安全生产控制指标
安全生产控制指标 This manuscript was revised by the office on December 10, 2020.
XXX公司安全生产控制指标
一、安全生产控制指标
1、事故率≤3次/百万车公里
2、死亡率≤0.3人/百万车公里
3、事故伤人率≤1.6人/百万车公里
4、直接经济损失≤3.5万元/百万车公里
做到：保证不出重大事故；减少一般责任事故；力争不出任何事故。
二、安全生产工作指标
1、安全管理指标：安全生产方针的制定，企业中长期发展规划，安全管理机构的设立与人员配备，制度执行与档案管理，安全责任体系与安全管理制度的建立，安全生产专项经费的提取与使用，完成率100％。
2、安全教育指标：职工安全教育率达到100％，特殊工种持证上岗率100％，对职工的安全培训教育每月不少于一次，全年不少于24次小时。安全生产例会、安全生产分析会议定期召开，完成率100％。
3、安全生产设备、设施的管理，岗位职责与安全操作规程的制定与执行，车辆安全技术性能安全例检，驾驶员管理规定的落实完成率100％。
4、重大事故安全隐患治理与排查以及整改的落实情况，事故统计与报告制度，事故分析与“四不放过”原则的执行,完成率100％。
5、应急队伍与应急车辆设施的完成，应急预案的设置与演练，完成率100％。
建立交通安全宣传效果评价体系的意义及标准
建立交通安全宣传效果评价体系的意义及标准在交通安全管理工作中交通安全宣传是一项基础性工作。所谓没有宣传就没有管理，可见交通安全宣传工作的重要性。多年来，公安交通管理部门对交通安全宣传工作非常重视，积极发挥主力军作用，不失时机地利用多种手段、采取多种措施进行广泛的社会宣传。尤其是自2004年9月份以来，全国各级公安机关特别是公安交警部门在当地党委、政府的支持下，开展交通安全宣传五进工作，使交通安全宣传无论在广度、深度还是在声势、力度上都达到了空前的程度。 为了有效整合宣传资源，总结经验，检验宣传效果，及时调整宣传部署和方向，使交通安全宣传工作规范化、制度化，提高道路交通管理水平，进一步推动交通安全宣传五进工作，建立交通安全宣传效果评价体系意义重大，主要体现在： 一、对宣传工作全过程和宣传工作实际效果进行监督评价。交通安全宣传是一项面对广大群众的社会化的系统工程，贯穿与交通管理的全过程。为了达到普及交通安全法律知识，提高广大群众交通安全意识，遵守交通安全法规，维护交通秩序，保障交通安全，预防和减少道路交通事故发生的宣传目的，每年宣传部门都要投入大量的人力、物力和财力，宣传的过程怎样？绩效如何？需要进行监督和评价。 二、对交通安全宣传决策的科学性和计划的可行性进行评价。无论哪一项活动，之前总是要有预先的部署和安排，即活动的决策和计划。交通安全宣传活动也不例外。开展宣传活动预先的决策是否符合交通安全宣传客观规律、计划设计程序是否科学、目标是否先进而又可行等等需要进行评价。
三、对交通安全宣传主体即宣传民警进行评价。宣传民警素质的高低、能力的大小以及敬业精神、思想品质等都可能影响到交通安全宣传效果，需要进行评价。 交通安全宣传效果评价体系的标准主要是： 一、建立交通安全宣传工作机制。按照政府领导、部门协作、社会联动、齐抓共管、综合治理的总体要求，将道路交通安全宣传工作纳入政府重要议事日程。 二、交通安全宣传决策的制定是在一定时空范围内的可实现目标，且计划安排具有宏观性、战略性和长期性。防止宣传目标偏离，甚至计划落空，避免劳民伤财。 三、为实现交通安全宣传目标和达到预期效果，在宣传形式上要让群众喜闻乐见，在宣传内容上要切合实际，在宣传手段上要生动活泼，即宣传形式与内容要一致、目标与手段要统一。 四、预防和减少道路交通事故是交通安全宣传的最终目标。随着交通安全法律知识的普及，广大群众交通安全意识的提高，遵守交通秩序的能力增强，群众交通安全法的遵守率是否上升、交通安全违法率是否下降，道路交通秩序是否改善，道路交通事故尤其是重、特大交通事故是否得到有效预防和遏止等都是交通安全宣传效果评价的依据和标准。 五、交通安全宣传要坚持与时俱进，紧紧围绕构建社会主义和谐社会，配合交通管理中心工作，按照构建社会主义和谐社会的要求，从践行三个代表重要思想、落实科学发展观的高度，把降事故、保安全、保畅通，促进人、车、路和谐发展作为交通安全宣传的重要内容，认真履行职责，扎实开展工作，为营造和谐交通环境作积极贡
安全生产目标及分解
2016年度安全生产目标 一、目标 安全生产方针和总体目标 二、实业部安全生产方针 安全第一，预防为主；控制风险、综合治理；平安和谐，持续改进；遵章守法，安全发展。 三、实业部安全生产总体目标 追求最大限度的不发生各类事故、不损坏人身健康、不破坏环境，深入开展安全标准化管理，遵循以人为本的原则，加强员工培训，努力提高员工队伍的安全素质，在实业部各个层面建成完善的、体系化的安全生产长效安全机制。 四、年度安全生产目标 各部室、工段、全体员工认真学习《中华人民共和国安全生产法》等法律法规，严格执行各项制度和职责，实现七个为零，五个达标。 七个为零 1、死亡及重伤事故为零（含交通事故） 2、重大火灾（爆炸）事故为零 3、重大设备事故为零 4、重大责任事故为零 5、重大环境污染事故为零 6、重大电器误操事故为零 7、急慢性煤气中毒事故为零 五个达标
