、投影、Authorware、flash、photoshop;为广交四海或独处自赏,于是有了email、qq、博客……;尽管没有参加初级培训,但从电化教育、计算机辅助教学、多媒体教学,一路走来,我们底气尚在,教育技术似乎尽在掌握。

然而一天培训风暴洗礼,中观设计、评价量规、思维导图、电子档案袋……这样样都让我们应接不暇。原来我们以前所学与教育技术还是相差甚远。究其根本却是空有技术而无理论导航,如导弹没有导航终究只是颗大型炮弹而已。

教育技术就是运用各种理论及技术,通过对教与学过程及相关资源的设计、开放、利用、管理和评价,实现教育教学优化的理论和实践。具体到课堂教学而言,就信息技术与课程有机整合,建构有效的教学模式,促进教学的最优化。诚哉斯言,各种应用软件,如雨落银盘,但需要我们与时俱进的却是现代教育技术思想……

未来如画,敢领时代潮流

不知道将来的高级培训是什么高度,但信息化教育的未来肯定风景如画。有了现代信息教育技术思想,那我们的学科宏观设计、单元的中观设计、课堂的微观设计,都要融入教学系统的第四要素——教育技术。在科技迅猛发展的时代,有此时的硬、软件俱备,到未来百花齐放的教育美景,这之间的过程,就是教育技术的使命了。

领航与导航知识点总结(word文档物超所值)

领航与导航知识点总结 第一章绪论 一、空中导航的三个基本问题; 1.定位:导航的首要和基本问题,是确定应飞航向和飞行 时间的基础;可以采用的定位方法:目视,无线电,区域导航等;定位后判断偏航,进而修正航向等参量。 2.确定应飞航向:目的是修正风的影响,使飞机沿着预定 的航迹飞行;要根据飞行高度上风速、风向和预定航迹的关系确定实际应飞航向。 3.确定飞行时间:目的是准确把握飞行进程,及时修正飞 行速度,确保飞机能够准时到达目的地;根据飞行计划的要求,利用航路检查点检查飞机的飞行进程,采取相应的措施消磨和吸收飞行时间。 二、导航的类型: 1.无线电领航(Radio Navigation) (1)根据无线电的传播特性,利用无线电领航设备进行定向、测距、定位,引导飞机飞行。精度高; (2)定位时间短,可以连续、实时的定位;能够在昼夜、复杂气象条件或缺少地标的条件现使用,大大扩大了飞行时空。局限性:地面限制、电磁干扰 (3)测向系统:ADF、VOR、ILS、MLS(方位角、仰 角、距离);测距系统:DME;测向测距系统:

VOR/DME,TACAN ;测高系统:RA ;测距差系统:OMEGA、LORAN 2.惯性导航INS(Inertial Navigation) (1)利用惯性元件测量飞机相对于惯性空间的加速度,在给定的初始条件下,利用导航计算机的积分运算,确定飞机的姿态、位置、速度,引导飞机飞行。 (2)完全自主导航;不受气象条件和地面导航设施限制,隐蔽性好;系统校准后短时定位精度高。 (3)定位误差随时间而不断积累,存在积累误差;成本高。 3.卫星导航 通过测量飞机与导航卫星的相关位置来解算领航参数4.)区域导航 (1)惯性导航、卫星导航以及飞行管理计算机系统的不 断发展,使得导航手段发生了根本的变化。 (2)飞机无需局限于地面导航设施形成的航线逐台飞行,而是根据飞行管理计算机系统管理来自惯性导航系统、卫星导航系统、或地面导航设施的导航信息,编排更加灵活的短捷的希望航线,计算飞机的航线偏离信息,并通过与自动驾驶耦合,实现自动驾驶,引导飞机沿着最佳的飞行路径飞行,从实践和设备上摆脱了地面导航设施的束缚,这种实施导航的方法称之为区域导航(RNAV:Area

青春奋进的主题宣传标语五篇

青春奋进的主题宣传标语五篇 青春奋进的主题宣传标语篇一 1、锲而不舍,金石可镂。 2、知识改变命运,努力改变结果。 3、耕耘今天,收获明天。 4、行者常至,为者常成。 5、成人成才,崇德崇美。 6、奉献青春,贡献社会。 7、学之染人,甚于丹春。 8、联系青年,服务青年。 9、自强不息,厚德载物。

10、深思乐学,团结进取。 11、把握今日,挑战明天。 12、自我反省,做自己的老师。 13、直面挑战,畅享成长。 14、挑战自我,突破极限。 15、性灵出万象,风骨超常伦。 16、文明友爱,求学拼搏。 17、博观而约取,厚积而薄发。 18、严实活新,勤奋进取。 19、不经一翻彻骨寒,怎得梅花扑鼻香。 20、莫放松点,莫轻视微。 21、少年的梦,青春得以实现。

22、青霄有路终须到,金榜无名誓不归。

23、精诚所至,金石为开。 24、自重自信,自强不息。 25、习惯决定成绩,细节决定命运。 26、勤奋求学,熬墨蓄势。 27、勇于进取,敢于创新。 28、青春最美,青春无悔。 29、大胆挑战,世界总会让步。 30、细节决定成功,点滴铸就辉煌。青春奋进的主题宣传标语篇二 1、三年磨一剑,一路斩荆棘。 2、诚信勤奋团结进取。 3、你必须成功,因为你不能失败。 4、要争就能赢,要拼才能赢。

5、不举步,越不守栅栏,不迈腿,登不上高山。 6、志存高远,品求优秀,学争上游! 7、播种生活,收获习惯;播种习惯,收获性格;播种性格,收获命运。 8、吾志所向,一往无前;愈挫愈勇,再接再厉。 9、从错误中学习,继续向前迈进。 10、别人的话只能作为一种参考,是不能左右自己的。 11、心中有理想,再累也快乐。 12、相信自己战胜自己。 13、班荣我容,班耻我耻。 14、博学审问慎思明辩 15、梯子的梯阶从来不是用来搁脚的,它只是让人们的脚放 上一段时间,以便让别一只脚能够再往上登。

