正在制修订的摩托车行业标准情况

印刷行业标准合同协议书范本

甲方：________________________________________ 乙方：________________________________________ 甲、乙双方经友好协商，就甲方委托乙方承印印刷品事宜，根据《中华人民共和国合同法》和国务院《印刷业管理条例》及有关规定，签订本合同，并共同遵守。 一、印刷内容及其他要求： 二、付款方式及时间： 甲方签署合同之日向乙方支付全款% 即元，否则公司可不安排印刷。余款元，在乙方交货甲方验货后付清全款。因预付款而影响制作周期，责任由甲方自负。 三、交货日期： 交货期从甲方签字确认印刷小样无误，可以进行制版印刷时开始计算周期，若因甲方中途改动印刷内容或付款迟延，则乙方交货期相应顺延。 1、一次性交货：乙方应于天内，即年月日，由乙方送至甲方指定送货地点（郑州市区内免费送货，其他地区据实收取费用）：。 2、分期交货：乙方应于天内交付首批印品，剩余印品在其后天内交付甲方。 3、乙方可为甲方代办托运，运费由甲方承担。

四、验收方法和标准： 1、根据《印刷业管理条例》和大宗商品交易的有关规定，乙方交付印品与签样允许有正常技术范围内误差；数量允许有正负百分之十的误差，甲方需据实结算，合同特殊规定除外。 2、验收方法：乙方交付印刷品后，甲方如有质量异议，应在三天内以书面形式向乙方提出。否则，视为全部产品验收合格。 五、违约责任： 1、甲方应保证所提供的设计印刷资料拥有自主知识产权或合法使用权，由此发生的法律责任由甲方承担，造成乙方损失的由甲方赔偿。 2、甲方如中途变更印刷品的数量、规格和内容，应承担乙方已加工生产的相关费用，并赔偿乙方因此造成的损失。 3、乙方应保证印刷质量，严格按甲方所签样品为准，在技术允许的误差范围内完成印刷工作。 4、甲方严格按照合同规定日期付款，如逾期或不付款满七日，甲方每日应向乙方支付合同金额百分之一的违约金。 乙方应在约定的日期交货，如有逾期，乙方每日应向甲方支付合同金额违约金。 5、本合同鉴定后，甲、乙双方如在制作之前单方面解除合同，需按合同总额40%赔偿对方；如在印制后甲方撤销合同，应按合同总额%赔偿乙方损失；时限一个月。 六、本合同履行过程中如因不可抗力的原因影响履行的，应在不可抗力发生后三日内书面通知对方，协商解决。 七、甲、乙双方在履行合同中，如因任何一方对合同履行发生纠纷时，双方应本着友好合作的精神，采取有效的方式协商解决，如协商不成，交由仲裁委员会仲裁。 八、本合同一式两份，双方各执一份，具有同等效力，签字（盖章）后生效。 九、备注：

生态环境标准制修订工作管理办法【最新版】

生态环境标准制修订工作管理办法 第一章总则 第一条为加强生态环境标准制修订工作的管理，根据《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国标准化法》《地方环境质量标准和污染物排放标准备案管理办法》等有关法律法规的规定，制定本办法。 第二条本办法适用于XX省各类地方生态环境标准(以下简称标准)的制修订工作，包括环境质量标准、污染物排放标准、环境风险管控标准、环境监测规范和环境管理技术规范等。 第三条本办法规定了标准制修订工作的程序、内容、时限和其他要求。 第四条标准制修订应坚持有利于改善环境质量，保障人体健康，满足环境管理工作需要和符合经济发展技术水平的原则。 第二章工作程序和各方职责 第五条标准制修订工作按下列程序进行：

(一)编制标准制修订项目计划； (二)标准制修订项目报省市场监督管理局立项； (三)向项目承担单位下达立项计划任务； (四)编制开题论证报告并组织开题论证，确定技术路线和工作方案； (五)编制标准征求意见稿及编制说明； (六)对标准草案进行技术审查； (七)公布标准征求意见稿，征求社会公众及生态环境部、有关单位意见，并开展风险评估； (八)汇总处理意见，形成标准送审稿及编制说明； (九)提交厅务会审议； (十)会同省市场监督管理局组织召开标准审查会；

(十一)编制标准报批稿及编制说明，形成项目档案并报批； (十二)地方环境质量标准和污染物排放标准报生态环境部备案。 (十三)制作和发放标准工作证书； (十四)标准的宣贯、培训。 第六条法规与标准处作为标准工作综合协调和管理部门，负责组织标准的立项、起草、协调、审核报批、备案、评估等牵头工作，其主要职责为： (一)制定标准制修订工作管理规定； (二)会同归口业务处室制定标准制修订规划、计划，组织标准立项工作； (三)负责与省市场监督管理局标准化管理部门工作协调； (四)配合省市场监督管理局开展标准送审稿技术审查

车辆报废年限

车辆报废年限 机动车报废新标 2013年1月14日电商务部网站14日发布了《机动车强制报废标准规定》[2]，明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。该规定将自2013年5月1日起施行。 根据规定，已注册机动车应当强制报废的情况包括：达到规定使用年限；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。 各类机动车使用年限方面，规定明确了小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年；专用校车使用15年；大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年等。 规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。 根据规定，国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。 报废新标准 根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源[2000]1202号)和公安部《关于实施<关于调 整汽车报废标准若干规定的通知>有关问题的通知》(公交管[2001]2号)精神，1997年制定的汽车报废标准中，非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓报废的标准调整为： 1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合