1、员工安全生产教育培训率为100% 2、特种作业持证上岗率为100% 3、事故隐患整改率为100% 4、工作场所危害因素达标率为100% 5、扬尘合格率达95%以上 五、安全生产指标制定 为全面落实安全生产控制指标和工作目标，减少和杜绝各类生产安全事故的发生，促进企业安全、健康、快速、协调发展，依据公司下达的安全生产控制指标和工作目标，制定本制度。 控制指标：各类事故起数、伤亡人数；一般机械、设备事故；轻伤负伤率；火灾事故、煤气中毒事故、电器事故、交通事故等为零。 工作指标：安全生产例会、安全生产教育、重大事故隐患监控和安全专项整治、安全生产投入、事故报告和应急组织、安全档案管理、工作创新等情况，特种作业人员持证上岗、安全设施、安全标准、安全警示内容和要求。 六、安全指标分解 （一）烧结实业部部长谭爱国安全指标分解 1、安全环保指标分解 2、安全管理重点工作分解
安全文化指标体系构建(新编版)
Advocating a safety culture is to make human life and work safer and healthier under the existing technology and management conditions. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 安全文化指标体系构建(新编版)
安全文化指标体系构建(新编版)导语：倡导安全文化的目的是在现有的技术和管理条件下，使人类生活、工作地更加安全和健康。而安全和健康的实现离不开人们对安全健康的珍惜与重视，并使自己的一举一动，符合安全健康的行为规范要求。 安全文化指标的选定是比较困难的，这是因为安全文化作为一个复杂的系统，其评价要素之间相互关联，相互制约、相互交错、每项评价指标都有其特定的功能。这就要求在选定评价指标时应充分体现全面性与重点突出相结合的原则，从对安全文化最本质的描述中，抽取能够表示安全文化得到充分发挥的那种状态要素作为评价指标。本文遵循以上原则和思路，设计安全文化指标体系，这一体系由三个层面，10个基本指标构成，即精神层面，包括企业安全精神、企业安全哲学、企业道德;行为层面(制度文化层面)包括安全制度、企业安全生产的组织设计、企业民主;视觉层面(物质文化层)，包括企业素质、安全生产目标、企业安全技术、企业安全生产环境。 上述基本指标含义如下： 企业精神是企业安全生产文化的活力源泉，也是企业安全文化的内核。它是企业员工群体在长期安全生产实践中形成的历史传统，生产意识、价值观念、行为准则、精神动力等意识形态的总和。
安全生产管理
安全生产管理单选题 1.安全投入是安全生产的保障，也是安全生产的物质及非物质保障，是保护生产力、提高生产力的重要形式。 2.安全生产管理机构是生产经营单位中专门负责安全生产监督的内设机构，其工作人员是专职安全生产管理人员。 3.风险量的大小取决于风险造成的损失和发生的概率。 4.生产经营单位违规提取和使用安费用的，政府安全监督管理部门应当会同财政部门责令其限期改正，予以警告。 5.根据海因里希事故因果连锁理论，防止事故的发生最重要的工作就是防止人的不安全行为和消除物的不安全状态。 6.施工安全“三宝”不包括安全手册。 7.安全生产管理是针对生产过程中的安全问题，进行有关决策、计划、组织和控制等活动。 8.第一类危险源是指存在危险、有害的物质或能量。 9.某矿山企业发生井下透水事故，造成157人被困。国务院接到事故报告后，该事故灾难应急领导机构是国务院安全生产监督管理部门。 10.方式是生产经营单位的安全生产管理人员在对本单位安全生产状况进行检查时，对发现的安全问题，正确的处理是应当立即处理：不能处理的，应当及时报告本单位有关负责人。 11.我国安全生产方针中的综合治理强调的是标本兼治，重在治本。 12.根据现行法法律法规，不属于工伤保险实施范围的单位是国家机关。 13.特种作业人员安全技术考核的内容包括有关法律法规和实际操作。 14.安全生产，一般意义上是指在社会生产活动中，通过人、机、物料、环境的和谐运作，使生产过程中潜在的各种事故风险和伤害因素始终处于有效控制状态切实保护劳动者的生命安全和身体健康。 15.关于特种劳动防护用品安全标志管理的说法中，错误的是生产经营单位采购的特种劳动防护用品必须经安全生产监督部门或者管理人员检查验收。 16.《安全生产法》规定，矿山、金属冶炼、建筑施工、道路运输单位和危险品的生产、经营、储存单位，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。 17.生产经营单位特种设备作业人员应具备的条件不包括，在证书有效期满前30日内，由申请人向原考核发证机关提出申请。 18.根据《建筑工程安全生产管理条例》，公路施工企业安全生产教育培训情况应记入个人档案。 19.安全技术交底由项目经理部技术负责人负责实施，实行逐级安全技术交底制度。 21.事故调查中，事故调查报告是事故调查工作成果的集中体现。 22.应急救援预案在应急救援中的重要作用表现在明确了应急救援的范围和体系。 23.目前我国的生产安全事故调查工作实行统一领导、分级负责原则。 24.安全生产管理长效机制建构中，事故持续高发的阶段是要素构建阶段。 25.生产安全事故分为责任事故和非责任事故两大类。下列行为或原因导致的事故，可认定为非责任事故的是无法预测的原因导致的事故。 26.重大危险源辨识的一依据是物质的危险特性和数量。 27.若事故的后果为中度损失，发生概率为中等时，则风险级别为中度风险。 28.特种劳动防护用品必须具有“三证”，不属于“三证”的是检验合格证。