低碳经济背景下我国企业绿色物流发展对策探讨

《低碳经济与健康绿色生活》参考答案(专业继续教育试题库)..

单选题第1题:对气候变化影响最大的温室气体是（） A.臭氧 B.氧化亚氮 C.二氧化碳 D.甲烷第2题:气候变暖是（）之路的必然结果 A.工业文明 B.农业文明 C.生态文明 D.人类文明第3题:（）的高低，一定程度上反映人类能源利用方式和水准，从本质上讲，则是当代人类文明的新标志 A.废气排放量 B.废水排放量 C.污染物排放量 D.碳排放量第4题:以下生活方式，哪种是绿色生活方式所倡导的？ A.多买衣服，多去干洗店 B.多吃肉类，少吃蔬菜 C.养成卫生习惯，尽量使用一次性筷子 D.减少自驾车出行，尽量选用公共交通第5题:我国提出的“自主减排”目标之一是，到2020年，实现非化石能源占一次能源消费比重达到（）左右 A.25% B.15% C.35% D.45% 第6题:目前世界第二大经济体是（） A.中国 B.日本 C.俄罗斯 D.德国第7题:《京都议定书》提出应对气候变化要遵循的原则是（） A.发展中国家因发展需要可以不承担责任 B.发达国家因为已经实现碳的低排放而不具有责任 C.共同而有区别的责任 D.共同无区别的责任第8题:2009年12月7日召开的（）全球性峰会，被冠以“有史以来最重要的会议”、“改变地球命运的会议”等重量级头衔

D.巴厘岛联合国气候变化大会第9题:我国《环境保护法》是哪一年颁布的？ A.1989年 B.1990年 C.1991年 D.1992年第10题:坐哪种交通工具去较远的地方旅游最绿色？ A.飞机 B.汽车 C.轮船 D.火车第11题:汽车跑高速开窗不仅噪音大，还会降低车速，增加不必要的( )？ A.空气 B.油耗 C.灰尘 D.发动机损耗第12题:第一次工业革命是以（）为标志的？ A.蒸汽机 B.电力 C.水力 D.风力第13题:第二次工业革命是以（）为标志的？ A.蒸汽机 B.电力 C.水力 D.风力第14题:（）是低碳经济的核心 A.低碳工业 B.低碳农业 C.低碳服务业 D.低碳产业第15题:我国人均水资源占有量仅为世界人均水平的几分之几？ A.四分之一 B.五分之一 C.六分之一 D.七分之一第16题:（）领域的能源消耗比30年前增加了一倍，其排放的污染物和温室气体占到了全社会排放总量的30% A.生产 B.交通

论我国企业发展绿色物流的意义和对策

论我国企业发展绿色物流的意义和对策论我国企业发展绿色物流的意义和对策2007-02-10 16:46:42 摘要:基于物流对环境造成的破坏,我国企业发展绿色物流既是企业应对竞争、开拓市场的需要,也是实现可持续发展战略的需要。我国企业发展绿色物流就要从绿色运输、绿色包装、绿色供应链管理、绿色流通加工和发展第三方物流五个方面采取相应的对策。关键词:绿色物流;我国企业; 面对国内飞速度发展的物流行业,迫切要求规范行业,绿色物流应运而生. 一、绿色物流概念的提出现代物流的飞速发展为社会经济的发展做出了巨大贡献,但同时也带来了一

系列的社会问题,如运输车辆的燃油消耗所造成的空气污染,包装所带来的废弃物污染,运输和流通加工所带来的噪音污染、资源浪费、城市交通堵塞等。基于物流对环境造成的破坏, 绿色物流概念应运而生。所谓绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成损害的同时,实现物流环境的净化,使物流资源得到最充分的利用。其目标是将环境管理导入物流业的各个系统,加强物流业中保管、运输、包装、装卸搬运、流通加工等各个作业环节的环境管理和监督,有效遏止物流发展造成的污染和能源浪费。具体说来,绿色物流的目标不同于一般的物流活动。一般的物流活动主要是为了实现物流企业的赢利、满足顾客需求、扩大市场占有率等,这些目标最终均是为了实现某一主体的经济利益。而绿色物流除追求上述经济利益目标之外, 还追求节约资源、保护环境这一既具经济属性又有社会属性的目标。二、我国企业发展绿色物流的意义

. 1. 企业应对竞争的需要在我国社会主义市场经济提倡大生产大市场大消费并建立与之相适应的现代物流的同时,创建我国的现代绿色物流,提倡高效节能、绿色环保,不仅是必要的,也是迫切的。随着经济全球化的发展,一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化,绿色壁垒逐渐兴起。尤其是我国加入wto 后,物流行业在经过合理过渡期后,2005 年 1 月 1 日起已取消大部分外国股权限制,外国物流企业进入我国市场,势必给国内物流企业带来巨大冲击。我国企业加紧发展绿色物流,是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。 2. 企业开拓市场的需要目前,我国企业经营者和消费者对物流绿色经营消费理念非常淡薄。经营者展现给我们的是绿色产品、绿色标志、绿色营销和绿色服务,消费者追求的是绿色消费、绿色享用和绿色保障,而其中的绿色通道———物流环节,却未能引起人们足够的重视。因此在发展物流的同时,要尽快提

