万科产品设计及溢价设计策略与设计阶段成本优化控制实战培训中房商学院

【上海】万科产品设计及溢价设计策略与设计阶段成本优化控

制实战培训（11月23日）

【课程背景】

从新世纪初，万科集团为了实现跨区域的地产开发，提升项目管理效率，实现规模化发展，制定了“万科项目开发设计流程与成果标准”；设计管理是房地产企业的核心之一！当前房地产新环境下，尤其是由以往的资源竞争转向能力竞争的未来房地产市场，研发设计管理能力显得尤为重要；产品的设计优化，产品溢价能力的提升，设计成本优化，使产品在合理的成本基础上提高产品溢价空间；将是课程的“重中之重”；本课程以万科的项目开发设计流程与成果标准为基础，整合讲师十多年的研发设计管理经验和技巧，将企业设计管理，产品全方位设计，户型研究，立面研究，景观研究，通过设计手段进行成本优化等核心内容，全部辅助具体翔实的案例进行精彩演讲；使您在接受万科设计及设计各方面创新的实施理念和操作方法同时，进一步提升自己的实际操作能力，进而达到开拓视野与工作效率同步提升的目的。并重点讲解在万科以及在万科之外的企业如何应用和发展,如何进行产品突围，如何实现产品溢价，如何进行成本优化等。内容精彩，不容错过。

【课程收益】

分享国内房地产领先住宅单体立面、景观设计亮点及户型优化创新节点，助企业打造最强产品销售力；

分享与详实剖析国内大量最新、最前沿、最畅销户型优化创新案例，助力学员自身操盘项目标杆复制；

欢迎学员以自身企业的项目实例为案例范本，导师极具现场诊断分析，现场解决实际问题，受益无穷；【课程对象】

关注房地产产品的决策层管理人员（董事长、总经理、副总等）、负责产品设计与营销的中高层管理人员（总监、经理、主管等）

【课程收益】

1、学习万科产品设计创新与产品的溢价提升方法。

2、学习万科产品设计创新的各个专业及关键环节

4、学习设计管理体系下的成本管理方法、程序及工作标准

5、深度剖析项目设计与研发过程中实现成本优化的重点手段

6、从设计中的成本管控通病与案例分享、借鉴经验

【专家导师】

彭老师：产品规划设计创新与优化专家，；万科集团设计管理中心负责人；万科17英里、万科东海岸项目设计负责人。

彭老师早年就职招商设计院、中建国际，曾在万科总部产品研发中心参与标准化的研究，对产品标准化与创新有深厚的专业功底，后担任万科17英里、万科东海岸项目设计负责人，积累了丰富的一线的实战经验。曾全权负责沿海集团华东、华南及江西公司的设计工作，江西公司营销与设计工作，西南区域公司副总负

责项目的整体策划、设计、与项目运筹管理，以及长虹置业成都公司执行副总、集团设计总监，有丰富的房地产多个项目的整体运营经验。曾全程参与宏安地产的整体运营，有较强的公司运营能力。彭老师现经营一家设计院，并致力于研究项目前期阶段，设计与营销如何跨界工作，并率先提出了策划与规划一体化的专业协作理念。

曾经服务客户：香港恒基兆业、北京首创集团、北京城建集团、莱茵置业有限公司、海南鲁能、上海景瑞房地产有限公司、广东方直集团、广州新中集团、山东济南建大、烟台威高集团、威海九隆集团、河北天通房地产、河北天润房地产、河北正天、中粮地产等等

【培训内容】

第一部分：万科地产产品设计创新及户型优化设计

一、房地产项目成功经验与一体化设计（开篇）

（一）房地产成功公式

1、卖点

2、卖相

3、卖法

案例：深港房地产商会会所

（二）一体化设计

案例：星河丹堤VS圣莫里斯

二、房地产项目立面设计（立面篇）

（一）设计从穿衣打扮开始

（二）论立面设计十大关系

1、前后关系

2、上下关系

3、左右关系

4、内外关系

5、构图（虚实、肌理、尺度、比例等）

6、色彩（主色、副色、点缀色）

7、风格

8、材料

9、细节

10、不影响功能

案例：乐山嘉州新城西一区、合肥.澜溪镇、成都华润凤凰城、合肥紫蓬山、中海安德鲁斯庄园、半山海景别墅、昆明.果岭金谷

（三）立面效果控制

1、立面控制方法

2、立面控制手册

3、立面设计的细节

案例：万科.白马花园、城开.汤山公馆

（四）立面设计实战

案例：光大.数字家庭、珠海.三叠泉五星级酒店、振业.第五公社

三、房地产项目户型设计创新（户型篇）

（一）户型库

（二）户型基本价值分析

1、人的尺度

案例：万科红、柏林印象

2、人的习惯

案例：香江湾等、顾客敏感点

3、人的关系

案例解析：

大开眼界（略十八个案例）

指手画脚（略十八个案例）

博采众长（略八个案例）

独辟蹊径（略七个案例）

异想天开（略三个案例）

（三）户型设计创新

1、厨房

2、卧室与卫生间的关系

3、平面组合创新

4、剖面组合创新

5、卫生间

6、玄关及收纳空间

7、主题

8、日本户型研究及启示

案例：风尚公寓、中海.金沙湾、重庆龙湖好望山、万科城、万科青山湖8号、汤臣一品（四）规范的创新

1、客户附加值的逻辑

2、八种偷面积秘籍策略

秘籍之“地下室”

秘籍之“阳台、露台”

秘籍之“百变凸窗”

秘籍之“利用层高”

秘籍之“延展空间”

秘籍之“共享梯厅”

秘籍之“隐藏式衣橱”