（生产许可证、产品合格证、安全鉴定证） 29.违反安全生产法律、法规、标准、制度和规定的作业属于违章作业。 30.风险管理包括的最后一个过程是风险检查过程。 31.生产经营单位除主要负责人、安全生产管理人员、特种作业人员以外的从业人员的安全培训工作，由生产经营单位组织实施。 32.公路施工企业施工任务书及对应的安全技术交底由总工程师签发，并对其安全性负责。 33.公路施工企业施工前，施工单位负责项目管理的技术人员应当对相关安全施工措施的技术要求向施工作业班组，作业人员作出详细说明，并由双方签字确认。 34.变形迅速发展、裂缝显著扩大属于中期征兆。 35.《安全生产法》规定，事故调查处理应当按照科学严谨、依法依据、实事求是、注重原则，及时、准确地查清事故原因，查明事故性质和责任。 36.不属于安全生产检查的方法的选项的是设备和人员抽查法。 37.安全生产资金保障制度见建立后关键在于落实，各施工企业在落后安全生产资金管理工作必须做到“三到位”，即：责任到位、措施到位、资金到位。 38.在风险等级划分中，把发生危险可能产生后果的严重程度分为轻度损失、中度损失、重大损失三个等级。
公司安全事故处理流程文件
公司安全事故处理流程 文件 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
安全生产事故处理流程 第一章目的： 为全面提高公司人员对安全生产事故的处理流程的了解，避免一系列的纠纷发生，本公司依据《安全生产事故管理规定》制定安全生产事故处理流程细化。 第二章定义 一、事故等级： 根据2007年6月1日国务院第493号令颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》，职工在劳动过程中发生的人身伤害、急性中毒事故分为轻伤、重伤、死亡、重大死亡事故。 二、根据ＧＢ6441—86《企业职工事故分类》规定的伤亡事故“损失工作日”。 1.轻伤事故：指一次事故中发生轻伤，如某些器官功能性或器官性轻度损伤，表现为劳动能力轻度或暂时丧失的伤害，受伤职工一般歇工在一个工作日以上，但够不上重伤的事故。 2.轻伤：指损失1个工作日以上（含一个工作日），但不超过105个工作日的损失伤害； 3.重伤事故：指造成职工肢体残缺或视觉、听觉等器官受到严重损伤，引起人体长期存在功能障碍，丧失或部分丧失劳动能力的事故。该事故一般伴有轻伤，但无人员伤亡。 重伤：指损失工作日等于超过105日，但小于或等于6000工作日的失能伤害； 4.死亡事故：指一次事故中死亡1～2人的事故。 死亡：损失工作日定为6000日。“损失工作日”的概念，其目的是估价事故在劳动力方面造成的损失。 5.重大死亡事故：指一次死亡3人以上（含三人）的事故。分为四个等级 一级重大事故：指死亡30人以上，或直接经济损失300万元以上的重大事故。 二级重大事故：指死亡10人以上，29人以下，或直接经济损失100
交通行业信用评价体系
交通行业信用评价体系 我国的交通运输企业中不仅有大型的国有企业，也有许多的中小型民营企业，但由于其特殊的经营属性，在进行信用评价时。不能完全采用普通企业的信用评价指标。运输企业信用考核，是衡量运输企业遵守市场规则、诚实经营程度的一个重要制度，是对运输企业在一个阶段的经营行为、安全生产、服务质量、规费缴纳等情况的综合评价，主要目的是引导道路运输企业诚实守信、规范服务，创造良好的运输市场竞争环境，切实保障旅客、货主和其他当事人的合法权益，同时也为运政监管机关的日常监管提供量化标准。交通运输企业由于其经营的特殊性，在信用评价指标的选取上，有别于其他的普通企业。 1交通企业评价内容可分为 （1）安全状况：是道路运输组织和管理过程中必须考虑的重要因素，交通运输企业的安全状况关系到旅客的人身安全和货物的运输安全，是考核运输企业信用状况的必不可少的指标。 （2）经营状况：是考查运输企业自身营运状况的指标。通过对企业经营状况的统计，可以使企业和社会更加具体地了解到企业目前的发展状况和潜力。该指标具体由经营策略、盈利能力和市场分析构成。经营策略是指交通运输企业有无完善、系统的对于现在和未来经营的规划和战略部署；盈利能力是指企业目前的盈利状况和对企业综合状况分析后所得到的企业未来的盈利潜力；市场分析是指企业能否客观地对目前所占有的和潜在的市场进行客观分析，提高企业的市场占有量。 （3）服务状况：是考查运输企业服务水平的指标。企业服务情况的考查，就是对企业核心竞争力的考查，是企业长远发展所必需考虑的因素，服务状况的好坏是顾客和社会评价企业诚信状况的首选指标。 （4）财务状况：是企业正常经营的基础。企业财务状况的好坏直接影响到企业的内部经营和外部诚信形象的建立。该指标由报表质量、负债比率、盈利能力比率构成。 （5）管理状况：由管理层综合素质、管理控制能力和企业组织形式构成。管理层综合素质指运输企业管理层工作人员的学历、工作经验和实践能力方面的综合考查。 2交通行业信用评价评价分析方法 层次分析法是系统工程中对非定量事件做定量分析的一种有效方法，其原理是把复杂的问题分解为各组成因素，将这些因素按支配关系分组，以形成有序的阶梯层次结构。层次分析法在系统评价方法中应用比较广泛。交通运输企业信用评价模型即可使用层次分析法来建立。 3交通行业信用评价体系构建的基本原则 （1）针对性：针对交通行业特殊性构建有本行业特点的指标。
年度安全生产控制指标分解计划
