反恐封条管理控制程序
封條使用和控制保管程序
1.0目的
为预防货物的遗失或者未被授权付运的物品的传入，指引如何保管及使用封条以及如何察觉并汇报不正确的封条或遗失了封条，确保运作过程的安全，符合C-TPAT运作要求。
2.0范围
2.1本程序适用于集装箱整箱装载成品运出密封控制
2.2本程序适用于非工厂整柜装载（货物运往集运人进行集装箱运输）成品运出密封控制
3.0主要职责和权限
3.1船务文员负责封条的使用和保管/监管以及与当地海关的沟通
3.2货仓部负责货物理货和装柜
3.3保安负责装柜过程安全的监控以及与当地公安机关的沟通
3.4品管部负责装柜货物质量监控及拍照
4.0工作程序
4.1集装箱的检查
本厂制定完整的空柜检验程序，以确保货柜的完整性,集装箱内不允许装载未经授权的物料,确保使用的集装箱或拖车的结构密实并且状态良好；为了确保货物的完整和安全（空/满）货柜必须上锁和必须有司机在车上驻守监测，以及在装运货物上车前，必须先做检查，然后才能进行货物装卸，以预防未授权的进入\偷窃或者不属于载货清单或者未授权的物品的进入。具体依照<货物装柜安全控制程序>执行.
4.2集装箱的储存和安全控制
本厂制定有效的报告和制止未经授权进入的程序文件,防止非授权人员进入集装箱内,确保集装箱储存在安全区域防止未经授权和非法操作,具体依照<出入安全控制程序>执行
4.3本厂指定并授权船务文员负责封条的妥善使用和保管/监控以及与当地海关保持沟通4.4本厂所有运载往美国的集装箱必须有保安功能较好的封条并符合现有的PAS ISO
17712高度安
全的封条标准；此协议还需包括所有装运货物的货柜或货车不能停留在非装卸作业区域，车辆驾驶仓和点火的锁匙必须始终安全地保存（司机负责保存），以免非授权人员在任何时间内有机会使用.此两项规定需要介定在所有供应的协议中。
4.5封条的类型
以下是几种封条的类型,船务文员在监管封条时,需谨记以下几点：
4.5.1指示性封条，是最容易损坏和篡改的,它唯一的用途是显示集装箱或卡车门在运
输途中是否打开过。
4.5.2屏障性封条，有不同級别和形状，例如钢制门栓、钢索或平滑金属条。盗贼无法徒手撕
掉这些封条，也不能使用小撬棍、螺丝刀或类似工具拧开。屏障性封条可清楚显
示集装箱箱门在发运点和最终目的地之间是否打开过。这些封条需要大
型的工具才能去除或切断，最常用、且能够除去此类封条的工具是双杠杆式剪切
机。此工具非常容易得到，对于职业盗贼来说，要切断这些屏障性封条进入集装
箱或卡车仅需几秒钟,而且不会发出任何声响,也无需花费什么周折。
4.5.3长型钢索封条或连锁杆,要提供实质的破坏证据，必须将封条加封在
集装箱和卡车的门锁杆上，与门锁合为一体，使集装箱在封条完好无损的情况
下不能打开。通过使用可完成此类密封。市场上有许多类型的钢索封条可用于此
解决方案，所有的钢索封条都归类为屏障性封条，因为没有工具，钢索不能轻易
破坏或移除。但是，盗贼也可轻易获得并隐藏这些工具，因此在门锁杆上使用的
钢索封条可以提供破坏证据，但不能对货物偷盗起实质的威慑作用。
4.5.4连锁实心钢条,可以牢固地连接集装箱箱门或卡车门的内部锁杆，是一种独一无
二、被海关认可为高安全性的封条。它不仅是一种封条，还可实质地防止非法开
门情况的发生.连锁实心钢条可以提供最切实有效的安全保护
4.6 集装箱封条密封规定
进行工厂整柜装载时，封条必须贴在装满的集装箱上。封条号码必须记录在提货单上。
应向司机提供一个备用封条。如果原来的封条在运输途中（被政府官员）损坏，要求进入集装箱的机构（警察或海关）必须在提货单上注明。然后，司机应将备用封条贴在集装箱上，并在提货单上记录新封条号码。此程序同样适用于箱式卡车或货车。
本厂通过以下相关程序，查验集装箱、拖车上的封条
4.6.1对于运入的原材料封条的检查
本厂货仓必须检查封条是否完好无损，封条号码与提货单上标明的号码是否相符。
如果封条已经损坏，则违反了安全措施;此种情况货仓必须立即向采购部报告,由
采购联络船务向海关报告并且由保安向地公安机关报告并记录在<封条损坏处理
记录>上。唯一的例外情况是，封条因有关人员（海关官员、警察）执行正当检查
而损坏，并且海关官员/警察在提货单上注明此次检查。
4.6.2对于运出的成品或物料：
4.6.2.1集装箱整箱装载：C-TPAT批准的工厂整柜装载，应遵循4.6规定的密封条例
4.6.2.2非工厂整柜装载（货物运往集运人进行集装箱运输）：如果本厂的陆上承运
人提供硬侧硬顶或箱式卡车，则必须遵循4.6规定的密封程序。
4.7封条的使用和保管
4.7.1车辆到厂后，货仓部负责引导车辆临时停泊，然后通知船务部核对司机和车辆的
资料，船务部会核对司机有否已提供符合要求的封条,如果无封条或封条不符合
要求则成品或或物料不可装柜;如符合则通知货仓核对应装运之成品和做好装运
准备。船务部根据船公司的Booking资料核对/验证司机和车辆的是否为授权装
运货物之指定司机和车辆（一般会检查司机的黄薄和车辆号码等），确认无误后，
通知货仓部准备装运成品/货物。货仓负责装车，船务部监督,同时共同填写<货
柜装封检验单>.具体的装柜监控程序参见<货物装柜安全控制程序>.
4.7.2完成装柜后，由船务\保安\运输公司共同签署<货柜装封检验单>,确认无误后,关
门锁上（并贴封条，如果有需要）,锁具装置必须是具有较高防盗防破环性能的
一次性封条.由船务文员记录在付运文件上和保存密封号码，在到达目的地时需
进行验证。封条需要保存至上锁过关待海关查车，需要时才能打开，查柜后，封
条作废，司机到达香港船公司后重新申请上锁交柜，以预防非授权的接近。
4.7.3拖车/货柜在完成装卸后需要适当地密封和/或上锁，以便在启程前后不会被非法
干预4.7.4在出厂时，普通货车需要向大门保安提交《放行条》和打开车厢接受
装载货物检查。货柜车则需要向大门保安提交《放行条》和查验货柜车厢的密封
条有否贴牢固;如果货柜车有<放行条>且密封条牢固,工厂大门保安不需打开车
厢检查.