秘籍之“室外空间室内用

（五）户型平面优化思路

案例：天津.伟星城项目、东方纽蓝地、天津.空港项目

（六）小户型设计

1、小户型演变的五个阶段

2、蚂蚁供房

3、万科丁克概念住宅

4、万科极小户型

5、标普公寓户型研究

6、万科一新公寓研究

7、小户型案例赏析

（七）产品策略之标准与创新

1、情景洋房合院－标准情景洋房的升级版：广州南湖

2、TH的合院－突破了TH的传统联排形态：第五园

3、坡地叠TH、坡地洋房－适用于陡坡地形：东海岸、万科城

4、平地洋房－一种新形态的洋房：万科城

5、新洋房－改变了洋房的传统宽面宽的形态：第五园

6、新多层－具有情景洋房的空间形态的多层：万科城

7、小高层－一种新形态的小高层：万科城

（八）平面设计优化实战案例

案例：武汉.万科城市花园别墅、东莞.万科松山湖、万科.松山湖TH单位、中惠.沁林山庄别墅、招北项目、珠海西海岸、光耀.候鸟基地

第二部分：房地产设计阶段成本优化与控制

一、户型优化与精细化设计

二、成本的限额设计计过程中成本优化的主要手段和方法

1、在项目设计与研发过程中实现成本优化的“重点”与案例分析

2、如何理解研发阶段的成本控制--研发阶段成本控制内容（1）含钢量及土建造价

（2）景观造价

（3）示范区造价

（4）设计变更签证率

三、项目设计管理阶段的成本优化

1、规划方案阶段的成本优化

（1）车库规划方案对成本的影响

（2）不同容积率人防规划建设的模式对成本的影响

2、建筑方案阶段的成本优化

3、户型设计的成本风险

（1）立面设计与平面设计的耦合度带来的成本风险（2）主要风格与形式选择造成的成本风险

（3）方案阶段的模型研究规避修改的成本风险

（4）方案阶段的结构定性优化设计

案例：万科紫台窗墙比优化设计

四、建筑扩初阶段的成本优化

1、优化层高对成本控制的意义

降低层高的意义影响净高的主要因素优化措施2、结构专项问题研究应前置

（1）抗浮设计水位的确定

（2）地基方案的比较，地基坑支护方案的比较

（3）基础形式的选择与产品附加值

（4）主体结构选型的比较与优化

（5）转换层设置与成本优化

（6）最值得优化的部位在基础

五、材料部品选用的成本优化

1、倡导在设计管理阶段，部品工作并行并前置

2、倡导在施工图结束前，完成主要部品定样、定板

3、标准化、工厂化、规模化的材料与部品

六、景观方案的成本优化

七、施工图阶段的成本优化

1、如何控制设计变更签证率

2、细部做法的控制与审查

八、设计中的成本管控通病与案例分析

【课程说明】

[组织机构]：中房商学院中房博越

[时间地点]：2013年11月23-24日上海（详见报到通知）

[培训费用]：3680元/人（含培训费、资料费）食宿代订，费用自理。

中房商学院是中国房地产智业高端品牌。以“唯有实战，方有实效”的服务理念，服务4000多家房企，培养6万多名房地产精英。业务包括：房地产培训、房地产内训、房地产管理咨询、工程管理、房地产考察、房地产策划师、房地产MBA等。

万科在给排水设计阶段的个成本优化点

万科在给排水设计阶段的44个成本优化点成本控制是项目管理核心工作之一，而设计阶段具备项目成本的最大可控性和最大决定权，是成本控制的关键。设计是在技术和经济上对拟建工程的实施进行全面的安排，也是对楼盘建设进行规划的过程。技术先进、经济合理的设计能使项目建设缩短工期、节省投资、提高效益。成本控制在设计阶段（包括选材用料）占有70%～80%的份量，因此在设计阶段应选择客户认可价值与支付代价最大差值的方案与部品，不宜单纯追求效果，也不宜片面追求低成本。在各阶段设计和单项设计中，都应持续地开展方案优化工作，比较不同设计方案的所带来品质、效果、成本、效益等方面的差异，同时还要考虑物业维护成本、客户使用成本，从中选择最优设计方案，兼顾长期利益和短期利益的平衡。 ? 一?、前期规划 1.产品组合实施原理：根据不同的产品组合，追求土地的价值最大化和项目的利润最大化。优化原则：根据项目获取前期七对眼睛的工作成果，综合确定规划设计中的最优产品组合。

2.成熟产品选用实施原理：使用成熟产品不仅能够节约时间、提高效率，而且能够大幅度地减少后期的变更签证费用，从而降低产品建造成本。成熟产品的大量使用是未来的一个发展方向。优化原则：在符合客户需求的前提下，尽量选用成熟产品。 3.建筑体形实施原理：建筑外部体形的长宽比例、对称性以及复杂程度直接影响建筑物结构成本高低，同时建筑体形对节能产生较大影响。优化原则：高层建筑单体应选择对称形式；地层建筑尽量形体简单；考虑抗震及成本要求。 4.土方工程实施原理：外运及外购土方在项目实施过程中不仅耗费大量成本而且耗费极大精力，且为隐性成本，对客户并无直接价值体现，应尽可能减少土方外运及外购量。优化原则：尽可能按原有地势建造产品，例如在坡地上建造坡地建筑，在洼地中建造地下室，能有效减少动土量。 5.山地建筑实施原理：山地建筑的处理较为复杂，因地制宜是最好的选择。优化原则：(1)根据山体高差确定产品类型；(2)山地建筑赠送的地下室面积应根据地形设

万科：设计阶段28个成本优化点

万科：设计阶段28个成本优化点 2014-04-30明源地产研究院成本控制在设计阶段（包括选材用料）占有70%～80%的份量，因此在设计阶段应选择客户认可价值与支付代价最大差值的方案与部品，不宜单纯追求效果，也不宜片面追求低成本。万科要求，在各阶段设计和单项设计中，都应持续地开展方案优化工作，比较不同设计方案的所带来品质、效果、成本、效益等方面的差异，同时还要考虑物业维护成本、客户使用成本，从中选择最优设计方案，兼顾长期利益和短期利益的平衡。一、前期规划 1.产品组合实施原理：根据不同的产品组合，追求土地的价值最大化和项目的利润最大化。优化原则：根据项目获取前期七对眼睛的工作成果，综合确定规划设计中的最优产品组合。 2.成熟产品选用实施原理：使用成熟产品不仅能够节约时间、提高效率，而且能够大幅度地减少后期的变更签证费用，从而降低产品建造成本。成熟产品的大量使用是未来的一个发展方向。优化原则：在符合客户需求的前提下，尽量选用成熟产品。 3.建筑体形实施原理：建筑外部体形的长宽比例、对称性以及复杂程度直接影响建筑物结构成本高低，同时建筑体形对节能产生较大影响。

优化原则：高层建筑单体应选择对称形式；地层建筑尽量形体简单；考虑抗震及成本要求。 4.土方工程实施原理：外运及外购土方在项目实施过程中不仅耗费大量成本而且耗费极大精力，且为隐性成本，对客户并无直接价值体现，应尽可能减少土方外运及外购量。优化原则：尽可能按原有地势建造产品，例如在坡地上建造坡地建筑，在洼地中建造地下室，能有效减少动土量。 5.山地建筑实施原理：山地建筑的处理较为复杂，因地制宜是最好的选择。优化原则：(1)根据山体高差确定产品类型；(2)山地建筑赠送的地下室面积应根据地形设计而不完全按营销要求。 6.合理确定组团大小实施原理：组团大小对成本的影响要点是：（1）每个组团一般需要1-2个出入口；（2）每个组团均有围墙；（3）每个组团均要考虑消防要求；（4）每个组团出入口均需配备专门安全管理与设施。现实中的经验是：如果组团布置过小，则上述费用均大幅增加；如果组团布置过大，可能的物业服务能力跟不上。优化原则：合理确定组团规模，避免组团规模过小；相对集中布置出入口。 7.路网应合理简洁