年度安全生产控制指标分解计划 编制人:徐德柱 审核人:孙希刚 批准人:单连东 编制单位：辽宁省路桥建设集团有限责任公司第二分公司
日期：二0 一三年一月二日
年度安全生产控制指标分解计划 安全生产控制指标分解计划是根据集团公司年度安全总目标为依 据的，目的是保证公司的年度安全控制指标得到有效的控制，公司在整个生 产过程中根据相关项目编制的各部门安全生产目标进行安全生产管理，为了 进一步落实各级安全目标，实行部门安全目标管理，确保本公司安全生产和 文明生产，将各级安全目标进行分解，根据分解的办法每月进行安全目标考 核。 、公司安全生产指标分解计划表 序号安全生产控制指标采取措施计划备注 工程管理部对重点防范部位监控、检查率98% 设备设施安全防护措施落实98% 过程监控和现场检查率98% 安全事故 会议召开率100% 全员安全教育培训 落实率100% 每年全员健康体检监控率100% 新进员工安全培训落实率100% 安全隐患整改落实率100% 重点危险 源监控率100% 安全事故整改措施落 落实率安全生产管理目标达标率生产 过程安全监控率生产责任死亡事故率 重大安全责任事故率生产责任事故负 伤率安全目标管理达标率重大火灾事 故率0 危险化学品泄漏率0 责任人安 全会议参加率安全隐患整改落实率特 种作业持证上岗率 100% 98% 98% 98% 安全事故责任追责落实率 特种设备使用检验合格率达 98% 100% 100% 100% 100% 认真学习国家的相关法律法规及公 司的各类规章制度，加强安全管理, 强化生产过程安全监控，强化作业 环境的危险源监控，强化设备维修 保养工作，特殊工种必须持证上岗， 安全技术及安全教育培训要及时到 位，加强安全检查力度，生产过程 要严格按照操作规程进行，要有各 项应急准备，演练记录 认真执行公司培训教育制度，制定 培训计划，对各种工种进行岗前培 训教育，经考试合格后方上岗作业, 未经考试或考试不合格不得上岗作 业。特种设备、锅炉的性能进行定 期检查，对特种设备按规定及时送 检。现场警示标志必须设置并规范
健新科技-安全生产指标体系规划word参考模板
通过健新科技提供的安全生产指标体系规划咨询服务辅助电厂逐步建立以指标为导向的系统化的生产管理模式，以计划管理为手段，强化生产流程的梳理和优化，明确生产流程的管理职责和岗位职责，完善相关的管理标准、工作标准，技术标准。同时依靠信息技术，逐步将规范的流程固化到信息管理系统中，使生产管理信息系统更好的服务于管理工作，全面提高生产管理的工作效率和工作质量，降低生产管理和现场作业的安全风险。 安全生产指标体系规划咨询服务是在安全生产管理业务规范标准整理、分析和编制的基础上，制定《电厂生产技术指标》、《电厂安全考核指标》、《电厂安全生产管理工作指标》、《电厂安全生产指标评价方法》，以此形成电厂的安全生产指标体系，提供指标评价的具体执行方法，指导电厂安全生产各项工作的优化与提升，对安全生产指标体系在今后相关信息系统中进行原始数据采集和指标计算、指标展现和对标功能的实现打下坚实基础。其主要工作内容如下： 1、调研和分析电厂的安全生产目标和管理工作要求，充分理解企业战略、管理思路和管理体系，针对电厂、部门、班组各级，按照SMART（具体、可衡量、可实现、具有相关性、有时限要求）和一致认同的原则，进行目标分解和制定量化指标，以此为依据形成企业安全生产指标库，包括对各个指标的名称、定义、目的、计算公式、指标极性、计分方法、信息来源、责任人和岗位、检查频率、计分单位等属性描述，按照不同指标种类分别编制成为以下指标规范： 对于包括设备规模、装备水平、财务指标、运行质量、发电设备可靠性等方面的电厂设备水平和生产运行情况的生产技术指标分析及成果，编制成为《电厂生产技术指标》； 对于电厂安全管理业绩方面的生产安全考核指标，编制成为《电厂安全考核指标》； 在对安全生产管理业务规范标准的充分分析基础上，基于管理标准，将其中各项安全生产管理工作的要求进行梳理、挑选和量化指标的各级分解与制定，形成对安全生产管理具体工作内容和流程的工作绩效指标体系，编制成为《电厂安全生产管理工作指标》； 以上成果，综合成为覆盖电厂安全管理和生产管理方面的生产效果和管理工作的全方位指标体系。 2、针对各类、各项安全生产指标，制定统计、汇总、上报、分析、评价、发布以及公司内部和对外的对标工作方式和方法，编制成为《电厂安全生产指标评价方法》。 健新科技开展安全生产指标体系规划咨询服务主要分三个阶段进行：
安全生产管理制度(完整版)
安全生产管理制度 目录 一、施工组织设计与专项安全施工方案编审制度 二、安全技术措施计划执行制度 三、安全技术交底制度 四、架体、设备安装验收制 五、施工机具进场验收与保养维修制度 六、安全检查制度 七、安全教育培训制度 八、安全生产奖罚制度 九、伤亡事故快报制度 十、卫生保洁制度 十一、消防防火责任制 十二、班组安全活动制 十三、不扰民措施 十四、门卫值班与保卫制度 十五、临时用电定期检查制度 十六、项目“三宝四口”安全防护规定 十七、项目现场的落手清管理制度 十八、生产工人的安全生产责任制度 十九、施工现场安全检查制度
