鸭绿江大桥导游词范文
( 辽宁导游词)
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鸭绿江大桥导游词范文Guide words of Yalu River Bridge
鸭绿江大桥导游词范文
鸭绿江大桥位于鸭绿江上，是连接中国和朝鲜人民民主主义共和国的桥梁，由日本在1937年修建，1943年5月竣工，是当时日本和满洲国的国界桥。下面是为大家带来的鸭绿江大桥导游词范文，希望可以帮助大家。
：鸭绿江大桥导游词范文
鸭绿江大桥其实有两座，相隔不足百米。第一座桥于1920xx年5月动工，1920xx年10月竣工，由当时的日本朝鲜总督府铁道局所建，始为铁路桥，十二孔,长944.2米，宽11米，从中方数第四孔为开闭梁，可旋转90度，便于往来船只航行。第二座桥始建于1937年4月，1943年启用，距第一座桥上游不足百米。1950年11月——1951年2月，经美国飞机多次轰炸，第一座桥毁为废桥，只剩下半截，朝鲜一侧只留下光秃秃的几个桥墩。
第二座桥也就是我们经常说的鸭绿江大桥还在使用中，是联系中朝两国的纽带。这座桥于一九三七年开工建设，一九四三年交付使用。大桥上行铁路，下行公路。当时公路桥面铺设木板，一九七七年换铺水泥板后就再没有修过。多年没有大修过的鸭绿江大桥钢梁已锈蚀斑斑，路面破损多达三百余处，有的桥面板移位、断裂，致使大桥承重能力减弱。
鸭绿江大桥全长九百四十六点二米，其中中方桥长五百六十九点九米。新闻
报道中说，这次大桥桥面大修工程投资二百多万元人民币，由沈阳铁路局投资，沈阳铁路局丹东工务段承建。工程每周四四时至周日二十三时闭关昼夜施工，其余时间正常通关。这一工程将于今年十月下旬完工。这次修整后，大桥桥面的承重能力将由原来的十吨提升至二十吨。
在大桥维修的时候，周一至周三只允许旅游和贸易车辆往来，而周四至周日封闭公路路段，铁路运输正常不变。
随着大桥的竣工和朝鲜旅游的恢复，为了满足游客的需要，丹东市政府和丹东边检站报请公安部批准，允许游客步行上桥进入朝鲜境内。
公安部批复：允许徒步过桥旅游，但必须保证游客人身安全和大桥安全。同时规定：游客不准在桥上拍照留影，只准并排排队行走。
：鸭绿江大桥导游词范文
丹东中国最美的边境城市是“鸭绿江”。鸭绿江有一座历史悠久的“端桥”，被称为“鸭绿江端桥”。
“鸭绿江端桥”是鸭绿江上诸多桥中的第一桥，1920xx年5月动工，1920xx 年10月竣工，为当时殖民机构日本驻鲜总督府铁道局所建，始为铁路桥，长944.2米，宽11米，十二孔，从中放数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行，1943年4月当时对中国东北和朝鲜实行殖民统治的日本人在此桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥，抗美援朝战争期间，两座鸭绿江大桥成为我国支援朝鲜前线的交通大动脉。侵朝美军多次对大桥狂轰炸，1950年11月，第一桥被炸毁。中放所剩四孔惨桥保留至今，被成为“鸭绿江断桥”。
第一桥为废桥，中方一侧所剩四孔残桥保留至今，习惯称为“断桥”，为市
杭州湾跨海大桥总结报告
杭州湾跨海大桥 调 查 总 结 报 告 调查组：茅以升班第8组 2011年11月11日
杭州湾跨海大桥调查总结报告 尊敬的各位老师、同学们： 你们好！我们小组负责的是杭州湾跨海大桥项目。杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是目前世界上最长的跨海大桥，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥是目前世界上最长的跨海大桥后世界第三长的桥梁。杭州湾跨海大桥于2003年11月14日开工，2007年6月26日贯通，启用日期是2008年5月1日。现在我们向各位老师和工作组作简要汇报： 1.工程概况 1.总体概况 杭州湾跨海大桥全长36公里，其中桥长35.7公里，双向六车道高速公路，设计时速100km。总投资约107亿元，设计使用寿命100年以上。大桥设北、南两个通航孔。北通航孔桥为主跨448m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨；南通航孔桥为单塔单索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。大桥两岸连接线工程总长84.4公里，投资52.1亿元。其中北连接线29.1公里，投资额17.8亿元；南岸接线55.3公里，投资额34.3亿元。大桥和两岸连接线总投资约140亿元，实际建设工期43个月。 资金来源：2001年9月成立项目公司，大桥建设投资额为118亿，资本金为38.5亿元。其中，宁波方占90%股份，嘉兴方占10%
股份。公司资本金中民营企业投资占到50.25%。投资方分别是：宁波市交通投资开发公司45%；杭州宋城集团有限公司17.3%；慈溪建桥投资有限公司12.83%；慈溪天一投资有限公司9.26%；慈溪兴桥投资有限公司7.41%；雅戈尔集团股份有限公司4.5%；余姚市杭州湾大桥投资有限公司3.7%；嘉兴市高速公路建设指挥部投资开发有限公司10%。本项目商请国家开发银行、中国工商银行、中国银行、浦发银行等四家银行贷款70亿元。 建设单位：宁波交通工程建设集团有限公司、浙江省交通工程建设集团有限公司等13家单位。 质监单位：：交通部质监总站。 设计单位：参与设计的单位有中铁大桥勘测设计院、交通部第三航务工程勘测设计院和中交公路规划设计院3家单位。 监理单位：厦门市路桥建设监理有限公司、东北林业大学工程监理部等9家单位。 施工单位：中国中铁是杭州湾跨海大桥建设的主力军，下属的中铁二局、中铁四局和中铁大桥局三家单位承担了大部分工程的施工。 2.建筑结构设计概况 大桥的结构为双塔钢筋混凝土斜拉桥，双向6车道，设计时速100公里，设计使用寿命100年，建设期限5年。建成后，宁波杭州湾大桥将成为世界上最长、工程量最大的世界第一跨海大桥。 大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨448米的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准为3.5万吨级轮船；南航道桥为主跨318米的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准为3000吨级轮