电力行业标准项目合同(合同示范文本)

( 合同范本 ) 甲方： 乙方： 日期：年月日 精品合同 / Word文档 / 文字可改 电力行业标准项目合同(合同示 范文本) The role of the contract is to protect the legitimate rights of both parties and to ensure that the legitimate rights and interests of the state, collective and individual are not harmed

电力行业标准项目合同(合同示范文本) 委托单位（甲方）：中国电力企业联合会标准化中心 承担单位（乙方）： 专业标委会挂靠单位： 起止年限_______________________________________________________ 承担单位地址___________________________________ 邮编______________ 联系人______________________________________电话______________ 年月日 项目内容： 在标准体系表中的编号：被修订标准的原编号： 采用国际或国外先进标准编号及名称：与被采用的国际或国外先进

标准内容的异同(可附页)： 采标程度：等同□等效□非等效□ 工作进度初稿征求意见稿送审稿审查报批稿 完成日期 经费：经审核，甲方向乙方提供补助经费万元（第一次拨款万元，第二次拨款万元）其余经费由项目承担单位自筹。合同总金额为万元。 签订合同双方：一、委托单位（甲方）：负责人：（签章）年月日（公章）二、承担单位（乙方）：项目负责人：（签章）年月日（公章）单位科技主管：（签章）财务部门负责人：（签章）年月日（公章）开户银行及帐号： 共同遵守的条款签约双方一致同意：1、甲、乙双方共同遵守本合同规定的各项内容，本合同生效后，甲方即应按合同规定向乙方拨付经费。2、乙方必须按期按质完成合同规定的任务。无故中断、拖期，

修理摩托车的技术和方法有什么

修理摩托车的技术和方法有什么 (1)发动机装配时，不能堵塞各个油孔。 (2)活塞销拆卸一次，尽量使用新的活塞销档圈。 (3)活塞销档圈禁止与活塞开口对齐。 (4)轴承安装时，一般应使密封端朝外。 (5)刹车维修时，不得沾有任何油脂。 (6)车轮安装时，应使里程表凸台与轮縠中的槽对准。 (7)立管螺母安装时，先调整螺母紧固到底，再退回45度，一般可使自由间隙合适。 (8)轴承压入时不得倾斜。 (9)电瓶充电时温度不能超过45度。 (10)电瓶充电时，应注意通风，防止产生火花和明火。 (11)火花塞跳火试验时，注意不能有汽油泄漏或离油箱太近。 (12)油箱开关锁紧螺母不能过分紧固。 (13)调整怠速时，怠速定位螺钉不通过分旋转，以免损伤钉座。 (14)拆装气门锁夹时，不能过分压缩气门弹簧。 (15)使用铰刀时，应涂上切削油。 (16)气门一般不应放在地面上。 (17)气门维修时，不但要注意密封性，还要注意接触间的位置和宽度。 (18)检测活塞外径一般在离活塞底部10㎜处测量。

(19)活塞环安装时顶环与二环不能颠倒。 (20)活塞环安装时，不要划伤活塞。 TOP1机油 机油这东西，是保养的首位，如何正确选择机油。可以参考以下：多缸，高转速，必须使用进口半合成机油以上，最好是用全合成进 口机油。但千万别加那些牛皮哄哄的所谓添加剂。风油冷车对机油 的要求高于用水冷车。而某些单缸大排量车，由于曲轴是用曲轴轴 承的，对机油要求比较低，可以使用半合成的，或SG级的正牌机油。 切记：机油不是神油。但合成机油可以较长的公里数才更换，反而合算。纯合成一般3000-4000公里更换即可，无需浪费，还有机滤，如果你的车是大贸行货，定期更换同品牌机油，那么发动机里 应该非常干净，无需过多的更换机油滤，换两次机油更换一次机滤 就可以。如果你上次用7100下次想用300V，那机滤就要一并更换(因为机滤里会有残留机油，不同品牌不同规格机油不要混用) TOP2空滤 空滤对于一部好车来说，就是运动员的肺。所以，使用干净的空气滤是很必须的。进口车的空滤比较贵，一个几百，有些车友一听 说这么贵，就想，还是不换了。 但这是不行的，空滤一破损，灰尘，沙土统统就会通过化油器【电喷也一样】进入气缸，磨损环和气门，如果堵塞，就会造成进 气不畅，燃烧不完全，发动机效率低下，动力不足，耗油增加。油 耗增加有可能会导致排气高速冒黑烟。久了气门积炭，车的耐用性，动力就会打折扣。尤其在北方空气质量不好的城市，空滤每隔几个 月就得清洗一下。 TOP3轮胎 轮胎来说，大排量机车不要贪便宜购买二手胎或国产普通胎。二手胎使用过一段时间，也可能放置了好几年，由此导致的橡胶老化 问题是非常严重的，这种轮胎可能花纹看似还挺深，但抓地性能已 经下降的非常厉害了。

