汽车制动系故障诊断与维修

3．3汽车制动系统的维修

【案例】

现象：一辆东风EQ1092汽车在行驶过程中明显感到制动力不足，尤其是连续制动效能差。

诊断:起动发动机怠速运行，无漏气声；踩下制动踏板，也无漏气现象。初步判断故障在空气压缩机与储气筒之间。关闭发动机,打开发动机盖，检查空气压缩机带松紧度，正常。拆下空气压缩机出气管接头，起动发动机，发现出气口泵气无力，拆下空气滤清器，情况依然，并且能用大拇指轻松堵住出气口，说明空气压缩机内部出现故障。拆检空气压缩机，发现进、排气阀严重磨损。

排除:更换进、排气阀门。

3．3．1概述

制动系包括四个组成部分：供能装置(包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件）、控制装置（踏板机构）、传动装置和制动器。

完整的制动系应具有独立的行车制动系和驻车制动系，有的还有紧急制动、安全制动或辅助制动装置。行车制动系按制动装置的不同，可分为液压制动系和气压制动系；驻车制动系一般采用机械式结构。

液压制动系的一般组成如图3。47所示，气压制动系的一般组成如图3.48所示，驻车制动系的一般组成如图3.49所示.

3．3．2液压制动系故障诊断与维修

一、液压制动系故障诊断

图3。47 液压制动系的一般组成(红旗CA7220），

1—右前轮缸；2—储液罐；3—制动主缸；4—真空伺服气室;5—控制阀；6-制动

踏板机构；

7-右后轮缸；8-左后轮缸；9—感载比例阀；10-真空单向阀；11—真空供能管路；

12—制动信号灯液压开关；13-左前轮缸

图3。48 气压制动系一般组成（解放CA1091）

1—空气压缩机；2—前制动气室；3—放气阀；4—湿储气筒;5—安全阀；6—三

通管；

7—管接头；8—储气筒;9—单向阀;10—挂车制动阀;11-后制动气室；12—分离开

关；

13—连接头；14—串列双腔式制动阀;15—气压表；16—气压调节器

图3。49 驻车制动系一般组成

1—驻车制动手柄；2—驻车制动拉索；3—摆臂；4-凸轮轴;5—滚轮；6—制动蹄；

7—摇臂

液压制动系常见故障部位主要有：制动主缸（通气孔、皮碗、回位弹簧）、制动器（制动蹄、制动盘、制动轮缸)和管路等。

液压制动系常见故障主要包括：制动不灵、制动失效、制动拖滞和制动跑偏.制动跑偏见本节第三小节.

1．制动不灵

制动不灵又叫制动力不足。

（1)故障现象