钻孔灌注桩控制要点

钻孔灌注桩控制要点
钻孔灌注桩控制要点

钻孔灌注桩质量控制要点

钻孔灌注桩包括了两个施工过程:一是钻孔灌注桩施工,二是注浆施工。

一、钻孔灌注桩施工

1.材料进场控制

1)材料进场要业主、监理、施工方联合验收,对进场的钢料必需提供质保书、对不

同厂家、不同型号、炉号的钢材要进行批量检验。

2)材料使用前要报审,规定的送检的材料应及时通知监理、业主进行现场见证取样

送检,合格后,经监理批准才能使用。

2.测量控制

1)在开工前要对规划红线点进行角度和距离按照施工测量要求进行重新复核,并按

照红线点建立现场的稳定和防线控制网,以便以后的基础和上部结构的施工。

2)各轴线以及桩位点放好以后,报监理、甲方验收;

3)在钻机就位后,也要对桩位进行重新复核。

3.成孔过程的质量控制

成孔速度是影响整个工程工期的关键,成孔好坏直接影响到钢筋笼下放及桩身混凝土灌注质量。

1)桩孔桩位垂直度保证上,采取开孔5m 以内钻头在受吊状态下低速慢转,到位后二

次检查钻杆的垂直度以及机械的水平度,及时调整。

2)泥浆的实时变化:按照成孔过程中地层变化,及时调整泥浆密度,从而提高成孔

速度和达到泥浆护壁效果。

3)孔深控制:成孔提钻后钻杆、钻头长度测量和孔口标高测量是判断孔度沉渣的重

要依据。

4.钢筋制作、焊接及下放质量控制

1)钢筋全笼制作检验,钢筋笼制作符合规范及设计标准,笼底钢筋应向内弯曲,避

免下放过程中碰撞孔壁,造成塌孔。

2)钢筋笼在孔口焊接时要保证各方向的垂直,每一节焊接质量及焊接长度必须符合

焊接要求。保护层安装确保钢筋笼受混凝土保护。

3)钢筋笼下放过程应匀速下放,严禁强制性下放钢筋笼,出现钢筋笼下放受阻,应

及时提笼扫孔。

4)钢筋笼笼顶标高控制,用检验焊接吊筋长度控制笼顶标高。

5.清孔质量控制

清孔直接影响到桩的桩身和摩阻力以及顺利灌注混凝土。

1)一次清孔需逐渐降低泥浆密度,孔底在成孔后由砂石碎屑组成的沉渣较多,清孔

中采用空转搅动泥浆,使孔底沉渣随泥浆逐渐排除孔外,逐步减少泥浆浓度方法,

避免一次性减小泥浆浓度而引起沉渣无法清出的现象发生。及时清理沉淀池内的

沉渣,使泥浆得以充分地沉淀,避免沉渣回流。

2)一次清孔后的孔深检测。在一次清孔后往往由于桩孔的缩径,提钻后有大块粘土

掉入孔底现象,无法使钢筋笼安置到位和二次清孔无法清出,所以采用提钻前和

提钻后两次检验孔深控制方法,避免此情况发生。

3)二次清孔是保证桩身混凝土质量及桩端承力的有效工序之一。

4)沉渣测定:在反循环中往往忽略了导管内的沉渣,从管外测量应停机数分钟后并

提起导管再次测量。

5)泥浆的密度、黏度、含砂率、胶体率测定在每次清孔过程中和清孔后要进行多次

测定,符合标准后方可准予进行下一道施工。

6.混凝土浇捣质量控制

混凝土浇捣是整个成桩过程中最后一道工序,浇捣的连续性是整个桩混凝土完整性的有效保证。

1)灌注前严格控制导管与孔底高度不超过50cm,利用导管的混凝土与导管外的混凝

土压力平衡法计算首灌混凝土量,保证首灌后导管埋入混凝土中≥1m 以上。

2)隔水装置采用混凝土堵水塞加垫圈,保证在首灌中混凝土在导管中与泥浆完全隔

离。

3)混凝土质量控制:砼进场前要提交商品混凝土配合比、说明书及原材检验报告,

每根桩对混凝土坍落度随时抽查检验,塌落度宜为180mm~220mm,水泥用量不应少

于360kg/m3,当参入粉煤灰时水泥用量可不受此限。

4)导管在混凝土中埋深控制在2-6m,每次拔管之前必须测量导管埋入混凝土的深度,

满足拔管要求方可拔管。

5)每根桩混凝土浇筑连续性按混凝土初凝时间控制,浇筑时间间隔确保混凝土顺利

灌注不受影响。

6)混凝土超灌高度要保证一倍桩径以上,从而确保有效桩长以及保护桩头钢筋。

7)现场监督每根桩留置混凝土试块1 组。

7.以下为规范要求的质量检验标准

混凝土灌注桩钢筋笼质量检验标准

混凝土灌注桩质量检验标准

灌注桩的平面位置和垂直度的允许偏差

1.开塞控制在浇砼后的3-5天,砼强度达到C10-C15时方可进行开塞。开塞时间的早晚,

对注浆较为关键。能否顺利注浆,控制好注浆时间是重点。开塞时间早了,砼未形成一定的强度,在高压水的冲射下会破坏桩端的桩成形和砼强度;过迟,包裹注浆后的砼强度过大,会造成注浆头橡胶膜打不开现象,使预埋管报废,最终不能注浆。开塞时要在现场观察高压注浆泵的开塞压力,记录开塞情况,要写明开启一根、两根、还是未开启。

2.注浆控制首先检查水泥,其不能有结块现象。核实进场的水泥量及水泥浆的水灰比,

掺外加剂的,检查外加剂的掺量。检查高压注浆泵的压力表、阀门、管线完好状况。

注浆开始记录注浆压力。注浆压力过小,对桩端土、桩周土加固范围渗入充填强度、深度小,加固作用小;注浆压力过大,可能会损坏注浆管。因此要控制一个较合适的注浆压力,一般为开塞压力的一半。注浆一般以注入水泥量为主控因素,水泥注入量达到预定量,无特殊情况即可停止注浆。预定量可根据第一、二根的注浆情况进行修正。现场人员要记录每次水泥的用量,保证水泥的注入量达到要求。

三、出现质量问题能够及时采取补救措施

1.在钻孔初期机械振动对桩位影响最大。宜采用低速慢进,一旦发现有不垂直现象及时

提钻,重新对位开孔。发现有塌孔现象及时用好黏土回填,密实后加大浆液浓度低速慢进。

2.一次清孔后,提钻发现有黏土落入孔内,要及时重新下钻扫孔,再重新清孔。

3.钢筋笼下放过程中发现下不去情况,及时判断缩径部位,提笼扫孔。

4.首灌不成功往往由于导管变形卡塞及导管密封性能差,所以在下导管之前检查导管密

封性耐压性能以及有无变形,下导管时尽量减少孔口的接头,且孔口接头要有质检人员检查。在首灌发现堵管现象要及时清理好导管及桩孔,重新浇筑,已有大量混凝土入孔中应重新提笼扫孔。