机动车强制报废标准规定

《机动车强制报废标准规定》 2014-05-05 16:46:57第一条为保障道路交通安全、鼓励技术进步、加快建设资源节约型、环境友好型社会，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国噪声污染防治法》，制定本规定。 第二条根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。 第三条商务、公安、环境保护、发展改革等部门依据各自职责，负责报废机动车回收拆解监督管理、机动车强制报废标准执行有关工作。 第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销： （一）达到本规定第五条规定使用年限的； （二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的； （四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。 第五条各类机动车使用年限分别如下： （一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年； （二）租赁载客汽车使用15年； （三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年； （四）公交客运汽车使用13年； （五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年； （六）专用校车使用15年； （七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

电力行业标准项目合同.doc

合同编号： 电力行业标准项目合同 签订地点： 签订日期：年月日

电力行业标准项目合同 委托单位（甲方）：中国电力企业联合会标准化中 心 承担单位（乙方）： 专业标委会挂靠单位： 起止年限 _______________________________________________________ 承担单位地址___________________________________邮编 ______________ 联系人 ______________________________________ 电话 ______________
年月日 项目内容： 在标准体系表中的编号：被修订标准的原编号：采用国际或国外先进标准编号及名称：与被采用的国际或国外先进标准内容的异同(可附页)： 采标程度：等同□等效□非等效□ 工作进度初稿征求意见稿送审稿审查报批稿

完成日期 经费：经审核，甲方向乙方提供补助经费万元（第一次拨款 万元，第二次拨款万元）其余经费由项目承担单位自筹。合同总金额为万元。 签订合同双方：一、委托单位（甲方）：负责人： （签章）年月日 （公章）二、承担单位（乙方）：项目负责人：（签章）年 月日 （公章）单位科技主管：（签章） 财务部门负责人：（签章）年 月日 （公章）开户银行及帐号： 共同遵守的条款签约双方一致同意：1、甲、乙双方共同遵守本合同规定的各项内容，本合同生效后，甲方即应按合同规定向乙方拨付经费。 2、乙方必须按期按质完成合同规定的任务。无故中断、拖期，甲方可以停止拨款，并视情况全部或部分追回已拨款项。因不可抗拒的客观原因，须修改某些条款时，乙方应及时向甲方提出修改内容及理由的申请，经甲方同意后办理。 3、甲方无故中途撤销或不履行合同时，所拨款项不得追回。并承担善后处理所发生的一切费用。 4、经专业标准化技术委员会或归口单位组织审查通过，正式向中电联标准化中心送交标准"报批稿"及相应附件，经国家经济贸易委员会审批颁布，即完

全国信息安全标准化技术委员会标准制修订工作程序

全国信息安全标准化技术委员会标准制修订工作程序 【法规类别】标准化综合规定 【发布部门】全国信息安全标准化技术委员会 【发布日期】2016.02.22 【实施日期】2016.02.22 【时效性】现行有效 【效力级别】部门规范性文件 全国信息安全标准化技术委员会标准制修订工作程序 （2016年2月22日） 第一章总则 第一条为规范信息安全国家标准制修订工作，根据《中华人民共和国标准化法实施条例》、《全国专业标准化技术委员会管理规定》和《全国信息安全标准化技术委员会章程》，特制定本工作程序。 第二条信息安全国家标准制修订工作，坚持公平、公正、公开的原则，广泛调动各方面的积极性，充分发挥标准在信息安全工作中的基础性和规范性作用，推动信息安全产业发展，提升信息安全服务质量，促进国家信息安全保障体系建设，维护国家信息安全。

第二章标准立项 第三条全国信息安全标准化技术委员会（以下简称“信安标委”）秘书处（以下简称“秘书处”）征集国家信息安全主管部门的意见，编制《信安标委年度项目申报指南》，并于每年第一季度发布。 第四条在中华人民共和国境内注册的法人单位可提出标准项目立项申请。标准项目应由三家以上（含三家）单位联合申请，并明确牵头起草单位。 项目负责人承担在研的国家标准项目数量超过2项的，项目申请单位牵头起草国家标准项目未按时完成的，原则上不得申请新的国家标准项目。 第五条申请单位根据年度项目申报指南，向秘书处提交《信息安全国家标准项目申请书》、《推荐性国家标准项目建议书》/《指导性技术文件项目建议书》和国家标准计划项目草案。如涉及专利，还需提交专利信息披露表和相关证明材料（专利证书复印件/扉页或专利公开通知书复印

报废机动车拆解环境保护技术规范(HJ-348--2007)

报废机动车拆解环境保护技术规范(HJ-348--2007)

中华人民共和国环境保护行业标准 HJ 348 －2007 报废机动车拆解环境保护技术规范 前言 为贯彻《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》及相关法律法规，落实《汽车产品回收利用技术政策》，防治报废机动车拆解过程的环境污染，保护环境，促进资源的循环利用，制定本标准。 本标准依法强制执行。 本标准由国家环境保护总局科技标准司提出。 本标准起草单位：中国环境科学研究院固体废物污染控制技术研究所。 本标准国家环境保护总局2007 年4 月9 日批准。 本标准自发布之日起实施。 本标准由国家环境保护总局解释。 报废机动车拆解环境保护技术规范 1 适用范围 本标准适用于报废机动车拆解和破碎过程的污染防治和环境保护。 报废汽车回收企业除应当符合有关法律、行政法规规定的设立企业的条件外，还应符合本标准。 2 规范性引用文件 本标准内容引用了下列文件中的条款。凡是不注日期的引用文件，其有效版本适用于本标准。 GB 8978 污水综合排放标准 GB 12348 工业企业厂界噪声标准 GB 14554 恶臭污染物排放标准

