US及电池使用维护手册p图文稿

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U S及电池使用维护手册

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Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】

1)告警类故障:表明UPS内部某些部件或状态异常,但不会因此改变系统的当前工

作状态。比如,输出在设定时间内过载(过载时间到会改变系统工作状态)等。

2)可自动恢复故障:表明该故障发生后,系统会关闭整流器或逆变器,但待该故障

消失后,系统会自动恢复正常工作。比如,变压器过温故障等。

3)可人为恢复故障:表明该故障发生后,系统会关闭整流器或逆变器,但待该故障

排除后,系统可在人为干预的情况下恢复正常工作。比如,输出过载超时等。4)不可恢复故障:表明该故障发生后,系统会锁闭,在控制系统复位之前,拒绝再

次工作。比如,逆变器故障等。

3.UPS维护培训(EP系列)

UPS内部的元器件除了冷却风扇在转动,其他都是静止的。日常维护内容非常少,由于UPS的正常运行受环境影响较大,因此在日常维护中需注意保证满足UPS运行的环境要求。建议用户对以下检查内容进行记录,可使机器保持最佳的性能并预防将小问题转变成大故障。

3.1季检

1)测量并记录电池充电电压;

2)测量并记录电池充电电流;

3)测量并记录UPS三相输出电压;

4)测量并记录UPS输出各相电流,如果测量值与以前明显不同,记录下新增负载的

大小、种类和位置,这有利于帮助分析是否会产生故障。

3.2年检

年检需要接触到机器内部有危险电压的地方,特别强调年检由经过培训

的工程师进行。

年检时负载由维修旁路供电;

每年都应对机器进行彻底清洁并作以下检查:

请勿在有可能浸水的场合安装、使用蓄电池。

请勿用乙烯薄膜类有可能引发静电的塑料遮盖电池,产生的静电有引起电池爆炸的危险。

在运输、安装过程中谨防短路,搬运时不得触动端子;搬运、安装过程中应确保“轻拿轻放”,以免撞裂电池。

蓄电池组安装应考虑其安装地面、楼板的承载、荷重能力(按建筑图纸要求)。

蓄电池须使用电池架,电池架的电池承重底板应采用方钢/槽钢,以保证电池上下的良好通风,有利于安装/维护/巡检时多方位检查电池运行状况;电池架最好不要接地,以防电池因安装或运输不慎导致的漏液形成电池组短路起火燃烧;电池架的安装位置须方便巡检人员全方位查看,层间应留有空间方便巡检操作。

蓄电池连接时,连接线的截面积大于1倍的全负载所需截面积;连接线应尽可能短,以防产生过多压降

在电池连接过程中,请戴好防护手套,使用扭矩扳手等金属工具时,请将金属工具进行绝缘包装,绝对避免扭矩扳手等金属工具两端同时接触到电池正、负端子,造成电池短路伤人。

蓄电池安装连接前,先用细丝钢刷将极柱端子刷至出现金属光泽,并保持连接处的清洁;连接时用扭矩扳手将螺栓拧紧,以防接触不良引起电池打火;扭矩规定值:50Ah以下电池为4.4N.M,50Ah以上电池为10.9N.M。

跟外接设备连接之前,使设备处于断开状态,并再次检查蓄电池的连接极性和总电压是否正确,然后再将蓄电池(组)的正极连接设备的正极,蓄电池(组)的负极连接设备的负极端,并紧固好连接线。

蓄电池在安装结束后,投入使用前,需进行均衡充电或浮充充电;蓄电池放电后,应立即充电;当蓄电池浮充电压低于2.20V/单格时,应对蓄电池进行均衡充电;充电限流值最好采用0.1~0.2C10A

4.2电池的使用注意事项

4)准备停用的电池,在停用前应先充电,并每隔1个月充电一次;

5)若发现电池供电时间大大缩短,请联系经销商,确认是否需更换电池。更换电池

前请确认更换的电池与原电池的参数与规格相同;

6)采用了我司的自动电池管理系统后许多维护工作都是自动进行的。例如,定期对

蓄电池进行充电、放出容量的20%左右的核对性放电试验、温度补偿、均浮充转换控制、电池寿命预测、电池欠压预报警、各种故障信息报警提示等。

4.4手动电池自检

允许手动电池自检条件为:

1)电池处于浮充状态;

2)整流、逆变通讯正常;

3)电池状态正常;

4)整流器工作正常;

5)市电电压正常;

6)逆变器正在供电;

以上条件都满足时方可进行电池自检。如果在自检过程中,出现上述允许条件任意一条不满足,系统将退出自检。

4.5自动电池自检

当UPS运行状况满足手动自检允许条件,系统自动每隔24小时检查电池效率,当发现效率很低时,会发出报警。

每次系统启动或测试失败的60秒后自动进行

市电恢复24小时后自动进行

在无市电的运行过程中,自动进行

每次测试结束后,如果检测电压小于计算值,报警触发并把充电值和放电时间减半。报警60秒后,进行新的测试,如果结果仍不对,再报警60秒,继续把记忆的充电值减半,直到电池电压计算值小于实际检测值,实际上,电池检测系统发现电池

电压小于设计值时,出现报警。

注:一直出现报警表示电池效率过低或电池电路破坏或电池开关SWB打开或熔断丝烧断。

如发生火灾,可用四氯化碳之类灭火器

4.6停机维护

对于大型UPS,一般需进行定期检修,以确保UPS运行于良好的状态和环境之中。若UPS发生故障,则需通知维修部门进行维修。在检修或维修时,为维持对负载的不间断供电,需按以下顺序关闭UPS。UPS电源停机操作步骤如下:

合上内部维修旁路开关SWMB

断开输出开关SWOUT

依次断开输入开关SWIN,断开电池柜内的电池开关;

依次断开旁路开关SWBY

此时用户负载完全依赖UPS内部维修旁路供电;再过10分钟,待UPS内部直流母线电容放电完毕后即可进行一般的检修或维修工作。

若需对UPS完全下电,应在分断空开SWBY和SWOUT后,合上外部维修旁路开关KBP,再断开内部维修旁路开关SWMB,将负载不间断地转入外部维修旁路供电。此后,可在断开UPS输入、输出配电开关的条件下完成UPS的整机更换或扩容等操作。

5.UPS故障诊断及处理培训

5.1 UPS系统故障诊断

由于UPS的控制电路很复杂,因此要求维修人员对机器非常熟悉,以下内容适用于经过培训的工程师在处理报警时使用。

5.2 故障诊断基础

一般来讲,UPS的故障大多数是突然发生的,这时UPS会突然关断或将负载转到旁路。维护时作定期的记录十分重要,这样可以方便地看到UPS系统和负载特性的关

系。

请注意记住以下条件:

