钢筋混凝土盖板

钢筋混凝土盖板
钢筋混凝土盖板

( 9)钢筋混凝土盖板施工工艺

A施工准备

开工前准备了各种原材料。钢筋、水泥具有出厂质量证

明书。钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批

验收、分别堆存。钢筋在运输、储存过程中,我们避免了锈

蚀和污染。钢筋堆置在专门的棚中,露天堆置时,我们采取

了垫高措施并加遮盖。

配合比设计:水泥混凝土配合比及砂浆配合比设计满足

有关技术规范要求,并已报监理工程师审批。

开工前完成对模板、支架等相关材料的检测、维修工作,其几何尺寸、精度及有关特性均满足图纸及有关规范要求。

开工前,向监理工程师提供有关施工方法及工艺安排的

书面报告,获得批准后方可施工。

B施工测量放线

对建设单位所交付的涵洞中线位置桩、水准基点桩等及

其测量资料进行检查、核对,发现桩志不足、不稳妥、被移

动或测量精度不符合要求的,已按规范要求进行补测、加固、移设或重新测校,并上报监理工程师和设计单位及业主。

测定基础、八字翼墙位置。补充施工需要的水准点。

在施工过程中,测定并检查施工部分的位置和标高。

C涵台台身及台帽施工

基础采用 C25 混凝土现浇而成。砼采用强制式搅拌机,

当混凝土到现场时,检查其坍落度、均匀性等指标,合格后

方可使用。砼振捣采用插入式振捣器,砼振捣应充分密实为

止。密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈

现平坦、泛浆现象为止。

当混凝土基础表面硬化以后,要对墙身部分进行预埋石

笋,以便基础与墙身更好的相结合。

混凝土基础分段浇筑时,多做一组试块。当混凝土达到

2.5MPa 时,则进行涵洞基础模板的拆除与墙身模板的安装。

D盖板施工

盖板施工所用钢筋必须符合国家标准,并附有钢筋品质

试验报告和出厂合格证。钢筋按不同品种、不同规格分批存

放,钢筋存放时须设标识牌,标明材料来源,是否自检(包

括见证),自检时间,申报情况,拟使用部位以及材料产地、

规格、数量。

钢筋进场时,本部试验人员和现场监理共同对钢筋按规

范要求和频率抽取钢筋样品,进行力学试验,并同时应进行

见证试验。钢筋试样的力学性能达到规范要求时,方可使用,否则应清除出场,严禁使用。钢筋加工在平台上进行,加工

成型的材料按有关规定要求摆放、保护。钢筋调直和清除污

锈应符合下列要求:

钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈

等清除干净。

钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均

应调直。

钢筋接头采用搭接电弧焊时,两根钢筋搭接端部应预先

折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不

应小于 5d,单面焊缝的长度不应小于10d( d 为钢筋直径)。焊缝须达到饱满,焊完后焊渣敲除干净。

受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处,并错开布置,

对于焊接接头,接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接

头,配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积

占总截面面积不大于 50%。

钢筋绑扎时,现场需有控制设备,保证钢筋绑扎间距符

合规范要求。

钢筋制作安装工艺:

钢筋进入加工场后先进行除锈、调直,然后按设计下料

长度切断,加工成型。

加工成型的钢筋分类堆放整齐,搬运时轻拿轻放,避免

扭曲变形。

焊接和绑扎时应先按纵向钢筋,然后绑扎水平筋,最后

绑扎箍筋,内外钢筋网体之间的拉筋。钢筋安装时严格控制

钢筋保护层厚度,钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布

置,箍筋与主筋相垂直,主筋间距偏差不大于 5mm,箍筋间距偏差不大于 10mm。

钢筋绑扎完成后,经质检员自检合格后,报监理工程师

检验,合格后方可进行下一道工序的施工。

模板制作安装:

本工程采用钢模板,模板、拱架和支架的设计和施工

具有必须的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载,保证结构物各部形状、尺寸准确。模板板面平整,接缝严密不漏浆。拆装容易,施工时操作方便,保证安全。

E混凝土浇筑工艺

混凝土施工前认真检查拌合设备并将模板内积水及杂

物清理干净。

砼振捣采用插入式振捣器,砼振捣应充分密实为止。密

实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆现象为止。

每次砼浇注完毕后,用抹子将顶面抹平拍平压光,防止

顶面松散。

砼初凝后,用土工布覆盖,并将其洒水湿润,保持养生,养护时间不少于 7 天。盖板浇筑时要注意预留孔,预留孔直

径为 42mm,深为 69cm。横向位置位于盖板外侧往内 20cm,纵向位于每延米盖板从外往内 20cm处,每块盖板预留四个孔位。孔位预留要准确。以确保与涵身的连接。

F施工质量控制

(A)钢筋加工及安装施工质量控

制基本要求:

钢筋、机械连接器、焊条等品种、规格和技术性能应符

合国家现行标准规定和设计要求。

冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求,钢筋平直,表

面不应有裂皮和油污。

受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械

接头质量应符合施工技术规范要求。

钢筋安装时,必须保证设计要求的钢筋根数。

受力钢筋应平直,表面不得有裂纹及其它他损伤。

外观鉴定:

钢筋表面无铁锈及焊渣。

多层钢筋网要有足够的钢筋支撑,保证骨架的施工刚

度。

(B)混凝土浇筑施工质量控

制基本要求:

所用的水泥、砂、石、水的质量规格必须符合规范要求。按规定的配合比施工。

涵洞施工严格按照设计图纸、施工规范和技术操作规程

要求进行。

混凝土基础的地基承载力必须满足设计要求,严禁超挖

回填虚土。

外观鉴定:

混凝土表面平整,施工缝平顺。

混凝土蜂窝麻面面积不得超过该面积的0.5%,深度不超过10mm。

混凝土表面出现非受力裂缝,缝宽超过 0.15mm者必须处理。

涵身直顺,涵底铺砌密实平整。

进、出口与上下游沟槽连接顺适,水流畅通。

帽石、八字墙平直,无翘曲现象。

(C)盖板制作的基本要求

混凝土所用的水泥、砂、石子、水、外掺剂及拌和料的

质量和规格必须符合有关技术规范要求,按规定的配合比施

工。

分块施工时接缝应与沉降缝吻合。

板体不得出现露筋和空洞现象。

外观鉴定:

混凝土表面平整,棱线顺直,无严重啃边、掉角。

蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%。

混凝土表面不得出现非受力裂缝。

(D)盖板安装的基本要求

安装前,盖板、涵台、墩及支承面检验必须合格。盖

板就位后,板与支承面须密合,否则应重新安装。板

与板之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要

求,并与沉降缝吻合。

外观鉴定:板的填缝应平整密实。

钢筋混凝土盖板涵施工方案 (1)

