国际船代操作流程
业务流程图：
委托方---电传.电报.信函等---委托方---船务公司受理---复函代理确认---致电船长---通告港口.海关.海事.边防.检疫.装卸公司.商检等业务主管部门及货主—船舶抵港派员登轮洽谈---提出实施方案---委托实施---自行验收---递交船方（或船东）---验收签字---向委托方收取费用。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
一.商务
商务人员负责船舶航次代理中港口使费.备用金的报价.索要；所代理船舶的各种货运单证以及统计工作。1．? ?收到委托方地船舶代理委托后，对其委托进行审核，包括船舶规范，来港任务，和约主要条款，来港，去港，以及预抵时间等，确认无误后，接收委托书。
2．? ?商务报价：
(1) ? ?船舶使费报价主要项目包括：港务费.拖轮费.检验检疫费.系解缆费.停泊费.交通通讯费.杂费.代理费.等等。因业务需要还可能产生如下费用：租船费（出海检疫）.移泊费.困难作业费.护航费（船长超过250米/载货超过80000吨/载运一级危险品）.为油栏费（危险品船）.理货费等。
(2) ? ?船东保护代理报价主要项目：
A 换船员：食宿费.签证费.交通费.边防费.代理费等
B 上备件：交通费.租船费.报关.报检费.仓储费.代理费等
C 加淡水：淡水费.加水劳务费等
3. ? 催收备用金：发送报价单并得到委托方无异议后确认后，立即将公司FULL STYLE发送至委托方，根据确认金额催收备用金。
4. ? 搜集.整理.核对引航站.理货公司.装卸公司.拖轮公司.检疫站.等送来的费用单，将其逐航次归纳。
5. ? 待费用到齐，制作单航次航次结账单一式三份，一份连同费用单装订成本寄给委托方结算，一份与费用单复印件装订成本，作为航次结算档案，一份留存备查。船舶离港后，30天内把航次结算单制作完毕，费用结算应按照“多退少补”为原则。
6. ? 负责公司合同和协议的管理。
7. ? 负责印章.空白单证的管理
二.计划调度
? 负责公司所有船舶的动态管理，负责日常值班电话及高频电话的接听，负责代理船舶的靠泊计划工作，为船舶联系补油.补水等工作。
1. ? ?迅速.详细的书面答复船公司来电询问的本港港口情况.费率.装卸率等情况。
2. ? ?委托关系确认后，主动与各有关方（包括船东.租家.发货人.收货人及货代）联系，了解各有关方的要求，并获得船舶.货物的资料。
3. ? ?与船舶取得联系，及时将进港指南传真（电传）至船舶，向船方了解预报（确报）抵港时间，抵港吃水等情况，并将传真（电传）保存于单船档案袋中。
4. ? ?缮制进港申报，根据港口习惯（日照港为船舶预抵7日内/航程不足7日的在驶离上一港），将填妥地进港申报分送海事局.检疫局.海关.边防.港务局等有关方。（各部门所需单证：海事--进港申报书.船舶规范；海关--进港申报书.作业准单；边防--进港申报书.船员名单.总申报单；卫检--进港申报书.入境检疫申报单）。
5. ? ?与货主联系，落实货物性质。如果是危险品，协助内勤缮制危险品申报单，并向海事局申报。
6. ? ?及时将进港申报书.进出口舱单.提单.引航通知单.靠泊保证函等资料
7. ? ?落实所代理船舶的靠泊计划后，及时通知各有关方，并将传真（电传）留存于单船档案袋中。
8. ? ?保持与船舶.船东.货主.货代地联系，船舶靠泊计划落实后，立即通知各有关方。
9. ? ?船舶靠泊前一个工作日内，向外勤通报委托方及各有关方的要求及注意事项。
10. ? ?每日早9：00前将最新船舶动态如预抵/预离时间.预完货时间.开工头数.作业进度等等报送更有关方。
11. ? ?电话.传真.高频联系各有关方
三.外勤
? 船务外勤是船舶代理公司为抵港船舶提供现场服务的第一线人员，是船务代理公司的主力，其业务素质地高低，服务质量地好坏，直接反映出船代公司的服务水平和是否具有竞争力。外勤负责登轮办理船舶进
出口手续，协调落实船舶作业计划，送递有关单证，完成船方委托事项，掌握船舶作业进度，缮制装卸时间事实记录等工作。
1. ? ?登轮准备
（1）? ?接到计划调度转交的单船工作记录本，认真仔细了解船舶规范，来港任务，委托关系合同主要条款，检疫资格等。
（2）? ?联系计划调度.综合服务，了解各有关方委办事项，收取船舶邮件，物品。
（3）? ?联系商务了解进出口货物单证情况及备货情况，有关货物单证预送海关.作业公司及理货公司（如需）。
2. ? ?登轮工作
（1）? ?应在船舶抵泊位前到达码头，协调码头.货主.理货.商检.各联检部门与船方的关系。
（2）? ?登轮时，须与船长核实如下信息，并在单船记录本上做好记录，同时电话通知值班调度。由值班调度向委托方第一时间发送船舶的靠泊（离港）动态报。
? ? ? ? A 船舶抵港情况记录
? ? ? ? B 船长临时委办地其他事项
? ? ? ? C 向船方索取相关联检单证，并检查其准确性。如装货，将装货清单递交船长（大副），如卸货，将正本舱单从船上取下，叫内勤。
? ? ? ? D 与船长共同签署装卸准备就绪通知书，一份交船长，一份传送委托方，并留底。
? ? ? ? E 办理船舶吨税申请手续，船长递交的海事声明签证手续，安检复查手续。
? ? ? ? F 办理船舶进口手续。
? ? ? ? G 正常情况下，每日至少登轮两次与船方.码头核对装（卸）货进度，报值班调度并转各有关方。特殊情况，船方随叫随到。
? ? ? ? H 装卸作业结束，即与船长共同签署装卸事实记录正本一式两份，一份留船长，一份带回转委托方，并留底。
? ? ? ? I 落实船舶离港情况，（存油水.开航水尺.预抵下港时间等），通报值班调度。
? ? ? ? J 办理船舶出口手续，洽值班调度联系引水.拖轮。
? ? ? ? K 船舶离港后，在第一时间内通知值班调度，向委托方发送船舶离港报。
? ? ? ? L 整理好装卸准备就绪通知书，装卸事实记录，整套货运单证，传真给委托方，正本交内勤（商务）寄给委托方。
? ? ? ? M 填写单船记录，单船费用通知单交内勤（商务）。
3.处理船舶应急采购和零星采购。
4.处理突发事件，协助做好综合服务工作
四.综合
综合服务人员负责进口.过境危险品申报，负责遣返船员手续，提取免税备件，并为来港船舶提供各类劳务服务，为船舶正常营运提供必要保障。
1. ? ?负责进口.过境危险品的船舶载运申报工作，将海事局批准的进口.过境船舶载运危险品申报单转外勤，并通报计划调度，值班调度。
2. ? ?船员遣返和船员就医。
3. ? ?进口免税备件的供应。
4. ? ?船务单船工作记录本，单船记录的填写。
单船工作记录本和单船记录是船务代理工作的纪录.交接及归档凭证，船务部各岗位均应在相应处如实详尽的填写。
5. ? ?签发出口提单。
6. ? ?签发进口船舶提货单。
7. ? ?电子舱单的申报。
8. ? ?单船档案的整理.装订.归档
第一部分：船务计划/调度主要业务
1. 代理委托
这是指国外或国内的船公司或船舶经营人以书面形式（电子邮件或传真）委托船舶代理公司为其即将来港进行货物装卸等办
理船舶进出口业务的正式委托。
委托函电的主要内容包括：(以DAESHIN SHIPPING KR为例)
1）．要有委托方全称及通讯联系办法- 包括公司名称、电话、传真、EMAIL地址等。这是为业务工作联系所必需的。
2）.要有明确“委托“的字样，诸如APPOINT/APPOINTMENT;NOMINATE/NOMINATION等。
