爱丽舍机油选用须知
道达尔5w-30和道达尔5w-40哪一个更适合新爱丽舍？
悬赏分：5 - 解决时间：2010-6-29 11:07
6月20日去，河北海恒二保了，开始推荐的是二百四十多的道达尔
机油（我想可能是道达尔5w-30），后又说没有了，拿的道达尔5w-40的，288元，我问说明书上不是推荐的5w-30的吗？服务人员答曰，
道达尔5w-40的更好些。
回来上网找了些答案，发现道达尔5w-40的粘稠度较5w-30高些。有
人说用道达尔5w-40的油导致车子高速只能跑150，且费油。
道达尔5w-30和道达尔5w-40哪一个更适合新爱丽舍？请知情的分析
一下，两者的差异，先谢谢了。
如果你在河北省的话应该基于现在的气候我建议你用5W-40的机油.
详细给你解析一下:
5W-40 其中5代表机油能承受低温的最大极限,数值越小,且承受能
力越好.依次0w -35°C 5w -30°C 10w -25°C 15w -20°C 20w -15°C
而w后边的数字代表机油承受高温的最大极限,数值越大,且承受能
力越好,依次
30 30°C 40 40°C 50 50°C
所以,现在的气温应当使用5w-40的机油,不过我建议你选用美孚1号0w-40的机油,我一直在用,效果超好.
我的车用的是黄桶的专用机油5--30W，价格是175元。道达尔贵一些。30,40W的区别不大。不要在意。
偶也就这30、40的问题问过4S。5W30的适合爱丽舍，10年之内都不用换5w40的。粘度高在高速上没区别。费油还是没有实际依据的，只是理论。用了40也没事。
机油加注要按照车型需要的型号使用，不是想当然的，你说的那两种只是使用时温度的范围不同而已。
雪铁龙系列的车一般使用道达尔系列的机油.
爱丽舍16V的车使用的道达尔7000机油.
长城的，要是觉得不好就用道达而，5w-30是标准配置，如果常开高速
10w-40/50也不错。10w是指机油的耐低温性，如果是南方用10w就行。如果在北方冬天最好用5w甚至0w的北极油。不过0w没有什么性价比可言，非常贵。
后边的30/40是指机油的耐高温性数值越大越耐高温，一般不是赛车30/40都可以，一般的彪车40也足够了，如果是改装车，尤其改了发动机的要用50的。
小爱16V用的是长城5W30
如果是8V的小爱就用10W40的就好了
都是长城的如果你是8V的用5W30就有点浪费了
爱丽舍16V的车使用的道达尔7000,5w30机油.
8v使用道达尔5000,10w40机油
这是雪铁龙、标志的御用机油啊
长城金吉星5W－30 SL润滑油
是4L的吗？我看网上说好像有一种是道达尔快驰7000的一种是道达尔神龙7000的
快驰的才是正宗道达尔公司体系的产品
我用机油是道达尔5W 30的，4S店收费238元
请问4S店换的爱丽舍5W30的专用机油是什么长城金吉星5W－30SL 润滑油长城牌金吉星(SL汽油机油)是选用深度精制高粘度指数基础油和高级多功能添加剂调配而成的，可满足各汽车制造商和用户对高档汽油发动机的苛刻使用要求。性能特点?采用最新环保技术，满足欧III排放标准，性能全面超越APISL规格?超强抗氧化性能，经过程序IIIF台架试验后的油品粘度增长仅为25%,远远小于粘度增长不大于275%的要求?低磷环保配方，全面保护三元催化转化器，满足所有型号的高级轿车的环保要求?5W/30、10W/30产品具有优异的燃料经济性，超级节能?5W/40高低温性能优异，全国范围四季通用，获德国宝马汽车公司BMWLonglife-98规格认证、保时捷汽车公司认证技术规格产品符合以下规格：?Q/SH303016-2003?APISL?5W/30、10W/30级别获得ILSACGF-3节能机油认证应用范围?特别适用于2001年以后生产的新型高档轿车及赛车,如奔驰、宝马、法拉利等
合成机油有什么优点？
所有的机油都是用基础油和添加剂制成的。合成机油比传统矿物油的基础油炼制更精细，因而可提供更优良的保护和性能。合成机油具有许多好处，它可以使您的发动机在数年内一直处于最佳的运转状态，有助于防止磨损，保持发动机清洁，流动顺畅，保持粘度，防止生锈并减少摩擦。
我应怎么处理用过的合成机油？
您应该遵照与传统机油相同的环保措施处理。请联系环保部门或相关监管机构咨询更详细的处理准则。
全合成机油和半合成机油有什么差别？
所有的机油都是由基础油和添加剂制成的。全合成机油含有100%非传统高性能流体。半合成机油（也称“混合油”）中含有比例较小的此类高性能流体和传统矿物油。美孚1号是全合成机油。
我的车是爱丽舍16V,已5000公里了,我想做二保,昨天去了特约维修站咨询,他们说推荐用专用的5W--30的机油,因为我地处江苏南部,请问是否适用?或有其他什么好主意?
答:越来越多的车辆制造商为降低燃油消耗,建议使用低粘度润滑油.保修期内可按车辆使用说明书的要求加机油.若您的车出了保修期,请加10W-40或15W-40级别的机油.因为高粘度机油能更可靠的保证夏季高温条件下的润滑,避免因夏季高温造成机油消耗过高和磨损(尤其是对于已行驶10万公里以上的车辆,此时活塞环的弹性已开始慢慢降低,对燃烧室的密封能力也在下降).
