历史潮州广济桥

历史潮州广济桥
历史潮州广济桥

135年前,一位叫约翰?汤姆逊的英国摄影师来到潮州,当他走到城外欣赏韩江的风景时,眼前的一座石桥一下子把他吸引住了。汤姆逊架好了照相机,为这座石桥拍下了最早的一张照片。这座桥就是广济桥,那一年是公元1868年。广济桥最早建于公元1171年,当时是座浮桥,后来经过历代的改建,陆续在波涛汹涌的江面上建成了23个石砌桥墩,桥面上还建了亭屋126间,桥楼24座,这就是民间广泛传唱的“廿(nian)四楼台廿四洲”的广济桥。广济桥的建筑十分特殊,桥的两边是在桥墩上铺设石梁搭建的梁桥,中间部分是用18条木船连接而成的浮桥。浮桥东侧有桥墩十三个,西岸有十个,合计二十三个桥墩。在东西两侧的第一个桥洞部分,还采用了拱桥的造桥技术。中国的古桥中,有梁桥、拱桥、浮桥、索桥四大类型,广济桥既有拱桥的桥洞,又有梁桥的主体,还有船只连在一起搭建的浮桥,包容了中国古代桥梁的三种形式,中国著名桥梁专家茅以升曾称赞广济桥是“世界上最早的启闭式桥梁”。1988年,潮州广济桥被定为中国全国重点文物保护单位。由于广济桥的桥墩是在300多年的时间里陆续建成的,所以建筑样式和长、宽尺寸都不一致,这就形成了广济桥的独特之处。广济桥全长518米,宽11米,梁桥部分全是用巨大的花岗岩石条搭建形成过梁。采访:根据我们的测量,最长的石梁大概有十多米,宽度呢,最宽的大概有一米二,基本都是在一米以上,一米到一米二,厚度差不多有一米。这么一条石梁,我们计算了一下,大概有四十多吨,宋代的时候没有起重设备,把这个四十多吨的石梁架上来,而且架的这么好,到现在还保留得这么好,可见当时的建筑艺术是非常高的。据说这些石梁都是从韩江上游、从福建、江西那边采石以后,听说当时绑在船底下,然后把船慢慢开到桥的下边,然后还要等它的水位涨起来以后,绑在船底下的石梁也就慢慢升上来,然后找准位置把它架上去。这种方法中国古桥造桥建筑史上也有记载,叫浮船法。由于石材的限制,梁桥的跨度不能太大,为了承载住巨大的石梁,桥墩还要建得比较宽大,这就阻碍了江水的流动。韩江大部分流域属于亚热带地区,雨量充沛,每年长达八个月的汛期里,江水有时暴涨直达桥面。潮州人把桥身的中间部分设计为可开可合的浮桥,解决了抗洪和通航的要求。在广济桥的桥墩上,当年还建有二十四个楼阁,一些精明的商家在桥上开起了店铺,在三百多年时间里,广济桥商贾云集,逐渐形成了“一里长桥一里市”的热闹景象。采访:到清末时期,湘子桥就越来越热闹了,形成了一个桥市。根据一些记载,桥两边店铺成排,熙熙攘攘,来来往往,人很多,所以才流传有“踏上湘桥还不知桥”,上了湘桥还不知道是桥,就好像走上街路一样。当年,广济桥下也同样热闹非凡,过往的商船连绵不断。为了做生意方便,精明的商人还在桥墩上安装了供人上下的梯子。采访:有时候这个船就停在桥墩旁边了,他要买东西,买东西他可以沿着梯子爬上去,还有上边需要下边的东西,他也可以沿着梯子下来。我是听老一辈的人说,有的时候上面用绳子挂一个篮子抛下去,下面需要什么东西,我上边卖东西的这样放下去。通过这个篮子,吊给他。

广济桥还是广东、江西、福建一些州府食用盐的转运地,由此运出的食盐,称为桥盐。十九世纪中叶,清朝政府曾在广济桥设立衙门,一年收的盐税高达16万两白银。1958年,为了行人安全和交通方便,潮州人拆除了广济桥中间的浮桥,改建成平坦的水泥桥。最近,潮州市决定投巨资恢复广济桥的历史原貌,让“廿(nian)四楼台廿四州”的景观重现韩江。魅力潮州?国学大师饶宗颐1917年的夏天,潮州一条小巷中的饶家出生了一个男孩,父亲为他起名“宗颐”,希望他能师法中国宋代的周敦颐,将来能够成为一个大理学家。饶家是潮州的名门望族,饶宗颐的父亲饶锷早年毕业于上海法政学校,曾任《粤南报》的主笔,可以说是家学渊远。而饶家的“天啸楼”曾是当时粤东最负盛名的藏书楼,在这里收藏的书籍曾达十万卷之多,饶宗颐从青少年开始,就在这里饱览群书。1935年,由饶锷编辑、饶宗颐补订完成的《潮州艺文志》发表,这是潮州有史以来在艺文方面首次进行系统的著作实录,引起了极大的轰动,十九岁的饶宗颐一举成名。此后,由于战争,饶宗颐先生开始颠簸流离,最后定居在香港。字幕:以前是在香港大学教书的,教书有16年。在这16年中间,后来我就去新加坡大学。在这16年中间,有个好处,就是因为香港大学同国际上容易搭上关系,所以我们常常到国外去开会。我第一次出国是1956年到巴黎去,1956、1957、1958年这几年,我都一年到德国,一年到意大利,中间去了不知多少次日本。所以这些同国外的学术界接触得比较早,所以知道学术消息,也知道人家怎么做。饶宗颐先生一直相信,做学问一定要“读万卷书、行万里路”。他通晓英语、法语、日语、德语、印度语等多门外语,足迹遍及世界很多地方。1980年饶先生还自费花3个月时间参观了中国33个省市博物馆。这些丰富的阅历,再加上饶先生本人过人的精力和广泛的兴趣,使他的研究涉及到史学、甲骨学、敦煌学、词学、楚辞、目录学、考古学及书画等8大门类。五十多年来,饶先生共发表专著五十多部,各种论文四百多篇,内容超过1000万字, 并在多门学科中提出了具有开创意义的研究成果,从而在国际汉学界有着崇高的声誉和广泛的影响。字幕:我做学问看问题,我觉得是上、下,从四方都有看,不是看某一个局部。因为看小问题要从大问题来看小问题,而且小问题也要回到大问题,这样子来看就比较容易概括。我常常用佛家用的两个字,就是“向上”,“向上”这两个字是禅宗用的,看问题应该从上面看下面,看到下面来,就是变成这样子,四面八方就可以看到。从上看到下,不是从下看到上,我大概是喜欢从上看下来。作为潮州人,饶宗颐先生对家乡的历史、文化有着深刻的了解与认识,他是介绍潮州陶瓷的第一人,同时也是“潮学”的倡导者和奠基人。字幕:很简单的,就是我认为每个地方都应该有它的研究,因为一个国家要从局部作成一个整部,潮学是地方史的一部分,地方史是国史的基础。不是我特别爱好潮学,因为我是潮州人,自己有亲切感,一切的事情从孩子时就了解,所以从这里做起就比理解别人的东西来得更容易、更亲切,我提倡是这个意思。其实每个地区性的都应该有同样的研究价