支护桩质量控制要点

商务街项目 边坡支护钻孔灌注桩工程质量控制要点 目录 1、测量定位 2、桩孔制孔施工 3、钢筋笼制作及安放 4、砼浇灌 5、桩基检测 编制人

一、测量定位: ○1桩位定点:测量人员应根据施工图纸及测量控制网点,定出每根桩中心点的具体位置,定位的桩中心点须准确,轴线偏差不得大于50mm。 ○2测量数据须形成文字资料,以备复检及归档。 二、桩孔制孔施工: ○1钻机就位:开钻前必须进行开孔前验收:钻机转盘中心与用于定位的“+”字线交点基本重合,误差不得超过5cm,并检查钻机水平,主动钻杆、立轴导管垂直,整体机架周正稳固。同时要测定机台高度,验测钻具长度。 ○2护筒埋设应准确、稳定。护筒中心的偏差不得大于5cm,护筒内径应大于钻头直径10cm,其高度不宜小于1米。 ○3在成孔过程中钻机偏斜,整体塔架晃动,应随时责令施工方矫正垂直度,垂直偏差不应大于0.5%。 ④桩径成孔孔径不得小于设计桩径,要经常检查被磨损的钻头外出刃的大小,防止缩颈。成桩后的有效桩径不得超差±5cm。钻头合金遭到破坏应及时更换、修复。为防止塌孔,在提出钻具过程中应逐步提起,避免钻具碰壁造成塌孔;钻具提起后用测绳复核成孔深度,如测绳的测深比钻杆的钻探小,就要重新下钻杆复钻清孔,桩底沉渣不得大于20mm。 ○5为准确地控制钻孔深度,在桩架就位后及时复核底梁的水平和桩具的总长度并作好记录,以便在成孔后根据钻杆在钻机上的留出长度来校验成孔达到深度。○6本工程的桩孔深度按设计要求须入岩不小于7米;采用桩底标高控制,如达到设计桩底标高而未入岩的,应继续钻孔,直到满足设计要求。 三、钢筋笼制作及安放

○1进场钢筋必须具备质保书或出厂合格证,规格与设计相符并见证取样送检合格方可使用。主筋的连接采用直螺纹套筒连接,套筒连接接头须按要求抽样送检合格后方可进行钢筋笼的制作加工。需使用焊接及直螺纹套筒连接制作的钢筋,施工人员必须具备特殊工种人员上岗证。 ○2钢筋笼主筋的连接接头应相互错开,错开间距不小于35d(d主筋直径);同一连接区段内的接头百分率不宜大于25%且不得超过50%。 ○3钢筋的规格、数量、钢筋笼的规格须符合设计图纸要求,允许误差为(a)主筋间距:±10mm。(b)钢筋笼长度:±100mm。(c)箍筋间距:±20mm。(d)钢筋笼直径:±10mm。点焊过程中应尽量避免烧伤主筋,焊接的焊口应牢固,焊渣须清理干净。 ○4钢筋笼每隔3米设置一组(3-4块)导正块,导正块厚度不小于3cm。 ○5吊放钢筋笼前,先进行自检,检查钢筋笼长度、检查外观质量;合格后报业主、监理验收,验收合格后方可下井,每节笼连接后要进行检查验收,合格后才能沉放。 ○6钢筋笼吊放时,须吊直、扶稳、缓下不得碰壁,防止变形弯曲,根据护筒口标高、桩顶标高计算好笼顶深度和吊筋长度,设置好吊筋,防止跑笼和浮笼四、砼灌灌 ○1本工程灌注桩的砼采用商品砼,强度等级为C30,坍落度18~20cm。砼必须具备出厂合格证、配合比单,砂、石、水泥检验资料。 ○2导管安放:导管直径宜为20~25cm,底管长度不宜小于4米。密封、同心度要好,使用前在地面接好,通水试压(0.6~1.0Mpa)检查,确认不漏水、不弯曲方可下井使用,底口距井底30~50cm。

钻孔灌注桩施工及质量控制(毕业论文)72249

钻孔灌注桩施工质量问题控制与防治措施 一、前言 钻孔灌注桩由于对各种地质条件的适应性、施工简单易操作且设备投入一般不是很大,因此在各类工程中得到广泛应用。但是由于钻孔灌注桩的施工大部分是在地面以下进行,其施工过程无法直接观察,成桩后也不能进行直接开挖验收,它又是最容易出现质量问题的一种基础形式。分析钻孔灌注桩在施工过程中可能发生的事故,进行必要的防范是保证钻孔灌注桩成桩质量,确保基础工程安全的重要措施。以下从几点浅谈在施工过程中遇到的问题处理办法。 二、桥梁钻孔桩施工工艺及方法 1、钻孔桩基础施工工艺 钻孔桩施工工艺流程见图2-1;孔灌注桩施工程序见图2-2。

图2-1 钻孔桩施工工艺流程图

桩端 持力层 (3)钻机就位、泥浆制备(5)钻进完成, 第一次清孔, 检孔(7)插入导管,二次清孔,砼灌注(6)吊放钢 筋笼(8)砼灌注完成,拔出导管,桩完成桩端持力层 (4)钻进 (1)平整场地、测量放样 (2)护筒埋设 图2-2 钻孔灌注桩施工程序示意图 2、施工准备

平整场地,清除坡面危石浮土。施工现场的出土路线应畅通。施工复测后,定出桩孔准确位置,在桩外侧设置桩中心的十字控制桩,设置护桩并固桩;经常检查校核护桩。放出桩孔四周。 现场四周应设置排水沟、集水井和沉淀池;孔口四周挖排水沟,做好排水系统;及时排除地表水,搭好孔口雨棚。 施工现场备足钻孔用水、粘土、碎石、片石等材料,确保意外情况发生时材料齐备,满足处理需要。 3、护筒埋设 钢护筒采用δ=8mm的钢板制作,护筒直径大于孔径0.4m。护筒顶宜高出施工水位或地下水2.0m,并高出施工地面0.5m,钢护筒四周用粘土夯实。水中护筒在钻孔作业平台上采用导向架导向,振动锤下沉至粘土层。护筒埋设或下沉到位后,顶面位置偏差不大于5cm,倾斜度小于1%。 4、钻机安装 旱地桩施工时应平整、加固处理地面,在钻架下部支点处垫设方木,以扩散对地面应力。水中桩时钻机直接安放于平台上。钻机就位时保持底盘平稳、钻架直立、钻头中心对准桩位中心,并将钻架可靠固定。确保在钻进过程中不发生倾斜和位移。 5、泥浆制备 泥浆选用优质粘土或膨润土造浆,经试验室配比确定。本工程泥浆指标采用:比重为1.1~1.30,粘度16~22秒,PH值大于6.5,含砂率不大于4%,胶体率不小于95%。对不同的地质条件可适当调整泥浆比重。 6、成孔 冲击钻进开孔时主要为造浆护壁,开孔前在孔内多放粘土,并加适量粒径不大于15cm的片石和碎石,顶部抛平,用大比重泥浆、低冲程密击,钻进0.5~1.0m后,再回填粘土,继续用低冲程密击,如此反复二、三次,使孔壁坚实、竖直、圆顺,待冲砸至钻头顶在护筒下3~4m后,方可加大冲程正常钻进。 钻孔过程中根据桩位处详细地质情况采用不同方式钻进。粘土、粉质粘土

