泵井施工方案

泵站施工方案

1、适用范围

适用于新建铁路盘营客运专线 DK84+485右25m处机排泵站各工序施工过程的质量控制。

2、编制依据

《给水排水工程钢筋混凝土沉井结构设计规程》（CECS137-2003）；《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设[2005]157号; 《铁路给排水设计规范》;

《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003; 机械动力和环境工程设计文件以及铁道第三勘察设计院。

3、工程概况

3.1本泵房为砖混结构，建筑墙体直接与给水专业井壁结合，井壁为建筑基础，设计分界线为±0.000标高，标高±0.000上方为本图建筑设计范围，下方设计为机排泵站。提升后的污水经排水出水渠道连排至DK84+400池塘处。

3.2泵井直径为7m,井壁厚35Omm，井壁上部800mm与挑梁及井口梁，板整体浇注。

3.3设计为干封底，在底版混凝土未达到设计强度前应采用滤鼓不间断排水，保持地下水位低于底版地面300mm.

4、施工准备

4.1、技术准备

4.1.1.根据客运专线施工指南及客运专线验收标准，对进场

的钢筋原材、混凝土原材料、模板进行严格检查验收；钢筋由5#钢筋加工场统一下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。

(1)钢筋原材

采购入库钢材应有原材料制造厂的质量证明书（产品合格证），并按不同厂名、级别、规格分批架空存放，加工完待安装的钢筋也同样堆放。

每批不大于60吨的同一牌号、同一炉号、同一规格、同一交货状态的钢筋都要进行外观检查，如有无裂纹、机械损伤、氧化浮锈、外形尺寸，外观检查合格后钢筋做力学试验。工地试验室做抽样检查，试验不合格的钢材不得使用。

钢筋工和焊工必须持证上岗，钢筋加工前应调直，并将表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈清除干净，盘条钢筋用卷扬机拉直，≥8mm其他钢筋用调直机调直，调直后的钢筋外观检查应无死弯。利用冷拉方法矫直时，矫直伸长率：Ⅰ级钢筋不得大于2％，Ⅱ级、Ⅲ级钢筋不得大于1％。

(2)钢筋加工

钢筋下料以结构物具体部位为单位，按设计的钢筋数量表，首先核对类型、直径和数量。然后分别对各种标号的钢筋取样下料试弯，进一步核对其下料长度，并在实施中用模具控制下料尺寸，其下料容许偏差见下表：

钢筋加工允许偏差

钢筋切断采用钢筋切断机。钢筋弯曲成型：钢筋在常温状态下加工，弯制钢筋宜从中部开始，遂步弯向两端，弯钩应一次弯成，弯起处不得有裂纹、鳞落和断裂现象。

各编号钢筋应先在水泥地面或平板上按1:1的比例放大样。在平台上按1:1的比例标明各弯折点。

钢筋成型后应逐一检查，然后分类捆扎、挂牌标识存放。

(3)钢筋的接头及焊接

施焊前必须清除钢筋焊接部位的铁锈、水锈和油污,钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫正或切除。钢筋接头采用电弧焊，单面搭接焊缝不小于10d，双面搭接焊缝不小于5d，且在钢筋密列的结构内，当净距小于1.5d或+30mm和45mm（横向）时，不得使用搭接接头。

接接头钢筋的端部应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。

帮条电弧焊的帮条，宜采用与被焊钢筋同级别同直径的钢筋。帮条与被焊钢筋的轴线应在同一平面上。

(4)钢筋的绑扎及安装

加工成形的钢筋运至施工现场，现场进行绑扎，绑扎前应

核对钢筋级别、种类、直径、形状等是否符合设计及规范要求。

钢筋保护层垫块数量不少于4个/m2，绑扎钢筋和垫块的铁丝头不得伸入保护层内。垫块采用与涵身混凝土同标号的混凝土垫块。垫块绑扎的先后顺序应根据施工需要进行。

（5）模板采用钢模，厚钢板面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。

模板加固应经过受力检算，加劲肋采用钢管并用拉杆加固。模板安装完成后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。模板表面脱模剂涂刷均匀支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡

