路面标志标线施工实施预案.doc

工程概况

1、工程概述

广西柳州至南宁高速公路改扩建工程标段设计范围K1401+336～K1436+800,起于王灵，经陈圆、义合，跨六乜水库，经高容、合口、

那河，于下民竹上跨湘桂铁路，往西止于官山村，全长 35.464 公里，属于原柳南高速公路王灵至南宁段，本路段采用全封闭全立交设计，

设计行车速度为120 公里 / 小时。其中 1401+336～1409+032 段路基宽度 28 米，行车道宽度 2×米，设双向四车道； K1409+032～K1436+800 段，路基宽度为 26 米，行车道宽度 2×米，设双向四车道。路面交通

工程主要有：路面热熔标线、突起路标、轮廓标及警示柱。本次为

K1401+336-K1410+000段交通工程施工方案 .

主要的互通立交：

序号互通名称形式交叉桩号

1 古辣互通立交单喇叭 A型K1409+394

2 六景北互通立交半直连式K1435+000

2、主要工程数量

全线交通标线主要有：行车道边缘线、行车道分界线、导流标线和箭头、车距确认线、路面文字标记、彩色防滑标线、出入口三角线、减

速振动标线、单面反光突起路标。

标线设置工程量一览表

设计方案

设置位置型式数量合计备注

（ m2）（ m2）

单面反光突起路标9600 个9600 个

全线

白色热熔反光普通标线32630 标线厚度±

K1404+150n 南宁～柳州方向车距确认标线54 标线厚度±

K1404+430 柳州～南宁方向车距确认标线54 标线厚度±

K1429+030 柳州～南宁方向车距确认标线54 37035 标线厚度±

古辣互通导流标线、箭头2000 标线厚度±

六景北互通导流标线、箭头2000 标线厚度±

K1411+250 南宁～柳州方向路面文字标记“行车道行车道”243 三组

K1419+450 ～ K1419+750

彩色防滑标线满铺行车道

2250 2250

柳州～南宁方向

施工部署

1、组织部署

1）为了确保工程质量及工程如期完成，我部设立现场指挥部，统一协调施工中各项工作。成立组织机构，责任分工到位，确保施工优质完成。

项目经理：王兴芳

项目执行经理：王巨营

项目总工：黄修文

技术负责：梁仁贵

生产副经理：张国良

质量试验负责：叶欣

质量主管：刘伟

安全负责人：崔伟红

2）、开竣工日期

开工日期： 2011 年 3 月 15 日

完工日期： 2011 年 4 月 10 日

3劳动力部署

1）、本工程工期紧、任务重、施工难度大，为了顺利完成该项施工

任务，我单位现场设立项目部，由我单位领导亲自挂帅，协调各个部

门工作。

2)、为全面落实施工安排的组织保障，更好地组织施工，切实加强技

术管理、质量控制，我单位拟调派技术、质量、材料、政工、安全、

经营等方面有较强能力的人员组成本项目的管理机构。

3）、根据劳动力计划和工期安排，选择信誉良好、有较强施工组织

能力、肯吃苦的专业施工队伍负责施工作业。

4）、进场前对全体施工人员进行入场教育，机械操作手机特殊工种

的进行岗前培训，持证上岗。

施工准备

1、技术准备

1)、由技术负责人协助项目有关人员认真学习图纸，并进行图纸自审、会审工作，理解设计意图及施工质量标准，以便正确无误地施工。由

施工技术组认真编制该工程的施工组织设计，作为工程施工生产的指导性文件。

2）、通过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求，施工所应达到的技

术标准，明确工艺流程。

3）、进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进

行审查，掌握和了解图纸中的细节。

4)、组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。

2、生产准备

1）、根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的

专业施工作业队伍进行该工程的施工。

2）、对工人进行的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，

遵守地方治安法规。

3)、特殊专业工种，将全部使用经特殊培训并有上岗证的施工人员。3、材料准备

1）、根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。

2）、根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使

计划得到落实。组织材料按计划进场，并作好保管工作。

3）、施工材料的发放用使用管理制订严格的材料领料制度，做到按

需领料、按当日施工量领料，防止材料出库后造成的丢失损坏和污染。施工流程及方法

(一)交通标线施工

道路交通标线施工工艺可以概括为：热熔材料→路面清理→测量放样→施划标线→修整→完成→清理现场

1、路面清理：

施划标线前，进行人工清理路面，人工对路面清扫后，使用森林灭火

机吹扫路面，路面清扫必须干净，无尘土。保持路面干燥，潮湿路面

用酒精灯烘烤，待路面干燥后方可进行标线施划。

2、测量放样：

在路面干净的条件下，按照设计图纸进行打点，然后用清晰的乳胶材料用划线车同时放出车道边缘线以及车道分界线的水线，检查无误后再进行标线的施划工作。

3、施划标线：

1)、为了提高路面与涂膜的粘结力，在正式施划标线前在路面上

涂抹底漆，底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成，涂抹底漆前

将底漆调制浓淡均匀后，用刷子或滚筒式喷洒机涂抹底漆，底漆涂洒宽度应比标线放样宽度稍宽，涂洒要均匀，每平方米涂抹60-230g为佳，底漆涂洒后养护至不粘车轮胎、不粘附灰尘、砂石时方可进行变

