1第一章船舶常识
第一章船舶常识
第一节船舶的基本组成与主要标志
1.D深舱既可用来装货，又可用来装压载水，而需要另设深舱的船舶主要是。
A ?速度快的船
B.抗沉性高的船
C.方向性好的船
D ?稳性要求较高的船
2.B它螺罗径室一般最好布置在________ 。
A ?驾驶室内
B?罗经甲板（顶甲板）上
C.机舱内
D.摇摆中心附近
3.D以下属甲板室的是_______ 。
A ?首楼
B.桥楼
C?尾楼
D.桅屋
4.D以下有关首楼描述正确的是________ 。
I ?减少首部上浪；U.改善航行条件；川?首楼的舱室可用作储藏室。
A.i,n
B.n,m
C.i,m
D.i,n,m
5.B—般用来布置驾驶室及船员居住与生活处所的上层建筑为 _________ 。
A ．首楼
B.桥楼
C?尾楼
D ．桅屋
6.A船上的工作舱室包括_______ 。
I .驾驶室；U.海图室；川.灭火器间；W.锚链舱；V.压载水舱；隔离空舱。
A . i,n
B.i,n,m
c.I,H,V,^
d.I?切
7.A隔离空舱是专门用来作_______ 0
①油舱与淡水舱的分隔；②货油舱与机舱的分隔；③货舱与货舱之间的分隔。
A ．①②
B?②③
C?①③
D.①②③
8.D一般货船在双层底内可装载_________ 调节船舶吃水，稳性或倾斜度。
A ?淡水
B?燃料
C.货物
D.压载水
9.A船上常用装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有_________ 。
①首尖舱；②尾尖舱；③双层底；④深舱；⑤隔离空舱。
A .①②③④
B.②③④⑤
C.①③④⑤
D.①②④⑤
10.D液舱是用来装载燃油、淡水、液货、压载水等的舱室。由于液体的密度较
大，一般都设在船的低处，其主要目的是_________ 。
A .利于船舶浮性
B.便于货物装卸及使用调配
C.便于安全管理
D.有利于船舶稳性
11.D液舱一般横向的尺寸都较小且对称于船舶纵向中心线布置，其主要目的是
A .便于货物装卸及使用调配
B.便于配载及调节船舶纵横倾
C.便于安全维修管理
D.为了减少自由液面对船舶稳性的影响
12.D供贮存主辅机用的重油舱，多设在机舱附近的双层底内，其主要目的是
A .方便装卸及使用
B.节省载货空间
C.为了安全可靠的贮运
D.为了减少加热管系的布置
13.D通常设有信号灯架，探照灯和罗经的甲板为_________ 。
A ．驾驶甲板
B.上层建筑甲板
C ．艇甲板
D.罗经甲板
14.D供贮存污油用的舱，其位置都较低，其主要目的是__________ 。
A.便于污油排放
B.便于污油回收利用
C.便于检查处理
D.利于外溢泄漏的污油自行流入舱内
15.A水手长、木匠、水手和机工的住舱、理货值班室多布置在___________
A .首甲板上
B?起居甲板上
C?上甲板上
D.游步甲板上
16.A在轴隧末端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围阱通至露天甲板上，其作用要
求是________ 。
①平时作为通风口；②应急时作为机舱和轴隧的逃生口；③应急出口盖不能加锁;
④应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入。
A ?①?③
B.②?④
C.①③④
D.①②④
17.D下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是_________ 。
I.设于中部的优点是空载时首尾吃水差较小，但轴隧要占去一些货舱舱容；n.设于
尾部的优点是可避免浪费货舱舱容，但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩；川?设于尾部的船舶在空载时吃水差较大。
A.I，n
B.n,m
C.i,m
D.i,n,m
18.C中机型船的特点是_______ 。
i.空载吃水差较小；n.重载吃水差较大；川.货舱舱容浪费较大。
A.i，n
B.n,m
C.i,m
D.i,n,m
19.D尾机型船的特点是_______ 。
i.空载吃水差大；n.舱容利用率较高；川.空载首压载易产生较大的纵向弯矩。
A.i,n
B.n,m
C.i,m
D.i,n,m
20.D深舱是指
i.隔离空舱和双层底舱；n.污油水舱；川.双层底以外的压载舱及船用水舱
等。