空中领航教学大纲

空中领航教学大纲 课程名称:空中领航 总学时:108学时实践学时:20学时 适用专业:飞行技术 一、教学目的 “空中领航”是飞行技术专业的一门专业基础课。为达到飞行技术专业学历培训和执照培训要求,“空中领航”教学内容包括领航基础知识、基本领航方法和现代领航方法等。通过“空中领航”的学习,使学生能够熟练地进行领航作业和计算,熟悉飞机从起飞到沿航线飞行、下降并进近着陆的领航程序和方法,熟悉现代导航系统实施导航的方法,为今后从事飞行技术工作奠定领航理论基础。 二、教学要求 学完本大纲规定的内容后,学生应达到下列基本要求: 1.熟练掌握地球、航图相关知识,熟悉基本航行元素测算方法,熟练掌握航图基本作业程序和方法,正确认读和使用我国民航航线图、进近图等; 2.理解飞机在风中的航行规律,熟悉航行速度三角形各向量间相互关系及其变化规律,掌握计算偏流、地速以及空中风的方法; 3.理解航线、航向线和航迹间相互关系,熟悉地标罗盘领航、无线电领航的基本方法,熟悉仪表进近的飞行程序和方法,掌握沿直角程序和基线转弯的飞行方法,熟悉仪表着陆系统实施进近的方法; 4.熟悉区域导航、惯性导航系统、卫星导航系统和飞行管理系统的基本原理,基本掌握惯性导航系统和飞行管理系统飞行前准备和飞行实施的程序和方法,了解主要导航页面和仪表显示的导航数据; 5.熟悉领航准备和空中实施的程序和方法,掌握领航准备和空中实施的内容和计算,掌握领航记录表的填写方法。 根据课程的特点,教学中应以空中领航的基本任务和所要解决的问题为线索,采用启发式和讨论式等教学方法,解决领航基本理论、基本作业计算和基本领航方法等问题,紧密联系飞行实际,充分运用计算机辅助教学手段,调动学生学习的主动性,培养学生形象思维能力和钻研问题的浓厚兴趣,树立安全意识,养成严谨的作风。 三、课程结业标准 表明学生圆满完成本课程学习的标准为:在结业考试中成绩达到60分。 四、教学阶段及学时分配

中国培训机构排行榜

●中国培训机构排行榜 ● ●根据2013-2014年中国教育培训行业的发展,现在慢慢转向为在线教育,不 再是以前的传统式教育。现在大多数培训机构都是以面授加网授同步进行教学,满足学员需求。 ● ●在这么众多的培训机构里,有加盟的,有连锁的。中国大大小小的培训机构 上万家,到底哪些培训机构最好,最适合我们理想的学习环境。深圳爱培训网为大家整理出以下中国十个最为出色的培训机构! ● ●一、新东方教育科技集团 ● ●培训项目:英语、厨师、出国留学、托福、雅思等。 ● ● ●

● ●中国培训机构排行榜---新东方教育集团 ● ●学校简介:新东方创办于1993年,20年专注教育培训,累积培训学员超过1600 万,从早教到成人,业务涵盖早教、学前、小学、中学、四六级、考研、出国考试、留学咨询、英语能力提升、国际游学、国际教育、图书、网络课堂等50多所学校,30000多名教职员工,旨在为学员提供一站式终身学习服务。 ● ●新东方教育科技集团已发展为一家以外语培训和基础教育为核心,拥有短期 语言培训系统、基础教育系统、职业教育系统、教育研发系统、出国咨询系统、文化产业系统、科技产业系统等多个发展平台,集教育培训、教育研发、图书杂志音响出版、出国留学服务、职业教育、新东方在线教育、教育软件研发等于一体的大型综合性教育科技集团。 ● ●学校优势:网授+面授同步进行、学校师资力量雄厚,中国老品牌教育培训 机构。 ● ●二、学而思教育 ● ●培训项目:小学奥数、英语、语文,初高中数学、物理、化学、英语、语文。●

● ● ●中国培训机构排行榜---学而思中小学教育 ● ●学校简介:2010年10月20日,学而思教育在纽约证券交易所正式挂牌交易, 成为国内首家在美国上市的中小幼课外教育培训机构。 ● ●学而思以“给孩子受益一生的教育”为使命,秉承“激发兴趣、培养习惯、 塑造品格”的教育理念,不仅关注学生学习成绩的提高,更关注学生学习兴趣的激发、学习习惯的培养和思维模式的塑造。为满足孩子多元的教育需求,学而思开展小班、1对1、网校等多种形式的教育服务,旗下拥有摩比思维馆、学而思培优、学而思网校、智康1对1、E度教育网五个子业务品牌,在各自细分领域都处于领先地位。 ● ●学而思还发展了国内布局完整的中小幼教育专业门户网站群——e度教育 网。e度网由育儿网、幼教网、奥数网、中考网、高考网、留学网等多个网

领航

第一章飞行时空 1、地球的大小和形状在领航上如何表示? 2、根据地球表面性质的不同,把飞行分为_______飞行和_______飞行。陆地表面进一步分为____________________________五类。 3、晨昏线、晨线、昏线的概念。 4、北纬30度纬线圈上经度变化一分对应的球面距离是多少? 5、飞机14日7时从北京起飞经东京过日界限飞往旧金山(西8区),空中飞行时间8小时,求飞机到达旧金山的当地日期和区时? 6、大圆航线的航线角如何定义? 7、纬线、经线是否是大圆航线和等角航线? 8、同一经线上的地方时是否相等? 9、同一纬线上的昼夜长短是否相同? 10、晨昏线上的地方时是多少? 11、日航、夜航如何定义? 12、日出、日落时刻表里面列出的时间是地方时还是区时? 13、世界时和协调世界时有什么区别? 14、晨昏线的移动方向是_______。 第二章航空地图及其使用 1、大比例尺和小比例尺如何界定? 2、地图三要素包括哪些? 3、地图有哪些特征? 4、如何理解地图失真? 5、计算(N45゜33’E119゜57')在百万航图、五十万航图、25万航图和二百万航图上的分幅编号? 6、总结墨卡托投影、兰伯特投影、修正多圆锥投影和极地方位投影的特点(投

6、飞行中飞行员如何消磨时间? 第六章地标推测领航 1、选择目视入航方法的依据是什么? 2、如何确定各目视入航方法的入航时刻和入航高度?为什么要确定入航高度和入航时刻? 3、无FMS的飞机如何推算沿航线爬升位置?为什么? 4、地标定位的方法有哪些? 5、绕飞恶劣天气时为什么要推算飞机的无风位置?推算飞机无风位置的依据是什么? 6、偏离角、偏航角、修正角的含义和领航意义是什么? 7、地标推测领航中,修正飞机航迹时,为什么要选择飞机偏航位置与下一明显地标的连线作为复航航迹而不能尽早复航? 8、飞机沿航向下降时,非能见条件下飞机应按照下降时刻开始下降还是按照下降位置开始下降?为什么? 第七章基本无线电领航(VOR/NDB/DME/ILS) 1、无线电领航如何定义? 2、名词解释: 无线电方位线、无线电相对方位角、飞机磁方位角、电台磁方位角、飞机真方位角、电台真方位角、向台飞行、被台飞行、过台、切台 3、飞机向、被台的界定与飞机航向有无关系? 5、如何判断飞机过台(NDB,VOR)? 6、ADF工作原理? 7、VOR系统工作原理? 8、DME系统工作原理? 9、精密进近与非精密进近有什么区别? 10、被动向台飞行如何操纵?什么情况下使用被动向台飞行?