如：SUBJECT- AGENT NOMINATION FOR MV PANAMAX
MARS(V-0502)
或：WE ARE PLEASED TO APPOINT YOUR GOOD COMPANY AS AGENT FOR MV XXXXXX
3). 船舶规范…
4). 有关货物情况
包括- 船东、货主（发货人）、装货数量、装港、卸港等
5). 提单（B/L- BILL OF LADING）
一般包括使用何种提单格式、在提单上加注、委签提单申请、以及在装货完毕将提单清样（DRAFT B/L）传委托人，在获得明确的书面确认后才能将提单签放给货主。
注：关于提单格式，一般大的船公司都有自己的专用格式，如日本第一中央、日本邮船、川崎汽船、中远等。没有本公司专用格式的船公司一般使用CONGENBILL94 格式。也有使用 SEAWAY BILL或其他特殊格式的
6). 船舶动态（SHIP’S ITINERARY）包括船舶何时抵、离某港。
7). 给代理公司提出的一些要求或咨询：包括港口、泊位、航道水深、吃水限制，装卸设备、装卸率、星期天/节假日是否工作、能否加油加水、供应伙食、添加物料、更换船员以及备货等。
2. 确认委托：
收到船公司委托电后应立即回电予以确认。确认电通常以传真或电子邮件形式发出。内容包括：
1).报港口使费预算（PRO-FORMA PORT DISBURSEMENT）,内容包括：引水费（PILOTAGE）、码头停泊费（WHARFAGE.）、港务费（HARBOUR DUES）、系／解缆费（MOORING/UNMOORING）、拖轮费（TOWAGE FEE）、护航费（ESCORT FEE）、代理费（AGENCY FEE）、检疫费（QUARANTINE FEE）、压舱水消毒费（DISINFECTION OF BALLAST WATER）、杂费（SUNDRIES）、通讯费（COMMUNICATIONS）、吨税（TONNAGE DUES）等。
2).告知本公司全称、地址、通讯联络方式及银行帐号（美圆或人民币），以便对方汇款。
3).回复对方咨询或要求（见上）。
3.办理《国际航行船舶进口申请书》（俗称挂号单）
接受委托，在船舶资料齐备后即可办理船舶进口申请书，在海事局批准后，分别呈送海关、边防、检验检疫、港口业务处、货主等单位。
4.办理超限制船舶申请
黄骅港海事局对长宽超过226米/32.2米的船舶需事先经引水同意后方可办理进口申请。进口申请格式如后。今后随着黄骅港航道加深，这种限制自然就会取消了。
5.索要《国际航行船舶保安信息申报表》所需证书资料
这些资料主要包括：ISSC(INETERNATIONAL SHIP SECURITY
CERTIFICATE.国际船舶安全证书）；DOC(DOCUMENT OF COMPLIANCE. 符合证书)；SMC(SAFETY MANAGEMENT CERTIFICATE. 安全管理证书)。此外，还有卫检所需的：免予除鼠证书（DERATTING EXEMPTION CERT.）; 卫生证书（SANITARY INSPECTION CERT.）; 前两周的挂港记录（VOYAGE MEMO OR PORTS OF CALL FOR LAST TWO WEEKS）
6.缮制出口载货清单（EXPORT MANIFEST）和装货单（LOADING LIST）（予录舱单）
在接货主下货纸（SHIPPING ORDER）后缮制出口载货清单若干份，主要是报海关1份，代理留底1-2份。
根据下货纸或出口舱单若干份，给船方一份做为绘制船图（STOWAGE PLAN OR PRE-STOWAGE PLAN）的依据。船方交出船图后（一般由大副作），代理再转交港口生产调度部门及货主。（以船图为例）注：在黄骅港，船舶抵港后代理必需清楚了解船上压舱水情况，
船舶代理论坛包括在何地装载、压舱水数量及排水时间。压舱水数量及排水时间与装货有关。而装载地则与卫检决定是否消毒有关，如来自疫区，则需对压舱水进行消毒，并根据数量收取消毒费。
7.接听电话、收发传真、处理电子邮件
这是代理计划或调度日常的大量工作。随着因特网的普及应用，为我们与国内外船公司之间业务联系提供了极大的便利。所以对于电子邮件必需及时、准确予以处理，以便在我们的客户中树立优质服务的形象。
8.有关船舶动态的业务工作
从船东委托代理到我方确认，从船舶抵港下锚、靠泊、开始装卸、结束装卸到开航，整个船舶的动态委托方均十分关注。一般来讲，从委托到靠泊前，其关注重点在货物是否备妥、船舶排队等泊情况（LINE-UP）、何时能靠泊等。这时代理计划或调度的工作就是将每天港口安排的靠泊计划以及备货等情况告知委托方（以LINE-UP形式）。
对于船舶抵港到开航这段时间的动态，主要通过抵、靠、离三电告知委托方。对于某些单项事情的委托、咨询大多以电话或电子邮件予以及时处理，比如安排船长借支、船员遣返就医、安排航修等。三电的主要内容包括：
a. 抵电= 主要内容有船舶抵港下锚时间，存油存水，抵港吃水，
备货情况，ETB/ETCD，等
b. 靠电= 主要内容有靠泊时间，装卸开始时间，ETCD 等。
离电= 主要美容有开航时间，装货量，离港吃水，离港存油
水，以及予抵下一港的时间等。
9).有关船舶货运文件（单证）的处理
船舶货运文件主要包括：提单（BILL OF LADING）,进出口舱单（IM/EXP MANIFEST）,通知书（NOTICE OF READINESS）,装卸时间事实记录/时间表（STATEMENT OF FACTS/TIME SHEET）,货物积载图/船图（STOWAGE PLAN）。
以上文件必须在船舶开航后尽快传送给委托方，供对方在卸货港办理报关和提货手续。
出口流程
1、出口船档文件的建立：
船舶接受定舱前，建立出口船档文件，内容：船名、航次、预计离港日期。
2、场站收据膳制：
①场站收据(共计11联)由发货人或其委托的一级货代膳制。
②订舱：
出口科审核场站收据，如可以接受定舱，在场站收据的第五、六、七、八联上盖单证专用章，第二联留底，其余的退还订舱人。
箱管部门提箱人提供的场站收据第五联及提箱申请书，签发出口集装箱设备交接单。提箱人凭出口设备交接单向集装空箱堆场提取出口用的空箱。
3、装箱、盖进场章：
装箱可能在场站或发货人工厂/仓库，装箱后应制作装箱单。
货物装箱后，应对集装箱施铅封，并箱号、铅封好、发货件数填入场站收据6、7、8联中。
出口重箱拖入海关监管的码头/场站后，码头/场站在场站收据6联上盖进场章和填写日期。
4、膳制预配清单：
接受订舱后，根据场站收据的内容制作集装箱预配清单，按与码头/船公司商的时间开航前送码头等有关单位，以便码头安排船舶配载。
5、接受装箱单：
订舱人将装箱单交出口科，出口科核对装箱单的箱好、铅封号、提单号等内容与场站收据第六联的内
容一致无误后，在场站收据第六联装货单盖申报专用章。
6、报关：
发货人自己或委托报关行报关。
7、膳制出口舱单：
出口舱单在船舶开航前制作完成，一供船务外勤人员办理船舶离港结关手续。
8、装船：
码头必须根据订舱人提供的盖有海关放行章的场站收据第六联安排集装箱货物装船。
9、船舶离港：
装货完毕后，外勤人员向物流一科办理船舶离港结关手续。
10、提供资料：
出口舱单：箱号清单;拼箱货的装箱单;船员名单;总申报单。
11、签发提单：
订舱人缴完运费后，凭场站收据第八联(场站收据)运费发票到出口科签发提单。
最新船代单证操作业务流程概述