一、工程概况 K181+910 1-4×3m钢筋混凝土盖板涵右幅路线中心线与路线正交90°,涵长50m;K182+029 1-3×3m钢筋混凝土盖板涵右幅路线中心线与路线正交90°,涵长47m。台基础为C20混凝土,台身为C25混凝土,台帽为C30混凝土,盖板采用C30混凝土现浇。 二、材料及施工场地准备 1、施工准备:钢筋、水泥、石子、砂子必须经实验合格后方准进场使用,焊条、焊剂符合设计及产品合格证明,钢筋加工场地应平整并且用水泥硬化15cm。钢筋机械完好,运作正常;钢筋配料人员熟悉图纸,正确填写钢筋配料单。 2、钢筋操作工艺流程:钢筋清洁除锈、钢筋调直。钢筋下料、钢筋成型、半成品检验堆放。先清除钢筋表面泥土、浮锈,然后用调直机进行调直,不得有局部弯曲、死弯等,伤痕不使钢筋截面减少5%;钢筋下料时根据其编号、直径、长度和数量长短搭配,先长后短,减少接头,以节约钢材,钢筋切断保证断面平整;钢筋成型时在弯折处用石笔画出位置,校核无误后弯曲成型,尺寸符合设计及施工验收规范规定。半成品按钢筋规格、形状、使用部位分别进行堆放,并采用标识牌进行标识。 3、钢筋成品保护:按钢筋品种、规格、型号分类堆放,并且垫起离地50cm,挂号标识牌,置于钢筋棚内,防止日晒、雨淋。 三、具体施工工艺 钢筋混凝土盖板涵一般施工程序为:测量定位放样→基础开挖→基底验收、处理→基础施工→台身施工→台帽施工→盖板施工→沉降缝、防水层施工→附属工程施工。 1、测量定位放样 涵洞开工前,要对涵洞的中心位置及轴线进行定位放样,现场核对图纸所示的涵洞的位置、方向、长度、出入口高程,以及与既有沟槽、排水渠道的连接是否相符,如有不符,及时提出处理措施,报监

钢筋混凝土盖板涵施工技术方案_secret

钢筋混凝土盖板涵施工技术方案 K32+257盖板通道孔径为1-6米,正交;K31+775盖板通道孔径为1-6米,预制安装钢筋混凝土空心板,两个通道均采用台身基础分离的结构型式。具体的施工技术方案如下: 一、涵洞基坑开挖及地基碎石垫层处理 首先由工人或机械平整场地,再由测量人员根据设计图纸放样出涵洞地基碎石垫层位置,然后由人工配合挖掘机进行基坑开挖,涵洞基坑开挖到设计标高后,人工将基坑底加以整平,并对基坑底进行夯实。地基承载力不得低于设计值。基坑尺寸报监理工程师检验合格后,进行碎石垫层施工,碎石垫层用压路机进行碾实,边角地带用小型振动机械夯实, 底纵坡。 二、涵洞台身基础施工 测量人员在垫层顶面仔细、精确地放样出涵洞的纵、横轴线,而后再用白灰撒出涵洞基础边缘线,并用木桩在其四周固定,在施工期间严防施工人员撞动木桩。 在浇筑台身基础之前,首先根据涵洞长度、盖板宽度确定沉降缝位置,以确保盖板安装时的板缝与沉降缝保持一致。沉降缝图纸设计为一道,故分两段安装基础模板,分段位置在沉降缝处,基础模板采用建筑钢模板,在现场由人工拉线拼装,模板内面涂刷脱模剂;对模板进行检查并做好记录,符合设计要求后方可浇筑基础混凝土。基础混凝土为25#混凝土,在拌合站集中拌合,

由混凝土合运输车运往施工现场进行浇筑,基础分为两层厚度均为60cm,每层分2层施工,使用插入式振捣器振捣。振捣器移动间距不超过振动半径的1.5倍;与侧模保持50~100mm的距离;避免振动棒碰撞模板;每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒;对每一振动部位,振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。第一层混凝土振捣密实后再进行第二层混凝土施工。浇筑混凝土时,填写混凝土施工记录。 三、台身施工 在基础混凝土达到一定强度后,支设台身模板,清除模板内的杂物、积水等,填塞模板缝隙,模板内面涂刷脱模剂,对模板进行检查并做好记录,符合设计要求后方可浇筑。在浇筑前,对基础混凝土表面进行凿毛,并用10#砂浆浸湿。 混凝土在拌合站集中拌合,由混凝土拌合运输车运往施工现场进行浇筑。浇筑采用分层施工法,每次浇筑的厚度控制在30cm 左右,使用插入式振捣器振捣。振捣器移动间距不超过振动半径的 1.5倍;与侧模保持50~100mm的距离;插入下层混凝土50~100mm;避免振动棒碰撞模板;每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒;对每一振动部位,振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。混凝土浇筑连续进行。浇筑混凝土时,填写混凝土施工记录。浇筑完毕,终凝后草苫或麻袋覆盖洒水养生。

钢筋混凝土盖板涵施工工艺

钢筋混凝土盖板涵施工工艺 (1)盖板涵施工要点 1、预制盖板必须在混凝土强度达到设计强度得70%以上时才能进行脱模。移动与堆放。预制盖板堆放时应在板块端部采用两点搁支,不得将顶底面倒置。 2、盖板安装后,必须清扫冲洗,充分湿润后再在板与台背间、板与板之间得缝内用小石子填塞顶紧并填塞砂浆。进行涵身外层防水层施工后才可进行下一步施工工序。 3、施工涵洞外层防水层时,涵洞外层防水措施可在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道,每道厚约1、5mm。涂后不再另抹砂浆。 4、需要设置支撑梁时,涵台支撑梁得施工应与涵台基础同时进行,石砌支撑梁必须与涵台基础砌石丁顺相间、相互咬码。 5、涵台台身得沉降缝一般沿涵长方向每隔4-6m设置一道,沉降缝必须贯穿整个涵台断面(包括基础),沉降缝得设置应与板方向平行。 6、凡就是采用填石抬高地基上设置得涵洞,都应设置沉降缝。 7、设置于岩石地基上得涵洞可不设沉降缝。 8、沉降缝得防水措施在基础顶面以下,填嵌涂沥青木板或沥青砂,也可以用粘土填入捣实,并在流水面边缘以1:3水泥砂浆填塞, 深度约为15cm。在基础顶面以上,接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞、深度约5cm,内侧以水泥砂浆填塞,深度约为15cm中间空隙填以粘土。 9、凡在地基土质变化较大、基础埋置深度不一或地基容许承载力