各种车型保养专用机油和适用机油
车型原厂专用机油级别适用机油级别
POLO1.4手动档 SG 15W-40
VIOS GL1.3手 SJ 15W-40
飞度1.3L手动档 SL 10W-40
雨燕1.3L手动 SG 15W-40
羚羊1.3LOK手 SG 15W-40
千里马1.3L手动 SJ 10W-30
派力奥1.3LGX SG 15W-40
LOVA乐风1.4L SJ 10W-30
雅绅特1.4L手动 SJ 10W-30
哈飞路宝1.1 SJ 10W-30
吉利豪情SRV手 SJ 10W-30
夏利三缸车奥吉娜SG 15W-40
夏利N3三厢1.3 奥吉娜SJ 10W-40
铃木北斗星1.4 SG 10W-40
奇瑞QQ0.8L手 SJ 10W-30
POLO1.6升手 SL 5W-40
捷达 SAE15W-40 5W-40
宝来 SAE5W-40/API SJ
别克 SJ 5W-40 高力特牌APISG/CF-4
富康富康专用SL 10-30
三菱 SAE15W-40
猎犳 SAE15W-40
桑塔纳2000 SF 15W-40
桑塔纳 SF 15W-40
帕萨特 SG 15W-40
奇瑞 SH 10W-30
奥迪A6 美国箭达、SJ 5W-40 高力特牌APISG/CF-4、0W－40 SM级的。A8用金装美孚1号0W-40
一汽丰田 SAE5W-40 高力特牌APISG/CF-4
广本 SH 5W-40 蓝黄喜力均可、高力特牌APISG/CF-4 本田 SJ10W-30 高力特牌APISG/CF-4
马6 SL 10W-30
海南马自达 SJ 10W-30
宝马 SAE5W-40
奔驰灰壳5w-40
现代（伊兰特） SJ 10W-30
现代（索纳塔） SJ 10W-30
现代（雅绅特） SJ 10W-30
切诺基 SAE15W-40 蓝喜力15000KM更换或黄喜力10000KM更换
金杯 SAE15W-40
红旗 SJ 10W-30 高力特牌APISG/CF-4
雪佛兰 SJ 10W-S0
蓝鸟灰壳5w-40
阳光灰壳5w-40
天籁灰壳5w-40
颐达灰壳5w-40
锐志/皇冠福斯0W-20 拥堵路最好用5W-20，高速走的多，路段基本不堵，推荐用5W-40
爱丽舍16V "道达尔7000,5w30机油，8V的小爱10W40、道达尔5000,10w40机油
" "壳牌等级黄壳、小爱16V用长城5W30、
油压机操作规程(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 油压机操作规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-7252-13 油压机操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 适用机型： 1、单柱校正压装液压机：Y41-2（PYE-2），Y41-10，Y41-10，Y41-10A（PYE-10），SF71002，Y41-25，Y41-25A（П413），PYE-25，Y41-40（П414），Y41-40A，Y41-63（PYE-63），液41-63，П415Y41-100（ПA417），液41-100A，Y41-160，Y41-160A，Y41-160B。 2、液压机：2-58，10-58，25-58，装二用951-9501，60-58，63-58，63-9-002，200吨，300吨，500吨，700吨， 3、四柱万能液压机：Y32-200（П457）。 4、金刚石液压机：DS-023。 1、塑料制品液压机：Y71-500。 2、板材折弯液压机：WY67-160。 3、立式八轴液压机：K231。
水泥厂润滑油管理及用油注意事项浅谈
水泥厂润滑油管理及用油注意事项浅谈 润滑油被喻为机器的血液，机器的生命就在润滑油里。没有润滑，就没有机械工业。润滑油（脂）的作用具有：降低摩擦，减小磨损，导热冷却，净化摩擦面，防锈，传递动力，抗氧化，密封，分压，减振等功能。 据国内外资料统计显示40～60％的设备故障是由于润滑不良引起；液压设备则高达80％以上的故障是由于液压油引起的。其主要原因是润滑油在使用过程中污染和油品选用不当造成的。 润滑油是由基础油加添加剂构成的，基础油可以是矿物油，也可以是合成油。矿物基础油是直接由石油提炼精制而成，合成基础油则是人工用化学方法合成的有机物，它具备许多矿物油不能达到优异性能，可用于极高温、极低温、重载、高速等恶劣环境下。 ※对于润滑油的管理，浅述以下几个方面的内容： 第一、正确合理的选油，对减少摩擦、延长设备的使用寿命具有重大意义；不同的油，其性能千差万别。如何正确的选油： ①、设备的使用工况，如负荷、运转速度、运转状态（如振动、冲击和是否连续性）、工 作温度、周围环境、配合间隙、表面精度、润滑部位以及润滑方式等因素。 ②、参考设备制造厂商说明书的推荐。 ③、润滑油制造厂商的说明或推荐。 第二、润滑油品之间的代用，对设备的润滑也很重要；原则上一般不允许代用，更不准随意替代，在特殊情况下若要代用，其原则为： ①、代用油的理化指标必须能满足原来的工况。 ②、尽量用同一类油品，添加剂相近的油代。 ③、一般使用粘度相同或高一级的油品代。 ④、尽量用高一档次的油品代替使用。 第三、油品的混用： 一般情况不允许混油使用，在不得以条件下混用，需注意以下几点： ①、同一种油不同牌号，调正粘度后可以混用。 ②、不同种类的油品，二种均无添加剂或只有一种有添加剂，可混。
油压机安全操作规程
油压机安全操作规程本页仅作为文档页封面，使用时可以删除 This document is for reference only-rar21year.March
油压机安全操作规程 一、开机： l.检查油泵、控制阀、压力表是否正常，油温是否在允许的范围内； 2.检查模具有无裂纹，紧固螺钉有无松动； 3.打开电源开关，启动冷却循环电机； 4.启动主油泵电机； 5.检查各油箱液位计油的高低，各油路、液压管件是否有漏油的现象，各连接件是否松动； 6.检查压力表压力指针偏转情况，如发现来回摆动或不动，应停车检查设备额定压力，使用时不得超限： 7.检查并清理工作台面上或模具上其他杂物； 8.将工作方式转换开关调节0位置，进行手动操作，检查活动横梁上下限位开关是否安全可靠，液压系统是否有异常响声，光电眼、操作按钮、急停开关、安全防护装置是否灵活可靠； 9.待一切正常后，按所需要的工作方式选择工作转换开关。 二、工作中： 1.油压机双人操作时，应设主副操作，采用双人双动按钮操作方式，操作要遵守《双人操作设备管理规定》，《双人操作设备管理规定》。 2.工作中注意力要集中，禁止边操作、边闲谈或抽烟；送料、接料时严禁将手或身体其他部分伸进危险区内； 3.发现设备运转异常声响，应停机查明原因，模具裂损应立即停车修理； 4.操作中要站稳或坐好，与他人联系工作应先停机，再接待，无关人员不许靠近油压机或操作者； 5.生产中坯料及工件堆放要稳妥、整齐、不超高、工作台上禁止堆放坯料或其他物件，废料及时清理； 6.调整模具、检查和清理设备、测量T件都应在停机下进行；