A.i,n
B.n,m
C.i,m
D.m
21.D隔离空舱的主要作用是_______ 。
A?加强局部强度
B ?分隔货舱
C ?作深舱用
D ?防火、防爆与防渗漏
22.D规范所述的深舱为双层底以外的________ 。
I ?压载舱；U?船用水舱；川?植物油舱；W?按闭杯试验法闪点不低于60C
的燃油舱。
A.i,n
B.i,n,m c.n,m,w
D.i,n,m,w
23.B—般设在机舱下部双层底内的油舱是A ?燃油舱
B.滑油舱
C?污油水舱
D.淡水舱
24.A隔离空舱（又称干隔舱）一般是
个仅有肋骨间距的狭窄空舱
A .一个
B ．两个
C ．三个
D.四个
25.D据SOLAS要求，应急消防泵一般应放置在 _________ 。
A ．首尖舱
B ．尾尖舱
C ．机舱
D ．舵机间内
26.D船舷侧板与船底板交接的弯曲部分叫做________ 。
A ．舭肘板
B ．舭龙骨
C ．舭列板
D ．舭部
27.D滑油舱与循环滑油舱通常设在机舱下面双层底内，并四周设置有隔离空舱,
其主要目的是________ 。
A ．方便人员检查修理
B.防火灾
C.防渗漏
D.防止污染滑油
28.C任何船舶最上一层贯通首尾的连续甲板叫 _________
A .遮蔽甲板
B.主甲板
C.舱壁甲板
D.平台甲板
29.C船体最上一层首尾统长甲板，通常叫上甲板、主甲板、干舷甲板，对其结
构的主要要求是________ 。
A .能承装货物
B.抗风浪
C.保证水密
D.方便工作
30.B在上甲板下面的第一层甲板常称为 ________ 。
A .一层甲板
B.二层甲板
C.舱内甲板
D.下甲板
31.C下列有关主船体描述正确的是 _________ o
I.是船舶的主体部分；U.由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；川.由上甲板、内
底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；IV.是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构。
A . i,n
B.i,m
C.I，V
D.I,叭V
32.A船底横向两侧以圆弧形式逐渐向上过渡至舷侧的圆弧过渡部分称之为
A ．舭部
B ．胯部
C.舷部
D ．端部
33.D船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为 _________
A ．舭肘板
B ．舭龙骨
C.舭列板
D.舭部
34.B主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之
为_______ o
A.首舷和尾舷
B.船首和船尾
C.首部和尾部
D.首端和尾端
第一章 船舶常识
上海海事大学航海技术专业 ——船舶结构与设备课程教学课件 第一章船舶常识 第二章船体结构与船舶管系 第三章锚设备 第四章系泊设备 第五章舵设备 第六章起重设备 第七章船舶系固设备 第八章船体开口的水密装置与堵漏 第九章船舶修理概述 上海海事大学船舶结构与设备课程建设小组 第一节船舶种类与基本特点 水上运输是交通运输的重要组成部分，在运输总量中占有着绝对的比重，具有其它任何运输方式所无法替代的特殊地位和重要作用，作为水上运输工具的船舶也正是因此得到了飞速发展。 一、船舶种类 船舶的类型颇多，为合理组织船舶运输，通常均以船舶的主要技术营运特征进行分类，具体如下： 1、按用途分类：重点介绍。 2、按行驶方式（有无动力）分类：自航船（机动船）和非自航船（非机动船，无动力，需依靠他船或风帆、桨行驶）。 3、按船体材料分类：有钢质船、木质、铝合金、玻璃钢、水泥和塑料船等，其中钢质船是主流船。 4、按动力装置类型分类：内燃机、汽轮机、蒸汽机、电动和核动力等，其中内燃机船是主流船。 5、按推进方式分类：有明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船（靠平旋盘上叶片行驶）及喷气推进船等。 6、按航行区域分类：有远洋船（无限航区船，距岸≥200 n mile ）、近海船（距岸≯200n mile）、沿海船（距岸≯ 20n mile）、内河船（江、河、湖泊）及港作船等。 7、按航行状态分类：有排水型船（靠排水而浮于水面）、水翼船（靠水翼升力浮于水面）及气垫船（靠排出气流将船体托出水面）等。 船舶按用途不同的细分： 运输船客船：游船（轮）、客船与高速客船 实习船 货船：干货、液货、冷藏、兼用、木材及多用途 渡船：客渡、车客渡等 拖带船队 顶推船队 船舶渔船 工程船：挖泥、起重、海洋调查、敷缆、航标船等 工作船：拖船、供应、破冰船、海难救助、消防、考察等 其他船舶：游艇、储油加工、海上平台、内河运输船等