万科集团产品设计成本对标主要经济指标

编号指标名称指标说明指标控制值1标准层钢筋含量 (Kg/㎡)1、分子包含上部标准层所有结构钢筋 2、分母为标准层建筑面积备注： a、落地凸窗赠送面积、有墙柱的凹阳露台、入户花园、结构拉板按底板投影面积计入； b、两层高悬挑凸阳台、有柱凸阳台、赠送的其他面积按底板投影面积的一半计入2标准层混凝土含量 (m3/㎡)分母同上 3窗地比门窗洞口面积/住宅部分可售面积+赠送落地凸窗的面积+可封闭空间的面积（有附加门窗时才计入）高层≤0.21；TH≤0.24（备注：中端再改可放宽0.03~0.04，高端再改不控制）4地下汽车库层高(米)层高指地下汽车库地面建筑完成面到顶板结构板面的垂直距离5地下车位平均面积 (㎡/车)分子为所有地下室面积-（赠送业主的面积+规划要求的自行车位或摩托车位面积 +特殊设备房面积） 6地下室钢筋含量(Kg/㎡) 含天然基础和承台（不含桩基）7硬景面积比例硬景面积（剔除地面车行道、停车位以外的硬质铺装，包含人工基底水景、泳池，不含架空层）/总景观面积≤30%1、计算软硬景指标需在相对完整的组团或者地块中，避免在施工分期导致的零星地块中进行计算，其中构筑物、小品、挡墙及景墙均按照投影计算硬景面积。 2、架空层及临市政路商业街部分单独计算，不列入控制指标。 2014年万科集团项目设计成本对标控制表（上海区域版）

产品开发部成本控制管理办法

产品开发部成本控制管理办法 1 目的：用规范的制度加强项目成本控制，以使得每一个开发成功的产品面市以后在成本上均具有一定的竞争力。 2 范围：开发部各实验室展开的所有新产品开发、老产品的更新换代、引进产品的消化吸收和开发工艺的改进。 3 职责： 3．1主任负责申请和提供开发所需的各项资源，并负责总体开发成本的监督和控制。 3．2 项目经理负责对本实验室所承担的开发项目的成本展开管理，并定期汇总向主任汇报，同时针对所承担的具体开发项目承担开发员的成本控制职责。 3．3 开发员负责对本人承担的开发项目的成本实施管理，并定期进行汇总形成周期项目成本分析报告，报所属的项目经理。 3．4 秘书负责对项目经理所递交成本分析报告进行汇总，报主任审阅批准，并在规定周期形成开发部总成本分析报告，报集团办。 3．5 各相关部门在与开发有关的工作内容上，对成本控制进行配合。 4 成本控制程序 4．1 成本分类进行财务成本预核算时，一般以一个预测销售数量作为参考指标，例如预测某产品在六个月内可以销售2

万只/个/件/套等。以此确定扣除了合理利润、应交税金后，按各部门的工作性质和成本占用，进行分解来确定开发部应承担的产品成本。以此确定成本控制指标，并每隔三到六个月进行一次成本核算和调整，以使得成本控制更加合理，同时发现如何改进成本控制指标。在开发部占用的总成本按如下分类方式进行分类管理。 4．1．1 样品及原辅材料成本分类样品及原辅材料的分类，由供应部和询价组就已使用和正在使用的的原辅材料，列表并明确各种材料的价格等成本数据，以便于开发部在使用原辅材料进行实验时，核算试验成本。所有后续使用的原辅材料，均必须明确列表以确定成本。 4．1．2 人工成本分类人工成本分类由财务部就人员工资、福利、加班费等各项与员工有关的开支，列表明确并将按其实际工作日细化至天。 4．1．3 设备成本分类财务部将开发部所有使用的设备按设备折旧计算出折旧率和折旧日平摊成本。其余的包括设备维修、保养、检修等均计入成本。各实验室将自己所使用的试验设备的折旧费用、计入试验成本，做实验时标明所使用的设备。行政管理所使用的设备如电脑折旧、存储柜使用折旧、办公桌等的折旧、设备维修、房屋折旧等也列表管理平均后计入开发部管理成本中。 4．1．4 开发过程成本分类开发过程成本分行政管理分摊、开发不合格损失成本分摊、使用文件资料纸张等办公费用分摊等，也均列表明确并细化至月以便于变动成本核算。开发过程中涉及到其他部门配合方面所导致的开发延期等成本，则按延期所导致的日设备折旧、人工日费用支出、实验延期所造成的其他损失来核算。 4．1．5 不合格成本分类不合格成本分类按《不合格列表》进行分类，所造成的成本支出按所造成的不合格类别核算。不合格中涉及到原辅材料、人工、设备和开发过程的成本，分别按前述分类进行核算。

产品设计阶段利用设计优化实现技术降成本的措施

产品设计阶段利用设计优化实现技术降成本的措施摘要：在当前竞争日益激烈的汽车行业中，如何提高汽车行业的成本核心竞争力已成为关键问题，开展汽车零部件技术设计优化，实现技术降低成本的活动，从而提升汽车产品的价值以及满足客户的需求。文章通过对产品设计阶段利用技术降成本的措施及意义做了详细的阐述。关键词：汽车零部件；技术降成本；设计优化随着汽车行业进入了一个相对较快的发展阶段，与此同时也面临着各种挑战。行业中相互之间的竞争也越发激烈。对企业来说，要想生存下去，就必须寻找更好的发展之路。开发自身的潜能，提高自身的竞争力。企业的运营成本是企业竞争力是否强大的重要标志之一，所以，我们要在企业运营成本的管控上不断提升管控能力，从而降低成本，提升收益。 1 技术降成本的概念及意义在当前快速发展的汽车行业中，通过先进的科技技术对产品进行相关的分析，利用技术手段加以开发和改造。使产品能够在保证正常功能和工艺的同时，尽量减少成本的浪费，从而达到在产品的设计阶段，运用科学的方法实现技术降低产品制造费用，以及各种外部采购费用的方法，从而提高产品技术价值。技术降成本的意义包含以下要点。 1.1 市场以及客户的需要我国目前有很多企业都在实行以客户为中心的理念，努力加强提高服务质量，增加客户的满意度，在产品的价值和功能上下功夫。那么，如何提高产品的功能价值，使其所消耗的成本费用最低，需要我们做到以下方面：在功能水平上，保持相对比较稳定的状态，在成本费用相同的情况下，把功能水平提高上去，当功能提高上去后研究如何降低成本，利用技术的手段方法，以小成本换大利润，当功能下降时，需将成本大幅度的降低。只有这样才能保证企业在实现技术降成本中满足市场客户的需要。 1.2 保证企业持续竞争力的需要在如今比较激烈的全球化产业竞争之下，汽车产业的竞争更加明显。要想在激烈的竞争中赢得胜利，我们需要的不仅仅是技术的领先，不能满足当前企业的持久竞争模式。企业在当前的市场经济体制下想要保证自身的竞争力，就必须学会降低成本。因为价格是由市场决定的，如果很好的成本控制，那么最终将会导致企业无法保持稳定的盈利能力，从而降低企业市场在市场中的竞争力。所以，我们要运用良好的手段和措施，对企业的成本实施控制，用有效的技术优化手段来达到降低成本的目标，以此来提高我们汽车企业的市场竞争力。 2 技术降成本的措施