船代单证业务概述 远大船务文件部目前主要业务划分为：代理进出口集装箱船舶的舱单缮制；散杂货船舶的舱单缮制；传输海关进出口舱单EDI信息；进口换单放货、押箱业务、箱管业务；以及内支线运营操作等多项业务。其中，代理船舶分为船舶代理和舱位代理。 一、进口舱单制作及换单押箱等业务 *** 进口业务流程（舱单缮制） 1.首先确认所代理船舶及其船主公司是否为青岛港新增，如果是第一次抵青，则需联系海关、码头等 职能部门备案。 2.接收船公司舱单EDI信息和文本舱单。 3.将舱单EDI导入系统，核对文本舱单，缮制完成准确的进口舱单信息，在代理船舶抵港前5－10 小时发送至海关关贸网，并将正确的纸面舱单送交海关、码头。 4.接收船公司的指示（提单正本或者电放提单；到付运费和THC、BAF等相关费用）。并以此换单放 货。 5.换单时，审核提单要仔细。根据提单的类型，提单的背书要求仔细核对无误后放单。 6.客户通关放行后，在船代或者船公司押箱，一般情况都要凭空白支票一张和现金在船公司或者船代 押箱，凭设备交接单及放行后提货单到码头提货。押箱是指客户放行后办理设备交接单的过程。设备交接单是集装箱进出场站时、用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱的凭证，并兼管箱人发放集装箱的凭证的功能。押箱要在货物放行之后才能进行，根据客户所持提货单进行操作，并注意核对EIR的内容是否正确。 7.重箱拆空后返回船公司指定的场站。客户凭设备交接单所记录箱体状况换回现金和押箱支票。如果 出现箱损或者箱滞期费船代有责任代替船公司收取相应的费用。 *** 进口换单 讲到进口换单业务，首先会想到提单。提单不仅是关键的运输单证，在贸易中也发挥着重要的作用，贸易的买卖双方往往就是通过提单背面的背书而进行货物转让的 换单是指将海运提单换成可以从港区提货的提货单的工作。
洋山港一期码头操作流程
OOCL 洋山港一期码头操作流程 万众瞩目的洋山港码头即将启动，伟大联盟首条欧洲航线EU4，首条船“铁行渣华米开朗基罗”，将于12月4日靠泊这个崭新的码头。为了满足广大客户的信息需求，在此我们收集了关于海关模式和码头操作的相关内容，希望对大家的工作有所帮助。 一．海关通关模式： 1．进口货物监管模式： （1）口岸海关（洋山海关）、浦江海关航交所报检大厅、企业主管地海关均可受理洋山进口货物申报；实货放行和查验计划仍在口岸海关受理。在浦江海关申报的进口货物，可在浦江海关受理实货放行和查验计划； （2）洋山进口货物查验地在芦潮港物流园区口岸查验区。 2．出口货物监管模式： （1）洋山海关实行“先报关，后进港”通关模式。 （2）准确申报箱号：根据海关要求，重箱装箱完毕后申报，报关时必须准确提供箱号； 若拼箱货物，则同时报关，报关单备注栏也必须提供准确的箱号，申报后，箱子必须于装船前24小时前进港。拼箱货物的报关单必须按拼箱顺序排列，监管掏箱申请在航交所即可办理。 （3）浦江海关航交所大厅、口岸海关均可受理出口货物申报。考虑到“先报关，后进港”模式，海关对于洋山港的出口货物不再实行放行交单模式，出口报关审核即接单审核，海关审核通过后在场站收据及报关单备用联上加盖“单证专用章”而非“放行章”。 （4）洋山港海关卡口依据海关内部单证审核过的箱号信息验箱通过；同时根据海关内部布控程序抽取一定比例进行查验。为了方便客户海关将尽可能采取“不落箱、非接触”方式查验，若开箱查验，需报关单位或货主代表到场协同查验。 （5）箱子通过海关卡口上岛进入港区道口后，码头依据客户预录的电子装箱单信息向海关发送运抵信息，海关必须收到此提单项下所有箱子的运抵信息，且运抵信息与相关报关信息核准无误后，发送此票电子放行信息给码头。 （6）若货物已运抵港区但无海关放行信息，客户可持盖有“单证专用章”的报关单备用联，在口岸海关办理二次确认放行。 （7）货物进港后，即可凭盖有“单证专用章”的报关单备用联向申报地海关申请签发退税证明联。 （8）若客户发现报关信息有误或由于其他原因需要更改报关单，根据海关规定必须在申报地海关改单或删单。 （9）客户可通过网站查询海关放行信息。 二．码头操作流程： 1. 实行先报关后进港模式，出口箱号是一个很重要的数据，漏输、错输都会导致重箱无 法进港。 ：00。
国际船舶代理
国际船舶代理： 1，资质：(1)对于营业执照经营范围进行增补：增加国际国内船舶和货物代理。（经与北仑区市场监督管理局联系：可通过网站申请增补） (2)在“中国船舶代理及无船承运人协会（简称CASA）”备案。操作办法： 一、新成立的国际船舶代理企业(含新注册成立企业及已有企业扩营国际船舶 代理业务的)，在向当地工商部门注册登记后，应在30日内进行新成立国际船 舶代理企业备案，并提交以下材料： ①新成立国际船舶代理企业备案表（该表格需首先发送Excel电子表格至协会 指定邮箱,并等待邮件回复确认）；（附件1） ②《企业法人营业执照》复印件； ③两名高级业务管理人员从业资历证明文件（包含从业经历公证书、劳动合同 复印件、相关职称和学历证书复印件及其他通知准备的必要证明资料等）。 二、备案表中有关两名高级业务管理人员的条件为： ①拥有高级业务职称或研究生以上学历并有从事国际海运相关业务三年以上 经历的； ②具有本科以上学历，在国际海运相关企业担任业务部门经理职务三年以上的 经历； 以上条件满足其一即可，但均需提供公证处出具的从业经历公证文件。国际海 运相关企业是指交通运输部颁发过有关国际海运经营资格登记证的企业。 三、备案的国际船舶代理企业需将备案全部纸质材料直接邮寄至中国船舶代理 及无船承运人协会秘书处，协会在收到纸质全部备案材料10个工作日内，向企 业发送确认备案回执，已备案国际船代企业名单在协会网站公布，并定期报送 交通运输部主管部门及企业所在省级交通运输主管部门。 2，业务操作流程： (1)货主推介。一般来讲，外轮代理都是收货人指定代理，即比方武钢买的一船外轮的 货，武钢推介我司做外轮代理，就是由我司来做外轮代理服务。 (2)签委托。外轮船东发委托代理邮件，外轮代理人（比如我司）收到邮件后，将港口 费用统报一个价格给外轮船东，里面包含引航，港口使费，代理费等其他一切费用，现阶段来讲，一般一条17-18万吨的CAPE船的总费用大概在10-12万美元，视各港口情况有所差异，其中代理费在0.7-1万美元/船，具体代理费双方协商确定，确定后外轮船东打款。 (3)报“一关三检”。在确定委托代理后，在外轮装出到港前，根据需要提供的外轮资料 清单（包含相关证书，货物情况等各港口有专门的资料清单），按要求向“一关三检” 申报，即海关，边防，卫检，海事，一般统一都是网上申报。 (4)联系港口。将外轮到港时间，动态变化，装货情况详细报给港口，跟踪和了解外轮 靠泊计划，将外轮动态变化和港口靠泊计划两边信息及时沟通协调。 (5)外轮靠泊后，通知货代做水尺，同时安排联检。 3，配套服务操作： 对于外轮上有安排人员上下，运送配件等事情需要上岸的，一般提前向边防申报，取得临时入境许可，然后再安排相关事宜。 4，业务开展设想： (1)外轮代理的承接。考虑到我司现有的货主，外轮代理权可以先通过向我司熟悉的货 主申请和争取，比如武钢，中天等。
海运操作流程