钻孔灌注桩质量控制要点

钻孔灌注桩质量控制要点 1、基本要求 1.1施工前,监理工程师应对水泥、砂、石子(如现场搅拌)、钢材等原材料进行检查,并对水平和高程控制网以及桩位的放样进行复核,对施工组织设计中制定的施工顺序、监测手段(包括仪器、方法)也应检查。 1.2施工中,监理工程师应对成孔、清渣、放置钢筋笼、灌注混凝土等进行全过程检查,嵌岩桩必须有桩端持力层的岩性报告。 1.3施工结束后,监理工程师应检查混凝土强度,并应做桩体质量及承载力的检验。1.4实际浇筑混凝土量严禁小于计算体积,桩身任意一段平均直径与设计直径之比严禁小于1。 1.5.浇筑后的桩顶标高及浮浆的处理必须符合设计要求和施工规范的规定(桩顶标高至少要比设计标高高出0.5m)。 2.灌注桩质量检验标准 2.1桩位的放样允许偏差:群桩20mm,单排桩10mm。 2.2灌注桩平面位置和垂直度允许偏差必须符合下表1规定。 表1 2.3灌注桩钢筋笼质量检验标准(mm)见表2 表2

2.4灌注桩质量检验标准见表3 表3

质量风险分析 钻孔灌注桩应用相当普及,它属于现场制作的细长构件,施工的工序较为复杂,施工工艺变化较多,其中成孔工艺、泥浆护壁性能及水下混凝土灌注质量对钻孔灌注桩质量的目标影响较大,钻孔灌注桩常见质量问题包括桩位偏差、孔斜、断桩、缩径、桩身混凝土疏松、沉渣超厚及钢筋笼上浮等。 冬期施工混凝土使用的防冻剂必须是确认合格产品,剂量控制要准确,混凝土搅拌、加热、保温、养护必须符合混凝土冬期施工要求,防止混凝土受冻事故的出现。 水下浇筑混凝土是灌注桩的质量关键问题,施工单位要切切把好此关,在审查施工组织设计时,应优先选用混凝土泵车进行水下加压浇筑;如无条件则可采用导管浇筑,但要选用高位浇筑法进行浇筑。 4.质量控制点 4.1.桩位控制 桩位控制包括桩在水平方向的位置,桩顶埋深(垂直方向位置),以及桩身垂直度的控制。桩在水平方向位置控制包括检查红线、灰线、护筒埋设情况及钻机就位情况。由于桩位放样随施工阶段性进行,监理工作主要采取抽样检查的方法。桩顶埋深主要通过控制吊筋长度及混凝土上翻高度进行检测。吊筋长度采用理论计算值与实际长度相比较的方法来控制,避免吊筋采用统一长度而不考虑地坪和机架标高的变化。在混凝土浇捣结束之前,监理检查实测的上翻高度。桩身垂直度通过控制桩架垂直度(目测)、测斜,以及钢筋笼下放顺利程度来进行。 4.2.桩长控制 控制桩长是保证灌注桩承载性能的重要措施。桩长控制措施一方面是检查钻具长

钻孔灌注桩控制要点

一、钻孔桩施工控制要点 1.施工机具就位前,应认真进行检修,对于易损部件应有足够的备货。对施工道路、用水管路、电力线路应综合考虑布置,以免相互影响。 2.钻机就位,必须使其底座支垫平衡,支垫物不要压在护筒上。对于采用冲击(抓)钻具的钻架必须用缆绳或斜撑予以加固。回旋转钻机就位必须用水准尺较准。保证钻机起重滑轮、转盘中心、护筒中心在一条垂直线上,偏差不得大于2CM.钻进过程中,必须每班次进行对中核对,防止移位。钻进作业必须连续,不得长时间停钻。 3、钻孔过程中,应随时根据地质情况控制钻进速度,经常观察孔内情况,保证护筒内有足够的水位高度。 4.钻孔达到设计要求深度后,应采用适当器具对孔深、孔径、孔型认真检查,符合设计要求才可进行下道工序。 5.钢筋骨架制作时要严格质量要求,尽量在每节端头加设加固十字撑。骨架入孔力求竖直快速,入孔完毕后,用厚壁钢管穿过钢筋笼上部吊环钢筋,用十字丝检查使钢筋笼对中,最后把厚壁钢管固定在护筒上。 6.浇筑混凝土之前,应认真检查起吊设备,绳索、拌和、运输、衡器等设备的性能以及水电、道路状况,对混凝土配合比的各中原材料做到心中有数。 7.浇筑混凝土时,要设专人量井记数,在技术人员配合下每灌注一车混凝土量一次浇筑深度。导管埋深尽量控制在3-4M,最大不超过6M,浇筑必须一气呵成,不能停顿。 8.浇筑临近终盘时,排出的泥浆可能会过稠,应进行剔除疏通。同时认真计算量测浇筑高度,控制好桩头的预留高度。 二、钻孔桩易发生的事故及预防 (一)塌孔 1.护筒底没有造壁,振动后,井口塌陷。故在冲抓施工前,先在护筒内加稠泥浆及砾石,用冲击锥造壁3CM以上,即可预防事故发生。 2.钻机施工,遇粉砂土等松散地层时,进尺太快没有好好护壁,也可导致塌孔,故在特殊地质,要控制要进尺速度。 3.由于成孔后,不能及时组织下道工序施工,拔了钻而停置时间过长,只孔内水位下降致使坍孔,所以在施工时,每一步都要细心安排。埋设护筒时,最好在护筒外壁的底脚处,加设井字框木,以利护筒和土壤的稳定,保证泥浆浓度,保证护筒内的水位高度。 (二)钢筋笼上浮 发生钢筋笼上浮的主要原因是混凝土在进入钢筋笼底部时浇筑速度太快,或导管牵挂钢筋骨架,或是长时间停顿以及长时间不卸导源,使混凝土浆表层结壳,同钢筋固结,这也多发于初浇阶段。防止办法,除了按施工要点要求执行外,管理上要加强组织,导管底用一段长导管,避免挂筋,当混凝土上升到接近钢筋笼下端时,应放慢浇筑速度,减小混凝土面上升的动能作用。当钢筋笼被埋入混凝土中有一定深度时,再提升导管,减少导管埋入深度,使导管下端高出钢筋笼有相当距离时再按正常速度浇筑,在通常情况下,可防止钢筋笼上浮。(三)钻孔偏位或偏斜 1.测量放线有误,故施工前应精确测定桩位中心点,并加以复核,确信数据、桩点无误后再开始施工,这种错误应尽量避免。 2.钻机移位,长时间的震动,有可能造成钻机移位,故埋设护筒时应用经纬仪在护筒口用油漆打上骑马桩点,对比钻头中心和骑马桩点中心重合情况,相应调整钻机位置。 3.地质原因,底层松软不均、岩面倾斜或遇探头石致使钻头冲击力不均匀,向地势较低的岩层方向打滑造成偏斜,可使钻头在偏斜处反复扫孔,是钻孔正直,严重时应回填粘质土(回旋钻)或片石(冲击钻)至偏斜处以上1.5米—2.0米的高度,重新钻孔。