第1章 船舶常识
第一节船舶种类 1.客船 如果客船的重心位置偏低，那么船舶的：Ⅰ、稳性好；Ⅱ、稳性差；Ⅲ、舒适性好；Ⅳ、舒适性差；Ⅴ、方向性差 A.Ⅰ、Ⅳ B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ C.Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ D.Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ 为保证船舶具有足够的储备浮力，客货船常采用______不沉制。 A.一舱 B.二舱 C.三舱 D.四舱 为保证船舶具有足够的储备浮力，货客船常采用____不沉制为最低设计要求。 A.一舱 B.二舱 C.三舱 D.四舱 下有关客船的特点的描述，不正确的是： A.单层甲板上具备有客房 B.多层甲板上具备有相应的建筑 C.较好的抗沉性 D.足够的救生、消防和通信设施 2.杂货船 下列有关杂货船特点不正确的是： A.可用来装载大宗散装货物 B.货舱设计为多层甲板结构 C.舱口尺寸较大 D.有吊杆或起重机 有多层甲板的船为： A.集装箱船 B.散装货船 C.杂货船 D.油船 为避免舷侧凝结水淌湿舱内货物，杂货船在货舱舷侧安置的木板称： A.护舷板 B.木铺板 C.隔板 D.挡板 杂货船的特点有：Ⅰ、对货物种类与码头条件的适应性强；Ⅱ、装卸效率不高；Ⅲ、一般设计成“一舱不沉制” A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 3.散货船 散粮船设置上边舱的主要目的是： A.增强总纵强度 B.保证装满货舱
C.便于清舱 D.增加水舱 散粮船的特点是：Ⅰ、船型肥大；Ⅱ、货舱为棱形结构；Ⅲ、舱口较宽大，舱口围板也较高散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是：1、保证装满货舱；2、确保稳性 矿砂船的特点是：Ⅰ、货舱口较宽大；Ⅱ、双层底高；Ⅲ、内底板均采用加厚措施；Ⅳ、有的对货舱采取重货加强措施；Ⅴ、货舱两侧的边舱较小 4.木材船 木材船的特点是：Ⅰ、舱口大、舱内无支柱；Ⅱ、甲板强度要求高；Ⅲ、舷墙较高；Ⅳ、起货机安装于桅楼平台上 5.集装箱船 集装箱船采用双层船壳的主要目的是： A.提高抗扭强度 B.增加压载水舱 C.增加抗沉性 D.提高装卸效率 集装箱船的一般特点是：Ⅰ、单层甲板；Ⅱ、货舱开口宽大；Ⅲ、主机马力大，航速高；Ⅳ、舷墙较低；Ⅴ、方形系数小于0.6 A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ 标准集装箱（TEU）的长度为： A.40ft B.20ft C.30ft D.10ft 6.滚装船 下列有关滚装船特点描述正确的是：Ⅰ、具有多层甲板和双层底结构；Ⅱ、强力甲板和船底一般采用纵骨架式结构；Ⅲ、在舱内设置局部横舱壁或强肋骨和强横梁，以保证船体的横向强度 滚装船的首门一般设于： A.干舷甲板之下 B.干舷甲板之上 C.平台甲板以上 D.二层甲板以上 船舶的舷门和尾门是指布置在的舷侧和尾部区域通向封闭处所的装货门和日常 出入门。 A.防撞舱壁后 B.尾尖舱舱壁前 C.机舱舱壁前 D.机舱舱壁后 7.载驳船 下列有关载驳船特点不正确的是： A.以集装箱为装卸货物单元 B.不必占用码头泊位 C.龙门式起重机可以在甲板上前后移动
船舶常识与船体结构
