风雨雾雪气象等级天气分级划分标准
雾的等级划分标准
雨的等级划分标准
雪的等级划分标准：
零星小雪：有降雪而没有形成积雪。
小雪：是指下雪时水平能见距离等于或大于1000米，地面积雪深度在3厘米以下，24小时降雪量在0．1～2．4毫米之间。
中雪：是指下雪时水平能见距离在500～1000米之间，地面积雪深度为3～5厘米，24小时降雪量达2．5～4．9毫米。
大雪：是指下雪时能见度很差，水平能见距离小于500米，地面积雪深度等于或大于5厘米，24小时降雪量达5．0～9．9毫米。
当24小时降雪量达到10．0～19．9毫米时为暴雪，20．0～29．9毫米为大暴雪，超过30．0毫米为特大暴雪。
春运交通安全提示(最新版)
Safety issues are often overlooked and replaced by fluke, so you need to learn safety knowledge frequently to remind yourself of safety. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 春运交通安全提示(最新版)
春运交通安全提示(最新版)导语：不安全事件带来的危害，人人都懂，但在日常生活或者工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒，所以需要经常学习安全知识来提醒自己注意安全。 春运期间，车流、物流、人流高度集中，雨、雪、雾天气增多，机动车驾驶人要提高安全意识，确保平安出行。 一、做好出行前的准备 1、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。 2、车辆换季保养 要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。 （1）防冻液。车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机
水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。要做到勤检查，勤补充。 （2）蓄电池保暖及充电。汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。 （3）注意检查轮胎。冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂；气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。 （4）冰雪天气安装防滑链。冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过50Km／小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。
防雷装置设计审核和竣工验收规定中国气象局令第号
防雷装置设计审核和竣工验收规定 第一章总则 第一条为了规范雷电防护装置（以下简称防雷装置）设计审核和竣工验收工作，维护国家利益，保护人民生命财产和公共安全，依据《中华人民共和国气象法》、《中华人民共和国行政许可法》和《气象灾害防御条例》等有关规定，制定本规定。 第二条县级以上地方气象主管机构负责本行政区域内防雷装置的设计审核和竣工验收工作。未设气象主管机构的县（市），由上一级气象主管机构负责防雷装置的设计审核和竣工验收工作。 第三条防雷装置的设计审核和竣工验收工作应当遵循公开、公平、公正以及便民、高效和信赖保护的原则。 第四条下列建（构）筑物、场所和设施的防雷装置应当经过设计审核和竣工验收：（一）《建筑物防雷设计规范》规定的第一、二、三类防雷建筑物； （二）油库、气库、加油加气站、液化天然气、油（气）管道站场、阀室等爆炸和火灾危险环境及设施； （三）邮电通信、交通运输、广播电视、医疗卫生、金融证券、文化教育、不可移动文物、体育、旅游、游乐场所等社会公共服务场所和设施以及各类电子信息系统； （四）按照有关规定应当安装防雷装置的其他场所和设施。 第五条防雷装置设计未经审核同意的，不得交付施工。防雷装置竣工未经验收合格的，不得投入使用。 新建、改建、扩建工程的防雷装置必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。第六条防雷装置设计审核和竣工验收的程序、文书等应当依法予以公示。 第二章防雷装置设计审核 第七条防雷装置设计实行审核制度。建设单位应当向气象主管机构提出申请，填写《防雷装置设计审核申报表》（附表1、附表2）。 建设单位申请新建、改建、扩建建（构）筑物设计文件审查时，应当同时申请防雷装置设计审核。 第八条申请防雷装置初步设计审核应当提交以下材料： （一）《防雷装置设计审核申请书》（附表3）； （二）总规划平面图； （三）设计单位和人员的资质证和资格证书的复印件； （四）防雷装置初步设计说明书、初步设计图纸及相关资料； 需要进行雷电灾害风险评估的项目，应当提交雷电灾害风险评估报告。第九条申请防雷装置施工图设计审核应当提交以下材料： （一）《防雷装置设计审核申请书》（附表3）； （二）设计单位和人员的资质证和资格证书的复印件； （三）防雷装置施工图设计说明书、施工图设计图纸及相关资料； （四）设计中所采用的防雷产品相关资料； （五）经当地气象主管机构认可的防雷专业技术机构出具的防雷装置设计技术评价报告。