领航学知识要点

绪论 领航学是研究利用领航设备引领飞机航行的一门应用学科。 确定飞机位置、飞机航向、飞行时间是领航需要解决的三个基本问题。 第1章 1、地球磁场三要素:磁差、磁倾、地磁力(地球磁场强度)。(P6) 2、磁经线北端偏离真经线北端的角度,叫作磁差或磁偏角,用MV 或V AR 表示, 磁差范围-180?~+180?,磁差常见的表达形式有:MV-2?,VAR2? W 。(P6) 3、地球表面任何一点的地球磁场强度方向(及自由磁针的轴线方向,也就是磁力线的切线方向)与水平面之间的夹角,就叫磁倾角,简称磁倾。地球磁场对磁体(如磁针)的作用力叫地磁力。(P8) 4、例1.1通过查询地图上等磁差线,某地1960年磁差为-1.5?,年变率为-0.8',求该地2011年磁差:??-≈-?-+-=2)8.0()19602011(5.1')2011(MV 。 (P9) 5、航线(航段)的方向,用航线角(Course )表示,即从航线起点的经线北端顺时针量到航线(航段)去向的角度。航线角范围0?~360?。因经线有真经线、磁经线,所以航线角用真航线角(TC )和磁航线角(MC )两种来表示,换算关系 式:MC=TC-MV 。(P9) 6、地球表面上的大圆航线距离最短,但是每经过一条经线就要改变航线角;等角航线的航线角不变,但是航线距离比大圆航线长。因此远程航线的全程应选择大圆航线(取其短),再分成数段,每段按等角航线飞行(取其航线角不变)。(P11) 地图三要素:地图比例尺、地图符号、地图投影方法 无线电高度表测量飞机真实高度 确定飞机位置的方法:地标定位、无线电定位、推测定位 推测飞机位置必须掌握:推测起点、航迹、地速、时间 地形的表示包括:标高点、等高线、分层着色 7、现代大中型飞机都可以使用大圆航线,而小型飞机(如运五、TB 等)受导航设备限制只能采用等角航线。(P12) 8、等角正圆柱投影又称墨卡托投影,是圆柱投影的一种,由荷兰地图学家墨卡托(G . Mercator )于1569年创立。(P19)等角正割圆锥投影图又称为兰伯特投影图,是德国人兰伯特(https://www.360docs.net/doc/ba11970232.html,mbert )创制的。(P21) 9、几幅相同比例尺的航图拼接时,按照图幅编号顺序和邻接图表(通常在航图左侧上方的图边缘处)的提示,裁去上图和左图相接部分的图边,依照上图压下图、左图压右图的原则,将相同的经、纬线以及主要的线状地标对齐接合。(P25) 10、标准大气条件下,气压每减小1hPa ,高度升高8.25m ;气压每减小1mmHg ,高度升高11m 。由于在飞行中选择的气压基准面不同,因此有三种气压高度:场压高、修正海压高度、标准气压高度。(P32) 11、离场航空器在爬升过程中,保持本机场的QNH 直至到达过渡高度。在穿越过渡高度或者在过渡高度以下穿越修正海平面气压适用区域的侧向水平边界时,必须立即将高度表气压刻度调到标准气压1013.2hPa ,其后航空器的垂直位置用飞行高度层表示。航空器在修正海平面气压适用区域内,按过渡高度平飞时,应使用机场的修正海平面气压。(P39) 12、最低安全高度(MSA-Minimum Safe Altitude )是指保证飞机不与地面障碍物相撞的最低飞行高度。最小超障余度(即安全真高)(MOC-Minimum Obstacle Clearance )是指保证飞机超越障碍时所应保证的最小垂直间隔,它的大小依据可能造成高度偏差的气象条件、仪表误差、飞机性能及驾驶员技术水平等因素,由有关主管部门发布。规定:航线仪表飞行的最小超障余度是平原地区为400m ,丘陵和山区为600m 。(P41-P42) 13、最低安全高度的计算是在航线两侧各25km 区域内的最大标高,加上最小超障余度,以及由于沿航线飞行的最低海平面气压低于760mmHg 而产生的气压修正量H ?,即MSA =ELEV+MOC+H ?,式中H ?=(760-航线最低海压)?11m ,但一般不做计算,可忽略,ELEV (标高?)可从地图作业或航行资料中查出。例:宁陕至小烟庄,航线两侧25km 范围内的最高超障物是秦岭山脉的静裕脑,其标高为3015m ,则该航线的最低安全高度MSA=3015+600=3615m (注:宁陕至小烟庄属山区,最小超障余度取600m )(P42)

青春梦飞扬演讲稿

青春梦飞扬演讲稿 尊敬的评委老师,亲爱的同学们: 我来自大兴安岭,我叫张悦琦,是音乐学院音乐教育系的一名学生。我演讲的题目是《激扬青春,放飞梦想》。 很荣幸,能在这个收获的季节和大家相聚在绿茵如画的“杭州师范大学”,在这个被称为“上有天堂、下有苏杭”的地方,和你们 一起分享收获的喜悦,我们很是激动。 能够凭着自己的努力从激烈的竞争中脱颖而出,我们很是骄傲,能够在杭州师范这样的高等学府继续深造,我们很是荣幸。世纪风 雨沧桑,百年磨砺奋进,杭州师范大学在校领导和广大师生的共同 努力下,杭州师范大学既将迎来建校100周年华诞。100年来,她 送走了一批又一批的学子,为祖国培养了数以万计的师范人才,在 各自的岗位上成为国家的栋梁。迈向2008年,师范大学正发生着巨 大的变化:校园越来越美丽,100年的文化积淀喷薄出新的生命, 校园里随处焕发着青春的气息……这一切,都深深地吸引着我们, 激发着我们青春的梦想。 青春是上帝赋予我们无限高贵的礼物,但它不是余音绕梁的仙乐,也不是超脱世俗的晨钟暮鼓。这里是智慧的加油站,这里是灵感的 发源地,这里埋藏着致胜的利器,这里拥有通往理想王国的阶梯。 因此我想对大家说:钢枪正在擦亮,号角将要吹响,我们要与师大 共同成长。青春正迫不及待地向你我走来,时间不允许你犹豫,空 间不允许你逃避。无需作过多的准备,凭着健康的体魄,坚韧的毅 力和顽强的斗志,乘时代之风去远航吧!有自信做帆,用激情做桨, 用胆识和才气去降服惊涛骇浪,去寻找你的梦想。 我相信,我们在坐的大多数人都曾经过“导航”、“启航”、“领航”的指引,都曾品尝过昼夜苦读的艰辛,甚至曾经徘徊在放 弃的边缘,终于战胜了彷徨与挫折,稳稳地踏上师范大学这片沃土!

