热处理工职业标准
热处理工职业标准
热处理工职业标准(技师)
一、职业概况
1.1职业名称
热处理
1.2职业定义
操作热处理设备及检验仪器，改变、改善工件材质性能的操作施工、
管理、检测人员
1.3职业技师等级
分热处理技师、热处理高级技师二级（其中关于热处理高级技师职业
标准待后制订）
1.4职业环境
工作地点在室内，工作现场处于高温、湿气、烟气、有毒、有尘、电
磁场、噪声等环境
1.5职业能力特征
（1）具有获取领会有关材料、热处理专业的外界新信息，并根据需要搜集可用信息的能力（2）具有运用语言、文字和图形进行交流表达的能力
（3）具有运用数学进行准确运算的能力
（4）根据视、听、嗅及手触觉等方法，能粗略判断热处理设备、仪器、
仪表运转状况，能判断零件加热、冷却时的组织转变及零件热处理后质量状况的能力（5）具有对热处理生产过程中出现的异常现象及疵品进行分析、决断
的能力
（6）具有从零件的材质（冶金、锻轧）、设计、冷热加工、热处理等
方面对零件早期失效作出正确判断的能力
（7）根据零件能正确合理地提出热处理技术条件及测试项目，并具有
正确阅读和分析力学性能、理化检验、金相检验等检测报告。具有判断和决策的能力（8）具有制定和更改热处理工艺提高零件性能的能力
1.6文化程度要求
具有中技职校以上（含中技职校）文化程度或同等学历
1.7培训要求
1.7.1培训期限
技师资格培训时间不少于400标准课时。
1.7.2培训教师
（1）应知理论培训教师应具有本科以上（含本科）学历，中级以上（含中级）技术职称，对讲授内容具有一定的教学实际经验
（2）应会操作培训教师应具备大专以上（含大专）学历。具有高于（或等于）技师职业资格等级证书，知识面广及丰富的教学和实践经验的教师
1.7.3培训场地设备
（1）应知教学场所应具有可容纳30名以上学员的教室，并配备相应的电化教学设施（2）应会培训场所应具备热处理工艺种类相对齐全、技术先进、性能
良好的热处理设备，检测仪器等。辅助参观学习市内精密、大型的各类先进热处理设备及检
验仪器，以进行补充
1.8鉴定要求
1.8.1适用对象
适用于操作和使用各类热处理设备、检测仪器的操作人员、检测人员
及与热处理相关的施工、管理人员。
1.8.2申报条件
（1）取得高级热处理工证书两年以上。
（2）具有中技职校以上（含中技职校）文化程度或同等学历。
（3）具有在全面掌握热处理基础理论的同时，掌握热处理1～2种关
键操作技术并能解决热处理有关生产工艺难题。（取得高级技术等级证书后的经历）。单位审核盖章（或受益单位盖章）
（4）具有传授技艺能力。单位审核盖章（或由两名中级热处理工盖章）
（5）具有计算机操作初级等级证书
（6）具有相关工种的中级工及以上技术等级证书
（7）具有初级科技英语等级证书
注：1.第（6）条内容暂不作要求
2.第（2）条内容对1958年以前出生者不限制
3.热处理专业本科毕业并连续从事热处理工操作满两年者，或相
关专业本科毕业从事热处理工作满四年者，可申报
二、基本要求
1.职业道德
热处理技师应具有良好的思想道德和业务素质。
1.1爱岗敬业、忠于职守
1.2努力钻研业务，刻苦学习
1.3工作认真负责，一丝不苟，具有踏踏实实的良好工作作风
1.4严格按工艺规程操作，执行有关技术文件，树立安全第一质量第一
的思想，爱护设备，确保人身及设备的安全
1.5树立团结互助，协同合作的精神
1.6保持设备及工作环境的整洁
2.知识要求
2.1初级计算机应用能力
（1）计算机基础知识
（2）操作系统的使用
（3）文本编辑、存储、输入、输出
2.2计算机的热处理中应用
2.3典型零件工艺分析
（1）汽车典型零件工艺分析
传动齿轮、曲轴、凸轮轴、半轴等零件
（2）高新技术产品零件工艺分析
转子轴、主动轴、起落架、活塞、轧辊等零件
（3）模具热处理工艺分析
滚丝模、精密量具、压铸模、冲压模、热锻模等零件
（4）有色金属零件热处理工艺分析
铜合金、铝合金、钛合金等零件
（5）高温合金及精密合金零件工艺分析
2.4冶炼、热加工与热处理关系相关知识
2.5典型零件失效分析和质量控制介绍
（1）运转受力类零件失效分析及质量控制
（2）摩擦、磨损类零件失效分析及质量控制
（3）受交变负荷类零件失效分析及质量控制
（4）高温、腐受力类零件失效分析及质量控制
2.6控制气氛热处理技术
（1）热处理气氛组成及反应
（2）熟悉控制气氛制备
（3）了解气氛分析和控制
（4）控制气氛热处理设备
2.7真空热处理技术
（1）真空技术基础知识
（2）真空热处理设备
（3）真空热处理特点
（4）真空热处理工艺
2.8现代科技与上海
（1）科学技术是第一生产力
（2）计算机与自动化技术
（3）新材料技术
A.材料技术的地位和作用
B.新材料的研究和发展
C.新材料领域的发展战略
（4）环境科学与防灾科学
（5）科学管理和科学决策
（6）迈向21世纪的上海科学技术
2.9初级科技英语知识
职业功能工作内容技能要求相关知识配分（%）
一、专业功能（1）基本工艺 1.常规热处理 1.常规热处理工艺知识2.热处理变形与开裂规律及校直方（A）20 （B）10
2.化学热处理 1.化学热处理工艺知识2.碳势控制原理
3.表面热处理 1.以感应器应用的设计制造2.设备频率、电参数和淬火机床选
择
4.特殊热处理 1.真空热处理原理及工艺参数确定2.有色金属及特种金属材料热处理工艺知识
（二）质量检验 1.硬度检验2.有效硬化层检验3.宏观断口识别4.光学金相显微镜基本操作5.现代物理测试分析6.变形检验7.提出零件失效分析试验的基本程序8.实物失效分析 1.质量检验标准2.质量检验方法及检测仪器选用原则3.检测仪器操作及精度检验4.金属材料及机械（冷、热）加工知识5.金相检验及断口分析知识6.典型零件失效分析知识（A）10 （B）20
三、工作要求
职业功能工作内容技能内容相关知识配分（%）
（三）“四新” 技术 1.熟悉新材料、新技术的应用 1.国内外新材料知识2.热处理新技术知识（离子注入、气相沉积、激光热处理等）10
2.熟悉控制气氛热处理的应用 1.控制气氛热处理设备知识（多用炉、网带炉、铸链炉、连续炉及自动生产线）2.控制气氛热处理原理
3.熟悉真空热处理的应用 1.真空热处理设备知识（双室真空炉、高压气淬炉等）2.
