桥墩立柱首件施工方案

桥墩立柱首件施工方案
桥墩立柱首件施工方案

目录

一、编制依据 (3)

二、工程概况及主要工程量 (3)

三、墩柱首件目的及日期和试验地点 (4)

四、人员、机械、材料及试验准备情况 (4)

1、人员准备情况 (4)

2、设备准备情况 (5)

3、材料准备情况 (6)

4、试验准备情况 (6)

五、施工准备及施工工艺 (7)

1、施工准备 (7)

2、施工放样、凿毛墩柱范围(桩顶或承台顶) (8)

3、搭设支架及工作平台 (8)

4、钢筋加工及安装 (9)

(1)钢筋加工 (9)

(2)钢筋安装 (9)

5、模板支立 (10)

6、混凝土浇筑 (11)

7、养生及拆模 (12)

六、质量保证措施 (14)

1、技术保证措施 (14)

2.质量管理体系组织机构图、质量保证体系图 (14)

3、物资保证措施 (16)

4、施工过程的保证措施 (16)

5、材料、成品、半成品的检验、计量、试验控制 (16)

6、思想保证措施 (17)

7、落实各项制度,确保工程质量 (17)

8、经济保证措施 (17)

七、安全保证措施 (18)

1、脚手架施工安全技术措施 (18)

2、高空作业安全措施 (19)

3、混凝土工程安全技术措施 (19)

4、施工现场用电安全管理措施 (20)

5、配电箱及开关箱 (20)

八、环境保护措施 (21)

1、施工环境保护措施 (21)

(1)保护内容 (21)

(2)保护措施 (21)

2、水土保持措施 (22)

3、临时工程的使用及恢复 (23)

一、编制依据

1、济南至东营高速公路路桥工程施工招标文件、对投标人提交问题的答复及补遗书

2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/F50-2011)

3、《公路工程混凝土结构防腐技术规范》(JTG/B07-01-2006)

4、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)

5、《公路工程质量检验评定标准》第一册(JIGF80/1-2004)

6、《公路工程技术标准》(JTG BO1-2003)

7、济南至东营高速公路《两阶段施工图设计》

8、高速公路施工标准化技术指南第四部分《桥梁工程》

9、当地地质、气候、水文、地形、地貌等自然地理特征

10、工地实际情况踏勘、调查资料以及地方材料资源等

11、批复的实施性施工组织设计

二、工程概况及主要工程量

三、墩柱首件目的及日期和试验地点

1、墩柱首件目的及日期

(1)确认墩柱施工的各项施工工序是否满足设计要求,如模板拼装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。

(2)混凝土配合比是否满足规范及设计要求,如坍落度、和易性。

(3)发现及改进施工中的不足之处。

(4)指导下一步墩柱大规模的施工。

(5)初步定于2014年11月8日进行墩柱试验段施工。

2、试验地点

AK0+854.166匝道桥位于利津北互通立交桥A匝道,在K134+179.189(主线桩号K134+179.189)处跨越主线,与主线交叉

角为90°,试验地点为AK0+854.166匝道桥2#墩1#墩柱。

四、人员、机械、材料及试验准备情况

1、人员准备情况

根据工地现场情况,我们派遣经验丰富的施工人员和精良的施工设备进场,同时组建了桥梁工作小组,由质检工程师任组长,结构工程师、试验工程师、材料主管、安全工程师为组员,对该工程实行全天候质量管理,由项目经理全权负责经营管理,对人员、机械、设备等进行统一管理指挥和调配。

2、设备准备情况

主要施工机械设备配备表

本标段所用的测量、试验检测设备均为公司自有,配备见下表:

测量、试验仪器设备清单

3、材料准备情况

①水泥选用滨州山水水泥有限公司生产的“山水东岳”牌等级:P.042.5级水泥。

②砂选用莱西砂场中砂,且已过10mm筛,各项检测指标已得到了驻地办试验室的认可和批复,符合相关质量要求,并已存入合格材料储备区。

③碎石选用青州市晨光石料有限公司所产的碎石,确定掺配比例为5-10mm:10-20mm:16-31.5mm=20:60:20。

④减水剂采用山东省建筑科学研究院的聚羧酸系高性能减水剂NC-J,经驻地办试验室进行配比试验后,确定减水剂掺量为胶凝材料用量的0.9%。

⑤钢筋:山东莱钢永峰钢铁有限公司。

⑥拌和站用水采用地方自来水。

4、试验准备情况

①钢筋试验情况

试验室已完成了钢筋原材料取样检验,主要对钢筋的抗拉、抗弯等力学性能进行了检测,符合设计及规范要求。整理出试验资料已上报。

②配合比设计

已经完成了原材料试验和C30墩柱砼的配合比试验,C30墩柱砼配合比为水泥:中砂:碎石:水:矿粉:减水剂=377:730:1142:151:20:3.57,坍落度90-110mm。混凝土配合比设计已经监理工程师验证和批复。

五、施工准备及施工工艺

1、施工准备

(1)技术准备

施工前,项目总工、结构工程师、试验工程师、质检工程师、施工员先熟悉施工图纸,熟悉规范,了解现场工程地质条件,认真做好生产前的各项准备工作。由项目总工对现场施工人员进行技术交底,开工前由施工员提出用料计划。

(2)材料机械准备

原材料必须购买经监理工程师同意的厂家并进行材料复检合格,钢筋采用莱芜钢铁厂生产性能稳定的钢筋,所有进场材料按计划进行采购并复检合格,杜绝不合格材料进入施工现场,辅助材料必须满足生产工艺和安全的要求。

机械设备、材料及劳动力按计划准备就绪并进场。

(3)测量放样

墩柱测量定位主要根据文件资料提供的导线控制网为依据,在导线点复核无误的情况下(经监理工程师复测合格),进行场地平整以后,墩柱各部位采用全站仪及水准仪进行坐标定位放样和标高的检测,核对无误后方可施工。所有测量必须做好详细的记录,并绘制必要的平面图,并保存。墩柱轴线偏位测量误差不大于

10mm。

(4)试验准备

水泥、砂石料、水、钢筋等原材检验合格,混凝土配合比设计已经监理工程师验证和批复。

(5)施工用水、用电

施工现场配备发电机组保证砼的浇筑及照明等用电,养护用水利用地方自来水。

(6)安全准备

现场做好各项安全标示及防护工作,开工前,对机械操作人员及施工人员进行安全培训,针对机械操作规程及安全隐患重点培训,培训考试合格后方可上岗作业。特种作业人员必须持证上岗作业。