7.离开机器要关机，并停止油泵电机； 8.发现模具表面有异物需进行清理清洁时，由主操作人员按下急停开关，告知副操作人员，用专用工具进行清理。 三、停机： l.工作完毕，将模具落靠； 2.关闭各电机油泵； 3.停止主电源开关； 4.关闭冷却循环电机； 5.清理现场，清洁保养。 编制审核
_货物运输和报关注意事项
货物运输和报关注意事项 将不断完善，避免出现问题，造成不必要的损失。 原则：产品从生产到出运都要留出足够的时间，避免10号的船，5号生产结束，6号出运的情况，路途会很赶，容易造成接下来报关、截港相关环节出错。从工厂排产安排上就要往前赶，留有余量；对于客人，如果感觉船期时间有点紧，就要提前通知客人，最好订下一班船。 1. 当客人发送船公司或船代信息后，要及时联系，尽早确定船期，安排工厂出运；当获取船公司订仓通知后（也就是能够确定船期和截关时间后），要确保在截关三天前送抵仓库或港口。 注意：有些仓库会收取堆存费，各仓库要求不同，有的放一个月也没有堆存费，有的放一天也有费用，要及时和货代联系，确认该仓库是否收取堆存费用和收取原则，如果没有堆存费当然早送最好。 2. 报关时体积和重量要打出余量，以20尺小柜为例，如果货物有外箱（装箱很难挤出空间），体积控制在27.5个立方；如果是重货，重量控制在20吨以内。体积和重量要计算准确，首先要确保能够装下，其次要确保不要让箱子空得太多，浪费客户费用。
3. 对于长期合作的报关行和货代，确保其手中始终有两套盖章后的空白单据，这样出了问题可有修改。 4. 千万不要晚交晚集（天津港的说法） 晚交下货纸，晚集港，晚交晚集容易造成上不了船或者海关查验，晚集港的比如堆场或者港池码头不收箱子了，会导致你的箱子不能上船。晚交下货纸，港里做的船图里就不会有你的这票，也会导致箱子不能上船。 5. 货柜进入码头堆场后，开始受到口岸海关的正式监管，此时货柜无论出入码头堆场都必须经过海关同意才能继续运作。（有时 货柜回堆场后发现货物短装、质量有问题等，需要重新将货柜提出码头，就必须向海关申请“监管出闸”手续，在海关查核实际情况与汇报相符的情况下监管货柜离开码头堆场。） 6. 注意截关时间、集港时间、截港时间。 一般截关日早于截港日。重点关注截关时间！ 7. 告知工厂送货，只告知截关时间，不要告知开船时间，没有任何意义。如果按照开船时间赶，很可能延误。 8. 本文档主要针对天津港报关，上海港类似，深圳港等区别较大，如果走其他港口货物，需要提前和报关行或货代联系，了解所需相关单证和流程。
润滑油基本知识
润滑油基本知识 润滑油知识 润滑油的作用润滑油是如何制成的？ 合成基础油的优点何谓粘度？ SAE粘度级粘度指标 单级粘度油和复级油API机油质量等级 如何从包装识别汽油机油或柴油机油？什么叫“闪点”？ 什么叫“倾点”？什么叫泵送温度？ 什么叫运动粘度(cSt)？什么叫密度？ 什么叫针入度（稠度）？什么叫滴点？ 什么时候应换润滑油？工业润滑油主要有哪些？ 不同品牌的同类润滑油能否混用？如何推荐润滑油？ 车辆用油主要有哪些？摩托车二冲程油和四冲程油的区别？ 是否车辆使用越高级别的油越好？ 一、润滑油作用： 减少磨擦、减少磨损。 冷却系统。 润滑油的油膜有密封作用。 防止生锈。 清洁系统。 可传递压力和温度。 二、润滑油是如何制成的？ 从石蜡基的原油中提取矿物基油，按用途加上添加剂混和。（合成油是用合成基础油加上添加剂混和）合成型油品和矿物油品不可混用，合成型油成本高所以售价也高。 三、合成基础油的优点： 高粘度指数——需较少的粘度指数改进剂，沉淀少。 ——减少粘结和研磨现象，品质稳定。
不易挥发——耗油量低，排放少。 低倾点——低温流动性好，启动性好，磨损低。 四、何谓粘度？ 按不同需要，油品制成各种稀薄粘稠不同的产品，油品这种不同程度的粘稠称为粘度。把粘稠分为等级则为粘度级。温度升高粘度下降，压力升高粘度增加，剪切率增大粘度下降。 五、SAE粘度级 美国汽车工程师协会(SAE)制定并颁布的润滑油粘度等级。(ISO/ASTM粘度级是国际标准协会工业用润滑油使用的粘度级)加上后标“W”是表示用于冬季，15W。 六、粘度指数 所有油品，加热时会变稀、遇冷时会变稠。但各种油对粘度/温度的效应敏感度不同，故用粘度指数(VI)来表示，在温度变化下粘度变化相对小的称为较高的粘度指数。 七、单级粘度油和复级粘度油 只适用于变化不大的某种温度条件使用的油叫单级粘度油，在温度变化范围较大都能使用的油我们叫它为复级粘度油。 八、API机油质量等级 由美国石油协会制定的，对机油质量的等级划分。汽油发动机用S开头，从SA到SJ，柴油发动机用C开头，CA到CH4，字母越后等级越高。 九、如何从包装上识别汽油机油或柴油机油？ 如果包装上只标有API S*的是汽油车用的汽油机油。 如果包装上只标有API C*的是柴油车用的柴油机油。 若然罐上只标API S*/C*或C*/S*，是适用于混合车队的柴汽油两用机油，一般来说：S在前的更适 合与汽油车，C在前面的更适合柴油车，但最终应根据API的等级来决定使用。 十、什么叫闪点？ 润滑油在加热的情况下粘度会下降变稀、分子运动会加剧，在这种情况下润滑油在火花产生
汽轮机润滑油清洁度及注意事项参考资料