值。于在学术领域的杰出贡献,饶宗颐先生荣获了号称“西方汉学之诺贝尔奖”的“儒莲奖”,还被法国文化部授予文学艺术勋章,被香港政府授予大紫荆勋章等,多年来,饶先生被国内外多所大学授予的荣誉达几十个。但饶先生生性淡泊,在他的身上,至今还保留着很多传统中国文人的气质。饶先生精通音律、填词,他的书法和山水、人物画也都自称一家,别具一格。淡泊是一个人的性格,加上生活,因为我不是太喜欢太热闹,一热闹就不能冷静,不能冷静就不能看问题,不能解决、研究问题。因为一热闹,时间、精神就都向外发泄掉了。我八十多岁了,一直这样。最难得的是健康还可以维持,我就觉得这点可能是上天要我做多一点事情,我自己也不能解释。今日潮州?南国瓷乡作为国礼瓷的“友谊通花瓶”,集通花、瓷花于一体,整个花瓶高米,是潮州枫溪陶瓷研究所于1978年设计制作的,它被誉为枫溪陶瓷艺术发展的里程碑。枫溪是中国十大陶瓷产区之一,陶瓷生产有着一千三百多年的历史。枫溪的工艺美术瓷继承传统技法,融合现代气息和艺术,以“白如玉、细如丝、薄如纸、明如镜” 闻名遐迩,花色品种达二万多种。其中的通花、瓷花技艺,在国内外同行中独树一帜。在潮州抽纱中有一种手工勾织的镂通产品,名叫“通花”,枫溪的陶瓷艺人受其启示,将这种镂空用在了陶瓷上,发明了通花瓷雕。通花瓷雕是在瓷坯体上雕通连续的几何图形,再彩绘烧制而成,具有鲜明的民族风格和地方特色。随着枫溪陶瓷工业的发展,和对外贸易的扩大,通花瓷的雕刻技法、品种和纹样变化越来越多。枫溪陶瓷艺术的沃土,养育和造就了一批批陶瓷艺术大师。吴维潮是广东省工艺美术一级大师,他的父母都是枫溪的瓷艺工,用他自己的话说是“玩着泥巴走进陶艺之门的”。字幕:我更注重这种民间艺术的吸收,还有一种现代的理念夹在里面。而且我现在有个最大的特点就是把这种雕塑融合了中国画里面的一些意境,还有诗歌、舞蹈里面的一些内涵,一些底韵再加上潮州的古文化。特别是潮州工艺美术里面的木雕、大吴的泥塑,还有那种抽纱。这种种的艺术涵养给我这种陶瓷雕塑给予了现在的这种生命力。吴维潮对陶瓷有着深厚的情感,他甘于清贫,乐于一辈子与泥巴打交道,17岁就开始学艺的吴维潮,一直醉心于瓷塑艺术的探索,他大胆地将传统的青花瓷运用到他的人物瓷塑的装饰中,使作品质朴中折射出超意识流,给人一种很前卫的感觉。字幕:潮州陶瓷,它最大的一个代表性的特点就是陶瓷雕塑,因为陶瓷雕塑,它是在潮州陶瓷艺术里面占了比例比较大,量也比较大。特别是这几年兴起的一种出口,打到世界。所以每届交易会,这种陶瓷雕塑,陶瓷艺术里面的作品都特别多,创新的东西也特别多。枫溪人以当地优质的瓷土,传统的制瓷技艺把工艺陶瓷与日用陶瓷融为一体,使日用陶瓷工艺美术化。枫溪的日用瓷,用国内外高级的陶瓷原料,经过精细加工,科学配制,使瓷质细腻致密,表面光滑,透光性强,达到白如玉,声如磬,明如镜的效果。在造型和装饰上迎合了世界潮流和新时尚,使枫溪成为中国最大的工艺化日用陶瓷生产和出口基地。在枫溪,陶瓷的从业人员有五万多人,是全区总人口的

一半。为了加强陶瓷后备人才的培养,枫溪陶瓷研究所创办了广东省陶瓷教育基地,为孩子们提供了一个让他们从小认识陶瓷、接触陶瓷、体验陶瓷的良好环境。字幕:我父母是做陶瓷的,喜欢,和父母一起学陶瓷,所以很喜欢。字幕:准备做成一个胖胖的很可爱的小孩子。孩子们对陶瓷课充满了兴趣,他们的陶瓷作品虽然还显得稚嫩,但枫溪未来的陶瓷大师也许就在他们中间。随着对外贸易的扩大,近年来,枫溪工艺陶瓷吸收欧美国家的技法和题材,研制出既保留枫溪传统特色又具有欧陆风格的艺术品,受到各国客商的青睐,成为枫溪参与国际市场竞争的主要产品。枫溪的建筑卫生陶瓷,经过几年的努力,瞄准国际名牌产品的质量和标准,改进原料配方改革成型生产工艺,引进先进的窑炉设备,采用现代设计手段,使产品从造型款式,釉面色调等逐步接近国际名牌产品,在国外市场赢得了相当份额。陶瓷工业是枫溪区的主要经济支柱,也是潮州市工业四大支柱之一。枫溪陶瓷继承了中国的传统工艺,又大量吸收了西洋的技法,这种兼收并蓄的文化心态,使枫溪陶瓷具有广泛的国际性。枫溪陶瓷人开放的胸怀带来开阔的视野,又使枫溪陶瓷超前、时尚。枫溪,正成为中国南方的新瓷都。

关于说明潮州广济桥的作文400字.doc

关于说明潮州广济桥的作文400字 关于说明潮州广济桥的作文篇1 在古老的潮州名城,有一座古老而又神秘的桥横跨于韩江之上,它就是大名鼎鼎的湘子桥。我是你们本次的导游小林。俗话说:到广不到潮,枉费走一遭;到潮不到桥,白白走一场。可见湘子桥的地位多么高啊,现在,让我们去感受一下它的魅力吧! 湘子桥,是一座历史名桥。位于桥东与市区间,中间有十八艘船连接,建筑结构十分奇特。从桥上望去,隐隐约约可以望见笔架山。 据说,韩愈到潮州后,时常登笔架山,但深感过江之苦,于是请侄孙韩湘子和广济和尚一起造桥。 韩湘子去凤凰山取石,化作黑猪,正赶到半路,被一妇人识破,泄露了天机,于是黑猪再也赶不动了。 再说在桑浦山取石的广济和尚,把石头化作乌羊,沿山路赶去建筑工地,却遇见一个恶霸地主。那地主说:哟!你这穷和尚哪来的羊?正好我丢了几只羊,这分明就是我的! 广济和尚被纠缠得不耐烦,只好说:拿去吧!看你能赶不? 地主将羊牵进篱笆里,那些羊马上化作几座大山,传说这就是浮洋乌洋山的由来。 结果一建起来,桥因缺石,中间缺了几座桥墩没建好,于是何仙姑抛下佛珠,化作十八梭船,建成了广济桥。 游客朋友们,现在你们知道传说了吧?不过传说不是真实的哦!现在有三小时的时间游玩,请游客朋友们自觉遵守时间。 关于说明潮州广济桥的作文篇2 广济桥,俗称湘子桥,宋乾道七年(1171年)太守曾江创建,初为浮桥,由八十六只巨船连结而成始名康济桥。 广济桥以其十八梭船二十四洲的独特风格与赵州桥、洛阳桥、芦沟桥并称中国四大古桥,被着名桥梁专家茅以升誉为世

界上最早的启闭式桥梁。淳熙元年间(1174年)浮桥被洪水冲垮,太守常炜重修之,并创杰阁于西岸,开始了西岸桥墩的建筑,至绍定元年(1194年)历五十四年间,朱江、王正功、丁允元、孙叔谨等太守相继增筑,完成了十个桥墩的建造。其中又以淳熙十六年(1189年)太守了允元建造的规模最大、功绩最着而改称西桥为丁公桥。 绍熙五年门194年),太守沈宗禹皤石东岸,筑盖秀亭,并称东桥为济川桥,接着,太守陈宏规、林骠、林会相继增筑,至开禧二年(1206年)历时十二年,建成桥墩十三座。东西桥建起来后,中间仍以浮舟连结之,形成了梁桥与浮桥相结合的基本格局。 宋末至元代,广济桥又有诸多兴废,明宣德十年(1435年),知府王源主持了规模空前的迭石重修,竣工后西岸为十墩九洞,计长四十九丈五尺;东岸为十三墩十二洞,计长八十六文;中空二十七丈三尺,造舟二十有四为浮桥,并于桥上立亭屋百二十六间,更名为广济桥。 正德八年(1513年),知府谭纶又增一墩,减浮船六只,遂成十八梭船二十四洲的独特风格。 清雍正二年(1724年),知府张自谦修广济桥,并铸生牛二只,分置西桥第八嫩和东桥第十二墩,意在镇桥御水。道光二十二年门(1842年)洪水,东墩铁牛坠入江中。故有民谣:潮州湘桥好风流,十八梭船 二十四洲,二十四楼台二十四样,二只铁牛一只溜。 潮州春游作文500字 我们的童年生活里有许多的事。有高兴的;有悲伤的;有难忘的;有喜剧的。可我觉得最有趣的是那件事,它至今还流淌在我的脑海里。 记得那是五年级的一个星期五,我们全校师生准备去桃花山春游,可是这一天又下着雨,真是不凑巧呀!老师说:今天风雨无阻。这句话激发了同学们的斗志力!听到了这句话,同学们