钻孔灌注桩质量控制要点

钻孔灌注桩质量控制要点1、基本要求 1.1 施工前,监理工程师应对水泥、砂、石子(如现场搅拌)、钢材等原材料进行检查,并对水平和高程控制网以及桩位的放样进行复核,对施工组织设计中制定的施工顺序、监测手段(包括仪器、方法)也应检查。 1.2 施工中,监理工程师应对成孔、清渣、放置钢筋笼、灌注混凝土等进行全过程检查,嵌岩桩必须有桩端持力层的岩性报告。 1.3 施工结束后,监理工程师应检查混凝土强度,并应做桩体质量及承载力的检验。 1.4 实际浇筑混凝土量严禁小于计算体积,桩身任意一段平均直径与设计直径之比严禁小于 1。 1.5. 浇筑后的桩顶标高及浮浆的处理必须符合设计要求和施工规范的规定(桩顶标高至少要比设计标高高出 0.5m)。 2. 灌注桩质量检验标准 2.1 桩位的放样允许偏差:群桩 20mm,单排桩 10mm。 2.2 灌注桩平面位置和垂直度允许偏差必须符合下表 1 规定。表1 页7 共页 1 第

2.4 灌注桩质量检验标准见表 3 表3

页7 共页2 第 质量风险分析钻孔灌注桩应用相当普及,它属于现场制作的细长构件,施工的工序较为复杂,施工工艺变化较多,其中成孔工艺、泥浆护壁性能及水下混凝土灌注质量对钻孔灌注桩质量的目标影响较大,钻孔灌注桩常见质量问题包括桩位偏差、孔斜、断桩、缩径、桩身混凝土疏松、沉渣超厚及钢筋笼上浮等。 冬期施工混凝土使用的防冻剂必须是确认合格产品,剂量控制要准确,混凝土搅拌、加热、保温、养护必须符合混凝土冬期施工要求,防止混凝土受冻事故的出现。 水下浇筑混凝土是灌注桩的质量关键问题,施工单位要切切把好此关,在审查施工组织设计时,应优先选用混凝土泵车进行水下加压浇筑;如无条件则可采用导管浇筑,但要选用高位浇筑法进行浇筑。 4. 质量控制点 4.1. 桩位控制桩位控制包括桩在水平方向的位置,桩顶埋深(垂直方向位置),以及桩身垂直度的控制。桩在水平方向位置控制包括检查红线、灰线、护筒埋设情况及钻机就位情况。由于桩位放样随施工阶段性进行,监理工作主要采取抽样检查的方法。桩顶埋深主要通过控制吊筋长度及混凝土上翻高度进行检测。吊筋长度采用理论计算值与实际长度相比较的方法来控制,避免吊筋采用统一长度而不考虑地坪和机架标高的变化。在混凝土浇捣结束之前,监理检查实测的上翻高度。桩身垂直度通过控制桩架垂直度(目测)、测斜,以及钢筋笼下放顺利程度来进行。 4.2. 桩长控制控制桩长是保证灌注桩承载性能的重要措施。桩长控制措施一方面是检查钻具长度。钻具在施工过程中有一定的变化,包括钻具伸缩、磨损和更换。监理在施工过程中对钻具进行多次复测,并与施工单位校核,保证钻具长度的真实性。另一方面检查钻孔转盘标高,控制钻杆上余量,确保实际钻杆上余量与理论钻杆上余之差控制在误差范围内( 10cm)。监理在每根桩终孔之前检查钻杆上余量,经监理许可方可进行下一道工序施工。 4.3. 桩径控制 桩径是反映桩承载能力的另一个重要指标,监理工作为保证桩径,主要采取控制桩成孔操作,钻头直径、测井以及控制钻孔静止时间,同时由于平均桩径变化与充盈系数密切相关,存在以下关系: 实际桩径=设计桩径×充盈系数因此监理工作将充盈系数作为控制桩径的一大依据。钻孔操作与桩径密切相关,钻孔操作不当容易产生缩颈和扩颈现象,把好钻孔操作关是成桩质量得以保证的重要方面。监理督促施工单位针对不同机械和土层,制定相应的钻孔操作方案,确保成孔质量。通过页7 共页3 第测井和充盈系数变化情况来控制钻头直径,也是监理工作的一个部分。一方面监理要求施工单位明确钻头直径范围值,同时针对桩头磨损及更换作经常性检查,确保钻头使用直径。准确钻孔静止时间是保证桩径的一项重要措施,准确控制钻孔静止时间过长容易引起软土层内缩径,及由于孔壁泥皮增厚影响桩的直径。钻孔静止时间不宜大于 24 小时,尽可能保证灌注桩施工的连续性。为防止坍孔应严格控制泥浆比重。 4.4. 桩身质量控制 控制桩身质量包括钢筋笼制作及安装质量,混凝土质量及混凝土浇捣质量。钢筋笼

钻孔灌注桩基础质量控制要点

钻孔灌注桩工程质量控制要点 1.施工准备 (1)施工范围内的场地应平整,必须处理高空和地下障碍物,周围应保持排水畅通。 沉桩机械所处场地应有足够的承载力,以保证桩架竖直。 (2)定桩基轴线和桩位标志,应从基线开始,量测基线必须与控制平面位置的基线网相联系。 2.明挖地基 (1)基坑开挖不得扰动基底土。如发生超挖,严禁用土回填。 (2)填土经碾压、夯实后不得有翻浆、“弹簧”现场。 (3)填土中不得含有淤泥腐殖土,有机物质不得超过5%。 3.钻孔灌注桩 (1)施工准备 ①钻孔灌注桩施工前,必须试钻孔。数量不少于两个,以便核对地质资料,检验 所选机具设备、施工工艺及技术要求是否适宜。如测得的孔径、垂直度、孔壁稳定和回淤等现场实测指标不符合设计要求时,应拟定补救技术措施或重新考虑施工工艺。 ②护筒顶端高程必须满足孔内水位设置高度的要求。护筒中心应对准测量标定的 桩位中心,应拟定补救技术措施或重新考虑施工工艺。 (2)成孔 ①钻机安装就位后,底座和顶端应平稳,在钻进过程中不应产生位移和沉陷。回 转钻机顶部的起吊钢索、转盘中心和护筒中心应在同一垂直线上,其偏差不得大于2cm。 ②钻孔灌注桩的钻头直径应等于桩的设计直径。成孔直径必须达到设计桩径,成 孔用钻头应有保径装置。 ③反循环回转钻机适用于粘性土、砂性土、砂夹卵石层中钻进,但卵石粒径不得 超过钻杆内径的2/3,含量不大于30%;钻孔过程中,必须连续不断地补充水量或泥浆,使护筒内水位稳定维持应有的高度。 ④成孔施工应一次不间断地完成,不得无故停钻。因故停钻时,应将钻头提离孔 底。孔内应保持规定的水位,并应采取有效措施,尽快复钻。 ⑤严禁施工人员进入没有防护措施的成孔中处理故障。 ⑥成孔质量检验除需在施工前按规定进行两个试成孔外,尚应在工程桩中均匀随 机抽查成孔径,抽查数量不得少于总数的10%。