汽轮机润滑油清洁度及注意事项 1 新油 油应是质量最好和均质的炼矿物油。它不可含有砂砾、无机酸、碱皂液、沥青、柏油脂和树脂状杂质，或其它会影响或对所接触金属有害的任何杂质。 新油油质标准参表1，推荐的润滑油牌号为32#（优级品）。 表1：物理和化学特性 L-TSA汽轮机油根据 GB11121-95 用途用于电力、工业船舶及其他工业汽轮机组、水汽轮机的润滑和密封 牌号按40℃运动粘度中心值分为32、46、68和100四个牌号 技术要求清洁度：NAS 7级 质量等级优级品一级品 粘度等级（按GB3141）32 46 68 100 32 46 68 100 运动粘度（40℃）mm2 /s 28.8~ 35.2 41.4~ 50.6 61.2~ 74.8 90.0 ~110 28.8~ 35.2 41.4~ 50.6 61.2~ 74.8 90.0~ 110 粘度指数≥90 倾点，℃≤-7 闪点（开口），℃≥180 195 180 195 密度（20℃），kg/m3报告 酸值，mgKOH/g ≤—— 中和值，mgKOH/g 报告机械杂质无水分无 破乳化值， (40-37-3)mL 54℃，min ≤15 30 ——15 30 —— 82℃，min ——30 ——30 起泡性试验，mL/mL 24℃450/0 93℃100/0 后24℃450/0 氧化安定性总氧化产物，% 报告 沉定物，% 报告 氧化后酸值达 2.0mgKOH/g时，h ≥ 3000 2000 1500 液相锈蚀试验（合成海水）无锈 铜片试验(100℃，3h),级 ≤1 空气释放值（50℃），min 5 6 8 10 5 6 8 10 2 运行期间的油 润滑油的正确保养对于避免轴承、轴颈和泵的过度磨损来说是很重要的。必须作定期分析以确定油特性是否改变，如果确有改变，应查明原因，并立即采取
2011-4-12 货物运输和报关注意事项(对于验货人员也是知识拓展)货物运输和报关注意事项
货物运输和报关注意事项（对于验货人员也是知识拓展） 本文档主要涉及工厂运输、物流、船代或船公司、货代、报关行等相关公司和环节。 将不断完善，避免出现问题，造成不必要的损失。 原则：产品从生产到出运都要留出足够的时间，避免10号的船，5号生产结束，6号出运的情况，路途会很赶，容易造成接下来报关、截港相关环节出错。从工厂排产安排上就要往前赶，留有余量；对于客人，如果感觉船期时间有点紧，就要提前通知客人，最好订下一班船。 1. 当客人发送船公司或船代信息后，要及时联系，尽早确定船期，安排工厂出运；当获取船公司订仓通知后（也就是能够确定船期和截关时间后），要确保在截关三天前送抵仓库或港口。 注意：有些仓库会收取堆存费，各仓库要求不同，有的放一个月也没有堆存费，有的放一天也有费用，要及时和货代联系，确认该仓库是否收取堆存费用和收取原则，如果没有堆存费当然早送最好。 2. 报关时体积和重量要打出余量，以20尺小柜为例，如果货物有外箱（装箱很难挤出空间），体积控制在27.5个立方；如果是重货，重量控制在20吨以内。体积和重量要计算准确，首先要确保能够装下，其次要确保不要让箱子空得太多，浪费客户费用。 3. 对于长期合作的报关行和货代，确保其手中始终有两套盖章后的空白单据，这样出了问题可有修改。 4. 千万不要晚交晚集（天津港的说法） 晚交下货纸，晚集港，晚交晚集容易造成上不了船或者海关查验，晚集港的比如堆场或者港池码头不收箱子了，会导致你的箱子不能上船。晚交下货纸，港里做的船图里就不会有你的这票，也会导致箱子不能上船。 5. 货柜进入码头堆场后，开始受到口岸海关的正式监管，此时货柜无论出入码头堆场都必须经过海关同意才能继续运作。（有时货柜回堆场后发现货物短装、质量有问题等，需要重新将货柜提出码头，就必须向海关申请“监管出闸”手续，在海关查核实际情况与汇报相符的情况下监管货柜离开码头堆场。） 6. 注意截关时间、集港时间、截港时间。 一般截关日早于截港日。重点关注截关时间！ 7. 告知工厂送货，只告知截关时间，不要告知开船时间，没有任何意义。如果按照开船时间赶，很可能延误。 8. 本文档主要针对天津港报关，上海港类似，深圳港等区别较大，如果走其他港口货物，需要提前和报关行或货代联系，了解所需相关单证和流程。
常用润滑油基本知识简介(免费)
设备的润滑管理 设备的润滑管理是设备技术管理的重要组成部分，也是设备维护的重要内容，搞好设备润滑工作，是保证设备正常运转、减少设备磨损、防止和减少设备事故，降低动力消耗，延长设备修理周期和使用寿命的有效措施。 ①润滑的基本原理 把一种具有润滑性能的物质，加到设备机体摩擦副上，使摩擦副脱离直接接触，达到降低摩擦和减少磨损的手段称为润滑。 润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦副上，形成一层油膜，这种油膜和机件的摩擦面接合力很强，两个摩擦面被润滑剂分开，使机件间的摩擦变为润滑剂本身分子间的摩擦，从而起到减少摩擦降低磨损的作用。 设备的润滑是设备维护的重要环节。设备缺油或油变质会导致设备故障甚至破坏设备的精度和功能。搞好设备润滑，对减少故障，减少机件磨损，延长设备的使用寿命起着重要作用。 ②润滑剂的主要作用 a. 润滑作用：减少摩擦、降低磨损； b. 冷却作用：润滑剂在循环中将摩擦热带走，降低温度防止烧伤； c. 洗涤作用：从摩擦面上洗净污秽，金属粉粒等异物； d. 密封作用：防止水分和其他杂物进入； e. 防锈防蚀：使金属表面与空气隔离开，防止氧化； f. 减震卸荷：对往复运动机件有减震、缓冲、降低噪音的作用，压力润滑系统有使设备启动时卸荷和减少起动力矩的作用； g. 传递动力：在液压系统中，油是传递动力的介质。 ③润滑油选择的基本原则 设备说明书中有关润滑规范的规定是设备选用油品的依据，若无说明书或规定时，由设备使用单位自己选择。选择油品时应遵循以下原则： a. 运动速度：速度愈高愈易形成油楔，可选用低粘度的润滑油来保证油膜的存在。选用粘度过高，则产生的阻抗大、发热量多、会导致温度过高。低速运转时，靠油的粘度来承载负荷，应选用粘度较高的润滑油。 b. 承载负荷：一般负荷越大选用润滑油的粘度越高。低速重载应考虑油品允许承载的能力。 c. 工作温度：温度变化大时，应选用粘度指数高的油品，高温条件下工作应选用粘度和闪点高、油性和抗氧化稳定性好，有相应添加剂的油品。低温条件下工作应选用粘度低水分少、凝固点低的耐低温油品。
润滑剂的作用机理与使用时的注意事项