GB 16297 大气污染物综合排放标准 GB 16487.13 进口可用作原料的固体废物环境保护控制标准-废汽车压件GB 18484 危险废物焚烧污染控制标准 GB 18598 危险废物填埋污染控制标准 GB 18597 危险废物贮存污染控制标准 GB 18599 一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准 HJ/T 181 废弃机电产品集中拆解利用处置区环境保护技术规范 3 术语和定义 下列定义适用于本标准。 3.1 报废机动车 指达到国家机动车强制报废标准，或者经检验不符合国家机动车运行安全技术条件或者国家机动车污染物排放标准的机动车，包括汽车、摩托车、三轮汽车、低速载货汽车、电动车和各种工程车辆；以及进口可用作原料的废汽车压件。 3.2 拆解 将报废机动车中不同类型的部件逐一拆除使之分离出来的过程。 3.3 破碎 将报废机动车拆解后剩下的部件破坏成碎片，以利于利用和处置的过程。 4 报废机动车拆解、破碎环境保护基本要求 4.1 报废机动车拆解、破碎企业的建设与运行应以环境无害化方式进行，不能产生二次污染。 4.2 报废机动车的拆解、破碎应以材料回收为主要目的，应最大限度保证拆解、破碎产物的循环利用。 4.3 报废机动车拆解产生的废液化气罐、废安全气囊、废蓄电池、含多氯联

高级顾问协议书 (标准通用版)

高级顾问协议 本合同（编号： _____）系于_______________________（“签约日期”）由如下各方订立和签署： 甲方：（以下简称“甲方”） 一家于中国成立的公司（以下称“甲方”）。 乙方：（以下简称“乙方”）xxx 为明确甲乙双方权利义务，依据《中华人民共和国合同法》，甲乙双方经友好协商，本着公平公正、平等自愿、协调一致的原则订立本合同，以供各方共同遵照履行。具体内容如下： 第一条项目名称 本合同所述之项目是指在中国大陆地区建立XXX教育体系国际幼儿园 第二条项目背景 1. 鉴于XXX教育体系在世界范围内的影响力及独特的教育理念，甲方作为本次 项目的全权投资方，将负责在中国建立XXXX国际幼儿园的全部费用。 2. 乙方作为本次项目的发起人和参与者，将利用开办幼儿园的多年经验及与驻 海外XXX教育机构、国内的教育部门的良好关系，成为甲方在该项目上的高级顾问，参与幼儿园的前期筹备，建立及后期运营等全部过程。 第三条合作模式 1.本项目的起始时间将以第一笔启动金到位开始计算，终止时间为在中国大陆 地区的所有由甲方投资建立的XXXX国际幼儿园停止运营及账目全部清算之日终止。除发生本合同项下第六条之情况，双方在本合同生效期间不得终止本合同。 2.本项目服务费用将按照幼儿园净利润进行支付，即甲乙双方所得收益均需在 幼儿园项目开始盈利之后进行支付。

净利润：也称为净收益，是指在利润总额中按规定交纳了所得税后公司的利润留成，一般也称为税后利润或净收入。在该项目中，特指在自然年度内，由甲方在中国大陆范围内开设的所有XXXX国际幼儿园的净利润总和。 3.北京地区：甲方将以北京地区的XXXX国际幼儿园的净利润的30%作 为顾问费支付给乙方，乙方应向甲方提供合法有效的完税发票。 非北京地区：甲方将以非北京地区的XXXX国际幼儿园的净利润的 15%作为顾问费支付给乙方，乙方应向甲方提供合法有效的完税发票。 4.甲方将在每个自然年度的幼儿园年度净收益报表结算完毕并在其相对应的净 收益金额全部到帐后，通知乙方该年度所得的相应顾问费金额。乙方在得到甲方通知之日起15个工作日内提供合法有效的完税发票，甲方在收到发票后30个工作日内支付至乙方指定账户。 付款银行： 开户银行： 收款单位： 账户号码： 第四条甲方权利义务 1.甲方需安排专门部门/人员与乙方配合及沟通，以保证整个工作顺利及清晰， 于本合同签定之日向乙方提供专门负责人员之名单及具体责任范围、联系方法. 2.甲方应对乙方提供的有关建议和方案，及时反馈意见和做出决策，并对乙方 为项目实施而提出的合理要求给予积极配合。 3.甲方按合同约定按时向乙方付款，如因甲方原因导致延期付款，甲方应承担 违约责任。 4.根据项目进程和乙方要求，及时、全面、客观、合法地提供乙方为实施本项 目所必需的有关文件、资料、信息，并如实陈述全部相关事实，协助乙方开展工作并保证甲方提供的文件、资料和涉及的其他相关事实或陈述等甲方资信的真实、准确、完整、合法、客观。