气象服务天气符号标准
气象服务天气符号标准 气象服务天气符号标准 1 范围 本标准规定了全国公众气象服务天气符号的标示、定义、表现方式、使用方法等。 本标准适用于全国公众气象服务天气符号的静态表现方式。 2 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 2.1 晴 sunny 天空无云，或有零星云层，天空云量小于天空面积的1/10。 2.2 多云 cloudy 天空有4-7成的中、低云或6-10成的高云。 2.3 阴天 overcast 天空阴暗，密布云层，或天空虽有云隙而仍感到阴暗(总云量8成以上)，偶尔 从云缝 中可见到微弱阳光。 2.4 小雨 light rain 12小时降水量0.1-4.9毫米，24小时降水量0.1-9.9毫米。 注:本规定并不适用于我国西部干旱地区，西部各省另有规定。 2.5 中雨moderate rain 12小时降水量5.0-14.9毫米，24小时降水量10.0-24.9毫米。 注:本规定并不适用于我国西部干旱地区，西部各省另有规定。 2.6 大雨 heavy rain 12小时降水量15.0-29.9毫米，24小时降水量25.0-49.9毫米。 注:这规定并不适用于我国西部干旱地区，西部各省另有规定。 2.7 暴雨torrential rain
12小时降水量30.0-69.9毫米，24小时降水量50.0-99.9毫米。 注:本规定并不适用于我国西部干旱地区，西部各省另有规定。 2.8 雷阵雨thunder shower 雷暴并伴有阵雨。 2.9 冰雹 hail 坚硬的球状、锥状或形状不规则的固态降水。 2.10 雾 fog 悬浮在贴近地面的大气中的大量微细水滴(或冰晶)的可见集合体，能见度在1公里以 下称为雾。 注:能见度在1-10公里的称为轻雾。 2.11 雨夹雪 snow and rain 半融化的雪(湿雪)或雨和雪同时下降。 2.12 小雪 light snow 12小时降水量0.1-0.9毫米，24小时降水量0.1-2.4毫米。 2.13 中雪moderate snow 12小时降水量1.0-2.9毫米，24小时降水量2.5-4.9毫米。 2.14 大-暴雪 heavy snow 12小时降水量3.0毫米以上，24小时降水量5.0毫米以上。 2.15 冻雨freezing rain 由过冷水滴组成的，与温度低于0oC的物体碰撞立即冻结的降水。 2.16 霜冻frost oC或0o一年中温暖时期，土壤表面和植物表面温度下降到0C以下，而引起植物损伤乃至
关于恶劣天气交通安全的材料
关于恶劣天气交通安全的材料 恶劣天气交通安全提示 1.雨雪雾天气，道路能见度和附着系数明显下降。交警提示：车辆在高速公路发生故障或交通事故后，要立即开启危险报警闪光灯，规范摆放警告标志，车上人员迅速撤离，防止来车制动不及发生二次事故。 2.交警提示：出行前请及时了解沿途天气和道路交通状况，合理安排出行路线和时间，并提前检查雨刷、轮胎、制动情况，加满防冻液。 3.恶劣天气请留意交通提示服务信息。行车时请保持车距，谨慎驾驶。能见度不足、路面结冰等不满足安全行车要求时，切勿冒险行驶。 4.遇恶劣天气，交通安全风险较大，请广大驾驶人谨慎驾驶，特别是农村地区负责接送儿童、学生的驾驶人，更要小心谨慎、安全驾驶，不超速、不超员。 5.雪天车辆易因轮胎打滑无法起步。交警提示：雪天驾车出行，应注意检查轮胎、制动、灯光等装置，可随车携带防滑链、硬木块、废旧纸箱等物品，以备车辆在冰雪路面遇到轮胎打滑等紧急情况时使用。 6.雨、雪天气易导致路面摩擦系数减小，影响车辆制动效能和驾驶视线。交警提示，驾车通过急弯、路面积雪泥泞等易引发
滑转的道路，要严格控制车速，车辆发生侧滑，切不可急转方向或紧急制动。 7.冰雪路面行车务必做到“四缓四慢”。一是起步缓，慢抬离合轻踩油门，缓慢起步;二是转弯缓，慢打方向，慢速转弯;三是制动缓，缓踩刹车，慢慢停车;四是心态缓，遇有道路情况复杂，心态要保持平和，慢开车，不超速。 8.降雨降雪导致路面摩擦系数减小，影响车辆制动性能。交警提示：驾车通过急弯、积雪湿滑路段，要严格控制车速，防止发生侧滑，切不可紧急制动、急打方向。 9.交警提示，在冰雪、湿滑路面行车，请降低车速，与前车保持安全车距，遇情况应提前采取制动、减速措施，避免紧急制动、紧急转向，以防车辆侧滑发生危险。 恶劣天气交通注意事项 一、秋冬季节冰冻、雪、雾等恶劣天气多发，请广大驾驶人关注天气变化，合理规划出行时间，尽量避开早晨和午夜雾气多发时段。遇恶劣天气驾驶车辆，要正确使用灯光，降低车速，保持车距，谨慎驾驶。 二、雾天行车要打开雾灯，控制车速、保持安全车距。在高速公路行车，遇大雾能见度低于50米时，还要开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，就近驶入服务区或驶离高速公路。 三、在高速公路上遇到突发团雾，应保持镇定，不要慌乱，减速行驶，开启雾灯、近光灯、示廓灯和危险报警闪光灯，避免急刹车，不要就地停车，以免发生事故。
《气象探测环境保护办法》(7号令正式稿)