中国塑料网润滑剂的作用机理与使用时的注意事项 来源：塑料论坛(https://www.360docs.net/doc/bb2534919.html,) 润滑剂的作用机理 润滑剂之所以能起润滑作用，是因为它的加入，降低丫塑料熔体的摩擦，这种摩擦又分内摩擦和外摩擦两类。由此相应有内润滑剂和外润滑剂。 1) 外润滑剂的作用主要是改善聚合物熔料与设备的热金属表面的摩擦状况，使塑件容易脱模，它与聚合物的相容性较差，容易从熔料中往外迁移，在成型过程中能在熔料与模具间形成一层很薄的隔离膜，使塑料不粘住模具表面。 2) 内润滑剂与聚合物有良好的相容性，它在聚合物内部起着降低聚合物分子间内聚力的作用，从而改善塑料熔料的内摩擦生热和熔体的流动性。内润滑剂和聚合物长链分子间的结合是不强的，它们可能产生类似于滚动轴承的作用，因此其自身能在熔体流动方向上排列，从而互相滑动，使得内摩擦力降低，这就是内润滑的机理。 使用注意事项 润滑剂的品种相当多，常用的外润滑剂有石蜡、硬脂酸及其盐类；内润滑剂有相对低分子量的PE、PTFE、PP等。这些低分子量的聚合物不但是优良内润滑剂，而且也是很好的外润滑剂。有时候，一种润滑剂的效果往往不理想，需要几种润滑剂配合使用，由此而产生了复合润滑剂，可以起到多方面的作用。效果更好。润滑剂的用量一般为0.5%-1%。 在选用润滑剂时，要遵循下列几条原则： 1) 如果聚合物的流动性已可满足成型工艺的需要，则主要考虑外润滑剂是否满足工艺要求，是否便于脱模，以保证内外平衡。 2) 外润滑是否理想，应看它能在成型时，在塑料表面能否形成完整的液体薄膜.因此，外润滑剂的熔点应与成型温度相接近，但要注意有10—30℃的差异，这样才能形成完整薄膜。 3) 与聚合物的相容性大小适中，内外润滑作用平衡，不喷霜，不易结垢。 4) 润滑剂的耐热性和化学稳定性优良，在加工中不分解，不挥发、不腐蚀设备，不污染制品、没有毒性。 参考：https://www.360docs.net/doc/bb2534919.html,/thread-60824-1-3.html 中国塑料网：https://www.360docs.net/doc/bb2534919.html,/
油压机安全操作和维护保养规程
编号：SM-ZD-68585 油压机安全操作和维护保 养规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
油压机安全操作和维护保养规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一．安全操作规程 1．操作工应熟悉油压机性能结构，经过培训才能上岗操作。 2．操作工应佩戴好个人防护用品才能开机。 3．机器运行过程中，不准身体任何部位进入滑块工作空间内。并且严禁进行检修和调整模具。 4．开动机器后，以点动运行模式检查油压机各项功能是否正常，如发现动作不正常，应处理好后才能开始正常作业。 5．油压机在工作中发现有动作不可靠、震动、噪声等现象，必须停机卸压，切断电源进行检修，不允许带病作业。 6．严禁超过活动横梁最大行程进行工作不得小于100吨200MM、200吨450MM、315吨450MM高度。 7．在满载工作时，集中载荷最大允许偏心量为100吨
危险化学品安全运输注意事项
附件： 夏季危险化学品安全运输注意事项 一、基本要求 1、危险货物的装卸应在装卸管理人员的现场指挥下进行。 2、在危险货物装卸作业区应设置警告标志。无关人员不得进入装卸作业区。 3、进入易燃、易爆危险货物装卸作业区应： a) 禁止随身携带火种； b) 关闭随身携带的手机等通讯工具和电子设备； c) 严禁吸烟； d) 穿着不产生静电的工作服和不带铁钉的工作鞋。 4、雷雨天气装卸时，应确认避雷电、防湿潮措施有效。 5、运输危险货物的车辆在一般道路上最高车速为60km/h ，在高速公路上最高车速为80 km/h ，并应确认有足够的安全车间距离。如遇雨天、雪天、雾天等恶劣天气，最高车速为20 km/h ，并打开示警灯，警示后车，防止追尾。 9、禁止在装卸作业区内维修运输危险货物的车辆。 6、运输过程中，应每隔2 h 检查一次。若发现货损（如丢失、泄漏等），应及时联系当地有关部门予以处理。 7、驾驶人员一次连续驾驶4 h 应休息20min 以上；24 h 内实际驾驶车辆时间累计不得超过8h 。 8、运输危险货物的车辆发生故障需修理时，应选择在安全地点和具有相关资质的汽车修理企业进行。 10、对装有易燃易爆的和有易燃易爆残留物的运输车辆，不得动火修理。确需修理的车辆，应向当地公安部门报告，根据所装载的危险货物特性，采取可靠的安全防护措施，并在消防员监控下作业。 11、运输剧毒、爆炸、易燃、放射性危险货物的，应当具备罐式车辆或厢式车辆、专用容器。
12、运输剧毒危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过10立方米，但罐式集装箱除外；运输剧毒、爆炸、强腐蚀性危险货物的非罐式专用车辆，核定载质量不得超过10吨；运输爆炸、强腐蚀性危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过20立方米。13、运输剧毒品的，必须到公安部门办理剧毒品公里运输通行证，并按规定路线从事运输。 二、出车前要求 1、运输危险货物车辆的有关证件、标志应齐全有效（车辆道路运输证核定经营范围、车辆标志牌是否与所装运危险货物类别项别相符），技术状况应为良好，并按照有关规定对车辆安全技术状况进行严格检查，发现故障应立即排除。 2、运输危险货物车辆的车厢底板应平坦完好、栏板牢固，对于不同的危险货物，应采取相应的衬垫防护措施（如铺垫木板、胶合板、橡胶板等），车厢或罐体内不得有与所装危险货物性质相抵触的残留物。 3、检查运输危险货物的车辆配备的消防器材，发现问题应立即更换或修理。 4、根据所运危险货物特性，应随车携带遮盖、捆扎、防潮、防火、防毒等工、属具和应急处理设备、劳动防护用品。 5、驾驶人员、押运人员应检查随车携带的“道路运输危险货物安全卡”是否与所运危险货物一致。 6、装车完毕后，驾驶员应对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及对影响车辆起动的不安全因素进行检查，确认无不安全因素后方可起步。 7、运输危险化学品的驾驶员、押运人员必须了解所运载的危险化学品的性质、危害特性、保障容器的使用特性和发生意外时的应急措施。 三、运输途中要求 1、驾驶人员应根据道路交通状况控制车速，禁止超速和强行超车、会车。 2、运输途中应尽量避免紧急制动，转弯时车辆应减速。 3、通过隧道、涵洞、立交桥时，要注意标高、限速。 4、运输危险货物过程中，押运人员应密切注意车辆所装载的危险货物，根据危险货物
润滑油基础知识及分类精选文档
润滑油基础知识及分类 精选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-