辽宁鸭绿江导游词_导游词
辽宁鸭绿江导游词 鸭绿江断桥以其建造的历史悠久、规模宏大又历经了战火的洗礼而为人们所瞩目，被誉为 "鸭绿江”。今天橙子为大家带来辽宁鸭绿江导游词。 辽宁鸭绿江导游词篇1 鸭绿江大桥其实有两座，相隔不足百米。第一座桥于1920xx年5月动工，1920xx年10月竣工，由当时的日本朝鲜总督府铁道局所建，始为铁路桥，十二孔,长944.2米，宽11米，从中方数第四孔为开闭梁，可旋转90度，便于往来船只航行。第二座桥始建于1937年4月，1943年启用，距第一座桥上游不足百米。1950年11月——1951年2月，经美国飞机多次轰炸，第一座桥毁为废桥，只剩下半截，朝鲜一侧只留下光秃秃的几个桥墩。 第二座桥也就是我们经常说的鸭绿江大桥还在使用中，是联系中朝两国的纽带。这座桥于一九三七年开工建设，一九四三年交付使用。大桥上行铁路，下行公路。当时公路桥面铺设木板，一九七七年换铺水泥板后就再没有修过。多年没有大修过的鸭绿江大桥钢梁已锈蚀斑斑，路面破损多达三百余处，有的桥面板移位、断裂，致使大桥承重能力减弱。 鸭绿江大桥全长九百四十六点二米，其中中方桥长五百六十九点九米。新闻报道中说，这次大桥桥面大修工程投资二百多万元人民币，由沈阳铁路局投资，沈阳铁路局丹东工务段承建。工程每周四四时至1/ 6
周日二十三时闭关昼夜施工，其余时间正常通关。这一工程将于今年 十月下旬完工。这次修整后，大桥桥面的承重能力将由原来的十吨提升至二十吨。 在大桥维修的时候，周一至周三只允许旅游和贸易车辆往来，而周四至周日封闭公路路段，铁路运输正常不变。 随着大桥的竣工和朝鲜旅游的恢复，为了满足游客的需要，丹东市政府和丹东边检站报请公安部批准，允许游客步行上桥进入朝鲜境内。 公安部批复：允许徒步过桥旅游，但必须保证游客人身安全和大桥安全。同时规定：游客不准在桥上拍照留影，只准并排排队行走。辽宁鸭绿江导游词篇2 国家级风景名胜区鸭绿江位于丹东境内鸭绿江下游的浑江口至江海分界处的沿江区，全长210公里，面积约4000平方公里。景区以水景为主线，山景相依托，名胜古迹历史久远，游一江可观赏中朝两国风光。 鸭绿江因为水的颜色而得名，那碧绿的江水，犹如雄鸭脖颈的莹绿，先人们便称其为鸭绿江，沿袭至今，在早以前，鸭绿江的古称为马訾水。鸭绿江古称坝水，汉称为訾水，唐朝始称鸭绿江，因其水色青绿、恰如鸭头而得名。鸭绿江发源于吉林省长白山南麓，流经长白、集安、宽甸、丹东等地，向南注入黄海，全长795公里，是中朝两国的界河。鸭绿江流经丹东市约300公里。此段江面宽阔，两岸风光秀丽，在入海口一带，盛产大银鱼。鸭绿江造桥历史很早，可上溯到辽 代，20世纪初，鸭绿江上始建铁桥，先后在丹东和朝鲜新义州之间建2/ 6
丹东概况导游词
丹东概况导游词 丹东是全国优秀旅游城市,随着旅游事业的发展，到丹东的游客的人数有增无减。下面是为大家准备的丹东概况导游词，欢迎参考! 丹东概况导游词范文1 丹东市位于辽宁省东南部的鸭绿江畔，黄海岸边，与朝鲜民主主义共和国新义州市隔江相望，行政区划面积万平方公里，现有汉、满、蒙、回、朝鲜等36个民族，总人口243万。1988年，经国务院批准成为沿海开放城市。下辖东港市、凤城市、宽甸满族自治县及振兴、元宝、振安三个城区和一个国家级边境经济合作区。20xx年，被列入辽宁沿海“五点一线”重点发展区域。! 丹东地处东北亚的中心地带，是东北亚经济圈、环渤海经济圈重要交汇点，是连接朝鲜半岛与及欧亚大陆的主要陆路通道，是万里长城的最东端起点和万里海疆的最北端起点，具有沿海、沿江、沿边的独特优势。 铁路交通距平壤220公里，距首尔420公里，是贯穿整个东北亚铁路大动脉上的重要枢纽。公路交通距省会沈阳220公里，距大连252公里，与这两座北方中心城市构成鼎足之势。 丹东港距韩国仁川港仅245海里，是连接韩国、日本十分便利的海上通道。丹东已初步形成陆、海、空立体交通运
输。 在辽宁加快实施沿海开放战略中，丹东作为辽宁“五点一线”对外开放格局中重要一极，面临着前所未有的发展机遇，丹东新区开发与建设将使丹东由“江城”成为“港城”，为国内外客商投资丹东提供了一个新的更高品位的理想空间。 丹东依山、临江、面海，景色优美，气候宜人，夏无酷暑，冬无严寒，年平均气温9℃，素有“北国江南”之美誉，是东北地区最温暖湿润的地方，也是最适合人类居住的城市之一。境内江、河、湖、海、山、泉、林、岛等自然景观齐全且各有特色，拥有国家、省级以上旅游风景区、自然保护区和森林公园24处，是全国“市民最满意城市”20强之一，是全国优秀旅游城市，是辽宁省园林城市。 丹东海岸线长126公里，滩涂面积328平方公里，具有发展港口、造船、旅游、发电和水产养殖业等产业的良好条件。丹东地热丰富，现有地热天然露点17处，是东北著名的温泉疗养胜地。 丹东概况导游词范文2 丹东地处黄海之滨、鸭绿江畔，位于辽宁省东南部，与朝鲜民主主义人民共和国隔江相望，是一个以工业、商贸、物流、旅游为主的沿江沿海沿边城市。全市行政区域面积万平方公里，总人口243万，其中市区面积563平方公里，人
中国杭州湾跨海大桥简介与分析
中国杭州湾跨海大桥 王亚洲 10244025 工程管理