海运出口操作流程 客户托运--定舱--做箱--报关装载--提单核对--费用结算--核销退单 一、客户托运 1、托运人托单中应提供以下信息：（1）箱型（2）箱量（3）目的港（4）出运时间（5）货物品名 (6)发货人 (7) 收货人 (8)通知人 (9)运费条款,如预付,需告之具体海运费金额,如到付需提供约号（船公司提供的运价协议号） 2、若要委托装箱,报关等，需要提供以下信息: （1）厂地装箱（托运人提供工厂地址,联系人及厂装时间） （2）仓库装箱（货代公司向托运人提供进仓通知） (3) 货运公司向托运人索要报关资料。 二、定舱 货运公司把货物情况制成托书,提供给船代或船公司，向船公司定舱。船公司接收定舱后，告知船名、船期、提单号等信息。 三、做箱 1、仓库做箱 货运公司把船名、提单号、箱型、箱量、件数、毛重、体积等信息，通知仓库。凭配舱信息或放箱指令去集装箱堆场提箱，待货主送货后安排做箱。 2、厂地做箱 货运公司把船名、提单号、箱型、箱量、件数、毛重、体积等信息，通知集卡车公司，集卡公司提箱后，根据托运人提供的工厂地址进行做箱。 四、报关装载 集装箱集港后报关，海关放行后，船公司将集装箱装到船上。 五．提单核对 必须在船公司规定的日期之前将提单样本提交船公司，提单作为物权凭证，在货物出运之后，需将提单交至托运人。 六．费用结算 在货物离港后，需向船代或船公司核对海运费及相关人民币杂费。提交成本给销售人员。销售人员在确认卖价之后提交财务申请开票 七．核销退单 在报关后的一个月左右。报关行会将正本的报关单退税联退至货代公司，此联用于托运人的出口退税
海运进口清关流程 客户委托—卸载—换单—清关—放行—提货通知—费用结算 一、客户委托 客户将清关资料委托给货运公司或报关行。清关资料包括提单，报关委托书，报检委托书，箱单，发票，合同以及其它额外的单证。 二、卸载 根据船舶信息查询大致的到港时间。及时的联系船公司核实换单的具体时间和换单所需的费用。 三、换单 及时去船公司或船代将提单换成提货单。 四、清关 将从船公司或船代换取的提货单及客户提供的资料一同交给报关行，向海关和商检局进行申报 五、放行 商检局和海关如需要核实货物，会进行查验。如不需要，则安排放行 六、通知提货 货物放行前需要与客人确认送货地址，货物放行后通知集卡车队安排送货。 七．费用结算 在货物送达后，需向船代或船公司，报关行，集卡车队等核对相关清关杂费。提交成本给销售人员。销售人员在确认卖价之后提交财务申请开票 公司目前已与Maersk , Evergreen, China Shipping, COSCO, OOCL, NYK, PIL, Hapag Lloyd, WAHHAI, HMM等国际船公司签订了海运代理协议，业务涉及珠江三角洲、 长江三角洲等地区，在运价方面具有优势！对于特殊箱及特种货物的运价，我们可提供更高 性价比的货运服务！
船舶代理工作总结
个人季度工作总结 尊敬的公司领导： 斗转星移，时光如梭，转眼间第三季度又结束了，回顾自已这个季度以来的工作历程，收获及感触颇多，其中有许许多多的艰辛，但更为我所铭记与感动的是收获顺利完成工作的喜悦。有幸得到公司的认可和信任成为XXXX的一员，在公司领导的正确引导下，以及在各部门同事大力支持和帮助下，无论是思想素质还是工作能力都在不断提高与完善，在同事们的指导下我已在办理业务方面取得长足发展。为了使自己更好的服务于客户，更好的维护公司的利益，现在将工作总结于下： 一、含泪播种一定能含笑收获 至从加入到这个温暖的大家庭后，始终做到“心为船舶所用、情为同事所系、利为公司所争”，能够正确认真的对待每一项工作，始终以公司为重，只要公司需要绝无任何推辞，能够认真负责的完成领导指派的工作和任务。 1.船务工作稳固推进。面对我司日益增长的业务量与市场的扩大，各部人员信心十足的把饱满热情完全投入到自己的岗位上，在他们的带动下，我开始站在一个全新的舞台诠释工作。制作船舶单证时做到心思慎密，学而不思则罔，思而不学则殆，在英语基础不是很好的情况下坚持学习，把不认识的英语单词记下来，坚持每天都有进步。办理联检手续时，始终如一地做到——正确是前提、效率是保障、大胆是保证，单证制作与办事方法的正确
是高效实现最有力的保障，胆大心细为顺利完成任务保驾护航。曾经因太多的内容需要学习出现过混乱，在努力的学习下，现在能够清楚辨别当前最紧要的任务是什么，能够做到既不提前也不滞后地提交相关部门的联检单证，也开始摸清经常接触办事官员的秉性，能够做到具体问题具体处理，在面临紧急突发事情时心里也多了许些淡定，再也没有了惊惶失措、诚惶诚恐。我虽无终日而思，却时常对自己说“加入到由每个优秀分子组成的大家庭中，必须努力学习，懂得返躬内省，争取早日与公司基本要求靠近，紧紧跟随公司领导的正确指导，努力成为一名合格的海陆通成员”，看着公司驻船人员紧缺和辛苦，于是我努力学习日常口语及船舶专业术语，7月份向领导提出已经做好出海准备的想法，必须战斗在最前线，与他们同甘共苦、共进退！ 2.与口岸单位等合作伙伴维持良好关系。船代作为船货进出各利益方的协调者、平衡棒，是实现联检单位与船方、货主、商检、引航以及过驳公司沟通的桥梁，与他们保持良好关系成为我工作中不可或缺的部分。首先，良好的工作心态成为我能否享受工作最关键的一点，于是我不断对自己说“其实我什么也不是，没什么大不了，能把工作完成我就感谢他”，并按照公司领导的要求，从自我形象上首先就要给对方留下好的印象，穿着整洁大方，始终保持微笑，礼貌用语时常挂在嘴边，毫不吝惜地用自己的行为去感染周围；其次，在工作时间以外与联检单位等接触时，要做到“先文明礼貌问好，后出手张弛有度”，跟联检部门的关系维持是一个长期而漫长的过程，并非一蹴而就，所以该关系的维护
船舶代理外勤岗位工作流程
船舶代理外勤岗位操作规范 一、目的：确保代理船舶按计划顺利进出港作业，为委托人及船方提供及时、准确、有效的服务。 二、适用范围：适用于港口业务中心船务部的外勤登轮人员为保证船舶正常靠泊、顺利作业、完货离港等业务所完成的工作。 三、岗位职责 1 . 在船舶进港前按照与调度交接的情况准备船卷，保证后续工作顺利展开。 2 . 在船舶靠港后以及离港前登轮办理进、出口相关业务。 3 . 到各相关官方单位为船舶办理相关进出口业务手续。 4 . 为船方办理其他待办事宜，不间断为船方服务。 5 . 船舶离港后完成相关完船信息的申报和审核。 四、相关单据：船务工作记录、费用记录、抵港报、离港报、费用分摊表、船舶信息表、联检单据(COMMON NOTICE、PAPER LIST、港务收费单、进口总申报单、出口总申报单、进口货物申报单、出口货物申报单、船员名单、船舶出口岸手续联系单、船用物品清单、船员物品清单、国内港口来船检疫申报单、开往国内港口检疫申报单、出境检疫申请单、收费凭证、船舶检验检疫收费单、船员健康卡、船员登陆申请、吨税申请、综合服务收费单、船舶在港安全作业报备书、进口健康申报单、出口健康申报单、自查报告、枪支弹药申报单、船舶概况报告单、船舶借支单、吊缸报备单、刷漆报备单、放艇报备单、动火报备单、排压舱报备、船员看病申请单)。 五、工作步骤： 1．船舶进港前的准备工作（备卷）： 1．1．接到船舶调度员交给的《船务工作记录》后，核实调度撰写在船务工作记录上的交办事项； 1．2．阅读关于该轮的所有来往邮件，查看本轮该航次需办事项与船务记录是否一致齐全； 1．3．核实危险品信息、检疫申报信息及港监申报信息是否齐全； 1．4．核实调度录入的本航次船舶信息表并录入其它数据； 1．5．打印并整理联检所需单据； 1．6．预填写“船务工作记录”、“港监资料”袋、“费用记录”； 1．7．确认该航次进口操作人员、订舱中心人员及现场业务人员； 1．8．检查我司向船方提供的手机是否能够正常使用；
