关于成立智能快递柜公司可行性报告

关于成立智能快递柜公司

可行性报告

投资分析/实施方案

报告摘要说明

我国的智能快递柜行业大约是从2012年开始起步的，并在2013年进入快速发展期，众多玩家入局。这些玩家大体可以分为三类，即电商系、物流平台系和第三方平台。电商系的主要有京东、苏宁易购；物流平台系的主要有丰巢科技、中集e栈等；第三方平台的有速递易、邻近宝等。此外，第三方平台中玩家众多，大小不一，但更多的是发力细分市场和局部区域市场，如递易智能、速派魔方、云柜等等。

xxx投资公司由xxx实业发展公司（以下简称“A公司”）与xxx 科技公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出资400.0万元，占公司股份53%；B公司出资350.0万元，占公司股份47%。

xxx投资公司以智能快递柜产业为核心，依托A公司的渠道资源和B公司的行业经验，xxx投资公司将快速形成行业竞争力，通过3-5年的发展，成为区域内行业龙头，带动并促进全行业的发展。

xxx投资公司计划总投资14529.00万元，其中：固定资产投资12683.61万元，占总投资的87.30%；流动资金1845.39万元，占总投资的12.70%。

根据规划，xxx投资公司正常经营年份可实现营业收入18141.00万元，总成本费用13734.88万元，税金及附加283.14万元，利润总

额4406.12万元，利税总额5297.00万元，税后净利润3304.59万元，纳税总额1992.41万元，投资利润率30.33%，投资利税率36.46%，投

资回报率22.74%，全部投资回收期5.90年，提供就业职位344个。

据统计，2018年丰巢累计取件量近25亿，夜间取件量4.8亿，累积寄件量近3千万，夜间寄件量为560万，夜间服务为加班或者夜间作业人群

提供了便利。

第一章总论

一、拟筹建公司基本信息

（一）公司名称

xxx投资公司（待定，以工商登记信息为准）

（二）注册资金

公司注册资金：750.0万元人民币。

（三）股权结构

xxx投资公司由xxx实业发展公司（以下简称“A公司”）与xxx 科技公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出资400.0万元，占公司股份53%；B公司出资350.0万元，占公司股份47%。

（四）法人代表

邱xx

（五）注册地址

xxx科技园（以工商登记信息为准）

（六）主要经营范围

以智能快递柜行业为核心，及其配套产业。

（七）公司简介

xxx投资公司由A公司与B公司共同投资组建。公司坚持“以人为本，无为而治”的企业管理理念，以“走正道，负责任，心中有别人”的企业文化核心思想为指针，实现新的跨越，创造新的辉煌。热忱欢

迎社会各界人士咨询与合作。公司自成立以来，坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路。以人为本，强调服务，一直秉承“追求客

户最大满意度”的原则。多年来公司坚持不懈推进战略转型和管理变革，实现了企业持续、健康、快速发展。未来我司将继续以“客户第一，质量第一，信誉第一”为原则，在产品质量上精益求精，追求完美，对客户以诚相待，互动双赢。我们将不断超越自我，继续为广大