摘要 本文从要求的各个方面来具体分析杭州湾跨海大桥的施工、影响、特点等诸多方面。总的来说杭州湾跨海大桥这个项目是比较新鲜的，也是比较有建设意义的，它的影响也是可观的。在受力分析方面的介绍有所匮乏，主要关注的是它的影响以及特点方面，分析跨海大桥的建筑工艺，结合课上所学的诸多因素去分析大桥。总之，从这篇论文里，我们可以比较全面的了解杭州湾跨海大桥的整体面貌，以及它的一些缺陷。 关键词 跨海距离；经济圈；工程难点；成就 正文 该项工程的概况及其成就 总的评价：杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是目前世界上最长的跨海大桥，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥是目前世界上最长的跨海大桥后世界第三长的桥梁。杭州湾大桥建筑上所克服的难点，以及设计上所做出的突破在中国建筑史上是浓墨重笔的。总的来说，杭州湾跨海大桥是中国人自主设计施工的标志性建筑，值得我们去学习和牢记。这也是其为何而声名远播的原因之一。 数字特征：杭州湾跨海大桥缩短了 宁波至上海间的陆路距离120公里，是 国道主干线——同三线跨越杭州湾的便 捷通道。大桥按双向六车道高速公路设 计，设计时速100公里/h，设计使用年
限100年，总投资约140亿元。2003年11月14日开工，经过43个月的工程建设，2007年6月26日全桥贯通，计划于2007年11月30日前完成桥面铺装，大桥于2008年5月1日晚11时58分正式通车。2008奥运火炬传递中穿越了杭州湾跨海大桥。这无疑是中国人民的一大创举，令国人心潮振奋。大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨448m的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨；南航道桥为主跨318m的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。除南、北航道桥外其余引桥采用30～80m不等的预应力混凝土连续箱梁结构。大桥共需要钢材76.7万吨，水泥129.1万吨，石油沥青1.16万吨，木材1.91万立方米，混凝土240万立方米，各类桩基7000余根，为国内特大型桥梁之最。南滩涂50米*16米箱梁采用整孔预制，大型平板车梁上运梁的工艺，开创了国内外重型梁运架的新纪录。水中区引桥70米*16米箱梁采用整孔制、运、架一体化方案，单片梁重达2180吨，为国内第一。水中区引桥打入钢管桩直径1.5-1.6米，桩长约80米,总数超过4000根，其钢管桩工程规模全国建桥史上第一。 大桥所获得的成就：这个由我国自行投资、自行设计、自行管理、自行建造的特大型国家基础建设项目的一组组天文数字背后，是一条条艰难的创新之路。 1.投融资体制创新——民营资本首度进入“国字号”工程。 2.科技创新——9大自主核心技术，诸多“中国创造”跃然海上 3.管理创新——36公里长海工地“数据化”一目了然。如此庞大的施工现 场，靠人力无法完成施工管理，指挥部决定创出一条信息化、数字化管 理之路。 4.杭州湾跨海大桥“智能”灯光照明既美观又节能 5.世界十二大奇迹桥梁之一 6.获2010—2011年度建筑工程“鲁班奖”，以及“詹天佑”奖。 随着时间的推进，杭州湾大桥将发挥它各方面的公用，也将被更多的人熟知。或许有一天我们还可以亲身去体会一下杭州湾大桥的气魄，相信那必然是很令人难忘的事情。
丹东断桥导游词
丹东断桥导游词 丹东是一座美丽的旅游城市，多年来，吸引了众多游客。下面是小编为大家整理的丹东断桥 导游词 ，欢迎参考! 丹东断桥导游词1 丹东断桥仿佛是一位屹立江中的历史老人,凭吊和铭记着中国人民志愿军的英雄业迹。现在,鸭绿江断桥是全国重点爱国主义教育示范基地,桥上遗留的累累弹痕和桥头飞翔的群群白鸽,把战争与和平两个不同的画面同时呈现在游客面前,令人深受教育。 丹东与北韩隔鸭绿江相望，与对面的新义州可谓是一衣带水。是旅游观光好景点了。每天 到断桥的游人很多。顾名思义，断桥就是一座断了的桥梁。这座连接中朝两国的交通大动 脉是钢铁骨架结构。这里，没有西湖断桥白素贞与许仙的浪漫;这里，记载着中华民族的耻辱与不屈。现在，断桥已经成为我国的爱国主义教育基地，成为珍贵的历史文物。 沿着铁桥向河心走去，跨过四孔残桥便走到了断桥的尽头，也就是说到了国界。对方是光秃秃的几个嵌满弹洞的青石砌的桥墩子，形影相吊，凄惨惨的矗立在江的一侧。再往远看，隐隐约约见到一座二层楼房，那便是北韩的重要城市新义州了。断桥的左侧，还有一座桥连接着两国，一列火车恰好从朝方驰过，奇怪的是只挂着两节车厢，而且窗户布帘都拉的严严实实，看不见里面的情形。与国内繁忙的铁路运输相比，这条交通线显得非常沉闷，冷落，孤寂。 断桥我方一侧桥身漆为浅蓝色，意为不忘殖民统治和侵略战争，祈盼和维护世界和平。桥头上方曲弦式钢梁正中悬挂着一块紫铜巨匾，上书“鸭绿江断桥”五个金色大字。断桥上的 钢轨静静地卧着，斑斑铁锈似乎在向我们讲述着当年一群优秀的中华儿女是怎样“雄赳赳，气昂昂”地踏着它的身躯走向江对岸的。桥上成千上万处弹痕，像一只只眼睛，见证着恨 与爱的硝烟，见证着血与火的凝练。 下了大桥，有游艇兜揽生意，可以乘船游览鸭绿江风光，还可以从江上近距离观望北韩。 我们乘船来到江心，一江碧水，绿的发沉，江流滚滚，溅在船舷上，飞起雪白的浪花，爽 人心骨。 在游船上看断桥，中国一侧就像一条独臂，而北韩一测的几座桥墩则像残留的几颗牙齿， 全然没了唇齿相依的感觉。
丹东东港旅游攻略