桩基础施工控制要点

桩基础施工控制要点 提要:本文结合工程建设标准强制性条文,总结桩基工程施工监理中旁站、巡视、平行检验的实践活动特点。浅述加强地基基础和主体结构安全性控制是施工监理重要内容。 桩基工程属于隐蔽工程,施工技术复杂、造价高、工期长,这就要求现场监理人员在桩基工程施工过程中,应该采用以旁站监理为主,加强巡视和平行检验的监理方法,做到事前、事中控制,及时消除隐患。这里我们通过对桩基工程的施工监理,并结合国家标准强制性条文,谈一谈桩基工程中的几种常见工程桩(主要有泥浆护壁灌注桩、沉管灌注桩、人工挖孔桩、预制方桩和预制管桩)的监理要点。 一、几种常见工程桩质量控制的共同点: 1、事前控制阶段 1)根据不同的工程编制监理规划和实施细则。 2)认真做好图纸自审、会审工作。这项工作很重要不可轻视,例如:某工程基础采用冲(钻)孔泥浆护壁灌注桩,我监理人员在图纸自审时发现桩的长细比不能满足规范要求,这时应及时与设计人员取得联系及时修正。 3)审核施工单位报送的施工组织设计和桩基施工方案;“地质勘察报告”是桩基工程施工的主要依据,因此也应该认真阅读,并对地质剖面图有一个清晰的印象。 4)现场项目监理部人员组织机构配置要合理,测量检测仪器、工具书要到位。 5)检查三通一平是否满足施工要求。施工现场原始地形、地貌、标高等应进行认真复核,必须处理架空线(高压线)和地下障碍物,场地应平整,排水应通畅,并满足打桩所需的地面承载力;检查桩基施工是否对周边建筑物造成不良影响。 6)审核施工设备报验单:了解和验算施工机械及其配套设备的技术性能资料及有关参数,成桩机械必须经鉴定合格,不合格机械不得使用。 7)报验材料的审校:在开工前应对施工单位报验的建筑材料根据规范要求进行检验,符合要求后同意投入使用。 8)协助业主在桩基现场正式施工前做好试打桩工作,目的有二:一,检验施工能力是否符合要求;二,提取和确定桩的有关技术参数。要做好试桩记录并防止试桩工作走过场。 2、事中控制阶段: 1)对桩基轴线进行复核,无误后,再对桩位进行复核,桩位放样允许偏差为:群桩≤20mm、

钻孔桩质量控制要点

长吉城际铁路C J C J-1标段钻孔桩质量控制要点编制: 复核: 审批: 中建长吉城际铁路第二工区 二〇〇九年三月

钻孔桩质量控制要点 1 编制依据 1、新建铁路长吉城际铁路工程施工图纸。 2、新建铁路长吉城际铁路工程实施性施工组织设计。 3、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 4、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 5、《铁路砼与砌体工程施工质量验收标准》 6、《铁路砼工程施工技术指南》 7、《铁路砼工程施工质量验收补充标准》 8、对施工现场详细、全面的调查后所获得的较为详实现场资料。 2 工程概况 2.1技术标准 线路等级:客运专线; 正线数目:双线; 限制坡度:12‰,局部困难地段不大于20‰; 最小曲线半径:5500m,枢纽范围可适当降低; 到发线有效长度:650m,部分450m; 牵引种类:电力牵引; 机车类型:动车组; 最小线间距:4.6m; 行车指挥方式:综合调度集中。 2.2设计概况

3 总体施工方案 本工区桩基根据地质情况采用冲击钻和反循环钻机施工。孔口埋设钢护筒、泥浆护壁;钢筋笼分节加工成型,吊车吊装焊接;砼由拌合站集中拌制,砼搅拌运输车运输,导管法灌注水下砼。 承台钢筋在钢筋加工场加工、现场绑扎,模板由钢模板拼装,砼由拌合站集中拌制、砼搅拌运输车运输、溜槽入模,振动棒振捣密实。 4 钻孔桩施工工艺 钻孔桩主要施工工艺包括场地平整、测量放样、泥浆制备、钻孔、清孔、钢筋笼制作与安装、砼灌注等工作。 4.1 钻孔 场地平整

平整场地、清除杂物、碾压或夯打密实。钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上,以免产生不均匀沉陷,对钻孔桩成孔质量产生影响。 测量放样 进行施工放样,施工队测量班按设计图纸定出桩位,项目部测量组复核无误,打设护桩,护桩必须牢固,宜用水泥砂浆或混凝土进行加固保护。护筒边4根护桩(骑马桩)只做为埋设护筒开挖用和钻机对中用,骑马桩极易受钻头、人员等碰撞,不得做为成孔检测用。检孔用护桩不得打在护筒旁边,必须打在距护筒远一点的坚实处。护桩至少打3根(检测桩位偏差只用2根,1根备用),夹角宜为90度,不得小于30度,也不得大于150度。记下距离后,以备桩测孔位偏差之用。 钢护筒坚固,不漏水,宜采用8mm厚钢板制作。护筒内径冲击钻比钻头直径大40cm左右,反循环比钻头直径大0.2m左右。顶面高出地面30cm左右。护筒一侧开口,以便在灌注砼时泥浆由开口处流出。护筒顶保持在同一标高,由于护筒顶标高不完全一样,测护筒标高时,要标出测量的位置,检测孔深时在标示出的位置测量。护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于50mm,倾斜度不大于1%。 4.1.1泥浆制备 调配泥浆太稀,容易造成孔壁坍塌,调配泥浆太稠,使扭矩加大(反循环)或钻头下落困难(冲击钻),要根据工地现场地层情况调配稀稠合适的泥浆。

钻孔灌注桩浇注控制要点

钻孔灌注桩施工控制要点 --------------------------施工现场 一、灌注桩成孔质量控制: 1、开钻前检查钻头直径满足成孔要求; 2、护筒高出地面30cm,与孔壁外侧接触处用粘土分层夯实不得漏 水; 3、开孔定位准确,在护筒外侧定出相互垂直的十字控制桩,钻进过程中检查如有偏位,及时矫正(控制偏差小于2cm),终孔检查偏位情况并记录; 4、标高控制,不能以超钻代替清孔; 5、桩底沉渣厚度控制,检测达到设计标高后立即清孔,采用孔底 注入稀释泥浆或吹入空气加速沉渣悬浮; 6、泥浆密度检测(初步控制1.05~1.20); 7、要求施工队进行探笼检测成孔质量(钢筋探笼长4~6m),防止 成孔上面大下面小,钢筋笼安装不下去。 二、钢筋笼及声测管安装控制要点 1、钢筋笼加工需施工员全程监控,焊接质量检查(机械连接件检查)必须合格; 2、声测管接头牢固性质量检查,声测管与钢筋笼体绑扎质量检查,端部封闭检查,声测管是否有裂缝,破洞检查,建议声测管与主筋采用双股8#铅丝绑扎,绑扎间距1.5m左右,上下两端加密绑扎,确保声测管与钢筋笼平行,顺直,牢固; 3、钢筋笼吊装质量控制,避免笼体过度弯曲造成声测管及接头处严重变形或开裂,避免钢筋笼体变形,声测管中灌满清水并牢固封闭端头; 4、钢筋笼安装平面定位控制,采取十字桩拉线尺量; 5、钢筋笼定位后的加固措施,不能将钢筋笼及作业平台压在护筒上,防止护筒沉降造成孔壁坍塌及钢筋笼标高变化,采取垫块支撑定位

