通用航空器结构与修理课程目标
通用航空器结构与修理课程目标通用航空器结构与修理课程的目标是培养学生对于通用航空器
结构和修理的基本知识和技能。具体的课程目标包括：
1.理解通用航空器的结构和组成：学生应该能够理解通用航空
器的基本结构和零部件，包括机翼、机身、起落架、发动机等。
2.掌握通用航空器结构的原理和设计：学生应该能够了解通用
航空器结构的原理和设计原则，包括材料的选择、强度分析、飞行
载荷的计算等。
3.能够进行通用航空器的故障诊断：学生应该能够使用适当的
工具和技术进行通用航空器的故障诊断，包括检查和测试结构、识
别和分析飞行中的异常情况等。
4.掌握通用航空器修理的基本技能：学生应该能够进行通用航
空器的基本修理和维护工作，包括钣金修复、焊接、涂装等。
5.理解通用航空器结构和修理的安全原则：学生应该能够遵守
通用航空器结构和修理的安全原则和规定，保证操作过程中的安全性。
6.培养团队合作和沟通能力：学生应该能够与他人合作，团队
协作完成通用航空器结构和修理的任务，同时具备良好的沟通能力。
通过达到上述目标，学生可以获得通用航空器结构和修理的基
本知识和技能，为日后从事相关领域的工作奠定基础。
通用航空器维修专业
通用航空器维修专业 通用航空器维修专业 1．专业名称 通用航空器维修 2．招生对象与修业年限 招收高中毕业生，基本学制为三年。 3．培养目标与业务规格 培养目标：培养德、智、体、美全面发展，掌握必要的基本文化知识，具有创新精神，具备通用航空器维修专业基础理论知识和较强实践动手能力，从事通用航空器维修生产第一线工作的高等技术应用性专门人才。 业务规格： ⑴掌握本专业所需的基本理论知识，具有国家“民用航空器维修人员执照”基础部分航空机械专业（ME-PA或AV）所要求的知识； ⑵掌握本专业主要机型（R44、贝尔206等）设备的结构性能、工作原理、使用维护和调整方法，具有不少于一种“通用航空器维修人员执照”机型部分航空机械专业或电子范围的知识； ⑶熟练地运用各种航空工具和设备，具有从事航空器机体、动力装置、电子电气系统维修和定检工作的能力； ⑷了解航空维修理论和新的维修思想，具有航空机械或电子专业新技术、新设备及航空发展方向等多方面的知识； ⑸了解航空企业的生产和管理，具有从事航空器维修文件、维修资料的收集整理以及维修质量监控工作的能力； ⑹掌握计算机应用的基本知识，具有较强的计算机维护和使用技能； ⑺掌握“高等学校英语应用能力（A级）”考试和“民航英语工程”中级水平所要求的英语听、说、读、写等方面的知识，具有阅读通告和本专业技术英文资料的能力； ⑻具有较强的自我提高和获取新知识的能力。 4．主要课程和实训项目 主要课程：政治理论、高等数学、工程力学、大学英语、计算机应用基础、专业英语、工程制图、工程力学、机械基础、实用电工技术、实用电子技术、航空材料、飞行原理、通用航空运营与管理、通用航空器结构腐蚀与防护、航空法规与航空出版物、航空应急救援、通用航空器系统、通用航空器结构修理、活塞发动机原理与结构、活塞发动机系统与附件、涡轴发动机原理与结构、涡轴发动机系统与附件、喷气式通用航空器（机型）、活塞式通用航空器（机型）等。 实训项目：英语听说训练、计算机操作训练、金钳工实习、制图测绘、机械基础课程设计、实用电工操作训练、实用电子操作训练、工具与仪器使用训练、拆装技能训练、基本维护训练、活塞式发动机维护训练、燃轴发动机维护训练、航空器结构维修训练、航空器机械系统维修训练、航空器电气系统维护训练、航空器电子系统维护训练、无损检测与防腐实训、校外毕业实习等。 5．就业职业岗位 ⑴在通航各航空公司、机场及航站的机务工程部（或航修厂），从事航线维护的航前、航后、短停时的检查、维护、勤务及故障隔离与排除工作； ⑵在通航各航空公司、机场及航站的机务工程部（或航修厂），从事车间维护的结构与附件修理及定检工作；
民航概论课程标准
《民航概论》课程标准 课程名称：民航概论 课程编号：105311 课程类型: 基本技能 适用专业：航空服务专业 负责人：编制单位： 1、课程性质 1.1 课程的定位 本课程是一个适用于航空运输各专业的学科基础课，也是一门进入民航行业的基础课，它可以 使学生全方位地感受民航的各个方面的基本知识，从感性上认识民航，为今后学习其他专业基础课 和专业课打下基础。它的任务是使学生具备从事航空服务岗位所必须的基础理论和知识的一门学科， 通过讲授法、任务驱动项目教学、案例教学等多样化的教学过程. 按照以就业为导向、能力为本位、学生为主体的教育理念，以培养符合实际需要的应用型人才为原则，教学组织以技能为为目标，以 素质为基础，采取以学生为主体的任务驱动、理实一体的教学模式开展教学活动，加强学生专业能 力、方法能力和社会能力的培养，达到促进学生专业综合素质的提升的目的，真正培养专业与专长 合格的高素质技术技能人才。 