真空热处理原理
二、管理能力（一）生产管理 1.能协助制订车间生产管理制度2.能进行车间计划调度工作3.能编制车间生产作业计划 1.生产计划编制知识2.车间生产组织管理10
（二）技术管理 1.能制定热处理工艺，编制热处理工艺卡2.熟悉热处理工艺技术文件，并能提出修订改进意见3.能指导中、高级工工作，并能讲授基础专业知识 1.熟悉工艺编制规则2.熟悉技术文件管理及修订规程3．熟悉热处理专业知识及教育学基础知
识
（三）质量管理 1.能进行热处理质量检验及质量统计分析2.能指导组织进行IQC质量管理活动 1.熟悉热处理质量的国家及行业标准2.熟悉ISO-9000质量标准
职业功能工作内容技能要求相关知识配分（%）
（四）设备管理 1.能制定、修订热处理设备操作规则2.能制定、修订热处理设备、控制仪表，检测仪器的维护保养条例3.能参与制定车间热处理设备修理计划 1.熟悉热处理设备，控制仪表，检测仪器的结构及工作原理2.熟悉车间设备管理条例20
（五）环境保护及生产安全 1.能参与制定、修订热处理车间安全生产条例2.能参与热处理许可证安全、环保的自检工作 1.防火、防毒、防爆、防触电及急救知识2.熟悉热处理车间的环境保护及三废排放的有关标准
三、解决热处理难题技能（一）制定技术攻关方案 1.能够测绘零件2.根据该零件在设备及部件中的作用基本掌握该零件失效形式3.参与会审零件材料及技术要求，明确工艺要点及难题4.制定零件热处理工艺试验方案及设计工夹具 1.零件测绘知识 2.零件失效分析 3.金属材料知识4.典型零件热处理工艺5.热处理质量标准
（二）热处理车间技攻方案 1.热处理设备选型2.热处理辅助设备选型及设计3.控制仪表选型4.检测仪器选型5.车间平面布置 1.热处理设备、辅助设备、控制仪表、检测仪器知识2.热处理“四新”知识3.热处理车间生产经济成本核算
（三）热处理设备验收及调试 1.参与热处理设备的冷、热调试2.掌握热处理设备、控制仪表、检测仪器的使用及维护保养技术3.参与热处理新设备、控制仪表、检测仪器的验收4.能排除热处理设备、控制仪表、检测仪器的故障 1.热处理设备基本结构知识2.控制仪表工作原理3.检测仪器工作原理4.热处理设备、控制仪表，检测仪器的技术参数
职业功能工作内容技能要求相关知识配分（％）
四、技术论文（一）选题（二）调研（三）收集整理资料（四）写作论文要点：1.阐述专题论点及解决问题的要点2.分析问题的原因，提出解决措施3.阐述解决问题过程4.论述结果、实用价值及效果论文要求：1.论文选题有一定难度2.有论点、证据，既有理论指导又有实际经验3.取材合理，试验数据可靠4.答辩时，对所掌握的专业理论及技能知识能表述清楚 1.语文写作表达能力2.热处理专业知识3.技术论文涉及的相关知识4.技
术创新意识5.“四新”应用知识30
注：1.基本工艺中对常规热处理、化学热处理、表面热处理、特殊热处理任选一项。
2.A.为热处理操作人员配分；B．为热处理检验人员配分
3.解决热处理难题技能中，可对制定技术攻关方案、热处理设备验收及调试任选一项
优秀个人总结范文：汽车修理工个人工作总结
汽车修理工个人工作总结 刻苦钻研，争做技术尖兵。书山有路，技海无涯。到维修站以后，只有初中文化的我深知:作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。为了购买一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不负有心人,经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上有名。在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。 勇于攻坚，破解修理难题。我用自己聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有赵师傅上手，都会迎刃而解。 今年四月份，调度通知我有一台帕萨特2.0车，强制降档，
走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。待修车一到，我马上带上仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严重。车主说：毛病已在三个月前出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病，在维修二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做决定。我判断：“发动机动力不足，引起强制降档”故障的原因，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没发现有问题。试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本站可不收任何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已经达到85%以上，更换后，故障顺利排除，不但解除了用户烦恼，也为其节省了大笔费用。用户满意地说：“困扰我三个月的故障，不到三个小时就搞定，你们维修站技术就是过硬。” 爱岗敬业，满足用户所需。“用户就是上帝，必须让我满意”，这是我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。去年国庆节，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。那天，我正和妻子在发廊理头染发，刚把油膏上了一半，就接到修理站长的电话：采油工艺研究所的一辆车在哈大公路上抛锚，急需救援。我心里清楚，单位已经放假，修理人员不足。强烈的责任心使我顾不得染了一半的头发，赶紧让理发员用一块塑料膜把头包上，立刻动身去现场。妻子劝说“做完再去吧？”我说：“不行，用户求援就是无声的命令，车
维修工作小结2篇(精选多篇)
维修工作小结2篇(精选多篇) 1工作情况 我们的主要工作就是配合检修、抢险、备品备件的领用、或现场生产和检修所留下的垃圾、废钢、旧的备品备件清理清卫等主要工作。在工作中能很好的完成领导下达的任务，快速安全的托运备件，清理清卫等工作。有时设备检修能够积极配合检修工作。在设备检修忙碌时其中最多的超过一天14小时战斗在工作岗位上，因用车计划无规律，需求紧张时，每天在车间来回要跑上百次，有时抢修时间较长，为了生产加班加点不能休息，又加上我车噪声大，驾驶室温度高散热差，整个人就好比在洗澡。而且在我们车间路面狭窄，道路条件差