客户提供功能齐全，质优价廉的产品和服务，打造一个让客户满意，

对员工关爱，对社会负责的创新型企业形象！

依托A公司的渠道资源和B公司的行业经验，xxx投资公司将快速

形成行业竞争力，通过3-5年的发展，成为区域内行业龙头，带动并

促进全行业的发展。

二、公司主营业务说明

根据规划，依托xxx科技园良好的产业基础和创新氛围，充分发

挥区位优势，全力打造以智能快递柜为核心的产业示范项目。

随着国家邮政局的成绩单出炉，2018年的“快递江湖”最终战果呈现

在了社会大众面前。我们惊喜的看到，全国快递服务业务量累计完成507.1亿件，同比增长26.6%;业务收入累计完成6038.4亿元，同比增长21.8%。

快递行业已经逐步迈向了更高的万亿市场，每年的业务量也一直处于增长

态势。

在网络零售额、快递业务量不断上升以及消费者对便利的强烈需求下，解决快递运送“最后100米”时效问题的智能快递柜快速普及应用到日常

生活中。

第二章公司组建背景分析

一、智能快递柜项目背景分析

据统计，2018年丰巢累计取件量近25亿，夜间取件量4.8亿，累积寄件量近3千万，夜间寄件量为560万，夜间服务为加班或者夜间

作业人群提供了便利。

快递柜从2012年诞生至今，经过短短7年的开疆拓土、混战厮拼，初步形成了稳定的产业雏形。

当我们怀着敬畏的心去接纳新物种，才不会被突如其来的变化所

震撼。仅仅几年间，末端物流的收派方式正在改变。以前人对人的收

寄方式已经逐步被替代，取而代之的是快递柜自助取件与寄件，对于

末端物流而言，切实提升了交付效率。中国作为电商大国，末端物流

是完成消费闭环中的重要一环，所以近几年末端物流备受关注，成为

兵家必争之地。

据了解，丰巢2018年盘点数据，不仅体现了丰巢对上下游的强大

链接能力，也预示着2019年欣欣向荣的新景象。

据统计，2018年丰巢累计取件量近25亿，夜间取件量4.8亿，累积寄件量近3千万，夜间寄件量为560万，夜间服务为加班或者夜间

作业人群提供了便利。仅上海地区的取件量已达2.4亿，作为经济文

化中心的超级城市，上海是当之无愧的快递柜使用大市。物流高峰双十一期间的取件量为1.5亿、寄件量为180万，24小时自助取寄件服务，缓解了派送压力，一定程度上满足用户及时退货需求。

丰巢深入布局一二线城市，满足人口高密度、人力高成本城市的派件、收件、寄件需求，深刻影响年轻人一代的生活。在收、派、寄业务基础上，不断衍生出基于社区场景的多项增值业务，物品暂存、上巢作为社区新场景，已经成为年轻人消费方式新潮流。

在丰巢用户中，90后、00后占比近46%，是年轻消费人群的强劲力量。为社区场景娱乐化奠定用户基础。

2015年，丰巢成立之初即开通全国自助寄件，用户手机下单就可以轻松自助寄件，24小时自助寄件不等待。

2017年4月专为明星应援的业务“上巢”上线，单周营收峰值突破20万，为社区娱乐化场景布局奠定基础。

2018年9月，丰巢暂存功能上线，据统计2018年使用人次近90万，满足社区用户随时随地存放物品的需求。

丰巢丰富的产品功能、亲切活泼的品牌形象，赢得用户的好感，智能快递柜也越来越成为一种大众接受的社区场景新物种。

丰巢在软硬件应用上的探索可谓推陈出新、全面开花。8面柜、高铁站智能柜、信报柜相继推出。

2018年2月，丰巢推出新型柜机8面柜，存储量是常规快递柜的

60多倍，上接无人机下承无人车，真正实现无人化。

2018年5月，全国首台高铁智能柜在徐州东上线，主要提供寄存

行李、收寄快递等功能，解决高铁枢纽人群的综合需求。

2018年底，为赋能上下游产业，开通爱回收柜机回收接口，方便

社区用户随时旧物回收，环保升级。

2019年1月，结合信报箱功能的丰巢柜上线，承载的功能不仅是

收寄快递，可根据用户需求定制格口，并将硬件外观设计与建筑风格

融为一体成为景观。

丰巢产品在不断探索、迭代更新，智能化升级、综合功能更丰富，必将带来全新社区生活体验。

2018年11月26日交通运输部出台了《智能快件箱寄递服务管理

办法（征求意见稿）》，这是整个末端物流行业闭环的超级大事。

2018年相继出台各大政策：首先是2018年2月份的国务院一号文，从国家政府层面确定了智能快递柜的存在必要性，并将之定义为公共基

础设施；其次是2018年5月份开始的国家邮政局发起全网末驿站网点

的备案要求；再次是智能快件箱管理办法征求意见稿。由此可以看出，政府相关部门对末端物流行业已经纳入高度重视、管理、规范的进程

之中，系统且有序。

二、智能快递柜项目建设必要性分析

我国的智能快递柜行业大约是从2012年开始起步的，并在2013

年进入快速发展期，众多玩家入局。这些玩家大体可以分为三类，即

电商系、物流平台系和第三方平台。电商系的主要有京东、苏宁易购；物流平台系的主要有丰巢科技、中集e栈等；第三方平台的有速递易、邻近宝等。此外，第三方平台中玩家众多，大小不一，但更多的是发