低碳经济下物流企业应对措施

低碳经济下物流企业应对措施低碳经济下物流企业应对措施【摘要】低碳物流是目前我国经济发展的必然趋势，为了顺应这一趋势，本文对首先中国物流企业低碳物流现状及必要性进行了介绍，然后对物流企业应该采取的措施提出了建议。【关键词】低碳物流；物流企业；措施一、引言在2010年12月哥本哈根联合国气候变化大会上，中国政府承诺，到2020年全国单位G D P二氧化碳排放比2005年下降40%～45%。目前，我国还没有与碳排放相关的政策措施和法律规定，预计在“十二五”期间，我国将出台有关减少碳排放的具体政策，比如考虑增收碳排放税等。一旦相关法规和政策出台，届时将直接左右制造业和物流业的发展。“低碳”在给物流业带来冲击的同时，也为物流企业创造了新的机遇，低碳技术、能效技术、节能减排技术的研发为物流企业带来了新的商机，新的发展空间，如何在技术更新中占用一席之地，低碳物流就将成为物流企业的战略选择。二、中国物流企业低碳物流现状及必要性我国低碳物流与发达国家在低碳物流的理念、政策以及技术上均存在较大的差距。很多企业只注意自身的成本，对资源和环境的影响往往忽视。目前我国大多数物流企业还只是一些规模较小、缺乏先进管理理念的企业。物流运输成本居高不下，导致产生大量废气，如在运输过程中出现迂回运输、重复运输等都导致大量废气排出。而诸如能源和资源消耗过高，在物流的包装、转运中多会产生大量的多余碳排放量。中国物流与采购联合会副会长戴定一曾说到：“从企业角度来说，追逐利益是其天然的动机，多数企业将受政策法规及市场供求关系的驱使，被动接受减排任务。毕竟，企业为公益事业投入巨大成本是不现实的，需要机制的杠杆作用，包括相应的价格、税收和法规、政策等几方面措施出台后，企业就可以在追逐自身利益的过程中，实

我国绿色物流发展的现状

我国绿色物流发展现状及其未来策略摘要低碳环保逐渐成为21世纪的发展主题，从而绿色物流是现代物流发展的必然趋势，是实现经济社会可持续发展的重要内容之一。以科学发展观为指导，推动绿色物流发展已成为我国现代物流发展的重要课题。为更好的推动我国绿色物流的发展，应正确认识到绿色物流的主要内容，并积极学习借鉴国外先进的经验及成果，结合我国的实际现状，制定出我国绿色物流发展的目标及措施，完善物流管理体制，制定物流环保法规，构建新型绿色物流系统。关键词绿色物流可持续发展现状发展正文一.绿色物流的含义及内容所谓绿色物流,就是融入了环境可持续发展理念的物流活动,在我国2001年出版的物流术语中,对绿色物流的定义是:在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到充分利用。绿色物流建立在物流进一步发展的基础上,是物流操作和管理全程的绿色化,它一般包括以下内容: （1）集约资源。这是绿色物流最本质的内容,也是发展物流的主要指导思想之一。通过整合现有资源,优化资源配置,企业能够提高

资源利用率,减少资源消耗和浪费。这正是可持续发展所提倡的,也是我国发展绿色物流亟待逾越的障碍。（2）绿色运输。是指运输过程中的燃油消耗和尾气排放,是物流造成环境污染的主要原因之一。绿色运输首先是要对货运网点、配送中心的设置做合理布局与规划,通过缩短路线和降低空载率,实现节能减排的目标。绿色运输的另一个要求是改进内燃机技术和使用清洁燃料以提高能效。绿色运输还应当防止运输过程中的泄漏问题,以免对局部地区造成严重的环境危害（3）绿色仓储。绿色仓储要求仓库布局合理,以节约运输成本。布局过于密集,会增加运输的次数,从而增加资源消耗;布局过于松散,则会降低运输的效率,增加空载率。仓库建设前还应当进行相应的环境影响评价,充分考虑仓库建设对所在地的环境影响。（4）绿色包装。包装是商品营销的一个重要手段,但大量的包装材料在使用一次以后就被消费者遗弃,从而造成环境污染。绿色包装要求提供包装服务的物流企业进行绿色包装改造,包括使用环保材料，提高材质利用率，设计折叠式包装以减少空载率，建立包装回用制度等。（5）逆向物流。逆向物流是指所有与资源循环，资源替代，资源回用和资源处置有关的物流活动,它能够充分利用现有资源,减少对原材料的需求,也常被发达国家作为建设循环型经济的重要举措。实施逆向物流是一项系统的工程,需要有完善的商品召回制度，废物

绿色低碳经济的进展

绿色低碳经济的进展低碳经济是一种“低能耗、低排放、低污染”的绿色经济，符合可持续发展的一种新型的经济模式。发展低碳经济，促进绿色发展，以可持续发展理论为基础的，是解决全球气候问题的一个重要思路和解决办法，它是不同于传统模式的经济发展模式[1]。当前气候变化问题日益严重，绿色低碳经济的发展战略越来越受到广泛关注，作为高碳行业的石油企业，应当顺应当前社会经济发展总趋势，实施绿色低碳经济可持续发展战略。一、绿色低碳经济发展模式内涵可持续发展理论的内涵是实现人、自然、经济三方面协调、平衡、持续状态的过程，体现了人与自然关系和谐发展的重要性、人与经济社会关系科学发展的重要性、人类自身实现自由全面发展的重要性[2]。而绿色低碳经济发展模式是一种绿色环保的经济发展模式，具有低能耗、低排放、低污染的特征，是经济发展、自然界发展、人类社会发展有机统一的过程，很好地秉承了可持续发展的内涵。绿色低碳经济发展模式具有三个特征，首先，绿色低碳经济发展模式的低能耗特征体现人、自然、经济三方面和谐发展的思想；其次，绿色低碳经济发展模式的低排放要求在实现经济增长的基础上，不损害资源的恢复再生能力，正确处理了经济发展与自然界环境保护的关系，体现了经济

发展与自然界发展的协调统一；第三，污染物排放量的减少，不仅能够改善人类生存环境，引导人们改变传统的生产生活方式，实现绿色生活、绿色消费，推动了社会经济的可持续发展，体现经济发展与人类社会发展协调统一的思想。总之，绿色低碳经济发展模式所体现的“低能耗、低排放、低污染”的特征正是可持续发展的理念，兼顾了“低碳”和“经济”的一种发展模式。“低碳，意味着经济发展必须最大限度地减少或停止对碳基燃料的依赖，实现能源利用转型和经济转型；经济，意味着要在能源利用转型的基础上，继续保持经济增长的稳定和可持续性”[3]，所以石油企业要走绿色低碳经济发展道路，不断进行技术创新、管理机制创新，提高能源利用效率，开发清洁能源技术，优化产品结构，重构企业可持续发展的战略模式。二、中国石油企业绿色低碳经济发展现状及制约因素建立石油企业绿色低碳经济发展模式，实现绿色低碳经济发展主要产业结构、政策措施、传统观念、技术水平四个因素制约中国石油企业绿色低碳经济发展。 1.产业结构单一。未来的能源结构是以可再生的新能源为主，虽说石油、天然气等化石能源相对比较环保，但也是不可再生能源，只