中国气象局令 第7号 《气象探测环境和设施保护办法》已于2004年7月1日经中国气象局局务会议审议通过，现予公布，自2004年10月1日起施行。 中国气象局局长秦大河 二○○四年八月九日 气象探测环境和设施保护办法 第一条为了保护气象探测环境和设施，保证气象探测工作的顺利进行，确保获取的气象探测信息具有代表性、准确性、比较性，提高气候变化的监测能力、气象预报准确率和气象服务水平，为国民经济和人民生活提供可靠保障，根据《中华人民共和国气象法》，制定本办法。 第二条本办法适用于中华人民共和国领域和中华人民共和国管辖的其他海域内气象探测环境和设施的保护。 第三条本办法所称气象探测环境，是指为避开各种干扰保证气象探测设施准确获得气象探测信息所必需的最小距离构成的环境空间。 本办法所称气象探测设施，是指用于各类气象探测的场地、仪器、设备及其附属设施。
第四条国务院气象主管机构负责管理全国气象探测环境和设施的保护工作。 地方各级气象主管机构在上级气象主管机构和同级人民政府的领导下，负责管理本行政区域内气象探测环境和设施的保护工作。设有气象台站的国务院其他有关部门和省、自治区、直辖市人民政府其他有关部门按照职责，做好本部门气象台站的探测环境和设施的保护工作，并接受同级气象主管机构的指导、监督和行业管理。 其他有关部门按照职责，配合气象主管机构做好气象探测环境和设施的保护工作。 第五条国家依法保护气象探测环境和设施。 任何组织和个人都有保护气象探测环境和设施的义务，有权检举侵占、损毁和擅自移动气象探测设施和破坏气象探测环境的行为。 第六条各级人民政府及有关部门应当加强对气象探测环境和设施保护的宣传教育，树立全民保护气象探测环境和设施的意识。对在保护气象探测环境和设施工作中作出贡献的单位和个人，给予奖励。 第七条本办法保护以下气象探测环境和设施： (一)国家基准气候站、国家基本气象站、国家一般气象站、自动气象站、太阳辐射观测站、酸雨监测站、生态气象监测站（含农业气象站）的探测环境和设施； (二)高空气象探测站（包括风廓线仪、声雷达、激光雷达等）的探测环境和设施；
重点车辆短信平台交通安全提示告知内容
交通安全提示告知内容 提示告知内容分为四类147条，内容分为四类：一是警示类64条、二是提示告知类35条、三是恶劣天气、季节提示类46条，包括夏季提示类9条，端午节提示类7条，清明节提示类8条，四是专项整治类。 一、警示类 （一）警句警示类 1、保定交警提示重点车辆驾驶人：路为国脉，法系民魂。 2、保定交警提示重点车辆驾驶人：十次事故九次快，留有三分防意外。 3、保定交警提示重点车辆驾驶人：绿灯可以再等，生命不能重来。 4、保定交警提示重点车辆驾驶人：酒后开车，先醉人后坠车。 5、保定交警提示重点车辆驾驶人：醉（罪）在酒中毁（悔）在杯中 6、保定交警提示重点车辆驾驶人：开“英雄”车，流悔恨泪。 7、保定交警提示重点车辆驾驶人：酒后驾车生命打折。
8、保定交警提示重点车辆驾驶人：人逗气易伤身，车逗气易丧命。 9、保定交警提示重点车辆驾驶人：谨慎驾驶千趟少，大意行车一回多。 10、保定交警提示重点车辆驾驶人：快车乐一时，祸起痛一生。 11、保定交警提示重点车辆驾驶人：你走我走大家走，安全意识心中有，你让我让大家让，安全行驶有保障。 12、保定交警提示重点车辆驾驶人：要让爱车跑，车况要良好，开车别太快，系好安全带。 13、保定交警提示重点车辆驾驶人：行车要礼让，路口多张望，车距要适中，夜行勤变灯。 14、保定交警提示重点车辆驾驶人：车辆超速行驶，缩短的不是工作时间，而是您的生命时间。 15、保定交警提示重点车辆驾驶人：要对生命善待，请系好安全带。 16、保定交警提示重点车辆驾驶人：手握方向盘，绷紧安全弦。 17、保定交警提示重点车辆驾驶人：交通法规系心间，安全行车每一天。 18、保定交警提示重点车辆驾驶人：开车头脑要清醒，紧急情况要冷静，狭路相逢讲文明，主要避让安全行。
中国气象局第7号令《气象探测环境和设施保护办法》(精)
中国气象局第7号令《气象探测环境和设施 保护办法》 第一条为了保护气象探测环境和设施，保证气象探测工作的顺利进行，确保获取的气象探测信息具有代表性、准确性、比较性，提高气候变化的监测能力、气象预报准确率和气象服务水平，为国民经济和人民生活提供可靠保障，根据《中华人民共和国气象法》，制定本办法。 第二条本办法适用于中华人民共和国领域和中华人民共和国管辖的其他海域内气象探测环境和设施的保护。 第三条本办法所称气象探测环境，是指为避开各种干扰保证气象探测设施准确获得气象探测信息所必需的最小距离构成的环境空间。 本办法所称气象探测设施，是指用于各类气象探测的场地、仪器、设备及其附属设施。 第四条国务院气象主管机构负责管理全国气象探测环境和设施的保护工作。 地方各级气象主管机构在上级气象主管机构和同级人民政府的领导下，负责管理本行政区域内气象探测环境和设施的保护工作。 设有气象台站的国务院其他有关部门和省、自治区、直辖市人民政府其他有关部门按照职责，做好本部门气象台站的探测环境和设施的保护
工作，并接受同级气象主管机构的指导、监督和行业管理。 其他有关部门按照职责，配合气象主管机构做好气象探测环境和设施的保护工作。 第五条国家依法保护气象探测环境和设施。 任何组织和个人都有保护气象探测环境和设施的义务，有权检举侵占、损毁和擅自移动气象探测设施和破坏气象探测环境的行为。 第六条各级人民政府及有关部门应当加强对气象探测环境和设施保护的宣传教育，树立全民保护气象探测环境和设施的意识。 对在保护气象探测环境和设施工作中作出贡献的单位和个人，给予奖励。 第七条本办法保护以下气象探测环境和设施： (一)国家基准气候站、国家基本气象站、国家一般气象站、自动气象站、太阳辐射观测站、酸雨监测站、生态气象监测站（含农业气象站）的探测环境和设施； (二)高空气象探测站（包括风廓线仪、声雷达、激光雷达等）的探测环境和设施； (三)天气雷达站的探测环境和设施； (四)气象卫星地面接收站（含静止气象卫星地面接收站、极轨气象卫星地面接收站）、卫星测控站、卫星测距站的探测环境和设施； (五)大气本底台站、沙尘暴监测站、污染气象监测站等环境气象监测