领航学知识要点新编

绪 论 领航学是研究利用领航设备引领飞机航行的一门应用学科。 确定飞机位置、飞机航向、飞行时间是领航需要解决的三个基本问题。 第1章 1、地球磁场三要素:磁差、磁倾、地磁力(地球磁场强度)。(P6) 2、磁经线北端偏离真经线北端的角度,叫作磁差或磁偏角,用MV 或VAR 表示, 磁差范围-180?~+180?,磁差常见的表达形式有:MV-2?,VAR2?W 。(P6) 3、地球表面任何一点的地球磁场强度方向(及自由磁针的轴线方向,也就是磁力线的切线方向)与水平面之间的夹角,就叫磁倾角,简称磁倾。地球磁场对磁体(如磁针)的作用力叫地磁力。(P8) 4、例通过查询地图上等磁差线,某地1960年磁差为?,年变率为',求该地2011年磁 差:??-≈-?-+-=2)8.0()19602011(5.1')2011(MV 。(P9) 5、航线(航段)的方向,用航线角(Course )表示,即从航线起点的经线北端顺时针量到航线(航段)去向的角度。航线角范围0?~360?。因经线有真经线、磁经线,所以航线角用真航线角(TC )和磁航 线角(MC )两种来表示,换算关系 式:MC=TC-MV 。(P9) 6、地球表面上的大圆航线距离最短,但是每经过一条经线就要改变航线角;等角航线的航线角不变,但是航线距离比大圆航线长。因此远程航线的全程应选择大圆航线(取其短),再分成数段,每段按等角航线飞行(取其航线角不变)。(P11) 地图三要素:地图比例尺、地图符号、地图投影方法 无线电高度表测量飞机真实高度 确定飞机位置的方法:地标定位、无线电定位、推测定位 推测飞机位置必须掌握:推测起点、航迹、地速、时间 地形的表示包括:标高点、等高线、分层着色 7、现代大中型飞机都可以使用大圆航线,而小型飞机(如运五、TB 等)受导航设备限制只能采用等角航线。(P12) 8、等角正圆柱投影又称墨卡托投影,是圆柱投影的一种,由荷兰地图学家墨卡托(G. Mercator )于1569年创立。(P19)等角正割圆锥投影图又称为兰伯特投影图,是德国人兰伯特 9、几幅相同比例尺的航图拼接时,按照图幅编号顺序和邻接图表(通常在航图左侧上方的图边缘处)的提示,裁去上图和左图相接部分的图边,依照上图压下图、左图压右图的原则,将相同的经、纬线以及主要的线状地标对齐接合。(P25) 10、标准大气条件下,气压每减小1hPa ,高度升高;气压每减小1mmHg ,高度升高11m 。由于在飞行中选择的气压基准面不同,因此有三种气压高度:场压高、修正海压高度、标准气压高度。(P32) 11、离场航空器在爬升过程中,保持本机场的QNH 直至到达过渡高度。在穿越过渡高度或者在过渡高度以下穿越修正海平面气压适用区域的侧向水平边界时,必须立即将高度表气压刻度调到标准气压,其后航空器的垂直位置用飞行高度层表示。航空器在修正海平面气压适用区域内,按过渡高度平飞时,应使用机场的修正海平面气压。(P39) 12、最低安全高度(MSA-Minimum Safe Altitude )是指保证飞机不与地面障碍物相撞的最低飞行高度。最小超障余度(即安全真高)(MOC-Minimum Obstacle Clearance )是指保证飞机超越障碍时所应保证的最小垂直间隔,它的大小依据可能造成高度偏差的气象条件、仪表误差、飞机性能及驾驶员技术水平等因素,由有关主管部门发布。规定:航线仪表飞行的最小超障余度是平原地区为400m ,丘陵和山区为600m 。(P41-P42) 13、最低安全高度的计算是在航线两侧各25km 区域内的最大标高,加上最小超障余度,以及由于沿航线飞行的最低海平面气压低于760mmHg 而产生的气压修正量H ?,即MSA =ELEV+MOC+H ?,式中H ?=(760-航线最低海压)?11m ,但一般不做计算,可忽略,ELEV (标高?)可从地图作业或航行资料中查出。例:宁陕至小烟庄,航线两侧25km 范围内的最高超障物是秦岭山脉的静裕脑,其标高为3015m ,则该航线的最低安全高度MSA=3015+600=3615m (注:宁陕至小烟庄属山区,最小超障余度取600m )(P42)

观看《领航中国》晚会

《领航中国》观后感 央视《领航中国》包含了许多鲜为人知的镜头资料,是我们党克服重重困难走向胜利的缩影,是帮助我们重新认识历史的宝贵教科书。看完晚会使人有一种说不出的感动,然而我想真正的感动,的确伤神,可是它补心,并且化作继续前行的信心和勇气。 《领航中国》诠释了中国人是如何选择了中国共产党和马克思主义的信仰,如何坚守信仰,如何取得信仰的胜利。历史选择毛泽东和蒋介石代表各自的阶级和政党,用手中的枪杆和心中的信仰,用对历史的感触,和对未来的预测,在饱经风霜的中国大地上,在进行一次猛烈的碰撞,中国的命运也就取决于这两种信仰的博弈。这种信仰成了中国人寻找一条民族独立和现代化的道路的力量之源。 在工作生活中,践行信仰并检验自己理想信念的牢固程度。信仰是否坚定,不是嘴上说说的,需要通过具体的事情才能检验出来。理想信念是否牢固,不局限于惊天动地的大事上,日常生活中,时时处处都看得出来。工作马虎不认真,这就是信仰不坚定;工作偷懒,这也是信仰不坚定。在和平年代里,没有敌人拿着刺刀架在我们脖子上来考验我们信仰的坚定与否,可是惰性的诱惑、金钱的诱惑、权利的诱惑,似乎比刺刀更具杀伤力,如何克服自己的欲望,是我们要作的长期斗争。 本场晚会以党的历程为背景,以理想信念教育为主题,通过讲述革命、建设、改革各个历史时期优秀共产党员坚持理想信念、发挥先锋模范作用、保持先进性和纯洁性的故事,阐述了中国共