发生较大变化以及路基填挖交界处均应设置沉降缝。 10、为防止河床过度冲刷,可采用铺砌对河床进行处理,对倾斜较大得岩石河床,基础与铺砌可做成阶梯形。洞底与洞口铺砌必须不意平整,砂砾垫层必须均匀、密实。 门、位于冻涨土地区得涵洞,两端自洞口向涵身2m范围内得基底应置于冻土线以下。 12、冬季进行混凝土或砌体施工时,应按照《公路桥涵施工技术规范》中得相应要求注意防冻。 13、涵台台后得填土应在盖板安装完毕后进行,并应严格按水平分层填筑碾压、对涵台较高,不易达到碾压效果得涵洞,可采用在该范围內填筑碎石或砂性材料,并注意两边对称进行。 14、施工中当涵洞填土高度不足0、5m厚时,严禁采用振动式碾压设备对涵顶上与涵洞范围內得填土进行碾压。 (2)施工准备 盖板涵施工所需水泥、钢筋、砂、碎石、片石、块石等施工材料根据设计与有关施工规范要求选定并提前购买,所有原材料按设计与有关规范取样进行检验,经检验合格得原材料根据工程进展需要, 运往施工现场。 (3)基础开挖及清理 采用1、2m3得反铲开挖,15T自卸车运输。将基坑控制桩延长于基坑外2m加以固定,并适当做好截排水沟。基坑应开挖至设计标高+20cm处时,停止开挖,由人工挂线开挖至设计标高,以免机械扰动基底原状土。开挖过程中石方开挖采用爆破法开挖,基坑开挖到标高后立即进行地基承载

钢筋混凝土盖板涵施工组织设计

目录 第一章编制依据. (1) 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 第二章工程概况 (2) 一、概况 (2) 二、水文地质 (2) 第三章人员、设备、材料组织准备 (2) 一、人员、设备 (2) 二、施工进度计划 (4) 第四章施工方案、施工方法 (4) 一、施工方法及工艺要求 (4) 第五章施工质量控制技术标准 (7) 一、盖板涵施工质量控制标准 (7) 二、施工技术控制 (8) 三、技术控制措施 (9) 第六章安全保证措施 (9) 一、组织措施 (9) 二、安全生产措施 (10) 第七章确保工期的措施 (11) 第八章雨季施工安排 (12) 第九章环境保护及防治传染病措施 (12) 一、环境保护 (12) 二、防治传染病措施 (13)

六威高速LWTJ-1标合同段 K1+415车行通道兼排水(钢筋砼盖板涵) 施工组织设计 第一章编制依据 一、编制依据 1 、都香高速公路六盘水至威宁段第LWTJ-1合同段《两阶段施工图设计》; 2、施工设计图纸、设计文件、设计资料和设计院进行的相关技术交底。 3、招投标文件、补遗书、谈判备忘录、现场勘察调查资料; 4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50--2011); 5、《公路工程标准施工招标文件》(交公路发(2009)221号; 6、《公路工程施工定额》2009版; 7、《公路工程技术标准》JTGB01-2003; 8、《公路勘测规范》JTGC10—2007; 9 、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004; 10、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95; 11、交通部、建设部颁发的技术标准、施工规范及贵州省交通运输厅颁发的相关规 定; 12、根据上述规范、标准、文件及现场实际情况,结合我公司现有技术装备和施工 力量,以及多年从事高原地区复杂地形公路路基、隧道及桥梁施工的丰富经验,针对本工程施工特点,以“保安全、保质量、保工期、促环保、创精品”为目标,编制本施工组 织设计。 二、编制原则 1、科学部、保证质量、加快进度、缩短工期。 2、强化现场管理,控制工程成本;加强安全管理,杜绝伤亡事故。 3、注重环保,文明施工,搞好地方关系,注意民族团结,保证和谐施工。 4、加强质量管理,确保工程一次验收合格率100%。 5、合理安排施工工序和顺序,充分利用现有的机械和设备。

钢筋混凝土盖板边沟施方案

钢筋混凝土盖板边 沟施方案 1

XX公路改造工程 K2402+432.4~K2402+495段钢筋混凝土盖板边沟 施工方案 一、编制依据 1、本工程路基、路面等各专业施工图设计文件。 2、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1- )。 3、XX公路改造工程合同文件。 4、本合同段总体实施性施工组织设计。 5、国家颁部的有关施工、设计规范、规程和标准及XX地方政府及业主颁布的有关法规性文件(实际施工过程中,各规范、标准以最新版本为准)。 二、适用范围 该施工方案仅适用于K2402+432.4~K2402+495段钢筋混凝土盖板边沟施工。 三、工程概况 K2402+432.4~K2402+495此段长62.6m,原有边沟为浆砌片石水沟,其中有15米位于煤场出口,由于重型车辆进出,造成原有安装在水沟里面的圆管涵压坏,水沟堵塞,加上当地农户为了方便种些小菜,用土填塞了水沟,因此整段水沟不能排水,大量的边沟水直接冲刷到里面,导致原沥青混凝土路面长期浸泡在水中,路面破坏严重。 该段设计为拆除煤场及农户门口浆砌水沟,改为砼盖板水沟,并恢复砼路面,农田处的水沟清除填方后对已坏沟底用砼进行铺底。

该段基层工作计划于11月1日开工,12月1日完工,工期30天。 四、施工准备 1、劳动力投入计划 为确保业主要求的工期,合理制定施工进度计划,工期紧张的各个施工阶段中,严格进行施工管理,不折不扣的完成施工计划要求,项目经理部由管理、技术人、司机、普工等人员计20人。 根据本工程总体部署及工程进度安排,本工程所投入的施工技术力量及劳动力高峰期为15人,劳动力投入计划表见下表: 劳动力投入计划表 2、主要施工设备 根据业主对工期、质量的要求,结合工程的结构特点,将调集满足施工要求的各种机械设备,以保证施工任务的完成。 详见主要施工机械设备表: 机械设备一览表

钢筋混凝土盖板涵施工方案

钢筋混凝土盖板涵施工 方案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

宁都至定南(赣粤界)高速公路 宁都至安远段新建工程 A8 合同段 钢筋混凝土盖板涵 施工方案 江西省交通工程集团公司 宁安高速公路项目A8标项目经理部 2015年02月 10日

目录 一、编制依据 ............................................................................................... - 2 - 二、工程概况 ............................................................................................... - 2 - 三、施工组织及工期安排 ............................................................................ - 3 - 四、盖板涵施工工艺及方法 ........................................................................ - 5 - 1、施工工艺流程 ................................................................................... - 5 - 2、施工方法........................................................................................... - 7 - 五、质量保证措施...................................................................................... - 16 - 六、安全保证措施..................................................................................... - 16 - 七、环境保护措施...................................................................................... - 17 -