货贷操作流程资料
货代公司操作流程操作部工作流程 一、订舱 1．客户向我司订舱的 2．客户发来的订舱单需显示以下信息，但不限于此： 1）托运人/发货人2）船公司/船名/航次或船期3）起运港4）目的港/中转港5）货名6）柜型、柜量7）运价8）托运人的签字、盖章 3．客服人员收到订舱单后，须与SALES核对运价是否正确，并由SALES在订舱单上签字确认，然后再向相应船公司订舱(特殊情况可先口头与SALES确认, 待SALES返回公司再补签字确认)。向订舱时，需先在各船公司专用台帐上自编S/O号。4．订舱单发出后，客服人员应主动向船公司确认舱位，并将船公司传回的订舱确认单第一时间传给客户，订舱确认上面的订舱号与船名、航次要清晰、准确，以免造成混淆。 5．订舱完毕后，客服人员应及时将资料输入电脑，具体步骤如下： 1）新建委托–输入托运人、货名、船公司、船名、航次、开航日期、装港、目的港、箱型箱量。 2）工作号，并按各业务员创建业务编号，比如“客户服务”以KF开头。 3）输入费用明细- 主要是应收费用。 4）订舱确认–输入订舱号。 输入电脑时，应确保准确，并特别注意以下信息：船公司名称、船名、航次（一律采用V。XXX的格式）、开船日期。 6．操作台帐应该认真、完整地填写，应注意以下几点： 1）托运人应与订舱单上的托运人一致，并写清电话、传真、及联系人； 2）费用明细应仔细填写，“应收”为向客户收取费用；“应付”为由我公司支付的费用；运费到付的需填写在“到付”栏，各种费用应分项列明；向客户收取的费用为ALL IN时，须注明包含哪些费用；免文件、电放费用的需由公司领导在台帐上签字确认； 3）需由我司目的港代理代收运费的，须在台帐上注明使用哪家代理。SALES在选用代理之前须与操作部经理或公司领导确认，不可使用公司公布名单之外的代理(特殊情况如用其他代理, 必须公司领导确认)； 4）客户需倒签、顺签、预借提单的，须由SALES在台帐上特殊事项一栏注明申请，由操作部经理或公司主管领导签字确认；
国际船舶代理
一、国际船舶代理人的分类 从事国际贸易货物运输的船舶在世界各个港口之间进行营运的过程中,当它停靠于船舶所有人或船舶经营人所在地以外的其他港口时,船舶所有人或船舶经营人将无法亲自照管与船舶有关的营运业务。 解决这一问题的方法可以有两种:第一,是在有关港口设立船舶所有人或船舶经营人的分支机构,第二,是由船舶所有人或船舶经营人委托在有关港口的专门从事代办船舶营运业务和服务的机构或个人代办船舶在港口的有关业务,即委托船舶代理人代办这些业务。在目前的航运实践中,船舶所有人或船舶经营人由于其财力或精力所限,而无法为自己所拥有或经营的船舶在可能停靠的港口普遍设立分支机构;又由于各国航运政策的不同,使得委托船舶代理人代办有关业务的方法成为普遍被采用的比较经济和有效的方法。 设立在世界海运港口的船舶代理机构或代理人,他们对本港的情况、所在国的法律、规章、习惯等都非常熟悉,并在从事船舶代理业务的实践中积累有丰富的经验。因此,他们经常能比船长更有效地安排和处理船舶在港口的各项业务,更经济地为船舶提供各项服务,从而加快船舶周转、降低运输成本,提高船舶的经营效益。目前,船舶所有人或船舶经营人大多都对自己拥有或经营的船舶在抵达的港口采用委托代理人代办船舶在港口各项业务的办法来照管自己的船舶。世界上的各个海运港口也都普遍开设有船舶代理机构或代理行,而且在一个港口又通常开设有多家船舶代理机构从事船舶代理业务工作。 , 船舶代理属于服务性行业。船舶代理机构或代理行可以接受与船舶营运有关的任何人的委托,业务范围非常广泛,既可以接受船舶所有人或经营人的委托,代办班轮船舶的营运业务和不定期船的营运业务,也可以接受租船人的委托,代办其所委托的有关业务。 由于船舶的营运方式不同,而且在不同营运方式下的营运业务中所涉及的当事人又各不相同,各个当事人所委托代办的业务也有所不同。因此,根据委托人和代理业务范围不同,船舶代理人可分为班轮运输代理人和不定期船运输代理人两大类。 (一)班轮运输船舶代理人 1.班轮运输船舶总代理人 在班轮运输中,班轮公司在从事班轮运输的船舶停靠的港口委托总代理人。该总代理人的权利与义务通常由班轮代理合同的条款予以确定。代理人通常应为班轮制作船期广告,为班轮公司开展揽货工作,办理订舱、收取运费工作,为班轮船舶制作运输单据、代签提单，管理船务和集装箱工作，代理班轮公司就有关费率及班轮公司营运业务等事宜与政府主管部门和班轮公会进行合作。总之,凡班轮公司自行办理的业务都可通过授权,由总代理人代办。 2.订舱代理人 班轮公司为使自己所经营的班轮运输船舶能在载重和舱容上得到充分利用,力争做到满舱满载,除了在班轮船舶挂靠的港口设立分支机构或委托总代理人外还会委托订舱代理人以便广泛的争取货源。订舱代理人通常与货主和货运代理人有着广泛和良好的业务联系,因而能为班轮公司创造良好的经营效益,同时能为班轮公司建立起兴套有效的货运程序。 (二)不定期船运输代理人 1.船东代理人
船代岗位职责
蓝海动线娱乐服务有限公司 船务部岗位责任制 2012年11月18日 目录 一、船务部岗位职责编制的目的和适用范围 二、经理的岗位职责 三、副经理的岗位职责 四、主管的岗位职责 五、船长的岗位职责 六、水手的岗位职责 七、轮机长的岗位职责 八、船舶调度的岗位职责 九、岸勤的岗位职责 十、水下作业的岗位职责 十一、讲解员的岗位职责 十二、安全员的岗位职责 船务部岗位责任制 为了搞好船务部的经营管理，提高经济效益和社会效益，根据现设岗位，特制定各岗位人员责任制。 一、经理岗位职责 1、负责参加公司的各种会议，并把公司的有关会议精神 传达给全体员工。 2、负责船务部的经营管理，努力完成公司的各项任务。 3、负责本公司各项制度的定监督和执行。 4、做好上传下达工作，沟通调好对内对外关系。 5、强化员工的思想教育，加强对员工的培训；强化员工 的服务素质。 6、根据公司的要求，制定本公司的工作计划和具体措施。 7、负责处理好游客在游乐中发生的各种事件，处理好顾 客的投诉。 8、根据公司的有关规定，负责对本部们员工的奖惩。 9、完成公司领导交办的其它任务。 10、负责本部门每半月的安全会议。 二、副经理岗位职责 1、根据公司的各种会议，协助经理把公司的有关会议精 神传达给全体员工。 2、协助经理搞好船务部的经营管理，努力完成公司的各 项任务。 3、负责本公司各项制度的定监督和执行。 4、做好上传下达工作，沟通调好对内对外关系。 5、强化员工的思想教育，加强对员工的培训；强化员工 的服务素质。 6、根据公司的要求，协助经理制定本部门的工作计划和具体措施。 7、负责处理好游客在游乐中发生的各类事件，处理好顾
第六章 国际船舶代理及船舶进出港手续