第一篇船舶常识与船体结构 第一章船舶常识 第一节船舶尺度与主要标志 教学目的：使学生掌握船舶尺度与主要标志。 重点：船舶尺度。 难点；船舶尺度的量取。 计划课时：2节。 作业： 一、船舶尺度 1．船舶尺度及其用途 船舶尺度根据用途的不同，可分为最大尺度、船型尺度和登记尺度三种。 1) 最大尺度 最大尺度又称全部尺度或周界尺度，是船舶靠离码头、系高浮筒、进出港、过桥梁或架空电缆、进出船闸或船坞以及狭水道航行时安全操纵或避让的依据。最大尺度包括: (1)最大长度 最大长度又称全长或总长，是指从船首最前端至船尾最后端(包括外板和两端永久性固定突出物)之间的水平距离。 (2)最大宽度 最大宽度又叫全宽，是指包括船舶外板和永久性固定突出物在内井垂直于纵中线面的最大横向水平距离。 (3)最大高度 是指自平板龙骨下缘至船舶最高桅顶间的垂直距离。最大高度减去吃水即得到船舶在水面以上的高度，称净空高度。 2)船型尺度 船型尺度是《钢质海船入级与建造规范》中定义的尺度，又称型尺度或主尺度。在一些主要的船舶图纸上均使用和标注这种尺度，且用来计算船舶稳性、吃水差、干舷高度、水对船舶的阻力和船体系数等，故又称为计算尺度、理论尺度。船型尺度包括： (1)船长L(垂线间长) 指沿设计夏季载重水线，由首柱前缘量至舵柱后缘的长度(对无舵柱的船舶，则由首柱前缘量至舵杆中心线)，但均不得小于设计夏季载重水线总长的96％，且不必大干97％。 (2)型宽B 指在船舶的量宽处，由—舷的肋骨外缘量至另—舷的肋骨外缘之间的横向水平距离。 (3)型深D(
指在船长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至卜层连续甲板横梁上缘的垂直距离；对甲板转角为圆弧形的船舶，则由平板龙骨上缘量至横梁上缘延伸线与肋骨外缘延伸线的交点。而在船长中点处，由平板龙骨上缘量至夏季载重线的垂直距离称之型吃水d。 3)登记尺度 登记尺度为《海船吨位丈量规范》中定义的尺度。是主管机关登记船舶、丈量和计算船舶总吨位及净吨位时所用的尺度，它载明于吨位证书中。 (1)登记长度 指量自龙骨板上绿的最小型深85％处水线总长的96％，或沿该水线从首柱前缘量至上舵杆中心线的长度，两者取大值。 (2)登记宽度 指在船舶最大宽度处，两舷外板外表面之间的横向水平距离，但不包括舷外突出物。 (3)登记深度 指在船舶登记长度中点处，自内底板卜缘量至上甲板下缘之间的垂直距离(内底板上有木铺板的，则从木铺板上缘量起)。若是单层底船，则从中内龙骨上缘量至上甲板下缘。 2．船舶主尺度比 船舶的主尺度仅表示船体的大小，而主尺度比却是船体几何形状特征的重要参数，其大小与船舶的各种性能关系密切。 1)船长型宽比L／B( 为垂线间长与型宽的比值，其大小与快速性和航向稳定性有关。比值越大，船体越瘦长，其快速性和航向稳定性越好，但港内操纵不灵活，反之亦然。 2)船长型深比L／D 为垂线间长与型深的比值，其大小主要与船体强度有关。比值大对船体强度不利。 3)船长型吃水比L／d 为垂线间长与型吃水的比值，主要与船舶的操纵性有关。比值大，船舶的操纵回转性能变差。 4)型宽型吃水比B／d 该比值的大小与稳性、横摇周期、耐波性、快速性等因素有关。比值大，船体宽度大，稳性好，但横摇周期小，耐波性变差，航行阻力增加。 5)型深型吃水比D／d 该比值的大小主要与稳性、抗沉性等因素有关。比值大，干舷高，储备浮力大，抗沉性好，但船舱容积增大，重心升高。 二、船舶的主要标志 船舶船体根据需要，在其外壳板上勘划着各种标志(mark)，现就一些主要
第一章 船舶常识
《船舶结构与设备》题库 第一章船舶常识 1、下列有关主船体描述正确的是：①、是船舶的主体部分；②、由船底、舷侧、内底及首尾 等结构组成；③、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；④、是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构C A.①、② B.①、③ C.①、④ D.①、③、④ 2、船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为： D A.舭肘板 B.舭龙骨 C.舭列板 D.舭部 3、主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为： B A.首舷和尾舷 B.船首和船尾 C.首部和尾部 D.首端和尾端 4、主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为：C A.船首(船端) B.船头 C.首舷(首部) D.首端 5、主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为： C A.船尾(尾端) B.船头 C.尾舷(尾部) D.船端 6、船首两侧船壳弯曲处称： A A.首舷 B.首楼 C.舭部 D.