袖阀管注浆加固技术交底

袖阀管注浆加固技术交底
袖阀管注浆加固技术交底

技术交底书交底单位名称:XXX

袖阀管注浆施工方法

袖阀管注浆施工方法 1 前言 长沙轨道交通二号线一期工程SG-1标内的西湖公园站部分。本站是2号线一期工程的中间站,位于枫林一路与白云路交叉路口的西北侧西湖渔场内,呈东—西走向。车站西侧为龙头山,北面为规划的西湖公园,南侧为枫林一路,枫林路北侧为枫林一路护坡桩,护坡桩上为挡墙。 车站西端基坑深度17.21m,中部及东端基坑深度9.50m。车站北侧枫林路挡土墙高出车站基坑顶面6.31m,与基坑最近处仅为1.9m,最远处为11.6m。枫林路挡墙与车站基坑中间土层以杂填土为主,为避免枫林路挡墙产生的大偏压使两结构物之间的土体隆起,影响枫林路的使用功能以及对车站基坑较大的安全隐患。为此对车站基坑与枫林路挡土墙之间土体进行袖阀管注浆加固。 2 工法特点 (1)一般用于50m以内的地表注浆,垂直和水平注浆均可; (2)具有上下两个阻塞器,能将浆液限定任何区段内进行注浆,可达到分段注浆的目的; (3)阻塞器可在袖阀管内自由移动,可根据需要在注浆区域内反复注浆; (4)可根据地层特点,在同一袖阀管内采用不同的注浆材料,选用不同的注浆参数进行注浆; 3 适用范围 此工法适用于铁路、公路、市政和房屋建筑领域的土体加固工程。主要应用于: (1)对松散,成分以粉质粘土、建筑垃圾为主,含少量碎石及块石片的杂填土层或砂层、卵石层等松散地层的土体加固; (2)盾构机始发、到达时对洞门的加固; (3)弥补旋喷桩、搅拌桩局部没有咬合或成桩效果不好所产生的空隙; (4)充填矿区因过分开挖使地层出现破碎带或空洞,降低岩、土层的可压缩性,以减小周边建筑物的沉降和变形; (5)阻止路基产生的裂缝或沉降变大而进行的加固; (6)在深基坑周围做防渗处理等。 4 工艺原理 袖阀管注浆法是通过较大的压力将浆液注(压)入岩土层中,注浆芯管上下的阻塞器可实现分段分层注浆,可由施工需要选择联系或跳段注浆。此工法在需要全程注浆的施工中,通过分段注浆,

袖阀管注浆

袖阀管注浆 压密注浆作业指导 一、压密注浆的解释和作用 1、解释:通过较高压力将液状的浆液注(压)入岩土层内部,以达到密实岩土层。 2、作用:密实、改良岩土层,止水,防坍等。 二、施工方法和步骤 1、施工方法:通过压力注浆机把水泥浆或其混合浆液由钻孔(袖阀管、锌管)注入地层内部(空隙、间隙、裂隙或空洞等)。 2、施工步骤 钻孔------下袖阀管(套壳料、袖阀管、封口)------下锌管(注浆头、管路连接)------浆液拌制(水泥、水、缓凝剂)------开注浆机------吸浆(混合)------按步距提管------结束、清洗 三、注浆主要参数 扩散方式:渗透~劈裂;浆液扩散半径:1~1.2m 有效加固范围:1.5m(间隔加固);注浆油压力:2~3Mpa 注浆速度:10~20L/min;凝结时间:60~120s 浆液基准配比: A液:水/水泥=0.75~1.5:1 外加剂:缓凝剂/水泥:2~3% B液:水玻璃:35~40Be′ 单液浆为A液单液,双液浆为A液和B液的混合液,双液浆的配合比为A液:B液=1:1。 三、施工技术要求 1、钻孔:要求保证钻孔的垂直度 2、下袖阀管:下袖阀管包括下套壳料、下袖阀管并连接、钻孔封口等工作。套壳料一定要按比例配制,并保证把孔内泥浆置换完方能下袖阀管;袖阀管的连接一定要保证质量,连接紧密、不得有断开现象;封口按设计进行封口料的制作,并保证封口的长度在1.5m以上。 3、下锌管:先检查注浆头的状况,如单向阀的状态是否良好;检查管路不能有堵塞现象,并保证各节管路的连接质量;如果袖阀管出现堵塞,应先进行洗管,尽量使锌管下放至孔底。 4、浆液制作:按设计和现场值班工程师提供的配合比拌制好浆液,浆液的比重符合要求,添加剂的按试验人员确定的参量进行添加,经保证水泥浆液的配制质量。 5、开注浆机:在一切工作都做好后方可开注浆机进行注浆,注浆过程中主要通过听声音、看压力、看注浆量来判断注浆的实施效果;听声音是否有异常,看压力是否过高,看注浆量是否达到设计的注入量;这个过程主要靠注浆司机来控制,另外注浆司机还要做好注浆记录,并保证记录的真实性。 6、双液混合:双液注浆一般把浆液的凝固时间控制在60~120s,主要根据注浆要求和作用的不同,通过调整浆液的配比和水泥液的浓度比重,来调整浆液的凝固时间。双液浆是在注浆机的混合器处混合的,理论上浆液比例是

顶管注浆施工技术交底

顶管注浆施工技术交底 一、注浆事由 芙蓉大道顶管穿越道路、原有管沟,防止道路沉陷和原有管沟渗漏引起管涌等安全隐患。采用地面紧急高压旋喷注浆方式,封堵好地下水。为防止路面进一步产生塌陷,我项目部组织人员和机俱对路面实行临时封堵并对悬空路面进行上铺钢板覆盖保护。 二、路面加固方式 为确保下步顶管工作继续进行和路面行人及车辆安全,对路面以下采取顶管顶部和两侧填充注浆和路面顶高压旋喷桩注浆进行道路加固。 三、场地工程地质条件 根据勘察报告,场地由第四系全新统人工填土层(Q4ml)和第四系上更新统冲洪积层(Q3al+pl)组成。按地层沉积韵律从上至下分述为: 2.1第四系全新统人工填土层(Q4ml) (1-1)杂填土:杂色,松散,稍湿,以粘性土为主,含大量砖瓦块、混凝土等建筑垃圾及生活垃圾,底部夹薄层素填土,局部位置含大体积混凝土块等建筑垃圾。层厚0.50~3.50m,分布于整个场地。 (1-2)素填土:杂色,稍湿,以粘性土为主,含少许腐质物和植物根须。层厚0.40~4.30m,普遍分布于整个场地。 2.2第四系上更新统统冲洪积层(Q3al+pl) (2)粘土:黄~黄褐色,硬塑,含少量的铁锰质氧化物及钙质结核,无摇震反应,稍有光泽,干强度高,韧性高,裂隙发育。标准贯入试验击数平均值为17.40击。普遍分布于整个场地。层厚2.10~6.20m。 (3)粉质粘土:黄褐~褐色,可塑~硬塑,含少量的铁锰质氧化物及钙质结核,无摇震反应,稍有光泽,干强度中等,韧性中等。局部分布。层厚0.50~3.70m。 (4)粉土:黄色,湿,稍密,主要由长石、石英颗粒组成,含云母片,摇震反应中等,干强度低,韧性低,标准贯入试验击数平均值为5.4击。普遍分布于整个场地,与卵石层交界处含薄层细砂。层厚0.40~2.30m。