丹东东港旅游攻略 东港旅游景点攻略 湿地 鸭绿江口滨海湿地国家级自然保护区位于辽宁省东港市境内，面积10.81万公顷，1987年经原东沟县人民政府批准建立，1995年晋升为省级，1997年被批准为国家级，主要保护对象为滨海湿地生态系统。 本区地处中国海岸线的最北端，为华北和东北植物区系的交汇处。区内陆地、滩涂、海洋三大生态系统交汇过渡，形成了包括芦苇湿地、沼泽、湖沼、潮沼及河口湾等复杂多样的生态系统类型，自然环境特殊、敏感、脆弱，湿地生态系统的形成与演变漫长而复杂。 本区的物种资源比较丰富，高等植物有64科、289种，其中野大豆为国家重点保护野生植物。野生动物中，有鱼类的88种、两栖类3种、鸟类44科240种、底栖动物74种、浮游动物54种。属于国家一级保护动物的有丹顶鹤、白鹳等8种，国家二级保护动物有大天鹅、白琵鹭等30种，中日候鸟保护协定规定保护的227种候鸟中，保护区已发现有121种，占总数的55.3%，为东北亚重要的鸟类栖息的迁徙停歇地。本区还拥有非常丰富的经济动植物资源，年产芦苇5万吨，文蛤、蛏等水产品9万多吨。保护区的建立，为全球提供了一个永久性的滨海湿地生态环境的天然本底
和野生生物的基因库，具有重要的经济、社会和环境价值。 大孤山 大孤山，位于辽宁省东港市西部。左引大洋河，右带双叉河，南襟黄海，遥相獐岛、鹿岛、小岛。景色秀丽、人文荟萃、历史悠久，为辽东名山，古建筑群巍然屹立在大孤山山腰绿茵丛中。 大鹿岛 大鹿岛度假区位于辽宁省东港市大孤山南19海里的大鹿岛上，总面积6.6平方公里，景色独秀。北与大孤山隔海相望，东与獐岛唇齿相依，远望孤岛高耸，兀亢海面，如一只梅花鹿卧于黄海之中。与韩国、朝鲜毗邻，犹如一颗明珠镶嵌在黄海之滨。 在其南面海域，是震惊中外的中日“甲午海战”的古战场。爱国将领邓世昌指挥的“致远号”至今还沉睡附近的海底。凭吊甲午英灵，邓世昌和全体将士及“致远号”化为民族精神的象征，访古追今，让人慨叹。因此，大鹿岛现已成为闻名中外的爱国主义教育基地和避暑观光旅游胜地。 大鹿岛上有二郎石、嘎巴枣树、滴水湖、老虎洞、骆驼峰、邓世昌墓和邓世昌塑像、明代将领毛文龙碑、海神娘娘庙、英式导航灯塔以及丹麦教堂遗址等多处自然和人文景观。大鹿岛四面环海，盛产对虾、梭子蟹、海螺、杂色蛤、文蛤以及各种鱼类等上百个品种，且以鲜活著称，为美食家赞不绝口。岛上气候宜人，海风轻飘，云雾缭绕。美丽的月亮湾、双珠滩，浪缓沙柔，为中国北部海角最大的天然浴场。也是浅滩拾贝、傍晚垂钓、大海冲浪、晨观日出、夜伴听涛的理想去处。 獐岛
丹东一日游导游词
丹东一日游导游词 丹东一日游导游词1鸭绿江，古称浿水、马訾水，唐朝始称鸭绿江，是位于中国和朝鲜之间的一条界江，发源于长白天池。鸭绿江风景名胜区位于鸭绿江中下游XX市境内，东起浑江口,西至大东港,全长210公里。鸭绿江因为水的颜色而得名，那碧绿的江水，犹如雄鸭脖颈的莹绿。两岸青峰耸立，风光旖旎，江水蜿蜒曲折，急流险滩不断，在鸭绿江4个梯级电站云峰、渭原(老虎哨)、水丰、太平湾形成的人工湖，犹如四颗明珠，构成了鸭绿江国境旅游区和鸭绿江风景名胜区两个国家级著名风景区。鸭绿江大桥位于XX市城区，是鸭绿江风景名胜区的核心景区，与朝鲜新义州市隔江相望。跨于鸭绿江上的鸭绿江断桥是丹东的标志性景点之一，它紧挨着鸭绿江大桥(中朝友谊桥)，是抗美援朝战争的历史见证。走上大桥，看着桥体上遗留的累累弹痕和被炸弹撕毁的桥梁钢架，能感受到枪炮声与战机划破长空的声响仿佛就在耳边。站在桥上还可饱览中朝两岸风光。如果不想花钱上桥，在江边同样可以遥望到断桥的身影。桥附近有游船码头，坐船(约每人60元)游江欣赏断桥会有另一番感觉，还可以遥望朝鲜。江边有租借民族服装的地方，可以照相留念，价格不算贵。夜晚，靠近丹东这边的几座桥梁上会有霓虹灯闪烁，来江边走走、看看边境夜景感觉不错。鸭绿江断桥是鸭绿江上诸多桥中的第一桥，1911年由当时殖民机构日本驻鲜总督府铁道局所建。桥长944.2米，从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90度，便于过往船只航行。1950年11月至1951年2
月，侵朝美军飞机多次对大桥狂轰滥炸，使这座桥成为废桥。中方所剩四孔残桥保留至今，习惯上称之为“断桥”，断桥上现有原桥旋转及炸断处观赏台各一处、炮楼一个、断桥史话展板30块。桥身漆为浅蓝色，意喻不忘殖民统治和侵略战争、祈盼和维护世界和平。断桥上的成千上万处弹痕，至今遗留宛然，成为抗美援朝的见证。丹东一日游导游词2天桥沟国家森林公园，座落在宽甸县西北边缘，与本溪县桓仁县毗连，距宽甸县城65公里,距XX市中心157公里,林区面积40平方公里,森林公园面积10平方公里。全区内山峰俊秀，奇石林立，古树参天，溪流潺潺，泰山的巍峨、黄山的俊秀、张家界的神秘……几乎我国所有的名山在这里都能寻到它们的缩影，具有“奇、特、俊、险”的景色特点，素有关外“小庐山”之美誉。这里曾是著名抗日英雄扬靖宇将军战斗过的地方，他曾以天桥沟为根据地，建立了东北第一个红色革命政权-四平乡人民政府。经过几年来的开发建设，开桥沟国家森林公园已初具规模，现有四个景区对外开放：1、山中晓月景区：山中晓月、原始古桦林、双树功、情侣树、仙人洞、小庐山、龟拜佛等七个主要景点。2、擎天四友景区：有擎天四友、人工湖、玉兔峰、蛤蟆石、黎明峰、黑熊洞等六个主要景点。3、园门景区：有山门、独拱桥、龟寿石、天桥峰、红枫潭、双松飞瀑、金鸡峰等七个主要景点。4、大黑沟景区：有白云屏、西湖、正湖、东湖、抗联遗址等五个主要景点。这里还是一个天然的动植物园，木本植物有50科、170多种。草本植物有987种之多。野生动物有黑熊、野猪、水獭等十几种，鸟类有鸳鸯等数十种，
杭州湾跨海大桥导游词