广济桥

广济桥 广济桥,俗称湘子桥,宋乾道七年(1171年)太守曾江创建,初为浮桥,由八十六只巨船连结而成始名“康济桥”。淳熙元年间(1174年)浮桥被洪水冲垮,太守常炜重修之,并创杰阁于西岸,开始了西岸桥墩的建筑。 至绍定元年(1194年)历五十四年间,完成了十个桥墩的建造。其中以淳熙十六年太守丁允元建造的规模最大、功绩最著名,因此改称西桥为“丁公桥”。 绍熙五年(1194年),太守沈宗禹“皤石东岸”,筑“盖秀亭”,并称东桥为“济川桥”。至开禧二年(1206年)历时十二年,建成桥墩十三座。东西桥建起来后,中间仍以浮舟连结之,形成了梁桥与浮桥相结合的基本格局。 明宣德十年更名为“广济桥”。正德八年形成“十八梭船二十四洲”的独特风格。 清雍正二年,知府张自谦修广济桥,并铸造牲牛二只,分置西桥第八嫩和东桥第十二墩,意在“镇桥御水”。道光二十二年门(1842年)洪水,东墩铁牛坠入江中。故有民谣:“潮州湘桥好风流,十八梭船二十四洲,二十四楼台二十四样,二只牲牛一只溜”。 传说:这座充满神奇的大桥,每一个桥墩距今都有几百年的历史,从宋代建成第一个桥墩到形成“十八梭船二十四洲”的格局,前后共延续了300多年。在古代生产力落后的情况下,在大江上建造这样的大桥,其难度是超乎人们想象的,故潮州民间便流传许多“仙佛造桥”的传说。 据说,韩愈刺潮后,时常登东山门(即今笔架山)游玩。但深感过江之苦,便请他的侄孙韩湘子和广济和尚一起造桥。 韩湘子造东面一段桥,请八仙来帮忙。韩湘子亲自去凤凰山取石,把石头都变成黑猪,一路赶来,但最后一群猪刚赶到凤南时,给一个孕妇识破,怪叫起来:石头怎会走路!一句话泄破了天机,石头再也赶不动了,因此韩湘子负责的那东面最后几墩没有修起来。 广济和尚造西南一段桥,也请来十八罗汉帮忙。他亲自去桑浦山开取石头,把石头点化成群乌羊,一路赶来。但当最后一群乌羊赶到半路时,碰到当地一个恶霸地主,存心想夺取这些羊,便说:“你这和尚哪来的羊呀!分明是我家的。”广济和尚被纠缠得不耐烦,便说:“既然是你家的羊,便赶到你田里去吧!"地主把羊一齐赶到他自己的田里去,却变成一座座乌石山,把地主的良田压掉了。相传这就是浮洋乌洋山的由来。 因此,最后一批黑猪,乌羊没有及时赶来,中间一段桥便没法修拢。怎么办?天又快亮了。八仙中何仙姑只好将手中的莲花瓣抛向江心化成十八条梭船;广济和尚一见,立即抛下禅杖,化成一根大藤,把十八只大船拴住,成为浮桥。这样,人们为纪念仙佛合力造桥的功绩,便把此桥既称为“湘子桥”,又叫“广济桥”。 石牌坊

全国历史文化名城潮州

潮州 一、城市概况 潮州地处广东省东部,东与福建接壤,素有“海滨邹鲁”、“岭海名邦”之称。全市总面积陆地3116.12平方公里、海域533平方公里,海岸线总长136公里。2017年全市常住人口265万人。聚居的少数民族有畲族,2100多人。旅居海外的潮籍华侨、华人和港澳台同胞约230万人。潮州市域辖二县二区,即潮安县、饶平县和湘桥区、枫溪区。潮安县辖19个镇,饶平县辖21个镇,湘桥区辖城区9个街道和意溪镇。 潮州是国家历史文化名城、中国著名侨乡、中国优秀旅游城市、中国瓷都、中国婚纱晚礼服名城、民族民间艺术之乡。潮州历史悠久、人杰地灵,是“潮文化”的发祥地。历代以来,潮州一直是粤东地区的政治、经济、文化中心。 二、历史沿革 汉武帝元鼎六年(公元前111年)开南海郡六县,潮州属南海郡揭阳县。晋安帝义熙九年(公元413年)设立的义安郡,便是潮州的前身,其郡治所在海阳县,即今潮安县。 隋文帝开皇十年(公元590年),废义安郡,设义安县。翌年,立州制,以“潮水往复”之故,命州名为“潮”,此为潮州名始出。其后,随着朝代的更迭,潮州一名又几经变化,至唐肃宗乾元元年(公元758年),潮州地名从此固定下来。潮州在唐“贞观之治”时取得了较大发展,中原文化在潮州广泛传播,开古城风气之先。 历宋、元、明、清,潮州相沿为郡、州、路、府的治所,成为粤东地区政治、经济、文化中心。宋朝的社会稳定奠定了潮州古城的基本格局,经济的繁荣带来了交通、文化、

宗教各方面建设的进展,城市建设出现了新的飞跃。明代潮州府进一步兴旺发达,人口增长迅速,形成规模宏大的坊里格局,此时修筑的石砌城墙其形制保持至近代。清末潮州开埠为通商口岸,对外交流频繁,成为粤东地区主要商埠和著名侨乡。 三、历史文化价值和地方特色 1.历史文化特色 (1)历史悠久的“南国古郡”。潮州自汉代置县以来,为历代郡、州、路、府、道的治所,历史上一直是粤东地区政治、经济、文化中心。唐宋以来的繁荣发展奠定了潮州古城的历史格局,留下了丰富的历史文化遗存。 (2)山川灵秀的“临海名邦”。古城周边拥有得天独厚的自然环境,“金银韩三山如屏,韩江水环城似带,湘子桥东西通衢,凤凰洲二水中分,外八景镶嵌其间”。 (3)人文荟萃的“海滨邹鲁”。潮州是“十相留声”之所,以韩愈为代表的名公臣卿在潮州兴文重教,促进了潮州文化的发展,使潮州文风蔚起,豪贤辈出。 (4)影响深远的“潮州文化”。潮州文化是中华文化的重要支脉,是岭南文化的重要组成部分,具有鲜明的地域特色,以潮州方言、潮剧、潮州音乐、潮州工夫茶、潮州菜、潮绣为代表的潮州文化影响深远,誉播海外。 (5)繁华兴盛的“商埠侨乡”。潮州自宋以来是粤东地区对外贸易的重要港口,旅居海外的潮籍华侨华人遍布五洲四海,有李嘉诚、饶宗颐等诸多华侨俊彦。 2.历史文化价值 (1)潮州是我国重要的国家历史文化名城,历史上一直是粤东地区的政治、经济和文化中心,以潮州为中心的潮州文化独具特色,流播深远。 (2)潮州文物古迹与历史建筑丰富集中,以许驸马府、广济桥、开元寺、笔架山