力细分市场和局部区域市场，如递易智能、速派魔方、云柜等等。

速递易是智能快递柜的先行者也是典型代表，三泰控股于2012年

底就开始布局快递柜业务，抢占市场，并于2015年大举扩张。在2016年底，其线下网点又增至5.6万个。而其在2017年2月末累计快件处

理量已达8亿。

另一个关键点是2015年4月丰巢科技的成立，它由顺丰、申通、

中通、韵达等物流平台和物流地产巨头普洛斯合资建立，随后累计数

十亿的资本注入，掀起行业震动。而身为国家队的中国邮政也在2015

年入局，推出易邮递，布局快递柜业务。

市场培养的早期，众玩家采用免费的模式，企图让快递人员优先

使用这种更加快捷高效和模式，来迅速获得快递员和用户的接收和认可。作为一个需要耗费巨大成本的落地项目，一方面玩家迅速布局快

递柜，机柜成本、落地成本和运营成本迅速消耗资金；而另一方面免

费的策略，使其又无盈利模式，免费终无法持久。而在2016年11月，众玩家大都开始采用收费模式，并减缓布局，以期在资本“寒冬”下，维持生存，度过危局

智能快递柜行业主要依靠广告和收取服务费来获利。而在市场初期，许多快递柜并无广告布局，而且广告以柜身广告和屏幕上广告为主，其价值几何。行业普遍亏损的当下，生存是关键。

关于如何解决物流社区最后一公里问题，主要有3种方案。一种

是由快递员直接送货上门，各大物流平台、电商平台都会采用这种配

送方式；一种是“栈点”模式，即用户到人工驿站或合作网点自取快递，典型的有校园场景的小麦公社；而另一种就是智能快递柜模式，

无人工操作，用户可在规定时间内选择合适时间自取快递。

自2016年11月，快递柜收取服务费以来，快递柜主要盈利点集

中在服务费和广告两部分。邹建华表示，目前收取双向服务费是核心，双向服务费占到盈利的90%-95%，而广告和其他占到5%-10%左右。

双向服务费分为派件和揽件，派件费用为单件0.2-0.6元，揽件

为单件2-3元。而在广告业务上，广告主要集中在柜身和主机屏幕两

个位置。但由于快递柜还处于市场开拓期，广告布局不成体系，规模

上不成网络，难以获得较高的广告议价，且其效果也有待评估。

参考分众模式，其一，智能快递柜布局社区最后一公里，其能否

成为社区的必经之地，如何较大化人流量，有待于运营商更加科学合

理的选址，而不单单只是在取快递时成为必经之地。其二，快递柜服

务能否实现精准高效服务呢？一个方面仍然要考量其布局的社区未知，是否能够方便社区绝大多数人最快取得快递；另一个方面其投放的广

告等信息是否真对社区的主要人员。而其三，快递柜能否实现规模化，这需要庞大的资本和运营投入；或者能否建立一个产业联盟，通过规

模化在服务和广告议价上获得更多的优势。

但如果可以保持规模化的投放，形成网络体系，并不断优化产品

以及布局位置，智能快递柜行业是可以做到以上3点，实现其产业价

值更大化的。

智能快递柜，作为社区物流最后一公里的解决方案之一，将会和

其他栈点式和人工上门送件共同组合成未来的社区物流体系，为用户

呈现更加便捷高效的服务。但智能快递柜行业作为一项资金庞大，且

投资回报周期长的项目，需要大量的资本、技术、运营来推动。

智能快递柜还需要更大的布局形成网络体系，以及探索更多元的

商业模式和产品形态。将在未来几年内呈现出更大的价值。

三、鼓励中小企业发展

鼓励民营企业参与智能制造工程，围绕离散型智能制造、流程型

智能制造、网络协同制造、大规模个性化定制、远程运维服务等新模

式开展应用，建设一批数字化车间和智能工厂，引导产业智能升级。

支持民营企业开展智能制造综合标准化工作，建设一批试验验证平台，开展标准试验验证。加快传统行业民营企业生产设备的智能化改造，

提高精准制造、敏捷制造能力。国家支持民营经济发展，是明确的、

一贯的，而且是不断深化的，不是一时的权宜之计，更不是过河拆桥

式的策略性利用。对于非公有制经济的地位和作用，“三个没有变”