产党人的核心价值观。 我认为应认真学习马克思主义,学习教育科学,学习业务知识,不断提高自己的理论水平和业务水平。把理想信念融入到平凡的学习生活中,重要的是行动和实干,要充分发挥党员先锋模范作用。 人活着要有目标,有了目标,才会有奋斗的激情。勇于创新,锐意进取,积极进行各种对学习的实践,不断探索,不断总结,有所发现,有所创造,开拓前进,不断提高思想觉悟。任劳任怨、对人真诚、热爱生活、人际关系和谐融洽,处处以一名新时代人的要求来规范自己的言行,努力地提高自己的素质和修养,创先争优,以优异的成绩向党的十八大献礼,为党的事业奋斗终身。 《领航中国》观后感 湛河区实验小学 张耀杰

2020年最新青春奋进的主题宣传标语大全

青春奋进的主题宣传标语篇一 1、锲而不舍,金石可镂。 2、知识改变命运,努力改变结果。 3、耕耘今天,收获明天。 4、行者常至,为者常成。 5、成人成才,崇德崇美。 6、奉献青春,贡献社会。 7、学之染人,甚于丹春。 8、联系青年,服务青年。 9、自强不息,厚德载物。 10、深思乐学,团结进取。 11、把握今日,挑战明天。 12、自我反省,做自己的老师。 13、直面挑战,畅享成长。 14、挑战自我,突破极限。 15、性灵出万象,风骨超常伦。 16、文明友爱,求学拼搏。 17、博观而约取,厚积而薄发。 18、严实活新,勤奋进取。 19、不经一翻彻骨寒,怎得梅花扑鼻香。 20、莫放松点,莫轻视微。 21、少年的梦,青春得以实现。 22、青霄有路终须到,金榜无名誓不归。 23、精诚所至,金石为开。 24、自重自信,自强不息。 25、习惯决定成绩,细节决定命运。 26、勤奋求学,熬墨蓄势。 27、勇于进取,敢于创新。 28、青春最美,青春无悔。 29、大胆挑战,世界总会让步。 30、细节决定成功,点滴铸就辉煌。 青春奋进的主题宣传标语篇二 1、三年磨一剑,一路斩荆棘。 2、诚信勤奋团结进取。 3、你必须成功,因为你不能失败。 4、要争就能赢,要拼才能赢。 5、不举步,越不守栅栏,不迈腿,登不上高山。

6、志存高远,品求优秀,学争上游! 7、播种生活,收获习惯;播种习惯,收获性格;播种性格,收获命运。 8、吾志所向,一往无前;愈挫愈勇,再接再厉。 9、从错误中学习,继续向前迈进。 10、别人的话只能作为一种参考,是不能左右自己的。 11、心中有理想,再累也快乐。 12、相信自己战胜自己。 13、班荣我容,班耻我耻。 14、博学审问慎思明辩。 15、梯子的梯阶从来不是用来搁脚的,它只是让人们的脚放上一段时间,以便让别一只脚能够再往上登。 16、习惯改变命运,细节铸就终身。 17、人贵知足,唯学不然。人功不竭,天巧不传。 18、立志漫长清华园,刻苦方能未明湖。 19、面对困难,首先需要我们克服心理障碍,即战胜自己。 20、拼搏铸辉煌,状态定命运。 21、只会幻想而不行动的人,永远也体会不到收获果实时的喜悦。 22、只要不气馁,奇迹就会发生。 23、用所有热情换回时间让青春烈火燃烧永恒信心决定一切,细节决定成败。 24、未来无定论,命运在手中,今天的努力必将铸造明天的辉煌! 25、我努力,我进步;我自信,我成功! 26、团结守纪,拼搏创新。 27、博学审问慎思明辨笃行。 28、比纪律——以德为备、严于律己。 29、文学来自勤奋,高分源自拼搏。 30、勤奋上进友爱明理。 青春奋进的主题宣传标语篇三 1、青春飞翔,活力张扬。 2、只有埋头苦读,才能出人头地。 3、炫舞飞扬,青春张扬。 4、彩虹风雨后,成功细节中。 5、凝聚青春力量,服务科技创新。 6、拼搏铸辉煌,状态定命运。 7、踩响节奏,转动我们的活力齿轮。 8、短暂辛苦,终身幸福。 9、好习惯成就一生,坏习惯毁人前程。

空中领航学期末复习

确定飞机位置,飞机航向和飞行时间是空中领航的三个基本问题。 地图比例尺,地图符号和地图投影方法为地图三要素。 地图投影按照失真性质分为:等角投影,等距投影,等积投影,任意投影。 图上作业主要进行“标、连、量、注、填”的工作。标:标记场位置(红笔)、标跑道方向和标机场导航点;连:连航线;注记数据:1)标记航线角和距离(方法是,在此航线方向右侧划一垂直短横线,横线上面用兰(黑)色注上距离,横线的右侧用红色注上磁航线角)2)注记航线最大标高。用兰(黑)色笔以长方形框将该位置框起。3)注记磁差。用红笔画一个5号圈,然后用红色在圆圈里标出数值。 真高,是指以飞机正下方的地点平面为基准面的高度,即飞机到其正下方的垂直距离。 相对高,是指已起飞或降落机场的平面作为基础面的高度,即飞机到某机场平面的垂直距离。 绝对高是指以平均海平面为基准面的高度,即飞机到平均海平面的垂直距离。 绝对高度=相对高+机场标高=真高+地点标高真高=绝对高度-机场标高=相对高-标高差相对高=真高+标高差=绝对高度-机场标高

场面气压高:以起飞机场或着陆机场的场面气压为基准面的气压高度,叫做场面气压高修正海平面气压高:已修正海平面为基准面的气压高度 标准气压高:以标准海平面气压为基准面的气压高度P31 气压式高度表——通过一组具有弹性的真空膜盒,测量飞行高度上的大气压力,并通过传送是指时期的指针指示相应的高度 气温误差:少指——实际气温偏高;多指——实际气温偏低; 航向角:从经线北端顺时针量到航向线(飞机纵轴前方的延长线)的角度。飞机右转,航向增大。飞机左转航向减小。 航向测量三种罗盘:直读磁罗盘、陀螺半罗盘、陀螺磁罗盘 测量空速的仪表:仪表空速表,真空速表,仪表真空速表,马赫数表。 马赫数表利用动压与静压的转换 空速换算,在中低空,通常高度每升高1000m,真空速比表速越大5%。例如;表速370KM/H,飞行高度5000M,真空速为;TAS=370+370*5*5%=463 经度15度1度15分1分15 时间1h 4min 1min 4s 1s 第二章