广济桥

简介 广济桥(俗称湘子桥),全国重点文物保护单位,位于潮州古城东门外,横跨韩江,联结东西两岸,为古代闽粤交通要津。以集梁桥、浮桥、拱桥于一体的独特风格,与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称中国著名古桥。古人有“到潮不到桥,枉向潮州走一遭”之说。桥梁专家茅以升曾撰文指出:广济桥“中有一段,用船只连为浮桥,可以解开,让出航道,成为可分可合的活动桥,是我国桥梁史上的一个特例。” 桥上形式各异的亭台楼阁是该桥的一大奇观,因兼作经商店铺,故有“廿四楼台廿四样”、“一里长桥一里市”之美称。 该桥始建于南宋乾道七年(公元1171年),至明嘉靖九年(公元1530年)形成“十八梭船廿四洲”的格局。后多次修建。2003年,广济桥全面维修,2007年竣工。“广川利涉开新运,杰阁重楼见旧仪。”(饶宗颐先生联语)修复后的广济桥,梁舟结合,联阁重瓴,宛若长龙嬉水,复道行空。其独特之风姿与高雅之造型艺术,令人叹为观止。而桥上琳琅满目的楹联亭匾,更让人恍若置身于诗文书法的艺术长廊中。 广济桥,是一座美轮美奂、活色生香的文化古桥。 传说典故 “三斗汉”力挽巨石 相传,古时候广东有个流浪汉,每顿饭得吃三斗米才能饱,所以人们叫他“三斗汉”。此人身高一丈,腰粗得双手抱不拢,黝黑的脸庞上长满蜷曲的胡须。他终日在街市里乞食,但因为食量太大,乞讨所得很难填饱肚子,常常挨饿。 有一天,“三斗汉”来到惠州,在提督衙门外戏耍,一时兴起还把门外那对石狮子提走了。提督知道后叫人把他召来,他回来时双手仍然提着那对石狮子。提督想试试他的力气到底有多大,于是安排五头牛在前面拖一根横木,“三斗汉”则在后面拉住横木,然后用鞭子抽牛,使它们发了疯似地想往前冲。但那五头牛始终敌不过“三斗汉”的神力,根本无法移动分毫。 提督认为他是可造之才,十分赏识他,给了他一些粮食,还让他参军习武。他跪求提督说:“我一顿饭得吃三斗米才能饱,请大人给我加倍的粮食。”提督答应了他的请求。 “三斗汉”在军中习武,因为只有蛮力,悟性不高,操练时不是骑马常坠马,就是射箭难中靶的。无奈改当步兵,但仍无多大起色,郁郁不得志,最终只能退出军队而继续流浪。 这一天,他来到潮州东门外,正巧碰上湘子桥在进行维修。桥的石梁长三丈多,宽、厚都是五尺。工人们搭起天架,几十个人一起牵挽石梁,却怎么也挽不动。“三斗汉”见状就在旁嘲笑他们说:“这么多人,弄得面红耳赤,汗流浃背,还不能把一根石梁升上去!”众人听后很生气,觉得他太狂妄了,让他自己来试试看。没想到他独自登上架子,双手一发力就把一根石梁挽了上去。众人看得目瞪口呆,无不折服。主持工程的官员见他有如此本领,不但可以提高效率,还能节省费用,就命令他把余下的石梁全部挽完,然后赏了钱给他。 他拿着赏钱到处吃喝,不到一个月就把钱花光了,于是他离开了潮州城,从此不知所踪。 后来也有人传说,他饿死在一个叫做澄江的地方。 钉木猴 相传,旧时潮州府前有个卖豆汤的小贩,有一天在府楼上仰卧歇息,昏昏欲睡、半梦半醒之间,忽然听到耳边有人谈话,其中一人说:“明日午刻,湘子桥第三个桥墩,一定会有乞仙出现”,另一个说:“乞仙既然来到,我们便可与他同游”。他骤然惊醒,但看四下无人,只有两只木猴在楼槛上相对而蹲。此人知有异,隔天豆汤也不卖,跑到湘子桥第三个桥墩,果然见到一乞儿,知道他便是神仙,于是跪下求其超度。乞儿说:你怎么知道我是神仙?他如实相告。乞儿拿出一包槟榔说:“既是木猴教你,你应该用槟榔答谢它们,去把这些槟榔放

潮州广济桥 一桥存千古(绝品收藏)

潮州广济桥一桥存千古(绝品收藏) 潮州广济桥一桥存千古(绝品收藏) 潮州广济桥一桥存千古 在潮州有两句流传已久的民谣:“到广不到潮,枉费走一遭;到潮不到桥,白白走一场”。到了广东不去感受与广府文化迥异的潮州文化,实在有些可惜,到了潮州不去广济桥,等于白白走一场,由此可见广济桥在潮州的地位所在。广济桥不仅在潮汕地区是妇孺皆知,也是广东省内最着名的一座古桥,更是中国四大古桥之一,与河北赵州桥、福建洛阳桥和北京卢沟桥齐名,被我国着名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。 全中国叫做广济桥的桥梁少说也有几十处,最着名的当数潮州广济桥,潮州广济桥,俗称湘子桥,位于潮州城东门外,横卧在宽阔的韩江之上,东临笔架山,西接牌坊街,以其独特的“十八梭船二十四洲”风格而闻名于世,是潮州八 景之“湘桥春涨”的所在地,广济桥集梁桥、拱桥、浮桥于一体,是我国桥梁史上的孤例,距今已有八百多年历史。如果说只能选取一座建筑代表国家历史文化名城潮州,那么非广济桥莫属。 今天的广济桥,已经经历了太多的历史变迁,被毁复建, 屡修屡变,反反复复,在这座桥上发生了太多故事,直至2007年,才得以修旧如旧,重现明代古桥风貌

尽管当日天气阴沉,广济桥的全景也需航拍才算全面,照片并不理想,但仍可见广济桥梁桥、浮桥于一体,“十八梭船二十四洲”的特点,所谓“十八梭船”就是指浮桥部分的十八艘船,而“二十四洲”则是指二十四个桥墩 广济桥横跨在潮州母亲河韩江之上,江堤上种植木棉树,花开之时当是非常漂亮 “堤锁韩水,江滨揽胜”,韩江是中国东南沿海最重要的河流之一,古称员江、鄂溪,因韩愈曾在此驱鳄而改为韩江 桥头正对着东门城楼广济楼,也是潮州城七城楼之首,襟江控岳,护邑镇桥,“岭东首邑”的牌匾昭示着潮州府城的历史地位 城门之内既是中国历史文化名街潮州牌坊街,22座牌坊跨街而立,蔚为壮观 广济桥东接潮州府城最热闹的街市,曾是“全粤东境,闽、粤、豫章,经深接壤”的枢纽所在,由于桥上有众多的楼台,旧时是热闹非凡的桥市,“一里长桥一里市”由此而来 不过时至今日,热闹非凡的桥市早已不在,广济桥已经成为潮州市最着名的一个景点,门票60元 四大古桥中除了赵州桥我都去过,福建洛阳桥是免票的,北京卢沟桥门票20元,河北赵州桥门票40元,潮州广济桥算是门票最贵的一座,桥梁作为一个景点收费的本也不多,广济桥也是我去过的桥梁景点中最贵的一座

广济桥赋(古代经典散文)

廣濟橋賦 李齡,字景熙,明宣德至成化間潮陽縣廓人 客有御風霆,游古瀛,古枻滄浪,馳騁金城。登西湖兮四望,攀鳳凰兮撫蒼冥。煙景紛以萬狀,山川鬱而青青。極目兮千里,聊縱志以抒情。主人顧而謂曰:子徒知夫嶺南雄觀,在於吾潮。而不知夫吾潮勝狀,在於廣濟之一橋。於是乘華輈,驂虯螭,駕彩鳳,載雲旗。朝雨沛以灑塵,凉颷肅而吹衣。紛總總其離合兮,溘埃風而至之。巍乎高哉;寥兮如飛梁度江,恍虖若長龍臥波。複道行空,儼然如鳥鵲橫河,鞭石代柱,崇臺峨峨。西跨瀛城,東襟鱷渚,直走於韓山之阿。方丈一樓,十丈一閣。華棁彤橑,雕榜金桷。曲欄橫檻,丹漆黝堊。繗瓦參差,簷牙高啄。起雲搆於鴻濛,倚丹梯於碧落。朱甍聳兮欲飛,龍舟縈兮如束。瑣窗啟而嵐光凝,翠牖開而彩霞簇。靈獸盤題而蹲踞,青鸞舞棟以翱翔。天吳靈胥,泳橋基於水府;豐隆月御,列遺象于回廊。石苔班兮欲駁,激瓊波兮響琳瑯;金浦爛其浴日,瑤瑊璨以凝霜。雖瓊樓玉宇,不足以擬其象;而蓬萊方丈,適足以並其良。陋崔公之微績,視洛橋兮有光。若夫殷雷動地,輪蹄轟也;怒風搏潮,行人聲也;浮雲翳日,揚沙塵也。響遏行雲,響振林木,遊人歌而騷客吟也;鳳嘯高岡,龍吟瘴海,士女嬉而簫鼓鳴也;棲臺動搖,雲影散亂,衛風起而波瀾驚也。仰而觀之,雲連紫闥,列虹影於中天;俯而臨之,澄波素練,吐蜃氣於深淵。顧而瞻之,岡巒崒嵂,左右馳突,列雲屏于後先;遠而望之,鶴汀鳧渚,岸芷汀蘭,紛競秀而爭妍。至於蓐收行秋,列嶂雲收。明河涓皎,月影中流。浮金躍璧,耀目明眸。上下天光,萬頃一碧。白露橫江,瓊漿夜滴。萬象鑑行,淵泫澄碧。漁歌互答,此樂何極。羌終夕兮遊玩,謇不知其偃息。有仙子兮揚翠旍,駕兩龍兮江之濱。百神淼以備從,鳴玉鸞兮聲譻譻。使湘靈兮鼓瑟,令王喬兮吹笙。歌九韶兮舞馮夷,張咸池兮奏雲英。澹容與以逍遙,忽獨與子兮目成。若曰:潮乃邃古之瀛洲,幸與汝兮同遊。山雖明兮,未若乎崑崙華島之為優。水雖秀兮,難同乎瑤池翠水之悠悠。獨斯橋兮形勝,與仙造兮同侔。地脈連而迴縈,鰲極峙而不傾。淳風回而俗轉,家禮樂兮人公卿。噫!微斯人兮,疇克以臻、言既竟兮,乘元雲而上征。客既奇遇兮,乃反乎瀛洲之故城。收疇昔之逸遊兮,卷淫放之邪心。服仁義以修姱兮,遊道德之平林。既申旦以獨坐兮,乃具告於主人,撫掌而嘆曰:異哉!昔子房之遊下圯也,遇神人而盤桓。相如之度昇仙也,紛至今為美談。子於是遊,其亦可謂曠百世而一觀。客乃歌曰:若有人兮金玉相,乘雲龍兮佐堯湯。道既高兮德爾彰,捧綸音兮收潮陽。囿我民兮仁義鄉,追昌黎兮參翱翔。五穀登兮人物康,運神規兮建河梁。俾萬姓兮履周行,功巍巍兮摩穹蒼。聊作歌兮勒高岡,籍文燦兮星斗光。吁嗟!王公之福吾潮兮,地久而天長。