1.2 课程的设计理念和思路 1.2.1 课程的设计理念 从传统观点来看，航空概论是一门理论性为主的知识性课程，基本没有实践性的教学内容。因 此，制定航空概论课程标准应以培养学生的整体规划和应用能力为出发点，在教学过程中兼顾职业 能力标准实施。以培养符合实际需要的应用型本科人才为原则，从培养学生解决实际问题的能力出 发，打破传统学科体系，以知识、技能、实际应用为主线设计教学内容，达到促进学生专业综合素 质的提升的目的。 1.2.2 课程的设计思路 制定航空概论课程标准应以培养学生的整体规划和应用能力为出发点，在教学过程中兼顾职业 能力标准实施。以培养符合实际需要的应用型本科人才为原则，从培养学生解决实际问题的能力出 发。 1.2.3 职业面向 该课程职业面向的岗位有: 空中乘务员、空中乘务安全员、机场和航空公司的要客服务员、航 空票证录入员、值机员、引导员、配载员、机票销售员、客检、货检、航空器监护员等。 1.2.4 职业拓展 该课程未来职业拓展的岗位有：航空公司市场营销人才，民航安检航空公司中高层管理人才、 民航客舱安全管理人才 2、工作任务和课程目标 本课程的培养目标是着重培养学生的创新思维能力，使学生掌握民用航空的基本概念、研究民 1
航空概论-课程标准
航空概论-课程标准
一、课程定位 本课程是一个适用于航空运输各专业的学科基础课，也是一门进入民航行业的基础课，它可以使学生全方位地感受民航的各个方面的基本知识，从感性上认识民航，为今后学习其他专业基础课和专业课打下基础。它的任务是使学生具备从事航空运输和快递物流工作服务岗位所必须的基础理论和知识的一门学科，通过讲授法、任务驱动项目教学、案例教学等多样化的教学过程.按照以就业为导向、能力为本位、学生为主体的教育理念，以培养符合实际需要的应用型人才为原则，教学组织以技能为为目标，以素质为基础，采取以学生为主体的任务驱动、理实一体的教学模式开展教学活动，加强学生专业能力、方法能力和社会能力的培养，达到促进学生专业综合素质的提升的目的，真正培养专业与专长合格的高素质技术技能人才。 本课程与《物流基础》、《物流地理》课程并行，为后续的《航空货物运输》《运输管理》等核心课程的学习奠定基础。 二、课程目标
本课程的培养目标是着重培养学生的创新思维能力，使学生掌握民用航空的基本概念、研究民用航空的目的和方法、系统学习航空器的装备情况；航空器活动的环境及导航；空中交通管理；航空运输；及通用航空等基础知识的全面了解。系统掌握航空服务工作所应具有的文化知识，以及这些相应知识在实际工作中的应用。提高学生的文化素养、综合业务能力与素质，为后续课程的学习打下基础，增强吸收新知识的能力，为从事快递物流方面的工作奠定扎实的基础。 1）专业能力 ●民航运输的基本特征和规律； ●航空运输生产组织的运营与管理； ●民用航空基本概念； ●掌握航空公司的基本构成及各部门基本职能； ●掌握航空运输业的基本特点 ●掌握民航客运业务和货邮运输业务。 2）方法能力目标 ●培养学生具备综合运用知识的能力，增强学生 的职业适应能力； ●培养学生具有发现新问题并进行系统地分析问 题、解决问题的能力；
“大思政”背景下高职民航机务类专业课程思政建设的探索与实践——以飞机机电设备维修专业为例
“大思政”背景下高职民航机务类专业课程思政建设的探索与实践——以飞机 机电设备维修专业为例 摘要：在“大思政”背景下，加强高职民航机务类专业的课程思政建设，既是当前高职院校教育教 学的要求，也对专业人才的培养具有十分重要的作用，本文在分析“大思政”内涵、高职民航机务类专业加 强课程思政教学的意义和课程思政教学实施现状的基础上，以飞机机电设备维修专业为例从课程体系构建、 教学内容固化、教学能力提升、教学资源开发、评价体系建立、教学过程组织等方面总结了对课程思政建设 的探索和实践情况，其具体做法对相关专业具有一定的借鉴和参考价值。 关键词：大思政高职民航机务课程思政 2016年12月，习近平总书记在全国高校思想政治工作会议上强调:“使各类课程与思 想政治理论课同向同行，形成协同效应。”［1］从此之后，课程思政作为一种教育方法和理 念在高校课程建设和教学中得到了快速发展，逐渐成为高校构建“三全育人”新格局、落实 立德树人根本任务、全面提高人才培养质量的重要举措。[2]2021年3月6日，习近平总书记 在看望全国政协医药卫生界、教育界委员时提出：“‘大思政课’我们要善用之，一定要跟 现实结合起来。”［3］从而形成了教育教学中的“大思政”背景和格局。在“大思政”背景下，加强对专业课程思政建设的研究和探索，对于强化专业建设，提高专业人才培养质量具 有十分重要的意义和十分现实的价值。 一、“大思政”的内涵与高职民航机务类专业加强课程思政建设的意义 （一）“大思政”的内涵 研究[4,5]认为，高校的思想政治教育是一个相对宽泛的概念，其内容至少包含思想教育、政治教育和道德教育等教育内容。而一个人道德品质的形成是一个复杂的过程，仅仅依靠思 想政治课是不足以达成思政教育目的的。“大思政”就要求思政教育要贯穿于专业设置的所 有课程和学生生活的所有环节与场所，全体教育人员均要承担起思政教育的责任。这既是 “大思政”的要求，同时也是“大思政”的应有状态。 （二）高职民航机务类专业加强课程思政教学的意义