下涂布作业。

2）、在正式施划前应进行试划，以确定划线车的行驶速度，调试线宽、标线厚度、玻璃珠撒布量。调试好后，开始正式划线。

3）、将粉末状的涂料在溶解釜内融化，达到规定温度后将融化好的

涂料装入涂敷机内开始划线，在划线的同时撒布玻璃珠。

4)、标线的端线与边线应垂直，误差不大于±5°，其它特殊标线，其角度与设计值不能大于±3°。

5）、车行道边缘线、车行道分界线、警告线标线、导向箭头、停止

线、出入口线涂层厚度为 1.8mm；减速振动标线涂层厚度为 3.5mm；表面玻璃微珠应分布均匀，划出的标线应有良好的视觉性，宽度一致，间距相等，边缘等齐，线形规则流畅，反光效果好，与路面结合牢固。6）、对于标线被污染、变色、玻璃珠撒布有堆积、涂料的喷射形状

不好、飞溅及其他缺陷应及时进行修整。

（二）道路突起路标施工

1、在路面热熔标线施划完毕后，组织突起路标施工，除匝道口外的

突起路标位于车道边缘线标线外侧2cm 处，间距 15 米，在匝道口位置，突起路标位于匝道口标线中心线，间距12 米。

2、道路突起路标为单面反光，反光面面向行车方向，颜色为白色，

底面有效宽度为15cm，地面以上有效高度为2cm。

3、突起路标位置确定后用胶直接粘在路面上，在粘结前用扫帚、刷

子、高压喷嘴吹风等办法清理路面，用刮刀把粘合剂抹在路面和突起

路标底部，突起路标就位，在突起路标顶部施加压力，排除空气，再

一次调整就位。

4、突起路标在粘合剂固化以前不能受力，因此在突起路标施工过程

中，一定要做好养护管理和交通诱导工作，在粘合剂固化以前要避免

车辆冲压突起路标，待粘合剂固化以后方能开放交通。

（三）柱式轮廓标

1、柱式轮廓标设置于不设护栏路段的土路肩上，柱式轮廓标中心线

距离路肩边缘为37cm。

2、轮廓标立柱采用玻璃钢材料进行制作，反光膜采用二级反光材料，

反射性能满足《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》的规定。

3、轮廓标上的反射器，迎着行车方向，左黄右白。

4、柱式轮廓标基础采用30*30*30C10 混凝土浇筑，埋入深度25cm，地面外露高度 105cm，立柱放入基础后，从立柱侧面孔灌入砂浆，使

砂浆高度超出地面10cm。

5、柱式轮廓标上的百米牌，采用白底绿字，字高8cm，涂普通油漆。

6、本次柱式轮廓标施工为对原道路柱式轮廓标进行更换。

（四）弹性警示柱

1、弹性橡胶警示柱在路面标线施工完成后即可进行施工，设置于匝

道出入口三角倒流斑马线内。

2、弹性橡胶警示柱选用规格为φ80*900mm ，弹性橡胶警示柱为红色

柱体，其上有白色反光环形，通过膨胀螺栓固定在路面上。

3、弹性橡胶警示柱设置间距为 2 米，通过膨胀螺栓固定在路面上。

交通导改

标线、突起路标、轮廓标及弹性警示柱施工交通导改可与道路面层施

工序联合施工，尽量减少交通导改的次数，避免影响交通。

1.组织管理

项目经理部成立交通导改领导小组，负责交通导改的协调和指挥工

作，由项目经理王巨营担任领导小组组长，项目经理部各职能部门主

管各司其职，做到协调统一、简明高效完成有关工作。做好施工前施

工人员的安全教育工作，做到职工交通安全教育知晓率100％。

2、交通设施的摆放及维护

交通维护方案编制依据为中华人民共和国《道路交通标志和标线》

（GB5768-1999）、中华人民共和国公共安全行业标准《道路作业交

通安全标志》（ GB-1999）及南宁市公安交通管理局的相关规定。

施工开始前，施工车辆和人员提前 1 小时进入施工范围周边进行前期准备，施工车辆停放于路边避免影响现况，施工开始后，施工车辆和人员顺正常行车方向按有关规定摆放交通导改标志标牌。在施工范围