加固措施或采取反力牵拉措施防止钢筋笼体上浮(也可与护筒焊接连接加固); 6、泥浆指标复检,二次清孔,灌注导管在第一次施工时要做水密性实验。 三、水下混凝土浇注及工法控制 1、堆设浇注混凝土坡台并压实,浇注前的检查,确认孔底沉渣厚度(检测三点,摩擦桩沉渣厚度不大于200mm;支撑桩不大于50mm或符合设计要求)及泥浆指标满足要求(泥浆密度1.03~1.10,最大不宜超过1.15,含砂量小于2%),泥浆比重过大使混凝土难以灌注; 2、施工无异常状况下,拌合站混凝土应根据浇注速度连续发料,达到设计方量后听候浇注点施工员通知是否补方; 3、混凝土罐车应按出站的先后顺序到达浇筑地点,车辆无故障时不得你追我赶超越前一罐车,在司机熟知路况的情况下禁止罐车结伴同行,每辆罐车要在前玻璃一侧处放置标识混凝土的标号牌; 4、各项指标检测合格后,到达浇注点两车混凝土才能开始浇注,必须首先浇注第二辆罐车的混凝土,再浇注最先搅拌出站的第一车混凝土,浇筑前必验混凝土的工作性能,尽量延长首批浇注混凝土的凝结时间; 5、首车混凝土宜采用上限坍落度浇注,在成功封底完成后(混凝土高度埋管1m左右),适当放慢浇注速度,防止钢筋笼体上浮(30m 以下易浮笼); 6、首车混凝土浇注完毕,必须探测混凝土面上升高度,与设计量进行校核,判断封底质量状况及是否有扩孔、缩孔现象并做好相关数据记录,次车混凝土浇注速度同样不易过快,浇注完毕立即探测混凝土面高度,确保导管埋深安全后立即拆导管,控制导管埋深符合要求,防止灌注冲击力对桩端及孔壁的扰动,这点很重要; 7、到达浇注点的每车混凝土必须检查工作性能,每辆罐车都必须配有与配合比设计相同品种的外加剂(10kg左右),对不满足要求(坍落度过小)进行二次掺加适量外加剂进行搅拌调整,直到满足要求,坍

旋挖钻孔桩施工的质量控制要点

旋挖钻孔桩施工的质量控制要点 钻孔桩作为一种基础形式,以承载能力高、稳定性好、沉降及差异变形小、沉降稳定快、抗震能力强及能适应各种复杂地质条件且适用范围广等特点广泛地应用于桥梁及其它工程领域。钻孔桩的施工大部分是在水下进行的,其施工过程无法观察,成桩后也不能进行开挖验收。因此,必须加强桩基础施工技术措施、施工质量管理、技术装备及配置等环节的控制。 1 钻孔桩施工工序 钻孔桩施工的主要施工工序:场地整理、测量放线→埋置护筒→制备泥浆→钻机就位→清孔、验孔→钢筋笼的制作和吊装就位→安装导管→二次清孔→浇注水下混凝土→拔导管、清洗导管。 2 钻孔前质量控制 2.1 准备工作 1)在施工前要认真熟悉设计图纸、有关施工、验收规范,调查地质条件。对灌注桩在施工过程中可能会发生的一些问题进行分析后制定出施相关有效措施以及应急预案等,以便有效地对桩基施工质量加以控制; 2)根据现场设置的工程控制网点,测放各桩位的中心坐标及开挖位置,经复核无误后,做出明显标识,并做好交桩的记录。 2.2 埋设护筒 护筒采用816的钢板卷制,其内径比桩径大20,为保证其刚度.防止变形.在护筒上、下端和中部外侧各焊一道加劲肋。每节长度为1.52.0m,采用旋挖钻机等径或稍大直径的钻头开转,钻至要求埋设深度后,再将护筒吊入孔内。根据“十”字护桩中心对护筒中心进行调整,倾斜度不能大于1%,并保证护筒顶面高于顶面2030,防止孔口坍塌和地表水流入孔内,再用粘土将护筒周围夯填密实。 2.3 钻机就位 埋设好护筒后,即可进行钻机就位。钻头要对中、钻孔要垂直,钻桩平台要水平,定位垫板安装正确。 2.4 制备泥浆

泥浆在钻孔中的作用是:1)可防止塌孔;2)具有护壁作用,同时将孔内外水流切断,能稳定孔内水位;3)泥浆比重大,具有浮渣作用,利于钻渣的排出。 制浆前,先把黏士尽量打碎,使其在搅拌中容易成浆,缩短成浆时间,提高泥浆质量。制浆时,可将打碎的黏土直接投入护筒内,使用钻头制浆,待黏土已冲搅成泥浆时,即可进行钻孔。多余的泥浆用管子导入钻孔外泥浆池贮存,以便随时补充孔内泥浆。制浆时,尽量采用膨润土造浆,形成护壁。 3 钻孔中质量控制 3.1 做好记录 钻孔施工过程,必须填写钻孔施工记录,注意地层变化,在地层变化处捞取渣样检查,判明后记入记录表,并与地质剖面图核对。若发现地质情况与设计不相符,应及时通知监理工程师和设计院,以便出相应处理措施。并随时检查钻孔的垂直度。 3.2 钻孔 1)钻具联结要牢固,铅直,初期钻进速度不要太快,在孔深4.0m以内,不超过2,以后不要超过3。在覆盖层始终要减压钻进,钻进速度与泥浆排放量相适应; 2)注意随时观察钻机位置,防止孔位偏斜,钻头碰孔壁; 3)钻进过程中,经常测试泥浆指标变化情况,并注意调整钻孔内泥浆浓度; 4)经常注意观察钻孔附近地面有无开裂或护筒、桩架是否倾斜; 5)钻进过程中注意泥浆高度,挖孔时随时补浆,防止孔壁坍塌; 6)钻至设计深度时,要由监理工程师在现场与施工单位有关人员共同判断并准确测定孔深。以此作为终孔标高的依据; 7)基底若为泥质岩,宜尽快成桩。 3.3 钻孔的连续性 钻孔应连续进行。因故停钻时,应将钻头及钻杆提出至孔外以防埋钻,并注意保持孔内泥浆比重。发生异常情况,如塌孔等问题,应仔细观察分析,查明原因,及时与技术、监理、设计等单位取得联系,采取有效措施。 3.4 检测孔深、倾斜度

旋挖钻钻孔桩施工的质量控制要点

旋挖钻钻孔桩施工的质量控制要点 钻孔桩作为一种基础形式,以承载能力高、稳定性好、沉降及差异变形小、沉降稳定快、抗震能力强及能适应各种复杂地质条件且适用范围广等特点广泛地应用于桥梁及其它工程领域。钻孔桩的施工大部分是在水下进行的,其施工过程无法观察,成桩后也不能进行开挖验收。因此,必须加强桩基础施工技术措施、施工质量管理、技术装备及配置等环节的控制。 1 钻孔桩施工工序 钻孔桩施工的主要施工工序:场地整理、测量放线→埋置护筒→制备泥浆→钻机就位→清孔、验孔→钢筋笼的制作和吊装就位→安装导管→二次清孔→浇注水下混凝土→拔导管、清洗导管。 2 钻孔前质量控制 准备工作 1)在施工前要认真熟悉设计图纸、有关施工、验收规范,调查地质条件。对灌注桩在施工过程中可能会发生的一些问题进行分析后制定出施相关有效措施以及应急预案等,以便有效地对桩基施工质量加以控制; [ 2)根据现场设置的工程控制网点,测放各桩位的中心坐标及开挖位置,经复核无误后,做出明显标识,并做好交桩的记录。 埋设护筒 护筒采用8mm~16mm的钢板卷制,其内径比桩径大20cm,为保证其刚度.防止变形.在护筒上、下端和中部外侧各焊一道加劲肋。每节长度为~,采用旋挖钻机等径或稍大直径的钻头开转,钻至要求埋设深度后,再将护筒吊入孔内。根据“十”字护桩中心对护筒中心进行调整,倾斜度不能大于1%,并保证护筒顶面高于顶面20cm~30cm,防止孔口坍塌和地表水流入孔内,再用粘土将护筒周围夯填密实。 钻机就位