常见潮州菜名和湘桥八景和广济桥英文介绍

补充资料1:常见中餐菜名中英对照 蚝煎Oyster/'OIstE/ Omelet/'OMILIt/ 卤鹅spiced goose 卤鸡spiced chicken 卤鸭spiced duck 叉烧肉roast pork fillet/'filit/ 白切鸡sliced steamed chicken 酱油Soy auce /s O:s/ 大虾prawns 小虾shrimp蟹c rab 咸菜pickles; salted vegetables 酸菜pickled cabbage 茶叶蛋boiled egg with tea and soy sauce 松花蛋preserved egg 卤鸭翅spiced duck wings 牛杂汤Cattle mixed soup/Ngiu Chap Noodle/ beef offal soup 生菜丝炒牛肉Beef Fried with Lettuce 青椒炒牛肉Beef Fried with green pepper 红烧牛杂拌braised beef offal 豆浆Soybean milk 果条Chaozhou Flat noodles 粿条KUE TEO 牛肉丸beef ball 米粉Rice noodles 虾米dried shrimp 萝卜糕Fried Radish cake 芥兰炒牛肉Broccoli/'brOKELi/ fried with beef 补充资料2:潮州八景(非官方翻译) 潮州八景:The Eight Scenic Spots Of Chaozhou 1.湘桥春涨:The Spring Flood Tide Of Guangji Bridge 2.鳄渡秋风:The Crocodile Pavilion In Autumn Wind 3.西湖鱼筏:The Fish Raft In The West Lake Of Chaozhou 4.龙湫宝塔:The LongQiu Pagoda (Phoenix Tower) 5.凤凰时雨:The Rainy Season Of Fenghuang Sandbar 6.金山古松:The Ancient Pine Trees On The Gold Hill 7.韩祠橡木:The Oak In HanYu Ancestral Temple ( Han temple) 8.北阁佛灯:The Buddha Lamp Of The North Pavilion 补充资料3 :广济英文简介:(供参考) Guangji Bridge , also known as Xiangzi Bridge is an ancient bridge that crosses the Han River in Chaozhou, Guangdong province, China. A key cultural relic under national protection, the bridge is renowned as one of China's four famous ancient bridges; the other three are the Zhaozhou Bridge, the Luoyang Bridge and the Lugou Bridge. The Guangji Bridge was originally a pontoon bridge built in AD 1170 during the Southern Song Dynasty with a length of 518 meters (1,699 ft). Later, construction of piers and framework started from both banks of the river on which it was moored, and 200 years later the current form of the bridge, with a floating section supported by 18 wooden pontoons between two beamed sections, was completed. The floating section can be disconnected for the passage of large boats, an innovation that set a precedent in bridge-building history. There are two iron cows standing at both ends of the bridge, in the hope of protecting the bridge from the flood damage. Its two beamed sections resemble waterside streets, with a distinct pavilion and tower on each of its 24 piers. PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建https://www.360docs.net/doc/bc10181269.html,

潮州广济桥游记范文精选5篇

潮州广济桥游记范文精选5篇 在潮州,有一座世界闻名的石拱桥,叫广济桥,又叫湘子桥,横跨在翻着滚滚波涛的韩江上。以下是为大家整理的潮州广济桥游记范文精选5篇,供大家参考学习。 潮州广济桥游记1 我的家乡在潮州,她是一座历史悠久的文化古城,那里有许多名胜古迹,其中就有湘子桥之称。 在潮州市,有一条贯穿城市东部的母亲河,叫韩江。在宋代,人们早就已经在上面建了一座桥,叫湘子桥,它是由二十四座桥墩和十八只船连在一起的。由于当时的技术条件的限制,并且河流很急,所以人们就用铁链将十八只船和桥的两端连在一起的。这样就成了世界上最早的开合式桥梁。 湘子桥全长五百多米长,并且桥还有许多亭子呢!平时还有许多老人家在里面聊天、乘凉、拉二胡、长潮剧、下棋、散步呢! 我爱我的家乡,更爱家乡的湘子桥。 潮州广济桥游记2 暑假,我和爸爸妈妈参观了潮州有名的广济桥。广济桥座落在潮州市东城门外,连接韩江的东西两岸。

广济桥建于1170年,全长518米,分为东中西三段。东西两段为梁桥,中段为浮桥。由于韩江江面宽阔,水流湍急,而且当时的建筑水平不发达,所以人们灵活地运用了浮桥来解决这个难题。中段的浮桥是用铁链把18只木船连接而成的,浮桥会为往来的船只或排洪定时开启。东西两段的24个梁桥桥墩用花岗岩石砌成,每个桥墩上都建有不同风格的许台楼阁,非常美丽而又坚固。 早晨,城市苏醒了。从远处看去,广济桥像一条巨龙横贯在韩江上。桥上人山人海,人来人往,人们都在迎接新一天的开始。 傍晚,在夕阳下水面波光粼粼变成了橙色。桥上桥下,有许多的游人在拍照,好像要把这美丽而又壮观的影像全都记录在相机里。 这真是一座奇特的桥。不仅因为它的美景,还有它奇特的桥梁构造。 潮州广济桥游记3 我的家乡潮州是一座历史文化名城。广济桥是众多名胜古迹中的一处。广济桥俗称湘子桥,与芦沟桥、洛阳桥、赵州桥并称为中国四大古桥。它位于潮州城东门外,东临笔架山,西接东门,南眺凤凰洲,北仰金城山,景色壮丽迷人。曾被著名的桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。

潮州八景的神话传说

潮州八景的神话传说 由于城市建设的不断发展,内八景已逐渐湮没,今天给大家介绍潮州外八景的神话传说。 一、“湘桥春涨湘子桥即广济桥,在潮州城东门外,横卧在滚滚的韩江之上,东临笔架山,西接东门闹市,南眺凤凰洲,北仰金城山,景色壮丽迷人。 民谣唱曰:“到广不到潮,枉费走一遭;到潮不到桥,白白走一场。 广济桥始建于宋乾道七年(1171),始为浮梁,称“康济桥。 此后,历二百余年的更迭,到明正德八年(1513),才形成“十八梭船廿四洲的独特风格。 潮州民谣:“潮州湘桥好风流,十八梭船廿四洲,廿四楼台廿四样,二只鉎牛一只溜,唱的就是湘子桥的历史风貌。 “湘桥春涨是“潮州八景之一:时当暮春三月,韩江水涨,河面增阔,湘子桥东西段中间十八梭船连成一线,真似长龙卧波。 观上游两岸的滴翠竹林,下游仙洲盛开的桃花和沿江的绿柳都象浮在水面,景色宜人,一似三湘,有诗赞道:湘桥春涨水迢迢,十八梭船锁画桥。 激石雪飞梁上鹭,惊涛声彻海门潮。 鸦洲涨起翻桃浪,鳄渚烟深濯柳条。 一带长虹三月好,浮槎几拟到层霄。 “仙佛造桥的传说韩愈被贬到潮州后,要在潮州城外恶溪上面造一