通用航空器维修专业就业方向
通用航空器维修专业就业方向 一、行业概况 通用航空器维修是一个相对新兴但发展迅猛的行业。通用航空器包括私人飞机、商务飞机、直升机等，其维修需求与日俱增。随着经济的发展和人民生活水平的提高，越来越多的人选择购买私人飞机或租用商务飞机，这就为通用航空器维修专业提供了广阔的就业机会。 二、就业方向 1. 航空公司 航空公司是通用航空器维修专业毕业生最常见的就业方向。航空公司通常都拥有自己的维修部门，负责飞机的维护和修理工作。毕业生可以进入航空公司的维修部门，成为一名维修技术员，参与飞机的日常维护和定期检查。 2. 维修机构 除了航空公司，通用航空器维修专业毕业生还可以选择进入维修机构工作。维修机构通常是独立的第三方机构，为飞机所有者提供维修服务。在维修机构工作，毕业生可以接触到更多不同品牌、不同型号的飞机，获得更丰富的维修经验。 3. 制造厂家 通用航空器的制造厂家也是毕业生的就业方向之一。制造厂家通常
都拥有自己的售后服务团队，负责飞机的维修和保养工作。毕业生可以加入制造厂家的售后服务团队，成为一名维修工程师，参与新飞机的交付和售后维修工作。 4. 自主创业 对于有一定经验和技术水平的毕业生来说，自主创业也是一个不错的选择。毕业生可以成立自己的维修公司，为飞机所有者提供专业的维修服务。当然，创业需要有一定的资金和资源支持，同时也需要具备一定的市场洞察力和管理能力。 三、就业前景 通用航空器维修专业的就业前景非常广阔。随着通用航空市场的不断扩大和飞机数量的增加，对维修人员的需求也越来越大。根据相关数据统计，未来几年内，通用航空器维修行业的人才缺口将达到数万人之多。这为通用航空器维修专业的毕业生提供了丰富的就业机会和广阔的发展空间。 四、就业要求 通用航空器维修专业是一门技术性较强的专业，要求毕业生具备扎实的理论基础和丰富的实践经验。除此之外，毕业生还需要具备以下几个方面的能力： 1. 掌握飞机的结构和工作原理，了解各个系统的工作原理和维修方法； 2. 熟悉通用航空器的维修规范和标准，能够进行飞机的日常维护和
【专业介绍】飞机维修专业介绍
【专业介绍】飞机维修专业介绍 飞机维修专业介绍一、专业概述 专业名称：飞机维修专业代码：520516 飞机维修专业培养具有飞机修理必备的基础理论知识和专业知识，掌握飞机及其系统 构造和工作原理，具有飞机机体结构、飞机附件修理基本技能，能在空军航空修理工厂、 飞机制造厂、民用航空公司、民用飞机维修公司、航空兵部队，从事飞机机体结构与附件 修理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护等 工作的高等技术应用型人才。 飞机维修专业介绍二、培养目标 飞机维修专业面向民用航空部门,培养德、智、体全面发展的高技能机务人才。首先，具备扎实的专业知识和娴熟的职业技能，有创新精神和团队协作意识，适应中国由民航大 国向民航强国全面转变的发展形势。其次，适当向民航通用航空及飞机制造等领域一线岗 位延伸，使本专业学生可以同时满足运输航空和通用航空机务维修领域、机务维修管理及 辅助领域、飞机制造工程领域等岗位的工作要求。文章来源于长春工业大学自考网 http://转载请注明出处 飞机维修专业介绍三、培养要求 飞机维修专业培养掌握机械制造的基础理论知识、飞机维修的专业基础理论知识；从 事飞机制造领域内的设计、制造、试验和管理的高级技术应用性专门人才。 飞机维修专业介绍四、主要课程 人为因素、航空法规、质量管理、机械制图与CAD、机械设计基础、电工与电子技术、液压传动与控制、空气动力学与热工基础、飞机构造与系统、飞机机体修理、飞机附件修理、基本钳工实训、装配钳工、钣金成型与铆接实训、飞机装配与调试实训等。 飞机维修专业介绍五、就业方向
飞机维修专业毕业生可以到航空公司、飞机维修公司、飞机制造公司、机场、通用航空公司、航空运动学校、飞机部件维修公司、航空器材公司等相关行业。 飞机维修专业介绍六、就业前景 飞机维修工程师是飞机的保养师、维护师，他如同医生一样，运用自己娴熟的技艺为飞机诊治一个又一个疑难杂病，无论什么难题在他面前都能迎刃而解，不费吹灰之力，为飞机的安全飞行提供了坚实的后盾保障，是安全的捍卫者。飞机维修是一项“冷门”但非常重要的专科。根据一所大学的资料显示，一架飞机飞行一小时，即需要五个小时的维修时数，足以见得飞机维修的重要性。在 2021年，亚航（Air Asia）飞往国内外的航线共53个，航班每星期超过200次，而此数据正在持续增长。为此，我国将需要更多拥有飞机维修学问的专业人士。 感谢您的阅读，祝您生活愉快。