4.7.5在运输途中,一般由报关员跟车到海关,经报关中检查封条完整后再用剪钳剪断封
条后才交给海关,加强对货物的运输跟踪.如果封条在运途中被损坏或篡改,双方
都有责任展开调查,本厂则由报关员填写<封条损坏处理记录>报告海关,展开调
查并将调查结果报告客户.
4.8封条不正确使用/遗失以及恐怖事件的处理
4.8.1本厂制定<紧急联系电话表>包括海关\当地公安机关\顾客\供应商\运输公司\等
执法机构和业务单位的紧急联系方式.
4.8.2本厂确保所有在货柜和车辆上发生偷窃事件后的24小时内都会及时得到报告（向
客户、公司管理层）,并保持书面的<封条损坏处理记录>至少一年(无论是否结案).
具体由报关员\船务\保安负责.
4.8.3所有的信息和信息系统（包括客户的付运信息等）都需要安全存放和控制，以防
止未授权的使用,不给恐怖分子有可乘之机;详见<计算机系统安全控制程序>和<
货物凭证安全控制程序>.
4.8.4本厂通过客户详细介定的联络/访问路径去报告：所有已觉察的遗失、偷窃、毁
坏事件或者其他影响准时和/或者全部付运产品的情况。在此事件中的拖车/货
柜，偷窃情况必须在发生明显迹象的8小时以内报告公司和受影响的客户。
4.8.5所有的事件的详细情形都需要以当地适当的表格去编制成文件以及迅速地通过
已被介定的联络/访问路径向客户的指定代表报告;本厂一般恐怖事件的报告表
格为<恐怖事件报告处理表>,涉及封条不正确使用/遗失的报告表格为<封条损坏
处理记录>.
4.8.6付运的单据文件，在适当时候，将会按照客户的需要提供，而且不能迟于客户提
出需求后的48小时内.
4.8.7运入原材料集装箱封条的异常按4.6.1的规定执行
4.8.8运出的成品或物料封条的异常按4.7.5的规定执行.
5.0相关文件和记录
5.1货物装柜安全控制程序
5.2出入安全控制程序
5.3计算机系统安全控制程序
5.4货物凭证安全控制程序
5.5紧急联系电话表
5.6运输公司承运协议
5.7货物装柜检验单
5.8封条损坏处理记录
5.9恐怖事件报告处理表
5.10放行条
2021版反恐安全管理程序
2021版反恐安全管理程序 Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0571
2021版反恐安全管理程序 1.0目的 本程序的目的是确保公司在进行成品运输过程中，遵守美国海关的C-TPAT（海关—贸易伙伴反恐）安全指导，以便在美国以外的运输海关给关不会太迟，或由于窃贼或恐怖分子使用以上环节作为运送违禁物品进入美国的运输工具。 2.0范围 本措施适用于美国境外与生产商和仓库人员进行产品的生产、储存或运输。 3.0参考文件 C-TPAT美国海关—贸易伙伴防止恐怖安全指导。 4.0程序
4.1人力资源安全控制 4.1.1每个新员工必须进行职前培训，内容包括：厂规厂纪、消防卫生知识、重要区域进入、货物的保存。发现异常的人或可疑的。非法的事如何处理方法等。 4.1.2设立员工投诉信箱，鼓励员工如发现以上问题及时举报。 4.1.3对个别从事安全重要岗位（如运输、仓管、搬运、装卸）的员工实施通过公司部门协助核其身份、背景、方要确认其有否犯罪档案，参加不明党派等。 4.2生产工场安全控制 4.2.1生产车间内所领发的物料必须要有收发货单据，任何无单据物料不得在车间内使用，对不明来料及无单据物料的进入必须要做好即时登记，严重的需向厂部汇报及调源。 4.2.2车间内不允许非生产部门人员的进入，外来考察、检查、验货等人员的进入都要有主管级别以上人员陪同下方可进入。 4.2.3要有指定人员从事包装区域内的工作，所有生产出的成品应即时送往成品区如发现成品箱打开应立即通知车间负责人，安排
货柜检查安全控制程序示范文本
货柜检查安全控制程序示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
货柜检查安全控制程序示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1. 目的 加强对货柜车进出厂的检查工作，确保非法违禁品不 能进入工厂或混入货物中。 2. 适用范围 适用于货柜车辆进出厂检查。 3. 工作职责 保安人员或相关指定代表负责货物装柜安全检查。 4. 工作程序 4.1 所有货柜上落货，必须在厂方特定的上落货区内进 行。如厂方未能提供上落货区而须在厂外进行上落货，则 厂方须指派最少一名保安人员在场监察过程，以确保没有 任何未经准许的人或物进入厂内或混进货柜内。
4.2 当货柜进厂时，保安人员须查核及登记以下资料： 4.2.1 进厂的日期（年月日）、时间及货柜的来源地。 4.2.2 货柜司机的身份证明文件，所属之公司名称和电话号码及车牌编号。 4.2.3 货柜的柜身及封条是否完整无缺及货柜编号是否与提单及送柜纸上的资料相符。 4.3 在上落货时，厂方亦须批派最少一名主管级人员监察整个过程，确保货柜状况良好，没有任何受损及玷污。标准的检查流程包含： ●前门 ●左侧面 ●右侧面 ●货柜地面 ●顶内外面 ●门内外面
C-TPAT反恐安全控制程序(手册版)
第一章总则 第一条和平与发展是当今社会的两大主题，但是局部的动荡依然存在，恐怖分子仍然蓄意破坏目前团结稳定的发展环境，尤其是美国9.11事件以后，更加大了各国打击恐怖活动的决心和力度。 第二条为了响应美国海关-贸易商反恐伙伴关系（C-TPAT）倡议，主旨在于创立美国海关和边境保护局（CBP）、进口商以及它们的供应链之间的伙伴关系，以加强货物的安全保证，同时促进贸易流通以及保证公司财产及人员生命安全本公司特制定此反恐计划书。 第三条此反恐保安计划书的具体实施责任人为安全经理，其主要职责为保证相关的保安安全政策在各个部门或单位落实并实施；督导并检查所有安保设施完好无损并能达到安全保卫的目的；加强公司保安的训练及培训工作以达到公司对保安的素质要求，严格执行并实施公司所有的保安政策和措施。 第二章场所安全 第一条公司相关场所有能够抗拒非法入侵的材料制成（如：钢、混凝土或石料）； 第二条公司所有的场所要由四周围墙、内外门、窗户、大门及栅栏，锁具和充足的灯光照明，以防恐怖活动有机可乘； 第三条公司安排24小时安全警卫巡逻执勤（如装卸区、仓库、包装部和车辆停放区等）； 第四条对所有人员到访均使用访客证、并护送访客或贵宾至相关部门或相关人员，对所有人员的进出状况进行登记日志来监控来访者或职员的通行状况。 第五条在全公司重点安全位置设立24小时监视录像系统，监视数据至少保存90天以备随时查阅；第六条公司各厂区建立健全安全报警系统，固定每月一次的定期检查，并将检查结果记录在案；第七条厂区的安全设施由保安人员负责进行巡检，如有异常报请相关部门进行维修； 第八条要求所有入场的驾驶员必须佩带贴有本人照片的识别证，并限制他们进入工厂其它区域；第九条装/卸货区域必须保持清洁及灯光明亮，各车间及仓库必须加锁并由专门的管理人员进行保管确保安全；