(7)现场准备

施工现场作好“三通一平”,即路通、水通、电通,场地平整。设置工程标示牌,标明桩号AK0+854.166,结构形式为墩柱。材料设备停放要合理,对施工作业没有影响。对四周作业区设置围挡,防护栏上粘贴红白相间的安全警示标志,在现场醒目的地方布置安全警示牌。

2、施工放样、凿毛墩柱范围(桩顶或承台顶)

(1)对墩身范围内桩或承台顶面进行清理干净和凿毛,并调直桩或承台预留钢筋。

(2)用全站仪精确定位墩柱的中心十字线、四周边线及支立模板边线,用水准仪精确测量墩柱中心标高。

(3)根据测出的墩柱四周边线,复测墩柱底标高,采用高标号砂浆在墩柱外边线抹带并利用水平尺找平,使抹带高程一致,以利支模。

3、搭设支架及工作平台

(1)支架采用钢管支架,为了使支架立于稳固可靠的地基上,防止不均匀沉陷造成安全隐患,因此支架地基要进行夯实,上面铺设截面为30cm×20cm的方木,支架立于方木上。

(2)在墩台身周围搭建脚手架及工作平台。脚手架采用碗扣式支架搭设,立杆间距≤1.5m,横杆间距≤1.2m,剪刀撑自架体端头起以与地面成45~60度角每3m一组连续布置。为了满足工作需要搭设双排架,工作平台以上设1.5m高的安全护栏网,同时须在管架上预装人员上下通道。

4、钢筋加工及安装

(1)钢筋加工

①钢筋加工采用焊接和常规绑扎钢筋施工。钢筋在加工场地集中加工,加工前应对钢筋进行检验,合格后才能使用。严格按设计图纸进行钢筋加工,加工好的钢筋按规格、长度、编号堆放整齐,并注意防雨防锈。同时注意加工好垫石或盖梁预埋钢筋运送到现场进行绑扎。

②钢筋加工检查项目见下表。

(2)钢筋安装

①墩柱钢筋安装前须对桩顶主筋或承台顶预埋钢筋上粘染的污物清除干净,并用水冲洗。桩顶主筋或承台预埋钢筋伸入墩柱长度及弯折角度应符合设计要求。

②墩柱钢筋笼按设计制作、运输、吊装,采用吊车安装应防止

扭曲变形,根据规定加焊内固定筋,墩柱钢筋笼吊装前,应绑好保护层垫块,吊放钢筋笼时要直吊扶稳,缓慢下沉,钢筋笼放到设计位置时应立即固定。最后安装垫石或盖梁预埋钢筋。垫石或盖梁预埋钢筋根据墩柱控制线进行安装,施工中必须确保垫石或盖梁预埋钢筋定位准确,将垫石或盖梁预埋钢筋准确定位墩柱中,与墩柱主筋焊接定位,钢筋的各项技术指标严格按施工技术规范要求进行控制。

③钢筋施工注意事项:

A.在墩柱施工时,测量放样要准确,侧面保护层厚度用垫块控制,垫块尺寸适宜,每平方米数量不小于4个。

B.在进行墩柱施工时,注意做好垫石或盖梁钢筋的预埋以及后期一些施工工序施工的预埋件预埋。

C.钢筋焊接长度符合单面焊不小于10d,双面焊不小于5d。

D.焊缝表面应平整,不得有凹陷或焊瘤,焊渣清理干净。

E.焊接接头区域不得有肉眼可见的裂纹。

F.钢筋出厂前要喷涂水泥浆进行防锈处理,运至现场要支垫、覆盖。出厂喷涂的水泥浆脱落后,需现场进行补喷。

④墩柱钢筋安装检查见下表。

墩柱钢筋安装检查项目

⑤钢筋安装完成后经监理工程师检验合格后方可进行下道工序施工。

5、模板支立

(1)根据测放好的墩柱中心十字线和立模边线进行模板支立。墩柱模板采用大块组合定型钢模板,尺寸按照设计断面加工,在加工前根据砼的入模速度、荷载等情况进行验算,确保模板自身的强度及刚度。模板出厂前进行试拼装检验,合格后运至施工现场。模板使用前必须打磨,打磨后的模板板面平整、光滑。模板打磨后立即涂刷脱模剂或机油,覆盖薄膜进行板面保护,确保模板使用质量。

(2)模板安装好以后必须检查模板垂直度,测量模板顶面标高,防止墩柱偏斜,模板接头处夹好双面胶或橡胶条,收紧模板螺杆,保证模板严密不漏浆,垫好钢筋保护层垫块保证保护层厚度达到设计要求。架设缆风绳及拉杆确保模板在施工过程中不变形或发生浮动。

(3)模板支设完成后经监理工程师检验合格后方可进行下道工序施工。

6、混凝土浇筑

(1)砼由砼拌和站集中拌和,用罐车运输。

(2)在模板支设加固完成后,经自检符合施工技术规范要求并经监理工程师检验合格后,再进行墩柱混凝土浇筑。

(3)砼的拌和:采用强制式自动计量搅拌机进行砼搅拌,砼配比必须严格按照批复的砼配合比,做到计量准确。搅拌时间不能少于150秒。

(4)墩柱浇筑采用吊车起吊料斗进行浇筑,墩柱内用串筒保证砼倾落不离析、散落,串筒底距离浇筑砼顶面不超过2m,每层浇筑

的厚度在30cm,以保证混凝土分层均匀的浇筑,浇筑砼必须连续浇筑不得间断,如有意外应控制间断时间,必须在前层砼初凝前把本层砼浇筑完毕。砼的运输、浇筑及间歇的允许间隔时间不得超过

2h。

(5)混凝土振捣

采用ZD50型插入式振捣棒,配备两名专业操作人员操作。振捣时要求快插慢拔并边提边振,以免在混凝土中留有空洞,插入式振动

器振动时的移动间距,不应超过振动器作用半径(40~50cm)的1.5倍,与侧模应保持5~10 cm的距离;混凝土浇筑后,应随即进行振捣,振捣时间要合适,一般控制在25~40s为宜。为了上、下层砼的良好结合,振捣应插入至下层砼内5~10cm。振动时应尽量避免与钢筋及模板相接触,以免产生钢筋位移及模板变形。砼振捣密实的标志是:砼停止下沉、不冒气泡、起浆、表面平坦。在砼浇筑至设计高度时,用刮尺整平,先用木抹刀修整,当砼表面无浮浆时,再用钢抹刀加压抹平,以形成密实、平整、均匀且无抹刀抹痕的表面,砼平面的平整度应保持在±10mm之内。

(6)在浇筑过程中,应设专人检查模板加固情况、模板、钢筋和预埋件的稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。