一、施工组织设计与专项安全施工方案编审制度 一、施工组织设计的编制由公司工程部、单位工程施工技术负责人等 有关人员进行。 二、施工组织设计的审核、审批工作，由工程技术人员负责人审批。 三、管理内容与要求 1、编制施工组织设计的意义和原则 施工组织设计是指导施工准备、组织施工的全面性的技术、经济文件。编制施工组织设计必须贯彻的原则是：统筹规划，科学地组织施工，建立正常的生产秩序，充分利用空间，争取缩短时间，推广采用先进施工技术，制定确保工程质量和安全施工的技术措施，用少量的人力、财力取得优良的工程质量和最佳的经济效果。 2、施工组织设计编制的深度和要求 施工组织设计一般应根据工程规模大小、结构特点和技术繁简程度及施工条件，编制深度不同的施工组织总设计和单位工程施工组织设计（或施工方案）。 （1）中型以上建设项目和建筑群体应编制施工组织总设计：小型项目和一般工程编制施工组织设计或施工方案。 （2）大面积加固工程、重要的扩建、改建工程，应视工程繁简编制相应的施工组织设计。 （3）工业设备安装和机械化施工，应单独编制专业施工组织设计。 （4）较大规模的拆除工程，疑难结构的拆除分项工程，必须编制施工方案。 3、编制施工组织设计的基本要求 （1）贯彻执行基本建设程序和施工程序，根据合同精神和计划要求，科学地安排施工。 （2）贯彻施工技术规程，操作规程，确保工程质量和安全生产，降低工程成本，提高机械化施工程度，提高劳动生产率。 （3）运用科学方法，组织立体交叉，平行流水作业，运用网络技术，确定最好的施工组织方案。 （4）落实季节性施工措施，确保全年连续施工。 （5）尽量利用正式工程、现场、原有建筑物、就近已有的设施，减少现场临时设施搭设工程量。 （6）按实际条件，作人力，物力的综合平衡，组织均衡施工，尽量利用当地资源，减少物资运输量，节约能源。 （7）精心地进行施工总平面布置，节约施工用地，力争不占、少占用地，做好文明施工。 4、施工组织设计编制的权限。 施工组织设计编制、审核和审批，单位工程施工组织设计由工程施工技术负责人编制，公司技术负责人审核和审批。 5、施工组织设计文件发放和管理。 施工组织设计或施工方案一式六份，工程部、质安部、材料设备部、项目经理、工程施工技术负责人各一份，另一份公司存档。 工程施工技术负责人是施工组织设计的实施者，在安排检查施工计划，组织施工活动时，必须严格按设计部署执行。
建立交通安全宣传效果评价体系的意义及标准
建立交通安全宣传效果评价体系的意义及标准 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
建立交通安全宣传效果评价体系的意义及标准在交通安全管理工作中交通安全宣传是一项基础性工作。所谓“没有宣传就没有管理”，可见交通安全宣传工作的重要性。多年来，公安交通管理部门对交通安全宣传工作非常重视，积极发挥主力军作用，不失时机地利用多种手段、采取多种措施进行广泛的社会宣传。尤其是自2004年9月份以来，全国各级公安机关特别是公安交警部门在当地党委、政府的支持下，开展交通安全宣传“五进”工作，使交通安全宣传无论在广度、深度还是在声势、力度上都达到了空前的程度。 为了有效整合宣传资源，总结经验，检验宣传效果，及时调整宣传部署和方向，使交通安全宣传工作规范化、制度化，提高道路交通管理水平，进一步推动交通安全宣传“五进”工作，建立交通安全宣传效果评价体系意义重大，主要体现在： 一、对宣传工作全过程和宣传工作实际效果进行监督评价。交通安全宣传是一项面对广大群众的社会化的系统工程，贯穿与交通管理的全过程。为了达到普及交通安全法律知识，提高广大群众交通安全意识，遵守交通安全法规，维护交通秩序，保障交通安全，预防和减少道路交通事故发生的宣传目的，每年宣传部门都要投入大量的人力、物力和财力，宣传的过程怎样？绩效如何？需要进行监督和评价。
二、对交通安全宣传决策的科学性和计划的可行性进行评价。无论哪一项活动，之前总是要有预先的部署和安排，即活动的决策和计划。交通安全宣传活动也不例外。开展宣传活动预先的决策是否符合交通安全宣传客观规律、计划设计程序是否科学、目标是否先进而又可行等等需要进行评价。 三、对交通安全宣传主体即宣传民警进行评价。宣传民警素质的高低、能力的大小以及敬业精神、思想品质等都可能影响到交通安全宣传效果，需要进行评价。 交通安全宣传效果评价体系的标准主要是： 一、建立交通安全宣传工作机制。按照“政府领导、部门协作、社会联动、齐抓共管、综合治理”的总体要求，将道路交通安全宣传工作纳入政府重要议事日程。 二、交通安全宣传决策的制定是在一定时空范围内的可实现目标，且计划安排具有宏观性、战略性和长期性。防止宣传目标偏离，甚至计划落空，避免劳民伤财。
安全生产指数的设计及应用(通用版)
安全生产指数的设计及应用 (通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0371
安全生产指数的设计及应用(通用版) 一、安全生产指数理论 1．安全生产指标体系 安全生产指标分为安全生产发展指标，或称事故预防指标，如安全科学技术发展指标、安全管理发展指标、安全教育发展指标等，如图1。 2．事故指标体系 安全生产指标体系的另一大类就是事故指标。 安全生产领域的事故指标体系包括五大绝对指标和四大相对指标，如图2所示。 安全生产的指标是反映安全生产现实状况和客观状态的重要、基础的指标。但由于具有特定的针对性，因此，在反映安全生产或