浅谈我国企业发展绿色物流的动因

浅谈我国企业发展绿色物流的动因发表时间：2009-07-07T09:38:18.420Z 来源：《中国经贸》下半月2009年第6期供稿作者：蒋鹏 [导读] 本文首先介绍了绿色物流的基本概念，分析了企业发展绿色物流的动因，最后提出了发展绿色物流的措施。浅谈我国企业发展绿色物流的动因蒋鹏（山东大学威海分校商学院，山东威海 264209）摘要：当今，科学发展观已深入人心，企业也逐渐认识到统筹企业发展和环境保护的重要性，因而以可持续发展理论、生态经济学理论和生态伦理学理论为理论基础的绿色物流悄然发展起来。本文首先介绍了绿色物流的基本概念，分析了企业发展绿色物流的动因，最后提出了发展绿色物流的措施。关键词：绿色物流;动因一、绿色物流的基本概念国外对于绿色物流的研究产生于20世纪的70年代的美国，而较大规模的研究则开始于20世纪的90年代，1996年密歇根州立大学进行的“环境负责制造模式”研究中，首次提出 “绿色供应链”概念，包括绿色设计、绿色材料、绿色生产、绿色包装运输、绿色营销和绿色回收等模块，其中绿色包装运输和绿色回收就是绿色物流的重要组成部分，而绿色设计、绿色材料、绿色生产和绿色营销则构成了绿色物流重要外部条件。国内对绿色物流的研究是近几年才出现的，有关绿色物流的定义见于2001年出版的《物流术语》(GB /T 18354 - 2001)，是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用，但也有不同的学者提出不同的定义。结合各种观点，本文认为绿色物流是：在综合考虑环境容载率和资源量的基础上，通过运用新的物流的管理方法和技术，以提高物流的绿色化水平，达到保护环境、资源优化和企业效益的和谐统一。二、企业发展绿色物流的动因 1.绿色贸易壁垒的限制随着经济全球化进程的加快，传统的贸易壁垒越来多得受到质疑，许多发达国家为了保护自己的民族工业，更多地采用绿色贸易壁垒，ISO14000成为企业进入国际市场的新的通行证。有些发达国家强制执行绿色标准，对我国商品的出口带来了很大影响。因此，提高绿色物流管理和技术水平，发展绿色物流，是我国企业参与国际竞争的必经之路。 2.政策和法律的约束在科学发展观的指导下，构建社会主义和谐社会是我国当前社会经济建设的总体目标。物流产业作为我国社会经济的重要组成部分，在能源和环境问题日益突出的今天，必须为自己找寻一条出路。我国政府出台了大量的关于环境保护方面的法律法规，以限制企业的污染行为，鼓励企业在运作过程中采用节能环保的生产方式，而对于那些违规操作的企业，要处以重罚或强制关闭。企业要想生存发展，就必须以这些法律法规为准绳。 3.“绿色”物流市场需求强烈随着可持续发展观念不断地深入人心，消费者的环保意识也越来越强，人们从来没有像今天这样关注能源和环境问题，人们也越来越多的关注企业的环境声誉和产品或服务的绿色性。随着物流业的快速发展，物流方面带来的环境问题不可能再被忽视。实施绿色物流管理是一项有利于社会经济长远发展的重大举措，同时也是企业满足市场需求的客观要求。发展绿色物流是大势所趋。 4.企业提升竞争力的需要绿色物流的核心思想在于实现企业物流活动与社会和生态效益的协调，进而实现企业的可持续发展。企业以市场为导向，以全新的管理理念实施绿色物流管理，能够在激烈的市场竞争中获得竞争优势。首先，绿色物流强调的是低投入，高产出的物流方式。企业通过合理设计物流流程，使得运输和仓储的布局规划更加科学，将大大降低物流成本。另外，企业更多地考虑顾客的绿色化物流要求，可以通过向消费者提供差异化服务进一步细分市场，扩大市场占有率。最终提升企业竞争力。 5.有利于企业价值的长远提升如果一个企业想要在竞争激烈的全球市场中有效发展，它就不能忽视日益明显的环境信号。发展绿色物流使企业将产品的开发设计阶段、生产阶段到营销阶段都纳入对环境因素的考虑，将改进企业形象，提高消费者忠诚度，给企业带来明显的社会价值，包括承担社会责任、赢得消费者的信任，提高企业声誉，增加品牌价值和寿命，延长产品生命周期，从而有利于企业价值的长远提升。 6.有利于构造绿色物流循环系统，形成协同效应实施绿色物流策略，不仅可以直接提高自身的物流效率，而且还与供应链上的其他相关者，例如供应商、分销商等协同起来，从整个供应链的角度优化与组织物流，最终在整个经济社会建立起包括绿色供应、绿色制造、绿色分销和绿色消费在内的绿色物流循环系统，形成协同效应，又反馈给企业自身。 7.企业伦理企业伦理就是超越了法律法规的要求，从更高层面上解决企业与环境、能源的关系。一个社会责任感强的企业会认识到，积极投身环保不只是企业经营需要，而且也是企业作为社会成员必须履行的社会责任。企业经营目标和管理方式，不只是为获得和维持竞争优势，而且也是为了整个人类社会可持续发展，为我们的子孙留下美好的未来。三、总结在环境问题日益严重的状况下，实施绿色物流管理将是企业取得经济效益的重大举措。实施绿色物流管理有利于树立企业形象和提升企业的竞争力，可以顺应当前提高绿色GDP的发展要求，改变我国企业长期以来只重经济增长而忽略环境效益的粗放经营模式。实施绿色物流