UPS输出电压一般偏差不大于2%;

如果10小时内电池未放过电,电池充电电流不大于3A;

如果UPS显示值与计算值相差较大,应该检查一下原因,在诊断故障时往往需要知道主要负载的工作状况。

5.3 故障诊断步骤

1)状态记录:UPS出现故障后,在操作任何开关以前,应立即记录下液晶显示器

指示,蜂鸣器鸣叫声音,指示灯状态和UPS各个开关的位置。

2)故障类型识别:记录完所有指示以后,参看故障信息说明表,查看不正常的

指示灯,如果不能确定故障的类型,请与供应商或技术支持工程师联系。

3)故障记录:故障类型识别后,将结果送给供应商或技术支持工程师,用户反

馈的信息对维修工作极其重要。

5.4 UPS故障信息的LED指示(EP系列)

LED显示区4个LED灯作为运行状态和故障的指示灯,闪烁表示故障。

1)旁路灯:橙闪表示旁路输入超出保护范围或SWMB闭合

2)整流灯:绿闪表示市电异常或旁路保险损坏

3)电池灯:橙闪表示电池异常或保险损坏

4)逆变灯:绿闪表示逆变器超载

中大功率UPS安装注意事项

安装运行环境确认

A.配电要求:对于机器的输入﹑输出配线,用户电工需事先接好且拉到装机现场

机器放置点预留一定长度(一般预留1-1.5m长),以便机器到场后顺利安

装。

磷酸铁锂动力电池维护手册(整合版1)

沃特玛电池有限公司 磷酸铁锂动力电池使用手册 电子部 2013-3-15 [为了方面售后服务更好的对OPT管理系统进行维护,特此制定本手册,希望对售后服务有所帮助]

前言 为应对日益突出的燃油供求矛盾和环境污染问题,世界主要汽车生产国纷纷加快部署,将发展新能源汽车作为国家战略,加快推进技术研发和产业化,同时大力发展和推广应用汽车节能技术。节能与新能源汽车已成为国际汽车产业的发展方向。新能源客车,目前正在飞速发展。 当新能源客车穿行于街市,走进人们的生活时,对它的了解和认知也就成我们的必修课。然而,在这新能源之风势在必行之际,谈到动力电池,我们中大多数的人对其都知之甚少,这其中包括很多从事纯电动客车工作的相关从业人员,也正因为如此,才给你们的工作和和生活到来了诸多的困难和疑惑。 为解决这些问题,让从事纯电动客车工作的相关从业人员对动力电池有一些初步的了解和认识,本手册将通过重点介绍磷酸铁锂动力电池和管理系统的运用与维护来让大家了解动力电池的相关知识。为了更好服务客户,让相关从业人员熟悉和掌握我公司的纯电动客车动力电池,也为更好的发挥磷酸铁锂动力电池优越的性能,做好相关的维护保养工作,特制定本手册。希望此举能为大家避免在使用或维护我公司产品时造成不必要的困扰和预防产生一些不可挽回的损失。 烦请在使用或维护沃特玛公司纯电动客车动力电池之前,详细阅读本手册!

目录 前言2 第一章为何选择磷酸铁锂电池作为动力电池5 1.1电池的概念 (5) 1.2磷酸铁锂电池优势: (5) 1.3动力电池种类性能对比: (5) 1.4.关键设计说明 (6) 1.5.产品用途 (7) 第二章动力电池系统构成8 2.1.电池组的主要参数(以五洲龙为例)8 2.2电池组结构说明及其示意图 (9) 第三章技术特性13 3.1 单体放电特性 (13) 3.2不同放电倍率下的放电曲线 (13) 3.3 单体充电特性 (14) 3.4 五洲龙电池系统充放电特性曲线图 (15) 3.5 保存特性 (15) 3.6寿命特性 (16) 第四章. 电池系统的使用与安装17 4.1 电池系统使用环境 (17) 4.2 电池系统的使用 (18) 4.4电池系统的安装 (18) 第五章动力电池信息仪表认识23 5.1混合动力电池信息仪表认识 (23) 5.2纯电动电池信息仪表认识 (24) 第六章动力电池存储、维护与保养25 6.1 储存、维护和保养基本要求 (25) 6.2维护与保养: (25) 6.3日常保养: (27) 6.4周保养: (28) 6.5.月保养: (29) 第七章OPT管理系统运用与维护31 7.1电池管理系统BMS基本结构 (31) 7.2 BMS管理系统安装 (33) 7.3 BMS故障处理方法 (34) 第八章紧急处理方案43

易事特UPS电池使用维护手册范本

平煤股份十一矿数据机房 易事特UPS电池使用维护手册 信息化管理科 2010年10月26日

UPS及电池使用维护手册 目录 1.UPS使用注意事项 (2) 1.1 UPS注意事项 (2) 1.2 电池使用的注意事项 (2) 1.3 电池及充电 (2) 2.UPS使用 (2) 2.1UPS开机 (2) 2.2UPS关机 (3) 2.2.1正常工作模式下关机 (3) 2.2.2旁路工作模式下关机 (3) 2.2.3电池工作模式下关机 (3) 2.3工作模式切换 (3) 2.3.1.1正常工作转电池供电 (3) 2.3.1.2正常工作转旁路供电 (3) 2.3.1.3旁路供电转正常工作模式 (4) 2.3.1.4电池供电转正常工作模式 (4) 2.3.2UPS故障消除 (4) 2.3.2.1故障模式及其处理 (4) 3.UPS维护 (4) 3.1季检 (4) 3.2年检 (4) 3.3其他检查 (5) 4.电池维护 (5) 4.1蓄电池安装使用注意事项 (5) 4.2电池的使用注意事项 (6) 4.3蓄电池保养 (7) 4.4手动电池自检 (7) 4.5自动电池自检 (7) 4.6停机维护 (8) 5.UPS故障诊断及处理 (8) 5.1 UPS系统故障诊断 (8) 5.2 故障诊断基础 (9) 5.3 故障诊断步骤 (9) 5.4 UPS故障信息的LED指示 (9) UPS安装注意事项 (9) 安装运行环境确认 (9) 开机注意事项 (11) 备注:对于现场设备管理人员容主要包括介绍UPS的正常使用和日常维护,不涉及UPS部的操作。如果对UPS系统部进行维护,必须咨询厂家技术支持人员,在未完全理解明白本机之前千万不要触摸UPS部