事故的一般规律上具有局限性和信息包容量的有限性。为此，我们提出了“安全生产指数”理论。 3．“安全生产指数”理论与方法 图1安全生产发展指标体系 我们应用现代的量纲归一化理论，依据于信息量理论和统计学的方法和原则，建立了一套系统的科学分析和评价安全状况的“安全生产指数”理论。安全生产（事故）指数是一综合的无量纲指数。用这一理论可动态地反映安全生产持续改善水平，对地区、行业进行综合的横向比较分析，有利于管理部门制定合理政策和科学激励。 “安全生产指数”的设计是利用重要的核心指标作为指数基元，根据分析评价的需要进行指数测算，从而对安全生产的规律进行科学的评估和分析。其指数概念有两个： 一是Y—指数（也称同比指数），是纵向比较指数，能反映本企业、本地区自身安全生产（事故）状况的（持续）改善水平。其数学模型是： Ky
浅谈安全生产管理之末端控制(最新版)
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 浅谈安全生产管理之末端控制 (最新版)
浅谈安全生产管理之末端控制(最新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 管理是企业的主题，管理的好坏将直接决定企业效益的高低。在生产经营中，如果没有安全做保障，效益也就无从谈起，所以，安全生产要注重抓管理。特别是作为生产一线班组的安全生产管理人员，是整个安全管理系统的末端和实施者，安全管理有效与否，取决于末端控制是否细致到位，因此更要常抓不懈。 首先，必须从班组至个人，层层落实安全生产责任制。安全生产责任制综合了各项安全生产管理和操作制度，明确规定了生产经营单位和企业各级领导、各职能部门、有关工程技术人员和生产工人在生产中应负的安全责任，它强调职能机构和人员必须在自己的业务工作范围内，对实现安全生产负责；职工必须遵守以岗位责任制为主的安全生产制度，严格遵守安全生产法规、制度，不违章作业，并有权拒绝违章指挥，险情严重时有权停止作业，采取紧急防范措施。因此，要实现班组安全管理，建立健全安全生产责任制是第一步。 其次，建立并落实班前班后会制度。各班组要结合标准化工作要
《城市道路交通管理评价指标体系(2012年版)和《城市道路交通管理评价指标体系说明(2012年版)》
城市道路交通管理评价指标体系 （2012年版） 一、道路交通管理机制指数 1、道路交通规划体系 符号：P1 定义：针对城市的交通发展，编制综合交通体系规划和专项规划，形成完善的规划体系。 主要评价内容： （1）编制城市综合交通体系规划； （2）编制公共交通规划； （3）编制停车设施规划； （4）编制步行和自行车交通系统规划； （5）编制交通安全管理规划； （6）编制城市交通年度报告。 单位：无 2、交通综合协调机构 符号：P2 定义：建立由政府领导、有关部门参加的城市交通综合协调机构，根据交通需求、道路交通安全状况和城市发展要求，进行交通规划、建设和管理。 主要评价内容：
（1）有规划、建设、管理一体化的城市交通综合协调机制； （2）将交通管理工作纳入党委政府重要议事日程，定期召开城市交通问题专题会议； （3）设立工作制度健全、责任明确的综合协调常设机构； （4）机构负责人为政府主要或分管领导，成员包括规划、建设、公安交通、交通运输、教育、园林、市政、城管执法等部门人员； （5）组织协调、跟踪落实与监督考核机制完善； （6）具体工作有措施、有落实、有成效。 单位：无 3、交通影响评价 符号：P3 定义：建成区内实际进行交通影响分析的项目占应进行交通影响分析项目的比例。 单位：％ 表3 交通影响评价分级表 4、交通秩序综合治理机制 符号：P4 定义：建立多部门合作、工作职责和任务明确、决策科学的交通秩序综合治理机制。 主要评价内容：
（1）利用城市交通综合协调机构开展交通秩序综合治理工作； （2）定期开展交通拥堵节点和交通秩序乱点排查工作； （3）制定交通秩序综合治理重点工程实施计划，任务分解、工作责任及进度目标明确； （4）重大交通建设和改善项目征求公众意见； （5）持续开展严重违法行为整治行动； （6）建立严重交通违法与银行信贷信用考评、机动车保险费率挂钩制度。 单位：无 二、道路通行条件指数 1、道路网密度 符号：P5 定义：建成区内道路长度与建成区面积的比值（道路指有铺装的宽度3.5米以上的城市道路）。 单位：km/ km2 表5 道路网密度分级表 2、人均道路面积 符号：P6 定义：市区拥有的道路面积（道路指有铺装的宽度3.5米以上的路，不包括人行道）与市区人口（包括农业人口）的比值。
安全生产目标和指标
XXXXX有限公司 智荣电子通字[2014]案 安全生产目标与指标 一、安全生产指标体系 安全生产指标体系,是落实安全生产责任制的重要内容。安全生产指标体系就是把安全生产纳入国家和地方、行业发展规划。做到有指标、有项目、有资金、有措施、有支撑体系。在国家经济社会发展指标体系中，设置亿元国内生产总值生产安全事故死亡率、工矿商贸企业从业人员十万人生产安全事故死亡率，并与煤炭生产百万吨死亡率、道路交通万车死亡率一起纳入统计指标体系。各地分解落实，并从实际出发，明确更为具体完善的安全指标，进一步强化安全生产行政首长负责制。 安全生产指标体系，还是强化企业安全主体责任，推动本质安全型企业建设。在企业自身努力的同时，通过严格的监管、有效的指导和有力的社会监督，推动企业安全主体责任到位。一是加强对企业安全生产"第一责任人"履职尽责情况的监督。严格高危行业各类企业主要负责人安全生产资质管理，煤矿矿长等经培训持证上岗。指导督促各类企业建立健全以第一责任人为中枢的安全责任体系，横向到边，纵向到底，把安全责任分解落实到所属厂矿和车间（区队），班组、