埋设好护筒后,即可进行钻机就位。钻头要对中、钻孔要垂直,钻桩平台要水平,定位垫板安装正确。 制备泥浆 泥浆在钻孔中的作用是:1)可防止塌孔;2)具有护壁作用,同时将孔内外水流切断,能稳定孔内水位;3)泥浆比重大,具有浮渣作用,利于钻渣的排出。 【 制浆前,先把黏士尽量打碎,使其在搅拌中容易成浆,缩短成浆时间,提高泥浆质量。制浆时,可将打碎的黏土直接投入护筒内,使用钻头制浆,待黏土已冲搅成泥浆时,即可进行钻孔。多余的泥浆用管子导入钻孔外泥浆池贮存,以便随时补充孔内泥浆。制浆时,尽量采用膨润土造浆,形成护壁。 3 钻孔中质量控制 做好记录 钻孔施工过程,必须填写钻孔施工记录,注意地层变化,在地层变化处捞取渣样检查,判明后记入记录表,并与地质剖面图核对。若发现地质情况与设计不相符,应及时通知监理工程师和设计院,以便出相应处理措施。并随时检查钻孔的垂直度。 钻孔 1)钻具联结要牢固,铅直,初期钻进速度不要太快,在孔深以内,不超过2m/h,以后不要超过3m/h。在覆盖层始终要减压钻进,钻进速度与泥浆排放量相适应; 2)注意随时观察钻机位置,防止孔位偏斜,钻头碰孔壁; 3)钻进过程中,经常测试泥浆指标变化情况,并注意调整钻孔内泥浆浓度; : 4)经常注意观察钻孔附近地面有无开裂或护筒、桩架是否倾斜; 5)钻进过程中注意泥浆高度,挖孔时随时补浆,防止孔壁坍塌; 6)钻至设计深度时,要由监理工程师在现场与施工单位有关人员共同判断并准确测定孔深。以此作为终孔标高的依据; 7)基底若为泥质岩,宜尽快成桩。 钻孔的连续性

钻孔灌注桩质量控制

钻(挖)孔灌注桩质量控制和检测[接要]桩基础是公路桥梁工程中应用广泛的深基础型式,它具有承载力高、稳定性好、沉降量小而均匀,在深基础中具有耗材少、施工简便等特点。随着公路等级的不断提高和发展,对于桩基的类型、施工工艺、设计理论、桩的承载力与桩体结构的检测技术等方面也在进一步完善,为了保证桩基的安全可靠,基桩的现场质量控制和检测至关重要。本文着重对这方面进行重点阐述。 [关键词] 护筒泥浆钻孔清孔灌注 一、钻(挖)孔灌注桩质量控制 (一)钻孔灌注桩护筒设置 钻孔灌注桩的护筒具有固定桩位、并作钻孔导向;保护孔口,防止孔口坍塌;隔离孔内外表层水,并保持钻孔内水位高出施工水位以稳固孔壁等作用。因此制作时要坚固、耐用、不易变形、不漏水、装卸方便,且能重复使用。埋置要稳固准确。具体要求: ①护筒内径宜比桩径大200—400mm。 ②护筒中心竖直线应与桩中心线重合,除设计另有规定外,平面允许误差为50mm,竖直线倾斜不大于1%,干处可实测定位,水域可依靠导向架定位。 ③旱地,筑岛处护筒可采用挖坑埋设法,护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。 ④水域护筒设置,应严格注意平面位置,竖向倾斜符合上述要求,沉入时可采用压重、振动、锤击并辅以筒内除土的方法。

⑤护筒高度宜高出地面0.3m或水面1—2m。当钻孔内有承压水时,应高于签定后的承压水位2.0m以上。若承压水位不稳定或稳定后承压水位高出地下水位很多,应先做试桩,鉴定在此类地区采用钻孔灌注桩基的可行性。当处于潮水影响地区时,应高于最高施工水位 1.5— 2.0m,并应采用稳定护筒内水头的措施。 ⑥护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定,一般情况埋置深度宜为2—4m;特殊情况应加深,以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。 ⑦有冲刷影响的河床,应沉入局部冲刷线以下不小于1—1.5m。 ⑧护筒连接处要求筒内无突出物,应耐拉、压,不漏水。 (二)泥浆要求 1、钻孔泥浆一般由水、粘土(或膨润土)和添加剂按适当配合比配制而成,其性能指标应根据其钻孔方法、地质情况来选用。一般比重以1.1~1.3为宜,在冲击钻进大卵石层时可用1.4以上,粘度为10~25S,含砂率小于6%。在较好的粘土层中钻孔,也可灌入清水,使钻孔时孔内自造泥浆,达到固壁效果。 (三)钻孔 ①钻机就位前,应对钻孔各项准备工作进行检查,包括场地与钻机坐落处的平整和加固,主要机具的检查与安装。 ②钻孔时,应按设计资料绘制的地质剖面图,选用适当的钻机和泥浆。 ③钻机安装后的底座和顶端应平稳,在钻进和运行中不应产生位

桩基工程安全控制要点

编号:SM-ZD-21375 桩基工程安全控制要点Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

桩基工程安全控制要点 简介:该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 一、桩基施工的特点 1.桩基施工工作量大,一般一个工程要施工数十至数百根桩,且往往需要在较短时间内完成,成桩工序较多,需要多工种配合作业。 2.施工场地大多数很有限,甚至很狭小,而现场设备设施较多,进料多,成孔、灌注设备移动频繁。 3.采用冲洗液旋转钻成孔作业时,场地不易干燥平整,排渣量大。 4.桩基施工流动性大,现场大多使用临时架设的线路,引入市政供电作为动力和照明。 5.桩基施工露天作业受自然条件的影响大,且各工程之间的施工条件不一样。

二、桩基施工事故的类型和原因 桩基施工事故的主要类型有:机械绞碾,触电,起重和车辆伤害,机具设备倒塌,物体打击,搬运重物压、碰、跌伤和高空坠落等。造成事故的主要原因是:没有明确的安全操作规程或规程执行不严,安全教育不够,作业人员不懂操作技术知识,设备安装及安全防护设施有缺陷,现场指挥操作不当或操作中配合不好,设计不周,工作地点和通道环境状况不良等。 三、桩基施工安全管理现状 1.一些施工单位的领导对安全生产认识不足,重生产、轻安全,安全意识淡薄,只给职工下达生产指标,不提供安全保障,甚至出了事故也不认真查处,将安全风险转嫁给分包单位和职工,使安全得不到保障。 2.有的施工单位安全管理薄弱,或处于事后型、被动型状态;有的安全规章制度不健全,管理不规范,主观随意性