7、养生及拆模

在砼浇筑完成,表面收浆后,立即派专人对墩柱砼及试件同步养生。养生采用包裹一层白色土工布、外用塑料布筒封闭,立柱顶部放置水桶,水桶内盛水1立方米,水桶底部四周均匀布置4个5mm 的出水孔,水桶底下放5cm中细沙慢流至立柱周围保持适宜的湿

桥梁墩柱样板工程施工方案

桥梁墩柱样板工程 施工方案 桥梁墩柱样板工程施工方案 1、施工范围 2、施工工序 3、施工方法 4、施工注意事项 5、质检工艺流程、检查项目及标准 6、工程质量通病防治

桥梁墩柱样板工程施工方案 1、施工范围 我工区将对K5+192.853仁义桂江大桥2#墩2-0墩柱进行样板施工。 2、施工工序 施工准备→放样→钢筋制作成型、安装→模板安装→测量复核→浇混凝土→养生。 3、施工方法 1)施工放线 系梁浇筑达到足够强度后根据现场控制点,用全站仪测出墩位中心点,并用红色记号笔做出标记,同时测出中心点标高。在接柱钢筋顶选择对称的钢筋挂十字线,吊锤球使其中心对准墩柱中心线,调整其余钢筋的弯折角度,使之与墩位中心线等距离、等间距对称布置。逐根调整完成后,用同样的方法重新挂线并调整先前挂线的主筋。调整完成后报监理复核,确认后进行接柱钢筋的焊接。 2)钢筋制作和安装 钢筋制作前先认真熟悉图纸,核对各编号钢筋的直径、长度、形状和根数。 严格控制钢筋弯曲半径和角度,严禁超弯。系梁完成后接墩柱钢筋笼时,必须保证墩柱钢筋在系梁里的锚固深度和位置,桩系梁浇筑完时检查校正连接钢筋,保证墩柱钢筋的位置准确、保护层均匀,保护层厚度为4cm,采用高强度砂浆垫块每2米设置一个断面,每断面沿圆周等距离设置4个,上下层错开布置。钢筋制作和安装

质量要求如下: 受力钢筋间距为±20mm; 箍筋间距(5-10个间距)为±10mm; 钢筋骨架长度(长)为±10mm,(宽、高)为±5mm; 保护层厚度为±10mm; 钢筋主筋连接采用冷挤压连接,接头不允许放到最大弯距处(三分之一H处),同时抗拉区接头面积不大于25%,抗压区不大于50%。 3)墩柱模板采用定型钢模板,模板表面光滑平整,不允许有水平接缝。进场以后严格“模板准入制”;报检验收合格以后方可使用,模板在使用前必须认真检查模板的尺寸、直径、平整度和接缝,新模板要检查每块模板的平整度,翘曲、变形的必须进行校正,坑槽必须用磨光机进行打磨,使用前预拼装,拼装后检查各方向尺寸是否满足设计要求和规范规定。 墩柱模板采用直径180cm、厚度为6cm、高度为2m、3m组合拼装的钢模板,模板安装前应在平整的场地上先进行试拼接,试拼时注意检查接缝处的平整度与密封程度,当试拼后的模板各项指标均满足规范要求时,安装时严格编号进行拼接;清理模板卫生并涂脱模剂以备安装。模板的接缝处采用2mm的双面胶密封,严禁使用海绵条作密封设施。 在钢模板上十字方向拉出四根缆风绳和地锚连接,然后调整缆风绳长度用全站仪校正钢模板上口,确保钢模板上口中心与墩柱在桩系梁上的投影中心(即测量放线的墩柱中心)吻合;吻合后固定缆风绳以保证钢模板的

桥墩专项施工方案

福州绕城公路东南段A11合同段墩柱专项施工方案 中建路桥集团有限公司 福州绕城公路东南段A11合同段项目经理部 二〇一六年四月

墩柱专项安全施工方案 一、编制依据 1、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011); 3、《公路工程施工安全技术标准》(JTJ076-95); 4、《福州绕城公路东南段A11合同段施工设计图》。 二、编制原则 1、严格遵守合同所规定的施工工期期限,积极稳妥、合理安排施工,确保工程质量,争创优质工程。 2、确保安全,加强环境保护,防止水土流失;合理规划,尽量减少山地占用量,做到文明施工。 3、尽量采用先进的施工工艺、施工方法以及先进的组织管理手段,优化生产、安装工艺流程,降低成本以加快工程进度。 三、工程概况 福州绕城公路东南段A11段位于长乐市鹤上镇境内,路线起点位于鹤上镇湖尾村(K48+786),终于鹤上镇青桥村(K55+100),全长6.314Km。计划工期730日历天(24个月),缺陷责任期24个月,合同总造价403741468元。其主要工程量:1)、桥梁涵洞工程 桥梁共计2078.5m/5座(分别为:江朱特大桥2#桥,49×30mT梁;鹤上互通跨线桥,3×25mT梁;青桥分离立交,2×25m现浇箱梁;青桥1#大桥,14×30mT梁;鹤上互通匝道桥3×13m简支空心板)。墩柱共计288节(1993.839延米) 四、主要人员、机械数量表 拟投入高墩施工的人员、机械设备见下表 表1 主要管理人员

表2 主要施工机械表

表3 主要施工人员表 五、墩柱施工工艺 本段工程桥墩均为圆柱墩,根据设计图纸最多为一道墩间系梁,在施工中以墩间系梁为界,分段施工。圆柱墩无墩间系梁的均采用一次浇筑成型;存在一道墩间系梁的采用先浇筑墩间系梁下部第一节墩柱,然后施工墩间系梁,再施工第二节墩柱。 墩柱钢筋笼位于桩系梁顶部,施工时与桩基钢筋笼整体对接,轴线位置严格控制。墩柱模板根据不同墩的设计尺寸分别制作定型钢模。无墩间系梁墩柱及有墩间系梁墩身系梁第一节墩柱模板均在墩柱骨架钢筋绑扎后由25T汽吊吊运安装;模板按照墩柱高度预先拼装成两大块半圆形模板,采用汽车吊进行安装;混凝土采用吊车配合串筒浇筑。 墩间系梁以上墩身立柱的钢筋、模板及砼浇筑同样采用吊车(25t)进行吊装。具体施工步骤如下: 5. 1圆柱高墩施工方案 5. 1.1桩间系梁顶墩柱轮廓范围内凿毛 施工墩柱前首先对墩柱轮廓线范围内的桩顶面混凝土全部凿毛(包括钢筋保护层范围内)。凿毛处理后的混凝土表面,必须清除松散层及石屑,用水冲洗干净,使表面保持湿润但不积水。 5.1.2测量放样 由测量组根据设计图纸在桩顶放出墩中心十字线,然后利用十字线控制桩点,采用十字交叉法定出墩柱中心位置,据此确定墩柱的轮廓边线。 5.1.3钢筋加工安装 钢筋采用钢筋成型机集中制作。钢筋、套筒等的品种、规格和技术性能符合国家现行标准规定和设计要求,钢筋接头按规范要求错开布置,必须保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%,接头错开间距不小于35d(d为钢筋直径),且不得小于50cm,墩柱主筋与桩基主筋连接方式采用单面焊接,焊接时严格按照设计图纸和施工规范施