钢筋混凝土盖板设计说明

设 计 说 明 一、技术标准和技术规范 1、中华人民共和国交通部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) 2、中华人民共和国交通部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015) 3、中华人民共和国交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 4、中华人民共和国交通部颁《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005) 5、中华人民共和国交通部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) 6、中华人民共和国交通部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011) 二、技术指标 1、涵洞主要尺寸如下表: 长度单位:m 2、车辆荷载:公路-Ⅱ级。 三、主要材料 四、设计要点及施工注意事项 1、涵顶填土对涵洞的竖向压力按公式0G h BL γ=∑,车辆荷载以车轮着地面积的边缘向下30o 角度分布,填土 容重γ=21kN/m 3 。 2、钢筋混凝土盖板涵 (1) 钢筋混凝土盖板涵板块间无横向联系,均按单块板受力计算,并按不同填土高度计算盖板尺寸和配筋。 (2) 涵台利用盖板及涵底铺砌作为上、下端的支撑,构成四铰框架体系。涵台作为上端、下端铰结杆体承 受台背水平土压力的竖梁进行计算。 (3) 台帽或涵台顶面与盖板相接处应铺设厚度不小于1cm 的油毛毡垫层。 (4) 为了对涵洞下端起支撑作用,涵底必须铺砌。 (5) 钢筋混凝土盖板涵的涵台基础尺寸,本图针对特定的低限地基应力设计。当地基承载力不足时,应进行换填或另行计算涵台基础尺寸。 (6) 预制盖板时必须在基底混凝土达到设计强度的70%后才允许脱底模。混凝土强度必须达到设计强度85% 后才能堆放和运输,并要求在盖板端部用两点搁支,且不得使其上、下面倒置。 (7) 台背填土必须在安装盖板后且砂浆或混凝土达到设计强度85%以后方可进行,并应在两个台背后同时 分层对称夯填。台背填土应选择透水性良好的砂砾石或砂质土壤,保证内摩擦角不小于35o。 (8) 盖板安装后,必须清扫冲洗、充分湿润后再在板与台背间,板与板间的缝内用小石子填塞顶紧并灌入 砂浆。进行涵身外层防水层施工后才可以进行后续路基施工。 3、洞身在顺水方向应根据地形、地基土壤情况,每隔4~6m 设置一道沉降缝,沉降缝贯穿整个洞身断面。洞口 与洞身也设沉降缝分离砌筑。沉降缝缝宽1~2cm ,缝内填沥青麻絮。 4、施工过程中,当涵顶覆土厚度小于0.5米时,涵顶及涵两侧填土在两倍孔径范围内必须采用人工方法分层夯实,严禁车辆在裸板上行驶;当涵顶覆土厚度在~1.0米时,涵顶可通过符合标准荷载重的施工车辆,且 压路机必须采用静压。

钢筋混凝土盖板涵施工工艺

钢筋混凝土盖板涵施工工艺 (1)盖板涵施工要点 1、预制盖板必须在混凝土强度达到设计强度的70%以上时才能进行脱模。移动和堆放。预制盖板堆放时应在板块端部采用两点搁支,不得将顶底面倒置。 2、盖板安装后,必须清扫冲洗,充分湿润后再在板与台背间、板与板之间的缝内用小石子填塞顶紧并填塞砂浆。进行涵身外层防水层施工后才可进行下一步施工工序。 3、施工涵洞外层防水层时,涵洞外层防水措施可在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道,每道厚约1.5mm。涂后不再另抹砂浆。 4、需要设置支撑梁时,涵台支撑梁的施工应与涵台基础同时进行,石砌支撑梁必须与涵台基础砌石丁顺相间、相互咬码。 5、涵台台身的沉降缝一般沿涵长方向每隔4-6m设置一道,沉降缝必须贯穿整个涵台断面(包括基础),沉降缝的设置应与板方向平行。 6、凡是采用填石抬高地基上设置的涵洞,都应设置沉降缝。 7、设置于岩石地基上的涵洞可不设沉降缝。 8、沉降缝的防水措施在基础顶面以下,填嵌涂沥青木板或沥青砂,也可以用粘土填入捣实,并在流水面边缘以1:3水泥砂浆填塞,深度约为15cm。在基础顶面以上,接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞、深度约5cm,内侧以水泥砂浆填塞,深度约为15cm中间空隙

填以粘土。 9、凡在地基土质变化较大、基础埋置深度不一或地基容许承载力发生较大变化以及路基填挖交界处均应设置沉降缝。 10、为防止河床过度冲刷,可采用铺砌对河床进行处理,对倾斜较大的岩石河床,基础和铺砌可做成阶梯形。洞底和洞口铺砌必须不意平整,砂砾垫层必须均匀、密实。 11、位于冻涨土地区的涵洞,两端自洞口向涵身2m范围内的基底应置于冻土线以下。 12、冬季进行混凝土或砌体施工时,应按照《公路桥涵施工技术规范》中的相应要求注意防冻。 13、涵台台后的填土应在盖板安装完毕后进行,并应严格按水平分层填筑碾压、对涵台较高,不易达到碾压效果的涵洞,可采用在该范围内填筑碎石或砂性材料,并注意两边对称进行。 14、施工中当涵洞填土高度不足0.5m厚时,严禁采用振动式碾压设备对涵顶上和涵洞范围内的填土进行碾压。 (2)施工准备 盖板涵施工所需水泥、钢筋、砂、碎石、片石、块石等施工材料根据设计和有关施工规范要求选定并提前购买,所有原材料按设计和有关规范取样进行检验,经检验合格的原材料根据工程进展需要,运往施工现场。 (3)基础开挖及清理

钢筋砼盖板涵施工方案

施工方案及主要工艺报审表 施工单位:中交第二航务工程局有限公司合同号:TJ-4标

驻地监理工程师审查意见: 驻地监理工程师:日期 武汉至深圳高速公路嘉通段TJ-4合同 段 CK0+370 钢筋砼盖板涵施工方案 编制:

复核: 审核: 审批: 中交二航局武汉至深圳高速公路嘉通段 TJ-4合同段项目经理部 二○一四年三月 目录 第1章概述 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 1.3工程概况 (2) 1.4工程数量 (2) 第2章施工总体部署 (3) 2.1施工计划安排 (3) 2.2材料供应情况. (4) 2.3电力供应 (4) 2.4劳动力配置 (4) 2.5机械设备配置 (5) 第3章涵洞施工程序与工艺流程 (6) 3.1钢筋盖板涵施工工序 (6) 1)、施工工艺流程 (6) 3.2施工方案及方法 (7) 1)、施工准备 (7)