产品设计决定产品成本(doc 7页)

在产品和性能基本相同的情况下，哪个企业的产品成本低，往往意味着企业在竞争中更能取得优势。许多企业将降低产品成本作为头等要事来抓，但往往是通过要求供应商对原材料降价来进行的，这种方式，确实可取得一些效果，然而过分压榨供应商，最后的结果却很不乐观，要么物料质量没有保证，要么供货保障出现问题。很多企业在忙于降低产品成本的时候，恰恰忽视了决定产品成本的关键环节——产品设计！在产品和性能基本相同的情况下，哪个企业的产品成本低，往往意味着企业在竞争中更能取得优势。许多企业将降低产品成本作为头等要事来抓，但往往是通过要求供应商对原材料降价来进行的，这种方式，确实可取得一些效果，然而过分压榨供应商，最后的结果却很不乐观，要么物料质量没有保证，要么供货保障出现问题。很多企业在忙于降低产品成本的时候，恰恰忽视了决定产品成本的关键环节——产品设计！

A将会是企业的选择的最佳方案。企业的这种选择也说明了产品设计的目标不是为了追求最好的功能和性能，而是以最低的成本满足客户相应的需求。当然，上面这个例子很简单，而实际中很少有如此容易做决定的情况，但这也说明，企业的产品设计首先必须要目的明确，产品成本的定位才可能达到企业的预期。 2、产品设计人员要有成本意识。我们有了明确的产品设计目标，但目标的实现要由人来达成。产品设计人员往往是富有创造力、追求完美的人，因此在产品设计时往往过多关注于功能、性能等方面，而忽视了产品的成本。而市场经济需要开发人员不光有创意还要有成本观念。一个产品，如果定位于300元的档次，可能你只需给客户实现5个功能，就可以满足要求，你只需采用一般性能的部件就达到性能要求，而开发人员在设计时却提供给客户10个功能，选用最好的部件，这对客户来说当然是好的了，但是，你应该记得，产品的客户是有针对性的，客户能接受的价格是有限度的，你的这种追求完美，将会导致你所设计出来的产品成本远远超出预期，原来针对的客户可能无法承受，而对那些需要这些功能的客户来说，你的产品设计可能又满足不了他们的需

万科集团设计阶段的成本控制标准

万科集团设计阶段的成本控制标准为了应对目前房地产行业的严峻形势，落实集团确定的“保证楼盘品质、降低工程成本”的发展战略，特别制定：设计阶段成本控制标准。各专业设计人员在本标准执行过程中，要密切关注国家和地方有关设计的新规范、新标准和有关新材料、新设备及新工艺的应用，并及时总结经验为充实完善和适时更新本标准提供意见和建议。第一部分土建工程一.建筑设计１.设计单位选择初步设计原则由万创设计中心完成；１.2成熟产品的设计任务，可委托给国内优秀设计单位承担。２.产品前期定位２.１产品定位前备好多种设计方案的技术资料，参加营销管理部召集的、有集团主管领导和相关职能部门共同参与的产品定位论证会议，一旦形成决定不再作重大调整；２.２户型调整应该在进行施工图设计之前完成。３.总平面设计３.１总平面设计应该在与各相关专业及物管部门有关人员充分沟通的基础上进行。３.２规划设计应该尽可能利用原有地形、地貌和植被、景观；竖向设计必须考虑场地土方平衡，尽量减少土石方挖填量。３.３高大建筑物避开深填方区域及高边坡区域布置；物管用房、泛会所、体育设施、幼儿园、老年人及儿童活动场地、垃圾站及公厕等，应该布置在经济价值较低，并不影响住户和商业的价值区域；３.４物管收费处、值班室和消防控制室应该设置在业主接待大厅内，以方便业主办事并节省物管人手；３.５环境坡地应尽量设自然边坡，必须设置挡墙的应尽量减小挡墙高度，必要时可以设置多级挡墙；３.６10万方以下的小区原则上设两个出入口（不含消防通道）、10～40万方的小区原则上最多设三个出入口（不含消防通道）。３.７小区内道路应该人车分流、线路便捷畅通。小区内的双向车行道道路宽度统一为6米，消防车道宽度只做米宽硬质道路，两侧各设米宽的草坪。 3.８应尽量减少小区不可销售的建筑物及设施，人防地下室、消防站、中小学校等尽量异地建设；３.９在建筑总平面图和竖向布置图中必须明确或增加以下内容：３.９.１小区主入口及次入口、地下车库车行及人行出入口和消防紧急出入口的准确位置，其中哪些是建成后不使用的；３.９.２各种管井及生化池的位置、大小、高度等；３.９.３各单体首层的室内及室外标高；３.９.４所有车行道、人行通道、消防回车及扑救场地等；３.９.５注明有高差的场地是挡墙还是放坡，那些由园林处理；４.地下车库

设计阶段成本控制要点

▌一、前期规划 1.产品组合实施原理：根据不同的产品组合，追求土地的价值最大化和项目的利润最大化。优化原则：根据项目获取前期前期策划、设计、项目、成本和战略的工作成果，综合确定规划设计中的最优产品组合。 2.成熟产品选用实施原理：使用成熟产品不仅能够节约时间、提高效率，而且能够大幅度地减少后期的变更签证费用，从而降低产品建造成本。成熟产品的大量使用是未来的一个发展方向。优化原则：在符合客户需求的前提下，尽量选用成熟产品。 3.建筑体形实施原理：建筑外部体形的长宽比例、对称性以及复杂程度直接影响建筑物结构成本高低，同时建筑体形对节能产生较大影响。优化原则：高层建筑单体应选择对称形式；地层建筑尽量形体简单；考虑抗震及成本要求。 4.土方工程实施原理：外运及外购土方在项目实施过程中不仅耗费大量成本而且耗费极大精力，且为隐性成本，对客户并无直接价值体现，应尽可能减少土方外运及外购量。优化原则：尽可能按原有地势建造产品，例如在坡地上建造坡地建筑，在洼地中建造地下室，能有效减少动土量。 5.山地建筑实施原理：山地建筑的处理较为复杂，因地制宜是最好的选择。优化原则：(1)根据山体高差确定产品类型；(2)山地建筑赠送的地下室面积应根据地形设计而不完全按营销要求。 6.合理确定组团大小