低碳经济下的物流发展文档

低碳经济下的物流发展［摘要］自2009 年的哥本哈根气候大会之后,世界各国纷纷提出低碳、绿色、环保等概念，尽管哥本哈根会议并未达成实质性的决议,但毋庸置疑的是低碳经济已经开始深入人心。于是,各种低碳经济发展理论与低碳相关概念如雨后春笋涌现。我国政府也做出了降低碳排放的庄重承诺，发展低碳经济成中国经济发展面临的一个严峻挑战。低碳经济的概念，也不可避免地传递到物流行业,从而演变而来了一个新生词汇低碳物流。 [关键词] 低碳经济;低碳物流;节能减排 ?所谓低碳经济,是指在可持续发展理念指导下,通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。 ?随着全球人口和经济规模的不断增长,酸雨、化学烟雾、大气中二氧化碳浓度升高带来的全球气候变化等由于能源使用所带来的环境问题，不断的被人们所认识和了解,人们开始寻找一条适合全球人类发展生存的道路。发展低碳经济,一方面是积极承担环境保护责任,完成国家节能降耗指标的要求;另一方面是调整经济结构,提高能源利用效益,发展新兴工业,建设生态文明。这是摒弃以往先污染后治理、先低端后高端、先粗放后集约的发展模式的现实途径,是实现经济发展与资源环境保护双赢的必然选择。在2０10 年召开的两会上,九三学社代表委员的关于推动我国低碳经济发展的提案被列为一号文件,一时间,两会上也刮起了低碳之风。其实早在两会之前,《积极应对气候变化,走中国特色低碳发展道路》、《关于推进我国低碳产业发展的提案》等众多有关低碳的提案议案也纷纷被提出，至少当时的国际国内环境还没有引起决策层、媒体的广泛重视。然而，伴随着全球经济的缓慢回暖，为了经济的发展模式、新的经济增长点、可持续发展等有关经济增长模式的话题，摆着了决策层的案头。低碳下的经济发展模式到底什么样,能否找到经济发展与环境改善的平衡点，我们都在思考。 ?相关数据显示，全世界的能源消耗中,交通运输占四分之一。这就表示,如果要推动我国低碳经济的发展，交通运输行业是节能减排的重中之重。对于汽车对环境的污染，曾经有环保专家专门做过测试得出相关结论：一辆货车每发动一次，其尾气所释放出来的污染物至少需要用五到八棵树来平衡。作为能源消耗大户、碳排放量大户的物流行业,在国家出台《物流业调整和振兴规划》的同时,也要将发展低碳物流作为当前物流行业未来的一个发展方向,提供政策、资金、技术方便的支持。 ?我国的物流业发展相对于国外来说，无论是技术水平、人员素质、发展模式还都比较落后,正在经历由传统物流向现代化物流转变的过程。在这个转变的过程中,由于国外的物流行业倡导低碳物流时间较早,发展起来相对也有属于自己

国外企业绿色物流发展及对的启示

国外企业绿色物流发展及对的启示 Final revision by standardization team on December 10, 2020.

国外企业绿色物流发展及对我国的启示许笑平发布时间:2010-06-29 摘要：本文介绍了国外企业绿色物流的发展现状，通过对比指出我国与其之间的差距，并在借鉴国外企业绿色物流发展经验的基础上，总结出加快我国企业绿色物流发展的一些启示。关键词：企业，绿色物流，企业物流，启示绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用。企业物流是研究对原材料、半成品、产成品、服务以及相关信息从供应始点到消费终点的流动与存储进行有效计划、实施和控制，以满足客户需要的科学，是物流活动最微观、最具体的存在形式。将企业物流与绿色物流的内涵结合起来就是企业绿色物流。企业绿色物流不仅要求其投入、转换和产出等所有环节的物流活动是绿色的，而且要求各环节的协调配合也能达到最绿色的效果。发达国家物流业起步较早，绿色物流概念相对普及，其企业绿色物流也经历了从零散到系统的发展历程，有许多地方值得中国借鉴。一、国外企业绿色物流的发展现状企业物流的绿色化已经成为欧美等发达国家物流发展的重要趋势之一，其企业绿色物流现状体现在以下几个方面。 1.绿色的产品包装减少产品包装对环境的影响是企业绿色物流的重要内容。许多国家以立法的形式禁止使用含有铅、汞、锡等成分的或没有达到再循环规定的包装材料；也有许多国家通过建立存储返还制度，制定再循环或

再利用法律，提供税收优惠或处罚等形式促进包装的绿色化发展。政府的倡导也得到了企业的积极响应。可口可乐公司率先在全球推广使用可循环的容器；麦当劳快餐店改用可再循环纸包装汉堡包。法国拥有两三千名名专家组成的全国性包装研究所。德国建立了专门实验室对现有各种包装材料的环境性能进行评估，同时为企业提供两套可选的回收渠道：一是供应商自己回收包装物；二是由非赢利的中间机构统一回收包装物。针对塑料包装物对环境的不良影响，美国的一批企业已开始使用可再循环的玻璃、钢木、陶瓷以及金属、棉布、纸张等包装材料。对于过度包装，各国也都有相应的立法约束，比如韩国就明确规定过度包装属违法行为，并对包装占整个商品的重量比重和包装层数等指标进行了严格的限制，还经常对市场上的商品包装进行检查，对简约的包装予以奖励，对过度包装予以惩罚。德国早在十多年前就已开始倡导商品的“无包装”和“简单包装”，强调包装要无害于生态环境和人体健康，要能再生或循环利用，以节约资源和能源。如果企业要对其产品进行包装就必须缴纳“废品回收费”，如果消费者要废弃包装物就必须缴纳“垃圾清运费”。 2.绿色逆向物流逆向物流是企业绿色物流的重要内容之一，已经引起国内外企业的高度重视。很多企业在产品设计时就考虑了使用之后的回收问题，并正致力于以提高可拆卸率为目的的生产方式的变革，以提高废旧资源的循环利用程度，增进企业物流的绿色化水平。如果按重量计算，美国汽车产品的回收率已经达到75%。目前，美国共有汽车零部件回收企业万家，年营业额达到数十亿美元。德国宝马汽车公司也十分重视废旧零部件的回收问题，其汽车的回收率已经达到80%左右。此外，IT行业的IBM、HP等企业也都正致力于提高其产品的可回收性。全球主要复印机生产企业施乐、佳能等均投入巨资完善其逆向物流系统；柯达公司十多年前就已开始回收一次性相机；通用汽车、3M、强生、雅诗兰黛以及许多零售商都已将逆向物流的绿色化提上了企业的议事日程。为了提高逆向物流的绿色化程度，很多发达国家企业的逆向物流已经开始引进第三方，以利用第三方物流的专业化优势和规模优势，提高企业逆向物流的绿色化水平。例如，英国邮政建立了专业的逆向物流服务公司，以第三方物流的形式为英国零售企业Safeway提供退货管理服务。根据服务协议，英国邮政将对Safeway公司所有网点内的退货商品进行集中管理，以消除退货商品在Safeway内部仓库之间的无效储存和搬运；同时，还负责对斯文顿仓库里的所有退货进行清点和评估，并根据需要迅速有效地进行处置。

