大件吊装施工方案#
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华能瑞金电厂2×350MW机组脱硫改造工程
2#机组脱硫改造工程
大件吊装方案
批准：__________
审核：__________
编制：__________
编制单位：
编制日期：2015年02月06日
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目录
1.编制说明及依据 (3)
2.工程概况 (3)
3.吊装方法的确认 (3)
4.吊装顺序 (3)
5.吊装准备....................................................错误!未定义书签。
6.吊装步骤 (4)
7. 吊装吊耳计算 (5)
8. 履带式起重机选择 (8)
9. 安全保证措施 (8)
10.强制性文件 (9)
11.危险源分析 (12)
附图：
1.QUY300履带吊塔式臂工况载荷参数
2.安装现场示意图
3.吸收塔顶盖吊装示意图
4.烟道吊装示意图
1. 编制说明及依据
1.1编制说明
本工程为华能瑞金电厂脱硫改造工程。因施工工期紧，现场场地狭窄，且施工工程量较大，吊装工作成为本工程的难点和重点，为保证本工程的顺利进行，特编制本吊装方案。
1.2编制依据
1.2.1设计施工图纸
1.2.2《起重机械安全规程》GB6067.1-2010
1.2.3《电力建设安全健康与环境管理工作规定》（2002年版）
1.2.4《DL/T 5009.1—2014电力建设安全工作规程》（2014年版）
1.2.5《火电施工质量检验及评定标准》
1.2.6《职业健康安全管理体系要求》GB/T28001-2011
1.2.7《工程建设施工企业质量管理规范》GB/T 50430-2007
1.2.8本工程其它技术文件要求等
2. 工程概况
华能瑞金电厂2×350MW脱硫采用一炉一塔石灰石—石膏湿法带托盘喷淋塔脱硫工艺。整个吸收塔为钢制常压容器，原吸收塔塔体内径12米，塔高28.55米（塔帽中心线）。由于煤碳资源日益紧张，锅炉燃煤含硫量超过原脱硫装置设计值，现行脱硫装置已难于保证其环保要求。为此，对脱硫吸收塔及公用系统进行增容改造，改造主要工作分2处。第一处从底板以上2.2米处壁板割开，抬升2.2m；第二处从原吸收塔22.4m标高处割开，抬升8m。除雾器重新改造升级，更换大功率循环泵及增大喷淋层的管径，使烟气与脱硫剂的反应面积增加，从而达到提高脱硫率的目的。与吸收塔相连的进出口烟道由于吸收塔的增高也进行相应的修改。
3. 吊装方法的确认
根据实际情况及现场条件，吸收塔筒体上部计划在2#炉东侧空地进行组装；组装装完成检验无误后即可进行吊装。工件组装完成后总重约为52.3吨，从保证工程工期、质量、安全及方便施工角度出发，决定采用一台QUY300履带式起重机进行吊装。
4. 吊装顺序
净烟道支架拆除→净烟道拆除→吸收塔顶盖拆除→原烟道支架拆除→原烟道拆除→增压风机拆除→挡板门拆除→新增喷淋梁安装→新增吸收塔下部抬升段安装→新增吸收塔上部抬升段安装→新增钢支架加固、安装→新增原烟道（3件）安装→新增净烟道（4件）安装
5．吊装准备
5.1主要施工机具
5.2人力资源准备
6.吊装步骤
6.1 电厂停机后，我们先要对#2吸收塔内进行清淤，并要将塔内的除雾器完全拆除干净。拆除过程中我们在除雾器人孔门平台附近搭建一个大型的加宽平台并做一个专门吊除雾器的框子，以防止破损的除雾器掉落发生安全事故，吊下来的除雾器在第一时间里拖出现场放在电厂指定的位置，不要占用有限位置。除雾器清理完毕后，将塔盘清理干净再满铺上防火毯。
6.2 架子工进塔开始在塔盘上搭设架子。（要在每个架管的承力点上加宽承力点）要求不要将防火毯面积损坏。在搭设架子过程中一定要注意架子不要占用了聚气环的空间，搭设到除雾器梁位置时及时拆除除雾器梁。
6.3 塔内脚手架搭设至24.6米处（改造后标高），做好安全防护措施后退出吸收塔。切割
塔体，先要将塔体（直径12米，周长38米）均匀分为8等分。做好记号。同时上8套割枪开始对称切割，注意每个切除均分点要保留500的距离不要切除。
6.4 停炉后，首先打开人孔门，待吸收塔内有害气体排净后，人员进入塔内，拆除旧除雾器，下方脚手架搭设可同时交错施工。除雾器拆除完成后，脚手架搭设至除雾器层，打磨切割焊缝的防腐层，打磨范围为焊缝上下200mm ,并做好防火措施，消防水、灭火器要准备好，随时待命，派人专人监护。
6.5履带吊车中心位置距离吸收塔顶盖中心吊点最大距离18m，最大起重量78.1T,（履带吊车配重附图）吸收塔顶盖重39.8T,吊装系数为39.8/78.1=51%，符合履带吊塔式工况载荷。
6.6 先在原#2吸收塔顶盖锥部角钢加固圈（6个吊点）与出口烟道（2个吊点，调整吸收塔顶盖方向平衡）上均分8个吊装点并焊好吊耳。（吊耳，及吊点附图)角钢加固圈吊点左右各500mm面积内需加固满焊，吊耳采取顺吊力点方式焊接，每个吊点要检查无误后方可吊装。
6.7切割筒体时，从外部切割，分8段切割，每段留500mm先不割除，在筒体周长均分12处焊接限位块（长度为500mm*150mm）。在吸收塔吊装区域周围设置警戒线。
6.8 履带式起重机位于2#吸收塔东侧空地上（详见附图。起重工施好绳后。吊车慢慢起吊）。确认每个点都要均匀受力，并要让受力中心点偏向烟道200-300毫米左右。吊车受力重量达到35T后切除原吸收塔上未切除完结的焊缝。确认完结后施工人员撤离安全位置，吊车慢慢起吊。吊离本体后静止不动确定无渣物掉落后，再回转缓慢放在灰库西侧空地上。6.9 吸收塔顶升加高2200mm后，施工人员在吸收塔24.6米筒体内侧间隔2米处焊上限位挡块。
6.10 QUY300履带式起重机进行吊装加高8000mm新增吸收塔筒体（吊车的工况及环境要先检查好）。新增筒体重量为约58.3T（包括吊钩、钢丝绳等吊装附件），在筒体均匀分部8个吊点，并尽量保证有4个吊点在除雾器大梁上(以防止组装件变形）。钢丝绳要用8根同样长度的，可以保证每个力点一样.吊起的高度一样。吊离地面到原吸收塔本体同一中心线26.5米处。找好安装线角度慢慢下降，让每个限位板都要起到作用后再在新增通体上焊接限位板。保证安装线角度不变后开始安装焊接（塔里外要打磨以便焊接达到要求）。
6.11 新增搭体组装完成后，吸收塔内外脚手架开始加高8m，并做好安全搭设措施。方可
进行顶盖回装。
7.吊装吊耳计算：
7.1 作为吊装眼板，首先要考虑到基体的材质，最好是同种材质，本身高强钢的化学成分中炭的含量比较高，在受到较大的拉力时会产生应力集中，最终导致断裂，本次吊装吊耳材质选用Q235 B型钢材。本次吊装吊耳计算依据（VDLB198-88）
7.2 起重吊耳的选用及强度计算：
吊耳的允许负荷按下式计算：
n cD P =
式中：P ——吊耳允许的负荷，kgf ； D ——起重量（包括加强材料等重量），kgf ； c ——不均匀受力系数，取c=1.5~2； n ——同时受力的吊耳数。 吊耳的强度按下列公式校验：
正应力 ][min
σσ<=
F P
k s σσ=
][
切应力
][min
ττ<=
A P
][6.0][στ=
式中：Fmin ——垂直于P 力方向的最小截面积，mm2 Amin ——平行于P 力方向的最小截面积，mm2 σs ——材料的屈服点，N/mm2（kgf/mm2） [σ]——材料许用正应力，N/mm2（kgf/mm2） [τ]——材料许用切应力，N/mm2（kgf/mm2） k ——安全系数，取k=2.5~3.0
在一般情况下，吊耳强度仅校验其剪切强度即可。当有必要时，也可校验其弯曲强度。 吊耳的焊缝按规定要求施焊时，可不作强度校验。 当采用不同钢材时，换算公式为：
吊耳允许负荷
'''σσs P P ?