反恐安全管理程序(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 反恐安全管理程序(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-2710-39 反恐安全管理程序(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管 理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1.0 目的 本程序的目的是确保公司在进行成品运输过程中，遵守美国海关的C-TPAT（海关—贸易伙伴反恐）安全指导，以便在美国以外的运输海关给关不会太迟，或由于窃贼或恐怖分子使用以上环节作为运送违禁物品进入美国的运输工具。 2.0 范围 本措施适用于美国境外与生产商和仓库人员进行产品的生产、储存或运输。 3.0 参考文件 C-TPAT美国海关—贸易伙伴防止恐怖安全指导。 4.0 程序 4.1 人力资源安全控制 4.1.1 每个新员工必须进行职前培训，内容包括：
厂规厂纪、消防卫生知识、重要区域进入、货物的保存。发现异常的人或可疑的。非法的事如何处理方法等。 4.1.2 设立员工投诉信箱，鼓励员工如发现以上问题及时举报。 4.1.3 对个别从事安全重要岗位（如运输、仓管、搬运、装卸）的员工实施通过公司部门协助核其身份、背景、方要确认其有否犯罪档案，参加不明党派等。 4.2 生产工场安全控制 4.2.1 生产车间内所领发的物料必须要有收发货单据，任何无单据物料不得在车间内使用，对不明来料及无单据物料的进入必须要做好即时登记，严重的需向厂部汇报及调源。 4.2.2 车间内不允许非生产部门人员的进入，外来考察、检查、验货等人员的进入都要有主管级别以上人员陪同下方可进入。 4.2.3 要有指定人员从事包装区域内的工作，所有生产出的成品应即时送往成品区如发现成品箱打开
货柜封条安全控制程序(通用版)
货柜封条安全控制程序(通用 版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0174
货柜封条安全控制程序(通用版) 1.目的加强对货柜封条的安全控制，避免运输途中货物的丢失，调包，或被不法分子，恐怖组织利用制造恐怖事件，确保货物及时运到，安全结关。 2.适用范围适用于货柜封条的安全控制。 3.工作职责海关人员或相关指定代表负责货柜封条安全管理。 4.工作程序 4.1所有货车须在指定货,在未得到安全经理许可的情况下,不 得在非装卸区域装卸货物. 4.2装货前由落货员检查货柜内壁的编号是否一致.记录下号码于《落货单》.检查货柜外表的号码是否一致.如果不一致,应作退柜处理.如果号码有更改过或重新喷上去的痕迹,应记录在报告上.
4.3落货员应检查货柜是否有损坏,如柜壁有穿孔,则作退柜处理.并检查货柜内是否有异物或异味.如果有,应作清洁处理。 4.4落货员要检查柜门是否可以关严,手把及门扣是否完好。 4.5落货员作清单核准,核对箱唛并开箱检查(至少5箱)箱内货物是否与清单一致。 4.6确认无误后,由指定的装卸员负责装卸.未经许可,不可由他人代替或帮手。 4.7所有货物需在指定保安员人员监控下装车及卸货。在此过程中，必须严格控制，不得有任何非准许人员或物料的接近或进入。 4.8装卸员应小心轻放货物,如有“此方向上”标致的,应按要求方向摆放。 4.9落货员统计所有装箱数.并记录于《落货单》。 4.10装卸完毕，经安全经理或安全代表进一步检查确认后，对货物进行拍照，照片中需明显地看到箱唛跟纸箱日期印，即对运货车进行铅封或贴上封条，对货柜车之集装箱上锁。 4.11集装箱封条由报关员统一保存和控制，所有封条采取流水
封条管理规定
封条管理规定 一、目的 加强公司对货运的安全控制，规范封条的检查及跟踪，确保集装箱货物完全。 二、适用范围 适用于接收封条的装船部和保管及使用封条的仓库、安全经理、司机及其相关人员。 三、工作职责 1、封条的采购员：主要负责封条的采购工作，采购的封条必须 符合现有的ISO PAS17712高度安全的封条标准。 2、封条的验货员：主要负责对采购的封条进行是否符合ISO PAS17712高度安全标准的检验。 3、封条的保管员：主要负责对检验过的、符合标准的封条进行 保存和管理工作。 4、封条的使用员：主要负责将封条从封条保管员处领出和将封 条安装在集装箱或货柜上。 5、封条的记录员：主要负责记录封条的进出库数及领用人和封 条号码，并且对使用封条的日期、具体时间、集装箱或货柜 号、拖车车牌等一并记录在案。 四、封条的监管程序 1、封条的采购员：who 2、封条的验货员：who。
3、封条的保管员：who。 4、封条的使用员：who。 5、封条的记录员：who。 如果上述人员发生变化的，相关人员必须向安全主任报备，安全主任向总经理报备，由负责记录封条的人员记录在案。 五、封条的使用程序 1、安全主任负责封条的监管工作。 2、封条的号码应准确无误地记录在运输单上。 3、在装货前由封条使用员首先对收到的封条进行检查，核对封条 检验报告，必须符合ISO/PAS 17712，如发现任何异常，船务部需要向海关或船运公司汇报，更换新的符合要求的封条。异常包括：损坏、数量不符、遗失等。 4、在装货完毕上好封条确认无误后，集装箱离厂，由船务部进行 跟踪，与货运公司保持联系，如中途或到港后发现封条有损坏，要禁止装运出港。将货物拉回公司，需要将集装箱打开，卸下货物，按照装箱单对所有货物进行检查有无可疑物质，重量有无明显变化，包装有没有破损及打开的痕迹，并对集装箱进行重新检查，确认无异常，更换新封条，且需要登记更换前后封条的编号并予以记录。
反恐安全管理程序示范文本
反恐安全管理程序示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