立柱首件施工方案

汕湛高速惠清项目TJ11合同段(K111+800~K124+000) 墩柱首件施工方案 编制: 复核: 审核: 广东冠粤路桥有限公司 汕湛高速惠清项目TJ11标项目经理部

2017年9月 目录 1、编制依据 ....................................................................................................................... - 1 - 2、概述 ................................................................................................................................ - 1 - 2.1、工程概况.................................................................................................................... - 1 - 2.2、地质概况 ................................................................................................................... - 1 - 2.3、气象条件 ................................................................................................................... - 2 - 2.4、主要工程数量........................................................................................................... - 2 - 2.5、施工进度计划........................................................................................................... - 3 - 2.3、施工方法简述........................................................................................................... - 3 - 3、立柱施工工艺 .............................................................................................................. - 4 - 3.1、立柱施工工艺流程图............................................................................................. - 4 - 3.2、立柱施工工艺........................................................................................................... - 5 - 3.3、工程关键点、技术难点及施工技术保证措施............................................. - 10 - 4、施工机械设备 ........................................................................................................... - 10 - 5、劳动力资源配置....................................................................................................... - 11 - 6、质量控制点及保证措施......................................................................................... - 12 - 6.1、本项目质量保证体系及质量控制点............................................................... - 12 - 6.2、针对质量控制点的保证措施 ............................................................................ - 13 - 6.3、质量控制标准........................................................................................................ - 16 - 7、组织体系 ............................................................................................................................. - 16 - 8、施工安全保证措施........................................................................................................... - 19 - 8.1、安全保障体系........................................................................................................ - 19 - 8.2、脚手架作业安全措施.......................................................................................... - 20 - 8.3、高空作业安全措施............................................................................................... - 21 - 8.4、施工现场的临时用电安全控制措施............................................................... - 21 - 8.5、施工机械的安全控制措施................................................................................. - 22 - 9、环保措施及文明施工....................................................................................................... - 23 - 9.1、文明施工措施........................................................................................................ - 23 - 9.2、环保措施................................................................................................................. - 23 -

桥墩施工方案

桥墩施工 1、 工程简介: 瑞安市飞云江高楼段沿岸绿道工程(高楼溪段、吴界山段自驾车绿道)大桥全长105.08m ,桥面宽度为13.25m ,桥梁工程总面积为1392.31㎡.本工程桥梁抗震设防类别为B 类,地震动峰值加速度为0.05g,地震基本烈度为6度,结构按7度设防。桥梁起终里程:k1+937.460–k2+042.540桥梁位于直线段内。 桥梁整体布置:(19+2×31+19)四跨Y 型钢构实心板桥 墩浇筑完成后先带模浇水养护,拆模后覆盖塑料膜养护。实体桥墩施工工艺流程见图1。 图1 2、桥墩施工工艺 2.1模板制作:要求模板表面平整,尺寸偏差符合设计要求,具有足 灌注墩身砼 砼拌制、运输 制作砼试件 清理基础顶面 测量放样 绑扎桥墩钢筋 立 模 立顶帽模板 灌注墩台帽砼 砼拌制、运输 制作砼试件 绑扎顶帽钢筋安装预留孔模板 模板复测 模板加 养 护 拆 模 测量放样 报验模板

够的刚度、强度、稳定性,且拆装方便接缝严密不漏浆。模板进场后为了保证墩身混凝土外观质量,首先进行模板预拼装,检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度,保证各项指标符合设计和规范要求,模板试拼完后其表面均匀涂刷脱模剂,确保模板严密不漏浆。 2.2测量放线: 2.2.1在放线定位前要彻底清理承台表面,保证表面无杂物和污水,并对承台表面进行凿毛处理。 2.2.2用全站仪准确放样桥墩中心位置,用红油漆在承台上标注,并画出桥墩范围。 2.3搭脚手架:施工时根据桥墩高度和几何尺寸将脚手架搭建在承台上,先搭设Φ48钢管施工支架,支架结构的立面、平面安装牢固,并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定,支架支承部分安置在承台或经过硬化后的地基上。 作业平台范围要能满足施工场地需要,并且有安全网,要求网绳无破损,并扎系牢固、绷紧、拼接严密;网宽不小于2.6m,里口离墙不得大于15cm,外高内低,每隔3m设支撑,角度为45°;立网随施工层提升,网与网之间拼接严密,空隙不大于10cm。 2.4钢筋施工 墩台身钢筋在钢筋加工场加工,检验合格后运至施工现场进行拼装。 2.4.1墩台身钢筋依据设计加工,采用未经高压水处理过的HRB335带肋钢筋和Q235光圆钢筋,经进场检验合格方可投入使用。 2.4.2 从事钢筋加工及焊接的操作人员必须经考试合格,持证上岗。钢筋正式焊接前,应进行现场条件下的焊接试件检验,合格后方可正式生产。 2.4.3钢筋严格按工程技术交底书和《钢筋工程作业指导书》进行加工。 2.4.4桥墩钢筋采用汽车吊加人工配合的方法安装,安装过程要有专人指挥,防止出现不安全事故。 2.4.5墩身护面钢筋如与墩顶钢筋有抵触时,施工时适当调整护面钢筋的间距。墩顶泄水坡处钢筋可适当弯折。 2.4.6施工作业时最外层钢筋的净保护层厚度必须满足设计要求。保护层垫块采用混凝土垫块,不得使用砂浆垫块,侧面和底面的垫块不少于4个/m2,绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸及保护层内。 2.4.7钢筋接头错开布置,接头采用电弧搭接,焊接长度:双面焊5d,单面焊10d。 2.4.8所有钢筋要形成梁部→墩身→承台→桩基的电流通路,综合接地装置与全线装置统一,以解决电流弥留问题。 2.4.9钢筋安装及保护层厚度允许偏差见表1