=
式中：P ——按原钢种计算得出的吊耳允许负荷，kgf P ’——新钢种的换算允许负荷，kgf
σs ——原钢种的屈服点，一般即取σs=235N/mm2（24kgf/mm2） σs ’——新钢种的屈服点，N/mm2（kgf/mm2）
本次吊装吊耳选用B 型,负载荷依据吊耳负载荷进行正确选择，进行本次吊装作业。 具
体
见
（
B
型
吊
耳
示
意
图
和
技
术
参
数
表
）
图1：吊耳分布图
由公式
n cD
P =
计算得出P=1.6×58300÷8=11660，即11.66吨。故选用
允许负荷为12.5吨的吊耳型式。 7.3钢丝绳的选用及计算
此次吊装作业中，吊件重量最重的一件是吸收塔上部新增筒体（8m ），重量约58.3吨，吸收塔筒体沿圆周方向设8个吊点，每根钢丝绳的均匀受力约7.3吨。 7.3.1常用钢丝绳的技术性能表
6×37钢丝绳的主要数据 表14-3
钢丝绳允许拉力按下列公式计算：
[F g]＝αF g/K
式中[F g]——钢丝绳的允许拉力（kN）；
F g——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN），表14-3中查得；
α——换算系数，按表14-4取用；
K——钢丝绳的安全系数，按表14-5取用。
本次吊装拟选用直径为36.5mm，6×37+1的钢丝绳作为吊装索具，钢丝绳的公称抗拉强度为1700 N/mm2。
从表14-3中查得F g=856kN
从表14-4中查得α=0.82
从表14-5中查得K=7
允许拉力[F g]＝αF g/K=0.82×856/7=100.27kN=10.027t>7.3t
由此可得出，选用直径为36.5mm，6×37+1的钢丝绳作为吊装索具，能够满足吊装条件。
8.履带式起重机配重选择
8.1 本次施工选择车型为QUY300履带式起重机。
8.2 主吊钩选用100吨，小吊钩选用35吨。
8.3 履带吊车身配重为22吨（5.5吨4块），上车配重96吨（12吨1块，10.5吨8块）
8.4 履带吊总配重118吨，为履带吊上、下车全配重。最大起重量为87.5吨
9.安全保证措施
9.1所有施工人员必须经县级及以上医院体检合格后方可从事相应的工作。
9.2所有施工人员必须经岗前培训合格后方可上岗，所有特种作业人员必须持证上岗。
9.3当风速达到6级以上，必须停止吊装作业。
9.4钢丝绳和被吊物的最大重量必须符合《起重机械安全规程》GB6067.1-2010规定的要求，
被吊物的最大重量不得超过卷扬机额定起重量的80%。
9.5因为高空吊装作业，必须使用焊接吊耳吊装，禁止采用钢板钳。
9.6吊装大型或长形构件必须设置缆风绳以控制方向。
9.7用钢丝绳直接捆绑钢构件时应进行包边处理，以防构件的棱角损伤钢丝管。
9.8夜间施工，应设置足够的照明。
9.9反对冒险作业，严格按安全施工操作规程办事。
9.10操作工作台要焊设或架设栏杆，且牢固可靠。
9.11坚持施工队每周一次的安全例会，坚持班组每天上班前的安全短会，并做好安全活动
记录。
9.12进入施工现场必须配戴安全帽，高空作业必须正确系好安全带，不准穿凉鞋、拖鞋、
高跟鞋等。
9.13作业人员不得带病或带情绪工作；注意休息，禁止疲劳作业；严禁酒后上班。
9.14在主要路口、危险区域设置醒目有效的安全标示。
9.15吊装作业区应设警戒线，并作明显标志，吊装作业时，严禁无关人员进入或通过。
9.16严禁在下列情况下进行吊装作业：
9.16.1超载或被吊物重量不明时不吊。
9.16.2指挥信号不明确时不吊。
9.16.3捆绑、吊挂不牢或不平衡可能引起吊物滑动时不吊。
9.16.4被吊物上有人或有浮置物时不吊，不允许从人或危险品上方吊装。
9.16.5结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊。
9.16.6遇有拉力不清的埋置物时不吊。
9.16.7歪拉斜吊重物时不吊。
9.16.8工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊。
9.16.9重物棱角处与捆绑钢丝绳之间未加衬垫时不吊。
10.强制性文件
10.1高处作业及交叉作业依据（DL/T5009.1—2002第8条）
10.1.1高处作业依据（DL/T5009.1—2002第8.1条）
10.1.1.1遇有六级及以上大风或恶劣气候时，应停止露天高处作业。依据
（DL/T5009.1—2002第8.1.8条）
10.1.1.2凡参加高处作业的人员应进行体格检查。经医生诊断患有不宜从事高处作
业病症的人员不得参加高处作业。依据（DL/T5009.1—2002第8.1.98条）
10.1.1.3高处作业必须系好安全带，安全带应挂在上方的牢固可靠处；高处作业人
员应衣着灵便。依据（DL/T5009.1—2002第8.1.10条）
10.1.1.4上下脚手架应走斜道或梯子，不得沿脚手杆或栏杆等攀爬。不得任意攀登
高层构筑物。依据（DL/T5009.1—2002第8.1.14条）
10.1.1.5高处作业人员应配带工具袋，较大的工具应系保险绳；传递物品时，严禁
抛掷。依据（DL/T5009.1—2002第8.1.15条）
10.1.1.6高处作业人员不得坐在平台或孔洞的边缘，不得骑坐在栏杆上，不得躺在
走道板上或安全网内休息；不得站在栏杆外作业或凭借栏杆起吊物件。依据（DL/T5009.1—2002第8.1.16条）
10.1.2交叉作业依据（DL/T5009.1—2002第8.2条）
10.1.2.1施工中应尽量减少立体交叉作业。必需交叉时，施工负责人应事先组织交
叉作业各方，商定各方的施工范围及安全注意事项；各工序应密切配合，施工场地尽量错开，以减少干扰；无法错开的垂直交叉作业，层间必须搭设严密、牢固的防护隔
离设施。依据（DL/T5009.1—2002第8.2.1条）
10.1.2.2交叉作业场所的通道应保持畅通；有危险的出入口处应设围栏或悬挂警告
牌。依据（DL/T5009.1—2002第8.2.2条）
10.1.2.3隔离层、孔洞盖板、栏杆、安全网等安全防护设施严禁任意拆除；必须拆
除时，应征得原搭设单位的同意，并采取临时安全施工措施，作业完毕后立即恢复原状并经原搭设单位验收；严禁乱动非工作范围内的设备、机具及安全设施。依据（DL/T5009.1—2002第8.2.3条）
10.1.2.4交叉作业时，工具、材料、边角余料等严禁上下投掷，应用工具袋、箩筐
或吊笼等吊运。严禁在吊物下方接料或逗留。依据（DL/T5009.1—2002第8.2.4条）
10.1.2.5在生产运行区进行交叉作业时，必须执行工作票制度，制定安全施工措施，
进行交底后严格执行，必要时应由运行单位派人监护。依据（DL/T5009.1—2002第
8.2.5条）
10.2起重作业依据（DL/T5009.1—2002第10条）
10.2.1属下列情况之一者，必须应有施工技术负责人在场指导。依据（DL/T5009.1—2002第10.1.1条）
(1)重量达到起重机械额定负荷的90%及以上。
(2)两台及两台以上起重机械抬吊同一物件。
(3)起吊精密物件、不易吊装的大件或在复杂场所进行大件吊装。
(4)爆炸品、危险品必须起吊时。
(5)起重机械在输电线路下方或其附近作业。
10.2.2起吊物应绑挂牢固。吊钩悬挂点应在吊物重心的垂直线上，吊钩钢丝绳应保持垂直，不得偏拉斜吊。落钩时应防止由于吊物局部着地而引起吊绳偏斜。吊物未固定时严禁松钩。依据（DL/T5009.1—2002第10.1.2条）
10.2.3起吊大件或不规则组件时，应在吊件上拴以牢固的溜绳。依据（DL/T5009.1—2002第10.1.3条）