东端头盾构加固长管棚及袖阀管注浆施工技术交底大全

技术交底书 编号: 工程位置工程名称广州市轨道交通三号线北延段 四标【永泰站】土建工程 交底工程项目东端盾构加固长管棚及袖 阀管注浆施工技术交底 交底日期2008年12月28日 交底内容及附图 一、施工内容、范围及工程量 1、施工内容、范围 永泰站东端头盾构进洞土体加固包括左右线区隧道上断面160度范围内超前注浆长管棚加固、左右线洞门钢环范围内水平袖阀管注浆加固。施工范围为车站东端头地下连续墙外10m土体、起始里程为YDK-9-420.1~YDK-9-430.1。 2、施工参数及工程量 超前注浆长管棚采用φ108*5mm无缝钢管,在区间隧道上断面160度范围内加固,管棚中轴线位于盾构钢环外250mm,加固范围为站东端头地下连续墙外10m土体,管棚环向间距400mm,外插角1度,节长分1.0m、1.5m、2.0m、3.0m四种规格,装配式相邻两根管棚接口不能在同一截面上,靠基坑一侧钢管长度1.0m范围内不钻孔,其它管身部位梅花形布置注浆孔,孔直径为8mm、纵向眼距30cm、钢管管身均匀钻4排。钢管节间采用公母旋扣联接,采用跟管钻进方式。 洞门钢环内采用φ45PVC袖阀管注浆加固,下半断面的周边孔外插角10度,二圈孔外插角5度,其它部位注浆孔外插角0度,环向间距800mm。上部断面160度范围内周边孔外插角8度,为管棚间加密注浆孔,环向间距400mm。周边孔及二圈孔注浆采用水泥-水玻璃双液浆,其它部位注浆采用水泥单液浆。 水泥采用42.5普通硅酸盐水泥,水玻璃溶液浓度Be′=35~40。 A浆液:水泥浆液水灰比W/C=1∶1(质量比)。 B浆液:水∶水玻璃=1∶0.2(质量比)。 A∶B=1∶0.3(质量比) 注浆压力0.5~1.5Mpa,当注浆压力迅速上升或大于1.5Mpa时应停止注浆,或待压力恢复正常后继续注浆。 主要工程量:长管棚613.6m、袖阀管1170m、水泥单液浆35m3(暂定)、水泥双液浆70m3(暂定)。 二、施工图纸及说明 1、施工图纸 交底人姓名 复核人 姓名时间时间

袖阀管注浆技术

浅埋暗挖隧道袖阀管注浆加固技术中铁十八局集团有限公司北京地铁指挥部黄向阳 摘要:地铁工程施工过程中,不可避免的会对周围建(构)物等造成直接影响,特别是当隧道在穿越一些重大管线时,施工风险较大,对施工要求较高。北京地铁十号线一期知春里车站东北风道为暗挖风道,采用袖阀管注浆加固技术成功穿越了多条市政管线,确保了管线及隧道自身的安全。 关键词:袖阀管注浆;超前加固;工程技术 1、工程简介 1.1工点概况 科南路站东北风道位于知春路主车道下方,采用暗挖法施工。结构上方有三条东西走向的市政管道(φ1400上水管距结构0.8米;φ1550雨水管距结构1.2米;φ800上水管距结构1.3米),在7-7断面进入6-6断面挑高近2米,覆土厚度只有5米左右,为了保证施工过程中管线及结构的安全,采用袖阀管注浆加固工程技术进行预加固土体的措施。见下图一 图一工程概况图 1.2工程地质状况 勘察揭露地层土质自上而下依次为:人工填土层、砂质粉土、粉质粘土、粉细砂与中粗砂层、

圆砾层、中粗砂层、卵石层。 车站场区第四纪地层中赋存上层滞水、潜水和承压水。在该施工区内上层滞水丰富,对施工有一定的影响。 2、袖阀管式注浆方法特点 2.1在施工场地受到限制时,可针对性的对故障段实施打定向斜孔注浆,加固土体。 2.2袖阀管结构主要由Ф68mmPVC外管、6分镀锌注浆内管、橡皮套、密封圈等组成。见图二管结构示意图 图二袖阀管结构示意图 2.3、袖阀管是一种只能向管外出浆,不能向管内返浆的单向闭合装置。灌浆时,压力将小孔外的橡皮套冲开,浆液进入地层,如管外压力大于管内时,小孔外的橡皮套自动闭合。 2.4、每个灌浆长度固定为30cm-50cm,还可以根据地层情况调整灌浆长度,实现定量定尺可控灌浆。 2.5、根据需要灌注任何一个灌浆段,还可重复灌浆。 2.6、可使用较高的灌浆压力,灌浆时冒浆和串浆的可能性较小。 2.7、钻孔和灌浆分开,提高了钻孔、设备的利用率。 2.8、由于在被加固的地层中,进行了多点、定量、均衡的注浆,注浆体在地层中均匀分布,均匀连接,因此,大大提高了被加固地层段的整体稳定性。 2.9、可在一个孔内灌注几种浆材。 3、超细水泥—水玻璃压力注浆加固法 超细水泥—水玻璃压力注浆加固地层,是将具有一定压力的水泥—水玻璃浆液,通过土层(沙