的工作环境下等，但我们都没有怨言，能够正确对待，努力工作，认真完好各项工作任务。 2安全方面 在工作中我们都能够自觉严格要求自己，自觉遵守劳动纪律和安全操作规程，认真学习交通法规，严格遵守交通法规和厂规厂纪。认真完好本职工作，做到了警钟长鸣、安全第一、预防为主的安全生产方针。起到了以防万一的效果。全年无违章违纪、无责任事故，在保证了行车的安全的情况下我们做到了：努力学习不断提高安全素质。自己作为一名驾驶员、努力做到马达一响、集中思想、车轮一转、注意安全。虽然驾驶员的工作很单调，但是这种工作要求有很强的责任心，在行驶中来不得半点马虎，要集中精力开好车，时时想安全，处处防意外，做到安全二字放心中。 3尊章守纪方面 严格遵守公司制定的各项规章制度，不打架、偷盗、不干有损企业形象
的事，尊敬领导，团结同事，工作上认真仔细。上班集中精力，不违反劳动纪律和厂规厂纪，做到以厂为家，维护好企业的利益。 4主要存在问题及下步打算 4.1主要问题 4.1.1工作上还不够认真仔细，缺乏主动性，对车间的不安全因素还不够了解。 4.1.2由于我们车间道路条件差、狭窄、路口多等，不安全的因素下有超速的行为。 4.1.3对车辆的保养、维护、维修等工作做的还不到位。 4.2下一步打算 4.2.1在新的一年里我们将要面对两台机的生产，要比今年忙一倍，那我们就更要做好本职工作，做到不超速，超载等各项违章的行为，做到生产在忙安全不忘，做到加强对车辆的保养、检查、维修、维护等工作。只有保养好才能保证安全行车。为生产检修等工作的需要
热处理工试题带答案
热处理工试题带答案集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
热处理工试卷（出自热处理工考工题解） 一、填空题： 1、认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，做到先安全后生产，不安全不生产。工作前必须穿戴好劳动保护品。 2、工件出炉后，油冷件必须观察油温是否上升，以便确定工件是否搬出。 3、机组程序进出炉过程中，必须要有操作人员在操作室内，同时手要放在急停按钮附近，如有紧急情况可以迅速急停。 4、热处理“四把火”是指正火、淬火、退火、回火。 5、热处理回火根据温度不同分为低温回火、中温回火、高温回火。 6、热处理操作人员应注意防火、防爆、防毒、防烫、防触电，并了解有关的救护知识。工作场地应配备消防器材。 7、液氨瓶、丙烷瓶、甲醇桶必须放在阴暗处，不得靠近热源，经常检查钢瓶阀门是否泄漏现象，气温高时要注意冷却。使用完毕必须妥善保管，防止碰撞，存放时严禁混放。 8、高频操作人员应具备一定的电气知识，并穿戴好绝缘靴、绝缘手套合其它防护用品。操作台及地面必须铺设绝缘橡胶板。屏蔽合防护罩栏应完好。 9、高频操作须两人以上方可操作设备，并指定一人负责。更换感应器时，必须切断高压电。 10、高频操作结束，首先切断高压电，再切断灯丝电源。设备停止工作后，应继续供水5～10分钟，待电子管充分冷却后，再停水泵。
11、箱式电炉送电时，先合总开关，后合控制开关；停电时，先切断控制开关。高温箱式炉换挡时，应切断电源，禁止带电换挡。 12、热处理机组加热过程中，当温度超过700℃时，将防危险温度计下限指针指在700℃；机组停炉时，确认炉温不大于850℃，油温小于80℃。 13、热处理工艺规程中，必须包括三个主要工艺参数，分别是加热温度、加热时间、冷却速度。 14、按照钢的含碳量不同，可分为：低碳钢、中碳钢、高碳钢。 15、厚薄不均匀的工件淬火时，先将厚的部分淬入介质中，以防止开裂。有凹形孔的工件，凹面向上淬入冷却介质，不能凹面向下。 16、我厂工件常用冷却方式有空冷、水冷、油冷。其中空冷冷却方式最慢。 17、减速机齿轮材质一般采用20CrMnTi，由于该材质含碳量低，为了提高其耐磨性及强度，经常采用渗碳工艺进行热处理。回火则采用低温回火。 18、材质45#的齿轮，为了提高齿面硬度，我厂经常采用高频热处理工艺，该工件冷却方式采用水冷。 19、我厂机组渗碳采用甲醇作为滴注剂，采用丙烷作为富化气。 20、我厂机组加热炉最高温度为950℃，回火炉最高温度为650℃。 二、选择题：单选题 1、以下四种钢的结构组织中哪种硬度最高？（ B ） A、铁素体 B、渗碳体 C、奥氏体 D、珠光体 2、为改善低碳钢加工性能应采用(??C??)。 A、淬火或回火? B、退火或调质?? C、正火?? D、调质或回火 3、钢材淬火后获得的组织大部分为(??D??)。 A、洛氏体? B、奥氏体 C、肖氏体和索氏体? D、马氏体
材料热处理工程师资格考试题+答案
1．何谓钢的球化退火，其目的是什么? 主要适用于哪些钢材? 是使钢中碳化物球状化而进行的退火 目的：降低硬度、改善切削加工性，为以后淬火做准备，减小工件淬火畸变和开裂； 主要用于共析钢、过共析钢的锻轧件及结构钢的冷挤压件等。 2．简述淬火冷却方法(至少说出五种)。 1）水冷：用于形状简单的碳钢工件，主要是调质件； 2）油冷：合金钢、合金工具钢工件。 3）延时淬火：工件在浸入冷却剂之前先在空气中降温以减少热应力； 4）双介质淬火：工件一般先浸入水中冷却，待冷到马氏体开始转变点附近，然后立即转入油中缓冷； 5）马氏体分级淬火：钢材或工件加热奥氏体化，随之浸入稍高或稍低于钢的上马氏体点的液态介质（盐浴或碱浴）中，保持适当时间，待钢件的内、外层都达到介质温度后取出空冷，以获得马氏体组织的淬火工艺。用于合金工具钢及小截面碳素工具钢，可减少变形与开裂； 6）热浴淬火：工件只浸入150-180℃的硝烟或碱浴中冷却，停留时间等于总加热时间的1/3-1/2，最后取出在空气中冷却；7）贝氏体等温淬火：钢材或工件加热奥氏体化，随之快冷到贝氏体转变温度区域（260-400℃）等温保持，使奥氏体转变为贝氏体的淬火工艺。用于要求变形小、韧性高的合金钢工件 3．简述淬透性概念及其影响因素。 钢在淬火时能够获得马氏体的能力即钢被淬透的深度大小称为淬透性。其影响因素有：1.亚共析钢含碳量↑，C曲线右移，过共析钢含碳量↑，C曲线左移；2.合金元素（除Co外）使C曲线右移；3.奥氏体化温度越高、保温时间越长，碳化物溶解越完全，奥氏体晶粒越粗大，使C曲线右移；4.原始组织越细，使C曲线右移，Ms点下降；5.拉应力加速奥氏体的转变，塑性变形也加速奥氏体的转变。 4．钢的回火分哪几类?说出低温回火的适用性(目的)。 （1）低温：150-250℃，用于工模具、轴承、齿轮等。 （2）中温：250-500℃，用于中等硬度的零件、弹簧等。 （3）高温：500-700℃，用于各种轴累、连杆、螺栓等。 低温回火的适用性(目的)：消除淬火应力、稳定尺寸、减少变形和开裂，一定程度上减少残余奥氏体量。 5．什么是碳氮共渗中的黑色组织?它的危害性是什么?防止措施是什么 黑色组织是指碳氮共渗表层中出现的黑点、黑带和黑网。