恶劣天气交通安全提示
恶劣天气交通安全提示 1.恶劣天气出行时请自觉遵守交通规则，在周围环境能见度较低时，应视情开启车辆大灯、雾灯及应急灯，降低车速，避免强行超车。 2.雨雪天气道路湿滑，请驾驶人行车时注意观察路面，减速行驶，随时收听天气预报及路况信息，采取必要的交通安全防范措施。 3.团雾多发生在傍晚至凌晨，驾驶人要密切关注天气变化和路况提示，尽量避开雾气多发时段。 4.雾霾天气行车应及时打开雾灯、示廓灯、危险报警闪光灯和近光灯，不要使用远光灯，保持安全车距，不要超车。 5.恶劣天气驾驶车辆，要降低车速，保持车距，正确开启灯光，谨慎驾驶，确保安全。 6.冰雪路面行车须做到"四缓"。一要起步缓，慢抬离合轻踩油门，缓慢起步；二要转弯缓，慢打方向，慢速转弯；三要制动缓，缓踩刹车，慢慢停车；四要心态缓，遇有情况，切勿急躁，保持平和心态，冷静处置。 7.如遇浓雾天气道路能见度小于50米时，公安交管部门将采取道路封闭等措施，请驾驶人服从执勤民警指挥；已进入高速公路的车辆时速不得超过20公里，并应驶入最近的服务区停车等候或从最近的出口驶离高速公路。 8.雾霾天驾车应与前车保持安全距离，降低车速，如需减速应缓慢放松油门，连续轻踩制动，防止碰撞、刮擦和追尾事故发生。
9.雾天行车，可间歇使用雨刮器，把风挡玻璃上因雾气凝成的小水珠刮干净，以改善视线。切忌边驾车边擦拭玻璃。 10.遇雾霾天气交通拥堵时，驾驶人应听从现场民警指挥，依次排队等候通行，不争道抢行，不占用应急车道，不随意变换车道。 11.雾天行车应及时打开雾灯、示廓灯、危险报警闪光灯或近光灯。由于远光灯射出的光线会被雾气漫反射，在车前形成白茫茫一片，严重影响视线，因此雾天驾车切勿使用远光灯。 12.遇结冰路面，切勿急打方向盘和紧急制动，要缓慢减速，控制车辆行进方向，安全、平稳通过。 13.车辆在冰雪路面上行驶，轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，如果速度过快、转弯过急、突然加速或减速，易造成侧滑及方向跑偏，重心较高的客货车易发生倾翻。请广大驾驶人注意安全驾驶，尤其是在山区冰雪路面行车时，要做到"缓加油、轻减速、慢转弯"。 14.驾驶车辆行经弯坡路段，遇路面湿滑，对前方路况不明的情形时，行车制动要稳握方向盘，轻点刹车，并与减挡制动相结合，提前降低车速。转向时应适当加大转弯半径并慢打方向盘，避免车辆侧滑甩尾。在山区公路冰雪间断路面，尽量在冰雪间断处完成减速、转向等措施。 15.恶劣天气驾驶车辆途经长下坡路段时，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，禁忌紧急刹车。尤其是货车等重型车辆，长时间刹车制动易导致制动器失效，不能单纯依靠制动减速，还应选择低挡位降速，绝不允许空挡滑行或熄火滑行。
中国气象局第4号令《气象资料共享管理办法》
中国气象局第4号令 《气象资料共享管理办法》 第一章 总则 第二章 共享气象资料的提供 第三章 共享气象资料的使用 第四章 罚则 第五章 附则 附件：我国参加地面气候资料国际交换的站点表 （2001年11月27日中国气象局令第4号公布） 第一章 总则 第一条 为了加强气象资料共享，进一步促进气象资料更好地为经济建设、国防建设、社会发展和人民生活服务，依据《中华人民共和国气象法》有关规定，制定本办法。 第二条 各级气象主管机构组织提供气象资料共享，以及用户使用其提供共享的气象资料，应当遵守本办法。 第三条 本办法所称气象资料，是指各级气象主管机构组织
收集并存档的各种气象观（探）测记录，以及由这些记录加工处理而成的各类气象数据集、各种气候统计值和数值分析资料等。 第四条 国务院气象主管机构负责全国气象资料共享工作的管理。地方各级气象主管机构负责本行政区域内气象资料共享工作的管理。 第五条 提供涉密气象资料共享，以及使用、保管共享的涉密气象资料，应当遵守《中华人民共和国保守国家秘密法》和《气象部门保守国家秘密实施细则》等有关规定。 第二章 共享气象资料的提供 第六条 各级气象主管机构负责共享气象资料提供工作的单位，应当通过网络适时、滚动向社会发布下列基本气象资料，供公众无偿下载： （一）我国参加世界气象组织全球通信系统（GTS）交换的地面气象站的定时（4次）观测报告和高空站的定时（2次）观测报告； （二）我国参加地面气候资料国际交换的气象站（附件）的气温、气压、湿度、风、降水、日照等要素的当年的月、年统计值。 第七条 各级气象主管机构负责共享气象资料提供工作的单位，应当免费向从事气象工作的机构、事业单位开展的公益服务、非营利性科研和教育机构从事的非商业性活动提供所需的气象资
天气预报符号说明
天气符号是用于表示气象的一中的简易符号，一般常用于晴天，雨，雾等。 下面给大家详细展示天气预报符号图案： 晴：??? 多云：?? 夜晚：?? 雪：???? 天气符号，常见于天气预报之中，是全国公众气象服务天气符号的标示、定义、表现方式、使用方法等。标准适用于全国公众气象服务天气符号的静态表现方式。 天气符号- 气象服务天气符号标准 1 范围 本标准规定了全国公众气象服务天气符号的标示、定义、表现方式、使用方法等。 本标准适用于全国公众气象服务天气符号的静态表现方式。 2 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 2.1 晴sunny 天空无云，或有零星云层，天空云量小于天空面积的1/10。 天气符号： 晴 2.2 多云cloudy 天空有4-7成的中、低云或6-10成的高云。 天气符号： 多云 2.3 阴天overcast 天空阴暗，密布云层，或天空虽有云隙而仍感到阴暗(总云量8成以上)，偶尔从云缝中可见到微弱阳光。 天气符号： 阴天