实施原理：组团大小对成本的影响要点是：（1）每个组团一般需要1-2个出入口；（2）每个组团均有围墙；（3）每个组团均要考虑消防要求；（4）每个组团出入口均需配备专门安全管理与设施。现实中的经验是：如果组团布置过小，则上述费用均大幅增加；如果组团布置过大，可能的物业服务能力跟不上。优化原则：合理确定组团规模，避免组团规模过小；相对集中布置出入口。 7.路网应合理简洁实施原理：道路（包括基层和面层）造价远高于同等面积软景造价，在满足规范与交通组织的前提下，减少不必要的道路面积代之以软景可以节约大量的道路开支。优化原则：减少路网的不合理曲线和弯折，道路的设计应充分考虑客户的需求。 8.优化出入口布置实施原理：每设置一个道路出入口就意味着需增加管理人员及相应设备费用，并且此类费用将长期发生，同时也会带来一定安全隐患问题。优化原则：满足消防、交通流向疏导等前提下，应尽量减少出入口。既可节省出入口的建造成本，又可减少出入口长期的人员管理费用。 9.布置消防分区实施原理：消防设计规范中有对消防分区的明确要求，各消防分区之间的消防设备有明确要求。一般而言应尽量最大限度的布置消防分区，并使其布置的消防分区的面积尽量为其整数倍。优化原则：(1)在符合消防规范的前提下，最大限度布置消防分区；(2)布置防火分区应注意住宅、商用、地下车库（单体、复式）的区别。 10.控制地下室面积实施原理：地下室造价高昂，对建造地下室的要求是：在满足人防要求的前提下能少建则少建。优化原则：严格控制地下室面积。 ▌二、路网工程

电子产品设计阶段的成本控制

电子产品设计阶段的成本控制摘要：本文从几个角度来探讨电子产品开发过程中的开发成本控制方法。开发成本包含时间成本和资金成本，围绕这两点，对以下步骤进行了分析：项目宏观规划时的项目分解、文档制作；硬件设计时的辅助设计软件的使用技巧和电路的可塑性设计；在软件设计方面，提倡使用C语言来进行开发工作。我们在设计电子产品的过程一般都会对所设计的产品进行成本控制，总是尽量简化电路，减少元器件、尽量简化安装工序。一般这些简化都是针对最终产品的。但是作为开发工作本身也同样需要成本，也需要进行成本控制。尤其是一些产量小、附加值高的非消费类产品。以上几个点的成本控制和管理在很多工程管理的书籍和资料都有详细介绍，本文只是根据笔者所做过的电子设计工程补充一些看法。进入项目可行性分析阶段后，项目管理人员应该仔细做好项目规划工作，一个项目的成功与否，一般取决于该项目的技术复杂性和成本复杂性。为了避免由于不可预知的工程复杂性而导致的项目流产，项目管理人员在制定设计方案的时候需要招集各方面的人员，把该项目仔细的分解开来，然后针对这些子项目逐一探讨分析，仔细地权衡各方面因素，看看是否可行，成功的代价如何，只有每个子项目都做到有把握后才能将整个项目推入实施阶段。在项目通过可行性论证后，就转入正式的开发阶段。项目管理人员需要制定详细的开发的技术规划，一个项目的设计思路确定之后，该产品的开发成本、制造成本和维护成本也就大致确定下来了。所以一个不良的规划，往往会对项目带来灾难性的后果。这个阶段项目负责人要和合作的开发人员充分交换意见，根据开发人员的数量和专长将项目分解开来，让每一个工程技术人员完成本项目的一部分工作。项目开始运转后一定要做好全套设计文档。文档中要明确每个开发者所必须完

万科集团设计阶段成本管理工作指引

万科集团设计阶段成本管理工作指引 1.目的提高设计阶段的成本意识，提供在设计阶段进行成本管理的基本手段。 2.范围概念设计、实施方案设计、施工图设计三个阶段；建筑、结构、安装、景观、室内设计五个专业。 3.原则： 3.1.以客户价值为核心：在设计阶段应选择客户认可价值与支付代价最大差值的方案与部品，不宜单纯追求效果，也不宜片面追求低成本。公司可结合成本收益等综合情况，选择应用一定的新产品、新技术，但从中长期看不降低选择常规产品和技术时的项目利润率，在应用新产品、新技术的同时，应作好市场培育和客户引导工作，增加品牌价值并尽早让客户认同。 3.2.方案优化：在各阶段设计和单项设计中，都应持续地开展方案优化工作，比较不同设计方案的所带来品质、效果、成本、效益等方面的差异，同时还要考虑物业维护成本、客户使用成本，从中选择最优设计方案，兼顾长期利益和短期利益的平衡。 3.3.动态测算、及时反馈：成本管理部门在概念设计、实施方案设计、施工图设计等决策过程中，都应全面测算项目成本，及时计算出单位可售面积成本等指标，并联合财务部门测算项目效益水平，提供给设计部门和公司决策层调整设计，使之满足公司的经营要求作为最后设计决策的必备资料。 3.4.取得设计单位配合：公司应作好与设计单位沟通工作，着力取得设计单位在成本控制方面给予最好的配合，并在设计合同中，将需要设计单位给予的工作配合事项和技术经济指标要求，清晰、明确地表述在设计合同中，可设置一定的履约奖惩措施。 4.组织与分工 4.1.集团成本审算中心、规划设计部、工程管理部负责本指引的编写、修订、解释和培训。 4.2.项目一经确定，进入设计阶段后，分公司设计部应牵头设立一非常设性组织——

电子产品设计阶段的成本控制

电子产品设计阶段的成本控制我们在设计电子产品的过程一般都会对所设计的产品进行成本控制，总是尽量简化电路，减少元器件、尽量简化安装工序。一般这些简化都是针对最终产品的。但是作为开发工作本身也同样需要成本，也需要进行成本控制。尤其是一些产量小、附加值高的非消费类产品。电子产品的开发成本一般包括以下这么几块： 1.项目可行性分析费用 2.联系元器件厂商，获取器件资料费用 3.元器件费用 4.开发人员薪资 5.样机测试费用 6.时间成本以上几个点的成本控制和管理在很多工程管理的书籍和资料都