桥墩施工方案

桥墩施工 1、工程简介: 瑞安市飞云江高楼段沿岸绿道工程(高楼溪段、吴界山段自驾车绿道)大桥全长105.08m,桥面宽度为13.25m,桥梁工程总面积为1392.31㎡.本工程桥梁抗震设防类别为B类,地震动峰值加速度为0.05g,地震基本烈度为6度,结构按7度设防。桥梁起终里程: k1+937.460–k2+042.540桥梁位于直线段内。 桥梁整体布置:(19+2×31+19)四跨Y型钢构实心板桥 墩浇筑完成后先带模浇水养护,拆模后覆盖塑料膜养护。实体桥墩施工工艺流程见图1。 图1 2、桥墩施工工艺 2.1模板制作:要求模板表面平整,尺寸偏差符合设计要求,具有足

够的刚度、强度、稳定性,且拆装方便接缝严密不漏浆。模板进场后为了保证墩身混凝土外观质量,首先进行模板预拼装,检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度,保证各项指标符合设计和规范要求,模板试拼完后其表面均匀涂刷脱模剂,确保模板严密不漏浆。 2.2测量放线: 2.2.1在放线定位前要彻底清理承台表面,保证表面无杂物和污水,并对承台表面进行凿毛处理。 2.2.2用全站仪准确放样桥墩中心位置,用红油漆在承台上标注,并画出桥墩范围。 2.3搭脚手架:施工时根据桥墩高度和几何尺寸将脚手架搭建在承台上,先搭设Φ48钢管施工支架,支架结构的立面、平面安装牢固,并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定,支架支承部分安置在承台或经过硬化后的地基上。 作业平台范围要能满足施工场地需要,并且有安全网,要求网绳无破损,并扎系牢固、绷紧、拼接严密;网宽不小于 2.6m,里口离墙不得大于15cm,外高内低,每隔3m设支撑,角度为45°;立网随施工层提升,网与网之间拼接严密,空隙不大于10cm。 2.4钢筋施工 墩台身钢筋在钢筋加工场加工,检验合格后运至施工现场进行拼装。 2.4.1墩台身钢筋依据设计加工,采用未经高压水处理过的HRB335带肋钢筋和Q235光圆钢筋,经进场检验合格方可投入使用。 2.4.2 从事钢筋加工及焊接的操作人员必须经考试合格,持证上岗。钢筋正式焊接前,应进行现场条件下的焊接试件检验,合格后方可正式生产。 2.4.3钢筋严格按工程技术交底书和《钢筋工程作业指导书》进行加工。 2.4.4桥墩钢筋采用汽车吊加人工配合的方法安装,安装过程要有专人指挥,防止出现不安全事故。 2.4.5墩身护面钢筋如与墩顶钢筋有抵触时,施工时适当调整护面钢筋的间距。墩顶泄水坡处钢筋可适当弯折。 2.4.6施工作业时最外层钢筋的净保护层厚度必须满足设计要求。保护层垫块采用混凝土垫块,不得使用砂浆垫块,侧面和底面的垫块不少于4个/m2,绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸及保护层内。 2.4.7钢筋接头错开布置,接头采用电弧搭接,焊接长度:双面焊5d,单面焊10d。 2.4.8所有钢筋要形成梁部→墩身→承台→桩基的电流通路,综合接地装置与全线装置统一,以解决电流弥留问题。

防撞护栏首件施工方案

防撞护栏首件施工技术方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011 2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004 4、《河北省石家庄至磁县公路改扩建工程施工设计图纸》 5、《河北省高速公路石安改扩建工程招标文件》 二、首件概况 为了加强工程质量,立足于“预防为主,先试点”的原则,认真贯彻执行“以工序保分项,以分项保分部,以分部保单位,以单位保总体”的质量保证体系,为了确保我合同段内防撞护栏质量符合设计要求及技术标准,将K29+961.576天桥防撞护栏做为首件施工。 K29+961.576天桥防撞护栏工程属于桥面系工程的一个子项,为现浇钢筋砼结构具体结构形式见图1-1。桥上防撞护栏总长116m,外侧高113cm。曲线段的施工采用以直代曲的方法进行施工。为防止混凝土干缩和主梁挠度变化而造成护栏开裂,浇筑护栏时,在墩顶、跨中、跨径1/4处预留施工缝。 防撞护栏上另有防落物网,安装防落物网预埋钢板型号为150×180×10mm,此预埋件须在护栏中预埋;另外,混凝土防撞护栏施工完毕后,须进行防落物网施工。 图1-1 防撞护栏结构图

三、施工组织情况 1、项目经理部根据工程需要调集了完成本工程所需的管理人员、技术人员及现场施工人员。 施工人员一览表 现场负责人技术员现场管理人员安全员工人 2、项目经理部根据工程需要调集了完成本项工程所需的主要机械设备。 进场机械设备一览表 序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况 1 2 3 4 5 6 7 8 四、施工工艺 1.生产布置 1.1钢筋加工 钢筋由钢筋场统一加工,钢筋制作完毕后,由运输车辆转运至施工现场进行焊接和安装。 1.2模板筹备和加工 模板采用钢模,由模板厂制作专用模板,总量准备60m。在保证模板具有足够的强度、刚度的条件下,通过粗磨、中磨、细磨、精磨、微磨、抛光六道工序进行镜面加工。 2.施工准备 箱梁施工完毕后,应进行平面点位和高程测量。翼板多出设计边线的部分组织进行凿除,翼板不足的部分随防撞护栏一起施工。准备工作完毕后即进行下一步的施工。

桥梁墩柱施工方案..

目录 1、编制说明 (2) 2、编制依据 (2) 3、工程概况 (2) 4、质量标准 (4) 5、施工技术方案 (5) 5.1施工准备 (5) 5.2施工支架搭设 (5) 5.3工艺流程图 (8) 5.4钢筋的储存、加工与安装 (8) 5.5模板安装 (10) 5.6浇筑墩柱砼 (10) 6、质量管理和质量控制保证措施 (11) 7、冬雨季混凝土施工措施 (19) 7.1、冬季混凝土施工措施 (19) 7.2、雨季混凝土施工措施 (19) 8、施工安全保证措施 (20) 9、现场文明施工和环境保护措施 (22)

1、编制说明 本施工方案的编写充分考虑在国家及地方相关法律法规,以及重庆市质监站,项目公司、二监理办的相关要求,认真分析两阶段施工设计图纸的基础上,考虑本项目的现场实际情况,阐述了墩柱钢筋的制作绑扎、模板、混凝土浇注施工的方法和工艺流程,以及施工的安全、质量、环保注意事项;该方案使用于本标段所有墩柱施工。 2、编制依据 根据《重庆三环高速公路两阶段施工图》 相关规范和标准: (1)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) (2)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) (3)《公路污工桥涵设计规范》(JTG D61-2005) (4)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)(6)《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01 -2008) (7)《钢筋焊接及验收规范》(JTJ 18-2003) (8)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/T F50-2011) (9)《公路工程水文勘测设计规范》(JTG C30-2002) (10)《公路工程质量验收评定标准》(JTG F80/1-2004) (11)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011) 3、工程概况