振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板整体拼装时要求错台<1mm，拼缝<1mm。

模板使用一次要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真修理平整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，方能灌注混凝土。

在混凝土灌注过程中应指定专人加强检查模板加固情况、调整，以保证挡土墙外观形状，尺寸和相互位置的正确。

4.1.2.核对施工图纸，施工前复测水准点高程，发现若与设计不符应及时与设计单位联系。

4.2 、机械设备及物质准备

主要设备及机具表

5、施工方法及技术要求

5.1施工工艺及施工流程

5.1.1.基坑开挖，进行测量放线，测量人员根据设计图纸上提供的控制点，测设出泵井中心位置，并用白灰放出沉井轮廓线。先用挖掘机沿沉井外围边线开挖一个基坑（放坡大开挖，放坡系数为1：1），基坑比沉井宽2米，沿基坑坡底设集水井四

个（800*800*800），在基坑中沿沉井边线挖梯形槽，槽底宽0.6米，槽深0.7米，槽底和槽侧壁均铺设15CM厚C10混凝土垫层，作为刃脚地胎膜，刃脚与地胎膜接触面铺设油毛毡作为隔离层。绑轧刃脚钢筋、立侧壁模板和混凝土浇筑详见井壁模板。

5.1.2.井壁制作

井壁制作分为四段，2M~5M为第一段，5M~7.5M为第二段，7.5M~9M为第三段，9M~11.1M为第四段（顶板）。第一段井壁与刃脚交接处和第一段井壁与第二段井壁以及第三段和第四段交接处均设一道钢板止水带，防止各段交接处的水平施工缝渗水。

井壁模板采用钢摸板、φ48*3.5钢管、扣件、6*8方木和φ12止水对拉螺杆组装而成。对拉螺杆间距为600*600，梅花形布置；6*8方木间距为300MM；沉井内搭设钢管满堂脚手架，立杆间距1.0M*1.0M左右，立杆底部向上20CM处设扫地杆，每隔1.2M高处设纵横水平杆，扫地杆和纵横水平杆与沉井壁内侧模板之间用顶托顶紧；沿沉井外围搭设脚手架，纵距1.0M，横距1.5M，步距1.2M，每道小横杆与沉井壁外侧模板之间也用顶托顶紧，脚手架（每道大横杆）与地面之间用抛杆顶牢，抛杆水平间距为1.0M

井壁钢筋采用人工绑扎，利用沉井内的满堂脚手架和沉井外围的脚手架作操作架。

井壁混凝土采用自拌泵送混凝土，用泵送管进行浇捣，浇捣时注意以下事项：

（1）应将沉井分成若干段同时对称均匀分层浇灌，每层厚30CM，以免造成地基不均匀下沉或产生倾斜。

（2）一段内混凝土应一次连续浇灌完成。前一段混凝土强度达到70%，方可浇灌后一段。

（3）上下段井壁接缝处凿毛并清洗处理后，再继续浇灌下一段，并在浇灌前先浇一层减半石子混凝土。

5.1.3.沉井下沉

沉井下沉要有一定的强度，前一段混凝土强度达到100%和后一段混凝土强度达到70%后方可下沉。

（1）本沉井下沉时排水主要采用明沟集水井排水。集水井内设水泵将积水抽出排走，沟和井底深度随沉井挖土而不断加深，保证地下水位降至底板底高程30CM以下。

（2）挖土从沉井中间开始逐渐向四周挖，每层挖土厚度为50CM，在刃脚处留设1.0米的台阶，然后再沿井壁，每1.5M一段向刃脚方向逐层全面、对称和均匀的削簿土层，每次削10CM，使土层经不起刃脚挤压而破裂，使沉井在自重下均匀下沉。如下沉很少或不下沉可按上述方法再向下挖50CM。同时及时处理从刃脚下挖出的土方。重复上述步骤，使沉井下沉至设计标高。（3）沉井下沉速度可能比较快，且较难控制，因此在下沉过程中必须加强沉降观测，禁止超挖和乱挖，特别注意不均匀沉降。