的判断：“非公有制经济在我国经济社会发展中的地位和作用没有变，我们毫不动摇鼓励、支持、引导非公有制经济发展的方针政策没有变，我们致力于为非公有制经济发展营造良好环境和提供更多机会的方针

政策没有变。”同时，公有制为主体、多种所有制经济共同发展，是

写入党章和宪法的基本经济制度，这是不会变的，也是不能变的。进

入新时代，中国的民营经济只会壮大、不会离场，只会越来越好、不会越来越差。

四、宏观经济形势分析

把握加快经济结构优化升级的新机遇，坚持以供给侧结构性改革为主线不动摇，在“巩固、增强、提升、畅通”八个字上下功夫，加快推动产业结构升级和发展方式转变，为高质量发展打开新局面。把握提升科技创新能力的新机遇，在开放的环境中推动自主创新，补上核心技术等发展短板，把创新主动权、发展主动权牢牢掌握在自己手中。

第三章市场营销

一、智能快递柜行业分析

在网络零售额、快递业务量不断上升以及消费者对便利的强烈需

求下，解决快递运送“最后100米”时效问题的智能快递柜快速普及

应用到日常生活中。

2019年，全国网上零售额已增长至10.63万亿元，同比增长

16.5%。2020年初新冠疫情期间，网络零售受到一定影响，同比下降了0.8%。

快递业务量上，2019年快递业务量达635亿件，同比增长25.25%。2020年1-4月份，全国快递服务企业业务量累计完成190.3亿件，同

比增长11.5%。国家邮政局发布的《邮政业发展“十三五”规划》预计，2020年快递业务量将达到700亿件。

201

在2020年初新冠肺炎疫情下，快递业务受到一定影响，但是随着

疫情得到控制，快递业务重启上升。2020年4月中国快递发展指数为221.4，同比提高25.2%，其中发展规模指数、服务质量指数、发展能

力指数和发展趋势指数等各项指标同比提高均超20%，表明我国快递行业已逐步消除疫情不利影响，全面重启上升通道。

对于智能快递柜业务，国家不断出台、完善政策给智能快递柜行

业高质量发展提供保障。2019年6月，交通运输部发布的《智能快件

箱寄递服务管理办法》支持将智能快件箱纳入公共服务设施相关规划

和便民服务、民生工程等项目，在住宅小区、高等院校、商业中心、

交通枢纽等区域布局智能快件箱。同时政府规范智能快递柜业务发展，2020年4月，国家邮政局出台《智能快件箱网点备案规则》和《企业

运营智能快件箱经营快递业务许可核定规则(2020年版)》，明确智能

快件箱网点备案规则。

在网络零售、快递业务不断扩大，政府政策支持下，智能快件箱

运营公司不断涌现，参与主体包括电商、快递企业及第三方运营知名

企业。电商企业自建智能柜代表企业包括京东、苏宁易购、菜鸟等;电

商系的快递柜数量相对较少，宣传力度不大;其次，快递公司参与主体

以中邮速递易和丰巢为代表企业，并逐渐成为行业中的龙头企业;然后

是第三方快递柜运营管理公司，代表性企业有江苏云柜、上海富友、

日日顺等，第三方平台品牌众多，主要发力细分市场和局部市场。

2019年智能快递柜TOP20排行中，多企业角逐智能快递柜行业的

企业，其中快递公司丰巢、中邮速递易排行前两位;其次第三方快递柜

运营管理公司日日顺乐家排行第三位。而电商企业京东、菜鸟排行第14、15位。

盈利模式与成本上，丰巢收入主要来源于快递员、广告、寄件收入、消费者、超时收入等，运维成本较高，包括场地费、快递柜成本、搭建费用、电费以及运维人员费用等等。但是其优势在于市占率高，

规模效应逐渐摊薄成本，便利性强。但是仍处于严重收支不平衡状态。菜鸟驿站则由于背靠“四通一达”以及天猫、淘宝等巨大的流量体，

智能快递柜主要作为物流配套身份出现，以此带来增值业务。运维成

本低，除了本身的技术投入外，驿站的建立以及后期维护成本由加盟

商承担。但是由于多实体站点，需要用户前往较远的地方领取快递，

增加了用户的使用成本。

网络零售额、快递业务的增长，企业不断布局智能快递柜行业，

推动能够提高效率、加快周转的智能快递柜的发展。我国智能快递柜

终端渗透率逐渐提高，2019年达到6.35%，但不到10%，仍在不断发展中。

中国快递业的高速发展是智能快递柜市场空间的良好基础。2019

年全国已经建成40.6万组智能快递柜。

二、智能快递柜市场分析预测

随着国家邮政局的成绩单出炉，2018年的“快递江湖”最终战果

呈现在了社会大众面前。我们惊喜的看到，全国快递服务业务量累计

完成507.1亿件，同比增长26.6%;业务收入累计完成6038.4亿元，同比增长21.8%。快递行业已经逐步迈向了更高的万亿市场，每年的业务量也一直处于增长态势。