电瓶车的维护和保养

电瓶车的维护和保养 一、日常保养 1、电动车在使用前应注意检查车况是否良好,如轮胎气压是否充足,刹车是否灵敏,整车有无异响,螺丝是否松动,电池是否充足电。 2、在车辆刚启动时,应缓慢加速,避免瞬间急加速损伤元器件。 3、在保证安全的前提下,行驶中应尽量减少频繁刹车、启动,以节省电能。行驶中刹车时应松开加速踏板,以免损害电机及其它机件。 二、蓄电池的维护与保养 1、电池的表面、连接线及螺栓应保持清洁和干燥。如有电解液应用棉纱擦去,再用清水冲洗并擦干(注意:在清洗过程中,严禁自来水进入电池内)以免漏电和增大自放电,导致车辆运行出现随机故障。 2、电池的连接必须保持良好。经常检查电池线的紧固螺母有无松动,以免引起火花或烧坏极柱。 3、电池盖上不许放置金属导电物品,以免造成短路,烧坏电池。 4、电池放电后(不论车辆行驶时间和运行公里数)都必须当天充电,不允许隔天充电或超过24小时充电,否则电池使用寿命将受到影响。电池充电严禁在不通风、有明火的环境下进行充电。 5、电池在使用过程中,由于电解液中水的电解及蒸发会造成密度升高及液面下降(尤其在夏季),所以应经常检查,加蒸馏水(缺水会严重影响电池使用寿命)。电池中电解液的液面应与最高液面线“max”平。注意:加水应在充电末期进行,加水后应继续充电0.5―1小时,使内部均匀一致。 6、电池内不准落入任何杂质。加水用的器具应保持清洁,以免将杂质带入电池内。 7、司机行驶过程中,要随时观察电池仪表的指示(仪表盘上电量表指示降至一格时必须停止运行,及时充电),避免电池放电过量,缩短使用寿命。 8、若车辆长时间不用,应将电池充满电后存放,并且每15天要均衡充电一次,充好电后,紧盖注液盖(检查透气孔有无堵塞,如有,应疏通)。 9、铅酸蓄电池的使用寿命为1―1.5年,届时,电池的容量会急剧下降,此时须更换新的电池,必须用同品牌、同容量、相近状况(充满电后,最高电压的差值不超过0.1V)的电池组为一组。 三、充电机的使用和保养 1、交流电源插座必须与充电机的交流电源插头相配套。 2、交流电压应较稳定,变化不应超过220士10%范围。 3、充电操作程序:断开车辆上的电锁开关,充电机输出直流插头插入电池总插头,而后把充电机的交流输入插头插入交流电源插座。 四、电控装置的维护和保养 1、检查接触器触点之间接触是否良好,有无粘连,尘灰要经常清除。 2、检查加速器开关通、断性能是否良好;检查方向开关通、断性能是否良好。 3、检查电机、蓄电池组及电控之间的连接状态是否良好。 注意:上述检查应在断电情况下进行,一个月一次,切忌用水冲洗电器件,可以用刷子或高压气体去尘。 五、机械部件的维护和保养 1、刹车制动系统应每月检查一次,如出现刹车不理想时,应及时进行调试,以确保其安全性能。 2、系统润滑油每年补充加注一次。 3、动力后轴每年更换一次双曲线齿轮油。 4、每月定期检查机械部件螺丝松紧情况,以保安全。 5、方向机械半年加一次黄油,确保润滑正常。

铅酸蓄电池维护和保养

铅酸蓄电池安装、使用、维护保养知识 一、蓄电池使用环境 推荐环境温度范围,AGM电池:充电10~+30℃,放电10~+40℃,储存-10~+35℃; 胶体电池:充电5~+30℃,放电5~+40℃,储存-10~35℃; 附近无明火、火花、热源等; 避开热源和阳光直射的场所; 避开潮湿、可能浸水场所,地下或水下使用需采购我司特殊结构电池; 避开完全密闭场所。 二、蓄电池的安装及使用 1、开箱及检查 搬运: 禁止在端子部位受力,防止端子损伤和密封部位裂开; 避免蓄电池倒置、遭受摔掷或冲击; 绝对避免使用钢绳等金属线类,防止蓄电池短路。 检查:包装箱、蓄电池外观——无损伤; 2、安装前注意事项 电池成组使用时建议先给电池配组,量取开路电压相同或相近的电池为一组,建议电压相差0.01V/单体为一个等级; 串联超过450V的安装时电池底部需垫上绝缘胶垫; 检查电池无异常后,将其安装在指定地点(例如电池房); 如将电池安放在电池房,应尽可能将其放在电池房最低处; 避免将电池安装在靠近热源(如变压器)的地方; 因为电池贮存时可能产生易燃气体,安装时应避免靠近产生火花的装置(如保险丝); 连接前,擦亮电池端子,使其呈现金属光亮; 小心导电材料短接蓄电池正负端子。 多个电池一起使用时,首先保证电池间连接正确,再将电池与充电器或负载连接。在这种情况下,电池正极应与充电器或负载的正极连接,负极与负极连接。如果电池与充电器连接不正确,充电器会被损坏,一定要注意不要连接错误。切记连接正确。 3、安装及接线 将金属安装工具(如扳手)用绝缘胶带包裹,进行绝缘处理; 先进行蓄电池之间的连接,然后再将蓄电池组与充电器或负载连接; 多组电池并联时,遵循先串联后并联的接线方式; 为保证较好的散热条件,各列蓄电池间距需保持20mm以上; 连接后,在蓄电池极柱表面敷涂适量防锈剂(如凡士林); 蓄电池安装完毕,测量电池组总电压无误后,方可加载上电。 4、蓄电池的使用 4.1补充电 在运输和贮存过程中,由于自放电电池会损失部分容量,使用前请补充电; 如果使用过程中暂时停放不用,请定期进行补充电。

