发电机组烧瓦事故应急预案

山东**集团有限公司

发电机组烧瓦事故应急预案

1 总则

1.1目的

为及时、有效地处理发电机组烧瓦事故，避免或减少因发电机组烧瓦带来的重大经济损失和社会影响，特制订本预案。

1.2 编制依据

本预案依据《中华人民共和国安全生产法》、《山东**集团有限公司重大突发事件（事故）应急管理办法》、中国国家电力公司《防止电力生产事故重点要求》等国家和电力行业的法律、法规，上级对安全生产的有关规定、要求以及电厂的实际情况而制定。

1.3适用范围

本预案适用于本公司所辖的所有机组。

2 事故类型和危险程度分析

2.1 危险区域

各汽轮机机组

2.2 主要的危险因素

因汽轮机高低压油系统同时故障、开停机误操作、机组事故处理不当而造成汽轮机油系统供油中断；或由于汽轮机进水、蒸汽低参数、叶片结垢、超出力等原因使轴向推力过大，使推力轴承过载毁坏；机组在振动不合格的情况下长期运行；以及检修工艺不良造成导致油中有杂质等原因，使汽轮发电机组轴瓦油膜破坏造成轴瓦烧损。一旦发生轴瓦烧损事故，势必被迫进行停机翻瓦处理，对电厂

损失极大。

2.3 危险等级

2.3.1三级状态：主油箱油位降低并报警；汽轮机运行中发现推力瓦温度、支持瓦温度超过规程规定报警，回油温度超过65℃，达到报警值；运行机组中振动增大达到报警。

2.3.2二级状态：运行中润滑油压低于各机组规程规定要求，同时直流油泵联起；油箱油位过低补油无效；运行机组中振动增大并达到动作值；推力轴承、推力轴承温度达到动作值。

2.3.3一级状态：发电机组跳闸转速下降后，交流油泵未能够及时开启，或交流油泵跳闸而直流油泵联锁启动、油泵低油压保护未起作用，汽轮机油系统供油中断，发生汽轮机烧瓦事故。

3 应急处置基本原则

3.1正确处置原则。运行值班员认真监视，不发生误操作，快速、准确判断故障现象、正确处理。

3.2减少损失原则。安全停机，防止火灾，避免或最大限度减少损失。

4 组织机构及职责

4.1应急组织体系

发电机组烧瓦事故应急领导小组：

组长：总经理

副组长：生产副总经理、总工程师

成员：生产技术部、安全监察室、发电部、检修部、物资供应部、总经理办公室、后勤保障部等部门负责人

事故应急领导小组下设应急操作组、专业应急组、消防组、物资保障组、保卫组、通讯保障组，以上统称“事故应急小组”，各组组长为各部门负责人。

4.2 事故应急领导小组的职责：

4.2.1负责发电机组烧瓦事故应急预案的制定、修订；

4.2.2组建应急专业队伍，组织实施和演练；

4.2.3检查督促做好防止发电机组烧瓦事故的预防措施和应急行动的各项准备工作。

4.2.4指挥开展事故应急处理和生产恢复等各项工作；

4.2.5负责向上级领导及有关部门报告事故情况和事故处理进展情况；

4.2.6发布和解除应急命令、信号；

4.2.7必要时向有关单位发出救援请求；

4.2.8组织事故调查，认真分析事故发生的原因，总结应急工作的事故教训，并形成总结报告。

4.3应急操作组。发电机组烧瓦事故应急操作组设在运行部，为应急处理的日常值班系统，由发电部当班值班员人员组成。发电部部长为事故应急操作组第一责任人，当班值长为事故应急操作处理的第一指挥人。为防止事故扩大，当班值长可以直接调度运行人员和专业应急组协同进行事故应急操作及处理。应急操作组职责：