高速增长的快递包裹量，随之而来的末端派送难题也愈发明显。

城市人口红利的消失、基层劳动力数量不足且流动性大，末端网点的

生存难题等，导致完全依靠传统的“快递小哥”上门派送已经不太现实，快递配送“人难招、门难进、送件慢、收件难”等“最后一公里”的派送难题越来越突出。

这些年，随着快递智能化、快递科技的不断深入探索，各家快递

企业总部及行业第三方均在末端派送难题上各显神通。尤其是智能快

递柜在写字楼及社区小区的不断投入，不仅减少了对人工的依赖，缓

解了快递小哥的派送压力，更是凭借其灵活性、安全性和便捷性等优点，获得了大量消费者的认可。

自2010年中国邮政设立第一台智能包裹投递终端后，智能快递柜

便越来越多的进入了公众视野。作为快递行业“最后一公里”的解决

方案之一，智能快递柜市场正在一路“狂飙猛进”。国家邮政局最新

发布的报告显示，2018年前三季度，中国主要企业设立智能快递柜25

万组。另有报告预测，到2020年，全国智能快递柜组数将达75万，

市场规模将近300亿元人民币。虽然智能快递柜现在还存在着用户质

疑多、商家盈利难等困境，但在双壹看来，在应对日益增长的快递市

场方面，快递柜在末端派送的优势和潜力绝对不可小觑。

近几年间，智能快递柜正在全国各地社区、写字楼等安家落户，

并在短时间内获得大量资本入局。2015年6月，顺丰、申通、中通、

韵达、普洛斯共同投资创建丰巢科技;2017年7月，中国邮政以50%股

份控股速递易，“国家队”正式进入智能快递柜行业;2018年4月，菜鸟又推出菜鸟驿站智能柜……

如今，智能快递柜基本形成了快递系、电商系和第三方企业三大

阵营。快递系以中邮速递易、丰巢为代表，旨在加强末端配送控制力，打造快递产业链;电商系以菜鸟、京东为代表，希望通过加强末端配送

多样性，提高客户体验，增强客户粘性;第三方企业多为快递运营管理

公司，该类企业希望能够占领市场，获取超额利润，如近邻宝、格格

货栈、日日顺、1号柜等;

双壹认为，智能快递柜可以加大其在人口密度大的闹市区应用投入，重点缓解一二线城市的市区网点在末端派送方面的难题。借助智

能快递柜，有战略眼光的企业也可以进军社区生态领域，这也有望成

为“增加快递柜盈利点“有效的辅助替代方案。

智能快递柜的发展之路，并没有想象的那样顺风顺水。用户不买账、运营方盈利模式不清晰、运营成本居高不下等问题一直阻碍着行

业的前行。纵观整个市场发展，快递柜目前还处于入不敷出、企业烧

钱的状态。业内人士计算得出，一台智能快递柜一年的运维成本达到

近10万元，设备投入、物业租赁、运营维护等成本究竟该从哪里赚回来?目前看来，还没有明确的答案。

不过就现状来看，这些问题并没有阻止市场继续发展。当下无论

是电商企业、物流公司，还是第三方企业，仍在积极布局智能快递柜。下一步该如何走，成为这些企业不得不面对的问题。

智能快递柜最主要的成本就是场地费用。我们看到，在一二线城市，在许多高端写字楼、大型社区集群类的小区，因各家公司都争抢

最有利的快递柜摆放位置，导致物业费用水涨船高，被迫式地造成了

行业内的不良竞争，运营成本进一步加大，智能快递柜的盈利模式还

远没有形成良性循环。

双壹认为，集约化的快递柜发展模式将是未来趋势。应当从民生

政策高度去规范其运营标准，集中“三大阵营”之优势，合力商讨出