反恐安全管理程序示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1.0 目的 本程序的目的是确保公司在进行成品运输过程中，遵 守美国海关的C-TPAT（海关—贸易伙伴反恐）安全指导， 以便在美国以外的运输海关给关不会太迟，或由于窃贼或 恐怖分子使用以上环节作为运送违禁物品进入美国的运输 工具。 2.0 范围 本措施适用于美国境外与生产商和仓库人员进行产品 的生产、储存或运输。 3.0 参考文件 C-TPAT美国海关—贸易伙伴防止恐怖安全指导。 4.0 程序
4.1 人力资源安全控制 4.1.1 每个新员工必须进行职前培训，内容包括：厂规厂纪、消防卫生知识、重要区域进入、货物的保存。发现异常的人或可疑的。非法的事如何处理方法等。 4.1.2 设立员工投诉信箱，鼓励员工如发现以上问题及时举报。 4.1.3 对个别从事安全重要岗位（如运输、仓管、搬运、装卸）的员工实施通过公司部门协助核其身份、背景、方要确认其有否犯罪档案，参加不明党派等。 4.2 生产工场安全控制 4.2.1 生产车间内所领发的物料必须要有收发货单据，任何无单据物料不得在车间内使用，对不明来料及无单据物料的进入必须要做好即时登记，严重的需向厂部汇报及调源。 4.2.2 车间内不允许非生产部门人员的进入，外来考
集装箱安全控制措施
集装箱安全检查与管理程序 1.0目的为了加强对本公司货物和货柜的运输安全，符合海关与C-TPAT安全标准要求，防止装运、运输过程中丢失货物或遭受非法入侵，避免恐怖威胁、走私及其他犯罪行为，确保货物准确按时的到达目的地，制订本程序。 2.0适用范围集装箱检查与监督人员 3.0职责-保安组负责货柜车进入时对车箱底盘、货柜底部进行检查-保安组负责记录货柜车出入本厂的具体时间-PMC部指定负责人对货柜车箱进行全面检查 4.0程序 4.1 所有进入本公司装运货物的集装箱都必须接受保安人员的检查，核对集装箱号。4.2货柜车进入本公司时，先由保安人员对车辆底盘、货柜底部进行检查。 4.3空柜集装箱车辆，在进入停放区域后应由PMC指定负责人立即开柜检查是否为空柜状态，如发现有货物或人员等其它异常，应立即报告公司安全负责人。 4.4对货柜检查内容如下：4.4.1检查集装箱是否装有隐蔽间隔，结构是否稳固。检查依据下列准则进行：4.4.1.1 检查部位：前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔。 4.4.1.2 检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道； 4.4.1.3检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。 4.4.2结构：检查前后角柱有无裂缝。 4.4.2.1检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否丢失松脱零件或紧固件；4.4.2.2进行内部漏光测试：检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的光线渗透。此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行； 4.4.2.3在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲、弯曲、凹陷等； 4.4.2.4 在下层结构，检查横向构件、外伸支架和附件是否有洞；4.4.2.5在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。 4.5货柜车离厂时，保安人员必须再次检查门锁及封条、确认货物清单，如集装箱有任何异常，例如封条号不符或封条号损坏等，应马上报告公司安全负责人，由安全负责人通知PMC部主管联系货运公司，同时安排人员对货物进行复查。 4.6货柜车只允许在装柜时进入厂区，在外部停靠时，必须保持围墙距离3米以外，保安人员应予以提醒并监督。 5.0记录记录名保存部门保存期限《集装箱安全点检表》管理部保安组1年 xx有限公司 货物及货柜安全控制程序 1、目的 为了保障公司货物及货柜的安全,保证本公司给客户提供的产品与服务是在安全的全过程的控制,得到监视的环境中进行的,促进系统全面的控制货物与服务的安全,特制定本制度. 2、范围 适用于本公司所有的产品与物料(原料/半成品/辅料配件/包装材料)及运输工具与设备在装
C-TPAT反恐验厂安全控制程序
C-TPAT反恐验厂安全控制程序 1. 目的 本程序的目的是确保公司在进行成品运输过程中，遵守美国海关的 C-TPAT（海关-贸易伙伴反恐）安全指导，以便在美国以外的运输海关过关不会太迟，或由于窃贼或恐怖分子使用以上环节作为运送违禁物品进入美国的运输工具。 2. 范围 本程序适用于美国境外与生产商和仓库人员进行产品的生产、储存或运输。 3. 主要职责和权限 3.1行政部负责新员工入职前培训及人事安全管制 3.2各生产车间及仓库负责物料单据的准确及物料的出入控制 3.3货仓负责物料的储存和装卸的监控 3.4行政部负责有关C-TPAT基础设施的日常维护 4. 程序 4.1 人力资源安全控制 4.1.1 每个新员工必须进行职前培训，内容包括：厂规厂纪、消防卫生知识、重要区域进入、货物的保存。发现异常的人或可疑的。非法的事处理方法等。具体依照<人力资源安全控制程序>执行 4.1.2 设立员工投诉信箱，鼓励员工如发现以上问题及时举报。 4.1.3 对个别从事安全重要岗位（如运输、仓管、搬运、装卸）的员工实施通过公司部门协助核其身份、背景、主要确认其有否犯罪档案，参加不明党派等。 4.2 生产工场安全控制 4.2.1 生产工场内所领发的物料必须要有收发货单据，任何无单据物料不得在工场内使用，对不明来料及无单据物料的进入必须要做好即时登记，严重的需向厂部汇报。 4.2.2 工场内不允许非生产部门的无关人员的进入，外来考察、检查、验货等人员的进入都要有主管级别以上人员陪同下方可进入。 4.2.3 要有指定人员从事包装区域内的工作，所有生产出的成品应即时送往成品区如发现成品箱打开应立即通知车间负责人，安排QC及时检查参照签办、检查合格方可摆入成品区，所有成品区都属不严禁非法进入区域。 4.2.4 所有利器的使用必须有专人负责收发登记。发现有断折的利器需即时收集，如收集不全的需向领导汇报，并将利器折断的时间、工作地点及利器编号记录。具体依照<利器控制规范>执行。 4.3 仓贮及运输安全控制（可分：来料、储存环境、出货三部分）
集装箱安全检查与管理程序GSV SCS SCAN 全套反恐程序文件.