岗位，落实到人头。二是指导各类企业广泛开展安全生产标准化活动。指导督促企业健全、落实规章制度，做好隐患排查整改和职业健康等工作，认真执行新建和改扩建安全生产"三同时"制度，搞好重大危险源的普查登记和监控，推动企业安全管理的制度化和规范化。 二、安全生产管理目标 一、目的 为了将公司制定的各项安全生产制度切实落实到位，为了更加有效的控制各类伤亡事故的发生，现下达各项安全生产管理目标。 二、安全生产控制目标 1、五消灭 消灭行车险性以上责任事故；消灭职工责任死亡事故；消灭产品质量重大事故；消灭火灾爆炸事故；消灭因机械产生的重大事故。 2、二杜绝 杜绝违章指挥和违章操作；杜绝职工责任重伤事故。 三、伤亡控制目标 1、死亡率：杜绝零死亡。 2、重伤率：消灭重伤事故。 3、重伤率年低于0.5‰，轻伤率月低于0.4‰。 四、安全生产标准化管理达标目标 合格率100%，优良率95%以上。安全为了效益，效益时刻要安全，在今年的工作中，为了达到增值、增效的目的，在安全上喊出了“安
道路交通安全评价
摘要 改革开放以后,随着我国经济的腾飞,交通事业取得长足的进步。近十年来,我国机动车保有量成倍增加,虽然公路通车里程不断增加,但仍然不能满足车辆通行需要,交通拥挤、交通事故频发,交通安全状况不断恶化,造成巨大的人员和财产损失,道路交通安全成为影响交通事业发展的瓶颈。道路交通安全评价是道路交通安全研究中的重要内容,主要根据道路运行的情况和过去的数据统计来分析道路的安全状况,评定道路的安全等级,找出安全度低的道路并适当采取安全措施,其在减少道路交通事故、提高道路安全水平上有重要的意义,一直被各国重视。 通过分析我国道路安全现状,找出影响交通安全的因素,主要从人、车、路这个交通系统入手,对影响道路安全的因素都予以考虑。通过对影响道路交通安全因素的分析,把影响道路交通安全的因素分解为若干指标,根据若干指标建立三级评价指标体系。 本文介绍了国内外道路安全评价的研究现状并详细介绍了四元评价方法(DHGF)及其基本步骤,并把此方法应用于兰州安宁区建宁东路的交通安全等级评价,客观反映了被评价对象的交通安全状况。 关键词：道路交通安全；影响因素；安全评价；四元评价模型(DHGF)
Abstract After the reform and opening up, as China's economic development, transportation industry has made great progress. In the past ten years, the number of vehicles in our country increased exponentially, while highway mileage is increasing, but still can not meet the needs of traffic, traffic congestion, traffic accidents, traffic safety situation continued to deteriorate, causing huge casualties and the loss of property, road traffic safety becomes a bottleneck of the development of traffic. The road traffic safety evaluation is an important content in the study of road safety, according to the main road running situation and past statistics to analyze the road safety situation, safety evaluation of road safety, to find out the low degree of road and take appropriate safety measures and in the reduction of road traffic accidents, it is important to improve road safety level, has been national attention. Through analysis of the status of China's road safety, find out the factors influencing the traffic safety, mainly from the people, cars, the road traffic system of, the factors of affecting road safety should be taken into account. Through analysis of the factors of the road traffic safety, the influence road traffic security factors decomposition of a number of indicators, three levels of evaluation index system is established according to a number of indicators. Is introduced in this paper the research status of domestic