国内知名CRO介绍和选择CRO标准

国内知名CRO介绍 上海杰诚医药科技有限公司 北京凯维斯医药咨询有限公司 北京凯维斯医药咨询有限公司(原名:北京阿斯特医药咨询有限公司)成立于1997年,是国内首家中美合资CRO(合同研究组织)公司。合资外方美国Kendle International Inc。为跨国医药咨询公司,在北美、欧洲、亚洲及拉丁美洲均设有子公司,客户网络遍及全球。 智慧与经验的结合,使凯维斯公司在国内药品临床研究领域处于领先地位,能够按国际规范为国内外客户提供药品I期至IV期临床研究的试验设计、组织实施、数据统计,以及药品注册等一系列专业化服务。至今已为国内外知名制药企业完成三十余个临床研究及注册申报项目,同时凯维斯公司还致力于国内GCP(药品临床试验管理规范)的推广实施及人员培训。 北京依格斯医药技术发展有限公司 北京依格斯医药技术开发有限公司于1999年注册成立。公司提供与药品临床开发相关的一系列服务,包括产品注册、项目管理、I-IV临床试验和国际多中心临床试验的监查、受试者招募、数据管理、生物统计和咨询。我们的员工有着丰富的经验,并在多个领域取得了成绩。依格斯公司被业界看作中国领先的合同研究组织。 北京万全阳光医药科技有限公司 万全药业(中国)是中国科技型制药企业的先锋者,也是中国新药技术产品及销售市场服务的领先提供商。公司是一家在香港上市(8225)的国际集团企业,由海外万全药业控股,约肯生命以及上海联创管理的由新加坡政府直接投资公司(GIC)、Jafco、嘉里(Kerry)、嘉华(K.WAH)组成的C-Tech基金及公众股东共同投资组成。 Venturepharm CRO (Beijing) Corp (万全阳光) ,锐意领航中国GCP ,以临床研究为核心业务,提供医药技术研发、产品注册、生产和销售全面服务。 广州博济国家新药临床研究中心 广州博济国家新药临床研究中心是经国家有关部门批准,在SFDA备案的专门从事新药临床研究的合同研究组织(CRO)。 本中心网络遍布全国(西藏除外),并在北京、上海、西安、郑州、石家庄、杭州和成都设有办事处,已同国内外三十多家知名制药企业和研究机构成功合作。目前在研项目近30个,已经完成的6个项目已全部通过严格审评获得新药证书。因研究方案设计合理,临床资料完整规范而深受药审中心领导的好评。 北京岐黄药品临床研究中心 北京岐黄药品临床研究中心是注册于北京市经济技术开发区的一家合同研究组织(Contract Research Organization ,简称CRO),为高新技术企业岐黄药业科技投资有限责任公司(https://www.360docs.net/doc/ba11970232.html,)的全资子公司。 制药企业如何选择和评估CRO-的一些建议 医药企业如何选择、评估CRO? 制药企业应该如何选择和评估CRO呢? 作为企业,应该制定清晰的需要与CRO的合作计划,并可采取如下步骤:第一步:明确企业本身的需求。具体来说,制药企业若想完成的某类药品临床研究,自己的团队中是否缺少某方面的人才,而CRO中是否能够补充;CRO是否具备该类药品治疗领域的临床试验专家、临床试验方案的设计者、统计专家、临床试验的管理者和监查员、缺乏临床试验的报告撰写者等方面的团队群体。 第二步:制药企业要明确需要从CRO获得哪些帮助。具体来说,CRO是否具备不同治疗领

中国航海日快乐的说说句子

中国航海日快乐的说说句子 1、在脑海里定一个航标,朝着快乐航行,在心海里定一个航向,朝着如意航驶,在人生的海洋里定一个航程,朝着幸福起航,7月11日航海日,愿你万事顺心,开心永在。 2、海风吹出如意给你,海浪拍打幸福送你,海欧唱出快乐给你,海洋承载吉祥送你,7月11日航海日,愿你在人生的海洋里一帆风顺,万事如意。 3、梦想的风帆已经扬起,成功的彼岸就在前方,吹起充满信心的号角,拿出誓不言败的勇气,乘上这一往无前的快船,闯出属于自己的天地,航海日,愿你梦想成真,人生路上乘风破浪。 4、航海日,愿你生无限的勇气,事业扬帆起航。愿你长无穷的力量,风浪见你低头。愿你成无尚的功绩,人生功德圆满。祝一帆风顺,马到成功。航海日幸福快乐。 5、今日天气朗,我要和你去远航,看那波浪滚滚,浪滔天;听那海螺声声,情意绵;我愿踏上你的生命船,与你相守向彼岸。世界航海日,让我们一起向幸福出发。 6、划起执着的双桨,驶往胜利的方向;划起勤奋的双桨,驶往

成功的方向;划起健康的双桨,驶往幸福的方向。航海日,祝你开心快乐有收获! 7、7月11日航海日,愿你在茫茫海洋里不会迷茫,我的祝福为你点起灯塔,让你找到方向;愿你在茫茫海洋里放生歌唱,我的祝福伴你乘风破浪,创造辉煌!航海日快乐! 8、距离挡不住我祝福的旋律,距离拉不开我们联系的缰绳,距离隔不断我思念的星点,距离扯不断我平安的祝愿,711航海日,祝你平安出航! 9、7月11日航海日,人生如航海,要经历风吹浪打才能到达成功彼岸——愿你以信念为目标,以行动为脚步,以学习为动力,以坚强克服困难,以乐观为伙伴,迈步向前,实现自己的人生理想。航海日,祝你生活愉快,万事如意! 10、海上有仙山,徐福苦追寻。西洋有珍宝,郑和屡起航。今又航海日,愿君效先贤。风中展慧眼,浪里淘金沙。吃得苦中苦,不虚此航程。 11、人生之路偶有困难,犹如航海偶有风波,不要畏惧不要退缩,勇往直前冲向彼岸。航海日,愿你人生之路顺风顺水,努力开创幸福未来!