集装箱完整性检查程序 1.0 目的 为了加强对本公司货物和货柜的运输安全，符合海关与C-TPAT安全标准要求，防止装运、运输过程中丢失货物或遭受非法入侵，避免恐怖威胁、走私及其他犯罪行为，确保货物准确按时的到达目的地，制订本程序。 2.0 范围 集装箱检查与监督人员。 3.0內容： 3.1 所有进入本公司装运货物的集装箱都必须接受安全监管人员的检查，核对集装箱号。 3.2 货柜车进入本公司时，先由保安人员对车辆底盘与货柜底部进行检查。 3.3 空柜集装箱车辆，在进入停放区域后应由安全监管人员立即开柜检查是否为空柜状态，如发现有货物或人员，应立即报告公司安全官员与相关负责人。 3.4 集装箱在装运作业前需要由安全监管人员按要求的7个点开始安全检查。 4.0检查方法： 4.1 检查内容: 安全监管人员检查按要求的7个点进行： 4.1.1 对集装箱的底部（底盘）按进行观察，是否有改装、非正常维修等异常痕迹。 4.1.2 对集装箱内外门进行检查，检查门闩、螺钉、门板，是否有改装、非正常维修等异常痕迹。 4.1.3 对集装箱左、右侧板进行检查，是否有改装、非正常维修等异常痕迹。 4.1.4 对柜头进行安全检查，是否有改装、非正常维修等异常痕迹。 4.1.5 对集装箱顶板进行检查，是否有改装、非正常维修等异常痕迹，是否符合高度。 4.1.6 对底板进行安全检查，否有改装、非正常维修、倾斜等异常痕迹。 4.1.7 检查过程中使用测量与敲记工具，验证高度与声音异常情况。 4.2 检查处理 4.2.1 如果发现集装箱有异常，检查人员应马上报告公司安全官员与相关负责人，由相关负责人联系货运公司。 4.2.2 集装箱的停放需要在指定区域，并限制非授权人员进入。 4.2.3 保安应对集装箱的拖车在入厂前进行检查，防止非授权人员进入。
封条管理程序
修定记录
1.总则 1.1制定目的 本程序明确识别、管理封条，以保证我公司出进货柜的封条清晰、完善，尽可能符合ISO17712。从而对货物加强保护，避免被不法分子利用而制造盗窃或恐怖事件。 1.2适用范围 适用于成品仓工作人员、司机、保安等凡是接触封条的人员。 1.3权责单位 1.3.1管理部采购组：负责封条的购买。 1.3.2成品仓库：负责封条的保管和登记发放。 1.3.6保安员：负责检查封条的封锁状况。 1.4名词定义: 2.内容： 2.1由管理定期向有资质的封条生产商购买符合及超过ISO17712标准的高安全系数封条， 并提供相关测试报告。如封条款式未在我厂使用过，由报关部人员判断可不可用。 2.2封条购回后应放置成品仓中由指定人员保存,发放,安装。封条只允许被授权人员领取和 使用，任何人如拾获封条必及时上交相关人员，并调查相关原因。 2.3每次出货时由成品仓负责人在「出货单」上填写完封条号码后,将当日使用的所有封条 号码登记于「封条使用记录表」上。 2.4由指定的封条使用人员将封条封于货柜门锁处后，由保安人员核对封条号码及「出货单」 的相关内容。 2.5成品仓出货人员拍照、留档。 2.6由于封条属于一次性配件，如果在封装过程中发生错误使用等情况时，由保安、资材部 联名提出更换封条，并在「封条使用记录表」上记录原有封条损坏信息，同时收回已损坏的封条，重新记录新使用的封条号码。 2.7如果封条在安装前丢失或损坏，当值保安要向该部门经理及资材部副理报告，并对此事 件进行调查。未经许可,成品仓不能随便更换封条.并在封条登记表中记录丢失或损坏封条的相关信息。 2.8当已安装好的封条发生破损或丢失等其它异常情况时，当值保安要向该部门经理及,资 材部副理报告，并对此事件进行调查。保安及出货人员需重新开柜检查货柜及货物的数量及完装安全性，当都符合规定后按2.6执行。 2.9如果保安/司机在检查时发现封条号与「出货单」上编号不符等任何异常，应迅速报告 安全主任及成品仓负责人。 2.10如原材料货柜装有封条时，收货人员需核对封条号码及是否完好后方可收货。 2.11封条安装指引 （1）将货车门关好，使锁具口与门锁口重合 （2）将封条栓从底部穿过锁扣，顶入有唯一编号的封条头内。
反恐封条管理控制程序
封條使用和控制保管程序 1.0目的 为预防货物的遗失或者未被授权付运的物品的传入，指引如何保管及使用封条以及如何察觉并汇报不正确的封条或遗失了封条，确保运作过程的安全，符合C-TPAT运作要求。 2.0范围 2.1本程序适用于集装箱整箱装载成品运出密封控制 2.2本程序适用于非工厂整柜装载（货物运往集运人进行集装箱运输）成品运出密封控制 3.0主要职责和权限 3.1船务文员负责封条的使用和保管/监管以及与当地海关的沟通 3.2货仓部负责货物理货和装柜 3.3保安负责装柜过程安全的监控以及与当地公安机关的沟通 3.4品管部负责装柜货物质量监控及拍照 4.0工作程序 4.1集装箱的检查 本厂制定完整的空柜检验程序，以确保货柜的完整性,集装箱内不允许装载未经授权的物料,确保使用的集装箱或拖车的结构密实并且状态良好；为了确保货物的完整和安全（空/满）货柜必须上锁和必须有司机在车上驻守监测，以及在装运货物上车前，必须先做检查，然后才能进行货物装卸，以预防未授权的进入\偷窃或者不属于载货清单或者未授权的物品的进入。具体依照<货物装柜安全控制程序>执行. 4.2集装箱的储存和安全控制 本厂制定有效的报告和制止未经授权进入的程序文件,防止非授权人员进入集装箱内,确保集装箱储存在安全区域防止未经授权和非法操作,具体依照<出入安全控制程序>执行 4.3本厂指定并授权船务文员负责封条的妥善使用和保管/监控以及与当地海关保持沟通4.4本厂所有运载往美国的集装箱必须有保安功能较好的封条并符合现有的PAS ISO 17712高度安 全的封条标准；此协议还需包括所有装运货物的货柜或货车不能停留在非装卸作业区域，车辆驾驶仓和点火的锁匙必须始终安全地保存（司机负责保存），以免非授权人员在任何时间内有机会使用.此两项规定需要介定在所有供应的协议中。
反恐安全管理程序