科士达UPS和电池使用维护手册

UPS及电池使用维护手册 目录 1 . UPS使用注意事项 .............................. 错误!未定义书签。 UPS注意事项 ............................... 错误!未定义书签。 电池使用的注意事项.............................. 错误!未定义书签。 电池及充电................................. 错误!未定义书签。 2 . UPS使用培训(EP系列)............................ 错误!未定义书签。 UPS开机.............................. 错误!未定义书签。 UPS关机.............................. 错误!未定义书签。 正常工作模式下关机..................................... 错误!未定义书签。 旁路工作模式下关机..................................... 错误!未定义书签。 电池工作模式下关机..................................... 错误!未定义书签。 工作模式切换. ..................................................... 错误!未定义书签。 正常工作转电池供电.................................. 错误!未定义书签。 正常工作转旁路供电.................................. 错误!未定义书签。 旁路供电转正常工作模式................................. 错误!未定义书签。 电池供电转正常工作模式................................. 错误!未定义书签。 UPS故障消除 ....................................... 错误!未定义书签。 故障模式及其处理.................................... 错误!未定义书签。 3. UPS维护培训(EP系列) ........................... 错误!未定义书签。 季检 ..................................... 错误! 未定义书签。 年检 ..................................... 错误!未定义书签。 其他检查 ................................... 错误!未定义书签。 4. 电池维护.................................. 错误!未定义书签。 蓄电池安装使用注意事项............................. 错误!未定义书签。 电池的使用注意事项............................... 错误!未定义书签。 蓄电池保养 ................................. 错误!未定义书签。 手动电池自检 ................................. 错误!未定义书签。 自动电池自检 ................................. 错误!未定义书签。 停机维护 ................................... 错误!未定义书签。 5. UPS故障诊断及处理培训............................. 错误!未定义书签。 5.1 UPS 系统故障诊断............................. 错误!未定义书签。 5.2 故障诊断基础................................ 错误! 未定义书签。 5.3 故障诊断步骤................................ 错误!未定义书签。 5. 4 UPS故障信息的LED旨示(EP系列) .................... 错误!未定义书签。 中大功率UPS安装注意事项 ............................. 错误!未定义书签。 安装运行环境确认................................. 错误!未定义书签。 开机注意事项................................... 错误!未定义书签。 备注: 对于现场设备管理人员培训内容主要包括介绍UPS勺正常使用和日常维护,不涉及UPS^部的操作。如果对UPS系统内部进行维护,必须咨询厂家技术支持人员,在未完全理解明白本机之前千万不要触摸UP 胴部的任何器件,否则会有触电的危险。 提供免费技术服务热线:800-830-9662,对科士达UP沪品性能、使用等咨询提供即时解答服务 未开通800 业务的地区可拨打400-700-9662 提供电子邮件咨询服务。E-mail 地址

汽车铅酸蓄电池使用与维护手册.

汽车起动型铅酸蓄电池 使用手册 编制:张会乔 校对:吴庆 审核:宋琼 批准:魏亚芳 发布日期:2012年 3月 26日实施日期:2012年 3月 26日北京福田戴姆勒汽车有限公司技术中心 目录 一、铅酸蓄电池的定义、结构及工作原理 (1 1.1 铅酸蓄电池定义 (1 1.2 铅酸蓄电池的结构 (1 1.3 铅酸蓄电池工作原理 (4 二、铅酸蓄电池的存储与安装 (6 2.1 铅酸蓄电池运输与存储注意事项 (6 2.2 铅酸蓄电池的安装注意事项 (6

2.3 整车入库存储 (7 三、铅酸蓄电池的灌酸与充电 (8 3.1 铅酸蓄电池的灌酸 (8 3.2 铅酸蓄电池的充电 (9 四、铅酸蓄电池的维护 (13 4.1 铅酸蓄电池的日常维护 (13 4.2 铅酸蓄电池的定期维护 (14 五、铅酸蓄电池常用检测方法 (16 5.1 电压测量法 (16 5.2容量测量法 (16 5.3 密度(比重测量法 (17 一、铅酸蓄电池的定义、结构及工作原理 1.1 铅酸蓄电池定义 铅酸蓄电池是用稀硫酸做电解液,用二氧化铅和绒状铅分别做为电池的正极和负极的一种酸性蓄电池。它是一种直流电源,是由化学能转换为电能的一种装置,也称可逆电源或二次电池,使用方便,经济耐用,性能可靠。 1.2 铅酸蓄电池的结构 铅酸蓄电池主要由正负极板、隔板、硫酸电解液、电池槽体等主要部件组成。各种铅蓄电池根据其用途的不同,各有不同的要求,从而在结构上也有差异。其中最常用的汽车起动用铅蓄电池如下图所示:

1、正负极板 正负极板是由板栅和活性物质构成的。 ●板栅的作用为: ①支承活性物质。 ②传导电流,使电流分布均匀。 板栅的材料:起动型铅酸蓄电池一般采用低锑多元合金,免维护电池采用铅钙合金。 ●带电状态:正极活性物质主要成份为二氧化铅,负极活性物质主要成份为绒状铅。 汽车起动型电池隔板是由聚丙稀(PP、聚乙烯(PE、聚氯乙烯(PVC等材料制成的,它的主要作用是: ①防止正负极板短路。 ②使电解液中正负离子顺利通过。 ③阻缓正负极板活性物质的脱落,防止正负极板因震动而损伤。

【精品】蓄电池使用及保养手册

蓄电池用户操作手册 1.使用前的处置 蓄电池是以充电后的状态发货的,使用前请按以下顺序进行处置. 1.1开箱检查: 1.1.1蓄电池到达后,请先检查一下包装有无异常之后,另请按以下要求打开包装。(另外,打开包装后,首先检查蓄电池及其附属品的数量和外观),开箱要在蓄电池的安装场所附近进行。搬运蓄电池时禁止在端于处用力,请托住底部或用吊带等搬运。如在端子处用力,会对密封部位造成不良影响,所以请绝对避免.注意:开箱时,请小心进行,避免给蓄电池以冲击,否则能导致畜电池的破损。 1.2安装注意事项: 安装畜电池时,请务必遵守以下事项:

1.2.1不要在密封空间或火的附近安装蓄电池,否则有引发爆炸及火灾的危险。 1.2.2不要用乙烯薄膜类有可能引发静电的东西盖住蓄电池,产生静电时有时会引起爆炸. 1.2.3不要在有可能浸水的地方安装畜电池,否则有发生触电、火灾的危险。1.2.4请不要在超过—40℃~65℃环境温度下安装蓄电池. 1.2.5不要在有粉尘的地方使用蓄电池,否则有可能造成蓄电池短路。