10.2.4两台及两台以上起重机械抬吊同一物件时：依据（DL/T5009.1—2002第10.1.4条）
(1)绑扎时应根据各台起重机的允许起重量按比例分配负荷。
(2)在抬吊过程中，各台起重机的吊钩钢丝绳应保持垂直，升降、行走应保持同步；
各台起重机所承受的载荷不得超过本身80%的额定能力。
10.2.5起吊前应检查起重机械及其安全装置；吊件吊离地面约10cm时应暂停起吊并进行全面检查，确认正常后方可正式起吊。依据（DL/T5009.1—2002第10.1.6条）
10.2.6起重机严禁同时操作三个动作。在接近额定载荷的情况下，不得同时操作两个动作。动臂式起重机在接近额定载荷的情况下，严禁降低起重臂。依据（DL/T5009.1—2002 第10.1.7条）
10.2.7起重工作区域内无关人员不得逗留或通过；起吊过程中严禁任何人员在起重机伸臂及吊物的下方逗留或通过。对吊起的物件必须进行加工时，应采取可靠的支承措施并通知
起重机操作人员。依据（DL/T5009.1—2002第10.1.8条）
10.2.8起重机吊运重物时一般应走吊运通道，严禁从人员的头顶上方越过。依据（DL/T5009.1—2002第10.1.9条）。
10.2.9吊起的重物必须在空中作短时间停留时，指挥人员和操作人员均不得离开工作岗位。依据（DL/T5009.1—2002第10.1.10条）
10.2.10当作业地点的风力达到五级时，不得进行受风面积大的起吊作业；当风力达到六级及以上时，不得进行起吊作业。依据（DL/T5009.1—2002第10.1.15条）
11.危险源分析
危险点分析
注：危险级别：A－极其严重伤害；B－严重伤害；C－伤害；D－轻微伤害。风险等级：1－轻微风险；2－可容忍风险；3－适度风险；4－很大风险；5－不可容忍风险。
施工危险点控制对策表
危险点控制对策表
附图1：QUY300履带吊塔式臂工况载荷参数
附图2：安装现场示意图
附图3：吸收塔顶盖吊装示意图
起重吊装施工方案
起重吊装施工方案 一、吊装施工前的准备工作主要有以下几方面： (1) 工程开工前应具备下列资料： ①有关的工程设计图纸； ②设计技术交底及图纸会审记录； ③设计中所套用的施工标准图集； ④经审批的施工组织设计。 (2) 施工现场应具备下列条件： ①地面、空中障碍物应清除，不能清除的应采取相应措施；开挖的沟、坑按要求回填、夯实、平整； ②施工机械行驶道路，构件运输道路和构件堆放场地均应满足施工要求，必要时应加固处理； ③建筑轴线和标高经检验符合设计要求。 (3) 工程施工所需的构件、零配件、工具等的数量、规格应齐备。 (4) 开工前组织有关人员看图、勘查现场、熟悉施工图纸，进行组织分工，技术交底，落实安全生产的条件和措施。 (5) 施工机械进场后应在指定地点及时组装，组装后立即进行全面的检查，调试正常，确保机械在良好的状况下工作，严禁机械带病作业。
二、构件的堆放： (1) 构件运进施工现场，按施工方案指定的地点和要求堆放。并应按构件型号、类别分别集中堆放。 (2) 堆放应符合吊装顺序，先吊装的构件应堆放在外侧或上层，并将有编号或有标志的一面朝向通道一侧。 (3) 构件的堆放高度，应考虑堆放处地面的承压力和构件的总重量以及构件的刚度及稳定性的要求。 三、施工前对构件进行下述的检查： (1) 单位工程的建筑轴线必须复测并符合设计要求。 (2) 安装构件应在可见处用醒目标志标出构件的型号及编号，以便查验。 (3) 安装构件必须进行外观和几何尺寸的检查。 (4) 现场制作折钢筋砼构件，一律测量出构件的长度和高度，详细记录并在构件上标出标高线或标高点。 (5) 构件预检后发现问题应及时处理解决，合格后方可使用。 (6) 所有预检资料应记录清晰、保存完好，以备查验，并作为竣工资料提供。 (1) 钢筋砼构件应按设计图纸和选用图集查验构件的型号、数量及构件表面的质量(如：有无蜂窝、孔洞、裂缝等缺陷)。 (2) 检查构件的几何尺寸，预埋件的规格、数量、位置、表面平
吊装平台施工方案
一般施工方案（措施、调试）报审表 工程名称：云南巧家洗羊塘一期49.5风电场工程编号：5021——3—006 场内、外道路及吊装平台
云南巧家洗羊塘一期49.5风电场工程场内、外道路及吊装平台 吊装平台施工方案 广西五鸿建设集团有限公司（盖章） 二零一五年十月
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设备吊装专项施工方案
设备吊装专项施工方案 一、编制依据 1 、******设备及电气安装工程施工图纸及有关技术文件 2 、本工程所采用的施工技术规范及标准 施工图纸设计要求及现场实况。 《大型设备吊装施工工艺》SH/T3515-2003 《起重吊装手册》人民交通出版社。 《起重吊运指挥信号》GB5082-85 3 、我公司编制并实施的符合ISO-9001标准的《管理手册》 4 、我公司类似工程的施工经验 5 、50t液压吊车（QY50）吊车性能表 6 、施工现场条件 二、工程概况 1 、***泵站设备及电气安装工程共有42台静设备需要吊装。根据甲方要求及设备到货安排，施工日期为：2012年3月25日—2012年4月25日。设备重量分布情况：重量在10t以上的设备有18台，重量在3t~10t的设备有24台。 2、设备型式分布情况：均为立式设备。 3 、设备单元分布情况：泵16台、电动机16台、变压器4台、箱式变电站4台、电动单梁式起重机2台。 4、泵类及电动机类设备都是重量重就位在框架内，还有部分设备就位高度高且为框架上面，吊装存在一定的难度。
5 、为了确保大型设备的顺利吊装就位，需要对土建施工提出一些要求，例如，为了确保大型吊车的就位，就必须要求土建对设备吊装周围的一些设备基础暂缓施工，待大型设备就位后再施工。有些在钢结构框架里的大型设备吊装前必须将妨碍吊装的钢结构进行预留，待设备吊装就位后，再行安装该部分钢结构。 6 、设备吊装，尤其是大型设备吊装，安全工作极为重要。吊装工作量大，吊装难度大，吊装安全要求高是本工程设备吊装的三大特点，同时也是整个工程施工的重点和难点，应在施工中引起我们的高度重视，选取最佳最安全的吊装方案，投入最精良的吊装机械，抽调优秀的具有丰富经验的吊装工程师和起重工人，参加本工程的设备吊装。与此同时，我们要精心组织，精心指挥，精心施工，确保每台设备都万无一失，完好无损地吊装就位。 三、实物工程量 本工程需吊装42台静设备，设备详细情况见表1（大型设备一览表）。
起重吊装施工方案 (1)
起重吊装工程安全专项施工方案 一、适用范围 本起重吊装工程安全专项施工方案适用于本工程内的：(1) 轮胎式起重机； (2)履带式起重机： (3) 卷扬机； (4)龙门吊起重机；（5）架桥机 二、工程概况 三、编制依据 (1) 《起重设备安装工程及验收规范》(GB 50278-2010)； (2) 《钢结构设计规范》(GB50017)； (3) 《起重机使用说明书》； (4) 《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》TSG Q7016-2008 (5) 《起重机械安全规程》(GB (6) 《建筑卷扬机安全规程》(GB 13329)； (7) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59-2011)； (8) 《工程建设重大事故报告和调查程序规定》； (9) 本工程施工组织总设计及相关文件。 四、安全技术设计 1、一般规定和要求 起重吊装工程安全技术基本分为三项：（1）、地基与基础；（2）桁架的主体结构；（3）吊绳及吊具。要求地基能够满足最不利荷载下的最小需要承载力要求及对地基的其它要求，根据设备的说明书及设计要求确定；起吊设备的设计与安装要由有资质的单位进行设计、制造、安装；吊绳及吊具根据具体的施工状况进行自行设计。 2、构造要求 地基与基础严格按设计要求进行施作，门式起重机要经过当地安监部门验收通过并取得安全使用许可证。 3、设计计算 （1）地基与基础 按机械设备本身的要求检查地基承载力，达不到地基承载力要求的，进行换填，以达到承载力要求，扩大基础尺寸按龙门式起重机基础图要求进行施工地基基础。 （2）钢丝绳设计与计算