飞行器总体设计课程导引
飞行器总体设计课程导引 1. 课程介绍 ●本课程是飞行器设计专业学生的专业必修课，主要讲述飞机 总体设计的基本原理和方法。 ●系统工程的方法是其处理问题的理论基础，而大量的技术科 学如空气动力学、飞行力学、结构分析与设计、材料工程、 工程热力学、航空电子学、控制学等又构成其解决具体问题 的技术基础。飞行器总体设计的目的就是要将各个分系统（它 涉及各个技术学科）为实现系统的最佳功能而进行恰当的综 合。 ●体现工程设计的特点：为一定目的进行设计；为最好的实现 设计目的，需对各个分系统所涉及的技术问题进行全面的(技 术的、经济的)分析、探索，并在此基础上进行最佳的综合折 中。 ●工程设计：是指设计人员应用自然规律，通过分析、综合和 创造思维将设计要求(系统要求)转化为一组能完整描述系统 的参数(文档或图纸)的活动过程。 2. 教学内容 ●飞机设计阶段的划分和飞机设计的依据 ●飞机构形和发动机的选择 ●飞机主要参数的确定
●各部件外形设计 ●飞机的总体布置 ●飞机方案评估分析 ●飞机设计新技术 ●飞机总体设计实例 3. 教学目标 ●掌握飞机设计的一般过程和方法。 ●融汇贯通先修专业基础课程的知识：飞机总体设计将综合应用 空气动力学、飞行动力学、航空发动机原理、飞机结构力学、 飞机制造工艺等课程学到的知识。 ●提高综合分析、判断和决策能力：面对众多的设计方案中，经 过综合分析，作出决策和选择。 ●培养团队合作精神：每4~6个学生为一设计小组，分工协作， 共同完成资料收集和某飞机总体方案的初步设计工作。 ●培养制定计划、组织协调的能力：每个设计小组在14周内完 成一个飞机总体设计的初步工作，必须制定计划，分工合理， 协调每个学生的进度。 ●提高书面和口头表达能力：在本课程结束时，每个设计小组必 须提交设计报告，并面向全体同学汇报设计过程和设计方案。 4. 教材 ●李为吉主编，飞机总体设计，西北工业大学出版社，2005 5. 参考文献
航空维修与工程
航空维修与工程 摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的航空工程的发展也突飞猛进。通用航 空工业是国际化标准要求非常高的特殊行业，信息化技术方面需求要高于其他工业。组建具有高科技含量的通用航空维护工程，保证安装的信息技术设备可以促 进国内通用航空工业的发展壮大。但国内的通用航空行业的信息化水平，和先进 发达国家相比还存在很多不足，具备的信息化能力同航空企业维修水准有着直接 关系，其能力的高低决定着维修所需的时间和安全性能的保证。通用航空维修行 业必须拥有先进的科学技术，同时它也反映出一个国家的综合科研能力。所以通 用航空维修过程中实现信息化，可有效提升对各类设备的维修效率，对通用航空 维修进行信息化管理十分必要。 关键词：航空维修；工程；措施 引言 通用航空是民用航空中不可或缺的关键组成部分，对航空器进行有效维修可 以保证在飞行过程中不产生意外事故。实现对航空器维修的信息化管理，可有效 提升维修作业效率，减小维修费用，保证维修质量。对通用航空维修管理理论进 行简单介绍，并对航空维修管理系统功能需求展开分析和探讨 1通用航空维修管理理论研究 对通用航空维修进行有效管理，可体现在对航空器维修的标准化建设水平， 是一门保证航空器的飞行安全而提供的维修技术和管理方面的学科。关键的研究 内容在于采用何种方式来让航空器处于最好的飞行状态，使航空器可靠性和稳定 性得到保障，有效地减小在飞行过程中的燃料消耗等。内容包括航空器维护设计、维护技术以及相应的管理理念。（1）维修管理决策分析。对一些重要的问题进 行决策分析，例如，确定对飞行器进行维修的计划，确定好维修的组织机构和人 员的数量，以及维修工程的发展策略制定等。不能只采用以往对于飞行器的维修 管理经验，必须采用信息化的管理手段。（2）维修方式的研究。航空飞行器的 维修方式是20世纪60年代由先进国家的通用航空领域提出的，是对所采用的维 修技术进行分析的前提下融合工程可靠性理念归纳总结出来的，主要涉及到飞行 器生产制造商附带的适航性方面的数据信息，还包括我国航空管理部门出台的一 些规章制度，对飞行器的维修活动进行有效的控制等。当前，国内应用的较为全 面的通用航空维修理论，是根据MSG-3美国航空运输协会为航空器制造商和航空器运营人制订“初始计划维修检查要求”编写的材料作为基础的。（3）维修经济性研究。经济性方面的研究主要是为了对投入的资金和获得的维修成果带来的利润 相互关系进行的考虑。也可称为费用效果分析。从现实的角度来看，经济性分析 要能在维修方案中呈现出来，飞行器维修应按经济性的要求进行制定，例如，飞 行器的经济期限资金支出评价、可靠性维修资金支出评价和飞行器维修费用情况 的评价等。（4）维修组织研究。对于维修组织的研究工作，主是要结合通用航 空的特征，寻找科学合理的维修组织机构，把投入的维修金额、人员配置及相关 的设备进行优化，让每个组成部分都发挥出最大的作用。（5）维修效果研究。 主要指维修作业人员对飞行器进行维修操作活动方面的研究，是为了把维修作业 的效率得到进一步提升，从维修作业人员的身体情况及思维活动等体现出来的特点，以及周边作业环境对作业人员的维修活动产生的影响进行研究。它属于行为 学科的内容，属于现代管理学中的一部分，在通用航空维修领域，也将其称为人 为的影响因素进行研究。