有详细介绍，本文只是根据笔者所做过的电子设计工程补充一些看法。进入项目可行性分析阶段后，项目管理人员应该仔细做好项目规划工作，一个项目的成功与否，一般取决于该项目的技术复杂性和成本复杂性。为了避免由于不可预知的工程复杂性而导致的项目流产，项目管理人员在制定设计方案的时候需要招集各方面的人员，把该项目仔细的分解开来，然后针对这些子项目逐一探讨分析，仔细地权衡各方面因素，看看是否可行，成功的代价如何，只有每个子项目都做到有把握后才能将整个项目推入实施阶段。在项目通过可行性论证后，就转入正式的开发阶段。项目管理人员需要制定详细的开发的技术规划，一个项目的设计思路确定之后，该产品的开发成本、制造成本和维护成本也就大致确定下来了。所以一个不良的规划，往往会对项目带来灾难性的后果。这个阶段项目负责人要和合作的开发人员充分交换意见，根据开发人员的数量和专长将项目分解开来，让每一个工程技术人员完成本项目的一部分工作。项目开始运转后一定要做好全套设计文档。文档中要明确每个开发者所必须完成的功能和相互之间的接口。同时也要要求每个开发人员为自己所开发的模块做好技术文档。表面上看这个工作增加了开发成本，但这样不仅有利于该项目今后的扩充维护，也同样有利于该项目的测试工作。这事实上降低了项目在这些方面的成本，项目规模越

设计阶段成本优化点样本

设计阶段成本优化点成本控制在设计阶段(涉及选材用料)占有70%～80%份量，因而在设计阶段应选取客户承认价值与支付代价最大差值方案与部品，不适当单纯追求效果，也不适当片面追求低成本。在各阶段设计和单项设计中，都应持续地开展方案优化工作，比较不同设计方案所带来品质、效果、成本、效益等方面差别，同步还要考虑物业维护成本、客户使用成本，从中选取最优设计方案，兼顾长期利益和短期利益平衡。一、前期规划 1.产品组合实行原理：依照不同产品组合，追求土地价值最大化和项目利润最大化。优化原则：依照项目获取前期七对眼睛工作成果，综合拟定规划设计中最优产品组合。 2.成熟产品选用实行原理：使用成熟产品不但可以节约时间、提高效率，并且可以大幅度地减少后期变更签证费用，从而减少产品建导致本。成熟产品大量使用是将来一种发展方向。优化原则：在符合客户需求前提下，尽量选用成熟产品。 3.建筑体形实行原理：建筑外部体形长宽比例、对称性以及复杂限度直接影响建筑物构导致本高低，同步建筑体形对节能产生较大影响。优化原则：高层建筑单体应选取对称形式;地层建筑尽量形体简朴;考虑抗震及成本规定。 4.土方工程实行原理：外运及外购土方在项目实行过程中不但耗费大量成本并且耗费极大精力，且为隐性成本，对客户并无直接价值体现，应尽量减少土方外运及外购量。

优化原则：尽量按原有地势建造产品，例如在坡地上建造坡地建筑，在洼地中建造地下室，能有效减少动土量。 5.山地建筑实行原理：山地建筑解决较为复杂，因地制宜是最佳选取。优化原则：(1)依照山体高差拟定产品类型;(2)山地建筑赠送地下室面积应依照地形设计而不完全按营销规定。 6.合理拟定组团大小实行原理：组团大小对成本影响要点是：(1)每个组团普通需要1-2个出入口;(2)每个组团均有围墙;(3)每个组团均要考虑消防规定;(4)每个组团出入口均需配备专门安全管理与设施。现实中经验是：如果组团布置过小，则上述费用均大幅增长;如果组团布置过大，也许物业服务能力跟不上。优化原则：合理拟定组团规模，避免组团规模过小;相对集中布置出入口。 7.路网应合理简洁实行原理：道路(涉及基层和面层)造价远高于同等面积软景造价，在满足规范与交通组织前提下，减少不必要道路面积代之以软景可以节约大量道路开支。优化原则：减少路网不合理曲线和弯折，道路设计应充分考虑客户需求。 8.优化出入口布置实行原理：每设立一种道路出入口就意味着需增长管理人员及相应设备费用，并且此类费用将长期发生，同步也会带来一定安全隐患问题。优化原则：满足消防、交通流向疏导等前提下，应尽量减少出入口。既可节约出入口建导致本，又可减少出入口长期人员管理费用。 9.布置消防分区

方案设计阶段成本控制要点

方案设计阶段成本控制要点(2007-05-30 08:55:12) 方案设计阶段的主要工作是通过对概念设计成果的理解，对规划布局、空间功能布置、建筑形式、建筑规模以及根据项目定位对户型、面积定位进行深化。方案设计过程中对设计单位理解与现实项目定位的意图，在户型比例，面积控制、单元组合、路网规划等方面能力要求极高。同时，还应注意结合当地气候、地质条件，合理运用规范与地方标准，对于一些过时但合法的规范应充分与前期开发部门沟通，研究当地习惯做法，提出较为合理的解决方案，以期顺利通过相关部门的审批。开发商还应在该阶段编制详细的《设计任务书》，为设计单位提供设计指引。通常开发商在这个阶段最容易对项目定位与开发理念产生动摇，既要保证项目品质，又要保证容积率，提高项目效益，如何取舍？我个人认为应根据不同的项目不同的开发理念区别分析：对于大盘、分期开发的项目，在前期创品牌、提升品质、塑造项目核心竞争力最为重要，大盘的利润主要是在后期实现，如果不能在前期被市场认同，将对后期造成较大的压力。对于短、平、快项目，如何创造效益最大化，提升表面卖点是关键，可以通过概念的炒作，准确的户型定位、合理的价格，快速消化市场。不论任何项目，通过细致的市场调研与项目竞争力分析，在开发前期阶段，发展商应对项目有一个合理的利润预期。只有在确定了这个预期的情况下，心态、开发进度才不会因市场的轻微变化而产生变化。避免在开发过程中左摇右摆，不停的变更定位与设计，从而延误了项目的开发时机，失去市场。方案设计阶段“相关调研”与“设计收资”工作非常重要，为确保设计工作不至于出现反复，或不能通过审批，而影响整个项目的开发进度，前期应针对设计内容，汇同设计单位对以下内容进行充分的研究与确定： 1、地方规范，如：建筑节能标准，（由于北方大多数城市执行的建筑节能标准的等级不同，对于寒冷、严寒地区的节能标准又有不同规定，在成本上有一定的变化。）；建筑等级分类，（各地根据不同的标准对建筑等级进行分类，应在设计过程中灵活运用，减少不必要的成本投入。）；抗震标准、人防标准、防洪标准、水土保持标准、环境保护标准及相应的规范；建筑材料推广，（各地对当地行业的政策性保护是这项调研工作的重点，有些材料却是能够在品质不变的情况下降低成本，有些却不可取，这些问题需要开发商认真分析。）；