发展低碳经济打造绿色物流.doc

发展低碳经济打造绿色物流发展低碳经济打造绿色物流（市交通运输局）前言：在地球环境日益恶化的大背景下，人类生存遇到了极大的挑战，“保护家园、爱护环境”已成为全球性关注的焦点话题。发展低碳经济，减少温室气体排放，既是全人类的共同责任，也是全人类赖以生存的重要条件之一。天更蓝、水更清、地更绿是我们的共同呼唤和美好愿景，让我们携起手来，担当起拯救地球、保护环境的责任，树立低碳环保意识，从我做起，从现在做起。打造绿色物流的途径：绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。主要途径：1、公路运输以发展厢式运输、甩挂运输为目标，鼓励货运车型逐步向多轴化、重型化、厢式化方向发展，提高运输效率和节约能源消耗。2、铁路运输以创新运输组织模式、增加列车重量、加快列车运行速度、发展多式联运，提高信息化水平为手段，节能降耗。3、水路运输减少船舶的废气排放、严格控制含油污水的任意排放、妥善处理船舶垃圾；加快船舶专业化、标准化、优化船舶运力结构，提高船舶的安全性和港口航道的防污染能力，是发展绿色航运的重点。4、航空运输要走技术性道路，通过引进更先进、燃油效率更高的飞机和更新发动机，来有效降低燃油消耗。

物流企业三条举措打造绿色物流：1、整合资源，优化配置。利用先进物流技术对物流过程的各个环节所消耗的资源进行控制，节约成本，使资源消耗降至最低。2、科学选择运输方式。根据客户物流需求量身订做运输模式，发展多式联运服务，节能降耗。3、倡导使用环保型运输装备。通过使用新型环保运输装备，减少二氧化碳等有害气体排放，将造成的污染降至最低。发展低碳经济打造绿色物流（市交通运输局）前言：在地球环境日益恶化的大背景下，人类生存遇到了极大的挑战，“保护家园、爱护环境”已成为全球性关注的焦点话题。发展低碳经济，减少温室气体排放，既是全人类的共同责任，也是全人类赖以生存的重要条件之一。天更蓝、水更清、地更绿是我们的共同呼唤和美好愿景，让我们携起手来，担当起拯救地球、保护环境的责任，树立低碳环保意识，从我做起，从现在做起。打造绿色物流的途径：绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。主要途径：1、公路运输以发展厢式运输、甩挂运输为目标，鼓励货运车型逐步向多轴化、重型化、厢式化方向发展，提高运输效率和节约能源消耗。2、铁路运输以创新运输组织模式、增加列车重量、加快列车运行速度、发展多式联运，提高信息化水平为手段，节能降耗。3、水路运输减少船舶的废气排放、严格控制含油污水的任意排放、妥善处理船舶垃圾；

低碳经济与绿色生活考试试卷和答案最终版

《低碳经济与绿色生活》考试试卷姓名 _________ 单位得分一、单项选择题（每题1分，共20分） 1、（“”）将环境保护与人们的日常衣食住行的各方面融为一体，体现出一种新文明、新时尚。 A、绿色饮食 B、绿色生活方式 C、网络生活方式 D、绿色建筑设计 2、中国是世界上少数几个能源结构以（）为主的国家。 A、石油 B、天然气 C、煤 D、太阳能 3、如果南北极两大冰盖全部融化，会使海平面上升近（）米。 A、50 B、60 C、70 D、80 4、绿色消费也称可持续消费，是一种以（），避免或减少对环境的破坏，崇尚自然和保护生态等为特征的新型消费行为和过程。 A、适度节制消费 B、满足需求消费 C、超前消费 D、选择性消费 5、2011年12月，《国务院关于印发“十二五”控制温室气体排放工作方案的通知》中再次明确提出要强化（）对控制温室气体排放工作的支撑作用。 A、创新 B、植树造林 C、减排 D、科技 6、不论是全球总量的减排还是各个国家的减排，都需要一个共同的基础——（）。 A、工业碳排放清单 B、污染物排放量 C、温室气体排放清单 D、统计报告 7、预计到2050年城市化率将达到（）以上，届时，城市规模和数量都将迎来一个质的飞跃。 A、50% B、60% C、70% D、80% 8、（）是陆地生态系统中最大的碳库，在降低大气中温室气体浓度、减缓全球气候变暖中，具有十分重要的独特作用。 A、草原 B、森林 C、河流 D、藻类 9、通常所有温室气体排放用（）当量来表示。 A、一氧化碳 B、臭氧 C、二氧化硫 D、二氧化碳 10、碳中和又叫做碳补偿、碳抵消，指的是通过计算二氧化碳的排放总量后以（）等方式把排出的二氧化碳吸收掉，以达到“零排放”的目标。 A、植树 B、减排 C、技术 D、改造 11、风是地球上一种自然现象，它是由（）引起的。太阳照射到地球表面，地球表面各处受热不同，产生温差，从而引起大气的对流运动形成风。 A、地球自转 B、地球公转 C、太阳辐射热 D、海流运动 12、低碳经济对能源的开发与利用提出了清洁低碳的必然要求，这也进一步说明，（）是未来能源战略的根本宗旨。 A、经济性 B、生态性 C、国际性 D、本土性