袖阀管注浆技术

浅埋暗挖隧道袖阀管注浆加固技术 中铁十八局集团有限公司北京地铁指挥部黄向阳 摘要:地铁工程施工过程中,不可避免的会对周围建(构)物等造成直接影响,特别是当隧道在穿越一些重大管线时,施工风险较大,对施工要求较高。北京地铁十号线一期知春里车站东北风道为暗挖风道,采用袖阀管注浆加固技术成功穿越了多条市政管线,确保了管线及隧道自身的安全。 关键词:袖阀管注浆;超前加固;工程技术 1、工程简介 1.1工点概况 科南路站东北风道位于知春路主车道下方,采用暗挖法施工。结构上方有三条东西走向的市政管道(φ1400上水管距结构0.8米;φ1550雨水管距结构1.2米;φ800上水管距结构1.3米),在7-7断面进入6-6断面挑高近2米,覆土厚度只有 2.2袖阀管结构主要由Ф68mmPVC外管、6分镀锌注浆内管、橡皮套、密封圈等组成。见图二管结构示意图

图二袖阀管结构示意图 2.3、袖阀管是一种只能向管外出浆,不能向管内返浆的单向闭合装置。灌浆时,压力将小孔外的橡皮套冲开,浆液进入地层,如管外压力大于管内时,小孔外的橡皮套自动闭合。 2.4、每个灌浆长度固定为30cm-50cm,还可以根据地层情况调整灌浆长度,实现定量定尺可控灌浆。 2.5、根据需要灌注任何一个灌浆段,还可重复灌浆。 2.6、可使用较高的灌浆压力,灌浆时冒浆和串浆的可能性较小。 2.7、钻孔和灌浆分开,提高了钻孔、设备的利用率。 2.8、由于在被加固的地层中,进行了多点、定量、均衡的注浆,注浆体在地层中均匀分布,均匀连接,因此,大大提高了被加固地层段的整体稳定性。 2.9、可在一个孔内灌注几种浆材。 3、超细水泥—水玻璃压力注浆加固法 超细水泥—水玻璃压力注浆加固地层,是将具有一定压力的水泥—水玻璃浆液,通过土层(沙层)颗粒间的孔隙强行注入土层中,起到挤密和充填作用,迫使土层(沙层)孔隙内的部分或大部分水和空气排去,从而加快土层(沙层)的固结稳定,阻止或控制路基不均匀沉陷。 注浆液由水泥浆加适量水玻璃配制而成。浆液注入地层后,水玻璃可与土层中碳酸钙起化学反应,生成硅胶;水泥与土颗粒及土层中其它填物胶结。同时,水玻璃可促使水泥早凝避免沉淀、析水、保证浆液和易性、可注性。注浆液通过土层中孔隙,起劈裂和渗流充填作用,所经之处均与土层牢固胶结,形成坚强持力层,提高了地层承载力,消除了土层的湿陷性,使土体遇水不会再产生不均匀沉陷,保持土体长久稳定。

袖阀管注浆土体加固专项施工组织设计

袖阀管注浆土体加固专项施工案 一、工程概况 B匝道BK0+130~BK0+165由于受现有跨线桥净空高度不足的影响,原设计采用高压旋喷桩复合地基进行处理。 2013年6月14日召开的南琴路南洪段市政道路工程与西部沿海高速公路月环至南屏支线延长线项目施工协调会决定,按西部沿海高速建设单位的要求,将桥下软基处理式由高压旋喷桩工艺改为袖阀管注浆工艺。 袖阀管灌浆的位间距1.5m,正三角形布置。具体变更容详见图纸“岩变-02~岩变-05”。 二、变更工程数量表 三、所需的机具设备及材料 1、钻机械:采用XY-100型或2PC型工程地质钻机。 2、注浆机械:采用BW-150注浆泵,并配备高压注浆管路系统和制浆设备。 3、袖阀管:采用φ50的PVC塑料管。 4、注浆料:水泥浆,水泥采用PO42.5级普通硅酸盐水泥。浆体配合比为:水泥:水=1:0.6。 5、套壳料:掺粘土的水泥浆。浆体配合比为:水泥:粘土:水=1:0.5:1.2。 四、施工法 1、施工工艺流程 布→钻→浇注套壳料→下袖阀管→注浆→下一施工

2、施工步骤 ⑴、布 现场利用全站仪按“岩变-02~岩变-05”设计图纸进行位的测量放线,并做出明显的标记。 ⑵、钻 钻施工采用φ90~110mm钻头泥浆护壁钻进,从中心向外渐次推进,钻深度9m。钻的垂直度偏差不宜大于3%。 ⑶、浇注套壳料 ①、套壳料用量(m3)=1.3×π×(钻半径2-袖阀管半径2)×注浆段高度。 ②、配合比为水泥:粘土:水=1:0.5:1.2(重量比), ③、制作法:量取60kg水加入搅拌桶中,再加入25kg粘土,强力搅拌后加入一袋水泥(50kg)搅拌均匀即可。 ④、将钻杆下到底,用泥浆泵将拌好的套壳料经钻杆注入,直至顶为止。 ⑷、下袖阀管 将制作好的PVC塑料袖阀管插至底,并尽量使袖阀管垂直和位于的中央。塑料管上按间隔35mm的距离开8~10个直径5mm的小,各小的位置相互错开。 ⑸、注浆 根据成的先后顺序,待套壳料、固管止浆液具有一定强度后(一般三天后)将6分带双活塞的注浆钢管,从袖阀管中下到注浆位置,自上而下分段注浆,分段长为0.5cm。注浆参数及步骤为: ①、水泥浆配合比为:水泥:水=1:0.6。 ②、水泥用量:不低于200kg/m。 ③、注浆压力为1.5MPa。 ④、注浆法:采用分段、分序、间歇、重复注浆的法,每次注浆段长度为 0.5m。 ⑤、注浆次数:由于袖阀注浆一次性注浆难以均匀,据实际施工情况而定次

袖阀管注浆技术交底

袖阀管注浆技术交底公司内部编号:(GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

技术交底书(1311) 技术交底书(1311) 技术交底书 表格编号 1311 项目名称 第 1 页 共 4 页 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 技术交底内容: 1、技术交底范围: 本交底为 加固技术交底。 2、设计情况: 袖阀管注浆孔距*,注浆孔采用引孔机进行引孔,钻头90mm ,袖阀管注浆孔梅花型布置,注浆范围为地面至下22m 。详见附图。袖阀管注浆浆液为单液浆,水灰比1:1(重量比),注浆压力~,,采用水泥,袖阀管采用Φ50×5mm 塑胶管 3、开始吊装前的条件及施工准备工作: 1、熟悉和了解施工现场的布局。 2、施工特种工作人员及设备进行报验。 3、人员分工明确,各自负责自己的作业点,且进行领导带班制度。 4、各工种已进行安全教育及岗位培训且考试合格。 5、材料及主要机具 ⑴、引孔钻机,注浆机、水泥、膨润土、自来水。 6、工作人员已进行安全技术交底 复核人 交底人 接受人