钢丝绳是吊装中的主要绳索，它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击载荷等优点，且磨损后外部产生许多毛刺，容易检查，便于预防事故。 钢丝绳允许拉力按下列公式计算： [Fg]＝αFg/K （1） 式中[Fg]——钢丝绳的允许拉力（kN）； Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）； α——换算系数，按表2取用； K——钢丝绳的安全系数，按表3取用 钢丝绳破断拉力换算系数表2 钢丝绳破断拉力换算系数表2 施工现场采用的为全部为6×19形式的允许拉力[Fg]=1550Mpa的钢丝绳，根据公式（1）、表2、表3进行验算得以下各个最小钢丝绳直径。 （3）钢丝绳的安全检查 钢丝绳使用一定时间后，就会产生断丝、腐蚀和磨损现象，其承载能力减低。一般规定钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过表4的数字时就应当报废，以免造成事故。 钢丝绳报废标准（一个节距内的断丝数）表4 当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时应将表4报废标准按表5折减并按折减后的断丝数报废。 钢丝绳合用程度判断表6 （4）吊装工具 起重吊钩常用优质碳素钢锻成。锻成后要进行退火处理，要求硬度达到 95~135HB。吊钩表面应光滑，不得有剥裂、刻痕、锐角、裂缝等缺陷存在，并不准对磨损或有裂缝的吊钩进行补焊修理。 吊钩在钩挂吊索时要将吊索挂至钩底；直接钩在构件吊环中时，不能使吊钩硬别或歪扭，以免吊钩产生变形或使吊索脱钩。 ①带环吊钩规格 带环吊钩规格见表7。 带环吊钩规格（mm）表7 ②卡环（卸甲、卸扣）
吊车吊装施工方案
安全专项施工方案报审表 GDAQ21103口工程名称：佛山市第二水源工程首期项目（第二阶段）施工总承包（混合絮凝沉淀池、均匀滤料滤站、佛山市第二水源后续工程-三水区配套管网工程）
佛山市第二水源工程首期项目（第二阶段）施工总承包（混合絮凝沉淀池、均匀滤料滤站、佛山市第二水源后续工程-三水区配套管网工程） 汽车吊装方案 工程名称：佛山市第二水源工程首期项目（第二阶段）施工总承包（混合絮凝沉淀池、均匀滤料滤站、佛山市第二水源后续工程-三水区配套管网工程） 施工单位：佛山市自来水工程有限公司项目经理：钟添和 监理单位：广东德正工程管理有限公司项目总监：刘印 设计单位：中国市政工程华北设计研究院总院有限公司 建设单位：佛山市西江供水有限公司 编制日期：2017年11月
目录 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (1) 3、汽车吊吊装使用情况 (1) 4、吊装准备工作 (1) 5、吊运步骤 (2) 6、汽车吊使用注意事项 (2) 7、汽车吊操作安全技术规程 (6)
汽车吊吊装方案 1、工程概况 建设地点：工程管道以西江厂内预留出厂管预留口为起点，沿着X523县道敷设，以三水二桥南延线管道工程起点为终点。 项目建设规模：本工程敷设管道全长约 2.6 公里，管材主要采用钢管，管径为DN1800mm。采用放坡开挖、钢板桩支护开挖施工。 本工程吊车主要用于吊装管材，管材内径dn1800,单根长度6m，根据现场情况，吊车采用25t汽车吊。 2、编制依据 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《建筑结构荷载规范》(GB5009-2001)(2006版)； 施工图纸。 3、汽车吊吊装使用情况 本工程主要使用25汽车吊，用于管材、设备吊装。 4、吊装准备工作 (1) 安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。 (2) 汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。 (3) 吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放，以便于吊装顺利进行。 (4) 在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力，确定其型号及直径。 (5) 起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。 (6) 起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。
吊装专项施工方案
吊装专项施工方案公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
一、工程概况 二、工程特点 1.工期紧：根据建设项目总体计划，整个工程需要2个月完工 并网发电，光伏组件数量大。 2.施工范围大：在四个车间屋顶施工，材料多，吊装繁琐。尽 量减少材料的二次吊运，同时合理安排起重机行走路线，以 提高工效。 三、主要编制依据 1.设计要求、图纸。 2.公司采用（依据）的国家行业有关技术和验收的标准规范 《建设工程施工现场管理规定》 《建设工程质量管理办法》 《建设工程质量监督管理规定》 《建设安全生产监督管理规定》 《建筑机械使用安全技术》规范JGJ33-2001 《施工现场临时用电安全技术》规范JGJ46-88 四、施工现场平面布置 光伏组件进场经监理和质检检验后，就近堆放，并保证起重机行走路线畅通。 合理布置施工现场材料的起吊流程。
组件、逆变器 吊装机具验收合格 基础与支承面验收合格 吊装 组件楼顶摆放安装 逆变器楼顶摆放就位 吊装工艺流程：场地三通一平 材料、设备进场 吊机进场 起吊 就位 安装 五、 吊机选用计算： 设备材料单件最大重量为2T ，最高高度为10米，经项目经 理、技术负责人、安全员及施工员实际核算QY25C 液压汽车起重机足以满足结构施工需要和安全要求。 1.吊机性能参数 本工程采用QY25C 液压汽车起重机最大起重力矩为,主臂工 作时最大起重量为25T ，本工程起重量为2T ，此时工作幅度为9米，最大起升高度为24.5米，使用QY25C 液压车起重机。施工中工作效率高，并且又安全，故我们决定选取用QY25C 液压汽车起重机。
起重吊装施工方案模板
起重吊装施工方案
化工区北河路( 天华路-体育馆段) 工业水管网工程 ( 管道吊装) 施 工 方 案 编制单位: 上海博佳建设有限公司 二零一一年七月二十八日
1.工程概况 1) 地理条件: 本工程位于上海化学工业区北河路南侧绿化带内, 距北河路边2m, 地势平坦交通条件较好。北河路主要有小型机动车及上下班人员电瓶车及摩托车为主。在吊装过程中要做好道路的封闭及车流导向工作, 使吊装区域与社会通行区域隔离开, 保证吊装安全。 1) 施工工程量: 本工程设计为北河路( 天华路——体育场段) 工业水管网工程, 起点桩号为K0+025, 终点桩号为K2+600, 敷设一条DN500管道。在联合路及楚华路均排设一条支管, 全长共计约2695米左右。 2.吊装机械配置 1) 起重机械: 配备一台8T吊车; 3.吊装对象 1) 钢管外径529, 壁厚10, 按最不利吊装重量计算, 每根钢管长度12米, 两节一组吊装, 计算吊重为: W=0.02466*(526-10)*10*12*2=3.05T 4.管道下沟吊装方法 1) 本段8T吊车下管时采用分段式下管, 即将管采用钢丝绳套, 在两端对称位置捆扎牢固后挂钩起吊,一根一根分别吊起后下入沟槽内组对钢管。