2.4 小雨light rain 12小时降水量0.1-4.9毫米，24小时降水量0.1-9.9毫米。 注：本规定并不适用于我国西部干旱地区，西部各省另有规定。天气符号： 小雨 2.5 中雨moderate rain 12小时降水量5.0-14.9毫米，24小时降水量10.0-24.9毫米。注：本规定并不适用于我国西部干旱地区，西部各省另有规定。天气符号： 中雨 2.6 大雨heavy rain 12小时降水量15.0-29.9毫米，24小时降水量25.0-49.9毫米。注：这规定并不适用于我国西部干旱地区，西部各省另有规定。天气符号： 大雨 2.7 暴雨torrential rain 12小时降水量30.0-69.9毫米，24小时降水量50.0-99.9毫米。注：本规定并不适用于我国西部干旱地区，西部各省另有规定。天气符号： 暴雨 2.8 雷阵雨thunder shower 雷暴并伴有阵雨。 天气符号：
交警提醒：冰雪天交通安全七注意
编号：AQ-CS-09731 ( 安全常识) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 交警提醒：冰雪天交通安全七 注意 Traffic police warning: seven attention to traffic safety in ice and snow days
交警提醒：冰雪天交通安全七注意 备注：安全是指没有受到威胁、没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处，互相不伤害，不存在危险、危害的隐患, 是免除了不可接受的损害风险的状态，安全是在人类生产过程中，将系统的 运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。 近期我国北方气温骤降，雪落成冰，道路难行。对此，交警提醒驾驶人：确保交通安全、有序、畅通，严防恶劣天气中交通事故的发生，要做到七注意。 一、要检修车辆。民警提醒说，冬季雪、雾等恶劣天气增多，车轮和地面摩擦系数降低，易引发车辆侧滑、横移，因此要检修车辆制动系统、转向系统、灯光系统及轮胎，保证制动有效，转向灵活平稳，灯光齐全亮度符合标准，轮胎合格且气压适宜。 二、冰雪路段行驶要低速慢行。民警提醒说，恶劣天气公路客运车辆行车不便，容易引发重特交通事故，遇道路湿滑结冰，要低速慢行。 三、保持距离。进行危险冰雪路段行驶时，与前车和两侧保持有效制动距离和安全间距，尽量避免频繁并道。驾驶人应小心驾车，以应对冬季出现的各种复杂路况，在超车时要保持安全距离。
中国气象局第11号令
中国气象局 第11号 现发布《防雷装置设计审核和竣工验收规定》，自2005年4 月1日起施行。 局长 二○○五年一月二十八日 防雷装置设计审核和竣工验收规定 第一章总则
第一条为了规范防雷装置设计审核和竣工验收工作，维护国家利益，保护人民生命财产和公共安全，依据《中华人民共和国气象法》、《中华人民共和国行政许可法》等有关规定，制定本规定。 第二条县级以上地方气象主管机构负责本行政区域内防雷装置的设计审核和竣工验收工作。未设气象主管机构的县（市），由上一级气象主管机构负责防雷装置的设计审核和竣工验收工作。 第三条防雷装置的设计审核和竣工验收工作应当遵循公开、公平、公正以及便民、高效和信赖保护的原则。 第四条下列建（构）筑物或者设施的防雷装置应当经过设计审核和竣工验收： （一）《建筑物防雷设计规范》规定的一、二、三类防雷建（构）筑物； （二）油库、气库、加油加气站、液化天然气、油（气）管道站场、阀室等爆炸危险环境设施； （三）邮电通信、交通运输、广播电视、医疗卫生、金融证券，文化教育、文物保护单位和其他不可移动文物、体育、旅游、游乐场所以及信息系统等社会公共服务设施； （四）按照有关规定应当安装防雷装置的其他场所和设施。 第五条防雷装置设计未经审核同意的，不得交付施工。防雷装置竣工未经验收合格的，不得投入使用。 新建、改建、扩建工程的防雷装置必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。 第六条防雷装置设计审核和竣工验收的程序、文书等应当依法予以公示。 第二章防雷装置设计审核 第七条防雷装置设计实行审核制度。申请单位应当向本规定第二条规定的气象主管机构（以下称许可机构）提出申请，填写《防雷装置设计审核申报表》（附表1、附表2）。 第八条申请防雷装置初步设计审核应当提交以下材料： （一）《防雷装置设计审核申请书》（附表3）；
雨雪雾等恶劣天气行车安全提示(新版)
( 安全常识 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 雨雪雾等恶劣天气行车安全提 示(新版) Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safety accidents.