通用航空器维修职业规划
职业生涯规划书 学校：江苏工程职业技术学院 姓名：*** 性别：男 出生日期：1997 1.29 班级：16通航维修 学号：******** 所在系院：航空工程学院 电子邮箱地址：****************
目录 目录 (2) 第一章认识自我 (3) 1.职业兴趣 (3) 2.职业价值观 (3) 3.性格特征 (3) 4.胜任能力 (3) 5.自我分析小节 (4) 第二章：环境分析 (4) 1.家庭环境 (4) 2.学校环境 (4) 3.社会环境 (4) 第三章职业目标定位及其分解组合 (5) 1.职业目标的确定 (5) 2. 个人的SWOT 分析 (5) 第四章评估调整 (5) 1.评估的时间 (6) 3.规划调整的原则：因时而动、随机应变 (6) 五、结束语 (7)
第一章、认识自我 1.职业兴趣 我从小就对机械方面感兴趣，就梦想着有天能够造一架属于自己的飞机，所以选择了通用航空器维修，另一方面中国通航产业正在处于发展方面，有非常大的发展空间更加刺激了我对通用航空器的兴趣。 2.职业价值观 我不是很看重名利与地位，相反，我只是想找份适合自己的工作，想通过自己的工作做出自己的贡献，在其中学习，进步，并掌握一定的能力，工作，我觉得就是要认真，努力。我价值观很明确：不在乎金钱多寡与地位高低，做要踏踏实实做好手上工作，认真负责。从事机务维修工作不能有任何马虎，一定要细心。 3.性格特征 很善于与人交流，人缘也比较好，但是很多时候在一些场合缺乏自信，有的时候患得患失，总是考虑的太多，所以错过了一些很好的机会。在陌生人面前还是表现稳重踏实，给人一种信任感，但有时自己内心还是不相信，我不会把自己脆弱的一面表现出来，喜欢自己一个人处理和解决问题。 4.胜任能力 由于自己真诚，因而，我相对来说具有亲和力，这也是我在最大优势吧，加之自己的专业优势，做一名机务人员，我能很好利用自己的发展自己，自己的性格温和，专业知识也还扎实，相信一定能很好的做好自己的工作，回馈社会。其次，我个人的业余爱好也很广泛，除了正常工作外，我想，自己广泛的业余爱好也会为自己的工作增添一份精彩的。至于自己的劣势，我认为自己在某些方面的胆量有待增加，例如在大众面前发言能力，我想自己应该多多参加社会的各种社交，增加自己的社会实践，在各种活动中提高自己，使自己不断的进步，克服自己的缺点，发扬自己的优点，完善自我。
飞机机电设备维修专业人才培养方案
飞机机电设备维修专业人才培养方案 专业名称：飞机机电设备维修 专业代码：500409 一、飞机机电设备维修专业简介 1.飞机机电设备维修专业人才培养的基本服务面向 飞机机电设备维修专业的学生在校期间掌握飞机维护、飞机和发动机修理专业知识及专业技能，面向飞机维护、飞机和发动机修理第一线，从事飞机维护、飞机和发动机修理工作的机械师、试验师、技师和工艺员等高素质技能型人才。 2.航空机电设备维修专业工作岗位 飞机机电设备维修专业主要就业岗位见表Io 表1飞机机电设备维修专业主要就业岗位
二、人才培养目标 本专业培养德、智、体全面发展，综合素质优良，拥护党的基本路线，牢固掌握必需的科学文化基础知识，具备良好的职业素质，掌握飞机维护、飞机和发动机修理专业知识及专业技能，面向飞机维护、飞机和发动机修理第一线，从事飞机维护、飞机和发动机修理工作的机械师、试验师、技师和工艺员等高技术、高技能型的人才。 三、人才培养规格 1.招生对象：普通高中毕业生（理科）/“三校生”（职高、中专、技校毕业生） 2.培养年限：三年 3.职业素质 （1）具有爱岗敬业、诚实守信、遵章守纪的良好职业道德； （2）具备严谨规范、精益求精、吃苦耐劳的优良品质； （3）具备团队协作、人际沟通的社会交往能力； （4）具备从事本专业工作的安全生产、环境保护等意识； （5）具有强烈的安全意识和社会责任感； （6）具备对新知识、新技能的学习能力和开拓进取的创新精神； （7）具备较强承受压力的心理素质和较强的身体素质。 4.职业能力和知识 （1）具有熟练的航空识图能力，熟悉飞机及发动机原理以及构造； （2）具有查阅和使用维修资料和相关标准资料的能力； （3）能应用所学的知识进行中等复杂的飞机及发动机故障的判断和处理，并能熟练使用各种维修设备和工具； （4）具有一定的计算机应用能力； （5）具有查阅和使用英语维修资料的能力和相当的英语沟通能力； （6）具备民航领域内较宽广的专业知识，了解本专业的发展背景、动态及 前景。