杭州湾跨海大桥导游词 现在我们登上是世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥。 它北起嘉兴市海盐，跨越杭州湾海域，止于宁波市慈溪，全长36公里，超过了美国的切萨皮克海湾桥和巴林道堤桥等世界名桥，而成为目前世界上最长的跨海大桥。 杭州湾大桥于2003年11月14日开工，2007年6月26日全桥贯通，2008年5月1日建成通车。大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里／小时，设计使用年限100年，总投资约140亿元，也有人说是118亿，不管它用了亿，反正如果把这些钱铺在桥面上估计还铺不完。 虽然杭州湾跨海大桥全长只有36公里长，但它建成后，将直接缩短宁波至上海、嘉兴、江苏的陆路距离120公里，以后这两岸的交往再不用往杭州绕一圈了。所以有人说，对大桥的命名宁波人和嘉兴人最不服气了，明明是宁波和嘉兴人出钱（杭州湾大桥由宁波、嘉兴两地以9:1的比例出资兴建）却叫杭州湾大桥，听起来却象是杭州的大桥，应该叫“甬嘉大桥”才对啊！上杭州湾大桥有四看：一是看技术；二看前途；三是看桥景；四是看灯光。 一、看技术 它共获得250多项技术创新成果，形成了9大系列自主核心技术，创造了多项世界第一。是一座桥最长、工程量最大、景观优美、科技含量高、施工环境非常复杂的世界级大桥，比如世界第一架、中华梁王、
定海神针、精确架设等等都是值得一提的。 为什么有哪么多世界第一呢？那是杭州湾给的。杭州湾为世界三大强潮海湾之一，与杭州湾并称世界三大强潮湾的还有亚马逊河口、恒河河口。强潮湾的施工条件非常恶劣，一是“风大”，还经常产生卷风；二是“流快”，平均流速是2.39米/秒，实测最大流速5米/秒以上；三是“潮乱”，天下第一潮钱江潮看是好看，可对建桥来说却是很要命的。因此，一年有效施工工作日不足200天。 我已经听到了，下面有人在叫“哇”、“啊”！以后大家会发现，上大桥听到最多的就是这两个字，游客都为杭州湾大桥巨大的工程所惊叹，找不到形容词来形容大桥了。也许大家还记得毛泽东对南京长江大桥的赞叹“一桥飞架南北，天堑变通途”，你看人家那才叫文化、叫水平。而被毛泽赞叹的南京长江大桥的正桥长度其实只有1.6公里，而我们脚下的杭州湾跨海大桥全长36公里，如果他老人家如果在世的话不知会怎么样赞叹，但有一点是可以相信的，伟人肯定不会用“哇”、“啊”来赞叹大桥。 我也不会写诗，但我可以告诉大家一些关于大桥的数据。建桥用了多水泥？240多万立方米；大桥有几个桩呢？各类桩基7500多根；用了多少钢材呢？约60多万吨。单片梁最重的是多少呢？2200吨。 这样介绍大家可能不太专业，下面我引用一下专家们对杭州湾大桥技术的介绍。 世界第一架——杭州湾南岸滩涂长达10公里，车不能开，船不能行，“梁上运架梁”是最好的选择。大桥建设者研发了运梁机等5大设备，
丹东鸭绿江游船导游词
丹东鸭绿江游船导游词 丹东鸭绿江游船导游词 1 鸭绿江发源于著名的长白山天池，是我国黄河以北流量最大的河流，其干流全长795 公里，流经吉林、辽宁两省，经丹东入黄海。鸭绿江因其江水绿似鸭头而得名，更因朝鲜战争而闻名世界。鸭绿江是中朝两国的界河，但两国的国界不是以主航道为界，而是对方的岸边，这也是世界上独一无二的不以主航道为界的界河。鸭绿江因地缘独特、自然景观秀美及多文化荟萃，1988 年被国务院批授为国家级重点风景名胜区。鸭绿江XX市区段与朝鲜新义州市隔江相望，是鸭绿江风景区的核心景区。在此乘船游览鸭绿江，您不仅可以欣赏到见证了抗美援朝战争的鸭绿江断桥，还能一窥朝鲜的异国风光，近距离观赏到朝鲜兵营、军事暗堡、观察哨所、男女士兵站岗巡逻及工人劳作、休闲的身影。在丹东鸭绿江乘船夜航，可在享受凉爽江风的同时，还能欣赏到江岸绚丽的灯光美景。丹东鸭绿江游船导游词 2 全长795公里的鸭绿江流经XX市约300公里，江面宽阔，风光秀丽，是中国和朝鲜两国的界河。关于鸭绿江名称的由来，有几种说法：第一种说法是满语“yaluula意为边境之河”汉语取“yalu为名，称其为鸭绿江;第二种说法是由上游的鸭江和绿江汇合而成，故称鸭绿江;第三 种说法是因其水色青绿，恰如鸭头而得名。乘船游鸭绿江，不仅在于行船边境之河，观两岸秀丽风光，或者现在对岸已经成为一个“神秘” 的国度，最主要的是鸭绿江整个水面由中朝两国共管，是世界上唯一一条不以主航道中心线或河流中心线为界的边境河流。两国的船只人
员可以随意在江面上航行、作业，贴近到对岸咫尺，只要不踏上对方的土地，就不算越境。游船在两座大桥下面穿梭了一个来回，逐渐向朝鲜沿岸靠去。对岸都是低矮的房屋，几根耸立的大烟囱格外醒目。大桥的另一端有一座小型摩天轮，据说是新义州市劳动公园游乐场的摩天轮。在丹东鸭绿江夜航，可在享受凉爽江风的同时，还能欣赏到江岸绚丽的灯光美景。丹东鸭绿江游船导游词 3 鸭绿江是辽宁省第二大河流，江水蜿蜒舒缓，碧波浩渺，直接注入黄海。沿岸青山层峦叠翠，几十道峡谷幽深奇奥，江中大小岛屿星罗棋布，加之褶皱奇特的江岸，苍秀繁茂的植被，珍惜奇异的鸟兽，构成了以水景为重点，山景相呼应，山水层次分明，借景朝鲜风光纷繁绚丽的自然景观。鸭绿江风景区在我国这一侧有绚丽多彩的自然景观，虎山长城、近代日俄战争遗迹，现代桥梁和大型水利工程，组成丰富的人文景观。现在划分为六大景区，即江口、大桥、虎山、太平湾、水丰、绿江景区（有关六大景区的详细资料请见《走进鸭绿江》一书）。XX市就位于美丽的鸭绿江边，位于核心景区的沿江沿海平原上，她有“万里海疆第一边城” 之称——万里海疆（1.8 万公里的海岸线东端——西端为北仑河口）的东端起点；中国最大的边境城市。流经XX市境内的鸭绿江段，东起浑江口, 西至大东港,全长210 公里，鸭绿江发源于长白山，全长795 公里，上游段位于吉林省境内，总流域面积61900 平方公里，中国一侧32500 平方公里，丹东境内11700 平方公里。鸭绿江因为水的颜色而得名，碧绿的江水，犹如雄鸭脖颈的莹绿，人们便称其为鸭绿江，沿袭至今， 在很早以前，鸭绿江的古称为马訾水。右岸就是有着十年历程的XX市
介绍丹东的导游词范文(精选3篇)