它会使工件弯曲疲劳强度、接触疲劳强度降低，耐磨性下降。为防止黑色组织的出现，渗层中氮含量不宜过高，也不宜过低。通过提高淬火温度或增强冷却能力抑制屈氏体网的出现。 6．简述零件感应加热淬火的基本原理。 是利用通入交流电的加热感应器在工件中产生一定频率的感应电流，感应电流的集肤效应使工件表面层被快速加热到奥氏体区后，立即喷水冷却，工件表层获得一定深度的淬硬层。 7．什么叫喷丸强化?对材料表面形貌与性能有什么影响? 利用高速喷射的细小弹丸在室温下撞击受喷工件的表面，使受层材料在再结晶温度下产生弹、塑性变形，并呈现较大的残余压应力，从而提高工件表面强度、疲劳强度和抗应力腐蚀能力的表面工程技术。 8．为什么亚共析钢经正火后，可获得比退火高的强度与硬度? 由于正火的冷却速度比退火的冷却速度快，因而可以抑制铁素体的析出，增加珠光体量，且得到的珠光体组织更细小，所以可获得比退火高的强度与硬度。 9．高速钢刀具深冷处理为什么能提高刀具使用寿命? 高速钢刀具深冷处理后获得4%左右（体积分数）稳定残留奥氏体，稳定残留奥氏体中存在大量内部位错缠结而使其自身强化；深冷处理过程中转变的片状不完全孪晶马氏体，含碳及合金元素量较高，于是强化了α固溶体；深冷处理并回火后能析出比常规热处理尺寸小而多的片状MC型碳化物，使高速钢抗回火性、塑韧性和耐磨性提高。 10．简述激光热处理的原理，与感应加热淬火相比优点是什么? 激光热处理是利用聚焦后的激光束照射得钢铁材料表面，使其温度迅速升高到相变点以上，当激光移开后，由于仍处于低温的内层材料快速导热作用，使表层快速冷却到马氏体相变点以下，获得淬硬层。 与感应加热淬火相比，使用的能量密度更高，加热速度更快，不需要淬火介质，工件变形更小，加热层深度和加热轨迹易于控制，易于实现自动化，激光淬火可使工件表层0.1-1.0mm 范围内的组织结构和性能发生明显变化。 1．根据共析钢过冷奥氏体连续冷却转变曲线示意图(图1)指出以下五个区域是什 么转变区?
汽车修理工个人工作总结
( 工作总结 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 汽车修理工个人工作总结Personal work summary of automobile repairman
汽车修理工个人工作总结 更多阅读请查看本站工作总结 xx年即将过去，在这一年里，我不懈努力,刻苦钻研，勇于攻坚，成了站里的技术“大拿”，为企业创造直接经济价值达150多万元，在普通的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺,赢得了大家的尊敬和用户的好评，为企业发展做出了应有的贡献。 刻苦钻研，争做技术尖兵。书山有路，技海无涯。到维修站以后，只有初中文化的我深知:作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。为了购买一些有用的技术
书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢(范文大全提供)磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不负有心人,经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上有名。在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。 勇于攻坚，破解修理难题。我用自己聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有赵师傅上手，都会迎刃而解。 今年四月份，调度通知我有一台帕萨特2.0车，强制降档，走
修理工工作总结范文
修理工工作总结范文 修理，指对于损坏了的不整洁的物体和事物进行修复和理顺。以下是整理的修理工工作总结，希望对大家有帮助！修理工工作总结1 本人于20xx年6月来到某厂，目前岗位为机修徒工在这工作的三个月来我坚持学习汽车维修相关理论知识，并在工作中应用这些知识，在实践中不断积累经验，提高技术水平;积极主动完成领导交给我的工作任务。争取少出错误，多出成绩。不过由于是半路出家，之前并不是学习汽车维修与检测专业的知识，对于汽车修理出于兴趣和热情，一直努力着，所以无论在思想上还是在实践技术上依然后很多缺点和不足。 在这三个月的工作中我跳脱了书本的束缚，终于在实践中体会到汽车维修行业的种种酸甜苦辣。从一开始只会开车到现在可以进行简单的维修工作。在工作之初，领导考虑到我的实际情况把我分配到了快保组学习基础的维修保养工作。我在最初的一个月学会了包括更换三滤、拆装轮胎、更新刹车片刹车油等相关快保工作。在师傅的带领下，我基本可以做到快速并准确完成相关工作。之后又加入了机电小组进行进一步的学习与实践，逐渐掌握了包括更新火花塞清洗节气门、拆装三元催化器、内饰拆装等其他机电维修方面的
工作。在此期间还多次参加公司组织的培训，使我对很多知识有了新的理解和认识。 相对于在此工作中获得的成绩和宝贵经验，暴露出来的不足也是很重要的，有些问题使我不得不再次更加重视细节。靠耐心与细心更好更准确的完成相关汽车维修工作。比如有时对螺栓相关力矩掌握不好，使我在工作中的效率总是提高的很缓慢后来经过师傅与诸位工友的帮助和总结令我茅塞顿开，对常用螺栓的相关力矩有了更深刻的理解。还有对工具与设备的使用不熟练，也是一个我自身比较典型的问题，通过观察与实践以及师傅工友的帮助我在这一百天左右的实践掌握了关于套头扳子等常用工具的使用技巧、扒胎机的使用方法等常用设备的使用方法等。可以说：细心是我最大的收获，所谓世上无难事只怕有心人，这句话也可以用到汽车修理这个行业里。另外除了对经验的积累，还应该在内在给自己充电，当代已是电子的时代网络的时代，注重科技也应是我们关心的方面，甚至有的人也说这该是我们应当掌握的技术。我在这段时间对于OBD检查技术的学习仍然跟不上应用的脚步这也是我应该改进的地方。 在今后的工作中，我要作目标在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业知识，掌握更多的维修技能，为将来的工作打好坚实的基础。在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不
修理工个人总结