2)、测量放样 (7) 3)、清淤换填 (8) 4)、涵基础、台身施工 (8) 5)、盖板预制及安装 (8) 6) 、进出口混凝土八字墙施工 (9) 7)、防水层制作与处理 (9) 8)、基坑及台背回填 (9) 第4章质量控制及检验 (10) 4.1钢筋制作及安装施工过程中要求 (10) 4.2浇筑砼施工过程中须注意事项 (10) 4.3浆砌施工需须注意以下几点 (11) 4.4台背回填施工注意事项 (11) 第5章环境保证措施 (12) 第6章安全保证措施 (13) 6.1安全保证体系 (13) 6.2周边环境的安全控制点 (13) 第7章文明施工 (13)

第1章概述 1.1 编制依据 1)、《武汉至深圳高速公路嘉鱼至通城段工程两阶段施工图设计》; 2)、《公路桥涵施工技术规范》(JTG F50-2011); 3)、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003); 4)、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 5)、《钢筋混凝土盖板暗涵(桥)通用图》及设计图纸; 6)、现场踏勘调查获得的有关资料。 1.2 编制原则 1)、遵循《施工招标文件》的原则。严格按招标文件明确的内容、顺序及安全、工期、质量等要求编制,使建设单位各项要求得到有效保证。 2)、服从生态、环保要求的原则。现场布置做到布局合理,节约用地,减少干扰,避免污染环境;充分考虑当地人民群众的长远利益,积极利用既有条件,合理安排临时施工设施,少占林地、绿地,保持生态平衡,减少水土流失,减少固体废弃物产生为方针。严格按照施工安全操作规程,从管理制度、施工方案、资源配备等方面制定切实可行的防范措施,确保施工安全。 3)、遵循贯标机制的原则。使IS09001—2001质量保证体系和IS014001环保体系在本项目自始至终得到有效运行。 4)、遵循专业化队伍施工和综合管理的原则。在组织施工时,以专业化队伍为基本形式,配备必要的施工机械设备,同时采取综合管理的手段,合理调配,以达到整体优化的目的。

钢筋砼盖板涵专项施工方案

贵州文峰国际生态养老健康城场地平整排水管道工程盖板涵洞专项施工方案 编制:__________________ 复核:__________________ 审批: __________________ 福建兴隆路桥建设有限公司 贵州文峰国际生态养老健康城场地平整排水管道工程项目部 2015年9月

一、工程概况 本排水工程为贵州文峰国际生态养老健康城场地平整排水管道工程,此项目是解决现场的排水工程,采用2孔3.55*4钢筋混凝土盖板涵,起点接通贵惠大道已建涵洞,终点接入涟江。 区域范围内进行平场,主要是填方,并且填方量较大,最大填方高度有7m左右。沿场地现有河沟设置钢筋混凝土盖板涵,长度为322.3m。 二、设计依据 1、《公路工程技术标准》(JTG BO1-2014); 2、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004); 3、《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005); 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004); 5、《公路桥涵地基及基础设计规范》(JTJ024-85); 6、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011); 7、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTG/T B07-01--2006); 8、《公路涵洞设计细则》(JTG/T D65-04--2007); 9、交通部现行其他相关标准、规范。 10、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB5020-2002 11、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013 12、《土方与爆破工程施工及验收规范GB50201-2012》 三、设计原则

钢筋混凝土盖板涵设计说明(9.1)

钢筋混凝土盖板涵设计说明 1、设计标准 1、设计荷载:公路-Ⅰ级 2、设计洪水频率:1/100 3、地震动峰值加速度:0.05g 4、最大冰冻线:本项目区最大冰冻线为1.2m 5、净跨径:、、、 6、斜度:0°~45° 7、填土高度:0.5m~15.0m 2、技术标准及设计规范 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) 《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89) 《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005) 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 《公路勘测规范》(JTG C10-2007) 《公路工程水文勘测设计规范》(JTG C30-2003)《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T 5224-2003) 3、主要材料 混凝土及浆砌片石 ①钢筋混凝土盖板及帽石采用C30混凝土。 ②当涵顶填土高度<7.5米时,涵台及基础均采用C25混凝土;翼墙及翼墙基础均采用C15混凝土。 ③当涵顶填土高度≥7.5米时,涵台采用C30混凝土;基础均采用C25混凝土,翼墙及翼墙基础均采用C15混凝土。 ④涵底铺砌、截水墙及其他洞口工程均采用浆砌片石。 凡直径<12mm者采用R235级钢筋(A3),凡直径≥12mm者用HRB335级钢筋。 4、构造及设计要点 (1)装配式钢筋混凝土预制盖板按简支板计算内力,不考虑涵台传来的水平力。 (2)计算涵洞上车辆荷载引起的竖向力时,车轮着地面积的边缘向下作30度角分布,当几个车轮的扩散线重叠时,以最外边扩散线为准。 (3)在具体涵台计算时,分离式基础盖板涵假定盖板和涵底铺砌为支撑,涵台作为上下简支的竖梁,承受台后水平压力;整体式基础盖板涵,按上端简支、下端台身与基础固接的竖梁模式计算。其中活载引起的台后土压力按换算土柱高计算。 (4)高填土涵洞整体式基础,按承受地基反力作用的简支板计算。 (5)为了满足防冻要求,涵洞基础厚度若小于米时,施工中除基岩,砾石,粗砂地基以外,均应当在洞口及洞身基础底面设置0.5米的砂砾垫层或碎石垫层。当涵洞基底应力仍不满足承载力设计要求时,对于分离式基础可以根据本通用图通过调整基础襟边来减小基底承载力设计要求,如仍未达到要求,则应继续增设砂砾垫层或碎石垫层,也可设置粗砂垫层,保证换填后基础应力满足设计要求,垫层总厚度不宜超过3米,若超过3米,应考虑采用特殊地基处理方案,详见特殊地基处理方案图。 5、施工要点 (1)施工放样时,应复测涵洞轴线及进出口高程,如复测成果与设计图有较大出入,应通报设计代表或监理工程师及时进行调整。 (2)装配式钢筋混凝土预制盖板按99厘米和74厘米两种宽度进行预制拼装,如果预制场地不能满足要求时,可与设计代表及施工监理协商改为就地现浇,现浇需注意在沉降缝处断开即可。如块件需要零数的增宽,可按需要的宽度进行预制或现浇,板内钢筋按99厘米宽的配筋进行折算。当为斜交涵洞时,洞口两端盖板按实际设计为梯形板,可预制拼装或就地现浇。 (3)预制板必须在混凝土达到设计强度70%后,才能脱底模、移运和堆放,堆放时应在块件端部两点搁置,不得把上下面倒置。 (4)本通用图按照预制盖板的方法进行设计,设计吊装采用吊环进行吊装,吊环采用盖板涵主筋进行制作,图中未给出吊环数量,如施工中采用现浇盖板的方法进行施工,可不必设置吊环;如采用预制吊装的方法进行施工,可根据实际发生数量进行计量。。 (5)盖板搭接,安装完毕后,应采用C30小石子混凝土填充台背与盖板间的 100/134 1