座大桥。 因为水深流急无法施工,便请侄儿韩湘子他们八仙和活佛广济和尚帮助。 广济和尚负责西岸工程,八仙负责东岸工程。 为了早日把大桥建好,他们都大施法力,各显神通广济和尚跑到桑浦山来,口中念起符咒,用手一指,只见满山石头都滚动起来,霎时变成一群羔羊,由他赶往潮州城。 东岸八仙跑去凤凰山,把山上石头变成群猪,也赶向工地。 八仙人多,分批赶猪。 别人都走了,只有铁拐李赶着最后一批猪下山,哪知半路碰到一个孝妇在一座坟墓前啼哭。 这丧气一冲,符法失灵了,那群乌猪倒下去变成一座山,就是现在的‘猪山。 广济和尚一人赶羊,顾此失彼,赶到潮州时,发现少了两只,急忙跑回头寻找。 找到刚要赶来,又碰到一个贪心的财主,说这两只羊是他家丢失的,硬是把羊拖走。 拖到自己田里,羊再也不肯走了。 财主在羊身上抽了一鞭,两只羊顿时变成两座山头,把财主和他的一百亩田地都压在山下。 这两座山就被人们叫做“乌洋山。

广济桥资料

1,结构,造型 韩江上的广济桥始建于南宋乾道6年(1170),历时56年建成。全桥长518米,分东、西、中三段,东西两段皆为石礅、石梁桥。东段共有12孔、13墩,长约283米;西段共有7孔、8墩,长137米;桥面很宽,约5米,这样的宽度在我国古代桥梁中还是很少见的。后来在不断水毁中,重建时增加至24墩,并建有望楼。中间一段长约100米,是浮桥部分,主要是因为“中流惊湍尤深,不可为墩”,同时又受台风洪水冲袭,不宜建墩。因此中间一段是用铁链把18到24只木船铰接在一起,定时开启,以利航行。由于韩江水急势险,屡毁屡建,历元明清诸代,重修20多次,为适应其独特的地形、水势,才有独特的桥形,而桥墩就更有特色。桥下的24个桥墩,全部用花岗岩石块卯榫砌成,比一般的桥墩要宽大。其中大的长度在14.4米到21.7米,宽度在9.5米到13.85米;小的长度也在10米以上,宽度在5.7米 2,建筑特色 梁舟结合的格局,使广济桥形成了自己的三大特点: 十八梭般廿四洲 梁舟结合,刚柔相济,有动有静,起伏变化,是广济桥的一大特色。湘子桥 其东、西段是重瓴联阁、联芳济美的梁桥,中间是“舳舻编连、龙卧虹跨”的浮桥。这简直是一道妙不可言的风景线。清乾隆间有诗赞道:“湘江春晓水迢迢,十八梭船锁画桥。”“湘桥春涨”因而列“潮州八景”之首。从结构上说,梁舟结合,实开世界上启闭式桥梁之先河。启闭的作用主要在于通航、排洪,正如《粤囊》记载:“潮州东门外济川桥……晨夕两开,以通舟棋。”而每当韩江发洪水,又可解开浮桥,让汹涌澎湃的洪流倾泻。还有关卡的作用,“郡县以广济桥为盐船所必经,乃始榷取盐税”。后来,上级甚至派人与潮州府共管,方志有载:“清雍正三年(1725),由盐运同驻潮州与知府分管桥务,东岸属运同掣放引盐,西岸属潮州府稽查关税。” 廿四楼台廿四样 广济桥草创阶段,便有筑亭、“覆华屋”于桥墩上的举措,并冠以“冰壶”、“玉鉴”等美称。明宣德年间,知府王源除了在500多米长的桥上建造百二十六间亭屋之外,还在各个桥墩上修筑楼台,并分别以奇观、广济、凌霄、登瀛、得月、朝仙、乘驷、飞跃、涉川、右通、左达、济川、云衢、冰壶、小蓬莱、凤麟洲、摘星、凌波、飞虹、观滟、浥翠、澄鉴、升仙、仰韩为名。至此,桥楼之设,乃造其极。诚如明代李龄在《广济赋》中所云:“方文一楼、十丈一阁,华税彤撩,雕榜金桷,曲栏横槛,丹漆黝垩,鳞瓦参差,檐牙高啄……”古代岭南风雨桥是常见的,但规模如此之大,形式如此之多,装饰如此之美,确实是世罕其匹。 一里长桥一里市 广济桥是“全粤东境,闽、粤、豫章,经深接壤”的枢纽所在,桥上又有众多的楼台,因此,很快便成为交通、贸易的中心,成为热闹非凡的桥市。天刚破晓,江雾尚未散尽,桥上已是“人语乱鱼床”了。待到晨曦初露,店铺竞先开启,茶亭酒肆,各色旗幡迎风招展,登桥者抱布贸丝,问卦占卜,摩肩接踵,车水马龙,正如李龄《广济桥赋》所描写的:…诺夫殷

新整理赞美广济桥优美的段落 描写广济桥美丽景色的句子

赞美广济桥优美的段落描写广济桥美丽景色的句子 赞美广济桥优美的段落描写广济桥美丽景色的句子第1段: 1.潮州,千百年来,男女老少一提起广济桥,无不津津乐道。到潮不到桥,枉自走一遭更是千古名句。幸运的是,今天,古桥焕彩,名城增辉,广济桥的成功修复,是潮州古桥文化得到充分的传承。只要你走进潮州,穿过古城墙,你便会看到一座崭新而又具有艺术特色的广济桥,在碧波荡漾的韩江上成为一道亮丽的旅游风景。桥梁,本来就具备了作为环境艺术的审美功能,广济桥在实用的、有限制的技术行为之中,一开始就渗透着建设者的审美意识和审美能力。因此,近千年来,广济桥也就成了人们游观的去处,成了人们吟诵的对象,成为首屈一指的名胜。 2.广济桥上建造楼台亭阁,虽说有镇桥、供行人歇息之类的功用性的考虑,实际上,它更多地表现出审美的性质,成为游观的胜地。南宋诗人杨万里在淳熙八年(1181年)到潮州,曾登上南州奇观,观看潮州行形胜,作诗两首,题曰《登南州奇观,前临大江浮桥,江心起三石台,皆有亭》:海边楼阁海边山,云竹初收霁日寒,看着南州奇观了,人间山水不须看。玉壶冰底卧青龙,海外三山堕眼中。奇观揭名浑未是,只消题作小垂虹。 3.广济桥桥墩上建有形式各异的亭台楼阁,是该桥的一大奇观,梁舟结合,联阁重瓴,宛若长龙嬉水,复道行空。廿四对亭台楼阁,分别以奇观、广济、凌霄等为名,有廿四楼台廿四样、一里长桥一里市之美称。其独特风姿与高雅造型艺术令人叹为观