修理工个人总结 汽车修理作为一门极其强调实操技能的专业,在各中职学校的专业中得到更多关注和重视。然而,传统教学方式并不能真正满足汽车修理市场对修理人才的需求。主要分析了传统汽车修理教学中存在的不足,讨论了汽车修理理实一体化拓展性教学的重要性,并探讨了汽车修理理实一体化拓展性教学的途径。下面是整理的三篇总结和计划，供大家参考一下! 修理工个人总结篇一：在忙碌的工作中，20xx年即将过去，一年里在领导和同事的关怀帮助下，充分发挥岗位技能，通过自己的不断努力，工作与业务水平都取得了长足的进步。不断改进工作方法，提高工作效率。总结过去吸取好的工作经验。下面我对20xx年的各项工作做出一下总结: 1工作情况 我们的主要工作就是配合检修、抢险、备品备件的领用、或现场生产和检修所留下的垃圾、废钢、旧的备品备件清理清卫等主要工作。在工作中能很好的完成领导下达的任务，快速安全的托运备件，清理清卫等工作。有时设备检修能够积极配合检修工作。在设备检修忙碌时其中最多的超过一天14小时战斗在工作岗位上，因用车计划无规律，需求紧张时，每天在车间来回要跑上百次，有时抢修时间较长，为了生产加班加点不能休息，又加上我车噪声大，驾驶室温度高
散热差，整个人就好比在洗澡。而且在我们车间路面狭窄，道路条件差的工作环境下等，但我们都没有怨言，能够正确对待，努力工作，认真完好各项工作任务。 2安全方面 在工作中我们都能够自觉严格要求自己，自觉遵守劳动纪律和安全操作规程，认真学习交通法规，严格遵守交通法规和厂规厂纪。认真完好本职工作，做到了警钟长鸣、安全第一、预防为主的安全生产方针。起到了以防万一的效果。全年无违章违纪、无责任事故，在保证了行车的安全的情况下我们做到了：努力学习不断提高安全素质。自己作为一名驾驶员、努力做到马达一响、集中思想、车轮一转、注意安全。虽然驾驶员的工作很单调，但是这种工作要求有很强的责任心，在行驶中来不得半点马虎，要集中精力开好车，时时想安全，处处防意外，做到安全二字放心中。 3尊章守纪方面 严格遵守公司制定的各项规章制度，不打架、偷盗、不干有损企业形象的事，尊敬领导，团结同事，工作上认真仔细。上班集中精力，不违反劳动纪律和厂规厂纪，做到以厂为家，维护好企业的利益。 4主要存在问题及下步打算 一.主要问题 1工作上还不够认真仔细，缺乏主动性，对车间的不安全因素还不够了解。 2由于我们车间道路条件差、狭窄、路口多等，不安全的因素
金属材料与热处理试题(低倍含答案)
金属材料与热处理（低倍） 一．填空（每空0.5分共15分） 1.纯铁在室温下具有体心立方晶体结构，马氏体是碳在α-Fe 中的过饱 和固溶体 2.钢的基本组织（相）包括铁素体、渗碳体、奥氏体。 3.通常钢按化学成分碳素钢、合金钢。 4.铁碳合金中的共析线指PSK ，A3线指GS 。 5.一种物质均匀地分布（溶解）于另一种固体物质中所形成的溶合体叫做固 溶体。可分为间隙固溶体和置换固溶体两种基本类型。 6.金属晶体中最常见的晶格类型有面心立方、体心立方、密排六方。 7.一般钢中硫（S）元素的有害作用是使钢产生热脆性，而磷（P）元素的 有害作用为使钢产生冷脆性。 8.40Cr钢中碳的平均质量分数为0.40% 。 9.金属的性能一般分为使用性能和工艺性能。 10.表征钢试样淬硬层深度和硬度分布的特性就钢的淬透性。 11.湘钢常用的检验钢的宏观组织的检验方法有酸浸试验、硫印试验、 塔形发纹试验三种。 12.典型的铸锭结晶的宏观组织由表面细晶区，次表面柱状晶区和中心 等轴晶区三部分组成。 13.硫印试样受检面的表面粗糙度要求为0.8μ。 14.在物质内部，凡原子作有序、有规则排列的称为晶体，凡原子呈无序堆 积状况的，称为非晶体。 二．选择（每题1分共20分） 1.下列哪种组织不属于铁碳合金的基本组成相（C） A．铁素体 B．奥氏体 C．珠光体 D．渗碳体 2.马氏体的硬度主要取决于（B）
A．淬火加热温度 B．碳含量 C．淬火冷却速度 3.下列几种钢中，（B）是合金结构钢 A．Q235 A.F B．40Cr C．T10 D．W18Cr4V 4.调质处理就是（A）的热处理工艺。 A．淬火+高温回火 B．淬火+中温回火 C．淬火+低温回火 5.下列性能中属于金属使用性能的是（B） A．热处理性能 B．物理性能 C．锻造性能 6.下列各纯铁的素异构体中，具有相同晶体结构的一组为（C） A．δ-Fe γ-Fe B．γ-Fe α-Fe C．δ-Fe α-Fe 7.晶粒细化对强度和塑韧性的影响分别是（B） A．晶粒越细，强度越高，塑韧性越差 B．晶粒越细，强度越高，塑韧性越好 C．晶粒越细，强度越低，塑韧性越差 D．晶粒越细，强度越低，塑韧性越好 8.下列属于钢的常存元素的为（A） A．Si Mn P S B．Si Mn Cr Nb C．Si Cr P S D．Si P C S 9.钢的热处理过程中，临界温度的关系为（A） A．A c1﹥A1﹥A r1 B．A r1﹥A1﹥A c1 C．A c1﹥A r1﹥A1 D．A r1﹥A c1﹥A1
热处理工(高级)考试试卷(A卷)
热处理工(高级)考试试卷(A卷) 注意事项：1．答卷前将密封线内的项目填写清楚。 2．填写答案必须用蓝色（或黑色）钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。 3．本份试卷共7 道大题，满分320 分，考试时间120 分钟。 一、判断题(每小题1分，共20分) 1.合金的性能主要决定于化学的成分、组织和结构。( ) 2.在铁碳合金中，碳原子取代了铁原子的位置而组成置换式固溶体。( ) 3.在合金固溶体中，溶质的溶入量总是随温度的升高而增大。( ) 4.金属的变形速度越大，则越不容易变形。( ) 5.钢锭经锻造及热轧后，仍存在成分偏析及夹渣成带状分布而使材料不合乎要求时，可再经锻造，用多次镦拔来改善。( ) 6.奥氏体是铁磁性的。( ) 7.原始组织为细片状珠光体时，淬火加热时，比粗片状珠光体易过热。( ) 8.贝氏体与马氏体一样都是共格切变型转变。( ) 9.碳钢中当回火温度在200～250℃时，发生残留奥氏体转变。( ) 10.回火索氏体比淬火索氏体韧性好。( ) 11.45钢退火后硬度偏高，是由于加热温度高，冷却速度太快的关系。( ) 12.钢中退火后出现石墨碳，对性能影响不大，可以应用。( ) 13.当工件表面氧化与脱碳严重时，应做过热度检查。( ) 14.碳化物成带状分布，或碳化物与珠光体成交替层状分布的组织叫层状组织。( ) 15.因在马氏体转变区冷却过快而引起的淬火裂纹，往往是穿晶分布。( ) 16.淬火加热对钢中碳化物堆积处容易产生过热。( ) 17.热气球原理说明热量可以借物质运动进行传递。( ) 18.炉温均匀性测量的目的，在于通过测量掌握炉膛内各处温度的分布情况。( ) 19.材料内部这部分材料相对于那部分材料的作用力称为应力。( ) 20.金属原子是依靠化学键结合为晶体的。( ) 二、单项选择题(每小题1分，共20分) 1.亚共析钢加热到Ac3点时( )。 A．铁素体开始自奥氏体中析出 B．开始发生奥氏体转变 C．奥氏体开始转变为珠光体 D．铁素体全部溶入奥氏体中 2.钢淬火后所形成的残余应力( )。 A．使表层处于受压状态B．随钢种和冷却方法而变 C．为表面拉应力D．使表层处于受拉状态 3.工件淬火回火的目的是( )。 A．改变金属组织获得所需性能 B．提高合金元素在固溶体中的溶解度 C．通过淬火使表层处于受压状态，再通过回火消除内层的拉应力 D．获得强度很高的淬火马氏体 4.合金工具钢的淬火变形和开裂倾向比碳素工具钢小的主要原因，在于( )。