介绍丹东的导游词范文（精选3篇） 介绍丹东的导游词1 丹东的原生态景观保存完好，旅游资源种类齐全，数量丰富。北有层峦叠障的青山为屏，南有蜿蜒舒缓的鸭绿江与烟波浩淼的黄海相接，万里长城东端起点邦山台、万里海疆的北部起点江海分界碑、弹痕累累的鸭绿江大桥、浓郁的民族风情与江、山、湖、海、林、泉、河组合成无数奇丽的景观。作为优秀旅游城市，丹东也是辽宁省的旅游热点城市，是辽宁省“金三角”旅游城市的重要端点城市。丹东的旅游资源可以用五个字来表示，那就是“满朝江山绿”，我给您详细解读一下这五个字的内涵：满——这里是满族的发祥地，满族民俗风情浓郁，已经渗透到我们的日常生活中，还是在一些特殊的场合里，您都可以领略到满族的风情。 朝——丹东直接与朝鲜半岛毗邻，无论是生活在丹东的朝鲜族人，还是对岸的朝鲜人，独特的朝鲜族风情随处可见。也许您是首次来到丹东，许多店面上要有三种文字进行标识的，一是汉语，二是英语，三是韩语，丹东是一座名副其实的国际性城市。 江——就是鸭绿江，来到丹东，您不看鸭绿江就算白来。无论是您漫步在鸭绿江边的景观路，还是乘船游览鸭绿江，您会领略到鸭绿江在丹东市人民心目中的地位。以鸭绿江为主轴的鸭绿江风景名胜区，在丹东段长达210公里，在这条
丹东市的母亲河的沿岸地区，承载了丹东市发展的辉煌。 山——丹东位于山地丘陵起伏的辽东地区，长白山余脉在这里造就了众多的名山名水。境内主要有：这里有鸭绿江、青山沟、凤凰山三个国家重点风景名胜区；白石砬子、鸭绿江口滨海湿地两个国家级自然保护区；拥有天桥沟、大孤山两个国家级森林公园；拥有凤凰山山城、鸭绿江断桥、虎山长城等全国重点文物保护单位；拥有抗美援朝纪念馆，鸭绿江断桥全国爱国主义教育基地；此外还有被誉为”旷世佳境，万景奇山”的天华山森林公园，天然火山博物馆——黄椅山森林公园等；“全国农业旅游示范单位”的大梨树村等，总之在1.5万平方公里的国土面积上，1500平方公里的各类风景名胜，占国土面积的10%，这个比例是全省最高的，也远远高于全国平均水平。 绿——丹东的绿色植被覆盖较高，是辽宁省植被覆盖率最高的地区，是辽宁省开展生态旅游的重要地区。无论是在鸭绿江风景名胜区的六大景区内，还是青山沟、大梨树村、大鹿岛等地，自然生态美圆了人们返璞归真的美好愿望。 介绍丹东的导游词2 丹东市位于辽宁省东南部的鸭绿江畔，黄海岸边，与北韩民主主义共和国新义州市隔江相望，行政区划面积13.52万平方公里，现有汉、满、蒙、回、北韩等36个民族，总人口243万。1988年，经国务院批准成为沿海开放城市。下辖东港市、凤城市、宽甸满族自治县及振兴、元宝、振安三个城区和一个国家级边境经济合作区。2006年，被列入辽宁沿海“五点一线”重点发展区域。
丹东鸭绿江导游词
丹东鸭绿江导游词 丹东鸭绿江导游词1欢迎参观丹东鸭绿江风景区!鸭绿江风景名胜区位于鸭绿江中下游XX市境内，东起浑江口,西至大东港,全长210公里，总面积824.2平方公里。风景区与朝鲜新义州隔江相望。这里地理位置优越，气候冬暖夏凉，山青水秀，一览中朝两国风光而独具特色。鸭绿江因为水的颜色而得名，那碧绿的江水，犹如雄鸭脖颈的莹绿，先人们便称其为鸭绿江，沿袭至今。鸭绿江发源于吉林省长白山南麓，流经长白、集安、宽甸、丹东等地，向南注入黄海，全长795公里，是中朝两国的界河。鸭绿江流经XX市约300公里。此段江面宽阔，两岸风光秀丽，在入海口一带，盛产大银鱼。鸭绿江造桥历史很早，可上溯到辽代，20世纪初，鸭绿江上始建铁桥，先后在丹东和朝鲜新义州之间建了二座。第一座建于1909年，是座开闭式桥梁。1950年朝鲜战争中被美国飞机炸毁，桥墩至今犹存，现辟有端桥游览区。第二座桥建于1940出年，为铁路、公路两用桥，全长940米，属中朝两国共管。它是中朝两国的交通要道，也是游人观光览胜的景点。现在我们看到的就是第一座大桥，又被称作‘断桥’。1909年建，当时是0年，被美机炸断，由日本朝鲜总督府铁道局建造。这是条单线铁路桥，桥面为直梁划板式。在抗美援朝战争中，断桥是志愿军出国的主要通道，也是运输战略物资的大动脉。1950被美机炸断，成为废桥。93年开放为景点供人们游览。侧面的这个炮楼，就是当年日本警备队守桥的主要工事地。这5层炮楼是我国目前现存最完好的公路防御炮楼，也是
日本侵华战争的铁证。在我们左侧不到100米的地方，是第二座大桥，也是著名的‘鸭绿江中朝友谊桥’。这座桥是复线铁路桥。大桥上行铁路，下行公路。当时公路桥面铺设木板，一九七七年换铺水泥板后就再没有修过。多年没有大修过的鸭绿江大桥钢梁已锈蚀斑斑，路面破损多达三百余处，有的桥面板移位、断裂，致使大桥承重能力减弱。朋友们，我们现在所在的位置是虎山景区。虎山景区位于中朝界鸭绿江江畔，主要有长城、睡美人、中朝边境一步跨、古栈道等景点。其中，最具代表性的景点便是虎山长城。虎山长城于XX市宽甸县虎山乡。距据考证，它大约始建于1469年，是我国明朝万里长城的东端起点。它横跨祖国的千山万水，西与甘肃的嘉峪关长城相连，可称的上是古人留下的一座建筑丰碑。我们现在看到的长城是1992年重修的。修复后的虎山长城以砖石结构为主。本着文物“修旧如旧”的原则，修复后的长城走势和各个敌楼、墙台、烽火台的位置都与文物考古发现原址相符合，基本上再现了历史上虎山长城的雄姿。这座山就是虎山，它是突起于鸭绿江的一座孤山。仔细看一下，很像一只猛虎蹲坐在那里，所以这里得名虎山。现在请随我登上长城。明长城的建筑结构非常完备，包括城墙、城台、敌台、烽火台、关口等部分，在这虎山长城基本都可以看到。这是虎山峰顶，为明朝万里长城的第一个烽火台。站在烽火台上放眼眺望，江城丹东的高楼大厦和朝鲜新义州市尽收眼底。应该说，博大精深的长城文化，已经深深地凝聚了我们的民族精神。长城，作为历史的丰碑，将永远屹立在一个伟大民族的心灵深处!欢迎再
丹东旅游资源调查报告
丹东旅游资源调查报告 This manuscript was revised on November 28, 2020
2011~2012学年度暑假作业 丹东旅游资源调查报告 目录 一、丹东概况 丹东市位于辽宁省东南部的鸭绿江畔，黄海岸边，与朝鲜民主主义共和国新义州市隔江相望，行政区划面积1.52万平方公里，现有汉、满、蒙、回、朝鲜等36个民族，总人口243万。1988年，经国务院批准成为沿海开放城市。下辖东港市、凤城市、宽甸满族自治县及振兴、元宝、振