钢筋砼盖板涵施工方案

昌都市江达县邓柯乡公路改(扩)建工程四标段 分项工程开工申请批复单 承包单位:西藏格荣建筑工程有限责任公司合同号:昌市交工程合同字(2015)37号 监理单位:四川鼎立建设项目管理有限公司监表2-A 开工项目:盖板涵工程 桩号:k74+500-k102+000 建议开工日期:2016-06.20 计划完工日期:2016-07-20 此项工程现场负责人: 附件: 1.施工组织方法介绍 2.施工放样报验单 3.材料进场报验单 5.设备、材料进场报验单 6.施工方案报审表 承包人:日期:2016.06.20 现场监理意见: 签名:日期: 专业监理工程师意见: 签名:日期: 本工程可否进行: Yes No 总监理工程师:日期: 西藏交通厅公路基本建设工程质量监督站监制

施工技术方案报审表 A-1-8 承包单位:西藏格荣建筑工程有限责任公司合同号:昌市交工程合同字(2015)37号监理单位:四川鼎立建设项目管理有限公司编号: 致驻地监理办: 现报上昌都市江达县邓柯乡公路改(扩)建工程四标段防护工程的技术、工艺方案、方案详细说明和图表及附件,请予以审查和批准。 附件:技术、工艺方案说明和图表。 承包人:2016 年06 月20 日 驻地监理办意见: 高级驻地监理工程师:年月日 总监办意见: 总监理工程师或副总监理工程师:年月日

昌都市江达县邓柯乡公路改(扩)建工程四标段 现场进场设备报验单 承包单位:西藏格荣建筑工程有限责任公司合同号:昌市交工程合同字(2015)37号监理单位:四川鼎立建设项目管理有限公司编号: 监表23 致总监办: 下列机械设备已按合同规定进场,请查验签证,准予使用。 现场负责人签字:日期:2016 年06 月20 日设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处备注压路机20T 4 2016-06.20 良好土石方 挖掘机神钢260 8 2016-06.20 良好土石方 装载机ZL-50C 4 2016-06-20 良好土石方 监理工程师审查结论: 1、设备满足施工质量、安全、环保、进度要求:(准予使用) 2、设备满足施工质量、安全、环保、进度要求:(由项目经理部更换后再报的设备) 3、数量或能力不足的设备:(由项目经理部补充的设备) 专业监理工程师签字日期年月日

盖板涵安全施工方案

一、工程概况 K37+654.219涵洞为钢筋混凝土盖板涵(1-6.0×4.0m),涵长66.06m。涵洞轴线与主线斜交15°涵台身、翼墙、管节、端墙、墩台帽及直墙身采用C25混凝土,基础采用C30钢筋混凝土,盖板采用C30钢筋混凝土,洞口洞外铺砌采用M7.5浆砌片石,进、出水口均设八字墙。地基承载力不低于250Kpa,当地基应力不够时,采用砂砾进行换填。 二、基坑土方开挖安全施工 1、施工前准备 为了便于施工及有利于基坑边坡稳定,土方开挖前先做好定位放线工作,做好排水工作。 按基坑图纸要求,沿基坑开挖面放好开挖边线,临基坑围护线放坡,放坡系数。 2、基坑开挖顺序 开挖由专人指挥,采取分层分段对称开挖,每层开挖长度不超过20米。并严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则。当挖至标高接近基础底标高时,采用人工开挖,防止超挖,并按围护结构要求及时修整边坡及放坡,防止土方坍塌。 3、基坑开挖注意的安全事项 1).作好排水处理,防止地表水(包括雨水、施工用水和生活废水)流入施工现场,冲刷基坑边坡;下大雨时应暂停土方施工。 2).开挖土方应从上而下逐层挖掘,两人间距应大于2米。严禁采用掏挖的操作方法。 3).开挖坑(槽)、沟深度超过1.5m时,应根据土质情况,按规定放坡或进行支撑,并设置人员上下专用坡道或爬梯;开挖深度超过2m时,必须按规定在基坑边沿设置防护栏杆;深基坑开挖应有专人进行监护。

4).基坑开挖作业中要随时注意土壁变动情况,发现裂纹或塌落迹象,要及时进行处理。夜间进行土方施工时,应有足够的照明。 5).基坑(槽)、沟边沿1m范围内不得堆土、堆料和停置机械设备。考试大论坛 6).基坑(槽)、沟边与建、构筑物的距离不得小于1.5m;特殊情况下,必须采取有效措施,确保作业人员和建(构)筑物安全; 7).基坑开挖作业时应对各类地下管线进行有效防护,防止管线被挖断损坏导致漏水、漏电、漏气等,威胁到作业人员的安全健康。 8).开挖的坑(槽)、沟临近道路的,应设置红色标志灯,夜间警示。 9).坑边不准堆积弃土,不准堆放建筑材料、存放机械、水泥罐及行车。 10).坑边不得有常流水,防止渗水进入基坑及冲刷边坡,降低边坡稳定。 三、基坑四周的安全围护及支护 采用钢管连接做护栏,立杆打入土层中深600mm以上,间距2000mm,高1200mm,上下用涂有黄黑色漆的钢管连接。 1.所有操作人员应严格执行有关“操作规程”。 2.现场施工区域应有安全标志和围护设施。 3.基坑施工期间应指定专人负责基坑周围地面变化情况的巡查。如 发现裂缝或坍陷,应及时加以分析和处理。 4.坑壁渗水、漏水应及时排除,防止因长期渗漏而使土体破坏,造成挡土结构受损。 5.对拉锚杆件、紧固件及锚桩,应定期进行检查,对滑楔内土方及地面应加强检查和处理。

钢筋混凝土盖板工程施工设计方案

青银高速迁拓工程一标 钢筋混凝土盖板施工方案 一、工程概况 本工程共计4个盖板涵,桩号分别为k28+993.772、k29+109.234、k29+362.186、k31+130.139,共计预制盖板145块,为C30混凝土预制。 盖板涵一览表 二、施工进度计划 计划施工日期为:2013年6月10日-2013年7月18日。 三、人员机械材料安排 现场技术负责人:王红华 现场管理员:何勇 现场技术工人2名,辅助工人10名。 拌合站1座,混凝土插入式振动棒6套,人力斗车8套,模板采定型钢模,其它各项配套设备齐全。 水泥采用42.5R级普通硅酸盐水泥,生产厂家为山东山铝水泥厂,进场水泥附有出厂合格证,经检测合格;碎石采