表格编号技术交底书 1311 项目名称第 2 页 共 4 页 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 4、施工工艺: 1、施工工序 袖阀管注浆流程图 2、放样:利用现场基准点用全站仪按设计要求间距进行布孔和确定钻孔深度,组织相关人员对孔位进行测量和复核,确认无误后方可进行钻孔施工。 3、钻机就位、钻孔:要求钻机安放平稳、牢固并保持水平,钻机必须垂直,并控制导向架垂直度<%。 4、注套壳料:成孔后立即通过钻杆将套壳料置换孔内泥浆,方法是将通过循环泥浆的管接到挤压式注浆机上,在注浆压力的作用下,通过钻杆将孔内泥浆置换成套壳料。套壳料在压力作用下,通过钻杆进入钻孔底部,随着套壳料的进入,泥浆从地面孔口置换出来,发现排出的泥浆中含有套壳料时,停止置换。套壳料配比为(重量比)水泥():膨胀土:水=1::2。 5、安装袖阀管:在套壳料置换结束后立即插入袖阀管。由于每节袖阀管的长度为4m,在插入时相邻两节袖阀管用长度为20cm的PVC套管连接,采用U-PVC胶合剂将袖 复核人交底人接受人 表格编号技术交底书 1311 项目名称第 3 页 共 4 页 交底编号

灌浆施工技术交底

表C2-1 工程名称交底日期2017年7月20日 施工单位分项工程名称装配式结构 交底提要钢筋套筒灌浆施工技术交底 交底内容: 1、主要材料 超高强无收缩钢筋连接灌浆料:本工程灌浆套筒连接用灌浆料采用上海利物宝建筑科技有限公司生产的灌浆料,与灌浆套筒为同一厂家,满足使用及强度要求。特点:1)高强、早强;2)高流态、微膨胀;3)无毒、无害;4)流动度高,可操作时间长,不泌水;5)对水质、周围环境无污染,对钢筋无锈蚀,耐久性好。 密封砂浆:墙体长度大于1.5米时坐浆分仓专用; 2、主要机具 灌浆机、灌浆枪、抹子、锤花、手提变速搅拌机、搅料桶、电子称、量筒、截锥圆模、小水桶、橡胶塞等。 3、作业条件 3.1技术准备 1)在预制墙板灌浆施工之前对操作人员进行培训,通过培训增强操作人员对灌浆质量重要性的意识,明确该操作行为的一次性,且不可逆的特点,从思想上重视其所从事的灌浆操作; 2)首次灌浆作业前,择有代表性的部位进行试制作、试灌浆;通过施工人员灌浆作业的模拟操作培训,规范灌浆作业操作流程,熟练掌握灌浆操作要领及其控制要点; 3)灌浆前,由项目技术人员依据预制构件专项方案及有关规程、施工工艺标准编写灌浆施工技术交底,并组织专门会议现场对灌浆班组进行详细交底; 4)灌浆过程由项目管理人员全程监控,留存影像资料及相关记录; 5)已邀请设计院及灌浆料厂家相关人员对灌浆全程进行技术指导; 6)对所有施工人员进行三级安全教育,并经考试合格后方可上岗操作。 3.2现场准备 1)钢筋套筒比主体结构晚1-2层即可开始灌浆施工,严禁晚于主体结构超过两层以上方才注浆,避免对结构安全造成影响。 2)墙板吊装分仓前,根据墙边线,混凝土工对墙体根部剔除、凿毛处理,直至漏出混凝土石子,最后将施工缝位置松动石子及混凝土渣子清除并用水冲洗干净,确保构件与灌浆料接触面干净,

袖阀管注浆施工方案

目录 1 编制依据 (1) 2 工程概况. (1) 2.1 工程简介 (1) 2.2 原设计地质情况 (1) 2.3 补勘后的地质情况 (1) 3 加固方案. (2) 3.1 加固范围 (2) 3.2 加固注浆参数 (2) 3.3 工程数量 (2) 4 施工组织. (2) 4.1 工期计划 (2) 4.2 劳动力配置计划 (3) 4.3 主要材料、机械配置 (3) 5 施工方法. (3) 5.1 袖阀管施工工艺流程 (3) 5.2 施工方法及技术要求 (4) 5.3 加固效果检测 (6) 6 施工措施. (6) 6.1 技术措施 (6) 6.2 文明环保施工措施 (6) 6.3 质量保证措施 (7) 6.4 安全保证措施 (7)

育梁道站袖阀管注浆施工方案 1 编制依据 1、育梁道站主体围护结构施工图; 2、天津市津勘岩土工程股份有限公司提供的育梁道站地质补勘报告; 3、天津地铁6 号线育梁道站基坑地下水控制专家论证意见(2013 年10 月22 日天津 地铁第三建设管理中心组织召开) ; 4、育梁道站( 原理工大学站) 地连墙隔断承压力问题研究专题会议(2013 年9 月23 日天津地铁第三建设管理中心组织召开) ; 5、育梁道站( 原理工大学站) 降水试验分析总结专题会议(2013 年10月17日天津地 铁第三建设管理中心组织召开) ; 6、现行有关地铁、市政等施工技术及验收规范、规程。 2 工程概况 2.1 工程简介 育梁道站(原理工大学站)位于红旗南路和迎风道交叉口北侧,沿红旗南路南北向 布置。车站为双层双柱明挖结构,总长235m,基坑标准段深度约16.36m,宽度20.7m; 盾构井段深度约18.31m,宽度25.3m。主体围护结构采用0.8m 厚地下连续墙,盾构井 段墙深33m,标准段墙深30m(部分加深段为32m),采用明挖法施工。 2.2 原设计地质情况 根据原勘察资料揭示,基坑范围内自上而下分别为:①1 层杂填土、①2 层素填土、④1层粉质粘土、⑥ 1 层粉质粘土、⑥ 4 层粉质粘土、7 层粉质粘土、⑧1 层粉质粘土、⑧2-1 层粉土、⑧2-2 层粉砂、⑨1 层粉质粘土、⑩1 层粉土。土方开挖基底位于⑧ 1 粉质粘土层。围护结构地连墙墙趾位于⑩ 1 粉土层中。原设计地质纵断面图见附图一。 2.3 补勘后的地质情况 在地连墙接缝加固处理后,为进一步确定育梁道站施工地质情况,我部委托天津市 津勘岩土工程股份有限公司在地连墙外侧对该站地质情况进行补勘,其中在基坑东侧布设11 个勘察孔,孔深为35~40m,在基坑西侧布设7 个勘察孔,孔深40m。根据补勘资料,原勘察结果与补勘结果存在很大差异,主要体现为补勘资料在基坑北端150米范围内的地面下30 米位置( 地连墙底部) 揭示出⑨2 粉砂层,⑨2粉砂层厚度最大处为 2.3 米,