维修工个人工作总结_维修工工作总结
维修工个人工作总结_维修工工作总结 主要工作就是配合检修、抢险、备品备件的领用、或现场生产和检修所留下的垃圾、废钢、旧的备品备件清理清卫等主要工作。下面是收集推荐的维修工个人工作总结，仅供参考，欢迎阅读参考。 维修工个人工作总结 随着20__年11月6日汽车中级维修工培训班的正式开学，学员的理论学习和实习就业工作立刻提上日程。在认清就业竞争日趋激烈的形势下，认真了解学生的实际情况和思想动态，积极工作。在校领导关心下，及时耐心的进行就业指导，充分收集、利用用人单位信息，把握机会，采取了得力有效的措施，进行了细致深入的工作，取得了比较满意的成效，学员就业率达100%。 这次汽车中级维修工学员共计32人，有5人中途退学。部分学员通过系统的汽修维修理论的学习，加之以前从事本行业，自主创业的占35%；通过就业领导小组推荐实习就业的达60%；从事以前的行业，转移到非汽修行业的学员为5%。为总结经验，更好地做好今后汽车维修工的就业工作，现总结如下： 一、领导重视，狠抓落实 学院领导十分重学员的就业工作，坚定地把就业工作作为影响学校建设与发展的重要因素来抓。根据学员的文化水平层次偏低，年龄结构偏大的情况，校党委书记王德勇多次主持会议，分析目前市场对汽车维修工的需求情况，讨论、部署学员就业工作。周伟院长多次
强调要把学员就业工作作为学院的工作来抓，要求工作到位，思想统一，积极行动起来，群策群力为学员实习就业想办法、办实事。 二、健全学院就业工作队伍，注重就业调研工作 建立一支富有战斗力的就业工作队伍，对保证就业工作高效、有序进行具有重要意义。为此，我院成立了以院长助理、招培部主任钟蕊为组长，周海涛、姜文伟为成员的毕业生就业指导领导小组，全面负责学员就业指导的工作。为了能够保证学员在修完汽车维修理论课后，顺利到汽修厂和4S店实习就业，领导小组除了在组织、管理上给予高度重视外，在人员上，精心安排专职工作人员从事就业指导、宣传、推荐工作。 就业调研工作在整个就业工作中占有重要地位，调研工作要从两端抓起。一端是开展学员思想状况的调查，了解学员的就业需求和想法，并通过对学员进行跟踪调查，及时收集和掌握第一手的就业资料和反馈信息，从而及时充实了就业工作档案材料，积累了宝贵的就业资料和信息。06年11月22日下午，和学员一对一的进行实际情况的沟通，从学员的年龄、期望的实习单位等方面进行细致的了解；另一端组织就业指导人员对汽车维修市场的人才需求状况进行实地考察、科学的分析，及时总结考察的结果，为今后的学员就业工作提供直接的依据。在不影响其他工作的情况下，从06年11月23日到07年1月22日，指导就业小组根据学员的希望，在学员的家庭周边的四季青、百旺绿谷汽车园等地，寻访调研4S店和汽修厂共41家，行程共达1000公里，洽谈到6家单位提供20多个实习就业岗位，面
汽车修理工的日常工作总结
汽车修理工的日常工作总结 在公司工作的两年里使我从一名只有理论无实际操作实践能力的大学生迅速成长为一名优秀的汽车维修技师，这一切与公司良好的工作环境和领导的不断关怀是分不开的。 记得我来公司的第一天，戴经理把我叫到他的办公室和我交谈了一下，他说“如果你想吃技术这碗饭，就要往技术里面钻”。也许就是应为他的这句话，使我这个刚出道的矛头小伙有了自己工作的方向，我要成为一名优秀的汽车维修技师。在接下来的工作当中我就努力的朝自己的目标努力的工作，在工作当中牢记自己的岗位职责，和同事和睦相处。 人人都知道汽车维修行业只有工作的年限越多他的资质就越深，懂得就越多，我当时就给自己制订了目标，用半年的时间自己能熟练的完成车辆维修任务，用一年的时间成为一名有技术有理论的汽车维修技师。这样就要求我要多学习，多问几个为什么?平时来的维修车辆要抢着干，只有这样你才能上手上的快。我白天工作，不忙的时候翻看工具库里面的资料书，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天维修的那些车辆故障原因是什,为什么会出现这样的故障。还有回想一下自己维修的车有没有忘记把螺丝拧紧，有没有忘记装什么，这样使我养成了工作细致认真，谨慎的好习惯，没有一辆车因装配问题而返厂维修。 20XX年是我开始成长的一年，是我从一个只会拿扳手上螺丝拆螺丝的学徒工开始成长为一名可以独立操作独立接待客户维修车辆的维修技术人员。20XX年变化许多，自己的收获也许多，20XX年被罚款五次，分别是1 晚上下班没有收拾好工具罚款50元,2 猛踩客户新车油门导致客户抱怨罚款100元，3没有使用方向盘套罚款20元，4没有管理好组员填写派工单罚款30元，5没有按规定使用对讲机罚款50元，还有5S检查打卡机卫生不合格被提名批评一次，从这五次罚款中可以看出这是我20XX年做的不够到位的地方，同时也为自己以后的工作指明了方向，在以后的工作当中绝不能出现以上犯得错误，在工作中要做的细心细心在细心! 20XX年也是自己收获的一年，经过自己的努力实现了自己的目标，经过两年的努力成为了快修组组长，20XX年学会了撰写技术报告，20XX年自己的技术又上升了一点，但是这些我并没有感到满足我要向更高的目标努力奋斗!技术学无止境，我还要继续努力，才能有更大的突破。 我们是做售后服务的，我们只有给我们的客户提供高质量服务，提高客户满意度，我们会拥有一批忠诚的客户，就能提高公司的收益。很多车主是不懂车的，每当客户询问一些感觉可笑的问题时候我总是耐心细致面带微笑对他提出的问题一一做出回答，并详细的给他介绍一下我们车的特点和优点。自己努力提高维修技能确保所有故障一次修复，让客户为希望而来，满意而归。 在公司工作的这两年里我自己感觉虽然取得了成绩，但是，我从来都不敢自满，因为我还有好多东西要学，我还要为自己更高的目标而努力，20XX年的工作目标是争创优秀班
热处理工技师理论知识试卷