民航专业介绍
专业介绍 一、与广州航空护卫公司合作开办的专业 航空港安全检/ 安全检查设备管理 培养目标：培养德智体全面发展、具有较高英语水平及较强计算机应用能力，适应现代化企业的安全生产、管理和服务需求，掌握法律法规、航空安全管理、航空保安、安全检查业务和安全防范等方面知识和技能的高技能人才。 主要课程：高等数学、大学英语、基础化学、民航概论、民法概论、行政法概论、队列与拳术、安检业务实务、安检设备概论和专业英语等。 招生对象：参加当年全国普通高等学校统一招生考试的考生，航空港安全检查专业（方向）文理兼收（实行3+X的省市，选考科目为物理、化学、生物、政治、历史与地理），安全检查设备管理专业（方向）则只招理工类考生；男女不限，外语考试语种为英语。具体招生计划请详见当地的招生专业目录或招生通讯。 合作方式：学制三年。我院负责学生的教学及教学管理、学籍管理以及学生的日常管理等工作；广州航空护卫公司则协助我院做好学生的实践性教学等工作。 报考条件：五官端庄，口齿清楚，身高：男生不低于172cm，女生不低于162cm；无色盲、无色弱；因用人单位对考生身体素质有要求，高考外语语种为英语，乙肝表面抗原阳性及转氨酶不正常者请慎重报考。 毕业文凭：学生学成毕业，由我院予以颁发大专学历文凭。 收费标准：学费：7000元/年，住宿费：750元/年，教材费和生活费自理。 就业方向：学生毕业后，主要从事安全技术操作、安全评估预测、安全设计监察管理、安全防范管理等工作，主要就业岗位包括：民航旅客安全检查、货物安全检查、飞机监护、航站区护卫等。 二、非合作办学专业 1、飞机结构修理（飞机部件修理）（只招理科考生且只招男生，不招色盲与色弱者。因用人单位对考生身体素质有要求，乙肝表面抗原阳性及转氨酶不正常者请慎重报考） 培养目标：培养德智体全面发展，具有较高英语水平及较强计算机应用能力，有一定的专业基础理论知识，了解国际通用的航材管理知识和适航管理知识，掌握现代维修理论和现代民用飞机和发动机部件等维修的外向型高技能人才。 主要课程：大学英语、高等数学、计算机及应用、工程制图、工程力学、电工与电子学、飞机维修基础、航空材料、空气动力学、飞机构造、飞机系统、复合材料、飞机及发动机基础、旋转翼飞机飞行原理、旋转翼飞机结构、飞机结构腐蚀防护与探伤、飞机设备简介和飞机结构修理等。 收费标准：学费：6000元/年，住宿费：750元/年，教材费和生活费自理。 就业方向：学生毕业后，主要在航空公司、飞机维修企业从事飞机的客舱部件（座椅、娱乐系统等）、机械部件、电气部件等部件设备的维修工作。 2、航空机电设备维修（航空地面设备维修）（只招理科考生且只招男生，不招色盲与色弱者。因用人单位对考生身体素质有要求，乙肝表面抗原阳性及转氨酶不正常者请慎重报考） 培养目标：培养德智体全面发展，具有较高英语水平及较强计算机应用能力，有一定的专业基础理论知识，了解航空公司和民航机场地面特种设备专业知识，掌握现代维修理论和民航地面特种设备维修的高技能人才。 主要课程：大学英语、高等数学、计算机及应用、工程制图、工程力学、航空概论、实用电工技术、实
课程标准-航空概论
《航空概论》课程标准 一、前言 1. 课程基本信息 课程代码： 课程类别：A类理论课程 学时：48学时（理论30学时、实践18 学时） 学分：3 适用专业：高等职业院校物流管理专业、物流类的其他专业 2．课程概述 2.1课程性质 本课程是一个适用于航空运输各专业的学科基础课，也是一门进入民航行业的基础课，它可以使学生全方位地感受民航的各个方面的基本知识，从感性上认识民航，为今后学习其他专业基础课和专业课打下基础。它的任务是使学生具备从事航空运输和快递物流工作服务岗位所必须的基础理论和知识的一门学科，通过讲授法、任务驱动项目教学、案例教学等多样化的教学过程.按照以就业为导向、能力为本位、学生为主体的教育理念，以培养符合实际需要的应用型人才为原则，教学组织以技能为为目标，以素质为基础，采取以学生为主体的任务驱动、理实一体的教学模式开展教学活动，加强学生专业能力、方法能力和社会能力的培养，达到促