维修行业安全标准化法律法规及标准清单一

安全标准化法律法规及标准清单(一) 1 中华人民共和国宪法全国人大常委会 2 中华人民共和国安全生产法全国人大常委会2002.11.1 3 中华人民共和国消防法全国人大常委会2009.5.1 4 中华人民共和国职业病防治法全国人大常委会2002.5.1 5 中华人民共和国工会法（修正）全国人大常委会 6 中华人民共和国劳动法全国人大常委会1995.1.1 7 中华人民共和国妇女权益保障法全国人大常委会 8 中华人民共和国未成年人保护法全国人大常委会2007.6.1 9 中华人民共和国社会保障法全国人大常委会2011.7.1 10 中华人民共和国产品质量法全国人大常委会 11 中华人民共和国标准化法全国人大常委会 12 中华人民共和国劳动合同法全国人大常委会2008.1.1 13 中华人民共和国消费者权益保护法全国人大常委会 14 《交通运输部关于全面推进安全生产风险管理的意见（征求意见稿）》 15 机动车维修企业安全生产达标考评指标细化评分标准（试行） 16 机动车运行安全技术条件中华人民共和国国家标准GB18667－2002 17 交通运输部安委办关于加快推进企业安全生产标准化达标考评工作的通知 (安委办函﹝2014﹞4号) 18 中华人民共和国交通运输部关于印发交通运输企业安全生产标准化建设实施方案的通知交安监发[2011]322号 19 关于印发交通运输企业安全生产标准化相关实施办法的通知厅安监字〔2012〕134号 20 中华人民共和国交通运输部关于印发交通运输企业安全生产标准化考评管理办法和达标考评指标的通知交安监发[2012]175号 21 交通运输企业安全生产标准化考评管理办法交通运输部二〇一二年四月二十三日 22 重庆市交通委员会关于加快推进企业安全生产标准化达标考评工作的通知 23 重庆市交通运输企业安全生产标准化达标考评工作实施方案的通知渝交委安〔2012〕23号 24 女职工劳动保护规定国务院令第9号1988.9.1 25 中华人民共和国职业病目录卫法监发[2002]108号 26 职业病危害事故调查处理办法卫生部2002.5.1 27 职业病危害项目申报管理办法卫生部2002.5.1 28 职业病诊断与鉴定管理办法卫生部2002.5.1 29 国家职业卫生标准管理办法卫生部2002.5.1 30 职业健康监护管理办法卫生部2002.5.1 31 特种作业人员安全技术培训考核管理规定国家安监总局2010.7.1 32 劳动保护用品配备标准（试行）国经贸安全（2000） 33 劳动保护用品监督管理规定国家安监总局2005.9.1 34 使用有毒物品作业场所劳动保护条例国务院颁布 35 危险化学品安全管理条例国务院颁布2011.12.1 36 国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知国发〔2010〕23号 37 国务院办公厅关于继续深化“安全生产”活动的通知国办发〔2011〕11号 38 国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见国发〔2011〕40号 39 国家安全监督总局关于宣传贯彻企业安全生产标准化基本规范的通知安监总局[2010]72号

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经过近十年的实际维修工作，我对摩托车发动机大修应注意的事项总结如下，希望能与大家共勉。 一、操作环境要防尘、防风。操作要规范 一些摩托车维修店大修发动机都是在室外操作，他们不管风尘多大，只顾埋头换件。君不知，尘土混入机内会造成不应有的磨料磨损，在这种环境下换的新机油有可能比旧机油还脏，大修发动机必须在室内进行。另外，操作还要规范，该拆的拆，不该动的不要动。如换CGl25变速凸轮及拨叉，发动机左侧箱不必打开，曲轴不用取下，便可换修变速机构。若误操作会造成不必要的麻烦，不仅误工误时，还有可能造成侧箱密封不良。修好发动机的先决条件是要对其了如指掌，认真领会发动机零部件结构图。 二、发动机外壳拆前清洗不可少 大修时的发动机外壳上有很多油污及沙尘堆积，若不及时清理，这些杂质定会在拆卸发动机时混入机体内部，装机后，给相关部件带来不必要的磨损。再有，异物落入发动机内，亦会堵塞油道，并会因此导致润滑不良，造成抱缸、抱轴，离合器烧结等。此外，未经清洗的发动机外壳，在合箱时，异物会卡在箱体结合处，影响密封，造成渗油、漏油。清洗发动机外壳，还可以防止油泥覆盖住螺栓，以免漏拆。如重庆80发动机中箱固定螺栓，有两只极易被油泥盖住，若漏拆，强行拆箱，会损坏发动机箱体。 三、做好标记很重要 无论是成熟车型，还是过渡车型，摩托车发动机品种繁多，结构特点各异。当我们分解各种发动机时，应做好各种配件的安装标记，有些螺母丝扣是相同的，但外The rectification measures: (LED Leadership: Luo Mingjun, rectification time: before September 25th, 1, long-term adherence) to solve the problem of lack of awareness of the harm of Party cadres the

电力行业标准项目合同精华版

STANDARD CONTRACT SAMPLE (合同范本) 甲方：____________________ 乙方：____________________ 签订日期：____________________ 编号：YB-BH-016973 电力行业标准项目合同精华