我国发展绿色物流的SWOT分析及战略选择

摘要：绿色物流是20世纪末才被提出的一个新概念。它有利于社会经济可持续发展，是一种新的物流管理趋势。但是我国绿色物流的发展现状不容乐观，存在绿色物流观念尚未普及、政策缺乏、技术落后、专业人才短缺等瓶颈。为此采用SWOT分析法对我国绿色物流发展现状进行研究并得出了适合我国的绿色物流发展战略。关键词：绿色物流；SWOT分析法；战略 Abstract: Green logistics is a new idea that arose in the end of the 20th century. It is useful to the sustainable development of social economy as a new trend of logistics management. But the present condition of green logistics is not optimistic as it is held in by many problems such like ill-informed conception, insufficient policy and technique support, personnel shortage, etc.With a SWOT analysis, the paper raises the strategies for Chinese green logistics development. 近几十年来，全球经济飞速发展，却付出了沉重的代价，那就是全球环境污染日益严重。因此，强调保护生态环境，进行可持续发展的绿色物流应运而生。绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标,利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸、流通加工、配送、包装等物流活动。绿色物流是建立在现代物流进一步发展的基础上,是物流操作和管理全程的绿色化。在我国，绿色物流刚刚兴起，人们对它的认识非常有限，绿色物流的研究还处于起步阶段。笔者通过分析我国绿色物流的优势、劣势、机会与威胁来得出其发展战略。一、我国发展绿色物流的SWOT分析（一）优势（Strength） 1．我国政府对可持续发展的重视。在我国，人口的持续增长和人民日益增长的物质文化需求对经济建设、资源及环境的利用造成了巨大的压力，因此我国的基本国策就是可持续发展。在国策的指导下，我国各级政府提出了不少绿色工程的方案，促进了企业对于绿色管理的实施。 2．我国企业和公众的环保意识已开始形成。在国家可持续发展的原则下，许多企业的社会责任意识已逐步形成。其中部分企业已具有环保意识，将生产绿色产品作为企业的竞争优势，他们已经按环境标准实行清洁生产，比如海尔集团就已经建立了环境管理系统，并获得ISO14001标准认证。可见绿色环保意识已经得到企业和公众的普遍认可。[1] 3．我国现代物流发展迅速。在近几十年里，我国现代物流发展迅速，引进了不少先进的物流技术和管理理念，为绿色物流的发展打下了一定的基础。（二）劣势（Weakness） 1．绿色物流的观念还未普及。虽然环保意识日益深入人心，但绿色物流的概念在我国还未能得到普及。很多群众甚至不知道什么是绿色物流。即使有部分企业已开始注重绿色生产，但绝大部分企业认为绿色物流只是一种环保理念，是不切实际的幻想，不能为企业带来任何经济效益，还会增加物流成本，也有些企业认为绿色物流是政府的事情，和企业无关。 2．政府缺乏相关政策引导。一个国家的绿色物流发展还必须有政府相关政策的大力支持，比如说绿色物流法。如今，在很多发达国家，其政府就制定了相关绿色物流的政策和法规，而且在布局上为物流的绿色化铺平了道路。在我国，虽说自20世纪90 年代以来，制定和颁布了许多环境污染方面的政策和法规，但针对物流行业的还不是很多，造成了物流法律中环保体系的缺失。很多运用到物流领域的环境法多是义务性规范，难以调动企业实施绿色物流的积极性且无法以法律来强制企业执行。另外，物流活动涉及到众多行业和部门，但我国各相关部门间缺乏协调和沟通，政府也未大力进行宏观调控，导致物流资源的浪费，加剧了物流活动对环境的影响。

低碳经济下的生鲜物流优化研究

低碳经济下的生鲜物流优化研究一、低碳经济与生鲜物流人类社会迈入工业社会之后，日益发达的工业在给人们提供丰富的质优价廉的商品的同时，也消耗着过多的生产资料，而且对环境输出了大量的废气废物，造成全球变暖、土壤恶化等多种问题。为了改善生态环境，实现经济良性发展，有必要借助各种技术实现资源的合理利用，将对环境的污染降到最低，由此催生了“低碳经济”。低碳经济是指以持续发展为核心理念，采用各种科学合理的方法，实现能源耗费最少、对环境负面影响最小，从而促成生态环境均衡、社会和谐统一的一种经济模式。哥本哈根世界气候会议在20XX年将低碳理念带给了大众，之后低碳经济陆续在各国生根发芽。生鲜类产品是居民日常生活所需的一个重要品种，重复购买次数多，消费总需求较大。在我国生鲜品不仅损耗大，配送到消费者手中的生鲜度很低，时效性也差。我国蔬菜采摘后的消耗在30%左右，而在欧美发达国家如美国的消耗率控制在5%以内。在这样的背景下，我国居民对生态、有机生鲜品有着大量的需求。随着生活方式的转变，人们的消费更加理性化，从主要的数量认知，转化为今天的绿色、环保、安全、低碳理念的认知。同时，越来越多的绿色壁垒应用在中国的出口产品上，使中国生鲜类产品在国际市场上的竞争压力也越来越大。由此可见，我国生鲜物流新模式的发展有很长的路要走，这也是可持续发展的必经之路。二、生鲜类产品发展低碳物流的重要性有别于其他普通商品，生鲜类产品具有容易腐烂、保鲜期短、季节性强和区域特色鲜明等特点，运用信息技术来策划和运作生鲜流通是极其重要的。生鲜低碳式物流是指生鲜类产品在物流过程中

采用更加合理的方式运作，确保生鲜类产品不变质、不被污染，同时尽可能使经济总成本最低，促成生鲜最佳价值的经济活动。生鲜流通包含供应、运输、仓储、包装和退货等环节。近几年我国经济快速发展的同时，各种资源消耗量巨大，给环境保护也带来了一定的压力，城市交通拥堵日益严重，温室效应日益突出。在这样严峻的背景下，建立低碳模式具有重要的现实意义。（一）发展低碳物流是社会的要求在20XX年单位GDP在20XX 年基础上减少碳排放40%~50%，因此，开展低碳产业，降低能源消耗，控制二氧化碳排放量是当务之急。而众所周知的是，物流运输消耗了大量燃油，同时带来了大量的尾气污染且加剧了交通拥堵。因此，建立低碳模式是社会进步的必然趋势。（二）生鲜类产品发展低碳物流是经济全球化的要求近几年，虽然我国农产品物流总额连年增长，但是占整个社会物流总额的比例却连续下滑，这说明我国的农产品物流还有很大的发展空间。近年来，我国出口商品包括生鲜类产品在进出口贸易中出现了越来越多的被拒绝、索赔、退货等现象，绿色贸易壁垒已经逐渐取代关税壁垒和非关税壁垒作为新的进出口限制。一些生鲜类产品出口被绿色壁垒拒之门外，遭到拒绝或退货。这不仅给出口企业带来了巨大的经济压力，而且造成了巨大的声誉损失，影响了品牌的建设。三、低碳经济下我国生鲜类产品物流的现状（一）低碳物流的观念不强近几年随着物流行业的快速发展，物流理念也得到了人们更多的关注，但低碳物流始终没有得到重视。课题组对XX80家从事果蔬流通的企业进行了问卷调查。图1为生鲜物流低碳发展各影响因素的调查结果分析。无论是产品的生产者还是流通者都缺乏对产品低碳物流的认识，同时政F对于低碳物流的