进学生专业综合素质的提升的目的，真正培养专业与专长合格的高素质技术技能人才。 本课程与《物流基础》、《物流地理》课程并行，为后续的《航空货物运输》《运输管理》等核心课程的学习奠定基础。 2.2课程设计思路 从传统观点来看，航空概论是一门理论性为主的知识性课程，基本没有实践性的教学内容。因此，制定航空概论课程标准应以培养学生的整体规划和应用能力为出发点，在教学过程中兼顾职业能力标准实施。以培养符合实际需要的应用型本科人才为原则，从培养学生解决实际问题的能力出发，打破传统学科体系，以知识、技能、实际应用为主线设计教学内容，达到促进学生专业综合素质的提升的目的。 二、课程目标 本课程的培养目标是着重培养学生的创新思维能力，使学生掌握民用航空的基本概念、研究民用航空的目的和方法、系统学习航空器的装备情况；航空器活动的环境及导航；空中交通管理；航空运输；及通用航空等基础知识的全面了解。系统掌握航空服务工作所应具有的文化知识，以及这些相应知识在实际工作中的应用。提高学生的文化素养、综合业务能力与素质，为后续课程的学习打下基础，增强吸收新知识的能力，为从事快递物流方面的工作奠定扎实的基础。 1）专业能力 ● 民航运输的基本特征和规律； ● 航空运输生产组织的运营与管理； ● 民用航空基本概念；
飞机机电设备维修专业人才培养方案(高职)
2021级飞机机电设备维修专业人才培养方案 一、专业基本信息 （一）专业代码：500409 （二）招生对象：经全国普通高等学校招生考试，达到我院录取分数线的普通高中及同等学历毕业生。 （三）学制与学习年限：学制3年，学习年限2-5年。 （四）学习形式：全日制 （五）学历：大学专科 二、培养目标与基本规格 （一）培养目标 本专业深入落实立德树人根本任务，将社会主义核心价值观教育贯穿人才培养全过程，培养思想政治坚定、德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人，具有良好的职业道德和综合素质、较强的专业能力和创新创业能力，掌握飞机机电设备维修专业基础理论知识和专业技能，能够适应飞机维护、维修行业生产与管理一线需要的，具备较强的英语、计算机及专业实践动手能力，能在航空维修和生产第一线从事航线维护、航空器维修保养、航空部件维修、航空材料管理、企业资料管理等方面的高素质技术技能人才。 （二）基本规格 通过专业培养，应达到以下规格要求： 1、知识要求： （1）掌握应用机械、液压、电源等基本工程计算的基础知识； （2）掌握电工、电子、航空机械、空气动力学等专业基础理论知识； （3）掌握飞机结构与系统、发动机结构与维修等专业理论知识； （4）掌握航空专业英语中级、计算机应用一级以上的知识。 2、能力要求： （1）通用能力 a)具有较强的文字和口头表达能力； b)具有外语阅读翻译及一定的外语交流能力，具有较强的计算机应用能力； c)具有较强的社会适应能力和社交能力；
d)具有较强的组织协调能力和团结协作能力； e)具有较强的自学能力、独立工作能力和创新能力。 （2）专业能力 a)具有阅读飞机维护手册、工卡和专业相关的英文资料的英语能力； b)熟悉飞机构造和各系统工作原理及应用，具有对飞机机电设备维修的能力 c)能正确使用所有经批准的维修手册和文件； d)具有对飞机故障诊断能力，能够正确使用维修手册对故障进行隔离，具有 排除简单故障能力(核心能力)； e)具有对飞机部件进行测试检查的能力； f)正确填写适航要求的技术记录。 3、素质要求： （1）本专业学生应树立科学的世界观、人生观和价值观；具有坚定的社会主义政治方向，拥护中国共产党的领导，热爱祖国；具有高尚的道德品质和良好的文化修养；具有爱岗敬业、热爱劳动、遵纪守法、诚实守信、自律谦让的品质；具备一定的劳模精神、劳动精神和工匠精神，有爱岗敬业、艰苦奋斗的态度，勇于创新、精益求精的品质，忠诚奉献、为国为民的担当。 （2）培养的学生具有健全的人格、强壮的体魄，良好的心理素质和行为习惯； （3）学生具有良好的科学文化素质和技术业务素质，能很快适应岗位要求，有发展潜力，能进行业务更新； （4）学生具有良好的人际交往能力、团队合作精神和管理意识； （5）有正确的择业观念，能够成功就业、创业。 三、就业面向与证书 （一）就业面向 （1）在航空公司、机场的维修工程部，从事飞机航线维护工作，具体包括航前、航后、过站飞机系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除； （2）在航空公司、机场的维修工程部，从事飞机定检维护工作，具体包括飞 机系统、机体结构、动力装置的定期检查、改装、修理； （3）在航空附件或发动机维修企业，从事航空器附件或发动机的检查、改装、检测与修理工作；
无人机应用技术专业课程标准(技工口)