袖阀管注浆加固方

目录 一、试验目的 0 二、工程概况 0 1、工程概况 0 2、地质描述 0 3、注浆加固试验施工范围 (1) 三、试验施工参数 (1) 1、注浆管 (2) 2、注浆参数 (2) 四、施工准备 (2) 1、袖阀管施工特点 (2) 2、施工现场 (3) 3、施工安全技术准备 (3) 五、施工部署 (4) 1、施工管理组织机构 (4) 2、人员、机械设备配置 (4) 2.1 主要管理人员 (4) 2.2 主要机械设备 (5) 2.3 劳动力安排 (5) 2.4 主要测量仪器 (5) 六、袖阀管注浆加固施工 (5) 1、施工工艺流程 (5) 2、施工方案 (6) 2.1 布置钻孔 (6) 2.2 注浆孔施工 (6) 2.3 浇注套壳料、下袖阀管及固管止浆 (6) 2.4 注浆 (7) 2.5 质量检查 (8) 2.6 常见事件处理 (8) 2.7 出具试验成果报告 (9)

七、施工保证措施 (9) 1、施工组织机构 (9) 2、机械设备投入 (10) 3、劳动力落实 (10) 4、施工管理 (10) 5、技术措施 (10) 八、质量保证措施 (11) 1、质量管理组织机构 (11) 2、质量管理保证体系 (11) 3、质量保证措施 (11) 九、安全保证措施 (13) 1、安全管理组织机构 (13) 2、安全管理保证体系 (13) 3、安全保证措施 (14) 十、文明施工保证措施 (16) 1、文明施工管理组织机构 (17) 2、文明施工管理保证措施 (17)

袖阀管注浆加固试验施工方案 一、试验目的 袖阀管注浆施工工艺是目前处理软性土压缩性的一种比较先进的方法。它能进行定深、定量、分序、分段、间歇、重复注浆,集中了劈裂注浆法、压(挤)密注浆法和渗入注浆法的优点,最后达到设计要求。 在有代表性的地段进行袖阀管注浆加固试验,论证注浆加固设计方案及相关施工参数的合理性,以指导本工程的施工,确保满足设计要求。 二、工程概况 1、工程概况 南宁市轨道交通1 号线一期工程出入段线位于高坡岭路下方和高坡岭路东侧,入段线出百花岭站向北行进,经过红星生活区,转向东边上跨正线右线,下穿环城高速路后进入屯里车辆段;出段线出佛子岭站后向南行进,转向东边上跨正线右线,下穿环城高速路后进入屯里车辆段。隧道基本在道路上敷设,局部侵入地块,周边沿线建筑物有红星生活区、环城高速路、输油管箱涵。出入段线采用浅埋暗挖法及明挖法施工。 根据《南宁市轨道交通一号线一期工程屯里车辆段出入段线区间地下段补充详勘岩土工程勘察报告》显示,本区间隧道穿过范围及隧道顶部为素填土层①,稳定性极差,几乎无自稳能力,拟对上述土层进行地面袖阀管全断面预注浆加固,交叉重叠段加固深度至下部盾构隧道的中心线。 2、地质描述 入段线地下区间地形起伏较大,地面高程80.04-95.79m,暗挖范围地层主要 为素填土、杂填土、粘土、粉质粘土、泥岩、粉砂泥岩及粉砂岩,泥质粉砂岩,局部炭质泥岩、泥煤。区间内不存在地表水体,仅地下水对地铁施工有影响,本场地地下水类型主

袖阀管注浆

饱和砂砾层地质条件下袖阀管注浆加固地基施工工法 1 前言 近几年,我国的建筑市场竞争也变得相当激烈,价低、质优、节能的施工技术颇具市场竞争力,受到施工投资方的青睐,因此施工企业必须注重新的施工技术以及工艺的开发,充分引进新的施工技术,提高队伍的施工水平已经是大势所趋,只有这样,才能在建筑市场上占据一定的优势。 在现代施工中,地基加固的方法有很多,劈裂注浆法是其中很有效的施工方法,而袖阀管注浆法是劈裂注浆法中最常用的工艺。该工艺于20世纪50年代由法国Soletanche灌浆公司开发利用,20世纪70年代中期进入香港,到20世纪90年代,在广州、深圳、珠江三角洲等地已得到广泛应用。该配套技术主要是利用钻孔设备(或顶管技术)将袖阀式注浆管置入地层;利用配套的注浆设备,采取洞内袖阀管注浆技术、地表垂直袖阀管注浆技术,将超细水泥水玻璃双液浆注入饱和、动态含水砂层。通过注浆,较均匀地固结了砂层,达到了“加固砂层、注浆堵水”的目的。 2 工法特点 1、适用于50 mm以上的松散土洞、溶洞填沙及淤泥质土注浆。 2、具有上下两个阻塞器,能将浆液限定在注浆区段的任一层范围内进行灌浆以达到分层注浆效果。 3、阻塞器可以在光滑的袖阀管内上下移动,可根据设计要求及施工情况在注浆区内某一地层或砂层反复注浆。 4、注浆采用较大的注浆压力时,发生冒浆和串浆的可能性小。 5、根据地层情况(砂层或淤泥质土),可在一根注浆管内采用不同的材料,选择不同注浆参数进行注浆作业。 6、钻孔,注浆可采取分组或并行操作方式,以提高工作效率。 7、灌浆的施工机具比较简单,可采用专用灌浆泵,也可以自行用普通的泥浆泵加设一个简单的搅拌器组成。对进浆量较小的粉砂层灌浆,也可以采用简单的手压注浆泵或隔膜泵来代替。

地铁车站建筑物袖阀管注浆加固工程施工组织设计方案

市城市轨道交通0号线0标工程 车站地表袖阀管注浆施工方案 编制: 项目总工: 项目经理: 中铁0局集团 市城市轨道交通0号线0标项目经理部

目录 1 编制说明 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 适用围 (1) 1.3 编制原则 (1) 2 工程概况 (2) 2.1工程简介 (2) 2.2工程地质情况 (3) 2.3水文地质条件 (4) 2.3.1地表水 (4) 2.3.2地下水类型及补给与排泄 (4) 2.3.3水土腐蚀性评价 (4) 2.3.4地层渗透系数 (5) 3 施工部署 (6) 3.1人力资源配置 (6) 3.2 施工工期 (6) 4 袖阀管注浆施工方案 (7) 4.1 管线探测 (7) 4.2施工工艺流程 (7) 4.2.1场地平整 (8) 4.2.2孔位放样 (8) 4.2.3钻机定位 (8) 4.2.4钻孔 (8) 4.2.5安装袖阀管 (8) 4.2.6封孔 (9)