1.2.6将蓄电池系列并排使用时,为使散热良好,请保留一定间隙。1.2.7将蓄电池放进箱内使用时,话在箱的上下部开设换气孔,并充分换气。 1.3安装及接线: 连接蓄电池时,请务必遵守以下事项: 1.3.1扭矩扳手、钳子、扳手等金属类工具,请用乙烯胶带进行绝缘处理后再使用,否则会造成短路,有引起蓄电池烧坏、破损及引火爆炸的危险。 1.3.2请不要用金属线类金属工具连接蓄电池的正、负端或让扭矩扳手、钳子、扳手类金属工具接触电压不同地方。 1.3.3安装时请不要将蓄电池排列的极性(+、—)接错,如极性接反,可导致火灾及充电器损坏。 1.3.4使用插接式端于的蓄电池时,请平行连接端子,接线时注意不要在端子部用过大的力,螺栓拧紧式蓄电池,请用随电池配件的螺栓螺母垫圈,并拧紧. 1.3.5请不要使用香蕉水、汽油、挥发油类有机溶剂及洗涤剂擦拭电池壳,否则使电池壳破裂、溶解或产生细小裂纹,造成漏液。1.3.6使用多个蓄电池时,首先要使蓄电池之间正确连接,然后再将畜电池与充电器或负载连接。蓄电池的正极端子接充电器或负载的正极;蓄电池的负极端子接充电器或负载的负极。 1.3.7使用多个蓄电池器串联或并联时,保证每列电池之间的间距和列距达到说明书要求。

科士达UPS和电池使用维护手册范文

科士达UPS和电池使用维护手册

UPS及电池使用维护手册 目录 1.UPS使用注意事项 ................................................................. 错误!未定义书签。 1.1 UPS注意事项....................................................................... 错误!未定义书签。 1.2 电池使用的注意事项 .......................................................... 错误!未定义书签。 1.3 电池及充电 .......................................................................... 错误!未定义书签。2. ........................................................................... UPS使用培训(EP系列)错误!未定义书签。 2.1UPS开机............................................................................ 错误!未定义书签。 2.2UPS关机............................................................................ 错误!未定义书签。 2.2.1 正常工作模式下关机........................................................ 错误!未定义书签。 2.2.2 旁路工作模式下关机........................................................ 错误!未定义书签。 2.2.3 电池工作模式下关机........................................................ 错误!未定义书签。 2.3工作模式切换 ................................................................... 错误!未定义书签。 2.3.1.1 正常工作转电池供电 ..................................................... 错误!未定义书签。 2.3.1.2 正常工作转旁路供电 ..................................................... 错误!未定义书签。 2.3.1.3 旁路供电转正常工作模式 ............................................. 错误!未定义书签。 2.3.1.4 电池供电转正常工作模式 ............................................. 错误!未定义书签。 2.3.2 UPS故障消除 .................................................................... 错误!未定义书签。 2.3.2.1 故障模式及其处理 ......................................................... 错误!未定义书签。 3.UPS维护培训(EP系列)..................................................... 错误!未定义书签。

电瓶叉车维护保养规程

电瓶叉车维护保养规程 Final approval draft on November 22, 2020

电瓶叉车维护保养规程 1 日常保养 1.1 清洗叉车上污垢、泥土和垢埃,重点部位是:货叉架及门架滑道、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。 1.2 检查各部位的紧固情况,重点是:货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。 1.3 检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。 1.4 检查渗漏情况,重点是:各管接头、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、变速器、驱动桥、液压转向器、转向油缸。 1.5 检查蓄电池是否缺电池水,及时补充电池水。 1.6 认真执行设备点检制度,填写“生产设备(工具)点检表”。 2 一级保养(每工作100小时进行) 2.1 进行日常保养的全部作业。 2.2 检查气缸压力或真空度。 2.3 检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。 2.4 检查变速器的换档工作是否正常。 2.5 检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。 2.6 检查发电机及起动电机安装是否牢固,与接线头是否清洁牢固,检查碳刷和整流子有无磨损。 2.7 检查风扇皮带松紧程度。 2.8 检查车轮安装是否牢固,轮胎气压是否附合要求,并清除胎面嵌入的杂物。 2.9 由于进行保养工作而拆散零部件,当重新装配后要进行叉车路试: 1)不同程度下的制动性能,应无跑偏,蛇行。在陡坡上,手制动拉紧后,能可靠停车。 2)倾听叉车在加速、减速、重载或空载等情况下运转,有无不正常声响。 4)货叉架升降速度是否正常,有无颤抖。 3 二级保养(每工作300小时进行) 3.1 进行一级保养的全部作业。 3.2 清洗各油箱、过滤网及管路,并检查有无腐蚀,撞裂情况,清洗后不得用带有纤维的纱头,布料抹擦。 3.3 检查传动轴轴承,视需要调换万向节十字轴方向。

UPS及电池使用维护手册

UPS及电池使用维护手册 1.UPS使用注意事项 1.1 UPS注意事项 1.UPS的使用环境应注意通风良好,利于散热。并保持环境的清洁。 2.UPS输出插座应明确标识,请勿加入无关负载或短路。 3.切勿带感性负载,如点钞机、日光灯、空调,以免造成损坏。 4.若用户在市电停电期间使用发电机供电,应保证发电机功率大于两倍UPS额定功率。必须在发电机启动 稳定后才能接入UPS。 5.开启UPS负载时,一般遵循先大后小的原则。 6.UPS输出负载控制在60%左右为最佳,可靠性最好。 1.2 电池使用的注意事项 1.建议电池在+5℃~+30℃(最好25℃)温度条件下使用,高温会缩短寿命,低温容量降低; 2.不同品牌、不同容量、不同新旧的电池严禁混合使用; 3.电池使用中会产生氢气,所以要远离火源,保持通风,防止爆炸; 1.3 电池及充电 1.当UPS电池箱上电力开关置于ON,就可自动对电池充电,充电器约可在10小时内将电池充至90%以上。 2.电池供应时间与负载使用率有关。 3.如欲延长供电时间,请找专业人员处加电池,勿自行加装,以免发生危险。 4.电池请保持满电位,以延长寿命。 5.UPS内有高压电及电子件,非技术人员请勿打开机器,以免发生危险。 6.请依照说明书规定施工及使用。 UPS使用培训(EP系列) UPS开机 在初次送电过程调测完毕后,UPS系统进入使用过程,一般情况都带有负载。如果UPS输入电源满足规定的输入条件,可进行以下操作。EP系列UPS必须有交流输入才能开机。 1.安装准备工作完成,输入电源到达UPS机柜的输入端;