止。而桥上琳琅满目的楹联亭匾,更令人仿佛置身于诗文书画的艺术长廊中。 4.桥通架东西,连接了东来西往的人们,连接了古人与今人的脉络,沟通了人与人之间的情感;通往西边的桥啊,是否也能接通亲人之间的气息?给我带去远方父亲深深的问候,父亲,你在那边可好? 5.人叹为观止的是,广济桥把古代三种桥形巧妙地糅合在一起:桥的两端是拱桥,接着是粱桥,到了江心则是舟桥,至今仍可清晰地看出这种结构。广济桥石梁巨大,最大的长约15米,宽1米,厚1.2米,重约50吨。在古代设备简陋的情况下,架设这样巨大的石梁,难度可想而知。广济桥是潮州人勤劳智慧的结晶,也是潮汕人民锲而不舍与天然障碍做斗争精神的集中体现。十二世纪初,当潮州人顶急流建设这座伟大桥梁时,欧洲还处于黑暗的中世纪。 6.十八梭船锁画桥,这说明,当诗人观赏着广济桥的时候,他们是如何深深被处在大桥中心位置的十八梭船吸引着。这是因为,从材料到形式,石墩石梁与浮舟之间,有着鲜明的反差,产生了一种对比的美。水面平铺,类黿兽之浮巨浸;波心横卧,若蚮蝀之驾汪洋(杨献臣《广济桥赋》),梁桥像凌空的虹霓,梭船像浮海的水族,诗人的胸中,不是有高与低、静与动、灿烂与隐晦的对比在吗?蝉联墩排二十三,如黿如兽架两旁,油栏画槛何堂皇。鱼贯船系一十八,如鲸如鲵锁中央,潮生潮落头低昂。(姚

潮州湘子桥新容旧貌的研究

潮州湘子桥新容旧貌的研究 高一(8)班:张梓杰陈佳王斌林树佳 吴奕彤阮东映张楚江刘裕 指导老师:张晓敏(历史科)

潮州湘子桥新容旧貌的研究 高一(8)班:张梓杰陈佳王斌林树佳 吴奕彤阮东映张楚江刘裕 指导老师:张晓敏(历史科) 一、课题提出 潮州历史,源远流长。湘子桥,作为潮州历史辉煌的见证者,在风雨冲刷下屹立了近千年而不倒,吸引了五湖四海的游客。 湘子桥始建于唐朝,相传是韩湘子与广济和尚合力建造,故有“湘子桥”、“广济桥”之称。湘子桥可以说是潮州的标志性建筑。自古以来,它一直都是了解、观察潮州的一个重要窗口,一个体现潮州风貌的带有代表性的景观。所以在文艺家的笔下,几乎无一例外地成为描绘的首选目标。像《潮州古城图》、《续泛槎图》中之《湘桥仙迹》。其所以如此,除了年代久,跨度大等原因外,应该说,还因为湘桥本身具备了几个举世罕见的特征,那就是1、十八梭船廿四洲; 2、廿四楼台廿四样。 3、一里长桥一里市。正因为湘桥有这么多“人无我有”的特色,所以才有这样的民谣:“到广不到潮,白白走一场;到潮不到桥,白白走一遭。” 湘桥的特色,也雄辩地说明了,它具有不可代替的重大的历史、艺术、科研的价值。因而它理所当然地被国务院公布为全国重点文物保护单位。 对于湘子桥的看法,人人有不同的意见,所以我们研究性学习小组将以湘子桥的相关内容进行研究。 二、研究目的 我们着手进行了调查,目的是为了让社会的人更加了解、认识湘子桥以及对湘子桥的修建的看法。 三、研究过程 1.查阅书籍、上网寻找有关湘子桥的资料; 2.制作调查问卷,并发到一部分同学中进行调查; 3.大家各展所长,分工合作把资料、问卷进行整理,制成研究性学习成果。 四、研究成果 (一)历史背景 1.广济桥的前身及建造过程

潮州八景

广济桥与湘桥春涨广济桥位于潮州东门外,横跨浩瀚的韩江两岸,被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。 广济桥,俗称湘子桥,宋乾道七年(1171年)太守曾江创建,初为浮桥,由八十六只巨船连结而成始名“康济桥”。淳熙元年间(1174年)浮桥被洪水冲垮,太守常炜重修之,并创杰阁于西岸,开始了西岸桥墩的建筑,至绍定元年(1194年)历五十四年间,朱江、王正功、丁允元、孙叔谨等太守相继增筑,完成了十个桥墩的建造。其中又以淳熙十六年(1189年)太守了允元建造的规模最大、功绩最著而改称西桥为“丁公桥”。绍熙五年门 194年),太守沈宗禹“皤石东岸”,筑“盖秀亭”,并称东桥为‘济川桥’,接着,太守陈宏规、林骠、林会相继增筑,至开禧二年(1206年)历时十二年,建成桥墩十三座。东西桥建起来后,中间仍以浮舟连结之,形成了梁桥与浮桥相结合的基本格局。宋末至元代,广济桥又有诸多兴废,明宣德十年(1435年),知府王源主持了规模空前的“迭石重修”,竣工后“西岸为十墩九洞,计长四十九丈五尺;东岸为十三墩十二洞,计长八十六文;中空二十七丈三尺,造舟二十有四为浮桥”,并于桥上“立亭屋百二十六间”,更名为“广济桥”。正德八年(1513年),知府谭纶又增一墩,减浮船六只,遂成“十八梭船二十四洲”的独特风格。清雍正二年(1724年),知府张自谦修广济桥,并铸生牛二只,分置西桥第八墩和东桥第十二墩,意在“镇桥御水”。道光二十二年门(1842年)洪水,东墩铁牛坠入江中。故有民谣:“潮州湘桥好风流,十八梭船二十四洲,二十四楼台二十四样,二只铁牛一只溜”。梁舟结合的格局,使广济桥形成了自己的三大特点:一、“十八梭船二十四洲”。桥由东、西两段的24座桥墩和中间的十八梭船连接而成,浮桥可开可合,结构奇特,同时,还集梁桥、拱桥、浮桥于一体,这在我国桥梁史上还是个孤例;二、“二十四楼台二十四样”,即在桥墩上建筑起形式各异,用途各别的24座楼台亭阁,真可谓是重领联阁,济美联芳;三、“一里长桥一里市”。 广济桥地处韩江中游,是广东东部同福建、江西的必由之路,韩江又是粤东交通运输的动脉,所以,广济桥一建成便成了货物集散和转运的重要枢纽,由于桥上店铺林立,热闹非凡,所以有“到了湘桥问湘桥” 的佳话。 这座充满神奇的大桥,每一个桥墩距今都有几百年的历史,从宋代建成第一个桥墩到形成“十八梭船二十四洲”的格局,前后共延续了300多年。在古代生产力落后的情况下,在大江上建造这样的大桥,其难度是超乎人们想象的,故潮州民间便流传许多“仙佛造桥”的传说。据说,韩愈刺潮后,时常登东山门(即今笔架山)游玩。但深感过江之苦,便请他的侄孙韩湘子和广济和尚一起造桥。韩湘子造东面一段桥,请八仙来帮忙。韩湘子亲自去凤凰山取石,把石头都变成黑猪,一路赶来,但最后一群猪刚赶到凤南时,给一个孕妇识破,怪叫起来:石头怎会走路!一句话泄破了天机,石头再也赶不动了,因此韩湘子负责的那东面最后几墩没有修起来。广济和尚造西南一段桥,也请来十八罗汉帮忙。他亲自去桑浦山开取石头,把石头点化成群乌羊,一路赶来。但当最后一群鸟羊赶到半路时,碰到当地一个恶霸地主,存心想夺取这些羊,便说:“你这和尚哪来的羊呀!分明是我家的。”广济和尚被纠缠得不耐烦,便说:“既然是你家的羊,便赶到你田里去吧!"地主把羊一齐赶到他自己的田里去,却变成一座座乌石山,把地主的良田压掉了。相传这就是浮洋乌洋山的由来。因此,最后一批黑猪,乌羊没有及时赶来,中间一段桥便没法修拢。怎么办?天又快亮了。八仙中何仙姑只好将手中的莲花瓣抛向江心化成十八条梭船;广济和尚一见,立即抛下禅杖,化成一根大藤,把十八只大船拴住,成为浮桥。

潮州湘子桥导游词范文介绍

潮州湘子桥导游词范文介绍 导游词的作文怎么写比较好呢?以下是为大家整理的潮州湘子桥导游词范文介绍,供大家参考学习。 潮州湘子桥导游词1 湘子桥即广济桥,在潮州城东门外,横卧在滚滚的韩江之上,东临笔架山,西接东门闹市,南眺凤凰洲,北仰金城山,景色壮丽迷人。民谣唱曰:“到广不到潮,枉费走一遭;到潮不到桥,白白走一场”。 湘子桥格外精美,用石头切成,桥间两边有许多精美的小亭子,可爱的小亭子就像一个个亮丽的小房子,遇上狂风大雨的话,,我就跑进小亭子里,小亭子里有石椅,坐在上面,有一种特别的感觉,这些美丽的小亭子,配上后面那闪闪发光的金山,真是完美绝伦耶! 在湘子桥上,我和姐姐咱在可爱的小亭子里嬉戏,我东躲西藏竟跑到湘子桥的尽头了,我眼看就被姐姐抓住了,我灵机一动大叫道:“看那里有飞碟!”姐姐可不上当,继续要抓我,我看到姐姐分散了注意力,我从她的胳膊下钻了过去,继续跑着,姐姐突然叫道:“不玩了,不玩了!”她走过来把胳膊搭在我肩上,我看到她满脸是汗,于是我掏出早上姐姐忘了带的手帕,替她擦干汗水