4.2.7注浆 (9) 4.2.8提管 (9) 4.3注浆加固区域 (10) 4.4施工步骤 (10) 4.5注浆量计算 (11) 4.6施工重难点及对策 (12) 4.6.1孔间串浆 (12) 4.6.2注浆压力长时间不上升 (12) 4.6.3地表隆起 (12) 4.7地下管线保护措施 (12) 4.7.1组织保护措施 (13) 4.7.2制度保护措施 (13) 4.7.3技术保护措施 (14) 4.7.4监控量测 (14) 5 施工质量控制措施 (14) 6 施工注意事项 (15) 7 施工技术保障措施 (16) 8 安全措施 (16) 9 环境保护措施 (17) 10 附件 (17)

后注浆施工技术交底

后注浆施工技术交底 施工企业:电力公司№:(津建安表22) 工程名称邵公庄110kV变电站工种班组 施工部位后注浆施工交底时间2019年月日 一、准备浇灌混凝土待成桩1d 后,以约2MPa 压力的清水冲开管底封口。7d 后,压力注浆约2h。 二、注浆浆液由水泥搅拌机(300L)、滤网、储浆桶(500L)、注浆泵(设最大压力10MPa 的压力表)、桩孔口压力表、注浆管而达到桩底。注浆时将水灰比3∶1 的水泥量120kg、0.8∶1 的360kg 及0.5∶1 的1020kg 依次注入。当注浆压力达到5MPa 并稳压3~5min 后或注完设计要求注浆量后,即可终止注浆。 三、施工中考虑到注浆路程远造成的压力损失,用桩孔口压力表测得实际注浆压力(实际压力损失值约1.2~1.5MPa),从而避免了注浆压力值失实。 四、本工程各桩均达到设计要求的注浆量,平均注浆压力3MPa(开塞压力 2.2MPa),注入速度10~20L/min。 五、浆液浓度对注浆效果的影响:先灌注稀浆的目的在于稀浆的流动性好,裂隙无论宽窄,均易进浆,先将细缝填灌充实,而后浆液再逐级变浓,使中等或较大的裂隙也得到充实。本工程取其中的 3 个级别用于钻孔灌注桩注浆。 六、注入压力对注浆效果的影响:注浆压力与岩层地质的渗透性、浆液浓度有关。目前主要有“一次升压法”和“分级分压法”。当正常压力下注入速度缓慢时,可提高压力尽量使一些细小的裂隙不致在低压下提前被封堵,可较多地灌入一些浆液,即所谓“”一次升压法“。但较高的压力也会使浆液在较宽的裂隙中流窜过远,造成浪费。当在正常压力下就很容易可将浆液较轻松地压入时,说明岩层吸浆量大,这时可改用较低一级的压力进行注浆,于吸浆量逐渐减少时,再加一级压力,如此

整理袖阀管注浆加固施工方案

袖阀管灌浆基础处理专项方案 1、概述 1.1、工程概述 大沙河倒虹吸工程于河南省博爱县阳庙镇鹿村村南约300m处。进口渐变段起点桩号为总干渠Ⅳ27+307.2,出口渐变段终点桩号为总干渠Ⅳ27+798.2,建筑物总长491m,其中管身水平投影长340m。管身横向为4孔箱形钢筋砼结构,单孔孔径为6.5m ×6.65m(宽×高)。 大沙河渠道倒虹吸由进口渐变段、进口检修闸、管身段、出口控制闸和出口渐变段组成。 管身段,水平投影长340m,由进口斜管段、水平管段和出口斜管段组成。倒虹吸管横向为4孔,每2孔一联,为左右对称的箱形钢筋砼结构,单孔孔径尺寸为6.5m ×6.65m(宽×高)。 1.2、项目描述 在大沙河倒虹吸进出口渐变段底板,由于承载力不能满足施工要求,设置有袖阀管固结灌浆。其中进口桩号IV27+307.2~IV27+352.2间灌浆平面尺寸约为19~28.82m宽*45m长,基底灌浆孔深度约7.5m~5.2m之间;出口桩号IV27+729.2~IV27+798.2间灌浆平面尺寸为29.42m~15m宽*69m长,基底灌浆孔深度4m。灌浆深度穿过卵石区,深入到稳定的重壤土层。 2、编制依据 (1)《总干渠温博段大沙河倒虹吸进出口渐变段基础处理图》 (NZSIV(WB)-H006-1-3-1~3) (2)《南水北调中线干线工程主要技术标准汇编》

(3)南水北调中线局有关规定 (4)有关招投标文件 3、主要工程量 4、施工方案 4.1、袖阀管注浆原理简介 袖阀管注浆工法是预埋注浆管法的延伸和改进,很好的解决了松散地层注浆管封闭止浆的难题。采用该工法可以解决松散地层的注浆加固、防渗、堵漏等工程难题。。袖阀管注浆工法是在浆液经过注浆泵加压后,通过连通管进入注浆管,聚集到袖阀管注浆管段,然后通过钻有直径为6mm 的泄浆孔的PVC管(即袖阀管),在内压力的作用下,将包裹在PVC外的橡胶圈胀开和套壳料挤碎。当压力逐渐增大到一定程度,被加压的浆液就会沿着地层结构产生充填、渗透、压密、劈裂流动,此时由于供浆量小于进入量,压力会自动回复到平衡状态,续后的浆液在压力作用下,使得劈裂裂缝不断向外延伸,浆液在土体中形成固结体,从而达到增加地层强度,降低地层渗透性的目的。逐次提升或降低注浆内管即可实现分段注浆。 橡胶圈的作用是当孔内加压注浆时橡胶圈胀开,浆液从泄浆孑L进入地层,停止注浆时橡胶圈在袖阀管外部浆液的作用下封闭泄浆孔,阻止泥土和地下水逆向进入袖阀管内。 套壳料的作用是在袖阀管周围形成具有一定强度的保护层,注浆时浆液在袖阀管有孔的部位挤碎套壳料,而上部和下部的套壳料仍具有一定强度,可以阻止浆液的上下流动。这样浆液就只在很小的范围横向流动,以增加地层加固半径。而双塞管的作用是增压,当浆液通过注浆内管进入双塞管后,浆液从内管上的4cm长的出浆孔流出。当浆液进入袖阀管和双塞管中间时,在压力作用下,橡皮帽被顶起,随