2.闭合旁路空开SWBY和输出开关SWOUT,等待旁路工作指示灯亮且为黄色; 3.闭合主路输入开关SWIN; 4.启动操作流程闭合电池输出开关 5.负载电源将无间断地切换到由逆变供电。 UPS关机 正常工作模式下关机 UPS系统进行定期检修或退出使用,从正常工作模式下进行关机过程如下: 1.如果不需要再向负载供电,直接断开SWOUT; 2.如果要对负载维持供电,UPS内部需断电维修,可继续以下操作,合上内部维修旁路开关SWMB,这时负 载由旁路供电,如果不需要再向负载供电,直接断开SWOUT。 3.依次断开输入开关SWIN、SWBY、电池柜内的电池开关。 4.此时用户负载完全依赖UPS内部维修旁路供电;再过10分钟,待UPS内部直流母线电容放电完毕后即 可进行一般的检修或维修工作。 5.若需对UPS完全下电,需要装设外部维修旁路开关KBP,在分断空开SWBY和SWOUT后,合上外部维修 旁路开关KBP,再断开内部维修旁路开关SWMB,将负载不间断地转入外部维修旁路供电。此后,可在断开UPS输入、输出配电开关的条件下完成UPS的整机更换或扩容等操作。 旁路工作模式下关机 旁路工作模式下关机需进行正常工作模式下关机步骤的第二步至第五步。 电池工作模式下关机 由于没有市电,电池工作模式下关机需进行正常工作模式下关机步骤是直接关闭所有开关。 *** 旁路电源不正常时,电池工作模式下关机将导致负载断电。*** 工作模式切换 UPS电源单机系统进入正常工作模式后,可以进行多种工作模式的切换。如果UPS输入电源满足规定的输入条件,且负载容量小于单机额定容量,可进行以下操作。 正常工作转电池供电 分断SWIN,将使正常工作自动切换到电池供电模式。 正常工作转旁路供电

(完整版)UPS主机及电池组的维护和保养要点

UPS主机及电池组的维护和保养 方案 UPS的使用环境(环境温度的高低、UPS使用的电网电压不稳定或经常停电导致UPS是否经常要会放电 一、UPS定期深度维护的重要性 1、UPS属于电能转换装置,其主要作用是在市电停止或不稳定的时候利用自身 所带的电池储能继续输出交流电能,用以保障后面重要设备能够不间断工作。 因此它的工作稳定性和可靠性直接决定了后续所有用电设备能否正常工作。 2、由于UPS工作的特点,机器内部时常很高的直流总线电压和交流高压存在 使得这种设备比常规设备更容易吸附空气中的重金属灰尘。随着时间的推移,重金属灰尘的堆积会使设备内部电路板上的元器件散热性能下降,严重的会造成器件的短路引发机器故障。因此定期的打开机器,进行内部除尘清理工作,可以大大的降低设备的故障率。在清理工作的同时进行器件性能的检测,及时发现问题并处理问题,这样就可以大大的提高UPS的可靠性和稳定性。 3、UPS设备中,电池组是个至关重要的部分。它的性能好坏直接影响到UPS 在市电停止后能否正常的逆变输出交流电能以及能够支撑多长的延时时间。 而电池组中的蓄电池在设备投入使用一年后是种极需要主动维护的部件,它内部电极极板的极化程度和离子的活性直接决定了电池的使用寿命和UPS在停电逆变后的延时长短。因此定期的进行电池组的全面维护可以延长其使用寿命,保障机器的断电延时能力。 二、UPS及电池组定期检测的规律 1、一般来说,UPS机组安装调试投入使用一年之后,要进行定期的检测和 维护。原因为:a、使用了一年后的UPS主机内部开始积聚灰尘,b、由于电池出厂时的个体差异,也就是内阻的不一样,导致会出现个别电池或少数电池经过一年的过充电或欠充电而损坏或即将损坏,c、、UPS使用的电网质量很好很少停电从而UPS很少要放电等等)导致整个电池组出现内部离子活性降低,本来原来设计是60分钟断电延时的,一年后就可能只有30分钟

电动车蓄电池使用维护说明书范文

电动车蓄电池使用维护说明书

目录 (一)使用须知及注意事项 (2) (二)使用前的准备和检查事项 (2) (三)操作 (3) (四)维护和保养 (4) (五)储存 (5) (六)故障及排除 (5) 附录一:充电操作规程 (6) 附录2:车型、蓄电池、充电机适配表 (10)

电动车蓄电池使用维护说明 (一)使用须知及注意事项 1、请仔细阅读使用说明。 2、只允许专业人员操作蓄电池。 3、在使用和充电过程中:禁烟、禁止明火、暗火或火花靠近 蓄电池,否则易发生爆炸和火灾危险。 4、操作人员应佩戴好防护眼镜,穿上防护服。遵守操作规 范。 5、在操作过程中,如有酸液溅入眼内或皮肤上,必须立即用 冷水冲洗,并寻找医生进一步处理。衣服上沾上酸液也请用水冲洗。 6、防爆、防火和防短路!电池的金属件上始终带电! 7、电解液具有强烈的腐蚀性! 8、请勿翻转蓄电池,使用准许的吊装运输机械。吊钩不得损 坏电池或连接电缆。 (二)使用前的准备和检查事项 1、收货 当货物送达时,收货人员必须及时验收、检查: A、有没有任何漏电解液的迹象,或电池有没有遭受撞击的变

形及损毁。 B、电池壳面是否凹陷、破裂,连接线缆有否损毁。 C、电瓶塞、连接线缆及其它配件是否齐全。 D、对电池状况如有疑问,请做好记录并通知供应商。 2、初次使用——已灌注电解液及充电电池 A、检查电解液液位是否在电池瓶塞盖可见液位。对初次使用 的新蓄电池前十次的充放电,毋须加补充水。 B、检查确认充电机与电池是否合适,如有需要与车辆制造商 技术工程人员沟通确认。 C、按有关使用程序,连接电池与充电机。注意:正负极位是 否正确! D、按有关使用守则对电池进行充电。 E、在初始使用期间,留意电池状况,避免深度放电(超过 70%容量)。车辆装有电量表,可清楚指示。 3、初次使用——未灌注电解液的未充电电池 A、所有未灌注电解液没有启用的新蓄电池必须存放于干燥、 通风、荫凉的储存室。 B、未充电的蓄电池投入使用,务必做好蓄电池的初充电工 作,初充电对蓄电池的性能质量和寿命起着决定性的作用! C、初充电操作步骤 (1)、灌液 移除蓄电池注液孔塞,灌注电解液至液位盖覆电池极板