领航与导航知识点总结

领航与导航知识点总结第一章绪论 一、空中导航的三个基本问题; 1.定位:导航的首要和基本问题,是确定应飞航向和飞行时 间的基础;可以采用的定位方法:目视,无线电,区域导航等; 定位后判断偏航,进而修正航向等参量。 2.确定应飞航向:目的是修正风的影响,使飞机沿着预定的 航迹飞行;要根据飞行高度上风速、风向和预定航迹的关系确定实际应飞航向。 3.确定飞行时间:目的是准确把握飞行进程,及时修正飞行 速度,确保飞机能够准时到达目的地;根据飞行计划的要求,利用航路检查点检查飞机的飞行进程,采取相应的措施消磨和吸收飞行时间。 二、导航的类型: 1.无线电领航(Radio Navigation) (1)根据无线电的传播特性,利用无线电领航设备进行定向、测距、定位,引导飞机飞行。精度高;(2)定位时间短,可以连续、实时的定位;能够在昼夜、复杂气象条件或缺少地标的条件现使用,大大扩大了飞行时空。局限性:地面限制、电磁干扰 (3)测向系统:ADF、VOR、ILS、MLS(方位角、仰角、距离);测距系统:DME;测向测距系统:VOR/DME,

TACAN ;测高系统:RA ;测距差系统:OMEGA、LORAN 2.惯性导航INS(Inertial Navigation) (1)利用惯性元件测量飞机相对于惯性空间的加速度,在给定的初始条件下,利用导航计算机的积分运算,确定飞机的姿态、位置、速度,引导飞机飞行。(2)完全自主导航;不受气象条件和地面导航设施限制,隐蔽性好;系统校准后短时定位精度高。(3)定位误差随时间而不断积累,存在积累误差;成本高。 3.卫星导航通过测量飞机与导航卫星的相关位置来解算领航参数 4.)区域导航 (1)惯性导航、卫星导航以及飞行管理计算机系统的不断发展,使得导航手段发生了根本的变化。(2)飞机无需局限于地面导航设施形成的航线逐台飞行,而是根据飞行管理计算机系统管理来自惯性导航系统、卫星导航系统、或地面导航设施的导航信息,编排更加灵活的短捷的希望航线,计算飞机的航线偏离信息,并通过与自动驾驶耦合,实现自动驾驶,引导飞机沿着最佳的飞行路径飞行,从实践和设备上摆脱了地面导航设施的束缚,这种实施导航的方法称之为区域导航(RNAV:Area Navigation) 第二章地球知识 一、地球

最新《领航中国》读后感心得体会

最新《领航中国》读后感心得体 会 (word,可编辑) 以生动鲜活案例引领中国发展 理念是行动的先导,是从现实走向理想的指导。党的十八届五中全会鲜明提出五大发展理念,凝聚着全党智慧,是马克思主义中国化的当代最新成果,是领导干部的行动指南。根据中央领导同志指示,在五大发展案例选丛书编审指导委员会指导下,中央组织部干部教育局组织编写了“五大发展理念案例选”开放式丛书,通过生动鲜活案例来帮助领导干部学习、理解和实践五大发展理念,引领中国全面建成小康社会的发展过程。 一、深入浅出,生动诠释五大发展理念 一是专家推荐,准确选择案例。本书案例由“十三五”规划建议起草小组部分成员,国家发改委、商务部、国务院发展研究中心、国家行政学院、清华大学等单位有关领导和专家推荐。选

取案例既突出政治性,能够鼓舞和凝聚人心,又突出科技性,展示重大科技进步。全书第一个案例介绍了传奇青蒿素,激励中国科学家继续攀登科技高峰,最后一个案例介绍了全国对口支援 xz共建全面小康,“决不让一个少数民族掉队”。选取案例既立 足国内,又关注世界,不仅介绍了京津冀推进交通一体化等25 个国内案例,还介绍了以色列成就世界创新工场等8个国外案例。 二是讲好故事,生动具体真实。每个案例首先介绍故事背景、引出主题,然后介绍具体做法、交代起承转合,最后谈具体启示或者警示。讲好故事,注意讲得生动活泼。在介绍华为技术领跑全球通信产业时,生动阐释其创新的基本特征:技术创新是“傻功出精品”,产品创新是“从乌龟到大象”,管理创新是“奋斗者有其股”。讲好故事,注意讲得真实准确。为了保证案例的准确性,编写组先后请有关地方党委组织部、国家发改委、中国铁路总公司、中国商飞等单位审核了相关案例。 三是画龙点睛,点明案例精髓。编写组邀请31位中国科学院、中国工程院院士和有关专家学者审读并点评案例。案例点评既观照案例内容,契合案例主题,又合乎新发展理念。例如,对“传奇青蒿素——原始创新摘取‘科学皇冠上的明珠’”这一案例,黄璐琦院士认为,在科技发展日新月异的今天,多元主体共同参与创新已经成为必然趋势,中医药基础研究应加强联合攻关。对“‘陨落’的神话——摩托罗拉折戟铱星计划”这一案例,段 宝岩院士指出,科技创新既要高瞻远瞩,也要脚踏实地,“立地

五大发展发展理念案例选领航中国读书笔记

领航中国.读书笔记 ——品读《五大发展理念案例选·领航中国》 这本书精选了国内外的企业、政府、民族在建设发展,开拓创新的30几个案例,又结合了“五大理念”,比空洞的文件精神有看头多了。虽然是鸡汤文、励志文,也很有收获。总结归纳为以下主要内容: 1、高端技术装备是大国地位的重要标志之一。 2、多学科多产业协作,产学研相结合的技术研发体系。 3、立足中国,放眼世界,加强对外合作交流。(C919) 4、通过高端技术革新和产业变革,将生产自动化与信息技术相结 合,创造出新的智能生产、智能工厂及商业模式。 6、高瞻远瞩找准企业发展定位。 7、重视掌握核心技术。 8、高度关注前沿技术。(中国工业机器人) 9、“土地银行”搞活土地流转,让专业的人做专业的事。 10、打通产学研经脉,加大推广力度。 11、搭建贸易平台,统筹国内国际两个市场。(陕西杨凌农业现代 化) 12、乌龟精神,傻功出精品。 13、以奋斗者为本:胜则举杯相庆,败则拼死相救。(华为) 14、创新成为国家意志和社会共识。