热处理工技师（中级）理论知识试卷（附答案） 试题编制：李培德 一、填空题（请将正确答案填在横线空白处，每题1分，共20分） 1、金属的机械性能主要包括强度、硬度、塑性、_____、疲劳强度等指标。 答案:韧性 2、工程中常用的特殊性能钢有不锈钢、耐磨钢、______。 答案:耐热钢 3、按冶炼浇注时脱氧剂与脱氧程度分，碳钢分为沸腾刚、镇静钢和________。 答案:半镇静钢 4、实际金属晶体的缺陷有间隙原子、位错、 _______ 答案:空位 5、金属的断裂形式有脆性断裂和____ 两种。 答案: 延性断裂 6、常用的回火方法有低温回火、中温回火和_____。 答案:高温回火 7、为了消除枝晶偏析，需要进行专门的热处理，这种热处理叫做（）。 答案:扩散退火 8、将钢加热到奥氏体相区并保温一定的时间后在静止空气中冷却，这种热处理称为（）。答案;正火 9、正火处理在（）介质中冷却。 答案: 静止空气 10、将钢加热到奥氏体相区后迅速在介质中冷却到室温，这种热处理称为（）。 答案: 淬火 11、将钢加热到奥氏体相区并保温一定的时间后缓慢冷却到室温，通常是随炉冷却，这种热处理称为（）。 答案: 退火 12、将具有马氏体组织的钢加热到共析温度以下改善其性能，这种热处理称为（）。 答案: 回火 13、轴承钢的预备热处理采用的是哪种工艺（） 答案：球化退火 14、工件焊接后应进行( )。 答案：去应力退火 15、完全退火主要用于（）。 答案：亚共析钢 16、工模具用钢在球化退火前有时要先进行一次正火处理，其目的是（）。 答案:消除网状或片状碳化物 17、弹簧钢淬火后要进行中温回火，以获得高的弹性极限，回火后的组织是（）。 答案：回火屈氏体 18、钢丝在冷拉过程中必须经( )退火。 答案：去应力退火 19、对于低碳钢要获得良好的综合机械性能，应采用何种热处理工艺（） 答案：淬火+低温回火
热处理工初级题库
热处理工初级题库 一、填空题 (2) 二、选择题 (8) 三、判断题 (17) 四、简答题 (22) 五、计算题 (24) 六、综合题 (25)
一、填空题 1)通常把液态金属转变为固态金属的相变过程称为，如果得到的固态金属为晶体，则 此相变过程称为。 答案：凝固、结晶 2)铁素体是以体心立方结构的为溶剂，原子作为间隙式溶质溶于其中所组成的固溶 体。 答案：铁、碳 3)碳钢中的是碳在α-Fe中的过饱和间隙固溶体，是一种亚稳定相，是碳钢淬火的 产物。 答案：马氏体 4)金属学中把不含石墨碳的生铁称为。 答案：白口铁 5)在晶体中由物质质点所组成的平面称为，物质质点所组成的直线称为。 答案：晶面、晶向 6)晶体发生弹性形变时，应变和应力成关系，去掉外力后，应变完全消失，晶体回 到未变形状态。 答案：线性（正比） 7)表明合金在某一温度、某一压力下的存在状态或者说各相之间的关系的热力学平衡图 叫。 答案：相图 8)一般金属发生塑性形变后，进一步塑性形变需要更大的应力，这种现象称为。答案：加工硬化(冷作硬化) 9)定律可用来计算处于两相平衡的二元合金中每个相的重量百分数或两个相的重量 比。 答案：杠杆 10)为了使经冷塑性变形的金属恢复到变形前的状态，需要将金属加热，进行退火处理，冷 变形金属在加热时会发生、和晶粒长大等过程。 答案：回复、再结晶 11)将具有马氏体组织的钢加热到共析温度以下改善其性能的热处理操作叫做。 答案：回火 12)很多元素可以具有多种类型的晶体结构，这种性能叫做性，或称多形性。 答案：同素异晶（构） 13)所谓固溶体是以一种元素作为，另一种或多种元素作为的。固溶体保持的 晶格。 答案：溶剂、溶质、溶剂 14)14、金属结晶时，实际结晶温度与与熔点之差称为。 答案：过冷度 15)α-Fe在约769℃发生磁性转变，即由高温的顺磁性转变为低温的铁磁性状态，这一磁性 转变温度称为铁的点。 答案：居里 16)金属学中把奥氏体与Fe3C组成的两相共晶体称为。 答案：莱氏体 17)在拉伸实验中，常用的强度指标有和。
维修工个人工作总结
维修工个人工作总结 本人于进入壳体厂维修工段开始实习工作，XX年7月于冶金学院毕业后正式参加工作差不多有2年多了。在这期间，我勤勤恳恳，努力工作。差不多由当初一具懵知道的学生少年逐渐成长为对机械维修、保养、安全都略知一二的小“师傅”了。 在公司工作学习期间，我每天都遵守公司的各种规则制度。从别迟到、早退，仔细领取师傅们的教诲，积极学好各种维修技术。如今经过两年多的学习，遇到小的咨询题我早差不多可以独立推断维修设备了。例如：沈阳六轴上的刀架的更换，变速箱的零件更换，包括难度更高的二级保养更换主轴轴承都能独立操作了。而遇到大的设备咨询题，我也可以特别协调的配合好师傅们解决它。例如：切镦机上的齿轮更换，冷挤压的曲轴筒瓦更换，以及沈阳六轴分配轴配键工作。得到了领导与师傅们的一致好评。 在XX年10月我调到壳体二厂从事维修工作，在新的工作平台上开始了新的工作历程，在这个地方我别仅仅把我的维修工作做好，而且接触到了有关机械员的知识。例如各种设备报表，安全知识，设备备件的备库与打算。另外最重要的事开始着手设备的改造与消化，如今这边的德尔福六轴还有一台正在消化过程中，相信年底必能消化完。另外由于切镦机的设备消耗实在太大，公司新买的单冲我也正在积极参与调试中。到时公司将完全摆脱切镦机高消耗高成本的别良生产环境。还有公司如今即将生产奥特莱特的螺杆，生产量将翻几番，螺杆设备必将很紧张。因此如今我正在积极参与螺杆设备的调试与改造，为今后打好结实的基础。 另外我想对壳体厂的一些设备治理提出一点浅显的意见： 一：众所周知“工欲善其事，必先利其器，要把产量和产品质量搞上去就必须把设备调整到最佳状态。而其中就有些设备存在如此或那样的咨询题，例如：德尔福整体螺杆机的送料压紧结构，是由操作面板上能够直接操纵的，操作工在调整设备的时候有时并别需要送料机构送料，这时操作工只要按一具按钮就能够了，操作简单方便，又节约了时刻和原材料。而安拓整体螺杆机上的送料机构却是机械办法，操作工调整的时候假如别需要送料的话还要跑到设备尾部松螺钉，调整好后又主要螺钉，而换一次产品型号往往要调整好多次，如此以来就白费了好多时刻，假如别松螺钉直接调的话又很容易把模具压坏。确实是得别偿失。而设备上事实上是有这一功能的，不过时刻长了都别起作用了，因此只要加上类似德尔福设备的控件，就能为安拓设备节约大量调整时刻和模具费用了。 二：我们公司如今的维修体系是采纳集中维修体系，由维修部门负责全厂的设备维护，操作工可不能帮维修工的忙，维修工更加可不能帮操作工看床子。这种体系最易发生互相推诿现象，别能及时处理浮现的咨询题，妨碍维修效率。所以我们首先要做到的算是打破“操作工只管操作，别管维修;维修工只管维修，别管操作”的适应;而是应该引导大伙儿做到：操作工别仅要主动打扫设备卫生更加要主动参加设备排故，把设备的点检、保养、润滑结合起来，实现清扫的并且，积极对设备进行检查维护以改善设备状况。因为大量的设备故障基本上由于保养润滑工作没有做到位。例如：公司沈阳六轴设备又多，设备备件又贵（换一次主轴轴承就要几千块钞票）。而沈阳六轴的运转都是基本上凸轮，齿轮之间的传动，备件磨损多，因此润滑工作尤其重要，所以建议在每次周末卫生的时候都要进行油路的清理，假如确实做到位的话，那我们的设备备件费用将大大的减低。 三：建议能够建立设备台帐的计算机治理，就像随时打开计算机就能随时看到哪台设备当月生产的产品型号、数量、欠产量等。而设备台帐的计算机治理算是要做到中随机能够查阅公司所有设备的出厂编号、设备名称、设备型号、设备规格、生产厂商、投用时刻、使用单位等，并且还能够随机查阅到每台设备的使用状态。在排除机床各类故障时，要求维修人员填写“设备维修及故障排除登记表”，对所排除的各类故障的原因、排除办法、使用备件等进行登记，排除时刻、责任人、操作人员认可等都要仔细填写和签名，就像如今公司搞的治