电子产品设计阶段的成本控制

电子产品设计阶段的成本控制 Intel嵌入式设计开发者秘笈(精品) 纯免费android视频大全软件测试中的性能测试的容量评估【安博亚威】CCIE考试通过率第一！ [OPENLAB]RHCE+架构师优惠2200元数据库工程师高级项目经理界面设计经理中国IT实验室收集整理佚名2008-6-5 15:02:48 保存本文推荐给好友收藏本页欢迎进入IT技术社区论坛，与200万技术人员互动交流 >>进入我们在设计电子产品的过程一般都会对所设计的产品进行成本控制，总是尽量简化电路，减少元器件、尽量简化安装工序。一般这些简化都是针对最终产品的。但是作为开发工作本身也同样需要成本，也需要进行成本控制。尤其是一些产量小、附加值高的非消费类产品。电子产品的开发成本一般包括以下这么几块： 1. 项目可行性分析费用 2. 联系元器件厂商，获取器件资料费用 3. 元器件费用 4. 开发人员薪资 5. 样机测试费用 6. 时间成本以上几个点的成本控制和管理在很多工程管理的书籍和资料都有详细介绍，本文只是根据笔者所做过的电子设计工程补充一些看法。进入项目可行性分析阶段后，项目管理人员应该仔细做好项目规划工作，一个项目的成功与否，一般取决于该项目的技术复杂性和成本复杂性。为了避免由于不可预知的工程复杂性而导致的项目流产，项目管理人员在制定设计方案的时候需要招集各方面的人员，把该项目仔细的分解开来，然后针对这些子项目逐一探讨分析，仔细地权衡各方面因素，看看是否可行，成功的代价如何，只有每个子项目都做到有把握后才能将整个项目推入实施阶段。在项目通过可行性论证后，就转入正式的开发阶段。项目管理人员需要制定详细的开发的技术规划，一个项目的设计思路确定之后，该产品的开发成本、制造成本和维护成本也就大致确定下来了。所以一个不良的规划，往往会对项目带来灾难性的后果。这个阶段项目负责人要和合作的开发人员充分交换意见，根据开发人员的数量和专长将项目分解开来，让每一个工程技术人员完成本项目的一部分工作。项目开始运转后一定要做好全套设计文档。文档中要明确每个开发者所必须完成的功能和相互之间的接口。同时也要要求每个开发人员为自己所开发的模块做好技术文档。表面上看这个工作增加了开发成本，但这样不仅有利于该项目今后的扩充维护，也同样有利于该项目的测试工作。这事实上降低了项目在这些方面的成本，项目规模越大，在这方面投入所体现的效益就越明显。同时这项工作还可以降低由于开发人员流动带来的工程扩充维护的风险，因为技术文档越多越详细，继承该工作的技术人员所付出的时间代价就越小。

项目研发的成本控制经验

项目研发的成本控制经验 TCL成功的关键之一就是对项目研发成本的控制。TCL集团有限公司创于1981年，在2000年中国电子信息百强企业中名列第五。2001年TCL集团销售收入211亿元，利润7.15亿元，上缴税金10.84亿元，出口7.16亿美元，品牌价值145亿元，是广东省最大的工业制造企业之一和最有价值品牌之一。 TCL的发展不仅有赖于敏锐的观察力、强劲的研发力、生产力、销售力，还得益于对项目研发成本的有效控制与管理，使产品一进入市场便以优越的性能价格比迅速占领市场，实现经济效益的稳步提高。很多产品在设计阶段就注定其未来制造成本会高过市场价格只要提到成本控制，很多人便产生加强生产的现场管理、降低物耗、提高生产效率的联想，人们往往忽略了一个问题：成本在广义上包含了设计（研发）成本、制造成本、销售成本三大部分，也就是说，很多人在成本控制方面往往只关注制造成本、销售成本等方面的控制。如果我们将目光放得更前一点，以研发过程的成本控制作为整个项目成本控制的起点，这才是产品控制成本的关键。我们知道，一个产品的生命周期包含了产品成长期、成熟期、衰退期三个阶段，这三个阶段的成本控制管理重点是不同的，即设计成本、生产成本、销售服务成本。实际上，产品研发和设计是我们生产、销

一个产品的目标成本其实在设计成功后就已经基本售的源头之所在，成型，作为后期的产品生产等制造工序（实际制造成本）来说，其最大的可控度只能是降低生产过程中的损耗以及提高装配加工效率（降低制造费用）。有一个观点是被普遍认同的，就是产品成本的80％是约束性成本，并且在产品的设计阶段就已经确定。也就是说，一个产品一旦完成研发，其目标材料成本、目标人工成本便已基本定性，制造中心很难改变设计留下的先天不足。有很多产品在设计阶段，就注定其未来的制造成本会高过市场价格。目标价格-目标利润=目标成本,研发成本必须< 目标成本至于如何保证我们设计的产品在给定的市场价格、销售量、功能的条件下取得可以接受的利润水平，我们在产品设计开发阶段引进了目标成本和研发成本的控制。目标成本的计算又称为“由价格引导的成本计算”，它与传统的“由成本引导的价格计算”（即由成本加成计算价格）相对应。产品价格通常需要综合考虑多种因素的影响，包括产品的功能、性质及市场竞争力。一旦确定了产品的目标，包括价格、功能、质量等，设计人员将以目标价格扣除目标利润得出目标成本。目标成本就是我们在设计、生产阶段关注的中心，也是设计工作的动因，同时也为产品及工序的设计指明了方向和提供了衡量的标准。在产品和工序的设计阶段，设计人员应该使用目标成本的计算来推动设计方案的改进工作，以降低产品未来的制造成本。开发（设计）过程中的三大误区一、过于关注产品性能，忽略了产品

产品设计与成本控制

产品设计与成本控制作者：陈培勇来源：《科技创新导报》2011年第15期摘要:介绍了在产品设计过程中成本控制的重要性;产品设计过程中存在的问题;设计人员应该注意的事项和降低成本的一些有效方法;形成成本企划管理机制并有效运用。关键词:产品设计成本企划中图分类号:TU7 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)05(c)-0207-01 1 产品设计阶段成本控制的重要性(合理的设计能控制成本) 有人认为:产品设计是技术人员的事,成本控制是采购和制造部门的事,两者之间没有什么关系。设计人员只要做好计算、画好图纸就行了,没有必要过多关心成本控制之类的事情。在市场经济条件下,为了使企业能在激烈的市场竞争中,获得更多、更大的利润空间,使公司更好的生存和发展,各个企业开展和采取了很多关于降低成本的活动和措施。一谈到降成本,大家首先想到的是从日常的管理工作、原材料的购买、外购件的选用、生产的上批量和工艺的简化来实现,往往很少人会从产品开发和设计的源头上去考虑对产品成本的控制。按其实施的时间划分,成本控制可分为事前控制(设计阶段),事中控制(制造阶段)和事后控制(营销阶段)。传统的成本控制中,主要是对制造成本的控制,其控制的空间集中在生产过程。根据帕雷特定律,80%的成本通常由20%的作业引起,产品的主要成本发生在制造阶段,因为产品材料、人工成本主要在这一阶段形成,因此要加强该阶段的生产过程成本控制。而产品设计阶段虽然发生的成本较少,但设计一旦完成,产品成本的65%～85%就已经被决定了,因而要想大幅节约、避免浪费、降低成本,则应在作业链的设计阶段实施。 2 产品设计过程中存在的一些问题 (1)设计标准过高:新产品设计过程中,一些设计人员往往只注重产品的精度、强度等,不了解产品的定位,造成设计出的产品成本居高不下,失去竞争性,而被市场淘汰。 (2)无用的设计:单纯为了产品美观或装饰,而增加不必要的零部件或工艺,而造成成本上升。 (3)浪费原材料:不切合实际,不经过严密计算,单纯考虑安全系数,采用超过产品性能需要的质和量的原材料,造成材料浪费。 (4)结构及工艺复杂:不结合生产工厂实际情况(设备及人员能力等因素),设计出的产品难以实现商品化,或导致生产效率低下。