钻孔灌注桩质量控制要点

1施工前监控 1.3施工技术及相应资料交底应从以下4个方面进行交底工作: ①组织施工图纸设计交底,认真熟悉设计图纸,使施工方透彻理解设计意图;学习有关施工、验收规范,掌握地质资料,核查有关灌注桩方面的资料。 ②进行施工组织设计审查(主要从审查该项目施工质量管理体系、技术和安全管理体系、质量保证体系等方面来体现)。 ③对灌注桩在施工过程中可能会发生的问题进行分析后制订相应施工质量标准、验收实施方案并进行交底。主要包括测量放样方案、建材质量控制措施方案、成孔设备操作及成孔质量控制方案、钢筋笼制作与吊装方案、混凝土灌注方案、以及成品保护方案等的交底。 ④进行施工过程资料记录交底。包括建材质量保证资料的收集整理,每根桩的成孔记录、钢筋笼制作与吊装记录、混凝土灌注记录等方面,以便有效对桩基施工质量监控。 1.4施工材料质检控制业主(监理)必须做到: ①严格检查验收与钢材同期进场的钢材质量保证书,并立即现场监督取样复检,如发现实样有质量缺陷或与质保书不符的应立即清场;对不合格或检测结果未出来之前的钢材,严禁用于桩体; ②严格检查验收进场混凝土原料的质量保证书,如发现实样与质量保证资料或送检批不符,应立即取样复查,对不合格的原材料严禁用于桩体; ③成孔泥浆相对密度、粘度、含砂率、沉淀量(稳定性)、造模性等应根据地质勘察资料在规定允许范围内按设计要求通过试成孔确定;根据试成孔确定的泥浆配比选用专门制备泥浆、高塑性粘土、膨润土或就地取土配制,在钻孔灌注桩施工过程中必须严格控制。 1.5钻孔灌注桩测量定位放样 业主(监理)必须要求施工方在钻孔灌注桩基础开始施工前,根据设计提供的坐标及高程控制点对桩定位放样或设置不受施工影响的临时测量控制点,并提供完整的测量结果资料。业主(监理)对施工方提供的测量结果资料必须及时复核,复核无误后方可同意开钻施工,否则施工方必须重测后再次复核,直到测量结果符合设计要求为止。同时,业主(监理)应要求施工方对经复核无误的测量结果采取有效的保护措施并指定专人负责。 2施工阶段监控 如果说施工准备阶段的资料控制属于事前控制(主动控制),那么施工阶段则属于事中、事后控制(被动控制)阶段,是钻孔灌注桩质量形成的关键环节,施工期间的任何闪失都可能造成桩基的永久缺陷,而此时工程质量的保证主要取决于施工方的施工经验和操作人员的技能及其责任心。 2.1成孔阶段质量控制成孔是钻孔灌注桩施工中的一个重要环节,其质量如控制不好,则可能导致穿孔、坍孔、缩颈、桩孔偏斜、桩端达不到设计持力层要求、桩身加泥砂以及断桩等,将直接影响桩身质量并造成桩承载力下降。故在成孔质量监控方面业主(监理)应着重监控: ⑴根据桩型、钻孔深度、地层地质情况、泥浆排放及处理等条件综合选定成孔机具及其工艺,对孔深大于30m的端承桩,宜采用反循环工艺成孔或清孔。

钻孔灌注桩施工安全控制要点分析正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.钻孔灌注桩施工安全控制要点分析正式版

钻孔灌注桩施工安全控制要点分析正 式版 下载提示:此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中,详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度,而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力,尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 摘要:钻孔灌注桩由于对各种地质条件的适应性、施工简单易操作且设备投入一般不是很大,在软土地区高层建筑及桥梁和水工作业中建筑中都得到了广泛的应用,但无论是哪一种建筑环境的应用,钻孔灌注桩的施工安全都取决于施工过程中的不可缺少的主要环节的操作上。本文就施工过程中的重要环节,浅谈安全控制要点。 关键词:安全控制;钻孔灌注桩;施工质量 1 桩基工程的主要环节安全控制要

点 (1)孔位准确性是安全的基石。桩基工程,第一步是对孔位的测量与定位,第二步是实地操作挖井口埋设护筒,第三步是安装钻机就位,第四步即是开始钻孔。四步中存在安全隐患的关键就是在测量与定位过程中的偏差。尽量将熟悉的技术熟练的运用于实际操作中,安全隐患的第一步将无机可乘。 (2)偏差≤1%,安全≥99%。在主要环节中的垂直控制、持力层检测、沉渣厚度控制这几个环节中,严格定位钻头直径大小,并严格做好记录,在这三项的检测中,需要保持偏差≤1%,才能为安全控制做好又一层严密保证。

软土地基上钻孔灌注桩施工质量控制要点

浅谈软土地基上钻孔灌注桩施工的质量控制要点 〔摘要〕张家港保税区光明大道(一期)工程(二标段)靠近长江,其地基土具有地下水位高,土层压缩性大的软土地基特点.在这样的地基上进行钻孔灌注桩施工,极易发生塌孔而导致钻孔灌注桩的质量达不到设计和规范要求。为了防止塌孔,必须改进相关施工工艺。在张家港保税区光明大 道(一期)工程(二标段)钻孔灌注桩施工过程中,通过改进钻孔施工工艺,有效防止了钻进成孔 时孔壁的坍塌,保证了成孔的充盈系数和沉渣厚度满足设计和规范要求,本文对相关施工质量控制 要点进行了详细介绍。 关键词:钻孔灌注桩塌孔沉渣厚度质量控制 0、引言 张家港保税区光明大道(一期)工程(二标段)有6座桥,其中3座桥梁的桩基为33m至58m 长的Φ800钻孔灌注桩。根据该工程的地质勘探报告,拟建桥梁桩基深度属于第四纪全新世(Q4)及上更新世(Q3)滨海~ 河口相、浅海相、溺谷相和沼泽相沉积层。桥梁钻孔灌注桩持力层落在中部层组和深部层组。中间要穿越第①0-1层浜土、第①0-2层吹填土、第②3-1层灰色砂质粉土。这些土层压缩性大,抗剪强度低、容易产生流砂导致塌孔而导致钻孔灌注桩施工质量达不到设计和规范要求。为此,必须采取措施改进钻孔相关施工工艺,保证在钻孔过程中避免出现孔壁坍塌。 1、进行试成孔施工以确定相关施工工艺参数 张家港保税区光明大道(一期)工程(二标段)有6座桥,其中3座桥梁的桩基为33m至58m长的Φ800钻孔灌注桩。根据相关规范要求要求,正式开钻施工前,做2根试成孔施工,以确定相关施工参数。 1.1制定试成孔施工工艺(如图1所示) 图1:试成孔施工工艺框图 1.2 试成孔施工设备及主要施工参数的选择 (1)根据设计及规范要求,拟选择GPS-10正循环钻机进行试成孔施工; (2)为了防止钻孔过程中出现塌孔现象,拟根据不同的地层条件采取不同的钻进速度,同时,拟在1#试成孔和2#试成孔采取不同的钻进速度,以通过试成孔施工确定正式施工时合适的钻孔速度。 ① 1#试成孔:0-15米钻进速度为6-7m/h;15-58米的钻进速度为9-11m/h。 ② 2#试成孔:0-15米钻进速度为8-9m/h;15-58米的钻进速度为11-13m/h。 (3)本工程0-15米均可能因施工过程中产生流砂造成塌孔,拟采用2m长的钢制护筒进行孔口保护;(4)制作泥浆:采用原土成浆,在1#和2#试成孔分别采用不同的泥浆密度,以通过试成孔施工确定正式施工时合适的泥浆密度: ① 1#试成孔:控制泥浆比重为1.2左右;

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