2) 吊装示意图 5. 辅助吊装工具及承载力验算 1) 钢丝绳: 选用6×37, d=16mm钢丝绳, 极限荷载1.57KN/mm2。钢丝绳采用插头作吊索, 绳卡长度≥25d, 绳环长度≥20d。 钢丝绳允许拉力计算参见《简明施工计算手册》( 汪正荣编) 。钢丝绳抗拉强度容许值由下式计算: Sg=α*Pg /K。 其中Sg 为钢丝绳的允许拉力, 单位kN ; Pg为钢丝绳的破断拉力总和, 查表得 Pg=163kN; α为考虑钢丝绳受力不均匀的破断拉力换算系数, 查表得α=0.82; K为钢丝绳使用的安全系数, 查表得K＝5.5。 故钢丝绳抗拉强度容许值Sg=0.82×163/5.5=25.3KN≈2.48T; 即采用两点吊装又采用卡环配合最大可吊重G=2×2.48=4.96T>3.05 T,故钢丝绳安全。 2) 吊索: 主要用来绑扎构件以便起吊, 用钢丝绳制成。因此, 钢丝绳的
汽车吊吊装专项施工方案
汉国城市中心地下人行通道工程 汽车吊吊装方案 编制： 审核： 审批：
一、工程概况 1、工程概述：本工程位于深圳市深南路与福明路交叉口西南侧，暗挖段52米，明挖段27米，总长79米；地下通道平面布置呈L形，连接既有华富路地下人行通道方向的主通道通行净宽 4.0m,通行净高 2.5m，出福明路方向疏散通道净宽3.0m，净高2.5m；出口梯道净宽2.65m。地道埋深受制条件较多，主通道中部需要下穿并避开未来深南路左转华富路下穿隧道，主通道最大覆土约9.7米，与地下待建隧道净距约1.0米。 2、工程相关单位： 建设管理单位：深圳市广海投资有限公司 设计单位：天津城建设计院有限公司 监理单位：深圳市龙城建设监理有限公司 施工单位：深圳市中邦集团建设总承包有限公司 二、编制依据 《汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书》 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 《建筑施工安全技术手册》 《建设工程安全生产管理条例》
《广东省建设工程文明施工若干规定》 三、汽车吊吊装使用情况 本工程汽车吊主要使用与大型设备吊装、钢构件装卸车、钢筋原材卸料、小构件、松散材料吊装，主要使用吊车型号20吨—50吨，汽车吊参数见附件《汽车吊参数表》 四、汽车吊施工组织流程 汽车吊使用申请（项目工作负责人）→→汽车吊进场检查（公司设备管理员）→→吊装交底（公司责任技术负责人）→→吊装作业安全监督（项目现场负责人、项目专职安全员、项目施工员） 五、吊装准备工作 1、公司责任技术负责人根据吊装工作内容选择吊车，项目工作负责人填写吊车使用申请，明确汽车吊到场时间及调运时间。 2、安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。 3、汽车吊进场后应通知公司设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。 4、公司责任技术负责人应对吊装工人、信号工、吊车操作司机进行技术交底。 5、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等，便于吊装顺利进行。 6、吊索具选型 在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力确定其型号及直径。 7、起重机进场前，必须提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。
吊装专项施工方案
目录 第一章起重吊装专项安全施工方案编制依据 (4) 第二章起重吊装专项安全施工方案施工概况 (5) 第三章钢结构吊装施工方案 (6) 第四章钢结构吊装安全措施 (9) 第五章钢结构安装安全防护措施 (10) 第六章钢结构吊装技术措施 (17) 第七章高强螺栓连接 (19) 第八章维护材料的安装 (20) 第九章施工安全保证措施 (21) 第十章钢结构吊装工程质量保证体系 (23) 第十一章吊装必须遵循的安全质量原则 (24) 第一章起重吊装专项安全施工方案的编制依据 1、根据与建设单位签订的施工合同 2、钢结构施工图纸 3、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 第二章起重吊装专项安全施工方案的施工概况 本工程为无锡地铁1号线GD01T5JSG-19B标，车站站屋钢结构工程。位于无锡市。建设单位为无锡轨道交通规划建设领导小组﹙指挥部﹚办公室、设计单位为广州地铁设计院有限公司、监理单位上海新光工程咨询有限公司、施工单位为浙江大地钢结构有限公司。建筑面积约8200平方米，建筑安全等级为一级。主体50年结构。 第三章钢结构吊装施工方案 所有构件均为加工厂加工成型，工地现场直接吊装；钢柱、主梁、次梁等大型钢构件用汽车吊吊装。应吊装工作量大，特制定以下吊装方案： 钢柱的吊装： 1、钢柱在吊装前应在构件表面标出安装用的控制线作为校正的依据，同时钢柱每校正好一根应与前根钢柱用次梁、柱间支撑等链接并固定。 2、吊装采用斜吊法及旋转法相结合，钢丝绳绑扎点与钢构件接触点之间，应用软材料保护好钢构件，以防钢构件及钢丝绳受损，起重机边回转边起钩，使钢柱绕柱脚旋转而直立，立钢柱时，先将钢柱脚螺栓孔插入预留螺栓，回转吊臂，使钢柱头大致垂直后初步对中，即对螺栓进行初拧。 3、校正前先检查钢柱脚的轴线，使其达到规范的要求，再检查标高，钢柱的标高可以用垫板控制，垫板应设置在靠近地脚螺栓的钢柱底板加劲板下。 4、钢柱经过初校，垂直度偏差控制在20㎜以内方可使用起重机脱钩，钢柱的垂直度用两台经纬仪进行校正，具体见下表： 序号 项目 允许偏差
汽车吊吊装施工方案
目录 1. 编制目的、适用范围 1 2. 编制依据 1 3. 工程概况 1 4. 施工部署 2 5. 垂直运输机械布置 5 6. 汽车吊进场及起吊流程 5 7. 吊装准备工作 5 8. 吊运步骤 5 9. 汽车吊吊装注意事项 6 10. 特殊天气下吊装 8 11. 钢丝绳使用注意事项 8 12. 钢丝绳检查及更换 10 13. “十不吊”的原则 12 14. 劳动力配备 12 15. 安全预防措施 13 15.1 防止起重机倾翻措施 13
15.2 防止高空坠落措施 13 15.3 防止高空落物伤人措施 13 15.4 防止触电、气瓶爆炸措施 14 15.5 其它安全措施 14 16. 常用汽车吊参数（参考） 15 1. 编制目的、适用范围 本方案适用于本标段内主体结构施工期间垂直运输机械汽车吊的使用、日常管理及维护。 2. 编制依据 与工程建设有关有效的国家、行业和地方法律、法规、规范、规程、标准、图集： 汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书 《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》GB/T 5972-2009 《建设工程施工现场供用电安全规范》GB 50194-93 《施工现场临时用电安全技术规范(附条文说明)》JGJ 46-2005 《建筑施工安全检查标准》JGJ 59—2011