4.3.1认真开展设备巡回检查，及时发现设备隐患并采取措施予以消除；

4.3.2认真执行“两票”制度和设备操作监护工作，避免因操作不当造成事故；

4.3.3及时向事故应急领导小组报告重大事故隐患或事故情况，及时通知专业应急组和其它事故应急小组赶赴现场进行应急处理；

4.3.4根据具体设备事故状况，及时主动采取对事故设备、场所的隔离操作等措施，防止事故进一步扩大；

4.3.5发生设备事故及事故应急处理期间，应同时密切注意监控其它在运行的设备状况，避免事故的波及；

4.3.6当有发生危及现场工作人员人身安全的可能情况时，应及时警告并疏散现场工作人员；

4.3.7根据事故现场情况，协助指挥开展其他应急处理工作；

4.3.8协助保卫组做好事故现场的封锁和保护工作；

4.3.9协助现场恢复和事故调查工作。

4.4 专业应急组。专业应急组设在综合检修部，检修部各专业班组即为各专业应急组，成员为所有班组成员。检修部部长为专业应急组的第一责任人，各班长为各专业应急组的第一责任人。专业应急组的职责：

4.4.1协助运行部门查找故障，对设备进行消缺处理；

4.4.2协助进行现场恢复以及事故分析、调查工作。

4.5消防组由保卫部和厂义务消防队组成，其职责是现场救援、疏散。

4.6物资保障应急组由车队、物资供应人员组成，其职责是为事故处理提供车辆、抢修物资及备品备件保证。

4.7保卫组为保卫部门，其职责是负责事故现场及厂区警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作，确保事故现场不遭破坏，确保现场的治安秩序。

4.8通讯保障组设在电热检修部，在事故发生后，通讯保障组全力确保生产、调度电话的畅通。

5 预防与预警

5.1危险源监控

5.1.1 在机组起停过程中应按制造厂规定的转速停起顶轴油泵。

5.1.2 机组检修后或启动中应做好如下预防措施：

5.1.2.1机组检修后启动前，在冷油器充油和油系统投运前，各油箱油位应符合规程要求，并将各冷油器充油后，将冷油器进出口油门开启。

5.1.2.2油质不合格或机组启动时油温低于35℃时禁止机组启动。

5.1.2.3直流油泵的直流电源系统应有足够的容量（至少满足该泵维持60分钟以上的额定负荷），其各级熔断器应合理配置。在机组故障时，不可使熔断器熔断使直流油泵失去电源。交流油泵应有可靠的自投备用电源。

5.1.2.4任何一台油泵工作失常时，禁止机组启动。

5.1.2.5油系统投入后，应认真检查油位计、油压表、油温表及相关的信号装置，要求装设齐全、指示正确，低油压保护投入。

5.1.2.6投盘车前开启盘车油门、顶轴油泵，大修后需确认大轴顶起高度正常。

5.1.2.7机组启动中应及时调整油温，严禁油温大幅度摆动。

5.1.2.8机组启动定速后，停用调速油泵时，要缓慢地关闭出口门，设专人监视主油泵出口油压和润滑油压的变化。发现油压降低时，立即通知操作人员开启油泵出口门，查明原因，采取相应措施。

5.1.3机组运行中应做好如下预防措施：

5.1.3.1运行中油系统进行切换（如冷油器、辅助油泵、滤网等），必须在汽机班长的监护下按操作标准进行操作，操作中必须排尽各处空气并严密监视润滑

油压的变化，严防切换操作中断油烧瓦。

5.1.3.2每星期进行一次辅助油泵的开停试验。试验结束后，备用油泵的出口门必须在开启状态。

5.1.3.3定期试验低油压联动装置，润滑油压的数值以汽轮机中心线标高距冷油器最远的轴瓦为准，运行中低油压保护退出时，必须由总工批准。

5.1.3.4各油箱油位保持正常，主油箱滤网前后油位差达200mm时，即时通知有关部门进行清理。润滑油高位补充油箱必须充满合格的润滑油。

5.1.3.5保持润滑油压在0.08MPa～0.15MPa之间。为确保防止在油泵联动过程中瞬间断油的可能。要求当润滑油压降至规程规定压力时报警，压力继续降低相继时联动交流润滑油泵、直流润滑油泵，联动直流油泵无效后，应停机投盘车，降至0.015MPa 时停连续盘车。（各机组根据相应的规程规定定值）