润滑油的组成? 润滑油是基础油和添加剂两部分组成的。因为单靠基础油并不能满足发动机油诸多的性能要求，基础油是从石油中提炼的精选成份，具有最基本的粘度特征，而添加剂是化学物质，用以改善和提高机油的品质。 （1）润滑油基础油 润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。? 所谓矿物油，即是直接从石油精炼的用于制作润滑油的物质。而合成油是利用原油或煤炭中较轻的乙烷、丙烷等裂解成乙烯，再经复杂的化学变化将它们重组而成的物质，物理化学性能稳定，不含杂质，比矿物油具有许多天然的优点。 （2）添加剂 添加剂是根据润滑油要求的质量和性能，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。事实上，优质润滑油表现的是一种综合性能。 一般来说，发动机油需具备和满足以下这些要求才能保证发动机的正常工作；适当的粘度；良好的低温流动性能；抗氧化性；热稳定性；清净分散性能；抗磨损性能，防腐蚀、抗锈蚀性能。 2、基础油的加工工艺 经过减压蒸馏后： 传统工艺：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱腊、白土或加氢补充精制。 现代工艺：加氢精制、加氢脱蜡（降凝）、加氢裂化、加氢异构化 3、基础油的分类 （1）中国基础油分类标准 通用基础油： UHVI（VI>140）、VHVI(VI>120)、HVI(VI>80)、 MV(VI:40-80)、 LVI(VI〈40〉
汽车润滑油的正确使用方法
汽车润滑油的正确使用方法 今天给大家介绍一下正确使用润滑油的几点注意事项，汽车润滑油在维修保养时使用的频率非常高。优质润滑油除了能保护发动机、减少换油的次数外，还能节省汽油开销。同时也要注意不要因润滑油使用不当引起汽车故障，下面常见有四点： 注意一：润滑油能多加就多加 润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。 注意二：什么时候润滑油变黑了，就该换油了 这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。 注意三：润滑油经常添不用换 经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
注意四：添加剂用处大 真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。
一般货物搬运注意事项
一般货物搬运注意事项 第一条尽量减少搬运次数； 第二条尽量使用搬运工具； 第三条注意人身和物资安全； 第四条注意物资的种类和标识，不能因搬运而使物资混乱不清； 第五条对不同物资采用不同的搬运方式。 1、在搬运物件前，应估计物件的重量和大小，太大太重不便于人力搬运时，最好采用其他 方式搬运。 2、搬运物件前，最好采取保护措施，如手套、口罩、工作服、安全帽等。 3、搬运物件时，应先检查物件是否有钉、类片以及各部件是否有松动现象、以免造成损伤。 4、搬运时应用手掌紧握物件，不可以只用手指抓住物件，以免物件滑脱。 5、搬运时，脚步要稳，小心行走，以防滑倒或绊倒。 6、放置物件时，要小心轻放，不能猛撞，以防损坏物件。 7、有标识方法的物件，要按标识方法放置，能倒放，同时，要将物件的物料标签向外， 便于读数和识别。 危险物品搬运注意事项 第一条搬运前，安全管理部门应根据装卸危险物品的性质和作业环境，制定安全防护措施，向作业部门下达安全注意事项通知书，在安全措施没有落实的情况下，不得安排作 业。 第二条危险物品装卸前，应对车、船进行必要的通风和清扫。装卸后不得留有残渣，对装有剧毒物品的车、般，卸后必须洗刷干净。 第三条装卸危险物品时必须由经过培训的危险物品装卸班组和装卸指导员承担，作业部门必须按装卸安全注意事项通知书中的要求做好安全防护工作，备足有效的防护用 具，禁止违章作业。 第四条危险物品的装卸人员应按装运危险物品的性质佩戴相应的防护用品，装卸时必须轻装轻卸，防止撞击、重压、拖拉和倾倒，不得损毁包装容器，并注意标志，正确稳 妥堆放。 第五条严格禁止包装破漏的货物装船、装车、发货部门要认真把关。 第六条装运爆炸、剧毒、放射性、易燃液体、可燃气体等物品必须使用符合安全要求的运输工具。禁止用电瓶车、翻斗车、自行车等运输爆炸物品；禁止用叉车、铲车搬运 易燃易爆液化气体等危险物品。 第七条化学性质、防护或严火方法相互抵触的化学危险物品，不得违反配装限制和混合装运。 第八条装卸毒害品、放射性物品的工作和防护用品应专具专用，凡是装卸危险物品用过的工具，作业完毕后要清洗，妥善保管。 叉车驾驶制度 第一条操作叉车的司机必须经过正式训练，未经正式训练之人员不得操作叉车。 第二条司机在每天开车前，应检查叉车之各部分，包括所有控制器，车制、车轮、警号及其他活动部分，若发现有任何毛病或损坏，应立即停止使用并向有关人士报告，以 安排尽早修理。 第三条驾驶人员要了解叉车之载重能力，切勿超载，并掌握叉车的重心情况，行车时要保
机油知识大全
机油知识大全！ 前几天去西郊买机油，我到那个合作比较好的机油专卖柜台，发现磁护全面升级，号称升级新配方，从以前的SL级一进升级到最高的SM级，当然，价格也上涨了10块钱。所以回来到网上搜了一下，想了解一下SM比SL的机油好在啥地方了！结果搜到一些不错的机油知识，总结到这里，以便大家参考。 机油－基本知识 我们已经达成共识定时更换油品是十分重要的。干净的油品对于车辆发动机的平稳运行起了至关重要的作用。但您可能仍然不太清楚机油究竟是什么，它是如何工作的。 让我们先从基本知识开始。车辆所使用的油品有两个基本成分：基础油和添加剂。基础油使机油可以发挥其基本的润滑发动机运动部件的功能，从而防止发动机因摩擦而受损。添加剂则是通过防止机油在发动机处于极端温度条件下失效而为发动机提供辅助保护。 基础油是从原油中精炼而来（原油是指从地下抽出的天然状态的石油）。原油必须经过好几道工序的精炼才能用于生产机油。诸如白油、硫磺和氮化物等不需要的成分都要去掉。不饱和碳氢化合物必须提取出来或转换成更稳定的分子。原油先是经过真空蒸馏分离成一系列的分馏物或粘性分子。这些用于生产基础油的分馏物将通过各种联合精炼过程做进一步处理，如： 溶解提取 -自然的分离饱和与不饱和碳氢化合物。 加氢精制 -将氮化物和硫化物清除, 增强色彩、氧化性和耐热性 加氢处理 -在溶解提取之前，将不饱和碳氢化合物转换成饱和碳氢化合物以加快分离。这个方法也同样可以帮助清除一大部分的硫和一些氮化物。 氢化裂解 -这是一个将原油中的分子重新排列组合成需要的饱和碳氢化合物分子的复杂过程。这种方法所产生的饱和分子要比加氢处理和溶解提取产生的多得多。 加氢异构 -与氢化裂解同时使用，可使原油中的分子转换成最稳定的形态。 