注浆施工技术交底

建筑B-12技术质量交底记录

详细交底内容 1、施工概况 本次注浆施工内容为三组15根抗压试锚桩,每组设置一根抗压试桩、四根抗压锚桩,桩径1000mm,有效桩长48m,入土深度,进入持力层第⑨1 层(粉砂层)9m,桩身混凝土为水下C45。 15根桩均为桩底后注浆,每根桩水泥用量5t,每根桩布设三根注浆管(兼声测管),两用一备。 2、后注浆工艺流程 注浆管加工制作——注浆器安装——注浆管随钢筋笼分节吊放入孔——每节注浆管注满水查漏——注浆管节间套丝连接——桩顶注浆管闷头密封——浇注灌注桩砼——7-8小时内注浆管劈水通畅——桩帽制作(注浆管接高)——超声波检测——桩身砼强度达70%后注浆——注浆量达到设计要求后(或衡压4MPa,注浆量80%)转移至下根桩——抗压静载试验 3、注浆前施工准备 a、水泥筒仓进场,; b、现场水、电接通; c、注浆前做好压力容器的标定,计量装置(压力表、流量计等)应精准;输浆管接头绑扎牢固防爆管。 d、正式压浆施工前,应认真检查输浆软管、每根压浆管是否畅通、压力表以及压浆泵的完好性、有效性,检查系统运转情况及各参数指标是否达到设计要求。 4、泥浆配制 1、水泥采用级普通硅酸盐水泥,同时要求水泥新鲜、不结块。 2、水灰比:;水泥浆比重:,注浆压力~。 2、每根桩5T水泥。 4、水泥浆搅拌桶一次拌浆。 5、每桶水泥浆放入500Kg水泥,放入清水高度42cm,水泥浆液面高度为64cm。 6、每根桩配置10桶水泥浆。 7、水泥浆搅拌时间不小于3分钟,搅拌好的水泥浆液用孔径不大于3×3mm的滤

网过滤后注入储浆桶待压浆。 5、压浆 注浆压力控制在3Mpa以内,一般情况下取~,流速控制在30~40升/分钟以内,每根注浆管均注入均等量的水泥浆。 本工程抗压试锚桩单桩水泥用量5T,分两次压浆完成,第一次压入80%的水泥浆量(4T水泥),第二次压入剩余的20%水泥浆量(1T水泥),两次间隔1-2小时。每组5根试锚桩,先压4根锚桩,再压中间试桩,采取跳桩压注的形式。 注浆终止标准应采用注浆量和注浆压力双控原则,以注浆量(水泥用量)控制为主,以注浆压力标准为辅,当注浆量达到要求时可终止注浆;当注浆压力>4Mpa并持荷3分钟,且注浆量到要求量的80%,也可终止注浆,否则需要采取补救措施。 注浆过程要控制好注浆压力、浆液水灰比、注浆水泥量这三个指标。 压浆时要做好压力、压浆量、冒浆量的测量工作, 并做好注浆作业记录( 包括压浆日期、桩端水泥浆压入量、水泥浆泵送终止压力)及特殊情况处理记录。 另采取针对措施防止接头滑脱、输浆管爆管。 6、注浆压力控制 注浆终止标准应采用注浆量和注浆压力双控原则,以注浆量(水泥用量)控制为主,以注浆压力标准为辅。 当注浆量达到要求时(5000kg),可终止注浆; 当注浆压力>4Mpa并持荷3分钟,且注浆量到要求量的80%,也可终止注浆。 7、注浆管堵塞或注浆失败的补救措施 ①、喷头打不开: 若压力达到6Mpa仍然打不开注浆喷头,说明喷头部位已经损坏或堵塞,不要强行增加压力,可在另两根管中补足注浆量。若三根管都无法开塞,钻机重新引孔注浆或进行桩侧劈裂注浆。 ②、出现冒浆或逆喷 若从本桩侧壁冒浆且注浆量较少,可将该注浆管用清水或压力水冲洗干净,等已经注入的水泥浆液固化、堵塞冒浆的毛细孔道后再重新注浆(间歇注浆),也可视情况适当调低水灰比。 ③、压力过小: 当注浆压力长时间低于正常值或地面出现冒浆或周围桩孔串浆,宜改为间歇注浆,

袖阀管注浆技术交底

袖阀管注浆技术交底标准化工作室编码[XX968T-XX89628-XJ668-XT689N]

技术交底书(1311) 表格编号技术交底书 1311 项目名称第 1 页 共 4 页交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 技术交底内容: 1、技术交底范围: 本交底为加固技术交底。 2、设计情况: 袖阀管注浆孔距0.8m*0.6m,注浆孔采用引孔机进行引孔,钻头90mm,袖阀管注浆孔梅花型布置,注浆范围为地面至下22m。详见附图。袖阀管注浆浆液为单液浆,水灰比1:1(重量比),注浆压力1.0~1.5MPa,,采用P.O42.5水泥,袖阀管采用Φ50×5mm 塑胶管 3、开始吊装前的条件及施工准备工作: 1、熟悉和了解施工现场的布局。 2、施工特种工作人员及设备进行报验。 3、人员分工明确,各自负责自己的作业点,且进行领导带班制度。 4、各工种已进行安全教育及岗位培训且考试合格。 5、材料及主要机具 ⑴、引孔钻机,注浆机、P.O42.5水泥、膨润土、自来水。 6、工作人员已进行安全技术交底 复核人交底人接受人

表格编号技术交底书 1311项目名称第 2 页 共 4 页交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 4、施工工艺: 1、施工工序 袖阀管注浆流程图 2、放样:利用现场基准点用全站仪按设计要求间距进行布孔和确定钻孔深度,组织相关人员对孔位进行测量和复核,确认无误后方可进行钻孔施工。 3、钻机就位、钻孔:要求钻机安放平稳、牢固并保持水平,钻机必须垂直,并控制导向架垂直度<0.5%。 4、注套壳料:成孔后立即通过钻杆将套壳料置换孔内泥浆,方法是将通过循环泥浆的管接到挤压式注浆机上,在注浆压力的作用下,通过钻杆将孔内泥浆置换成套壳料。套壳料在压力作用下,通过钻杆进入钻孔底部,随着套壳料的进入,泥浆从地面孔口置换出来,发现排出的泥浆中含有套壳料时,停止置换。套壳料配比为(重量比)水泥(P.O42.5):膨胀土:水=1:1.5:2。 5、安装袖阀管:在套壳料置换结束后立即插入袖阀管。由于每节袖阀管的长度为4m,在插入时相邻两节袖阀管用长度为20cm的PVC套管连接,采用U-PVC胶合剂将袖 复核人交底人接受人 表格编号技术交底书 1311项目名称第 3 页