桥梁墩柱首件施工方案

目录 一、工程概况: (1) 二、编制目的 (1) 三、编制依据 (1) 四、首件确定参数要求 (2) 五、首件工程的选择 (2) 5.1选择原则 (2) 六、首件工程工期安排 (2) 七、施工组织与安排 (3) 7.1组织机构 (3) 7.2准备情况 (4) 7.3目标 (5) 八、墩柱施工方案 (5) 8.1施工准备 (6) 8.2施工工艺 (7) 九、质量控制 (9) 9.1钢筋加工及安装 (9) 9.2墩柱实测项目 (10) 9.3墩柱施工要求 (11) 十、安全保证措施 (11) 十一、文明施工、环保措施 (13)

一、工程概况: 本桥中心桩号K6+088,跨越大西沟河。桥孔布置3×20m,上部结构采用先简支后连续装配式预应力混凝土箱梁结构,下部为柱式墩,柱式台,桩基础,桥梁全长66米,设计角度75度。本桥从起点至K6+093.357为于直线段,从K6+093.357至终点为于R=1000m右偏圆曲线内,双向横坡1.5%,全桥无超高。桥全宽12m,桥面净宽11m。本桥桩基础有直径1.4m和1.2m两种,其中桩径1.4m为墩桩基础有4根,单根长22m,总长88m ;桩径1.2m为台桩基础共4根通天桩,单根长15m,总长60m。本桥桩基数量共8根,总长148米。 本次选择首件工程为1-1号墩柱,墩径为 1.2m,墩高为3.048m。 二、编制目的 为保证我合同段内墩柱工程能优质、高效完成,确保生产计划的顺利实施,特制定墩柱首件工程施工方案,以指导后续施工,同时使每道施工工序都处于受控状态,保证工程施工的优质性和安全性。 三、编制依据 1.清水河镇-大西沟景区公路工程一阶段施工图纸; 2.《公路工程技术标准》(JTG B01-2014); 3.《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015); 4.《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005); 5.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 6.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/T 50-2011) 7.《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) 8.《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)

涵洞首件工程施工方案

新建格库铁路GKQHZHQ-6标涵洞首件工程施工方案 编制: 审核: 批准: 二零一五年十二月

目录 一、编制依据 (1) 二、编制范围 (1) 三、工程概况 (1) 四、工期安排 (2) 5.1 基坑开挖 (3) 5.2 箱身主体施工 (3) 5.3. 模板工程 (3) 5.4 钢筋的制备 (4) 5.5混凝土浇筑 (4) 5.6 防水层、保护层施工 (6) 5.7 沉降缝施工 (6) 5.8 涵身主体施工工艺流程 (7) 5.9翼墙施工 (8) 5.10出、入口施工 (9) 六、质量目标及质量保证措施 (10) 6.1质量目标 (10) 6.2质量管理机构 (10) 6.3质量保证措施 (10) 七、安全目标及安全保证措施 (12) 7.1安全目标 (12) 7.2安全保证措施 (12)

涵洞首件工程施工方案 一、编制依据 (1)国家相关法律、法规和原铁道部、中国铁路总公司相关规章制度。 (2)新建格尔木至库尔勒铁路(青海段)站前工程施工总价承包招标文件、清单和补遗(答疑)书。 (3)本阶段设计图纸及工程数量。 (4)中国铁路总公司下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工方面的有关文件、通知。 (5)我单位现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。 (6)我单位现有的企业管理水平和施工装备水平、劳力,以及在同类铁路施工中所积累的丰富的施工经验。 (7)本项目采用的标准、规范、规程等。 二、编制范围 本框架涵首件工程施工方案编制范围为新建格尔木至库尔勒铁路(青海段)DK335+185框架涵。 三、工程概况 DK335+185框架涵,1-3米,与线路正交,涵高4.2米,涵长29.12米,共7节,填高5.78米。本涵主要工程量:HPB300钢筋0.21t,HRB400钢筋21.3t;总重21.51t;混凝土308.9方。 机械人员、设备配置

桥墩模板施工方案

小窑湾滨海路跨卧龙河、翔凤河 桥梁工程(一标段) 桥墩模板施工方案 编制单位:中交一航局三公司第九项目部 编制人:_______________________________ 审核人:_______________________________ 编制日期:2014年07月09日

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一、编制依据 1. 上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司设计的《大连卧龙湾国际商务区滨海路跨翔凤河与卧龙河桥梁工程(滨海路跨卧龙河桥)》施工图 2. 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-2008 3. 《建筑工程模板施工手册》 4. 《水运工程混凝土施工规范》JTS202-2011 5. 《建筑施工计算手册》 6. 《建筑结构静力计算手册》 二、编制说明 本文件是小窑湾滨海路跨卧龙河、翔凤河桥梁工程一标段施工期桥墩大模板施工方案, 是以“小窑湾滨海路跨卧龙河、翔凤河桥梁工程一标段”招标文件以及设计施工图纸资料为基础,分析了本工程的施工特点和各种影响因素,结合我们对类似工程的施工经验编制而成。其中对本工程的工程特点、总体安排、主要施工方法、机械设备材料人员投入以及安全、质量、进度保证措施等方面进行了详尽阐述。 三、工程概况 本工程主桥桥墩基本形式为“ W形墩,纵向厚度为3.0m,墩柱里面设置为流线型,墩柱顶宽24.66m,底宽19.9m。墩柱边缘采用圆弧过渡,下接承台。桥墩模板采用大型定制钢模板进行施工。

1. 施工条件 承台砼浇注完后,先搭设钢筋绑扎所用的双排脚手架,钢筋绑扎并验收 完成后,脚手架部分拆除,开始进行大片钢模板支立。为保证承台及桥墩施 ht 2M I' ?「 I 心仙丿匕斶 F\ fj il.U ;:: f -1 J?. - l.'t/l 晋沽卜£6囲 HI .7订弧-萸&⑺ i i 7 A 沁 桥墩尺寸图 桥墩形象图