仅使用基础油并不能完全保护发动机。机油要在不同发动机运行条件下发挥其各项功能。因此在配方中要加入多种添加剂： 清净/分污添加剂- 用于保持发动机的清洁，使各种不同的污垢悬浮，防止其沉淀以堵塞发动机的零件 防腐防锈添加剂-防止发动机受到燃烧副产品--水和酸性物质的侵袭 抗氧化剂- 抑制会导致油料浓化和形成淤积的氧化过程 抗磨添加剂-在金属表面形成一层薄膜防止金属之间的摩擦 改粘剂和倾点下降剂-帮助改进机油的流动性。 既然你已经了解了什么是机油，它是怎样炼制的以及它的作用，这里引出一个最易混淆的概念：等级。为了让机油能发挥它最主要的功能--润滑--它的粘度（测量浓度或流动性的方法）必须使其即使在发动机处于极端温度条件下仍能正常工作。油在加热时会变薄，冷却时变浓。根据所处的地理的气候状况选择合适的粘度显得尤为重要。 单级是针对那些无论温度高低，粘度只确定在一个温度上的油品。复级必须同时满足高温和低温不同的粘度要求。复级对于要经历严寒和酷暑的驾驶员来说是一个简单而方便的选择。油品的双重粘度很容易辨认（例如，10W－30，10W代表低温，或指为冬天使用，而30代表高温）。正是粘度调节添加剂使得油品在高温下变厚，而在低温下不发挥作用。 关于油品的性能、粘度级别和保存特性的信息可以在API服务手册内找到，它也被称作"Donut"。这个标志代表了API（美国石油学会）的评级，由两个字母定义的级别，表明了机油的质量水平和适合的车型。第一个字母"S"代表其适用于"火花点火"也就是汽油发动机。第一个字母"C"代表其为"压缩点火"即适用于柴油发动机。第二个字母代表了在不同类别中的性能。在"S"开头的分类中,性能水平是根据字母表的顺序递增的。但是"C"开头的分类中的排序却并不完全相同，主要是因为柴油机的种类和应用范围变化很大。因此根据用户手册的推荐相当重要。 手册的中心是SAE（汽车工程师协会）粘度分类。手册的后面是介绍经标准化测试确定的油品的保存特性。
润滑油安全使用说明书
润滑油安全使用说明书 第一部分：化学品名称 中文名称：润滑油；机油 第二部分：理化性质 油状液体, 淡黄色至褐色, 无气味或略带异味。用于机械的摩擦部分, 起润滑、冷却和密封作用。本品可燃，具刺激性。 第三部分：健康危害 健康危害：急性吸入，可出现乏力、头晕、头痛、恶心，严重者可引起油脂性肺炎。慢接触者，暴露部位可发生油性痤疮和接触性皮炎。可引起神经衰弱综合征，呼吸道和眼刺激症状及慢性油脂性肺炎。有资料报道，接触石油润滑油类的工人，有致癌的病例报告。 急性毒性：本身无毒，空气中浓度高时有窒息危险。窒息症状表现为：最初出现呼吸加快注意力减退，肌肉运动失调，继而恶心、困倦、失去知觉直至窒息死亡。第四部分：应急处理 灭火方法：灭火剂：雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。 皮肤接触：脱去污染的衣着，用大量流动清水冲洗。就医。 眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。 吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。 食入：饮足量温水，催吐。就医。 泄露：迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防毒服。尽可能切断泄漏源。防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土或其它不燃材料吸附或吸收。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。用泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。 第五部分：操作处置与储存 操作注意事项：密闭操作，注意通风。操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。必须穿戴劳动防护用品。远离火种、热源，工作场所严禁吸烟。避免与氧化剂接触。搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。 储存注意事项：储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。应与氧化剂分开存放，切忌混储。配备相应品种和数量的消防器材。储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。
油压机安全操作规程
编号：SM-ZD-17229 油压机安全操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
油压机安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 适用机型： 1、单柱校正压装液压机：Y41-2（PYE-2），Y41-10，Y41-10，Y41-10A（PYE-10），SF71002，Y41-25，Y41-25A（П413），PYE-25，Y41-40（П414），Y41-40A，Y41-63（PYE-63），液41-63，П415Y41-100（ПA417），液41-100A，Y41-160，Y41-160A，Y41-160B。 2、液压机：2-58，10-58，25-58，装二用951-9501，60-58，63-58，63-9-002，200吨，300吨，500吨，700吨， 3、四柱万能液压机：Y32-200（П457）。 4、金刚石液压机：DS-023。 1、塑料制品液压机：Y71-500。 2、板材折弯液压机：WY67-160。 3、立式八轴液压机：K231。
国际运输货物外包装注意事项
国际运输货物外包装注意事项 包装是影响运输质量的一个非常重要的因素，它可由托 运人自身完成，也可委托专业包装公司进行。包装材料的选 择要视货物品质而定，目的是使货物得到安全的保护和支 撑。常用的有木箱、纸箱等。不同国家对木箱的要求不同， 有些国家和地区木箱是要求熏蒸的。 钢琴、陶瓷、工艺品等偏重或贵重的物品请用木箱包装。 美国、加拿大、澳大利亚、新西兰等国，对未经过加工的原 木、或原木包装有严格的规定，必须在原出口国进行熏蒸， 并出示承认的熏蒸证，进口国方可接受货物进口。否则，罚 款或将货物退回原出口国。 欧洲对松树类的木制包装规定，货物进口时必须有原出 口国检疫局出示的：没有虫害的证明。 加工后的木制家具不用做熏蒸。 日常生活常用类物品如书籍、各种用具等可用结实的纸 箱自行包装，并最好做防潮处理。 易碎类的物品最好用东西填充好，避免损坏。条件允许，在纸箱内铺垫一层防水用品(例如：塑料袋、布等)。在同一包装箱内，轻重物品要合理搭配放置，以便搬运。 箱内最后要塞满填充物，要充实，可用卫生纸、纸巾、小衣 物等填充，以防在搬运挪动过程中箱内物品互相翻动、碰撞 而受到损坏。
