3发动机构造与维修试题及答案

发动机构造与维修试题及答案

一、单项选择题（共15分，每题1分）

1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( )。

A.180°

B.360°

C.540°

D.720°

2、对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转( )。

A.180

B.360°

C.540°

D.720°

3、6135Q柴油机的缸径是( )。

A.6lmm

B.613mm

C.l3mm

D.135mm

4、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( )。

A．由中央对称地向四周分几次拧紧

B．由中央对称地向四周分一次拧紧

C．由四周向中央分几次拧紧

D．由四周向中央分几次拧紧

5、对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在( )状态下拧紧。

A．热状态 B．冷状态 C．A，B均可 D．A，B均不可

6、为了保证活塞能工常工作，冷态下常将其沿径向做成( )的椭圆形。

A．长轴在活塞销方向

B．长轴垂直于活塞销方向

C．A、B均可

D．A、B均不可。

7、在负荷较高的柴油机上，第一环常采用( )。

A．矩形环 B．扭曲环 C．锥面环 D．梯形环

8、V形发动机曲轴的曲拐数等于( )。

A．气缸数 B．气缸数的一半 C．气缸数的一半加l D．气缸数加1

9、直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于( )。

A．气缸数 B．气缸数的一半 C．气缸数的一半加l D．气缸数加1

10．按1一2一4一3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于( )行程下止点位置。

A．进气 B．压缩 C．作功 D．排气

11、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于( )。

A.材料

B.可减少往复运动惯性力

C.活塞在工作中受热不均匀

D.润滑可靠

12、发动机气缸磨损的检验，主要测量其( )。

A.直线度和同轴度

B.平行度和平面度

C.垂直度和圆跳动

D.圆度和圆柱度

13、为了减轻磨损，通常对( )进行镀格。

A. 第一道环

B.所有气环

C.油环

D.气环和油环

14、活塞的最大磨损部位一般是( )。

A.头部

B.裙部

C.顶部

D.环槽

15、正扭曲环正确的安装方向是（）。

A.外切口向上、内切口向下

B.外切口向上、内切口向上

C.外切口向下、内切口向上

D.外切口向下、内切口向下

二、多项选择题（共10分，每题2分）

1．（）属于柴油机的低压油路部分。

A.燃油箱

B.输油泵

C.喷油泵D滤清器

2．（）属于柴油机的高压油路部分。

A.喷油泵

B.喷油器

C.高压油管D柴油细滤器

3．喷油器的喷油压力可通过（）进行调整。

A.调压螺钉

B.针阀

C.柱塞D调整垫片

4．多缸喷油泵要求（）。

A,保证定时 B.保证定量 C.保证压力D保证各缸工作均匀

5．柴油发动机排气管冒黑烟，可能的故障原因有（）。

A.空气滤清器及进气通道堵塞

B.喷油器针阀黏滞不能关闭

C.喷油时间过早

D汽缸体或气缸盖冷却水套存在破裂处

三、名词解释（共10分，每题2分）

1、压缩比

2、发动机的工作循环

3、配气相位

4、进气提前角

5、进气迟关角

四、判断题（共10分，每题1分）

1．上止点是指活塞离曲轴回转中心最高处。()

2．汽油机的组成部分有点火系统，而柴油机没有点火系统。()

3．活塞裙部膨胀槽一般开在受侧压力较大的一面。()

4. 润滑系的作用是润滑、清洁、冷却、密封和防蚀。（）

5．混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。（）

6．活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。()

7．由于发动机各个气缸的磨损量不均匀，因此镗削后的气缸修理尺寸应不同。() 8．因为柴油比汽油蒸发性好，所以柴油不需点燃，仅依靠压缩行程终了气体的高温可自燃。( )