雨雪雾等恶劣天气行车安全提示(新版) 一、雨雪天气的交通安全注意事项 1、雨雪天气路面湿滑，驾驶时降低车速，避免紧急制动、紧急转向，以防车辆侧滑发生危险。 2、雨雪天驾车上路前，请注意检查刮水器和灯光，行车中开启示廓灯或近光灯。 3、大雪天气行车，有条件的要安装防滑链，在积雪较多的路面，循车辙行驶。 4、冰雪路面制动距离是干燥路面的2-3倍，请注意减速慢行，保持与横向、纵向车辆的安全距离，尽量减少变线行驶，避免超车。 5、雨雪天气驾驶车辆，要采取点刹或排档减速方式制动；转向时要先减速，适当加大转弯半径慢打方向盘，以免车体失控。 6、行径积雪湿滑上坡路段，应在坡底等候，待前车驶至坡顶后
再继续行驶。 7、雨加雪后气温较低，从夜晚到清晨，地面容易形成“地穿甲”，行车时最好装上防滑链，抵挡缓慢行进。 二、雾天的交通安全注意事项 1、雾天行车，可间歇使用刮水器，把风窗玻璃上因雾气凝成的小水珠刮干净，以改善视线。 2、雾天行车，应减速行驶并打开雾灯和示廓灯。能见度过低时，应驶离高速公路。 3、雾中会车应关闭雾灯，适当鸣喇叭提醒对面车辆，发现可疑情况，应停车让行。 4、雾天行车，能见度在50m以内时，车速不得超过20km/h，并开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯。 5、雾天驾车，应与前车保持足够安全距离，控制车速，切不可急转方向盘、猛踩油门，以防侧滑。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
中国气象局第1号令《气象行政处罚办法》
中国气象局第1号令《气象行政处罚办法》 《气象行政处罚办法》已于2000年4月29日经中国气象局局务会议通过，现予发布，自发布之日起施行。 局长：温克刚 二○○○年四月三十日 气象行政处罚办法 第一章总则 第一条为了规范气象行政处罚行为，保障和监督气象主管机构有效地实施行政管理，维护气象工作秩序，保护公民、法人或者其他组织的合法权益，根据《中华人民共和国行政处罚法》、《中华人民共和国气象法》和有关法律、法规的规定，制定本办法。 第二条气象行政处罚的设定和实施，适用本办法。 第三条各级气象主管机构实施气象行政处罚，应当以法律、法规和规章为依据，并依照法定的程序实施。 各级气象主管机构应当加强对气象行政执法人员的管理和培训，以提高气象行政执法水平。 第四条地（市）级以上气象主管机构负责法制工作的机构（以下简称气象法制机构）对本行政区域内的气象行政处罚工作实施监督管理。 第五条实施气象行政处罚必须遵循公正、公开的原则，坚持处罚与教育相结合。 第六条各级气象主管机构对气象违法行为查证属实后，应当责令当事人停止违法行为，改正、限期恢复原状或者采取其他补救措施等行政强制措施，并依法给予行政处罚。 第七条对当事人同一气象违法行为，不得给予两次以上罚款的行政处罚。 气象主管机构作出罚款处罚，实行决定罚款与收缴罚款分离制度。 第八条气象主管机构在对气象违法行为实施处罚时，应当在法定的处罚种类和幅度范围内，综合考虑以下情节： （一）当事人的过错程度； （二）违法行为造成的危害后果； （三）当事人改正违法行为的态度和采取的改正措施； （四）其他应当考虑的情节。 第二章行政处罚的实施主体与管辖 第九条各级气象主管机构在法定职权范围内实施气象行政处罚。 第十条气象主管机构在必要时，可以在其法定职权范围内委托符合《中华人民共和国行政处罚法》第十八条、第十九条规定条件的组织实施气象行政处罚。受委托的组织在委托范围内，以委托其处罚的气象主管机构名义实施行政处罚。 委托的气象主管机构，负责监督受委托的组织实施行政处罚的行为，并对该行为的后果承担法律责任。 第十一条各级气象主管机构管辖本行政区域内的气象行政处罚案件。 气象行政处罚一般由违法行为发生地的气象主管机构管辖。下列气象行政处罚案件，由本条规定的气象主管机构管辖： （一）对违反《气象法》规定，从事大气环境影响评价的单位进行工程建设项目大气环境影响评价时，使用的气象资料不是气象主管机构提供或者未经其审查的行政处罚，由建设工程所在地的气象主管机构管辖； （二）对外国组织或者个人在中华人民共和国领域及其管辖的其他海域单独或者与中华人民共和国有关组织、个人合作从事气象活动违法行为的行政处罚，由该违法行为所在地的省、自治区、直辖市气象主管机构管辖。
天气预报符号说明精编版
……………………………………………………………最新资料推荐…………………………………………………天气符号是用于表示气象的一中的简易符号，一般常用于晴天，雨，雾等。下面给大家详细展示天气预报符号图案：? ?晴：? ?多云：??夜晚：?????雪： 天气符号，常见于天气预报之中，是全国公众气象服务天气符号的标示、定义、表现方式、使用标准适用于全国公众气象服务天气符号的静态表现方式。方法等。 气象服务天气符号标准天气符号- 1 范围本标准规定了全国公众气象服务天气符号的标示、定义、表现方式、使用方法等。本标准适用于全国公众气象服务天气符号的静态表现方式。 2 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。sunny 2.1 晴 1/10。天空无云，或有零星云层，天空云量小于天空面积的天气符号： 晴cloudy 2.2 多云 4-7成的中、低云或成的高云。6-10天空有天气符号： 多云overcast 2.3 阴天 ，偶尔从云缝中可见到微成以上8)总云量天空阴暗，密布云层，或天空虽有云隙而仍感到阴暗 ( 弱阳光。天气符号： 阴天 1 ……………………………………………………………最新资料推荐…………………………………………………light rain 2.4 小雨0.1-4.9毫米，24小时降水量0.1-9.9毫米。12小时降水量注：本规定并不适用于 我国西部干旱地区，西部各省另有规定。天气符号： 小雨moderate rain 2.5 中雨 10.0-24.9毫米。毫米，12小时降水量5.0-14.924小时降水量注：本规定并不适用于我国西 部干旱地区，西部各省另有规定。天气符号： 中雨heavy rain 2.6 大雨 25.0-49.9毫米。15.0-29.9毫米，24小时降水量12小时降水量注：这规定并不适用于我国西部干旱地区，西部各省另有规定。天气符号：