电力行业标准项目合同精华版 说明：本合同书适用于合同的推广与使用，可以促进社会主义法制建设的进一步完善和深入发展，有利于提高全民的法律意识，加快社会生活和经济建设的节奏，可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 电力行业标准项目合同 项目名称：____________________________ 委托单位（甲方）：____________________________ 承担单位（乙方）：____________________________ 专业标委会挂靠单位：____________________________ 起止年限_______________________________________________________ 承担单位地址___________________________________邮编______________ 联系人______________________________________电话______________ ____________年____________月____________日 项目内容：_________________________________ 在标准体系表中的编号：_________________________________ 被修订标准的原编号：_________________________________ 采用国际或国外先进标准编号及名称：_________________________________ 与被采用的国际或国外先进标准内容的异同（可附页）： __________________________________________________。 采标程度：等同□等效□非等效□

国家生态环境标准制修订工作管理办法

附件4 国家生态环境标准制修订工作管理办法 （征求意见稿） 2019年10月

目录 第一章总则 (37) 第二章标准制修订工作程序和各方主要责任 (38) 第三章标准制修订项目计划 (45) 第四章成立标准编制组和开题论证 (50) 第五章编制征求意见稿和征求意见 (51) 第六章编制送审稿和技术审查 (54) 第七章编制报批稿和报批 (55) 第八章标准的行政审查和批准、发布 (56) 第九章标准归档、工作证书发放 (57) 第十章标准的宣传、培训和解释 (58) 第十一章附则 (59)

国家生态环境标准制修订工作管理办法 （征求意见稿） 第一章总则 第一条【制定目的】为加强国家生态环境标准制修订工作的管理，根据《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国标准化法》《中华人民共和国水污染防治法》《中华人民共和国海洋环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》《中华人民共和国土壤污染防治法》《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》《中华人民共和国环境噪声污染防治法》《中华人民共和国放射性污染防治法》等有关法律的规定，制定本办法。 第二条【术语定义】本办法所称国家生态环境标准，是指国务院生态环境主管部门制定的国家环境质量类标准（包括大气环境质量标准、水环境质量标准、海洋环境质量标准、声与振动环境质量标准、核与辐射安全基本标准、土壤污染风险管控标准，以下简称质量标准）、国家污染物排放类标准（包括大气污染物排放标准、水污染物排放标准、固体废物污染控制标准、环境噪声排放标准和放射性污染防治标准，以下简称排放标准）、环境监测规范类标准（包括环境监测技术规范、环境监测分析方法标准、环境监测仪器及系统技术要求、环境标准样品等）、环境基础类标准和环境管理规范类标准。 第三条【规定内容一】本办法规定了国家生态环境标准

常见摩托车故障维修

常见摩托车故障维修 故障现象：排气冒蓝烟 一辆某品牌125跨式摩托车行驶6万余公里后，出现了排气冒蓝烟现象。维修工将车上的活塞、活塞环和气门导管油封全部更换，冷车时排气蓝烟稍好一点，但热车后故障依旧。 故障诊断与排除：复查故障，在冷车时启动发动机，稍作暖车后上路骑行约5公里，排气消音器冒出较浓的蓝烟。停车检查曲轴箱油位，旋出油标尺用不起毛的稠布拭净其头部，再插入曲轴箱内后取出，观察油位确实在油标尺的上下限之间，粘在手上感觉油的粘度也比较正常。询问维修工更换活塞、活塞环、气门导管油封等零件时有无其它异常现象时得知，取出汽缸体时发现二道活塞环开口都在同一个方向，且活塞顶上都有明显的油迹。为证实故障再度卸下汽缸体，观察活塞环开口在活塞组件上的位置，结果还如维修工所讲，活塞环开口又窜到同一个方向，且该活塞上的组合油环弹性稍差。根据机械原理分析，活塞环是发动机中唯一作三个方向运动的零件（二冲程发动机除外），若汽缸筒因各种因素的影响产生不正常的磨损，汽缸的圆度会发生不同程度的变化，当汽缸内径磨损成椭圆形状时，活塞环在作周向方向运动时，受活塞环开口弹力的影响，其环的开口外伸至汽缸椭圆的最小直径处被阻，二道气环和油环片环先后重叠到同一个方向便不再转动了。再加上油环组件弹力下降，使窜油故障更加明显。为此，更换新的汽缸体总成，复装所拆零件后启动发动机，稍作暖车上路行驶10公里，未见排气冒蓝烟现象，原故障排除。 故障现象：无高速 一辆某品牌125ml排量并列双缸骑式车行驶至36400余公里时，出现了无高速故障，维修工检查了汽缸压缩压力，校对了发动机配气正时，调整进、排气门间隙和张紧器，但故障依旧。后又检查了点火系统，未见异常，故障原因不详。 故障诊断与排除：基于该车点火系统和汽缸压力均已检查过，故重点检查离合器、进气系统、燃油系统。将发动机变速系统挂至一挡，试着在10°以上的坡道上试车，摩托车很快爬上坡顶，说明离合器无打滑现象。卸下空气滤清器，其滤芯较清洁。检查油箱开关及油箱盖，未见堵塞现象。检查化油器油位，分别拧松左、右缸化油器浮子室放油螺钉，将化油器溢油软管端口朝上，并置于化油器本体和浮子室结合面之间上下移动，其燃油在化油器本体和浮子室结合面向下约2mm处冒出，油位正常。卸下化油器检查，发现浮子室盖底部有细微杂质存在，询问车主得知，该车曾燃油箱清洗过一次，当时也顺便将化油器各量孔清洗疏通了一遍。再度分解化油器，检查各量孔确实无堵塞迹象。卸下浮子及针阀，拔出其阀座发现，针阀座的滤芯上有异物堵塞。细心清洗化油器浮子针阀座滤芯，认真复装所拆零件，启动发动机，稍作暖车后上路行驶，摩托车经过一段时间走合后，最高车速可达95Km/h，原车无高速故障被排除。原来，该品牌摩托车发动机装用的MIKUNI“B75”型化油器，系日本三国公司产品，该型号化油器的浮子针阀座内有粉末冶金滤芯，由于该车使用过的汽油有细砂杂质，经过数万公里的运行，其浮子针阀座内的粉末冶金滤芯逐渐被异物杂质堵塞，造成 了化油器进油不畅，摩托车无高速的故障。 故障现象：难启动