《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80—1991 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 3. 工程概况：。。。。。。。 4. 施工部署：此处画一张现场工地的平面图。 加施工平面图 5. 垂直运输机械布置 BRB施工期间，本工程采用汽车吊并配合自卸车做为垂直运输机械，暂定1 台主要使用于BRB的吊装，本次使用50吨吊车，汽车吊参数见本文第17章常用汽车吊参数。 6. 汽车吊进场及起吊流程 (1) 设备进场流程 合同签订→汽车吊使用申请（责任工长）→联系厂家（物资机械部门）→汽车吊进场检查（安全员）→吊装交底（责任工长）→吊装作业安全监督（专职安全员、施工员）。 (2) 起吊流程图 起吊前准备工作→编制、确认吊装方案→机具及吊具用料准备→吊车站位，配重安装→目标吊装物调整、捆扎→起吊。 7. 吊装准备工作
钢结构吊装专项施工方案
钢结构工程 吊 装 专 项 施 工 方 案
钢结构吊装施工方案审批表工程名称：普洱上海大众4S店钢结构工程 建设单位： 监理单位：监理有限公司 施工单位：有限公司
目录 第一章吊装专项安全施工方案编制依据 (4) 第二章吊装专项安全施工方案施工概况 (5) 第三章钢结构吊装施工方案 (6) 第四章钢结构吊装安全措施 (9) 第五章钢结构安装安全防护措施 (10) 第六章钢结构吊装技术措施 (17) 第七章高强螺栓连接 (19) 第八章维护材料的安装 (20) 第九章施工安全保证措施 (21) 第十章结构吊装工程质量保证体系 (23) 第十一章吊装必须遵循的安全质量原则 (24)
第一章吊装专项安全施工方案的编制依据 1、根据与建设单位签订的施工合同 2、钢结构施工图纸 3、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)
第二章吊装专项安全施工方案的施工概况 本工程位于云南省普洱市，建筑高度为12m。结构形式为钢结构框架结构，钢结构次梁，顶面铺设聚氨酯彩钢板。其建筑耐火等级为二级。 基础结构混凝土采用C30，垫层为C15普通混凝土；地圈梁为C30；展厅一层及维修车间二三层为钢结构主梁板面为，钢筋混凝土浇注，混凝土采用C30。
第三章钢结构吊装施工方案 所有构件均为加工厂加工成型，运输至工地现场直接吊装；钢柱、主梁、次梁等大型钢构件用汽车吊吊装。应吊装工作量大，特制定以下吊装方案： 一、钢柱的吊装： 1、钢柱在吊装前应在构件表面标出安装用的控制线作为校正的依据，同时钢柱每校正好一根应与前根钢柱用次梁、柱间支撑等链接并固定。 2、吊装采用斜吊法及旋转法相结合，钢丝绳绑扎点与钢构件接触点之间，应用软材料保护好钢构件，以防钢构件及钢丝绳受损，起重机边回转边起钩，使钢柱绕柱脚旋转而直立，立钢柱时，先将钢柱脚螺栓孔插入预留螺栓，回转吊臂，使钢柱头大致垂直后初步对中，即对螺栓进行初拧。 3、校正前先检查钢柱脚的轴线，使其达到规范的要求，再检查标高，钢柱的标高可以用垫板控制，垫板应设置在靠近地脚螺栓的钢柱底板加劲板下。 4、钢柱经过初校，垂直度偏差控制在20㎜以内方可使用起重机脱钩，钢柱的垂直度用两台经纬仪进行校正，具体见下表：
大件吊装施工方案
无锡市石油化工总厂2.7万吨/年气体分离装置大件吊装方案 中国化学工程第六建设公司
二○○四年九月 目录 1 编制说明 2 工程概况 3 方案的概述 4 吊装施工前的准备工作 5 吊装工艺及工艺设计 6 吊装施工部署 7 吊装主要机索具及施工措施用料计划 8 安全技术要求及安全质量规定 9 吊装操作步骤 10 吊装施工岗位责任 11 需要业主、设计单位及设备制造单位配合的问题
1 编制说明 1.1 本方案是根据无锡市石油化工总厂提供的设备清单及设备平面布置图，并参照了我公司承建的九江石化总厂10万吨/年气体分离装置大型设备吊装经验进行编制。 1.2 本方案主要为脱丙烷塔、脱乙烷塔、丙烯塔（一）、丙烯塔（二）4台大件设备吊装的施工方案。由于该四台设备到货比较晚，安装时其他设备的吊装基本安装完毕，因此其他设备的安装根据现场实际情况另行安排。 1.3 本方案在编制过程中，因尚未收集到设备梯子、平台图，整个吊装将在以后的施工过程中进一步完善。 1.4 本方案的编制，充分考虑了我公司现有的机具状况和技术能力，并结合以前工程的吊装经验进行综合比较，以期达到吊装工艺简单、技术先进可行、吊装周期短、安全可靠和经济合理的目的。 1.5 编制依据 1.5.1 无锡市石油化工总厂提供的有关资料； 1.5.2 HGJ201-83《化工工程建设起重施工规范》； 1.5.3 HG/T21574-92《设备吊耳》 1.5.4 《起重吊装技术手册》人民交通出版社 1985年第1版。 2 工程概况 2.1 本工程具有设备重量大、吊装跨框架设备布置紧凑、设备布置在框架内，吊装作业对其它工序要求严格，对吊装环境要求严的特点。大件设备参数见下表2-1。 2.2 吊装方法 本工程大件设备由于涉及到其它作业施工和吊装费用相对较高，因此要求大件设备分批集中到位，采用吊车吊装整体和分段就位。 2.2.1 脱丙烷塔（C-1）：采用LTM1300/1-300t吊车分段吊装，50t汽车吊溜尾，2-3轴框架梁B、C轴17m 层在设备就位后安装。吊耳采用管式吊耳（吊耳具体位置见附图二）。分段位置为：裙座及筒体两段。 2.2.2 脱乙烷塔（C-2）：吊装方法采用LTM1300/1-300t吊车整体吊装，50t汽车吊溜尾，2-3轴框架梁B、C轴17m层在设备就位后安装。吊耳采用管式吊耳（吊耳具体位置见附图二）。 2.2.3 丙烯塔（一）（C-3）：采用LTM1300/1-300t吊车吊装，裙座及筒体分上、下两段——共计三段进行吊装，300t吊车主吊， 50t吊车尾提配合，按要求分段空中组对，50t吊车尾提，管式吊耳。
工程汽车吊施工方案
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备 (3) 四、起重机施工要求 (4)
一、编制依据 1.1大西洋搬迁项目工程《施工组织设计》 1.2国家相关建筑工程施工安全操作规程及建设工程施工现场安全防护标准。 1.3 汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书 二、工程概况 1.1 基本情况 1.2 分部工程简述 A7-1建筑设计概况如下表：
A7-2建筑设计概况如下表：
A7-3建筑设计概况如下表： 三、施工准备 3.1汽车式起重机的型号、数量：根据吊装重量不同，配置50T、25T 汽吊各一辆。 3.2人员准备：每辆汽吊各配置相应信号工和司索工。 3.3施工机械使用前的准备 1、起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。 2、起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。 3、起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 3.4技术准备 1、由项目部技术组制定《汽车式起重机施工方案》，工长负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全交底。 2、安全员、工长、机械员负责起重机日常的安全检查工作，每周由安全组组织