关于加强恶劣天气交通安全管理的通知
厂属各单位: 近期以来，我国大部分地区出现了多年不遇的低温严寒、连续降雪等极端恶劣天气，新疆、内蒙、黑龙江等地积雪厚达几十厘米，气温达到零下30多度，山东、河北、北京等地也普降大到中雪，道路积雪结冰，道路交通事故剧增。12月9日，河南省商丘市发生两车相撞事故造成12人死亡；12月14日，山东济菏高速28辆汽车追尾相撞造成9人死亡；12月24日，江西省鹰潭市一辆面包车发生侧翻造成11名幼儿死亡；12月28日广西大化瑶族自治县境内发生面包车坠崖事故，造成10人死亡；12月30日湖北省通山县境内发生两车相撞交通事故，造成7人死亡。为了加强交通安全工作，预防交通事故发生，特通知要求如下： 一是各单位要高度重视当前交通安全工作的严峻性，充分认识雪雾、冰雪路滑等恶劣天气环境安全风险和年末岁尾、节假日道路交通环境的复杂性，牢固树立“安全高于一切，生命最为宝贵”理念，强化风险忧患意识，认真落实交通安全责任，加强交通安全管理，严格落实制度措施，狠反各种交通安全违法违规行为，切实做好冬季及恶劣天气交通事故预防工作，严防严控重特大交通事故发生。 二是强化长途车审批、“三交一验”管理。节假日期间和恶劣天气非特殊情况，一律不准出油区，在车辆执行长途任务过程中遇有极端恶劣天气时，应就近停车休息等待。 三是加强车辆安全检查，科学安排调度车辆运行。要加强车辆安全检查工作，确保车辆安全技术状况良好。要充分识别天气道路和任务风险，科学安排调度车辆，尽量压缩控制恶劣天气车辆任务，避开高风险时段和路段，杜绝驾驶员疲劳开车、急于赶路等违法违规现象。要强化车辆“三交一定”制度的落实，禁止私车自由车现象。 四是加强驾驶员安全教育、提示和监控管理，强化领导干部“两特”带班制度，加大GPS在线监控管理力度，严格控制车速，严肃处理驾驶员各种违法违规行为。 安全环保科 二0一三年一月四日
09-3.《气象灾害预警信号发布与传播办法》(中国气象局令第16号)
中国气象局令第16号 《气象灾害预警信号发布与传播办法》经2007年6月11日中国气象局局务会审议通过，现予公布，自发布之日起施行。 局长郑国光 二○○七年六月十二日
气象灾害预警信号发布与传播办法 第一条为了规范气象灾害预警信号发布与传播，防御和减轻气象灾害,保护国家和人民生命财产安全,依据《中华人民共和国气象法》、《国家突发公共事件总体应急预案》,制定本办法。 第二条在中华人民共和国领域和中华人民共和国管辖的其他海域发布与传播气象灾害预警信号，必须遵守本办法。 本办法所称气象灾害预警信号（以下简称预警信号），是指各级气象主管机构所属的气象台站向社会公众发布的预警信息。 预警信号由名称、图标、标准和防御指南组成，分为台风、暴雨、暴雪、寒潮、大风、沙尘暴、高温、干旱、雷电、冰雹、霜冻、大雾、霾、道路结冰等。 第三条预警信号的级别依据气象灾害可能造成的危害程度、紧急程度和发展态势一般划分为四级：Ⅳ级（一般）、Ⅲ级（较重）、Ⅱ级（严重）、Ⅰ级（特别严重），依次用蓝色、黄色、橙色和红色表示，同时以中英文标识。 本办法根据不同种类气象灾害的特征、预警能力等，确定不同种类气象灾害的预警信号级别。 第四条国务院气象主管机构负责全国预警信号发布、解除与传播的管理工作。 地方各级气象主管机构负责本行政区域内预警信号发布、解除与传播的管理工作。 其他有关部门按照职责配合气象主管机构做好预警信号发布与传播的有关工作。 第五条地方各级人民政府应当加强预警信号基础设施建设，建立畅通、有效的预警信息发布与传播渠道，扩大预警信息覆盖面，并组织有关部门建立气象灾害应急机制和系统。 学校、机场、港口、车站、高速公路、旅游景点等人口密集公共场所的管理单位应当设置或者利用电子显示装置及其他设施传播预警信号。 第六条国家依法保护预警信号专用传播设施，任何组织或者个人不得侵占、损毁或者擅自移动。 第七条预警信号实行统一发布制度。 各级气象主管机构所属的气象台站按照发布权限、业务流程发布预警信号，并指明气象灾害预警的区域。发布权限和业务流程由国务院气象主管机构另行制定。 其他任何组织或者个人不得向社会发布预警信号。 第八条各级气象主管机构所属的气象台站应当及时发布预警信号，并根据天气变化情况，及时更新或者解除预警信号，同时通报本级人民政府及有关部门、防灾减灾机构。 当同时出现或者预报可能出现多种气象灾害时，可以按照相对应的标准同时发布多种预警信号。 第九条各级气象主管机构所属的气象台站应当充分利用广播、电视、固定网、移动网、因特网、电子显示装置等手段及时向社会发布预警信号。在少数民族聚居区发布预警信号时除使用汉语言文字外，还应当使用当地通用的少数民族语言文字。 第十条广播、电视等媒体和固定网、移动网、因特网等通信网络应当配合气象主管机构及时传播预警信号，使用气象主管机构所属的气象台站直接提供的实时预警信号，并标明发布预警信号的气象台站的名称和发布时间，不得更改和删减预警信号的内容，不得拒绝传播气象灾害预警信号，不得传播虚假、过时的气象灾害预警信号。 第十一条地方各级人民政府及其有关部门在接到气象主管机构所属的气象台站提供的预警信号后，应当及时公告，向公众广泛传播，并按照职责采取有效措施做好气象灾害防御工作，避免或者减轻气象灾害。 第十二条气象主管机构应当组织气象灾害预警信号的教育宣传工作，编印预警信号宣传材料，普及气象防灾减灾知识，增强社会公众的防灾减灾意识，提高公众自救、互救能力。 第十三条违反本办法规定，侵占、损毁或者擅自移动预警信号专用传播设施的，由有关气象主管机构依照《中华人民共和国气象法》第三十五条的规定追究法律责任。