绿色物流案例

FedEx：全球减排增速的践行者日期：2011-11-24 来源：《物流》杂志作者：佚名标签: FedEx 全球减排增速的践行者快递巨头降低燃油消耗万联聚焦……详细? 摘要：联邦快递(FedEx)大规模采用高效飞机、提倡建立轻型车辆运输系统，增加对电力的使用，减少对石油的依赖;开发新技术使系统、交通工具和线路效率等节能和环保领域进行的积极探索，FedEx在保护环境、提高人类生等方面树立了标杆。联邦快递致力于节能和环保事业世界快递巨头联邦快递(FedEx)在发展自身业务的同时，致力于节能和环保事业，在多个国家和地区获得了诸多环保奖项。FedEx在节能和环保领域的探索，在为FedEx节约大量成本的同时，也树立了FedEx为公众利益负责的良好形象。当前，FedEx每天向世界220多个国家和地区发送850多万个包裹，飞行里程约50万公里，行驶近120万英里。假设在这一过程中忽略了节能和环保，那么这一系列的高强度物流活动将会对气候和环境造成严重的污染和破坏。 FedEx在节能和环保领域进行的积极探索，取得了一系列令人瞩目的成果，如大规模采用高效飞机、提倡建立轻型车辆运输系统，增加对电力的使用，减少对石油的依赖;开发新技术使系统、交通工具和线路效率更好等等，这些贡献既体现了FedEx在保护环境、提高人类生存质量方面的社会责任，更在行业内树立了标杆，为其他企业在此方面做出了榜样。大规模采用高效飞机近些年来，FedEx注意到现代飞机技术发展日新月异、新型飞机层出不穷、飞机燃油效率不断提高的现实和趋势，开始引入一些新机型，如波音777F和波音757。新机型拥有更高的燃油效率和更大的载货量，能够显著降低货运燃料消耗。如波音777F就比先前的MD-11载货更多，耗油更省、飞行更远，大幅减少了每一运输单位的成本和废气排放。经计算，777F 可直飞5800多海里，比MD-11多1900海里的范围;能运载17.8万磅的货物，比MD-11多1.4万磅的载货量。但777F消耗的染料却要比MD-11减少了18%，同时每吨货物减少18%的废气排放量(见图1)。鉴于777F的巨大优势，FedEx新近又购置了6架777F型飞机，使波音777F的架数增至12架，并藉此开通了孟菲斯至韩国和中国东南部的777F直达航班。根据当前采购方案和约定，在2020年前，FedEx将扩充777F的机队规模，将波音777F增至45架。在大量购置777F的同时，FedEx也提高用新型飞机替换旧有飞机的数额，如开始使用757替换了727，进而使每磅载货量的燃料消耗减低了47%，并减少了维护费用。在飞机更换一项上，就为FedEx节约了大量的燃油，减少了大笔经营成本。使用电动汽车电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆。混合动力电动汽车是指车上装有两个以上动力源，包括有电机驱动的汽车，车载动力源有多种：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组。这两种汽车能显著降低汽油的使用，进而减少碳排放，

《我国绿色物流发展战略研究》

目录摘要……………………………………………………………………………………………关键词………………………………………………………………………………………… 1、绿色物流发展的现状…………………………………………………………… 二、绿色物流战略研究意义 (3) （一）研究绿色物流战略发展的理论价值 (3) （二）研究绿色物流战略发展的应用价值 (4) 三、绿色物流战略发展对策 (5) （一）政府观念，制定政策法规 (5) （二）转变观念，树立全民参与意识 (5) （三）实施绿色营销战略 (6) （四）物流企业物流流程的绿色再造 (7) （五）加强对绿色物流人才的培养 (7)

四、绿色物流发展前瞻 (7) 参考文献………………………………………………………………………………………… 我国绿色物流发展战略研究（现代物流管理，物流07（3）班，匡磊磊）摘要:伴随着建设社会主义和谐社会进程的不断深入，社会发展和环境保护越来越受到人们的关注。而在物流活动中，绿色物流的发展也越来越受到关注。虽然我国的绿色物流的发展起步较晚，但是我国绿色物流的发展起步较高，速度较快，绿色物流已经形成一定的规模。绿色物流的发展对于社会和企业的作用值得肯定，同样在其发展的过程中问题也不断的暴露出来。本论文对于绿色物流发展过程的问题予以阐述，并结合其问题提出一些改进策略，从而促进绿色物流继续快速健康的向前发展。关键词：绿色物流；战略研究；发展对策