5.1.3.6避免机组在振动不合格的情况下长期运行。

5.1.4停机中应做好如下预防措施：

5.1.4.1机组正常停机前应对各油泵进行试验，并对交、直流辅助油泵进行全容量的起动、联锁试验。

5.1.4.2停机时应设专人监测润滑油压和轴瓦温度。

5.1.4.3机组停机前要检查盘车进油门已经开启，机组惰时及时投入顶轴油泵。

5.1.4.4机组盘车期间低油压保护必须投入，交流润滑油泵运行时，直流油泵不得退出备用。

5.1.4.5正常盘车期间，当汽缸温度在150℃以上时不可中断盘车和油循环，如有特殊需要而停盘车和油循环，应有总工程师及以上领导批准后，按《机组运

行规程》要求执行。

5.1.4.6定期对转子轴电压进行监测，轴电压超标要查找原因及时消除。

5.1.5安装和检修时要彻底清理油系统杂物，调整好汽封间隙，防止油中进水，保证油质良好，规范安装和检修等管理，遗留杂物堵塞管道。

5.1.6安装或检修时，对可能发生位移的瓦胎，应加止动装置。

5.1.7检修中应注意主油泵出口逆止门的状态，防止停机过程中断油。

5.1.8交流润滑油泵电源的接触器，应采取低电压延时释放措施，同时要保证自投装置动作可靠。

5.1.9油系统严禁使用铸铁阀门，各阀门不得水平安装。主要阀门应挂有“禁止操作”警示牌。润滑油压管道原则上不宜装设滤网，若装设滤网，应有技术论证，并经主管部门批准，必须有防止滤网堵塞和破损的措施。

5.2预警行动

5.2.1三级状态时，值班员应立即报告值长，值长立即通知综合检修部部长、发电部部长，做好记录。

5.2.2二级状态时，值长应立即通知生产技术部、安监室、发电部、检修部，报告生产副总经理，并组织运行人员按照规程做好机组停运的各项操作工作，做好记录。

5.2.3一级状态时，值长应立即报告总经理、通知各应急小组到场并做好记录；同时，向上级调度报告。

6 信息报告程序

7 应急处置

7.1三级状态时的应急工作应在当值值长统一指挥下完成：

7.1.1如果主油箱油位低，立即查明主油位降低的原因，迅速补油，保持油箱油位；

7.1.2如发现汽轮机通流部分有积垢的现象时，应根据监视段压力限制负荷，及时采取改善蒸汽品质等技术措施；

7.1.3如果汽轮机运行中发现推力瓦温度、支持瓦温度回油温度不正常升高，则检查各瓦振动情况，检查冷油器工作情况，若还不正常，由专业应急组处理；

7.1.4如果运行中机组振动增大，达到报警值，专业应急组需会同应急操作组根据情况判断是热工仪表缺陷，如果是仪表回路或表计缺陷，需要退出保护处理的还要报总工程师批准；如果运行中机组振动确实增大，则根据专业分析情况，报总工程师同意后，可采取减负荷或改变调门运行方式等方法处理。

7.2.1二级状态时，运行人员发现下列情况之一者，应立即停机：

7.2.1.1推力轴承温度超过厂家规定值。

7.2.1.2支持轴承温度超过厂家。

7.2.1.3回油温度升高，且轴承内冒黑烟时。

7.2.1.4润滑油泵起动后，油压低于运行规程允许值。

7.2.1.5油箱油位过低补油无效。

7.2.1.6任一轴承回油温度超过规定值时。

7.2.2二级状态时，按照预警程序，各部门在接到预警后，应于20分钟之内赶赴事故现场。

在生产副总的统一指挥下，运行人员按照规程规定，做好机组停运的一切检查和操作，确保机组安全停机。

7.2.3当发生了可能引起轴瓦损坏（如水冲击、瞬时断油等）的异常情况下，