后,在扶她到一个小亭子的窗边,吸取着这令人心旷神怡的空气,真是人间仙境啊! 每当我反往湘子桥的时候,看到这美不胜收的湘子桥,总会为它的精细美观而赞叹。 潮州湘子桥导游词2 在古老的潮州名城,有一座古老而又神秘的桥横跨于韩江之上,它就是大名鼎鼎的湘子桥。我是你们本次的导游小林。 俗话说:“到广不到潮,枉费走一遭;到潮不到桥,白白走一场。”可见湘子桥的地位多么高啊,现在,让我们去感受一下它的魅力吧!湘子桥,是一座历史名桥。位于桥东与市区间,中间有十八艘船连接,建筑结构十分奇特。从桥上望去,隐隐约约可以望见笔架山。 据说,韩愈到潮州后,时常登笔架山,但深感过江之苦,于是请侄孙韩湘子和广济和尚一起造桥。韩湘子去凤凰山取石,化作黑猪,正赶到半路,被一妇人识破,泄露了天机,于是黑猪再也赶不动了。 再说在桑浦山取石的广济和尚,把石头化作乌羊,沿山路赶去建筑工地,却遇见一个恶霸地主。那地主说:“哟!你这穷和尚哪来的羊?正好我丢了几只羊,这分明就是我的!”广济和尚被纠

潮州八景

年(1513),才形成“十八梭船廿四洲”的独特风格。 州湘桥好风流,十八梭船廿四洲,廿四楼台廿四样,二只鉎牛一只溜”,唱的就是湘子桥的历史风貌。“湘桥春涨”是“潮州八景”之一:时当暮春三月,韩江水涨,河面增阔,湘子桥东西段中间十八梭

卜科名盛衰”,甚至《潮州府志》有“乾隆九年祠堂橡木花,科名大盛”的记载。于是,祠吊先哲,木卜科名,“韩祠橡木”便成了潮州八景之一。邑人郑兰枝有诗云: 高植一株耸翠峦,侍郎手泽倚栏干。

潮州古城后枕,与西面的葫芦山,东面的笔架山形成潮城的三面屏障。 金山古松,原名马丘松翠。因宋末摧锋寨正将马发,率领潮州人民奋起抗击元兵侵潮,后元将收买南门巡检黄虎子为内应,攻陷潮州城,马发“收残率百余人入保子城(即金山)。度不可为,令妻子自缢死,发自鸩”,满门殉节,全城人民在元兵屠城过程中几遭杀尽。后人为纪念马发和潮州人民抗元,在金山上修筑马发墓,并植苍松翠柏,以喻高风亮节。郑兰枝有诗赞道: 金山北枕起高峰,万古凝荫一棵松。 矗矗凌云悬百尺,青青耐雪度三冬。 风亭积翠飞层堞,虎石吹涛逐晚钟。 长峙海邦标劲节,满林秋色入望浓。 凤凰台位于潮州城南郊的老鸦洲(后称沙洲岛或凤凰洲)北端,明隆庆二年(1568)潮州知府候必登倡建。凤凰台是凤凰洲公园的主体建筑,该台因立于洲头,历史上屡遭洪水猛浪之厄,这次重建 前所存残迹为民国 初年所修,台上是一 座四柱、单檐歇山顶 水泥结构的亭台,与 原貌相差甚远。 凤凰台以借景 著称,潮州八景之一 的“凤凰时雨”,指 的就是这里夏季乍 雨乍晴、神幻莫测的 时雨美景。在那乍雨 乍晴的时节,江上奇 景,千变万化,有时薄雨疏疏,江面轻烟淡淡,帆影穿梭;远望湘子桥,烟雨蒙蒙,车水马龙,宛如海市蜃楼;仰视笔架山,轻云渺渺,山上楼阁笼罩在薄纱之中。晴天烈日,时雨骤降,好似万斛银珠从天抛洒,阳光辉映雨点,又如千幅珠帘

历史潮州广济桥

135年前,一位叫约翰?汤姆逊的英国摄影师来到潮州,当他走到城外欣赏韩江的风景时,眼前的一座石桥一下子把他吸引住了。汤姆逊架好了照相机,为这座石桥拍下了最早的一张照片。这座桥就是广济桥,那一年是公元1868年。广济桥最早建于公元1171年,当时是座浮桥,后来经过历代的改建,陆续在波涛汹涌的江面上建成了23个石砌桥墩,桥面上还建了亭屋126间,桥楼24座,这就是民间广泛传唱的“廿(nian)四楼台廿四洲”的广济桥。广济桥的建筑十分特殊,桥的两边是在桥墩上铺设石梁搭建的梁桥,中间部分是用18条木船连接而成的浮桥。浮桥东侧有桥墩十三个,西岸有十个,合计二十三个桥墩。在东西两侧的第一个桥洞部分,还采用了拱桥的造桥技术。中国的古桥中,有梁桥、拱桥、浮桥、索桥四大类型,广济桥既有拱桥的桥洞,又有梁桥的主体,还有船只连在一起搭建的浮桥,包容了中国古代桥梁的三种形式,中国著名桥梁专家茅以升曾称赞广济桥是“世界上最早的启闭式桥梁”。1988年,潮州广济桥被定为中国全国重点文物保护单位。由于广济桥的桥墩是在300多年的时间里陆续建成的,所以建筑样式和长、宽尺寸都不一致,这就形成了广济桥的独特之处。广济桥全长518米,宽11米,梁桥部分全是用巨大的花岗岩石条搭建形成过梁。采访:根据我们的测量,最长的石梁大概有十多米,宽度呢,最宽的大概有一米二,基本都是在一米以上,一米到一米二,厚度差不多有一米。这么一条石梁,我们计算了一下,大概有四十多吨,宋代的时候没有起重设备,把这个四十多吨的石梁架上来,而且架的这么好,到现在还保留得这么好,可见当时的建筑艺术是非常高的。据说这些石梁都是从韩江上游、从福建、江西那边采石以后,听说当时绑在船底下,然后把船慢慢开到桥的下边,然后还要等它的水位涨起来以后,绑在船底下的石梁也就慢慢升上来,然后找准位置把它架上去。这种方法中国古桥造桥建筑史上也有记载,叫浮船法。由于石材的限制,梁桥的跨度不能太大,为了承载住巨大的石梁,桥墩还要建得比较宽大,这就阻碍了江水的流动。韩江大部分流域属于亚热带地区,雨量充沛,每年长达八个月的汛期里,江水有时暴涨直达桥面。潮州人把桥身的中间部分设计为可开可合的浮桥,解决了抗洪和通航的要求。在广济桥的桥墩上,当年还建有二十四个楼阁,一些精明的商家在桥上开起了店铺,在三百多年时间里,广济桥商贾云集,逐渐形成了“一里长桥一里市”的热闹景象。采访:到清末时期,湘子桥就越来越热闹了,形成了一个桥市。根据一些记载,桥两边店铺成排,熙熙攘攘,来来往往,人很多,所以才流传有“踏上湘桥还不知桥”,上了湘桥还不知道是桥,就好像走上街路一样。当年,广济桥下也同样热闹非凡,过往的商船连绵不断。为了做生意方便,精明的商人还在桥墩上安装了供人上下的梯子。采访:有时候这个船就停在桥墩旁边了,他要买东西,买东西他可以沿着梯子爬上去,还有上边需要下边的东西,他也可以沿着梯子下来。我是听老一辈的人说,有的时候上面用绳子挂一个篮子抛下去,下面需要什么东西,我上边卖东西的这样放下去。通过这个篮子,吊给他。

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