一次全面的安全文明施工检查。 四、起重机施工要求 1、司机必须与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。 2、施工中，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。 3、起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。 4、新到、修复和新安装的起重机械设备，应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用。 5、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放睛搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况上，应加厚垫木调低，以保持机身水平。操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。 6、动臂式起重机起重时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，无资料可查时最大不超过78°；如需超过78°，须与有关人员研究，订出安全措施，经技术负责人批准后，方可起吊。 7、不同型号和不同规格的起重机械设备，按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。 8、起重机机械设备严禁超载。 9、严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊；严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故。 10、严禁各种起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。 11、在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。 12、起吊的构件应绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件，必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固；构件吊起后转向时，其底部应高出所有障碍物的0.5米以上。 13、吊运的构件放置时，要注意地面的平整，防止歪斜倾倒。 14、起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面20～50cm时必须停车检查： 1)起重机的稳定性；
吊装专项施工方案
铁山增压站发电机组吊装工程 专项施工方案 编制： 审核： 主管领导： 四川省鑫晔建筑工程有限公司 二Ο一六年九月 铁山增压站发电机组吊装专项施工方案
铁山增压站发电机组更换，采用25T汽吊吊装。根据对现场周围环境考察及对发电机、重量等分析，经项目经理、技术负责人、安全员及施工员研究确定吊装方案如下： 一、工程概况 铁山增压站原发电机组功率太小，已满足不了铁山增压站现有设备的正常使用，现需拆除原发电机组后安装新购大型发电机组。公司经项目经理、技术负责人、安全员、施工员及电力专业人员认定，在吊装过程中有专业人员指挥吊装，确保工程安全、按时完成。 二、工程特点 1.工期紧：根据建设项目总体计划工期紧，所以应合理安排，以 保证工程如期竣工。 三、主要编制依据 1.发电机组及电器安装工程施工图纸及有关技术文件。 2.四川省鑫晔建筑工程有限公司的有关文件。 3.公司采用（依据）的国家行业有关技术和验收的标准规范 《建设工程施工现场管理规定》 《建设工程质量管理办法》 《建设工程质量监督管理规定》 《建设安全生产监督管理规定》 《大型设备吊装施工工艺》SH/T3515-2003 《起重吊装手册》人民交通出版社 《起重吊运指挥信号》GB5082-85
《建筑机械使用安全技术》规范JGJ33-2001 《施工现场临时用电安全技术》规范JGJ46-88 4.我公司类似工程的施工经验 5.25t液压吊车（QY25）吊车性能表 6.施工现场条件。等 四、施工现场平面布置 设备进场经监理和质检检验后，就近堆放，并保证起重机行走路线畅通。 合理布置施工现场构件的起吊，拼装流程。 五、吊机选用计算： 经项目经理、技术负责人、安全员及施工员实际核算QY25C 液压汽车起重机足以满足结构施工需要和安全要求。 1.吊机性能参数 本工程采用QY25C液压汽车起重机最大起重力矩为737kN.m,主臂工作时最大起重量为25T，本工程起重量为1.8T，此时工作幅度为9米，最大起升高度为24.5米，使用QY25C液压车起重机。施工中工作效率高，并且又安全，故我们决定选取用QY25C液压汽车起重机。 2.吊车起重能力与工程实力要求计算 ①起重量 保证安全，吊机的起重量必须大于吊装件最大重量，包括索具和临时加固材料的重量。吊机最大起吊高度为24米时，起重量
汽车吊吊装施工方案
目录 一、工程概况 ..............................................................................错误!未定义书签。 二、编制依据 ..............................................................................错误!未定义书签。 三、汽车吊吊装使用情况 (3) 四、汽车吊施工组织流程?错误!未定义书签。 五、吊装准备工作?错误!未定义书签。 六、吊运步骤 ..............................................................................错误!未定义书签。 七、钢丝绳得使用要求与报废标准?错误!未定义书签。 八、汽车吊使用注意事项?错误!未定义书签。 九、专业人员分工及职责?错误!未定义书签。 十、质量安全技术措施..............................................................错误!未定义书签。十一、吊装安全技术措施..........................................................错误!未定义书签。十二、安全生产制度与“三宝”使用要求..............................错误!未定义书签。十三、应急救援架构、职责、程序、设施等..........................错误!未定义书签。十四、潜在危险源得应急准备与响应(事故)事件?错误!未定义书签。
吊装专项施工方案
山东奥来科机有限公司 车间及办公楼工程吊装专项施工方案
一、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》国务院393号令。 2、《生产安全事故报告和调查处理条例》国务院令第493号。 3、《中华人民共和国安全生产法》主席令70号。 4、《建设工程施工现场安全资料管理规程》DB11/383-2006。 5、《建设工程施工现场安全防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准》DBJ01-83-2003。 6、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ 33-2012。 7、《绿色施工管理规程》DB11/513-2008。 8、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质【2009】87号文。 9、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80-91。 10、《施工安全生产检查标准》JGJ 59-2011。 11、合同文件与安全生产有关的条款监理批准的各项施工单位的《安全生产技术措施》。 12、国家、各部委、地方政府及行业主管单位颁布的其他有关安全生产的法律法规的规定和制度。 13、关于印发《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》。