注浆技术交底大全

安全技术交底 施工单位:中铁十八局集团第二工程有限公司工程名称:海口东海岸如意岛跨海大桥项目

交底内容 注浆机械选型: 本工程注浆压力要到达2~8Mpa,且注浆量较多,选用型号为SGB6-10型注浆泵,其具体参数如下: 型号参数单位NSB100-30A 型式三缸单作用活塞泵 排量r/min 100 最高压力MPa 10 活塞直径mm 60 活塞行程mm 85 活塞往复次数min-1152 排水口直径mm 50 吸水管内径mm 50 电动机Y180M-4 18.5kW YB180M-4(KB) 380/660V 18.5kW 1470r/min 重量(不包括动力机) kg 750 外形尺寸(长*宽*高) mm 1890*860*620 产品图 主要机械设备投入: SGB-10三缸注浆泵(额度注浆压力10Mpa、排浆量100L/min):1台 D2W60双缸注浆泵(额度注浆压力8-14Mpa、排浆量60-110L/min):1台; HJB-200灰浆搅拌机:2台; 储浆桶(含二次搅拌):2个; 储水罐:2个; 水泵:4个; 电焊机:2台; 25t汽车吊:1台; 运输汽车:1台。 拟投入到桩基后压浆施工的主要人员 就本工程桩基后压浆施工我项目部部已做如下施工安排和部署:压浆采用专业压浆队伍投入下管工4人,压浆泵手4人,压浆操作人员12人,辅助杂工6人,专业负责人三名。 后压浆施工工艺 施工工艺流程 桩基后压浆施工工艺流程见图5-5-1。

图5-5-1 桩基后压浆施工工艺流程图 施工准备 根据后压浆技术设计要求,采取有力的技术措施,加强技术管理,质量管理,保证压浆质量。 压浆前的调查准备 (1)注浆区的地质构造及浆液可能流失的通道和空洞; (2)地质分层及需要注浆处理地层的土质或岩性特征; (3)调查需要处理地层的强度或渗透程度; (4)调查构筑物的损害程度和注浆会对周围构筑物的影响; (5)调查注浆过程中,废浆排放对环境的影响、注浆后地下水位的变化对环境的

袖阀管注浆加固方案

一、注浆方法选择 根据本工程的地质特点和工程对注浆质量的要求,参照类似工程的施工经验,选用袖阀管注浆,注浆浆液采用水泥浆。 二、袖阀管注浆设计 1、袖阀管注浆设计主要依据 《建筑地基基础设计规范》DBJ 15-31-2003 《建筑地基处理技术规范》DBJ 15-38-2005。 2、地基处理型式及设计等级 1)采用高压劈裂注浆复合地基; 2)地基设计等级为丙级; 3、注浆材料 以强度等级为42.5复合硅酸盐水泥为主剂悬浊液,并渗入2%的水玻璃促凝剂,浆液水灰比为0.5; 4、注浆顺序跳孔间隔,先外围后内部的方式进行; 5、注浆压力 本工程注浆依控制注浆量为主,注浆压力只作为参考。注浆压力以水泥浆液能顺利注入为原则,在注入率大于10L/min的情况下,尽可能采用较小的注浆压力,减小地面冒浆的可能性。因此,注浆压力可按0.5Mpa-2.0Mpa控制。 三、注浆施工 1、袖阀注浆总体程序 放线定位→小片区注浆试验→大面积注浆→质量检查 2、放线定位 根据设计图纸的孔位进行测量放线,定出注浆孔位置。 3、小片区注浆试验 在展开全面注浆前,应进行小片区注浆试验,试验区可采用3×3孔排成方块,主要检查水泥用量、注浆压力和注浆效果。 4、大面积注浆 小片区注浆试验完成后,即可展开大面积注浆,注浆拟分二序进行,即跳孔注浆,并沿周边向内逐圈注浆。

5、袖阀劈裂注浆单孔工艺流程 钻孔→灌注封壳料→安装袖阀管→进行第一轮次注浆→清洗袖阀管内的残留浆液→待凝12小时→进行第二轮次注浆→清洗袖阀管内的残留浆液→待凝12小时→进行第三轮次注浆(1)、采用锚杆钻机钻注浆孔,采用90mm钻头钻进。开钻前应调整好钻机的垂直度,确保钻孔的垂直度偏差小于1%。 (2)、钻孔到设计位置后,从钻杆内向孔内注入封壳料。封壳料采用水泥、粘土混合浆,配合比为水泥:粘土:水=1:1.5:1.88,3天龄期抗压强度约为0.3Mpa。 (3)、注入封壳料后,应立即将制作好的塑料袖阀管插至孔底,并尽量使袖阀管垂直和位于孔的中央。 (4)、待封壳料的强度达到0.3Mpa后,可开始第一轮次注浆,水泥用量为设计注浆量的50%。采用带有双向密封装置的专用注浆枪注浆,注浆从下而上逐环进行,浆液水灰比为0.6,全孔注浆段注浆完成后,把铝塑管插至袖阀管底,用清水把袖阀管内的残留浆液清洗干净。(5)、待凝12小时后,可开始第二轮次注浆,水泥用量为设计注浆量的30%。注浆方法同第一轮次注浆,浆液的水灰比调整为0.55 (6)、待凝12小时后,可开始第三轮次注浆,水泥用量为设计注浆量的20%。注浆方法同第一轮次注浆,浆液的水灰比调整为0.5。 (7)、注浆施工过程应做好相应的施工记录,对钻孔深度、每轮次注浆压力、每轮次注浆量、每轮次注浆时间和总注浆量等参数进行详细记录。及时整理资料,经常分析对比相邻注浆孔和相邻排注浆孔的注浆流量、注浆压力和注浆量等参数,根据各参数的变化情况估计注浆效果。对注浆过程中存在的问题,及时进行分析处理。 6、注浆过程注意事项 注浆过程中,应对地面、周围建筑物、地下管线进行沉降、倾斜、变形和位移观测。 四、注浆效果 1、设计要求 本工程袖阀管注浆要求注浆完成28天后的地基承载力特征值达到80Kpa以上; 2、注浆效果检测 本工程的注浆效果检测采用取芯抗压、标贯试验、压板试验、抽水试验四种方法综合检测,注浆效果检测应在注浆结束28天后进行。

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