电力线路施工安全技术措施示范文本
电力线路施工安全技术措
施示范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
电力线路施工安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、施工单位指定一名领导（副所长）兼管农网改造
工程的安全工作，现场设施工安全员一人；
二、要有严格的总体施工安全技术方案和安全措施，
对各种危险点要有充分预想，要有具体预防措施，总体方
案要报局安保科备案；
三、施工队伍必须进行必要的安全技术培训和考试，
合格者允许上岗作业。作业人员要持“安全合格证”进入
施工现场，否则发生问题，要追究领导责任。对于培训考
试情况要详细记入本单位“培训记录”内；
四、对工程录用的力工要签定“安全合同”（单位、
本人、家属各一份并做好三方同时签名）。
工地现场施工人员在明知是违章、违规的前提下蛮干
及盲目作业而导致的事故，由本人负全部责任。
五、不论高低压设备施工一律严格执行《供电所作业票》或《线路第一（二）种工作票》，凡无票工作，无票操作，发生事故都要追究责任；
六、开好班前班后会，每天的开收工都要开，缺一不可，要有记录，若不开班前班后会，不认真研究制定安全技术措施的，一经发现不论后果与否，都将严惩不贷。施工中，施工人员要互相关心施工安全；
七、施工期间要加强车辆管理，杜绝发生交通事故，严禁客货混装或用汽车做牵引放紧线、立杆等；
八、凡涉及到其他运行单位的，所开出的作业票必须到该运行单位汇签，工作许可人必须由运行单位担任，施工单位不得善自触动运行单位的任何设备。对于这样的施工，施工和运行单位都要指定—名同志负责联络工作，中途不得换人(极特殊情况例外)；
九、施工单位要合理编排停电计划，涉及局掌握的分歧以上线路停电，要及时向局调度提报停电计划，以便做好统筹安排；
十、施工中涉及老百姓利益的，或发生冲突时，都要冷静对待，由单位领导出面进行协商或通过当地政府进行解决，且不可冒然行事或大打出手，待妥善处理后再施工；
十一、分管施工作业的领导，每天必须深入施工现场，严格检查现场安全技术措施的布置和完善，杜绝野蛮施工；
十二、每日开工前，现场列队宣读工作票、作业票，负责人要向作业人员讲明现场安全措施布置情况及工艺要求、其它技术要求和施工注意事项等；
十三、严格按局关于《危险点控制和标准化作业措施》及10KV及0.4KV线路检修作业危险点及补充控制措
施》要求，有顺序地作业；
十四、每个工作负责人手中，每天只发一份《作业票》，严禁携带多份《作业票》，以免搞错，工作负责人在前一天必须将第二天的工作提前安排好；
十五、严格停电、验电、挂地线程序，拉开低压开关施工的一律挂“禁止合闸有人工作”标示牌，停送电工作要专人负责，操作时要使用合格的安全工器具；十六、现场施工人员必须戴安全帽，安全帽必须系带，无安全帽保护的一律不准进入施工现场；其中对于外雇人员：
1.进入现场的技工，在进入工地前，必须由雇用单位进行至少三天的安全培训教育，经县局考核发证后方能进入施工现场，进入施工现场后由现场安全员及负责人进行现场安全培训及教育，经所长、安全员审定批准后，方可参加施工，施工中严格执行安全的有关规定，否则出现问题按奖惩规定处理。
2.进入施工现场的力工，在进入工地前必须经过安全培训，并经用人单位统一考试合格后方可进入工地，进入工地时，应由现场负责人进行现场安全教育培训，讲清任务及要求和注意事项。
3.雇用人员及聘用人员的现场管理，要必须按第一条
五、六项严格执行，严禁任何情况下随意及进行违章作业。
4.雇用人员的年龄一般不易超过50周岁，最小不得小于18周岁且身体状况良好，有妨碍工作的病症不得雇用。
5.雇用人员要听众现场负责人的指挥和调动，要严格按《电业安全工作规程》要求进行施工。
十七、登杆作业时，登杆人员要使用安全带，并不得失去安全带保护，严禁将安全带绑在导线上，登杆前要先检查各种工具，如：脚扣子、安全带、手绳等，还要检查电杆埋深情况，角度杆、终端杆、分歧杆要检查拉线情况
等，没有安全感的，一律不得登杆，必须采取可靠的安全措施后再登杆；
十八、杆上作业，上下传递物品一律使用绳子，严禁抛投，杆下人员要监督杆上人员的作业情况，要起监护作用；
十九、严禁采用突然剪断导线的方式放旧线，必须用绳索缓慢进行；
二十、架设新线的放线，要有过线滑子，放线中的接头，要严加管理，拽不动的绝不能硬拽，以免刮坏其它设备或建筑物等。紧线时，要有统一指挥和信号，道口要设专人看守，以免刮人。紧线时严禁“过牵引”，以免造成倒杆断线伤人事故；
二十一、换立新杆工作必须统筹安排好，若利用旧杆起新杆，新杆坑与旧杆坑要至少有50公分的保护距离；各种起重工器具要做到充分检查，包括绞磨、钢丝绳、抱
杆、大绳、各种滑车、缓冲器等，不合格的绝不准用。立放杆应使用专用工具，要有专人指挥，统一信号、统一口令、统一指挥，要采用角度滑子，电杆起立到一定高度时应检查各部受力情况，杜绝放野杆；
二十二、涉及到交叉跨越电力线、通讯线路的，必须采取可靠的安全措施后，方可施工，对于同杆架的，必须停电进行，严禁带电进行；
二十三、线路施工，要严格核对线路名称、杆号和色标，防止误登杆；
二十四、施工中要加强用户自备电源的安全管理，防止由于反送电造成人员伤亡事故，在具有自备电源的分歧线上，必须加挂地线予以封闭；
二十五、施工中遇有高低压电容器补偿点的，必须进行检查，在充分放电接地后方可施工；
二十六、低压线路施工，必须将零线做好标志(记号)，
防止380V电压进户，而造成不必要的损失。
二十七、施工在雇用车辆前，首先应由所长、安全员、承包人对车辆的车况、驾驶人员情况（驾驶证、行驶证、保险、驾驶人中年龄）等进行全面检查，并做好详细检查记录，不合格的一律不得雇用，否则出现事故，要追究检查人和雇用人责任。局不定期对雇用车辆进行检查。其中：
1.车主在每天出车前必须对车况进行一次严格检查，特别是载人车辆除每天出车一次检查外，还要随时进行检查，发现问题立即处理。
2.严禁客货混装,载人车辆要有防护装置。
3.险路、险段乘车人员要下车步行。
4.在施工中个人使用的摩托车，在进入工地前由安全员、所长对车辆状况及个人的驾驶证件、头盔等进行全面检查，发现有问题时严禁继续应付使用，不听劝阻的要予
以辞退。
5.车辆载件时，应驾驶人员交待安全事项，驾驶员蛮干的，出现问题由驾驶员本人负责。
6.严禁酒后驾车，严禁超速行驶，严禁无证驾车。
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