随着社会经济的不断发展，信息技术和网络化水平的不断提高和人们生活节奏的不断加快，网上购物越来越成为一种时尚和另外一种生活方式。从而也促使另一种服务性行业的兴起——物流服务。无可厚非，物流服务的迅猛发展对于经济的反作用也同样是巨大的，但是物流行业的发展也给生态环境带来了一系列的问题，如运输车辆的废气、噪音、交通阻塞等一系列的不良的影响，还有诸如包装物之类的问题给可持续发展提高了严峻的挑战。在这种情况下，于是就产生了另外一个新的概念——绿色物流。所谓绿色物流，是指在商品物流过程中减少对环境造成损害，实现物流环境的净化，使物流资源得到最充分的利用。其目标是将环境管理导入物流业的各个系统，加强物流业中保管、运输、包装、装卸搬运、流通加工等各个作业环节的环境管理和监督，有效遏止物流发展造成的污染和能源浪费。具体说来，绿色物流的目标不同于一般的物流活动。一般的物流活动主要是为了实现物流企业的赢利、满足顾客需求、扩大市场占有率等，这些目标最终均是为了实现某一主体的经济利益。一、绿色物流发展的现状我国绿色物流的发展还处于初级阶段，由于受传统物流影响企业在生产上、只注重产品的功能、开发周期和成本，无视其对资源和环境的影响，绿色产品设计，绿色材料选择和绿色生产工艺流程规划等理念并没有贯穿到整个生产环节。而消费者对绿色消费、绿色服务、绿色保障的追求还不够，消费者产生对社会环境的关切意识和自觉维护环境的意愿不强。因此有着很多的问题，大体可以分为两大方面的问题——宏观方面和微观方面。 1．宏观方面：整个物流行业发展现状以及物流行业所处的市场环境、政策法规的约束。（1）物流基础设施的绿色化水平不高，信息技术落后。主要表现

低碳经济下物流业的发展

Logistics 物流商论 https://www.360docs.net/doc/be2440996.html, 2012年10月 167 低碳经济下物流业的发展探析北京交通大学崔萌萌摘要：近几年来，低碳逐渐成为人们所关注的问题，低碳经济已经深入人心。但是，随着经济的快速发展，物流产业已成为国民经济的重要支柱。低碳经济需要物流业作支持，同时物流业发展需要满足低碳经济的要求，低碳物流成为我国乃至世界走低碳之路的重要步骤。发展低碳物流是落实科学发展观、实现可持续发展的必然之选。本文主要从我国低碳经济下物流业的现状以及如何在低碳经济下发展物流业进行分析。关键词：低碳经济物流业现状对策中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：1005-5800(2012)10(a)-167-02低碳经济是在温室气体过量排放导致全球变暖的情况下产生的。发展低碳经济是世界各国人民共同的呼声。物流业是能耗和碳排量大户但是却是国民经济的重要支柱。因此，走低碳物流之路是实现低碳经济的必然之选。 1 关于低碳经济与物流 1.1 关于低碳与低碳经济所谓低碳就是指较低温室气体的排放。随着经济的不断发展，工业化进程不断加剧，人口规模迅速扩大，大量的生活生产废气被排放到大气中形成温室气体。由于温室气体排放量越来越多，直接对人类的生存产生影响，正是在这样的情况下低碳才被提上议事日程。所谓低碳经济是指在可持续发展理念的指导下，运用现代科技手段和现代管理方式最大限度的减少高碳能源的消耗，减少温室气体的排放，促进经济与生态环境和谐发展的经济模式。低碳经济能源效率问题核心是能源技术创新，是以减少温室气体排放为目的，建立低能耗、低污染为基础的经济发展体系。发展低碳经济主要包含三个方面：一是节能减排；二是发展循环经济；三是促进新能源产业的发展。1.2 关于物流对于物流的概念每个国家都有着不同的理解，我国物流一词是在1979年从日本引进的。2001年8月中华人民共和国国家标准《物流术语》正式颁布。将其定义为：物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等基本功能实现有机结合。1.3 关于低碳物流低碳物流是指以低碳为发展方向，以低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率和高效益为基础，通过节能减排的发展方式减少物流过程中对环境造成的危害，实现对物流环境的净化，并使物流资源得到最充分利用。随着低碳时代的到来，人类要想实现可持续发展就必须牺牲短期利益，着眼未来。物流业代表着高端服务业的发展，在低碳经济中占有重要地位。主要由于物流本身即是能耗大户又是碳排放大户，而低碳经济又需要现代物流业的支持；因此，要走低碳经济10.5%和7.8%的经营业户分别认为卖菜小贩和政府主管部门也是影响菜价的原因。最后，8.1%的经营业户认为供应量、供求关系变化、天气变化以及保存条件等原因才是影响菜价的主要原因。 4 结论 (1)蔬菜经营受季节、气候影响较大，供货量不稳定，导致供需不平衡，带来了菜价的波动较大。 (2)公路运输的运费是造成蔬菜物流成本偏高的主要原因，最终转嫁到菜价上，由消费者承受。 (3)中间流通环节太多，中间商逐级抬高价格，带来最终菜价的上涨。 (4)蔬菜搁置时间过长导致了蔬菜损耗成本过大，最终转嫁到菜价上，由消费者买单。 5 降低贵阳市蔬菜物流成本的几点建议 5.1 政府搭建物流政策平台研究和制定规范的物流业地方性法规及规章，改进对物流业相关领域的管理方式，对不适应物流业发展的各类政策及规定进行清理、修订和完善，努力营造一个竞争有序、运作规范、有利于物流企业发展的宽松的市场环境。5.2 健全物流园区的管理力度，降低物流园区的管理成本依托相关物流服务设施降低物流成本、提高物流运作效率,改善企业服务有关的流通加工、原材料采购、便于与消费地直接联系的生产等活动，健全物流园区的管理力度，降低物流园区的管理成本。 5.3 采用“农超对接”模式，减少中间环节，降低物流成本积极推广“农超对接”模式，有效平抑物价，达到减少流通环节、提高农民收入、平抑市场物价的目的，实现超市、农民、消费者三方共赢。 5.4 加强市场价格监测，及时掌握市场价格动态对市场价格变化情况安排专人负责，定点、定时、定品种进行跟踪监测，定期向市政府和上级价格主管部门报告，为市政府和上级部门制定和调整价格政策提供依据。参考文献 [1] 陈永丽.重庆市蔬菜物流成本分析及优化[J].经营管理者,2012(4)． [2] 韩一军,张宇萍.国外农产品物流发展特点分析及启示[J]农业展望,2006(10). [3] 陈洁.物流成本管理[M].北京:中国水利水电出版社,2010． [4] 刘伟华,刘松涛等.我国的物流成本及与美国的比较分析[J].物流技术,2005(8). [5] 贺峰.中国农产品物流模式构建-基于批发市场的研究[J].农业技术经济,2006(5).