无人机应用技术专业课程标准 一、招生对象与学制 本专业招收初中毕业生或具有同等学历者，学制三年。 二、培养目标与业务范围 （一）培养目标 本专业培养掌握无人机应用的基本技能和基本维护技术，具有较扎实的的机械基础知识、电工和电子技术应用知识、无人机系统组成及构造基础知识、飞行原理与飞行性能基础知识和无人机飞行操控技能，掌握专业必备的核心技能，具有较高的计算机操作能力，能从事无人机的外业工作、一般故障检测与基本维修工作的高素质技能型人才。 （二）业务范围 本专业毕业生主要从事面向无人机生产企业，从事无人机部件生产组装、总装调试、质量检验等工作；面向无人机营销企业，从事产品销售、售后服务等工作；面向无人机用户单位，从事飞行、生产作业、生产管理、维护维修等工作；面向婚庆公司、报社、电视台、广告、农业植保、公安、消防、边防巡逻等具体工作。 三、知识结构、能力结构及要求 （一）知识结构及要求 1、掌握机械基础基本知识和理论 2、掌握简单的民航飞行员专业英语知识。
3、掌握工程力学、金属材料与热处理知识和理论。 4、掌握电工技术、模拟电路和数字电子技术等基本知识 5、掌握微机控制技术、数码摄影技术。 6、掌握中国航空模型运动史知识、无人机驾驶员航空知识。 （二）能力结构及要求 1、掌握无人机组装调试与维修技术的基本能力。 2、掌握无人机模拟仿真飞行操控的基本能力。 3、掌握飞行准备、操控能力，正常程序和应急程序检查与操作，飞行后检查与维护，任务载荷与作业评估能力。 4、掌握各行业无人机的操控能力，能够完成航拍、植保、巡检、测绘等工作。 四、课程设置及教学要求 一、公共基础课 （一）、德育课 1.《道德法律与人生》（36学时） 《道德法律与人生》旨在帮助学生了解文明礼仪的基本要求、职业道德的作用和基本规范，陶冶道德情操，增强职业道德意识，养成职业道德行为习惯。。 2.《经济与政治常识》（18学时） 本教材引导学生掌握马克思主义的相关基本观点和我国社会主义经济建设、文化建设、社会建设的有关知识；提高思想政治素质，坚定走中国社会主义道路的信念。 3.《职业道德与职业指导》（36学时） 通过本教材学习培养学生懂得求职方法和求职技巧等在
专业名称飞行器设计与工程
专业名称：飞行器设计与工程 一、建设基础 2012年7月,《国务院关于促进民航业发展的若干意见》的发布促进了航空业的发展，为适应社会对航空类人才的需求，山东交通学院整合资源成立了航空学院，2013年飞行器设计工程专业和航空电子设备维修专业获得教育部批准并首次在全国范围内招生。航空学院在在已有飞行器设计工程和航空电子设备维修两个专业的基础上，整合航空学院教学资源，同时也是为适应国民经济建设和航空领域人才需求于2016年设置飞行器设计与工程本科专业。本专业按照学校确定的“培养交通事业一线有成长力的工程师和管理者”的办学定位，以飞行器设计、飞控和飞参等理论为基础，以飞行器设计、无人机操控、机务维修与维护为专业发展方向，培养适应通用航空需求的生产与管理一线应用型人才。身体条件许可的学生可以报考飞行驾照。1．师资队伍建设 经过这几年的发展，飞行器设计工程专业已形成了一支学历水平高、年富力强的师资队伍。飞行器设计与工程专业现有专任教师5人，具有博士学位4人，具有海外学历1 人，持有CCAR-147执照教师1人。本专业教师数量目前正在稳步增加中。 2．专业建设和教学改革 飞行设计工程专业以市场需求和学生发展为导向，制定专业人才培养目标和毕业要求。飞行器设计专业定位通用航空器的设计与制造方向，专业教学和实践也都偏重于通用航空器的设计，教学中不断渗透每年一度的“山东交通学院飞行器设计大赛”和“山东省大学生创意飞行器设计大赛”的相关内容，使学生能够通过各种实践性教学环节，运用所学的基础知识和技能，掌握分析和解决工程问题的能力，
强化应用型人才的培养。同时在日常的教学中，坚持以课程信息化建设为引子，综合运用多媒全和网络资源，创新教学手段，拓展学生的知识面。 3．实践教学条件 航空学院实验中心成立于2013年9月，自成立至今，先后投入经费1000余万元，建设近4000m2的教学和实训场地。目前实验中心已初具规模。实验中心分为通用航空虚拟仿真实验实训中心和航空CCAR-147实验实训中心，其中航空CCAR-147实验实训中心分为航空发动机与附件实训区、飞机起落架系统实训区、飞机结构实训区和航空维修站MRO认知区，器材主要有飞机1架、教练机2架、运输机身1俱、WP-8发动机1台、WP-7发动机1台、WP-6发动机11台、WP-5发动机1台、HS-1发动机2台、各类检测试验仪器30余套、飞机维修各类工装、钳工台架20余套、各类航材1万余件（套）；通用航空虚拟仿真实验实训中心分为三维设计实训区、结构与气动分析实训区、电子设计实训区、系统控制实训区，建有飞机模拟器实训室和航空电子电器测试及标准电路施工实训室，共160台计算机。两个实验实训中心积极搭建为飞行器设计与工程专业开展基础性、认知性和综合性教学实践提供了良好的教学实验环境。 另外学院与山东太古飞机工程有限公司、无锡汉和航空技术有限公司、济南东行模型科技有限公司、东莞市雅联无人机科技有限公司等建立了紧密的战略合作关系，共建实训基地，为本专业学生的生产实习、毕业实习提供了工程实践平台。 4．科研促进教学 自建系以来，飞行器设计与工程专业教师主持了多项校级科研项