15、国家创新是各方力量协同的成果。 16、轨道上的京津冀:打破区域藩篱,破除地方保护主义 17、战略性、综合性、长远性的规划和蓝图 18、找准制约瓶颈和着力点(京津冀交通一体化) 19、区域协调发展需要发挥好关键节点的作用、增强系统思维、保护生态(四川泸州协同合作) 20、全媒体新闻平台:一次采集、多种生成、多元传播——“中央厨房”工作机制 21、主旋律、正能量+用户意识+内容技术两轮驱动(人民日报全媒体矩阵) 22、大数据+精准扶贫,电商扶贫,精准扶贫专项贷款,干部“逢提必下”制度。(甘肃精准扶贫) 从“三严三实”到“两学一做”,再到“创新”、“协调”、“绿色”、“开放”、“共享”五大发展理念,共产党人不忘初心,继续前行。为中国走向伟大复兴不懈奋斗。 结合自身岗位特点,从中得到一些启示,工作态度要务实,要严以律己。在做好本职工作的同时,严格遵守企业己项目规章制度。严格恪守行业行为准则,以数据说话,以事实说话,为领导决策提供数据支撑。做好对内对外沟通协调工作,保证试验检测工作持续平稳有序运行。做好学生日常培训工作,带业务,带作风,带思想。

青春奋进的主题宣传标语经典分享5篇

青春奋进的主题宣传标语经典分享5篇青春奋进的主题宣传标语篇一 1、锲而不舍,金石可镂。 2、知识改变命运,努力改变结果。 3、耕耘今天,收获明天。 4、行者常至,为者常成。 5、成人成才,崇德崇美。 6、奉献青春,贡献社会。 7、学之染人,甚于丹春。 8、联系青年,服务青年。 9、自强不息,厚德载物。 10、深思乐学,团结进取。 11、把握今日,挑战明天。 12、自我反省,做自己的老师。 13、直面挑战,畅享成长。 14、挑战自我,突破极限。 15、性灵出万象,风骨超常伦。 16、文明友爱,求学拼搏。 17、博观而约取,厚积而薄发。 18、严实活新,勤奋进取。 19、不经一翻彻骨寒,怎得梅花扑鼻香。 20、莫放松点,莫轻视微。

21、少年的梦,青春得以实现。 22、青霄有路终须到,金榜无名誓不归。 23、精诚所至,金石为开。 24、自重自信,自强不息。 25、习惯决定成绩,细节决定命运。 26、勤奋求学,熬墨蓄势。 27、勇于进取,敢于创新。 28、青春最美,青春无悔。 29、大胆挑战,世界总会让步。 30、细节决定成功,点滴铸就辉煌。 青春奋进的主题宣传标语篇二 1、三年磨一剑,一路斩荆棘。 2、诚信勤奋团结进取。 3、你必须成功,因为你不能失败。 4、要争就能赢,要拼才能赢。 5、不举步,越不守栅栏,不迈腿,登不上高山。 6、志存高远,品求优秀,学争上游! 7、播种生活,收获习惯;播种习惯,收获性格;播种性格,收获命运。 8、吾志所向,一往无前;愈挫愈勇,再接再厉。 9、从错误中学习,继续向前迈进。 10、别人的话只能作为一种参考,是不能左右自己的。 11、心中有理想,再累也快乐。

空中领航学考试复习提纲592

2013《空中领航学》考试复习提纲59-2 点这里,有很多篇《2013《空中领航学》考试复习提纲59》 在线阅读本文: 2013《空中领航学》考试复习提纲59 特点:真航线角不相等,但航线距离最短;等角航线:定义:以通过两航路点间的等角线作为航线;特点:真航线角保持不变,有利于利用磁罗盘保持飞机;1、世界时的涵义;地方时、时区时和世界时之间的换;世界时(UT)/协调世界时(UTC):国际上统一;2.国际日期变更线;国际上统一规定以180度经线为国际日期变更线(也;1)几何高度:以地球表面上某一水平面作为基准面的;2 特点:真航线角不相等,但航线距离最短。 等角航线:定义:以通过两航路点间的等角线作为航线的叫等角航线。 特点:真航线角保持不变,有利于利用磁罗盘保持飞机航向,但距离比大圆航 线长。第三章:基本领航元素及测量 1、世界时的涵义;地方时、时区时和世界时之间的换算 世界时(UT)/协调世界时(UTC):国际上统一规定,以零时区的区时作为全世界 统一的标准时,称为世界时(UT),也叫格林威治平时(GMT)。 2. 国际日期变更线 国际上统一规定以180度经线为国际日期变更线(也叫日界线)。飞越日界线时:从东-西,增加一天;从西-东,减少一天。 3. 高度的定义和种类 1)几何高度:以地球表面上某一水平面作为基准面的高度。 a(真高:以飞机正 下方的地面目标最高点为基准面; b.相对高(高度):以起飞或降落机场为基准面; c.绝对高(高度):以平均海平面为基准面。 2)气压高度

a.场面气压高:以起飞或着陆机场的场面气压(QFE)作为基准面的气 压高度; b.修正海平面气压高:以修正海平面气压(QNH)作为基准面的气压高度; c.标准气压高度:以标准海平面气压(1013hPa,760mmHg,29.92inchHg) 为基准面的气压高度。 4. 最低安全高度和气压高度表的拨正程序 最低安全高度(MSA-Minimum Safe Altitude):保证飞机不与地面障碍物相撞的 最低飞行高度。在航线两侧各25km区域内的最大标高,加上最小超障余度,以及 由于沿航线飞行的最低海平面气压低于760mmHg而产生的气压修正量?H,即 MSA=ELEV+MOC+?H。?H=(760-航线最低海压)*11m,但一般不作计算,可忽略。 最小超障余度(MOC-Minimum Obstacle Clearance):保证飞机超越障 高度碍时所应保证的最小垂直间隔。平原地区400m,丘陵和山区600m。表拨 正程序:起降过程中使用修正海压高,航线飞行使用标准气压高 a. 规定过渡高度和过渡高度层的机场拨正程序 过渡高度(TA):以修正海压(QNH)为基准面在航站区域内划定的一个气压高度, 在这个高度(含)以下,飞机按修正海压高飞行; 过渡高度层(TL):在过渡高度以上 可以利用的最低飞行高度层(以QNE为基准面的飞行高度),在这个高度(含)以上, 飞机按标准气压高飞行; 过渡层(Transition Layer):指过度高与过渡高度层之间的空间,随修正海压 的变化而改变,但在任何情况下必须在300~600m。 QNH?979hPa时,TA应降低300m,QNH>1031hPa时,TA应提高300m b. 没有规定过渡高度和过渡层的机场: 1) 飞机起飞前,调定修正海压(QNH); 2) 飞机起飞后,当上升到修正海压适用区域的水平边界或管制员指令高度 时,调定其中一个高度表的气压刻度为标准气压

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