立柱首件工程施工总结

特大桥立柱首件工程施工总结 为全面开展桥梁基桩工程施工,我标段在64-1、64-2立柱进行进行了立柱首件工程施工。根据第四总监办批复的《澧水河特大桥立柱首件工程施工技术方案》,我标段在第四总监办、驻地办监理工程师的监督和指导下及项目经理部全体人员的共同努力下,于2009年10月31日完成该立柱的施工(11月2号拆除模板),获得了宝贵的试验数据,为全面展开立柱工程施工提供了有力的依据。施工总结如下: 一. 立柱首件工程概述 64-1、64-2立柱直径1.3m,高度分别为8.23m及8.37m,两立柱轴线中心长6.8m。施工桩号为:K107+776.82。 二. 立柱首件工程施工目的 1. 确定合理的施工工艺流程; 2. 确定合理的施工机械、人员组合; 3. 确定合理的施工周期; 4. 本首件工程的施工,收集相关数据,并进行数据分析,用于指导全部立柱工程施工并达到技术质量标准。 三. 立柱首件工程施工投入的机械设备 本立柱首件工程施工投入的机械设备详见表-1。 立柱首件工程施工投入的机械设备及仪器一览表

(续上表) 四. 立柱首件工程施工主要人员及分工 本立柱首件工程施工过程中,我标段设臵了足够的施工技术人员(详见表-2),进行了合理的分工,严格控制施工质量。 立柱首件工程施工主要人员及分工一览表 五. 立柱首件工程施工过程 (一)立柱首件工程原材料确定 主材:水泥采用冀东水泥股份有限公司生产的P.O42.5水泥;采用岳阳黄砂;采用常德市鼎城区安家岗生的碎石,湖南华凌涟源钢铁有限公司生产的条钢,湖南冷水江钢铁有

限公司生产的盘圆。 立柱砼设计强度为C30 Mpa,设计配合比为:392:1094:729:196(水泥:碎石:砂:水),坍落度为8cm,28天强度已达到40.2Mpa。 (二)施工准备 1. 系梁检测 立柱首件工程施工前,项目经理部对64号墩左幅系梁进行了检测,完全满足设计及现行规范要求(砼强度因未到龄期,未测),具体数值如下: 64号墩左幅系梁数量检测记录表 2. 立柱测量放线定位 系梁完成后,采用测量型GPS定出立柱中心点,允许偏差10mm,经主管技术负责人员和监理复核后方可进行模板安装。 (三)立柱首件工程施工 1. 钢筋制安 根据设计施工图纸中基桩、系梁与立柱钢筋结构图,立柱钢筋笼在系梁施工时已安装就位。(可详见系梁首件工程施工总结)。 2. 模板制作与安装 (1)模板加工 墩台身立柱均采用定型钢模板,由武汉天美模板厂加工制作。 为了保证模板的强度和刚度要求,立柱钢模面板采用5㎜厚钢板加工,面板外设圆肋和直肋,均采用8#槽钢,圆肋间距50cm一道,直肋间距30㎝一道。每节模板以二块半

高桥墩专项安全施工方案

高桥墩专项安全施工方案 1、编制依据 12、编制原则 13、编制范围 14、工程概况 25、危险源辨识 25、1高处坠落 25、2钢筋、模板倾覆 35、3机电设备 36、施工方案 36、1垂直运输机械选择 36、2墩身模板和混凝土运输方案选择 46、3薄壁空心高墩施工技术措施 47、质量目标和质量保证措施 97、1质量目标 97、2质量保证体系 98、安全目标和安全保证措施1 18、1安全目标1 18、2安全保证体系1 28、3盖梁施工安全注意事项1 38、4工地临时用电安全技术措施1 78、5工地消防环保安全技术措施17高桥墩安全专项施工方案 1、编制依据 1、1《中华人民共和国安全生产法》 1、2《建设工程安全生产条例》 1、3设计院提供的高桥墩相关图纸 1、4国家和市政现行的施工技术规范、标准、规程。 1、5我局所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。

2、编制原则(1)遵循招标文件要求。满足招标文件要求的工期、质量、安全、环保文明等目标。(2)遵循设计文件要求。了解设计意图,掌握现场情况,满足设计标准和要求。(3)坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。(4)整体推进,均衡生产,优化资源配置,实行动态管理,确保总工期的原则。(5)保证重点,突破难点,质量至上的原则。(6)遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 3、编制范围贵阳市东二环道路工程跨油小线高架桥3#、4#墩身工程、南明河大桥墩身工程、2#高架桥7#、8#、9#墩身工程等桥梁墩身工程中独柱式薄壁空心高桥墩施工及安全的内容。 4、工程概况贵阳市东二环道路工程施工招标包括道路工程、排水工程、桥涵工程、隧道工程、边坡治理、绿化工程、照明工程、交通工程以及附属工程等由指挥部提供的工程施工图纸所包含的全部范围及内容。我分部起讫里程自南明河大桥(K8+790),往北止于新添大道,另外1#、2#隧道、跨油小线高架桥和路基K6+525~K6+721段也属于我项目部,道路全长 5、82公里,新建道路约 3、81公里,路幅宽度30m-32m,采用双向六车道,两侧布置人行道。本段共设置立交一座:北京东路立交;桥梁4座,累计12 58、16延米。我分部施工范围内共有独柱式薄壁空心高桥墩14座,均采用翻拆模法进行墩身施工。 5、危险源辨识高桥墩施工危险源主要包括:高处坠落、钢筋模板倾覆、机电设备失灵等。 5、1高处坠落本段可能的高处坠落事故主要包括如下类型: 5、1、1人员坠落桥梁墩柱施工作业,需要搭设脚手架进行作业。施工人员在脚手架上方应防止坠落。脚手架上坠落事故的具体原因主要有:脚踩探头板;走动时踩空、绊、滑、跌;操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡;坐在栏杆或脚手架上休息、打闹;站在栏杆上操作;脚手板没铺满或铺设不平稳;没有绑扎防护栏杆或防护栏杆损坏;操作层下没有铺设安全防护层;脚手架超载断裂等。在高墩爬架上施工作业时事故发生的突出原因有:高空作业立足面狭小,作业用力过猛,身体失控,重心超出立足面;脚底打滑或不慎踩空;随着重物坠

桥梁桥墩桥台专项施工方案

新建衢州至宁德铁路浙江段 先期工程 桥梁墩台 专项施工方案 编制: 复核: 审批: 中铁十二局集团有限公司 衢宁铁路浙江段先期工程项目经理部

二零一六年九月

百度文库-让每个人平等地提升自我 测量放线 承台顶处理 钢筋工程施工 钢箍安装 模板制作与安装 桥墩支座垫石钢筋网施工 混凝土浇筑 模板拆除 1、编制依据 设计文件 1、编制依据 桥梁墩台专项施工方案 2、编制范围 3、工程概况 4、施工准备 5、总体施工思路 目 录 6、桥墩施工工艺和施工方法 7、桥台施工工艺和施工方法 桥台施工工艺流程 操作工艺 质量保证措施 质量检验标准 墩、台施工需注意的质量问题 凿毛 模板 ..... 混凝土施工 模板拆除.. 养护 ..... 9 9 7 8 8 模板工程施工安全措施 钢筋工程施工安全措施 混凝土工程施工安全措施 9、安全施工保证措施 10、文明施工保证措施 10 10 10 1 1 11 11 1 2 12