【国际贸易运输方式】国际贸易海洋运输方式 [提要]国际贸易海洋运输方式:班轮运输(定期船运输) Liner Transport. 指按固定的航线和预先规定的时间表航行,沿途停靠若干固定的港口,从事这些港口的货运业务,并按事先公布的费率收取运费的船舶运输业... 国际贸易中，进出口商品的交付是通过各种运输方式完成 的。国际贸易运输方式的种类很多，各种运输方式都有其自身的 特点和独特的经营方式，了解各种国际贸易运输方式的特点和经 营方式，对于合理选择和正确利用各种运输方式，有着重要的意义。 一. 国际贸易运输的六大方式: 根据运输工具的不同, 可分为: 海洋、铁路、航空、邮政和国际多式联运等运输形式. 二. 国际贸易运输方式之一 - 海洋运输。海洋运输(Ocean Transportation)简称海运，它是利用货船在国内外港口之间通 过一定的航线和航区进行货物运输的一种运输方式。 海洋运输包括：
汽车保养常识——机油篇
科普材料◇ 汽车保养常识——机油篇 （收集整理：孤峰石） 一、有关机油的基本知识 （一）机油的种类 机油主要有合成机油与矿物机油两种： 1.矿物油 矿物油是在原油提炼过程中，分离出有用的轻物质（如航空油、汽油等等）之后，利用残留在分流塔内的塔底油提炼而成的。 2.合成油 合成油则由原油中的瓦斯气或天然气分散出来乙烯、丙烯后，再经聚合、催化等繁杂的化学反应炼制而成的。 （二）不同种类机油的特性 就油的本质而言，矿物油是原油中较差的成份，提炼技术再先进也无法将其中杂质完全清除；而合成油是原油中较好的成份，加以化学反应并通过人为控制，可以达到预期的分子形态，分子排列整齐，抵抗外界变量的能力强。 所以，合成油体质量较好，在热稳定性、抗氧化反应、抗粘度变化、冷车启动流动性、抗磨损保护性及节省燃油效能方面都较矿物油要强。 （三）基础油的分类 众所周知, 机油的品质80% 是由它的基础油的质量来决定, 但是关于机油基础油的来源和成份的划分，却是一个不简单而且争议不断的问题。早期基础油（即油基）分为矿物油（mineral oil）和合成油（synthetic oil）以及植物油三种。 不同的厂商出于不同的目的也不同地使用着全合成、半合成（这二者很容易混淆）和矿物油的概念。这些名词应该用在产品的分类上, 说明成品机油是使用什么样的物质成分做为基础油。 但是出于对利润的最大化追求而无视消费者对质量的要求, 大多数的厂家都不会标出这一重要的指标：机油80%是基础油构成的, 其余部分为各种各样的添加剂。 1.矿物油基 矿物油基是从原油提炼而得，也就是原油提出了油气、汽油、柴油、煤油、重油之后，接着提炼出矿物油基，最后留底的是沥青。矿物油基颜色透明微带浅琥珀色，就像色拉油的颜色一般。 通常矿物机油成本很低，但因矿物油基较容易氧化，虽然现今矿物油都有添加各种进口添加剂，但使用寿命仍为约六个月。 2.合成油基 合成油基是将矿物油基裂解后，再加以合成，可以得到性质较一致的化学成分，颜色与矿物油基相似为澄清微带浅琥珀色，提炼成本高所以价昂，但抗氧化性良好，是相当好的长效型机油，使用寿命约为十二个月。 3.植物油基 另有一种专供F1赛车短时间超高速赛车用机油，油基为蓖麻油。蓖麻油是目前润滑性能最好的油基，比合成油还好，但是非常容易氧化，只能供短时间赛车使用，不能
使用发动机润滑油使用注意事项
据资料统计，车辆因润滑不良造成的故障占总故障数的41%。因此，要充分发挥高质量润滑油的作用，保证发动机可靠润滑，降低磨损，减少故障，延长车辆使用寿命，必须从发动机润滑油的选择、使用、管理上加以重视。 1．正确选择润滑油种类和质量等级 发动机润滑油分汽油机润滑油和柴油机润滑油两种。汽油机润滑油和柴油机润滑油使用性能的侧重点润滑及添加剂配方不同，应区别使用，只有标明为通用油(如SE/CC、SF/CD等)时，方可在标明的级别范围内通用，某些新产品对通用范围另有说明，可按其推荐说明使用，如SG级汽油机润滑油可代替SF/CD、SE/CC通用润滑油使用。 在质量等级的选择上应注意按新分类中各等级油品的使用范围合理选用。我国内燃机润滑油的最新质量分类标准GB/17631.3-95中，汽油机润滑油分为SC、SD、SE、SF、SG、SH6级，原1989年分类甲的QB(相当于SB级)级废除，柴油机润滑油分为CC、CD、CE、CF-44级，原1989年标准中CA级废除。汽油机润滑油的选用可视发动机结构特点与生产年份选用，后生产的车为满足环保要求，一般在进、排气系统中设有一些附加装置，使润滑油的工作条件变得更加恶化，必须选用质量等级较高的润滑油。如装有PCV阀(曲轴箱正压通风装置)的汽油机要求选用SD级汽油机润滑油，如CA1091车装有废气再循环装置的发动机要求选用SE级汽油机润滑油。例如，80年代生产的轿车及492Q改进型发动机、装有催化转换器的汽油机要求递到有SF级汽油机润滑油；1989年后进口轿车和中外合资生产的改进型轿车(采用燃油电喷装置)则要求用SG、SH级润滑油；不带附加装置的发动机可选用SC级润滑油，如EQ1090、BJ130等车型。 柴油机润滑油可按柴油机强化程度进行选择，强化系数(50的柴油车，如黄河JN1171、跃进NJ1061等应使用CC级润滑油；强化系数)50的柴油车，如斯太尔重型车、EQ1141G和依维柯等车均要求用CD 级润滑油；强化系数)50的高速公路行驶的重负荷载货车使用CF-4柴油机润滑油。 2.合理选择润滑油粘度 润滑油粘度是润滑油十分重要的性质，合理选择润滑油粘度是对发动机实施正确润滑的关键。粘度过大时流动性不好，发动机起动后摩擦面长时间得不到充分润滑，起动磨损加剧，同时润滑油对摩擦面的冷却、清洗作用也变差：粘度过小则会影响润滑油膜的形成，承载能力减弱，且对发动机气缸的密封、保护不利，因此对润滑油粘度级别的选择应高度重视。由于润滑油的牌号是根据粘度来划分的，因此应正确选择润滑油牌号，选择依据是当地环境气温。具体可参照表 1进行选择。 表 1 常用润滑油粘度牌号与使用环境温度的关系 粘度牌号 使用环境度T/℃ 40 0-40 30 -5-30 15W/40 -2O-40 10W/30