反恐安全管理程序 1.0 目的 本程序的目的是确保公司在进行成品运输过程中，遵守美国海关的C-TPAT（海关--贸易伙伴反恐）安全指导，以便在美国以外的运输海关给关不会太迟，或由于窃贼或恐怖分子使用以上环节作为运送违禁物品进入美国的运输工具。 2.0 范围 本措施适用于美国境外与生产商和仓库人员进行产品的生产、储存或运输。 3.0 参考文件 C-TPAT美国海关--贸易伙伴防止恐怖安全指导。 4.0 程序 4.1 人力资源安全控制 4.1.1 每个新员工必须进行职前培训，内容包括：厂规厂纪、消防卫生知识、重要区域进入、货物的保存。发现异常的人或可疑的。非法的事如何处理方法等。 4.1.2 设立员工投诉信箱，鼓励员工如发现以上问题及时举报。
4.1.3 对个别从事安全重要岗位（如运输、仓管、搬运、装卸）的员工实施通过公司部门协助核其身份、背景、方要确认其有否犯罪档案，参加不明党派等。 4.2 生产工场安全控制 4.2.1 生产车间内所领发的物料必须要有收发货单据，任何无单据物料不得在车间内使用，对不明来料及无单据物料的进入必须要做好即时登记，严重的需向厂部汇报及调源。 4.2.2 车间内不允许非生产部门人员的进入，外来考察、检查、验货等人员的进入都要有主管级别以上人员陪同下方可进入。 4.2.3 要有指定人员从事包装区域内的工作，所有生产出的成品应即时送往成品区如发现成品箱打开应立即通知车间负责人，安排QC及时检查参照签办、检查合格方可摆入成品区，所有成品区都有属非法进入区域。 4.2.4 所有利器的使用必须有专人负责收发登记。发现有断折的利器需即时收集，如收集不全的需向领导汇报，并将利器折断的时间、工作地点及利器编号记录。 4.3 仓贮及运输安全控制（可分：来料、储存环境、出货三部分）
封条使用管理制度
封条使用管理程序 1.0 目的：本程序明确识别、管理封条，以保证我公司出进货柜的封条 清晰、完善，尽可能符合17712。从而对货物加强保护，避免被不法分子利用 而制造盗窃或恐怖事件。 2.0 范围：适用于仓库工作人员、司机、保安等凡是接触封条的人员。 3.0 职责： 3.1 仓库发货员：负责封条的检查和登记使用。 3.2 物流：负责协调承运方购买使用符合017712的封条。 4.0 内容： 4.1 只使用能符合及超过17712 标准的高安全系数封条。如封箱人员 接收的封条款式未在我厂使用过，不能使用，先更换为许可的 封条。将所有封条编号进行登记，列出清单。然后由仓库主 管协调国际业务进行新型号的确认。 4.2 封条带到公司后由仓库封箱人员保存在带锁的箱子内。封条只允 许被授权封箱人员接触和使用。任何人如拾获封条必及时上交 相仓库主管，并汇报调查相关原因。汇报途径参考“异常事件处 理程序” 。 4.3 每次出货时由封箱人员凭“七点检查”表，进行核查。将封条编 号记录在《出库单》。 4.4 由封箱员将封条封于货柜门锁处后，由仓库主管负责人员核对封 条号码、出货单号等内容。 4.4 出货人员拍照、留档并邮寄给客户。 4.6 由于封条属于一次性辅料，如果在封装过程中发生错误使用等情 况时，由仓库联名汇报提出更换封条，并在《封条使用记录 表>>上记录原有封条损坏信息。汇报途径参考“异常事件处理 程序” 。 4.7 如果发现封条在运输过程中损坏或编号与出货单上编号不符，应
迅速报告。汇报途径参考“异常事件处理程序” 。 4.8 如果封条在安装前丢失或损坏，当职仓库人员必须停止使用， 并汇报该事件。汇报途径参考“异常事件处理程序” 。 4.9 当已安装好的封条发生破损或丢失等其它异常情况时，需要重新执行 装箱、检查、封箱程序。详细按照“异常事件处理程序” 4.10 如果保安/ 司机在检查时发现封条号与《出库单》上编号不符 等任何异常，应迅速报告。汇报途径参考“异常事件处理程 序” 。 4.11 如来料货柜装有封条时，收货人员需核对封条号码及是否完好后 方可收货。 4.12 封条安装指引 4.12.1 将车门管好，使锁具口与门锁口重合 4.12.2 将封条栓从底部穿过锁扣，顶入有唯一编号的封条头内。 4.12.3 用力拉一次封条栓以确保封条锁闭完好 4.12.4 再次核对封条上号码与相关资料号码是否一致（包括货运公司 自带封条） 5.0 相关文件：无
CTPAT反恐安全控制程序
CTPAT反恐安全控制程序 一、目的 本程序的目的是确保我公司在进行成品运输过程中，遵守美国海关的C-TPAT（海关—贸易伙伴反恐）安全指导，以便在美国以外的运输海关给关不会太迟，或由于窃贼或恐怖分子使用以上环节作为运送违禁物品进入美国的运输工具。 二、适用范围 本程序适用于我公司产品的生产、储存或运输的全过程。 三、权责 1.行政部负责新员工入职前培训及人事安全管制 2.各生产车间及仓库负责物料单据的准确及物料的出入控制 3.货仓负责物料的储存和装卸的监控 4.行政部负责有关C-TPAT基础设施的日常维护 四、工作程序 1.人力资源安全控制 1)每个新员工必须进行职前培训，内容包括：厂规厂纪、消防卫生知识、 重要区域进入、货物的保存。发现异常的人或可疑的。非法的事处理 方法等。具体依照《人力资源安全控制程序》执行。 2)设立员工投诉信箱，鼓励员工如发现以上问题及时举报。 3)对个别从事安全重要岗位（如运输、仓管、搬运、装卸）的员工实施 通过公司部门协助核其身份、背景、主要确认其有否犯罪档案，参加
不明党派等。 2.生产工场安全控制 1)生产工场内所领发的物料必须要有收发货单据，任何无单据物料不得 在工场内使用，对不明来料及无单据物料的进入必须要做好即时登 记，严重的需向厂部汇报。 2)工场内不允许非生产部门的无关人员的进入，外来考察、检查、验货 等人员的进入都要有主管级别以上人员陪同下方可进入。 3)要有指定人员从事包装区域内的工作，所有生产出的成品应即时送往 成品区如发现成品箱打开应立即通知车间负责人，安排QC及时检查 参照签办、检查合格方可摆入成品区，所有成品区都属不严禁非法进 入区域。 4)所有利器的使用必须有专人负责收发登记。发现有断折的利器需即时 收集，如收集不全的需向领导汇报，并将利器折断的时间、工作地点 及利器编号记录。具体依照《利器控制规范》执行。 3.仓贮及运输安全控制（可分：来料、储存环境、出货三部分） 1)所有进入货仓的物料必须要有相应的货单收据，仓管人员核实来货与 货单一致方可进行卸货，并出IQC对货品质量的检验。所有外来货 品必须第一时间进入独立的区域。 2)经IQC检验合格的货品被送到合格区域内存放，需要贴上合适标识， 显示其物料的名称、数量、（重量），入仓日期等，物料进出的跟踪显 示于《物料储存记录卡》上。 3)货仓管理员必须对本地内的物料进行定期的检查，如发现物料丢失或 短缺，具体依照《货物异常分析和处理程序》执行。