用莱阳石场生产的5-20mm连续级配碎石,经检测碎石的级配等各项指标符合要求;砂采用大沽河河砂,砂的细度模数2.9,各项指标均符合规范要求。进场的钢筋Φ20钢筋生产厂家为山东莱钢永锋钢铁有限公司,Φ16钢筋生产厂家为日照钢铁控股集团有限公司,Φ10钢筋生产厂家河北钢铁股份有限公司邯郸分公司,进场的钢材均附有出厂合格证,经检测各项指标均符合要求。各种材料均进入施工现场,分类堆放储存。 四、施工方法及主要工艺 (1)、钢筋工程: 1、所选用钢筋具有出厂质量证明书和试验报告单,钢筋进场后抽取试样做机械性能和力学性能试验。 2、不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家的钢筋分批验发,分别堆放,不得混杂,且设识别标志。堆放时应垫高并加以覆盖。 3、Ⅰ级钢筋在使用前,应先进行调直、除锈。采用冷拉方法时,HPB235牌号钢筋的冷拉率不大于2%,HRB335牌号钢筋的冷拉率不大于1%。 4、钢筋的连接采用焊接时,必须根据施工条件进行试焊,试焊结束后,取样并送试验室做机械及力学性能试验,合格后方可正式施焊及应用;焊工必须持合格证上岗。 5、凡需施焊的各种钢材,均有材质证明书或试验报告

钢筋混凝土盖板涵施工方案(1)

鋼筋混凝土蓋板涵施工方案 一、工程概況: 洛南縣玉栗公路石門至麻坪段改建工程三標段位於洛南縣麻坪鎮境內,起始樁號K6+630-K10+220,路線全長3.59公里,本項目計畫2017年3月21日開工,2017年10月20完工,工期238天,施工の範圍包括路基、路面、涵洞、擋牆、水溝、橋樑及環境保護。本工程路面結構全線採用開挖碎石基層、水泥混凝土路面。 1、K7+755.578該涵洞為鋼筋混凝土明板涵,該涵洞與道路夾角120度,孔數及孔徑為1-4m;涵身長度為9m;基礎為C20混凝土,臺帽、支撐梁、涵臺身為C25混凝土,蓋板、鋪裝為C30混凝土,鋪砌為M7.5漿砌片石。進出水口八字牆身、鋪砌、基礎、截水牆為M7.5漿砌片石; 2、K8+409.774該涵洞為鋼筋混凝土明板涵,該涵洞與道路夾角120度,孔數及孔徑為1-1.5m;涵身長度為9.25m;基礎為C20混凝土,臺帽、支撐梁、涵臺身為C25混凝土,蓋板、鋪裝、冒石為C30混凝土,鋪砌為M7.5漿砌片石。左側洞口翼牆牆身、鋪砌、基礎、截水牆、排水溝為M7.5漿砌片石; 3、 K8+859.168該涵洞為鋼筋混凝土明板涵,該涵洞與道路夾角90度,孔數及孔徑為1-1.5m;涵身長度為8.75m;基礎為C20混凝土,臺帽、支撐梁、涵臺身為C25混凝土,蓋板、鋪裝、冒石為C30混凝土,鋪砌為M7.5漿砌片石。左側洞口翼牆牆身、鋪砌、基礎、截水牆、排水溝為M7.5漿砌片石;右側洞口跌水井身、鋪砌為M7.5漿砌片石。

鋼筋混凝土洞身每隔4-6米設置一道沉降縫,縫內填以瀝青麻絮或不透水材料。 二、施工組織 1、施工放樣:採用索佳全站儀通過座標定位定出蓋板式箱涵の軸線、進出口位置、中心位置;詳見施工放樣表。 2、人員配備情況見後附表《人員配備情況一覽表》。 3、工程材料準備情況見後附表《工程材料情況一覽表》。 4、機械設備情況見後附表《機械設備情況一覽表》。 三、施工方案方法及技術措施 (一)、施工方案 涵洞基礎:採用挖掘機開挖兩邊坡按1:0.5取值,基礎開挖底寬為涵洞混凝土基礎寬度兩邊各加0.5m施工作業空間。上口開挖線寬可根據現場地形進行計算。 基礎開挖到離基底約有20cm~30cm時,則採用人工修整。確保不擾動基底地質層。人工修整完後,對基底軸線、高程、平面尺寸進行自檢,然後報駐地辦驗收,並對基底進行承載力試驗,根據涵洞施工圖要求該涵洞の地基基本承載力要達到{σ}≥180Kpa,若基底承載力小於設計基底承載力,則上報監理給予處理。 鋼筋由加工廠製作,現場綁紮。混凝土按配合比進行現場攪拌,人工運送到施工部位。蓋板提前進行預製,由吊車調至托運車上,運至施工部位,再進行吊裝作業。 (二)、基礎施工 1、測量:

钢筋混凝土盖板涵施工方案

钢筋混凝土盖板涵专项施工方案 一、简述 (一)、概况: 本合同涵洞工程均设置为钢筋混凝土盖板涵,有1-1.0×1.0m、1-1.5×1.5m、1-2.0×2.0m。涵洞基础及台身均为7.5#浆砌片块石支砌,整个合同段有涵洞10道,合计涵长67.61m、盖板混凝土22m3,盖板钢筋1426.58Kg。(二)、盖板涵施工要点: 1、预制盖板必须在混凝土强度达到设计强度的70%以上时才能进行脱模。移动和堆放。预制盖板堆放时应在板块端部采用两点搁支,不得将顶底面倒置。 2、盖板安装后,必须清扫冲洗,充分湿润后再在板与台背间、板与板之间的缝内用小石子填塞顶紧并填塞砂浆。进行涵身外层防水层施工后才可进行下一步施工工序。 3、施工涵洞外层防水层时,涵洞外层防水措施可在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道,每道厚约1.5mm。涂后不再另抹砂浆。 4、需要设置支撑梁时,涵台支撑梁的施工应与涵台基础同时进行,石砌支撑梁必须与涵台基础砌石丁顺相间、相互咬码。 5、涵台台身的沉降缝一般沿涵长方向每隔4-6m设置一道,沉降缝必须贯穿整个涵台断面(包括基础),沉降缝的设置应与板方向平行。 6、凡是采用填石抬高地基上设置的涵洞,都应设置沉降缝。 7、设置于岩石地基上的涵洞可不设沉降缝。 8、沉降缝的防水措施在基础顶面以下,填嵌涂沥青木板或沥青砂,也可以用粘土填入捣实,并在流水面边缘以1:3水泥砂浆填塞,深度约为15cm。