14、《建设工程施工安全强制性标准》。 15、《建设工程现场安全资料管理规程》 16、已批准的安全施工组织设计方案。 17、《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》TB/T8716。 18、《起重机械安全规程》GB6067-2010。 19、《建筑施工吊装安全技术规范》JGJ276-2012。 二、工程概况 本工程由德山东奥来科技有限公司投资建设，座落于德州经济技术开发区，红都路956号。本工程由两部分组成，一是办公楼一是生产车间，办公楼三层，总高11.8米，一层为展厅和办公，二层为办公，三层为休息室。建筑面积2397平米，建筑耐火等级为二级。 室内地坪相当于绝对高程22.11米，结构形式为混凝土框架结构。 生产车间建筑面积14477平米，建筑檐高9.6米，结构形式为门式钢架结构，砖砌外围护墙，屋面为压型钢板屋面。每跨两台十吨桥式吊车。 三、钢结构吊装前准备工作 1、技术准备 1)对图纸进行认真、全面的熟悉，对于各节点做到了然于胸。 2)进行细致的安全技术交底，了解施工现场情况。 3)做好土建与钢结构的交叉作业的协调、沟通。 4)对于预埋螺栓进行间距、标高、扭矩等各方面的复测，并进行详细的记录。
大件设备吊装方案
杭州浙晨橡胶有限公司 5万吨/年丁苯橡胶装置安装工程 大件设备吊装 施工方案 中国化学工程第六建设有限公司 二○一○年二月
杭州浙晨橡胶有限公司 5万吨/年丁苯橡胶装置安装工程 大件设备吊装 施工方案 审批： 审核： 编制： 中国化学工程第六建设有限公司 二○一○年二月
目录 1 编制说明 2 工程概况 3 方案概述 4 吊装施工前的准备工作 5 吊装工艺及工艺设计 6 吊装施工部署 7 吊装主要机具及施工措施用料计划 8 安全技术要求及安全质量规定 9 吊装操作步骤 10 吊装施工岗位责任 11 设备到货时间表 12附：（1）汽提塔吊装立面图 （2）反应器吊装立面图 （3）丁二烯卧式储罐吊装示意图 （3）路面处理部位分布图 （4）大件现场摆放位置图
1 编制说明 1.1 本方案编制是依据杭州浙晨五万吨/年丁苯橡胶安装工程中各超限，就位有难度的设备数据，借鉴我公司当年在南通申华SBR建厂工程中吊装的经验和不足及结合目前的施工场地编制。 1.2 本方案为5万吨/年SBR安装工程大件设备吊装的专项方案，其适用以下19台超限设备以及难以就位的设备（见表一）。 1.3 本方案编制依据为TCC提供的工程图纸，本着经济合理安全高效的目的，结合设备的进场时间、次序，以及以往的施工经验、浙辰现场实际地形编制；力求在四天以内的完成，该方案的执行标志工程进入设备安装阶段，是本工程重要的里程碑 1.4 本方案所针对的设备分别为300区12台反应器（有次序要求详见）、400回收区的3台气提塔及100a 4台丁二烯储槽，充分考虑了现场场地的实际情况和作业空间；结合当年南通申华吊装的经验基础上加以修改，以期达到吊装工艺简单、技术可靠准确、安全、经济合理的目的。 1.5 设备情况请见《超限设备数据表》 1.6 编制依据 1.6.1 杭州浙辰5万吨/年丁苯橡胶工程工程图纸及说明。 1.6.2 设备制造厂的供货计划 1.6.3 设备图纸 1.6.4 HGJ201-83《化工工程建设起重施工规范》。 1.6.5 5万吨SBR/年工程总平面布置图。 1.6.6 现场实际勘测地形数据及300区、400区、100a工程设备布置图。 2 工程概况 2.1 本工程共分三个主要工作区域：超限设备的布置为300反应区12台反应釜；400回收区三台气提塔， 100A丁二烯储存4台卧罐。设备详细数据和周边情况见下表（包括安装标高相对较高，吊装难度较大的设备）。
汽车吊吊装施工方案
目录
1.编制目的、适用范围 本方案适用于本标段内主体结构施工期间垂直运输机械汽车吊的使用、日常管理及维护。 2.编制依据 与工程建设有关有效的国家、行业和地方法律、法规、规范、规程、标准、图集：汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书 《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》GB/T 5972-2009 《建设工程施工现场供用电安全规范》GB 50194-93 《施工现场临时用电安全技术规范(附条文说明)》JGJ 46-2005 《建筑施工安全检查标准》JGJ 59—2011 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80—1991 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 3.工程概况：。。。。。。。 4.施工部署：此处画一张现场工地的平面图。 加施工平面图 5.垂直运输机械布置 BRB施工期间，本工程采用汽车吊并配合自卸车做为垂直运输机械，暂定1台主要使用于BRB的吊装，本次使用50吨吊车，汽车吊参数见本文第17章常用汽车吊参数。 6.汽车吊进场及起吊流程 (1)设备进场流程 合同签订→汽车吊使用申请（责任工长）→联系厂家（物资机械部门）→汽车吊进场检查（安全员）→吊装交底（责任工长）→吊装作业安全监督（专职安全员、施工员）。 (2)起吊流程图 起吊前准备工作→编制、确认吊装方案→机具及吊具用料准备→吊车站位，配重安装→目标吊装物调整、捆扎→起吊。
7.吊装准备工作 (1)责任工长根据吊装工作内容选择吊车，填写吊车使用申请，明确汽车吊到场时间及调运时间。 (2)安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。 (3)汽车吊进场后应通知现场安全员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。 (4)专业工长应对吊装工人、信号工、吊车操作司机进行技术交底。 (5)吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等，便于吊装顺利进行。 (6)在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力确定其型号及直径。 (7)起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。 (8)起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。 8.吊运步骤 (1)吊装前的准备工作 吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确；检查材料码放、装斗或吊耳等是否符合吊装要求。吊装索具的系接必须牢固。每层楼内先预先安装好手动葫芦（2T) 。 (2)试吊 试吊前检查确认，吊装总指挥进行吊装操作交底，布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容，起吊放下进行多次试验，使各部分具有协调性和安全性，复查各部位的变化情况等。 (3)吊运就位 由总指挥正式下令各副指挥，检查各岗位到岗待命情况，并检查各指挥信号系统是否正常；各岗位汇报准备情况，并用信号及时通知指挥台。正式起吊，使吊物离开地面500—800mm时停止，并作进一步检查，各岗位应汇报情况是否正常；正常则继续起吊。 (4)构件下落及就位时，应严先用钢丝绳绑住构件、然后用手拉葫芦将构件向建筑物内拉，当构件进入建筑物内1/2处时，松开吊车上一侧吊绳，然后继续用手拉葫芦将构件