集装箱管理程序
集装箱管理程序 1.0目的 加强对货物运输的安全控制，避免运输途中货物的丢失、调包，或被不法分子，恐怖组织利用制造恐怖事件，确保货物及时，安全结关。 2.0范围 适用于警卫员、管理部主管、储运员。 3.0职责与权限 3.1警卫员 3.1.1负责登记、监督车辆进出是否符合手续。 3.1.2协助上级处理各类异常并做好记录。 3.2管理部主管 3.2.1监督部门对车辆的管理。 3.3储运员 3.3.1负责车辆的联络，填写进、出货的相关单据。 3.3.2负责公司对车辆的追踪，汇报，协助处理各类异常。 3.3.3定期向主管反馈货运运作情况。
4.0货物的接收处理 4.1所有送货车辆由大门警卫负责做好车辆的进出登记工作。 4.1.1将外来送货车辆进入货仓落货区时，核查是否有送货单并与货仓收发员核实，落货时要在场注意监控。 4.2货车送来原料进入落货区时，首先要核查封条有否破损落货时须留意原料包装是否正常，当发现异常或物料短缺时应及时向安全经理汇报。 5.0集装箱、货运车辆出货的处理 5.1所有进入公司的装货车辆由大门警卫负责做好车辆的进出登记工作。 5.1.1指挥运输车辆、货柜车按规定位置泊好车位后，指定司机休息处休息，不准司机串车间，由值班保安员负责监控。 5.2货运车辆的检查 5.2.1对车辆进行检查，对集装箱或货车的柜头、左面、右面、顶部、底部、内/外门（柜门须有合法的锁闭装置）和外底盘，确保使用的集装箱或货车的结构密实并且状态良好。 5.2.2装货期间，保安员不得擅自离开岗位，要严格监视进入货柜车箱的一切货物及装货人员。装货完毕后，要监督有关人员拍好照并关好货柜门，检查核对一切手续正常后，方准许离开装货区。 5.2.3对集装箱，在封条封锁完毕后即对运货车进行高清晰度多方位的拍照，照
美国CTPAT反恐安全控制程序
反恐安全程序 1 目的 确保所有产品和工作人员在生产、贮存、运输的过程中，具备反恐安全设施和意识，以免被恐怖者利用作为恐怖活动，保障向全球输出的货物是安全的。 确保出运美国的海运货物，符合美国C-TPAT法律法规的要求。目的是保证出运美国的海运货物，不会因为海关清关导致交期延误，不会被走私者、恐怖分子利用运输走私物品或禁运物品到美国境内。 2 范围 本程序适用于本公司内一切安全活动的统筹和实施。 本程序适用于本公司所有出运国外货物的生产、储存和运输。 3 职责 人事行政部负责统筹和实施物理安全、进入控制等计划；负责员工的背景调查和安全教育的培训认知；负责所有安全计划的建设，确保有效的实施。 4 参考文件 C-TPAT 美国海关-贸易伙伴防止恐怖安全指导。 5 程序 5.1 物理安全和进出管控 目的： 确保公司的厂区有足够的物理安全和进出管控，阻止非法、非授权人员、物料进入厂区、建筑物及运输区域。 1）建立工厂物理安全相关的反恐、安保书面化的政策、方针 2）厂区必须使用围墙，防止所有的非法、非授权进入。 3）确保所有建筑物用牢固材料建成以抵抗非法进入和外部闯入。 4）下班后所有的门窗出口都必须锁好，以防止非授权的进入。门和窗的构造抵制进入，所有的门窗等都是锁着的或者安全的以防止入侵，所有的锁都良好并且有效 建立书面的程序文件，对于所有的钥匙、保管、使用、发放、遗失处理、离职人员归还等有明确的说明。
5）设施设计防止进入，除非通过正常的进入或出口通道。 6）出入口管控，防止非授权车辆进出厂区，防止非授权人员进出厂区、建筑物及仓储运输区域。7）书面化、程序化公司的访客登记制度 8）对于所有授权的外部访客和公司员工，进行身份审核，如工作证（照片），身份证等。 9）录用符合岗位需求的安保人员，定义巡检区域。 10）电脑、网络系统的合理管控，防止非法进入 11）厂区内有足够的反恐、安保的警告或引导标识。 12）进出厂区的货运司机，审核其证件，包括照片审核。 13）厂区内，对外部货运司机，设立单独的休息区域，不可随意进入厂区的建筑物。 14）厂区应有足够的户外照明，特别是停车区域，内部停车，和外部停车区域。 15）对厂区核心区域，如进出口，仓储、装运区域进行视频监控，并保存录像。 5.1.1 由人事行政部负责统筹及安排安全检查小组每月一次对公司范围的建筑、设施进行检查，并及时沟通相关部门。确保所有内外门窗和围栏等配备足够数量的锁具，并且所有锁具必须是具备有效的防盗性能的。对一些经鉴定已损坏的或过于陈旧超过使用过期的要及时维修或更换，要确保其构造更加合理，防止一切非法的进入。 5.1.2 在仓库内，对于一些高价值的货物必须采用铁柜或贮存于独立的房间内作为重点保护。各部门都需配备一个贵重物品或化学品储存专用铁柜。 5.1.3 由人事行政部负责对公司范围内照明系统的安装及检修。包括厂区周围、围墙、生产区域、生活区域、娱乐区、厕所等。保证有足够的照明灯光，及时更换已坏的灯具和线路。并保持有足够的后备电源，以防止发生突然停电供应。 5.1.4 必须将客车、私家车与货物运输车分区停泊，禁止未经许可的人员进入。准备司机休息室让司机有个固定的场所休息。 5.1.5 装载货物区及卸货区按要求规划安装CCTV录像系统，且对该两区域的录象记录保留不少于31天。货物装载区和卸货区用铁栏隔离成独立区域，限制未经许可人员的进入。 5.1.6 建立畅通的内外交流系统，编制内部电话联络表张贴，公布人事行政部及各主要人员的联络电话等；保持与地方公安部门的联络，及保留与他们的所有会议记录，进一步完善公司的安全工作。 5.2 进入程序 禁止非法进入成品存储区、装卸运输区等重要区域 5.2.1 出入点控制良好（必须人工监控或者电子监控和控制），照明设施和能见度应保证良好。 1 照明设备提供日光灯条件 2. 所有的来访车辆能够清晰可见，夜晚的时候灯光条件下能清楚的看出车牌号 3. 紧急照明系统存在并且运行 4. 办公人员和警卫人员应有良好沟通 5. 垃圾车被隔离和限定在特定的区域和路线内 所有员工需凭个人有效厂证进出厂内外。外来客人或供应商来访，需向值班保安员说明来访原因，待电话联系被访人证实来访者的身份及来由后，在《来访人员登记表》上作好记录，然后