前方 1600 米处迎行车位置顺序码放带夜灯的〈〈前方施工1600m （1.2m×0.4m）〉标志牌、〈前方施工 800m（×）〉标志牌、前方施工 300m（1.2m×0.4m）〉标志牌，〈右 / 左侧变窄（三角牌）〉标志牌，带夜灯的〈右 / 左向黄色箭头指示（×）〉和 60 公里限速牌，带夜灯的〈道路施工（×）〉及防撞消能桶，锥形交通标及指示牌码放时顺行车方向逐个严格按顺序码放，间距 4 米，施工期间设专人在安全地带看守维护。

施工人员积极配合交管部门实施交通疏导，选有责任心的人配合交管部门作为临时交通指挥员。在施工区域及路口处设交通指挥员，交通指挥员必须配有交通管理袖标、服饰，在夜间穿反光背心，配置夜间指挥棒。施工区域、社会交通相汇处设置指路牌、限速标志、导行标志及夜间指示灯，以确保车辆及行人的安全。在施工区域内架设路灯杆线设置照明灯具备足够的照明，以保证车辆、人员的安全。

3.安全防护

上路施工人员，必须全部穿反光背心。疏导车辆人员拿指挥旗或闪光指挥棒。施工人员在规定区域内施工，禁止乱穿行。施工期间严格遵

守有关法律法规，做好各项配合工作，服从指挥和调动，保证施工期间的交通安全。

安全文明施工

1、成立安全生产领导小组

项目经理部成立安全生产领导小组，全权负责施工现场的安全生产工作，确保安全生产目标的实现。

组长：王巨营

副组长：张国梁梁仁贵

2、安全保证措施

（1）、施工前对施工专业队进行岗前培训和安全技术交底，组织

熟悉了解本施工方案，并履行书面签字手续。

（2）、施工人员要熟悉工程图纸，严格按设计要求和有关规定，

规范施工操作，确保工程质量，安全生产。

（3）、本工程现场工长领班、兼职安全员必须随班盯岗，凡现场有人作业，必须有管理人员监督在场，对违反安全操作者，施工员、安全员有权停止其工作。

（4）、凡是施工现场人员必须戴好安全帽、夜间作业人员着反光

背心。

（5）、临时用电架设或者安装等，必须由专业电工操作。施工用电遵守规程，一机一闸，设立漏电保护装置，过路时电缆线必须架空或者暗埋。

（6）、施工区域设立围挡，设立相应的指示和导向标志，非施工人

员及车辆不得入内，夜间施工必须有足够的照明设备。

（7）、电工、机械操作手等专业人员必须持证上岗。

（8）、柳南高速设计车速快，通行量大，施工工人、及车辆必须注

意交通安全，禁止横穿道路，不得在施工范围内、嬉戏打闹、禁止喝酒上工。

（9）、工人上下班应走施工区域内，禁止在施工导行范围外活

动、行走及作业。

（10）、施工车辆应有明显的施工标志，在高速路上禁止随意停

车，不得阻碍交通通行。

（11）、交通导行设施，派专人维护，防止交通设施无效、倒、乱

等现象。

（12）施工机具应停放在导行施工范围内，有明显的施工机具标

志，夜间施工应有反应机具外廓的反光标志。

（13）、社会通行车辆，行驶至施工导行范围，限制车速，设置测

速装置，提醒过往车辆慢行，并配备摄像头，记录过往车辆情况。

（14）、遇因占道施工引起交通堵塞，应及时挪开施工机具及车

辆，保证道路的畅通，

（15）、遇交通事故造成人员伤害，应立即组织现场急救，拨打120

急救车和 999 及 122 交通警察。并配合交警及时处理交通事故，确保道路畅通。

（16）每道工序完工后应立即清扫遗留在道路上的泥土、水泥砂浆等杂物，做到工完场清。

七、主要施工机具

主要施工机具一览表附表一

国别数量

机械名称规格状况备注

产地

计划实际

划线车 1 1

柴油发电机组30KW 台 4 4 良好

洒水车南京 2 2 良好

手推车

5 5 良好

振捣棒50

2 2 良好

冲击钻

4 4 良好

八、交通导改物质

配置交通设施计划统计表表二

序号名称单位数量备注

1 锥形交通标（红帽子）个3000

2 夜间施工警示灯（干电池）个20

3 反光背心件150

4 防撞筒个9

5 交通标志牌

向左导行块8

向右导行块8

前方施工（ 1.6km）块8

前方施工（、）块16

800m 300m

道路施工块8

车辆慢行块8

中间封闭、右 / 左道封闭块8

限速牌（ 100、80、60）块10

6 交通指挥旗个20

7 闪光指挥棒个20

九、主要人员

人员配备情况一览表

表三

技术人员和管理人员

姓名职务职称备注梁仁贵技术负责人助理工程师

张国良现场施工负责人工程师

郭希彬设备部长工程师

叶欣质量、试验负责人工程师

刘伟质量主管助理工程师

王可试验员助理工程师

郭进测量员-

技工

工种计划数量到场数量备注

壮工10 10 测量工 4 4 机械操作手 4 4