汽车修理工工作总结 完整版
xxxx年终工作总结 xx年即将过去，在这一年里，我不懈努力,刻苦钻研，勇于攻坚，成了站里的技术“大拿”，为企业创造直接经济价值达150多万元，在普通的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺,赢得了大家的尊敬和用户的好评，为企业发展做出了应有的贡献。 刻苦钻研，争做技术尖兵。书山有路，技海无涯。到维修站以后，只有初中文化的我深知:作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。为了购买一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢(范文大全提供)磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不负有心人,经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上有名。在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。 勇于攻坚，破解修理难题。我用自己聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖
的“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有赵师傅上手，都会迎刃而解。 今年四月份，调度通知我有一台帕萨特2.0车，强制降档，走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。待修车一到，我马上带上仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严重。车主说：毛病已在三个月前出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病，在维修二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做决定。我判断：“发动机动力不足，引起强制降档”故障的原因，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没发现有问题。试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本站可不收任何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已经达到85以上，更换后，故障顺利排除，不但解除了用户烦恼，也为其节省了大笔费用。用户满意地说：“困扰我三个月的故障，不到三个小时就搞定，你们维修站技术就是过硬。” 爱岗敬业，，满足用户所需。“用户就是上帝，必须让我满意”，这是我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。去年国庆节，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。那天，我正和妻子在发廊理头染发，刚把油膏上了一半，就接到修理站长的电话：采油工艺研究所的一辆车在哈大公路上抛锚，急需救援。我心里清楚，单位已经放假，修理人员不足。强烈的责任心使我顾不得染了一半的头发，赶紧让理发员用一块塑料膜把头
热处理习题及答案
第1章钢的热处理 一、填空题 1．整体热处理分为、、和等。 2．热处理工艺过程由、和三个阶段组成。 3．共析钢在等温转变过程中，其高温转变产物有：、和。 4．贝氏体分和两种。 5．淬火方法有：淬火、淬火、淬火和淬火等。 6．感应加热表面淬火，按电流频率的不同，可分为、和三种。而且感应加热电流频率越高，淬硬层越。 7．按回火温度范围可将回火分为：回火、回火和回火三种。 8．化学热处理是有、和三个基本过程组成。 9．根据渗碳时介质的物理状态不同，渗碳方法可分为渗碳、渗碳和渗碳三种。 10．除外，其它的合金元素溶入奥氏体中均使C曲线向移动，即使钢的临界冷却速度,淬透性。 11．淬火钢在回火时的组织转变大致包括，，，等四个阶段。 12．碳钢马氏体形态主要有和两种，其中以强韧性较好。 13、当钢中发生奥氏体向马氏体转变时，原奥氏体中碳含量越高，则Ms点越，转变后的残余奥氏体量就越。 二、选择题 1．过冷奥氏体是温度下存在，尚未转变的奥氏体。 A．Ms B．M f C．A1 2．过共析钢的淬火加热温度应该选择在，亚共析钢则应该选择在。 C C A．Ac1+30~50B．Ac cm以上C．Ac3+30~50 3．调质处理就是。 A．淬火＋低温回火B．淬火＋中温回火C．淬火＋高温回火 4．化学热处理与其他热处理方法的基本区别是。 A．加热温度B．组织变化C．改变表面化学成分 5．零件渗碳后，一般需经处理，才能达到表面高硬度和耐磨的目的。 A．淬火＋低温回火B．正火C．调质 6．马氏体的硬度主要取决于马氏体的（） A.组织形态 B.合金成分 C.含碳量 7．直径为10mm的40钢其整体淬火温度大约为（） A．750℃B.850℃C.920℃ 8．钢在具体的热处理或热加工条件下实际获得的奥氏体晶粒大小称为（） A.起始晶粒度 B.实际晶粒度 C.理论晶粒度 D.本质晶粒度 9．钢渗碳的温度通常是（）。 A.600~650℃ B.700~750℃ C.800~850℃ D.900~950℃ 10．贝氏体转变属于（）。 A扩散型相变B.无扩散型相变C.半扩散型相变D.其它 11．T12钢消除网状渗碳体应采用（）。 A. 正火 B. 球化退火 C. 去应力退火 D. 完全退火 三、判断题 1．淬火后的钢，随回火温度的增高，其强度和硬度也增高。（） 2．本质细晶钢是指在任何加热条件下均不会粗化的钢。（） 3．钢中碳的质量分数越高，其淬火加热温度越高。（） 4．高碳钢中用正火代替退火，以改善其可加工性。（） 5．过冷奥氏体发生马氏体转变时，若将温度降到M f点以下则可全部转变。（） 6．45钢在水和油中冷却时，其相应临界淬透直径D0水和D0油的关系是D0水