蓄电池的维护与保养

蓄电池的维护保养 一、酸性蓄电池的维护保养 1.蓄电池电解液液面高度的测量 传统的铅酸蓄电池需要定期检查电解液的液面高度。 1)玻璃管测量法:测量时,用一根直径为3--5mm的空心玻璃管,垂直插入蓄电池加液孔内极板的上平面处,大拇指按紧玻璃管上端,使管口密封,然后提起玻璃管,迅速用尺测量管内的液面高度,或用浅色的干木条垂直插入孔内极板的上平面处,然后取出用尺量取痕迹的高度。高度标准应在10--15mm之间。若液面过高,用吸管吸至标准液面。若液面过低,一般应添加蒸馏水至标准液面; 2)观察液面高度指示法:对透明塑壳封装的蓄电池,可通过观察容器壁上的两条高低指示线,判断液面的高度,正常的液面高度应在两指示线之间。 2. 吸管式比重计的使用方法 将一定量的电解液吸入比重计内,使浮子处 于吸管的中部,不能触及吸管的顶部、底部及玻 璃壁,液面所在的刻度即为液体的比重值。或根 据浮子上的红、绿、黄三色标签,粗略判断比重 值的高低,红色区域为1.1--1.15,绿色区域为 1.15--1.25,黄色区域为1.25 -- 1.30。测量方法如 图7所示。 根据实际经验,电解液比重每减少0.01,相 当于蓄电池放电6%,所以从测得的电解液比重, 就可以粗略估算出蓄电池放电程度。需要注意的 是在大电流放电或刚加注蒸馏水的蓄电池,不可 立即测量电解液比重,因为此时电解液混合不均匀。 3. 高率放电计的使用方法 当蓄电池老化致使容量不足时,我们如果在刚 充完电时测量它的电压,其实也可接近标准的电压 值,但只要一经过放电,其电压就会迅速下降且难 以再恢复。所以我们可以采用高率放电计,测量蓄 电池的放电电压,从而更准确地了解它的电量情况。 高率放电计使用前先清洁蓄电池极桩上的氧化 物。之后将它的两个叉尖,用力紧压在蓄电池正负 极桩上,时间不超过5s,观察蓄电池大电流放电时 的端电压。如图8所示。 如果是测量电压值12V的表,且蓄电池额定容 量<60Ah,若蓄电池端电压能保持在11V以上,说 明蓄电池性能良好;若在9--11V之间,说明蓄电 池尚可使用,但电存半数;若<9.5V,则说明蓄电 池存电不足需充电。若蓄电池额定容量>60Ah, 若蓄电池电压能保持在11.5V以上,说明蓄电池性能良好;若在9.5--11.5V之间,说明蓄电池尚可使用;若<9.5V,则说明蓄电池存电不足需充电。

铅酸免维护蓄电池保养手册

铅酸免维护蓄电池保养手册 1、环境温度对电池的影响较大。环境温度过高,会使电池过充电产生气体,环境温度过低,则会使电池充电不足,这都会影响电池的使用寿命。因此,一般要求环境温度在25℃左右,UPS浮充电压值也是按此温度来设定的。实际应用时,蓄电池一般在5℃~35℃范围内进行充电,低于5℃或高于35℃都会大大降低电池的容量、缩短电池的使用寿命。一般情况:电池存放容量:1个月(25℃),96%。3个月,(25℃)90%。6个月(25℃),80%。 2、充电电压。由于EPS电池属于备用工作方式,市电正常情况下处于充电状态,只有停电时才会放电。为延长电池的使用寿命,EPS的充电器一般采用恒压限流的方式控制,电池充满后即转为浮充状态,每节浮充电压设置为左右。在使用温度15~30℃环境中,电池浮充使用过程容量递减。递减情况:1年容量为90%左右;2年容量为70%左右;3年容量为50%左右。 3、放电深度对电池使用寿命的影响也非常大。电池放电深度越深,其循环使用次数就越少,因此在使用时应避免深度放电。虽然EPS都有电池低电位保护功能,一般单节电池放电至左右时,EPS就会自动关机。但是,如果EPS处于轻载放电或空载放电的情况下,也会造成电池的深度放电。? ?4、电池在存放、运输、安装过程中,会因自放电而失去部分容量。因此,在安装后投入使用前,应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量,然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池,每3个月应进行一次补充充电。可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏。以12V电池为例,若开路电压高于,则表示电池储能还有80%以上,若开路电压低于,则应该立刻进行补充充电。若开路电压低于12V,则表示电池存储电能不到20%,电池不堪使用。? 5、免维护电池由于采用吸收式电解液系统,在正常使用时不会产生任何气体,但是如果用户使用不当,造成电池过充电,就会产生气体,此时电池内压就会增大,将电池上的压力阀顶开,严重的会使电池爆裂。?? 6、电池应尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方,并要避免受到阳光、加热器或其他辐射热源的影响。电池应正立放置,不可倾斜角度。每个电池间端子连接要牢固。? 7、定期保养。电池在使用一定时间后应进行定期检查,如观察其外观是否异常、测量各电池的电压是否平均等。如果长期不停电,电池会一直处于充电状态,这样会使电池的活性变差。因此,即使不停电,UPS也需要定期进行放电试验以便使电池保持活性。放电试验一般可以三个月进行一次,做法是EPS带载--最好在50%以上,然后断开市电,使EPS 处于电池放电状态,放电持续时间视电池容量而言一般为几ms至几十ms,放电后恢复市电供电,继续对电池充电。? 蓄电池性能曲线:

蓄电池维护保养作业指导书

XXXXXX股份有限公司 作业指导文件 文件编号:L-2012-01 版本:A 蓄电池维护保养 作业指导书 编制:XXXXXX 审核:XXXXXX 批准:XXXXXX 2012-04-30发布 2012-05-01实施XXXXXXXXXX本部XXXX部 1.适X 部库存的备件蓄电池及底盘车、产成品上附带的蓄电池 2.引100715 储处理工作过程B 3.1蓄电池由于大量放电或长期存放导致电池亏电,因此应按《PEO1058OTA 蓄电池长期存放工艺要求20100715》定期从设备上拆下蓄电池,对蓄电池进行补充充电。 3.2蓄电池电压每个月进行一次检查,若低于12.5v 的保证电压,则应按本指导书中的充电操作要求马上补充电。若电压维持在12.5V 以上,则每三个月也要进行一次充电。