在基础顶面以上,接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞、深度约5cm,内侧以水泥砂浆填塞,深度约为15cm中间空隙填以粘土。 9、凡在地基土质变化较大、基础埋置深度不一或地基容许承载力发生较大变化以及路基填挖交界处均应设置沉降缝。 10、为防止河床过度冲刷,可采用铺砌对河床进行处理,对倾斜较大的岩石河床,基础和铺砌可做成阶梯形。洞底和洞口铺砌必须不意平整,砂砾垫层必须均匀、密实。 11、位于冻涨土地区的涵洞,两端自洞口向涵身2m范围内的基底应置于冻土线以下。 12、冬季进行混凝土或砌体施工时,应按照《公路桥涵施工技术规范》中的相应要求注意防冻。 13、涵台台后的填土应在盖板安装完毕后进行,并应严格按水平分层填筑碾压、对涵台较高,不易达到碾压效果的涵洞,可采用在该范围内填筑碎石或砂性材料,并注意两边对称进行。 14、施工中当涵洞填土高度不足0.5m厚时,严禁采用振动式碾压设备对涵顶上和涵洞范围内的填土进行碾压。 主要施工机械如下: 二、施工方法 (一)、施工准备

钢筋混凝土盖板

(9)钢筋混凝土盖板施工工艺 A施工准备 开工前准备了各种原材料。钢筋、水泥具有出厂质量证明书。钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存。钢筋在运输、储存过程中,我们避免了锈蚀和污染。钢筋堆置在专门的棚中,露天堆置时,我们采取了垫高措施并加遮盖。 配合比设计:水泥混凝土配合比及砂浆配合比设计满足有关技术规范要求,并已报监理工程师审批。 开工前完成对模板、支架等相关材料的检测、维修工作,其几何尺寸、精度及有关特性均满足图纸及有关规范要求。 开工前,向监理工程师提供有关施工方法及工艺安排的书面报告,获得批准后方可施工。 B施工测量放线 对建设单位所交付的涵洞中线位置桩、水准基点桩等及其测量资料进行检查、核对,发现桩志不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求的,已按规范要求进行补测、加固、移设或重新测校,并上报监理工程师和设计单位及业主。 测定基础、八字翼墙位置。补充施工需要的水准点。 在施工过程中,测定并检查施工部分的位置和标高。 C涵台台身及台帽施工 基础采用C25混凝土现浇而成。砼采用强制式搅拌机,当混凝土到现场时,检查其坍落度、均匀性等指标,合格后方可使用。砼振捣采用插入式振捣器,砼振捣应充分密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆现象为止。

当混凝土基础表面硬化以后,要对墙身部分进行预埋石笋,以便基础与墙身更好的相结合。 混凝土基础分段浇筑时,多做一组试块。当混凝土达到2.5MPa时,则进行涵洞基础模板的拆除与墙身模板的安装。 D盖板施工 盖板施工所用钢筋必须符合国家标准,并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证。钢筋按不同品种、不同规格分批存放,钢筋存放时须设标识牌,标明材料来源,是否自检(包括见证),自检时间,申报情况,拟使用部位以及材料产地、规格、数量。 钢筋进场时,本部试验人员和现场监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品,进行力学试验,并同时应进行见证试验。钢筋试样的力学性能达到规范要求时,方可使用,否则应清除出场,严禁使用。钢筋加工在平台上进行,加工成型的材料按有关规定要求摆放、保护。钢筋调直和清除污锈应符合下列要求: 钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 钢筋接头采用搭接电弧焊时,两根钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。焊缝须达到饱满,焊完后焊渣敲除干净。 受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处,并错开布置,对于焊接接头,接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头,配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积

钢筋混凝土盖板涵施工工艺模板

钢筋混凝土盖板涵 施工工艺

钢筋混凝土盖板涵施工工艺 1 适用范围 盖板涵洞是道路工程中比较常见的一种小型结构物, 其施工方法比较简单, 广泛应用于汇水面积较大、对结构物有净空要求的路段。 2 主要应用规范和标准 2.0.1 乌干达国家标准《MoWHC General Specifications》( November ) 2.0.2 英国国家标准《British Standard》。 2.0.3 美国AASHTO标准规范。 3 施工准备 3.1 技术准备 3.1.1 编制《钢筋混凝土盖板涵施工方案》。 3.1.2根据施工图纸及有关规定要求进行详细的技术交底, 按照不同班组、不同岗位进行认真的岗前培训, 让参加作业的人员明确本岗位应完成的任务, 必须到达的质量标准以及其它工种的配合要求, 确保各工种协调一致, 优质高速的施工。 3.1.3确立现场质量管理体系, 经过质量交底明确自检验、专职检验和最终检验的三级检验制度。另外还需要对节约和文明施工提出要求。 3.1.4在施工前, 测定中线, 根据图纸要求放样出开挖宽度。3.2 机具、人员准备

人员: 各工序段工长、钢筋工、木工、混凝土工、模板工等, 要求技术熟练, 经验丰富, 责任心强。 机具: 挖掘机、自卸车、混凝土搅拌机、钢模板、木模板、手推车、振捣棒、铁锹等。 3.3 材料准备 混凝土: 石子: 要求粒径符合混凝土的级配规定, 强度满足要求, 干净, 无杂质。 沙子: 粗细程度满足混凝土级配要求, 干净, 无杂质。 水泥: 检测合格的C25水泥和C35水泥。 钢筋: Φ10、Φ12、Φ16、Φ20、Φ25加强钢筋( 屈服强度460MPa) 。工程所采用所有钢筋应有出厂材质证明, 所注明的货号、编号、批量应与所供应的材料相符方可进场。进场材料应及时见证取样, 进行复检, 按规定做力学性能的复试, 检验合格方可使用。 3.4 施工条件 3.4.1 在混凝土浇筑过程中, 如果气温超过30℃时, 应采取措施, 控制混凝土的温度, 以便浇筑的混凝土温度不超过30℃, 工程师另有要求除外。这些措施包括向骨料堆洒水, 经过蒸发促使降温。如果可行, 能够在骨料上和混凝土浇筑的区域搭建遮阳篷。混凝土浇筑后应立即开始养护, 防止水分过量损失。 3.4.2在混凝土浇筑前和混凝土凝土的过程中, 把模板遮挡起来, 避免太阳直射。应采取适当措施, 使要浇注混凝土的钢筋保持

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