安三个城区和一个国家级边境经济合作区。2006年，被列入辽宁沿海“五点一线”重点发展区域。 丹东依山、临江、面海，景色优美，气候宜人，夏无酷暑，冬无严寒，年平均气温9℃，素有“北国江南”之美誉，是东北地区最温暖湿润的地方，也是最适合人类居住的城市之一。 境内江、河、湖、海、山、泉、林、岛等自然景观齐全且各有特色，拥有国家、省级以上旅游风景区、自然保护区和森林公园24处，是全国“市民最满意城市”20强之一，是全国优秀旅游城市，是辽宁省园林城市。 丹东生态环境在辽宁省“一枝独秀”，水质优良，林木茂盛、资源丰富，人均占有水量是全国人均水平的1.5倍，森林覆盖率达66%，已发现矿藏资源达64种，是中国着名的“硼都”。 丹东海岸线长126公里，滩涂面积328平方公里，具有发展港口、造船、旅游、发电和水产养殖业等产业的良好条件。丹东地热资源丰富，现有地热天然露点17处，是东北着名的温泉疗养胜地。 二、旅游景点 1、断桥风景区 鸭绿江断桥位于丹东鸭绿江大桥南侧，是日本殖民统治的遗迹，该桥1911年10月建成，是一座12孔开闭式大桥，1950年11月至1951年2月被美军炸断。中方一侧所剩四孔残桥保留至今，成为抗美援朝战争的历史见证，1993年鸭绿江断桥被重新维修开发利用。 桥上现有原桥旋转及炸断处观赏台各一处，炮楼一个，桥史话展板30块。游客参观断桥，不仅能了解断桥历史，观看中朝两岸风光，更能激发爱国热情和报国之志。2001年6月，鸭绿江断桥被中宣部命名为全国爱国主义教育示范基地。2004年8月，被国家发展改革委员会列为国家重点建设红色旅游景区。 断桥仿佛是一位屹立江中的历史老人，凭吊和铭记着中国人民志愿军的英雄业绩。桥上遗留的累累弹痕和桥头飞翔的群群白鸽，把战争与和平两个不同的画面同时呈现在游客面前，令人深受教育。 2、河口风景区 国家AAAA级旅游区——河口景区，位于宽甸满族自治县长甸镇境内，距宽甸县城56公里，是鸭绿江沿线景色最优美的地方。沿江两岸群峰竞秀，九岛十八湾清幽婉转，烟波浩淼；古朴纯真的民族风情，吸引了海内外游客纷至沓来，留连忘返。景区现已开发河口断桥、长河岛、龙泉山庄三大景点。
辽宁鸭绿江的导游词范文5篇.doc
辽宁鸭绿江的导游词范文5篇 鸭绿江(满语：Yalu ula，韩语：압록강，罗马音：amnokgang)，原为中国内河，现为中国和朝鲜之间的界河。江中的朝方岛屿——绸缎岛和薪岛等与中国陆地接壤。目前河口为双方共用。下面是我收集整理的辽宁鸭绿江的导游词范文5篇，欢迎借鉴参考。 辽宁鸭绿江的导游词范文5篇(一) 欢迎参观丹东鸭绿江风景区! 鸭绿江风景名胜区位于鸭绿江中下游丹东市境内，东起浑江口,西至大东港,全长210公里，总面积824.2平方公里。风景区与朝鲜新义州隔江相望。这里地理位置优越，气候冬暖夏凉，山青水秀，一览中朝两国风光而独具特色。 鸭绿江因为水的颜色而得名，那碧绿的江水，犹如雄鸭脖颈的莹绿，先人们便称其为鸭绿江，沿袭至今。鸭绿江发源于吉林省长白山南麓，流经长白、集安、宽甸、丹东等地，向南注入黄海，全长 795公里，是中朝两国的界河。鸭绿江流经丹东市约300公里。此段江面宽阔，两岸风光秀丽，在入海口一带，盛产大银鱼。 鸭绿江造桥历史很早，可上溯到辽代，20世纪初，鸭绿江上始建铁桥，先后在丹东和朝鲜新义州之间建了二座。第一座建于1920xx年，是座开闭式桥梁。1950年朝鲜战争中被美国飞机炸毁，桥墩至今犹存，现辟有端桥游览区。第二座桥建于1940出年，为铁路、公路两用桥，全长940米，属中朝两国共管。它是中朝两国的交通要道，也是游人观光览胜的景
点。 现在我们看到的就是第一座大桥，又被称作‘断桥’。1920xx年建，当时是0年，被美机炸断，由日本朝鲜总督府铁道局建造。这是条单线铁路桥，桥面为直梁划板式。在抗美援朝战争中，断桥是志愿军出国的主要通道，也是运输战略物资的大动脉。1950被美机炸断，成为废桥。93年开放为景点供人们游览。 侧面的这个炮楼，就是当年日本警备队守桥的主要工事地。这5层炮楼是我国目前现存最完好的公路防御炮楼，也是日本侵华战争的铁证。 在我们左侧不到100米的地方，是第二座大桥，也是著名的‘鸭绿江中朝友谊桥’。这座桥是复线铁路桥。大桥上行铁路，下行公路。当时公路桥面铺设木板，一九七七年换铺水泥板后就再没有修过。多年没有大修过的鸭绿江大桥钢梁已锈蚀斑斑，路面破损多达三百余处，有的桥面板移位、断裂，致使大桥承重能力减弱。 朋友们，我们现在所在的位置是虎山景区。虎山景区位于中朝界鸭绿江江畔，主要有长城、睡美人、中朝边境一步跨、古栈道等景点。其中，最具代表性的景点便是虎山长城。 虎山长城于丹东市宽甸县虎山乡。距据考证，它大约始建于1469年，是我国明朝万里长城的东端起点。它横跨祖国的千山万水，西与甘肃的嘉峪关长城相连，可称的上是古人留下的一座建筑丰碑。 我们现在看到的长城是1992年重修的。修复后的虎山长城以砖石结构为主。本着文物"修旧如旧"的原则，修复后的长城走势和各个敌楼、墙台、烽火台的位置都与文物考古发现原址相符合，基本上再现了历史上
辽宁鸭绿江导游词5篇
辽宁鸭绿江导游词5篇 鸭绿江风景名胜区位于鸭绿江中下游丹东市境内，东起浑江口，西至大东港，全长210公里。总面积824.2平方公里(含朝鲜水面)，保护区面积200平方公里。丹东鸭绿江游览区位于鸭绿江中心下游丹东市境内，东起浑江口，西至大东港，全长210公里，总面积824.2平方公里(含中朝共管水面)，保护区面积200平方公里。鸭绿江流径丹东市约300公里。此段江面宽阔，两岸风光秀丽，在入海口一带，盛产大银鱼。下面是小编收集整理的辽宁鸭绿江导游词5篇范文，欢迎借鉴参考。 辽宁鸭绿江导游词5篇(一) 各位游客你们好!我是导游员×××，今天，我陪同大家游览鸭绿江。现在我们来到了中朝的界河鸭绿江。 鸭绿江是辽宁省第二大河流，江水蜿蜒舒缓，碧波浩渺，直接注入黄海。沿岸青山层峦叠翠，几十道峡谷幽深奇奥，江中大小岛屿星罗棋布，加之褶皱奇特的江岸，苍秀繁茂的