印刷行业标准合同

印刷合同书 甲方： 乙方： 甲、乙双方经友好协商，就甲方委托乙方承印印刷品事宜，根据《中华人民共和国合同法》和国务院《印刷业管理条例》及有关规定，签订本合同，并共同遵守。 一、印刷内容及其他要求： 二、付款方式及时间： 甲方签署合同之日向乙方支付全款 % 即元，否则公司可不安排印刷。余款元，在乙方交货甲方验货后付清全款。因预付款而影响制作周期，责任由甲方自负。 三、交货日期： 交货期从甲方签字确认印刷小样无误，可以进行制版印刷时开始计算周期，若因甲方中途改动印刷内容或付款迟延，则乙方交货期相应顺延。 1、一次性交货：乙方应于天内，即年月日，由乙方送至甲方 指定送货地点（郑州市区内免费送货，其他地区据实收取费用）：。 2、分期交货：乙方应于天内交付首批印品，剩余印品在其后天内交付甲方。 3、乙方可为甲方代办托运，运费由甲方承担。 四、验收方法和标准： 1、根据《印刷业管理条例》和大宗商品交易的有关规定，乙方交付印品与签样允许有正常技术范围 内误差；数量允许有正负百分之十的误差，甲方需据实结算，合同特殊规定除外。

2、验收方法：乙方交付印刷品后，甲方如有质量异议，应在三天内以书面形式向乙方提出。否则， 视为全部产品验收合格。 五、违约责任： 1、甲方应保证所提供的设计印刷资料拥有自主知识产权或合法使用权，由此发生的法律责任由甲方 承担，造成乙方损失的由甲方赔偿。 2、甲方如中途变更印刷品的数量、规格和内容，应承担乙方已加工生产的相关费用，并赔偿乙方因 此造成的损失。 3、乙方应保证印刷质量，严格按甲方所签样品为准，在技术允许的误差范围内完成印刷工作。 4、甲方严格按照合同规定日期付款，如逾期或不付款满七日，甲方每日应向乙方支付合同金额百分 之一的违约金。 乙方应在约定的日期交货，如有逾期，乙方每日应向甲方支付合同金额百分之一违约金。 5、本合同鉴定后，甲、乙双方如在制作之前单方面解除合同，需按合同总额40%赔偿对方；如在印制 后甲方撤销合同，应按合同总额90%赔偿乙方损失；时限一个月。 六、本合同履行过程中如因不可抗力的原因影响履行的，应在不可抗力发生后三日内书面通知对方，协商 解决。 七、甲、乙双方在履行合同中，如因任何一方对合同履行发生纠纷时，双方应本着友好合作的精神，采取 有效的方式协商解决，如协商不成，交由郑州市仲裁委员会仲裁。 八、本合同一式两份，双方各执一份，具有同等效力，签字（盖章）后生效。 九、备注： 委托方（甲方）：承制方（乙方）： 代表人：代表人： 地址：地址：

标准制修订工作程序.

标准制修订工作程序 （2003年7月10日一届理事会第三次会议通过） 1总则 1.1本工作程序规定了标准制修订工作各个阶段的工作流程、方法。 本工作程序适用于中国通信标准化协会（以下简称“协会”）开展国家标准、行业标准、通信标准参考性技术文件的制修订工作。 1.2 标准制修订工作包括标准的立项、起草、征求意见、送审、报批、复审、直至标准废止等阶段（注：具体流程图见附件1、标准制定工作各阶段文件名称及代码见附件2）。 1.3 制修订标准要严格遵循三稿（征求意见稿、送审稿、报批稿）三审制度。 1.4 对等同、修改采用国际标准、修订现行标准及对现有行标转化为国标的项目，可采用快速程序。 1.5 各技术工作委员会/工作组具体组织会员单位开展通信标准的研究，负责标准制修订各阶段的技术工作。秘书处负责对标准制修订各阶段的管理工作。 秘书处指派工作人员（秘书）对口技术工作委员会，协助主席工作。 2 立项 本阶段为标准项目建议的提出到标准化主管部门下达制修订标准项目计划阶段。 2.1 协会各会员及观察员根据通信技术的发展及通信业务的需要，均可提出国家标准或行业标准、通信标准参考性技术文件制修订项目的建议。 2.2凡向协会提出项目建议的会员及观察员，均应填写“制修订通信技术标准项目建议书”（见附件3，以下简称“标准项目建议书”），并将“标准项目建议书”送交秘书处。 2.3 秘书处收到“标准项目建议书”后，对其进行登记编号,并转送技术工作委员会，同时根据项目建议所涉及的领域提供相应的标准化信息，供技术工作委员会审议项目建议时参考。 2.4 技术工作委员会对项目建议组织审议，并在技术工作委员会全会通过。然后将审议结果填入“标准项目建议书”，对同意的项目建议确定牵头单位和起草