5.1.4.沉井封底

根据设计要求本沉井封底采用干封底。当沉井下沉到设计

标高时，经2—3天下沉稳定后，将周围松动及塌陷处用素土分层回填夯实即可进行沉井封底。

对井底进行修整使之形成锅底形。在沉井中心设滤鼓。

按设计要求先回填15CM碎石，在浇一层厚10CM的C10混凝土，待其强度达到50%后，即可绑扎沉井底板钢筋，两段深入刃脚凹槽内（凹槽内必须清理干净），再浇捣沉井底板混凝土，浇捣时从四周向中间推进，一次浇捣完毕。

待沉井底板混凝土强度达到70%后，集水井停止抽水并封堵，封堵时快速将集水井抽赶，立即用干硬性的高强混凝土堵塞，上部用混凝土垫实捣平。

5.1.5.顶板施工

沉井顶板梁模、板模采用木板。钢筋接头位置根据来料的规格，按照规范对有关接头位置、数量的规定，错开布置。钢筋绑扎时注意设置好保护层垫块，施工时避免将钢筋踩弯，以控制好钢筋的保护层厚度。

混凝土浇筑注意振捣密实。浇筑后覆盖塑料薄膜，派专人浇水看护。

5.1.

6.测量控制和观测

根据施工现场的测量控制网引测本沉井标高控制点。沉井在下沉过程中加强观察位置、垂直度和标高观测，每班测量3次，做好记录，如有倾斜、位移和扭转，即可通知、指挥操作人员纠正

6、施工注意事项

（1）灌注井筒混凝土时，预埋孔洞、预埋件、预埋钢筋应埋设及时，并保证位置正确、标高的正确

（2）井内挖土四周进尺要均匀、防止井筒倾斜，当发现倾斜时要及时纠正。

（3）预埋于井壁连接于板、梁的钢筋，当井壁拆模后，立即将该钢筋表面灰浆刮去，使该钢筋露出。

（4）井壁外推土、堆载或回填应均匀对称，防止井筒倾斜，回填土应分层夯实。

7、质量保证措施

（1）严格遵守和执行有关的施工质量规范。

（2）按照客运专线施工指南技术进行施工，细化施工工艺，工艺标准化施工。

（3）配齐有关人员，做到现场指挥、作业人员质量责任明确。（4）健全内部检查制度，做好自检自控，提高自检工程师工程检查的严肃性、权威性，严格按项目部管理体系进行施工管理。

（5）加强工序质量控制，对工序标准的执行情况做出记录，使各工序衔接有序。

（6）坚持技术复核制度，采取有效的技术管理手段提高工程质量。

（7）关键工序、工艺的施工，实行技术人员跟班作业，指导

并监督质量措施的实施。

（8）严格执行三检制，在自检达到施工规范的基础上在请监理工程师检查，经检查合格并签字后方可进行下一道工序施工。

8.水土保持、环境保护措施

（1）基坑开挖后弃土及时外运至指定地点。

（2）基坑抽水严禁乱排放，需排放到指定沟渠流出。

（3）施工机械夜间禁止鸣喇叭。

（4）施工机械产生废弃油类禁止随地排放，需回收处理。（5）施工时尽量避免破坏地表原有水系，植被。

（6）施工用废料堆放到指定地点，集中处理。

（7）生活垃圾、废水禁止乱到、乱排，建立垃圾投掷点，集中外运处理。

9、文明施工措施

(1)、现场临时设施布置符合规定要求，做到场地整洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产环境达到标准化作业要求。现场标牌齐全，规格统一、内容完善、位置醒目。

及时调整设备、机具和材料的位置，做到摆放整齐。保持工作面宽敞，给施工人员提供良好的工作环境。施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中堆放，及时处理。

（2）、材料及混凝土运输过程中，防止撒落和扬尘避免污染道路和周围环境。

（3）、按照业主及主管部门的要求，认真听取监理工程师的

意见，协调好各方关系，严格按照规范施工，搞好安全生产和文明施工。

（4）、施工过程中采取有效措施，注意保护饮用水源免受施工活动造成的污染。

（5）、按国家及施工所在地的规定，加强对噪声、粉尘、废气、废水的控制和治理，努力降低噪声，控制粉尘和废气浓度以及做好废水和废油的治理和排放。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他

以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。

开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年

的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！

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