仓储、装卸及运输安全管制程序(通用版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 仓储、装卸及运输安全管制程序 (通用版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
仓储、装卸及运输安全管制程序(通用版) 一、目的： 加强对货物存储、装卸和运输的安全控制，避免在存储、装卸和运输途中发生货物的丢失、调包或未准许的进入，或被不法分子，恐怖组织利用制造恐怖事件，确保货物及时、安全结关，满足美国海关C-TPAT防恐要求。 二、适用范围： 适用于所有从事货物存储，货物运输的生产、仓管人员、跟单员及其他相关工作人员。 三、工作职责： 安全主管和跟单员负责货物装载过程及外来人员进入仓库的监控。仓管员对货物装载及外来物料的核查和验收，跟单员负责货柜检查、封条管理和使用及监督装柜。 四.工作程序：
A.仓库管理: 1.1货物管理 1.1.1所有的仓管员应检查所授权的货物/物料的资料，非授权人员不可查阅该资料；所有仓管员必须接受安全教育,认知危险意识和识别内部阴谋的培训，未授权人员进出仓库必须接受登记。 1.1.2非授权人员不得操作仓管员之电脑； 1.1.3仓库的所有货物/物料分客户摆放并由专人负责； 1.1.4非授权人员不得退/领料； 1.1.5仓管员应不定时对照库存资料，检查职责范围的货物/物料，防止不明物品进入仓库； 2.2来料验收及储存 2.2.1所有来料由仓管员或指定代表人凭申请购买材料计划单与送货单比照货物进行核对,对无货单物料一律拒收。 2.2.2已核实后的外来物料放入独立的验收区域。由IQC对货品质量的检验。 2.2.3来货数量必须符合申请购买材料计划单或来货单数量，货
封条管理规定范本
封条管理规定范本 一、目的 加强公司对货运的安全控制，规范封条的检查及跟踪，确保 集装箱货物完全。 二、适用范围 适用于接收封条的装船部和保管及使用封条的仓库、安全经理、司机及其相关人员。 三、工作职责 1、封条的采购员：主要负责封条的采购工作，采购的封条 必须 符合现有的ISO PAS17712高度安全的封条标准。 2、封条的验货员：主要负责对采购的封条进行是否符合ISO PAS17712高度安全标准的检验。 3、封条的保管员：主要负责对检验过的、符合标准的封条 进行 保存和管理工作。 4、封条的使用员：主要负责将封条从封条保管员处领出和 将封 条安装在集装箱或货柜上。 5、封条的记录员：主要负责记录封条的进出库数及领用人 和封
条号码，并且对使用封条的日期、具体时间、集装箱或货柜号、拖车车牌等一并记录在案。 四、封条的监管程序 1、封条的采购员：who 2、封条的验货员：who。 3、封条的保管员：who。 4、封条的使用员：who。 5、封条的记录员：who。 如果上述人员发生变化的，相关人员必须向安全主任报备，安全主任向总经理报备，由负责记录封条的人员记录在案。 五、封条的使用程序 1、安全主任负责封条的监管工作。 2、封条的号码应准确无误地记录在运输单上。 3、在装货前由封条使用员首先对收到的封条进行检查，核对封条检验报告，必须符合ISO/PAS 17712，如发现任何异常，船务部需要向海关或船运公司汇报，更换新的符合要求的封条。异常包括：损坏、数量不符、遗失等。 4、在装货完毕上好封条确认无误后，集装箱离厂，由船务部进行跟踪，与货运公司保持联系，如中途或到港后发现封条有损坏，要禁止装运出港。将货物拉回公司，需要将集装箱打开，卸下货物，按照装箱单对所有货物进行检查有无可疑物质，重量有无明显变化，包装有没有破损及打开的痕迹，并对集装箱进行重
封条使用管理制度
封条使用管理程序 1.0目的：本程序明确识别、管理封条，以保证我公司出进货柜的封条清晰、 完善，尽可能符合IS017712从而对货物加强保护，避免被不法分子利 用而制造盗窃或恐怖事件。 2.0范围：适用于仓库工作人员、司机、保安等凡是接触封条的人员。 3.0职责： 3.1仓库发货员：负责封条的检查和登记使用。 3.2物流：负责协调承运方购买使用符合ISO017712的封条。 4.0内容： 4.1只使用能符合及超过ISO17712标准的高安全系数封条。如封箱人员接收的封 条款式未在我厂使用过，不能使用，先更换为许可的封条。将所有封条编号进行登记，列出清单。然后由仓库主管协调国际业务进行新型号的确认。 4.2圭寸条带到公司后由仓库圭寸箱人员保存在带锁的箱子内。圭寸条只允许被 授权圭寸箱人员接触和使用。任何人如拾获圭寸条必及时上交相仓库主管， 并汇报调查相关原因。汇报途径参考“异常事件处理程序”。 4.3每次出货时由封箱人员凭“七点检查”表，进行核查。将封条编号记录在 《出库单》。 4.4由封箱员将封条封于货柜门锁处后，由仓库主管负责人员核对封条号码、出 货单号等内容。 4.4出货人员拍照、留档并邮寄给客户。 4.6由于封条属于一次性辅料，如果在封装过程中发生错误使用等情况时，由仓 库联名汇报提出更换封条，并在《封条使用记录表>>上记录原有封条损坏 信息。汇报途径参考“异常事件处理程序”。 4.7如果发现封条在运输过程中损坏或编号与出货单上编号不符，应迅速 报告。汇报途径参考“异常事件处理程序”。 4.8如果封条在安装前丢失或损坏，当职仓库人员必须停止使用，并汇报该事 件。汇报途径参考“异常事件处理程序”。 4.9当已安装好的封条发生破损或丢失等其它异常情况时，需要重新执行