《机动车强制报废标准规定》

商务部、发改委、公安部、环境保护部令2012年第12号《机动车强制报废标准规定》 【大中小】【打印】 文章来源：商务部条约法律司2013-01-14 16:45文章类型：原创内容分类：政策 【发布单位】商务部、发改委、公安部、环境保护部 【发布文号】商务部、发改委、公安部、环境保护部令2012年第12号 【发布日期】2012-12-27 【实施日期】2013-05-01 《机动车强制报废标准规定》已经2012年8月24日商务部第68次部务会议审议通过，并经发展改革委、公安部、环境保护部同意，现予发布，自2013年5月1日起施行。《关于发布<汽车报废标准>的通知》（国经贸经〔1997〕456号）、《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》（国经贸经〔1998〕407号）、《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》（国经贸资源〔2000〕1202号）、《关于印发<农用运输车报废标准>的通知》（国经贸资源〔2001〕234号）、《摩托车报废标准暂行规定》（国家经贸委、发展计划委、公安部、环保总局令〔2002〕第33号）同时废止。 部长：陈德铭 主任：张平 部长：孟建柱 部长：周生贤 2012年12月27日

机动车强制报废标准规定 第一条为保障道路交通安全、鼓励技术进步、加快建设资源节约型、环境友好型社会，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国噪声污染防治法》，制定本规定。 第二条根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。 第三条商务、公安、环境保护、发展改革等部门依据各自职责，负责报废机动车回收拆解监督管理、机动车强制报废标准执行有关工作。 第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销： （一）达到本规定第五条规定使用年限的； （二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的； （三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的； （四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。 第五条各类机动车使用年限分别如下： （一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年； （二）租赁载客汽车使用15年； （三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年； （四）公交客运汽车使用13年； （五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

(精编)公路行业标准专用合同条款(DOC42页)

(精编）公路行业标准专用合同条款(DOC42页) 专用合同条款 A．公路行业标准专用合同条款 1．一般约定 1.1词语定义 1.1.1合同 第1.1.1.6目细化为： 技术规范：为本合同所约定的技术标准和要求，是合同文件的组成部分。通用合同条款中“技术标准和要求”一词具有相同含义。 本项补充第1.1.1.10目： 1.1.1.10补遗书：指发出招标文件之后由招标人向已取得招标文件的投标人发出的、编号的对招标文件所作的澄清、修改书。 1.1.2合同当事人和人员 本项补充第1.1.2.8目： 1.1. 2.8 承包人项目总工：指由承包人书面委派常驻现场负责管理本合同工程的总工程师或技术总负责人。 1.1.3 工程和设备 第1.1.3.4目细化为： 单位工程：指在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件的工程。 1.1.3.10目细化为： 永久占地：指为实施本合同工程而需要的一切永久占用的土地，包括公路两侧路权范围内的用地。 第1.1.3.11目细化为： 临时占地：指为实施本合同工程而需要的一切临时占用的土地，包括施工所用的临时支线、便道、便桥和现场的临时出入通道，以及生产（办公）、生活等临时设施用地等。 本项补充第1.1.3.12目、第1.1.3.13目：

1.1.3.12 分部工程：指在单位工程中，按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分的若干个工程。 1.1.3.13 分项工程：指在分部工程中，按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分的若干个过程。 1.1.6 其他 本项补充第1.1.6.2目～1.1.6.8目： 1.1.6.2 竣工验收：指《公路工程竣（交）工验收办法》中的竣工验收。通用合同条款中“国家验收”一词具有相同含义。 1.1.6.3 交工：指《公路工程竣（交）工验收办法》中的交工验收。通用合同条款中“竣工”一词具有相同含义。 1.1.6.4 交工验收证书：指《公路工程竣（交）工验收办法》中的交工验收证书。通用合同条款中“工程接收证书”一词具有相同含义。 1.1.6.5 转包：指承包人违反法律和不履行合同规定的责任和义务，将中标工程全部委托或以专业分包的名义将中标工程肢解后全部委托给其他施工企业施工的行为。 1.1.6.6 专业分包：指承包人与具有相应资质的施工企业签订专业分包合同，由分包人承担承包人委托的分部工程、分项工程或适合专业化队伍施工的其他工程，整体结算，并能独立控制工程质量、施工进度、材料采购、生产安全的施工行为。 1.1.6.7 劳务分包：指承包人与具有劳务分包资质的劳务企业签订劳务分包，由劳务企业提供劳务人员及机具，由承包人统一组织施工，统一控制工程质量、施工进度、材料采购、生产安全的施工行为。 1.1.6.8 雇佣民工：指承包人与具有相应劳动能力的自然人签订劳动合同，由承包人统一组织管理，从事分项工程施工或配套工程施工的行为。 1.4合同文件的优先顺序 本款约定为： 组成合同的各项文件应互相解释，互为说明。除项目专用合同条款另有约定外，解释合同文件的优先顺序如下：（1）合同协议书及各种合同附件（含评标期间和合同