第六章国际船舶代理及船舶进出港手续 1、在我国船舶代理分为：①长期代理；②航次代理；③法定代理关系；④第二委托方代理 A、①～④ B、①②④ C、①③④ D、②～④ 2、船舶所有人对其代理人的行为或不为造成第三者的损害，在下列哪种情况下，应负赔偿责任？ A、在任何情况下 B、只要这种行为是为了船舶所有人利益时 C、只要是在代理权限内为船舶所有人利益而为的行为 D、只要是在代理权限范围内所为的行为 3、根据我国民事法律，如果船舶代理合同授权不明，则______。 A、委托人对第三人不承担任何代理后果 B、代理人向第三人承担代理后果 C、委托人应向第三人承担代理后果，代理人负连带责任 D、船舶代理人的代理行为无效 4、船舶代理人在授权范围内以被代理人名义进行船舶代理行为的后果，______。 A、由被代理人承担 B、由代理人和被代理人共同承担 C、由代理人承担，被代理人负连代责任 D、由代理人承担 5、船舶代理人超越代理权限所为的行为产生的民事责任一般应由______。 A、被代理人承担 B、代理人承担 C、代理人与被代理人负连代责任 D、任何一方都不负责任 6、船舶代理人在代理权限内有违法行为而被代理人知道这种情况，但没明确表示反对，由违法行为产生的责任应______。 A、由代理人承担 B、由被代理人承担 C、由被代理人与船舶代理人负连带责任 D、由损失人自负 7、有关船舶代理中的第二委托方代理下列陈述正确的是：①实践中，按船舶代理关系的主次地位，在一个航次中，第二委托方只能有一个；②第二委托方是要求代理人代办同一艘船舶有关业务的其他委托人；③定期租船中，承租人授权代理人代办船舶进、出港安排泊位、货物装卸业务，是委托方；④定期租船中，出租人委托代理人为了办理船员遣返、补给、修船等业务委托与承租人同一代理人，从而建立了第二委托关系。 A、①～④ B、①②④ C、①③④ D、②～④ 8、代理是指代理人以被代理人的名义，在代理权限范围内与第三人为法律行为，其法律后果直接由______承担的民事法律制度。 A、代理人 B、被代理人 C、第三人 D、代理人与被代理人共同 9、根据代理权产生原因的不同，可以将代理分为：①法定代理；②指定代理；③隐名代理； ④委托代理 A、①～④ B、①②④ C、①③④ D、②～④ 10、国际船舶代理属于______的性质。 A、法定代理 B、间接代理 C、指定代理 D、委托代理 11、滥用代理权的表现形式包括：①自己代理；②双方代理；③超越代理权的代理；④代理人与第三人恶意串通而为的代理行为 A、①②④ B、①③④ C、①～④ D、②～④ 12、无权代理的表现形式包括：①未经授权的代理；②代理权终止后的代理；③超越代理权的代理；④代理人与第三人恶意串通而为的代理行为 A、①②④ B、①③④ C、①～③ D、①～④ 13、催告权是指催促______在一定期限内明确答复是否承认无权代理合同。 A、被代理人/第三人 B、代理人/第三人 C、第三人/ 代理人 D、第三人/ 被代理人
船代年终工作总结资料
船代年终工作总结
2013年度工作计划 6月份，我有幸正式进入了船代部这个大家庭。在领导的关怀和同事的帮助下我各方面能力得到一定程度的成长。当然我们船务部并不是人多而称之为大家庭，加上领导我们只有4个人。但是在领导的管理下这个只有4人的部门温馨、团结、活力四射。现将到年底的工作计划总结如下： 一、业务知识的提升 做船代本质上跟其他工作差不多要发现问题更要想办法解决问题。因为水平问题我主要从事散货船舶代理业务，进入部门以来在船舶代理业务操作上我的业务能力得到了质的提升，途中不断的遇到新问题使自己有更多的学习机会。船代联检和相关船舶进出港手续的办理要熟练掌握并会操作。分清要做事情的轻重，该做什么，提前做什么都安排得比较合理。 船代外勤主要工作内容如下： 1、船舶抵港前：船代外勤负责掌握船舶规范和船舶动态，来港任务，运输合同相关条款和费用分担情况，了解船方委托代办的事项，如加油加水、上物料、修理、借支、换船员等，应与船务调度保持紧密联系，在其安排和指挥下工作。了解备货情况和靠泊计划，与有关方面事先取得联系，做好准备工作。备好船舶进出口报关的联检单证，以便船舶到港后能顺利通过联检。 2、船舶在港期间：船代外勤负责了解船方，港方和货方对装卸作业的具体要求，协调好各方关系。逐日了解船舶装卸进度，向船方定时汇报，出现状况，及时与有关各方联系，尽快解决问题。办理船方委托的其他事项，保存好各种单据，并做好记录。 3、离港前：船代外勤负责根据作业进度和计划，与港方确定船舶出港联检时间，与 船长沟通，做好开航前准备工作。落实船员是否尽数回船，所需燃油淡水物品等是否办妥，代办事项是否完成，相关业务单据是否已由船长大副等签署完毕，随船单证是否备齐，联检单证是否齐全。 4、离港后：船代外勤负责将业务单据及财务单据等送交公司相关部门存档结算，以便做好清帐手续和航次结算，办理其他船方交代事宜。 船代外勤负责的工作内容大多数是事务性工作，由于具体的工作内容较为琐碎，因而船代外勤必须相当的认真细致，一方面要帮船东和船员代办一些杂事，另一方面还需要协调好船，港，货三方的关系。 二、联检部门和码头关系 联检部门和码头承载着整个港口的货物吞吐能力。配合好联检部门和码头做好相应工作是我的义务。加强联检部门和码头的关系。 三、部门之间和同事之间沟通 和谐带给我们的不仅仅是一个平静，而是一种氛围境界。工作和谐和生活和谐带给我们和同事之间的是默契和快乐。 四、存在着需要改进的方面
船代业务操作流程
船代业务操作流程 业务流程图： 委托方---电传.电报.信函等---委托方---船务公司受理---复函代理确认---致电船长---通告港口.海关.海事.边防.检疫.装卸公司.商检等业务主管部门及货主—船舶抵港派员登轮洽谈---提出实施方案---委托实施---自行验收---递交船方（或船东）---验收签字---向委托方收取费用。 一.商务 商务人员负责船舶航次代理中港口使费.备用金的报价.索要；所代理船舶的各种货运单证以及统计工作。 1．收到委托方地船舶代理委托后，对其委托进行审核，包括船舶规范，来港任务，和约主要条款，来港，去港，以及预抵时间等，确认无误后，接收委托书。 2．商务报价： (1) 船舶使费报价主要项目包括：港务费.拖轮费.检验检疫费.系解缆费.停泊费.交通通讯费.杂费.代理费.等等。因业务需要还可能产生如下费用：租船费（出海检疫）.移泊费.困难作业费.护航费（船长超过250米/载货超过80000 吨/载运一级危险品）.为油栏费（危险品船）.理货费等。 (2) 船东保护代理报价主要项目： A 换船员：食宿费.签证费.交通费.边防费.代理费等 B 上备件：交通费.租船费.报关.报检费.仓储费.代理费等 C 加淡水：淡水费.加水劳务费等 3. 催收备用金：发送报价单并得到委托方无异议后确认后，立即将公司FULL STYLE发送至委托方，根据确认金额催收备用金。 4. 搜集.整理.核对引航站.理货公司.装卸公司.拖轮公司.检疫站.等送来的费用单，将其逐航次归纳。 5. 待费用到齐，制作单航次航次结账单一式三份，一份连同费用单装订成本寄给委托方结算，一份与费用单复印件装订成本，作为航次结算档案，一份留存备查。船舶离港后，30天内把航次结算单制作完毕，费用结算应按照“多退少补”为原则。 6. 负责公司合同和协议的管理。 7. 负责印章.空白单证的管理。 二.计划调度 负责公司所有船舶的动态管理，负责日常值班电话及高频电话的接听，负责代理船舶的靠泊计划工作，为船舶联系补油.补水等工作。 1. 迅速.详细的书面答复船公司来电询问的本港港口情况.费率.装卸率等情况。 2. 委托关系确认后，主动与各有关方（包括船东.租家.发货人.收货人及货代）联系，了解各有关方的要求，并获得船舶.货物的资料。 3. 与船舶取得联系，及时将进港指南传真（电传）至船舶，向船方了解预报（确报）抵港时间，抵港吃水等情况，并将传真（电传）保存于单船档案袋中。 4. 缮制进港申报，根据港口习惯（日照港为船舶预抵7日内/航程不足7日的在驶离上一港），将填妥地进港申报分送海事局.检疫局.海关.边防.港务局等有关方。（各部门所需单证：海事--进港申报书.船舶规范；海关--进港申报书.