3.3正常情况下每三个月对所有蓄电池进行浮充,以提高其使用可靠性,延长使用寿命;进入冬天时如果无法保证存储的环境温度(>5℃,在对蓄电池电压进行检查后按照3.2的要求进行操作。 3.4蓄电池在装拆过程中应轻搬轻放,不得有强烈冲击和振动,不得倒置、重压和日晒雨淋。液温冷却到30℃以下,室温高于30℃时,待液温冷却到室温时方可充电。 3.5充电操作人员应了解本公司所用蓄电池型号、规格以及本作业指导书,了解充充电机性能、连线及操作要求。 电中发生任何异常情况,应立即断开主电源,并报告相关人员进行处理。 4.1被保养的蓄电池外观应良好,表面应无无金属物及工具、异物、污染、漏液。 4.2核实交流电源应为220V-50Hz 交流电,检查充电机应完好,总开关应置于关停(OFF,充电机各表指示应在零位,将充电机快慢充的档位调至最低档(见图1。 4.3充电前应先用万用电表测量电池的电压并进行记录,以便根据各电池的亏电情况确定充电方案。 4.4通电前应先接蓄电池端的电线,后接充电机端的电线;将充电机红线接至蓄电池“+”极,充电机黑线接至蓄电池“—”极接线柱上。 4.5确保所有接线接实,线路没有短路接触,然后打开开关通电,将电压挡调整到12V,快慢充的挡位按4.6条进行设置,开始充电计时。注意:如果是非12V 的电瓶,则应选择标示为相应电压的充电档位,否则将损坏充电机或蓄电池。 4.6正常浮充时快慢充的档位应置为满位挡(见图3,选择充电电流应在充电机电流指示的绿色范围内;亏电严重的需进行去硫充电时选择半位(见图2,充电时间应延长50%左右。 用范围

锂离子动力电池使用与维护保养手册

锂离子动力电池使用与维护保养手册 —电动汽车用锂离子电池 华晨鑫源重庆汽车有限公司新能源事业部 目录 1.重要安全说明 (1) 2.相关介绍 (2) 2.1术语和定义 (2) 2.2锂离子电池工作原理 (3) 2.3锂离子电池为什么需要保护电路 (4) 3.充电 (6) 4.放电 (7) 5.存储 (8) 6.运输 (9) 7.常见问题及处理方法 (10) 8.维护 (11)

11.1日常维护......................................................... - 9 - 11.2定期保养 (11) 11.3维护与保养记录 (12)

1、重要安全说明 1.保证电池或电池组远离危险物品或危险材料,如具有腐蚀性的化学品、危险的机械设 备、高温环境等; 2.不合理的使用该系列产品可能导致冒烟,如外部短路、过充电、过高的环境温度等。 若发生冒烟的情况,请及时切断电源,使用二氧化碳或干粉灭火器进行处理,并用沙土或泥土掩埋。整个过程中必须及时疏散人群并及时报警(若必要时); 3.不合理的使用该系列产品可能导致单体电池鼓胀,严重时可能导致塑料外壳破裂或产 生裂纹,此时应立即停止使用该电池,请及时联系我公司相关技术部门或售后服务部门以获得处理方法; 4.禁止拆卸、挤压、穿刺、高温搁置或烘烤电池,避免电池受到过高幅度的震动、外力 冲击、高处跌落等,此操作可能导致人身伤害或财产损失; 5.禁止直接把电池的正负极短路,避免有电池极柱压紧螺栓和导电带之外的任何金属或 其他导电物体接触电池的正极和负极,此操作可能导致人身伤害或财产损失; 6.禁止将电池暴露或长期搁置在60℃以上的环境中,禁止试图加热或将电池投入火中, 此操作可能导致人身伤害或财产损失; 7.禁止在没有安装合理的充电保护装置(锂离子电池保护线路板、电池管理系统等)或 使用非环宇认可的充电设备(充电器、直流电源等)的情况下对电池进行充电,此操作可能导致人身伤害或财产损失; 8.禁止将电池浸入到水或其他导电的液体中,此操作可能导致人身伤害或财产损失; 9.禁止儿童和其他缺乏锂离子电池安全使用知识的人使用本系列产品,此操作可能导致 人身伤害或财产损失;

UPS及电池使用维护手册

UPS及蓄电池使用维护手册 UPS使用注意事项 UPS注意事项 1. UPS的使用环境应注意通风良好,利于散热。并保持环境的清洁。 2. UPS输出插座应明确标识,请勿加入无关负载或短路。 3. 切勿带感性负载,较适合计算机类弱感性负载配带,不能插接过多的票据打印机复印机、激光打印机、 电动卷帘门、空调等强感性负载以免造成损坏。 4. 若用户在市电停电期间使用发电机供电,应保证发电机功率大于两倍UPS额定功率。必须在发电机启 动稳定后才能接入UPS。 5. 开启UPS负载时,一般遵循先大后小的原则。 6. UPS输出负载控制在60%左右为最佳,可靠性最好。 蓄电池使用的注意事项 1. 建议电池在+5℃~+30℃(最好25℃)温度条件下使用,高温会缩短寿命,低温容量降低; 2. 不同品牌、不同容量、不同新旧的电池严禁混合使用; 3. 电池使用中会产生氢气,所以要远离火源,保持通风,防止爆炸; 蓄电池及充电 1. 当蓄电池电量不足时启动UPS自动充电,电量充满后处于浮充状态,通过电量指示灯观察充电是否充 满。 2. 电池供应时间与负载使用率有关。 3. 如欲延长供电时间,请找专业人员并联电池组,勿自行加装,以免发生危险。 4. 电池请保持满电位,以延长寿命。 5. UPS内有高压电及电子件,非技术人员请勿打开机器,以免发生危险。 UPS开机 1.在初次送电过程调测完毕后,UPS系统进入使用过程,一般情况都带有负载。如果UPS输入电源满足 规定的输入条件,可进行以下操作。一般UPS必须有交流输入才能开机。 2.安装准备工作完成,输入电源到达UPS机柜的输入端; 3.闭合旁路空开和输出开关,等待旁路工作指示灯亮且为黄色; 4.闭合主路输入开关; 5.启动闭合电池输出开关,一些UPS需先开启电池开关,否则UPS机头会检测不到蓄电池进行报警。 6.负载电源将无间断地切换到由逆变供电。 UPS关机 UPS系统进行关机过程如下: 1.关闭负载; 2.关闭UPS控制按钮转至旁路; 3.依次断开输入开关,电池柜内的电池开关。 工作模式切换 UPS电源进入正常工作模式后,可以进行多种工作模式的切换。如果UPS输入电源满足规定的输入条件,且负载容量小于单机额定容量,可进行以下操作。 1.正常工作转电池供电,直接关闭输入空开,自动切换后负载无影响打开输入空开; 2.正常工作转旁路供电,UPS按住控制键转至旁路模式(注意有些UPS按住控制按键会直接转关机模式), 模式转换完毕后按住控制键转回正常工作模式。 UPS故障消除 UPS系统具有故障自诊断能力,可以通过液晶显示屏(或指示灯)观察故障类型,参照故障信息的原因消除故障或联系厂家进行维修。UPS的故障可简单地归为以下几类:

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