产品设计如何降成本

产品设计如何降成本-1 关键字: 降成本由图可知，降成本的关键还是在设计研发阶段 2.设计降成本有哪几种途径 ?降低产品设计的复杂性，即产品功能没有剩余 ?结构设计要合理，重量要轻，加工工时要少 ?结构材料选择要合理，材料利用率要高 ?配套件选型要合理，尽可能选用标准化的配套件 ?重复使用已有部件，少出图，避免差错 ?设计与供应商协同，将耗时耗能低附加值部件转给批量大的，能够保证质量的供应商来做 ?设计与制造协同，实现制造本地化，节约运输成本和安装服务成本 2.设计降成本有哪几种途径 ?降低产品设计的复杂性，即产品功能没有剩余产品功能过剩肯定会增加其成本，如何才能保证功能合适？一是要按照用户需求进行定制；二是在重用已有的产品和部件时要去掉用户不用的功能。但要做到此，必须对产品进行模块化设计；要想做到模块化设计，必须预先要做好产品零部件ABC分类工作和接口属性定义工作，做好3D设计推广应用工作；要做好分类和属性定义管理等工作，则必须选择一个好的PDM平台。 ?结构设计要合理，重量要轻，加工工时要少合理的结构未必是最优的，反之，最优的结构也未必是合理的。从工程设计的角度要综合考虑结构设计的合理性。譬如：CAE优化后的板厚是9mm，但正常情况下买不到这样的钢板，岂不是白做了?工程上用到的优化方法基本上是多方案对比，选取最合理的，譬如：原箱型截面的梁由钢板焊接而成，经过CAE计算，满足其应力和变形的条件下，可以将其截面改成工字型，一是可以降重，二是少了一块板，焊接工时减少，达到降成本的目的。若改截面以后不满足要求，可以增加板厚，即使这样的话，也未必能增加许多重量，但焊接工时还是减少了。降成本要综合考虑。

万科地产集团全套成本优化与控制程序

万科集团（全套）成本优化与控制程序 ???一.万科成本优化流程要素流程目标：在各实施方案完成前，完成成本优化与控制，提供优化方法，明确在招标阶段成本控制方法。流程主要责任部门：设计管理部、成本管理部、采购管理部。流程关键业绩指标流程关键点 2.适用范围：XX各项目设计前期、概念设计、总体规划设计、实施方案设计四个阶段；建筑、结构、安装、景观、室内设计五个专业。 3.职责设计管理部：负责提供各设计阶段的规划、建筑、景观方案、图纸以供测算。成本管理部：编制计划并检查计划执行情况，:进行具体测算并根据测算结果提出优化建议，需要时进行部门间的协调，跟进优化建议后的测算并编制结果报告，测算结果复核发布。采购管理部：进行招标战略策划。 4.工作程序4.1.方案优化流程 4.2.方法与过程控制4.2.1设计前期开始设计前找发展部、设计和营销整理出政府规划要点、土地属性（用地分析、）市场定位三方面信息。4.2.1.1政府规划要点：根据政府规划要点批复，得出如下信息： 4.2.1.2土地属性：通过勘查现场，询问发展部、项目部等相关部门，对土地属性信息分析： 4.2.1.3市场定位：通过询问销售部，清楚了解项目市场定位：以上信息整理完成后,成本需要关注的重点是:第一：场地内

的特殊地形,如果出现河流、箱涵,高压线等问题需要仔细分析,了解清楚其处理办法以及影响并估算其改造成本,注意需要预留部分不可预见费用；第二：车位要重点关注其建造方式（地下、半地下、露天）,是否计算容积率,会所是否可售；第三：外电需要重点关注距离、是否已经有电缆沟、是否需要破路等费用,注意考察周边楼盘是否可以合作以便降低部分成本。4.2.2概念、规划设计阶段成本控制重点：4.2.2.1建筑、结构方面：4.2.2.1.1设计前,同设计、营销一起探讨产品类型布置方案,作单一产品测算以及组合方案的成本测算,形成较为详尽、准确的最优产品组合（已确定）方案的成本测算，用以指导概念、规划设计。4.2.2.1.2结合周边环境、用地景观资源，合理确定不同地域的不同产品布置；让产品销售利润、土地价值最大化。4.2.2.1.3成本部应就土地价值与建筑产品的组合向设计、营销提出建议（注意：重点是通过产品容积率来区分不同产品间成本差异）4.2.2.1.4路网布置n道路设计应在满足消防及道路交通相关规范的前提下：a.路网应合理简洁（减少路网的不合理曲线、弯折）b.优化出入口布置,(优化建议时成本人员需要考虑周边环境以及客户使用需求,不能够减少出入口后引起客户投诉,导致后期整改而增加成本).c.道路宽度（设置双车道或单车道加会车区）.4.2.2.1.5停车布置（综合销售建议、规划要求、停车效率、成本等因素选定停车方式）：·土地利用a.地面露天

万科产品设计及溢价设计策略与设计阶段成本优化控制实战培训中房商学院

万科在给排水设计阶段的个成本优化点

万科：设计阶段28个成本优化点

万科集团产品设计成本对标主要经济指标

产品开发部成本控制管理办法

产品设计阶段利用设计优化实现技术降成本的措施

产品设计决定产品成本(doc 7页)

万科集团设计阶段的成本控制标准

设计阶段成本控制要点

电子产品设计阶段的成本控制

万科集团设计阶段成本管理工作指引

电子产品设计阶段的成本控制

设计阶段成本优化点样本

方案设计阶段成本控制要点

电子产品设计阶段的成本控制

最新万科房地产成本管理制度[详细]

项目研发的成本控制经验

产品设计与成本控制

产品设计如何降成本

万科地产集团全套成本优化与控制程序