港口物流操作流程
港口物流部操作流程一、流程图
二、具体流程
（一）立项、准备单据 1、接受客户委托 2、准备立项材料，根据所属分类项目报立项 如果是A类项目（项目或合同标的收入，资金占用低于200万），走青岛分公司项目审批流程，报总部港口物流部备案，需有项目立项审批单，上下游客户合同和资质，合同审批单以及项目可行性分析报告。 如果是B类项目（项目或合同标的收入，资金占用在200万-500万之间），由青岛分公司港口物流部上报，物流公司主管副总批准，评审部门及人员有：港口物流事业部、业管部、财务部、法律事务部、业务主管副总，所需资料有：项目立项审批单，上下游客户合同和资质，合同审批单，可行性分析报告。 如果是C类项目（项目或合同标的收入，资金占用高于500万），由青岛公司港口物流部上报，物流公司总经理批准，评审部门及人员有：港口物流事业部、业管部、财务部、法律事务部、业务主管副总、财务总监、总经理，所需资料有：项目立项审批单、上下游客户合同和资质、可行性分析报告。 3、签合同 将审批材料递交业管部，经法律人员、财务部、总经理审批通过后方可签订合同。合同签订的注意事项：合同章、骑缝章、放货通知模板、预留印鉴。 4、联系客户确认海运信息，准备单据收集： 所需单据包括：销售合同、商业发票、原产地证、原产地重量证、原产地品质证、箱单，确认好单据签收日期。 5、接到海运信息后，及时联系船代，确认船舶动态。
6、要求船代做好船舶到港前的信息录入和前期的调度工作。 7、一定在船舶到港前七天内拿到所有单据，监督船代做好靠港前的准备工作。 8、尽量避免出现因压港排队不能卸货的问题。 9、如果出现货物压港，及时联系船代，计算预期靠港时间，第一时间反馈给客户。 （二）船舶靠港与报检 1、提前5-7天将报检所需资料全部交到货代公司。 2、如果出现正本单据不齐的情况下，立即联系客户准备传真件，由货代向商检局出具保函，提前出报检号，保证能顺利卸货。 3、出报检号后半个小时内联系港务局，安排我司船舶卸货。 4、及时监督港务局作业情况，以保证按时完货，尽量不要产生因作业问题而出现船舶超期使用费。 5、根据卸货情况预计完货时间，及时将卸货情况反馈给客户。 （三）报关 1、报关单据交给货代公司后，监督其尽快完成单据的填写、海关电子系统的录入、单据的制作和海关的交单工作。 2、确认录入数据的正确性，避免出现因数据造成的删单重报和不必要的海关验货。 3、确保在船舶靠港14天内完成通关和关税缴纳工作，以免造成报关滞纳金。 4、在海关顺利接单、审单后，联系货代和客户确认通关时间，如需海关验货，要及时联系负责人，确认验货时间。 5、通关后，做好所有的单据手续和整理，进行二次确认，如发现错误，方便及时补救。
船公司、船代放箱系统用户手册
船公司、船代放箱系统 用户手册 上海亿通国际股份有限公司2002年09月30日
目录 第一章引言 (3) 一、编写目的 (3) 二、读者及机密等级 (3) 三、名词解释 (3) 四、参考文档 (3) 第二章系统介绍 (4) 一、系统概述 (4) 二、业务流程 (4) 三、系统角色 (4) 四、功能模块划分 (4) 五、软硬件要求 (5) 第三章使用操作说明 (6) 一、系统登录 (6) 二、用户帐号管理 (6) 三、审批指定的提货单 (8) 四、查讯已审申请单 (10) 五、退出系统 (11) 六、补充说明 (11) 第四章附录 (13) 一、版本信息 (13) 二、审阅信息 (13)
第一章引言 一、编写目的 本文档编写的目的是将整个系统如何使用、操作以书面的形式传递给用户。 二、读者及机密等级 本文档的读者为以下人员： ●船公司、船代审核人员 ●船公司、船代IT技术人员 三、名词解释 ●放箱 - 四、参考文档 ●提货单业务流程服务器端\软件需求说明书.doc
第二章系统介绍 一、系统概述 本系统是大通关项目的组成部分。船公司、船代放箱系统是一个电子审核系统。通常货主或者货代出具纸面单证，船公司、船代审核人员根据纸面单证提供的信息在电子审核系统中查询并审核提货单，决定是否放箱。 本系统考虑了目前的业务实际情况和系统在整个大通关系统中的地位，决定使用浏览器/服务器的方式建立系统。主要为了节省投资和维护费用 系统采用B/S结构，船公司、船代的审核人员通过连接Internet访问大通关平台网站上的“船公司、船代放箱系统”进行放箱的审批。 系统可以查询出自己放箱的提货单信息。 二、业务流程 货主、货代到船公司、船代出具设备交接单，船公司、船代审核人员根据船明、航次、提单号查询提货单，调阅电子体提货单信息进行审核。审核有两种结果，一是审核通过；一是未通过。通过的申请需要发送放箱通过的报文和提货单确认报文。 三、系统角色 1．超级管理员 功能：负责新增、删除、修改船公司、船代管理员信息，本角色属于亿通国际GCC维护人员； 默认账号：用户名：admin，默认口令：admin ； 2．船公司、船代管理人员 功能：负责新增、删除、修改本船公司、船代审核员信息，本角色属于船公司、船代。 3．审核人员 功能：负责查询指定提货单决定是否放箱，并可查询已被自己放行的单子，本角色属于船公司、船代。 四、功能模块划分 系统主要分为三大部分：用户帐号管理、审批指定的提货单、查讯已审提货单。 用户帐号管理 用户账号分三个层次，即超级管理员、审核员和船公司、船代管理人员 超级管理人员通过本模块对船公司、船代管理人员帐号进行简单管理。 船公司、船代管理员对本船公司、船代审核人员进行简单管理。
国际船舶代理业务
页眉 . 第九章国际船舶代理业务 第一节国际船舶代理的种类及业务范围 一、国际船舶代理人的分类 从事国际贸易货物运输的船舶在世界各个港口之间进行营运的过程中,当它 停靠于船舶所有人或船舶经营人所在地以外的其他港口时,船舶所有人或船舶经 营人将无法亲自照管与船舶有关的营运业务。 解决这一问题的方法可以有两种:第一,是在有关港口设立船舶所有人或船舶经营人的分支机构,第二,是由船舶所有人或船舶经营人委托在有关港口的专门从事代办船舶营运业务和服务的机构或个人代办船舶在港口的有关业务,即委托船舶代 理人代办这些业务。在目前的航运实践中,船舶所有人或船舶经营人由于其财力 或精力所限,而无法为自己所拥有或经营的船舶在可能停靠的港口普遍设立分支 机构;又由于各国航运政策的不同,使得委托船舶代理人代办有关业务的方法成为普遍被采用的比较经济和有效的方法。 设立在世界海运港口的船舶代理机构或代理人,他们对本港的情况、所在国的法律、规章、习惯等都非常熟悉,并在从事船舶代理业务的实践中积累有丰富的经验。因此,他们经常能比船长更有效地安排和处理船舶在港口的各项业务,更经济地为船舶提供各项服务,从而加快船舶周转、降低运输成本,提高船舶的经营效益。目前,船舶所有人或船舶经营人大多都对自己拥有或经营的船舶在抵达的港口采 用委托代理人代办船舶在港口各项业务的办法来照管自己的船舶。