9. 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。（）

10. 汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。（）

五、简答题（共25分，每题5分）

1、曲柄连杆机构有何功用？

2、曲轴箱有几种结构形式？各有何特点？

3、活塞的组成及各组成的作用

4、如何检查气缸体裂损？

5、配气机构有何功用？

六、论述题（共30分，每题10分）

1、四冲程汽油机与柴油机工作原理的比较

2、如图所示，是发动机水冷却系统，根据图示写出工作原理（大小循环路线）？

3、为什么要有气门间隙？工作过程中气门间隙会发生变化吗？气门间隙过大过小对发动机性能有何影响？

试题A 参考答案

一、单项选择题

ADDAB ADBDA CDADC

二、多项选择题

ABD

BC

ABC

ABCD

ABC

三、名词解释

1、压缩比：气缸总容积与燃烧室容积之比

2、发动机的工作循环：发动机的活塞在气缸内往复运动时，完成了进气、压缩、做功和徘气4个工作过程，周而复始地进行的过程。

3、配气相位：用曲轴转角来表示进排气门开启和关闭的时刻和持续开启时间。

4、进气提前角：在排气行程还未结束时，进气门在上止点之前就已开启，从进气门开启一直到活塞到达上止点所对应的曲轴转角。

5、进气迟关角：在做功行程还未结束时，排气门在下止点之前已经开启，从排气门开启一直到活塞到达下止点所对应的曲轴转角。

四、判断题

×√×√××××√

五、简答题

1、曲柄连杆机构有何功用？答：曲柄连杆机构是发动机实现热功转换的主要机构。

其主要功用是将气缸内气体作用在活塞上的力转变为曲轴的旋转力矩，从而输出动力。

2、曲轴箱有几种结构形式？各有何特点？答：气缸体下部包围着曲轴的部分称上曲

轴箱。曲轴箱有三种结构形式：曲轴箱底平面与曲轴中心线平齐的为平分式，此结构形式便于加工，多用于中小型发动机上；曲轴箱下平面位于曲轴中心线以下的为龙门式，此结构形式强度和刚度均比平分式大，但工艺性较差，多用于大中型发动机；隧道式的主轴承座孔为整体式，其强度和刚度最高，但工艺性差，只用于少数机械负荷较大、采用组合式曲轴的发动机。

3、活塞的组成及各组成的作用（1）活塞顶部。它是燃烧室的组成部分，承受高温

气体的压力（2）活塞头部。主要用来安装活塞环，以实现气缸的密封和传热（3）活塞裙部。它对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并承受侧压力

4、如何检查气缸体裂损？答：气缸体裂损一般发生在水套或其它壁厚较薄的部位。

明显的裂损可用目视或五倍放大镜检查出来，细小的裂损可通过水压或气压试验检查。

水压或气压试验压力约为0.3~0.4MPa。水压试验时，密封水道，将水压入气缸体，查看漏水部位，即为气缸体裂损部位。气压试验时，将压缩空气压入气缸体后，将气缸体放入装水的容器或在气缸体表面涂肥皂水，查看冒气泡的部位，即为气缸体裂损部位。

检查出裂损部位后，应作好标记，以便修理。

5、配气机构有何功用？答：配气机构的功用是按照发动机的工作需要，定时地开启

和关闭进、排气门，使新鲜混合气（汽油机）或空气（柴油机）及时进入气缸，气缸内的废气及时排出。

六、论述题

1、四冲程汽油机与柴油机工作原理的比较（1）两种发动机中，每完成一个工作循环，曲轴转两周（7200），每完成一个行程曲轴转半周（1800），进气行程是进气门开启，排气行程是排气门开启，其余两个行程进、排气门均关闭。（2）无论是汽油机还是柴油机，在四个行程中，只有作功行程产生动力，其余三个行程是为作功行程作准备的辅助行程，都要消耗一部分能量。（3）两种发动机运转的第一循环，都必须靠外力使曲轴旋转完成进气和压缩行程，作功行程开始后，作功能量储存在飞轮内，以维持循环继续进行。（4）汽油机的混合气是在气缸外部形成的，进气行程中吸入气缸的是可燃混合气；柴油机的混合气是在气缸内部形成的，进气行程中吸入气缸的是纯空气。（5）汽油机在压缩终了时，靠火花塞强制点火燃烧，而柴油机则靠混合气自燃着火燃烧。

2．答：工作原理：冷却水经过水泵加压后进入各气缸周围的水套，带走发动机的热量，流经位于汽缸盖出水处的节温器后进入散热器，由散热器把热量带到大气中。通过这样的循环，以保持发动机最适宜的工作温度。

大循环水泵分水管缸体水套缸盖水套节温器散热器水泵

小循环：水泵分水管缸体水套缸盖水套节温器水泵

3、答：气门间隙是指气门完全关闭（凸轮的凸起部分不顶挺柱）时，气门杆尾端与摇臂或挺柱之间的间隙。其作用：给热膨胀留有余地，保证气门密封。工作过程中气门间隙会随发动机温度而发生变化。间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。