胯部 7、船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的： D A.船底板 B.舷侧外板 C.舭部 D.构成船底、舷侧及舭部外壳的板 8、就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是：①、为主船体垂向上成上下层并 沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；②、上甲板为船体的最高一层全通甲板；③、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度 A A.①、② B.①、③ C.②、③ D.①、②、③ 9、上层连续甲板是指：B A.船体的最高一层甲板 B.船体的最高一层全通甲板 C.水密横舱壁上伸到达的连续甲板 C.平台甲板 10、平台甲板是指： A A.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板 B.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的连续甲板 C.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的不连续甲板 D.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的连续甲板 11、上甲板以下的第二层连续甲板常称为： B A.二层甲板 B.三层甲板 C.主甲板 D.干舷甲板 12、上甲板以下的第一层甲板常称为： B A.一层甲板 B.二层甲板 C.舱内甲板 D.下甲板
1第一章船舶常识
第一章船舶常识 第一节船舶的基本组成与主要标志 1.D深舱既可用来装货，又可用来装压载水，而需要另设深舱的船舶主要是。 A ?速度快的船 B.抗沉性高的船 C.方向性好的船 D ?稳性要求较高的船 2.B它螺罗径室一般最好布置在________ 。 A ?驾驶室内 B?罗经甲板（顶甲板）上 C.机舱内 D.摇摆中心附近 3.D以下属甲板室的是_______ 。 A ?首楼 B.桥楼 C?尾楼 D.桅屋 4.D以下有关首楼描述正确的是________ 。 I ?减少首部上浪；U.改善航行条件；川?首楼的舱室可用作储藏室。 A.i,n B.n,m C.i,m D.i,n,m 5.B—般用来布置驾驶室及船员居住与生活处所的上层建筑为 _________ 。 A ．首楼 B.桥楼 C?尾楼 D ．桅屋 6.A船上的工作舱室包括_______ 。 I .驾驶室；U.海图室；川.灭火器间；W.锚链舱；V.压载水舱；隔离空舱。 A . i,n B.i,n,m c.I,H,V,^ d.I?切 7.A隔离空舱是专门用来作_______ 0 ①油舱与淡水舱的分隔；②货油舱与机舱的分隔；③货舱与货舱之间的分隔。 A ．①② B?②③
C?①③ D.①②③ 8.D一般货船在双层底内可装载_________ 调节船舶吃水，稳性或倾斜度。 A ?淡水 B?燃料 C.货物 D.压载水 9.A船上常用装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有_________ 。 ①首尖舱；②尾尖舱；③双层底；④深舱；⑤隔离空舱。 A .①②③④ B.②③④⑤ C.①③④⑤ D.①②④⑤ 10.D液舱是用来装载燃油、淡水、液货、压载水等的舱室。由于液体的密度较 大，一般都设在船的低处，其主要目的是_________ 。 A .利于船舶浮性 B.便于货物装卸及使用调配 C.便于安全管理 D.有利于船舶稳性 11.D液舱一般横向的尺寸都较小且对称于船舶纵向中心线布置，其主要目的是 A .便于货物装卸及使用调配 B.便于配载及调节船舶纵横倾 C.便于安全维修管理 D.为了减少自由液面对船舶稳性的影响 12.D供贮存主辅机用的重油舱，多设在机舱附近的双层底内，其主要目的是 A .方便装卸及使用 B.节省载货空间 C.为了安全可靠的贮运 D.为了减少加热管系的布置 13.D通常设有信号灯架，探照灯和罗经的甲板为_________ 。 A ．驾驶甲板 B.上层建筑甲板 C ．艇甲板 D.罗经甲板 14.D供贮存污油用的舱，其位置都较低，其主要目的是__________ 。 A.便于污油排放 B.便于污油回收利用 C.便于检查处理 D.利于外溢泄漏的污油自行流入舱内