世界上的各个海运港口也都普遍开设有船舶代理机构或代理行,而且在一个港口又通常开设有 多家船舶代理机构从事船舶代理业务工作。 船舶代理属于服务性行业。船舶代理机构或代理行可以接受与船舶营运有关的任何人的委托,业务范围非常广泛,既可以接受船舶所有人或经营人的委托,代办班 轮船舶的营运业务和不定期船的营运业务,也可以接受租船人的委托,代办其所委托的有关业务。 由于船舶的营运方式不同,而且在不同营运方式下的营运业务中所涉及的当事人 又各不相同,各个当事人所委托代办的业务也有所不同。因此,根据委托人和代理业务范围不同,船舶代理人可分为班轮运输代理人和不定期船运输代理人两大类。 (一)班轮运输船舶代理人 1.班轮运输船舶总代理人 在班轮运输中,班轮公司在从事班轮运输的船舶停靠的港口委托总代理人。 该总代理人的权利与义务通常由班轮代理合同的条款予以确定。代理人通常应为班轮制作船期广告,为班轮公司开展揽货工作,办理订舱、收取运费工作,为班轮船10 / 1 页眉 . 舶制作运输单据、代签提单，管理船务和集装箱工作，代理班轮公司就有关费率及班轮公司营运业务等事宜与政府主管部门和班轮公会进行合作。总之,凡班轮 公司自行办理的业务都可通过授权,由总代理人代办。 2.订舱代理人 班轮公司为使自己所经营的班轮运输船舶能在载重和舱容上得到充分利用,力争
船舶代理业务工作流程
船舶代理业务工作流程 船舶抵港前 1、确定代理委托关系。 2、估算备用金、发送并确认。 3、索要船舶规范资料，船舶吃水及ETA等。 4、索要货物资料（是否是危险品）、联系货主报关，提单格式，提货及货 主的联系方式等事项。 5、申报靠泊和引水。 6、申报卫检检疫申请/取得回执（重点）落实好船舶的除鼠证书有效日期， 签发港。 7、制作海关书面舱单。 8、传送海关电子舱单（进口24小时内）。 9、联系靠泊计划（总调/作业区）。 10、备妥联检表格、船舶单证。 11、落实好船东船舶委托事项（备用金，加水，更换船员，申请吨税，更 换船舶证书等）。 11、货物危险品申报及递送。 13、速谴协议、搬捣费的落实。 13、货物绑扎、垫舱、平舱等事项的落实。 15、落实港方的作业时间及作业效率等。 16、输入“远威系统”船舶资料。
船舶抵港后/靠泊前 1、发送抵港电、动态电。 2、联系靠泊计划，上引水时间。 3、告之船方进港计划及注意事项。 4、追查备用金是否到帐。 5、办理登轮证。 6、与卫检联系确认好检疫方式（外勤）。 7、跟踪出口货发货情况（进口货商检情况）。 船舶靠泊后/离港前 1、每日向计划调度抱装/卸进度。 2、办理船东船方委托事项。 3、船员更换、家属住船、船东代表等。 4、向港方递交分担通知单/舱单。 5、船舶下一港的落实。 6、准备开航单证/联检表格。 7、船上证书（海员证，吨税等）的归还情况。 8、事实记录等文件的签订。 9、完货后公估等商检的安排。 10、制作B/L和出口舱单。
船舶开航后 1、向委托方发离港电。 2、到理货公司拿理货报告、大副收据、舱图等单证。 3、根据大副收据传送海关电子舱单。 4、传送N/R S/F B/L M/R S/PLAN等副本。 5、应货主要求做提单或者电放（出口货）。 6、清洁提单保函的确认。 7、纸面出口舱单送往海关出口科。 8、收集审核港口使费账单并支付。 9、做航次结算单/邮寄委托方。 10、做个航次报告给船东。 11、整理归纳船舶档案袋。
海运进口操作流程
海运进口操作流程标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
海运进口操作流程!!不错的知识哦! 大概流程：收货人预备进口单据→换单→报检→报关→办理设备交接单→提箱→提货具体操作： 一、进口单据： 1：收货人向货代提供进口全套单据；货代查清此货物由哪家船公司承运、哪家船代操作、在哪里可以换取提货单（小提单）。 2：进口单据包括：带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同（一般贸易）。 3：货代提前联系场站并确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。 二、换单： 1：货代在指定船代或船公司确认该船到港时间、地点，如需转船，必须确认二程船名。 2：凭带背书的正本提单（如果电报放货，可带电报放货的传真件与保函）去船公司或船代换取提货单（小提单）。 注：“背书正本提单”两种形式： （1），提单上收货人栏显示“订舱人”，则由发货人背书；
（2），提单上收货人栏显示真正的收货人，则需收货人背书。 三、报检： 检验检疫局根据“商品编码”中的监管条件，确认此票货是否要做商检。 四、报关（清关） 1：收货人如果有自己的报关行，可自行清关，也可以委托货代的报关行或其他有实力的报关行清关 2：报关资料包括：带背书正本提单/电放副本、装箱单、发票、合同、小提单 3：海关： （1）通关时间：一个工作日以内 （2）特殊货物：二到三个工作日 （3）查验：a，技术查验：依据单据以及具体货物决定是否查验；b：随机查验：海关放行科放行后，电脑自行抽查。 五、办理设备交接单 1：货代凭带背书的正本提单（电放放货的传真件和保函）去船公司或船代的箱管部办理设备交接单。
船舶代理操作流程
船务代理操作流程——日照港 2011-10-11 10:14 一．船舶抵港前的准备工作 1．了解掌握来港的船舶动态，保持与委托方，船方联系，并及时将船舶动态和变化 情况通知港口有关单位。 2.电告船方有关港口规定和水道规章：电告船方引航时间，地点；通知船方委托方装卸作业计划。（如几个工班和吊机） 3．填写“国际航行船舶进口岸申请书：和船舶规范”报海事局，“国际航行船舶进口岸申请书”一式五份，经海事局批准后送海关，边防和检验检疫局各一份。向海事局递交船舶规范的同时，要将船舶净吨，吊杆负荷，吃水，装卸货要求报港口作业区，并向港口作业区了解泊位情况。 4。现委托方索取进口货运单证，包括载货清单，提单副本，货物积载图,集装箱箱位图，复印需要分数分送港口作业区，理货公司。航程短的，要求委托方预先电告，并随船带到。进口危险毒品，要填写“进口危险品申报单”一式三份，在船舶到港72小时前（如遇到周末要提前）经海事局批准后，分送港口作业区，船方。对来港装出口货物船舶，要及时通知发货人递交出口货物托运单，办理货物集港，制作各种出口货物单证，包括仓单，大件尺码，危险品货物申报单、准装单、装载特殊要求等，分送港口有关单位。 5。对出口船舶应了解是否需扫舱、洗舱、明确所装货物是否需要验舱，是否添够垫隔物料等情况，并根据委托方指示安排。 6。根据货物装卸条款，填写“船舶费用分摊表”送装卸公司，等有关单位。 7。根据委托方提供的租约要求，了解递交船舶准备就绪通知书要求，“事实记录”制作要求，将有关文件、函电付一半，准备登轮办理业务使用。 8。根据港口情况，按照委托方的授权，同港方商谈滞期/速遣事宜，签订滞期/速遣协议。最后按装卸货实际计算滞期/速遣费。