气象服务 天气符号标准
气象服务天气符号标准 1 范围 本标准规定了全国公众气象服务天气符号的标示、定义、表现方式、使用方法等。 本标准适用于全国公众气象服务天气符号的静态表现方式。 2 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 2.1 晴 sunny 天空无云，或有零星云层，天空云量小于天空面积的1/10。 2.2 多云 cloudy 天空有4-7成的中、低云或6-10成的高云。 2.3 阴天 overcast 天空阴暗，密布云层，或天空虽有云隙而仍感到阴暗(总云量8成以上)，偶尔从云缝中可见到微弱阳光。 2.4 小雨 light rain 12小时降水量0.1-4.9毫米，24小时降水量0.1-9.9毫米。 注：本规定并不适用于我国西部干旱地区，西部各省另有规定。 2.5 中雨 moderate rain 12小时降水量5.0-14.9毫米，24小时降水量10.0-24.9毫米。 注：本规定并不适用于我国西部干旱地区，西部各省另有规定。 2.6 大雨 heavy rain 12小时降水量15.0-29.9毫米，24小时降水量25.0-49.9毫米。 注：这规定并不适用于我国西部干旱地区，西部各省另有规定。 2.7 暴雨 torrential rain 12小时降水量30.0-69.9毫米，24小时降水量50.0-99.9毫米。 注：本规定并不适用于我国西部干旱地区，西部各省另有规定。 2.8 雷阵雨 thunder shower 雷暴并伴有阵雨。 2.9 冰雹 hail 坚硬的球状、锥状或形状不规则的固态降水。 2.10 雾 fog 悬浮在贴近地面的大气中的大量微细水滴（或冰晶）的可见集合体，能见度在1公里以下称为雾。 注：能见度在1-10公里的称为轻雾。 2.11 雨夹雪 snow and rain 半融化的雪（湿雪）或雨和雪同时下降。 2.12 小雪 light snow 12小时降水量0.1-0.9毫米，24小时降水量0.1-2.4毫米。 2.13 中雪 moderate snow 12小时降水量1.0-2.9毫米，24小时降水量2.5-4.9毫米。
冬季恶劣天气安全行车提示
冬季恶劣天气安全行车 当前，全国进入大幅降温、恶劣天气频发的季节，也正值岁末年初，节日密集，亲朋相聚、婚庆活动较多频繁，酒后驾驶、客车超员等违法行为易发、多发，已接连发生死伤多人的道路交通事故，教训深刻，务必引起各地高度重视，切实加强交通安全提示、警示。请各单位地结合实际，通过短信平台、交警微博、手机微信、电视滚动字幕、广播电台播报等方式，及时向社会发布交通安全提示，提示广大驾驶人特别是客、货运驾驶人文明驾驶，安全行车，提醒社会群众自觉参与监督不文明交通违法行为。 一、11月22日8时许，因浓雾、团雾天气影响，沪陕高速安徽合六叶段双向均发生多起多车连环相撞事故，共造成9人死亡，53人受伤。交警提示：高速公路遇浓雾、团雾，应立即减速、谨慎驾驶，并开启前后雾灯和示宽灯，就近驶入服务区或驶出高速公路。 二、11月 23日7时许，连霍高速甘肃酒泉市清水段因路面结冰影响，一辆大客车单方侧滑倾翻后，被同向行驶的一大客车相撞，事故造成4人死亡，37人受伤。交警提示：遇结冰路面，切勿急打方向盘和紧急制动，要缓慢减速，控制车辆行进方向，安全、平稳通过。 三、冬季时节，华北、华东、中南地区以及四川盆地易发大雾、团雾。交警提示：雾天行车要打开雾灯，控制车速、保持安全车距。在高速公路行车，遇大雾能见度低于50米时，还要开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，
就近驶入服务区或驶离高速公路。 四、近日全国将出现大风降温天气，雨、雪、雾天气频发，请广大驾驶人关注天气变化，提前选择出行路线，尽量避开早晨和午夜雾气多发时段，尤其是昼夜温差较大、无风的早晨时段。遇恶劣天气驾驶车辆，要正确使用灯光，降低车速，保持车距，谨慎驾驶。 五、车辆在冰雪路面上行驶，轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，如果速度过快、转弯过急、突然加速或减速，易造成侧滑及方向跑偏，重心较高的客货车易发生倾翻。请广大驾驶人注意安全驾驶，尤其是在山区冰雪路面行车时，要做到“缓加油、轻减速、慢转弯”。 六、驾驶车辆行经弯坡路段，遇路面湿滑，对前方路况不明的情形时，行车制动要稳握方向盘，轻点刹车，并与减挡制动相结合，提前降低车速。转向时应适当加大转弯半径并慢打方向盘，避免车辆侧滑甩尾。在山区公路冰雪间断路面，尽量在冰雪间断处完成减速、转向等措施。 七、驾驶车辆要时刻注意观察前方道路情况，不接打手机，不与同车人员交谈，安全文明行车，恶劣天气驾车行驶更要集中注意力，保持“慢”、“稳”，注意文明“礼让”，遇有情况提前减速，切忌急打方向、急踩刹车。 八、冬季恶劣天气较多，交通安全风险较大，请广大驾驶人谨慎驾驶，特别是农村地区负责接送儿童、学生的驾驶人，更要小心谨慎、安全驾驶，不超速、不超员。