桥梁墩台专项施工方案 1、编制依据 设计文件 《新建铁路衢州至宁德铁路工程设计说明及图纸》 设计交底及图纸会审记录 有关规范及标准 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ 203-2008 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10415-2003 / 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB 10303-2009 \国家现行相关施工及验收规范、规程、质量技术标准,以及浙江地区在安全文明施工、环境保护等方面的规定。 2、编制范围 本方案主要针对新建铁路衢州至宁德铁路浙江段先期工程桥梁下部结构桥墩、桥台施工编制。 3、工程概况 东坞水库特大桥位于浙江省丽水市松阳县东坞村境内,全桥长( DK96” DK97+ ; 东关中桥位于浙江省丽水市松阳县东关村境内,全桥长( DK92卄DK93+ 。 本工程桥梁工程采用钻孔灌注桩基础,桩径①,桩顶设置钢筋混凝土承台。 东坞水库特大桥1#墩为直体实心墩,墩高8m 2#墩-15#墩为实体变坡墩。墩高为不等;东关中桥1#、2#墩为直体实心墩,墩高3m 4m 4、施工准备 (1)组织有关人员学习相关图纸和规范,对特殊工种操作人员进行培训和技能考核,坚持持证上岗。 (2)工程部负责编制桥梁墩台工程专项施工方案,并对施工班组进行技术交底,班组长负责对操作工人进行技术交底。 (3)所用材料必须符合有关技术标准规定,使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告,并送往试验室进行验证,合格材料才可使用,不合格的材料一律清除出

桥墩脚手架专项施工方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、脚手架方案选择 (1) 四、脚手架材料选择 (1) 五、施工流程及方案 (2) 5.1工艺流程 (2) 5.2施工方案 (3) 5.2.1.地基处理 (3) 5.2.2排水设置 (3) 5.2.3立杆设置 (3) 5.2.4大横杆、小横杆设置 (4) 5.2.4剪刀撑 (5) 5.2.6木跳板铺设 (5) 5.2.7斜道 (6) 5.2.8防护设施 (6) 六、脚手架的检查与验收 (6) 七、脚手架安全技术措施 (7) 7.1 技术保证措施 (7) 7.2 质量保障措施 (7) 7.3 安全保证措施 (8) 八、脚手架拆除安全技术措施 (9)

一、编制依据 重庆至贵阳线扩能改造工程渝黔铁路YQZQ-8标四工区施工图; 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009; 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009; 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011; 《客货共线桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008; 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012); 《钢结构设计规范》(GB50017-2003); 《木结构设计规范》(GB 50005-2003); 二、工程概况 中铁一局渝黔8标项目经理部四工区管段有3座桥梁,自小里程起依次分别为团山堡双线大桥(中心里程DK159+147,2(6*32)m)、罗家湾双线特大桥(中心里程D1K161+230,2(16*32)m)、石溪河双线特大桥(中心里程D1K163+420,2(1*24+36*32+2*24+3*32)m),最高桥墩为23.5m。 三、脚手架方案选择 项目部考虑到施工工期、质量和安全等要素,在选择方案时,考虑以下几点: 1.架体的结构设计,做到结构安全可靠,造价经济合理。 2.在规定的条件下和使用期限内,能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3.选用材料时,做到常见通用、可周转利用,便于保养维修。 4.结构选型时,做到受力明确,构造措施到位,升降搭拆方便,便于检查验收。 5.结合本工程的实际情况,综合考虑以往的施工经验,确定脚手架方案为扣件式钢管落地式脚手架。 四、脚手架材料选择

立柱首件工程施工总结(最终)

京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程 立柱首件工程施工总结 (K15+215.45盆尧分离式立交桥) 中国葛洲坝 中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程 TJ-2合同段项目经理部 二Ο一三年十月二十九日

立柱首件工程施工总结 为全面开展桥梁基桩工程施工,我标段在盆尧分离式立交桥1-2#立柱进行进行了立柱首件工程施工。根据总监办批复的《立柱首件工程施工技术方案》,我标段在总监办、驻地办监理工程师的监督和指导下及项目经理部全体人员的共同努力下,于2013年10月27日完成该立柱的施工(10月29号拆除模板),获得了宝贵的试验数据,为全面展开立柱工程施工提供了有力的依据。施工总结如下: 一. 立柱首件工程概述 1-2#立柱直径1.3m,高度为4.5m。,墩底标高为55.125m,墩顶标高为 59.625。桥梁中心桩号为:K15+215.45。 二. 立柱首件工程施工目的 1. 确定合理的施工工艺流程; 2. 确定合理的施工机械、人员组合; 3. 确定合理的施工周期; 4. 本首件工程的施工,收集相关数据,并进行数据分析,用于指导全部立柱工程施工并达到技术质量标准。 三. 立柱首件工程资源配置 1.本立柱首件工程施工投入的机械设备详见表-1。

立柱首件工程施工投入的机械设备及仪器一览表 2.立柱首件工程施工主要人员及分工 本立柱首件工程施工过程中,我标段设置了足够的施工技术人员(详见表-2),进行了合理的分工,严格控制施工质量。 立柱首件工程施工主要人员及分工一览表

3.立柱首件工程原材料说明: 立柱首件工程原材料 立柱砼设计强度为C25Mpa,设计配合比为:274:1101:798:158(水泥:碎石:砂:水),坍落度为140mm~180mm,28天强度已达到36.5Mpa。 四、立柱首件工程施工 4.1、测量放样 在桩头上用全站仪放出桩的中心点,以确定基桩中心的偏位,误差为4mm在规范允许范围以内,则以此中心为圆心,以立柱的半径为半径,在桩顶四周做出标记(4个点),填写好报验资料,报请监理工程师验收。 4.2接桩:首先应由人工凿除0.8m接头砼,保证砼表面强度满足要求。由测量人员放出基桩中心位置及标高,然后对桩头钢筋进行清理校正。桩头钢筋校正时,应注意与立柱钢筋的顺接。 4.3钢筋制作、安装 4.3.1钢筋笼的制作 (1)、钢筋笼在钢筋加工棚中整体制作,先在弧形模具上放两根纵向主筋,然后按设计间距分出加强箍筋的位置并点焊,再在加强箍筋上准确分出纵向主筋间距,并对称点焊好纵向钢筋,当纵向钢筋全部按规定点焊完

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