植被，珍惜奇异的鸟兽，构成了以水景为重点，山景相呼应，山水层次分明，借景朝鲜风光纷繁绚丽的自然景观。 鸭绿江风景区在我国这一侧有绚丽多彩的自然景观，虎山长城、近代日俄战争遗迹，现代桥梁和大型水利工程，组成丰富的人文景观。现在划分为六大景区，即江口、大桥、虎山、太平湾、水丰、绿江景区(有关六大景区的详细资料请见《走进鸭绿江》一书)。 丹东市就位于美丽的鸭绿江边，位于核心景区的沿江沿海平原上，她有“万里海疆第一边城”之称——万里海疆(1.8万公里的海岸线东端——西端为北仑河口)的东端起点;中国最大的边境城市。 流经丹东市境内的鸭绿江段，东起浑江口,西至大东港,全长210公里(请您注意鸭绿江发源于长白山，全长795公里，上游段位于吉林省境内)。总流域面积61900平方公里，中国一侧32500平方公里，丹东境内11700平方公里。 鸭绿江因为水的颜色而得名，碧绿的江水，犹如雄鸭脖颈的莹绿，人们便称其为鸭绿江，沿袭至今，在很早以前，鸭绿江的古称为马訾水。
丹东旅游攻略
虽然丹东是我国最大的边境城市，但实际上丹东并不算大，即使在辽宁省内，丹东也只是排名第六。不过，对于东北这样一个旅游资源并不丰富的地域来说，丹东却享有着得天独厚的旅游资源。 一个地方若能依山傍水，那必定会有怡人的风景。而丹东，不仅依着山、傍着水，还靠着海，想不吸引人也是不可能的了。丹东三面环山，一面临水。天华山、黄椅山、五龙背、青山沟都在丹东周围，而丹东市区也是依山而建的狭长形。丹东市区背靠英华山、锦江山，英华山既是抗美援朝纪念馆的馆址所在，也是当年志愿军的指挥所。临水那一面临的正是鸭绿江。鸭绿江的“绿”字读lu的第四声，据说是缘自满语。丹东下辖的东港市就面向大海。 在丹东市内到处都可以看到汉语与朝鲜语同时标注的店名、商品，也有不少朝鲜的商品出售，但实际上，丹东市的少数民族人口中满族却是占的最多，丹东下辖的宽甸县便是个满族自治县。 丹东市内景点不算太多，以鸭绿江边的国门公园、锦江山公园、抗美援朝纪念馆最为有名。到了丹东，可以在火车站至江边附近找一处旅馆住下，这样，到锦江山公园和鸭绿江边都很方便，步行十几分钟就可以到达。我们当时住的是八经街靠近六纬路的一家旅馆，标准间一天才七十元，比起其他许多旅游城市来说，这个价格是很合适的。丹东的旅馆非常多，也很好找，沿火车站往江边方向走随便找一家都可以。如果想直接住在鸭绿江边，可以在鸭绿江边的找个宾馆住，不过这里的宾馆
档次要高一些，费用也高，面向鸭绿江的江景房价格更高，而且这里去火车站也不太方便。 吃的方面，对于南方人来说，丹东的吃食可能是很特色的，虽然仍然是以东北口味为主，但也可以吃到许多朝鲜风味的东西，如冷面、狗肉、拌菜、打糕等等。因为临海，也能吃到许多海鲜。丹东特产的海鲜是黄蚬子，个大肉黄，此种蚬子因是产于鸭绿江与黄海交融处，因此味道极其鲜美，是别处所没有的。在丹东，吃的东西价格不算高，而且量大，如果是南方人到此，花不多钱便可吃个大肚圆圆了。不过，口味较咸也是东北饭菜的特点，南方人在点餐时（除快餐外）可以让厨师少放些盐。 吃住安顿妥当后，可以去鸭绿江边转转。鸭绿江边现在修葺得非常漂亮，假山、草地、各种风格的凉亭、来来往往的游人，与对面朝鲜冷清的江畔形成鲜明对比。到鸭绿江边可以在晚饭后散步来此就行。鸭绿江大桥到了晚上灯火通明，供游人参观的断桥好象是一直到六点才关闭，2008年的票价是每人20元。有军人证、老年证的可以免费参观。 抗美援朝纪念馆是免费开放的，不过从后山往纪念馆去的途中有个十三军团遗址却是要收费的。抗美援朝纪念馆周一闭馆，这个时候要避开，免得白跑一趟。纪念馆中的史料非常详尽，值得一看。去抗美援朝纪念馆可以在江边或火车站附近搭乘公交车，也可以打车过去。丹东出租车价格起步价是5元，因为丹东市区不大，市区内这个价格基本都可以跑下来的。不过，遇到雨天、雪天时，价格就要翻倍了。
丹东导游词优秀范文5篇
丹东导游词优秀范文5篇 丹东，辽宁省地级市，地处辽宁省东南部，东与朝鲜民主主义人 民共和国的新义州市隔江相望，南临黄海，西界鞍山，西南与大连市 毗邻，北与本溪市接壤。下面是小编为大家整理的介绍丹东的导游词 范文，欢迎阅读。 丹东的导游词1 各位游客： 大家好!我叫__今天由我竭诚为大家服务，如果大家在这段期间有 什么事情，请不要客气的对我说出来，我会竭尽全力为您解决。 丹东市，是我国最大的边境城市，位于辽宁省的东南部，与朝鲜 民主主 义人民共和国隔江相望，南临黄海，大陆海岸线长120km，沿海有30多个岛礁。总面积为14910平方km，市区面积为832平方km。“七山一水三分田，半分道路和庄园”是丹东地理特点。 丹东总人口240万，现辖三区二市一县(即振兴区、元宝区、振安区，东港，凤城，宽甸)，城市人口81万人。少数民族20个，最多的 少数民族是满族，占全市人口的32%。 丹东与朝鲜民主主义共和国隔江相望，两国中间仅相隔一条江， 这就是闻名于世的鸭绿江，当年的抗美援朝战争时期，中国人民志愿 军将士从这里雄赳赳气昂昂、义无反顾的投入保家卫国的战斗的。 丹东，是一个以工业、商贸、物流、旅游为主体的沿江沿海沿边 城市，是一个国家级边境经济合作区，是中国最大最美的边境城市。 是中国也是亚洲唯一一个，同时拥有边境口岸，机场，高铁、河港、 海港、高速公路的城市。 丹东市因为距离黄海较近，受其影响，气候宜我，可谓冬暖夏凉。东北的冬天比较寒冷，可丹东寒冬期仅有182天，历史最低气温只有 零下18度。夏季炎热期也仅有50天，平均高于25度的炎热期也只有20多天。因为气温比较适宜，主要的农副产品有板粟、草莓、柞蚕、 柱参、对虾，海产品品种相当丰富。 丹东市辖区内共有29个少数民族，占总人口的34%之多。主要是