and international road safety evaluation （DHGF ）method and its basic steps are introduced in detail and the application of this method in the Anning District, Lanzhou City Jianning road traffic safety assessment, objectively reflect the object of traffic safety status evaluation Key Words：Road traffic safety; influencing factors; evaluation; four yuan evaluation model（DHGF）
安全生产管理指标细化和分解(举例)
潍坊联运滨海汽车出租分公司 2013年度安全生产管理指标细化和分解 一、经理年度安全生产责任目标管理内容 （一）安全生产管理责任目标 1、全面贯彻落实国家、省、市各级部门关于安全生产工作的法律法规、方针政策，学习领会各种安全会议精神、积极开展“安全生产月”等活动及安全生产工作，并制定出相应的具体措施，按照有关要求及时反馈情况和上报安全生产信息。 2、建立健全和落实全员安全生产责任制，将安全生产责任层层分解落实到科室及每个岗位。建立健全各级安全生产管理机构，按照法律法规设置安全管理部门或配备安全管理人员。 3、制定实施年度安全生产工作计划和保障措施。依据总公司年度安全生产目标、计划，制定、落实本公司年度安全生产工作计划、措施。严格贯彻、落实总公司各项安全管理制度，建立健全本公司安全生产制度和操作规程。 4、组织安全生产检查，及时消除各类事故隐患。每月召开一次安全工作会议，总结、布置安全生产工作，形成会议纪要。每月开展一次综合性安全大检查；适时组织各类专项安全生产检查，建立事故隐患排查台帐，做到措施、资金、人员、时间、预案“五落实”。加强安全管理。开展重大危险源普查、登记、报告和监控工作，落实安全生产保障措施。认真完
成公司及政府有关部门的各项安全生产活动、工作，及时反馈和上报安全生产信息。
5、完善生产安全事故应急救援预案。制定或修订符合实际、操作性强的生产安全事故应急救援预案组织相关人员学习预案内容，掌握现场处置方案。配备必要的应急救援人员，建立健全必要的应急救援体系。认真组织开展应急救援演练，及时修改完善预案。改善基础安全设施，提高预防特、重大事故的能力。 6、制定落实年度安全生产培训计划。认真组织开展各种形式的安全生产宣传、教育、培训工作，进一步提高广大员工的安全生产防范意识和安全技术素质。 7、按照规定报告、处理生产安全事故。发生各类人身伤害事故，立即启动相应事故应急预案，采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。必须按照“四不放过”的原则调查、处理、上报事故，做到不瞒报、迟报、漏报。对发生重大人身伤害事故的处理，必须认真执行《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院第493号令），妥善处理好事故的善后工作，并按规定要求如实及时向公司报告。 8、认真贯彻执行安全生产责任书。 (二)安全生产控制指标
关于建立安全生产控制指标体系的意见(标准版)
关于建立安全生产控制指标体系的意见(标准版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0444
关于建立安全生产控制指标体系的意见 (标准版) 国务院安全生产委员会第一次全体会议研究确定，建立全国安全生产控制指标体系。按照会议纪要(国阅[2003]94)精神，我们在广泛调查研究的基础上，提出了建立全国安全生产控制指标体系的初步方案，并征求了省级政府和有关部门的意见。最近，《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》又明确提出建立安全生产控制指标体系，制定全国安全生产中长期发展规划，明确年度安全生产控制指标，建立全国和分省的控制指标体系，对安全生产情况实行定量控制和考核。这次会议之后准备以国务院安委会的名义下达一个原则性的意见，供各地参照执行。下面就建立安全生产控制指标体系讲几点意见。一、建立控制指标体系的必要性
第一，建立安全生产控制指标体系，是坚持科学发展观的必然要求。依据《安全生产法》和党的十六届三中全会的《决定》精神，按照统筹人与自然和谐发展和“以人为本”的原则，必须把安全生产真正纳入区域经济和社会进步的总体规划，同步实施，协调发展。通过建立安全生产控制指标体系，可以进一步强化地方各级政府的安全生产责任制， 把各级安全生产的责任落到实处。 第二，建立安全生产控制指标体系，是基层成功经验的总结。从基层生产经营单位抓起，从基础工作人手，是抓好安全生产工作的保证。而安全生产责任制，既是重要的基础工作，也是对生产经营单位具有约束力的重要措施。通过企业主管部门落实责任制，实践证明是有效的。我们在调查研究中了解到，近些年全国已有19个省份建立了安全生产目标责任制，每年都将全省的控制指标层层分解落实到各级政府，并签订责任状，实行必要的考核，已收到明显效果。如河南省从2000年实行这一做法之后，去年事故死亡人数减少近1000人，同比下降14％；广东省去年GDP增长10．8％，而事